actron CP9580 Instructions Manual

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CP9580

Auto Scanner

P/N 0002-000-3119

Plus

Page 2

Información de la

herramienta de escaneo

Complete la siguiente lista utilizando la función “Información de herramienta”. Brinde esta información cuando se comunique con atención al cliente.

Nro. de serie: ID del software (ID SW): Versión del hardware

(Ver HW): Versión de autoarranque

(Ver Autoa): ID Produc: ID tarjeta: Fecha de cop: Ubic cop:

Si tiene preguntas o inquietudes comuníquese con el

Servicio técnico:

•Teléfono: 1-800-228-7667

•Sitio Web: www.actron.com

•Correo postal: SPX Service Solutions

•655 Eisenhower Dr.

•Owatonna, MN 55060

•A: Servicio técnico

Información sobre propiedad intelectual

La información, las especificaciones y las ilustraciones de

esta guía se basan en la información más reciente

disponible al momento de la impresión. SPX Corporation

se reserva el derecho a realizar modificaciones en

cualquier momento sin previo aviso.

Page 3

Índice

Precauciones de seguridad

Mensajes importantes de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Seguridad-iii

Sección 1 – Uso de este manual Sección 2 – Para comenzar

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

Descarga de Scanning Suite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

Información de servicios para el vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

OBD II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-5

Publicaciones de la SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

Conector de enlace de datos (DLC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7

Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del OBD II . . . . . . . . . . . . . 2-8

Sección 3 – Uso de la herramienta de escaneo

La herramienta de escaneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-2

Incluidos con la herramienta de escaneo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-3

Pantalla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-4

Teclado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-4

Energía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-5

Configuración del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6

Cómo cambiar las unidades de medida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-7

Cómo modificar el contraste de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-8

Cómo cambiar el autoencendido desactivado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-8

Prueba rápida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-10

Imprimir encabezado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-11

Configuración del idioma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-12

Ver la información de la herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-13

Prueba de pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-14

Prueba de teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15

Prueba de memoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15

Modo de programa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-17

Características específicas del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18

Revisar datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-18

Grabar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-19

Imprimir datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-20

Búsqueda de códigos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 -22

Conexión de la herramienta de escaneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-24

Selección del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-24

Función Code Connect. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26

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Índice

Sección 4 – Menú de diagnóstico

Menú de diagnósticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

Controles I/M (Emisiones). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

Leer Códigos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

Borrar códigos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12

Estado de MIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14

Verificar estado del OBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15

Ver datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17

Grabar datos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21

Ver datos congelados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24

Control ciclo conducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26

Pruebas control O2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29

Pruebas de control diagnóstico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32

Sistemas a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35

Información del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36

Módulos presentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39

Sección 5 – Solución de problemas

Mensajes de error . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1

La herramienta de escaneo no se enciende. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1

Falla en la comunicación con el vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2

Error de funcionamiento o datos dudosos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Reemplazo de la batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-3

Autoverificaciones de la herramienta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-5

Servicio técnico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5

Anexo A – Definiciones de los PID Anexo B – Glosario

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Precauciones de seguridad

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

IMPORTANTE

Por su seguridad, lea este manual con detenimiento an tes de operar su herramienta de escaneo. Lea y cu mpl a siem pr e co n los me nsajes de seguridad y los procedimientos de prueba que haya provisto el fabricante del vehículo o del equipo que esté probando.

Los mensajes de seguridad presentados a continuación y en todo este manual para usuarios tienen por objeto reco rdar al operador que debe tener cautela al usar este instrumento de prueba.

Lea todas las instrucciones

Lea, comprenda y cumpla con todos los mensajes de seguridad y todas las instrucciones que se han incluido en este ma nual y en el equipo de prueba. Los mensajes de seguridad de esta sección del manual contienen una palabra de señalización que incluye un mensaje en tres partes y, en algunos casos también incluye un ícono.

Mensajes de seguridad

Los mensajes de seguridad provistos tienen por objeto a yudar a evitar lesiones a las personas y daños al equipo. Todos los mensajes de seguridad se introducen con una palabra de señalización. La palabra de señalización indica el nivel de peligro de cada situación. Los siguientes son los tipos de mensajes de seguridad:

Indica que hay una situación de peligro que si no se evita causará la muerte o una lesión grave al operador o a las personas que estén cerca.

Indica que hay una situación de peligro que si no se evita podrá causar la muerte o una lesión grave al operador o a las personas que estén cerca.

Indica que hay una situación de peligro que si no se evita podría causar una lesión moderada o leve al operador o a las personas que estén cerca.

Indica una condición que si no se evita podría ocasionar daños al equipo o al vehículo de prueba.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Seguridad – i

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Precauciones de seguridad

Los siguientes son los estilos de los caracteres utilizados:

Los mensajes de seguridad incluyen tres tipos.

• El tipo normal indica el peligro.

• El tipo Bold indica cómo evitar el peligro.

• El tipo Itálica indica las posibles consecuencias si no se evita

el peligro.

Los siguientes son los iconos utilizados:

Si hay un icono, éste da una descripción gráfica de un peligro potencial.

Por ejemplo:

Los sistemas del motor pueden funcionar indebidamente y soltar combustible, vapores de petróleo, vapor caliente, gases tóxicos calientes del escape, ácido, refrigerante y otros desechos.

Es indispensable que el operador y todas las personas cercanas utilicen gafas de seguridad y guantes protectores. Aunque las gafas de uso cotidiano tengan lentes resistentes a los impactos, NO son gafas de seguridad.

Los sistemas del motor que funcionen indebidamente pueden causar lesiones.

Seguridad – ii • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Precauciones de seguridad

ADVERTENCIA

Mensajes importantes de seguridad

Riesgo de choque eléctrico.

•No deben excederse los límites de voltaje entre entradas, según lo indicado en las especificaciones.

•Tenga cautela cuando trabaje con circuitos cuyo voltaje sea de más de 60 voltios d e corriente directa ó 24 voltios de corriente alterna.

Los choques eléctricos pueden ocasionar lesiones.

Riesgo de explosión.

•Es indispensable que el operador y to das las personas cercanas usen gafas de seguridad yropaprotectora.

- Aunque las gafas de uso cotidiano tengan lentes

resistentes a impactos NO son gafas de seguridad y probablemente no protegen de manera adecuada.

•Esta herramienta de escaneo no debe utilizarse en ambientes donde se puedan acumular vapores explosivos. Estas zonas incluyen:

- fosas subterráneas.

- espacios reducidos.

- áreas que estén a menos de 18 pulgadas (45.72 cm)

del piso.

•Utilice esta herramienta de escaneo donde la ventilación por medios mecánicos cambie el aire por lo menos 4 veces por hora.

•El combustible y sus vapores pueden encenderse.

•No fume, no encienda cerillos, ni provoque chispas cerca de la batería. Los gases de la batería pueden encenderse.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Seguridad – iii

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Precauciones de seguridad

ADVERTENCIA

• Evite que los terminales de la batería accidentalmente

•Cuando retire los cables de la bater ía, retire siempre

•Evite las chispas cuando conecte o desconecte la

•Antes de desconectar los cables de la batería,

•Antes de dar servicio a los componentes del

Las explosiones pueden ocasionar lesione s.

se conecten. No coloque herramientas metálic as sin aislamiento sobre la batería.

primero el cable de contacto a tierra.

corriente principal de la batería.

verifique que esté apagado el encendido, las lámparas delanteras y otros accesorios, y que las puertas del vehículo estén cerradas.

Así también se ayuda a evitar algún daño a los sistemas computarizados del vehículo.

sistema eléctrico desconecte siempre las conexiones a tierra de la batería.

Riesgo de envenenamiento.

•Utilice esta herramienta de escaneo donde la ventilación por medios mecánicos cambie el aire por lo menos 4 veces por hora. Los gas es inodoros de escape del motor pueden ser mortíferos.

• Si hace pruebas mientras el motor está funcionando, encamine el tubo de escape hacia el exterior.

El envenenamiento puede producir la muerte o lesiones graves.

Seguridad – iv • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Precauciones de seguridad

ADVERTENCIA

El ácido de la batería es ácido sulfúrico altamente corrosivo.

•Es indispensable que el operador y to das las

•Cuando esté trabajando cerca de una batería,

•Disponga de abundante agua fresca y jabón a

•No se toque los ojos cua ndo esté tr abaja ndo cerc a

personas cercanas utilicen gafas de seguridad y guantes protectores.

- Aunque las gafas de uso cotidiano tengan lentes

resistentes a impactos, NO son gafas de seguridad y probablemente no proporcionan protección adecuada.

asegúrese de que alguien lo pueda oír, o de tener a alguien lo suficientemente cerca p ara que lo pued a ayudar en caso de necesitarlo.

fácil alcance.

- Si el ácido de la batería toca la piel, la ropa o los

ojos, enjuague la zona expuesta con jabón y agua durante 10 minutos. Busque atención médica.

de la batería.

El ácido de la batería puede quemarle los ojos y la piel.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Seguridad – v

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Precauciones de seguridad

Riesgo de incendio.

•Es indispensable que el operador y to das las

•No ubique la cabeza direct amente en frente o arrib a

•No viert a gasolina dentro del regulador cuando esté

•No utilice solventes de inyección de combustible

•Mantenga lejos del vehículo cigarrillos, chispas,

personas cercanas utilicen gafas de seguridad y ropa protectora.

- Aunque las gafas de uso cotidiano tengan lentes

resistentes a impactos, NO son gafas de seguridad y probablemente no proporcionan protección adecuada.

del regulador.

rechinando o funcionando el motor, cuando esté trabajando con los sistemas de abastecimiento de combustible o cuando esté abierta alguna línea de combustible.

- Cuando el limpiador de aire está fuera de su sitio,

puede ocurrir petardeo del motor.

cuando esté haciendo pruebas de diagnóstico.

toda llama abierta y cualquier otra posible fuent e de llama.

•Mantenga a mano un extinguid or químico de incendios (clase B) para apagar incendios provocados por gasolina, químicos y electricidad en la zona de trabajo.

Los incendios pueden ocasionar la muerte o lesiones graves.

Riesgos por partículas volátiles.

• Cuando se usan equipos eléctricos, es indispensable que el operador y todos los observadores utilicen gafas de seguridad y guantes protectores.

- El equipo eléctrico o las partes del motor que rotan

pueden ocasionar partículas volátiles.

- Aunque las gafas de uso cotidiano tengan lentes

resistentes a impactos, NO son gafas de seguridad y probablemente no proporcionan protección adecuada.

Las partículas volátiles pueden ocasionar daños a los ojos.

Seguridad – vi • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Precauciones de seguridad

ADVERTENCIA

Riesgo de quemaduras.

• Los cortos circuitos en las baterías pueden ser tan

Los cortos circuitos pueden causar lesiones.

Riesgo de quemaduras.

•No retire la t a p a del radiador ant es de que se e nfríe

•No toque los sistemas calientes , el escape, el

•Use guantes aislantes cuando maneje los

fuertes que pueden hacer que las joyas personales se suelden a los metales.

- Antes de trabajar cerca de una batería, quítese todas

las joyas, tales como anillos, pulseras y relojes.

el motor.

- El enfriador de presión del motor puede estar caliente.

colector de escape, el motor, los radiadores, la sonda de muestra.

componentes calientes del motor.

•Las líneas princip ales de prueba pueden ca lentarse después de estar algún tiempo cerca de los colectores de escape.

Los componentes calientes pueden ocasionar lesiones.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Seguridad – vii

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Precauciones de seguridad

Riesgos por salidas de combustible, vapores de petróleo, vapor caliente, gases tóxicos calientes del escape, ácido, refrigerante y otros desechos.

•Es indispensable que el operador y to das las

•Los sistemas del motor pueden funcionar

El combustible, los vapores de petróleo, el vapor caliente, los gases tóxicos calientes del escape, el ácido, el refrigerante y los despojos pueden ocasionar lesiones graves.

Los compartimentos de motores contienen cone xione s eléctricas y otras partes calientes y movibles.

personas cercanas utilicen gafas de seguridad y ropa protectora.

- Aunque las gafas de uso cotidiano tengan lentes

resistentes a impactos, NO son gafas de seguridad y probablemente no proporcionan protección adecuada.

indebidamente y soltar combustible, vapores de petróleo, vapor caliente, gases tóxicos calientes del escape, ácido, refrigerante y otros despojos.

•No acerque su cuerpo, las líneas de pruebas, su ropa, ni ningún otro objeto a las conexiones eléctricas ni a las partes del motor que estén calientes o que estén moviéndose.

•Cuando esté trabajando en un compartimiento de un motor no use reloj, anillos, ni ropa suelta.

•No coloque las herramient as ni el equipo de pruebas sobre las defensas o sobre otras partes del compartimiento del motor.

•Se recomienda usar barreras para ayudar a identificar la zona de peligro donde se hacen las pruebas.

•Evite que las personas caminen por la zona de pruebas.

Los contactos con las conexiones eléctricas y las partes calientes o móviles pueden ocasionar lesiones.

Seguridad – viii• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Precauciones de seguridad

PRND L 2

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones.

•Solamente el personal calificado debe operar

•Use la herramienta de escaneo sólo según

•Sólo use aditamentos recomendados por

•Si los cables están estropeados no opere

•No opere la herramient a de escaneo después de que

La operación de la herramienta de escaneo por personal que no esté capacitado puede ocasionar lesiones.

Riesgo por movimiento inesperado del vehículo.

la herramienta de escaneo.

lo prescrito por el manual para usuarios.

el fabricante.

la herramienta de escaneo.

se haya caído, o si se ha dañado, a menos que haya sido revisada por un represent ante capacit ado p ara darle el servicio necesario.

•Antes de efectuar una prueba con un motor que esté funcionando se deben bloquear las ruedas del vehículo.

•A menos que prevalezcan otras instrucciones:

- enganche el freno de emergencia

- en las trasmisiones manuales, el engranaje debe

estar en neutro

- en las trasmisiones automáticas, el engranaje debe

estar en estacionar

- desconecte el mecanismo de desenganche del freno

automático de emergencia antes de hacer la prueba y vuelva a conectarlo después de la prueba.

• No deje solo el motor cuando esté funcionando.

