Renault PARK MASTER User Manual

77 11 224 385 - Rev 00 21-04-2004 1/80

PARK MASTER

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Brugervejledning

Brukerveiledning
Käyttöopas

F
D

GB

NL

GR

I

CZ

HR

P

PL

E

S

SL

TR

DK

RUS

N

SU

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2

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.192

3

INDEX - INHALTSVERZEICHNIS - INDEX - INHOUD - δείχτης - INDICE - OBSAH -

TARTALOMJEGYZÉK - ÍNDEX - INDEKS - ÍNDICE - INDEX - KAZÁLO - DIZIN -

INDHOLDSFORTEGNELSE - указателъ - INDEKS - SISÄLLYSLUETTELO

F - Français ................................................ 5

D - Deutsch ................................................. 9

GB - English ................................................ 13

NL - Nederlands ......................................... 17

GR - ελληνικός ........................................... 21

I - Italiano ............................................... 25

CZ - Český .................................................. 29

HR - Magyar................................................ 33

P - Português ........................................... 37

PL - Polski .................................................. 41

E - Español ............................................... 45

S - Svenska .............................................. 49

SL - Slovénščina........................................ 53

TR - Türk ..................................................... 57

DK - Dansk .................................................. 61

RUS - русский .............................................. 65

N - Norsk ................................................... 69

SU - Suomi ................................................. 73

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.193

4

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.194

5 - F - PARK MASTER

1. Description du
fonctionnement

Ce véhicule est équipé d’un système qui facilite
les manœuvres de stationnement en marche
arrière en détectant les obstacles susceptibles
d’endommager le véhicule. Lorsque la marche
arrière est enclenchée, un signal sonore indique
que le Park Master est actif. L’obstacle détecté
est indiqué par un signal sonore intermittent dont
la fréquence augmente jusqu’à atteindre une
tonalité continue lorsque le véhicule se rapproche
de l’obstacle.

ATTENTION

• Les distances mentionnées sont uniquement
indicatives, la forme de chaque zone de
détection pouvant varier d’un véhicule à
l’autre.

• La zone de détection commence toujours à
l’extrémité arrière du parechocs,qu’un crochet
d’attelage ou une protection de roue de
secours soit installé. Si c’est le cas, tenez
compte de la taille du crochet d’attelage et de
la protection de la roue de secours.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zone de signalement continu: Il s’agit de la zone
la plus proche du pare-chocs arrière. Le Park
Master détecte les obstacles et émet un signal
sonore continu, que le véhicule soit immobilisé
ou non.

Zone statique: Il s’agit de la zone intermédiaire.
Le Park Master détecte les obstacles et émet un
signal sonore intermittent, que le véhicule soit
immobilisé ou non.

Zone dynamique: Il s’agit de la zone la plus
éloignée et également la plus étendue.
Le Park Master détecte les obstacles, mais n’émet
un signal sonore intermittent que si la distance
entre le véhicule et l’obstacle diminue.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Absence de détection: Dans ce cas, le système
est incapable de détecter les obstacles en raison
d’un mauvais fonctionnement du capteur. Le
système génère alors en continu un signal sono­re intermittent constitué de longs bips et de
courtes pauses.

Bip

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6 - F - PARK MASTER

ATTENTION

• Veillez à vous familiariser avec le système
après son installation sur le véhicule.

• Si les capteurs sont trop proches d’un
obstacle, il se peut que le système n’émette
aucun signal sonore.

AVIS

En présence d'un crochet d'attelage, un petit
connecteur noir avec une boucle rouge (situé
dans le coffre du véhicule) permet de désactiver
le système temporairement afin d'éviter la
détection intempestive de la remorque lorsque
vous roulez en marche arrière. Un interrupteur
peut être installé à la place de la boucle rouge
pour les utilisations fréquentes.

2. Conseils d’utilisation

2.1. Recommandations générales

N’oubliez jamais que même si ce dispositif
constitue une aide utile lors de la marche arrière,
le conducteur est toujours responsable de
l’évaluation des obstacles éventuels. Soyez
toujours suffisamment attentif et prudent en
conduisant afin d’éviter de blesser des tiers
(enfant, animal, ...) ou de causer des dégâts
quelconques. Si vous effectuez une marche
arrière à grande vitesse, les capteurs ne peuvent
pas détecter les obstacles à temps

2.2. Défaillance temporaire

Il se peut que le Park Master ne fonctionne pas
correctement dans les situations suivantes:

• si un corps étranger recouvre le capteur
(glace, neige, boue...)

