LANCIA Ypsilon User Manual [fr]

Notice d’Entretien

Cher Client,

Nous vous remercions et vous félicitons d’avoir choisi une LANCIA.
Nous avons mis au point cette notice pour vous permettre d’apprécier pleinement toutes les qualités de cette voiture.
Nous vous recommandons de bien vouloir la lire avec attention avant de prendre pour la première fois le volant de votre
nouvelle voiture.

En effet, la notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants qui vous aideront à pro­fiter à fond des qualités techniques de votre LANCIA. Vous y trouverez aussi bon nombre de caractéristiques, de dé­tails, voire de solutions astucieuses pour l’entretien, la sécurité de conduite et de marche ainsi que pour assurer une
longue vie à votre LANCIA.

Il est recommandé de porter une attention particulière aux instructions et indications fournies, précédées par les symboles:

pour la sécurité des personnes;

pour l’intégrité de la voiture;

pour la protection de l’environnement.

Dans le Carnet de Garantie que l’on vous remettra également, vous trouverez tous les Services dont vous pourrez bé­néficier:

– le Certificat de Garantie comportant les délais et conditions d’application de la garantie
– la gamme des services complémentaires réservés aux clients LANCIA.
Nous sommes persuadés qu’en utilisant tous ces instruments, vous vous familiariserez aisément avec votre nouvelle voi-

ture et que vous l’apprécierez, tout comme les hommes LANCIA qui seront à votre service.
Alors, bonne lecture et bonne route!

Cette Notice d’entretien contient la description de toutes les versions de LANCIA Ypsilon;

il vous faut donc considérer uniquement les informations relatives à l’équipement, le moteur et

la version que vous avez achetée.

VOYAGER EN TOUTE SECURITE ET EN PARFAITE HARMONIE
AVEC LA NATURE

La sécurité et la sauvegarde de l’environnement ont été à la base du projet de LANCIA Ypsilon dès son début.
Grâce à cet engagement, LANCIA Ypsilon a pu passer avec succès les tests les plus sévères en matière de sécurité.
Elle s’est avérée l’une des meilleures de sa catégorie et, probablement elle a devancé aussi les paramètres appartenant

au futur.
En outre, la recherche permanente de solutions nouvelles et efficaces pour la protection de l’environnement fait de LAN-

CIA Ypsilon un modèle à imiter.
En effet, toutes les versions sont équipées de dispositifs de sauvegarde de l’environnement destinés à réduire les émis-

sions nocives des gaz d’échappement bien au-delà des limites prévues par les normes en vigueur.

SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT

La conception et la réalisation de la LANCIA Ypsilon ont été développées en tenant compte non seulement des aspects
traditionnaux liés aux performances et à la sécurité, mais aussi des problèmes, de plus en plus urgents, liés au respect
et à la sauvegarde de l’environnement.

Les choix des matériaux, des techniques et des dispositifs particuliers sont le résultat d’un travail qui permet de limi­ter considérablement les influences nuisibles sur l’environnement, en respectant les normes anti-pollution les plus sé­vères à l’échelle internationale.

UTILISATION DE MATERIAUX INOFFENSIFS POUR L’ENVIRONNEMENT

Tous les composants de LANCIA Ypsilon sont construits sans amiante. Les rembourrages et le climatiseur sont dé­pourvus de CFC (Chlorofluorocarbures), gaz considérés comme responsables de la destruction de la couche d’ozone.
Les colorants et les revêtements anticorrosion de la boulonnerie ne contiennent plus de cadmium, pouvant polluer l’air
et les nappes aquifères.

DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS (moteurs à essence)

Convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique)

Le système d’échappement est doté d’un catalyseur, formé d’un alliage de métaux nobles; il est situé dans un récipient
en acier inoxydable qui résiste aux températures élevées de fonctionnement.

Le catalyseur transforme les hydrocarbures non brûlés, l’oxyde de carbone et les oxydes d’azote présents dans les gaz
d’échappement (même si en petite quantité, grâce aux systèmes d’allumage à injection électronique) en substances in­offensives.

A cause de la température élevée rejointe, pendant le fonctionnement, par le convertisseur catalytique il est conseillé de
ne pas garer la voiture sur des matériaux inflammables (papier, huiles combustibles, herbe, feuilles mortes, etc.).

Sonde Lambda

Les capteurs (sonde Lambda) captent le contenu d’hoxigène présent dans les gaz d’échappement. Le signal transmis
par les sondes Lambda, est utilisé par la centrale électronique du système d’injection et allumage pour le réglage du
mélange air-essence.

Système antiévaporation

Etant donné qu’il est impossible, même lorsque le moteur est coupé, d’empêcher la formation des vapeurs d’essence, le
système parvient à les “prendre en piège” dans un récipient spécial à charbon actif.

Pendant le fonctionnement du moteur ces vapeurs sont aspirées et envoyées à la combustion.

DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS (moteur Multijet)

Pot catalytique oxydant

Il permet la conversion des substances polluantes présentes dans les gaz d’échappement (oxyde de carbone, hydrocar­bures imbrûlés et particules) en substances inoffensives, réduisant la fumée et l’odeur typique des gaz d’échappement
des moteurs à gazole.

Le pot catalytique est constitué d’une enveloppe métallique en acier inoxydable renfermant le corps céramique en nid
d’abeille, sur lequel est présent le métal noble agissant comme catalyseur.

Système de recyclage des gaz d’échappement (E.G.R.)

Il réalise le recyclage, c’est-à-dire la réutilisation d’une partie des gaz d’échappement, en pourcentage variable en fonc­tion des conditions de fonctionnement du moteur.

Il est employé, quand cela est nécessaire, pour réduire l’émission des oxydes d’azote.

A LIRE ABSOLUMENT!

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Moteurs à essence: ravitailler la voiture uniquement avec de l’essence sans plomb ayant un indice d’oc-

tane (RON) non inférieur à 95 conforme à la spécification européenne EN228.
Moteurs Multijet: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à

la spécification européenne EN590.
L’emploi d’autres produits ou mélanges peut endommager irréparablement le moteur et provoquer

l’échéance de la garantie pour dommages causés.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Moteurs à essence: s’assurer que le frein à main est bien serré; placer le levier de sélection des vitesses

au point mort; appuyer à fond sur la pédale d’embrayage, sans appuyer sur l’accélérateur, puis tourner
la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.

Moteurs Multijet: tourner la clé de contact sur MAR et attendre que les témoins

Y

et

m

s’éteingnent;

tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.

STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE

Pendant le fonctionnement, le pot d’échappement catalytique développe des températures élevées. Par
conséquent ne pas garer la voiture sur l’herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin ou autres matières inflam­mables: danger d’incendie.



K

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

La voiture est équipée d’un système permettant un diagnostic continu des composants liés aux émissions
pour garantir un meilleur respect de l’environnement.

쇵

U

APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES

Si après l’achat de la voiture vous souhaitez installer des accessoires nécessitant une alimentation élec­trique (entraînant le risque de décharger progressivement la batterie), adressez-vous au Réseau Après­vente Lancia qui en calculera l’absorption électrique globale et vérifiera si le circuit de la voiture est en
mesure de supporter la charge demandée.

CODE card

Il faut la garder en lieu sûr, pas dans la voiture. Il est prudent de garder toujours sur soi le code électro­nique reporté sur la CODE card au cas où il faudrait effectuer un démarrage de dépannage.

ENTRETIEN PROGRAMME

Un entretien correct permet de garder inchangées dans le temps les performances de la voiture et les ca­ractéristiques de sécurité, de respect de l’environnement et de bas coûts d’exploitation.

DANS LA NOTICE D’ENTRETIEN…

…vous trouverez des informations, des conseils et des notes importantes pour l’emploi correct, la sécurité
de conduite et le maintien dans le temps de votre voiture. Prêtez une attention particulière aux symboles

"

(sécurité des personnes) #(protection de l’environnement) â(integrité de la voiture).

7

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

PLANCHE DE BORD ET COMMANDES

PLANCHE DE BORD ....................................... 8

TABLEAU DE BORD ........................................ 9

SYMBOLES ...................................................... 10

LE SYSTEME LANCIA CODE .......................... 11

LES CLES ........................................................ 12

DISPOSITIF DE DEMARRAGE ........................ 18

INSTRUMENTS DE BORD ............................... 19

AFFICHAGE MULTIFONCTIONS .................... 21

SIEGES ............................................................ 35

APPUI-TETE .................................................... 38

VOLANT .......................................................... 38

RETROVISEURS .............................................. 39

CIRCUIT DE CHAUFFAGE/

CLIMATISATION ............................................. 41

CHAUFFAGE ET VENTILATION .................... 42

CLIMATISEUR MANUEL ................................. 45

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE ..................... 48

FEUX EXTERIEURS ........................................ 58

CAPTEUR PHARES AUTOMATIQUES ............ 60

NETTOYAGE DES VITRES ............................. 61

CAPTEUR DE PLUIE ....................................... 62

CRUISE CONTROL .......................................... 64

PLAFONNIERS ................................................ 66

COMMANDES .................................................. 66

EQUIPEMENTS INTERIEURS ......................... 68

TOIT OUVRANT .............................................. 70

PORTES ........................................................... 71

LEVE-GLACES ELECTRIQUES ...................... 72

COFFRE A BAGAGES ...................................... 73

CAPOT MOTEUR ............................................. 77

PORTE-BAGAGES ........................................... 78

PHARES ........................................................... 78

SYSTEME ABS ................................................. 80

SYSTEME ESP.................................................. 81

SYSTEME ASR ................................................. 82

SYSTEME EOBD .............................................. 83

AUTORADIO .................................................... 84

SYSTEME AUDIO HI-FI BOSE ........................ 84

ACCESSOIRES ACHETES PAR

L’UTILISATEUR .............................................. 85

DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE

“DUALDRIVE” ................................................ 86

CAPTEURS DE STATIONNEMENT ................. 87

RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE ............ 88

SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT ....... 90

8

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

PLANCHE DE BORD

La présence et la position des commandes, des instruments et des avertisseurs peuvent varier suivant les versions.

1. Bouches d’aération latérales - 2. Levier gauche: commande feux extérieurs - 3. Air bag conducteur - 4. Levier droit:
commandes essuie-glace, essuie-lunette arrière, trip computer - 5. Bouches d’aération centrales - 6. Autoradio (pour
versions/marchés, où il est prévu) / Boîte à gants - 7. Tableau de bord - 8. Air bag côté passager - 9. Commande désac­tivation air bag côté passager - 10. Boîte à gants - 11. Commandes chauffage/ventilation/climatisation - 12. Levier de
la boîte de vitesses - 13. Indication commandes - 14. Commutateur de démarrage - 15. Levier de blocage/déblocage
du réglage du volant - 16. Levier des commandes cruise control (pour versions/marchés, où il est prévu) - 17. Levier
pour l’ouverture du capot moteur.

fig. 1

L0C0266m

9

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

TABLEAU DE BORD

A Tachymètre (indicateur de vitesse)
B Jauge de carburant avec témoin

de réserve

C Compte-tours
D Affichage multifonction

A Tachymètre (indicateur de vitesse)
B Jauge de carburant avec témoin

de réserve

C Thermomètre du liquide

de refroidissement moteur avec témoin
de température excessive

D Compte-tours
E Affichage multifonction

L0C0223m

L0C0224m

fig. 2

fig. 3

10

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SYMBOLES

Sur certains éléments de votre voiture,
ou à proximité de ceux-ci, sont appli­quées des étiquettes spécifiques colo­rées, dont les symboles sont destinés
à attirer votre attention sur les pré­cautions à prendre vis-à-vis de l’élé­ment composant en question.

LE SYSTEME
LANCIA CODE

Pour augmenter la protection contre
les tentatives de vol, la voiture est do­tée d’un système électronique de ver­rouillage du moteur. Il s’active auto­matiquement lorsqu’on enlève la clé
de contact du contacteur.

Dans chaque clé est contenu un dis­positif électronique dont la fonction
est de moduler le signal émis lors du
démarrage par une antenne incorpo­rée dans le contacteur. Le signal mo­dulé constitue le “mot de passe”, tou­jours différent à chaque démarrage,
qui permet à la centrale de recon­naître la clé et autorise le démarrage.

fig. 4

L0C0004m

Une étiquette récapitulant les expli­cations des symboles est fixée sous le
capot moteur fig. 4.

11

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

FONCTIONNEMENT

A chaque démarrage, en tournant la
clé de contact sur la position MAR, la
centrale du système Lancia CODE en­voie à la centrale de contrôle du mo­teur un code de reconnaissance pour
en désactiver le blocage des fonctions.

L’envoi de ce code de reconnaissance
se produit uniquement si la centrale du
système Lancia CODE reconnaît le
code qui lui a été transmis par la clé.

Chaque fois que la clé de contact est
tournée sur la position STOP, le sys­tème Lancia CODE désactive les fonc­tions de la centrale de contrôle du mo­teur.

Si, lors du démarrage, le code n’a pas
été reconnu correctement, sur le ta­bleau de bord s’allume le témoin

Y

.

Dans ce cas, ramener la clé dans la
position STOP et puis sur MAR; si le
blocage persiste, essayer de nouveau
avec les autres clés en dotations. Si
dans ce cas également, il n’est pas
possible de lancer le moteur, s’adres­ser au Réseau Après-vente Lancia.

ATTENTION Chaque clé possède son
propre code, qui doit être mémorisé
par la centrale du système. Pour mé­moriser les clés nouvelles, jusqu’à un
maximum de 8, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.

Allumages du témoin

Y

pendant la marche

❒

Si le témoin Ys’allume, cela signi­fie que le système est en train d’ef­fectuer un autodiagnostic (par
exemple à cause d’une perte de ten­sion).

❒

Si le témoin

Y

reste allumé
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.

12

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

LES CLES

CODE CARD fig. 5

Avec la voiture et les clés, fournies en
double exemplaire, est également re­mise la CODE card sur laquelle sont
imprimés:

❒ le code électronique A;
❒ le code mécanique des clés B à

communiquer au Réseau Après­vente Lancia pour obtenir un
double des clés.

ATTENTION Afin de garantir le
fonctionnement parfait des dispositifs
électroniques à l’intérieur des clés, il
faut éviter de les exposer directement
aux rayons du soleil.

En cas de changement de
propriétaire de la voiture il
est indispensable que le

nouveau propriétaire entre
en possession de toutes les clés et de
la CODE card.

fig. 5

L0C0267m

fig. 6

L0C4005m

CLE MECANIQUE FIXE fig. 6

La partie métallique A de la clé est
fixe.

La clé actionne:

❒ le contacteur d’allumage;
❒ la serrure de la porte côté conduc-

teur;

13

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Pour remettre la tige métallique dans
la tête de la clé tenir écrasé le bouton
B et tourner la tige métallique dans le
sens indiqué par la flèche jusqu’à per­cevoir le déclic de blocage. Relâcher
le bouton B lorsque le blocage s’est
produit.

CLE AVEC TELECOMMANDE
fig. 7

La clé est pourvue d’une tige métal­lique A qui actionne:

❒

le contacteur d’allumage;

❒

la serrure de la porte;

Le bouton B actionne l’ouverture ser­voassistée de la tige métallique.

Pour remettre la tige métallique dans la
tête de la clé tenir écrasé le bouton B et
tourner la tige métallique dans le sens
indiqué par la flèche jusqu’à percevoir
le déclic de blocage. Relâcher le bouton
B lorsque le blocage s’est produit.

Le bouton Ë actionne le déver­rouillage des portes et du hayon du
coffre à bagages.

Le bouton

Á

actionne le verrouillage
des portes et du hayon du coffre à ba­gages.

Le bouton R actionne l’ouverture
du hayon du coffre à bagages à dis­tance.

fig. 7

Appuyer sur le bouton B

uniquement lorsque la clé
se trouve loin du corps, en particu­lier loin des yeux et d’objets déte­riorables (par exemple les vête­ments). Ne pas laisser la clé sans
garde, pour éviter que quelqu’un,
spécialement les enfants, ne puisse
la manier et appuyer par inadver­tance sur le bouton.

ATTENTION

L0C4006m

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SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

En effectuant le déverrouillage des
portes, les lumières du plafonnier in­térieur s’allument, pendant un temps
préétabli.

ATTENTION Certains dispositifs qui
effectuent des transmissions radio
étrangères à la voiture (par ex. télé­phones portables, appareils des ra­dioamateurs, etc.) pourraient déran­ger la fréquence de la télécommande.
Dans ce cas, des anomalies dans le
fonctionnement de la télécommande
pourraient se vérifier.

Déverrouillage des portes et du
hayon du coffre à bagages

Brève pression sur le bouton Ë: dé­verrouillage des portes, du hayon du
coffre à bagages, allumage temporisé
des plafonniers intérieurs et signalisa­tion lumineurse des indicateurs de di­rections.

Le déverrouillage se produit automa­tiquement en cas d’intervention de
l’interrupteur inertiel de coupure du
carburant.

ATTENTION Certains dispositifs qui
effectuent des transmissions radio
étrangères à la voiture (par ex. télé­phones portables, appareils des ra­dioamateurs, etc.) pourraient déran­ger la fréquence de la télécommande.
Dans ce cas, des anomalies dans le
fonctionnement de la télécommande
pourraient se vérifier.

Si le bouton de verrouillage
est actionné involontaire­ment de l’intérieur, en des-

cendant de la voiture seules
les portes utilisées se bloquent; le
hayon reste verrouillé. Pour réaligner
le système il faut appuyer à nouveau
sur les boutons de ver­rouillage/déverrouillage.

Appuyer sur le bouton B

uniquement lorsque la clé
se trouve loin du corps, en particu­lier loin des yeux et d’objets déte­riorables (par exemple les vête­ments). Ne pas laisser la clé sans
garde, pour éviter que quelqu’un,
spécialement les enfants, ne puisse
la manier et appuyer par inadver­tance sur le bouton.

ATTENTION

15

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Verrouillage des portes et du
hayon du coffre à bagages

Brève pression sur le bouton Á: ver­rouillage des portes, du hayon du
coffre à bagages à distance, extinction
du plafonnier intérieur et un seul si­gnal lumineux des indicateurs de di­rection.

ATTENTION Certains dispositifs qui
effectuent des transmissions radio
étrangères à la voiture (par ex. télé­phones portables, appareils des ra­dioamateurs, etc.) pourraient déran­ger la fréquence de la télécommande.
Dans ce cas, des anomalies dans le
fonctionnement de la télécommande
pourraient se vérifier.

Ouverture à distance du hayon
arrière

Appuyer le bouton

R pour effectuer

le désenclenchement (ouverture) à
distance du hayon du coffre à ba­gages.

L’ouverture du hayon arrière est si­gnalée par un double clignotement
des indicateurs de direction.

ATTENTION Certains dispositifs qui
effectuent des transmissions radio
étrangères à la voiture (par ex. télé­phones portables, appareils des ra­dioamateurs, etc.) pourraient déran­ger la fréquence de la télécommande.
Dans ce cas, des anomalies dans le
fonctionnement de la télécommande
pourraient se vérifier.

fig. 8

Signalisations du voyant sur la
porte côté conducteur fig. 8

En effectuant le verrouillage des
portes, le voyant A s’allume pendant
3 secondes environ puis il commence
à clignoter (fonction de dissuasion).

Si, au moment où le système de ver­rouillage portes est actionné, une ou
plusieurs portes ou le hayon du coffre
à bagages ne sont pas fermées correc­tement, le voyant clignote rapidement
en même temps que les indicateurs de
direction et la commande n’est pas
exécutée.

L0C0050m

16

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Remplacement de la pile de la
clé de la télécommande fig. 9

Pour remplacer la pile procéder ainsi:
❒ appuyer sur le bouton A et dépla-

cer la tige métallique B en position
d’ouverture;

❒ tourner la vis C en utilisant le tour-

nevis à pointe fine;

❒ enlever le boîtier porte-pile D et

remplacer la pile E en respectant
les polarités;

❒ refermer le boîtier porte-pile D à

l’intérieur de la clé et le bloquer en
tournant la vis C.

fig. 9

L0C4007m

Les piles usées sont nocives
pour l’environnement. Elles
doivent être jetées dans des

récipients expressivement
prévus, comme le prescrivent les
normes en vigueur ou bien elles peu­vent être remises au Réseau Après­vente Lancia, qui se chargera de
l’élimination.

Demande de télécommandes
supplémentaires

Le système peut reconnaître jusqu’à
8 télécommandes. S’il s’avérait né­cessaire demander une nouvelle télé­commande, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia en emmenant
avec soi la CODE card, un document
personnel d’identité et les documents
d’identification de possession de la
voiture.

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SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Ci-après sont résumées les fonctions principales activables avec les clés (avec et sans télécommande):

Ouverture des portes

Rotation de la clé dans le sens
inverse des aiguilles

Rotation de la clé dans le sens
inverse des aiguilles

Brève pression
sur le bouton Ë

2 clignotements

Extinction du voyant
de dissuasion

Ouverture hayon
du coffre à bagages

–

–

Pression prolongée
(pendant plus de 2 secondes)
sur le bouton R

2 clignotements

Clignotement de dissuasion
deterrenza

Fermeture des portes

Rotation de la clé dans le sens
des aiguilles

Rotation de la clé dans le sens
des aiguilles

Brève pression
sur le bouton Á

1 clignotement

Allumage fixe pendant 3 secondes
environ et ensuite clignotement
de dissuasion

Type de clé

Clé mécanique

Clé avec
télécommande

Clignotement indicateurs
de direction
(uniquement avec clé pourvue
de télécommande)

Voyant porte
côté conducteur

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SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

DISPOSITIF DE
DEMARRAGE

La clé peut tourner dans 3 positions
différentes:

❒ STOP: moteur coupé, clé exctrac-

tible, verrouillage de la direction.
Certains dispositifs électriques (par
ex. autoradio, lève-vitres élec­triques…) peuvent fonctionner.

❒ MAR: position de marche. Tous les

dispositifs électriques peuvent fonc-

tionner.
❒ AVV: démarrage du moteur.
Le contacteur d’allumage est pourvu

d’un mécanisme de sécurité qui
oblige, en cas de manque de démar­rage du moteur, à ramener la clé dans
la position STOP avant de répéter la
manoeuvre de démarrage.

VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION

Enclenchement

Le dispositif en position STOP, enle­ver la clé et tourner le volant jusqu’à
ce qu’il se bloque.

Désenclenchement

Bouger légèrement le volant tandis
qu’on tourne la clé en position MAR.

fig. 12

L0C0054m

En cas de violation du dis-

positif de démarrage (par
ex. une tentative de vol), faire
contrôler le fonctionnement auprès
du Réseau Après-vente Lancia
avant de se remettre en marche.

