PIAGGIO Liberty User Manual [fr]

MANUEL POUR STATIONS SERVICE

633113

Liberty 50 Catalyzed

MANUEL POUR

STATIONS

SERVICE

Liberty 50 Catalyzed

Les descriptions et les illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles ; Piaggio-

Gilera se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après

restant inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour

immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures

d'accessoires, qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre

technique ou commercial.

Certaines versions décrites dans cette publication peuvent ne pas être disponibles dans certains pays.

La disponibilité de chaque version est à vérifier auprès du réseau de vente officiel Piaggio.

« © Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Tous droits réservés. Toute reproduction, même

partielle, est interdite. »

PIAGGIO & C. S.p.A. - Après-vente

V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)

MANUEL POUR STATIONS

SERVICE

Liberty 50 Catalyzed

Ce manuel pour stations service a été réalisé par Piaggio & C. Spa dans le but d'être utilisé par les
garages des concessionnaires et sous-agences Piaggio-Gilera. Il est sous-entendu que celui qui utilisera
cette publication pour l'entretien et la réparation des véhicules Piaggio connaisse les principes de la
mécanique et des procédures concernant la technique de réparation des véhicules. Les variations
importantes dans les caractéristiques des véhicules ou dans les opérations spécifiques de réparation
seront comuniquées à travers des remises à jour de ce manuel. On ne peut pas, de toute manière,
effectuer un travail complètement satisfaisant si l'on ne dispose pas des installations et des équipements
nécessaires, et pour cela nous vous invitons à consulter les pages de ce manuel concernant le matériel
ainsi que les outils specifiques.

N.B. Indique une note qui donne les informations clé pour faciliter la procédure.

ATTENTION Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le

véhicule.

AVERTISSEMENT Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter des accidents au
personnel de réparation du véhicule.

Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger
grave pour la sécurité des personnes.

Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule
n'entraîne aucune conséquence à la nature.

Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts
au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

OUTILLAGE OUT

ENTRETIEN ENTR

RECHERCHE PANNES REC PAN

INSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELE

MOTEUR DU VÉHICULE MOT VE

MOTEUR MOT

SUSPENSIONS SUSP

INSTALLATION FREINS INS FRE

CAROSSERIE CAROS

PRÉLIVRAISON PRELIV

TEMPORISATION TEMP

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

Règles

Cette section décrit les règles de caractère général pour la sécurité et pour les interventions d'entretien
sur le véhicule.

Règles de sécurité

- Si, pour effectuer des interventions sur le véhicule, il s'avérait nécessaire de mettre le moteur en
marche, s'assurer que la pièce soit bien aérée, et éventuellement utiliser des aspirateurs adéquats ;
ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos. Les gaz d'échappement sont, en effet, toxiques.

- L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Se protéger les yeux, les vêtements et la
peau. L'acide sulfurique est hautement corrosif ; s'il entre en contact avec les yeux ou avec la peau, se
laver abondamment avec de l'eau et s'adresser immédiatement au médecin.

- La batterie produit de l'hydrogène, un gaz qui peut être hautement explosif. Ne pas fumer et éviter les
flammes ou étincelles près de la batterie, en particulier pendant les opérations de recharge de celle-ci.

- L'essence est extrêmement inflammable et dans certains cas peut être explosive. Dans la zone de
travail, il est interdit de fumer et il ne doit pas y avoir de flammes nues ou d'étincelles.

- Nettoyer les plaquettes de frein dans un local aéré en dirigeant le jet d'air comprimé de façon à ne
pas inspirer la poussière produite par l'usure du matériel de frottement. Même si ce dernier ne contient
pas d'amiante, l'inhalation de poussière reste nocive.

Règles d'entretien

- Utiliser des pièces de rechange d'origine PIAGGIO et des lubrifiants recommandés par le fabricant.
Les pièces de rechange n'étant pas d'origine ou non-conformes peuvent endommager le véhicule.

- Utiliser seulement les outils spécifiques conçus pour ce véhicule.