• si vous vous trouvez à proximité d’une anten­ne de radiocommunication

•

si vous approchez d’une source d’ondes
ultrasons (avertisseur sonore, moteur de moto...)

• si la route est accidentée

• si le capteur est recouvert

• si le véhicule est incliné en raison d’une
répartition inégale de la charge

• en cas de forte pluie ou si de l’eau éclabousse
le capteur

• si vous êtes trop près d’un obstacle

• si le capteur est gelé.

2.3. Plage de détection réduite

La plage de détection peut être réduite dans les
situations suivantes:
– si le véhicule stationne pendant une période

prolongée sous un soleil brûlant ou par temps
froid

– en présence d’objets possédant un faible

pouvoir réfléchissant

– si le capteur de détection est recouvert de

boue, de neige ou de glace.

2.4. Absence de détection

Il se peut que les capteurs ne soient pas capables
de détecter les objets suivants en raison de leur
faible pouvoir réfléchissant:
– objets très bas, fins ou pointus (pneus, cordes,

grillages de fil, etc.)

– objets possédant des propriétés d’absorption

élevées (neige, coton, etc.)

– objets très pointus.

Il se peut que le système ne détecte pas la
partie inférieure de certains modèles de pare­chocs.

3. Procedure de
fonctionnement

3.1. Démarrez le moteur.

ATTENTION

• Assurez-vous que le moteur tourne afin
d’éviter toute décharge de la batterie.

ON

ON

OFF

OFF

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7 - F - PARK MASTER

3.2. Engagez le levier de changement de vitesse

sur la position de marche arrière (“R”) pour
activer le Park Master.

3.3. Le système émet un bref signal sonore pour

confirmer qu’il fonctionne correctement.

3.4. Le système est maintenant prêt à détecter

les obstacles.

R

Uniquement si vous tractez une remorque

Vous pouvez désactiver le système lorsque vous
utilisez une remorque ou un porte vélo afin d'éviter
des détections intempestives.

Vous devez débrancher le petit connecteur noir
avec la boucle rouge situé dans le coffre du
véhicule sur le faisceau connecté à la centrale
du détecteur de recul.

Pour les utilisations fréquentes, il est possible de
monter à la place de la boucle rouge, un
interrupteur (optionnel: contacter votre
concessionnaire Renault) installé dans le coffre
du véhicule.

Bip Bip Bip

O = OFF = système inactif
I = ON = système actif

Ne pas oublier de rebrancher la boucle rouge ou
de remettre l'interrupteur sur ON après l'utilisation
de la remorque ou du porte vélo.

ATTENTION

• Approchez toujours lentement d’un obstacle
(à moins de 5 km/h) et soyez prêt à appuyer
rapidement sur la pédale de frein.

• Lorsque les signaux sonores intermittents se
transforment en un signal continu, arrêtez
immédiatement le véhicule.

• Si les capteurs sont déjà trop près d’un objet,
il se peut qu’ils ne puissent pas le détecter.

Optionnel

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8

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9 - D - PARK MASTER

1. Funktionsbeschreibung

Das Fahrzeug ist mit einem System
ausgestattet,welches das Rückwärtseinparken
erleichtert,indem es Hindernisse erkennt,die das
Fahrzeug beschädigen könnten.Sobald der
Rückwärtsgang eingelegt ist,signalisiert ein
Piepton,dass die Park Master aktiv ist.Das
erkannte Hindernis wird durch einen
unterbrochenen Piepton signalisiert,dessen
Frequenz zunimmt,bis er zu einem Dauerton
wird,je näher sich das Fahrzeug auf das
Hindernis zu bewegt.

ACHTUNG

• Die genannten Entfernungen sind nur
Richtwerte,die Form jeder Erkennungszone
kann von Fahrzeug zu Fahrzeug
unterschiedlich sein.

• Die Erkennungszone beginnt immer am
hinteren Ende des Stoßfängers, unabhängig
davon,ob eine Anhängerkupplung oder eine
Reserveradabdeckung montiert ist.Sofern
utreffend bitte die Größe der
Reserveradabdeckung oder der
Anhängerkupplung berücksichtigen.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Dauersignalzone: Diese Zone liegt unmittelbar
hinter dem hinteren Stoßfänger. Die Park Master
erkennt Hindernisse und erzeugt einen
Dauerpiepton,ob das Fahrzeug steht oder sich
bewegt.

