Renault PARK MASTER User Manual

77 11 224 385 - Rev 00 21-04-2004 1/80

PARK MASTER

Manuel pour l'utilisateur
Benutzerhandbuch
User manual
Gebruikershandleiding

Manuale utente

Návod pro uživatele

Használati kézikönyv
Manual de uso

Instrukcja obsługi

Manual de usario
Bruksanvisning
Navodila za uporabnika

Kullanım Kılavuzu

Brugervejledning

Brukerveiledning
Käyttöopas

F
D

GB

NL

GR

I

CZ

HR

P

PL

E

S

SL

TR

DK

RUS

N

SU

06DE1889A-14L-0168-R-U.p65 26-05-2004, 11:561

2

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.192

3

INDEX - INHALTSVERZEICHNIS - INDEX - INHOUD - δείχτης - INDICE - OBSAH -

TARTALOMJEGYZÉK - ÍNDEX - INDEKS - ÍNDICE - INDEX - KAZÁLO - DIZIN -

INDHOLDSFORTEGNELSE - указателъ - INDEKS - SISÄLLYSLUETTELO

F - Français ................................................ 5

D - Deutsch ................................................. 9

GB - English ................................................ 13

NL - Nederlands ......................................... 17

GR - ελληνικός ........................................... 21

I - Italiano ............................................... 25

CZ - Český .................................................. 29

HR - Magyar................................................ 33

P - Português ........................................... 37

PL - Polski .................................................. 41

E - Español ............................................... 45

S - Svenska .............................................. 49

SL - Slovénščina........................................ 53

TR - Türk ..................................................... 57

DK - Dansk .................................................. 61

RUS - русский .............................................. 65

N - Norsk ................................................... 69

SU - Suomi ................................................. 73

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.193

4

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.194

5 - F - PARK MASTER

1. Description du
fonctionnement

Ce véhicule est équipé d’un système qui facilite
les manœuvres de stationnement en marche
arrière en détectant les obstacles susceptibles
d’endommager le véhicule. Lorsque la marche
arrière est enclenchée, un signal sonore indique
que le Park Master est actif. L’obstacle détecté
est indiqué par un signal sonore intermittent dont
la fréquence augmente jusqu’à atteindre une
tonalité continue lorsque le véhicule se rapproche
de l’obstacle.

ATTENTION

• Les distances mentionnées sont uniquement
indicatives, la forme de chaque zone de
détection pouvant varier d’un véhicule à
l’autre.

• La zone de détection commence toujours à
l’extrémité arrière du parechocs,qu’un crochet
d’attelage ou une protection de roue de
secours soit installé. Si c’est le cas, tenez
compte de la taille du crochet d’attelage et de
la protection de la roue de secours.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zone de signalement continu: Il s’agit de la zone
la plus proche du pare-chocs arrière. Le Park
Master détecte les obstacles et émet un signal
sonore continu, que le véhicule soit immobilisé
ou non.

Zone statique: Il s’agit de la zone intermédiaire.
Le Park Master détecte les obstacles et émet un
signal sonore intermittent, que le véhicule soit
immobilisé ou non.

Zone dynamique: Il s’agit de la zone la plus
éloignée et également la plus étendue.
Le Park Master détecte les obstacles, mais n’émet
un signal sonore intermittent que si la distance
entre le véhicule et l’obstacle diminue.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Absence de détection: Dans ce cas, le système
est incapable de détecter les obstacles en raison
d’un mauvais fonctionnement du capteur. Le
système génère alors en continu un signal sono­re intermittent constitué de longs bips et de
courtes pauses.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.195

6 - F - PARK MASTER

ATTENTION

• Veillez à vous familiariser avec le système
après son installation sur le véhicule.

• Si les capteurs sont trop proches d’un
obstacle, il se peut que le système n’émette
aucun signal sonore.

AVIS

En présence d'un crochet d'attelage, un petit
connecteur noir avec une boucle rouge (situé
dans le coffre du véhicule) permet de désactiver
le système temporairement afin d'éviter la
détection intempestive de la remorque lorsque
vous roulez en marche arrière. Un interrupteur
peut être installé à la place de la boucle rouge
pour les utilisations fréquentes.

2. Conseils d’utilisation

2.1. Recommandations générales

N’oubliez jamais que même si ce dispositif
constitue une aide utile lors de la marche arrière,
le conducteur est toujours responsable de
l’évaluation des obstacles éventuels. Soyez
toujours suffisamment attentif et prudent en
conduisant afin d’éviter de blesser des tiers
(enfant, animal, ...) ou de causer des dégâts
quelconques. Si vous effectuez une marche
arrière à grande vitesse, les capteurs ne peuvent
pas détecter les obstacles à temps

2.2. Défaillance temporaire

Il se peut que le Park Master ne fonctionne pas
correctement dans les situations suivantes:

• si un corps étranger recouvre le capteur
(glace, neige, boue...)

• si vous vous trouvez à proximité d’une anten­ne de radiocommunication

•

si vous approchez d’une source d’ondes
ultrasons (avertisseur sonore, moteur de moto...)

• si la route est accidentée

• si le capteur est recouvert

• si le véhicule est incliné en raison d’une
répartition inégale de la charge

• en cas de forte pluie ou si de l’eau éclabousse
le capteur

• si vous êtes trop près d’un obstacle

• si le capteur est gelé.

2.3. Plage de détection réduite

La plage de détection peut être réduite dans les
situations suivantes:
– si le véhicule stationne pendant une période

prolongée sous un soleil brûlant ou par temps
froid

– en présence d’objets possédant un faible

pouvoir réfléchissant

– si le capteur de détection est recouvert de

boue, de neige ou de glace.

2.4. Absence de détection

Il se peut que les capteurs ne soient pas capables
de détecter les objets suivants en raison de leur
faible pouvoir réfléchissant:
– objets très bas, fins ou pointus (pneus, cordes,

grillages de fil, etc.)

– objets possédant des propriétés d’absorption

élevées (neige, coton, etc.)

– objets très pointus.

Il se peut que le système ne détecte pas la
partie inférieure de certains modèles de pare­chocs.

3. Procedure de
fonctionnement

3.1. Démarrez le moteur.

ATTENTION

• Assurez-vous que le moteur tourne afin
d’éviter toute décharge de la batterie.

ON

ON

OFF

OFF

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.196

7 - F - PARK MASTER

3.2. Engagez le levier de changement de vitesse

sur la position de marche arrière (“R”) pour
activer le Park Master.

3.3. Le système émet un bref signal sonore pour

confirmer qu’il fonctionne correctement.

3.4. Le système est maintenant prêt à détecter

les obstacles.

R

Uniquement si vous tractez une remorque

Vous pouvez désactiver le système lorsque vous
utilisez une remorque ou un porte vélo afin d'éviter
des détections intempestives.

Vous devez débrancher le petit connecteur noir
avec la boucle rouge situé dans le coffre du
véhicule sur le faisceau connecté à la centrale
du détecteur de recul.

Pour les utilisations fréquentes, il est possible de
monter à la place de la boucle rouge, un
interrupteur (optionnel: contacter votre
concessionnaire Renault) installé dans le coffre
du véhicule.

Bip Bip Bip

O = OFF = système inactif
I = ON = système actif

Ne pas oublier de rebrancher la boucle rouge ou
de remettre l'interrupteur sur ON après l'utilisation
de la remorque ou du porte vélo.

ATTENTION

• Approchez toujours lentement d’un obstacle
(à moins de 5 km/h) et soyez prêt à appuyer
rapidement sur la pédale de frein.

• Lorsque les signaux sonores intermittents se
transforment en un signal continu, arrêtez
immédiatement le véhicule.

• Si les capteurs sont déjà trop près d’un objet,
il se peut qu’ils ne puissent pas le détecter.

Optionnel

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.197

8

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.198

9 - D - PARK MASTER

1. Funktionsbeschreibung

Das Fahrzeug ist mit einem System
ausgestattet,welches das Rückwärtseinparken
erleichtert,indem es Hindernisse erkennt,die das
Fahrzeug beschädigen könnten.Sobald der
Rückwärtsgang eingelegt ist,signalisiert ein
Piepton,dass die Park Master aktiv ist.Das
erkannte Hindernis wird durch einen
unterbrochenen Piepton signalisiert,dessen
Frequenz zunimmt,bis er zu einem Dauerton
wird,je näher sich das Fahrzeug auf das
Hindernis zu bewegt.

ACHTUNG

• Die genannten Entfernungen sind nur
Richtwerte,die Form jeder Erkennungszone
kann von Fahrzeug zu Fahrzeug
unterschiedlich sein.

• Die Erkennungszone beginnt immer am
hinteren Ende des Stoßfängers, unabhängig
davon,ob eine Anhängerkupplung oder eine
Reserveradabdeckung montiert ist.Sofern
utreffend bitte die Größe der
Reserveradabdeckung oder der
Anhängerkupplung berücksichtigen.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Dauersignalzone: Diese Zone liegt unmittelbar
hinter dem hinteren Stoßfänger. Die Park Master
erkennt Hindernisse und erzeugt einen
Dauerpiepton,ob das Fahrzeug steht oder sich
bewegt.

Statische Zone: Dies ist die Zwischenzone.Die
Park Master erkennt Hindernisse und erzeugt
einen unterbrochenen Piepton,ob das Fahrzeug
steht oder sich bewegt.

Dynamische Zone: Dies ist die am weitesten
entfernte Zone und gleichzeitig die breiteste.
Park Master erkennt Hindernisse,erzeugt aber
nur einen unterbrochenen Piepton,wenn der
Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis sich
verringert.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Keine Erkennung: Wenn das System aufgrund
einer Fehlfunktion des Sensors nicht in der Lage
ist,Hindernisse zu erkennen,erzeugt es ein
anhaltendes Signal mit langen Pieptönen und
kurzen Pausen.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.209

10 - D - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ACHTUNG

• Machen Sie sich unbedingt mit dem System
vertraut,nachdem es in Ihr Fahrzeug
eingebaut wurde.

• Wenn sich die Sensoren zu nahe an einem
Hindernis befinden,erzeugt das System
eventuell keinen Piepton.

ANMERKUNG

Falls ein Anhängerzughaken angebracht wird,
erlaubt ein kleiner schwarzer Verbinder mit einer
roten Brücke (im Kofferraum des Fahrzeugs) die
zeitweilige Ausschaltung des Systems, damit
beim Rückwärtsfahren keine unangebrachte
Erfassung des Anhängers erfolgt. Wird der
Anhänger häufig verwendet, kann anstelle der
roten Brücke ein Schalter (Option) angebracht
werden.

2. Bedienungstipps

2.1. Allgemeine Empfehlungen

Stets berücksichtigen, daß - obwohl diese
Vorrichtung eine gute Unterstützung beim
Rückwärtsfahren darstellt - der Fahrer verpflichtet
ist, in der Nähe befindliche Hindernisse zu
erwägen. Stets mit voller Aufmerksamkeit und
Vorsicht fahren, um Personenverletzungen
(Kinder, Tiere, ...) oder Materialschäden zu
vermeiden. Falls Sie mit hoher Geschwindigkeit
rückwärts fahren, können die Sensoren die
Hindernisse nicht rechtzeitig erfassen.

2.2. Vorübergehende Fehlfunktion

Unter folgenden Umständen funktioniert die Park
Master möglicherweise nicht korrekt:

• wenn sich Fremdkörper auf dem Sensor
befinden (Eis,Schnee,Schlamm,usw.)

• wenn Sie sich in der Nähe einer Funkantenne
befinden

• wenn Sie sich einer Ultraschallquelle nähern
(Hupe,Motorradmotor,usw.)

• bei stark unebener Straße

• wenn der Sensor verdeckt ist

• wenn das Fahrzeug aufgrund
ungleichmäßiger Lastverteilung zu einer
Seite geneigt ist

• bei starkem Regen oder wenn Wasser auf
den Sensor spritzt

• wenn man zu nahe an ein Hindernis gerät

• wenn der Sensor eingefroren ist.

2.3. Reduzierter Abtastbereich

Unter folgenden Umständen kann sich der
Abtastbereich verringern:
– wenn das Fahrzeug längere Zeit bei starker

Sonneneinstrahlung oder kalter Witterung
geparkt wurde

– bei Objekten mit geringen

Reflexionseigenschaften

– wenn der Abtastsensor mit Schlamm,Schnee

oder Eis bedeckt ist.

2.4. Keine Erkennung

Aufgrund ihrer geringen Reflexionseigenschaften
können die Sensoren folgende Objekte unter
Umständen nicht erkennen:
– sehr niedrige,dünne oder spitze

Gegenstände
(Drähte,Seile,Drahtzäune,usw.)

– Objekte mit starken

Absorptionseigenschaften
(Schnee,Baumwolle,usw.)

– spitzwinklige Gegenstände.

Bei bestimmten Stoßfängerkonstruktionen ist
das System eventuell nicht in der Lage,den
unteren Teil zu erkennen.

3. Bedienung

3.1. Starten Sie den Motor.

ACHTUNG

• Vergewissern Sie sich,dass der Motor
läuft,um ein Entladen der Batterie zu
vermeiden.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2010

11 - D - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Option

7711228161

3.2. Stellen Sie den Schalthebel auf “R”

(Rückwärtsgang),um die Park Master zu
aktivieren.

3.3. Zur Bestätigung der korrekten

Funktionerzeugt das System einen kurzen
Piepton.

3.4. Das System ist jetzt bereit,Hindernisse zu

erkennen.

Nur im Falle der Verwendung eines Anhängers

Um unangebrachte Erfassungen zu vermeiden,
können Sie das System im Falle der Verwendung
eines Anhängers oder Fahrradträgers
ausschalten.

Hierzu den kleinen schwarzen Verbinder mit roter
Brücke loslösen, der sich im Kofferraum an der
Verkabelung befindet, die mit der
Systemsteuerung verbunden ist.

Im Falle des häufigen Gebrauchs kann anstelle
der roten Brücke ein Schalter (Option - wenden
Sie sich bitte an Ihren Renault Vertragshändler)
verwendet werden, der im Kofferraum des
Fahrzeugs anzubringen ist.

O = OFF = ausgeschaltetes System
I = ON = eingeschaltetes System

Nicht vergessen, daß nach dem Gebrauch des
Anhängers oder des Fahrzeugträgers die rote
Brücke angeschlossen bzw. der Schalter wieder
auf ON gestellt werden muß.