ATTENTION

Lorsqu’on descend de la

voiture, sortir toujours la
clé, afin d’éviter que les passagers
n’enclenchent pas les commandes
par inadvertance. Serrer toujours
le frein à main et, si la voiture est
en montée, engager la première. Si
la voiture est en descente, engager
la marche arrière. Ne jamais lais­ser d’enfants dans la voiture sans
surveillance.

ATTENTION

Ne jamais enlever la clé

lorsque la voiture bouge.
Le volant pourrait se bloquer au­tomatiquement dès le premier bra­quage. Ceci est toujours valable
même en cas de tractage de la voi­ture.

ATTENTION

19

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

INSTRUMENTS
DE BORD

COMPTE-TOURS fig. 13

Le compte-tours indique le nombre de
tours moteur par minute.

ATTENTION Le système de contrôle
de l’injection électronique réduit pro­gressivement le flux du carburant
lorsque le moteur tourne “hors ré­gime” ce qui a pour conséquence une
perte de puissance du moteur.

Le compte-tours, lorsque le moteur
tourne au ralenti, peut indiquer une
augmentation du régime progressif ou
soudain selon les cas.

Ce comportement est normal et ne
doit pas préoccuper, car il se produit
pendant le fonctionnement normal,
par ex. à l’enclenchement du climati­seur ou du ventilateur électrique.
Dans ces cas une variation de régime
lente sert à sauvegarder l’état de
charge de la batterie.

JAUGE DE CARBURANT
fig. 14-15

L’instrument indique la quantité de
carburant présente dans le réservoir.

L’allumage du témoin

K

indique qu’il
reste environ 6/7 litres de carburant
dans le réservoir (voir ce qui est dé­crit au paragraphe “Ravitaillement de
la voiture”).

Ne pas rouler en ayant le réservoir
presque vide: les irrégularités éven­tuelles d’alimentation peuvent en­dommager le catalyseur.

fig. 13

0

L0C0010m

fig. 14

L0C0253m

fig. 15

L0C0254m

ATTENTION Si l’aiguille se place sur
le repère 0 et que le témoin Kcli­gnote, cela signifie qu’il y a une ano­malie dans le circuit. Dans ce cas,
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia pour faire vérifier le circuit.

20

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

INDICATEUR DE LA
TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT MOTEUR
fig. 16

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

L’aiguille indique la température du
liquide de refroidissement du moteur
et fournit les indications lorsque la
température du liquide dépasse 50°C
environ.

Pendant l’utilisation habituelle de la
voiture, l’aiguille pourra se déplacer
dans les différentes positions à l’inté­rieur de l’intervalle d’indication selon
les conditions d’emploi de la voiture.

TACHYMETRE
(indicateur de vitesse) fig. 17

Il signale la vitesse de la voiture.

fig. 17

L0C0190m

L’allumage du témoin uen même
temps que le message visualisé par
l’affichage multifonction indique
l’augmentation excessive de la tem­pérature du liquide de refroidisse­ment; dans ce cas couper le moteur et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.

Si l’aiguille de la tempéra­ture du liquide de refroidis­sement se place sur la zone

rouge, couper immédiate­ment le moteur et s’adresser au Ré­seau Après-vente Lancia.

fig. 16

L0C0252m

21

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

fig. 20

L0C1158i

AFFICHAGE
MULTIFONCTIONS

(pour versions/marchés, où il est
prévu)

La voiture peut être équipée d’un af­fichage multifonctions capable de
fournir des informations utiles à l’uti­lisateur durant la conduite, en fonc­tion des paramètres configurés au
préalable.

PAGE-ECRAN “STANDARD”
fig. 20

La page-écran standard est en mesure
d’afficher les informations suivantes:

A Date
B Symbole de présence possible de

verglas sur la chaussée

C Température extérieure
D Affichage mode CITY (si sélec-

tionné)

E Heure (toujours affichée, même

lorsque la clef a été retirée et que
les portes avant sont fermées).

TOUCHES DE COMMANDE
fig. 21

ö Pour faire défiler sur la page-écran

ou sur les options correspondantes
les articles suivants ou pour incré­menter la valeur affichée.

MODE Pression brève sur la touche

pour accéder au menu et/ou
passer à la page-écran sui­vante ou confirmer le choix
souhaité.

Pression prolongée sur la
touche pour retourner à la
page-écran standard.

õ Pour faire défiler sur la page-écran

ou sur les options correspondantes
les articles précédents ou pour dé­crémenter la valeur affichée.

NOTE Les touches ö et õ activent
des fonctions différentes selon les si­tuations suivantes:

F Echéance maintenance program-

mée

G Position assiette des phares (uni-

quement avec feux de croisement
allumés).

H Odomètre (affichage des kilo-

mètres ou miles parcourus)

NOTE Lors de l’ouverture d’une porte
avant, l’écran de visualisation s’active
et affiche pendant quelques secondes
l’heure et les kilomètres ou miles par­courus.

fig. 21

F0L0225m

22

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

MENU DE SET-UP fig. 22

Ce menu se compose d’une série de
fonctions disposées en mode “circu­laire” dont la sélection, réalisable à
l’aide des touchons ö etõ, permet
d’accéder aux diverses options de sé­lection et configuration (set-up) indi­quées ci-dessous.

Le menu de set-up peut être activé
par une pression brève sur la touche
MODE.

Pour parcourir la liste du menu de
set-up, il suffit d’appuyer sur la
touche ö ouõ.

Les modalités de gestion à ce stade
diffèrent en fonction des caractéris­tiques de l’option ou article du menu
sélectionné(e).

Réglage du correcteur d'assiette
des phares (uniquement si les feux
de croisement sont allumés)

– quand la page-écran standard est
active, elles permettent de régler l’as­siette des phares (cf. le paragraphe
“Phares” dans ce chapitre).

Menu de configuration (set-up)

– dans ce menu, elles permettent de
faire défiler les articles ou options pré­cédent(e)s ou suivant(e)s ;

– durant les opérations de configura­tion des paramètres, elles permettent
d’incrémenter ou de décrémenter les
valeurs.

NOTE En présence du système
Connect Nav+, seules les fonctions sui­vantes peuvent être réglées/définies à
partir de l’afficheur du tableau de
bord: “Lumin.”, “Seuil. vit.”,
“Rég.cap.cre.” (si prévu), “Bip ceint.”
et “Bag pass”. Les autres fonctions
s’affichent à l’écran du système
Connect Nav+, avec lequel il est égale­ment possible de les régler/configurer.

23

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Sélection d’une option du menu

– une pression brève sur la touche
MODE permet de sélectionner la
configuration du menu que l’on sou­haite modifier;

– de simples pressions sur la touche ö
ouõpermettent de choisir la nouvelle
configuration des paramètres;

– une pression brève sur la touche
MODE permet de mémoriser la nou­velle configuration et de retourner en
même temps à la même option du
menu sélectionnée au préalable.

Une pression prolongée sur la touche
MODE:

– permet de sortir de la zone du menu
de set-up et de sauvegarder unique­ment les modifications déjà mémori­sées par l’utilisateur (déjà confirmées
par une pression brève sur la touche
MODE).

La zone du menu de set-up est tem­porisée ; après être sorti du menu, par
suite du dépassement du délai imparti
par cette temporisation, seules les mo­difications déjà mémorisées par l’uti­lisateur (déjà confirmées par une
pression brève sur la touche MODE)
sont sauvegardées.

Sélection de “Date” et
“configuration de la montre”:

– une pression brève sur la touche
MODE permet de sélectionner la pre­mière donnée à modifier (par exemple
heures / minutes ou année / mois /
jour);

– utiliser ensuite la touche ö ou

õ

pour choisir la nouvelle configuration;
– appuyer brièvement sur la touche

MODE pour mémoriser la nouvelle
configuration et passer en même
temps à l’option suivante du menu de
configuration ; si cette option est la
dernière, on retourne à l’option du
menu sélectionnée au préalable.

24

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Jour

Année

Mois

Exemple:

fig. 22

Exemple:

Pour accéder à la navigation à partir de la page-écran stan­dard, exercer une pression brève sur la touche MODE. Pour
naviguer à l’intérieur du menu, utiliser la touche ö ouõ.
NOTE Lorsque la voiture est en mouvement, pour des rai­sons de sécurité, on ne peut accéder qu’au menu restreint
(options “Lumin.” et “Seuil. vit.”). En revanche, lorsque
la voiture est arrêtée, il est possible d’accéder au menu
étendu. De nombreuses fonctions, sur les véhicules équi­pés du système Connect Nav+, sont affichées sur l’écran
du navigateur.

Deutsch

English

Español

Italiano

Português

Français

CONSOMM.

SERVICE

BAG PASS.

SORTIE MENU

SEUIL. VIT.

LUMIN.

RÉE.CAP.CRE.

TRIPB

REGL. MONTRE

M. MONTRE

RÉGLAGE DATE

OUV.IN.COF.

BLOC. PORTE

DIST. UNITÉ

VOL. TOUCHES

VOL. BRUILEUR

LANG.

TEMP. UNITÉ

MODE

Pression
brève sur
la touche

L0C5263f

õ

ö

õ

ö

ö

õ

õ

ö

ö

ö

õ

õ

õ

ö

ö

ö

õ

õ

õ

õ

ö

ö

ö

õ

õ

ö

ö

ö

õ

õ

õ

ö

ö

õ

ö

õ

MODE

Pression
brève sur
la touche

25

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Réglage de l'éclairage intérieur
de la voiture (Lumin.) (uniquement
si les feux de position sont allumés)

Cette fonction permet le réglage (sur 8
niveaux), les feux de position activés, de
l’intensité lumineuse du tableau de bord,
des commandes de l’autoradio et des
commandes du climatiseur automatique
(pour versions/marchés, où il est prévu).

Pour régler l’intensité lumineuse, pro­céder de la façon suivante:

– appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
le niveau configuré au préalable;

– appuyer sur la touche ö ouõpour
régler le niveau d’intensité lumineuse
souhaité;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Limitation de vitesse (Seuil. vit.)

Cette fonction permet de configurer la
limitation de vitesse de la voiture (en
km/h ou mph) ; en cas de dépasse­ment de cette vitesse, l’utilisateur sera
averti (cf. le chapitre intitulé “Té­moins et messages”).

Pour configurer la limitation de vitesse
voulue, procéder de la façon suivante:

– appuyer brièvement sur la touche
MODE, l’écran affiche l’indication
(Seuil. vit.);

– appuyer sur la touche ö ouõpour
sélectionner l’activation (On) ou la
désactivation (Off) de la limitation de
vitesse;

– si la fonction a été activée (On), ap­puyer à nouveau sur la touche ö ou

õ

pour sélectionner la limitation de
vitesse souhaitée et appuyer sur
MODE pour confirmer le choix.

NOTE La configuration est possible
entre 30 et 250 km/h, ou 20 et 155
mph selon l’unité configurée au préa­lable, cf. le paragraphe “Unité de me­sure de distance (Dist.unité)” ci-des­sous. Chaque fois que l’on appuie sur
la touche ö /õ, on augmente ou on
réduit la vitesse de 5 unités. Si l’on
maintient la pression sur la touche ö /

õ

, on obtient l’augmentation/ réduc­tion rapide automatique de la vitesse.
Lorsque l’on se rapproche de la valeur
souhaitée, terminer le réglage par des
pressions brèves.

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Si l’on souhaite annuler la configura­tion effectuée, procéder de la façon
suivante:

– si l’on appuie brièvement sur la
touche MODE, l’écran affiche l’option
(On) en clignotant;

– si l’on appuie sur la touche õ,
l’écran affiche l’option (Off);

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran menu ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Réglage sensibilité capteur
phares automatiques
(Rég.cap.cre.)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Cette fonction permet de régler la sen­sibilité du capteur crépusculaire sur 3
niveaux (niveau 1 = niveau mini­mum, niveau 2 = niveau moyen, ni­veau 3 = niveau maximum) ; plus la
sensibilité est grande, moindre est la
quantité de lumière extérieure néces­saire pour activer l’allumage des feux.
La voiture est livrée avec le capteur
réglé sur le niveau “2”.

Pour configurer le réglage voulu, pro­céder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
le niveau configuré au préalable;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir le niveau souhaité;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran menu ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

26

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Activation Trip B (Trip B)

Cette fonction permet d’activer (On)
ou de désactiver (Off) l’affichage du
Trip B (trip partiel).

Pour plus d’informations, voir le pa­ragraphe “Trip computer” (ordina­teur de bord).

Pour l’activation / désactivation, pro­céder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
(On) ou (Off) (en fonction de ce qui
avait été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran " menu " ou exercer une pres­sion prolongée sur la touche pour re­tourner à la page-écran standard sans
mémoriser.

Réglage de la montre
(Regl.montre)

Cette fonction permet de régler la
montre.

Pour effectuer le réglage, procéder de
la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
les “heures”;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
les “minutes”;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage.

NOTE Chaque pression sur la touche
ö ouõprovoque l’augmentation ou
la diminution d’une unité. Une pres­sion prolongée sur l’une des touches
susmentionnées provoque l’augmen­tation ou la diminution rapide auto­matique. Lorsque l’on se rapproche
de la valeur souhaitée, terminer le ré­glage par des pressions brèves sur les
touches.

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Mode montre 12h/24h
(M. montre)

Cette fonction permet de configurer
l’affichage en mode 12h ou 24h.

Pour effectuer le réglage, procéder de
la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
12h ou 24h (en fonction de ce qui
avait été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Réglage de la date (Reglage date)

Cette fonction permet d’effectuer la
mise à jour de la date (année – mois –
jour).

Pour effectuer la mise à jour, procé­der de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
“l’année”;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
“le mois”;

27

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
“le jour”;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage.

NOTE Chaque pression sur la touche
ö ouõprovoque l’augmentation ou
la diminution d’une unité. Une pres­sion prolongée sur l’une des touches
susmentionnées provoque l’augmen­tation ou la diminution rapide auto­matique. Lorsque l’on se rapproche
de la valeur souhaitée, terminer le ré­glage par des pressions brèves sur les
touches.

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Déverrouillage indépendant du
coffre à bagages (Ouv.in.cof.)

En cas d’activation (On), lorsque la
commande de déblocage des portes
est actionnée, le coffre à bagages n’est
pas déverrouillé par mesure de pro­tection. Pour le débloquer, il faut ap­puyer sur le bouton R de télécom­mande présent sur la clef.

En cas de désactivation (Off), le coffre
à bagages est déverrouillé en même
temps que les portes.

Pour activer (On) ou désactiver (Off)
cette fonction, procéder de la façon
suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
(On) ou (Off) (en fonction de ce qui
avait été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Fermeture centralisée
automatique avec la voiture
en mouvement (Bloc.porte)

Cette fonction, après avoir été activée
(On), permet d’activer le verrouillage
automatique des portes dès que le vé­hicule dépasse la vitesse de 20 km/h.

Pour activer (On) ou désactiver (Off)
cette fonction, procéder de la façon
suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
(On) ou (Off) (en fonction de ce qui
avait été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Unité de mesure de distance
(Dist.unité)

Cette fonction permet de configurer
l’unité de mesure de distance (km ou
miles).

Pour configurer l’unité de mesure
souhaitée, procéder de la façon sui­vante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
(km) ou (mi) (en fonction de ce qui
avait été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

28

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Unité de mesure de
consommation (Consomm.)

Cette fonction permet de configurer
l’unité de mesure concernant la quan­tité de carburant consommé (km/l,
l/100 km ou mpg) en corrélation avec
l’unité de distance sélectionnée (km
ou miles, cf. le paragraphe précédent
“Unité de mesure de distance”).

Si l’unité de mesure de distance confi­gurée est “km”, l’écran permet de
configurer l’unité de mesure (km/l ou
l/100 km) relative à la quantité de
carburant consommé.

Si l’unité de mesure de distance confi­gurée est “mi” (mile), l’écran affi­chera la quantité de carburant
consommé en “mpg” (miles par gal­lon).

Pour effectuer la configuration, pro­céder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
(km/l) ou (l/100 km) en fonction de
ce qui a été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Unité de mesure de température
(Temp.unité)

Cette fonction permet de configurer
l’unité de mesure de la température
(°C ou °F).

Pour configurer l’unité de mesure
souhaitée, procéder de la façon sui­vante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
(°C) ou (°F) (en fonction de ce qui a
été configuré au préalable);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Sélection de la langue (Langue)

Les informations affichées à l’écran,
après configuration, peuvent être
fournies dans les langues suivantes :
italien, allemand, anglais, espagnol,
français, portugais.

Pour configurer la langue souhaitée,
procéder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
la “langue” configurée au préalable ;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
choisir l’option souhaitée;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran menu ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Réglage volume signal sonore
pannes / avertissements
(Vol.bruiteur)

Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux) le volume du signal sonore
(bruiteur) qui accompagne les mes­sages de panne / avertissement affi­chés à l’écran.

Pour régler le volume souhaité, pro­céder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
le “niveau” du volume réglé au préa­lable;

29

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Réglage du volume des touches
(Vol.touches)

Cette fonction permet de régler (sur 8
niveaux) le volume du signal sonore
qui accompagne la pression sur les
touches MODE, ö etõ.

Pour régler le volume souhaité, pro­céder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche en clignotant
le “niveau” du volume configuré an­térieurement;

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
effectuer le réglage;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

Maintenance programmée
(Service)

Cette fonction permet de visualiser les
indications sur les échéances, kilomé­triques ou quotidiennes, des contrôles
de maintenance.

Pour consulter ces informations, pro­céder de la façon suivante:

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE; l’écran affiche l’échéance en
km ou en miles en fonction de ce qui
a été configuré au préalable (cf. le pa­ragraphe intitulé “Unité de mesure de
distance”);

– Appuyer sur la touche ö ouõpour
visualiser l’échéance en jours;

– Appuyer brièvement sur la touche
MODE pour retourner à la page­écran “menu” ou exercer une pression
prolongée sur la touche pour retour­ner à la page-écran standard sans mé­moriser.

NOTE Le “Plan de maintenance pro­grammée” prévoit une révision de la
voiture tous les 30.000 km (ou la va­leur équivalente en miles) ou une fois
l’an ; cette information s’affiche auto­matiquement, avec la clef en position
MAR, à partir de 2.000 km (ou la va­leur équivalente en miles) ou de 30
jours de la date d’échéance et se réaf­fiche automatiquement tous les 200
km (ou la valeur équivalente en miles)
ou tous les 3 jours. Au-dessous des
200 km, les fréquences d’affichage

des rappels sont de plus en plus rap­prochées. Pour les versions 1.3 Multi­jet, pour le changement du filtre à air,
la vidange de l’huile moteur et le
changement du filtre à huile moteur,
voir ce qui est décrit dans le “Plan de
maintenance programmée” au cha­pitre “Maintenance et soins”. L’affi­chage se fait en km ou en miles, selon
l’unité de mesure sélectionnée lors de
la configuration. Lorsque la date pré­vue de réalisation de la maintenance
programmée (“révision”) approche,
lorsque l’on tourne la clef de contact
sur la position MAR, l’indication
“SERVICE” s’affiche à l’écran, suivie
du nombre de kilomètres/miles ou de
jours restant à courir avant d’effectuer
la maintenance de la voiture. Les in­formations sur la “Maintenance pro­grammée” sont fournies en kilomètres
(km)/miles (mi) ou en jours (j) selon
l’échéance qui, de temps en temps, se
présente en premier lieu. Faire appel
au Réseau Après-vente Lancia qui, en
plus d’effectuer les opérations de
maintenance prévues dans le “Plan de
maintenance programmée” ou dans le
“plan d’inspection annuelle”, remet­tra à zéro l’affichage de cette fonction
(reset).

30

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Activation/Désactivation des air
bags frontal et latéral (side bag)
côté passager (Bag pass)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Cette fonction permet d’acti­ver/désactiver l’air bag côté passager.

Procéder de la façon suivante:
❒ appuyer sur la touche MODE et,

après avoir visualisé sur l’écran le
message (Bag pass Off) (pour
désactiver) ou le message (Bag pass
On) (pour activer) en appuyant sur
les touches ö etõ, appuyer à nou­veau sur la touche MODE;

❒ le message de demande de confir-

mation s’affiche alors à l’écran;

❒ à l’aide de la touche ö ouõ, sé-

lectionner (Oui) (pour confirmer
l’activation/désactivation) ou (Non)
(pour renoncer);

❒ appuyer brièvement sur la touche

MODE pour retourner à la page­écran “menu” après que le message
de confirmation de sélection s’est
affiché, ou appuyer sur cette même
touche en exerçant une pression
prolongée pour retourner à la page­écran standard sans mémoriser.

MODE

MODE

MODE

õ

ö

L0C2170f

L0C2171f

L0C2172f

L0C2173f

L0C2174f

L0C2175f

L0C2175f

L0C2177f

L0C2178f

õ

ö

õ

ö

õ

ö

31

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Sortie du menu

Dernière fonction qui ferme le cycle
de configurations ou réglages figurant
dans la liste des différentes options de
la page-écran “menu”.

Si l’on appuie brièvement sur la touche
MODE, l’afficheur retourne à la page­écran standard sans mémoriser.

En revanche, si l’on appuie sur la
toucheõ, l’afficheur retourne à la
première option du menu (Seuil. vit.).

Les deux fonctions peuvent être re­mises à zéro (reset – début d’une nou­velle mission).

Le “General Trip” permet de visuali­ser les grandeurs suivantes:

– Autonomie
– Distance parcourue
– Consommation moyenne
– Consommation instantanée
– Vitesse moyenne
– Durée du voyage (temps de conduite)
Le “Trip B” permet de visualiser les

grandeurs suivantes:
– Distance parcourue B
– Consommation moyenne B
– Vitesse moyenne B
– Durée du voyage B (temps de

conduite).
NOTE La fonction “Trip B” peut être

exclue (voir le paragraphe “Activation
Trip B”). Les valeurs “Autonomie” et
“Consommation instantanée” ne peu­vent pas être remises à zéro.

TRIP COMPUTER

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Généralités

Le “Trip computer” ou ordinateur de
bord permet de visualiser, avec la clef
de contact sur la position MAR, les
valeurs concernant l’état de fonction­nement de la voiture. Cette fonction
est composée du “General trip”, qui
surveille la “mission complète” de la
voiture (trajet ou voyage) et du “Trip
B”, qui surveille la “mission partielle”
; cette dernière fonction est “conte­nue” (comme illustré à la fig. 24)
dans la mission complète.