Statische Zone: Dies ist die Zwischenzone.Die
Park Master erkennt Hindernisse und erzeugt
einen unterbrochenen Piepton,ob das Fahrzeug
steht oder sich bewegt.

Dynamische Zone: Dies ist die am weitesten
entfernte Zone und gleichzeitig die breiteste.
Park Master erkennt Hindernisse,erzeugt aber
nur einen unterbrochenen Piepton,wenn der
Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis sich
verringert.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Keine Erkennung: Wenn das System aufgrund
einer Fehlfunktion des Sensors nicht in der Lage
ist,Hindernisse zu erkennen,erzeugt es ein
anhaltendes Signal mit langen Pieptönen und
kurzen Pausen.

Bip

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10 - D - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ACHTUNG

• Machen Sie sich unbedingt mit dem System
vertraut,nachdem es in Ihr Fahrzeug
eingebaut wurde.

• Wenn sich die Sensoren zu nahe an einem
Hindernis befinden,erzeugt das System
eventuell keinen Piepton.

ANMERKUNG

Falls ein Anhängerzughaken angebracht wird,
erlaubt ein kleiner schwarzer Verbinder mit einer
roten Brücke (im Kofferraum des Fahrzeugs) die
zeitweilige Ausschaltung des Systems, damit
beim Rückwärtsfahren keine unangebrachte
Erfassung des Anhängers erfolgt. Wird der
Anhänger häufig verwendet, kann anstelle der
roten Brücke ein Schalter (Option) angebracht
werden.

2. Bedienungstipps

2.1. Allgemeine Empfehlungen

Stets berücksichtigen, daß - obwohl diese
Vorrichtung eine gute Unterstützung beim
Rückwärtsfahren darstellt - der Fahrer verpflichtet
ist, in der Nähe befindliche Hindernisse zu
erwägen. Stets mit voller Aufmerksamkeit und
Vorsicht fahren, um Personenverletzungen
(Kinder, Tiere, ...) oder Materialschäden zu
vermeiden. Falls Sie mit hoher Geschwindigkeit
rückwärts fahren, können die Sensoren die
Hindernisse nicht rechtzeitig erfassen.

2.2. Vorübergehende Fehlfunktion

Unter folgenden Umständen funktioniert die Park
Master möglicherweise nicht korrekt:

• wenn sich Fremdkörper auf dem Sensor
befinden (Eis,Schnee,Schlamm,usw.)

• wenn Sie sich in der Nähe einer Funkantenne
befinden

• wenn Sie sich einer Ultraschallquelle nähern
(Hupe,Motorradmotor,usw.)

• bei stark unebener Straße

• wenn der Sensor verdeckt ist

• wenn das Fahrzeug aufgrund
ungleichmäßiger Lastverteilung zu einer
Seite geneigt ist

• bei starkem Regen oder wenn Wasser auf
den Sensor spritzt

• wenn man zu nahe an ein Hindernis gerät

• wenn der Sensor eingefroren ist.

2.3. Reduzierter Abtastbereich

Unter folgenden Umständen kann sich der
Abtastbereich verringern:
– wenn das Fahrzeug längere Zeit bei starker

Sonneneinstrahlung oder kalter Witterung
geparkt wurde

– bei Objekten mit geringen

Reflexionseigenschaften

– wenn der Abtastsensor mit Schlamm,Schnee

oder Eis bedeckt ist.

2.4. Keine Erkennung

Aufgrund ihrer geringen Reflexionseigenschaften
können die Sensoren folgende Objekte unter
Umständen nicht erkennen:
– sehr niedrige,dünne oder spitze

Gegenstände
(Drähte,Seile,Drahtzäune,usw.)

– Objekte mit starken

Absorptionseigenschaften
(Schnee,Baumwolle,usw.)

– spitzwinklige Gegenstände.

Bei bestimmten Stoßfängerkonstruktionen ist
das System eventuell nicht in der Lage,den
unteren Teil zu erkennen.

3. Bedienung

3.1. Starten Sie den Motor.

ACHTUNG

• Vergewissern Sie sich,dass der Motor
läuft,um ein Entladen der Batterie zu
vermeiden.