Un vehículo en movimiento puede ocasionar lesiones.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Seguridad – ix

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Precauciones de seguridad

PRECAUCIÓN

PELIGRO

Riesgo de daño al equipo o al circuito.

•A menos que el fabricante de manera expresa

•No ocasione un corto entre los terminales de la

El uso indebido del equipo puede ocasionar daños al equipo o a un circuito.

Un diagnóstico incorrecto puede resultar en reparaciones o ajustes incorrectos o indebidos.

• En las pruebas, no confíe en información o resultados

indique lo contrario, asegúrese de que el encendido esté apagado antes de conectar o desconectar los conectores o algún terminal eléctrico del vehículo.

batería utilizando cables conectador es u otras herramientas.

erráticos, cuestionables u obviamente dudosos.

- Si la información o los resultados son erráticos,

cuestionables u obviamente dudosos, asegúrese de que todas las conexiones y los datos estén correctos y también que los procedimientos de pruebas se hayan efectuado correctamente.

- Si la información o los resultados continúan siendo

sospechosos, no los utilice para los diagnósticos.

Las reparaciones o los ajustes indebidos pueden ocasionar daños al vehículo o al equipo , o generar inseguridad para realizar la operación.

Algunos vehículos vienen equipados con bolsas de aire.

•Cumpla con las advertencias del manual de servicio cuando trabaje cerca de las bolsas de aire o de sus cables.

- Si no se cumplen las instrucciones del manual de servicio, una bolsa de aire podría explotar inesperadamente y ocasionar lesiones.

- Tenga en cuenta que una bolsa de aire puede explotar aún varios minutos después de que el encendido esté apagado (o aún si la batería del vehículo está desconectada) debido al módulo especial de reserva de energía.

Una bolsa de aire abierta puede ocasionar lesiones.

Seguridad – x • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Sección 1 – Uso de este manual

IMPORTANTE

Este manual contiene instrucciones para el uso y la configuración de su herramienta de escaneo.

Mensajes de seguridad

Consulte las Precauciones de seguridad en la página Seguridad - i.

Consultar nota

En estos apartados se brinda información adicional sobre el tema del párrafo anterior.

Por ejemplo:

✓ La unidad de medida predeterminada es la anglosajona.

Sugerencias y listas de equipos

En sugerencias y listas de equipos se brinda información que se aplica a equipos específicos. Cada sugerencia se presenta con este ícono la identifique con facilidad.

Por ejemplo:

❒ Preste atención a todas las precauciones y advertencias del fabricante

del vehículo y/o del equipo cuando realice las pruebas con la herramienta de escaneo.

 para que

Daños al equipo

Surgen situaciones durante las pruebas que pueden dañar el vehículo o el equipo usado para realizarlas. La palabra IMPORTANTE señala estas situaciones.

Por ejemplo:

Si no sigue estas instrucciones se puede dañar la herramienta de escaneo.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 1 – 1

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Uso de este manual

=====================

DIAGNOSTICOS DEL VEHICULO REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL SISTEMA

MENÚ PRINCIPAL

Funciones y selecciones

Las funciones propias de la herramienta y las de diagnóstico que ejecuta la herramienta de escaneo se destacan en negrita.

Por ejemplo:

La función Ver datos le permite ver en tiempo real los datos de la identificación de los parámetros del vehículo (PID).

Menús

Los menús de la pantalla de la herramienta de escaneo se mencionan en los procedimientos y se destacan con el texto en letra negrita-itálica.

Por ejemplo:

Cuando se visualiza el Menú Principal, la herramienta de escaneo está lista para su uso.

Preguntas y respuestas

Los mensajes y las respuestas para el usuario se muestran en MAYÚSCULAS.

Por ejemplo:

La herramienta de escaneo exhibe los DTC pendientes o un mensaje que indica EL SISTEMA APRUEBA: NO DETECTA FALLAS.

Referencias al manual

Se usan para hacer referencia a otras secciones del manual. Las referencias incluyen el título y el número de la página (sección-página).

Por ejemplo:

Para más información acerca de DTC, consulte “OBD II Códigos de

diagnóstico de problemas (DTCs)” en las páginas 2-9.

Pantallas

Determinados mensajes de ayuda, información y datos que se visualizan en la herramienta de escaneo también se muestran en recuadros de texto gráfico. Las pantallas se presentan como ejemplos y pueden cambiar a medida que se actualice el software.

Por ejemplo:

1 – 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Sección 2 – Para comenzar

Introducción

La herramienta de escaneo fue desarrollada por expertos en la industria de servicios automotrices para ayudar con el diagnóstico de los vehículos y asistir en los procedimientos de solución de problemas.

La herramienta de escaneo monitorea los procesos del vehículo y proporciona los códigos de los módulos de control del vehículo para ayudar a detectar las áreas problemáticas.

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones de este manual se basan en la información más reciente disponible de las fuentes de la industria al momento de la publicación.

No se puede realizar ninguna garantía (expresa o implícita) por su exactitud o integridad, y el fabricante o cualquier persona relacionada con él no se responsabilizan por las pérdidas o daños sufridos por la confianza en la información de este manual o el uso indebido del producto adjunto. El fabricante se reserva el derecho a realizar cambios en este manual o el producto adjunto en cualquier momento sin la obligación de notificar dichos cambios a ninguna persona u organización.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 2 – 1

Page 18

Para comenzar

Descarga de Scanning Suite

✓ Visite www.actron.com/downloads y descargue la aplicación

Scanning Suite PC.

✓ Scanning Suite NO se requiere para operar la herramienta

de escaneo.

✓ Instale la aplicación descargada de Scanning Suite antes

de cone ctar la herr am ie nta de escane o a la PC.

✓ Algunos de los elementos incluidos en el Scanning Suite son:

❒ Manuales de la herramienta de escaneo ❒ Software de búsqueda de los DTC ❒ Software de actualización de la herramienta ❒ Instalador de Adobe Acrobat Reader ❒ Captura de impresión ❒ Otra inf or ma ció n sobr e el pr od u cto

✓ Para que pueda usar Scanning Suite, la PC debe cumplir con

los siguientes requisitos mínimos:

❒ Microsoft Windows 2000, XP y Vista ❒ Adobe Acrobat Reader ❒ Internet Explorer 4.0 ó superior ❒ Resolución de la pantalla de 800 x 600

– Si la resolución de la pantalla es de 800 x 600, en propiedades

de pantalla, la pestaña de configuración, configure el tamaño de la fuente en fuente pequeña.

✓ Utilice Scanning Suite para determinar si hay actualizaciones

disponibles para su herramienta haciendo clic en el botón comprobar actualizaciones.

✓ También puede configurar la Scanning Suite Frequency

(SS Frequency) para revisar de manera automática cada xx minutos. La frecuencia por defecto es de 30 minutos.

✓ Consulte las instrucciones que se proporcionan en

www.actron.com/downloads para saber cómo instalar las actualizaciones de Scanning Suite y la herramienta.

2 – 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 19

Para comenzar

Información de servicios para el vehículo

La siguiente es una lista de sitios Web y números telefónicos donde se encuentra disponible la información de diagnóstico del control electrónico de motor (EEC).

✓ Podrá disponer de algunos manuales en su concesionario local, las

tiendas de repuestos automotores o las bibliotecas públicas locales.

Vehículos nacionales Sitio Web Número telefónico

General Motors

Chevrolet www.chevrolet.com 1-800-551-4123 Pontiac www.pontiac.com 1-800-551-4123 Oldsmobile www.oldsmobile.com 1-800-551-4123 Buick www.buick.com 1-800-551-4123 Cadillac www.cadillac.com 1-800-333-4CAD Saturn www.saturn.com 1-800-553-6000

Ford

Ford www.ford.com 1-800-392-3673 Lincoln www.lincoln.com 1-800-392-3673 Mercury www.mercury.com 1-800-392-3673

Chrysler

Chrysler www.chrysler.com 1-800-348-4696 Dodge www.dodge.com 1-800-348-4696 Plymouth No disponible 1-800-348-4696 Eagle No disponible 1-800-348-4696

Vehículos europeos

Audi www.audi.com 1-800-544-8021 Volkswagen www.vw.com 1-800-544-8021 BMW www.bmw.com 1-201-307-4000 MINI www.mini.com 1-201-307-4000 Jaguar www.jaguar.com 1-800-4-JAGUAR Volvo www.volvo.com 1-800-458-1552 Mercedes-Benz www.mercedes-benz.com 1-800-367-6372 Land Rover www.landrover.com 1-800-637-6837 Porsche www.porsche.com 1-800-PORSCHE Saab www.saab.com 1-800-955-9007

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 2 – 3

Page 20

Para comenzar

Vehículos asiáticos Sitio Web Número telefónico

Acura www.acura.com 1-800-999-1009 Honda www.honda.com 1-800-999-1009 Lexus www.lexus.com 1-800-255-3987 Scion www.scion.com 1.866.70.SCION Toyota www.toyota.com 1-800-GO-TOYOTA Hyundai www.hyundai.com 1-800-633-5151 Infiniti www.infiniti.com 1-800-662-6200 Nissan www.nissanusa.com 1-800-nissan1 Kia www.kia.com 1-800-333-4542 Mazda www.mazda.com 1-800-222-5500 Daewoo www.daewoo.com 1-822-759-2114 Subaru www.subaru.com 1-800-SUBARU3 Isuzu www.isuzu.com 1-800-255-6727 Geo No disponible No disponible Mitsubishi www.mitsubishi.com 1-888-MITSU2004 Suzuki www.suzukiauto.com 1-800-934-0934

Otros manuales

Chilton Book Company www.chiltonsonline.com 1-800-347-7707 Publicaciones Haynes www.haynes.com 1-800-242-4637 Bentley Publishers www.bentleypublishers.com 1-800-423-4595

Programas de información de reparación

Mitchell www.mitchell1.com 1-888-724-6742 ALLDATA www.alldata.com 1-800-697-2533

Títulos de manuales pertinentes

Diagnostic Service Manuals (Manuales de servicio de diagnóstico) PowerTrain Codes and Oxygen Sensors (Códigos del tren de potencia y sensores

de oxígeno) Automotive Emission Control Manual (Manual de control de emisiones de automotores) Fuel Injection (Inyección de combustible) Automotive Electrical Manual (Manual de electricidad automotriz) Automotive Electrics and Electronics (Electricidad y electrónica del automotor) Automotive Sensors (Sensores automotrices) Electronic Transmission Control (Control de la transmisión electrónica) Emission Control Technology (Tecnología de control de las emisiones) Engine Management (Manejo del motor) o títulos similares...

2 – 4 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 21

Para comenzar

OBD II

La versión II de los diagnósticos a bordo (OBD II) es un sistema que desarrolló la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por su sigla en inglés) para estandarizar los diagnósticos electrónicos automotrices.

A partir de 1996, la mayoría de los vehículos nuevos que se venden en los Estados Unidos son completamente compatibles con el OBD II.

✓ Los técnicos ahora pueden utilizar la misma herramienta para

examinar cualquier vehículo compatible con el OBD II sin necesidad de adaptadores especiales. La SAE estableció pautas que proporcionan:

❒ Un conector universal, llamado DLC, con asignaciones

específicas para las clavijas.

❒ Una ubicación estándar para el DLC, visible bajo el tablero

de instrumentos del lado del conductor.

❒ Una lista estándar de los códigos de diagnóstico de problemas

(DTC) utilizada por todos los fabricantes.

❒ Una lista estándar de información de identificación de parámetros

(PID) utilizada por todos los fabricantes.

❒ La capacidad de los sistemas vehiculares de registrar las

condiciones operativas cuando ocurre una falla.

❒ Capacidades de diagnóstico ampliadas que registran un código

cada vez que se presenta una condición que afect a las emisiones del vehículo.

❒ Habilidad para borrar los códigos almacenados en la memoria

del vehículo con una herramienta de escaneo.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 2 – 5

Page 22

Para comenzar

Publicaciones de la SAE

La SAE ha publicado cientos de páginas de texto que define un protocolo de comunicación estándar que establece el hardware, el software y los parámetros de los circuitos de los sistemas de OBD II. Desafortunadamente, los fabricantes de los vehículos tienen diferen tes interpretaciones de este protocolo de comunicaciones estándar. En consecuencia, el esquema de comunicaciones del OBD II genérico varía según el vehículo. La SAE publica recomendaciones, no leyes, pero la Agencia de Protección Ambiental (EP A) y la Junt a de Recursos Aéreos de California (CARB) convirtieron a muchas de las recomendaciones de la SAE en requisitos legales que los fabricantes de vehículos debían implementar durante un período de tres años. A partir de 1994, los vehículos con una nueva computadora de manejo del motor (aproximadamente el 10% de la flota de cada fabricante) debían acatar los estándares del OBD II. Para 1995, los sistemas de OBD II debían estar presentes en aproximadamente el 40% de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos. Algunos de los sistemas de OBD II de 1994 y 1995 no eran completamente compatibles, por lo tanto el gobierno otorgó exenciones para brindarles a los fabricantes el tiempo necesario para que adap taran sus sistemas. A partir de 1996, la mayoría de los vehículos nuevos que se vendían en los Estados Unidos eran completamente comp atibles con el OBD II.

2 – 6 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 23

Para comenzar

1 - Reservadas para el fabricante 2 - J1850 Bus+ 3 - Reservadas para el fabricante 4 - Conexión a tierra de la carrocería 5 - Señalización de la conexión a tierra 6 - CAN Alto, J-2284 7 - Línea K, ISO 9141-2 e ISO/DIS 14230-4 8 - Reservadas para el fabricante 9 - Reservadas para el fabricante 10 - J1850 Bus11 -Reservadas para el fabricante 12 -Reservadas para el fabricante

13 -Reservadas para el fabricante 14 - CAN Bajo, J-2284 15 -Línea L, ISO 9141-2 e ISO/DIS 14230-4 16 - Carga de la batería

Conector de enlace de datos (DLC)

El conector de enlace de datos (DLC) permite que la herramienta de escaneo se comunique con la(s) computadora(s) del vehículo.