32

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

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DE BORD ET

COMMANDES

Grandeurs affichées

Autonomie

Indique la distance que le véhicule
peut encore parcourir avec le carbu­rant présent dans le réservoir, en sup­posant que l’on poursuive le trajet en
maintenant le même style de
conduite. L’écran affiche l’indication
“----” en cas de survenue des événe­ments suivants :

– valeur d’autonomie inférieure à 50
km (ou 30 miles) ou niveau de car­burant inférieur à 4 litres ;

– en cas de halte prolongée de la voi­ture avec le moteur en marche.

Distance parcourue

Indique la distance parcourue depuis
le début de la nouvelle mission.

Consommation moyenne

Représente la moyenne des consom­mations depuis le début de la nouvelle
mission.

Consommation instantanée

Exprime les variations, mises à jour
en permanence, dans la consomma­tion de carburant. En cas de halte de
la voiture avec le moteur en marche,
l’écran affiche l’indication “----”.

Vitesse moyenne

Représente la valeur moyenne de la
vitesse de la voiture en fonction du
temps total écoulé depuis le début de
la nouvelle mission.

Temps de voyage

Temps écoulé depuis le début de la
nouvelle mission.

33

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

ATTENTION En l’absence d’infor­mations, tous les champs de l'ordina­teur de bord affichent l’indication “-

---” à la place de la valeur. Dès que la
condition normale de fonctionnement
est rétablie, le comptage des diffé­rentes grandeurs reprend de façon ré­gulière, sans que les valeurs affichées
avant la panne ou défaillance ne
soient remises à zéro ou sans que les
valeurs affichées ne correspondent au
début d’une nouvelle mission.

Touche TRIP de commande
fig. 23

La touche TRIP, placée au sommet
du levier de droite, permet, avec la
clef de contact en position MAR, de
visualiser les grandeurs décrites ci­dessus et de les remettre à zéro pour
démarrer une nouvelle mission :

– Appuyer brièvement sur la touche
pour visualiser les différentes gran­deurs.

– Appuyer de manière prolongée sur
la touche pour remettre les valeurs à
zéro (reset) et, de ce fait, commencer
une nouvelle mission.

Nouvelle mission

Elle démarre à partir du moment où
a été effectuée une remise à zéro:

– “manuelle” par l’utilisateur, en ap­puyant sur la touche correspondante;

– “automatique” quand la “distance
parcourue” atteint la valeur de
9999,9 km ou lorsque le “temps de
voyage” atteint la valeur de 99.59 (99
heures et 59 minutes);

– après chaque déconnexion et recon­nexion de la batterie.

ATTENTION L’opération de remise
à zéro des valeurs du “General Trip”
provoque en même temps la remise à
zéro des valeurs du “Trip B”, tandis
que la remise à zéro des valeurs du
“Trip B” n’agit que sur les grandeurs
relatives à cette fonction.

fig. 23

L0C0027m

34

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Procédure de début de voyage

Avec la clef de contact en position MAR, effectuer la remise à zéro (reset) en appuyant sur la touche TRIP pendant
plus de 2 secondes.

Sortie de la fonction TRIP

On sort automatiquement de la fonction Trip dès lors que toutes les grandeurs ont été affichées ou lorsque l’on appuie
sur la touche MODE pendant plus de 2 secondes.

Reset TRIP B

Fin mission partielle

Début nouvelle mission partielle

Fin mission partielle

Début nouvelle mission

partielle

Reset TRIP B

Fin mission partielle

Début nouvelle mission

partielle

Reset GENERAL TRIP

Fin mission complète

Début nouvelle mission

Reset GENERAL TRIP

Fin mission complète

Début nouvelle mission

Fin mission partielle

Début nouvelle mission

partielle

Reset TRIP B

Reset TRIP B

TRIP B

TRIP B

TRIP B

GENERAL TRIP

˙

˙

˙

˙

˙

˙

˙

˙

fig. 24

SIEGES

Les revêtements en tissu de
votre voiture sont conçus
pour résister longuement à

l’usure provoquée par l’em­ploi habituel de la voiture. Toute­fois, il est absolument nécessaire
d’éviter des frottements trauma­tiques et/ou prolongés avec des ac­cessoires d’habillement tels que
boucles métalliques, clous, fixations
en Velcro et similaires car, en agis­sant de façon localisée et en exerçant
une pression élevée sur les fils, ils
pourraient provoquer la rupture de
quelques fils et, par conséquent,
l’endommagement de la housse.

Réglage en hauteur
(côté conducteur)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Agir plusieurs fois de suite sur le le­vier B et le déplacer en haut ou en bas
jusqu’à obtenir la hauteur voulue.

ATTENTION Le réglage doit être ef­fectué uniquement en restant assis à
la place du conducteur et lorsque la
voiture est arrêtée.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

SIEGES AVANT fig. 25

Rabattement du dossier

Afin d’accéder aux places arrière, ti­rer vers le haut la poignée C,enlasai­sissant comme indiqué par la figure;
ainsi le dossier bascule et le siège est
libre de glisser en avant en le poussant
sur le dossier même (easy entry).

En ramenant le dossier en arrière, le
siège retourne dans sa position initiale
(mémoire mécanique).

Contrôler toujours que le siège soit
bloqué sur les glissières en essayant de
le déplacer en avant et en arrière.

fig. 25

L0C0029m

Réglage dans le sens longitudinal

Soulever le levier A et pousser le siège
en avant ou en arrière: dans la posi­tion de conduite, les bras doivent être
appuyés sur la couronne du volant.

Contrôler toujours que le siège soit
bloqué sur les glissières en essayant de
le déplacer en avant et en arrière.

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

35

35

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 26

Réglage de l’inclinaison du

CONDUITE

dossier fig. 26
Tourner le pommeau D.

TEMOINS ET

Réglage lombaire fig. 26

SIGNALISATIONS

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

S’IL VOUS

le dos et le dossier, tourner le pom-

Pour régler l’appui personnalisé entre

ARRIVE

meau E.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

voiture à l’arrêt.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

L0C0030m

ATTENTION

Tout réglage doit être ef­fectué exclusivement la

ATTENTION

Une fois le levier de ré-

glage relâché, contrôler
toujours que le siège soit bloqué
sur les glissières en essayant de le
déplacer en avant et en arrière.
L’absence de ce blocage pourrait
provoquer le déplacement inat­tendu du siège et par conséquent la
perte de contrôle de la voiture.

ATTENTION

Pour un maximum de pro-

tection, veiller à ce que le
dossier soit bien droit, que le dos
s’y appuie parfaitement et la cein­ture adhère au buste et au bassin.

fig. 27 - Versions avec siège

arrière entier

L0C0191m

SIEGES ARRIERE COULISSANTS
fig. 27-28

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Réglages à partir de l’intérieur
de la voiture

Réglage dans le sens longitudinal

Soulever le levier A en le saisissant par
la partie centrale et pousser le siège
vers l’avant ou vers l’arrière.

Réglage du dossier

Pour les sièges avec le dossier entier:
❒ soulever le levier B d’une main et,

en même temps, en utilisant l’autre
main, régler l’inclinaison du dossier
dans la position souhaitée.

INDEX

ALPHABÉTIQUE

36

fig. 28 - Versions avec siège

arrière dédoublé

L0C0192m

Pour les sièges avec le dossier dédou­blé:

❒ soulever le levier B et C pour régler

respectivement la partie droite et
gauche du dossier.

fig. 29

L0C0181m

Réglages à partir du coffre à
bagages fig. 29

Réglage dans le sens longitudinal

Soulever la languette centrale A et
pousser le siège en avant ou en ar­rière. Après avoir effectué l’opération,
accrocher la languette au velcro
prévu, placé sur le dossier du siège.

Réglage/rabattement du dossier

Agir sur les languettes latérales B
comme décrit au paragraphe “Agran­dissement du coffre à bagages” dans
ce chapitre même.

Après le réglage, s’assurer que les lan­guettes dépassent les fentes des cou­vertures en plastique.

ATTENTION

Tout réglage doit être ef­fectué exclusivement la

voiture à l’arrêt.

ATTENTION

Il ne faut utiliser la posi-

tion du dossier “tout in­cliné” que lorsque la voiture est
arrêtée et le siège dans une position
avancée.

ATTENTION

Unefoislelevierderé-

glage relâché, contrôler
toujours que le siège soit bloqué
sur les glissières en essayant de le
déplacer en avant et en arrière.
L’absence de ce blocage pourrait
provoquer le déplacement inat­tendudusiège.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

37

APPUI-TETE

VOLANT

PLANCHE

DE BORD ET

AVANT fig. 30

COMMANDES

Pour effectuer le réglage en hauteur,
appuyer sur le bouton A et soulever
ou baisser l’appui-tête jusqu’à perce-

SECURITE

voir le déclic de blocage. Lorsqu’on le
relâche, s’assurer qu’il soit bloqué.

CONDUITE

tête, et non le cou, y appuie. Uni­quement dans ce cas, ils exercent

TEMOINS ET

S’IL VOUS

leur action protectrice.

SIGNALISATIONS

ARRIVE

tête, régler le dossier de façon à
avoir le buste droit et la tête la plus
proche possible de l’appui-tête.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

ARRIERE fig. 31

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

Ils sont présents seulement sur quelques
versions.

INDEX

Pour enlever les appuis-tête arrière,
appuyer en même temps sur le bou-

ALPHABÉTIQUE

ton A à côté des deux soutiens et les
enlever vers le haut.

38

ATTENTION

Les appuis-tête doivent
être réglés de façon que la

ATTENTION

Pour mieux exploiter l’ac­tion protectrice de l’appui-

fig. 30

fig. 31

L0C0031m

L0C0057m

La voiture peut être dotée de 3 ap­puis-tête arrière en présence d’un
siège arrière à 3 places; de 2 appuis­tête arrière en présence d’un siège ar­rière à 2 places.

ATTENTION Pendant l’utilisation
des sièges arrière, les appuis-tête doi­vent toujours être en position “tout
extrait”.

Le volant peut être réglé soit dans le
sens vertical soit dans le sens axial.

Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit fig. 32:

❒ débloquer le levier en le tirant vers

le volant (position 2);

❒ régler le volant;

❒ bloquer le levier en le poussant en

avant (position 1).

ATTENTION

Il est absolument interdit

d'effectuer toute interven­tion en aftermarket, en modifiant
la conduite ou la colonne de la di­rection (ex. montage de l'antivol),
qui pourrait provoquer la diminu­tion des performances du système
et de la garantie et de graves pro­blèmes de sécurité, ainsi que la non
conformité d'homologation du vé­hicule.

RETROVISEURS

fig. 32

ATTENTION

Le réglage doit être effec­tué uniquement la voiture

à l’arrêt et le moteur coupé.

L0C0008m

RETROVISEUR INTERIEUR
fig. 33

Il est muni d’un dispositif de sécurité
qui en provoque le décrochage en cas
de choc violent en contact avec le pas­sager.

En actionnant le levier A il est pos­sible de régler le rétroviseur sur deux
positions différentes: normale ou an­tiéblouissement.

RETROVISEURS EXTERIEURS
fig. 34

Réglage manuel

De l’intérieur de la voiture, agir sur le
levier A pour régler le rétroviseur.

fig. 33

fig. 34

L0C0014m

L0C4003m

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

39

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 35

Réglage électrique fig. 35

CONDUITE

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

N’est possible que si la clé de contact

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

est sur MAR.

SIGNALISATIONS

ARRIVE

LA VOITURE

L0C0009m

Pour effectuer le réglage, procéder
comme suit:

❒ par l’intermédiaire du sélecteur A

sélectionner le rétroviseur (gauche
ou droit) sur lequel effectuer le ré­glage (sur les versions dotées de
lève-vitres électriques automatiques
le sélecteur des rétroviseurs revient
automatiquement à la position ini­tiale);

❒ régler le rétroviseur, en agissant

dans les quatre sens sur le sélecteur
B;

Effectuer le réglage lorsque la voiture
est à l’arrêt et que le frein à main est
serré.

fig. 36

L0C0297m

Rabattement fig. 36

En cas de nécessité (par exemple
lorsque l’encombrement du rétrovi­seur est susceptible de gêner dans un
passage étroit) il est possible de ra­battre les rétroviseurs en les déplaçant
de la position A à la position B.

ATTENTION

Pendant la marche les ré-

troviseurs doivent toujours
être dans la position A.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

40

ATTENTION

Le rétroviseur extérieur

côté conducteur est bombé
et altère légèrement la perception
de la distance.

CIRCUIT DECHAUFFAGE/CLIMATISATION

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

fig. 37

L0C0268m

1 Diffuseurs fixes pour le dégivrage/désembuage des vitres latérales - 2 Bouches d’aération orientables latérales - 3 Dif­fuseurs fixes pour le dégivrage/désembuage pare-brise - 4 Bouches d’aération centrales orientables - 5 Diffuseurs infé­rieurs

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

41

CHAUFFAGE ET

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

DIFFUSEURS CENTRAUX fig. 38

CONDUITE

A Commande pour l’ouverture/ fer-

meture de la bouche et pour
l’orientation verticale du flux d’air

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

INDEX

B Commande pour l’orientation la-

SIGNALISATIONS

ARRIVE

LA VOITURE

TECHNIQUES

ALPHABÉTIQUE

térale du flux d’air.

42

fig. 39fig. 38

DIFFUSEURS LATERAUX fig. 39
A Diffuseur fixe pour le désem-

buage/dégivrage des vitres laté­rales.

B Commande pour l’ouver-

ture/fermeture de la bouche et
l’orientation verticale du flux d’air

C Commande pour l’orientation la-

térale du flux d’air.

VENTILATION

COMMANDES fig. 40
A: manette activation ventilateur
B: baguetournantederéglagedela

température d’air (mélange air
chaud/froid)

C: bouton enclenchement/

désenclenchement lunette
chauffante

D: bague distribution de l’air
E: manette enclenchement/

désenclenchement recyclage air
intérieur.

CONFORT CLIMATIQUE

La bague tournante D permet à l’air
introduit à l’intérieur de la voiture
d’atteindre toutes les zones de l’habi­tacle selon 5 niveaux de distribution:

«

distribution d’air par les
diffuseurs centraux et les
bouches latérales;

Δ

permet de chauffer les pieds et
garder le visage frais (fonction
“bilevel”)

≈

permet un chauffage plus rapide
de l’habitacle;

ƒ

pour chauffer l’habitacle et en
même temps désembuer le
pare-brise;

-

permet de désembuer et dégivrer
le pare-brise et les vitres
latérales avant.

CHAUFFAGE DE L’HABITACLE

Procéder comme suit:

❒

tourner la bague B complètement à
droite (index sur la zone rouge);

❒

tourner la bague A sur la vitesse sou­haitée;

❒

déplacer la bague D sur:

ƒ

pour réchauffer les pieds et
simultanément désembuer le
pare-brise;

Δ pour distribuer l’air aux

pieds et introduire de l’air
plus frais par les diffuseurs
centraux et les bouches sur
la planche;

≈

pour un chauffage rapide.

fig. 40

CHAUFFAGE RAPIDE

Procéder comme suit:

❒ fermer tous les diffuseurs sur la

planche de bord;

❒ tourner la bague B surlazone

rouge;

❒ tourner la manette A sur 4

-

;

❒ tourner la bague tournante D sur

≈

.

L0C0127m

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE
RAPIDE DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES
LATERALES)

Procéder comme suit:
❒ tourner la bague tournante B sur la

zone rouge;

❒ tourner la manette A sur 4-;
❒ tourner la bague tournante D sur-;
❒ désenclencher le recyclage d’air in-

térieur en plaçant la manette E sur

.

Ú

Lorsque le désembuage/dégivrage s’est
produit, agir sur les commandes nor­malement utilisées afin que les condi­tions de confort voulues soient rétablies.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

43

Anti-embuage des vitres

En cas de grande humidité extérieure

PLANCHE

DE BORD ET

et/ou de pluie et/ou de grandes diffé­rences de températures entre l’intérieur

COMMANDES

et l’extérieur de l’habitacle, il est conseillé
d’effectuer la manoeuvre suivante afin
de prévenir l’embuage des vitres:

SECURITE

❒ désenclencher le recyclage d’air in-

térieur en plaçant la manette E sur

Ú

❒ tourner la bague tournante B sur la

CONDUITE

zone rouge;

❒ tourner la manette A sur 2;
❒ tourner la bague tournante D sur

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

-

positionƒau cas où il n’y a aucune
trace d’embuage des vitres.

S’IL VOUS

LUNETTE CHAUFFANTE ET

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE

ARRIVE

RETROVISEURS EXTERIEURS

(pour versions/marchés,

ENTRETIEN DE

Appuyer sur le bouton C pour activer

où il est prévu)

LA VOITURE

cette fonction: lors de l’enclenchement
de la fonction, celle-ci est mise en évi­dence par l’allumage du voyant sur le

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

bouton même.

La fonction est temporisée et désactivée
automatiquement après 30 minutes.

INDEX

Pour exclure à l’avance la fonction, ap­puyer de nouveau sur le bouton C.

ALPHABÉTIQUE

;

avec possibilité de passer sur la

ATTENTION Ne pas appliquer d’ad­hésifs sur la partie intérieure de la
vitre arrière près des filaments de la
lunette chauffante afin d’éviter de
l’endommager.

REGLAGE DE LA VITESSE
DU VENTILATEUR

Pour obtenir une bonne ventilation de
l’habitacle, procéder comme suit:

❒ ouvrir complètement les diffuseurs

d’air centraux et latéraux;

❒ placer la bague tournante B sur la

zone bleue;

❒ tourner la manette A sur la vitesse

souhaitée;

❒ placer la bague D sur«;

❒ désenclencher le recyclage d’air in-

térieur en plaçant la manette E sur

.

Ú

ACTIVATION RECYCLAGE
D’AIR INTERIEUR

Déplacer la manette E en position

.

…

Il est conseillé d’enclencher le recy­clage d’air intérieur pendant les arrêts
en colonne ou en traversant des tun­nels afin d’éviter l’introduction d’air
pollué. Toutefois, il faut éviter l’utili­sation prolongée de cette fonction,
surtout s’il y a plusieurs personnes à
bord, pour éviter l’embuage des vitres.

ATTENTION Le recyclage d’air inté­rieur permet, selon la modalité de
fonctionnement sélectionnée (“chauf­fage” ou “refroidissement”), d’arriver
plus rapidement aux conditions dési­rées. Il est déconseillé d’enclencher le
recyclage d’air intérieur pendant les
journées pluvieuses/froides afin d’évi­ter la possibilité d’embuage des vitres.

44

CLIMATISEUR
MANUEL

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

COMMANDES fig. 41
A: manette activation ventilateur

B: bague tournante de réglage de la

température d’air (mélange air
chaud/froid)

C: bouton enclenchement/

désenclenchement lunette
chauffante

D: bouton enclenchement/

désenclenchement compresseur
climatiseur;

E:

bague sélection distribution de l’air

F: manette enclenchement/

désenclenchement recyclage air
intérieur.

CONFORT CLIMATIQUE

La bague tournante E permet à l’air
introduit à l’intérieur de la voiture
d’atteindre toutes les zones de l’habi­tacle selon 5 niveaux de distribution:

«

distribution d’air par les
diffuseurs centraux et les
bouches latérales;

Δ

permet de chauffer les pieds et
garder le visage frais (fonction
“bilevel”);

fig. 41

≈

permet un chauffage plus rapide
de l’habitacle;

ƒ

pour chauffer l’habitacle et en
même temps désembuer le
pare-brise;

-

permet de désembuer et dégivrer
le pare-brise et les vitres
latérales avant.

CHAUFFAGE DE L’HABITACLE

Procéder comme suit:
❒ tourner la bague tournante B com-

plètement à droite (index sur la
zone rouge);

❒ tourner la manette A sur la vitesse

voulue;

L0C0128m

❒

déplacer la bague tournante E sur:

ƒ

pour réchauffer les pieds et
simultanément désembuer
le pare-brise;

Δ pour distribuer l’air aux

pieds et introduire de l’air
plus frais par les diffuseurs
centraux et les bouches sur
la planche;

pour un chauffage rapide.

≈

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

45

CHAUFFAGE RAPIDE

Procéder comme suit:

PLANCHE

DE BORD ET

❒ fermer tous les diffuseurs sur la

COMMANDES

planche de bord;

❒ tourner la bague tournante B sur la

zone rouge;

SECURITE

❒ tourner la manette A sur 4-;
❒ tourner la bague tournante E sur

≈

.

CONDUITE

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE
RAPIDE DES VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES

TEMOINS ET

LATERALES)

SIGNALISATIONS

Procéder comme suit:

❒ tourner la bague B sur la zone

ARRIVE

S’IL VOUS

rouge;

❒ tourner la manette A sur 4
❒ tourner la bague E sur-;

❒ désenclencher le recyclage d’air in-

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

térieur en plaçant la manette F sur

Ú

Lorsque le désembuage/dégivrage
s’est produit, agir sur les commandes

CARACTERISTIQUES

conditions de confort voulues soient

normalement utilisées afin que les

TECHNIQUES

rétablies.

Anti-embuage des vitres

En cas de grande humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes diffé­rences de températures entre l’inté­rieur et l’extérieur de l’habitacle, il est
conseillé d’effectuer la manoeuvre sui­vante afin de prévenir l’embuage des
vitres:

❒ désenclencher le recyclage d’air in-

térieur en plaçant la manette F sur

;

Ú

❒ tourner la bague B surlazone

rouge;

❒ tourner la manette A sur 2;
❒ tourner la bague E sur-avec pos-

sibilité de passer sur la position

DESEMBUAGE/DEGIVRAGE
LUNETTE CHAUFFANTE

Appuyer sur le bouton C pour activer
cette fonction: lors de l’enclenchement
de la fonction, celle-ci est mise en évi­dence par l’allumage du voyant sur le
bouton même.

La fonction est temporisée et désacti­vée automatiquement après 30 mi­nutes. Pour exclure à l’avance la fonc­tion, appuyer de nouveau sur le bou­ton C.

ATTENTION Ne pas appliquer d’ad­hésifs sur la partie intérieure de la
vitre arrière près des filaments de la
lunette chauffante afin d’éviter de

ƒ

l’endommager.
au cas où il n’y a aucune trace
d’embuage des vitres.

ATTENTION Le climatiseur est très

-

;

utile pour accélérer le désembuage des
vitres: par conséquent, il suffit d’ef­fectuer la manoeuvre de désembuage
comme décrit précédemment et acti­ver le climatiseur en appuyant sur le

.

bouton D.