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11 - D - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Option

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3.2. Stellen Sie den Schalthebel auf “R”

(Rückwärtsgang),um die Park Master zu
aktivieren.

3.3. Zur Bestätigung der korrekten

Funktionerzeugt das System einen kurzen
Piepton.

3.4. Das System ist jetzt bereit,Hindernisse zu

erkennen.

Nur im Falle der Verwendung eines Anhängers

Um unangebrachte Erfassungen zu vermeiden,
können Sie das System im Falle der Verwendung
eines Anhängers oder Fahrradträgers
ausschalten.

Hierzu den kleinen schwarzen Verbinder mit roter
Brücke loslösen, der sich im Kofferraum an der
Verkabelung befindet, die mit der
Systemsteuerung verbunden ist.

Im Falle des häufigen Gebrauchs kann anstelle
der roten Brücke ein Schalter (Option - wenden
Sie sich bitte an Ihren Renault Vertragshändler)
verwendet werden, der im Kofferraum des
Fahrzeugs anzubringen ist.

O = OFF = ausgeschaltetes System
I = ON = eingeschaltetes System

Nicht vergessen, daß nach dem Gebrauch des
Anhängers oder des Fahrzeugträgers die rote
Brücke angeschlossen bzw. der Schalter wieder
auf ON gestellt werden muß.

ACHTUNG

• Nähern Sie sich Hindernissen immer
langsam (mit weniger als 5 km/h) und stellen
Sie sich darauf ein,schnell bremsen zu
müssen.

• Halten Sie das Fahrzeug sofort an,wenn das
Signal von unterbrochenem Piepton zu
Dauerpiepton wechselt.

• Wenn sich die Sensoren zu nahe an einem
Objekt befinden,sind sie möglicherweise
nicht in der Lage,es zu erkennen.

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12

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13 - GB - PARK MASTER

1. Description of function

The vehicle is equipped with a system that
facilitates reverse parking manoeuvres by
detecting obstacles that could damage the
vehicle.When reverse gear is engaged,an
audible beep signals that the Park Master is
active.The detected obstacle will be indicated by
an intermittent beep,increasing in frequency until
it becomes a continuous tone as the vehicle
moves closer to the obstacle.

CAUTION

• The distances mentioned are only a guide,the
shape of each detection zone can vary from
vehicle to vehicle.

• The detection zone is always taken from the
rear end of the bumper, regardless a towing
hitch or spare wheel cover is installed.If
applicable, please take the size of the spare
wheel cover and towing hitch into account.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Continuous signalling zone: This is the zone
nearest to the rear bumper.The Park Master
detects obstacles and emits a continuous
beep,whether or not the vehicle is at a standstill.

Static zone: This is the intermediate zone.The
Park Master detects obstacles and emits an
intermittent beep,whether or not the vehicle is at
a standstill.

Dynamic zone: This is the most distant zone
and also the widest.The Park Master detects
obstacles,but only emits an intermittent beep if
the distance.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

No detection: In case the system is not able to
detect obstacles due to sensor
malfunctioning,the system will generate a
continuous intermittent tone with long beeps and
short pauzes.

Bip

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14 - GB - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

CAUTION

• Ensure that you familiarise yourself with the
system after it has been fitted to your vehicle.

• If the sensors are too close to an obstacle,the
system may not emit a beep.

NOTE

If a tow hook is installed, a small black connector
with a red jumper (situated in the boot of the
vehicle), allows the system to be temporarily
deactivated so as to prevent the trailer from being
unnecessarily detected when you back up. A
switch (optional) can be fitted instead of the red
jumper if the trailer is used frequently.

2. Operating tips

2.1. General recommendations

Although this device is a valid aid when reversing,
remember that the driver is always responsible
for evaluating nearby obstructions. Always drive
carefully and cautiously to avoid injuring persons
(children, animals, ...) or causing material
damage. If you back up at high speed, the sensors
will be unable to detect the obstacles in time.

2.2. Temporary malfunction

The Park Master may not operate correctly in
the following situations:

• where there is foreign matter on the sensor
(ice,snow,mud,...)

• if you are close to a radio communications
antenna

• if you are approaching a source of ultrasonic
waves (horn,motorcycle engine,...)

• if the road is bumpy

• if the sensor is covered

• if the vehicle is listing due to unequal load
distribution

• in heavy rain or if water splashes onto the
sensor

• if you get too close to an obstacle

• if the sensor is frozen.