- Toujours utiliser des bagues d'étanchéité, des goupilles et des joints neufs pour le remontage.

- Après le démontage, nettoyer les composants à l'aide d'un dissolvant non inflammable ou à bas degré
d'inflammabilité. Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter, sauf les accouplements
coniques.

- Après le remontage, vérifier si tous les composants sont bien installés et s'ils marchent parfaitement.

- Pour les opérations de démontage, de révision et de remontage, utiliser exclusivement des outils avec
des mesures métriques. Les vis, les écrous et les boulons métriques ne sont pas interchangeables
avec des organes de liaison de mesures anglaises. L'utilisation d'outils et d'organes de liaison inadaptés
peut endommager le véhicule.

- En cas d'interventions sur le véhicule concernant l'installation électrique, s'assurer que les branche­ments électriques sont bien montés, notamment les branchements de masse et de la batterie.

CAR - 7

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Identification du véhicule

PREFIXE MOTEUR\ CADRE

Caractéristique Description/valeur

Préfixe cadre ZAPC42100÷1001

Préfixe moteur C421M÷1001

Dimensions et masse

DIMENSIONS ET MASSE

Caractéristique Description/valeur

Poids à sec 88 Kg

Largeur 735 mm

Longueur 1.960 mm

Pas 1.330 mm

Hauteur selle 775 mm.

Moteur

Caractéristique

Type moteur Monocylindrique 2 temps Piaggio Hi-PER2

Alésage pour course 40 X 39,3 mm

Cylindrée 49,40 cm³

Taux de compression 10,3 :1

Carburateur DELL'ORTO PHVA 17,5

Réglage CO 3,5% ± 0,5

Ralenti du moteur 1 800 ÷ 2 000 tr/min

Filtre à air En éponge imprégnée de mélange (50 % d'huile Selenia Air

Système de démarrage Démarreur électrique/lanceur.

Lubrification Effectuée par l'huile du mélange et variable par rapport aux

Alimentation Par gravité, avec essence sans plomb (indice d'octane mini-

Système de refroidissement par circulation forcée de liquide

MOTEUR

Description/valeur

Filter Oil et 50 % d'essence sans plomb).

tours du moteur et de l'ouverture de la soupape de gaz par la

pompe commandée par le vilebrequin avec courroie dentée.

mum de 95) par carburateur.

CAR - 8

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

Transmission

TRANSMISSION

Caractéristique Description/valeur

Transmission Avec variateur automatique à poulies expansibles, asservis-

Capacité

CAPACITÉ

Caractéristique Description/valeur

Huile moyeu arrière Quantité : ~ 85 cc

Huile mélangeur 1,2 litres

Capacité du réservoir carburant 6 litres (dont 1 litre de réserve)

Installation électrique

seur de couple, courroie trapézoïdale, embrayage automatique

et réducteur à engrenages.

Caractéristique

Type d'allumage Allumage électronique à décharge capacitive, avec bobine

Avance à l'allumage (avant du P.M.H.) Fixe 17° ± 1

Bougie préconisée CHAMPION RN3C

Batterie 12V-4Ah

Fusible principal 7,5A

Générateur En courant alternatif avec trois sections de sortie

Cadre et suspensions

Caractéristique

Type cadre En tubes d'acier soudés avec renforts en tôle emboutie.

Suspension avant Fourche télescopique mécanique

Corsa sospension avant 66,8 mm

Avancorsa 100 mm

Suspension arrière Monoamortisseur hydraulique à double effet, ressort hélicoïdal

Débattement suspension arrière: 70 mm

Freins

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Description/valeur

H.T. incorporée

CADRE ET SUSPENSION

Description/valeur

coaxial. Ancrage du moteur au cadre par bras oscillant.