INDEX

ALPHABÉTIQUE

46

REGLAGE DE LA VITESSE
DU VENTILATEUR

Pour obtenir une bonne ventilation de
l’habitacle, procéder comme suit:

❒ ouvrir complètement les diffuseurs

d’air centraux et latéraux;

❒ placer la bague tournante B sur la

zone bleue;

❒ placer la manette A sur la vitesse

voulue;

❒ placer la bague E sur«;

❒

désenclencher le recyclage d’air inté­rieur en plaçant la manette F sur

.

Ú

ACTIVATION RECYCLAGE
D’AIR INTERIEUR

Déplacer la manette F dans la posi­tion

…

.

Il est conseillé d’enclencher le recy­clage d’air intérieur pendant les arrêts
en colonne ou en traversant des tun­nels afin d’éviter l’introduction d’air
pollué. Toutefois, il faut éviter l’utili­sation prolongée de cette fonction,
surtout s’il y a plusieurs personnes à
bord, pour éviter l’embuage des vitres.

ATTENTION Le recyclage d’air inté­rieur permet, selon la modalité de
fonctionnement sélectionnée (“chauf­fage” ou “refroidissement”), d’arriver
plus rapidement aux conditions dési­rées. Il est déconseillé d’enclencher le
recyclage d’air intérieur pendant les
journées pluvieuses/froides afin d’évi­ter la possibilité d’embuage des vitres.

CLIMATISATION
(refroidissement)

Procéder comme suit:
❒ placer la bague tournante B sur la

zone bleue;

❒ tourner la manette A sur la vitesse

voulue;

❒ placer la bague E sur
❒ placer la manette F sur

«

;

…

;

❒ appuyer sur le bouton D (avec l’al-

lumage du voyant correspondant
sur le bouton).

Réglage refroidissement

Procéder comme suit:

❒ désenclencher le recyclage d’air in-

térieur en plaçant la manette F sur

.

Ú

❒

tourner la bague B vers la droite pour
augmenter la température;

❒

tourner la bague tournante A vers la
gauche pour diminuer la vitesse du
ventilateur.

ENTRETIEN DU CIRCUIT

Pendant l’hiver le système de climati­sation doit être mis en fonction au
moins une fois par mois pendant en­viron 10 minutes. Avant l’été vérifier
l’efficacité du système auprès du Ré­seau Après-vente Lancia.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

47

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE (pour versions/marchés, où il est prévu)

PLANCHE

DE BORD ET

GENERALITES

COMMANDES

Le climatiseur automatique bizone
règle la température, la distribution
d’air dans l’habitacle sur deux zones:
côté conducteur et côté passager. Le

SECURITE

contrôle de la température est basé
sur la “température équivalente”: le
système travaille continuellement
pour garder le confort de l’habitacle

CONDUITE

constant et compenser les variations
éventuelles des conditions climatiques
extérieures, y compris l’irradiation so­laire relevé par un capteur approprié.

TEMOINS ET

Le système peut être intégré par un

SIGNALISATIONS

capteur de pollution (Air Quality Sys­tem) qui enclenche automatiquement
le recyclage d’air, pour atténuer les ef-

S’IL VOUS

dant les parcours en ville, les embou-

fets désagréables de l’air pollué pen-

ARRIVE

teillages, les traversées des tunnels et
par un capteur anti-embuage qui est
en mesure de capter le premier em-

ENTRETIEN DE

pour assurer la visibilité correcte.

buage du pare-brise et d’intervenir

LA VOITURE

Les paramètres et les fonctions
contrôlés automatiquement sont:

CARACTERISTIQUES

d’aération côté conducteur/ passa-

❒ température de l’air aux bouches

TECHNIQUES

ger avant;

INDEX

❒ distribution de l’air aux bouches

ALPHABÉTIQUE

d’aération côté conducteur/ passa­ger avant;

48

❒ vitesse du ventilateur (variation

continue du flux de l’air);

❒ enclenchement du compresseur

(pour le refroidissement/ déshumi­dification de l’air);

❒ recyclage de l’air.

Toutes ces fonctions sont modifiables
manuellement, c’est à dire qu’il est
possible d’intervenir sur le système en
sélectionnant à son propre gré une ou
plusieurs fonctions et en modifier les
paramètres. Cependant, de cette fa­çon, on exclut le contrôle automatique
des fonctions modifiées manuellement
sur lesquelles le système n’intervient
que pour des raisons de sécurité (ex.
risque d’embuage).

Les choix manuels prédominent sur
les choix automatiques et restent mé­morisés jusqu’à ce que l’utilisateur re­met leur contrôle à l’automatisme,
sauf dans les cas où le système inter­vient pour des raisons de sécurité par­ticulières.

Le réglage manuel d’une fonction ne
compromet pas le contrôle des autres
automatiques.

La quantité d’air introduit dans l’ha­bitacle est indépendante de la vitesse
de la voiture, car elle est réglée par le
ventilateur contrôlé électroniquement.

La température de l’air introduit est

toujours contrôlée automatiquement

(sauf lorsque le système est éteint ou

dans certaines conditions climatiques

si le compresseur est désenclenché),

en fonction des températures établies

sur l’affichage du conducteur et du

passager avant.

Le système permet de régler ou de

modifier manuellement les para-

mètres et les fonctions suivants:

❒ températures air côté conducteur/

passager avant;

❒ vitesse du ventilateur (variation

continue);

❒ assiette distribution de l’air sur cinq

positions (conducteur/passager avant);

❒ activation fonctionnement com-

presseur;

❒ priorité distribution monozone/ bi-

zone;

❒ fonction dégivrage/désembuage ra-

pide;

❒ recyclage de l’air;

❒ lunette chauffante;

❒ extinction du système.

COMMANDES fig. 44
A: bouton activation fonction MONO

(alignement températures sélec­tionnées)

B: bouton enclenchement/ désen-

clenchement du compresseur cli­matiseur

C: bouton enclenchement/ désen-

clenchement pour le recyclage
d’air intérieur

D: affichage informations du climati-

seur

E: bouton extinction climatiseur
F: bouton pour l’activation de la

fonction MAX-DEF (dégivrage/
désembuage rapide des vitres
avant)

G: bouton enclenchement/ désen-

clenchement lunette chauffante

fig. 44

H: bouton pour l’activation de la

fonction AUTO (fonctionnement
automatique) et manette de ré­glage de la température côté pas­sager

I: bouton sélection distribution d’air

côté passager

L: augmentation/diminution vitesse

ventilateur

L0C0226m

M: bouton sélection distribution d’air

côté conducteur

N: bouton pour l’activation de la

fonction AUTO (fonctionnement
automatique) et manette de ré­glage de la température côté
conducteur

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

49

UTILISATION DU SYSTEME
DU CLIMATISEUR

PLANCHE

DE BORD ET

Le système peut être activé de diffé-

COMMANDES

rentes façons, mais nous conseillons
de commencer en appuyant sur un
des boutons AUTO et en tournant les
manettes pour sélectionner sur l’affi­chage les températures désirées.

SECURITE

Etant donné que le système gère deux
zones de l’habitacle, le conducteur et
le passager avant peuvent sélection­ner des valeurs de température diffé-

CONDUITE

rentes, avec une différence maximum
autorisée de 7 °C.

De cette manière, le système com-

TEMOINS ET

mencera à fonctionner de façon com-

SIGNALISATIONS

plètement automatique pour arriver
le plus rapidement possible aux tem­pératures de confort. Le système règle

S’IL VOUS

tribution de l’air introduit dans l’ha-

la température, la quantité et la dis-

ARRIVE

bitacle et gère la fonction de recyclage
et l’introduction du compresseur cli­matiseur.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Durant le fonctionnement complète­ment automatique, les seules inter­ventions manuelles demandées sont
l’activation éventuelle des fonctions
suivantes:

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

❒ MONO, pour aligner la tempéra-

ture et la distribution de l’air côté
passager avec celle côté conducteur;

…

, recyclage de l’air, pour main-

❒

tenir le recyclage toujours enclen­ché ou toujours exclu;

❒

-

, pour accélérer le désembuage/
dégivrage des glaces avant, de la lu­nette arrière et des rétroviseurs ex­térieurs;

❒(, pour désembuer/dégivrer la lu-

nette chauffante.

Durant le fonctionnement complète­ment automatique du système, il est
possible de changer à tout moment les
températures sélectionnées, la distri­bution de l’air et la vitesse du venti­lateur en agissant sur les boutons ou
bagues correspondants: le système
modifiera automatiquement ses
propres sélections pour s’adapter aux
nouvelles demandes. Pendant le fonc­tionnement complètement automa­tique (FULL AUTO), en variant la
distribution et/ou la quantité d’air
et/ou l’enclenchement du compres­seur et/ou le recyclage, l’inscription
FULL disparaît. Ainsi les fonctions
passent du contrôle automatique à ce­lui manuel jusqu’à une nouvelle pres­sion sur le bouton AUTO. La vitesse
du ventilateur est unique pour toutes
les zones de l’habitacle.

Une ou plusieurs fonctions enclen­chées manuellement, le réglage de la
température de l’air introduit dans
l’habitacle continue à être géré auto­matiquement par le système, sauf
dans le cas de compresseur désen­clenché: en effet, dans cette condition,
l’air introduit dans l’habitacle ne peut
avoir une température inférieure à
celle de l’air extérieur.

INDEX

ALPHABÉTIQUE

50

COMMANDES

Manettes pour le réglage de la
température de l’air H-N

En tournant les manettes à droite ou
à gauche, on augmente ou on diminue
la température de l’air demandé res­pectivement dans la zone avant
gauche (manette N) et droite (ma­nette H) de l’habitacle.

Etant donné que le système gère deux
zones de l’habitacle, le conducteur et
le passager avant peuvent sélection­ner des valeurs de température diffé­rentes, avec une différence maximum
autorisée de 7 °C.

Les températures sélectionnées sont
mises en évidence par les affichages
placés près des manettes correspon­dantes.

En appuyant sur le bouton A
(MONO) on aligne automatiquement
la température de l’air dans la zone
passager avant à celle côté conduc­teur, donc la même température peut
être sélectionnée dans les deux zones
en tournant la manette N côté
conducteur.

Pour revenir à la gestion séparée des
températures et de la distribution de
l’air dans les deux zones de l’habi­tacle, il est suffisant de tourner les
manettes H ou d’appuyer de nouveau
sur le bouton A (MONO) lorsque le
voyant sur le bouton est allumé.

En tournant complètement les ma­nettes à droite ou à gauche jusqu’à les
ramener sur les sélections extrêmes HI
ou LO, on enclenche respectivement
les fonctions de chauffage ou de re­froidissement maximum:

❒ Fonction HI (chauffage maxi-

mum):

elle s’enclenche en tournant la ma­nette de la température au-delà de la
valeur maximale (32 °C) vers la
droite. Elle peut être activée indépen­damment du côté conducteur ou pas­sager avant ou bien par tous les deux
(même en sélectionnant la fonction
MONO).

Cette fonction peut être enclenchée
lorsqu’on souhaite réchauffer le plus
rapidement possible l’habitacle, en
profitant au maximum de la puis­sance du système. La fonction utilise
la température maximale du liquide
de chauffage, tandis que la répartition
de l’air et la vitesse du ventilateur sont
sélectionnées par le système en fonc­tion des conditions de l’environne­ment.

En particulier, si le liquide de chauf­fage n’est pas suffisamment chaud, la
fonction n’enclenche pas tout de suite
la vitesse maximale du ventilateur,
pour limiter l’entrée de l’air pas assez
chaud dans l’habitacle.

Lorsque la fonction est enclenchée,
toutes les sélections manuelles sont
quand même autorisées.

Pour désenclencher la fonction il est
suffisant de tourner vers le côté
gauche la manette de la température,
en sélectionnant la température sou­haitée.

❒ Fonction LO (refroidissement

maximum):

elle s’enclenche en tournant vers la
gauche la manette de la température
au-delà de la valeur minimum (16
°C). Elle peut être activée indépen­damment par le côté conducteur ou
passager avant ou bien par tous les
deux (même en sélectionnant la fonc­tion MONO).

Cette fonction peut être enclenchée
lorsqu’on souhaite refroidir le plus ra­pidement possible l’habitacle, en pro­fitant au maximum de la puissance du
système. La fonction enclenche le re­cyclage de l’air et le compresseur du
climatiseur, tandis que la répartition
de l’air et la vitesse du ventilateur sont
sélectionnées en fonction des condi­tions de l’environnement. Lorsque la
fonction est enclenchée, toutes les sé­lections manuelles sont quand même
autorisées.

Pour désenclencher la fonction il est
suffisant de tourner vers la droite la
manette de la température, en sélec­tionnant la température souhaitée.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

51

Boutons sélection distribution
avant de l’air I-M

PLANCHE

DE BORD ET

En appuyant sur les boutons, il est

COMMANDES

possible de sélectionner manuellement
pour le côté gauche et droit de l’habi­tacle une des cinq possibles réparti­tions d’air:

SECURITE

▲ Flux d’air vers les diffuseurs du

pare-brise et des glaces latérales
avant pour le désembuage ou le
dégivrage des glaces.

CONDUITE

˙ Flux d’air vers les bouches d’aé-

ration centrales et latérales de la
planche pour la ventilation du

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

buste et du visage pendant les
saisons chaudes.

▼ Flux d’air vers les diffuseurs zo-

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

52

ne des pieds. Cette distribution de
l’air, grâce à la naturelle tendan­ce de la chaleur de se diffuser vers
le haut, est celle qui permet dans
un temps bref de réchauffer l’ha­bitacle en donnant une sensation
immédiate de chaleur.

˙

Répartition du flux d’air entre

▼

les diffuseurs dans la zone des
pieds(airpluschaud)etles
bouches d’aération centrales et la-

térales de la planche (air plus

frais). Cette distribution de l’air est

particulièrement utile dans les de-

mi-saisons (printemps-automne),

en présence d’irradiation solaire.

▲ Répartition du flux d’air entre

les diffuseurs dans la zone des

▼

pieds et les diffuseurs pour le dé­givrage/désembuage du pare­brise et des glaces latérales
avant. Cette distribution d’air
permet un bon chauffage de
l’habitacle en prévenant l’em­buage possible des vitres.

La distribution de l’air est visualisée
par l’allumage des voyants corres­pondants sur les boutons sélectionnés.

Lorsqu’une fonction combinée est sé­lectionnée, en appuyant sur un bou­ton, on enclenche cette fonction-là, si­multanément à celles déjà sélection­nées. Si, au contraire, on appuie sur
un bouton dont la fonction est déjà
active, celle-ci sera annulée et le
voyant correspondent s’éteint.

Pour rétablir le contrôle automatique
de la distribution de l’air après une sé­lection manuelle, appuyer sur le bou­ton AUTO.

Lorsque le conducteur sélectionne la
distribution d’air vers le pare-brise, il
aligne aussi automatiquement vers le
pare-brise la distribution d’air côté
passager. Le passager peut tout de
même sélectionner successivement
une distribution différente d’air, en
appuyant sur les boutons correspon­dants.

Boutons de réglage vitesse du
ventilateur L

En appuyant sur le boutonpon aug­mente ou on diminue la vitesse du
ventilateur et, par conséquent, la
quantité d’air introduit dans l’habi­tacle, tout en gardant l’objectif de la
température demandée.

La vitesse du ventilateur est visuali­sée par les barres éclairées sur l’affi­chage

❒ Vitesse maximum du ventilateur =

toutes les barres allumées

❒ Vitesse minimum du ventilateur =

une barre allumée

Le ventilateur peut être exclu uni­quement si le compresseur du clima­tiseur a été désenclenché en appuyant
sur le bouton B.

ATTENTION Pour rétablir le contrôle
automatique de la vitesse du ventila­teur après un réglage manuel, ap­puyer sur le bouton AUTO.

Boutons AUTO (fonctionnement
automatique) H-N

En appuyant sur le bouton AUTO
côté conducteur et/ou côté passager
avant, le système règle automatique­ment, dans les zones correspondantes,
la quantité et la distribution d’air in­troduite dans l’habitacle en annulant
tous les réglages manuels précédents.

Cette condition est signalée par l’ap­parition de l’inscription FULL AUTO
sur l’affichage avant.

En intervenant manuellement sur au
moins une des fonctions gérées auto­matiquement par le système (recy­clage d’air, distribution d’air, vitesse
du ventilateur ou désenclenchement
du compresseur du climatiseur), l’ins­cription FULL s’éteint sur l’affichage
pour signaler que le système ne
contrôle plus de façon autonome
toutes les fonctions (sauf le contrôle
de la température qui est toujours au­tomatique).

ATTENTION Si, à cause des inter­ventions manuelles sur les fonctions,
le système n’est plus en mesure de ga­rantir la réalisation et le maintien de
la température demandée dans les dif­férentes zones de l’habitacle, la tem­pérature sélectionnée clignote pour si­gnaler la difficulté rencontrée par le
système et l’inscription AUTO s’éteint
après une minute.

Pour rétablir à tout moment le
contrôle automatique du système
après une ou plusieures sélections ma­nuelles, appuyer sur le bouton AUTO.

Bouton MONO (alignement des
températures sélectionnées et de
la distribution de l’air) A

En appuyant sur le bouton MONO on
aligne automatiquement la tempéra­ture de l’air côté passager avant à
celle côté conducteur et on peut donc
régler la même température et la dis­tribution de l’air entre les deux zones
en tournant la manette côté conduc­teur. Cette fonction est prévue pour
faciliter le réglage de la température
de tout l’habitacle quand il n’y a que
le conducteur dans la voiture. Pour
revenir à la gestion séparée des tem­pératures et de la distribution de l’air
dans les deux zones de l’habitacle, il
suffit de tourner la bague H ou N
pour le réglage de la température côté
passager avant ou appuyer de nou­veau sur le bouton MONO lorsque le
voyant sur le bouton est allumé.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

53

Bouton enclenchement/
désenclenchement du recyclage

PLANCHE

DE BORD ET

d’air (si présent) C

COMMANDES

Le recyclage d’air est géré suivant les
logiques de fonctionnement suivantes:

❒ enclenchement forcé (recyclage

SECURITE

❒ désenclenchement forcé (recyclage

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

Ces conditions de fonctionnement
sont obtenues en appuyant sur le bou­ton de recyclage d’air C de façon sé-

ARRIVE

S’IL VOUS

quentielle.

Après de longues périodes d’enclen­chement du recyclage d’air (plus de
15 minutes consécutives), le système

ENTRETIEN DE

cyclage pour des raisons de sécurité et

désenclenche automatiquement le re-

LA VOITURE

permet le changement de l’air.

d’air toujours enclenché), signalé
par l’allumage du voyant sur le
bouton C et par le symboleísur
l’affichage;

d’air toujours désenclenché avec
entrée de l’air de l’extérieur), si­gnalé par l’extinction du voyant sur
le bouton et par le symbole

ê

sur

l’affichage.

ATTENTION L’enclenchement du re­cyclage permet,

(pour réchauffer ou refroidir l’habi­tacle), de rejoindre plus rapidement
les conditions voulues.

Toutefois, nous déconseillons vive­ment l’utilisation du recyclage par
temps froid ou pluvieux car la possi­bilité d’embuer l’intérieur des glaces
augmenterait considérablement, sur­tout si le climatiseur n’est pas activé.

Pour des températures extérieures in­férieures à 5° - 7°C le recyclage d’air
est forcé désenclenché ( entrée d’air
de l’extérieur ) pour éviter de pos­sibles phénomènes d’embuage.

Lorsque le contrôle manuel du recy­clage est activé, l’inscription FULL
s’éteint sur l’affichage et sur l’icône
sur l’affichage disparaît AUTO.

ATTENTION

Il est conseillé de ne pas

utiliser la fonction de re­cyclage d’air intérieur lorsque la
température extérieure est basse,
car les vitres pourraient s’embuer
rapidement.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

54

Bouton désenclenchement
compresseur climatiseur B

En appuyant sur le boutonòlorsque
le voyant est allumé sur le bouton
même, on désenclenche le compres­seur du climatiseur et le voyant
s’éteint. En appuyant sur le bouton
lorsque le voyant est éteint, on réta­blit l’enclenchement du compresseur
au contrôle automatique du système;
cette condition est mise en évidence
par l’allumage du voyant sur le bou­ton.

Quand on désenclenche le compres­seur du climatiseur, le système désen­clenche le recyclage pour éviter l’em­buage possible des vitres et, même si
le système est en mesure de garder la
température demandée, l’inscription
FULL disparaît sur l’affichage. Si, par
contre, le système n’est plus en me­sure de garder la température de­mandée les températures clignotent et
l’inscription AUTO s’éteint.

ATTENTION Si le compresseur est
désenclenché, il n’est pas possible
d’introduire dans l’habitacle de l’air à
une température inférieure à la tem­pérature extérieure; en outre, dans des
conditions de l’environnement parti­culières, les glaces pourraient s’em­buer rapidement car l’air ne peut être
déshumidifié.

Le désenclenchement du compresseur
reste mémorisé même après l’arrêt du
moteur.

Pour rétablir le contrôle automatique
de l’enclenchement du compresseur,
appuyer de nouveau sur le bouton

ò

ou bien appuyer sur le bouton AUTO.

Lorsque le compresseur est désen­clenché, si la température extérieure
est supérieure à celle sélectionnée, le
système n’est pas en mesure de satis­faire la demande et il le signale par le
clignotement de la température sélec­tionnée sur l’affichage, pendant
quelques secondes, après quoi l’ins­cription AUTO s’éteint.

Lorsque le compresseur est désen­clenché, il est possible de mettre à
zéro la vitesse du ventilateur. Lorsque
le compresseur est actif et le moteur
tourne, la ventilation manuelle ne
peut descendre au-dessous d’une
barre visualisée sur l’affichage.

Bouton pour le désembuage/
dégivrage rapide des glaces F

En appuyant sur ce bouton, le clima­tiseur active automatiquement toutes
les fonctions nécessaires pour accélé­rer le désembuage/dégivrage du pare­brise et des glaces latérales:

❒ il enclenche le compresseur du cli-

matiseur lorsque les conditions cli­matiques le permettent;

❒ il désenclenche le recyclage d’air;

❒ il sélectionne la température maxi-

mum de l’air (HI) sur les deux zones;

❒ il enclenche une vitesse du ventila-

teur qui est en fonction de la tem­pérature du liquide de refroidisse­ment du moteur, pour limiter l’en­trée d’air non suffisamment chaud
pour désembuer les glaces;

❒ il dirige le flux d’air vers les diffu-

seurs du pare-brise et des glaces la­térales avant;

❒ il enclenche la lunette chauffante

ATTENTION: La fonction de désem­buage/dégivrage rapide des glaces
reste enclenchée pendant 3 minutes
environ, dès que le liquide de refroi­dissement du moteur dépasse 50 °C
(versions essence) ou 35 °C (versions
Multijet).

