Renault LAGUNA COUPE MONACO GP User Manual

ANS

GARANTIE

150 000 km*

LAGUNA COUPÉ MONACO GP

ULTIME RÉVÉLATION
FASCINANTE DÈS LE PREMIER REGARD

EXALTANTE DÈS LE PREMIER CONTACT

RENAULT LAGUNA COUPÉ MONACO GP

RENAULT LAGUNA COUPÉ MONACO GP

(www.renault.com)

PUBLICIS EVENTS - CRÉDIT PHOTOS : P. HARVEY, P.CURTET, O. BANET – PRINTED IN EC – D91DE10F04 – AVRIL 2010

* Premier des 2 termes échus (voir conditions de vente).
Tout a été fait pour que le contenu de la présente publication soit exact et à jour à la date de l’impression. Ce document a été réalisé à partir de préséries ou de prototypes. Dans le cadre de sa politique d’amélioration

continue des produits, Renault se réserve le droit, à tout moment, d’apporter des modifi cations aux spécifi cations et aux véhicules et accessoires décrits et représentés. Ces modifi cations sont notifi ées aux
concessionnaires Renault dans les meilleurs délais. Selon les pays de commercialisation, les versions peuvent différer, certains équipements peuvent ne pas être disponibles (en série, en option ou en accessoire).
Veuillez consulter votre concessionnaire local pour recevoir les informations les plus récentes. En raison des limites des techniques d’impression, les couleurs reproduites dans le présent document peuvent légèrement
différer des couleurs réelles de la peinture ou des matières de garniture intérieure. Tous droits réservés. La reproduction sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit de tout ou partie de la présente publication
est interdite sans l’autorisation écrite préalable de Renault.

RENAULT s.a.s. Société par Actions Simplifi ée au capital de 533 941 113,00 € / 13-15, quai Le Gallo - 92100 Boulogne-Billancourt Cedex — R.C.S. Nanterre B 780 129 987 / Tél. : [phone]

CHANGEONS DE VIE

CHANGEONS L’AUTOMOBILE

RENDEZ-VOUS AVEC LA PERFECTION

Monaco est un haut lieu du
sport automobile. Renault a écrit
l’histoire de ce circuit exigeant de

3.34km au fil des ses participations
au grand prix et en détient toujours
le record du tour en 1'13"962
(Pole position 2006). Laguna Coupé
MONACO GP s’inscrit pleinement
dans l’héritage sportif de Renault
et du grand prix de MONACO, fait
d’exigence et de précision mais
aussi d’élégance et de distinction.

ELEGANCE & DISTINCTION

Laguna Coupé affiche des lignes
racées de coupé grand tourisme.
Son design équilibré et ses épaules
musclées sont encore sublimés
sur la série MONACO GP par la
fusion de la teinte blanc nacré et
du noir grand brillant qui habille
toit, rétroviseurs et jantes alliage.
L’intérieur profite aussi d’une
ambiance au caractère sportif
accentué. Les décors blanc nacré,
les surpiqûres de la planche de
bord et les sièges avant sport
électriques affirment la distinction
de Laguna Coupé MONACO GP.

EXIGENCE & PRECISION

On ne s’appelle pas MONACO GP

par hasard. Avec son châssis 4Control

à quatre roues directrices, Laguna

Coupé réinvente le plaisir de conduite.

Offrant un comportement routier
précis et sécurisant, Laguna Coupé
MONACO GP vous guide dans votre

quête de plaisir et de performance. Sa

stabilité en courbe et sa maniabilité

feraient merveille sur le tracé sinueux

et exigeant du grand prix de Monaco.

En véritable coupé grand tourisme,

Laguna Coupé MONACO GP relaie cette

précision à l’intérieur pour le confort et

le bien-être de tous au quotidien. Grâce

au système de navigation Carminat

TomTom®, votre arrivée à destination
est toujours évidente. Le système audio
BOSE®, conçu sur mesure pour Laguna

Coupé, distille un son haute précision

au travers des 10HP répartis dans

l’habitacle. Laguna Coupé MONACO GP

offre des prestations exclusives sans

compromis. De nuit, ses projecteurs

bi-xénon diffusent une lumière

puissante et ses feux arrière à LED

signent sa présence avec élégance.

