RENAULT Laguna II User Manual [fr]

LAGUNA

NOTICE D’UTILISATION

ELF développe pour RENAULT
une gamme complète de lubrifiants :
huiles moteur, huiles de boîtes manuelles
et automatiques.

Stimulés par la recherche appliquée
en Formule 1, ces lubrifiants sont
de très haute technologie.

Mise à jour avec les équipes techniques
de RENAULT, cette gamme répond parfaitement
aux spécificités des véhicules de la marque.
Ź Les lubrifiants ELF contribuent fortement

aux performances de votre véhicule.

préconise ELF

Avertissement : afin d'optimiser le fonctionnement du moteur,
l'utilisation d’un lubrifiant peut être restreinte à certains
véhicules. Veuillez vous référer au carnet d'entretien.

RENAULT préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints.
Consultez votre Représentant RENAULT ou visitez le site www.lubrifiants.elf.com

L’huile d’origine F1

0.1

Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de RENAULT, 92 100 Billancourt 2007.

Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions d’utilisation, de

toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements

que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points restaient encore
obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.

Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :

Bienvenue à bord de votre véhicule

La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues à la date
de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces

modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.

Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.

Bonne route au volant de votre véhicule.

0.2

Faites connaissance avec votre véhicule ..........

La conduite ...........................................................

Votre confort .........................................................

Entretien ...............................................................

Conseils pratiques ...............................................

Caractéristiques techniques ...............................

Index alphabétique ...............................................

Chapitres

1

S O M M A I R E

2

3

4

5

6

7

1.1

Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre véhicule

Cartes RENAULT : généralités, utilisation, supercondamnation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Condamnation automatique des ouvrants en roulage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Appui-tête – Sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

Ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Dispositifs de retenue complémentaires :

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

aux ceintures avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

aux ceintures arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

de protection latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Sécurité enfants : généralités

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

choix de la fixation du siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32

installation du siège enfant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

désactivation / activation de l’airbag passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

Volant de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Direction assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Appareils de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

ordinateur de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

menu de personnalisation des réglages du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

Heure et température extérieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59

Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Avertisseurs sonores et lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

Éclairages et signalisations extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Réglage des projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.65

Essuie-vitres / Lave-vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

Réservoir carburant (remplissage carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69

1.2

CARTES RENAULT : généralités

1 Déverrouillage de tous les ouvrants.
2 Verrouillage de tous les ouvrants.
3 Allumage à distance de l’éclairage.
4 Verrouillag e/déve rrouillage du

coffre.

5 Clé intégrée.

Particularité

La carte RENAULT « SERVICE », pour
les véhicules qui en sont équipés, est
identifiable au mot « SERVICE » gravé
sur la carte. Reportez-vous au paragra­phe « Carte RENAULT SERVICE » en
chapitre

1.

La carte RENAULT permet :

– le verrouillage/déverrouillage des

ouvrants (portes, coffre) et de la
trappe à carburant (reportez-vous
aux pages suivantes) ;

– l’allumage de l’éclairage à distance

du véhicule (reportez-vous aux
pages suivantes) ;

– suivant véhicule, la fermeture auto

­matique à distance des vitres élec­triques et du toit ouvrant, reportez­vous aux paragraphes « Lève-vitres
électrique impulsionnel : fermeture à
distance » et « Toit ouvrant électri

­que : fermeture à distance » en cha

­pitre 3 ;

– le démarrage du moteur, reportez-

vous au paragraphe « Démarrage
moteur » en chapitre 2.

Autonomie

Assurez-vous d’avoir une pile en bon
état, du bon modèle et introduite cor­rectement. Sa durée de vie est d’envi­ron deux ans : remplacez-la lorsque le
message « pile carte faible » apparaît
au tableau de bord (reportez-vous au
paragraphe « Carte RENAULT : pile »
en chapitre 5).

Responsabilité du
conducteur

Ne quittez jamais votre vé-

hicule, carte Renault à l’in­térieur en y laissant un enfant (ou
un animal), même pour une courte
durée.
En effet, celui-ci pourrait se mettre
en danger ou mettre en danger
d’autres personnes en démarrant
le moteur, en actionnant des équi­pements comme par exemple les
lève-vitres ou encore verrouiller les
portes.
Risque de blessures graves.

4

5

1

2

Nota : vous pouvez toujours verrouiller/

déverrouiller et démarrer le véhicule
avec une pile déchargée. Reportez­vous aux paragraphes « Verrouillage/
déverrouillage du véhicule » en chapi

-

tre 1 et « Démarrage moteur » en cha

-

pitre 2.

Portée de la carte RENAULT

Elle varie selon l’environnement : at­tention aux manipulations de la carte
RENAULT pouvant verrouiller ou déver­rouiller le véhicule par appuis involon­taires sur les boutons.

3

1.3

CARTES RENAULT : généralités (suite)

Accès à la clé 5

Appuyez sur le bouton

6 et tirez sur la

clé

5 puis relâchez le bouton.

Utilisation de la clé

Reportez - v o u s au paragraphe
« Verrouillage/dé verrouillage des
portes ».