ACHTUNG

• Nähern Sie sich Hindernissen immer
langsam (mit weniger als 5 km/h) und stellen
Sie sich darauf ein,schnell bremsen zu
müssen.

• Halten Sie das Fahrzeug sofort an,wenn das
Signal von unterbrochenem Piepton zu
Dauerpiepton wechselt.

• Wenn sich die Sensoren zu nahe an einem
Objekt befinden,sind sie möglicherweise
nicht in der Lage,es zu erkennen.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2011

12

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2012

13 - GB - PARK MASTER

1. Description of function

The vehicle is equipped with a system that
facilitates reverse parking manoeuvres by
detecting obstacles that could damage the
vehicle.When reverse gear is engaged,an
audible beep signals that the Park Master is
active.The detected obstacle will be indicated by
an intermittent beep,increasing in frequency until
it becomes a continuous tone as the vehicle
moves closer to the obstacle.

CAUTION

• The distances mentioned are only a guide,the
shape of each detection zone can vary from
vehicle to vehicle.

• The detection zone is always taken from the
rear end of the bumper, regardless a towing
hitch or spare wheel cover is installed.If
applicable, please take the size of the spare
wheel cover and towing hitch into account.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Continuous signalling zone: This is the zone
nearest to the rear bumper.The Park Master
detects obstacles and emits a continuous
beep,whether or not the vehicle is at a standstill.

Static zone: This is the intermediate zone.The
Park Master detects obstacles and emits an
intermittent beep,whether or not the vehicle is at
a standstill.

Dynamic zone: This is the most distant zone
and also the widest.The Park Master detects
obstacles,but only emits an intermittent beep if
the distance.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

No detection: In case the system is not able to
detect obstacles due to sensor
malfunctioning,the system will generate a
continuous intermittent tone with long beeps and
short pauzes.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2013

14 - GB - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

CAUTION

• Ensure that you familiarise yourself with the
system after it has been fitted to your vehicle.

• If the sensors are too close to an obstacle,the
system may not emit a beep.

NOTE

If a tow hook is installed, a small black connector
with a red jumper (situated in the boot of the
vehicle), allows the system to be temporarily
deactivated so as to prevent the trailer from being
unnecessarily detected when you back up. A
switch (optional) can be fitted instead of the red
jumper if the trailer is used frequently.

2. Operating tips

2.1. General recommendations

Although this device is a valid aid when reversing,
remember that the driver is always responsible
for evaluating nearby obstructions. Always drive
carefully and cautiously to avoid injuring persons
(children, animals, ...) or causing material
damage. If you back up at high speed, the sensors
will be unable to detect the obstacles in time.

2.2. Temporary malfunction

The Park Master may not operate correctly in
the following situations:

• where there is foreign matter on the sensor
(ice,snow,mud,...)

• if you are close to a radio communications
antenna

• if you are approaching a source of ultrasonic
waves (horn,motorcycle engine,...)

• if the road is bumpy

• if the sensor is covered

• if the vehicle is listing due to unequal load
distribution

• in heavy rain or if water splashes onto the
sensor

• if you get too close to an obstacle

• if the sensor is frozen.

2.3. Reduced sensing range

The sensing range may decrease in the following
situations:
– if the vehicle is parked for a long time in hot

sun or in cold weather

– in case of objects with low reflective

properties

– if the detection sensor is clogged with

mud,snow or ice.

2.4. No detection

Owing to their low reflective properties,the
sensors may not be able to detect the following
objects:
– very low,thin or pointed objects

(wires,ropes,wire fences,etc.)

– objects with high absorption properties

(snow,cotton,etc.)

– sharp angled objects.

The system may not be able to detect the
lower part of certain designs of bumper.

3. Operation procedure

3.1. Start the engine.

CAUTION

• Make sure the engine is running in order to
prevent the battery from discharging.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2014

15 - GB - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Engage the shift lever to “R”(reverse)to

activate the Park Master.

3.3. The system emits a short beep to confirm

that it is working correctly.

3.4. The system is now ready to detect

obstacles.

Only if a trailer is used

You can deactivate the system when you use a
trailer or bicycle rack so as to avoid unwanted
signals.

In this case, disconnect the small black connector
with the red jumper situated in the boot, on the
wiring connected to the system’s control unit.

If a trailer is used frequently, a switch (optional:
contact your Renault dealer) can be installed in
the vehicle’s boot instead of the red jumper.

O = OFF = system off
I = ON = system on

Do not forget to connect the red jumper or to set
the switch to the ON position after using the trailer
or bicycle rack.

CAUTION

• Always approach an obstacle slowly (at less
than 5 km/h)and be ready to press the brake
pedal quickly.

• When the signal changes from intermittent
beeps to a continuous beep, stop the vehicle
immediately.

• If the sensors are already too close to an
object,they may not be able to detect it.

Optional

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2015

16

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2016

17 - NL - PARK MASTER

1. Functiebeschrijving

Het voertuig is uitgerust met een systeem dat
achterwaartse parkeermanoeuvres
vergemakkelijkt.Dit door obstakels,die het
voertuig zouden kunnen beschadigen,te
detecteren.Wanneer de achteruitversnelling is
ingeschakeld,signaleert een hoorbare pieptoon
dat de Park Master actief is.Het gedetecteerde
obstakel zal worden aangegeven door een
onderbroken pieptoon,die frequenter tot een
continu geluid wordt als het voertuig dichter bij
het obstakel komt.

VOORZICHTIG

• De vermelde afstanden zijn slechts een
richtlijn,de vorm van elke detectiezone kan
verschillen van voertuig tot voertuig.

• De detectiezone begint altijd aan het
achtereinde van de bumper,of er nu een
trekhaak of reservewieldeksel is aangebracht
of niet.Indien van toepassing,houd dan
rekening met de grootte van het
reservewieldeksel en met de trekhaak.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Continue signaleringszone: Dit is de zone die
zich het dichtst bij de achterbumper bevindt.De
Park Master detecteert alle obstakels en zorgt
voor een continue pieptoon,of het voertuig nu
stilstaat of niet.

Statische zone: Dit is de tussenzone.De Park
Master detecteert obstakels en zorgt voor een
onderbroken pieptoon,of het voertuig nu stilstaat
of niet.

Dynamische zone: Dit is de verst verwijderde
zone en tevens de breedste.De Park Master
detecteert obstakels,maar zorgt enkel voor een
onderbroken pieptoon indien de afstand tussen
het voertuig en het obstakel vermindert.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Geen detectie: Als het systeem geen obstakels
kan detecteren omwille van een storing van de
sensor zal het zorgen voor een continu
onderbroken pieptoon met lange pieptonen en
korte pauzes.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2017

18 - NL - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

VOORZICHTIG

• Maak u vertrouwd met het systeem nadat het
in uw voertuig werd geplaatst.

• Als de sensoren zich te dicht bij een obstakel
bevinden,is het mogelijk dat het systeem niet
voor een pieptoon zal zorgen.

N.B.

Als er een trekhaak gemonteerd wordt kan het
systeem tijdelijk gedeactiveerd worden dankzij
een kleine zwarte stekker met een rode draadbrug
(in de kofferbak van het voertuig) teneinde een
ongelegen detectie van de aanhangwagen te
voorkomen als u achteruit rijdt. In plaats van de
rode draadbrug kan er een (optionele) schakelaar
geïnstalleerd worden als de aanhangwagen vaak
gebruikt wordt.

2. Bedieningstips

2.1. Algemene aanbevelingen

Bedenk dat, hoewel deze inrichting een valide
hulpmiddel bij het achteruitrijden is, de bestuurder
verantwoordelijk blijft voor het beoordelen van
dichtbije obstakels. Rijd altijd voorzichtig om letsel
aan personen (kinderen, dieren, ...) en materiële
schade te voorkomen. Als u hard achteruitrijdt zijn
de sensoren niet in staat de obstakels op tijd te
detecteren.

2.2. Tijdelijke storing

De Park Master werkt mogelijk niet goed in de
volgende situaties:

• wanneer zich vreemde bestanddelen op de
sensor bevinden (ijs,sneeuw, modder,…)

• als u dicht bij een communicatieantenne bent

• als u een bron van ultrasone golven (claxon,
motorfietsmotor,…) nadert

• als de weg hobbelig is

• als de sensor bedekt is

• als het voertuig overhelt door ongelijke
lastverdeling

• bij hevige regen of als water op de sensor
spat

• als u te dicht bij een obstakel komt

• als de sensor bevroren is.

2.3. Verminderd aftastbereik

Het aftastbereik kan mogelijk verminderen in de
volgende situaties:
– als het voertuig lange tijd in hitte of koud weer

geparkeerd is

– bij objecten met lage reflecterende

eigenschappen

– als de detectiesensor verstopt is met

modder,sneeuw of ijs.

2.4. Geen detectie

Door hun lage reflecterende eigenschappen
kunnen de sensoren de volgende objecten
mogelijk niet detecteren:
– heel lage,dunne of puntige objecten (draden,

touwen, gaasafrasteringen, enz.)

– objecten met hoge absorberende

eigenschappen (sneeuw, katoen,enz.)

– hoekige objecten.

Het systeem kan mogelijk het laagste deel
van bepaalde bumpers niet detecteren.

3. Bedieningsprocedure

3.1. Start de motor.

VOORZICHTIG

• Zorg ervoor dat de motor draait om te
voorkomen dat de batterij ontlaadt.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2018

19 - NL - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Optioneel

7711228161

3.2. Zet de versnellingspook in “R” (achteruitrij-

den) om de Park Master te activeren

3.3. Het systeem zorgt voor een korte pieptoon

om te bevestigen dat het goed werkt.

3.4. Het systeem is nu klaar om obstakels te

detecteren.

Uitsluitend bij gebruik van een aanhangwagen

Het systeem kan gedeactiveerd worden als u een
aanhangwagen of een fietsdrager gebruikt, ter
voorkoming van ongelegen detectie.

In dit geval moet u de kleine zwarte stekker met
de rode draadbrug, die in de kofferbak gelegen is
op de met de centrale van het systeem verbonden
bedrading los schakelen.

Indien u vaak een aanhangwagen gebruikt, kunt
u in plaats van de rode draadbrug een schakelaar
(optioneel: contact opnemen met uw Renault
dealer) in de kofferbak van het voertuig monteren.

O = OFF = systeem niet geactiveerd
I = ON = systeem geactiveerd

Vergeet niet na het gebruik van de
aanhangwagen of van de fietsdrager de rode
draadbrug weer te verbinden of de schakelaar
weer op ON te zetten.

VOORZICHTIG

• Benader een obstakel altijd langzaam (aan
minder dan 5 km/u) en houdt u klaar om snel
het rempedaal in te drukken.

• Wanneer het signaal verandert van een
onderbroken naar een continue
pieptoon,stop het voertuig dan onmiddellijk.

• Als de sensoren zich al te dicht bij een object
bevinden,is het mogelijk dat ze het niet
kunnen detecteren.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2019

20

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2020

21 - GR - PARK MASTER

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Bip

1. Περιγραφή της λειτουργίας

Το όχηµα διαθέτει σύστηµα που διευκολύνει τους
ελιγµούς παρκαρίσµ ατος µε την όπισθεν
ανιχνεύοντας εµπόδια που θα µπορούσαν να
προκαλέσουν ζηµία. Όταν επιλέγεται η όπισθεν,
ένα µπιπ επισηµαίνει την ενεργοποίηση του Park

Master.

Το εµπόδιο που ανιχνεύεται επισηµαίνεται από ένα
διακοπτόµενο µπιπ, η συχνότητα του οποίου
αυξάνεται έως ότου µετατραπεί σε συνεχή ήχο
καθώς πλησιάζει το όχηµα στο εµπόδιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Οι αποστάσεις που αναφέρονται είναι
ενδεικτικές. Η µορφή κάθε ζώνης ανίχνευσης

µπορεί να διαφέρει από όχηµα σε όχηµα.

• Η ζώνη ανίχνευσης αρχίζει πάντα από το πίσω

άκρο του προφυλακτήρα, ακόµη και εάν έχει
εγκατασταθεί γάντζος ρυµούλκησης ή εάν έχει
τοποθετηθεί κάλυµµα της ρεζέρβας. Στις
περιπτώσεις αυτές πρέπει να λαµβάνεται υπόψη
η παρουσία του γάντζου ρυµούλκησης ή του
καλύµµατος της ρεζέρβας.

Ζώνη συνεχούς σήµανσης: Είναι η πλησιέστερη
ζώνη στον πίσω προφυλακτήρα. Το Park Master
ανιχνεύει τα εµπόδια και εκπέµπει ένα συνεχές µπιπ,
είτε το όχηµα κινείται είτε είναι ακινητοποιηµένο.

Στατική ζώνη: είναι η ενδιάµεση ζώνη. Το Park
Master ανιχνεύει τα εµπόδια και εκπέµπει ένα

διακοπτόµενο µπιπ, είτε το όχηµα κινείται είτε είναι
ακινητοποιηµένο.

∆υναµική ζώνη: είναι η πιο αποµακρυσµένη και
παράλληλα η µεγαλύτερη σε έκταση ζώνη. Το Park
Master ανιχνεύει τα εµπόδια, αλλά εκπέµπει ένα
διακοπτόµενο µπιπ µ όνο εάν η απόσταση µεταξύ
οχήµατος και εµποδίου µειωθεί.

Καµία ανίχνευση: σε περίπτωση που το σύστηµα
δεν είναι σε θέση να ανιχνεύει εµπόδια εξαιτίας της
κακής λειτουργίας των αισθητήρων, εκπέµπει ένα
διακοπτόµενο συνεχή ήχο, µε παρατεταµένα µ πιπ
και σύντοµες παύσεις.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2021

22 - GR - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε εξοικειωθεί µ ε το σύστηµα
µετά την εγκατάστασή του στο όχηµα.

• Εάν οι αισθητήρες βρίσκονται υπερβολικά κοντά

στο εµπόδιο, είναι πιθανόν το σύστηµα να µην
εκπέµπει κανέναν ήχο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν τοποθετηθεί γάντζος ρυµούλκησης, µια µικρή
µαύρη φίσα µε κόκκινο βραχυκυκλωτήρα (στο πορτ-
µπαγκάζ του οχήµατος) επιτρέπει την προσωρινή

απενεργοποίηση του συστήµατος ώστε να
αποφεύγεται η λανθασµένη σήµανση του
ρυµουλκούµενου κατά την κίνηση µε την όπισθεν.
Σε περίπτωση συχνής χρήσης του
ρυµουλκούµενου, µπορεί να εγκατασταθεί ένας
διακόπτης αντί του κόκκινου βραχυκυκλωτήρα.