2.3. Reduced sensing range

The sensing range may decrease in the following
situations:
– if the vehicle is parked for a long time in hot

sun or in cold weather

– in case of objects with low reflective

properties

– if the detection sensor is clogged with

mud,snow or ice.

2.4. No detection

Owing to their low reflective properties,the
sensors may not be able to detect the following
objects:
– very low,thin or pointed objects

(wires,ropes,wire fences,etc.)

– objects with high absorption properties

(snow,cotton,etc.)

– sharp angled objects.

The system may not be able to detect the
lower part of certain designs of bumper.

3. Operation procedure

3.1. Start the engine.

CAUTION

• Make sure the engine is running in order to
prevent the battery from discharging.

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15 - GB - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Engage the shift lever to “R”(reverse)to

activate the Park Master.

3.3. The system emits a short beep to confirm

that it is working correctly.

3.4. The system is now ready to detect

obstacles.

Only if a trailer is used

You can deactivate the system when you use a
trailer or bicycle rack so as to avoid unwanted
signals.

In this case, disconnect the small black connector
with the red jumper situated in the boot, on the
wiring connected to the system’s control unit.

If a trailer is used frequently, a switch (optional:
contact your Renault dealer) can be installed in
the vehicle’s boot instead of the red jumper.

O = OFF = system off
I = ON = system on

Do not forget to connect the red jumper or to set
the switch to the ON position after using the trailer
or bicycle rack.

CAUTION

• Always approach an obstacle slowly (at less
than 5 km/h)and be ready to press the brake
pedal quickly.

• When the signal changes from intermittent
beeps to a continuous beep, stop the vehicle
immediately.

• If the sensors are already too close to an
object,they may not be able to detect it.

Optional

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16

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17 - NL - PARK MASTER

1. Functiebeschrijving

Het voertuig is uitgerust met een systeem dat
achterwaartse parkeermanoeuvres
vergemakkelijkt.Dit door obstakels,die het
voertuig zouden kunnen beschadigen,te
detecteren.Wanneer de achteruitversnelling is
ingeschakeld,signaleert een hoorbare pieptoon
dat de Park Master actief is.Het gedetecteerde
obstakel zal worden aangegeven door een
onderbroken pieptoon,die frequenter tot een
continu geluid wordt als het voertuig dichter bij
het obstakel komt.

VOORZICHTIG

• De vermelde afstanden zijn slechts een
richtlijn,de vorm van elke detectiezone kan
verschillen van voertuig tot voertuig.

• De detectiezone begint altijd aan het
achtereinde van de bumper,of er nu een
trekhaak of reservewieldeksel is aangebracht
of niet.Indien van toepassing,houd dan
rekening met de grootte van het
reservewieldeksel en met de trekhaak.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Continue signaleringszone: Dit is de zone die
zich het dichtst bij de achterbumper bevindt.De
Park Master detecteert alle obstakels en zorgt
voor een continue pieptoon,of het voertuig nu
stilstaat of niet.

Statische zone: Dit is de tussenzone.De Park
Master detecteert obstakels en zorgt voor een
onderbroken pieptoon,of het voertuig nu stilstaat
of niet.

Dynamische zone: Dit is de verst verwijderde
zone en tevens de breedste.De Park Master
detecteert obstakels,maar zorgt enkel voor een
onderbroken pieptoon indien de afstand tussen
het voertuig en het obstakel vermindert.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Geen detectie: Als het systeem geen obstakels
kan detecteren omwille van een storing van de
sensor zal het zorgen voor een continu
onderbroken pieptoon met lange pieptonen en
korte pauzes.

Bip

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18 - NL - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

VOORZICHTIG

• Maak u vertrouwd met het systeem nadat het
in uw voertuig werd geplaatst.

• Als de sensoren zich te dicht bij een obstakel
bevinden,is het mogelijk dat het systeem niet
voor een pieptoon zal zorgen.

N.B.

Als er een trekhaak gemonteerd wordt kan het
systeem tijdelijk gedeactiveerd worden dankzij
een kleine zwarte stekker met een rode draadbrug
(in de kofferbak van het voertuig) teneinde een
ongelegen detectie van de aanhangwagen te
voorkomen als u achteruit rijdt. In plaats van de
rode draadbrug kan er een (optionele) schakelaar
geïnstalleerd worden als de aanhangwagen vaak
gebruikt wordt.