A partir de 1996, los vehículos vendidos en los Estados Unidos utilizan el DLC J1962 (OBD II), un término tomado del número de especificación física y eléctrica asignado por la SAE (J1962). El DLC debe estar ubicado debajo del tablero de instrumentos del lado del vehículo que corresponde al conductor . Si el DLC no está ubicado debajo del tablero de instrumentos según lo establecido, se debe adherir una etiquet a que describa la ubicación del DLC en el tablero de instrum entos, en el área donde debería haber estado el mismo.

Clavijas del conector de enlace de datos (DLC)

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 2 – 7

Page 24

Para comenzar

Ejemplo:

P0101 - Problema en el rendimiento/alcance del circuito de flujo de la masa o el volumen de aire

P 0 1 0 1

Sistema específico del vehículo

Códigos del tren de potencia P0xxx - Genérico (SAE)

P1xxx - Específico del fabricante P2xxx - Genérico (SAE) P30xx-P33xx - Específico del fabricante P34xx-P39xx - Genérico (SAE)

Códigos del chasis C0xxx - Genérico (SAE) C1xxx - Específico del fabricante C2xxx - Específico del fabricante

C3xxx - Genérico (SAE)

Códigos de la carrocería B0xxx - Genérico (SAE)

B1xxx - Específico del fabricante B2xxx - Específico del fabricante B3xxx - Genérico (SAE)

Códigos de comunicación en red U0xxx - Genérico (SAE)

U1xxx - Específico del fabricante U2xxx - Específico del fabricante U3xxx - Genérico (SAE)

Denominación específica de la falla

Bx - Carrocería Cx - Chasis Px – Tren de potencia Ux – Comunicación de red.

x = 0, 1, 2 ó 3

Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del OBD II

✓ Los J2012 e ISO 15031-6 son estándares para todos los DTC,

establecidos por la SAE, la Organización Internacional de Normalización (ISO) y otros organismos de gobierno.

❒ Los códigos y las definiciones asignados por estas

especificaciones se conocen como códigos de OBD II genéricos.

❒ El OBD II exige el cumplimiento de estos estándares para todos

los automóviles, camiones livianos, vehículos para múltiples propósitos, vehículos de fines múltiples y vehículos utilitarios deportivos que se vendan en los Estados Unidos.

❒ Los códigos que no están reservados por la SAE están

reservados para el fabricante y se denominan códigos específicos del fabricante.

✓ Los DTC se emplean para determinar la causa de uno o más

problemas en un vehículo.

❒ Los DTC están compuestos por un código alfanumérico

de cinco dígitos.

❒ El format o y los tipos de cód igo s ge ne r ales de los DTC

se muestran a continuación.

2 – 8 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Dentro de cada categoría de DTC (tren de potencia, chasis, carr ocería y red) hay ámbitos asignados para los diferentes sistemas de vehículos.

Page 25

Sección 3 – Uso de la herramienta

Lateral de la

herramienta de escaneo

Parte trasera de la herramienta

de escaneo

La herramienta de escaneo

1 Pantalla LCD – pant alla de 128 x 64 píxeles con luz de fondo y ajuste de contraste. 2 Teclas de dirección

ARRIBA o hacia ABAJO.

3 La tecla INTRO – selecciona los elementos visualizados. 4 teclas de dirección IZQUIERDA y DERECHA – seleccionan SÍ o NO y los

parámetros de datos para la lista de datos personalizados. 5 La tecla RETRO – cambia al nivel o pantalla previos. 6 La tecla ENCIENDE/APAGO – lo ENCIENDE o lo APAGA. 7 CODE CONNECT – le permite al operador acceder a información de reparación

específica para el vehículo. 8 Cable DLC – proporciona la conexión para la interfaz del vehículo. 9 Puerto USB – proporciona una conexión USB para la computadora. 10

Placa de número serial – proporciona el número de serie de la herramienta de escaneo. 11

Compartimiento de la batería – proporciona energía a la herramienta de escaneo

cuando se la programa nuevamente desde una computadora personal o en la

revisión e impresión de códigos fuera de un vehículo.

ARRIBA

ABAJO

– se mueve la selección hacia

1 3

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 1

Page 26

Uso de la herramienta de escaneo

Especificaciones

Pantalla: pantalla de 128 x 64 píxeles con luz de fondo y ajuste

de contraste.

Temperatura de funcionamiento: 0 a 50°C (32 a 122°F) Temperatura de almacenamiento: -20 a -70°C (-4 a 158°F) Energía interna: 4 – Baterías AAA Energía externa: 7 a 16 voltios

✓ Se requiere un mínimo de 8 v para que la mayoría de los módulos

de control operen correctamente en un vehículo.

Dimensiones: altura

1.36" 3.40" 5.60"

34.54 mm 86.36 mm 143.76 mm

ancho longitud

3 – 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 27

Uso de la herramienta de escaneo

Incluidos con la herramienta de escaneo

Tabla 1: Incluidos con la herramienta de escaneo

Nº de Descripción

Cable USB Utilizado para imprimir y actualizar el software de la herramienta. Manual de

inicio rápido

Una versión corta del manual del usuario que explica varias funciones de la herramienta para que usted pueda empezar a utilizar su herramienta de escaneo.

✓ Los repuestos están disponibles desde el fabricante por medio

de atención al cliente.

•Llame al 1-800-228-7667 (8:00 - 8:00 hora del este, de lunes a viernes).

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 3

Page 28

Uso de la herramienta de escaneo

C o d e

PRECAUCIÓN

Pantalla

La pantalla posee una gran área de observación donde se visualizan mensajes, instrucciones e información de diagnóstico.

✓ La pantalla de cristal líquido con luz de fondo (LCD) es de

128 x 64 píxeles.

❒ Los caracteres utilizados para ayudar al funcionamiento

de la herramienta de escaneo son:

 Indica que la información está disponible para uno o

varios elementos.

 Indica que la información adicional está disponible en la

pantalla anterior utilizando la tecla de dirección ARRIBA

 Indica que la información adicional está disponible en la

próxima pantalla utilizando la tecla de dirección

 Indica que las baterías internas deben reemplazarse o no

están instaladas.

Muestra que la tecla Code Connect está activada. Indica que la vista gráfica está disponible.

ABAJO.

Teclado

El teclado se utiliza para moverse por los distintos menús de la herramienta de escaneo. El software de la herramienta de escaneo está diseñado para facilitar el funcionamiento y la navegación por los menús.

No utilice solventes como alcohol para limpiar el teclado ni la pantalla. Utilice un detergente no abrasivo y un paño de algodón suave.

No moje el teclado ya que el agua podría penetrar dentro de la herramienta de escaneo.

3 – 4 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 29

Uso de la herramienta de escaneo

===================== Vehicle Diagnostics

REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL SISTEMA

MENÚ PRINCIPAL

DIAGNOSTICOS DEL VEHICULO



PRECAUCIÓN

Energía

Batería interna

✓ No se requiere energía de la batería para utilizar la herramienta. ✓ La tecla de ENCIENDE/APAGO esta tecla enciende y apaga

la herramienta de escaneo.

❒ Pulse y mantenga presionada la tecla de ENCIENDE/APAGO

durante por lo menos 1 segundo para encender la herramienta de escaneo.

✓ La herramienta de escaneo se apagará automáticamente después

de un período de inactividad seleccionable por el usuario cuando se accione con energía de las baterías internas.

✓ Cuando la herramienta se acciona con energía de la batería interna,

la luz de fondo de la pantalla de la herramienta de escaneo se apa ga si no se presiona ninguna tecla durante 1 minuto.

✓ Si se presiona una tecla antes de que la herramienta de escaneo

se apague, la luz de fondo de la pantalla volverá a encenderse.

✓ La herramienta de escaneo debe estar conect ada al vehículo para

ejecutar funciones de diagnóstico. La herramienta de escaneo desactiva las funciones de diagnóstico cuando se la acciona desde la batería interna.

✓ Cada vez que se enciende

la herramienta de escaneo, se verifica el voltaje de la batería interna.

❒ Si el voltaje es bajo, se

muestra el símbolo de baterías bajas (

❒ Reemplace la batería

utilizando las instrucciones que se proporcionan en Reposición de baterías.

).

Si la herramienta de escaneo no se utilizará por un extenso período, quite las baterías para evitar q ue sufran pérdidas y se dañe el compartimiento de

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 5

las mismas.

Page 30

Uso de la herramienta de escaneo

Diagnostic Connector

Energía del vehículo

Cuando la herramienta de escaneo está conectada al DLC del vehículo, la herramienta se carga por medio del vehículo y se encenderá de manera automática una vez que esté conectada.

Energía USB

Cuando la herramienta está conect ada a una commputadora personal (PC) por medio del cable USB, la herramienta se encenderá de manera automática.

✓ Consulte La herramienta de escaneo no enciende en la

sección 5 llamada Solución de problemas en la página 5-1 si surge algún problema.

Configuración del sistema

✓ La configuración del sistema permite:

❒ El cambio de las unidades de medida. ❒ El cambio del contraste de pantalla. ❒ El cambio del tiempo de autoencendido desactivado. ❒ Encender o apagar la impresión de encabezado. ❒ La verificación de la información de la herramienta de escaneo. ❒ La verificación de la pantalla. ❒ La verificación del funcionamiento del teclado. ❒ La verificación de la memoria de la herramienta. ❒ La actualización de la herramienta de escaneo. ❒ El cambio del idioma. ❒ Encender o apagar la prueba rápida.

3 – 6 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 31

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

DIAGNOSTICOS DEL VEHICULO REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL SISTEMA

MENÚ PRINCIPAL

CONFIG DEL SISTEMA

=====================

INGLESAS/METRICAS AJUSTE DE CONTRASTE AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA

CONFIG DEL SISTEMA

INGLESAS/METRICAS

=====================

INGLESAS METRICAS

UNIDADES DE MEDIDA

INGLESAS

Desde el Menú principal:

1.Seleccione Configuración

del sistema.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

ABAJO

hasta que config del sistema quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

Cómo cambiar las unidades de medida

✓ La unidad de medida predeterminada es la anglosajona.

✓ Las unidades de medida pueden cambiarse en Ver y Grabar datos.

Desde la pantalla Configuración del sistema:

1.Seleccione Inglesa/métrica.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA hasta que inglesa/métrica quede resaltado.

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

2.Seleccione la unidad de medida deseada.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que quede resaltada la unidad deseada.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 7

3.Guardar la configuración de la medida.

•Pulse

INTRO.

Page 32

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

INGLESAS/METRICAS AJUSTE DE CONTRASTE AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA

CONFIG DEL SISTEMA

AJUSTE DE CONTRASTE

PULSE INTRO  CUANDO TERMINE

=====================

SMÁS OSCURO TMÁS CLARO

AJUSTE DE CONTRASTE

50%

Cómo modificar el contraste de la pantalla

Desde la pantalla Configuración del sistema:

1.Seleccione Ajuste de contraste.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Ajuste de contraste quede resaltado.

•Pulse

2.Aumentar o disminuir el contraste de la pantalla.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

el contraste.

•Utilice la tecla de dirección

ABAJO

el contraste.

o ABAJO

INTRO.

para aumentar

para disminuir

3.Guarde la configuración del

contraste y vuelva al menú de Config del Sistema.

•Pulse

INTRO.

Cómo cambiar el autoencendido desactivado

El autoencendido desactivado permite que la herramienta se apague automáticamente luego de un tiempo seleccionado cuando la herramienta no está en uso. La fu nción de autoencendido desactivado solamente apagará la herramient a cuando esté operando co n energía de la batería.

3 – 8 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 33

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

INGLESAS/METRICAS AJUSTE DE CONTRASTE AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMIR DATOS  CONFIG DEL IDIOMA

CONFIG DEL SISTEMA

AUTOENCENDIDO DESAC

PULSE INTRO



CUANDO TERMINE

=====================

MINUTE(S) S AUMENTAR EL TIEMPO T DISMINUIR EL TIEMPO

AUTOENCENDIDO DESAC

Desde el menú de Configuración del sistema:

1.Seleccione Autoencendido desact.

•Utilice la tecla de

dirección ARRIBA

ABAJO

hasta que Autoencendido desac quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

2.Aumentar o disminuir el tiempo del autoencendido desactivado.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

para aumentar

el tiempo.

•Utilice la tecla de dirección

ABAJO

para disminuir

el tiempo.

3.Guardar el tiempo del autoencendido desactivado.

•Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 9

INTRO.

Page 34

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

INGLESAS/METRICAS AJUSTE DE CONTRASTE AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA

CONFIG DEL SISTEMA

PRUEBA RAPIDA

===================== Disabled

ACTIVADA

PRUEBA RAPIDA

DESaCTIVADA

Prueba rápida

✓ La prueba rápida es una función de la herramient a que tiene lugar

la primera vez que la herramienta establece una comunicación con el vehículo después de la selección del vehículo. La prueba rápida mostrará los resultados de Controles I/M y Leer Códigos. La prueba rápida está habilitada por defecto.

Desde el menú de Config del sist ema:

1.Seleccione Prueba rapida.

•Utilice las teclas de dirección ARRIBA

hasta que Prueba rapida quede resaltado.

•Pulse

2.Seleccione la opción deseada de Prueba rapida.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que quede resaltada la opción deseada.

o ABAJO

INTRO.

o ABAJO

3.Guardar configuración de Prueba Rapida.

• Pulse

3 – 10 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

INTRO.

Page 35

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

INGLESAS/METRICAS AJUSTE DE CONTRASTE AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL IDIOMA

CONFIG DEL SISTEMA

IMPRIMIR ENCABEZADO 

=====================

APAG ENC

IMPRIMIR ENCABEZADO

APAG

Imprimir encabezado

✓ La selección de imprimir encabezado permite al usuario apagar la

herramienta de escaneo que imprime el vehículo seleccionado actualmente antes de la obtención de datos sobre el vehículo cuando se seleccionan los elementos en el menú Imprimir dato s.

✓ Por ejemplo, si su vehículo seleccionado actualmente es un Che vrolet

Corvette W = 6.2L 2008, esta infor mación se imprimirá en la parte superior de la página para los datos que está imprimiendo.

Desde el menú de Configuración del sistema:

1.Seleccione Imprimir

encabezado.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Imprimir encabezado quede resaltado

•Pulse

INTRO.