FREIN

Caractéristique

Frein avant À disque (diamètre 220 mm) à commande hydraulique (levier

Frein combiné À tambour (diamètre 140 mm) avec mâchoires à expansion à

Description/valeur

sur la partie droite du guidon)

commande mécanique

CAR - 9

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Roues et pneus

ROUES ET PNEUMATIQUES

Caractéristique Description/valeur

Pneu avant Tubeless 90/80-16"

Jante roue avant En alliage d'aluminium moulé sous pression 2,15 x16"

Pneu arrière Tubeless 110/80-14"

Jante roue arrière En alliage d'aluminium moulé sous pression 2,75 x14"

Pression roue avant 2 bars

Pression roue arrière 2,2 bars

Pression roue arrière (conducteur et bagages) 2,5 bar

N.B.

LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS DOIT ÊTRE CONTRÔLÉE ET RÉGLÉE LORSQUE
LES PNEUS SONT À TEMPERATURE AMBIANTE. LA PRESSION DOIT ÊTRE RÉGLÉE EN FONC­TION DU POIDS DU PILOTE ET DES ACCESSOIRES.

Air secondaire

Pour nettoyer les filtres en éponge de l'installation
d'air secondaire, il faut procéder comme suit :

1) Enlever le couvercle (1) en plastique fixé à pres­sion sur le couvercle transmission, en faisant le­vier sur les languettes de retenue à l'aide d'un petit
tournevis à insérer dans l'une des trois rainures
présentes sur le couvercle.

2) Nettoyer l'éponge en polyuréthane en la lavant
avec de l'eau et du savon, puis la sécher avec de
l'air comprimé et la replacer dans son logement.
Remonter le couvercle d'aspiration en respectant
la référence angulaire.

3) Dévisser les deux vis de fixation (2) du petit
couvercle en aluminium du boîtier d'air secondaire
pour pouvoir accéder à l'éponge en polyuréthane
présente à l'intérieur du boîtier ; nettoyer comme
décrit au point 2) et remonter l'ensemble, après
avoir vérifié que la lamelle en acier n'est pas dé­formée et/ou garantit l'étanchéité sur son plan de
butée ; remplacer si besoin.

N.B.
LORS DU REMONTAGE, PRENDRE SOIN À POSITIONNER

CORRECTEMENT LA LAMELLE DANS LE LOGEMENT
PRÉSENT SUR LES DEUX COUVERCLES EN PLASTIQUE
ET EN ALUMINIUM.

ATTENTION
PENDANT L'OPÉRATION 3), VÉRIFIER TOUJOURS L'IN-

TÉGRITÉ ET L'ÉTANCHÉITÉ DES DEUX MANCHONS (3)
EN CAOUTCHOUC SITUÉS À L'EXTRÉMITÉ DU TUBE

CAR - 10

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

D'AIR SECONDAIRE ; SI BESOIN, LES REMPLACER EN
UTILISANT POUR LES FIXER DES COLLIERS NEUFS.

Carburateur

Version 50

Dell'Orto

CARBURATEUR DELL'ORTO

Caractéristique Description/valeur

Type PHVA 17,5 RD

Diamètre du diffuseur Ø 17,5

Numéro de référence des réglages 8423

Gicleur principal : 53

Gicleur d'air principal (sur le corps) : Ø1,5

Estampillage du pointeau conique : A22

Position du pointeau (crans du haut) : 1

Mélangeur : 209 HA

Gicleur de ralenti : 32

Gicleur d'air de ralenti (sur le corps) : Libre

Ouverture initiale de la vis du mélangeur de ralenti : 1 1/2

Gicleur d'air du démarreur (sur le corps) : Ø 1,5

Gicleur starter 50

Course du pointeau du starter : 11 mm

Trou entrée essence Ø 1,5

Données révision

Jeux de montage

Cylindre-piston

ACCOUPLEMENT ENTRE PISTON ET CYLINDRE

Nom

Accouplement standard M 40,005 - 40,012 39,943 - 39,95 0,055 - 0,069
Accouplement standard N 40,012 - 40,019 39,95 - 39,957 0,055 - 0,069
Accouplement standard O 40,019 - 40,026 39,957 - 39,964 0,055 - 0,069
Accouplement standard P 40,026 - 40,033 39,964 - 39,971 0,055 - 0,069
Accouplement 1ère ma-