2. Bedieningstips

2.1. Algemene aanbevelingen

Bedenk dat, hoewel deze inrichting een valide
hulpmiddel bij het achteruitrijden is, de bestuurder
verantwoordelijk blijft voor het beoordelen van
dichtbije obstakels. Rijd altijd voorzichtig om letsel
aan personen (kinderen, dieren, ...) en materiële
schade te voorkomen. Als u hard achteruitrijdt zijn
de sensoren niet in staat de obstakels op tijd te
detecteren.

2.2. Tijdelijke storing

De Park Master werkt mogelijk niet goed in de
volgende situaties:

• wanneer zich vreemde bestanddelen op de
sensor bevinden (ijs,sneeuw, modder,…)

• als u dicht bij een communicatieantenne bent

• als u een bron van ultrasone golven (claxon,
motorfietsmotor,…) nadert

• als de weg hobbelig is

• als de sensor bedekt is

• als het voertuig overhelt door ongelijke
lastverdeling

• bij hevige regen of als water op de sensor
spat

• als u te dicht bij een obstakel komt

• als de sensor bevroren is.

2.3. Verminderd aftastbereik

Het aftastbereik kan mogelijk verminderen in de
volgende situaties:
– als het voertuig lange tijd in hitte of koud weer

geparkeerd is

– bij objecten met lage reflecterende

eigenschappen

– als de detectiesensor verstopt is met

modder,sneeuw of ijs.

2.4. Geen detectie

Door hun lage reflecterende eigenschappen
kunnen de sensoren de volgende objecten
mogelijk niet detecteren:
– heel lage,dunne of puntige objecten (draden,

touwen, gaasafrasteringen, enz.)

– objecten met hoge absorberende

eigenschappen (sneeuw, katoen,enz.)

– hoekige objecten.

Het systeem kan mogelijk het laagste deel
van bepaalde bumpers niet detecteren.

3. Bedieningsprocedure

3.1. Start de motor.

VOORZICHTIG

• Zorg ervoor dat de motor draait om te
voorkomen dat de batterij ontlaadt.

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19 - NL - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Optioneel

7711228161

3.2. Zet de versnellingspook in “R” (achteruitrij-

den) om de Park Master te activeren

3.3. Het systeem zorgt voor een korte pieptoon

om te bevestigen dat het goed werkt.

3.4. Het systeem is nu klaar om obstakels te

detecteren.

Uitsluitend bij gebruik van een aanhangwagen

Het systeem kan gedeactiveerd worden als u een
aanhangwagen of een fietsdrager gebruikt, ter
voorkoming van ongelegen detectie.

In dit geval moet u de kleine zwarte stekker met
de rode draadbrug, die in de kofferbak gelegen is
op de met de centrale van het systeem verbonden
bedrading los schakelen.

Indien u vaak een aanhangwagen gebruikt, kunt
u in plaats van de rode draadbrug een schakelaar
(optioneel: contact opnemen met uw Renault
dealer) in de kofferbak van het voertuig monteren.

O = OFF = systeem niet geactiveerd
I = ON = systeem geactiveerd

Vergeet niet na het gebruik van de
aanhangwagen of van de fietsdrager de rode
draadbrug weer te verbinden of de schakelaar
weer op ON te zetten.

VOORZICHTIG

• Benader een obstakel altijd langzaam (aan
minder dan 5 km/u) en houdt u klaar om snel
het rempedaal in te drukken.

• Wanneer het signaal verandert van een
onderbroken naar een continue
pieptoon,stop het voertuig dan onmiddellijk.

• Als de sensoren zich al te dicht bij een object
bevinden,is het mogelijk dat ze het niet
kunnen detecteren.

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20

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2020

21 - GR - PARK MASTER

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Bip

1. Περιγραφή της λειτουργίας

Το όχηµα διαθέτει σύστηµα που διευκολύνει τους
ελιγµούς παρκαρίσµ ατος µε την όπισθεν
ανιχνεύοντας εµπόδια που θα µπορούσαν να
προκαλέσουν ζηµία. Όταν επιλέγεται η όπισθεν,
ένα µπιπ επισηµαίνει την ενεργοποίηση του Park

Master.