ABAJO

2.Seleccione la opción deseada de Imprimir encabezado.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que quede resaltada la opción deseada.

3.Guardar configuración de Imprimir encabezado.

• Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 11

INTRO.

Page 36

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

INGLESAS/METRICAS AJUSTE DE CONTRASTE AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA

CONFIG DEL SISTEMA

CONFIG DEL IDIOMA

===================== English

ESPANOL FRANCAIS

CONFIG DEL IDIOMA

ENGLISH

Configuración del idioma

✓ Configuración del idioma se usa para cambiar el idioma utilizado

por la herramienta.

✓ El inglés es el idioma predeterminado.

Desde el menú de Config del sist ema :

1.Seleccione Config del idioma.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Config del idioma quede resaltado.

•Pulse

2.Seleccione la opción deseada de configuración del idioma.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que quede resaltada la opción deseada.

o ABAJO

INTRO.

o ABAJO

3.Guardar la configuración del idioma.

•Pulse

3 – 12 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

INTRO.

Page 37

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

AJUSTE DE CONTRASTE  AUTOENCENDIDO DESAC PRUEBA RAPIDA IMPRIMER DATOS CONFIG DEL IDIOMA  INFO DE HERRAMIENTA

CONFIG DEL SISTEMA

INFO DE HERRAMIENTA

=====================

NO SERIE 10002076 VER SOFTW 0A46H VER HARDW 1 VERS AUTOARR 1 ID PRODUC 5  ID TARJET 11

INFO DE HERRAMIENTA

Ver la información de la herramienta

✓ Esta función le permite ver la información específica de la

herramienta que puede ser necesaria cuando se comunica con atención al cliente.

Desde el menú de Config del sist ema :

1.Seleccione Info de la

herramienta.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Info de la herramienta quede resaltado.

•Pulse

2.Ver información:

❒ Número serial (Serie Nº:) ❒ ID del software (ID SW:) ❒ Versión del Hardware

(Ver HW:)

❒ Versión Autoa (Ver Autoa:) ❒ ID del producto (ID Produc:) ❒ ID tarjeta (ID tarjet:) ❒ Fecha cop (Fecha cop:) ❒ Ubicación cop (Ubic cop:)

o ABAJO

INTRO.

3.Registrar la información de la herramienta de es caneo.

• Se proporciona un espacio en la tapa frontal interna de la guía para registrar la información de la herramienta de escaneo.

4.Vuelva al menú Configuración de herramienta.

•Utilice la tecla

RETRO.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 13

•Utilice la tecla

INTRO.

Page 38

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA INFO DE HERRAMIENTA PRUEBA DE PANTALLA PRUEBA DE TECLADO  PRUEBA DE MEMORIA

CONFIG DEL SISTEMA

PRUEBA DE PANTALLA

COMPRUEBE SI FALTAN

PUNTOS EN La PANTALLA

PULSE RETRO



P SALIR

=====================

PRUEBA DE PANTALLA

Prueba de pantalla

La Prueba de pantalla se utiliza para verificar la pantalla.

✓ Se rellena cada píxel de la pantalla con un caracter negro sólido.

Desde el menú de Configuración del sistema:

1.Seleccione Prueba de pantalla.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Prueba de pantalla quede resaltado.

2.Comenzar la Prueba de pantalla.

•Pulse

3.Mire los lugares que faltan.

• Todos los caracteres se ven en negro si no hay problemas.

• La pantalla se desplaza entre las pantallas que se muestran a continuación.

o ABAJO

INTRO.

4.Cuando se haya realizado, pulse la tecla

3 – 14 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

RETRO.

Page 39

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA INFO DE HERRAMIENTA PRUEBA DE PANTALLA PRUEBA DE TECLADO  PRUEBA DE MEMORIA

CONFIG DEL SISTEMA

PRUEBA DE TECLADO

Prueba de teclado

La Prueba de teclado se utiliza para verificar que las teclas funcionen correctamente.

Desde el menú de Config del sistema:

1.Seleccione Prueba de teclado.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Prueba de teclado quede resaltado.

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

2.Pulse un a

TECLA.

• El nombre de la tecla o la dirección de desplazamiento deben

invertir los colores en la pantalla.

• La única excepción es la tecla

tecla

RETRO, se vuelve el menú de Config del sistema.

RETRO. Cuando se pulsa la

✓ Si el menú de la Config del sistema no aparece, entonces la te cla

RETRO no funciona correctamente.

Prueba de memoria

✓ La Prueba de memoria examinará la RAM y la Flash ROM.

✓ Ejecute la Prueba de memoria si la herramienta tiene

problemas para:

❒ Reproducir nuevamente los datos registrados. ❒ Visualizar las definiciones de los códigos de problema.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 15

Page 40

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

IMPRIMIR ENCABEZADO  CONFIG DEL IDIOMA INFO DE HERRAMIENTA PRUEBA DE PANTALLA PRUEBA DE TECLADO 

CONFIG DEL SISTEMA

PRUEBA DE MEMORIA

=====================

INT RAM APRUEBA INT FLASH APRUEBA EXT FLASH APRUEBA

PRUEBA DE MEMORIA

PULSE RETRO



P SALIR

Desde el menú de Config del sistema:

1.Seleccione Prueba de memoria.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que Prueba de memoria quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

❒ La Prueba de memoria puede

durar varios minutos hasta que se completa.

❒ Se muestran los resultados

de la Prueba de memoria.

❒ Si no se detectaron

problemas, se visualiza APRUEBA

❒ Si falla la RAM, se exhibe

un mensaje de error.

❒ Si falla FLASH, se exhibe un esquema de detección

de errores.

2.Vuelva al menú Config del sistema.

•Pulse

3 – 16 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

RETRO.

Page 41

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

CONFIG DEL IDIOMA  INFO DE HERRAMIENTA PRUEBA DE PANTALLA PRUEBA DE TECLADO PRUEBA DE MEMORIA MODO DE PROGRAMA

CONFIG DEL SISTEMA

MODO DE PROGRAMA

Modo de programa

El Modo de programa también se utiliza para actualizar la herramienta de escaneo. Las instrucciones se proporcionan con las actualizaciones. Consultar “Descargar Scanning Suite” en la página 2-2.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 17

Page 42

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

DIAGNOSTICOS DEL VEHICULO REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL SISTEMA

MENÚ PRINCIPAL

REVISAR DATOS



=====================

CONTROLES I/M DTC (CODIGOS) VERIF ESTADO DEL OBD GRABAR VER DATOS CONGELADOS  PRUEBAS CONTROL 02

REVISAR DATOS

CONTROLES I/M

Características específicas del vehículo

Revisar datos

✓ La función Revisar datos le permite al usuario ver la información

desde el anterior vehículo examinado.

✓ La herramienta de escaneo no necesit a energía del vehículo para

utilizar la función Revisar datos.

1. Seleccione Revisar datos.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Revisar datos quede resaltado.

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

2.Siga las indicaciones e instrucciones provistas por la herramienta de escaneo y luego seleccione el elemento con los datos que usted quiere revisar.

✓ El menú Revisar datos muestra

una marca de verificación al lado de los elementos que tienen datos.

✓ Si no hay una marca de

verificación junto al elemento, entonces este elemento no puede ser seleccionado hasta que se coloque la función apropiada del Menú de diagnóstico.

✓ Solamente una función, Grabación, necesita instrucciones

detalladas.

3 – 18 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 43

Uso de la herramienta de escaneo



=====================

CONTROLES I/M DTC (CODIGOS) VERIF ESTADO DEL OBD GRABAR VER DATOS CONGELADOS  PRUEBAS CONTROL 02

REVISAR DATOS

CONTROLES I/M

ENC

ESTADO DE MIL0

ABS TPS(%) 100

MOTOR (RPM) 688 A/F RATIO 14:1 CALC CARGA 83.1

MARCO:0 TM 0.0

Grabar

La función Grabación se utiliza para grabar.

✓ Esta función es muy similar a Ver datos. La única diferencia es que

con Ver datos se visualizan los PID en tiempo real, mientras que con Grabación se visualizan los PID previamente grabados.

Desde el menú Revisar datos:

1.Seleccione Grabar.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Grabar quede resaltado.

2. Reproducir la grabación.

o ABAJO

✓ La Grabación tiene un número

de marco y una marca de tiempo (en segundos).

❒ Los marcos negativos y las

marcas del tiempo indican los datos registrados antes del evento disparador.

❒ Los marcos positivos y las

marcas del tiempo indican los datos registrados luego del evento disparador.

❒ Utilice la tecla de dirección ARRIBA

los datos PID registrados de cada marco.

❒ Utilice la tecla de dirección IZQUIERDA o DERECHA

para desplazarse hacia atrás y hacia delante por los marcos.

❒ Vea el Anexo A para ver definiciones PID.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 19

o ABAJO

para ver

Page 44

Uso de la herramienta de escaneo

100+

ABS TPS (%) 59%

0 + MARCO:0 TM 0.0

❒ Si la representación gráfica del

PID seleccionado está disponible, el ícono “ ”, está ubicado al costado de la pantalla.

– Pulse

el gráfico.

– Pulse nuevamente la tecla

Grabación.

INTRO para ver

INTRO para volver a la

✓ El triángulo debajo del gráfico indica la posición del marco en

el gráfico.

❒ Utilice la tecla de dirección IZQUIERDA o DERECHA para

desplazarse hacia atrás y hacia adelante por el gráfico.

✓ Los distintos vehículos se comunican en diferentes velocidades

y admiten una cantidad diferente de PID. Por lo tanto, la cantidad máxima de marcos que pueden registrarse varía.

3.Vuelva al menú Revisar datos.

•Pulse

RETRO.

Imprimir datos

La función Imprimir datos permite imprimir la información de diagnóstico almacenada en la herramienta de escaneo.

✓ La energía de la batería interna de la herramient a de escaneo puede

utilizarse para imprimir datos.

✓ Utilice la función Imprimir encabezado para encender o apagar

la impresión de información del vehículo antes de imprimir los datos.

✓ Asegúrese de que ha descargado e instalado con anterioridad

el software Scanning Suite PC de www.actron.com. Consulte “Descargar Scanning Suite” en la página 2-2.

✓ Descargue la Gama de escaneo y luego comience la aplicación

de la impresión.

✓ Siga todas las instrucciones de la PC.

3 – 20 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 45

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

DIAGNOSTICOS DEL VEHICULO REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL SISTEMA

MENÚ PRINCIPAL

IMPRIMIR DATOS

===================== Print All

CONTROLES I/M DTC (CODIGOS) VERIF ESTADO DEL OBD GRABAR  VER DATOS CONGELADOS

IMPRIMIR DATOS

IMPRIMIR TODO



1.Seleccione Imprimir datos.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que Imprimir datos quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

✓ En el menu Imprimir Datos, Imprimir todo imprime todos los datos

acumulados por la herramienta de escaneo.

✓ Cuando imprima una grabación, debe definir el marco de inicio y final.

2.Seleccione Datos a imprimir .

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

✓ El menú Imprimir datos muestra

una marca de verificación al lado de los elementos que tienen datos.

✓ Si no hay una marca de verificación junto al elemento, entonces este

elemento no puede ser seleccionado hasta que se coloque la función apropiada del Menú de diagnóstico.

3.Vuelva a la pantalla Seleccionar datos a imprimir.

•Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 21

RETRO.

Page 46

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

INFO DEL VEHÍCULO  MODULOS PRESENT REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS

Code Lookup 

CONFIG DEL SISTEMA

MENU DIAGNOSTICOS

BUSQUEDA DE CODIGOS

===================

P0000

INGRESE CODIGO

USANDO TECLAS TSWX

PULSE INTRO



CUANDO TERMINE

BUSQUEDA DE CODIGOS

Búsqueda de códigos

La Búsqueda de códigos se utiliza para buscar las definiciones de los

DTC guardados en la herramienta de escaneo.

✓ No se necesita energía del vehículo para ejecutar esta función.

Desde el Menú diagnósticos:

1.Seleccione Búsqueda de códigos.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Búsqueda de códigos quede resaltado.

•Pulse

2.Ingresar el código.

•Deben ingresarse todos

los caracteres.

•Solamente se puede modificar

un carácter a la vez.

•Utilice la tecla de dirección

IZQUIERDA o DERECHA para

desplazarse al dígito deseado.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

cambiar el dígito seleccionado.

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

o ABAJO

para

✓ Algunos vehículos pueden tener una pantalla adicional en la que

se le pregunta en qué sistema desea buscar un código.

✓ Si no se pudo encontrar la definición, la herramienta de escaneo

exhibe No se encontró definición de DTC. V ea el manual de servicio.

3 – 22 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 47

Uso de la herramienta de escaneo

P1575

ZUMBIDO DE ADVERTENCIA DESPERFECTO

✓ Para ingresar otro DTC, pulse la

tecla

RETRO.

✓ Presione la tecla RETRO para volver al Menú diagnósticos.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 23

Page 48

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

DIAGNOSTICoS DEL VEHICULO REVISAR DATOS IMPRIMIR DATOS CONFIG DEL SISTEMA

MENÚ PRINCIPAL

DIAGNOSTICOS DEL VEHICULO

=====================

OBDII GLOBAL VEHÍCULOS NACIONALES VEHÍCULOS EUROPEOS VEHÍCULOS ASIÁTICOS CORVETTE 03

¿VEHÍCULO?

OBDII GLOBAL

Conexión de la herramienta de escaneo

Para diagnosticar un vehículo, conecte el cable DLC al DLC del vehículo. Consulte “Conector de enlace de datos (DLC)” en la página 2-8 de Para comenzar.

Si solamente desea accionar la herramienta para que r ealice autoverificaciones, búsqueda de códigos, revisión o impresión d e datos del último vehículo examinado, entonces no necesita con ectar el cable al DLC. La batería interna proporciona la energía para esta tarea

✓ Para más información sobre los conectores OBD II, ingrese a

http://www.obdclearinghouse.com/oemdb.

Selección del vehículo

Desde el Menú principal:

1.Seleccione Diagnósticos del vehículo.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Diagnósticos del vehículo quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

ABAJO

2.Seleccione la región apropiada para el vehículo.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO

para seleccionar:

❒ OBD II Global ❒ Vehíc nacionales ❒ Vehículos europeos ❒ Vehíc asiáticos ❒ Vehículo previo

•Pulse INTRO.