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

55

Lorsque la fonction de désem­buage/dégivrage maximum est en­clenchée, le voyant sur le bouton cor-

PLANCHE

DE BORD ET

respondant et celui sur le bouton de

COMMANDES

la lunette chauffante s’allument. En
outre, sur l’affichage s’éteint l’ins­cription FULL AUTO.

Lorsque la fonction de désem-

SECURITE

buage/dégivrage maximum est en­clenchée, les seules interventions ma­nuelles possibles sont le réglage ma­nuel de la vitesse du ventilateur et la

CONDUITE

désactivation de la lunette chauffante.

En appuyant sur le bouton de la fonc­tion de désembuage/dégivrage maxi­mum ou bien sur les boutons du re-

TEMOINS ET

cyclage d’air ou du désenclenchement

SIGNALISATIONS

du compresseur ou sur le bouton
AUTO, le système désenclenche la
fonction de désembuage/dégivrage

S’IL VOUS

tions de fonctionnement du système

maximum, en rétablissant les condi-

ARRIVE

existant avant l’activation de la fonc­tion même.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

Bouton de désembuage/dégivrage
de la lunette chauffante G

En appuyant sur ce bouton on en­clenche le désembuage/dégivrage de
la lunette chauffante. L’enclenche­ment de cette fonction est signalé par
l’allumage du voyant sur le bouton.

La fonction se désenclenche automa­tiquement après environ 30 minutes,
ou en appuyant de nouveau sur le
bouton ou à l’arrêt du moteur et ne
s’enclenche pas au démarrage suivant.

ATTENTION Ne pas appliquer de
décalcomanies sur les filaments élec­triques dans la partie intérieure de la
lunette chauffante afin d’éviter de
l’endommager et d’en compromettre
le fonctionnement.

Extinction du système (OFF) E

Le système de climatisation se désen­clenche en appuyant sur le bouton

í

.

Sur l’affichage n’apparaît que l’indi­cation du recyclage d’air intérieur en­clenchéí.

Les conditions du système de climati­sation, lorsque le système est éteint,
sont les suivantes:

❒ Tous les voyants sont éteints;

❒ Les affichages des températures ré-

glées sont éteints;

❒

le recyclage de l’air est enclenché, en
isolant ainsi l’habitacle de l’extérieur;

❒

le compresseur du climatiseur est
désenclenché;

❒

le ventilateur est éteint.

Même si le système est éteint, la lunette
chauffante peut être enclenchée ou
désenclenchée normalement.

ATTENTION La centrale du système
de climatisation mémorise les réglages
du système avant l’extinction et les ré­tablit en appuyant sur n’importe quel
bouton du système (sauf celui de la lu­nette chauffante); si la fonction de la
touche appuyée n’était pas active avant
l’extinction, elle sera elle aussi activée;
si elle était active, elle restera ainsi.

Si l’on souhaite rallumer le système de
climatisation automatiquement, ap­puyer sur le bouton AUTO.

56

Capteur anti-embuage

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Sur la voiture, au-dessous du rétrovi­seur intérieur, est installé un capteur
qui permet de relever l’embuage du
pare-brise et d’intervenir pour assu­rer toujours les conditions de visibilité
de sécurité.

Le système réagit lorsque le pare-brise
commence à s’embuer si la tempéra­ture extérieure et l’humidité attei­gnent des conditions particulières; le
système réalise des logiques finalisées
à garder la visibilité sur le pare-brise.

Si le capteur relève un début d’em­buage, il effectue les actions suivantes:

❒

enclenchement du compresseur
(symboleòsur l’affichage et bouton
B allumé);

❒ désenclenchement du recyclage

d’air (entrée de l’air toujours de
l’extérieur).

Si ces interventions ne suffisent pas à
éliminer l’embuage et à rétablir les
conditions de sécurité, le système ef­fectue les actions suivantes:

❒ modification de la distribution d’air

pour augmenter la quantité d’air
sur le pare-brise;

❒ augmentation du débit d’air.

Les interventions du capteur anti-em­buage sont des interventions de sécu­rité active et, par conséquent, ces ac­tions se produisent soit si le fonction­nement est automatique soit en pré­sence d’interventions manuelles sur le
climatiseur.

Si, pendant l’intervention du capteur,
on intervient manuellement le fonc­tionnement du capteur est désactivé
et il n’interviendra plus jusqu’à ce
qu’on appuie de nouveau sur la
touche AUTO ou jusqu’au démarrage
suivant du moteur.

Lorsque le capteur signale à la cen­trale du climatiseur que les conditions
de visibilité normale ont été rétablies,
le système revient aux conditions qui
précédaient l’intervention.

ATTENTION Si l’intervention du
capteur anti-embuage a eu lieu, cela
signifie que les conditions de la tem­pérature extérieure et de l’humidité
sont critiques pour une visibilité cor­recte et sûre; par conséquent, lorsque
le système revient aux conditions ini­tiales demandées par l’utilisateur, le
compresseur reste enclenché pour évi­ter la répétition du phénomèneo.

ATTENTION

Pour un fonctionnement

correct du capteur anti­embuage il faut garder le pare­brise propre et ne pas appliquer
des décalcomanies ou d’adhésifs
sur la zone du capteur au-dessous
du rétroviseur intérieur.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

57

FEUX EXTERIEURS

PLANCHE

DE BORD ET

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

Le levier gauche regroupe les com­mandes des feux extérieurs.

COMMANDES

L’éclairage extérieur se produit uni­quement avec la clé de contact tour­née sur MAR.

SECURITE

FEUX ETEINTS fig. 45

Bague tournée surå.

CONDUITE

FEUX DE POSITION fig. 46

Tourner la bague en position6.

Sur le tableau de bord s’éclaire le té­moin3.

SIGNALISATIONS

FEUX DE CROISEMENT fig. 47

ARRIVE

Tourner la bague en position2.

Sur le tableau de bord s’éclaire le té­moin3.

LA VOITURE

fig. 45

fig. 46

L0C0062m

L0C0061m

1

1

fig. 48

1

6

L0C0101m

FEUX DE ROUTE fig. 48

Avec la bague en position2tirer le
levier vers le volant (position stable).

Sur le tableau de bord s’éclaire le té­moin1.

Pour éteindre les feux de route, tirer
de nouveau le levier vers le volant (les
feux de croisement se réenclenchent).

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

58

fig. 47

L0C0063m

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 49

L0C0064m

APPEL DE PHARES fig. 49

Tirer le levier vers le volant (position
instable) indépendamment de la po­sition de la bague. Sur le tableau de
bord s’éclaire le témoin1.

FEUX DE PARKING fig. 50

La clé de contact sur STOP ou enle­vée, tourner le levier sur la position

. Le témoin

6

s’allume sur le ta-

3

bleau de bord et tous les feux de po­sition et les éclaireurs de plaque s’al­lument.

En déplaçant le levier en hautane
s’allument que les feux de position du
côté droit; en le déplaçant en bas

b

ne s’allument que les feux du côté
gauche. Dans les deux cas, le témoin

ne s’allume pas sur le tableau de

3

bord.

fig. 50

L0C0065m

INDICATEURS DE DIRECTION
fig. 50

Placer le levier en position (stable):
❒ en haut (position 1): activation de

l’indicateur de direction droit;

❒ en bas (position 2): activation de

l’indicateur de direction gauche.

Sur le tableau de bord s’éclaire par in­termittence le témoin

FouD

.

Les indicateurs de direction se désac­tivent automatiquement en ramenant
la voiture en position de marche rec­tiligne.

En voulant signaler un changement
de voie momentané, qui n’exige
qu’une faible rotation du volant, on
peut déplacer le levier vers le haut ou
vers le bas sans atteindre le déclic (po­sition instable). En le lâchant, le le­vier revient automatiquement au
point de départ.

fig. 51

L0C0064m

DISPOSITIF “FOLLOW ME
HOME” fig. 51

Il a pour tâche de permettre pendant
la période de temps sélectionnée,
d’éclairer l’espace devant la voiture.

Activation

La clé de contact en position STOP
ou enlevée, tirer le levier vers le volant
et agir sur le levier dans les deux mi­nutes de l’extinction du moteur.

A chaque actionnement du levier, l’al­lumage des feux est prolongé de 30
secondes, jusqu’à un maximum de
210 secondes; une fois écoulé cette pé­riode de temps, les feux s’éteignent
automatiquement.

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

59

A chaque actionnement du levier cor­respond l’allumage du témoin3sur
le tableau de bord, en même temps

PLANCHE

DE BORD ET

que le message visualisé par l’affi-

COMMANDES

chage (voir le chapitre “Témoins et si­gnalisations”) et l’indication du temps
pendant lequel la fonction reste ac­tive. Le témoin s’allume pendant le

SECURITE

premier actionnement du levier et
reste allumé jusqu’à la désactivation
automatique de la fonction. Chaque
actionnement du levier n’augmente
que le temps d’allumage des feux.

CONDUITE

Désactivation

Maintenir le levier tiré vers le volant

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

pendant plus de 2 secondes.

SIGNALISATIONS

ARRIVE

LA VOITURE

TECHNIQUES

fig. 52

L0C0185m

CAPTEUR PHARES
AUTOMATIQUES
(capteur de lumière) fig. 52

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Il capte les variations de l’intensité lu­mineuse à l’extérieur de la voiture en
fonction de la sensibilité à la lumière
établie: plus grande est la sensibilité,
plus petite est la quantité de lumière
extérieure nécessaire pour activer l’al­lumage des feux extérieurs. La sensi­bilité du capteur de lumière est ré­glable à l’aide du “Menu de set-up”
de l’affichage.

fig. 53

L0C0225m

Activation

Tourner la bague en position

2

A

:on
obtient ainsi l’allumage automatique
en même temps des feux de position
et des feux de croisement en fonction
de la luminosité extérieure.

Si le capteur est activé, on peut effec­tuer le seul appel de phares.

Désactivation

Si le capteur donne la commande
d’extinction, les feux de route sont
éteints et, après 10 secondes environ,
les feux de position.

Le capteur n’est pas en mesure de re­lever la présence de brouillard; par
conséquent, dans ces conditions, il
faut allumer manuellement les feux.

INDEX

ALPHABÉTIQUE

60

NETTOYAGE
DES VITRES

ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES

Le fonctionnement se produit uni­quement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.

Le levier droit peut avoir cinq posi­tions différentes fig. 54:

A: essuie-glace arrêté
B: fonctionnement à intermittence.

Le levier en position B, en tournant la
bague F il est possible de sélectionner
quatre vitesses possibles de fonction­nement de manière intermittente:

,

= intermittence basse

-- = intermittence lente

--- = intermittence moyenne

---- = intermittence rapide

fig. 54

L0C0066m

C: fonctionnement continu lent;
D: fonctionnement continu rapide;
E: fonctionnement rapide temporaire

(position instable).

Le fonctionnement en position E est
limité au temps auquel on garde ma­nuellement le levier dans cette posi­tion. Lors du relâchement du levier,
celui-ci revient dans la position A en
arrêtant automatiquement l’essuie­glace.

ATTENTION

Ne pas utiliser l’essuie-

glace pour libérer le pare­brise de couches accumulées de
neige ou verglas. Dans ces condi­tions, si l’essuie-glace est soumis à
un effort excessif, le protège-mo­teur intervient et en empêche le
fonctionnement même pendant
quelques secondes. Si successive­ment le fonctionnement n’est pas
rétabli, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

61

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 55

Fonction “Lavage intelligent”

CONDUITE

En tirant le levier vers le volant (po­sition instable) on actionne le jet du
liquide du lave-vitre et l’essuie-glace

TEMOINS ET

fig. 55.

SIGNALISATIONS

En gardant le levier tiré pendant plus
d’une demie seconde, il est possible
d’activer automatiquement par un

S’IL VOUS

l’essuie-glace même.

seul mouvement le jet du lave-vitre et

ARRIVE

Le fonctionnement de l’essuie-glace
achève trois battements après le relâ­chement du levier.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

L0C0067m

CAPTEUR DE PLUIE

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Le capteur de pluie A est placé der­rière le miroir rétroviseur intérieur, en
contact avec le pare-brise et permet
d’adapter automatiquement, pendant
le fonctionnement intermittent, la fré­quence des battements de l’essuie­glace à l’intensité de la pluie.

Le capteur a un champ de réglage qui
varie progressivement d’essuie-glace
au repos (aucun battement) lorsque la
vitre est sèche, à essuie-glace à la pre­mière vitesse continue (fonctionne­ment continue lent) avec pluie intense.

Activation fig. 56

Déplacer le levier droit d’un déclic
vers le bas.

L’activation du capteur est signalée
par un “battement” d’acquisition de
la commande.

ATTENTION La vitre doit toujours
être propre dans la zone du capteur.

En tournant la bague F il est possible
d’augmenter la sensibilité du capteur
de pluie et obtenir une variation plus
rapide d’essuie-glace au repos (aucun
battement) lorsque la vitre est sèche, à
essuie-glace à la première vitesse conti­nue (fonctionnement continue lent).

fig. 56

L0C0066m

L’augmentation de la sensibilité du
capteur de pluie est signalée par un
“battement” d’acquisition et mise en
fonction de la commande.

En actionnant le lave-vitre avec le
capteur de pluie enclenché, le cycle de
lavage normal est réalisé, à la fin du­quel le capteur de pluie reprend son
fonctionnement automatique normal.

62

Désactivation fig. 56

Tourner la clé de contact en position
STOP.

Au démarrage suivant (clé en position
MAR), le capteur ne se réactive pas
même si le levier est resté en position
B. Pour activer le capteur, déplacer le
levier en position A ou C et ensuite en
position B.

L’activation du capteur est signalée par
un “battement” au moins de l’essuie­glace, même si le pare-brise est sec.

Le capteur de pluie est en mesure de
reconnaître et de s’adapter automati­quement à la présence des conditions
suivantes:

❒ présence d’impureté sur la surface

de contrôle (dépots de sel, saleté,
etc.);

❒ présence de rayures d’eau provo-

quées par les balais usés de l’essuie­glace;

❒ différence entre le jour et la nuit.

fig. 57

L0C0068m

ESSUIE-LUNETTE/
LAVE-LUNETTE fig. 57

Le fonctionnement se produit uni­quement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR.

En poussant le levier vers la planche
(position instable) on actionne le jet
du liquide du lave-lunette et le fonc­tionnement continu de l’essuie-lunette
même.

Le fonctionnement achève au relâ­chement du levier.

En tournant la bague A de la position

å

à la position'on actionne l’es­suie-lunette avec fonctionnement in­termittent.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

63

CRUISE CONTROL
(régulateur de

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

vitesse constante)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

SECURITE

C’est un dispositif d’assistance à la
conduite, à contrôle électronique, qui
permet de conduire la voiture à une
vitesse supérieure à 30 km/h sur les

CONDUITE

longs trajets droits et sur chaussée
sèche, lorsque les variations de vitesse
sont moindres (ex. parcours d’auto­route), à une vitesse désirée, sans en-

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

foncer la pédale de l’accélérateur.
L’utilisation du dispositif n’est toute-

SIGNALISATIONS

fois pas nécessaire sur les routes sub­urbaines à grande circulation. Ne pas
utiliser le dispositif en ville.

ARRIVE

LA VOITURE

fig. 58

L0C0069m

ENCLENCHEMENT DU
DISPOSITIF fig. 58

Tourner la bague A en position ON.

Le dispositif doit être enclenché uni­quement en 4

ème

ou 5

ème

vitesse. Pen­dant les descentes avec le dispositif
enclenché, il est possible que la vitesse
de la voiture augmente légèrement
par rapport à celle mémorisée.

Son enclenchement est mis en évi­dence par l’allumage du témoin Ü et
par le message correspondant sur le
tableau de bord.

MEMORISATION VITESSE
DE LA VOITURE

Procéder comme suit:

❒

tourner la bague A sur ON et ap­puyer sur la pédale de l’accélérateur
jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée;

❒

déplacer le levier vers le haut (+)
pendant au moins trois secondes, puis
le relâcher: la vitesse de la voiture est
mémorisée il est donc possible de lâ­cher la pédale de l’accélérateur.

En cas de nécessité (par exemple en cas
de dépassement) il est possible d’accé­lérer en appuyant sur la pédale de l’ac­célérateur: en relâchant la pédale, la
voiture retournera à la vitesse précé­demment mémorisée.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

64

RETABLISSEMENT
DE LA VITESSE MEMORISEE

Si le dispositif a été désenclenché par
exemple en appuyant sur la pédale du
frein ou de l’embrayage, pour rétablir
la vitesse mémorisée procéder comme
suit:

❒ accélérer progressivement jusqu’à

atteindre une vitesse proche à celle
mémorisée;

❒ engager la vitesse sélectionnée au

moment de la mémorisation de la
vitesse (4

ème

ou 5

ème

vitesse);

❒ appuyer su le bouton RES B.

AUGMENTATION
DE LA VITESSE MEMORISEE

Elle peut se produire en deux façons:

❒ en appuyant sur l’accélérateur et en

mémorisant successivement la nou­velle vitesse rejointe;

ou

❒ en déplaçant le levier vers le haut

(+).

A chaque actionnement du levier cor­respond une augmentation de la vi­tesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
tenant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.

REDUCTION DE LA VITESSE
MEMORISEE

Elle peut se produire en deux façons:

❒ en désenclenchant le dispositif et en

mémorisant successivement la nou­velle vitesse;

ou
❒ en déplaçant le levier vers le bas (–)

jusqu’à rejoindre la nouvelle vitesse
qui restera automatiquement mé­morisée.

A chaque actionnement du levier cor­respond une diminution de la vitesse
d’environ 1 km/h, alors qu’en tenant
le levier vers le bas, la vitesse change
de manière continue.

DESENCLENCHEMENT
DU DISPOSITIF

Tourner la bague A sur OFF ou la clé
de contact sur STOP. Le dispositif est
automatiquement désenclenché dans
un des cas suivants:

❒ en appuyant sur la pédale du frein

ou de l’embrayage;

❒ intervention du système ESP (pour

versions/marchés, où il est prévu).

ATTENTION

Pendant la marche le dis-

positif activé, ne jamais
placer le levier du changement de
vitesse au point mort.

ATTENTION

En cas de fonctionnement

défectueux ou de panne du
dispositif, tourner la bague A sur
OFF et s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia après avoir
vérifié l’intégrité du fusible de pro­tection.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

65

PLAFONNIERS

COMMANDES

PLANCHE

DE BORD ET

Lumières de courtoisie fig. 59

COMMANDES

Appuyer sur le bouton A pour allu­mer/éteindre la lumière de courtoisie
côté conducteur ou bien appuyer sur

SECURITE

le bouton C pour allumer/éteindre la
lumière de courtoisie côté passager.

La clé en position STOP ou enlevée,
les lumières restent allumées pendant
15 minutes, ensuite elles s’éteignent

CONDUITE

automatiquement.

Eclairage central

TEMOINS ET

La lumière s’allume automatiquement

SIGNALISATIONS

dès l’ouverture d’une porte et s’éteint
lors de sa fermeture, après 10 se­condes environ.

ARRIVE

S’IL VOUS

Si la porte reste ouverte, la lumière
s’éteint après 3 minutes environ.

Il est aussi possible d’allumer/éteindre
la lumière centrale en appuyant sur le

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

bouton B.

L’allumage/extinction de la lumière
est progressif.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

fig. 59

L0C0015m

Après l’allumage par l’intermédiaire
de la pression sur le bouton B,silaclé
est en position STOP ou si elle est en­levée du contacteur, la lumière reste
allumée pendant 15 minutes anviron,
puis elle s’éteint automatiquement.

FEUX DE DETRESSE fig. 60

On les allume en appuyant sur l’in­terrupteur A, quelle que soit la posi­tion de la clé de contact.

Lorsque le dispositif est enclenché,
l’interrupteur s’allume à intermittence
et simultanément sur le tableau de
bord s’allument les témoinsFetD.

Pour éteindre, appuyer de nouveau
sur l’interrupteur.

FEUX ANTIBROUILLARD fig. 61

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Ils s’allument, lorsque les feux de po­sition sont allumés, en appuyant sur
le bouton5.

Le témoin s’allume sur le tableau de
bord5.

Il s’éteignent en appuyant de nouveau
sur le bouton.

ATTENTION

L’utilisation des feux de

détresse est réglementée
par le code routier du pays où l’on
se trouve. Respecter les règles
prescrites.

66

fig. 60

fig. 61

L0C0228m

L0C0229m

FEU ANTIBROUILLARD
ARRIERE fig. 61

Il s’allume, lorsque les feux de croise­ment sont allumés, en appuyant sur
le bouton4.

Le témoin s’allume sur le tableau de
bord

4

.

Il s’éteigne en appuyant de nouveau
sur le bouton.

fig. 62

L0C0046m

INTERRUPTEUR DE BLOCAGE
DU CARBURANT fig. 62

Il est placé en bas, près du montant
côté passager, pour l’atteindre il faut
déplacer le tapis de revêtement; il in­tervient en cas de choc en provocant
l’interruption de l’alimentation du
carburant et par conséquent l’extinc­tion du moteur.

L’intervention de l’interrupteur est si­gnalée par l’allumage du témoin è
sur le tableau de bord en même temps
que le message visualisé sur l’affi­chage multifonction (Voir le chapitre
“Témoins et signalisations”).

Contrôler soigneusement la voiture
pour s’assurer qu’il n’y ait pas de
fuites de carburant, par exemple dans
le compartiment moteur, sous la voi­ture ou à proximité de la zone du ré­servoir.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

67

S’il n’y a aucune perte de carburant
et la voiture est en mesure de repar­tir, appuyer sur le bouton A pour ré-

PLANCHE

DE BORD ET

activer le système d’alimentation et

COMMANDES

l’allumage des lumières.

Après le choc, tourner la clé de
contact sur STOP pour ne pas dé­charger la batterie.

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

ATTENTION

Après le choc, si l’on per-

çoit une odeur de carbu­rant ou si l’on remarque des fuites
par le système d’alimentation, ne
pas réenclencher l’interrupteur,
afin d’éviter des risques d’incendie.

EQUIPEMENTS
INTERIEURS

BOITE A GANTS fig. 63

Pour ouvrir la boîte à gants, agir sur
la poignée comme indiqué par la
flèche.

PORTE-VERRES/
PORTE-BOISSONS fig. 64

Ils sont situés sur le tunnel central.

PORTE-CARTES

Sur le tunnel central ont été prati­quées des fissures pour ranger les
cartes téléphoniques, les cartes ma­gnétiques ou les tickets d’autoroute.