2. Συµβουλές για τη χρήση

2.1. Γενικές οδηγίες

Πρέπει να έχετε πάντα υπόψη ότι αν και το σύστηµα
αυτό αντιπροσωπεύει ένα σηµαντικό βοήθηµα για
την κίνηση µε την όπισθεν, η ευθύνη για την
αξιολόγηση των κοντινών εµποδίων ανήκει πάντα
στον οδηγό. Οδηγείτε πάντα µε προσοχή και
σύνεση για να αποφύγετε τραυµατισµούς (παιδιά,
ζώα, ...) ή ατυχήµατα. Εάν κινείστε µ ε την όπισθεν
και υψηλή ταχύτητα, οι αισθητήρες δεν είναι σε θέση
να ανιχνεύσουν εγκαίρως τα εµπόδια.

2.2. Προσωρινή δυσλειτουργία

Το Park Master είναι πιθανόν να µη λειτουργεί
σωστά στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν υπάρχουν ξένα σώµατα στον αισθητήρα
(πάγος, χιόνι, λάσπη,...)

• εάν βρίσκεται κοντά σε κεραία

ραδιοεπικοινωνιών

• εάν πλησιάζει σε πηγή υπερήχων (κλάξον,
κινητήρας µοτοσικλέτας,...)

• εάν το οδόστρωµα είναι ανώµαλο

• εάν καλύπτεται ο αισθητήρας

• εάν το όχηµα γέρνει από τη µία πλευρά εξαιτίας
της άνισης κατανοµής του φορτίου

• σε περίπτωση δυνατής βροχής ή σταγόνων
νερού στον αισθητήρα

• εάν πλησιάζετε υπερβολικά ένα εµπόδιο

• εάν ο αισθητήρας είναι παγωµένος.

2.3. Μειωµένη εµβέλεια ανίχνευσης

Η εµβέλεια της ανίχνευσης µπορεί να µειωθεί στις
ακόλουθες περιπτώσεις:
– εάν το όχηµα σταθµεύει για µεγάλο χρονικό

διάστηµα κάτω από τον ήλιο ή µε χαµηλές
θερµοκρασίες

– σε περίπτωση αντικειµένων µε χαµηλές

ανακλαστικές ιδιότητες

– εάν ο αισθητήρας ανίχνευσης καλύπτεται από

λάσπη, χιόνι ή πάγο.

2.4. Απουσία ανίχνευσης

Εξαιτίας των χαµηλών ανακλαστικών ιδιοτήτων, είναι
πιθανόν οι αισθητήρες να µην ανιχνεύουν τα
ακόλουθα αντικείµενα:

– πολύ χαµηλά, λεπτά ή αιχµηρά αντικείµενα

(σύρµατα, σχοινιά, συρµατοπλέγµατα κλπ.)

– αντικείµενα που χαρακτηρίζονται από µεγάλη

απορρόφηση (χιόνι, βαµβάκι κλπ.)

– αντικείµενα µε οξείς γωνίες.

Είναι πιθανόν το σύστηµα να µην µπορεί να
ανιχνεύει το κάτω µ έρος ορισµένων µ οντέλων
προφυλακτήρα.

3. ∆ιαδικασία χρήσης

3.1. Βάλτε εµπρός τον κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι αναµµένος για να
αποφύγετε την πτώση του φορτίου της µπαταρίας.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2022

23 - GR - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Βάλτε το λεβιέ ταχυτήτων στη θέση “R”

(Όπισθεν) για να ενεργοποιηθεί το Park
Master.

3.3. Το σύστηµα εκπέµπει ένα σύντοµο µπιπ

επιβεβαιώνοντας τη σωστή λειτουργία του.

3.4. Το σύστηµα είναι τώρα έτοιµο για την

ανίχνευση των εµποδίων.

Μόνο σε περίπτωση χρήσης ρυµουλκούµενου

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστηµα όταν
χρησιµοποιείτε ρυµουλκούµενο ή σχάρα για
ποδήλατα, ώστε να αποφύγετε λανθασµένες
ανιχνεύσεις.

Πρέπει να αποσυνδέσετε τη µικρή µαύρη φίσα µε
τον κόκκινο βραχυκυκλωτήρα που βρίσκεται στο
πορτ-µπαγκάζ, στην καλωδίωση που συνδέεται µε
την κεντρική µονάδα του συστήµατος.

Σε περίπτωση συχνής χρήσης, µπορεί να
εγκατασταθεί ένας διακόπτης αντί του κόκκινου
βραχυκυκλωτήρα στο πορτ-µπαγκάζ του οχήµατος
(προαιρετικά: απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
της Renault).

O = OFF = σύστηµα απενεργοποιηµένο
I =ON=σύστηµα ενεργοποιηµένο

Μην ξεχνάτε να συνδέετε τον κόκκινο βραχυκυκλωτήρα
ή να γυρίζετε το διακόπτη στο ON µετά τη χρήση του
ρυµουλκούµενου ή της σχάρας για ποδήλατα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

• Πλησιάζετε πάντοτε αργά στα εµπόδια (µε
ταχύτητα µικρότερη από 5 km/h) και να είστε
έτοιµοι να πιέσετε το πεντάλ των φρένων.

• Όταν το σήµα από διακοπτόµ ενο µπιπ
µετατρέπεται σε συνεχές, ακινητοποιήστε
αµέσως το όχηµα.

• Εάν οι αισθητήρες βρίσκονται υπερβολικά κοντά
σε ένα αντικείµενο, είναι πιθανόν να µην
µπορούν να το ανιχνεύσουν.

Προαιρετικό

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2023

24

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2024

25 - I - PARK MASTER

1. Descrizione della funzione

Il veicolo è dotato di un sistema che agevola le
manovre di parcheggio in retromarcia rilevando
ostacoli che potrebbero danneggiare il veicolo
stesso. Quando viene innestata la retromarcia,
un bip segnala che Park Master è attivo.
L’ostacolo rilevato è indicato da un bip
intermittente, la cui frequenza aumenta fino a
diventare un suono continuo all’avvicinarsi del
veicolo all’ostacolo.

ATTENZIONE

• Le distanze citate sono solo indicative, la
forma di ciascuna zona di rilevamento può
variare da veicolo a veicolo.

• La zona di rilevamento inizia sempre dal­l’estremità posteriore del paraurti, anche
quando sia stato installato un gancio di trai­no o sia montata una copertura della ruota
di scorta. In tali casi tener conto della pre­senza del gancio di traino o della copertura
della ruota di scorta.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zona di segnalazione continua: Questa è lo
zona più vicina ai paraurti posteriore. Il Park
Master rileva gli ostacoli ed emette un bip
continuo, indipendentemente dal fatto che il
veicolo sia in movimento o fermo.

Zona statica: questa è la zona intermedia. Il
Park Master rileva gli ostacoli ed emette un bip
intermittente, indipendentemente dal fatto che il
veicolo sia in movimento o fermo.

Zona dinamica: questa è la zona più distante e
anche la più ampia. Il Park Master rileva ostacoli,
ma emette un bip intermittente solo se la distanza
fra il veicolo e l’ostacolo diminuisce.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Nessun rilevamento: nel caso in cui il sistema
non sia in grado di rilevare ostacoli a causa di
un malfunzionamento dei sensori, il sistema
emette un suono continuo intermittente, con
lunghi bip e brevi pause.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2025

26 - I - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ATTENZIONE

• Assicurarsi di familiarizzarsi con il sistema
dopo che esso è stato montato sul proprio
veicolo.

• Se i sensori sono eccessivamente vicini ad
un ostacolo, è possibile che il sistema non
emetta alcun bip.

NOTA

Se viene montato un gancio di traino, un piccolo
connettore nero con un ponticello rosso (situato
nel bagagliaio della vettura) consente di
disattivare il sistema temporaneamente al fine di
non avere una rilevazione intempestiva del rimor­chio quando andate in retromarcia. Un interrutto­re (opzionale) può essere installato al posto del
ponticello rosso in caso di uso frequente del ri­morchio.

2. Suggerimenti per l’uso

2.1. Raccomandazioni generali

Tenere sempre presente che, per quanto questo
dispositivo rappresenti un valido aiuto mentre si
è in retromarcia, è il conducente che ha sempre
la responsabilità di valutare gli ostacoli vicini.
Guidare sempre con attenzione e con cautela per
prevenire lesioni alle persone (bambini, animali,
...) o danni materiali. Se vi muovete in retromar­cia a velocità elevata i sensori non sono in grado
di rilevare gli ostacoli in tempo.

2.2. Malfunzionamento provvisorio

È possibile che il Park Master non funzioni
correttamente nelle seguenti situazioni:

• se vi sono corpi estranei sul sensore (ghiac­cio, neve, fango,…)

• se si è vicini a un’antenna per comunicazio­ni radio

• se ci si avvicina una fonte di ultrasuoni (clac­son, motore di motocicletta,...)

• se la strada è sconnessa

• se il sensore è coperto

• se il veicolo è inclinato da una parte a causa
della distribuzione diseguale del carico

• in presenza di pioggia intensa o in caso di
spruzzi d’acqua sul sensore

• se ci si avvicina eccessivamente ad un osta­colo

• se il sensore è congelato.

2.3. Ridotta portata del rilevamento

La portata del rilevamento può diminuire nelle
seguenti situazioni:
– se il veicolo viene parcheggiato a lungo sot-

to il sole o in presenza di basse temperature

– in caso di oggetti con basse proprietà riflet-

tenti

– se il sensore di rilevamento è coperto di fan-

go, neve o ghiaccio.

2.4. Assenza di rilevamento

A causa delle loro basse proprietà riflettenti, è
possibile che i sensori non siano in grado di
rilevare i seguenti oggetti:
– oggetti molto bassi, sottili o appuntiti (fili,

corde, barriere di filo, ecc.)

– oggetti caratterizzati da alto assorbimento

(neve, cotone, ecc.)

– oggetti con angoli acuminati.

È possibile che il sistema non sia in grado di
rilevare la parte inferiore di certi modelli di
paraurti.

3. Procedura per l’uso

3.1. Avviare il motore.

ATTENZIONE

• Assicurarsi che il motore sia acceso, per
evitare che la batteria si scarichi.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2026

27 - I - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Opzionale

7711228161

3.2. Porre la leva del cambio su “R” (Retromar-

cia) per attivare il Park Master.

3.3. Il sistema emette un breve bip, a conferma

del suo corretto funzionamento.

3.4. Il sistema è ora pronto per rilevare ostaco-

li.

Unicamente in caso di utilizzo di un rimorchio

Potete disattivare il sistema quando si utilizza un
rimorchio o un porta bici per evitare rilevazioni
intempestive.

Dovete scollegare il piccolo connettore nero con
ponticello rosso situato nel bagagliaio sul
cablaggio connesso alla centrale del sistema.

In caso di uso frequente, è possibile montare al
posto del ponticello rosso un interruttore
(opzionale: contattare il vostro concessionario
Renault) da installare nel bagagliaio della vettu­ra.

O = OFF = sistema non attivo
I = ON = sistema attivo

Non dimenticare di collegare il ponticello rosso o
di rimettere l’interruttore su ON dopo l’uso del ri­morchio o del porta bici.

ATTENZIONE

• Avvicinarsi sempre lentamente a un ostaco­lo (ad una velocità inferiore ai 5 km/h) ed
essere pronti a premere prontamente il pe­dale del freno.

• Quando il segnale passa da bip intermittenti
a un bip continuo, arrestare il veicolo imme­diatamente.

• Se i sensori sono già eccessivamente vicini
a un oggetto, è possibile che non siano in
grado di rilevarlo.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2127

28

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2128

29 - CZ - PARK MASTER

1. Popis funkce

Vůz je vybaven systémem, který usnadňuje
parkování zpátečkou, protože signalizuje
přítomnost překážek, které by mohly vůz poškodit.
Když se zařadí zpátečka, zvukový signál “bip”
označí, že je Park Master aktivní.
Zaměřená překážka je signalizována
př erušovaným tónem, jehož frekvence s
přiblížením k překážce stoupá až se tón postupně
stane nepřetržitým.

POZOR

• Uvedené vzdálenosti jsou pouze indikační,
rozměry prostoru zaměření jsou různé v
závislosti na typu vozidla.

• Prostor zaměření je vždy ohraničen zadním
okrajem nárazníku, i v případě, že byl na zadní
části vozu nainstalován hák pro přívěs nebo
držák pro náhradní kolo. V tomto případě je
třeba s hákem pro vlek nebo s náhradním
kolem počítat.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Prostor nepřetržitého signálu: Toto je prostor,
který se nachází nejblíže u zadního nárazníku.
Park Master zaměří překážku a vydá nepřetržitý
tón nezávisle na tom, jestli vůz stojí nebo je v
pohybu.

Statický prostor: jedná se o střední prostor. Park
Master zaměří překážku a vydá přerušovaný tón
nezávisle na tom, jestli je vůz v pohybu nebo jestli
stojí.

Dynamický prostor: je nejvzdálenější a také
nejširší prostor. Park Master zaměří překážku a
vydá přerušený tón jenom když se vzdálenost
mezi vozidlem a překážkou začne zmenšovat.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Chybí zaměření: v případě, že systém není
schopen zaměřit překážku pro špatnou funkci
senzorů, je vydáván signál dlouhých zvuků “bip”
přerušovaných krátkými pauzami.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2129

30 - CZ - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

POZOR

• Řádně se seznámit se systémem, který byl
na vůz namontován.

• Pokud jsou senzory příliš blízko u překážky,
je možné, že systém nevydá žádný signál.

POZNÁMKA

Pokud je na vozidle namontován hák pro přívěs,
je možné dočasně odpojit systém pomocí malého
černého konektoru s červeným můstkem (je
umístěný v zavazadlovém prostoru vozidla), aby
nedošlo k nežádoucímu zaměření přívěsu při
jízdě zpátečkou. Je možné nainstalovat vypínač
(na objednávku) na červený můstek v případě,
že se často používá přívěs.