✓ La selección Global OBD II se provee para los vehículos que no están

3 – 24 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

en la lista. Es una buena idea seleccionar siempre su vehículo específico cuando estÁ en la lista para obtener la mayor cantidad de beneficios de su herramienta.

Page 49

Uso de la herramienta de escaneo

=====================

DESCONECTE LA LLAVE

DURANTE 10 SEGUNDOS,

LUEGO CONECTE LA LLAVE.

PULSE INTRO



P CONT

DESCONECTAR LA LLAVE

✓ Si previamente seleccionó un vehículo, aparecerá como una

selección de menú después de vehículos asiáticos. En la pantalla de muestra, el Corvette 2003 es el vehículo anterior.

✓ Si usted seleccionó el vehículo anterior, la herram ienta procederá

al men ú de Diagnóstico.

✓ Si desea seleccionar un vehículo distinto del vehículo anterior,

entonces elija entre Global OBD II, Vehículos nacionales, V ehículos europeos, o V ehículos asiáticos y continúe haciendo selecciones hasta que la selección del vehículo esté complet a.

✓ La siguiente pantalla solamente se visualiza cuando la energía

proviene del vehículo.

• Quite la llave del vehículo durante 10 segundos.

•Vuelva a colocar la llave del vehículo en la posición de encendido.

•Pulse la herramienta de escaneo.

INTRO en

✓ Si usted seleccionó un vehículo diferente de su vehículo anterior ,

todos los datos del vehículo obtenidos guardados en la herramienta se borrarán.

✓ Si usted selecciona su vehículo anterior, todos los datos del

vehículo obtenidos se retendrán hasta que se sobreescriban por las funciones seleccionadas correspondientes del Menú diagnósticos.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 25

Page 50

Uso de la herramienta de escaneo

IMPORTANTE

Función Code Connect

Code Connect es una base de datos basada en la experiencia que proviene de más de 3.6 millones de llamadas telefónicas de técnicos que buscan asistencia para diagnosticar problemas de reparación en sus vehículos. Code Connect trae la tecnología de técnicos profesionales a una herramienta de escaneo para aficionados. No pierda tiempo intentando encontrar la respuesta. Con la información que ofrece Code Connect, se puede llevar las reparaciones de vehículos hasta el siguiente nivel. Dado que ahora ya conoce la solución más probable para su problema, puede decidir si realizar la reparación usted mismo o llevar el vehículo a una instalación de reparaciones automotrices.

Para que Code Connect pueda funcionar, usted debe seleccionar su vehículo específico durante la selección de vehículos. Una selección de vehículo OBD II Global no proveerá ninguna información de Code Connect. La fuerza de Code Connect es que la información de reparación es específica del vehículo y el código del problema y está basada en la base de datos basada en experiencia más grande disponible.

La información de Code Connect está disponible siempre que el ícono de Code Connect esté visible en la pantalla. El ícono de Code Connect tiene el potencial de estar visible mientras que se muestran los códigos de problemas en Leer códigos o mientras se ven los Datos d e Marcos Congelados. Además, cuando se imprimen los códigos a su PC, la información de Code Connect - si está disponible - también se imprimirá.

✓ La información de Code Connect actualmente sólo está disponible

en inglés, de modo que si su herramienta está configurada en español o francés, no se preocupe si su texto DTC está en un idioma y su información de Code Connect se mu e str a en inglé s.

3 – 26 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 51

Uso de la herramienta de escaneo

C o d e

1 DE 3 MOD $10

ENTRADA BAJA DE UN CIRCUITO DEL SENSOR A DE LA POSICIÓN DEL REGULADOR/PEDAL

P0122

C O D E

=====================

P0340 (Mod $10)

VER DATOS CONGELADOS

15.5

C O D E

A/C PRESS (V) 3.00 A/F RATIO 14:1 BARO PRESS ("Hg) 29.9

ABSLT TPS (%) 12.2

MOTOR (RPM) 2352 CALC caRga (%) 83.1  MAF (LB/M) 0.57

A/C PRESS (PSI)

Cómo utilizar Code Connect:

1.Cuando el ícono de Code Connect se muestra, presione la tecla CODE CONNECT.

•Mientras visualiza los códigos de problemas:

•consulte “Leer códigos” en la página 4-7 para más información.

•Mientras se encuentra en el menú Ver datos congelados:

•consulte “Ver datos congelados” en la página 4-25 para más información.

•Mientras ve datos congelados:

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 3 – 27

Page 52

Uso de la herramienta de escaneo

1-REPLACED THROTTLE POSITION SENSOR(TPS) 2-REPLACED AIR

CONDITIONER(A/C)

PRESSURE SENSOR  FREQ REPORTED FIXES

TOP REPORTED FIXES

ALSO REPORTED FIXES  1-AIR CONDITIONING

(A/C) COMPRESSOR CLUTCH COIL 2-OXYGEN (O2) SENSOR 

3-IN-LINE FUSE

1-WIRE HARNESS SENSOR (TPS) WIRING 5- 5 VOLT REFERENCE  6- AIR CONDITIONING

(A/C) COMPRESSOR

CLUTCH

4-THROTTLE POSITION

2.Desplácese por la información sobre reparaciones específicas de la información.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO para desplazarse una línea por vez.

•Utilice las teclas de dirección

IZQUIERDA

desplazarse de a ocho líneas por vez, o una pantalla completa.

DERECHA para

Hay tres niveles de reparaciones reportadas provistas en la base de datos de Code Connect.

Nivel de reparación Descripción

Reparación más reportada Es la solución más probable entre las opciones provistas. Reparaciones reportadas

con más frecuencia Reparaciones también

reportadas

3 – 28 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

3.Para volver a la pantalla donde usted presionó la tecla de CODE CONNECT, presione la tecla

Tan probable como otras soluciones.

Menos probables que otras soluciones provistas, pero vale la pena considerarlas.

RETRO.

Page 53

Sección 4 – Menú de diagnóstico

✓ La primera vez que la herramienta de escane o se enlaza al vehículo,

el protocolo de comunicación se detecta automáticamente y se utiliza hasta que se apaga la herramienta de escaneo o se diagnostica otro vehículo.

✓ Si se visualiza un Mensaje de error, asegúrese de que el conector

del OBD II esté conectado y que la llave de encendido se encuentre activada. Posicione la llave de encendido en apagado durante 10 segundos, luego en encendido. Esto puede ser necesario para reiniciar la computadora. Si es necesario, seleccione sí e inténtelo otra vez. Si el problema persiste, consulte “Mensajes de error” en la página 5-1 de Solución de problemas.

✓ La herramienta de escaneo mantiene todos los datos recibidos

del último vehículo seleccionado hasta que:

❒ Se selecciona un nuevo vehículo. ❒ La herramienta se programa rápidamente para actualizar

el software.

✓ En el enlace inicial a un vehículo, la herramienta de escaneo

comprueba el estado de los Controles I/M independientemente de la función que se seleccione.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 1

Page 54

Menú de diagnóstico

IMPORTANTE

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MILO VERIF ESTADO DEL OBD  VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

CONTROLES I/M

Menú de diagnósticos

En la sección 3 de este manual encontrará Revisar datos, Imprimir datos, Búsqueda de códigos, y Configuración del sistema. En esta sección no se contemplan estos elementos.

✓ El Menú de diagnósticos se

divide en los siguientes selecciones:

❒ Controles I/M ❒ Leer Códigos ❒ Borrar códigos ❒ Estado de MIL ❒ Verificar estado del OBD ❒ Ver datos ❒ Grabar datos ❒ Ver datos congelados ❒ Control ciclo conducción ❒ Pruebas control O2 ❒ Pruebas control diag ❒ Sistemas a bordo ❒ Información del vehículo ❒ Módulos presentes ❒ Revisar datos ❒ Imprimir datos

– Controles I/M –DTC (Códigos) – Verificar estado del OBD – Grabar – Ver datos congelados – Pruebas control O2 – Pruebas control diag – Información del vehículo – Módulos presentes

(Continúa la lista)

4 – 2• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 55

Menú de diagnóstico

❒ Búsqueda de códigos ❒ Config del sistema

– Inglesa/métrica – Ajuste de contraste – Autoencendido desac – Prueba rápida – Imprimir encabezado – Configurar del idioma – Información de herramienta – Prueba de pantalla – Prueba de teclado – Prueba de memoria – Modo de programa

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 3

Page 56

Menú de diagnóstico

Controles I/M (Emisiones)

La función Controles I/M (Inspección/Mantenimiento) se utiliza para ver el diagnóstico de las operaciones del sistema de emisión en los vehículos OBD II.

✓ Los controles de I/M son una función muy útil. Para garantizar que

no haya fallas asegúrese de que todos los controladores estén en ok o n/c y que no haya ningún DTC.

✓ Consulte el manual de servicio de los vehículos para informarse

acerca de la operación del ciclo de conducción.

✓ En condiciones de manejo normales, la computadora del vehículo

escanea el sistema de emisiones. Después de un determinado tiempo de manejo (cada control posee cond icio ne s de ma nejo específicas y el tiempo requerido), los controles de la computadora determinan si el sistema de emisiones del vehículo funciona de forma correcta o no y al mismo tiempo detect an los valores fuera de rango. Cuando el estado del control es:

• ok: el vehículo se condujo lo suficiente para completar el control.

• inc (incompleto): el vehículo no se condujo lo suficiente para completar el control.

• n/c (no corresponde): el vehículo no admite ese control.

✓ Dependiendo del vehículo, cuando la batería está desconectada

o descargada pueden borrarse los DTC y el estado del control.

✓ Los controles se pueden borrar:

❒ Al eliminar los códigos ❒ Los módulos de control del vehículo pierden corriente

✓ Se pueden realizar Controles I/M con la llave en cont acto y el motor

en funcionamiento (KOER) o con la llave en contacto y el motor apagado (KOEO).

✓ El clima extremo y / o las condiciones de la carretera pueden evitar

que los controles funcionen. Algunos controles también pueden requerir un arranque en frío pa ra completarse.

4 – 4• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 57

Menú de diagnóstico

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MILO VERIF ESTADO DEL OBD  VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

CONTROLES I/M

=====================

DESDE Q DTC SE BORRÓ ESTE CICLO DE CONDUC

CONTROLES I/M

ESTE CICLO DE CONDUC

=====================

CTL FALLA ENCND OK CTL SIST COMBST OK COMPONENTE GRAL OK CTL DE CATALIZ NC CATALIZ. CALEF N/C  CTL SISTEM EVAP OK

ESTE CICLO DE CONDUC

=====================

CTL FALLA ENCND OK CTL SIST COMBST OK COMPONENTE GRAL OK CTL DE CATALIZ NC CATALIZ. CALEF N/C  CTL SISTEM EVAP OK

DESDE Q DTC SE BORRÓ

Desde el Menú de diagnóstico:

1. Seleccione Controles I/M.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que Controles I/M quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

Los dos tipos de prueba de Controles I/M son:

❒ Desde que DTC se borró: muestra el estado de los controles

desde que los DTC se borraron por última vez.

❒ Este ciclo de conducción: muestra el estado de los controles

desde el inicio del ciclo de conducción actual. Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener información más detallada acerca de los controles relacionados con las emisiones y sus estados.

✓ Algunos vehículos no admiten

este ciclo de conduc. Si el vehículo admite los dos tipos de contr oles se visu a liza el menú de Controles I/M.

2. Vea el Resumen del estado del control.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

o ABAJO

(si es necesario).

✓ Según la Prueba de control se presentará una de estas dos pantallas

. O

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 5

Page 58

Menú de diagnóstico

A continuación se muestran las abreviaturas y los nombres de los Controles OBD II admitidos por la herramienta de escaneo. Estos son exigidos por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). No todos los vehículos admiten todos los controles

•Nombre abreviado Nombre completo

- Contrl falla en encendido Control de falla en encendido

- Contrl sist de combustible Control del sistema de combustible

- Comp general Control de componentes generales

- Contrl de catalizador Control de catalizador

- Catalizador calef Control de catalizador con calefactor

- Contrl sistema evap Control del sistema de evaporación

- Sist de aire sec Control del sistema de aire secundario

- Contrl refrigerante A/C Control del refrigerante para

- Contrl sen oxígeno Control del sensor de oxígeno

- Sens oxígeno c/calefac Control del sensor de oxígeno

- Contrl sistema EGR Control del sistema de recirculación

acondicionamiento de aire

con calefactor

de gases del escape

3. Vuelva al Menú diagnósticos.

•Pulse

4 – 6• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

RETRO.

Page 59

Menú de diagnóstico

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MIL0 VERIF ESTADO DEL OBD  VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

LEER CÓDIGOS

=====================

OBDII GLOBAL ABS TODO LO ANTERIOR

SELECT MODULE

OBDII GLOBAL

Leer Códigos

✓ La función Leer códigos permite que la herramienta de escaneo lea

los DTC a partir de los módulos de control del vehículo. Los DTC se emplean para determinar la causa de uno o más pr oblemas en un vehículo. Estos códigos hacen que el módulo de control ilumine la lámpara indicadora de falla (MIL) cuando sucede una falla relacionada con las emisiones o una falla de maniobrabilidad. La MIL t ambién se conoce como lámpara de reparar el motor enseguida o verificar el motor.

✓ La función Leer códigos se puede realizar con la llave e n contacto

y el motor apagado (KOEO) o con la llave en contacto y el motor en funcionamiento (KOER).

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

Leer códigos quede resaltado.

•Pulse

ABAJO

Leer códigos.

hasta que

INTRO.

2. Si se soporta más de un módulo, aparecerá un menú.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

o ABAJO hasta que quede resaltada la opción deseada.

•Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 7

INTRO.

Page 60

Menú de diagnóstico

=====================

EL SISTEMA APRUEBA

NO DETECTA FALLAS

LEER CÓDIGOS

NÚMERO X DE Y DTC MÓDULO

DESCRIPCIÓN DTC

TIPO DTC

✓ Si los DTC no se encuentran

presentes, se visualizará un mensaje que indica El sistema

aprueba: se muestra No detecta fallas.