Το εµπόδιο που ανιχνεύεται επισηµαίνεται από ένα
διακοπτόµενο µπιπ, η συχνότητα του οποίου
αυξάνεται έως ότου µετατραπεί σε συνεχή ήχο
καθώς πλησιάζει το όχηµα στο εµπόδιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Οι αποστάσεις που αναφέρονται είναι
ενδεικτικές. Η µορφή κάθε ζώνης ανίχνευσης

µπορεί να διαφέρει από όχηµα σε όχηµα.

• Η ζώνη ανίχνευσης αρχίζει πάντα από το πίσω

άκρο του προφυλακτήρα, ακόµη και εάν έχει
εγκατασταθεί γάντζος ρυµούλκησης ή εάν έχει
τοποθετηθεί κάλυµµα της ρεζέρβας. Στις
περιπτώσεις αυτές πρέπει να λαµβάνεται υπόψη
η παρουσία του γάντζου ρυµούλκησης ή του
καλύµµατος της ρεζέρβας.

Ζώνη συνεχούς σήµανσης: Είναι η πλησιέστερη
ζώνη στον πίσω προφυλακτήρα. Το Park Master
ανιχνεύει τα εµπόδια και εκπέµπει ένα συνεχές µπιπ,
είτε το όχηµα κινείται είτε είναι ακινητοποιηµένο.

Στατική ζώνη: είναι η ενδιάµεση ζώνη. Το Park
Master ανιχνεύει τα εµπόδια και εκπέµπει ένα

διακοπτόµενο µπιπ, είτε το όχηµα κινείται είτε είναι
ακινητοποιηµένο.

∆υναµική ζώνη: είναι η πιο αποµακρυσµένη και
παράλληλα η µεγαλύτερη σε έκταση ζώνη. Το Park
Master ανιχνεύει τα εµπόδια, αλλά εκπέµπει ένα
διακοπτόµενο µπιπ µ όνο εάν η απόσταση µεταξύ
οχήµατος και εµποδίου µειωθεί.

Καµία ανίχνευση: σε περίπτωση που το σύστηµα
δεν είναι σε θέση να ανιχνεύει εµπόδια εξαιτίας της
κακής λειτουργίας των αισθητήρων, εκπέµπει ένα
διακοπτόµενο συνεχή ήχο, µε παρατεταµένα µ πιπ
και σύντοµες παύσεις.

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22 - GR - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε εξοικειωθεί µ ε το σύστηµα
µετά την εγκατάστασή του στο όχηµα.

• Εάν οι αισθητήρες βρίσκονται υπερβολικά κοντά

στο εµπόδιο, είναι πιθανόν το σύστηµα να µην
εκπέµπει κανέναν ήχο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν τοποθετηθεί γάντζος ρυµούλκησης, µια µικρή
µαύρη φίσα µε κόκκινο βραχυκυκλωτήρα (στο πορτ-
µπαγκάζ του οχήµατος) επιτρέπει την προσωρινή

απενεργοποίηση του συστήµατος ώστε να
αποφεύγεται η λανθασµένη σήµανση του
ρυµουλκούµενου κατά την κίνηση µε την όπισθεν.
Σε περίπτωση συχνής χρήσης του
ρυµουλκούµενου, µπορεί να εγκατασταθεί ένας
διακόπτης αντί του κόκκινου βραχυκυκλωτήρα.

2. Συµβουλές για τη χρήση

2.1. Γενικές οδηγίες

Πρέπει να έχετε πάντα υπόψη ότι αν και το σύστηµα
αυτό αντιπροσωπεύει ένα σηµαντικό βοήθηµα για
την κίνηση µε την όπισθεν, η ευθύνη για την
αξιολόγηση των κοντινών εµποδίων ανήκει πάντα
στον οδηγό. Οδηγείτε πάντα µε προσοχή και
σύνεση για να αποφύγετε τραυµατισµούς (παιδιά,
ζώα, ...) ή ατυχήµατα. Εάν κινείστε µ ε την όπισθεν
και υψηλή ταχύτητα, οι αισθητήρες δεν είναι σε θέση
να ανιχνεύσουν εγκαίρως τα εµπόδια.

2.2. Προσωρινή δυσλειτουργία

Το Park Master είναι πιθανόν να µη λειτουργεί
σωστά στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν υπάρχουν ξένα σώµατα στον αισθητήρα
(πάγος, χιόνι, λάσπη,...)

• εάν βρίσκεται κοντά σε κεραία

ραδιοεπικοινωνιών

• εάν πλησιάζει σε πηγή υπερήχων (κλάξον,
κινητήρας µοτοσικλέτας,...)