2. Návod k použití

2.1. Všeobecná doporučení

Je třeba mít dobře na vědomí, že toto zařízení
př edstavuje důležitou pomůcku při jízdě
zpátečkou , ale je to v první řadě řidič, který
zodpovídá za svojí jízdu a který musí hodnotit
vzálenost překážek. Je třeba řídit s maximální
pozorností a opatrností, aby se zabránilo zranění
osob (dětí, zvířat,...) nebo způsobení materiálních
škod. Při příliš rychlé jízdě zpátečkou nejsou
senzory schopné zaměřit překážku včas.

2.2. Dočasné nesprávné fungování

Je možné, že Park Master nefunguje správně v
následujících situacích:

• pokud jsou senzory znečištěné cízími tělesy
(led, sníh, bláto,…)

• v blízkosti rádiové antény

• v blízkosti zdroje ultrazvuku (klakson, motor
motocyklu,...)

•při nerovném povrchu cesty

• senzor je zakrytý

• vozidlo je příliš nakloněné na jedné straně pro
nerovnoměrně rozložený náklad

•při silném dešti nebo když na senzory stříká
voda

•přehnané přiblížení k překážce

• senzor je zamrzlý.

2.3. Snížená schopnost zaměření

Schopnost zaměření se sníží v následujících
situacích:
– pokud byl vůz zaparkován dlouho na prudkém

slunci nebo v příliš nízkých teplotách
–překážky mají nízkou odrazovou schopnost
– zaměřovací senzor je znečistěný blátem,

sněhem nebo ledem.

2.4. Chybí zaměření

Je možné, že senzory nejsou schopny zaměřit
následující překážky z důvodu jejich nízké reflexní
schopnosti:
– velmi nízké, tenké nebo ostré předměty

(vlákna, provazy, drátové bariéry, atd.)
–předměty charakteristické vysokou absorbcí

( sníh, vata, atd.)
–předměty s ostrými rohy.

Může dojít k tomu, že u některých modelů

nárazníků systém není schopný zaměřit

překážku, která se nachází pod jejich úrovní.

3. Postup pro použití

3.1. Nastartovat motor.

POZOR

• Zkontrolovat jestli je motor nastartovaný, aby

se zabránilo vybití baterie.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2130

31 - CZ - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Extra na

objednávku

7711228161

3.2. Umístit řadící páku na “R” (Zpátečka) a tím

aktivovat Park Master.

3.3. Systém vydá krátký tón, který potvrdí

správnou funkci.

3.4. Systém je připraven, aby mohl signalizovat

překážky.

Pouze pro případ použití přívěsu

Je možno vypnout systém při použití přívěsu nebo
držáku na kola a tím vyloučit nežádoucí zaměření
předmětů.

Je třeba odpojit malý černý konektor s červeným
můstkem, který je umístěný v zavazadlovém
prostoru na kabelech napojených na centrální
jednotku systému.

V případě častého použití přívěsu je možné místo
červeného můstku nainstalovat vypínač ( na
objednávku: kontaktujte vašeho prodejce Renault)
do zavazadlového prostoru vozidla.

O = OFF = systém není aktivní
I = ON = systém je aktivní

Nezapomenout znovu zapojit červený můstek
nebo nastavit vypínač do polohy ON po odpojení
přívěsu nebo držáku na kola.

POZOR

• Vždy se přibližovat pomalu k překážce

(rychlostí nižší než 5 km/hod) a mít pohotově

nohu na pedálu brzdy.

• Když se přerušovaný signál stane nepřetržitý,

zastavit okamžitě vozidlo.

• Pokud jsou senzory příliš blízko u překážky,

je možné, že již nejsou schopné ji zaměřit.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2131

32

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2132

33 - H - PARK MASTER

1. A működés leírása

A gépjármű olyan rendszerrel van ellátva, amely
megkönnyíti a hátramenetben történő parkolást,
mivel érzékeli az olyan esetleges akadályokat,
melyek kárt okozhatnának a járműben.
Hátramenetbe állításkor egy hangjelzés jelzi, hogy
a Park Master aktív.
Az érzékelt akadályt megszakított hangjelzés jelzi,
melynek frekvenciája a jármű közelítése alatt
növekszik, majd folyamatossá válik.

FIGYELEM

• A feltüntetett távolságok irányadó jellegűek,
az érzékelt zóna formája változó lehet az adott
jármű függően.

• Az érzékelt zóna mindég a hátsó lökhárító
leghátsó szélétől kezdődik, akkor is ha
vontatóhorog, vagy pótkerékfedő van
felszerelve. Ilyen esetekben figyelemmel kel
lenni a vontatóhorog, vagy pótkerékfedő
jelenlétére is.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Folyamatos jelzéssel rendelkező zóna: Ez a
zóna amely a legközelebb esik a hátsó
lökhárítóhoz. A Park Master érzékeli az akadályt
és egy folyamatos hangjelzést ad, attól
függetlenül, hogy a gépjármű mozgásban van
vagy áll.

Statikus zóna: ez a közbenső zóna. A Park
Master érzékeli az akadályt és szaggatott
hangjelzést ad, attól függetlenül, hogy a gépjármű
mozgásban van vagy áll.

Dinamikus zóna: ez a legtávolabbi és a
legnagyobb kiterjedésű zóna. A Park Master
érzékeli az akadályt, de csak akkor ad le
szaggatott hangjelzést, ha a gépkocsi és az
akadály közti távolság csökken.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Nincs érzékelés: amennyiben a rendszer
valamilyen rendellenesség miatt nem érzékeli az
akadályokat, folyamatosan szaggatott hangjelzést
ad le, hosszú jelet rövid szünet követ.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2133

34 - H - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

FIGYELEM

•Győződjünk meg a rendszer ismeretéről
miután azt felszereltük gépjárművünkre.

• Amennyiben az érzékelők túl közel vannak
egy esetleges akadályhoz, lehetséges hogy
nem ad le semmiféle hangjelet.

MEGJEGYZÉS

Amikor vontatóhorog van felszerelve, egy pici
fekete, piros hidalással rendelkező (a gépjármű
csomagtartójában elhelyezett) összekötő
lehetővé teszi a rendszer ideiglenes
kikapcsolását, hogy az ne okozzon hátramenet
közben a vontatványra vonatkozó helytelen
jelzést. Felszerelhető (igény esetén) a piros
hidalás helyett egy kapcsoló, ha gyakran
használnak vontataványt.

2. Használati javaslatok

2.1. Általános előírások

Mindég figyelemben kell tartani, hogy ez a
berendezés nagyon hasznos segítséget nyújt
hátramenet közben, de mindég a gépkocsivezető
az, aki felelős az esetleges közeli akadályok
felméréséért. Esetleges sérülések (gyermekek,
állatok,…) és tárgyi károk megelőzése érdekében
mindég óvatosan és figyelmesen kell vezetni. Ha
hátramenet közben nagy a sebesség, az
érzékelők nem tudják időben érzékelni az
akadályt.

2.2. Váratlan rendellenes működés

Lehetséges, hogy a Park Master nem működik
helyesen a következő esetekben:

• ha idegen test van az érzékelőn (jég, hó,
sár,…)

• ha egy rádióközvetítő antenna közelében
vagyunk

• ha egy ultrahangforráshoz közelítünk (kürt,
motorkerékpár motorja,...)

• ha az úttest egyenetlen

• ha az érzékelő takarva van

• ha a rakomány egyenetlen elosztása miatt a
jármű ferde

• ha az érzékelőt erős eső vagy vízsugár éri

• ha túlságosan megközelítünk egy akadályt

• ha az érzékelő be van fagyva.

2.3. Csökkent érzékelési távolság

A következö helyzetekben csökkenhet az
érzékelési távolság:
– ha a járművet tűző napon vagy nagyon

alacsony hőmérsékleten parkoljuk

– kevésbé visszaverő felülettel rendelkező

tárgyak esetében

– ha az érzékelőt sár, hó vagy jég borítja.

2.4. Az érzékelés hiánya

Lehetséges, hogy az érzékelők az alábbi
tárgyakat azok csökkent visszaverő képessége
miatt nem tudja érzékelni:
– nagyon alacsony, vékony vagy hegyes

tárgyak (huzalok, kötelek, huzalsorompók,
stb.)

– nagy elnyelőképességgel rendelkező tárgyak

(hó, vatta, stb.)

– éles sarokkal rendelkező tárgyak.

Lehetséges, hogy a rendszer nem tudja
érzékelni egyes tipusú lökhárítók alsó részét.

3. Használati műveletmenet

3.1. Beindítani a motort.

FOGYELEM

• Ellenőrizni, hogy a motor be legyen indítva,
így elkerülhető az akkumulátor lemerülése.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2134

35 - H - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Igény esetén

7711228161

3.2. A váltókart “R” (Hátramenet) állásba kell

állítani ahhoz, hogy a Park Master
bekapcsoljon.

3.3. A rendszer egy rövid hangjelzéssel jelzi

rendes működését

3.4. A rendszer kész az akadályok érzékelésére.

Kizárólag vontatvány használata esetén

Ki lehet kapcsolni a rendszert ha vontatványt vagy
kerékpártartót használunk, így elkerülhető az
ezekre vonatkozó helytelen jelzés.

Ki kell kötni a gépkocsi csomagtartójában
elhelyezett piros hidalással rendelkező pici fekete
összekötőt a rendszer központjában menő
kábelről.

Gyakori használat esetén, fel lehet szerelni a piros
hidalás helyett a gépkocsi csomagtartójába egy
kapcsolót (igény esetén: forduljon a Renault
márkakereskedőhöz).

O = OFF = a rendszer nem aktív
I = ON = a rendszer aktív

Nem szabad elfelejteni visszakötni a piros hidalást
vagy a kapcsolót “ON” állásba állítani a
vontatbvány vagy a kerékpártartó használata
után.

FIGYELEM

• Mindég lassan (5Km/h sebesség alatt) kell
közelíteni az akadályokhoz és készen lenni a
fékpedál gyors megnyomására.

• Amikor a hangjelzés szaggatottból
folyamatosra vált azonnal meg kell állítani a
járművet.

• Ha az érzékelők már túl közel vannak egy
akadályhoz, valószínű hogy nem érzékelik
azt.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2135

36

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2136

37 - P - PARK MASTER

1. Descrição do
funcionamento

O veículo está equipado com um sistema que
facilita as manobras do estacionamento em
marcha-atrás detectando obstáculos que podem
danificar o veículo. Quando a marcha-atrás é
engatada,um bip perceptível assinala que o Park
Master está activo. O obstáculo detectado será
indicado através de um bip
intermitente,aumentando de frequência até se
tornar num som contínuo à medida que o veículo
se aproxima do obstáculo.

CUIDADO

• As distâncias indicadas são apenas um
guia,a forma de cada zona detectada pode
variar de veículo para veículo.

• A zona de detecção começa sempre a partir
da extremidade traseira do pára­hoques,independentemente de ter sido
instalado um engate de reboque ou uma
cobertura da roda sobressalente.Caso se
aplique,por favor tenha em atenção o
tamanho da cobertura da roda sobressalente
e to engate de reboque.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zona assinalada continuamente: Esta é a zona
mais próxima do pára-choques traseiro.O Park
Master detecta obstáculos e emite um bip
continuo,quer o veículo esteja ou não parado.

Zona estática: Esta é a zona intermédia.O Park
Master detecta obstáculos e emite um bip
intermitente,quer o veículo esteja ou não parado.

Zona dinâmica: Esta é a zona mais distante e
a também a mais vasta.O Park Master etecta
obstáculos,mas apenas emite um bip
intermitente se a distância entre o veículo e o
obstáculo for diminuindo.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Sem detecção: Caso o sistema não consiga
detectar obstáculos devido ao mau
funcionamento do sensor,então gerará um som
intermitente contínuo com bips longos e pausas
curtas.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2137

38 - P - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

CUIDADO

• Certifique-se de que se familiariza com o si­stema depois de este ter sido adaptado ao
seu veículo.

•

Se os sensores estiverem demasiado perto de
um obstáculo,o sistema pode não emitir um bip.

NOTA

No caso em que seja montado um gancho de
reboque, uma pequena ficha de cablagem preta
munida de cavalete vermelho (montada na
bagageira do veículo) consente desactivar o
sistema provisoriamente a fim de não se ter uma
detecção inoportuna do atrelado quando se
procede em marcha-atrás. No caso em que se
use frequentemente o atrelado, pode ser instalado
um interruptor (opcional) no lugar do cavalete
vermelho.

2. Sugestões de
funcionamento

2.1. Recomendações gerais

Ter sempre presente que, por quanto este
dispositivo represente uma ajuda válida quando
se procede em marcha-atrás, é o condutor que
tem sempre a responsabilidade de avaliar os
obstáculos próximos. Guiar sempre com atenção
e com cautela, para evitar lesões a pessoas
(crianças, animais, etc.) ou danos materiais. No
caso em que se proceda em marcha-atrás a
velocidade elevada, os sensores não conseguem
detectar os obstáculos a tempo.

2.2. Avaria temporária

O Park Master pode não funcionar
correctamente nas seguintes situações:

• quando existirem materiais estranhos no
sensor (gelo,neve,lama,...)

• se estiver perto de uma antena de
comunicações de rádio

• se se estiver a aproximar de uma fonte de
ondas ultra-sónicas (buzina,motores de
motocicletas,...)

• se a estrada estiver em mau estado

• se o sensor estiver tapado

• se o veículo estiver inclinado devido à
distribuição desigual da carga

• em chuva forte ou se a água salpicar para o
sensor

• se se aproximar demasiado de um obstáculo

• se o sensor estiver congelado.

2.3. Amplitude de detecção reduzida

A amplitude de detecção pode diminuir nas
seguintes situações:
– se o veículo estiver estacionado durante

muito tempo sob sol quente ou em tempo
frio

– no caso de objectos com propriedades

reflectivas baixas

– se o sensor de detecção ficar obstruído com

lama,neve ou gelo.

2.4. Sem detecção

Devido às suas propriedades reflectivas
baixas,os sensores podem não conseguir
detectar os seguintes objectos:
– objectos muito baixos,finos ou pontiagudos

(fios,cordas,cercas de arame, etc.)

– objectos com propriedades de absorção

elevadas (neve,algodão,etc.)

– objectos com ângulos pronunciados.

O sistema pode não conseguir detectar a
parte mais baixa de certos designs de pára­choques.