✓ Si usted seleccionó todo lo

anterior del menú de Selecciónar de módulo, entonces todos los código se mostrarán como si hubiese elegido todos los elementos del menú de manera individual.

3.Ver y anotar los DTC.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA o

❒ La pantalla de la derecha

muestra dónde se ubica la información de Leer códigos.

ABAJO

Número DTC - número del código de problema que u sted encontrará en la información de servicio de su vehículo.

X de Y - Indicación de que usted está viendo el código x de y, dónde x es el código que usted está viendo de un total de y.

Módulo - Este campo es dónde se muestra el nombre del módulo (por ej. ABS) o la dirección del módulo (por ej. Mod $28) o ambas (ABS $28). La tabla a continuación describe los módulos que se admiten.

4 – 8• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 61

Menú de diagnóstico

El modulo Descripción

ABS Sistema de módulo antibloqueo de frenos OBD II Global Esta selección se comunicará con el vehículo utilizando Global OBD II.

Vea Introducción a los diagnósticos a bordo.

Descripción DTC - Esta área está reservada para el texto que describe el código de problema in cluido en el campo de númer o DTC.

Tipo DTC - Esta área está reservada para proveer información adicional acerca del DTC. Los típos múltiples de DTC pueden ser posibles para un número dado de DTC. No todos los vehículos adminten tipos de DTC. La tabla en la siguiente página describe los posibles tipos de DTC.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 9

Page 62

Menú de diagnóstico

Tip o de D T C Descripción

Histórica Códigos intermitentes ubicados en la memoria del vehículo cuando

ocurrió el problema en un principio y que permanecerán allí incluso si el problema se ha corregido. Si no se presentan errores después de 50 ciclos de calentamiento del motor, el DTC se borrará.

Actual Códigos que se transmiten mediante el flujo de datos de los PCM cuando

una condición problemática se encuentra en actividad y no puede borrarse. El problema debe repararse para poder quitar el DTC.

Intermitente Indica que el código actual se configuró por lo menos una vez pero

posiblemente no durante el tiempo suficiente para que se almacene un

código previo. MIL Indica que este DTC ha encendido la luz MIL. Pendiente Códigos pendientes tambié n se denominan códigos de memoria continua

o códigos de maduración. El módulo de control almacena un código en la

memoria cuando ocurre una falla intermitente. Si la falla no sucede dentro

de una cantidad relativa de ciclos de precalentamiento (dependiendo del

vehículo), el código se borra de la memoria. Si ésta ocurre una cantidad

específica de veces, el código pasa a ser DTC y la MIL se ilumina o

parpadea. Esta función puede ser utilizada con KOEO o KOER. NO MIL Es un DTC que no está relacionado con las emisiones y no encendió la

luz MIL.

Se muestran varios ejemplos en pantalla en la siguiente página.

4 – 10 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 63

Menú de diagnóstico

1 DE 3 MOD $18

IAT SENSOR 1 ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO

P0113

C O D E

1 o DE 7

CIRCUITO DE INDICACIÓN ABS FLT

ACTUAL

ABS $28

C O D E

2 DE 3 MOD $18

SENSOR DE VELOC DEL VEHÍC AUTOVERIFICACIÓN DE FUERA DE RANGO

PENDIENTE

P1501

C O D E

C o d e

❒ En el ejemplo, el mó dulo

(MOD) $18 informa a los DTC.

❒ En este ejemplo, el Módulo

ABS informa un Código actual. El $28 es la dirección del módulo ABS.

❒ Pendiente indica que hay un

código pendiente OBD II Global.

✓ Este ícono indica que la tecla de CODE CONNECT está

activada. Presione la tecla de CODE CONNECT para mostrar la información de reparación. Consulte “Code Connect” en las págins 3-26.

4. Vuelva al Menú diagnósticos.

• Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 11

RETRO.

Page 64

Menú de diagnóstico

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MILO VERIF ESTADO DEL OBD  VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

BORRAR CÓDIGOS

NO SÍ

=====================

¿ESTÁ SEGURO DE QUE DESEA BORRAR LOS RESULTADOS DE DIAG Y LOS CÓDIGOS?

BORRAR CÓDIGOS

Borrar códigos

La función Borrar códigos suprime los DTC y los datos de los Controles I/M de los módulos de control del vehículo. Lleve a cabo

esta función con la llave en contacto y el motor apagado (KOEO).

No encienda el motor.

✓ La función Borrar códigos también puede eliminar los resultados de

Ver datos congelados, Pruebas control O2, y Prueba control diagnostico depe ndiendo del vehículo.

✓ La función Borrar códigos configura los controladores en inc.

✓ Ejecute la función Borrar códigos solamente después de que los

sistemas se hayan comprobado por completo y se hayan escrito losDTC.

✓ Después de dar servicio al vehículo, borre los DTC almacenados y

verifique que no se haya regresado ningún código . Si vuelve un DTC, el problema no se ha solucionado o se encontraron otras fallas.

✓ Según el controlador que configure un código, puede ser necesario

que el vehículo esté en funcionamiento al igual que el controlador antes de determinar que se reparó la falla.

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione

Borrar códigos.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que Borrar códigos quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

✓ Si decide no borrar los resultados

de diagnóstico y los códigos, seleccione No y pulse

4 – 12 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

INTRO.

Page 65

Menú de diagnóstico

PULSE RETRO  P SALIR

=====================

COMANDO CANCELADO

BORRAR CÓDIGOS

YES

=====================

¿ESTÁ SEGURO DE

QUE DESEA BORRAR

LOS RESULTADOS DE DIAG

Y LOS CÓDIGOS?

BORRAR CÓDIGOS

SÍ

=====================

OBDII GLOBAL ABS TODO LO ANTERIOR

SELECT MODULE

OBDII GLOBAL

•Seleccionar No muestra un mensaje de Comando cancelado.

2. Seleccione Sí para borrar los resultados de diagnóstico y los códigos.

•Utilice la tecla de dirección

IZQUIERDA

•Pulse

3. Si se soporta más de un módulo, se mostrará un menú.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

hasta que quede resaltada la opción deseada.

•Pulse

INTRO.

o ABAJO

INTRO.

4. Observe que se visualiza el mensaje Comando enviado.

•Pulse

INTRO.

5. Vuelva al Menú diagnósticos.

•Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 13

INTRO.

Page 66

Menú de diagnóstico

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MILO VERIF ESTADO DEL OBD  VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

ESTADO DE MILO

=====================

LA LUZ DE MIL DEBE

ESTAR ENCENDIDA

SI EL MOTR ESTÁ N MRCHA

PULSE INTRO



P CONT

MIL ESTÁ ENCENDIDA

Estado de MIL

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Estado de MILO quede resaltado.

•Pulse

2. Vea Estado de MILO.

•Pulse al Menú diagnósticos.

Estado de MILO.

o ABAJO

INTRO.

INTRO

para volver

4 – 14 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 67

Menú de diagnóstico

Verificar estado del OBD

La función Comprobar estado OBD se utiliza para visualizar el estado básico del sistema OBD de los vehículos.

❒ Estado de la lámpara indicadora de falla (MIL) ❒ Códigos hallados ❒ Controles I/M

✓ Borrar códigos suprime los DTC y borra los Controles I/M de los

módulos de la computadora de un vehículo.

✓ La función Verif estado del OBD tiene las siguientes áreas:

❒ ESTADO DE MIL ENCENDIDO o APAGADO ❒ Cantida d de cód igo s ha llad o s ❒ Cantidad de controles OK ❒ Cantidad de controles Inc ❒ Cantidad de controles N/C

✓ La función Comprobar estado OBD debe realizarse con la llave

puesta y el motor en funciona miento (KOER) para mo strar el estado de MIL.

✓ La cantidad de códigos hallados son solamente códigos OBD II

globales y no códigos pendientes.

✓ La cantidad de controles que están Ok, INC o NA se muestran

solamente Desde que DTC se borró y no en Este ciclo de conducción.

✓ Consulte Leer códigos y Controles I/M para obtener información

más detallada acerca de los resultados.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 15

Page 68

Menú de diagnóstico

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MIL0

VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

VERIF ESTADO DEL OBD 

=====================

ESTADO DE MIL0 ENC CÓDIGOS HALLADOS 2 MONITORES OK 3 MONITORES INCOMP 3 MONITORES N/D 5

VERIF ESTADO DEL OBD

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione

OBD.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Verif estado del OBD quede resaltado

•Pulse

2. Ver la pantalla Comprobar estado OBD.

3. Vuelva al Menú diagnósticos.

•Pulse

Verif estado del

o ABAJO

INTRO.

RETRO.

4 – 16 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 69

Menú de diagnóstico

=====================

CONTROLES I/M LEER CÓDIGOS BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MILO VERIF ESTADO DEL OBD  VER DATOS

MENU DIAGNOSTICOS

VER DATOS

Ver datos

La función Ver datos permite una revisión en tiempo real de los datos de Identificación de Parámetros (PID) del módulo de la computadora del vehículo. Mientras que la computadora controla el vehículo, la información se transmite simultáneamente a la herramienta de escaneo.

✓ La función Ver datos permite que se visualicen los siguientes

elementos en la herramienta de escaneo:

❒ Datos del sensor ❒ Operación de los conmutadores ❒ Operación de los solenoides ❒ Operación de los relés

✓ La función Ver dato s se puede ver como:

❒ Toda la lista datos ❒ List datos a medida

✓ Aparte de Leer códigos, Ver datos es la función de diagnóstico más

útil para aislar la causa de un problema de o peración en el vehículo.

Desde el Menú Diagnósticos

1. Seleccione Ver dato s.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que Ver datos quede resaltado.

•Pulse

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 17

INTRO.

Page 70

Menú de diagnóstico

PID X / Y

POR FAVOR ESPERE

VALIDANDO LOS PID

=====================

TODA LA LISTA DATOS LISTA DATOS A MEDIDA INGLESAS/METRICAS

SELECC. DATOS A VER

TODA LA LISTA DATOS

2. Ob s erve mie n tras la herramienta de escaneo valida el MAPA de PID.

✓ La validación PID MAP es la

herramienta que le consulta al vehículo que PIDs se admiten. Vea el Anexo A si desea una lista completa de PIDs admitidos por la herramienta.

✓ Se pueden enviar varios PID si el vehículo está equipado con más

de un módulo de computadora (por ejemplo, un módulo de control del tren de potencia [PCM] y un módulo de control de la transmisión [TCM]). La herramienta de escaneo los reconoce por los nombres de identificación (ID) asignados por el fabricante (es decir, $10 ó $1A).

✓ Si uno o más módulos de control dejan de funcionar , la herra mient a

de escaneo visualiza un mensaje.

❒ Si continúan funcionando, los guiones reemplazarán los datos

en la columna de la derecha.

❒ Si se selecciona no, entonces la herramienta de escaneo

intentará reestablecer la comunicación con dicho módulo.

Ver toda la lista.

✓ Ver toda la lista muestra todos los datos de PID admitidos para el

vehículo diagnosticado.

Desde el menú Selecc. datos a ver:

1. Seleccione Toda la lista datos.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que laToda la lista de datos quede resaltada.

•Pulse

4 – 18 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

o ABAJO

INTRO.

Page 71

Menú de diagnóstico

15.5 A/C PRESS (V) 3.00 A/F RATIO 14:1 BARO PRESS ("HG) 29.9

ABSLT TPS (%) 12.2

MOTOR (RPM) 2352 CALC CARGA (%) 83.1  MAF (LB/M) 0.57

A/C PRESS (PSI)

2. Ver los PID en la herramienta de escaneo.

•Utilice la tecla de dirección

•Vea el Anexo A para ver definiciones PID.

Si se visualiza el ícono mientras se selecciona un PID pulse

INTRO para ver el gráfico.

3. Regrese a la Pantalla PID.

•Pulse

4. Vuelva al Menú Seleccionar datos a ver

•Pulse

5. Vuelva al Menú de diagnóstico.

•Pulse

ARRIBA

RETRO.

o ABAJO

Seleccionar Lista a medida

✓ La Lista de datos a medida permite que se seleccionen

determinados PID de Ver toda la lista de datos, como los PID que se aplican a un síntoma o sistema de maniobrabilidad específico que se selecciona.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 19

Page 72

Menú de diagnóstico

=====================

TODA LA LISTA DATOS LISTA DATOS A MEDIDA INGLESAS/METRICAS

SELECC. DATOS A VER

LISTA DATOS A MEDIDA

=====================

DESEA VER LAS

INSTRUCCIONES PARA

CREAR UNA LISTA DE DATOS

A MEDIDA?

CONFIG. A MEDIDA

SÍ NO

=====================

MIL($10) MIL TPS($10) TPS($18) MOTOR($10) MOTOR($18)

CONFIG. A MEDIDA

MIL($18)

✓

A/C PRESS (V) 3.00 A/F RATIO 14:1 BARO PRESS ("HG) 29.9

ABSLT TPS (%) 12.2

MOTOR (RPM) 2352 CALC CARGA (%) 83.1  MAF (LB/M) 0.57

A/C PRESS (PSI) 15.5

Desde el menú Seleccionar datos a ver:

1. Elija Lista datos a medida.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA o ABAJO

hasta que la List a d at os a medida quede resaltada.

•Pulse

2. Seleccione ver las instrucciones o no.

•Utilice la tecla de dirección

IZQUIERDA

DERECHA

•Pulse

3. Seleccione PID a ver.

•Utilice las teclas de dirección ARRIBA o ABAJO

para desplazarse por la lista hacia arriba y abajo

•La flecha DERECHA

selecciona o cancela el parámetro de datos. Todos los valores de datos seleccionados están marcados con el símbolo

•La flecha IZQUIERDA cancela todos los parámetros de datos.

•La tecla

parámetros de datos seleccionados.

INTRO.

.

INTRO empieza a registrar datos o mostrar

✓ Los PIDs seleccionados se mantienen hasta que usted sale

de Ver datos y vuelve al Menú diagnósticos.

4. Ver los PID en la herramienta de escaneo.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

4 – 20 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

•Vea el Anexo A para ver

definiciones PID.

o ABAJO

Page 73

Menú de diagnóstico

100+

ABS TPS (%) 59%

0 +

PRECAUCIÓN

✓ Si se visualiza el ícono

mientras se selecciona un PID pulse gráfico. Pulse regresar a la pantalla PID.