Une fois entré dans le véhicule à
l’aide de la clé intégrée, replacez­la dans son logement dans la carte
RENAULT puis introduisez la carte
RENAULT dans le lecteur de carte
pour pouvoir démarrer.

Clé intégrée 5

La clé intégrée sert à verrouiller ou dé­verrouiller la porte avant gauche lors­que la carte RENAULT ne peut pas
fonctionner :

– usure de la pile de la carte RENAULT,

batterie déchargée…

– utilisation d’appareils fonction

­nant sur la même fréquence que la
carte ;

– véhicule situé dans une zone à forts

rayonnements électromagnétiques ;

Remplacement, besoin d’une
carte RENAULT supplémentaire

En cas de perte, ou si vous désirez
une autre carte RENAULT, adres­sez-vous exclusivement chez un
Représentant de la marque.

En cas de remplacement d’une carte
RENAULT, il sera nécessaire d’ame­ner le véhicule et toutes ses cartes

RENAULT

chez un Représentant
de la marque pour réinitialiser l’en­semble.

Vous avez la possibilité d’utiliser
jusqu’à quatre cartes RENAULT par
véhicule.

Conseil

N’approchez pas la carte d’une
source de chaleur, de froid ou d’hu­midité.

Ne rangez pas la carte RENAULT
dans un lieu où elle pourrait être
tordue, voire même détériorée invo­lontairement : ceci est le cas, par
exemple, lorsqu’on s’assoit sur la
carte rangée dans une poche arriè­re de vêtement.

5

6

1.4

CARTE RENAULT À TÉLÉCOMMANDE : utilisation

Déverrouillage des portes et
de la trappe à carburant

Pressez le bouton de déverrouillage 1.
Le déverrouillage est visualisé par un

clignotement des feux de détresse.
Particularités (pour certains pays) :

– un appui sur le bouton

1 permet de
déverrouiller uniquement la porte
conducteur et la trappe à carburant ;

– deux appuis successifs sur le

bouton

1 permettent alors de déver-

rouiller tous les ouvrants.

Moteur tournant, les boutons de la
carte sont désactivés.

1

2

Verrouillage des portes et de
la trappe à carburant

Pressez le bouton de verrouillage 2.
Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements des feux de détresse.
Si un ouvrant (porte ou coffre) est
ouvert ou mal fermé, ou si une carte
RENAULT est restée dans le lecteur, il
y a une condamnation puis une décon­damnation rapide des ouvrants sans

clignotement des feux de détresse.

Déverrouillage/verrouillage
du coffre seul

Pressez le bouton 4 pour déverrouiller
ou pour verrouiller le coffre.

4

Fonction « éclairage à
distance »

Permet, par exemple, de repérer de loin
le véhicule stationné dans un parking.

Un appui sur le bouton

3 allume les
feux de croisement du véhicule, les ré­pétiteurs latéraux et l’éclairage intérieur
pendant environ 30 secondes.

Nota : un nouvel appui sur le bouton

3

éteint l’éclairage.

Alarme de non-détection de
la carte RENAULT

Si vous ouvrez une porte moteur tour­nant alors que la carte n’est pas dans
le lecteur, le message « carte non dé

­tectée » et un signal sonore vous en
averti. L’alerte disparaît lorsque la carte
est remise dans le lecteur.

3

Les clignotements des feux de dé­tresse vous renseignent sur l’état du
véhicule :

–

un clignotement indique que le
véhicule est complètement dé­verrouillé ;

–

deux clignotements indiquent
que le véhicule est complètement
verrouillé ;

1.5

CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation

Utilisation

Pour les véhicules qui en sont équipés,
elle permet, en plus des fonctionnalités
de la carte RENAULT à télécommande,
le verrouillage/déverrouillage automa­tique du véhicule si une carte est pré­sente dans la zone d’accès

1 ;

Déverrouillage du véhicule

Carte RENAULT dans la zone 1, passez
la main derrière une poignée

2 : le vé-

hicule se déverrouille (dans certains
cas, il faut tirer deux fois la poignée

2
pour déverrouiller le véhicule et ouvrir
la porte).

Un appui sur le bouton

3 ou 4 (lorsque
le véhicule en est équipé) déverrouille
également tout le véhicule.

Le déverrouillage est visualisé par un

clignotement des feux de détresse.

1

2

3

3

4

1.6

CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation (suite)

Verrouillage du véhicule

Vous disposez de trois modes de ver­rouillage du véhicule : à l’éloignement,
à l’aide du bouton 5, à l’aide de la carte
RENAULT.

Verrouillage à l’éloignement

Carte RENAULT sur vous, portes et
coffre fermés, éloignez-vous du véhi­cule : il se verrouille automatiquement
dès que vous sortez de la zone

1.

Nota

: la distance à laquelle se ver­rouille le véhicule dépend de l’environ­nement.

Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse et
par un bip sonore.

Ce bip sonore peut être modifié ou sup­primé. Consultez votre Représentant
RENAULT.

Si un ouvrant (porte ou coffre) est
ouvert ou mal fermé, ou si une carte
est présente dans l’habitacle (ou dans
le lecteur de carte), il n’y a pas de ver­rouillage. Dans ce cas, il n’y a pas de

signal sonore ni de clignotement des
feux de détresse.