Laguna Coupé MONACO GP,

irrésistible pouvoir d’attraction

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MOTORISATIONS LAGUNA COUPÉ dCi 150 dCi 150 BVA6 dCi 180 400Nm V6 dCi 235 BVA6

Dépollution EU5 EU5 EU5 EU5
Filtre à particules (FAP) FAP FAP FAP FAP
Nombre de portes / places 2/4

MOTEURS

Nombre de cylindres / de soupapes 4/16 4/16 4/16 6/24
Type d’injection Diesel - injection directe - Common Rail 1 600 bars
Cylindrée en cm
Alésage x course (mm) 84 x 90 84 x 90 84 x 90 84 x 90
Puissance maxi en ch (régime en tr/min) 150 (4 000) 150 (4 000) 180 (3 750) 235 (3 750)
Couple maxi en Nm (régime en tr/min) 340 (2 000) 340 (2 000) 400 (2 000) 450 (1 500)

TRANSMISSION

Boîte de vitesses / Nombre de rapports Manuelle / 6 Automatique / 6 Manuelle / 6 Automatique / 6

DIRECTION

Roues directrices Châssis 4Control à 4 roues directrices
Assistance Hydraulique variable
Nombre tours volant entre butées 2,3
ø braquage entre trottoirs / murs (m) 10.10 /10.6

SUSPENSION

Suspension avant / arrière Mac-Pherson / Essieu souple en H à effet autodirectionnel
Freinage
Freins avant ventilés (ø/épaisseur en mm) 320/28
Freins arrière pleins (ø/épaisseur en mm) 300/11
ABS, EBV, AFU avec préremplissage freins en cas de freinage urgence Série
ESP avec contrôle de sous virage CSV et antipatinage ASR Série

ACCÉLÉRATIONS (S)

0 à 100 km/h (s) 9"50 9"80 8"50 7"30
400 m départ arrêté (s) 16"80 17"00 16"20 15"30
1 000 m départ arrêté (s) 30"60 31"00 29"60 27"70
Vitesse maxi sur circuit (km/h) 210 211 223 242

CONSOMMATION SELON NORME 80/1268/CE (l/100 km)

Urbaine / extra urbaine 7,4/4,9 9,5/5,5 8,1/5,3 10,6/5,7
Moyenne 5,8 6,8 6,2 7,2
Émissions CO

CAPACITÉS

Réservoir de carburant (l) 66
Huile (fi ltre compris) (l) 6,6 6,6 6,6 6,8

MASSES (kg) VARIENT EN FONCTION DE L’ÉQUIPEMENT

Masse à vide en ordre de marche (V.O.D.M.) 1 507 1 539 1 539 1 630
Masse à vide en ordre de marche sur l’avant / sur l’arrière 980/527 1 022/517 993/546 1 066/564
Masse maxi autorisée en charge (M.M.A.C.) 1 972 2 017 1 997 2 050
Masse maxi total roulant (M.T.R.) 3 472 3 517 3 497 3 550
Charge utile (M.M.A.C. - V.O.D.M.) mini/maxi selon niveau d’équipement 465 478 458 420
Maxi remorque freinée (M.R.F.) / non freinée (M.R.N.F.) 1 500/650
Volume de coffre banquette arrière en place (dm

ÉQUIPEMENTS

Châssis 4Control (à 4 roues directrices)
Système audio BOSE
Navigation Carminat TomTom
sur la console centrale
Radio double antenne mono CD mp3, téléphonie Bluetooth
Bornier audio Plug & Music (prise USB - compatible iPod
Sièges avant électriques chauffants, conducteur à mémoire
Frein de parking assisté
Climatisation régulée bi-zone
Carte Renault - Accès et démarrage mains-libres
Régulateur-limiteur de vitesse
Aide au parking avant et arrière

TEINTE EXCLUSIVE

3

(g/km) 150 180 163 192

2

3

) 423

®

BLANC NACRÉ

Sound System avec 9 haut-parleurs + 1 subwoofer

®

avec joystick de commande

®

®

, prise jack)

Projecteurs bi-xénon avec lave-projecteurs
6 airbags
Système de contrôle de trajectoire (ESP), Antiblocage des roues (ABS)
et Assistance au freinage d’urgence (AFU)
Essuie-vitres et allumage des feux automatiques
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants avec mémoire,
rabattables électriquement
Feux arrière à diodes
Kit de regonfl age
Système de surveillance de la pression des pneus

1 995 1 995 1 995 2 993

STYLE SPÉCIFIQUE MONACO GP

Sellerie cuir* carbone foncé, avec surpiqûres et signature Monaco GP
sur le dossier
Planche de bord avec surpiqûres gris technique
Jantes alliage 18" Interlagos couleur shadow black
Volant GT avec surpiqûres
Surtapis avec surpiqûres gris technique
Peinture métallisée blanc nacré avec toit et coques de rétroviseurs noir
Décors de planche de bord, de console centrale et de porte,
couleur blanc nacré
Badges Monaco GP latéral et dans la calandre
Écran de démarrage TomTom
Pommeau de levier de vitesses manuel en aluminium
Pédalier aluminium

* Les sièges sont entièrement revêtus de cuir pour les faces avant des assises, dossiers,

appuis-têtes et renforts latéraux. Les autres parties sont en textile enduit.

®

spécifi que Monaco GP