5. Vuelva al Menú Selecc.

datos a ver.

•Pulse

6. Vuelva al Menú diagnósticos.

•Pulse

INTRO para ver el

RETRO para

RETRO.

Grabar datos

✓ La función Grabar datos graba los PID mientras el vehículo está

estacionado o en marcha.

✓ La función Grabar datos se utiliza principalmente p ara diagnosticar

problemas de maniobrabilidad intermitentes que no se pueden aislar mediante ningún otro método.

✓ El tiempo de grabación varía. Una grabación consta de marcos

de datos antes del disparo y varios marcos después del disparo.

Dos personas deben estar en el vehículo al momento de la conducción. Uno para conducir y otro para operar la herramienta de escaneo.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 21

Page 74

Menú de diagnóstico

=====================

LEER CÓDIGOS  BORRAR CÓDIGOS ESTADO DE MIL0 VERIF ESTADO DEL OBD VER DATOS 

MENU DIAGNOSTICOS

GRABAR DATOS

=====================

GRABACIÓN ANTERIOR

EN LA MEMORIA. ¿DESEA

BORRARLA Y REALIZAR

UNA NUEVA?

GRABAR DATOS

SÍ

=====================

LISTO PARA GRABAR. PRESIONE

INTRO PARA COMENZAR

LA GRABACIÓN.

PULSE RETRO  P SALIR.

GRABAR DATOS

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione

Grabar datos.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO hasta que Grabar datos quede seleccionado.

•Pulse

INTRO.

✓ Siga todas las instrucciones en la pantalla. ✓ La herramienta de escaneo puede conservar una sola grabación.

Asegúrese de revisar con detenimiento la grabación anterior antes de eliminarla.

✓ Si actualmente existe una

grabación en la memoria, se visualiza un mensaje advirtiéndole que elimine los datos.

✓ La herramienta de escaneo valida la lista de los PID globales del

vehículo.

2. Consulte Ver datos para conf igurar Lista a medida o Ver toda la lista.

INTRO

3. Presione comenzar la grabación

4 – 22 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

para

Page 75

Menú de diagnóstico

=====================

**GRABANDO DATOS**

MARCO XX DE YY.

PULSE INTRO



PARA PARAR.

GRABAR DATOS

=====================

REPRODUCIR DATOS?

GRABAR DATOS

SÍ

✓ Se siguen almacenando los datos

hasta que:

❒ La memoria esté llena. ❒ El operador pulsa INTRO.

✓ El tiempo de grabación de la herramienta de escaneo varía. Una

grabación consta de marcos de datos antes del disparo y varios marcos después del disparo.

4. Después de grabar, la herramienta de escaneo exhibe un mensaje para Reproducir datos.

• Responda No para volver al

Menú diagnósticos.

•Responda Sí para visualizar

los datos grabados.

❒Consulte “Grabación” en

la página 3-19 para ver las instrucciones sobre cómo

Reproducir datos.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 23

Page 76

Menú de diagnóstico

=====================

VER DATOS CONGELADOS  CONTRL D CICL CONDUC PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO  INFO DEL VEHÍCULO

MENU DIAGNOSTICOS

VER DATOS CONGELADOS

===================== P0340 (Mod $10)

VER DATOS CONGELADOS

P0340 (MOD $10)

C O D E

A/C PRESS (V) 3.00 A/F RATIO 14:1 BARO PRESS ("HG) 29.9

ABSLT TPS (%) 12.2

MOTOR (RPM) 2352 CALC CARGA (%) 83.1  MAF (LB/M) 0.57

A/C PRESS (PSI) 15.5

Ver datos congelados

Cuando ocurre una falla relacionada con las emisiones, la computadora a bordo graba determinadas condiciones del vehículo. Esta información se llama datos de marcos congelados. La función Ver datos congelados es un diagnóstico de las condiciones de funcionamiento al momento que sucede una falla relacionada con las emisiones.

✓ Las fallas con prioridad más alta pueden superponerse a

Ver datos congelados.

✓ Según el vehículo, si los códigos se borraran, la función Ver datos

congelados no podría guardarse en la memoria del mismo.

Desde el Menú de diagnóstico:

1. Seleccione

congelados.

•Utilice la tecla de dirección hasta que Ver datos

congelados quede resaltado.

•Pulse

Ver datos

ARRIBA

INTRO.

o ABAJO

2. Seleccione el Marco (si hay más de uno).

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

3. Ver los PID en la herramienta de escaneo.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO

•Vea el Anexo A para ver definiciones PID.

4 – 24 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 77

Menú de diagnóstico

C o d e

✓ ícono que indica que la tecla de CODE CONNECT está

activada. Presione la tecla de CODE CONNECT para mostrar la información de reparación. Consulte “Code Connect” en la página 3-26.

4. Seleccione otro marco que desee ver (si hay disponible).

•Pulse

5. Vuelva al Menú de diagnóstico.

•Pulse

RETRO.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 25

Page 78

Menú de diagnóstico

PRECAUCIÓN

Control ciclo conducción

La función Control ciclo conduccion es muy similar a los Controles I/M aunque el Control del ciclo de conducción se utiliza para ver operaciones en TIEMPO REAL OBD II.

del sistema de emisiones en vehículos

✓ El control ciclo de conducción se actualiza continuamente a medida

que el vehículo da cuenta de las operaciones del sistema de emisiones.

Dos personas deben estar en el vehículo al momento de la conducción. Uno para conducir y otro para operar la herramienta de escaneo.

✓ Consulte el manual de servicio de los vehículos para informarse

acerca de la operación del ciclo de conducción.

✓ El Control del ciclo de conducción se puede utilizar si usted quiere

conducir el vehículo hasta que todos los controles estén NORMALES.

✓ En condiciones de manejo normales, la computadora del vehículo

escanea el sistema de emisiones. Después de un determinado tiempo de manejo (cada control posee cond icio ne s de ma nejo específicas y requisitos de tiempo), los controles de la computadora determinarán si el sistema de emisiones del vehículo funciona de forma correcta o no y a la vez detectarán un registro de valores. Cuando el estado del control es:

• “ok” - el vehículo se condujo lo suficiente para cumplir determinada función.

• “inc” (Incompleto) - el vehículo no se condujo lo suficiente para completar todos los controles.

• “n/c” (no corresponde) - el vehículo no admite ese control.

✓ Los controles se borran:

❒ Al borrar los códigos. ❒ Cuando el módulo de la computadora del vehículo pierde

corriente (en algunos vehículos).

4 – 26 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 79

Menú de diagnóstico

=====================

VER DATOS CONGELADOS  CONTRL D CICL CONDUC PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO  INFO DEL VEHÍCULO

MENU DIAGNOSTICOS

CONTRL D CICL CONDUC

=====================

DESDE Q DTC SE BORRÓ ÓESTE CICLO DE CONDUC

CONTRL D CICL CONDUC

ESTE CICLO DE CONDUC

Desde el Menú diagnósticos:

1.Seleccione Contrl d cicl conduc.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO

para seleccionar Contrl d cicl conduc.

•Pulse

INTRO.

✓ Dos tipos de Controles del ciclo de conducción son:

❒ DESDE Q DTC SE BORRÓ muestra el estado de los controles

desde que los códigos de diagnóstico de problemas se borraron por última vez.

❒

ESTE CICLO DE CONDUC

muestra el estado de los controles

✓ Algunos vehículos NO admiten

los Con trole s d el ci clo de conducción. Si el vehículo admite los dos tipos de Controles del ciclo de conducción se visualizará

el Menú correspondiente.

2.Vea el Resumen del estado del control.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA (si es necesario).

3.Según los Controles del ciclo de conducción se presentará una de estas dos pantallas.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 27

o ABAJO

Page 80

Menú de diagnóstico

=====================

CTL DE CATALIZ INC CATALIZ. CALEF INC CTL SISTEM EVAP INC

ESTE CICLO DE CONDUC

=====================

CTL DE CATALIZ INC CATALIZ. CALEF INC CTL SISTEM EVAP INC

DESDE Q DTC SE BORRÓ

=====================

TODOS MONITORES OK

ESTE CICLO DE CONDUC

PULSE INTRO



P CONT

=====================

TODOS MONITORES OK

DESDE Q DTC SE BORRÓ

PULSE INTRO



P CONT

✓ La pantalla de la herramienta de escaneo se actualiza continuamente.

Los controles que están “ok” desaparecerán y sólo permanecerán visualizados los controles “inc”. Los controles designados como “n/c” no se visualizan.

✓ Cuando todos los controles están “OK” se muestra la

siguiente Pantalla.

4.Vuelva al Menú diagnósticos.

• Pulse

4 – 28 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

RETRO.

Page 81

Menú de diagnóstico

Pruebas control O2

Las regulaciones OBD II exigen que los vehículos corr es po n die nt es controlen y prueben los sensores de oxígeno (O2) para detectar problemas relacionados al combustible y las emisiones. Las Pruebas de control O2 permiten la recuperación de los resultados de las pruebas de los sensores de O2.

✓ Las Pruebas de control O2 no son pruebas de información

inmediata. Los sensores O2 no se prueban cuando se selecciona mediante el menú. Se prueban cuando las condiciones de funcionamiento del motor están dentro de los límites especificados.

✓ Si el vehículo se comunica utilizando una red de área de controlador

(CAN), el vehículo no admite las pruebas de control O2. Se visualiza un mensaje. Consulte "Pruebas de control diagnóstico" en las páginas 4-33 para ver los datos del control O2.

✓ Los sensores O2 están ubicados antes (hacia arriba) y después

(hacia abajo) de los catalizadores. Los sensores lleva n el nombre (xy) por su posición tanto en los grupos de cilindros como en los catalizadores.

❒ El sensor O2 del bloque de cilindros 1 tiene el prefijo 1y, mientras

que el sensor O2 del bloque de cilindros 2 tiene el prefijo 2y.

❒ El sensor O2 en la parte superior del catalizador (más cercano al

motor) tiene sufijo x1 mientras que el sensor O2 en la parte inferior del catalizador tiene sufijo x2. Si el vehículo contiene más catalizadores, el sensor O2 hacia abajo del segundo cat alizador tiene sufijo x3 y el que se encuentra en la parte inferior del catalizador siguiente tiene el sufijo x4.

❒ Por ejemplo, O2S21 es un sensor O2 que se encuentra en la

parte superior del bloque de cilindros 2.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 29

Page 82

Menú de diagnóstico

=====================

VER DATOS CONGELADOS  CONTRL D CICL CONDUC PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO  INFO DEL VEHÍCULO

MENU DIAGNOSTICOS

PRUEBAS CONTROL O2

=====================

O2 BANK1 SENSOR1 O2 GRUPO1 SENSOR2 O2 GRUPO2 SENSOR1 O2 GRUPO2 SENSOR2

SELECT O2 SENSOR

O2 GRUPO1 SENSOR1

Se encuentran disponibles las siguientes Pruebas de O2:

1) Tensión umbral del sensor rico a pobre

2) Tensión umbral del sensor pobre a rico

3) Voltaje bajo del sensor para el tiempo del conmutador

4) Voltaje alto del sensor para el tiempo del conmutador

5) Tiempo del conmutador del sensor rico a pobre

6) Tiempo del conmutador del sensor pobre a rico

7) Ciclo de prueba con un voltaje mínimo del sensor

8) Ciclo de prueba con un voltaje máximo del sensor

9) Tiempo entre las transiciones del sensor

10) Período del sensor

11) Pruebas específicas del fabricante

Desde el Menú de diagnóstico:

Seleccionar

control O2.

•Utilice la tecla de dirección hasta que Pruebas control O2

quede seleccionado.

•Pulse

Pruebas

ARRIBA

INTRO

o ABAJO

2. Seleccionar sensor O2.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

ABAJO

hasta que el

Sensor O2 deseado quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

✓ Los sensores O2 ubicados en la parte superior ( antes del catalizador)

pueden funcionar de manera diferente a aquellos ubicados en la parte inferior (después del catalizador).

4 – 30 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 83

Menú de diagnóstico

=====================

UMBRAL RICO-LN MOD: $10 MAX: -----(V) MEAS: 0.555(V) MIN: -----(V)

O2 GRUPO1 SENSOR1

✓ Se muestran las ID de las pruebas desconocidas del sensor O2.

3. Ver Resultados de selección.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

4. Regrese al menú de las Pruebas sensor O2

•Pulse

5. Vuelva al Menú diagnósticos.

•Pulse

o ABAJO

RETRO.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 31

Page 84

Menú de diagnóstico

=====================

VER DATOS CONGELADOS  CONTRL D CICL CONDUC PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO  INFO DEL VEHÍCULO

PRUEBAS CONTROL DIAG

MENU DIAGNOSTICOS

Pruebas de control diagnóstico

La función Prueba de control diagnóstico es útil después de dar servicio o borrar la memoria de un vehículo. Los resultados de la prueba no indican necesariamente un componente o sistema defectuoso.

✓ La Prueba de control de diagnóstico en vehículos que no utilizan

CAN recibe los resultados de la prueba de los componentes y los

sistemas del tren de potencia relacionados con las emisiones que no están continuamente controladas.

✓ La Prueba de control de diagnóstico en vehículos que utilizan CAN

recibe los resultados de la prueba de lo s componentes y los sistemas del tren de potencia relacionados con las emisiones que están y no

están continuamente controladas.

✓ El fabricante automotriz tiene la responsabilidad de asignar las ID

de las pruebas y los componentes.

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccionar

control diag.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Pruebas control diag quede

seleccionado.

•Pulse

Pruebas

o ABAJO

INTRO.

✓ Se visualizan las pruebas de control de diagnóstico disponibles.

4 – 32 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 85

Menú de diagnóstico

Vehículos que no utilizan CAN

=====================

TEST $01 TEST $03 TEST $10 TEST $21 TEST $22 TEST $25

SELE PRUE CNTRL DIAG

TEST $01

Vehículos que utilizan CAN

=====================

O2 SENSOR B1S1 B1S2 SENSOR O2 B2S1 SENSOR O2 B2S2 SENSOR O2 CATALIZADOR B1 CATALIZADOR B2

SELE PRUE CNTRL DIAG

B1S1 SENSOR O2

2. Revisar los resultados de la prueba visualizados en la herrami en ta de escaneo.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que los resultados deseados queden resaltados.