2

5

Verrouillage à l’aide du bouton 5

Portes et coffre fermés, appuyez sur
le bouton

5 de la poignée de porte
conducteur. Le véhicule se verrouille.
Si une porte ou le coffre est ouvert ou
mal fermé, il y a un verrouillage/déver­rouillage rapide du véhicule.

Nota :

la présence d’une carte
RENAULT est obligatoire dans la zone
d’accès (zone

1) du véhicule pour per-

mettre le verrouillage par le bouton.

Particularité :

Si vous désirez vérifier la condamna­tion après un verrouillage à l’aide du
bouton

5, vous disposez d’environ trois

secondes pour actionner les poignées
de portes sans déverrouillage.

Ensuite, le mode mains libres est de
nouveau actif et toute action sur une
poignée provoque le déverrouillage du
véhicule.

1

1.7

CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation (suite)

Verrouillage du véhicule
(suite)

Verrouillage à l’aide de la carte
RENAULT

Portes et coffre fermés, appuyez sur le
bouton

7 : le véhicule se verrouille.

Le verrouillage est visualisé par deux

clignotements des feux de détresse.
Nota

: la distance maximale à laquelle
se verrouille le véhicule dépend de l’en­vironnement.

Particularités :

Le verrouillage du véhicule ne peut se
faire si :

– un ouvrant (porte ou coffre) est

ouvert ou mal fermé ;

– une carte est restée dans la zone

8
(ou dans le lecteur de carte) et
qu’aucune autre carte ne se trouve
dans la zone de détection exté­rieure.

7

8

Après un verrouillage / déver­rouillage du véhicule ou du coffre
seul à l’aide des boutons de la carte
RENAULT, le verrouillage à l’éloi­gnement et le déverrouillage en
mode mains libres sont désactivés.

Pour revenir en fonctionnement
mains libres : redémarrer le véhi

-

cule.

Moteur tournant, si après avoir ouvert
et fermé une porte, la carte n’est plus
dans l’habitacle, le message «carte non
détectée» (accompagné d’un signal
sonore lorsque la vitesse passe un
seuil) vous alerte que la carte n’est plus
dans le véhicule. Cela évite par exem­ple de partir après avoir déposé un pas­sager avec la carte sur lui.

L’alerte disparaît lorsque la carte est de
nouveau détectée.

1.8

N’utilisez jamais la super­condamnation des portes
s’il reste quelqu’un à l’inté­rieur du véhicule.

Pour activer la
supercondamnation

– exercez deux impulsions rappro-

chées sur le bouton

2 ;

– ou, exercez deux impulsions rappro

­chées sur le bouton de la poignée de
porte conducteur

3.

Le verrouillage est visualisé par cinq
clignotements des feux de détresse.

Lorsque le véhicule est équipé de la
supercondamnation, celle-ci permet de
verrouiller les ouvrants et d’empêcher
l’ouverture des portes par les poignées
intérieures (cas d’un bris de glace suivi
d’une tentative d’ouverture des portes
par l’intérieur).

CARTE RENAULT : supercondamnation

2

L’activation de la supercondamna­tion active aussi, pour les véhicules
qui en sont équipés, la fermeture
à distance des vitres et/ou du toit
ouvrant électrique.

Après une activation de la super­condamnation à l’aide du bouton

2,
le verrouillage à l’éloignement et le
déverrouillage en mode mains libres
sont désactivés.

Pour revenir en fonctionnement
mains libres : redémarrer le véhi

-

cule.

3

Pour désactiver la
supercondamnation

Déverrouillez le véhicule à l’aide du
bouton

1 de la carte RENAULT.

Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse.

1

1.9

CARTE RENAULT « SERVICE »

Lorsque le véhicule est équipé de
cette carte, elle est identifiable au mot
« SERVICE » gravé sur la carte.

Dans certaines situations, vous désirez
confier votre véhicule à une tierce per­sonne (valet de parking, dépanneur…)
tout en lui limitant l’accès.

La carte RENAULT « SERVICE » auto

­rise le verrouillage du véhicule mais
permet seulement le déverrouillage de
la porte conducteur et le démarrage du
véhicule.

Activation du mode
« service »

Insérez la carte RENAULT « SERVICE »
dans le lecteur de carte

3. Tous les
ouvrants du véhicule se verrouillent
(sauf la porte conducteur).

Sinon, moteur à l’arrêt, appuyez sur le
bouton

1 (toutes les portes et le coffre
se verrouillent sauf la porte conducteur)
ou

2 (tout le véhicule se verrouille) de la

carte RENAULT « SERVICE ».

La commande de verrouillage/dé­verrouillage de l’intérieur

5 est dé­sactivée pendant l’utilisation du vé­hicule à l’aide de la carte RENAULT
« SERVICE ».

Chaque véhicule ne peut possé­der qu’une seule carte RENAULT
« SERVICE ».

Pendant l’utilisation d’une carte
RENAULT « SERVICE », les autres
cartes conservent toutes leurs fonc­tionnalités.