joration

Accouplement 1ère ma-

joration

Accouplement 1ère ma-

joration

Accouplement 1ère ma-

joration

Accouplement 2ème

majoration

Accouplement 2ème

majoration

Accouplement 2ème

majoration

Accouplement 2ème

majoration

Sigle Cylindre Piston Jeu au montage

M1 40,205 - 40,212 40,143 - 40,15 0,055 - 0,069
N1 40,212 - 40,219 40,15 - 40,157 0,055 - 0,069
O1 40,219 - 40,226 40,157 - 40,164 0,055 - 0,069
P1 40,226 - 40,233 40,164 - 40,171 0,055 - 0,069
M2 40,405 - 40,412 40,343 - 40,35 0,055 - 0,069
N2 40,412 - 40,419 40,35 - 40,357 0,055 - 0,069
O2 40,419 - 40,426 40,357 - 40,364 0,055 - 0,069
P2 40,426 - 40,433 40,364 - 40,371 0,055 - 0,069

CAR - 11

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Joints spie

BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ

Nom Description Dimensions Sigle Valeur

Segment de compres-

sion

Segment de compres-

sion 1ère Maj.

Segment de compres-

sion 2ème Maj.

40 A 0,10 ÷ 0,25
40,2 A 0,10 ÷ 0,25
40,4 A 0,10 ÷ 0,25

Carter- vilebrequin- bielle

JEU AXIAL ENTRE CARTER, VILEBREQUIN ET BIELLE

Nom

Bielle 11,750-0,05 A Jeu E = 0,25 ÷ 0,50

Rondelle d'épaulement 0,5 ± 0,03 G Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -

Demi-arbre côté trans-

mission

Demi-arbre côté volant 13,75+0,040 D Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -

Épaisseur entre les

épaulements

Cage 11,800-0,35 B Jeu F = 0,20 ÷ 0,75

CAR - 12

Description Dimensions Sigle Valeur

Jeu F = 0,20 ÷ 0,75

13,75+0,040 C Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -

Jeu F = 0,20 ÷ 0,75
Jeu F = 0,20 ÷ 0,75

40,64 H Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -

Jeu F = 0,20 ÷ 0,75

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

Système d'épaississement

- Monter le cylindre sans installer le joint de base

- Appliquer un comparateur centésimal sur l'outil
prévu et le remettre à zéro sur un plan rectifié

- Monter l'outil sur l'embout du cylindre en le fixant
avec deux écrous aux goujons et entraîner le pis­ton au P.M.H

- L'épaisseur du joint à monter changera suivant
la valeur relevée. Dans ce but, on fournit 3 joints
ayant des épaisseurs différentes

Equipement spécifique

020272Y Outil pour le contrôle de la position
du piston

SYSTÈME D'EMPILAGE DE CALES

Nom

montage de cales d'épaisseur 2,80 ÷ 3,04 0,4
montage de cales d'épaisseur 3,04 ÷ 3,24 0,6
montage de cales d'épaisseur 3,25 ÷ 3,48 0,8

Mesure A Epaisseur

Produits

TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS

Produit

AGIP ROTRA 80W-90 Huile du moyeu arrière Huile SAE 80W/90 dépassant les spéci­AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour lubrifier les transmissions fle-

xibles (frein, commande de l'accéléra­teur, mélangeur et compteur kilométri-

AGIP FILTER OIL Huile pour éponge du filtre à air Huile minérale avec additif spécifique

AGIP CITY TEC 2T Huile pour mélangeur Huile synthétique pour moteur 2 temps

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synthétique FMVSS DOT 4

Description Caractéristiques

Huile pour moteurs 2 temps SAE 5W-40,

que)

pour en augmenter l'adhésivité

fications API GL3

API SL, ACEA A3, JASO MA

JASO FC, ISO-L-EGD

CAR - 13

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Produit Description Caractéristiques