3. Procedimento de
funcionamento

3.1. Arranque o motor.

CUIDADO

• Certifique-se de que o motor está a funcionar
de forma a evitar que a bateria descarregue.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2138

39 - P - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Engate a alavanca das mudanças em “R”

(marcha-atrás)para activar o Park Master.

3.3. O sistema emite um bip curto para

confirmar que está a trabalhar
correctamente.

3.4. Agora,o sistema está pronto para detectar

obstáculos.

Só no caso em que se use um atrelado

Pode-se desactivar o sistema quando se usa um
atrelado ou um porta-bicicletas a fim de evitar
detecções inoportunas.

Para tal fim deve desligar-se a pequena ficha de
cablagem preta munida de cavalete vermelho,
situada na bagageira, na cablagem ligada à
central do sistema.

Em caso de uso frequente, é possível montar no
lugar do cavalete vermelho, um interruptor
(opcional: contacte o Seu concessionário
Renault) que deve ser instalado na bagageira do
veículo.

O = OFF = sistema não activo
I = ON = sistema activo

Nunca esquecer ligar o cavalete vermelho ou de
colocar o interruptor na posição ON depois de se
ter usado o atrelado ou o porta-bicicletas.

CUIDADO

• Aproxime-se sempre devagar de um
obstáculo (a menos de 5 km/h)e esteja pron­to para arregar no pedal do travão rapida­mente.

• Quando o sinal muda de bips intermitentes
para um bip contínuo,pare o veículo
imediatamente.

• Se os sensores já estiverem demasiado
próximos de um objecto,podem não conse­guir detectá-lo.

Opcional

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2139

40

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2140

41 - PL - PARK MASTER

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Bip

1. Opis funkcji

Pojazd jest wyposażony w system, który ułatwia
manewry parkowania podczas jazdy biegiem
wstecznym, wykrywając przedmioty, które
mogłyby uszkodzić pojazd. Gdy zostanie
włączony bieg wsteczny, bip sygnalizuje, że Park
Master jest aktywny.
Wykryta przeszkoda jest wskazana prze bip
przerywany, którego częstotliwość zwiększa się
aż staje się dźwiękiem ciągłym przy zbliżeniu się
do przeszkody.

UWAGA

• Wymienione odległości są jedynie
wskazujące, kształt każdej strefy wykrywania
może zmieniać się w zależności od pojazdu
do pojazdu.

• Strefa wykrywania zaczyna się zawsze od
tylnego końca zderzaków, także wtedy gdy
został zainstalowany hak holowniczy lub
zostało zamontowane pokrycie koł a
zapasowego. W takich przypadkach brać pod
uwagę obecność haka holowniczego lub
pokrycia koła zapasowego.

Strefa sygnalizacji ciągłej: Jest to strefa
najbliższa zderzaków tylnych. Park Master
wykrywa przeszkody i wydaje bip ciąg ły,
niezależnie od faktu, czy pojazd jest w ruchu lub
zatrzymany.

Strefa statyczna: jest to strefa pośrednia. Park
Master wykrywa przeszkody i wydaje jeden bip
przerywany, niezależnie od faktu czy pojazd jest
w ruchu lub zatrzymany.

Strefa dynamiczna: jest to strefa najbardziej
odległa i także najszersza. Park Master wykrywa
przeszkody, ale wydaje bip przerywany, tylko jeżeli
odłeglość mię dzy pojazdem i przeszkodą
zmniejsza się.

Nie ma żadnego wykrycia: w przypadku, gdy
system nie jest w stanie wykryć żadnej
przeszkody z powodu złego funkcjonowania
czujników, system wyda dźwięk ciąg ł y
przerywany, z długimi bipami i krótkimi przerwami.

Polacco_PC_ok.p65 26/05/04, 16.3541

42 - PL - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

UWAGA

• Gdy system został zamontowany na pojeździe
należy zapoznać się z jego funkcjonowaniem.

•Jeżeli czujniki są za bardzo blisko przeszkody,
jest możliwe, że system nie wyda żadnego
bipu.

UWAGA

Jeżeli zostanie zamontowany hak holowniczy,
mały czarny łącznik z czerwonym mostkiem
(umieszczony w bagażniku pojazdu) pozwoli na
tymczasowe wyłączenie systemu, tak aby nie było
przedwczesnego wykrycia przyczepy podczas
jazdy biegiem wstecznym. W przypadku częstego
uż ywania przyczepy, zamiast czerwonego
mostka, może być zainstalowany wyłącznik
(opcja).

2. Wskazówki do
użytkowania

2.1.Ogólne zalecenia

Pamiętać zawsze, że o ile to urządzenie stanowi
ważną pomoc podczas jazdy biegiem wstecznym,
kierowca jest zawsze odpowiedzialny za ocenę
przeszkód bliskich. Prowadzić zawsze uważnie i
ostrożnie, aby uniknąć zranienie osób (dzieci,
zwierząt, ...) lub szkód materialnych. Jeżeli
poruszacie się w biegu wstecznym z dużą
prędkością czujniki nie są w stanie wykryć w porę
przeszkód.

2.2. Tymczasowe złe funkcjonowanie

Możliwe jest, ż e Park Master nie bę dzie
funkcjonować poprawnie w nastę pujących
sytuacjach:

•jeżeli na czujniku są obce ciała (lód, śnieg,
błoto,…)

• jeżeli jest się blisko anteny do komunikacji
radiowej

•jeżeli zbliża się do źródła ultradźwięków
(klakson, silnik motocykla,...)

•jeżeli droga jest nierówna

• jeżeli czujnik jest zakryty

• jeżeli pojazd jest pochylony z jednej strony z
powodu nierównego rozłozenia ładunku

• podczas silnego deszczu lub w przypadku
pryskania wody na czujnik

•jeżeli zbliża się za bardzo do przeszkody

•jeżeli czujnik jest zamarznięty.

2.3. Zmniejszona zdolność wykrywania

Zdolność wykrywania może zmniejszyć się w
następujących sytuacjach:
–jeżeli pojazd zostaje zaparkowany długo na

słońcu lub gdy są niskie temperatury

– w przypadku przedmiotów o niskich

własnościach odbijających

–jeżeli czujnik wykrywania jest pokryty błotem,

śniegiem lub lodem.

2.4. Brak wykrywania

Z powodu ich niskich własności odbijających, jest
możliwe, że czujniki nie są w stanie wykryć
następujących przedmiotów:
– przedmioty bardzo niskie, cienkie lub

zaostrzone (druty, sznury, bariery z drutu, itp.)

– przedmioty charakteryzujące się wysoką

absorpcją (śnieg, wata, itp.)

– przedmioty z kątami ostrymi.

Możliwe jest, że system nie będzie w stanie
wykryć dolnych części pewnych modeli
zderzaków.

3. Procedura do użytkowania

3.1. Włączyć silnik.

UWAGA

• Upewnić się czy silnik jest zapalony, aby
uniknąć rozładowania się baterii.

Polacco_PC_ok.p65 26/05/04, 16.3542

43 - PL - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Ustawić dźwignię zmiany biegów na “R” (Bieg
wsteczny), aby uaktywnić Park Master.

3.3.System wyda krótki bip, na potwierdzenie
swojego poprawnego funkcjonowania.

3.4.System jest teraz gotowy do wykrycia
przeszkody.

Jedynie w przypadku używania przyczepy

Gdy używa się przyczepę lub bagażnik rowerowy,
można wyłączyć system, aby uniknąć
przedwczesnego wykrywania.

Należy odłączyć mały czarny łącznik z czerwonym
mostkiem umieszczony w bagażniku na
okablowaniu połączonym do centrali systemu.

W przypadku używania częstego, jest możliwe
zamontowanie, w miejsce czerwonego mostka,
wyłącznika (opcja: kontaktować się z Waszym
dealerem Renault) do zainstalowania w bagazniku
pojazdu.

O = OFF = system nie aktywny
I = ON =system aktywny

Nie zapomnieć połączyć czerwony mostek lub
ustawić wyłącznik na ON po zakoń czeniu
używania przyczepy lub bagażnika rowerowego.

UWAGA

• Zbliżać się zawsze powoli do przeszkody (z
prędkoś cią mniejszą niż 5 km/h) i być
gotowym do natychmiastowego naciśnięcia
pedału hamulca.

• Gdy sygnał przechodzi z bipu przerywanego
w bip ciągły, natychmiast zatrzymać pojazd.

•Jeżeli czujniki są już za bardzo blisko
przedmiotu, możliwe jest że nie są w stanie
go wykryć.

Opcjonalne

7711228161

Polacco_PC_ok.p65 26/05/04, 16.3543

44

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2244

45 - E - PARK MASTER

1. Descriptión del
funcionamiento

El vehículo está equipado con un sistema que
facilita las maniobras de estacionamiento en
marcha atrás mediante la detección de
obstáculos que podrían dañar el vehículo.
Cuando la marcha atrás está engranada,un
pitido audible indica que Park Master está
activo.Cuando se detecta un obstáculo,se indica
mediante un pitido intermitente que aumenta en
frecuencia hasta llegar a ser un tono continuo,a
medida que el vehículo se acerca al obstáculo.

ATENCIÓN

• Las distancias citadas son sólo una guía,la
forma de cada zona de detección puede
variar de un vehículo a otro.

• La zona de detección siempre empieza
desde el extremo posterior del para­choques,a menos que se haya instalado un
reenganche de remolque o unacubierta de
rueda de repuesto.Si es posible,tenga en
cuenta el tamaño de la cubierta de rueda de
repuesto y del reenganche de remolque.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zona de señalización continua: Esta es la zona
más cercana al parachoques posterior.Park
Master detecta obstáculos y emite un pitido
continuo,tanto si el vehículo se encuentra en
reposo como si no.

Zona estática: Esta es la zona intermedia.Park
Master detecta obstáculos y emite un pitido
intermitente,tanto si el vehículo se encuentra en
reposo como si no.

Zona dinámica: Esta es la zona más distante y
también la más amplia.Lexus Parking Aid detecta
obstáculos,pero sólo emite un pitido intermitente
si la distancia entre el vehículo y el obstáculo va
disminuyendo.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Sin detección: En el caso que el sistema no
pueda detectar obstáculos debido a un
malfuncionamiento del sensor,el mismo sistema
generará un tono intermitente y continuo con
pitidos prolongados y pausas breves.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2245

46 - E - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ATENCIÓN

• Asegúrese de familiarizarse con el sistema
después de instalarlo en el vehículo.

• Si los sensores están demasiado cerca de
un obstáculo,puede que el sistema no emita
un pitido.

NOTA

Si se monta un gancho de remolque, un pequeño
conector negro con un puente rojo (ubicado en el
maletero del automóvil) permite desactivar el si­stema temporáneamente para evitar una
señalización tempestiva del remolque cuando se
conduce marcha atrás. Se puede instalar un
interruptor (opcional) en lugar del puente rojo en
caso de uso frecuente del remolque.

2. Consejos para el servicio

2.1. Recomendaciones generales

Tener siempre en cuenta que si bien este dispo­sitivo representa una válida ayuda mientras se
conduce marcha atrás, es el conductor que tiene
siempre la responsabilidad de evaluar los
obstáculos que se encuentran cerca. Conducir
siempre con atención y cautela para evitar daños
a las personas (niños, animales,…) o daños
materiales. Si conducimos marcha atrás a
velocidad elevada los sensores no pueden
detectar a tiempo los obstáculos .

2.2. Malfuncionamiento temporal

El Park Master puede no funcionar
correctamente en las situaciones siguientes:

• si hay materias extrañas en el sensor
(hielo,nieve,barro...)

• si se encuentra cerca de una antena de
radiocomunicación

• si se está acercando a una fuente de ondas
ultrasónicas (bocina eléctrica,motor de
motocicleta...)

• si la carretera está llena de baches

• si el sensor está cubierto

• si el vehículo se inclina debido a una
distribución desigual de la carga

• en fuerte lluvia o si el agua salpica el sensor

• si se acerca demasiado a un obstáculo

• si el sensor está congelado.

2.3. Rango de detección reducido

El rango de detección puede reducirse en las
situaciones siguientes:
– si el vehículo permanece estacionado mucho

tiempo bajo un sol ardiente o en tiempo frío

– en caso de objetos con propiedades poco

reflectoras

– si el sensor de detección está obstruido por

barro,nieve o hielo.

2.4. Sin detección

Debido a sus propiedades poco
reflectoras,puede que los sensores no puedan
detectar los siguientes objetos:
– objetos muy bajos,delgados o puntiagudos

(alambres,cables,alambrados, etc.)

– objetos con propiedades de gran absorción

(nieve,algodón,etc.)

– objetos de ángulo recto.

Es posible que el sistema no pueda detectar
la parte inferior de determinados diseños de
parachoques.

3. Procedimiento de
funcionamiento

3.1. Arranque el motor.

ATENCIÓN

• Asegúrese de que el motor está en marcha
para evitar que se descargue la batería.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2246

47 - E - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Lleve la palanca de cambios a “R” (marcha

atrás)para activar el Park Master.

3.3. El sistema emite un pitido breve para confir-

mar que funciona correctamente.

3.4. El sistema está preparado para detectar

obstáculos.

Únicamente en caso de utilización de un
remolque

Es posible desactivar el sistema cuando se utiliza
un remolque o un porta-bicicletas para evitar
señalizaciones no deseadas.

Es necesario desconectar el pequeño conector
negro con el puente rojo ubicado en el maletero
en el cableado conectado en la central del siste­ma.

En caso de uso frecuente, es posible montar en
lugar del puente rojo un interruptor (opcional:
contacte a su concesionario Renault) a instalar
en el maletero del automóvil.

O = OFF = sistema desactivado
I = ON = sistema activado

No olvidar conectar el puente rojo o volver a poner
el interruptor en ON después de la utilización del
remolque o del porta-bicicletas.

ATENCIÓN

• Acérquese siempre lentamente a un
obstáculo (a menos de 5 km/h)y esté pre­parado para pisar rápidamente el pedal del
freno.

• Cuando la señal pase de pitidos intermitentes
a un pitido continuo,detenga inmediatamente
el vehículo.

• Si los sensores ya están demasiado cerca de
un objeto,puede que no lo detecten.