1

2

3

4

Désactivation du mode
« service »

Il y a deux possibilités :
– Appuyez sur un bouton de la carte

RENAULT (autre que la carte
RENAULT « SERVICE ») ;

– démarrez le moteur avec une

carte RENAULT (autre que la carte
RENAULT « SERVICE »). Carte
dans le lecteur

3, appuyez sur le

bouton

4.

5

1.10

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES

Ouverture de l’extérieur

Portes déverrouillées ou carte
RENAULT mains libres sur vous, sai­sissez la poignée

1 et tirez vers vous.

Dans certains cas, il est nécessaire de
tirer deux fois la poignée pour ouvrir la
porte.

Ouverture de l’intérieur

Tirez la poignée 2.

Alarme sonore d’oubli
d’éclairage

À l’ouverture d’une porte, une alarme
sonore se déclenche pour vous signa­ler que les feux sont restés allumés
alors que le contact moteur est coupé.

Alarme d’oubli de carte

À l’ouverture de la porte conducteur,
si la carte est restée dans le lecteur, le
message « retirer la carte » apparaît au
tableau de bord accompagné d’un bip
sonore.

Particularité

Après l’arrêt moteur, les feux et les ac­cessoires en fonctionnement (radio, …)
continuent de fonctionner.

Ils s’arrêtent dès l’ouverture de la porte
conducteur.

Alarme d’oubli de fermeture
d’un ouvrant

Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert
ou mal fermé, dès que le véhicule atteint
environ 10 km/h, le message « coffre
ouvert » ou « porte ouverte » (suivant
l’ouvrant) apparaît au tableau de bord
accompagné d’un témoin.

1

2

1.11

OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (suite)

Sécurité enfants

Ç

Véhicule avec contacteur 1

Appuyez sur le contacteur

1
pour autoriser l’ouverture des portes ar­rière. Si le véhicule est équipé de lève­vitres arrière électriques, cette action
autorise également leur fonctionne­ment.
L’allumage du témoin intégré au contac­teur indique la condamnation.

Nota :

en cas de défaillance du sys­tème, le message « sécurité enfants
à contrôler » s’affiche au tableau de
bord : consultez un Représentant de la
marque.

1

Véhicule avec verrouillage manuel
des portes

Pour rendre impossible l’ouverture des
portes arrière de l’intérieur, déplacez le
levier

2 et vérifiez de l’intérieur que les

portes sont bien condamnées.

2

Sécurité occupants
arrière

Le conducteur peut autori-

ser le fonctionnement des
portes arrière et, suivant véhicule,
des lève-vitres en appuyant sur le
contacteur

1 côté dessin.

Suivant véhicule, en cas de dé­faillance :
– un bip sonore retentit ;
– un message s’affiche au tableau

de bord ;

– le témoin intégré ne s’allume

pas.
Après un débranchement de la
batterie vous devez appuyer sur
le contacteur

1 côté dessin, pour

condamner les portes arrière.

Responsabilité du conducteur

Ne quittez jamais votre véhicule, carte Renault à l’intérieur en y laissant
un enfant (ou un animal), même pour une courte durée.

En effet, celui-ci pourrait se mettre en danger ou mettre en danger d’autres per­sonnes en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme par
exemple les lève-vitres ou encore verrouiller les portes.

Risque de blessures graves.

1.12

VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS

Verrouillage/déverrouillage
des portes de l’extérieur

Celui-ci se fait à l’aide de la carte
RENAULT : reportez-vous aux para

-

graphes « Cartes RENAULT » en cha

-

pitre 1.

Dans certains cas,

la carte RENAULT

peut ne pas fonctionner :
– usure de la pile de la carte RENAULT,

batterie déchargée...

– utilisation d’appareils fonctionnant

sur la même fréquence que la carte
(téléphone portable...) ;

– véhicule situé dans une zone à forts

rayonnements électromagnétiques ;
Il est possible alors :
– d’utiliser la clé intégrée à la carte

pour déverrouiller la porte avant

gauche ;
– de verrouiller manuellement cha

­cune des portes (reportez-vous à la
page suivante) ;

– d’utiliser la commande de ver

­rouillage/déverrouillage des portes
de l’intérieur (reportez-vous aux
pages suivantes).

Utilisation de la clé intégrée
à la carte RENAULT

Retirez le cache A de la porte gauche
(à l’aide de l’embout de la clé

2) au

niveau de l’encoche 1.
Effectuez un mouvement vers le haut

pour ôter le cache

A.

Introduisez la clé

2 dans la serrure et
verrouillez ou déverrouillez la porte
avant gauche.

Verrouillage manuel
des portes

Porte ouverte, faites pivoter la vis 3 (à
l’aide de l’embout de la clé) et fermez
la porte.

Celle-ci est désormais verrouillée de
l’extérieur.

L’ouverture ne pourra alors se faire que
de l’intérieur du véhicule ou par la clé
pour la porte avant gauche.

A

2

3

1

1.13

VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS (suite)

Commande de verrouillage/
déverrouillage de l’intérieur

Le contacteur 4 commande simultané­ment les portes, le coffre et, suivant vé­hicule, la trappe à carburant.

Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert
ou mal fermé, il y a un verrouillage / dé

-

verrouillage rapide des ouvrants.
En cas de transport d’objet avec le

coffre ouvert vous pouvez tout de même
verrouiller les autres ouvrants :

moteur

arrêté, exercez un appui de plus de

cinq secondes sur le contacteur

4 pour

verrouiller les autres ouvrants.

Verrouillage des ouvrants
sans la carte RENAULT

Cas, par exemple, d’une pile déchar­gée, d’un non-fonctionnement tempo­raire de la carte RENAULT, ...

Moteur arrêté, un ouvrant (porte ou
coffre) ouvert, exercez un appui de

plus de cinq secondes sur le contac­teur

4.

À la fermeture de la porte tous les
ouvrants seront verrouillés.

Le déverrouillage de l’extérieur du vé­hicule ne sera possible qu’avec la carte
RENAULT située dans la zone d’accès
au véhicule.

Ne quittez jamais votre véhi­cule en laissant une carte
RENAULT à l’intérieur.

Témoin d’état des ouvrants

Contact mis, le témoin intégré au

contacteur

4 vous informe de l’état de

verrouillage des ouvrants :
– témoin allumé, les ouvrants sont ver

-

rouillés ;

– témoin éteint, les ouvrants sont dé

-

verrouillés.

Lorsque vous condamnez les portes, le
témoin reste allumé puis s’éteint.

Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez
que cela peut rendre plus

difficile l’accès des secou­ristes dans l’habitacle en cas d’ur­gence.

4

1.14

CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE

Activation/désactivation de la
fonction

Reportez-vous au paragraphe « Menu
de personnalisation des réglages
du véhicule » en chapitre 1, fonction
« Blocage auto des portes en rou

-

lant » :

= : fonction activée
< : fonction désactivée.

Si vous décidez de rouler
portes verrouillées, sachez
que cela peut rendre plus

difficile l’accès des secou­ristes dans l’habitacle en cas d’ur­gence.

Principe de fonctionnement

Après démarrage du véhicule, le sys­tème condamne automatiquement les
ouvrants dès que vous atteignez envi­ron 10 km/h.

La décondamnation se fait :
– par appui sur le bouton

1 de décon-

damnation des portes.

– à l’arrêt, par ouverture d’une porte

avant.

Nota :

s’il y a ouverture/fermeture d’une
porte, celle-ci se verrouille de nouveau
automatiquement lorsque le véhicule
atteint environ 10 km/h.

Anomalie de fonctionnement

Si vous constatez une anomalie de
fonctionnement (pas de condamna­tion automatique, le voyant intégré au
bouton

1 ne s’allume pas à la condam­nation des ouvrants…) vérifiez en pre­mier lieu la bonne fermeture de tous
les ouvrants. S’ils sont bien fermés,
adressez-vous à un Représentant de la
marque.

1

1.15

APPUIS-TÊTE AVANT

Pour monter l’appui-tête

Tirez l’appui-tête vers le haut jusqu’à la
hauteur désirée.

Pour descendre l’appui-tête

Appuyez sur le bouton 1 et accompa­gnez l’appui-tête dans sa descente jus­qu’à la hauteur désirée.

Pour régler l’inclinaison

Suivant véhicule, écartez ou rapprochez
la partie

A jusqu’au confort désiré.

Pour enlever l’appui-tête

Montez l’appui-tête dans sa position la
plus haute. Appuyez sur le bouton

2 et

levez l’appui-tête jusqu’à le libérer.

Nota :

lorsque l’appui-tête est extrait,
veillez à ne pas modifier le positionne­ment des tiges

3.

Pour remettre l’appui-tête

Si le réglage des tiges 3 a été modi­fié, sortez-les au maximum en tirant
dessus. Veillez à leur alignement, leur
propreté et, en cas de difficultés, véri­fiez que les crans sont vers l’avant.

Introduisez les tiges de l’appui-tête
dans les fourreaux (inclinez le dossier
vers l’arrière si nécessaire).
Enfoncez l’appui-tête jusqu’à son blo­cage puis appuyez sur le bouton

1 et

enfoncez l’appui-tête au maximum.

L’appui-tête étant un élé­ment de sécurité, veillez à
sa présence et à son bon

positionnement : le haut
de l’appui-tête doit se situer le plus
proche possible du sommet de la
tête et la distance entre la tête et la
partie

A doit être minimale.

1

2

3

A

1.16

APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

Position d’utilisation

Montez ou descendez l’appui-tête tout
en le maintenant tiré vers l’avant du vé­hicule.

Pour l’enlever

Appuyez sur la languette 1 et 2 simulta­nément et sortez l’appui-tête.

Nota :

version berline, abaissez d’abord
le dossier de la banquette (reportez­vous au paragraphe « Fonctionnalité
des sièges arrière » en chapitre 3).

Pour le remettre en place

Introduisez les tiges dans les fourreaux
et descendez l’appui-tête jusqu’au pre­mier cran.

Position de rangement

Descendez l’appui-tête au maximum
puis appuyez sur la languette

2 et

abaissez-le complètement.

La position de l’appui-tête complète­ment abaissée (position

A) est une

position de rangement :

elle ne doit
pas être utilisée lorsqu’un passager est
assis.