MONTBLANC MOLYBDENUM GREA-SEGraisse pour circlips arbre poulie entraî-

née et logement de coulissement poulie

entraînée mobile

AGIP GREASE PV2 Graisse pour coussinets de direction, lo-

gements des pivots et bras oscillant :

AGIP GREASE SM 2 Graisse pour chambre de renvoi comp-

teur kilométrique

AGIP GP 330 Graisse pour leviers de commande des

freins, de l'accélérateur et de la béquille

Graisse au bisulfure de molybdène

Graisse blanche au calcium anhydre
pour la protection de roulements, plage
de température entre -20 ºC et +120 ºC

NLGI 2 ; ISO-L-XBCIB2.

Graisse au lithium et au bisulfure de mo-

lybdène NLGI 2 ; ISO-L-XBCHB2, DIN

KF2K-20

Graisse blanche en spray à base de sa-

von additionné de calcium NLGI 2 ; ISO-

L-XBCIB2

CAR - 14

INDEX DES ARGUMENTS

OUTILLAGE OUT

Outillage Liberty 50 Catalyzed

ÉQUIPEMENT SPÉCIFIQUE

Cod.magasin Description

001330Y Outil de montage des cuvettes de direc-

tion

001467Y006 Pince pour l'extraction des coussinets de

001467Y007 Cloche pour coussinets Ø externe 54 mm

001467Y009 Cloche pour roulements Ø extérieur 42

20 mm

mm

OUT - 16

001467Y013 Pince pour extraction des roulements ø

15 mm

001467Y014 Pince pour extraction des roulements ø

15 mm

Liberty 50 Catalyzed Outillage

Cod.magasin Description

001467Y017 Cloche pour coussinets Ø extérieur 39

001467Y021 Pince pour extraction paliers de ø 11 mm

002465Y Pince pour bagues élastiques

mm

006029Y Pointeau pour le montage du logement

020004Y Pointeau de démontage des rondelles de

020055Y Clé pour bague du tube de direction

020150Y Support du réchauffeur d'air

du roulement dans le tube de direction

butée de la colonne de direction

OUT - 17

Outillage Liberty 50 Catalyzed

Cod.magasin Description

020151Y Réchauffeur d'air

020162Y Extracteur du volant

020163Y Plaque de séparation du carter

020164Y Gaine de montage de la poulie entraînée

020165Y Arrêt couronne de démarrage

020166Y Outil pour le montage des butées d'axe

OUT - 18

Liberty 50 Catalyzed Outillage

Cod.magasin Description

020261Y Montage ressort mise en marche

020262Y Plaque de séparation du carter

020265Y Base pour montage de paliers

020325Y Pince pour ressorts des freins - mâchoi-

020329Y Pompe à vide type Mity-Vac

020330Y Lampe stroboscopique pour contrôle du

res

calage

OUT - 19

Outillage Liberty 50 Catalyzed

Cod.magasin Description

020331Y Multimètre numérique

020332Y Compte-tours numérique

020333Y Chargeur de batterie simple

020334Y Chargeur de batterie multiple

OUT - 20

Liberty 50 Catalyzed Outillage

Cod.magasin Description

020335Y Support magnétique pour comparateur

020350Y Instrument contrôle installation électrique

020357Y Adaptateur 32 x 35 mm
020359Y Adaptateur 42 x 47 mm

020376Y Poignée pour adaptateurs

020412Y Guide de 15 mm

OUT - 21

Outillage Liberty 50 Catalyzed

Cod.magasin Description

020456y Adaptateur Ø 24 mm

020483Y Guide de 30 mm

020565Y Clé de blocage universelle pour butée du

494929Y Analyseur des gaz d'échappement

volant

OUT - 22

INDEX DES ARGUMENTS

ENTRETIEN ENTR

Entretien Liberty 50 Catalyzed

Tableau des entretiens

TOUS LES 2 ANS

Opération

Huile freins - substitution

À 1 000 KM

50'