PRISE DE COURANT (12V)

Elle est située sur le tunnel central et
fonctionne uniquement si la clé de
contact est sur MAR.Siondemande
le kit pour fumeurs, la prise est rem­placée par l’allume-cigares.

fig. 63

fig. 64

L0C0251m

L0C0230m

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

68

ALLUME-CIGARES

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Il est placé sur le tunnel central près
du levier du frein à main.

Pour enclencher l’allume-cigares, ap­puyer sur le bouton correspondant, la
clé de contact sur MAR.

Après environ 15 secondes, le bouton
revient automatiquement sur la posi­tion initiale et l’allume-cigares est prêt
à l’emploi.

ATTENTION Vérifier toujours le dé­branchement de l’allume-cigares.

ATTENTION L’allume-cigares at­teint des températures élevées. Mani­puler avec précaution et éviter son
utilisation de la part des enfants: dan­ger d’incendie et/ou de brûlures.

CENDRIER

(pour versions/marchés,
où il est prévu))

Il s’agit d’un boîtier en plastique ex­tractible avec une ouverture à ressort,
qui peut être placé dans les emplace­ments porte-verres/boissons présents
sur le tunnel central.

ATTENTION Ne pas utiliser les cen­driers comme corbeille à papier: ils
pourraient s’enflammer au contact
des bouts de cigarettes.

fig. 65

L0C0017m

AILETTES PARE-SOLEIL fig. 65

Elles se trouvent sur les côtés du mi­roir rétroviseur intérieur. Elles peu­vent être orientées frontalement et la­téralement.

Derrière l’ailette côté conducteur et
passager se trouvent deux miroirs de
courtoisie.

Pour utiliser le miroir côté conduc­teur, ouvrir le cache coulissant A.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

69

TOIT OUVRANT

(pour versions/marchés, o

PLANCHE

DE BORD ET

TEMOINS ET

S’IL VOUS

ENTRETIEN DE

CARACTERISTIQUES

INDEX

ù il est prévu)

COMMANDES

Le toit ouvrant “skydome” a une
grande surface et il est formé de 2
panneaux en verre dont l’un est fixe

SECURITE

et l’autre peut bouger; ils sont pour­vus de rideaux pare-soleil dont le
mouvement est manuel et prévoit
deux positions (ouvert/fermé). Le
fonctionnement du toit ouvrant se

CONDUITE

produit uniquement si la clé de
contact est en position MAR. Les bou­tons A et B-fig. 66, placés sur le pla­fonnier central, commandent les fonc­tions d’ouverture/fermeture.

SIGNALISATIONS

Ouverture automatique

Appuyer sur le bouton A pendant plus
de 1 seconde: le panneau en verre

ARRIVE

avant se déplacera automatiquement
sur la position “spoiler”; appuyer de
nouveau sur le bouton A pendant plus
de 1 seconde pour ouvrir complète­ment le panneau. Après la commande

LA VOITURE

initiale d’ouverture, le panneau peut
être arrêté dans des positions inter­médaiires en appuyant de nouveau
sur le bouton A.

TECHNIQUES

Fermeture automatique

A partir de la position d’ouverture
complète, appuyer sur le bouton B
pendant plus de 1 seconde: le panneau
en verre avant se déplacera automati-

ALPHABÉTIQUE

quement sur la position “spoiler”; ap-

70

fig. 66

L0C0176m

puyer de nouveau sur le bouton B pen­dant plus de 1 seconde pour fermer
complètement le panneau. Après la
commande initiale d’ouverture, le pan­neau peut être arrêté dans des positions
intermédaiires en appuyant de nou­veau sur le bouton B.

Ouverture / fermeture manuelle

En appuyant sur le bouton A ou B,
pendant moins de 1 seconde, le pan­neau en verre bouge respectivement
vers l’ouverture et la fermeture pro­portionellement au temps de pression,
en s’arrêtant lorsqu’on relâche le bou­ton. Cette fonction permet de placer
le toit dans des positions intermé­diaires par rapport à l’ouverture/ fer­meture automatique.

DISPOSITIF
ANTI-ECRASEMENT

Le toit ouvrant est doté d’un système
de sécurité anti-écrasement en mesure

de reconnaître la présence éventuelle
d’un obstacle pendant le mouvement
en fermeture de la vitre; lors de cet
évènement, le système interrompt et
inverse la course de la vitre.

PROCEDURE
D’INITIALISATION

Après le débranchement éventuel de
la batterie ou à l’interruption du fu­sible de protection, il faut procéder à
initialiser de nouveau le fonctionne­ment du toit ouvrant.

Procéder de cette manière:
❒ appuyer sur le bouton A-fig. 66 en

position de fermeture;

❒ garder la pression sur le bouton

afin que le toit, par déclics, se ferme
complètement;

❒ attendre, après la fermeture com-

plète du toit, l’arrêt du moteur élec­trique du toit.

En descendant de la voiture, enlever
toujours la clé de contact afin d’éviter
que le toit ouvrant, actionné par mé­garde, ne constitue un danger pour
ceux qui restent à bord: l’utilisation
impropre du toit ouvrant peut être
dangereuse. Avant et pendant son ac­tionnement, s’assurer toujours que les
passagers ne soient exposés au risque
de lésions provoquées par le mouve­ment du toit ouvrant, ou par des ob­jets personnels entraînés ou basculés
par le toit même.

Ne pas actionner le toit ou­vrant en présence de barres
porte-bagages.

PORTES

FERMETURE CENTRALISEE
fig. 68

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

fig. 67

L0C0186m

MANOEUVRE DE SECOURS
fig. 67

En cas d’un fonctionnement manqué
de l’interrupteur, le toit ouvrant peut
être manoeuvré manuellement, en
procédant ainsi:

❒ prendre la clé A de la boîte porte-

objets

❒ enlever le bouchon de protection si-

tué sur le toit intérieur, près du ri­deau pare-soleil

❒ introduire la clé en dotation dans le

siège B et tourner:

– dans le sens des aiguilles pour

ouvrir le toit

– dans le sens inverse des aiguilles

pour fermer le toit

Ne pas ouvrir le toit en pré­sence de neige ou verglas:
on risque de l’endommager.

ATTENTION

En descendant de la voi-

ture, enlever toujours la clé
de contact afin d’éviter que le toit
ouvrant, actionné par mégarde, ne
constitue un danger pour ceux qui
restent à bord: l’utilisation im­propre du toit ouvrant peut être
dangereuse. Avant et pendant son
actionnement, s’assurer toujours
que les passagers ne soient pas ex­posés au risque de lésions provo­quées par le mouvement du toit ou­vrant, ou par des objets personnels
entraînés ou basculés par le toit
même.

De l’extérieur

Lorsque les portes sont fermées, in­troduire et tourner la clé dans la ser­rure de la porte avant ou appuyer sur
le boutonÁsur la télécommande.

De l’intérieur

Avec les portes fermées, appuyer sur
les touches A (pour déverrouiller les
portes) et B (pour verrouiller les
portes) situées entre les commandes
sur la planche de bord.

ATTENTION Si une porte n’est pas
correctement fermée ou que l’instal­lation est en panne, la fermeture cen­tralisée ne s’active pas.

Si la cause du fonctionnement manqué
a été éliminée, le dispositif recommence
à fonctionner régulièrement.

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

fig. 68

L0C0231m

INDEX

ALPHABÉTIQUE

71

LEVE-GLACES

PLANCHE

ELECTRIQUES

DE BORD ET

COMMANDES

ATTENTION Lorsque la clé de
contact est en position STOP ou en­levée, les lève-vitres restent actifs pen­dant 2 minutes environ et se désacti-

SECURITE

vent immédiatement dès l’ouverture
d’une des portes.

COMMANDES fig. 69

CONDUITE

Sur l’appui-bras intérieur de la porte
côté conducteur se trouvent deux in­terrupteurs qui actionnent, la clé de
contact sur MAR:

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

A ouverture/fermeture vitre avant

B ouverture/fermeture vitre avant

ARRIVE

S’IL VOUS

Sur certaines versions, en appuyant
sur le bouton A pendant plus d’une
demie seconde on active le fonction­nement automatique: la vitre s’arrête

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

quand elle arrive en fin de course ou
bien si l’on appuie de nouveau sur le
bouton.

gauche;

droite.

fig. 69

L0C0019m

ATTENTION

L’utilisation impropre des

lève-vitres électriques peut
être dangereuse. Avant et pendant
leur actionnement, s’assurer tou­jours que les passagers ne soient
exposés au risque de lésions pro­voquées directement par les vitres
en mouvement et par les objets
personnels traînés ou heurtés par
les vitres mêmes. En descendant de
la voiture, enlever toujours la clé
de contact afin d’éviter que les
lève-vitres électriques, actionnés
par mégarde, ne constitue un dan­ger pour ceux qui restent à bord.

fig. 70

L0C0019m

Sur l’appui-bras intérieur de la porte
côté conducteur se trouve un inter­rupteur de commande de la vitre cor­respondante fig. 70.

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

72

COFFREA
BAGAGES

Le hayon du coffre à bagages (lors­qu’il est déverrouillé) peut s’ouvrir
uniquement de l’extérieur de la voi­ture en agissant sur la poignée élec­trique d’ouverture placée sur le porte­plaque fig. 71.

De plus, le hayon peut s’ouvrir à tout
moment si les portes de la voiture sont
déverrouillées.

En agissant sur l’affichage du tableau
de bord (voir paragraphe “Affichage
multifonction” dans ce chapitre
même) il est possible d’activer l’op­tion “Déverrouillage du coffre à ba­gages indépendant”: de cette manière
le coffre à bagages ne se déverrouille
pas en même temps que les portes.

fig. 71

L0C0269m

OUVERTURE DU HAYON A
L’AIDE DE LA CLE AVEC
TELECOMMANDE fig. 72

Appuyer sur le boutonR.

L’ouverture du hayon du coffre à ba­gages est accompagnée par un double
signal lumineux des indicateurs de di­rection.

En refermant le hayon, toutes ces
fonctions sont rétablies.

fig. 72

L0C4008m

FERMETURE DU HAYON
ARRIERE

Baisser le hayon arrière en appuyant
jusqu’à percevoir le déclic de blocage.

ATTENTION Si l’option “Déver­rouillage coffre à bagages indépen­dant” a été activée, s’assurer, avant
de refermer le coffre, d’avoir sur soi
la clé de contact, car le hayon sera au­tomatiquement verouillé.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

73

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

Ajouter des objets sur la
plage arrière ou sur le
hayon du coffre à bagages

(haut-parleurs, spoiler,
etc.), exclu ce qui est prévu par le
constructeur, peut compromettre le
fonctionnement correct des amortis­seurs latéraux à gaz du hayon
même.

fig. 73

A

B

L0C0180m

fig. 74

L0C0103m

CONDUITE

Lors de l’utilisation du

coffre à bagages, ne jamais
dépasser les charges maxi autori­sées (voir chapitre “Caractéris-

TEMOINS ET

tiques techniques”). S’assurer

SIGNALISATIONS

aussi que les objets contenus dans
le coffre à bagages soient bien ran­gés, afin d’éviter qu’un freinage

S’IL VOUS

avant et provoquer des blessures

brusque puisse les projeter en

ARRIVE

aux passagers.

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

Ne pas voyager avec des

objets posés sur la plage

CARACTERISTIQUES

des lésions aux passagers en cas

arrière: ils pourraient provoquer

TECHNIQUES

d’accident ou lors d’un freinage
brusque.

INDEX

ALPHABÉTIQUE

74

ATTENTION

ATTENTION

OUVERTURE DE SECOURS
DU HAYON fig. 73

Pour ouvrir le hayon du coffre à ba­gages de l’intérieur, si la batterie de la
voiture est déchargée ou si une ano­malie de la serrure électrique du
hayon s’est produite, procéder comme
suit (voir “Agrandissement du coffre
à bagages” dans ce chapitre):

– enlever les appuis-tête arrière;

– rabattre les coussins des sièges ar­rière;

– rabattre les dossiers;

– pour obtenir le déverrouillage mé­canique du hayon, en agissant à l’in­térieur du coffre à bagages, après
avoir enlevé le bouchon A,agirsurle
levier B.

fig. 75

L0C0104m

ENLEVEMENT DE LA PLAGE
ARRIERE fig. 74-75

Si l’on veut enlever la plage arrière
pour agrandir le coffre à bagages,
procéder comme suit:

❒ décrocher les deux tirants un par

côté des pivots d’accrochage cor­respondants B;

❒ tirer vers l’extérieur la plage arrière

en faisant sortir les pivots C de
leurs logements.

fig. 76

L0C0028m

AGRANDISSEMENT DU COFFRE
A BAGAGES (versions avec siège
arrière entier) fig. 76

Agrandissement partiel

Agir sur le levier A (de l’intérieur de
l’habitacle) ou sur l’agrafe centrale du
coffre à bagages et déplacer le siège
en avant.

Agrandissement total

❒ Enlever la plage arrière couvre-ba-

gages comme décrit précédemment;

❒ En agissant sur le levier A ou sur la

languette centrale du compartiment
du coffre à bagages régler le siège
dans la position tout arriéré;

❒ Lever le coussin en le soulevant de

la partie avant (1), et le renverser
vers l’avant en agissant sur la par­tie arrière (2);

fig. 77

L0C0184m

❒ Soulever le levier B pour débloquer

le dossier;

❒ Incliner légèrement vers l’avant le

dossier et enlever les appuis-tête du
siège arrière (si présents);

❒ Rabattre le dossier.

Rétablissement du siège

Répéter les opérations décrites dans le
sens inverse, ayant soin d’accrocher
les ceintures aux boucles (comme
illustré par la fig. 77) avant de ra­battre le coussin, afin de pouvoir tou­jours saisir les boucles mêmes.

Repositionner le coussin en introdui­sant la partie arrière sous le dossier et
en appuyant ensuite sur la partie
avant.

ATTENTION Si la voiture est pour­vue d’ancrages Isofix (voir le para­graphe “Prédisposition au montage
du siège Isofix” au chapitre “Sécu­rité”) repositionner le coussin en fai­sant attention à l’introduire au-des­sous des ancrages.

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

ARRIVE

S’IL VOUS

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

75

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 78

AGRANDISSEMENT DU COFFRE

CONDUITE

A BAGAGES (versions avec siège
arrière dédoublé) fig. 78-79-80

TEMOINS ET

Agrandissement partiel

SIGNALISATIONS

Agir sur le levier A (de l’intérieur de
l’habitacle) ou sur l’agrafe centrale du
coffre à bagages et déplacer le siège

ARRIVE

S’IL VOUS

en avant.

Agrandissement total

❒ Enlever la plage arrière couvre-ba-

LA VOITURE

ENTRETIEN DE

gages comme décrit précédemment;

❒ En agissant sur le levier A ou sur la

languette centrale du compartiment
du coffre à bagages régler le siège

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

dans la position tout arriéré;

76

L0C0056m

fig. 79

L0C0074m

❒ Soulever le coussin, en le soulevant

de la partie avant (1), qui corres­pond à la partie que l’on désire ra­battre et le renverser vers l’avant
agissant sur la partie arrière (2);
renverser les deux coussins si l’on
souhaite rabattre complètement le
dossier;

❒ Soulever le levier B ou C ou tirer les

agrafes latérales D ou E du coffre à
bagages pour débloquer la partie
du dossier que l’on souhaite ra­battre; les deux leviers si l’on sou­haite rabattre tout le dossier;

❒ Incliner légèrement vers l’avant le

dossier et enlever les appuis-tête du
siège arrière (si présents);

❒ Rabattre le dossier partiellement ou

entièrement.

fig. 80

L0C0184m

Rétablissement du siège

Répéter les opérations décrites dans le
sens inverse, ayant soin d’accrocher
les ceintures aux boucles (comme
illustré par la fig. 80) avant de ra­battre le coussin, afin de pouvoir tou­jours saisir les boucles mêmes.

Repositionner le coussin en introdui­sant la partie arrière sous le dossier et
en appuyant ensuite sur la partie
avant.

ATTENTION Si la voiture est pour­vue d’ancrages Isofix (voir le para­graphe “Prédisposition au montage
du siège Isofix” au chapitre “Sécu­rité”) repositionner le coussin en fai­sant attention à l’introduire au-des­sous des ancrages.

77

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

CAPOT MOTEUR

OUVERTURE

Procéder comme suit:
❒ tirer le levier A-fig. 81 dans le sens

indiqué par la flèche;

❒ déplacer à gauche le levier B-fig. 82,

comme indiqué par la flèche;

❒ Soulever le capot et en même temps

dégager la tige de soutien C-fig. 83
de son dispositif de blocage D-fig. 83,
puis insérer l’extrémité de la tige
dans l’emplacement E-fig. 83 du
capot moteur (trou grand) et pous­ser dans la position de sécurité
(trou petit), comme illustré sur la
figure.

ATTENTION Avant de soulever le ca­pot, s’assurer que les bras des essuie­glaces ne soient pas soulevés du pare­brise.

fig. 81

L0C0021m

fig. 83

L0C0220m

fig. 82

L0C0270m

FERMETURE

Procéder comme suit:

❒

garder le capot soulevé par une main
et, par l’autre, enlever la tige C

-fig. 83

de son emplacement D, par un mou­vement inverse par rapport à celui
d’ouverture, et l’insérer de nouveau
dans son dispositif de blocage;

❒

baisser le capot à 20 cm environ du
compartiment moteur, puis le laisser
tomber et vérifier, en essayant de le
soulever, qu’il soit complètement
fermé et non seulement accroché
dans la position de sécurité. Dans ce
cas, ne pas exercer de pression sur le
capot, mais le soulever de nouveau et
répéter la manoeuvre.

ATTENTION Vérifier toujours la fer­meture correcte du capot, afin d’éviter
qu’il ne s’ouvre pendant la marche.

78

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

PORTE-BAGAGES

ATTENTION Il est recommandé
d’utiliser des porte-bagages fournis
par la Lineaccessori Lancia. Suivre
toujours avec attention les instructions
de montage contenues dans le kit. Le
montage doit être effectué par une
personne qualifiée.

ATTENTION Ne jamais dépasser les
charges maxi admises (voir chapitre
“Caractéristiques techniques”).

Après avoir parcouru quelques kilo­mètres, contrôler de nouveau que les
vis de fixation des attaches soient bien
serrées.

PHARES

ORIENTATION DU FAISCEAU
LUMINEUX

Une bonne orientation des phares est
importante pour le confort et la sécu­rité du conducteur et des autres usa­gers de la route. Afin de garantir les
meilleures conditions de visibilité en
voyageant avec les phares allumés, la
voiture doit avoir une correcte assiette
des phares. Pour le contrôle et le ré­glage éventuel, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.

Pour des raisons de sécu-

rité, le capot doit toujours
être bien fermé pendant la marche.
Par conséquent, vérifier toujours la
fermeture correcte du capot en
s’assurant que le blocage soit ac­tivé. Si, pendant la marche, on
s’aperçoit que le blocage n’est pas
parfaitement effectué, s’arrêter im­médiatement et fermer le capot de
façon correcte.

ATTENTION

Le positionnement impar-

fait de la béquille de
maintien pourrait provoquer la
chute violente du capot.

ATTENTION

N’effectuer ces opérations

que lorsque la voiture est
arrêtée.

ATTENTION

Ne pas actionner le toit ou­vrant en présence de barres
porte-bagages.

79

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

CORRECTEUR ASSIETTE
DES PHARES fig. 84

Il fonctionne avec la clé de contact sur
MAR et les feux de croisement allu­més. Lorsque la voiture est chargée,
elle s’incline en arrière en provoquant
une élévation du faisceau lumineux.
Dans ce cas, il est nécessaire d’effec­tuer à nouveau une orientation cor­recte.

Réglage de l’assiette des phares

Pour le réglage agir sur les boutons ö
etõsitués sur la planche de bord.

L’affichage donne l’indication visuelle
de la position pendant le réglage
fig. 85.

Position 0 - une ou deux personnes
sur les sièges avant.

Position 1 - cinq personnes.

Position 2 - cinq personnes + charge
dans le coffre à bagages.

Position 3 - conducteur + charge maxi
admise dans le coffre à bagages.

ATTENTION Contrôler l’orientation
des faisceaux lumineux chaque fois
que le poids de la charge transportée
change.

REGLAGE DES PHARES A
L’ETRANGER

Les feux de croisement sont orientés
pour la circulation dans le pays de
première commercialisation. Dans les
pays où la circulation est contraire,
pour ne pas éblouir les véhicules que
l’on croise, il faut obscurcir les zones
du phare selon les indications/ me­sures indiquées dans la figure; pour
effectuer cette opération, il faut utili­ser un adhésif non transparent.

Les figures concernent le passage de la
conduite avec circulation à droite à celle
avec circulation à gauche fig. 86-87.

fig. 85

L0C0078m

fig. 86

L0C0178m

fig. 87

L0C0179m

fig. 84

L0C0232m

80

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SYSTEME ABS

C’est un système, partie intégrante du
système de freinage, qui empêche,
quelle que soit la condition de la chaus­sée et l’intensité du freinage, le blocage
des roues et par conséquent le patinage
d’une ou de plusieures roues, en ga­rantissant ainsi le contrôle de la voiture
même en cas de freinages d’urgence.

Le système EBD (Electronic Braking
Force Distribution) complète le sys­tème et permet de répartir le freinage
entre les roues avant et arrière.

ATTENTION Pour avoir le maximum
de l’efficacité du système de freinage
il est nécessaire une période de stabi­lisation d’environ 500 km: pendant
cette période il est conseillé de ne pas
effectuer des freinages trop brusques,
répétés et prolongés.

INTERVENTION DU SYSTEME

L’intervention de l’ABS est signalée
par une légère pulsation de la pédale
du frein, accompagnée par un bruit:
cela signifie qu’il est nécessaire
d’adapter la vitesse au type de route
où l’on roule.

nant du système. Ce comportement
rentre dans la norme. Lors du frei­nage, appuyer à fond sur la pédale de
frein.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

Avarie ABS

Elle est signalée par l’allumage du té­moin > sur le tableau de bord, en
même temps que le message visualisé
par l’affichage (voir chapitre “Té­moins et signalisations”).

Dans ce cas le système de freinage
garde son efficacité, mais sans les per­formances du système ABS. Conduire
prudemment jusqu’au Réseau Après­vente Lancia le plus proche pour faire
contrôler le système.

Avarie EBD

Elle est signalée par l’allumage des té­moins > et x sur le tableau de bord,
en même temps que le message vi­sualisé par l’affichage (voir chapitre
“Témoins et signalisations”).