L’appui-tête étant un élé­ment de sécurité, veillez à
sa présence et à son bon
positionnement.

2

A

2

1

1.17

SIÈGES AVANT À COMMANDES MANUELLES

Pour avancer ou reculer le
siège

Levez la poignée 1 pour déverrouiller. À
la position choisie, relâchez la poignée
et assurez-vous du bon verrouillage.

Pour incliner le dossier

Tournez la molette 4 jusqu’à la position
désirée.

Pour régler le siège
conducteur au niveau des
lombaires :

Abaissez la manette 5 pour accentuer
le soutien et levez-la pour l’atténuer.

Pour monter ou descendre
l’assise du siège

Manœuvrez le levier 3 autant de fois
que nécessaire vers le haut ou vers le
bas.

Sièges chauffants

(suivant véhicule)
Moteur tournant, tournez la com­mande

2 sur l’une des positions 1, 2

ou

3 (suivant la température souhai-

tée). Un témoin s’allume au tableau
de bord dès que le chauffage d’un des
sièges avant est en fonction.
Le système, qui est thermostaté, déter­mine, suivant la position choisie, si le
chauffage est nécessaire.

Pour des raisons de sécu­rité, effectuez ces réglages
voiture à l’arrêt.

Pour ne pas gêner l’effica­cité des ceintures de sécurité, nous
vous conseillons de ne pas trop in­cliner les dossiers des sièges en ar­rière.

Aucun objet ne doit se trouver sur le
plancher (place avant conducteur) :
en effet en cas de freinage brusque,
ces objets risquent de glisser sous
le pédalier et d’empêcher son utili­sation.

1

3

4

2

5

1.18

Pour des raisons de sécu­rité, effectuez ces réglages
véhicule à l’arrêt.

Pour ne pas gêner l’effica-

cité des ceintures de sécu-

rité, nous vous conseillons

de ne pas trop incliner les
dossiers des sièges en arrière.

Aucun objet ne doit se trouver sur le
plancher (place avant conducteur) :
en effet en cas de freinage brusque,
ces objets risquent de glisser sous
le pédalier et d’empêcher son utili­sation.

Le contacteur 3 sert aux réglages du
dossier et le contacteur

4 sert aux ré­glages de l’assise.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
les boutons

2 servent à mémoriser la
position de conduite choisie (reportez­vous en page suivante).

Réglage de l’assise :

– Pour avancer ou reculer l’assise

Actionnez le contacteur

4 vers l’avant

ou vers l’arrière.

– Pour rehausser ou abaisser l’ar

-

rière de l’assise

Actionnez l’arrière du contacteur

4 vers

le haut ou vers le bas.

– Pour rehausser ou abaisser l’avant

de l’assise

Actionnez l’avant du contacteur

4 vers

le haut vers le bas.

Réglage du siège conducteur
au niveau des lombaires :

Abaissez la manette 5 pour accentuer
le soutien et levez-la pour l’atténuer.

Réglage du dossier :

Pour incliner le dossier, actionnez

le haut du contacteur 3 vers l’avant ou
l’arrière.

Sièges chauffants

(suivant véhicule)
Moteur tournant, tournez la com­mande

1 sur l’une des positions 1, 2

ou

3 (suivant la température souhai-

tée). Un témoin s’allume au tableau
de bord dès que le chauffage d’un des
sièges avant est en fonction.
Le système, qui est thermostaté, déter­mine, suivant la position choisie, si le
chauffage est nécessaire.

SIÈGES AVANT À COMMANDES ÉLECTRIQUES

1

4

3

2

5

1.19

SIÈGE CONDUCTEUR AVEC MÉMORISATION

Il est possible de mémoriser trois posi­tions de conduite.

Une position de conduite regroupe les
réglages de l’assise, du dossier du
siège conducteur et des rétroviseurs
extérieurs.

Le système fonctionne :

– carte mains-libres détectée ou, sui

­vant véhicule, carte RENAULT dans
le lecteur carte ;

– à l’ouverture de la porte conducteur.

Mémorisation de la position
de conduite

Réglez le siège à l’aide des contac­teurs

4 et 5 (voir en page précédente).

Réglez les rétroviseurs extérieurs
(report e z - v o u s au paragr a p h e
« Rétroviseurs » en chapitre 1)

Appuyez sur le bouton

1, 2 ou 3 jusqu’à
entendre un bip sonore : la position de
conduite est mémorisée.

Pour mémoriser d’autres positions de
conduite, répétez cette procédure pour
chacun des boutons 1, 2 et 3.

Rappel d’une position de
conduite mémorisée

Véhicule à l’arrêt, exercez un appui

bref sur le bouton

1, 2 ou 3 suivant la
position de conduite mémorisée sou­haitée.

Nota :

le rappel de la position de
conduite mémorisée est interrompu s’il
y a appui sur l’un des boutons de ré­glage du siège durant le rappel.

En roulage,

il n’est pas possible de
procéder à un rappel de position de
conduite.

1

2

3

4

5

1.20

Des ceintures de sécurité
mal ajustées risquent de
causer des blessures en
cas d’accident.

Utilisez une ceinture de sécurité
pour une seule personne, enfant ou
adulte.