Opération

Huile du moyeu - Vidange
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage
Direction - réglage
Leviers de commande des freins - Graissage
Niveau du liquide de frein - Vérification
Blocages de sécurité - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Pression et usure des pneus - Vérification
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

À 5 000 KM, 25 000 KM, 35 000 KM ET 55 000 KM

40'

Niveau d'huile du moyeu - Contrôle
Bougie / distance entre électrodes - Remplacement
Filtre à air - Nettoyage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
Niveau du liquide de frein - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Pression et usure des pneus - Vérification
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

À 10 000 KM, 50 000 KM

95'

Huile du moyeu - Vidange
Bougie/distance électrodes - Remplacement
Filtre à air - Nettoyage
Régime du ralenti(*) - Réglage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Rouleaux du variateur - Remplacement
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage
Courroie de transmission - Vérification
Direction - réglage
Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
Niveau du liquide de frein - Vérification
Transmissions - Lubrification
Blocages de sécurité - Vérification
Suspensions - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Projecteur - Réglage
Pression et usure des pneus - Vérification
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»

Opération

Opération

65'

ENTR - 24

À 15 000 KM ET 45 000 KM

Liberty 50 Catalyzed Entretien

Opération

Niveau d'huile du moyeu - Contrôle
Bougie/distance électrodes - Remplacement
Filtre à air - Nettoyage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Courroie de transmission - Remplacement
Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
Niveau du liquide de frein - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Pression et usure des pneus - Vérification
Boîtier SAS (éponge) (**) - nettoyage
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

(**) Voir normes de la section «Système air secondaire»

À 20 000 KM ET 40 000 KM

110'

Opération

Huile du moyeu - Vidange
Bougie / distance entre électrodes - Remplacement
Filtre à air - Nettoyage
Régime du ralenti(*) - Réglage
Circuit de ventilation du cylindre - Vérification / nettoyage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Courroie de transmission - Vérification
Rouleaux du variateur - Remplacement
Courroie du mélangeur - Remplacement
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage
Direction - réglage
Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
Niveau du liquide de frein - Vérification
Transmissions - Lubrification
Blocages de sécurité - Vérification
Suspensions - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Projecteur - Réglage
Pression et usure des pneus - Vérification
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»

130'

Huile du moyeu - Vidange
Bougie/distance électrodes - Remplacement
Filtre à air - Nettoyage
Régime du ralenti(*) - Réglage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Courroie de transmission - Remplacement
Rouleaux du variateur - Remplacement
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage
Direction - réglage
Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
Tuyaux flexibles des freins- remplacement
Niveau du liquide de frein - Vérification
Transmissions - Lubrification
Blocages de sécurité - Vérification
Suspensions - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Projecteur - Réglage
Pression et usure des pneus - Vérification
Boîtier SAS (éponge) (**) - nettoyage
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

À 30 000 KM

Opération

ENTR - 25

Entretien Liberty 50 Catalyzed

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»
(**) Voir normes de la section «Système air secondaire»

À 60 000 KM

150'

Opération

Huile du moyeu - Vidange
Bougie/distance électrodes - Remplacement
Filtre à air - Nettoyage
Régime du ralenti(*) - Réglage
Circuit de ventilation du cylindre - Vérification / nettoyage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Courroie de transmission - Remplacement
Rouleaux du variateur - Remplacement
Courroie du mélangeur - Remplacement
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage
Direction - réglage
Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure
Tuyaux flexibles des freins- remplacement
Niveau du liquide de frein - Vérification
Transmissions - Lubrification
Blocages de sécurité - Vérification
Suspensions - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification
Projecteur - Réglage
Pression et usure des pneus - Vérification
Boîtier SAS (éponge) (**) - nettoyage
Essai véhicule et système de freinage - Essai sur route

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»
(**) Voir normes de la section «Système air secondaire»

Carburateur

Démonter le carburateur, laver soigneusement
toutes les pièces qui le composent avec un dis­solvant, sécher à l'air comprimé y compris toutes
les canalisations du corps pour assurer un net­toyage complet.