Opcional

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2247

48

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2248

49 - SV - PARK MASTER

1. Funktionsbeskrivning

Bilen är försedd med ett system som underlättar
backning vid parkeringsmanövrer genom att
känna av hinder som skulle kunna skada bilen.När
backväxeln läggs i så hörs en ljudsignal som
anger att Park Master är aktiv.Ett föremål som
känts av anges med ljudsignaler med visst
mellanrum,som ökar i frekvens tills de ljuder
kontinuerligt när bilen kommer närmare hindret.

SE UPP

• De angivna avstånden är endast avsedda
som vägledning.Formen för varje
avkännningszon kan variera mellan olika bilar.

• Avkänningsområdet börjar alltid vid
stötfångarens bakände,oavsett om dragkrok
eller reservhjulskåpa finns monterad.Om
dragkrok eller reservhjulskåpa finns ska du
ta hänsyn till dennas storlek.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zon för kontinuerlig signal: Det här är zonen
närmast bakre stötfångaren.Park Master känner
av eventuella hinder och avger en kontinuerlig
ljudsignal oavsett om bilen rör sig eller står stilla.

Statisk zon: Det här är mellanzonen.Park Master
känner av eventuella hinder och avger ljudsignaler
med visst mellanrum oavsett om bilen rör sig eller
står stilla.

Dynamisk zon: Det här är zonen längst från bilen
och även den bredaste.Park Master känner av
hinder,men avger bara ljudsignaler med visst
mellanrum om avståndet mellan bilen och hindret
minskar.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Ingen avkänning: Om systemet inte kan känna
av hinder på grund av sensorfel så avger systemet
kontinuerligt långa ljudsignaler med korta pauser
mellan.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2249

50 - SV - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

SE UPP

• Se till att bekanta dig med systemet när det
monterats i bilen.

• Om sensorerna är för nära ett hinder kan det
hända att systemet inte avger någon
ljudsignal.

OBSERVERA!

Om en bogserkrok monteras, går det att
deaktivera systemet tillfälligt tack vare ett litet svart
kontaktdon med röd bygel (placerad i fordonets
bagagerum). Detta för att undvika att systemet
känner av släpvagnen under backning. En brytare
(tillval) kan installeras istället för den röda bygeln
om släpvagnen används ofta.

2. Tips för användning

2.1. Allmänna råd

Även om denna anordning är ett användbart
hjälpmedel under backning så är det alltid förarens
ansvar att värdera närliggande hinder. Kör
uppmärksamt och försiktigt för att undvika person­och sakskador. Se särskilt upp för barn och djur.
Om du backar med hög hastighet hinner inte
sensorerna känna av hindren i tid.

2.2. Tillfällig funktionsstörning

Park Master fungerar eventuellt inte korrekt i
följande situationer:

• när det finns främmande material på sensorn
(is,snö,lera,...)

• om bilen är nära en
radiokommunikationsantenn

• om bilen närmar sig en källa som avger
ultraljudvågor
(signalhorn,motorcykelmotor,...)

• om vägbanan är ojämn

• om sensorn är täckt

• om bilen lutar på grund av ojämn
lastfördelning

• om sensorn utsätts för kraftigt regn eller
vattenstänk

• om du kommer för nära ett hinder

• om sensorn har frusit.

2.3. Minskat avkänningsområde

Avkänningsområdet kan minska i följande
situationer:
– om bilen står parkerad längre tid i varmt

solsken eller i kallt väder
– om hindren har låg reflektion
– om sensorn är täckt av lera,snö eller is.

2.4. Ingen avkänning

Sensorerna kan eventuellt inte känna av följande
föremål på grund av låg reflektion:
– mycket låga,tunna eller spetsiga föremål

(ledningar,rep,ståltrådsstaket,etc.)
– föremål med hög absorption (snö,bomull etc.)
– föremål med skarpa vinklar.

Systemet kan eventuellt inte känna av nedre

delen på vissa stötfångare.

3. Användning

3.1. Starta motorn.

SE UPP

• Se till att motorn är igång för att hindra

urladdning av batteriet.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2250

51 - SV - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. För växelspaken till backläge (R)för att akti-

vera Park Master.

3.3. Systemet avger en kort ljudsignal för att

bekräfta att det fungerar som det ska.

3.4. Systemet är nu klart för att känna av hinder.

Endast vid användning av en släpvagn

Det går att deaktivera systemet vid användning
av en släpvagn eller en cykelhållare för att undvika
att systemet känner av dessa.

Frånkoppla det lilla svarta kontaktdonet med den
röda bygeln (placerad i bagagerummet) på
kablaget som är anslutet till systemets styrenhet.

En brytare (tillval) kan installeras istället för den
röda bygeln om släpvagn eller cykelhållare
används ofta. Kontakta din Renault-handlare.
Brytaren ska monteras i fordonets bagagerum.

O = AV = deaktiverat system
I = PÅ = aktiverat system

Kom ihåg att återansluta den röda bygeln eller
placera brytaren i läge PÅ efter användningen av
släpvagnen eller cykelhållaren.

SE UPPSE UPP

• Kör alltid sakta (mindre än 5 km/h)mot ett

hinder och var beredd på att snabbt trampa

ned bromspedalen.

• När ljudsignalen ändras från att ljuda med

visst mellanrum till att ljuda hela tiden ska du

stanna bilen omedelbart.

• Om sensorerna redan är för nära ett föremål

så kan de eventuellt inte känna av det.

Tillval

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2251

52

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2252

53 - SL - PARK MASTER

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Bip

1. Opis funkcije

Vozilo ima sistem, s pomočjo katerega nam je olajšano
parkiranje vzvratno, ker odkrije oviro, ki bi lahko
poškodovala vozilo. Ko se vzpostavi vzvratna
prestava, bip signalizira, da je Park Master aktiven.
Na odkrito oviro opozori s prekinjajočim bip-om,
katerega pogostost se povečuje tako dolgo, dokler
zvok ne postane neprekinjen, ko se vozilo približuje
oviri.

POZOR

• Prikazane razdalje so samo indikativne, kajti

vsako obmoèje za odkrivanje ovir je lahko od
vozila do vozila razlièno.

• Obmoèje za odkrivanje ovir se zaèenja vedno

od roba zadnjega odbijaèa tudi takrat, kadar se
na njem nahaja vleèni kavelj ali pa èe je na vozilu
montirana rezervna guma. V tem primeru morate
raèunati na vleèni kavelj ali na montirano
rezervno gumo.

Neprekinjeno območje signaliziranja: To
območje je najbližje zadnjemu odbijaču. Park Master
odkrije ovire in opozarja z neprekinjenim bip-om, ne
glede na to, če se vozilo premika ali pa je nepremično.

Statično območje: To je vmesno območje. Park
Master odkrije ovire in opozori s prekinjajočim bip­om, ne glede na to, če se vozilo premika ali je
nepremično.

Dinamično območje: To je najbolj oddaljeno in
najširše območje. Park Master odkrije ovire, toda
opozori s prekinjajočim bip-om samo takrat, kadar
se razdalja med vozilom in oviro zmanjšuje.

Nedelovanje odkrivanja: V tem primeru sistem ni
v stanju odkriti ovire zaradi nedelovanja senzorjev.
Sistem opozori z neprekinjenim prekinjajočim zvokom

- z dolgimi bip-i in s kratkimi premori.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2253

54 - SL - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

POZOR

• Potrebno se je navaditi na sistem, ki ste ga
montirali na vašem vozilu.

• Če so senzorji preveč blizu ovire, se lahko zgodi,
da sistem ne opozori z nobenim bip-om.

OPOMBA

Če montirate vlečni kavelj lahko s pomočjo majhnega
črnega vklopa napravite povezavo z rdečim

mostičkom (ki se nahaja v prtljažniku) in tako
omogočite začasen izklop sistema, da le-ta ne
odkriva ovir ko vozite z vzratno prestavo. Če
pogostoma uporabljate prikolico lahko namesto
rdečega mostička instalirate stikalo.

2. Nasveti za uporabo

2.1 Splošna priporočila

Vedno upoštevajte naslednje: čeprav je ta naprava
izredno veljavna pomoč pri vzvratni vožnji, je vedno
voznik tisti, ki je odgovoren za vrednotenje razdalje
do ovir. Vozite vedno pazljivo in počasi, da bi tako

preprečili poškodbe osebam (otrokom, živalim,.....)

ali napravili materialno škodo. Če vozite v vzvratni
prestavi z veliko hitrostjo, senzorji ne bodo v stanju
pravočasno odkriti ovir.

2.2 Začasno nedelovanje

Lahko se zgodi, da Park Master ne deluje pravilno v
sledečih primerih:

• če so na senzorju prilepljeni drugi predmeti (led,
sneg, blato...),

• če ste blizu radijske antene za komunikacije,

• če se približuje izvor ultrazvoka (hupa, motor
motornega kolesa,...),

• če je slaba cesta,

• če je senzor pokrit,

• če vozilo visi na eno stran zaradi nepravilne
porazdelitve tovora,

• če močno dežuje ali pa voda močno brizga po
senzorju,

• če ste preblizu oviri,

• če je senzor zmrznil.

2.3 Zmanjšana sposobnost odkrivanja ovir

Sposobnost odkrivanja ovir se lahko zmanjša v
sledečih primerih:
– če je vozilo bilo parkirano dalj časa na soncu ali

pri nizkih temperaturah,
– če imajo predmeti slabo odsevnost,
– če je senzor pokrit z blatom, ledom ali s snegom.

2.4 Nezmožnost odkrivanja ovir

Zaradi slabe odsevnosti senzorji ne morejo odkriti
sledečih predmetov:
– predmetov, ki so zelo nizki, tanki ali ošiljeni (žica,

trakovi, žične ovire…),
– predmetov, ki imajo koničasto obliko.

Mogoče je tudi, da sistem ni zmožen odkrivati

ovir v spodnjem delu nekaterih modelov.

3. Način uporabe

3.1. Poženite motor

POZOR

• Prepričajte se, da bo motor prižgan; tako se

boste izognili izpraznjevanju baterije.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2254

55 - SL - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Vstavite ročico menjalnika na “R” (vzratna

prestava) za aktiviranje sistema Park Master.

3.3. Sistem bo opozoril s kratki bip-om, s čimer je

potrjeno pravilno delovanje.

3.4. Sistem je sedaj pripravljen za odkrivanje ovir.

ČE UPORABLJATE PRIKOLICO

Ko uporabljate prikolico ali nosilno napravo za kolesa
lahko izklopite sistem, da le-ta ne odkriva ovir.

Morate izklopiti majhni črni vklop povezan z rdečim
mostičkom od povezave kablov s centralo sistema,
le-ta se nahaja v prtljažniku.

Če jih pogostoma uporabljate lahko montirate
namesto rdečega mostička stikalo v prtljažniku vozila
(opcija: kontaktirajte vašega predstavnika Renault).

Opcija

7711228161

O = OFF = sistem ni aktiven
I = ON = sistem je aktiven

Ne pozabite da izklopite rdeč mostiček ali da stikalo
obrnete na ON po uporabi prikolice ali nosilne
naprave za kolesa.

POZOR

• Oviri se vedno približujte postopoma (z nižjo

hitrostjo od 5 km/h), da boste lahko pravočasno

pritisnili na pedal za zaviranje.

• Ko se signal spremeni od prekinjajočega se bip-

a na neprekinjen bip, takoj zaustavite vozilo.

• Če so senzorji že zelo blizu predmetu, se lahko

zgodi, da niso več sposobni odkriti oviro.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2255

56

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2256

57 - TR - PARK MASTER

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Bip

1. Ýþlevin tanýmý

Araç, geri vites ile park ederken araca zarar
verebilecek engelleri algýlayan ve manevrada kolaylýk
saðlayan bir sistem ile donanmýþtýr. Geri vites
takýldýðýnda duyulan bip sinyali Park Masterýn faal
olduðunu iþaret eder.
Algýlanan engel aralýklarla öten bir bip sinyali ile iþaret
edilir, bunun frekansý araç engele yaklaþtýkça devamlý
bir ses oluncaya kadar yükselir.

DÝKKAT

 Bahsedilen mesafeler sadece takribidir, her bir

algýlama alaný þekli araçtan araca deðiþebilir.

 Algýlama alaný, bir çekme kancasý takýlmýþ veya

yedek lastik monte edilmiþ olsa bile, her zaman
arka tamponun ucundan baþlar. Bu durumlarda
çekme kancasý veya yedek lastik mevcudiyetini
göz önüne alýn.

Devamlý sinyal alaný: Bu arka tampona en yakýn
olan alandýr. Park Master, aracýn hareket halinde olup
olmamasýndan baðýmsýz olarak, devamlý bir bip sesi
çýkartarak engelleri algýlar.

Statik alan: bu ara alandýr. Park Master, aracýn
hareket halinde olup olmamasýndan baðýmsýz olarak,
fasýlalý bir bip sesi çýkartarak engelleri algýlar.

Dinamik alan: bu daha mesafeli ve geniþ alandýr.
Park Master engelleri algýlar, ama sadece araç ile
engel arasýndaki mesafe azaldýðýnda fasýlalý bip
sinyali verir.

Algýlýyamama: sensörlerin hatalý çalýþmasýndan
dolayý sistemin engelleri algýlayamamasý durumunda
sistem uzun bip sinyali ve kýsa duruþlu devamlý
fasýlalý olarak bir ses verir.

turco.pmd 26/05/04, 14.0757

58 - TR - PARK MASTER

O

N

ON

O

F

F

OFF

DÝKKAT

 Bu sistemi aracýnýza kurulduktan sonra yakýndan

tanýmaða çalýþýn.

 Eðer sensörler engellere aþýrý derecede yakýn

olursa sistemin herhangi bir bip sinyali vermemesi
mümkündür.

NOT

Eðer bir çekme kancasý monte edilirse, kýrmýzý
köprücüklü siyah küçük bir konektör ( arabanýn
bagajýnda bulunmaktadýr ) geri vitesle gidildiðinde
römorkun zamansýz teþhis edilmemesi için sistemi
geçici olarak devreden çýkartmayý saðlar. Eðer römork
çok sýk olarak kullanýlýyorsa kýrmýzý köprücüðün yerine
bir enterüptör kurulabilir ( seçimlik )..