Même les femmes enceintes doi­vent porter leur ceinture. Dans ce
cas, veillez à ce que la sangle de
bassin n’exerce pas une pression
trop importante sur le bas-ventre
sans créer de jeu supplémentaire.

Pour assurer votre sécurité, portez
votre ceinture de sécurité lors de tous
vos déplacements. De plus, vous devez
vous conformer à la législation locale
du pays où vous vous trouvez.

Avant de démarrer, procédez
d’abord au réglage de la position de
conduite, puis, pour tous les passa­gers, à l’ajustement de votre ceinture
de sécurité pour obtenir la meilleure
protection.

Réglage de la position de
conduite

– Asseyez-vous bien au fond de

votre siège (après avoir retiré votre

manteau, blouson…). C’est essen­tiel pour le positionnement correct
du dos.

– Réglez l’avancée du siège en fonc-

tion du pédalier. Votre siège doit

être reculé au maximum compatible
avec l’enfoncement complet de la
pédale d’embrayage. Le dossier doit
être réglé de manière à ce que les
bras restent légèrement pliés.

– Réglez la position du volant.
– Réglez la position de votre appui-

tête. Pour un maximum de sécurité

la distance entre votre tête et l’appui­tête doit être minimale.

– Réglez la hauteur d’assise.

Ce ré­glage permet d’optimiser votre vision
de conduite.

Ajustement des ceintures de
sécurité

Tenez-vous bien appuyé contre le dos­sier.

La sangle de thorax

1 doit être rappro­chée le plus possible de la base du cou,
sans toutefois porter sur ce dernier.

La sangle de bassin

2 doit être portée à

plat sur les cuisses et contre le bassin.
La ceinture doit porter le plus directe-

ment possible sur le corps. Ex. : évitez
les vêtements trop épais, les objets in­tercalés…

CEINTURES DE SÉCURITÉ

1

2

Pour la bonne efficacité des cein­tures arrière, assurez-vous du ver­rouillage correct de la banquette ar­rière. Reportez-vous au paragraphe
« Banquette arrière : fonctionnali

-

tés » chapitre 3.

1.21

CEINTURES DE SÉCURITÉ (suite)

Réglage en hauteur de la
ceinture de sécurité avant

Utilisez le bouton 3 pour régler la hau­teur de la ceinture de telle sorte que la
sangle de thorax

1 passe comme indi-

qué précédemment :
– pour descendre la ceinture, pincez

la commande

3 et baissez simulta-

nément la ceinture ;

– pour monter la ceinture, poussez

vers le haut la commande

3.

Une fois le réglage effectué, assurez­vous du bon verrouillage.

Verrouillage

Déroulez la sangle lentement et sans
à-coups et assurez l’encliquetage du

pêne

4 dans le boîtier 6 (vérifiez le ver-

rouillage en tirant sur le pêne

4). En
cas de blocage de la sangle, effectuez
un large retour en arrière et déroulez à
nouveau.

Si votre ceinture est complètement blo­quée, tirez lentement, mais fortement,
la sangle pour en extraire environ 3 cm.
Laissez-la se rembobiner seule puis
déroulez à nouveau.

Si le problème persiste, consultez un
Représentant de la marque.

ç

Témoin d’alerte de non-port
des ceintures avant

Il s’allume au démarrage moteur puis,
si la ceinture conducteur ou passager
avant (lorsque le siège est occupé)
n’est pas bouclée et que le véhicule at­teint environ 20 km/h, il clignote et un
signal sonore retentit pendant environ
120 secondes.

Nota :

un objet posé sur l’assise passa­ger peut dans certains cas déclencher
le témoin d’alerte.

Alerte de non-port de ceinture ar

-

rière

Le nombre de ceintures arrière bou­clées apparaît au tableau de bord pen­dant environ 30 secondes à chaque :
– démarrage du véhicule ;
– ouverture d’une porte ;
– bouclage ou débouclage d’une cein

-

ture arrière.
Assurez-vous que les passagers arrière
sont bien attachés et que le nombre de
ceintures bouclées indiqué correspond
au nombre de places occupées sur la
banquette arrière.

Déverrouillage

Pressez le bouton 5, la ceinture est rap­pelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.

1

6

4

5

6

3

1.22

CEINTURES DE SÉCURITÉ (suite)

Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrière du véhicule.

– Aucune modification ne doit être apportée aux éléments du système de retenue montés d’origine : ceintures et

sièges ainsi que leurs fixations.

–

Pour des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant), consultez un Représentant de la marque.

– N’utilisez pas de dispositifs permettant d’introduire du jeu dans les sangles (exemples : pince à linge, clip…) : car une cein

-

ture de sécurité portée trop lâche risque de provoquer des blessures en cas d’accident.
– Ne faites jamais passer la sangle baudrier sous votre bras, ni derrière votre dos.
– N’utilisez pas la même ceinture pour plus d’une personne et n’attachez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux avec

votre ceinture.
– La ceinture ne doit pas être vrillée.
– À la suite d’un accident, faites vérifier et si nécessaire remplacer les ceintures. De même, faites remplacer votre ceinture si

celle-ci présente une dégradation.
– Lors de la remise en place de la banquette arrière, veillez à bien repositionner la ceinture de sécurité de façon à pouvoir

l’utiliser correctement.
– Veillez à insérer le pêne de la ceinture dans le boîtier approprié.