-Contrôler attentivement l'état de toutes les piè­ces.

-Le papillon des gaz doit pouvoir bouger libre­ment dans la chambre ; en cas d'usure due à un
jeu excessif, remplacer.

-En cas de traces d'usure dans la chambre, em­pêchant une étanchéité correcte ou un glissement
libre de la soupape (bien que neuve) remplacer le
carburateur.

-Il convient à chaque remontage de remplacer les
joints.

AVERTISSEMENT

ENTR - 26

Liberty 50 Catalyzed Entretien

L'ESSENCE EST HAUTEMENT EXPLOSIVE. REMPLACER
TOUJOURS LES JOINTS POUR PRÉVENIR DES FUITES
D'ESSENCE.

1. Starter automatique - 2. Vis de réglage de l'air de ralenti - 3. Vis de richesse du régime au ralenti -

4. Ressort du papillon des gaz - 5. Pointeau conique du papillon des gaz - 6. Papillon des gaz - 7. Corps
du carburateur - 8. Pointeau - 9. Gicleur de ralenti - 10. Flotteur - 11. Gicleur principal - 12. Cuve

Controle avance à l'allumage

-Contrôle à effectuer à un régime d'au-delà de 4
000 tr/min avec pistolet stroboscopique. L'avance
mesurée doit être de 17° avant du P.M.H

- Cette valeur est correcte quand la référence ap­pliquée sur la coiffe des volants est alignée avec
la référence appliquée sur le ventilateur de refroi­dissement et le déphaseur du pistolet strobosco­pique est réglé sur 17°.

N.B.
EN CAS DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT, PROCÉDER

AUX CONTRÔLES PRÉVUS DANS LE CHAPITRE « IN­STALLATION ÉLECTRIQUE ».

ATTENTION
AVANT DE PROCÉDER AUX VÉRIFICATIONS INDIQUÉES

PLUS HAUT, VÉRIFIER LE CORRECT CLAVETAGE DU VO­LANT SUR LE VILEBREQUIN.

Equipement spécifique

020330Y Lampe stroboscopique pour contrôle
du calage

Bougie

-Positionner le véhicule sur la béquille centrale;

-Déposer la porte centrale, représentée sur la fi­gure, en dévissant les 2 vis de fixation;

-Débrancher le capuchon du câble H.T. de la bou­gie;

-Dévisser la bougie à l'aide de la clé à tube;

-Examiner les conditions de la bougie, l'intégrité
de l'isolant, mesurer la distance entre les électro­des au moyen de la jauge d'épaisseur prévue à cet
effet.

ENTR - 27

Entretien Liberty 50 Catalyzed

-Procéder au réglage éventuel de la distance, en
pliant avec une attention particulière l'électrode la­térale.
En cas de défauts remplacer la bougie avec celle
du type prescrit;

- Aboucher avec une inclinaison appropriée la
bougie en la vissant manuellement jusqu'au bout,
donc la serrer avec la clé prévue au couple pre­scrit;

-Insérer jusqu'au bout le capuchon sur la bougie;

-Remonter le portillon central.

ATTENTION
LA BOUGIE DOIT ÊTRE REMPLACÉE AVEC LE MOTEUR

FROID. LA BOUGIE DOIT ETRE REMPLACEE TOUS LES 5
000 KM. L'UTILISATION DE CENTRALES D'ALLUMAGES
ELECTRONIQUES NON-CONFORMES AINSI QUE DE
BOUGIES DIFFERENTES DE CELLES PRESCRITES
POURRAIT DETERIORER GRAVEMENT LE MOTEUR .

Caractéristiques techniques

Bougie préconisée

CHAMPION RN3C

Caractéristiques électroniques

Distance entre électrodes
0,6 ÷ 0,7 mm.