2. Kullaným nasihatlarý

2.1. Genel tavsiyeler

Geri vites takýldýðýnda bu aygýt her ne kadar geçerli
olan bir yardýmý temsil etse bile, yakýndaki engelleri
deðerlendirme sorumluluðunun aracý kullanan kiþide
olduðunu unutmayýn. Kiþileri yaralama ( çocuklar,
hayvanlar ) veya maddesel zararlarý önlemek için
her zaman dikkatli ve temkinli olarak sürünüz. Geri
vitesle süratli bir þekilde hareket ederseniz,
sensörler engelleri zamanýnda teþhis edemezler

2.2. Geçici hatalý çalýþma

Aþaðýda belirtilen þartlarda Park Master hatalý olarak
çalýþabilir:
 eðer sensörler üzerinde yabancý cisimler

bulunuyorsa ( buz, kar, çamur, )

 eðer bir radyo komunikasyon antenine

yakýnsanýz

 eðer bir ultrason kaynaðýna yakýnlaþýrsanýz (

klakson, motorsiklet motoru )
 eðer yol engebeli ise
 eðer sensörün üzeri kaplý ise

 eðer yükün dengesiz olarak yüklenmesinden

dolayý araç yatýk duruyorsa

 saðnak yaðmur veya sensör üzerine su

fýþkýrtma durumlarýnda
 eðer bir engele aþýrý derecede yaklaþýlýrsa
 eðer sensör donmuþ ise.

2.3. Algýlama etkisinin zayýflamasý

Algýlama etkisi aþaðýdaki þartlarda zayýflayabilir::
 eðer araç uzun süre güneþ altýnda veya düþük

ýsýda kalmýþsa
 alçak yansýtma özellikli nesneler durumunda
 eðer algýlama sensörü çamur, kar veya buz ile

kaplý ise.

2.4. Algýlama eksikliði

Alçak yansýtma özelliklerinden dolayý sensörlerin
aþaðýdaki nesneleri algýlamamasý mümkündür.:
 çok alçak, ince veya sivri nesneler ( ip, kordon,

tel bariyerler )
 yüksek emme özellikli nesneler ( kar, pamuk,

vb.)
 köºeleri sivri nesneler.

Sistemin bazý tampon modellerinin alt tarafýný

algýlamamasý mümkündür.

3. Kullaným þekli

3.1. Motoru çalýþtýrýn.

DÝKKAT

 Akünün boþalmasýný önlemek için motorun

çalýþmakta olduðundan emin olun.

turco.pmd 26/05/04, 14.0758

59 - TR - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Park Masterý faalleþtirmek için vitesi kolunu

R üzerine getirin ( Geri vites ).

3.3. Sistem hatasýz iþlediðini teyit için kýsa bir bip

sinyali verecektir.

3.4. Sistem þimdi, engelleri algýlamaya hazýrdýr.

Tek olarak bir römork kullanma durumunda

Bir römork veya bisiklet taþýyýcý kullandýðýnýzda
zamansýz teþhis edilmeleri önlemek için sistemi
devreden çýkartabilirsiniz.

Sistemin merkezine baðlý olan kablaj üzerindeki
bagajda bulunan kýrmýzý köprücüklü siyah küçük bir
konektörü devreden çýkartýn.

Çok sýk olarak kullanma durumlarýnda, araç bagajýna
kurulmak üzere kýrmýzý köprücüðün yerine ( seçimlik:
Renault bayiniz ile temas ediniz) bir enterüptör monte
edilebilir.

O = OFF = sistem faal deðil
I = ON = sistem faal

Römork veya bisiklet taþýyýcýyý kullandýktan sonra kýrmýzý
köprücüðünü devreye sokmayý veya enterüptörü
yeniden ON üzerine getirmeyi unutmayýnýz.

Seçimlik

7711228161

DÝKKAT

 Engele her zaman yavaºca yaklaþýnýz ( 5 km/h

hýzdan az ) ve fren pedalýna her an basmaya

hazýr olunuz.
 Sinyal fasýlalý bip sesinden devamlý bip sesine

geçtiðinde aracý hemen durdurun.
 Eðer sensörler bir nesneye aþýrý derecede

yaklaþmýþsa bunu algýlayamayabilirler.

turco.pmd 26/05/04, 14.0759

60

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2260

61 - DK - PARK MASTER

1. Funktionsbeskrivelse

Køretøjet er udstyret med et system,der gør det
nemmere at parkere,idet det registrerer
forhindringer,der kan beskadige køretøjet.Når
køretøjet er i bakgear, signalerer et hørbart bip,at
Park Master er aktiveret.Den registrerede
forhindring angives med et tilbagevendende
bip,som lyder stadig oftere,indtil det lyder
uafbrudt,efterhånden som køretøjet nærmer sig
forhindringen.

ADVARSEL

• De nævnte afstande er kun vejledende.
Formen af hver registreringszone kan variere
fra køretøj til køretøj.

• Registreringszonen starter altid fra den
bageste kofanger -uanset om der er monteret
et bugsertræk eller en reservehjulsboks.Hvis
det er monteret, skal du tage højde for
reservehjulsboksens og bugsertrækkets
størrelse.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Zone med uafbrudt signal: Dette er zonen
tættest på den bageste kofanger.Park Master
registrerer forhindringer og udsender et uafbrudt
bip,uanset om køretøjet holder stille.

Statisk zone: Dette er mellemzonen.Park Master
registrerer forhindringer og udsender et
tilbagevendende bip -uanset om køretøjet holder
stille.

Dynamisk zone: Dette er den bredeste og mest
fjerne zone.Park Master registrerer
forhindringer,men udsender kun et
tilbagevendende bip,hvis afstanden mellem
køretøjet og forhindringen bliver mindre.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Ingen registrering: Hvis systemet ikke kan
registrere forhindringer pga.sensor­funktionsfejl,udsender systemet en konstant
tilbagevendende tone med lange bip og korte
pauser.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2361

62 - DK - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ADVARSEL

• Sørg for at gøre dig bekendt med
systemet,når det er blevet monteret på
køretøjet.

• Hvis sensorerne er for tæt på en
forhindring,udsender systemet muligvis ikke
et bip.

BEMÆRK

Hvis der monteres en trækkrog gør en lille sort
konnektor med en rød bøjleskrue (placeret i
køretøjets bagagerum) det muligt at frakoble
systemet midlertidigt for at undgå en utilsigtet
registrering af anhængeren, når der bakkes. Det
er muligt at installere en afbryder (tilbehør) i stedet
for den røde bøjleskrue i tilfælde af hyppig brug
af anhængeren.

2. Driftstip

2.1. Generelle anbefalinger

Vær altid opmærksom på, at selv om denne
anordning udgør en stor hjælp i forbindelse med
bakning, er det dog køretøjets fører, som har
ansvaret for vurdering af forhindringerne i
nærheden. Kør altid langsomt og forsigtigt for at
undgå kvæstelse (af børn, dyr osv.) eller
materielle skader. Hvis der bakkes ved høj
hastighed, er sensorerne ikke i stand til at
registrere forhindringerne i tide.

2.2. Midlertidig funktionsfejl

Park Master vil muligvis ikke fungere korrekt i
følgende situationer:

• når der er fremmedlegemer på sensoren
(is,sne,mudder,...)

• hvis du er tæt på en
radiokommunikationsantenne

• hvis du nærmer dig en kilde med
ultralydsbølger (horn,motorcykelmotor,...)

• hvis vejen er ujævn

• hvis sensoren er tildækket

• hvis køretøjet slår ud pga.ujævn fordeling af
læs

• i kraftigt regnvejr eller hvis der sprøjtes vand
på sensoren

• hvis du kommer for tæt på en forhindring

• hvis sensoren er frosset.

2.3. Reduceret sensorområde

Sensorområdet kan reduceres i følgende
situationer:
– hvis køretøjet parkeres i solen i lang tid eller

parkeres i koldt vejr

– hvis genstande har lave reflekterende

egenskaber

– hvis sensoren er dækket af mudder,sne eller

is.

2.4. Ingen registrering

Pga.deres meget lave reflekterende egenskaber
vil sensorerne muligvis ikke kunne registrere
følgende genstande:
– meget lave,tynde eller spidse genstande

(ledninger,tove,trådhegn osv.)

– genstande med højt absorberende

egenskaber (sne,bomuld osv.)

– genstande med skarpe vinkler.

Systemet vil muligvis ikke kunne registrere
den nederste del af visse typer kofangere.

3. Driftsprocedure

3.1. Start motoren.

ADVARSEL

• Sørg for,at motoren kører,så batteriet ikke
aflades.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2362

63 - DK - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

Tilbehør

7711228161

3.2. Sæt gearstangen i bakgear “R" for at aktive-

re Park Master.

3.3. Systemet udsender et kort bip for at bekræf-

te,at det fungerer korrekt.

3.4. Systemet er nu parat til at registrere forhin-

dringer.

Kun i tilfælde af brug af en anhænger

Det er muligt at frakoble systemet i forbindelse
med brug af en anhænger eller en cykelholder.
Herved undgås utilsigtede registreringer.

Frakobl den lille sorte konnektor med rød
bøjleskrue, som er placeret i bagagerummet på
kablet, som er sluttet til systemets centrale enhed.

I tilfælde af hyppig brug er det muligt at montere
en afbryder (tilbehør: kontakt den lokale Renault
forhandler) i stedet for den røde bøjleskrue.
Afbryderen skal installeres i køretøjets
bagagerum.

O = FRA = systemet er ikke aktiveret
I = TIL = systemet er aktiveret

Husk at tilslutte den røde bøjleskrue på ny eller
indstille afbryderen i position TIL efter brug af
anhængeren eller cykelholderen.

ADVARSEL

• Kør altid langsomt hen mod en forhindring
(med mindre end 5 km/t),og vær klar til hurtigt
at træde på bremsen.

• Hvis signalet skifter fra tilbagevendende bip
til en uafbrudt biplyd,skal du øjeblikkeligt
standse køretøjet.

• Hvis sensorerne allerede er for tæt på en
genstand,vil de muligvis ikke kunne registrere
den.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2363

64

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2364

65 - RUS - PARK MASTER

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Bip

1. Описание функций

Автомобиль снабжен системой облегчающей
маневры при парковке задним ходом,
указывающей присутствие возможных
препятствий, которые могли бы повредить сам
автомобиль. При включении задней передачи
звуковой сигнал «Бип» оповещает о
активизации системы парковочного радара
«Park Master». Обнаруженное препятствие
указывается прерывистым звуковым
сигналом «Бип», частота которого повышается
по мере приближения автомобиля к
препятствию до тех пор, пока сигнал не
превратится в непрерывный.

ВНИМАНИЕ

• Приведенные в примере расстояния
являются только ориентировочными,
форма каждой зоны действия парковочного
радара может изменяться в зависимости
от модели автомобиля.

• Зона действия парковочного радара
начинается всегда от крайней задней точки
бамперов, даже тогда, когда установлен
буксирный крюк или кожух для запасного
колеса. В этих случаях надо учитывать
также наличие буксирного крюка или кожуха
для запасного колеса.

Зона непрерывной сигнализации: это зона
находящаяся в непосредственной близости от задних
бамперов. Система «Park Radar» обнаруживает
наличие препятствий и издает непрерывный звуковой
сигнал «Бип», независимо от того находится
автомобиль в движении или стоит.

Статическая зона: это промежуточная зона.
Система «Park Radar» обнаруживает наличие
препятствий и издает прерывистый звуковой
сигнал «Бип», независимо от того находится
автомобиль в движении или стоит.

Динамическая зона: это более удаленная, а
также более обширная зона. Система «Park
Radar» обнаруживает наличие препятствий и
издает прерывистый звуковой сигнал «Бип»,
но только в том случае, если расстояние между
автомобилем и препятствием уменьшается.

Отсутствие обнаружения: в том случае, когда
система не в состоянии обнаружить
препятствие по причине плохой работы
датчиков, система издает прерывающийся
звуковой сигнал с длинными бипами и
короткими паузами.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2365

66 - RUS - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

ВНИМАНИЕ

• Необходимо удостовериться в том, что вы
освоили и привыкли к системе после ее
установки на вашем автомобиле.

• Если датчики находятся слишком близко от
препятствия, система может не сработать
(не издает сигналы).

ПРИМЕЧАНИЕ

Если будет установлен буксирный крюк, то небольшой
черный электрический соединитель с красным
мостиком (расположенный в багажнике автомобиля)
будет позволять временное отключение системы с
той целью, чтобы при движении задним ходом не
было несвоевременной сигнализации прицепа. При
частом использовании прицепа вместо красного
мостика может быть установлен переключатель
(поставляемый по заказу.)

2. Советы по эксплуатации

2.1. Общие рекомендации

Имейте всегда ввиду, что, несмотря на то, что это
устройство оказывает существенную помощь при
движении задним ходом, ответственность оценки
близлежащих препятствий всегда ложится на
водителя. При вождении надо всегда быть
внимательным и осторожным для предотвращения
нанесения повреждений людям (детям, животным,
...) или материального ущерба. При движении задним
ходом с высокой скоростью, датчики не в состоянии
вовремя обнаруживать препятствия

2.2 Временные сбои в работе

Система Park Master может функционировать
некорректно в следующих ситуациях:

• если на датчике имеются инородные тела (лед,
снег, грязь...)

• при нахождении вблизи от радиотрансляционной
антенны

• при приближении к ультразвуковым источникам

(клаксон, двигатель мотоцикла, ....)

• если дорога разбита

• если датчик покрыт чем нибудь

• при крене автомобиля в одну сторону по причине
неравномерного распределения груза

• во время сильного дождя или при попадании
водяных брызг на датчики

• слишком близком приближении к

препятствию

• при замерзших датчиках

2.3 Пониженная способность определения расстояния

Способность обнаружения препятствий может понизится
в следующих ситуациях
– если автомобиль оставался длительное время на

стоянке под солнцем или при очень низких температурах

– при наличии препятствий с низкой отражающей

способностью

– если датчик, определяющий расстояние, покрыт грязью,

снегом или льдом.

2.4 Отсутствие обнаружения

Существует возможность, что по причинам связанным с
низкими отражающими способностями, датчики будут не
в состоянии обнаружить следующие предметы:

– очень низкие, тонкие или заостренные предметы

(провода, канаты, ограждения из проволоки, и т.п.)

– предметы, характеризуемые высокой поглощающей

способностью (снег, хлопок, и т.п.)

– предметы с заостренными углами.

Существует возможность, что система будет не в
состоянии обнаруживать нижнюю часть некоторых
моделей бамперов.