1.23

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT

Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :

– prétensionneurs d’enrouleur de

ceinture de sécurité ;
– prétensionneurs de ventrale ;
– limiteurs d’effort de thorax ;
– airbags frontaux conducteur et

passager.

Ces systèmes sont prévus pour fonc­tionner séparément ou conjointement à
l’occasion de chocs frontaux.

Suivant le niveau de violence du choc,
le système peut déclencher :

– le blocage de la ceinture de sécu

-

rité ;
– le prétensionneur de l’enrouleur de

ceinture de sécurité (qui se déclen-

che pour rectifier le jeu de la cein-

ture) ;
– le prétensionneur de ceinture ven

­trale pour plaquer l’occupant sur son
siège ;

– l’airbag frontal « petit volume » ;
– l’airbag frontal « grand volume ».

Prétensionneurs

Les prétensionneurs servent à plaquer
la ceinture contre le corps, à plaquer
l’occupant sur son siège et à augmen­ter ainsi son efficacité.

Contact mis, lors d’un choc de type
frontal important et suivant la violence
du choc, le système peut déclencher :

– le prétensionneur de l’enrouleur de

ceinture de sécurité

1 qui rétracte

instantanément la ceinture ;

– le piston

2 sur les sièges avant.

– À la suite d’un accident,

faites vérifier l’ensemble
des moyens de retenue.

– Toute intervention sur le
système complet (prétension­neurs, airbags, boîtiers électro­niques, câblages) ou réutilisation
sur tout autre véhicule, même
identique, est rigoureusement in­terdite.

– Pour éviter tout déclenchement

intempestif pouvant occasion­ner des dommages, seul le per­sonnel qualifié du Réseau de la
marque est habilité à intervenir
sur les prétensionneurs et air­bags.

– Le contrôle des caractéristiques

électriques de l’allumeur ne doit
être effectué que par du person­nel spécialement formé, utilisant
un matériel adapté.

– Lors de la mise au rebut du vé

­hicule, adressez-vous à un
Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et air­bags.

1

2

1.24

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (suite)

Limiteur d’effort

À partir d’un certain niveau de violence
de choc, ce mécanisme se déclenche
pour limiter, à un niveau supportable,
les efforts de la ceinture sur le corps.

Airbag conducteur
et passager

Il équipe les places avant côté conduc­teur et passager.

Un marquage « airbag » sur le volant,
la planche de bord (zone de l’airbag A)
et une vignette en partie inférieure du
pare-brise rappellent la présence de
cet équipement.

Chaque système airbag est composé
de :

– un airbag et son générateur de gaz

montés sur le volant pour le conduc­teur et dans la planche de bord pour
le passager ;

– un boîtier électronique de sur

­veillance du système commandant
l’allumeur électrique du générateur
de gaz ;

– un voyant de contrôle unique

å

au tableau de bord ;

– des capteurs déportés complètent

ce dispositif.

A

Le système d’airbag uti­lise un principe pyrotech­nique, ce qui explique qu’à

son déploiement, il produit
une chaleur, libère de la fumée (ce
qui n’est pas le signe d’un départ
d’incendie) et génère un bruit de
détonation. Le déploiement de l’air

­bag, qui doit être immédiat, peut
provoquer des blessures ou autres
désagréments à la surface de la
peau.

1.25

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (suite)

Fonctionnement

Le système n’est opérationnel que
contact mis.

Lors d’un choc violent de type fron-
tal, les airbags se gonflent rapidement,
permettant ainsi d’amortir l’impact de la
tête et du thorax du conducteur sur le
volant et du passager sur la planche de
bord ; puis ils se dégonflent immédia

­tement après le choc afin d’éviter toute
entrave pour quitter le véhicule.

Particularité de l’airbag
frontal

Suivant la violence du choc, celui-ci
possède deux volumes de déploiement
et intègre un système de ventilation :

– airbag « petit volume », c’est le pre

-

mier degré de déploiement ;

– airbag « grand volume », les coutu-

res de l’airbag se déchirent de
manière à libérer un volume plus
important du sac (cas des chocs les
plus violents).

1.26

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT (suite)

Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.

Avertissements concernant l’airbag conducteur

– Ne modifier ni le volant, ni son coussin.

– Tout recouvrement du coussin du volant est interdit.
– Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone…) sur le coussin.
– Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau RENAULT).
– Ne pas conduire trop près du volant : adopter une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir paragraphe

« Réglage de la position de conduite » dans le chapitre 1). Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une
efficacité corrects du sac.

Avertissements concernant l’airbag passager

– Ne pas coller ni fixer d’objets (épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la planche de bord dans la zone de

l’airbag.
– Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets…).
– Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège car ces différentes postures risquent de provoquer de graves

blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.
– Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer

la protection du passager en cas de choc.

IL EST INTERDIT D’INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT
QUE LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS.

(Reportez-vous au paragraphe « Désactivation airbag passager avant » en chapitre 1.)