Couples de blocage (N*m)

Bougie 25 - 30 Nm

Huile moyeu

Controle

Nous vous informons de l'introduction d'un nou­velle jauge à huile du moyeu dess. 832019.
Cette jauge se différencie de la précédente en
étant plus longue de 5 mm et possède sur sa partie
inférieure un petit carré avec un point central sur
deux des quatre faces.
Ce point est le repère pour le contrôle du niveau
d'huile sur le moteur du Beverly, (voir figure).

ENTR - 28

Liberty 50 Catalyzed Entretien

Pour vérifier le niveau correct procéder comme
suit:

1) Porter le véhicule sur un terrain plat et le posi­tionner sur la béquille centrale;

2) Dévisser la jauge d'huile«A», l'essuyer avec un
chiffon propre et la réintroduire, en la vissant com­plètement;

3) Extraire la jauge en vérifiant que le niveau de
l'huile touche à peine le 2ème niveau en bas;

4) Revisser la jauge et vérifier son blocage.

Produits conseillés

AGIP ROTRA 80W-90 Huile pour moyeu arrière

Huile SAE 80W/90 dépassant les spécifications
API GL3

Remplacement

- Enlever le bouchon de remplissage d'huile «A».

- Dévisser le bouchon de vidange d'huile «B» et
laisser écouler totalement l'huile.

- Revisser le bouchon de vidange et faire l'appoint
d'huile du moyeu (environ 75 cc.).

Filtre à air

-Déposer le bouchon de l'épurateur, en dévissant
les 6 vis de fixation et extraire l'élément filtrant.
Nettoyage :

-Laver avec de l'eau et du savon neutre.

-Sécher avec un chiffon propre et de petits jets
d'air comprimé.

- Imprégner d'un mélange de 50 % d'essence et
d'huile

-Faire égoutter l'élément filtrant et ensuite le pres­ser entre vos mains sans l'essorer.

ENTR - 29

Entretien Liberty 50 Catalyzed

-Laissez-le sécher et remontez-le.

ATTENTION
NE JAMAIS FAIRE TOURNER LE MOTEUR SANS FILTRE

À AIR. CELA PROVOQUERAIT UNE USURE EXCESSIVE
DU CYLINDRE ET DU PISTON.

Produits conseillés

AGIP FILTER OIL Huile pour éponge du filtre à
air

Huile minérale avec additif spécifique pour en aug­menter l'adhésivité.

Controle synchronisation dde la distribution

-Régler les câbles de commande :
Câble mix : voir procédure décrite ci-dessus : "Ca­lage du mélangeur".
Câble accélérateur : régler le régulateur du carbu­rateur de manière à ce que la gaine ne présente
pas de jeu.
Câble commande répartiteur : régler le régulateur
sur la commande de l'accélérateur au guidon de
manière à ce qu'il n'y ait pas de jeu sur la poignée
de l'accélérateur.
Toutes les transmissions doivent être réglées de
manière à ce que la gaine correspondante ne pré­sente pas de jeu.

Calage du mélangeur

- Au moyen du régulateur de transmission sur le
carter et avec la commande de l'accélérateur re­lâchée, régler la référence présente sur la plaque
tournante de manière à ce qu'elle soit alignée avec
la référence présente sur le corps du mélangeur,
comme indiqué sur la figure.
Lors de la réalisation de cette opération, le moteur
doit être alimenté avec un mélange de 2 % d'huile
(0,5 litres minimum si le réservoir est vide).

ATTENTION
EN CAS DE DÉPOSE OU D'ÉPUISEMENT DE L'HUILE

DANS LE RÉSERVOIR, PURGER LE MÉLANGEUR COMME
SUIT : APPROVISIONNER LE RÉSERVOIR D'HUILE, LORS­QUE LE MÉLANGEUR EST MONTÉ SUR LE VÉHICULE ET
QUE LE MOTEUR EST COUPÉ, DÉBRANCHER LE TUYAU
DU MÉLANGEUR DU CARBURATEUR ET DESSERRER LA
VIS DE PURGE (VOIR LA FLÈCHE DANS LA FIGURE) JUS-

ENTR - 30