3. Процедура эксплуатации

3.1. Включить двигатель

ВНИМАНИЕ

• Для предотвращения разрядки аккумулятора
удостовериться в том, что двигатель включен.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2366

67 - RUS - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Поставить рычаг коробки скоростей в

положение «R» (Задняя передача) для
активации системы Park Master

3.3. В подтверждение правильности своего

функционирования система издаст

короткий звуковой сигнал « Бип».

3.4. Теперь система готова к обнаружению

препятствий

Только в случае использования прицепа

При использовании прицепа или багажника для
велосипедов, для предотвращения неуместной
сигнализации препятствия можно отключить систему.

Для этого необходимо отсоединить небольшой черный
электрический соединитель с красным мостиком,
который расположен в багажнике на электропроводке
подсоединения к центральному блоку управления
системы сигнализации препятствий.

При частом использовании существует возможность
установить вместо красного мостика переключатель
(по заказу: обращаться к фирме концессионеру Рено),
который должен быть установлен в багажнике
автомобиля.

O = OFF = система в не рабочем состоянии
I =ON=система в рабочем состоянии

Не забудьте соединить красный мостик или поставить
переключатель в положение включено ON после
использования прицепа или багажника для велосипедов

По заказу

7711228161

ВНИМАНИЕ

• К препятствию всегда необходимо
приближаться медленно (со скоростью
ниже 5 км/час) и быть готовыми
незамедлительно нажать педаль тормоза.

• При переходе звукового сигнала бипера с
прерывистого на непрерывный, немедленно
остановить автомобиль.

• Если датчики находятся уже слишком близко
к предмету, то возможно, что система будет
не в состоянии обнаружить препятствие

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2367

68

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2368

69 - NOR - PARK MASTER

1. Funksjonsbeskrivelse

Kjøretøyet er utstyrt med et system som gjør det
enklere å rygge når du parkerer,fordi det
detekterer hindre som kan skade kjøretøyet.Når
giret settes i revers,signaliserer en hørbar pipelyd
at Park Master er aktivert.Det detekterte hinderet
angis med en periodisk pipelyd.Tonen øker i
frekvens jo nærmere kjøretøyet kommer hinderet
til den blir kontinuerlig.

FORSIKTIG

• De nevnte avstandene er bare en
veiledning.Hver deteksjonssone kan variere i
form fra kjøretøy til kjøretøy.

• Detekteringssonen starter alltid fra baksiden
av støtfangeren,uansett om det er installert
en draganordning eller et deksel for
reservehjul.Hvis dette er tilfelle,må du ta
reservehjulets størrelse og tilhengerfestet
med i beregningen.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Sone med kontinuerlig signalering: Dette er
sonen nærmest bakre støtfanger. Park Master
detekterer hindre og avgir en kontinuerlig pipetone
enten kjøretøyet står stille eller ikke.

Statisk sone: Dette er mellomsonen.Park Master
detekterer hindre og avgir en periodisk pipetone
enten kjøretøyet står stille eller ikke.

Dynamisk sone: Dette er den fjerneste sonen
og også den bredeste.Park Master detekterer
hindre,men avgir bare en periodisk pipetone
dersom avstanden mellom kjøretøyet og hinderet
blir mindre.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Ingen deteksjon: Dersom systemet ikke klarer
å detektere hindre fordi føleren svikter,genererer
det en kontinuerlig periodisk tone med lange
pipelyder og korte pauser.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2369

70 - NOR - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

FORSIKTIG

• Sørg for at du blir kjent med systemet etter at
det er montert på kjøretøyet ditt.

• Hvis følerne er for nær en gjenstand,er det
mulig systemet ikke avgir noen pipetone.

MERKNAD

Hvis det monteres en slepekrok er det mulig å
frakople systemet midlertidig med et lite svart
koplingsstykke med en rød u-bolt (plassert i
kjøretøyets bagasjerom) for å unngå en utilsiktet
registrering av tilhengeren når du rygger. En bryter
(tilbehør) kan installeres i steden for den røde u­bolten dersom du bruker tilhengeren ofte.

2. Brukertips

2.1. Generelle anbefalinger

Vær alltid oppmerksom på at selv om denne
anordningen er til stor hjelp i forbindelse med
rygging, er det alltid kjøretøyets fører som har
ansvaret for vurdering av hindringer i nærheten.
Kjør alltid langsomt og forsiktig for å unngå
kvestelser (av barn, dyr osv.) eller materielle
skader. Hvis du rygger ved høy hastighet er
sensorene ikke i stand til å registrere hindringene
i tide.

2.2. Midlertidig funksjonssvikt

Det er mulig at Park Master ikke fungerer korrekt
i følgende situasjoner:

• når det er smuss og fremmedlegemer på
føleren (is,snø,søle,...)

• hvis du er i nærheten av en
radiokommunikasjonsantenne

• hvis du nærmer deg en kilde for ultralydbølger
(horn,motorsykkelmotor,…)

• hvis veien er humpete

• hvis føleren er tildekket

• hvis kjøretøyet krenger på grunn av ujevn
fordeling av last

• i silregn eller hvis det spruter vann på føleren

• hvis du kommer for nær en hindring

• hvis føleren er tilfrosset.

2.3. Redusert følerrekkevidde

Følerens rekkevidde kan reduseres i følgende
situasjoner:
– hvis kjøretøyet er parkert i lengre tid i varmt

solskinn eller i kaldt vær

– i forbindelse med gjenstander med dårlige

refleksjonsegenskaper

– hvis detektoren er tilstoppet med søle,snø

eller is.

2.4. Ingen deteksjon

På grunn av gjenstandenes dårlige
refleksjonsegenskaper kan følerne være ut av
stand til å detektere følgende:
– svært lave,tynne eller spisse gjenstander

(kabler,tau,ståltrådgjerder osv.)

– gjenstander med gode

absorpsjonsegenskaper (snø,bomull osv.)

– gjenstander med skarpe vinkler.

Det er mulig at systemet ikke er i stand til å
detektere den nedre delen på visse
støtfangerkonstruksjoner.

3. Fremgangsmåte

3.1. Start motoren.

FORSIKTIG

• Sørg for at motoren går for å hindre at batteriet
lades ut.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2370

71 - NOR - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Sett girspaken i revers “R” for å aktivere Park

Master.

3.3. Systemet avgir en kort pipetone for å bekref-

te at det fungerer korrekt.

3.4. Systemet er nå klart til å oppdage hindre.

Bare i tilfellet av bruk av en tilhenger

Det er mulig å frakople systemet i forbindelse med
bruk av en tilhenger eller en sykkelholder. På
denne måten unngås utilsiktede registreringer.

Du må frakople det lille svarte koplingsstykket
med den røde u-bolten som er plassert i
bagasjerommet på kabelen som er koplet til
systemets sentralenhet.

Dersom du bruker tilhengeren ofte er det mulig å
montere en bryter (tilbehør: kontakt den lokale
Renault forhandleren) i steden for den røde u­bolten. Bryteren skal installeres i kjøretøyets
bagasjerom.

O = AV = systemet er ikke aktivert
I = PÅ = systemet er aktivert

Husk å tilkople den røde u-bolten igjen eller slå
bryteren PÅ etter at du har brukt tilhengeren eller
sykkelholderen.

FORSIKTIG

• Du må alltid nærme deg en hindring langsomt
(i mindre enn 5 km/t) og være klar til å trykke
raskt på bremsepedalen.

• Når signalet skifter fra periodiske pipetoner til
en kontinuerlig pipetone, stanser du kjøretøyet
med én gang.

• Hvis følerne allerede er for nær en
gjenstand,er det mulig at de ikke klarer å
registrere den.

Tilbehør

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2371

72

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2372

73 - SU - PARK MASTER

1. Toimintakuvaus

Autoon on asennettu järjestelmä,joka helpottaa
peruuttamalla tehtävää pysäköintiä.Järjestelmä
havaitsee esteet,jotka voisivat vaurioittaa autoa.Kun
pysäköintivaihde valitaan,järjestelmästä kuuluu
äänimerkki,joka ilmoittaa,että Park Master on nyt
aktivoitu.Jos järjestelmä havaitsee esteen,se antaa
jaksottaisen äänimerkin.Äänimerkki alkaa toistua
nopeammin ja muuttuu kokonaan yhtäjaksoisesti
auton liikkuessa estettä kohti.

HUOMAUTUS

• Mainitut etäisyydet ovat ohjearvoja ja kunkin
havaitsemisalueen muoto voi vaihdella
autojen välillä.

• Havaitsemisalue alkaa aina puskurin
takaosasta huolimatta siitä,onko auton taakse
asennettu vetokoukku tai varapyörä.Ota aina
tilanteenvaatiessa huomioon varapyörän ja
vetokoukun koko.

± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm

Jatkuvan äänimerkin alue: Puskuria lähinnä
oleva alue.Park Master havaitsee esteet ja antaa
yhtäjaksoisen äänimerkin riippumatta siitä
liikkuuko auto.

Staattinen alue: Keskimmäinen alue.Park Master
havaitsee esteet ja antaa jaksottaisen äänimerkin
riippumatta siitä liikkuuko auto.

Dynaaminen alue: Kaikkein etäisin ja levein
alue.Park Master havaitsee esteet,mutta antaa
jaksottaisen äänimerkin vain silloin,kun auton
etäisyys esteeseen pienenee.

Biiiiiii............p

Bip Bip Bip

Ei havaintoa:Jos järjestelmä ei pysty havaitsemaan
esteitä anturivian vuoksi,siitä kuuluu jatkuvasti
jaksottainen,pitkistä piippauksista ja lyhyistä tauoista
koostuva äänimerkki.

Bip

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2373

74 - SU - PARK MASTER

ON

ON

OFF

OFF

HUOMAUTUS

• Tutustu järjestelmän toimintaan sitten,kun se on
asennettu autoosi.

• Jos anturit ovat liian lähellä estettä,järjestelmä
ei välttämättä anna äänimerkkiä.

HUOMAUTUS

Jos ajoneuvoon asennetaan hinauskoukku,
pienellä mustalla liittimellä ja punaisella sinkilällä
(ajoneuvon tavaratilassa) voidaan kytkeä
järjestelmä väliaikaisesti pois, ettei se havaitse
virheellisesti perävaunua peruutuksen aikana.
Punaisen sinkilän tilalle voidaan asentaa katkaisin
(lisä), jos perävaunua käytetään usein.

2. Käyttöä helpottavia
neuvoja

2.1. Yleisiä varoituksia

Muista aina, että laite on hyödyllinen apu
peruutettaessa, mutta kuljettajan velvollisuutena
on tarkkailla lähellä olevia esteitä. Aja aina
huolellisesti ja varoen välttääksesi ihmisten, lasten
ja eläinten vahingoittamisen tai
materiaalivahingot. Jos peruutat korkealla
nopeudella, anturit eivät havaitse esteitä ajoissa.

2.2. Hetkellinen toimintahäiriö

Pysäköintitutka ei välttämättä toimi kunnolla
seuraavissa tilanteissa:

• jos anturit ovat likaiset (jää,lumi,lieju,...)

• jos lähellä on radioantenni

• jos autolla lähestytään ultraääniaaltojen
lähdettä (esim.äänitorvi,moottoripyörän
moottori,...)

• jos tie on epätasainen

• jos anturi on peitetty

• jos auto on kallellaan epätasaisen
kuormauksen johdosta

• rankkasateella tai jos vettä roiskuu anturiin

• jos auto on liian lähellä estettä

• jos anturi on jäässä.

2.3. Pienentynyt havaitsemisalue

Havaitsemisalue voi pienentyä seuraavissa
tilanteissa:
– jos auto on pitkän aikaa pysäköitynä

kuumassa auringonpaahteessa tai kylmällä
säällä

– jos esteen heijastusominaisuudet ovat

alhaiset

– jos tunnistusanturi on tukkeutunut liejun,lumen

tai jään vuoksi.

2.4. Ei havaintoa

Anturit eivät välttämättä havaitse seuraavia
esteitä,joiden heijastusominaisuudet ovat
lhaiset:
– erittäin matalat,kapeat tai teräväkärkiset

esineet (kaapelit,köydet,rautalankaaidat jne.)

– esineet,joilla on erittäin hyvät absorptio-

ominaisuudet (lumi,pumpuli jne.)

– terävään kulmaan asetetut esineet.

Järjestelmä ei välttämättä havaitse joidenkin
puskurimallien alaosaa.

3. Toimintaohjeet

3.1. Käynnistä moottori.

HUOMAUTUS

• Varmista,että moottori on käynnissä, jotta
akun lataus ei purkaudu.

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2374

75 - SU - PARK MASTER

R

Bip Bip Bip

3.2. Aktivoi Park Master -pysäköintitutka

kytkemällä valitsinvipu peruutusasentoon
(“R ”).

3.3. Järjestelmästä kuuluu lyhyt äänimerkki, joka

vahvistaa,että järjestelmä on
toimintakunnossa.

3.4. Järjestelmä on nyt valmis havaitsemaan

esteet.

Ainoastaan perävaunua käytettäessä

Voit kytkeä järjestelmän pois käyttäessäsi
perävaunua tai pyörätelinettä välttääksesi
virheelliset havainnot.

Kytke irti järjestelmän keskusyksikköön kytketyn
kaapelin musta liitin ja punainen sinkilä, jotka on
sijoitettu tavaratilaan.

Jos käytät perävaunua usein, voit asentaa
punaisen sinkilän tilalle katkaisimen (lisä: ota
yhteys Renault-sopimusmyyjään) ajoneuvon
tavaratilaan.

O = OFF = järjestelmä pois päältä
I = ON = järjestelmä päällä

Muista kytkeä punainen sinkilä takaisin tai
palauttaa katkaisin ON-asentoon, kun perävaunu
tai pyöräteline irrotetaan.

HUOMAUTUS

• Estettä on aina lähestyttävä hitaasti (kork.5 km/
h) ja kuljettajan on oltava valmis painamaan
jarrupoljinta nopeasti.

• Pysäytä auto välittömästi,kun jaksottainen
äänimerkki muuttuu yhtäjaksoiseksi.

• Jos anturit ovat liian lähellä estettä,ne eivät
välttämättä havaitse sitä enää.

Lisävaruste

7711228161

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2375

76

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2376

77

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2377

78

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2378

79

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2379

Cod. 06DE1889A del 05/04

06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.2480