Dans ce cas, lors de freinages violents,
il peut se produire un blocage précoce
des roues arrière et une possible em­bardée. Conduire prudemment jus­qu’au Réseau Après-vente Lancia le
plus proche pour faire contrôler le
système.

Si l’ABS intervient, cela

signifie que l’on est en
train d’atteindre la limite d’adhé­rence entre les pneus et la chaus­sée: il faut ralentir pour adapter la
vitesse à l’adhérence disponible.

ATTENTION

L’ABS exploite au mieux

l’adhérence disponible,
mais il ne peut pas l’augmenter; il
faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes, sans courir
de risques inutiles.

ATTENTION

MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistance des freinages
d’urgence)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Le système, non désactivable, reconnaît
les freinages d’urgence (selon la vitesse
d’actionnement de la pédale de frein)
et garantit une augmentation de la
pression hydraulique de freinage pour
supporter celle du conducteur, permet­tant des interventions plus rapides et
puissantes du circuit de freinage.

ATTENTION Lorsque le Mechanical
Brake Assist se déclenche, il est pos­sible de percevoir des bruits prove-

81

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

C’est un système de contrôle de la sta­bilité de la voiture, aidant à mainte­nir le contrôle de la direction en cas
de perte d’adhérence des pneus. L’ac­tion du système ESP est particulière­ment utile lorsque les conditions d’ad­hérence de la chaussée changent.
Les systèmes ESP, ASR et Hill Holder
sont également couplés (pour les ver­sions/marchés où cela est prévu) aux sy­stèmes MSR (réglage du couple de frei­nage du moteur lors du rétrogradage) et
HBA (augmentation de la pression de
freinage en cas de freinage d’urgence).

INTERVENTION DU SYSTEME

Elle est signalée par le clignotement
du témoin áá sur le tableau de bord,
afin d’informer le conducteur que la
voiture est en conditions critiques de
stabilité et d’adhérence.

ENCLENCHEMENT DU SYSTEME

Le système ESP s’enclenche automa­tiquement lors du démarrage de la
voiture et ne peut être désenclenché.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

En cas d’anomalie éventuelle, le sys­tème ESP se désenclenche automati­quement et sur le tableau de bord
s’allume le témoin fixe á, en même
temps que le message visualisé par
l’affichage multifonction (voir cha­pitre “Témoins et signalisations”).
Dans ce cas, s’adresser, dès que pos­sible, au Réseau Après-vente Lancia.

HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(assistance des feinages d’urgence)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

C’est une partie intégrante du système
ESP. Le dispositif ne peut pas être ex­clu et reconnaît les freinages d’ur­gence (selon la vitesse d’actionnement
de la pédale de frein) en permettant
d’intervenir plus rapidement sur le
système de freinage. Hydraulic Brake
Assist est désactivé en cas d’avarie au
système ESP (signalé par l’allumage
du témoin

á en même temps que le

message visualisé par l’affichage).

Quand l’ABS intervient, et

que vous vous en apercevez
à travers les pulsations de la pé­dale de frein, ne diminuez pas la
pression exercée, mais appuyez à
fond sur la pédale sans crainte;
vous pourrez ainsi vous arrêter
dans l’espace le plus réduit pos­sible, compte tenu des conditions de
la chaussée.

ATTENTION

En cas d’allumage du té-

moin x sur le tableau de
bord (en même temps que le mes­sage visualisé par l’affichage), ar­rêter immédiatement la voiture et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia le plus proche. La perte
éventuelle du fluide du circuit hy­draulique, compromet en effet le
fonctionnement du système de frei­nage, soit celui de type tradition­nel que celui ayant le système an­tiblocage des roues.

ATTENTION

SYSTEME ESP (Electronic Stability
Program) (pour versions/marchés, où il est prévu)

Les performances du sys-

tème ESP ne doivent pas
pousser le conducteur à prendre des
risques inutiles et non justifiés. La
conduite doit toujours être adaptée
aux conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La res­ponsabilité pour la sécurité routière
revient toujours et, en tout cas, au
conducteur de la voiture.

ATTENTION

82

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SYSTEME HILL HOLDER (pour

versions/marchés, où il est prévu)
Il fait partie du système ESP et faci-

lite le démarrage en montée.
Il s’active automatiquement lorsque

les conditions suivantes se présentent:
En montée: la voiture arrêtée sur une

route dont la pente est supérieure à
2%, le moteur allumé, les pédales
d’embrayage et de frein enfoncés et la
BV au point mort ou une vitesse en­gagée, différente de la marche arrière.

En descente: la voiture arrêtée sur une
route dont la pente est supérieure à
2%, le moteur allumé, les pédales
d’embrayage et de frein enfoncés et la
marche arrière engagée.

Pendant la phase de démarrage, la
centrale du système ESP maintient la
pression de freinage aux roues jusqu’à
atteindre le couple moteur nécessaire
au démarrage, ou, en tout cas, pendant
2 secondes maximum, en permettant
de déplacer aisément le pied droit de la
pédale de frein sur l’accélérateur.

Si, après 2 secondes, le démarrage n’a
pas eu lieu, le système se désactive au­tomatiquement en lâchant graduelle­ment la pression de freinage. Pendant
cette phase de relâchement, il est pos­sible d’entendre un bruit typique de
décrochage mécanique des freins, in­diquant le mouvement imminent de
la voiture.

Signalisations d’anomalies

L’allumage du témoin

*

sur le ta­bleau de bord signale une anomalie
éventuelle du système (en même
temps que le message visualisé par
l’affichage multifonction) (voir cha­pitre “Témoins et signalisations”).

ATTENTION Le système Hill Holder
n’est pas un frein de stationnement;
par conséquent, il ne faut pas aban­donner la voiture sans avoir serré le
frein à main, coupé le moteur et en­gagé la première vitesse.

SYSTEME ASR
(Antislip Regulation)

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

C’est un système de contrôle de la
traction de la voiture qui intervient
automatiquement en cas de patinage
d’une des roues motrices.

En fonction des conditions de pati­nage, sont activés deux systèmes dif­férents de contrôle:

❒ si le patinage concerne les deux

roues motrices, l’ASR intervient en
réduisant la puissance transmise
par le moteur;

❒ si le patinage concerne une seule

des roues motrices, l’ASR intervient
en freinant automatiquement la
roue qui patine.

L’action du système ASR s’avère par­ticulièrement utile dans les conditions
suivantes:

❒ patinage lors d’un virage de la roue

intérieure, par effet des variations
dynamiques de la charge ou de
l’accélération excessive;

❒ excessive puissance transmise aux

roues, par rapport aussi aux condi­tions de la chaussé;

❒ accélération sur des chaussées glis-

santes, enneigées ou verglacées;

❒ perte d’adhérence sur la chaussée

mouillée (aquaplaning).

En utilisant la roue de se-

cours, le système ESP
continue à fonctionner. Se souvenir
de toute façon, que la roue de se­cours, ayant des dimensions ré­duites par rapport au pneu normal,
présente une adhérence inférieure
aux autres pneus de la voiture.

ATTENTION

En vue du fonctionnement

correct du système ESP il
est indispensable que les pneus
soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en
parfait état et surtout du type,
marque et dimensions prescrites.

ATTENTION

83

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

ENCLENCHEMENT/
DESENCLENCHEMENT
DU SYSTEME fig. 88

L’ASR s’enclenche automatiquement
à chaque démarrage du moteur.

L’enclenchement/désenclenchement
du système est signalé par la visuali­sation d’un message sur l’affichage
(voir chapitre “Témoins et signalisa­tions”).

Pendant la marche il est possible de
désenclencher et puis réenclencher
l’ASR en appuyant sur l’interrupteur
A placé sur la planche centrale.

Le désenclenchement est mis en évi­dence par l’allumage du voyant situé
sur le bouton.

En désactivant l’ASR pendant la
marche, au démarrage suivant, il se
réactivera automatiquement.

Sur des chaussées enneigées, avec les
chaînes à neige montées, il peut être
utile de désenclencher l’ASR: dans ces
conditions, en effet, le glissement des
roues motrices en phase de démarrage
permet d’obtenir une plus forte trac­tion.

Les performances du sys-

tème ne doivent pas pous­ser le conducteur à prendre des
risques inutiles et non justifiés. La
conduite doit toujours être adaptée
aux conditions de la chaussée, à la
visibilité et à la circulation. La
responsabilité pour la sécurité rou­tière revient toujours et, en tout
cas, au conducteur de la voiture.

ATTENTION

Pour le fonctionnement

correct du système ASR il
est indispensable que les pneus
soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en
parfaites conditions et surtout du
même type, de la marque et des di­mensions prescrites.

ATTENTION

fig. 88

L0C0233m

SYSTEME EOBD

Le système EOBD (European On
Board Diagnosis) effectue une dia­gnose continue des composants de la
voiture en correlation aux émissions
présentes sur la voiture.

Il signale aussi, par l’intermédiare de
l’allumage du témoin U sur le ta­bleau de bord (en même temps que le
message visualisé par l’affichage)
(voir chapitre “Témoins et signalisa­tions”), la condition de détérioration
des composants mêmes.

L’objectif du système est de:
❒ tenir sous contrôle l’efficacité du

système;

❒ signaler l’augmentation des émis-

sions dûe à un mauvais fonctionne­ment de la voiture;

❒ signaler la nécessité de remplacer

les composants déteriorés.

Le système dispose aussi d’un connec­teur, interface ayant des instruments
appropriés, permettant la lecture des
codes d’erreur mémorisés par la cen­trale, avec une série de paramètres
spécifiques de la diagnose et du fonc­tionnement du moteur. Ce contrôle
peut être effectué aussi par les agents
responsables du contrôle de la circu­lation.

84

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SYSTEME AUDIO
HI-FI BOSE

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Le système audio HI-FI BOSE a été
envisagé avec soin pour fournir les
meilleures performances sonores et re­produire la musique réelle d’un
concert, pour chaque place à l’inté­rieur de l’habitacle.

Parmi les caractéristiques du système
sont mises en évidence la fidèle re­production des tons aigus purs et des
tons graves pleins et riches, qui rend
la fonction Loudness superflue. En
outre, la gamme complète des sons est
reproduite dans tout l’habitacle en en­veloppant les occupants d’une natu­relle sensation de spatialité que l’on
éprouve en écoutant la musique du
vif.

Les composants adoptés sont bréve­tés et sont le fruit d’une technologie
sophistiquée, mais en même temps ils
sont facilement et intuitivement ac­tionnables; ceci permet à ceux avec
moins d’expérience d’utiliser au
mieux le système.

ATTENTION Après avoir éliminé
l’inconvénient, pour le contrôle com­plet du système le Réseau Après-vente
Lancia doit effectuer le test au banc
d’essai et, le cas échéant, des essais
sur la route qui peuvent demander
également un grand nombre de kilo­mètres.

AUTORADIO

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Si le circuit de prééquipement auto­radio n’a pas été demandé, la voiture
dispose sur le tableau de bord et sur
les portes latérales de grands bacs de
rangement qui augmentent le confort
de l’habitacle.

En ce qui concerne, au contraire, le
fonctionnement des autoradios avec
lecteur de cassettes/Disques Com­pact/Disques Compact MP3 (pour
versions/marchés, où il est prévu) lire
le Supplément joint à cette Notice
d’Entretien.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Le circuit est ainsi configuré:
❒ n. 2 tweeters de la puissance de

30W max chacun;

❒ n.2 diffuseurs mid-woofer avant,

diamètre 165 mm de la puissance
de 30W max chacun;

❒ n. 2 diffuseurs full-range arrière,

diamètre 165 mm de la puissance
de 30W max chacun.

Si, en tournant la clé de
contact sur MAR, le témoin
U ne s’allume pas ou bien

si, pendant la marche, il
s’allume à lumière fixe ou cligno­tante (en même temps que le message
visualisé par l’affichage), s’adresser
au plus tôt au Réseau Après-vente
Lancia. Le fonctionnement du té­moin U peut être contrôlé par l’in­termédiaire d’appareils appropriés
par les agents de contrôle de la cir­culation. Suivre scrupuleusement les
normes en vigueur du pays dans le­quel on se trouve.

85

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

INFORMATIONS TECHNIQUES

Le système est constitué de:
❒ Haut-parleurs à bande large dia.

165 mm avec tweeter 50 mm co­axial, placés sur les portes avant.

❒ Haut-parleurs mid-woofer dia. 150

mm, placés sur les panneaux des
portes arrière, conçus pour la
meilleure reproduction des fré­quences moyennes et basses.

❒ Box sub-woofer du type Bass-re-

flex, situé dans le coffre à bagages,
contenant un haut-parleur woofer
dia. 130 mm double bobine.

❒ Amplificateur de puissance audio à

6 canaux indépendents, logé sur la
carrosserie derrière le box Sub­Woofer pour le pilotage de tous les
haut-parleurs de la voiture.

ACCESSOIRES
ACHETES PAR
L’UTILISATEUR

Au cas où, après l’achat de la voiture,
on désire installer à bord des acces­soires électriques qui nécessitent d’une
alimentation électrique permanente
(autoradio, antivol satellitaire, etc.)
ou des accessoires qui pèsent en tout
cas sur le bilan électrique, s’adresser
au Réseau Après-vente Lancia, qui
pourra conseiller les dispositifs les
plus appropriés appartenant à la Li­neaccessori Lancia et vérifiera si le
circuit électrique de la voiture est en
mesure de soutenir la charge requise
ou si, par contre, il faut l’intégrer avec
une batterie plus puissante.

INSTALLATION DISPOSITIFS
ELECTRIQUES/ELECTRONIQUES

Les dispositifs électriques/électroniques
installés après l’achat de la voiture et
dans le cadre du service d’après-vente
doivent être dotés de la marque:

Fiat Auto S.p.A. autorise le montage
d’appareillages émetteurs-récepteurs
à condition

que les installations soient faites dans
les règles de l’art, en respectant les in­dications du constructeur, dans un
centre spécialisé.

ATTENTION Le montage de disposi­tifs comportant des modifications des
caractéristiques de la voiture, peut dé­terminer le retrait du permis de cir­culation par les autorités préposées et
l’échéance éventuelle de la garantie
exclusivement en ce qui concerne les
défauts provoqués par la modification
susmentionnée ou reconductibles di­rectement ou indirectement à elle.

Fiat Auto S.p.A. refuse toute respon­sabilité pour les dommages provoqués
par l’installation d’accessoires non
fournis ou recommandés par Fiat
Auto S.p.A. et installés non confor­mément aux prescriptions données.

86

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

RADIOTRANSMETTEURS ET
TÉLÉPHONES PORTABLES

Les appareils radiotransmetteurs ( té­léphones de voiture, CB, radioama­teurs et similaires ) ne peuvent pas
être utilisés à l’intérieur de la voiture,
à moins d’utiliser une antenne sépa­rée montée à l’extérieur de la voiture.

ATTENTION L’utilisation de ces dis­positifs à l’intérieur de l’habitacle
(sans antenne extérieure) peut provo­quer, en plus de dommages potentiels
pour la santé des passagers, des fonc­tionnements défectueux aux systèmes
électroniques du véhicule, et compro­mettre la sécurité du véhicule même.

De plus, l’efficacité d’émission et de
réception de ces appareils peut être
dégradée par l’effet écran de la caisse
du véhicule.

En ce qui concerne l’emploi des télé­phones portables (GSM, GPRS,
UMTS) dotés d’homologation offi­cielle CE, il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions four­nies par le constructeur du téléphone
portable.

DIRECTION
ASSISTEE
ELECTRIQUE
“DUALDRIVE”

La voiture est équipée d’un système
de direction assistée à commande
électrique, fonctionnant uniquement
avec la clé de contact sur MAR et le
moteur démarré, appelé “Dualdrive”,
qui permet de personnaliser l’effort au
volant par rapport aux conditions de
conduite.

ENCLENCHEMENT/DESENCLE
NCHEMENT (fonction CITY)
fig. 89

Pour enclencher/désenclencher la
fonction, appuyer sur le bouton CITY
placé dans la zone centrale de la
planche de bord.

L’enclenchement de la fonction est si­gnalé par l’inscription CITY sur le ta­bleau de bord.

Lorsque la fonction CITY est enclen­chée, l’effort sur le volant résulte plus
léger, en facilitant ainsi les ma­noeuvres de stationnement: l’enclen­chement de la fonction s’avère parti­culièrement utile pour la conduite
dans les villes.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

Des anomalies éventuelles de la di­rection assistée électrique sont signa­lées par l’allumage du témoin gsur
le tableau de bord (en même temps
que le message visualisé par l’affi­chage) (voir chapitre “Témoins et si­gnalisations“).

En cas d’avarie à la direction assistée
électrique, la voiture continue de toute
façon à être manoeuvrable par la
conduite mécanique.

ATTENTION Pendant les manoeuvres
de stationnement effectuées par un
nombre élevé de bracages, peut se vé­rifier un durcissement de la direction;
cela est normal, car il est dû à l’inter­vention du système de protection de
surchauffe du moteur électrique de
commande de conduite, donc il ne de­mande aucune intervention de répara­tion. Lors de l’utilisation suivante de la
voiture, la direction assistée retourne à
son fonctionnement normal.

fig. 89

L0C0234m

87

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

CAPTEUR DE
STATIONNEMENT

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

Il se trouve dans le pare-chocs arrière
de la voiture fig. 90 et sa fonction est
celle de capter et avertir le conduc­teur, par un signal sonore intermit­tent, de la présence d’obstacles dans
la partie arrière de la voiture.

ACTIVATION

Le capteur s’active automatiquement lors
de l’engagement de la marche arrière.

A la diminution de la distance de
l’obstacle placé derrière la voiture,
correspond une augmentation de la
fréquence du signal sonore.

SIGNALISATION SONORE

En engageant la marche arrière, au­tomatiquement s’active un signal so­nore intermittent.

Le signal sonore:
❒ augmente lorsque la distance entre

la voiture et l’obstacle diminue;

❒ devient continu lorsque la distance

qui sépare la voiture de l’obstacle
est inférieure à environ 30 cm alors
qu’il s’interrompt immédiatement si
la distance de l’obstacle augmente;

❒ reste constant si la distance entre le

véhicule et l’obstacle reste inva­riable.

Distances de localisation

Rayon d’action central 120 cm
Rayon d’action latéral 60 cm
Si le capteur localise plusieurs obs-

tacles, on considère uniquement celui
à une distance mineure.

SIGNALISATIONS D’ANOMALIES

Des anomalies éventuelles du capteur
de stationnement sont signalées, pen­dant l’engagement de la marche ar­rière, par un signal sonore dont la du­rée est de 3 secondes.

fig. 90

L0C0023m

Il est absolument interdit

d'effectuer toute interven­tion en aftermarket, en modifiant la
conduite ou la colonne de la direc­tion (ex. montage de l'antivol), qui
pourrait provoquer la diminution
des performances du système et de
la garantie et de graves problèmes
de sécurité, ainsi que la non confor­mité d'homologation du véhicule.

ATTENTION

Eteindre toujours le mo-

teur et enlever la clé du dé­marreur en activant le verrouillage
de la direction avant d’effectuer
toute intervention d’entretien, en
particulier quand les roues de la
voitures sont soulevées du sol. Au
cas où ceci ne serait pas possible
(nécessité d’avoir la clé tournée sur
MAR ou le moteur allumé), enlever
le fusible principal de protection de
la direction assistée électrique.

ATTENTION

88

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

RAVITAILLEMENT
DE LA VOITURE

MOTEURS A ESSENCE

Utiliser exclusivement de l’essence
sans plomb.

Afin d’éviter des erreurs, le diamètre
de la goulotte du réservoir est trop pe­tit pour y introduire le bec des
pompes d’essence avec le plomb. Le
nombre d’octanes de l’essence
(R.O.N.) utilisée ne doit pas être infé­rieur à 95.

ATTENTION Le pot catalytique in­efficace comporte des émissions no­cives à l’échappement et donc la pol­lution de l’environnement.

ATTENTION Ne jamais utiliser dans
le réservoir, même pour les cas d’ur­gence, une quantité, même minimale
d’essence avec du plomb; le pot
d’échappemjent pourrait s’endomma­ger de manière irréversible.

MOTEURS MULTIJET

Aux basses températures, le degré de
fluidité du gazole peut devenir insuf­fisant à cause de la formation de pa­raffine avec pour conséquence un
fonctionnement anormale du circuit
d’alimentation du carburant.

FONCTIONNEMENT AVEC
REMORQUE

Le fonctionnement du capteur est au­tomatiquement désactivé dès l’intro­duction de la prise du câble électrique
de la remorque dans la prise du cro­chet d’attelage de la voiture.

Le capteur se réactive automatique­ment en dégageant la prise du câble
de la remorque.

INFORMATIONS GENERALES

❒ Pendant les manoeuvres de sta-

tionnement faire très attention aux
obstacles qui pourraient se trouver
sur ou sous le capteur.

❒ Les objets placés à une distance

rapprochée dans la partie avant ou
arrière de la voiture, dans certaines
circostances, ne sont pas localisés
par le système et donc ils peuvent
endommager la voiture ou être abî­més.

❒ Les signalisations sonores envoyées

par le capteur peuvent être altérées
par l’endommagement des capteurs
mêmes, par la saleté, la neige ou le
verglas accumulés sur les capteurs
ou par les systèmes à ultrasons (par
ex. freins pneumatiques des ca­mions ou marteaux pneumatiques)
présents dans les alentours.

Pour le fonctionnement cor­rect du système, il est in­dispensable que le capteur

soit toujours propre sans
boue, saleté, neige ou verglas. Pen­dant le nettoyage du capteur faire
attention de ne pas le rayer ou l’en­dommager; éviter d’utiliser des chif­fons secs, rugueux ou durs. Laver le
capteur avec de l’eau propre, en
ajoutant éventuellement du détergent
pour voiture. Dans les stations de
lavage automatique qui utilisent des
hydronettoyeurs à jets de vapeur ou
à haute pression, nettoyer rapide­ment les capteurs en tenant le gicleur
à plus de 10 cm de distance.

La responsabilité de sta-

tionnement et d’autres ma­noeuvres dangereuses revient tou­jours et en tout cas au conducteur
de la voiture. En effectuant ces ma­noeuvres, s’assurer toujours que
dans l’espace de manoeuvre il n’y
ait personne (spécialement des en­fants) ni d’animaux. Le capteur de
stationnement représente une aide
pour le conducteur, qui, cependant
ne doit jamais réduire son atten­tion pendant les manoeuvres qui
s’avèrent dangereuses même effec­tuées à une vitesse réduite.

ATTENTION

89

SECURITE

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

Pour éviter des anomalies de fonc­tionnement, des gazoles de type été,
de type hiver ou arctique (zones de
montagne/froides), sont normalement
distribués selon la saison.

En cas de ravitaillement avec gazole non
convenable à la température d’utilisa­tion, il est recommandé de mélanger
le gazole avec l’additif DIESEL ART
dans les proportions indiquées sur le
récipient du produit en versant dans
le réservoir d’abord l’anticongélant et
ensuite le gazole.

En cas d’emploi/stationnement pro­longé du véhicule dans des zones
montagneuses/froides il est recom­mandé d’effectuer le ravitaillement
avec du gazole disponible sur lieu.

Dans cette situation, on suggère aussi
d’avoir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50% de la
capacité utile.

Pour les voitures à gazole
utiliser uniquement du gazole
pour autotraction, conforme

à la spécification Européenne
EN590. L’utilisation d’autres produits
ou mélanges peut endommager de ma­nière irréparable le moteur, avec pour
conséquence la déchéance de la garan­tie pour dommages causés. En cas de
ravitaillement accidentel avec d’autres
types de carburants, ne pas démarrer
le moteur et procéder à la vidange du
réservoir. Si par contre, le moteur à
tourné même pendant une très courte
période, il est indispensable de vider,
en plus du réservoir, l’ensemble du cir­cuit d’alimentation.

RAVITAILLEMENT

Pour garantir le ravitaillement complet
du réservoir, effectuer deux opérations
d’appoint après le premier déclic du dis­tributeur. Eviter d’ultérieures opérations
d’appoint qui pourraient provoquer des
anomalies au système d’alimentation.

BOUCHON DU RESERVOIR
CARBURANT fig. 91

Le bouchon A est doté d’un dispositif
anti-perte B qui le fixe au volet C
pour éviter de le perdre.

Pour dévisser le bouchon A il faut
d’abord ouvrir le volet C.

La fermeture hermétique peut déter­miner une légère augmentation de
pression dans le réservoir. Il est donc
normal d’entendre un bruit de ven­touse pendant qu’on tourne le bou­chon.

Pendant le ravitaillement, accrocher
le bouchon au dispositif se trouvant à
l’intérieur du volet, comme l’illustre
la figure.

fig. 91

L0C0024m

Ne pas s’approcher de la

goulotte du réservoir avec
des flammes libres ou des ciga­rettes allumées: danger d’incendie.
Eviter, également, de trop appro­cher le visage de la goulotte, pour
ne pas respirer les vapeurs nocives.

ATTENTION

90

SECURITE

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TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SAUVEGARDE DE
L’ENVIRONNEMENT

Les dispositifs employés pour réduire
les émissions des moteurs à essence
sont:

❒ convertisseur catalytique à trois

voies (pot catalytique);

❒ sonde Lambda;
❒ circuit antiévaporation.

En outre, ne pas faire tourner le mo­teur, même à simple titre d’essai, une
ou plusieurs bougies débranchées.

Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs à gazole sont:

❒ convertisseur catalytique oxydant;
❒ circuit de recyclage des gaz

d’échappement (E.G.R.);

❒ piège du particulé (DPF).

Pendant son fonctionnement

normal, le pot catalytique
développe des températures élevées.
Eviter donc de garer la voiture sur
des matériaux inflammables (herbe,
feuilles sèches, aiguilles de pin etc.):
danger d’incendie.

ATTENTION

PIEGE DU PARTICULE DPF
(Diesel Particulate Filter)
(1.3 Multijet 75 Ch)

Le Diesel Particulate Filter est un filtre
mécanique, inséré dans le système
d’échappement, qui prend au piège
physiquement les particules de carbone
présentes dans les gaz d’échappement
du moteur Diesel. L’adoption du piège
des particules est nécessaire pour éli­miner presque totalement les émissions
de particules carbonées en accord avec
les normes de loi actuelles / futures.
Pendant l’utilisation habituelle du vé­hicule, la centrale de contrôle moteur
enregistre une série de données concer­nant l’usage (période d’utilisation, type
de parcours, températures atteintes,
etc.) et détermine la quantité de parti­cules accumulée dans le filtre.

Puisque le piège est un système d’ac­cumulation, il doit être régénéré pério­diquement (nettoyé) en brûlant les par­ticules de carbone. La procédure de ré­génération est gérée automatiquement
par la centrale de contrôle moteur se­lon l’état d’accumulation du filtre et des
conditions d’utilisation du véhicule.

Pendant la régénération, les phéno­mènes suivants peuvent se vérifier: aug­mentation limitée du ralenti, activation
de l’électroventilateur, augmentation li­mitée des fumées, températures élevées
à l’échappement.

Ces situations ne doivent pas être in­terprétées comme des anomalies et
n’influencent pas le comportement du
véhicule et l’environnement.

En cas de visualisation du message dé­dié, se référer au paragraphe “Témoins
et signalisations”.

91

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

SECURITE

CEINTURES DE SECURITE ............................. 92

PRETENSIONNEURS ....................................... 94

TRANSPORTER LES ENFANTS

EN TOUTE SECURITE ..................................... 97

MONTAGE SIÈGE BÉBÉ “UNIVERSEL”.......... 98

PRÉÉQUIPEMENT POUR LE MONTAGE

DU SIEGE ENFANT “ISOFIX”.......................... 100

AIR BAG FRONTAUX ....................................... 103

AIR BAG LATERAUX

(Side bag - Window bag).................................... 105

92

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SIGNALISATIONS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

CEINTURES DE
SECURITE

UTILISATION DES CEINTURES
DE SECURITE fig. 1

La ceinture doit être endossée en te­nant le buste droit et appuyé contre le
dossier.

Pour attacher les ceintures, saisir
l’agrafe d’accrochage A et l’introduire
dans le logement de la boucle B, jus­qu’à perception du déclic de blocage.

Si pendant le déroulement de la cein­ture celle-ci devait se bloquer, la lais­ser s’enrouler légèrement pour déga­ger le mécanisme puis la dégager de
nouveau en évitant des manoeuvres
brusques.

Pour déboucler la ceinture, appuyer
sur la touche C. Accompagner la cein­ture pendant l’enroulement, pour évi­ter qu’elle ne s’entortille.

Grâce à l’enrouleur, la ceinture
s’adapte au corps du passager qui la
porte, lui permettant toute liberté de
mouvement.

Si la voiture est garée sur une forte
pente, l’enrouleur peut se bloquer; cela
est tout à fait normal. De plus, le mé­canisme de l’enrouleur bloque la sangle
en cas d’extraction rapide de celle-ci ou
en cas de freinages brusques, de colli­sions ou de virages pris à grande vitesse.

Le siège arrière est doté, pour les
places latérales, de ceintures de sécu­rité inertielles à trois points d’ancrage
avec enrouleur. Comme accessoire
d’option (uniquement pour les voi­tures homologuées à 5 places) la cein­ture de la place centrale peut être do­tée de trois points d’ancrage avec en­rouleur.

ATTENTION Il faut se rappeler qu’en
cas de choc violent, les passagers des
sièges arrière qui ne portent pas les
ceintures non seulement s’exposent
personnellement à un grave risque,
mais constituent également un danger
pour les passagers des places avant.

fig. 1

L0C0038m

Ne pas appuyer sur le bou­ton C pendant la marche.

ATTENTION

SYSTÈME S.B.R.

La voiture est dotée du système ap­pelé S.B.R. (Seat Belt Reminder),
constitué d’un alarme sonore qui, en
même temps que l’allumage de ma­nière clignotante du témoin <sur le
tableau de bord, prévient le conduc­teur qu’il n’a pas bouclé sa ceinture
de sécurité.

Il faut se rappeler qu’en

cas de choc violent, les
passagers des sièges arrière qui ne
portent pas les ceintures non seu­lement s’exposent personnellement
à un grave risque, mais constituent
également un danger pour les pas­sagers des places avant.

ATTENTION

93

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

Pour déboucler la ceinture: appuyer
sur le bouton O et accompagner la
sangle pendant le réenroulement pour
en éviter l’entortillage. Agrandisse­ment du coffre à bagages: détacher la
boucle à l’aide du bouton noir M et
accompagner son réenroulement pour
en éviter l’entortillage; placer l’agraf
G, dans le système de retenue H ob­tenu dans le siège de l’enrouleur.

ATTENTION Si les ceintures de sé­curité arrière sont détachées, posi­tionner la boucle comme indiqué dans
la fig. 2/b.

ATTENTION Après avoir repositionné
les sièges en condition de marche, ré­tablir les conditions d’utilisation de la
ceinture décrites plus haut.

fig. 3

L0C0096m

Ceinture à trois points avec
enrouleur fig. 2/a

(pour versions/marchés,
où il est prévu)

La ceinture est dotée de double boucle
et double agrafe d’accrochage. Pour
préparer l’utilisation de la ceinture,
enlever les agrafes du siège de l’en­rouleur et tirer la ceinture, en faisant
défiler la sangle soigneusement et en
évitant des entortillages et de
brusques extractions; engager ensuite
l’agrafe G dans le siège de la boucle L
au bouton noir M. Pour porter la cein­ture, faire défiler ultérieurement la
sangle et engager l’agrafe d’accro­chage I dans le siège correspondant de
sa boucle N.

fig. 2

L0C0189m

Ne pas appuyer sur le bou­ton C pendant la marche.

ATTENTION

Il faut se rappeler qu’en

cas de choc violent, les
passagers des sièges arrière qui ne
portent pas les ceintures non seu­lement s’exposent personnellement
à un grave risque, mais constituent
également un danger pour les pas­sagers des places avant.

ATTENTION

fig. 2/b

L0C0263m

REGLAGE EN HAUTEUR DES
CEINTURES DE SECURITE
AVANT fig. 3-4

Régler toujours la hauteur des ceintures
en l’adaptant à la taille des passagers.
Cette précaution permet de réduire for­tement les risques de lésions en cas de
choc. La ceinture est bien réglée lorsque
la sangle passe environ à moitié entre
l’extrémité de l’épaule et le cou, comme
illustré dans la figure. Pour effectuer le
réglage, appuyer sur le bouton A et sou­lever ou baisser la poignée B.

94

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

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ALPHABÉTIQUE

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DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

PRETENSIONNEURS

Pour renforcer l’efficacité des cein­tures de sécurité avant, la voiture est
équipée de prétensionneurs. Ces dis­positifs “détectent”, à l’aide d’un cap­teur, qu’un choc violent est en cours
et font reculer de quelques centi­mètres la sangle des ceintures en ga­rantissant une adhérence parfaite des
ceintures au corps des passagers et ce,
avant l’action de retenue. Le blocage
de l’enrouleur indique que le disposi­tif a été activé. La sangle de la cein­ture n’est plus récupérée même si elle
est accompagnée.

ATTENTION Pour avoir le maximum
de protection possible de l’action du
prétensionneur, placer la ceinture de
manière qu’elle adhère parfaitement
au buste et au bassin.

Une légère émission de fumée peut se
vérifier. Cette fumée n’est pas nocive
et n’indique pas un début d’incendie.
Le prétensionneur ne nécessite d’au­cun entretien ni graissage.

Toute modification apportée à son
état primitif invalide son efficacité.

Si, suite à des évènements naturels ex­ceptionnels (inondations, bour­rasques, etc.), le dispositif est entré en
contact avec de l’eau et de la boue, le
remplacer obligatoirement.

LIMITEURS DE CHARGE

Pour augmenter la protection offerte
aux passagers en cas d’accident, les en­rouleurs des ceintures de sécurité avant
sont dotés, à leur intérieur, d’un dispo­sitif qui permet de doser opportuné­ment la force qui agit sur le buste et les
épaules pendant l’action de retenue des
ceintures en cas de choc frontal.

Le prétensionneur ne peut

être utilisé qu’une seule fois.
Après son intervention, s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia pour le
faire remplacer. Pour connaître la
validité du dispositif, voir la pla­quette située à l’intérieur de la boîte
à gants: à l’approche de cette
échéance, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia pour effectuer le
remplacement du dispositif.

ATTENTION

Toute opération comportant
des chocs, des vibrations ou
des réchauffements localisés

(supérieures à 100°C pour
une durée de 6 heures maximum)
dans la zone du prétensionneur peut
provoquer son endommagement ou
son déclenchement; dans ces condi­tions ne rentrent pas les vibrations
produites par les aspérités de la
chaussée ou le franchissement acci­dentel de petits obstacles tels que trot­toirs, etc. En cas de besoin, s’adresser
au Réseau Après-vente Lancia.

fig. 4

L0C0039m

Le réglage en hauteur des

ceintures de sécurité doit
être effectué la voiture étant à l’ar­rêt.

ATTENTION

Après le réglage, vérifier

toujours que le curseur,
auquel est fixée la boucle, soit an­cré dans l’une des positions pré­vues. Par conséquent, exercer, le
bouton relâché, une poussée ulté­rieure vers le bas pour permettre le
déclic du dispositif d’ancrage au
cas où la détente ne s’était pas pro­duite en correspondance de l’une
des positions prévues.

ATTENTION

95

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 5

L0C0041m

AVERTISSEMENTS GENERAUX
POUR L’UTILISATION
DES CEINTURES DE SECURITE

Le conducteur est tenu de respecter
(et de faire respecter aux passagers de
la voiture) toutes les dispositions de
loi locales sur l’obligation et le mode
d’utilisation des ceintures. Attacher
toujours les ceintures de sécurité
avant de partir.

L’utilisation des ceintures de sécurité
est également nécessaire pour les
femmes enceintes le risque de lésions
en cas de choc étant nettement plus
grave si elles n’attachent pas leur
ceinture.

Les femmes enceintes doivent natu­rellement placer la partie de la sangle
beaucoup plus bas, de façon à ce
qu’elle passe sous le ventre (comme
indiqué sur la fig. 5).

fig. 6

L0C0039m

fig. 7

L0C0040m

La sangle de la ceinture ne

doit pas être entortillé. La
partie supérieure doit passer sur
l’épaule et traverser la poitrine en
diagonale. La partie inférieure doit
adhérer au bassin et non pas à
l’abdomen du passager. Ne pas
utiliser de dispositifs (pinces, ar­rêts, etc.) qui empêchent l’adhé­rence des ceintures au corps des
passagers.

ATTENTION

Pour une protection maxi-

male, veiller à ce que le
dossier soit bien droit, que le dos
s’y appuie parfaitement et que la
ceinture adhère au buste et au bas­sin. Attacher toujours les ceintures,
aussi bien aux places avant qu’aux
places arrière! Voyager sans les
ceintures attachées augmente le
risque de lésions graves ou de mort
en cas de collision.

ATTENTION

96

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

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LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

COMMENT MAINTENIR
TOUJOURS LES CEINTURES
DE SECURITE EN BON ETAT
DE FONCTIONNEMENT

❒ Utiliser toujours les ceintures avec

la sangle bien détendue; non entor­tillée; vérifier que cette dernière
puisse se déplacer librement sans
empêchements.

❒ En cas d’accident assez important,

il est conseillé de remplacer la cein­ture utilisée, même si apparemment
elle ne semble pas endommagée.
Remplacer de toute manière la
ceinture en cas d’activation du pré­tensionneur.

❒ Pour nettoyer les ceintures, les la-

ver à la main avec de l’eau et du sa­von neutre, les rincer et les laisser
sécher à l’ombre. Ne pas se servir
de détergents forts, ni d’eau de ja­vel ou de colorants ni d’autre sub­stance chimique pouvant affaiblir
les fibres de la sangle.

❒ Éviter que les enrouleurs ne soient

mouillé: leur fonctionnement cor­rect n’est garanti que s’ils ne subis­sent pas d’infiltration d’eau.

❒

R

emplacer la ceinture lorsqu’elle
présente des traces d’usure ou des
coupures.

Si la ceinture a été sou-

mise à une forte sollicita­tion, par exemple suite à un acci­dent, elle doit être remplacée entiè­rement en même temps que les an­crages, les vis de fixation de ces
derniers et les prétensionneurs; en
effet, même si elle ne présente pas
de défauts visibles, la ceinture
pourrait avoir perdu ses proprié­tés de résistance.

ATTENTION

Chaque ceinture doit être

utilisée uniquement par
une seule personne: ne pas trans­porter les enfants sur les genoux
des passagers en utilisant la même
ceinture de sécurité pour la protec­tion de tous les deux. En général,
n’attacher aucun objet sur la per­sonne.

ATTENTION

Il est strictement interdit

de démonter ou d’altérer
les composants de la ceinture de
sécurité et du prétensionneur.
Toute intervention doit être effec­tuée par un personnel qualifié et
autorisé. S’adresser toujours au
Réseau Après-vente Lancia.

ATTENTION

97

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

Tous les dispositifs de retenue pour les
enfants doivent mentionner les don­nées d’homologation ainsi que la
marque de contrôle sur une étiquette
fixée solidement au siège-enfant qui
ne doit jamais être enlevée. Au-dessus
d’une stature de 1,50 m, du point de
vue des systèmes de retenue, les en­fants sont assimilés aux adultes et uti­lisent normalement les ceintures.

Lineaccessori Lancia offre des sièges­enfants adaptés à chaque catégorie de
poids. Ce choix est vivement conseillé,
car ces sièges ont été spécialement
conçus et testés pour les véhicules
Lancia.

TRANSPORTER
LES ENFANTS EN
TOUTE SECURITE

Pour une meilleure protection en cas
de choc, tous les passagers doivent
voyager assis et attachés aux moyens
des systèmes de retenue prévus. Ceci
vaut encore plus pour les enfants.
Cette prescription est obligatoire, se­lon la directive 2003/20/CE, dans
tous les pays membres de l’Union Eu­ropéenne. Chez les enfants, par rap­port aux adultes, la tête est propor­tionnellement plus grosse et plus
lourde par rapport au reste du corps,
alors que les muscles et la structure
osseuse ne sont pas complètement dé­veloppés. Par conséquent, pour leur
maintien en cas d’accident, il faut des
dispositifs différents des ceintures de
sécurité pour les adultes.

Les résultats de la recherche sur la
meilleure protection des enfants sont
synthétisés dans le Règlement Euro­péen CEE-R44 qui, en plus de les dé­clarer obligatoires, répartit les sys­tèmes de retenue en 5 groupes :

Groupe 0 jusqu’à un poids de 10 kg
Groupe 0+ jusqu’à un poids de 13 kg
Groupe 1 poids entre 9 et 18 kg
Groupe 2 poids entre 15 et 25 kg
Groupe 3 poids entre 22 et 36 kg

Lorsqu’un airbag frontal

côté passager est activé, ne
jamais placer des sièges-enfants
sur la place AV avec le berceau
tourné contre la marche du véhi­cule. L’activation de l’airbag, en
cas d’accident même léger, pour­rait provoquer des lésions mor­telles à l’enfant transporté. Il est
conseillé de toujours transporter
les enfants assis dans leur siège
sur la banquette AR, qui s’avère la
position la plus protégée en cas de
choc.

ATTENTION

S’il est nécessaire de tran-

sporter un enfant sur le
siège avant passager, avec
un siège berceau tourné
sens inverse de la marche

du véhicule, désactiver les
airbag passager (frontal et latéral
thorax bassin - side bag) au moyen
du Menu de configuration, puis
s’assurer de la désactivation en
contrôlant le témoin “ au combiné
de bord. En outre, le siège passa­ger doit être reculé jusqu’en butée,
pour éviter tout contact du siège­enfant avec la planche.

ATTENTION

98

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

ARRIVE

ENTRETIEN DE

LA VOITURE

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

GROUPE 1 fig. 9

À partir de 9 jusqu’à 18 kg, les en­fants peuvent être transportés, siège
tourné vers l’avant.

fig. 9

L0C4010m

fig. 10

L0C0044m

GROUPE 2 fig. 10

Les enfants d’un poids de 15 à 25 kg
peuvent être directement maintenus
par les ceintures de sécurité du véhi­cule. Les sièges-enfants ont alors es­sentiellement pour fonction de posi­tionner correctement l’enfant par rap­port à la ceinture, de façon à ce que
la partie diagonale de la ceinture ad­hère au thorax et non au cou et la
partie horizontale au bassin et non à
l’abdomen de l’enfant.

Les illustrations sont don-

nées seulement à titre in­dicatif pour le montage. Monter le
siège-enfant selon les instructions
qui y sont obligatoirement jointes.

ATTENTION

Il existe des sièges-enfants

dotés de crochets Isofix qui
permettent une fixation stable au
siège sans utiliser les ceintures de
sécurité du véhicule.

ATTENTION

MONTAGE
SIÈGE BÉBÉ
“UNIVERSEL”

(avec les ceintures
de sécurité)

GRUPPO 0 e 0+ fig. 8

Les bébés jusqu’à 13 kg doivent être
transportés tournés vers l’arrière sur
un siège pour enfant en forme de ber­ceau, qui en soutenant la tête, ne pro­voque pas de sollicitation sur le cou
en cas de brusques décélérations. Le
berceau est attaché à l’aide des cein­tures de sécurité de la voiture, comme
indiqué et doit retenir à son tour l’en­fant avec les ceintures incorporées.

fig. 8

L0C0042m

99

CONDUITE

TEMOINS ET

SIGNALISATIONS

S’IL VOUS

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CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

INDEX

ALPHABÉTIQUE

PLANCHE

DE BORD ET

COMMANDES

SECURITE

fig. 11

L0C0045m

GROUPE 3 fig. 11

Pour les enfants dont le poids est
compris entre 22 et 36 kg, il existe des
rehausseurs qui permettent d’attacher
correctement la ceinture de sécurité.

Sur la fig. 11 est représenté un
exemple de position correcte de l’en­fant sur le siège arrière.

Les illustrations sont don-

nées seulement à titre in­dicatif pour le montage. Monter le
siège-enfant en suivant les ins­tructions qui doivent obligatoire­ment être remises avec le siège.

ATTENTION

CONFORMITE DES SIEGES PASSAGER POUR L’UTILISATION
DES SIEGES-AUTO

Lancia Ypsilon est conforme au nouveau Réglement Européen 2000/3/CE qui
règle le montage des sièges enfant sur les différents sièges de la voiture selon
le tableau suivant:

SIEGE

Groupe Groupes Passager Passager Passager

de poids avant arrière central

latéral (pour versions/

marchés,

où il est prévu)

Groupe 0, 0+ jusqu’à 13 kg U U *
Groupe 1 9-18 kg U U *
Groupe 2 15-25 kg U U *
Groupe 3 22-36 kg U U *

Légende:
U = indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie “Universelle” selon le

Réglement Européen ECE-R44 pour les “Groupes” indiqués

* En correspondance de la place centrale arrière, ne peut être monté aucun

type de siège.