• εάν το οδόστρωµα είναι ανώµαλο

• εάν καλύπτεται ο αισθητήρας

• εάν το όχηµα γέρνει από τη µία πλευρά εξαιτίας
της άνισης κατανοµής του φορτίου

• σε περίπτωση δυνατής βροχής ή σταγόνων
νερού στον αισθητήρα

• εάν πλησιάζετε υπερβολικά ένα εµπόδιο

• εάν ο αισθητήρας είναι παγωµένος.

2.3. Μειωµένη εµβέλεια ανίχνευσης

Η εµβέλεια της ανίχνευσης µπορεί να µειωθεί στις
ακόλουθες περιπτώσεις:
– εάν το όχηµα σταθµεύει για µεγάλο χρονικό

διάστηµα κάτω από τον ήλιο ή µε χαµηλές
θερµοκρασίες

– σε περίπτωση αντικειµένων µε χαµηλές

ανακλαστικές ιδιότητες

– εάν ο αισθητήρας ανίχνευσης καλύπτεται από

λάσπη, χιόνι ή πάγο.

2.4. Απουσία ανίχνευσης

Εξαιτίας των χαµηλών ανακλαστικών ιδιοτήτων, είναι
πιθανόν οι αισθητήρες να µην ανιχνεύουν τα
ακόλουθα αντικείµενα:

– πολύ χαµηλά, λεπτά ή αιχµηρά αντικείµενα

(σύρµατα, σχοινιά, συρµατοπλέγµατα κλπ.)

– αντικείµενα που χαρακτηρίζονται από µεγάλη

απορρόφηση (χιόνι, βαµβάκι κλπ.)

– αντικείµενα µε οξείς γωνίες.

Είναι πιθανόν το σύστηµα να µην µπορεί να
ανιχνεύει το κάτω µ έρος ορισµένων µ οντέλων
προφυλακτήρα.

3. ∆ιαδικασία χρήσης

3.1. Βάλτε εµπρός τον κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι αναµµένος για να
αποφύγετε την πτώση του φορτίου της µπαταρίας.

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23 - GR - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Βάλτε το λεβιέ ταχυτήτων στη θέση “R”

(Όπισθεν) για να ενεργοποιηθεί το Park
Master.

3.3. Το σύστηµα εκπέµπει ένα σύντοµο µπιπ

επιβεβαιώνοντας τη σωστή λειτουργία του.

3.4. Το σύστηµα είναι τώρα έτοιµο για την

ανίχνευση των εµποδίων.

Μόνο σε περίπτωση χρήσης ρυµουλκούµενου

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστηµα όταν
χρησιµοποιείτε ρυµουλκούµενο ή σχάρα για
ποδήλατα, ώστε να αποφύγετε λανθασµένες
ανιχνεύσεις.

Πρέπει να αποσυνδέσετε τη µικρή µαύρη φίσα µε
τον κόκκινο βραχυκυκλωτήρα που βρίσκεται στο
πορτ-µπαγκάζ, στην καλωδίωση που συνδέεται µε
την κεντρική µονάδα του συστήµατος.

Σε περίπτωση συχνής χρήσης, µπορεί να
εγκατασταθεί ένας διακόπτης αντί του κόκκινου
βραχυκυκλωτήρα στο πορτ-µπαγκάζ του οχήµατος
(προαιρετικά: απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
της Renault).

O = OFF = σύστηµα απενεργοποιηµένο
I =ON=σύστηµα ενεργοποιηµένο

Μην ξεχνάτε να συνδέετε τον κόκκινο βραχυκυκλωτήρα
ή να γυρίζετε το διακόπτη στο ON µετά τη χρήση του
ρυµουλκούµενου ή της σχάρας για ποδήλατα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Πλησιάζετε πάντοτε αργά στα εµπόδια (µε
ταχύτητα µικρότερη από 5 km/h) και να είστε
έτοιµοι να πιέσετε το πεντάλ των φρένων.

• Όταν το σήµα από διακοπτόµ ενο µπιπ
µετατρέπεται σε συνεχές, ακινητοποιήστε
αµέσως το όχηµα.

• Εάν οι αισθητήρες βρίσκονται υπερβολικά κοντά
σε ένα αντικείµενο, είναι πιθανόν να µην
µπορούν να το ανιχνεύσουν.

Προαιρετικό

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