•Pulse

✓ Consulte el manual de

servicio del vehículo apropiado para obtener la s ID de las pruebas y sus definiciones.

o ABAJO

INTRO.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 33

Page 86

Menú de diagnóstico

Vehículos que no utilizan CAN

=====================

ID: 01 MOd: $10 MAX: 0 MED: 0 MIN: ----

TEST $53

Vehículos que utilizan CAN

=====================

RICO-LN UMBRAL MODULE $00 MAX: 0.6012 (V) MED: 0.6012 (V) MIN: 0.6012 (V)

O2 SENSOR B2S2

✓ En los vehículos que no

utilizan CAN la herramienta

de esca ne o visu a liza:

❒ Datos de la prueba

(IDdelaprueba)

❒ Valor máximo (MÁX) ❒ Mediciones de la

prueba (MED)

❒ Valor mínimo (MIN) ❒ Estado (STD) ❒ Las mediciones y los valores de las especificaciones son

números hexadecimales (es decir, $1A, $FE, $11.)

❒ Módulo (MÓD)

✓ En los vehículos que utilizan

CAN la herramienta de escaneo visualiza:

❒ Prueb a realizada. La prueba

realizada puede ser $## si la misma no está definida. Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener detalles.

❒ Valores medidos y unidades

de medida (como voltios, amperios y segundos).

❒ Estado de los datos de la prueba de control. ❒ ID del módulo de donde provienen los datos de la prueba

de control.

3. Regrese al Menú Seleccionar prueba.

•Pulse

4. Vuelva al Menú diagnósticos.

4 – 34 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

•Pulse

RETRO.

Page 87

Menú de diagnóstico

=====================

VER DATOS CONGELADOS  CONTRL D CICL CONDUC PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO  INFO DEL VEHÍCULO

MENU DIAGNOSTICOS

SISTEMAS A BORDO

=====================

PRUEBA SISTEMA EVAP

SISTEMAS A BORDO

PRUEBA SISTEMA EVAP

Sistemas a bordo

La prueba de Sistemas a bordo permite que la herramienta de escaneo controle la operación de los com po n en te s, pr ue b as o sistemas del vehículo.

✓ Algunos fabricantes no permiten que las herramient as controlen los

sistemas del vehículo. Todo vehículo que no admite un sistema a bordo se identifica mediante un mensaje que se visualiza cuando se lo selecciona.

✓ Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener

instrucciones de los sistemas a bordo.

Desde el Menú diagnósticos:

Seleccione Sistemas a bordo.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

hasta que Sistemas a bordo quede resaltado.

•Pulse

o ABAJO

INTRO.

✓ En la pantalla se visualiza una lista de sistemas a bordo

y componentes disponibles para pruebas.

2. Seleccionar la prueba.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA

•Pulse

o ABAJO

INTRO

3. Regrese al menú Sistemas

a bordo.

•Pulse

RETRO.

4. Vuelva al Menú diagnósticos.

•Pulse

✓ El fabricante tiene la responsabilidad de determinar el criterio para

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 35

detener la prueba automáticamente. Consulte el manual de servicio del vehículo apropiado.

RETRO.

Page 88

Menú de diagnóstico

=====================

VER DATOS CONGELADOS  CONTRL D CICL CONDUC PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO  INFO DEL VEHÍCULO

MENU DIAGNOSTICOS

INFO DEL VEHÍCULO

Información del vehículo

La función Información del vehículo permite que la herramienta de escaneo solicite el número VIN del vehículo, o sea la/s ID de calibración que identifica/n la versión del software en el/los módulo/s de control del vehículo, los números de verificación de calibración (CVN) y el seguimiento de rendimiento en uso.

✓ La función Información del vehículo se aplica a vehículos

compatibles con OBD II modelo 2000 en adelante.

✓ La herramienta de escaneo no puede verificar si los datos son

correctos en los vehículos escaneados.

✓ Los CVN son valores calculados exigidos por las regulaciones

del OBD II.

✓ El cálculo del CVN puede tardar algunos minutos.

✓ Se informa acerca de los CVN para determinar si se han cambiado las

calibraciones relacionadas con las emisiones. Se puede dar p arte de varios CVN en un módulo de control.

✓ El seguimiento del rendimiento en uso monitorea el rendimiento de

los Controles I/M.

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

que Info del vehículo quede resaltado.

•Pulse

4 – 36 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Info del vehículo.

o ABAJO

INTRO.

hasta

Page 89

Menú de diagnóstico

=====================

VIN CVN CAL ID IPT

INFO DEL VEHÍCULO

VIN

=====================

CVN #1 Mod $04 9D 3B 07 AE

CVN #2 Mod $00 12 08 25 DC

CVN

=====================

CAL ID #1 MOD $04 4F 1910 156 G 0070 CAL ID #2 MOD $00 4F 0910 560 A 0010

CAL ID

=====================

VIN #1 Mod $10 5GZDV03L85D278166

VIN

=====================

TERM CNTRL AIRE $00 14 COND CNTRL AIRE $00 15

IPT

2. Seleccione información para ver desde el Menú.

•Utilice la tecla de dirección para seleccionar lo que desea.

•Pulse

3. Ver información admitida por el vehículo.

•Utilice la tecla de dirección ARRIBA (si es necesario).

ARRIBA

INTRO.

o ABAJO

✓ En los ejemplos antes mencionados, los Módulos $00 y $04 dieron

datos. Desplácese por la pantalla para ver la información. Los CVN se muestran como números hexadecimales.

✓ A continuación se detallan las abreviaturas y nombres para lo s datos

del seguimiento de rendimiento en uso admitid os por la herramient a de escaneo. No todos los vehículos admiten toda la información.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 37

Page 90

Menú de diagnóstico

Nombre abreviado Nombre completo

Seguim rendi

en uso

Cond Contrl OBD Contajes encontrados en las condiciones

Ciclos encendid Contador de encendido

Bloque x term cat Bloque x para los contajes de terminación

Bloque x cond cat Bloque x para los contajes encontrados

Bloque x term O2 Bloque x para los contajes de terminación

Bloque x cond O2 Bloque x para los contajes encontrados

Term Contrl EGR Contajes de las condiciones de terminación

Cond contrl EGR Contajes encontrados en las condiciones

Term Cntrl AIRE Contajes de las condiciones de terminación

Cond Cntrl AIR Contajes encontrados en las condiciones del control

Term ctrl. Contajes de las condiciones de terminación

EVAP Cond ctrl. Contajes encontrados en las condiciones

Seguimiento de rendimiento en uso

de control OBD

del control del catalizador

en las condiciones del control del catalizador

del control del sensor O2

en las condiciones del control del sensor O2

del control EGR

delcontrolEGR

del control de AIRE (aire secundario)

de AIRE (aire secundario)

del control EVAP

delcontrolEVAP

✓ Si se visualiza un mensaje INVÁLIDO en la pantalla, los datos que

provienen del vehículo son incorrectos o no están formateados de acuerdo con el requisito del OBD II.

4. Vuelva al Menú de Infor del vehículo:

•Pulse

5. Vuelva al Menú diagnósticos:

•Pulse

4 – 38 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

RETRO.

Page 91

Menú de diagnóstico

=====================

CONTRL D CICL CONDUC  PRUEBAS CONTROL O2 PRUEBAS CONTROL DIAG SISTEMAS A BORDO INFO DEL VEHÍCULO  MODULOS PRESENT

MENU DIAGNOSTICOS

MODULOS PRESENT

=====================

ID PROTOCOLOS $10 ISO*

$1A ISO*

MODULOS PRESENT

Módulos presentes

La herramienta de escaneo identifica la ID del módulo y el tipo de comunicación de los módulos globales de OBD II en el vehículo.

Desde el Menú diagnósticos:

1. Seleccione Módulos present.

•Utilice la tecla de dirección

ARRIBA

o ABAJO sta que Módulos presentes quede resaltado.

•Pulse

INTRO.

✓ Los tipos de protocolo (tipos de comunicación) admitidos por

la herramienta de escaneo son:

❒ El protocolo ISO 9141-2 se muestra como ISO.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 39

Page 92

Menú de diagnóstico

=====================

ID PROTOCOLOS $10 VPWM*

$1A VPWM*

MODULOS PRESENT

=====================

ID PROTOCOLOS $10 PWM*

$1A PWM*

MODULOS PRESENT

=====================

ID PROTOCOLOS $01 CAN*7E9

$00 CAN*7E8

MODULOS PRESENT

❒ El protocolo SAE J1850 se muestra como VPWM o PWM.

❒ El protocolo ISO 15765-4 se muestra como CAN.

✓ Dado que los vehículos que utilizan CAN emplean unas ID del módulo

de más de dos dígitos, la herramienta de escaneo le asigna una de dos dígitos a fin de ser utilizada en lugar de la ID del módulo CAN actual. Esta ID se utiliza en todas las funciones de la herramienta de escaneo.

4 – 40 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 93

Menú de diagnóstico

=====================

ID PROTOCOLOS $10 K2K*

$1A K2K*

MODULOS PRESENT

❒ El protocolo ISO 14230-4 se muestra como K2K (Keyword 2000).

✓ En los ejemplos antes mencionados, el * indica el protocolo utilizado

para comunicarse con el módulo de control del vehículo.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 4 – 41

Page 94

Menú de diagnóstico

4 – 42 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 95

Sección 5 – Solución de problemas

Mensajes de error

Controle lo siguiente si se visualiza un mensaje de error:

❒ Verifique que la llave de encendido esté en la posición

ENCENDIDO y no en ACCESORIOS.

❒ Asegúrese de que el cable DLC esté conectado al conector de

enlace de datos (DLC) del vehículo y a la herramienta de escaneo.

❒ Observe el DLC y compruebe que no haya clavijas quebradas

o hundidas, ni ninguna sustancia que impida una buena conexión eléctrica.

❒ Pruebe la continuidad entre el cableado del DLC y la computadora.

En un caso extremo, puede haber un cable cortado.

❒ Compruebe que no haya clavijas dobladas o rotas. ❒ Con el motor apagado, revise si hay fusibles quemados en la

caja de fusibles del vehículo.

❒ Asegúrese de que el módulo de control del vehículo tenga una

buena conexión a tierra. Si la caja de la computadora posee conexión a tierra, limpie la conexión y aplique un lubricante conductor (dieléctrico) sobre las superficies de acoplamient o.

❒ Con la llave en contacto y el motor apagado (KOEO), verifique

que el voltaje de la batería sea por lo menos de 8.0 V.

❒ Verifique que el módulo de control no tenga defectos. Consulte

el manual de servicio para diagnosticar el módulo de control.

La herramienta de escaneo no se enciende

✓ Revise las Precauciones de seguridad antes de la solución

de problemas.

Si la herramienta de escaneo no se e nciende, no se com unica co n el módulo de control del vehículo, no ejecuta los autodiagnósticos de la herramienta de escaneo o funciona mal de cualquier otro modo, haga lo siguiente:

❒ Compruebe y, si es necesario, reemplace las baterías. ❒ Limpie las clavijas del DLC. ❒ Desconecte y vuelva a conectar el DLC asegurándose de que

está conectado correctamente.

❒ Pruebe la batería del vehículo para asegurarse de que haya por

lo menos 8 voltios.

❒ Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente. ❒ Con el motor apagado, revise por fusibles quemados en la caja

de fusibles del vehículo.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5 – 1

Page 96

Solución de problemas

=====================

DESCONECTE LA LLAVE

DURANTE 10 SEGUNDOS

PULSE INTRO



PARA REINICIAR LA HERRAMIENTA.

FALLA COMÚN VEHÍCULO

Falla en la comunicación con el vehículo

Los módulos de control del vehículo entran en un esta do irrecuperable.

1.Gire la llave del vehículo a la posición de apagado.

• Espere 10 seg.

• Pulse INTRO.

5 – 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 97

Solución de problemas

¡ERROR DE FUNCIONAM

COMPRUEBE CONEX!

¿PROBAR DE NUEVO?

SÍ

ERROR ENLACE

Error de funcionamiento o datos dudosos

Los Errores de funcionamiento o los Datos dudosos ocurre n si la/s computadora/s del vehículo deja/n de comunicarse con la herramienta de escaneo.

1.Realice una selección

• Utilice la tecla de dirección IZQUIERDA o DERECHA.

•Pulse INTRO.

✓ Vea “Mensajes de error” en la página 5-1 para conocer las

causas posibles.

Reemplazo de la batería

La herramienta de escaneo precisa 4 baterías alcalinas AAA para funcionar sin la energía del vehículo.

✓ Cuando sea necesario reemplazar las baterías, se exhibirá

el ícono (

) de batería baja.

✓ Las baterías recargables no duran tanto como las alcalinas

y no se recomienda su uso.

✓ Pueden usarse baterías no recarga b les de litio (L i). Si bien las

baterías de litio duran más tiempo que las alca linas, también son más costosas.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5 – 3

Page 98

Solución de problemas

1.Coloque la pantalla hacia abajo.

• Sobre una superficie

no abrasiva.

2.Quite la tapa de la batería.

• Gire el tornillo Phillips en

sentido contrario a las agujas del reloj.

• Deslice la tapa de la batería

hacia afuera.

3.Quite las baterías y deséchelas de manera adecuada.

4.Coloque las nuevas baterías.

• 4 baterías alcalinas AAA

5.Vuelva a colocar la tapa de la batería.

• Deslice la tapa de la batería hacia adentro.

• Coloque el tornillo Phillips girándolo en sentido de las agujas

del reloj.

• No ajuste demasiado el tornillo.

5 – 4 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Page 99

Solución de problemas

Autoverificaciones de la herramienta

Con la Autoverificación de la herramienta se comprueba la pantalla, las teclas y la memoria interna.

✓ Consulte la sección del manual Uso de la herramienta de

escaneo para aprender a manejar los procedimientos de la

autoverificación de la herramienta.

Servicio técnico

• Número gratuito: 1-800-228-7667.

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5 – 5

Page 100

Solución de problemas

5 – 6 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

actron CP9580 Instructions Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual