Kia Picanto 2014 Owner's Manual [pl]

FIRMA Kia

Dziękujemy, że staliście się Państwo właścicielem samochodu marki Kia

Kia Motors, jako światowy producent samochodów, przywiązujący szczególną wagę to tego, by konstruować wysokiej jakości pojazdy w korzystnej cenie, dokłada wszelkich starań, aby zapewnić klientom nadspodziewanie sprawną obsługę serwisową, z której będą czerpać prawdziwą przyjemność.

W naszych przedstawicielstwach handlowych doświadczycie Państwo "Rodzinnej troskliwości i opieki", dającej poczucie ciepła, gościnności i zaufania, czyli uczuć, o które dbają ludzie myślący o innych.

Wszystkie informacje zawarte w tej instrukcji obsługi są dokładne w chwili ich publikowania. Z uwagi jednak na politykę stałego doskonalenia naszych produktów, Kia zastrzega sobie prawo do dokonywania zmian w dowolnym czasie.

Instrukcja ta obejmuje wszystkie modele samochodów Kia i zawiera opisy oraz wyjaśnienia wyposażenia zarówno opcjonalnego jak i standardowego. W związku z tym możecie Państwo napotkać w niej teksty, które nie będą dotyczyły Waszego pojazdu.

Życzymy radości z użytkowania pojazdu i doświadczenia

"Rodzinnej troskliwości i opieki" w przedstawicielstwach Kia !

1 i

Dziękujemy za wybranie samochodu Kia. Kiedy będziesz potrzebował serwisu, pamiętaj, że nikt

nie zna się tak na Twoim samochodzie jak autoryzowany sprzedawca. Posiada on wyszkolonych w fabryce techników, zalecane narzędzia specjalne , oryginalne części zamienne Kia i dołoży wszelkich starań byś był zadowolony z jego usług.

Jeśli pojazd zostanie sprzedany, niniejsza publikacja powinna pozostać przy samochodzie, ponieważ zawarte w niej ważne informacje będą istotne również dla kolejnych właścicieli.

Niniejsza instrukcja zawiera informacje na temat eksploatacji, konserwacji i bezpieczeństwa Twojego nowego samochodu. Uzupełniają ją Książka gwarancyjna i Instrukcja konserwacji zawierające ważne informacje na temat wszelkich gwarancji obejmujących Twój samochód. Zalecamy uważne przeczytanie wszystkich tych publikacji i przestrzeganie zawartych w nich zaleceń, aby korzystanie z pojazdu było satysfakcjonujące i bezpieczne.

Kia oferuje szeroką gamę opcji, komponentów i funkcji w każdym ze swoich różnorakich modeli.

Dlatego też wyposażenie opisane w niniejszej instrukcji oraz różne ilustracje mogą nie dotyczyć Twojego pojazdu.

Informacje i dane techniczne zawarte w niniejszej instrukcji były zgodne ze stanem rzeczywistym w chwili drukowania materiałów. Kia zastrzega sobie prawo do przerwania produkcji lub zmiany danych technicznych, czy też konstrukcji w dowolnej chwili bez wcześniejszego powiadamiania i bez wynikających z tego jakichkolwiek zobowiązań. Jeśli masz pytania, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą Kia Motors.

Zależy nam byś pozostał użytkownikiem naszej marki oraz by nasze samochody sprawiały Tobie przyjemność jazdy i satysfakcję.

elektroniczne lub mechaniczne, również fotokopiowanie, zapisywanie lub powielanie z wykorzystaniem systemu przechowującego i przywołującego dane lub tłumaczenie w całości lub w częściach jest zabronione bez pisemnej zgody Kia MOTORS Corporation.

Wydrukowano w Korei.

Przedmowa

1 ii

Wstęp

Wygląd samochodu

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Poznawanie samochodu

Jazda samochodem

Postępowanie w przypadku awarii

Przeglądy i obsługa samochodu

Dane techniczne & Informacje dla Klientów

Indeks

SPIS TREŚCI

Jak korzystać z tej instrukcji / 1-2

Wymagania dotyczące paliwa / 1-3

Proces docierania samochodu / 1-5

Symbole wskaźników na tablicy rozdzielczej / 1-6

Wstęp

Chcemy pomóc Ci w czerpaniu możliwie największej przyjemności z jazdy Twoim samochodem. Twoja Instrukcja Użytkownika może pomóc Ci na wiele sposobów. Zdecydowanie zalecamy, abyś przeczytał całą instrukcję. Aby zmniejszyć ryzyko śmierci lub zranienia, konieczne jest przeczytanie akapitów oznaczonych słowem OSTRZEŻENIE i OSTROŻNIE umieszczonych w instrukcji.

W instrukcji tej ilustracje uzupełniają opisy, aby jak najlepiej wyjaśnić Ci jak czerpać radość z Twojego samochodu. Czytając przeznaczoną dla Ciebie instrukcję, poznajesz właściwości samochodu, ważne informacje o bezpieczeństwie oraz porady dotyczące prowadzenia w różnorodnych warunkach drogowych.

Ogólny układ instrukcji jest przedstawiony w Spisie Treści. Dobrym miejscem, aby zacząć jest indeks; zawiera on alfabetyczną listę wszystkich informacji z instrukcji.

Działy: Niniejsza instrukcja ma osiem działów i indeks. Każdy dział rozpoczyna się krótkim spisem treści dzięki czemu natychmiast można rozpoznać, czy zawartość danego działu zawiera potrzebne czytelnikowi informacje.

W tej instrukcji znajdziesz wiele paragrafów oznaczonych słowami OSTRZEŻENIE, OSTROŻNIE i UWAGA. Zostały one przygotowane, aby zwiększyć bezpieczeństwo twojej osoby. Powinieneś uważnie przeczytać i przestrzegać WSZYSTKICH zasad postępowania oraz zaleceń umieszczonych w paragrafach oznaczonych słowami OSTRZEŻENIE, OSTROŻNIE i UWAGA.

✽✽

UWAGA

Słowo UWAGA zostało wykorzystane do wskazania szczególnie interesujących i pomocnych informacji.

JAK KORZYSTAĆ Z TEJ INSTRUKCJI

OSTRZEŻENIE

Słowo OSTRZEŻENIE wskazuje na sytuację, w której zignorowanie zaleceń może spowodować zranienie, poważne uszkodzenia ciała lub śmierć.

OSTROŻNIE

Słowo OSTROŻNIE wskazuje na sytuację, w której zignorowanie zaleceń może spowodować uszkodzenie samochodu.

Wstęp

Silnik benzynowy

Bezołowiowa

Aby uzyskać optymalne osiągi pojazdu, zaleca się stosowanie benzyny bezołowiowej, zgodnej z wymaganiami normy EN 228, o liczbie oktanowej RON (Liczba oktanowa oznaczona metodą badawczą) 95 /AKI (Wskaźnik Przeciwstukowy) 91 lub wyższej.

Użytkownik może stosować benzynę o liczbie oktanowej w zakresie liczb RON 91~94/AKI 87~90, lecz może to mieć wpływ nie niewielki spadek osiągów samochodu.

Twój samochód został zaprojektowany w celu osiągnięcia maksymalnych osiągów na BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, przy równoczesnej minimalizacji szkodliwości spalin oraz zanieczyszczenia świec zapłonowych.

Benzyna zawierająca etanol i metanol

Biopaliwa jako mieszaniny benzyny i etanolu (spirytus produkowany z ziarna) lub metanolu (spirytus wytwarzany z drewna) sprzedawane są zamiast paliwa ołowiowego lub z pewnym dodatkiem ołowiu.

Nie należy tankować biopaliwa zawierającego więcej niż 10% etanolu, nie należy tankować żadnego biopaliwa zawierającego jakikolwiek dodatek metanolu. Każde z tych biopaliw może powodować pogorszenie jazdy oraz uszkodzenie układu paliwowego.

Zaprzestań korzystania z każdego biopaliwa, jeżeli wystąpi pogorszenie jazdy.

Uszkodzenie samochodu lub trwałe pogorszenie jazdy może nie być objęte gwarancją, jeżeli jest rezultatem tankowania:

1. Biopaliwa zawierającego więcej niż 10% etanolu.

2. Biopaliwa zawierającego metanol.

3. Benzyny lub biopaliwa ołowiowego.

WYMAGANIA DOTYCZĄCE PALIWA

OSTROŻNIE

NIGDY NIE NALEŻY WYKORZYSTYWAĆ BENZYNY OŁOWIOWEJ. Stosowanie benzyny ołowiowej jest szkodliwe dla katalizatora i spowoduje uszkodzenie czujnika tlenu w układzie sterowania silnikiem oraz wpłynie na ograniczanie kontroli emisji spalin.

Nigdy nie dolewaj do zbiornika paliwa żadnych specyfików czyszczących układ paliwowy innych niż te, wyszczególnione w instrukcji. (Aby uzyskać szczegółowe informacje zasięgnij porady autoryzowanego sprzedawcy Kia).

OSTRZEŻENIE

• Nie dolewaj paliwa po tym jak pistolet samoczynnie wyłączy się podczas tankowania.

• Zawsze sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest bezpiecznie zamocowany, aby uniknąć rozlania paliwa w razie wypadku.

Wstęp

Zastosowanie MTBE

Zgodnie z zaleceniami paliwo zawierające MTBE (eter metylo-trójbutylowy) więcej niż 15,0% (Zawartość tlenu 2,7% wagowo) nie powinno być stosowane w Twoim samochodzie.

Paliwo o stężeniu MTBE większym niż 15,0% (Zwartość tlenu 2,7% masy) może redukować osiągi samochodu i spowodować powstawanie korków oparów paliwa oraz problemy z rozruchem.

Nie należy stosować metanolu

Biopaliwa zawierające metanol (spirytus produkowany z drewna) nie powinny być stosowane do Twojego samochodu. Paliwo tego typu może zredukować osiągi samochodu i uszkodzić części układu paliwowego.

Dodatki do paliwa

Kia zaleca stosowanie benzyn dobrej jakości, spełniających europejskie normy odnośnie paliw (EN228) lub równoważnych.

Dla klientów, którzy nie korzystają z paliw dobrej jakości, regularnie zawierających dodatki do paliw, i mają problemy z uruchamianiem silników lub silniki nie pracują płynnie, jedna butelka dodatków dodana do zbiornika paliwa co 15 000 km (dla Europy)/ 5000 km (Poza Europą). Dodatki są dostępne u autoryzowanego sprzedawcy Kia, razem z informacjami odnośnie sposobu ich stosowania. Nie mieszać z innymi dodatkami do paliw.

OSTROŻNIE

Ograniczona Gwarancja Twojego Nowego Samochodu może nie obejmować kosztów naprawy układu paliwowego i uszkodzeń powodujących utratę osiągów spowodowanych stosowaniem benzyny zawierającej jakąkolwiek domieszkę metanolu lub więcej niż 15,0% eteru metylo-trój-butylowego (MTBE).

(Zwartość tlenu 2,7% wagowo).

OSTROŻNIE

Nigdy nie używaj biopaliwa zawierającego metanol. Zaprzestań tankowania jakiegokolwiek biopaliwa, które wpływa na pogorszenie jazdy.

Wstęp

Eksploatacja za granicą

Kierowca zamierzający pojechać swoim samochodem do innego kraju, powinien:

• Sprawdzić wszystkie lokalne przepisy dotyczące rejestracji i ubezpieczenia.

• Określić, czy dostępna jest tam odpowiednia benzyna.

Nie jest konieczny specjalny okres docierania. Stosując kilka następujących, prostych zasad ostrożności podczas pokonywania pierwszego 1000 km (600 mil) możesz zwiększyć osiągi, zmniejszyć zużycie paliwa oraz wydłużyć okres eksploatacji samochodu.

• Nie forsuj silnika.

• Prowadząc należy utrzymywać obroty w zakresie od 2000 do 4000 obr/min (obrotów na minutę).

• Nie utrzymuj jednej prędkości na dłuższych odcinkach drogi, zwalniaj lub przyspieszaj. Zmienna prędkość obrotowa silnika jest konieczna, aby go poprawnie dotrzeć.

• Unikaj gwałtownego hamowania, z wyjątkiem sytuacji niebezpiecznych, aby pozwolić na poprawne ułożenie się hamulców.

• Nie pozwól silnikowi pracować na obrotach biegu jałowego dłużej niż 3 minuty bez przerwy.

• Nie holuj przyczepy podczas pokonywania pierwszych 2000 km (1200 mil).

PROCES DOCIERANIA SAMOCHODU

SYMBOLE WSKAŹNIKÓW NA TABLICY ROZDZIELCZEJ

Wskaźnik ostrzegawczy niezapiętych pasów bezpieczeństwa

Kontrolka świateł drogowych

Kontrolka kierunkowskazu

Wskaźnik ostrzegawczy ABS*

Wskaźnik ostrzegawczy hamulca ręcznego i poziomu płynu hamulcowego

Wskaźnik ostrzegawczy ciśnienia oleju silnikowego

Kontrolka ESP*

Kontrolka wyłączenia ESP*

Wskaźnik usterek

Wskaźnik ostrzegawczy poduszki bezpieczeństwa*

Wskaźnik immobilizera

Wskaźnik ostrzegawczy niskiego poziomu paliwa

* :

jeżeli jest w wyposażeniu

❈ Aby uzyskać dokładniejsze opisy,

skorzystaj z akapitu “Zestaw przyrządów i wskaźników tablicy rozdzielczej” w rozdziale 4.

Wskaźnik ostrzegawczy ładowania akumulatora

Lampka ostrzegawcza nadmiernej prędkości*

120

km/h

Wskaźnik tylnej lampy zespolonej

Wskaźnik ostrzegawczy niezamkniętych drzwi

Kontrolka przednich świateł przeciwmgielnych*

Kontrolka elektrycznego układu wspomagania kierownicy*

Wskaźnik niskiego napięcia baterii kluczyka*

Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgłowego*

Wskaźnik ostrzegawczy niezamkniętych drzwi

Wskaźnik pozycji dźwigni zmiany biegów*

Wskaźniki przełożenia mechanicznej skrzyni biegów*

Lampka ostrzegawcza pozostawienia kluczyka w stacyjce*

KEY OUT

Wskaźnik ECO*

ECO

Auto stop dla wskaźnika systemu ISG*

Kontrolka świateł mijania

Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego silnik

Wskaźnik paliwa benzynowego*

Wstęp

Przegląd wnętrza / 2-2 Prezentacja tablicy rozdzielczej / 2-3 Komora silnikowa / 2-4

Wygląd samochodu

PRZEGLĄD WNĘTRZA

1. Przycisk zablokowanych /

odblokowanych drzwi ....................4-16

2. Przełącznik blokady centralnego zamka

drzwi* ............................................4-17

3. Przełączniki sterowania oknami ze

wspomaganiem* ............................4-23

4. Przycisk blokowania okien ze

wspomaganiem* ............................4-26

5. Przełącznik sterowania zewnętrznymi

lusterkami wstecznymi* ................4-44

6. Przełącznik składania zewnętrznych

lusterek wstecznych* ....................4-45

7. Dźwignia otwierania pokrywy komory

silnikowej........................................4-29

8. Dźwignia otwierania pokrywy wlewu

paliwa ............................................4-31

9. Kierownica ....................................4-39

10. Sterowanie pochyleniem

kierownicy* . ................................4-40

11. Układ poziomowania wiązki świateł

reflektorów głównych*..................4-85

12. Przycisk Wyłączania systemu

zatrzymania na biegu jałowym i

uruchamiania*..............................5-14

13. Przełączniki trybu benzyna* ........5-19

14. Przycisk wyłączania

systemu ESC* ............................5-44

15. Przełącznik podgrzewania

kierownicy * ................................4-40

16. Skrzynka bezpieczników..............7-64

17. Pedał hamulca ............................5-37

18. Pedał przyspieszania

* : jeżeli są w wyposażeniu

OTA010001L

Wygląd samochodu

PREZENTACJA TABLICY ROZDZIELCZEJ

OTA010002

1. Zestaw przyrządów i wskaźników......4-47

2. Sygnał dźwiękowy ............................4-41

3. Przednia poduszka powietrzna

kierowcy* ..........................................3-55

4. Włącznik świateł/kierunkowskazów ..4-79

5. Wycieraczki/spryskiwacze ................4-86

6. Kluczyk zapłonowy* lub przycisk

ENGINE START/STOP* ..............5-5, 5-7

7. Przełącznik świateł awaryjnych..4-77, 6-2

8. Audio* ..............................................4-123

9. Układ sterowania klimatem w

kabinie* ................................4-94, 4-104

10. Dźwignia zmiany biegów* ....5-26, 5-30

11. Sterowanie systemem audio w

kierownicy* ....................................4-124

12. Przednia poduszka powietrzna

pasażera* ......................................3-55

13. Schowek przedni w tablicy

rozdzielczej....................................4-114

14. Dźwignia hamulca postojowego ......5-39

15. Gniazdko zasilania* ......................4-119

16. Zapalniczka*..................................4-116

17. Podgrzewacz siedzeń* .....................3-8

18. Poduszka powietrzna kierowcy

dla ochrony kolan* ..........................3-55

* : jeżeli są w wyposażeniu

Wygląd samochodu

KOMORA SILNIKOWA

OTA010004L/OTA010003L/OTA010005L

1. Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego silnik ....................7-28

2. Korek chłodnicy ......................................................................7-29

3. Zbiornik płynu hamulcowego ..................................................7-31

4. Filtr powietrza ..........................................................................7-37

5. Prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego ........................7-25

6. Korek wlewu oleju silnikowego ................................................7-25

7. Zbiornik płynu do spryskiwacza przedniej szyby panoramicznej7-35

8. Skrzynka bezpieczników..........................................................7-64

9. Zacisk dodatni akumulatora ....................................................7-44

10. Zacisk ujemny akumulatora ..................................................7-44

11. Prętowy wskaźnik poziomu oleju w

automatycznej skrzyni biegów*..............................................7-33

* : jeżeli są w wyposażeniu ❈ W rzeczywistości pokrywa komory silnikowej pojazdu może różnić

się od pokazanej na ilustracji.

■■

1,25 silnik benzynowy

■

1,0 silnik benzynowy

■

1,0 silnik LPG

Siedzenia / 3-2 Pasy bezpieczeństwa / 3-17 Foteliki do przewożenia dzieci / 3-33 Poduszki bezpieczeństwa - dodatkowy system

bezpieczeństwa / 3-46

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Fotel przedni

(1) Regulacja wysunięcia do przodu i do

tyłu (2) Regulacja kąta pochylenia oparcia (3) Regulacja wysokości poduszki

siedzenia* (4) Podgrzewacz siedzenia* (5) Zagłówek

Przednie siedzenie pasażera

(6) Do przodu i do tyłu (7) Regulacja kąta oparcia siedzenia (8) Podgrzewacz siedzeń* (9) Ruchomy fotel (tylko dla pojazdów 3

drzwiowych) (10) Zagłówek

Tylne siedzenie

(11) Zagłówek* (12) Składanie oparcia siedzenia*

* jeżeli jest w wyposażeniu

SIEDZENIA

OTA032001L

Systemy bezpieczeństwa samochodu

OSTRZEŻENIE -

Siedzenie kierowcy

• Nigdy nie należy wykonywać regulacji siedzenia podczas jazdy samochodem. Może to spowodować utratę kontroli nad samochodem i wypadek skutkujący śmiercią, poważnymi obrażeniami lub zniszczeniem mienia.

(Ciąg dalszy)

OSTRZEŻENIE -

Podnoszenie siedzenia

Kiedy podnosisz oparcie siedzenia do górnej pozycji, trzymaj oparcie i obracaj je powoli oraz upewnij się, że w pobliżu siedzenia nie ma innych pasażerów. Jeżeli oparcie podnoszone jest bez jego trzymania w sposób niekontrolowany, oparcie może odsprężynować do przodu, powodując przypadkowe zranienie innej osoby.

OSTRZEŻENIE -

Luźne przedmioty

Luźne przedmioty w okolicy stóp kierowcy mogą spowodować utrudnienia przy obsłudze pedałów nożnych i mogą być przyczyną wypadku. Nie należy umieszczać niczego pod przednimi siedzeniami.

OSTRZEŻENIE -

Odpowiedzialność kierowcy za pasażera na przednim siedzeniu

Jazda samochodem z przednim oparciem opuszczonym może prowadzić do poważnych lub śmiertelnych obrażeń w razie wypadku. Jeżeli przednie siedzenie jest opuszczone w czasie wypadku, biodra pasażera mogą ześlizgnąć się pod pasem, co spowoduje przyłożenie do niechronionego brzucha bardzo ogromnych sił. Skutkiem mogą być poważne lub śmiertelne obrażenia wewnętrzne. Kierowca powinien doradzić pasażerowi siedzącemu na przednim siedzeniu, aby utrzymywał oparcie w górze zawsze, kiedy samochód jest w ruchu.

OSTRZEŻENIE

Nie używaj poduszki siedzenia zmniejszającej tarcie między siedzeniem i pasażerem. W razie wypadku lub nagłego hamowania, biodra pasażera mogą się wsunąć pod biodrową część pasów bezpieczeństwa. Może dojść do poważanych obrażeń wewnętrznych lub śmierci, ponieważ pasy bezpieczeństwa nie mogą normalnie funkcjonować.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

(Ciąg dalszy)

• Nie należy pozwolić, aby cokolwiek blokowało normalną pozycję oparcia siedzenia. Przewożenie przedmiotów przyciśniętych do oparcia siedzenia lub w inny sposób blokujących odpowiednie jego ustawienie może spowodować ciężkie lub śmiertelne obrażenia w przypadku gwałtownego hamowania lub wypadku.

• Zawsze należy prowadzić i podróżować z oparciem podniesionym oraz z pętlową częścią pasów bezpieczeństwa dopasowaną ściśle wokół bioder. Jest to najlepsza pozycja, aby ochronić Ciebie w razie wypadku.

• Aby uniknąć zbędnych zranień spowodowanych przez poduszkę bezpieczeństwa, które mogą być poważne, zawsze należy siedzieć jak najdalej od kierownicy, zachowując jednocześnie wygodną pozycję do kierowania samochodem. Zaleca się, aby klatka piersiowa znajdowała się przynajmniej 250 mm (10 cali) od kierownicy.

OSTRZEŻENIE - Tylne

oparcia

• Tyle oparcia powinny być pewnie zablokowane. W przeciwnym wypadku pasażerowie lub przedmioty mogą zostać wyrzucone do przodu powodując poważne obrażenia lub śmierć w przypadku gwałtownego hamowania lub wypadku.

• Bagaże lub inne ładunki powinny być ułożone płasko w bagażniku. Jeżeli przedmioty są duże, ciężkie albo ułożone jeden na drugim, należy je zabezpieczyć. Pod żadnym pozorem ładunek nie może być spiętrzony wyżej niż oparcia siedzeń. Nieprzestrzeganie tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia lub śmierć w przypadku gwałtownego hamowania, wypadku albo dachowania.

(Ciąg dalszy)

• Kiedy samochód jedzie, żaden pasażer nie powinien podróżować w przestrzeni ładunkowej lub siedzieć, czy leżeć na opuszczonych oparciach. Podczas jazdy wszyscy pasażerowie muszą znajdować się na siedzeniach oraz być do nich poprawnie przypięci pasami.

• Podczas podnoszenia oparcia do górnej pozycji, należy upewnić się, że jest pewnie zablokowane poruszając nim do przodu i do tyłu.

• Aby uniknąć możliwych oparzeń, nie należy usuwać wykładziny z przestrzeni ładunkowej. Układ kontroli emisji spalin poniżej tej podłogi wytwarza bardzo wysokie temperatury gazów wydechowych.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Regulacja przedniego siedzenia

Regulacja położenia do przodu i do tyłu

Aby przesunąć siedzenie w kierunku przód-tył, należy:

1.Pociągnij dźwignię regulacji siedzenia do góry i przytrzymaj.

2.Przesunąć siedzenie do pożądanej pozycji.

3.Zwolnić dźwignię i upewnić się, że siedzenie zostało zablokowane w odpowiedniej pozycji.

Przed rozpoczęciem jazdy, należy wyregulować położenie siedzenia i upewnić się, że siedzenie jest bezpiecznie zablokowane poprzez próbę przesunięcia go w kierunku przód-tył bez pociągania za dźwignię. Jeżeli siedzenie się poruszy, nie jest poprawnie zablokowane.

OSTRZEŻENIE

Po wyregulowaniu fotela należy zawsze sprawdzić, czy jest on pewnie zablokowany na miejscu przez podjęcie próby przesunięcia go do przodu i do tyłu bez użycia dźwigni blokowania. Nagłe niespodziewane przemieszczenie fotela kierowcy może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i wypadku.

OTA030002L

OSTRZEŻENIE

• Podczas przesuwania siedzenia, należy zachowywać szczególną ostrożność, aby w mechanizmy siedzenia nie dostały się żadne przedmioty ani dłonie.

• Zapalniczki nie wolno kłaść na podłodze ani na siedzeniu. Podczas manipulowania siedzeniem gaz może wytrysnąć z zapalniczki i wywołać pożar.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Kąt ustawienia oparcia siedzenia

W celu pochylenia oparcia należy:

1. Przesuń się lekko do przodu i pociągnij dźwignię rozkładania oparcia.

2. Delikatnie oprzeć się na oparciu i ustawić je w żądanym położeniu.

3. Zwolnić dźwignię i upewnić się, że oparcie jest zablokowane na swoim miejscu. (Aby oparcie uległo zablokowaniu, dźwignia musi powrócić do pierwotnego położenia).

Zmiana wysokości poduszki siedzenia (siedzenia kierowcy)

Aby zmienić wysokość poduszki siedzenia, należy pociągnąć do góry dźwignię umieszczoną na zewnętrznym boku poduszki.

• Aby opuścić poduszkę siedzenia należy kilka razy popchnąć dźwignię do dołu.

• Aby unieść poduszkę siedzenia należy kilka razy pociągnąć dźwignię do góry.

Zagłówek

Siedzenia kierowcy i przednie siedzenie pasażera wyposażone są w zagłówki zwiększające bezpieczeństwo i wygodę kierowcy oraz pasażera.

Zagłówek nie zapewnia wyłącznie wygody kierowcy i pasażerom, ale również pomaga w ochronie głowy oraz karku w razie wypadku.

OPA039052OTA030004LOTA030003L

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Regulacja wysokości do góry i w dół

Aby podnieść zagłówek należy pociągnąć go do góry do żądanego położenia (1). Aby opuścić zagłówek należy nacisnąć i zwolnić przycisk (2) na jego podstawie oraz ściągnąć go w dół do żądanego położenia (3).

Zdejmowanie i instalowanie

Aby usunąć zagłówek należy podnieść go maksymalnie do góry, a następnie nacisnąć przycisk zwalniający (1) ciągnąć jednocześnie zagłówek do góry (2). Aby ponownie zainstalować zagłówek należy włożyć pręty zagłówka (3) w otwory naciskając jednocześnie przycisk zwalniający (1). Następnie należy go wyregulować do odpowiedniej wysokości.

OSTRZEŻENIE

• Aby uzyskać maksymalną skuteczność w razie wypadku, zagłówek powinien być tak ustawiony, by jego środek znajdował się na tej samej wysokości co środek ciężkości głowy pasażera. Na ogół środek ciężkości głowy większości osób znajduje się w tym samym miejscu co góra oczu.

Zagłówek należy również ustawić jak najbliżej głowy. Z tego powodu nie zaleca się stosowania poduszek, które powodują, że ciało pasażera nie przylega dokładnie do oparcia siedzenia.

• Nie należy jechać pojazdem z wyjętym zagłówkiem. W razie wypadku może to spowodować poważne obrażenia osób jadących samochodem. Jeżeli zagłówki są prawidłowo ustawione, mogą chronić przed obrażeniami szyi.

• Nie należy regulować położenia zagłówka kierowcy podczas jazdy.

OTA030006LOTA030005L

OSTRZEŻENIE

Po odpowiednim wyregulowaniu zagłówka, by chronił pasażera, należy się upewnić, czy pozostaje on zablokowany na swoim miejscu.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Aktywny zagłówek (jeżeli jest w wyposażeniu)

Aktywny zagłówek jest zaprojektowany, aby przemieścić się do przodu i do góry podczas uderzenia od tyłu. W ten sposób głowa kierowcy i pasażera z przodu jest chroniona przed przemieszczeniem się do tyłu, co pomaga w zapobieganiu obrażeniom karku.

Podgrzewanie siedzenia (jeżeli są w wyposażeniu)

Podgrzewanie siedzenia jest dostarczane, aby zapewnić ciepło na przednich siedzeniach, kiedy pogoda jest zimowa. Jeżeli włącznik zapłonu znajduje się w pozycji włączonej (ON), naciśnięcie obydwu wyłączników powoduje podgrzewanie siedzenia kierowcy lub przedniego pasażera.

Kiedy temperatury są wyższe lub w sytuacji, gdy działanie podgrzewania siedzenia nie jest konieczne, należy przestawić przełącznik w pozycję wyłączenia (OFF).

• Za każdym naciśnięciem przycisku, ustawienie temperatury podgrzewania siedzenia będzie się zmieniać w następujący sposób:

• Za każdym razem po włączeniu zapłonu, ogrzewanie siedzeń domyślnie ustawia się w położeniu wyłączenia.

✽✽

UWAGA

Jeżeli przełącznik podgrzewania siedzenia ustawiony jest w pozycji włączony (ON), układ ogrzewania znajdujący się wewnątrz siedzenia automatycznie wyłącza i włącza się zależnie od temperatury siedzenia.

WYŁ → WYSOKA() → NISKA()

→

HNF2041-1 OTA030008

OSTRZEŻENIE

Między siedzeniem i przyciskiem zwalniającym zagłówek może pojawić się szczelina, gdy popchniesz lub pociągniesz siedzenie. Uważaj, aby nie włożyć palców itp. by nie zostały w niej przycięte.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Zajmowanie tylnych siedzeń (tylko dla pojazdów 3 drzwiowych)

Aby zająć miejsce z tyłu samochodu, należy pochylić oparcie przedniego siedzenia. Przez pociągnięcie w górę dźwigni ruchomego fotela (2) znajdującej się w górnej części, oparcie przedniego siedzenia można złożyć ku przodowi. Następnie popchnąć je do przodu, aby umożliwić wejście pasażerom. Poprzez pociągnięcie oparcia przedniego siedzenia ku górze, oparcie zostanie wyprostowane i wróci do pierwotnego położenia.

OSTROŻNIE

• Podczas czyszczenia siedzeń nie

należy stosować rozpuszczalników

organicznych takich jak nitro, benzen, spirytus i benzyna. Powodują one wiele uszkodzeń powierzchni grzejnika lub siedzeń.

• Aby chronić podgrzewacz siedzenia, nie należy na siedzeniu umieszczać niczego, co mogłoby izolować przed przepływem ciepła, jak np. koce, poduszki lub pokrowce siedzeń, kiedy podgrzewacz pracuje.

• Na siedzeniach wyposażonych w podgrzewacze nie należy umieszczać ciężkich lub ostrych przedmiotów. Może to spowodować uszkodzenie elementów grzewczych.

OSTRZEŻENIE -

Oparzenia spowodowane podgrzewaczem siedzenia

Ze względu na możliwość przegrzania lub poparzenia podczas używania podgrzewaczy siedzeń pasażerowie powinni wykazać się szczególną ostrożnością. Podgrzewacz siedzeń może spowodować oparzenia nawet przy niskich temperaturach, szczególnie wtedy, gdy jest wykorzystywany przez długi czas. Kierowca powinien zachować szczególną troskę w przypadku następujących grup pasażerów:

1. Niemowląt, dzieci, osób starszych, upośledzonych lub wypisanych właśnie ze szpitala

2. Osób z wrażliwą skórą podatną na oparzenia

3. Osób przemęczonych

4. Osób, które uległy zatruciu

5. Osób biorących leki powodujące senność lub zasypianie (środki nasenne, tabletki na przeziębienie, itp.)

OTA032052L

Systemy bezpieczeństwa samochodu

103

Kieszeń w oparciu (jeżeli jest w wyposażeniu)

Kieszeń znajduje się z tyłu, na oparciu siedzenia przedniego pasażera i siedzenia kierowcy.

Szuflada pod siedzeniem pasażera (jeśli jest w wyposażeniu)

Aby otworzyć szufladę należy pociągnąć dźwignię do góry i wysunąć szufladę po przodu.

OTA030010

OSTRZEŻENIE – Materiały łatwopalne

W szufladzie nie należy przechowywać zapalniczek, butli z propanem ani innych materiałów łatwopalnych / wybuchowych.

Przedmioty te mogą zapalić się i/lub wybuchnąć, jeśli pojazd przez długi czas wystawiony jest na działanie wysokich temperatur.

OSTRZEŻENIE

• Ponieważ przechowywane w niej przedmioty mogą przemieszczać się podczas jazdy, należy umieścić je tak, aby nie hałasowały lub nie spowodowały potencjalnego zagrożenia, kiedy samochód jest w ruchu.

• Podczas jazdy należy zawsze trzymać szufladę zamkniętą. Nie należy wkładać do szuflady zbyt wielu przedmiotów, aby można ją bezpiecznie zamknąć.

OSTROŻNIE

Aby uniknąć kradzieży, nie należy pozostawiać w szufladzie wartościowych przedmiotów. W szufladzie można przechowywać małe przedmioty, potrzebne kierowcy lub pasażerom.

OTA030009

OSTRZEŻENIE -

Kieszenie w oparciach

W kieszeniach oparć nie należy umieszczać ciężkich lub ostrych przedmiotów. W razie wypadku mogą one wypaść z kieszeni i zranić pasażerów samochodu.

311

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Regulacja tylnego siedzenia

Zagłówek (jeśli jest w wyposażeniu)

Tylne siedzenie wyposażone jest w zagłówki dla bezpieczeństwa i wygody pasażerów. Zagłówek zapewnia pasażerom nie tylko wygodę, ale również chroni głowę i szyję w razie wypadku.

Regulacja wysokości do góry i do dołu (jeśli jest w wyposażeniu)

Aby podnieść zagłówek, należy unieść go do góry do żądanego położenia (1). Aby obniżyć zagłówek należy nacisnąć przycisk zwalniający (2) znajdujący się u podstawy, a następnie opuścić zagłówek do żądanej pozycji (3).

OTA030011

OSTRZEŻENIE

• Dla zapewnienia maksymalnej skuteczności w razie wypadku, zagłówek należy tak wyregulować, by jego środkowa część znajdowała się na wysokości środka ciężkości głowy osoby siedzącej na siedzeniu. Na ogół środek ciężkości na głowie u większości ludzi znajduje się na podobnej wysokości co górna linia oczu. Należy również ustawić zagłówek jak najbliżej głowy. Z tego powodu, korzystanie z poduszki przytrzymującej ciało z dala od oparcia siedzenia nie jest zalecane.

• Nie należy jechać pojazdem z wyjętym zagłówkiem. W razie wypadku pasażerowie mogą ulec poważnym obrażeniom. Zagłówki mogą zapewnić ochronę przed poważnymi obrażeniami szyi tylko wtedy, kiedy są prawidłowo wyregulowane.

OPA039053

Systemy bezpieczeństwa samochodu

123

Zdejmowanie i instalowanie (jeśli jest w wyposażeniu)

Aby wyjąć zagłówek należy wyciągnąć go do końca, następnie nacisnąć przycisk zwalniający (1), równocześnie ciągnąc zagłówek do góry (2). Aby ponownie zainstalować zagłówek, należy włożyć końce jego prętów (3) do otworów, jednocześnie naciskając przycisk zwalniający (1). Następnie należy wyregulować go do odpowiedniej wysokości.

Składanie tylnego siedzenia (jeśli jest w wyposażeniu)

Oparcia tylnych siedzeń (lub poduszek) można składać, by ułatwić przewożenie długich elementów lub uzyskać dodatkową przestrzeń ładunkową w pojeździe.

Składanie poduszki i oparcia tylnego siedzenia:

Oparcia tylnych siedzeń można złożyć do przodu, by uzyskać dodatkową przestrzeń ładunkową i ułatwić dostęp do przestrzeni ładunkowej.

• Aby podnieść oparcie siedzenia, należy podnieść je i mocno popchnąć, aż zostanie zablokowane na miejscu.

• Po ustawieniu oparcia siedzenia z powrotem w pozycji pionowej, należy prawidłowo ułożyć pasy bezpieczeństwa, aby mogli z nich korzystać pasażerowie siedzący na tylnym siedzeniu.

OTA030012

OSTRZEŻENIE

Należy się upewnić, że zagłówek zostanie zablokowany w nowej pozycji po wyregulowaniu, aby odpowiednio chronić osoby jadące samochodem.

OSTRZEŻENIE

Celem składania do przodu oparć tylnych siedzeń (lub poduszek) jest umożliwienie przewożenia dłuższych elementów, które nie zmieściłyby się w przestrzeni ładunkowej.

Nie wolno, aby pasażerowie siedzieli na złożonym siedzeniu tylnym, gdy samochód jest w ruchu, ponieważ nie jest to właściwa pozycja i w związku z tym nie można korzystać z pasów bezpieczeństwa. Może to spowodować poważne obrażenia lub śmierć podczas wypadku lub gwałtownego hamowania. Przedmioty przewożone na złożonym tylnym siedzeniu nie powinny przekraczać wysokości siedzeń przednich. Mogłoby to spowodować przesunięcie się ładunku do przodu w razie gwałtownego hamowania i zranić osoby lub uszkodzić pojazd.

OSTRZEŻENIE

Tylnych siedzeń nie należy składać, gdyby miało to wpłynąć na nieprawidłowe ustawienie fotela kierowcy z uwagi na określoną budowę ciała kierowcy. Gwałtowne zatrzymanie pojazdu lub kolizja mogłyby spowodować u niego obrażenia ciała.

313

Systemy bezpieczeństwa samochodu

1.Ustaw przednie siedzenie w pozycji pionowej i przesuń je do przodu.

2.Włóż metalową klamrę pasa tylnego siedzenia do uchwytu, by zapobiec uszkodzeniu pasa.

3.Unieś przednią część poduszki siedzenia (1).

OTA030013

OSTROŻNIE

• Podczas składania lub rozkładania tylnego siedzenia należy pamiętać, by przesunąć przednie siedzenie całkowicie do przodu. Jeśli nie ma dość miejsca na złożenie tylnego siedzenia, nie wolno tego robić na siłę. Można by w ten sposób uszkodzić zagłówki lub inne części siedzenia.

• Przed skorzystaniem z pasa bezpieczeństwa, należy pamiętać, by wyjąć go z uchwytu. Jeśli zostanie on pociągnięty bez wyjęcia z uchwytu, pas lub uchwyt może ulec uszkodzeniu.

• Z uchwytu należy korzystać jedynie wtedy, gdy na tylnym siedzeniu nie ma pasażerów lub kiedy konieczne jest złożenie tylnego siedzenia.

OSA037009

OSA037036

Typ A

Typ B

Systemy bezpieczeństwa samochodu

143

4.Unieś tylną część poduszki siedzenia (2).

5.Przesuń zdecydowanym ruchem poduszkę siedzenia (3).

6. Opuść możliwie najniżej zagłówek (4).

OSA037010

OSA037037

Typ A

Typ B

OSA037012

Typ A

OSA037011

OSA037038

Typ A

Typ B

315

Systemy bezpieczeństwa samochodu

7.Pociągnij do góry dźwignię zwalniającą blokadę (4).

8.Złóż oparcie siedzenia do przodu i opuść je zdecydowanym ruchem (5), (6).

Aby rozłożyć tylne siedzenie, należy:

1.Podnieść i popchnąć mocno oparcie siedzenia do tyłu, aż zostanie zablokowane na swoim miejscu.

2.Przesunąć i popchnąć mocno poduszkę siedzenia do dołu do jej właściwego położenia.

3.Przywrócić z powrotem prawidłowe położenie tylnego pasa bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE

Tylnego siedzenia nie należy składać, gdyby miało to wpłynąć na nieprawidłowe ustawienie fotela kierowcy z uwagi na określoną budowę ciała kierowcy. Mogłyby to spowodować dodatkowe obrażenia kierowcy podczas gwałtownego hamowania lub kolizji.

OSA037014

OSA037039

Typ A

Typ B

OSA037019

Systemy bezpieczeństwa samochodu

163

OSTROŻNIE - Tylne pasy

bezpieczeństwa

Podczas podnoszenia tylnych oparć na miejsce należy pamiętać o ponownym ułożeniu ramieniowej części pasów bezpieczeństwa do właściwej pozycji. Przeprowadzenie taśmy tylnych pasów bezpieczeństwa przez prowadnice pasów pomoże w uchronieniu przed ich zablokowaniem za lub pod siedzeniami.

OSTROŻNIE - Uszkodzenie

zatrzasków tylnych pasów bezpieczeństwa

Składając oparcie tylnego siedzenia należy włożyć sprzączkę pasa pomiędzy oparcie tylnego siedzenia i poduszkę siedzenia. Dzięki temu sprzączkę pasa nie zostanie uszkodzona przez oparcie tylnego siedzenia.

OSTRZEŻENIE -

Ładowanie ładunku

Podczas załadunku i wyładunku bagażu należy upewnić się, że silnik jest wyłączony, przekładnia automatyczna jest w położeniu P (Postoju) i hamulec postojowy jest zaciągnięty. Nie podjęcie tych kroków może doprowadzić do przemieszczenia się samochodu, jeżeli dźwignia zmiany biegów zostanie przypadkowo przesunięta w inną pozycję.

OSTRZEŻENIE - Ładunek

Ładunek powinien być zawsze zabezpieczony, aby uchronić się przed niebezpiecznymi przedmiotami wyrzucanymi we wnętrzu samochodu w czasie zderzenia i powodującymi obrażenia u pasażerów. Szczególna uwaga powinna zostać poświęcona przedmiotom umieszczonym na tylnych siedzeniach, gdyż mogą one uderzyć w pasażerów na przednich siedzeniach podczas zderzenia czołowego.

OSTRZEŻENIE

Kiedy oparcie tylnego siedzenia jest podnoszone do górnej pozycji po złożeniu, należy:

Zachować ostrożność, aby nie uszkodzić taśmy pasów bezpieczeństwa lub ich zatrzasków. Unikać sytuacji, w której pas bezpieczeństwa lub zatrzask mogłyby zostać zablokowane lub zakleszczone w tylnym siedzeniu. Upewnić się, że oparcie jest całkowicie zablokowane w górnej pozycji naciskając jego górną część. W przeciwnym przypadku, kiedy dojdzie do wypadku albo gwałtownego hamowania, siedzenie może się złożyć pozwalając ładunkowi na przedostanie się do kabiny pasażerskiej, co może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.

317

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Układ mocowania pasów bezpieczeństwa

PASY BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEŻENIE

• Aby zapewnić maksymalną ochronę ze strony systemu napinającego, należy zawsze mieć zapięte pasy bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem.

• Pasy bezpieczeństwa są najbardziej skuteczne kiedy oparcia znajdują się w górnej pozycji.

• Dzieci w wieku 12 lat i młodsze muszą być zawsze poprawnie przypięte do tylnego siedzenia. Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na jazdę na siedzeniu przedniego pasażera. Jeżeli dziecko w wieku powyżej 12 lat musi zostać posadzone na przednim siedzeniu, należy przypiąć je odpowiednio pasami, a siedzenie przesunąć jak najdalej do tyłu.

(Ciąg dalszy)

OSTRZEŻENIE

Pasy bezpieczeństwa są zaprojektowane, aby chronić szkielet pasażera i powinny przechodzić nisko wokół miednicy lub miednicy, klatki piersiowej i ramion odpowiednio do ich konstrukcji; konieczne jest unikanie zakładania pętlicowej części pasa na brzuch.

Aby zapewnić ochronę, dla której pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane, powinny być one założone tak ściśle, jak tylko na to pozwala zachowanie wygody pasażera.

Luźny pas zacznie redukuje ochronę zapewnianą pasażerowi.

Należy postarać się o unikanie zabrudzenia pasów środkami czyszczącymi, olejami, chemikaliami, a szczególnie elektrolitem z akumulatora. Bezpieczne czyszczenie może zostać przeprowadzone z wykorzystaniem łagodnego mydła i wody.

(Ciąg dalszy)

• Nigdy nie należy umieszczać pasa ramieniowego pod ramieniem lub za plecami. Niewłaściwe założony pas ramieniowy może spowodować poważne obrażenia w razie wypadku. Pas ramieniowy powinien być umieszczony na środku ramienia przechodząc nad obojczykiem.

• Należy unikać zakładania skręconych pasów bezpieczeństwa. Skręcony pas nie realizuje swojej funkcji tak dobrze jak powinien. Podczas kolizji, może zostać wciśnięty w ciało pasażera. Należy upewnić się, że taśma pasa jest wyprostowana oraz nie jest skręcona.

• Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić pasów bezpieczeństwa lub ich elementów mocowania. Jeżeli pasy bezpieczeństwa lub ich mocowanie są uszkodzone, konieczna jest ich wymiana.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

183

Wskaźnik ostrzegawczy niezapiętych pasów bezpieczeństwa

Typ A

Wskaźnik ostrzegawczy pasów bezpieczeństwa dla kierowcy będzie migał przez ok. 6 sekund za każdym razem, gdy wyłącznik zapłonu zostanie przestawiony w pozycję włączonego zapłonu (ON) niezależnie do tego, czy pasy będą zapięte.

Jeżeli pasy bezpieczeństwa będą niezapięte po przestawieniu włącznika zapłonu w pozycję włączony (ON), wskaźnik ostrzegawczy pasów bezpieczeństwa będzie migał ponownie przez ok. 6 sekund.

(Ciąg dalszy) Pas powinien zostać wymieniony,

jeżeli zostanie przypalony zabrudzony lub uszkodzony. Zasadnicze znaczenia ma wymienienie całego zestawu pasów bezpieczeństwa oraz ich mocowań, jeżeli były używane podczas poważnego wypadku, nawet jeżeli uszkodzenia nie są widoczne na pierwszy rzut oka. Nie należy używać pasów bezpieczeństwa, jeżeli ich taśmy zostały skręcone. Każdy zestaw pasów bezpieczeństwa może być używany przez jedną osobę na raz; przypinanie pasem dziecka, które siedzi na kolanach u pasażera jest niebezpieczne.

(Ciąg dalszy)

• Gdy zapinasz pasy bezpieczeństwa, uważaj aby nie zatrzasnąć klamry pasa bezpieczeństwa swojego siedzenia ze sprzączką pasa innego siedzenia. Jest to bardzo niebezpieczne i nie będziesz prawidłowo zabezpieczony przez pasy bezpieczeństwa.

• Nie odpinaj pasów bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem, ani nie wykonuj cyklicznych czynności zapinania i odpinania pasów.

Może do doprowadzić do utraty panowania na pojazdem i wypadku ze skutkiem śmiertelnym, lub poważnymi obrażeniami ciała lub zniszczenia mienia.

• Podczas zapinania pasów bezpieczeństwa, upewnij się, czy pasy nie przechodzą nad twardymi przedmiotami lub takimi, które mogą łatwo pęknąć.

• Upewnij się, czy w sprzączce pasów bezpieczeństwa nie ma jakichś przedmiotów. Pas może nie dać się pewnie zapiąć.

1GQA2083

OSTRZEŻENIE

• Użytkownikowi nie wolno wprowadzać żadnych zmian lub uzupełnień, które albo uniemożliwią działanie urządzeń regulacyjnych pasów bezpieczeństwa podczas regulacji długości, albo uniemożliwią regulację zespołu pasów bezpieczeństwa w celu usunięcia luzu.

(Ciąg dalszy)

319

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Jeżeli pasy bezpieczeństwa będą niezapięte w czasie przestawiania włącznika zapłonu w pozycję włączonego zapłonu (ON) lub będą niezapięte po tym, jak włącznik zapłonu zostanie włączony, słychać będzie gong ostrzegający o niezapięciu pasów bezpieczeństwa przez ok. 6 sekund. Jeżeli w tym momencie pasy bezpieczeństwa zostaną zapięte, gong ucichnie natychmiast.

Typ B

Przód

Jako przypomnienie dla kierowcy i pasażera siedzącego z przodu, kontrolki sygnalizacji niezapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera będą się świecić przez około 6 sekund, za każdym razem, gdy użytkownik samochodu włączy zapłon, niezależnie od zapięcia pasów.

Jeżeli w chwili włączania zapłonu, pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażera siedzącego z przodu nie są zapięte lub zostaną odpięte po włączeniu zapłonu, odpowiadająca im kontrolka ostrzegawcza zacznie się świecić, aż do chwili zapięcia pasów bezpieczeństwa. Jeśli użytkownik będzie kontynuował jazdę nie zapinając pasa bezpieczeństwa. z szybkością ponad 9 km/h, podświetlana kontrolka ostrzegawcza zacznie migać lub będzie świecić się do chwili zredukowania prędkości do poniżej 6 km/h. Jeśli użytkownik samochodu będzie kontynuował jazdę z prędkością ponad 20 km/godz bez zapiętego pasa bezpieczeństwa, rozlegnie się dźwięk gongu ostrzegawczego przez około 100 sekund, a odpowiadająca mu kontrolka ostrzegawcza będzie migać.

OTA030050L

Systemy bezpieczeństwa samochodu

203

✽✽

UWAGA

• Kontrolka sygnalizacji niezpiętego pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera samochodu znajduje się na środku tablicy przyrządów.

• Pomimo, że przednie siedzenie pasażera nie jest zajęte, kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa będzie się świecić przez 6 sekund.

• Kontrolka sygnalizacji niezpiętego pasa bezpieczeństwa pasażera siedzącego z przodu samochodu może działać, kiedy na fotelu pasażera zostanie umieszczony bagaż.

Tył (jeśli występuje w samochodzie)

Jeśli zapłon zostanie ustawiony w położeniu WŁ. (silnik nie jest włączony) przy nie zapiętym pasie bezpieczeństwa tylnego pasażera, odpowiednia kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa włączy się i będzie się świecić, dopóki pas nie zostanie zapięty.

A następnie, odpowiednia kontrolka ostrzegawcza niezapietego pasa bezpieczeństwa zacznie się świecić przez około 35 sekund, jeśli wystąpi dowolne z następujących zdarzeń;

- Użytkownik uruchomi silnik, gdy tylny pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

- Użytkownik będzie kontynuował jazdę z prędkością ponad 9 km/godz, gdy tylny pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

- Tylny pas bezpieczeństwa zostanie odpięty podczas jazdy z prędkością niższą od 20 km/godz.

Jeśli tylny pas bezpieczeństwa jest zapięty, kontrolka ostrzegawcza natychmiast zgaśnie.Jeśli tylny pas bezpieczeństwa zostanie odpięty podczas jazdy z prędkością ponad 20 km/godz, odpowiadająca mu kontrolka ostrzegawcza zacznie migać i rozlegnie się dźwięk gongu ostrzegawczego przez około 35 sekund. Jeżeli jednak pas bezpieczeństwa tylnego pasażera zostanie zapięty i odpięty dwukrotnie w czasie 9 sekund po jego zapięciu, odpowiednia kontrolka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa nie włączy się wcale.

OTA030051L

OSTRZEŻENIE

Jazda w nieodpowiedniej pozycji negatywnie wpływa na system sygnalizacji niezapiętych pasów bezpieczeństwa pasażera siedzącego z przodu. Ważne jest, by kierowca poinstruował pasażera siedzącego z przodu odnośnie prawidłowej pozycji, zgodnie z opisem podanym w niniejszej instrukcji obsługi.

321

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Regulacja wysokości (przednie siedzenie)

Aby zapewnić maksymalną wygodę i bezpieczeństwo, możliwa jest regulacja wysokości, na której znajduje się punkt mocowania pasa, do jednej z 4 pozycji.

Wysokość wyregulowanego pasa bezpieczeństwa nie powinna znajdować się zbyt blisko szyi osoby nim zapiętej. Część ramieniowa pasa powinna być tak wyregulowana, by przechodziła przez klatkę piersiową i pośrodku ramienia bliżej drzwi, niż szyi.

Aby wyregulować wysokość punktu mocowania pasów bezpieczeństwa, należy obniżać lub podwyższać ich punkt mocowania w regulatorze, aż do przemieszczenia w żądane położenie.

Aby podnieść punkt mocowania, należy pociągnąć go do góry (1).

Aby go obniżyć, należy go pociągnąć w dół (3) trzymając równocześnie wciśnięty przycisk mechanizmu regulacji (2).

Zwolnienie przycisku zablokuje punkt mocowania w wybranej pozycji. Aby upewnić się, że punkt mocowania został zablokowany, należy podjąć próbę jego przesunięcia.

OTA030017

Fotel przedni

OSTRZEŻENIE

• Należy sprawdzić, czy punkt

mocowania pasa ramieniowego jest zablokowany w swojej pozycji na żądanej wysokości. Nigdy nie należy owijać pasem ramieniowym szyi bądź twarzy. Niewłaściwe założony pas bezpieczeństwa może spowodować poważne obrażenia w razie wypadku.

• Zaniechanie wymiany pasów

bezpieczeństwa po wypadku może doprowadzić do pozostawienia w samochodzie uszkodzonych pasów, które nie zapewnią ochrony w razie kolejnej kolizji prowadząc do obrażeń lub śmierci pasażerów. Po wypadku należy wymienić pasy bezpieczeństwa tak szybko, jak to tylko możliwe.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

223

Pasy trzypunktowe (biodrowo-ramieniowe)

Zapinanie pasów bezpieczeństwa:

Aby zapiąć pasy bezpieczeństwa, należy wyciągnąć z mechanizmu zwijania metalową sprzączkę (1) i włożyć ją do zatrzasku (2). Kiedy sprzączka zatrzaśnie się w zatrzasku, będzie słychać charakterystyczne “kliknięcie”.

Pasy bezpieczeństwa automatycznie dostosują swoją długość po tym, jak pas biodrowy dopasowany zostanie ręcznie tak, aby ściśle opasywał biodra. Jeżeli pasażer przechyli się powoli do przodu, aby zwiększyć luz, pas zwiększy swoją długość, aby można było się poruszać.

Jednakże w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, pas zablokuje się w swojej pozycji. Zablokuje się też w przypadku, gdy pasażer będzie chciał się pochylić zbyt szybko.

✽✽

UWAGA

Jeżeli nie można wyciągnąć pasa bezpieczeństwa ze zwijacza, należy go pewnie pociągać na zewnątrz i puścić. Następnie będzie możliwe płynne wyciągnięcie pasa bezpieczeństwa.

B180A01NF-1

B200A02NF

OSTRZEŻENIE

Biodrowa część pasa powinna być umieszczona tak nisko, jak to tylko możliwe oraz obciśnięta wokół bioder, a nie talii. Jeżeli pas biodrowy jest umieszczony zbyt wysoko wokół talii, może zwiększyć możliwości odniesienia obrażeń w razie wypadku. Oba ramiona nie powinny znajdować się pod lub nad pasem. Raczej, jedno powinno być nad a drugie pod, tak jak pokazano na ilustracji. Nigdy nie należy zapinać pasów bezpieczeństwa pod ramieniem znajdującym się bliżej drzwi.

323

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Podczas korzystania ze środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa powinien być używany zatrzask pasa oznaczony napisem “CENTER”. (jeżeli jest w wyposażeniu)

Odpinanie pasów bezpieczeństwa:

Pasy bezpieczeństwa mogą zostać odpięte poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego (1) na zatrzasku blokującym. Po zwolnieniu pas powinien automatycznie zwinąć się z powrotem do wnętrza mechanizmu zwijania.

Jeżeli tak się nie stanie, należy upewnić się, czy pas nie jest skręcony, a potem spróbować go zwinąć ponownie.

Pas biodrowy (jeżeli jest w wyposażeniu)

Zapinanie pasów bezpieczeństwa:

Aby zapiąć statyczny pas dwupunktowy, należy włożyć metalową sprzączkę w zatrzask blokujący. Kiedy sprzączka zatrzaśnie się w zatrzasku, da się słyszeć charakterystyczne “kliknięcie”. Należy upewnić się, że pas jest poprawnie zblokowany i czy nie jest skręcony.

OTA030049L

B210A01NF-1 OBH038067

Systemy bezpieczeństwa samochodu

243

W dwupunktowych statycznych pasach bezpieczeństwa, długość musi być regulowana ręcznie tak, aby ściśle przylegały do ciała. Należy założyć pas i pociągnąć wolny koniec, aby go zacisnąć.

Pas powinien być umieszczony tak nisko, jak to tylko możliwe wokół bioder, a nie talii. Jeżeli pas jest zbyt wysoko, może to zwiększyć prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń ciała w razie wypadku.

Podczas korzystania ze środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa powinien być używany zatrzask pasa oznaczony napisem “CENTER”.

OEN036030

B220B01NF

Zbyt wysoko

Poprawnie

Skracanie

Wydłużać

OTA032025

325

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Odpinanie pasów bezpieczeństwa:

Odpięcie pasów bezpieczeństwa możliwe jest poprzez naciśnięcie przycisku zwalniającego (1) na zatrzasku blokującym.

Chowanie tylnych pasów bezpieczeństwa

Sprzączki tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być umieszczone w kieszeniach usytuowanych pomiędzy oparciami i poduszkami tylnych siedze?, kiedy nie są wykorzystywane.

Zatrzaski środkowego pasa bezpieczeństwa mogą być ułożone wraz z sprzączkami w schowku pomiędzy tylnym oparciem oraz poduszką siedzenia, jeżeli nie są używane. (2punktowy statyczny pas bezpieczeństwa, jeśli jest w wyposażeniu)

OSTRZEŻENIE

Mechanizm zatrzaskowy środkowego pasa biodrowego jest inny od tego używanego w tylnych trzypunktowych pasach bezpieczeń- stwa. Podczas zapinania tylnych trzypunktowych pasów bezpieczeństwa lub środkowego pasa biodrowego należy upewnić się, czy ich sprzączki są włożone do właściwych zatrzasków, co pozwala uzyskać maksymalną ochronę zapewnianą przez system pasów bezpieczeństwa oraz ich poprawną pracę.

B210A02NF-2

OTA030027

Systemy bezpieczeństwa samochodu

263

Wstępny napinacz pasów bezpieczeństwa (jeżeli jest w wyposażeniu)

Samochód jest wyposażony we wstępne napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera. Napinacz wstępny został zamontowany, aby zapewnić ścisłe przyleganie pasów bezpieczeństwa do ciała pasażera w przypadku określonego rodzaju zderzenia czołowego. Napinacz wstępny pasów bezpieczeństwa wraz z poduszkami bezpieczeństwa może zostać uruchomiony, jeżeli zderzenie czołowe jest wystarczająco silne.

Jeżeli samochód będzie gwałtownie hamować lub pasażer będzie usiłował wychylić się do przodu zbyt szybko, napinacz pasów bezpieczeństwa zablokuje jego ruch. Przy zderzeniu czołowym o odpowiedniej sile napinacz wstępny zostanie uruchomiony i naciągnie pasy bezpieczeństwa, żeby zapewnić ciaśniejsze opasania ciała pasażera.

Jeżeli system wykryje zbyt wielki naciąg pasa kierowcy bądź pasażera w czasie działania napinacza, znajdujący się w nim ogranicznik obciążenia zmniejszy siłę działającą. (jeżeli jest w wyposażeniu)

Układ napinaczy pasów bezpieczeństwa składa się z następujących elementów. Ich umiejscowienie jest przedstawione na ilustracjach:

1. Wskaźnik ostrzegawczy poduszek

bezpieczeństwa (SRS - Dodatkowy System Bezpieczeństwa)

2. Zespół wstępnego napinacza zwijacza

pasa bezpieczeństwa

3. Moduł sterowania SRS

OMG035300

1LDE3100

OSTRZEŻENIE

Dla własnego bezpieczeństwa, upewnij się, taśma pasów bezpieczeństwa nie jest luźna lub skręcona i zawsze siedź prawidłowo w fotelu.

327

Systemy bezpieczeństwa samochodu

✽✽

UWAGA

• Napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera zostaną uruchomione przy odpowiednio silnych zderzeniach czołowych. Napinacz pasów bezpieczeństwa wraz z poduszkami bezpieczeństwa może zostać uruchomiony, jeżeli zderzenie czołowe jest dostatecznie silne.

• Uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeństwa powoduje głośny huk oraz wytwarza pył, który wygląda jak dym i może być widoczny w kabinie pasażerskiej. Jest to całkowicie normalne i nie stanowi żadnego zagrożenia.

• Mimo, że jest całkowicie nieszkodliwy, pył może powodować podrażnienia skóry i nie należy go wdychać przez dłuższy czas. Należy dokładnie umyć wszystkie fragmenty ciała wystawione na działanie pyłu po wypadku, w którym został uruchomiony napinacz pasów bezpieczeństwa.

(Ciąg dalszy)

• Czujnik, który uruchamia poduszki bezpieczeństwa SRS, i napinacze pasów bezpieczeństwa, jest podłączony do wskaźnika ostrzegawczego poduszek bezpieczeństwa i SRS ( ) na tablicy rozdzielczej, który będzie świecił przez ok. 6 sekund po przestawieniu włącznika zapłonu w pozycję włączonego zapłonu (ON), a następnie zgaśnie.

OSTRZEŻENIE

W celu zapewnienia maksymalnych korzyści ze wstępnego napinacza pasów bezpieczeństwa:

1. Pas bezpieczeństwa musi pracować poprawnie i powinien być wyregulowany do właściwej pozycji. Należy zapoznać się z wszystkimi ważnymi informa

cjami oraz ostrzeżeniami zawartymi w tej instrukcji, które dotyczącą elementów systemu bezpieczeństwa pasażera włączając w to pasy bezpieczeństwa i poduszki bezpieczeństwa i postępować zgodnie z nimi.

2. Należy upewnić się, czy pasażerowie zawsze zapinają pasy bezpieczeństwa i mają je właściwie ułożone.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

283

OSTROŻNIE

Niepoprawne działanie napinacza pasów bezpieczeństwa spowoduje, że ten wskaźnik ostrzegawczy będzie podświetlony nawet wtedy, gdy poduszki bezpieczeństwa systemu SRS są sprawne. Jeżeli wskaźnik ostrzegawczy poduszki bezpieczeństwa (SRS) nie świeci się po przestawieniu włącznika zapłonu w pozycję włączonego zapłonu (ON) lub pozostaje włączony dłużej niż te 6 sekund, lub świeci się w sposób ciągły podczas jazdy samochodem, należy jak najszybciej zgłosić się do autoryzowanego sprzedawcy Kia w celu sprawdzenia napinaczy pasów bezpieczeństwa oraz poduszek bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE

• Napinacze muszą są zaprojektowane do jednorazowego użycia. Po uruchomieniu wstępne napinacze pasów bezpieczeń

stwa muszą zostać wymienione. Wszystkie pasy bezpieczeństwa dowolnego typu, zawsze powinny być wymieniane, jeżeli zużyją się w czasie zderzenia.

• Mechanizm wstępnego napinacza pasów bezpieczeń

stwa rozgrzewa się podczas uruchomienia. Nie należy dotykać mechanizmu wstępnego napinacza pasów bezpieczeń- stwa przez kilka minut po uruchomieniu.

• Nie należy samodzielnie sprawdzać lub wymieniać napinaczy pasów bezpieczeń

stwa. Czynność ta musi zostać wykonana przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.

• Nie należy uderzać w mechanizm wstępnego napinacza pasów bezpieczeństwa.

(Ciąg dalszy)

• Niewłaściwe obchodzenie się z mechanizmem wstępnego napinacza pasów bezpieczeń

stwa, uderzanie w niego, jego samodzielne sprawdzanie, obsługiwanie, przerabianie i wymienianie może prowadzić do jego nieprawidłowej pracy lub przypadkowego uruchomienia i poważnych obrażeń ciała.

• Podczas jazdy samochodem należy zawsze zakładać pasy bezpieczeństwa.

• Jeśli pojazd lub napinacz pasów bezpieczeństwa mają być złomowane, należ się skontaktować z autoryzowanym sprzedawcą firmy Kia.

329

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Środki ostrożności przy korzystaniu z pasów bezpieczeństwa

Niemowlęta i małe dzieci

Należy zapoznać się z poszczególnymi przepisami w swoim kraju. Foteliki do przewożenia dzieci i/lub niemowląt muszą być odpowiednio umieszczone oraz zamocowane na tylnych siedzeniach. Aby uzyskać więcej informacji o fotelikach dla dzieci, należy skorzystać z paragrafu “Foteliki do przewożenia dzieci” w tym rozdziale.

✽✽

UWAGA

Małe dzieci najlepiej są chronione przez obrażeniami w czasie wypadku, kiedy fotelik do przewozu dzieci zgodny z Normami Bezpieczeństwa obowiązującymi w Twoim kraju, zostanie przymocowany na siedzeniu tylnym. Przed zakupem fotelika do przewożenia dzieci, należy upewnić się, że posiada on oznakowanie zgodności z Normami Bezpieczeństwa obowiązującymi w Twoim kraju. Fotelik do przewożenia dzieci musi być odpowiedni dla wzrostu i wagi dziecka. Aby uzyskać informację na ten temat należy sprawdzić oznaczenia na foteliku do przewożenia dzieci. Sprawdź paragraf “Foteliki do przewożenia dzieci” w tym rozdziale.

OSTRZEŻENIE

Wszyscy pasażerowie samochodu muszą mieć założone pasy przez cały czas (w czasie jazdy). Pasy bezpieczeństwa oraz foteliki dla dzieci zmniejszają ryzyko odniesienia poważnych lub śmiertelnych obrażeń u wszystkich pasażerów w przypadku zderzenia lub gwałtownego hamowania. Pasażerowie bez zapiętych pasów bezpieczeństwa mogą przemieścić się zbyt blisko do poduszki bezpieczeństwa, uderzyć w elementy wnętrza samochodu lub zostać wyrzuceni na zewnątrz z samochodu. Poprawnie zapięte pasy bezpieczeństwa zmniejszają ryzyko wystąpieniem takich zdarzeń.

Należy zawsze postępować zgodnie z ostrzeżeniami zawartymi w tej instrukcji dotyczącymi pasów bezpieczeństwa, poduszek bezpieczeństwa oraz siedzeń pasażerów.

OSTRZEŻENIE

Każda osoba w samochodzie powinna być odpowiednio zabezpieczona przez cały czas, włącznie z niemowlętami i dziećmi. Podczas jazdy samochodem nigdy nie należy trzymać dziecka na rękach lub sadzać na kolanach. Ogromne siły powstające podczas wypadku mogą spowodować wyrzucenie dziecka z rąk dorosłego i uderzenie nim w elementy wnętrza samochodu. Dziecko należy zawsze przewozić korzystając z fotelika zabezpieczającego odpowiedniego dla jego wagi i wzrostu.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

303

Większe dzieci

Dzieci, które są za duże do używania odpowiedniego fotelika do ich przewożenia, powinny zawsze siedzieć na tylnych siedzeniach i korzystać z dostępnych trzypunktowych pasów bezpieczeństwa. Część biodrowa powinna być zapięta ściśle wokół bioder tak nisko jak to możliwe. Należy okresowo sprawdzać dopasowanie pasów bezpieczeństwa. Poruszając się w foteliku dziecko może przypadkiem przesunąć pas w złą pozycję. Dzieci mają zapewnione największe bezpieczeństwo w przypadku, gdy są odpowiednio przypięte do odpowiedniego fotelika do przewożenia dzieci, zainstalowanego na siedzeniu tylnym. Jeżeli większe dziecko (w wieku powyżej 12 lat) musi zostać posadzone na przednim siedzeniu, musi ono zostać bezpiecznie przypięte dostępnym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, a siedzenie powinno zostać odsunięte jak najdalej do tyłu. Dzieci w wieku poniżej 12 roku życia powinny być bezpiecznie przypięte do tylnego siedzenia. NIGDY nie należy sadzać dziecka poniżej 12 roku życia na przednim siedzeniu.

Na przednim siedzeniu w samochodzie nie należy NIGDY sadzać dziecka w foteliku do przewożenia dzieci zwróconym tyłem do kierunku jazdy.

Jeżeli ramieniowa część pasów choć trochę dotyka szyi dziecka lub twarzy, należy spróbować przesadzić je bliżej środka samochodu. Jeżeli mimo tego pas wciąż dotyka twarzy lub szyi dziecka, powinno ono ponownie skorzystać z fotelika do przewożenia dzieci.

Kobiety w ciąży

Zaleca się stosowanie pasów bezpieczeństwa przez kobiety w ciąży, aby zmniejszyć możliwości powstania obrażeń w razie wypadku. Podczas użytkowania pasów bezpieczeństwa, ich biodrowa część powinna być umieszczona tak nisko i tak ściśle, jak to tylko możliwe na biodrach, a nie wokół brzucha. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy skonsultować się z lekarzem.

OSTRZEŻENIE - Kobiety w

ciąży

Kobiecie w ciąży nie wolno nigdy umieszczać biodrowej części pasa bezpieczeństwa wokół obszaru brzucha, gdzie znajduje się płód lub nad brzuchem, gdzie pas mógłby zgnieść płód podczas zderzenia.

OSTRZEŻENIE - Pasy

ramieniowe i małe dzieci

• Podczas jazdy samochodem nie należy nigdy pozwalać, aby pas ramieniowy był na poziomie szyi lub twarzy dziecka.

• Jeżeli pasy dla dzieci nie są odpowiednio zapięte i wyregulowane, pojawia się ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

331

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Osoby ranne

Pasy bezpieczeństwa powinny być wykorzystywane podczas przewożenia osób rannych. W razie potrzeby dodatkowe informacje należy uzyskać od lekarza.

Jedna osoba w jednym komplecie pasów

Nigdy dwie osoby na raz (również dzieci) nie powinny korzystać z jednego kompletu pasów bezpieczeństwa. Może to spowodować wzrost zagrożenia poważnymi obrażeniami w razie wypadku.

Nie należy podróżować w pozycji leżącej

Aby zminimalizować możliwość odniesienia obrażeń w razie wypadku i zapewnić maksymalną skuteczność działania systemu zabezpieczenia, wszyscy pasażerowie powinni siedzieć prosto, a kiedy pojazd jedzie, siedzenia przednie i tylne powinny być ustawione w pionowym położeniu. Pasy bezpieczeństwa nie zapewnią prawidłowej ochrony, jeśli osoba na siedzeniach tylnych będzie zajmowała pozycję leżącą lub siedzenia przednie i tylne będą rozłożone.

Pielęgnacja pasów bezpieczeństwa

System pasów bezpieczeństwa nigdy nie powinien być demontowany lub modyfikowany. Dodatkowo należy postarać się o to, aby pasy bezpieczeństwa nie zostały uszkodzone przez zawiasy w siedzeniach lub drzwiach oraz nie były używane niezgodnie z przeznaczeniem.

OSTRZEŻENIE

Podczas podnoszenia tylnych oparć do górnej pozycji po wcześniejszym opuszczeniu, należy działać ostrożnie, aby nie uszkodzić taśm pasów bezpieczeństwa lub ich zatrzasków. Należy upewnić się, że pasy bezpieczeństwa oraz ich zatrzaski nie zostały zablokowane lub zakleszczone w tylnym siedzeniu. Pas bezpieczeństwa z uszkodzoną taśmą lub sprzączką może nie działać prawidłowo w razie wypadku drogowego lub nagłego zatrzymania, a w następstwie może dojść do poważnych obrażeń ciała. Jeżeli taśma lub sprzączka pasa bezpieczeństwa są uszkodzone, należy je natychmiast wymienić.

OSTRZEŻENIE

Jazda z opuszczonym oparciem zwiększa szansę wystąpienia poważnych lub śmiertelnych obrażeń w razie wypadku lub gwałtownego hamowania. Ochrona zapewniania przez system bezpieczeństwa (pasy bezpieczeństwa i poduszki bezpieczeństwa) jest znacznie mniejsza, jeżeli oparcie siedzenia jest rozłożone. Pasy bezpieczeństwa muszą ściśle przylegać do bioder oraz klatki piersiowej, aby działały poprawnie. Im bardziej oparcie siedzenia jest opuszczone, tym większa jest szansa, że biodra pasażera prześlizgną się pod pasem bezpieczeństwa, co spowoduje ciężkie obrażenia wewnętrzne lub szyi pasażera po zetknięciu z pasem ramieniowym. Kierowca i pasażerowie powinni zawsze siedzieć prawidłowo oparci na siedzeniach z podniesionymi oparciami i być poprawnie przypięci pasami.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

323

Kontrola okresowa

Wszystkie pasy bezpieczeństwa powinny być okresowo sprawdzane w celu kontroli zużycia lub jakiegokolwiek rodzaju uszkodzeń. Wszystkie uszkodzone części powinny być wymienione najszybciej jak to możliwe.

Pasy powinny być suche i czyste

Pasy bezpieczeństwa powinny być suche i czyste. W razie zabrudzenia pasów, można je czyścić używając roztworu łagodnego mydła i ciepłej wody. Nie należy używać wybielaczy, barwników, silnych detergentów lub materiałów trących, ponieważ mogą one uszkodzić i osłabić tkaninę.

Kiedy należy wymienić pasy bezpieczeństwa

Jeżeli samochód brał udział w wypadku, należy wymienić całość zespołu mechanicznego pasów bezpieczeństwa, które były wtedy używane. Należy to zrobić, nawet jeżeli uszkodzenia nie są widoczne. Dodatkowe pytania dotyczące obsługi pasów bezpieczeństwa powinny być kierowane do autoryzowanego sprzedawcy Kia.

333

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Dzieci jadące samochodem powinny siedzieć na tylnym siedzeniu i muszą zawsze być prawidłowo przypięte, aby zmniejszyć ryzyko doznania obrażeń w razie wypadku, gwałtownego hamowania lub nagłego manewru. Zgodnie ze statystykami dotyczącymi wypadków, dzieci są bardziej bezpieczne, kiedy zostaną właściwie przypięte i siedzą na tylnym siedzeniu, a nie na przednim. Większe dzieci nie znajdujące się w fotelikach do przewożenia dzieci, powinny korzystać z zainstalowanych w samochodzie pasów bezpieczeństwa.

Należy zapoznać się z przepisami specjalnymi obowiązującymi w Twoim kraju. Foteliki do przewożenia dzieci i/lub niemowląt muszą być odpowiednio umieszczone oraz zainstalowane na siedzeniach tylnych. Niezbędne jest korzystanie z dostępnych na rynku fotelików do przewożenia dzieci, które spełniają Normy Bezpieczeństwa Twojego kraju.

Foteliki dla dzieci zostały opracowane dla zabezpieczenia dzieci na siedzeniach samochodów za pomocą pasów biodrowych lub za pomocą biodrowej części pasa ramieniowo-biodrowego, albo za pomocą podwieszanych punktów mocowania i/lub punktów mocowania ISOFIX (jeśli są w wyposażeniu).

Dzieci mogą ulec obrażeniom lub zginąć w wypadku, jeżeli foteliki do ich przewożenia nie będą odpowiednio zapięte. W przypadku małych dzieci i niemowląt konieczne jest korzystanie ze fotelików dla małych dzieci oraz specjalnych fotelików dla niemowląt. Przed zakupem konkretnego fotelika do przewożenia dzieci, należy upewnić się, że pasuje ono do siedzenia samochodu i pasów bezpieczeństwa samochodu oraz pasuje do przewożonego dziecka. Podczas instalacji fotelika dla dziecka należy postępować zgodnie z instrukcjami dostarczonymi przez producenta fotelika.

FOTELIKI DO PRZEWOŻENIA DZIECI

OSTRZEŻENIE

• Fotelik do przewożenia dzieci musi być zamontowany na tylnym siedzeniu. Nigdy nie należy zakładać fotelika do przewożenia dzieci na siedzeniu przedniego pasażera. Jeżeli zdarzy się wypadek, który spowoduje napełnienie się poduszki bezpieczeństwa pasażera, może spowodować ciężkie obrażenia lub śmierć niemowlęcia, czy dziecka znajdującego się w foteliku. Tak więc foteliki do przewożenia dzieci powinny być umieszczane na tylnych siedzeniach.

• Pasy bezpieczeństwa lub foteliki do przewożenia dzieci mogą bardzo się rozgrzać, jeżeli pozostawi się je w samochodzie w słoneczny dzień, nawet gdy na dworze nie jest bardzo ciepło. Należy sprawdzić powierzchnie siedzeń i zatrzaski pasów zanim posadzi się w nich dziecko.

(Ciąg dalszy)

Systemy bezpieczeństwa samochodu

343

OSTRZEŻENIE

Jak zmniejszyć ryzyko wystąpienia poważnych lub śmiertelnych obrażeń:

• Dzieci w każdym wieku są bardziej bezpieczne, kiedy siedzą przypięte pasami bezpieczeństwa na siedzeniach tylnych. Dziecko podróżujące na siedzeniu przedniego pasażera, może zostać z ogromną siłą uderzone przez napełniającą się poduszkę, co niesie ryzyko poważnych lub śmiertelnych obrażeń.

• Zawsze należy przestrzegać instrukcji montażu dostarczonej wraz z fotelikiem do przewożenia dzieci.

• Zawsze należy upewnić się, że fotelik do przewożenia dzieci jest prawidłowo zmocowany wraz z dzieckiem na siedzeniu samochodu.

• Podczas jazdy nigdy nie należy trzymać dziecka na rękach lub sadzać na kolanach. Ogromne siły powstające podczas wypadku mogą spowodować wyrzucenie dziecka z rąk dorosłego i uderzenie nim w elementy wnętrza samochodu.

(Ciąg dalszy)

• Nie należy nigdy przypinać jednym i tym samym pasem bezpieczeństwa siebie i dziecka. W razie wypadku, pas zostanie głęboko wciśnięty w ciało dziecka powodując poważne obrażenia.

• Nigdy nie należy pozostawiać dziecka bez opieki w samochodzie, nawet na krótką chwilkę. Samochód bardzo szybko się nagrzewa, co może spowodować poważne obrażenia dzieci znajdujących się w środku. Nawet bardzo małe dzieci mogą nieumyślnie uruchomić samochód, przytrzasnąć się w zamykanym oknie lub zatrzasnąć siebie lub inne osoby w samochodzie.

• Nie pozwól nigdy, aby dwoje dzieci lub innych ludzi korzystało z tego samego kompletu pasów bezpieczeństwa jednocześnie.

(Ciąg dalszy)

• Kiedy fotelik dziecięcy nie jest używany, należy włożyć go do bagażnika lub zabezpieczyć go za pomocą pasa bezpieczeństwa, aby nie został wyrzucony do przodu w razie nagłego zatrzymania pojazdu lub wypadku.

• Napełniająca się poduszka bezpieczeństwa może spowodować poważne obrażenia lub śmierć dzieci. Wszystkie dzieci, nawet te za duże, aby jeździć w fotelikach do przewożenia dzieci, muszą jeździć siedząc na tylnych siedzeniach samochodu.

335

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Korzystanie z fotelików do przewożenia dzieci

(Ciąg dalszy)

• Pasy bezpieczeństwa mogą się bardzo rozgrzać, szczególnie wtedy, kiedy samochód jest zaparkowany w miejscu wystawionym na bezpośrednie promienie słońca. Zawsze należy sprawdzić zatrzaski pasów bezpieczeństwa przed zapięciem w nich dziecka.

• Fotelik dla dziecka należy zawsze zabezpieczyć, nawet jeśli nie jest używany przez dziecko. W przypadku zderzenia lub gwałtownego hamowania fotelik może zostać wyrzucony z siedzenia.

CRS09

OTA030015

Fotelik do przewożenia dzieci skierowany przodem do kierunku jazdy

Fotelik do przewożenia dzieci skierowany tyłem do kierunku jazdy

(Ciąg dalszy)

• Dzieci często nieodpowiednio zmieniają swoje pozycje w samochodzie. Nie należy pozwalać, by dzieci podróżowały z ramieniową częścią pasa pod ramieniem lub za plecami. Dzieci należy zawsze sadzać i zapinać na siedzeniach tylnych.

• Dzieci nigdy nie powinny stawać lub klękać na siedzeniu lub podłodze w jadącym samochodzie. Podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania, dziecko zostanie z wielką siłą rzucone na elementy wnętrza pojazdu, co spowoduje poważne obrażenia.

• Nie należy nigdy używać fotelika do przewożenia dzieci lub fotelika dla niemowląt, które zaczepia się haczykami nad oparciem siedzenia. Może ono nie zapewnić wystarczającego bezpieczeństwa w razie wypadku.

(Ciąg dalszy)

Systemy bezpieczeństwa samochodu

363

W przypadku małych dzieci lub niemowląt konieczne jest korzystanie z fotelika do przewożenia dzieci.

Fotelik do przewożenia dziecka powinien być odpowiedni do jego wzrostu, a jego montaż należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją dostarczoną przez producenta.

Kolejnym wymogiem jest umieszczanie fotelika do przewożenia dzieci na tylnym siedzeniu samochodu. W twoim samochodzie dostarczono uchwyty do mocowania fotelików do przewożenia dzieci lub niemowląt. (jeżeli są w wyposażeniu)

Ze względów bezpieczeństwa zalecamy, by foteliki bezpieczeństwa dla dzieci były wykorzystywane na siedzeniach tylnych samochodu.

Mocowanie fotelika do przewożenia dzieci w trzypunktowych pasach bezpieczeństwa

Aby zamocować fotelik do przewożenia dzieci na siedzeniach bocznych lub siedzeniu środkowym należy wykonać następujące czynności:

1. Należy umieścić fotelik do przewożenia dzieci na siedzeniu samochodu, a następnie zapiąć ciasno pasem trzypunktowym zgodnie z instrukcją dostarczoną przez producenta. Należy upewnić się, czy pasy są wyprostowane oraz czy nie są skręcone.

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie umieszczaj fotelików bezpieczeństwa dla dzieci, zwróconych tyłem do kierunku jazdy, na siedzeniu przedniego pasażera, ponieważ istnieje niebezpieczeństwo, iż napełniająca się poduszka po stronie pasażera uderzy w fotelik dziecka i spowoduje u dziecka śmiertelne obrażenia.

OSTRZEŻENIE -

Instalacja fotelików bezpieczeństwa dla dzieci

• Dziecko może ulec poważnym obrażeniom ciała lub ponieść śmierć w wypadku, jeśli fotelik nie będzie prawidłowo zamocowany w samochodzie, a dziecko nie będzie prawidłowo zabezpieczone w foteliku. Przed zamontowaniem fotelika dla dziecka, należy się zapoznać z instrukcją producenta systemu fotelika.

• Jeśli pasy bezpieczeństwa nie funkcjonują tak, jak opisano w tym dziale, należy umożliwić ich sprawdzenie przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.

• Nie stosowanie się do zaleceń podanych w Instrukcji obsługi odnośnie fotelików bezpieczeństwa dla dzieci, a także podanych w instrukcji producenta fotelików dla dzieci, zwiększy prawdopodobieństwo i/lub skalę odniesionych obrażeń ciała w razie wypadku.

E2MS103005

337

Systemy bezpieczeństwa samochodu

2. Należy zapiąć sprzączkę pasa trzypunktowego w zatrzasku. Powinien pojawić się charakterystyczny odgłos “kliknięcia”.

Przycisk zwalniający zatrzasku pasa powinien być tak ułożony, aby w razie zagrożenia można się było do niego łatwo dostać.

3. Należy zapiąć sprzączkę pasa bezpieczeństwa w zatrzasku i pozwolić zwijaczowi pasa na zlikwidowanie luzu. Po zamontowaniu fotelika do przewożenia dzieci, należy sprawdzić, czy nie porusza się on w jakimkolwiek kierunku, aby się upewnić, że został on bezpiecznie zainstalowany.

Jeżeli konieczne jest naciągnięcie pasa, można go pociągnąć w kierunku zwijacza. Po odpięciu zatrzasku pasa bezpieczeństwa oraz umożliwieniu jego zwinięcia, zwijacz automatycznie wróci do swojej normalnej pozycji awaryjnego blokowania siedzącego pasażera.

Instalacja fotelika dla dziecka za pomocą pasa biodrowego (na tylnym środkowym siedzeniu) (jeśli jest w wyposażeniu) - Z wyjątkiem wersji na Europę

Aby zainstalować fotelik dla dziecka na tylnym środkowym siedzeniu należy:

1. Umieścić fotelik na środkowym tylnym siedzeniu.

2.Wyciągnąć klamrę biodrowego pasa bezpieczeństwa.

3. Przełożyć pas bezpieczeństwa przez fotelik zgodnie z instrukcją producenta fotelika.

4. Zapiąć pas biodrowy i dopasować go do fotelika poprzez pociągnięcie luźnego końca pasa. Po zainstalowaniu fotelika należy poruszyć nim we wszystkich kierunkach, aby upewnić się, że został bezpiecznie zainstalowany.

MMSA3030E2BLD310 E2BLD347

OSTRZEŻENIE

Dziecko może ulec poważnym obrażeniom ciała lub zginąć podczas wypadku, jeśli fotelik dziecka nie będzie prawidłowo zakotwiczony do samochodu, a dziecko nie będzie prawidłowo zabezpieczone w foteliku. W celu przeprowadzenia instalacji fotelika dla dziecka i prawidłowej eksploatacji fotelika, zawsze stosuj się do instrukcji producenta.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

383

Zabezpieczanie fotelika do przewożenia dzieci z wykorzystaniem systemu “wiązania do punktów mocowania “ (jeżeli jest w wyposażeniu)

Uchwyty zaczepów fotelika bezpieczeństwa dla dziecka znajdują się na podłodze, za tylnymi siedzeniami.

1. Należy poprowadzić pas blokujący fotelik do przewożenia dziecka ponad oparciem siedzenia.

W samochodach z regulowanym zagłówkiem, taśmę mocowania fotelika należy przeprowadzić pod zagłówkiem pomiędzy prętami mocującymi ten zagłówek. W samochodach bez zagłówka taśmę mocującą należy poprowadzić górą nad oparciem siedzenia.

2. Aby zabezpieczyć fotelik do przewożenia dzieci, należy zamocować zaczep taśmy mocującej do odpowiedniego uchwytu i zacisnąć taśmę.

OTA030016

OTA030028

OSTRZEŻENIE -

Taśma mocująca

• Dziecko może zostać poważnie lub śmiertelnie ranne podczas zderzenia, jeżeli fotelik do przewożenia dzieci nie jest poprawnie zamocowany. Zawsze należy instalować i użytkować fotelik do przewożenia dzieci zgodnie z instrukcją dostarczoną przez producenta.

• Nigdy nie należy mocować więcej niż jednego fotelika do przewożenia dzieci do tego samego zaczepu lub do jednego punktu kotwiczącego na podłodze. Zwiększone obciążeniu spowodowane przez wiele fotelików do przewożenia dzieci, może prowadzić do pęknięcia punktu kotwiczenia lub wyłamania zaczepów, co spowoduje powstanie poważnych lub śmiertelnych obrażeń.

339

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Zabezpieczanie fotelika do przewożenia dzieci z systemem “ISOFIX” lub wiązanym punktem mocowania (“Tether Anchorage”) (jeżeli jest w wyposażeniu)

ISOFIX to standardowa metoda mocowania fotelików do przewożenia dzieci, która eliminuje konieczność wykorzystywania standardowych pasów bezpieczeństwa dla osób dorosłych. Umożliwia ona dużo bezpieczniejsze i wygodniejsze umieszczenie fotelika do przewożenia dzieci, a dodatkową jej zaletą jest łatwiejszy i szybszy montaż.

Foteliki systemu ISOFIX mogą jedynie być instalowane jedynie wtedy, gdy posiadają one homologację specjalną charakterystyczną dla pojazdu lub uniwersalną, zgodnie z wymaganiami ECE-R 44.

OSTRZEŻENIE -

Sprawdzanie fotelika do przewożenia dzieci

Aby sprawdzić czy fotelik do przewożenia dzieci jest zabezpieczony, należy popychać i ciągnąć je w różnych kierunkach. Źle zamocowane foteliki do przewożenia dzieci mogą się bujać, skręcać, przechylać lub rozpaść powodując ciężkie lub śmiertelne obrażenia.

OSTRZEŻENIE - Punkty

kotwiczenia fotelika do przewożenia dzieci

• Elementy kotwiczące foteliki do przewożenia dzieci są zaprojektowane tak, aby sprostać obciążeniom wywołanym przez poprawnie ustawiony fotelik. W żadnych okolicznościach nie mogą być one wykorzystywane jako pasy bezpieczeństwa dla dorosłych lub służyć jako uprząż albo służyć do mocowania innych przedmiotów, czy wyposażenia w samochodzie.

• Taśma mocująca może nie działać poprawnie, jeżeli zostanie przymocowana do czegoś innego, niż właściwy punkt mocowania.

1SAE3090A

Systemy bezpieczeństwa samochodu

403

Na dolnej części każdego z bocznych tylnych siedzeń znajduje się symbol fotelika dla dziecka. Symbole te pokazują położenie dolnych punktów mocowania dla wyposażonych w nie fotelików.

Obydwa zewnętrzne siedzenia tylne wyposażone są w parę punktów kotwiczenia ISOFIX, jak również odpowiedni górny punkt kotwiczenia z tyłu oparcia. Punkty kotwiczenia ISOFIX usytuowane są między poduszką siedzenia i oparciem, oznakowane ikoną ISOFIX. Dla celów instalacji, złącza CRS ISOFIX muszą być sprzęgnięte z punktami kotwiczenia ISOFIX pojazdu (słuchaj KLIKNIĘCIA, sprawdź potencjalne wskazania wzrokowo na CRS i sprawdź skrośnie poprzez pociągnięcie). CRS z uniwersalną homologacją zgodną z ECE-R44 wymagają dodatkowego zamocowania taśmą górnego mocowania, połączoną z odpowiednim górnym punktem kotwiczenia w oparciu siedzenia tylnego.

Instalacja i użytkowanie fotelika dla dziecka muszą być zgodne z Instrukcją instalacji, która jest dodana do fotelika ISOFIX.

OTA030014

OSTRZEŻENIE

Zainstalować fotelik zabezpieczający całkowicie oparty tylną częścią o oparcie fotela, z oparciem fotela samochodu ustawionym pionowo, a nie odchylonym.

341

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Zabezpieczenie fotelika do przewożenia dzieci:

1. Aby zamocować fotelik do przewożenia dzieci do punktów mocowania systemu ISOFIX, należy wcisnąć jego wypusty mocujące do odpowiedniego punktu mocowania. Należy nasłuchiwać charakterystycznego odgłosu “kliknięcia”.

2. Należy wpiąć zaczep taśmy mocującej fotelik do odpowiedniego uchwytu i zacisnąć, aby zabezpieczyć fotelik. (Patrz na poprzedniej stronie.)

OSTRZEŻENIE

• Podczas korzystania z systemu “ISOFIX” w celu zamocowania fotelika do przewożenia dziecka na tylnym siedzeniu, każdy niewykorzystany zatrzask pasa lub metalowa sprzączka powinny być zatrzaśnięte. Pasy należy przeciągnąć za fotelikiem do przewożenia dziecka oraz ściągnąć je do mechanizmu zwijacza, aby uniemożliwić dziecku ich uchwycenie. Jeżeli sprzączki pasów bezpieczeństwa nie są zapięte, a pasy wiszą luźno niezwinięte, dziecko zapięte w foteliku do jego przewożenia może się nimi udusić albo ulec poważnym lub śmiertelnym obrażeniom.

• Wokół dolnego punktu mocowania nie wolno niczego układać. Należy też sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa nie został przycięty przez dolny punkt mocowania.

OSTRZEŻENIE

• Nie należy montować fotelika do przewożenia dzieci z mocowaniem ISOFIX na środkowym tylnym siedzeniu. Punkty mocowania systemu ISOFIX zostały przygotowane tylko w zewnętrznych tylnych siedzeniach, lewym i prawym. Nie należy próbować mocowania fotelika do przewożenia dzieci systemu ISOFIX na środkowym siedzeniu korzystając z punktów mocowania tego standardu.

W czasie wypadku, fotelik do przewożenia dzieci z punktami mocowania systemu ISOFIX, nie będzie miał dość mocnego oparcia na środkowym tylnym siedzeniu i punkty mocowania mogą pękać, co może spowodować obrażenia lub śmierć.

(Ciąg dalszy)

OSTROŻNIE

Podczas instalacji nie dopuszczać, do zadrapania lub przycięcia taśmy tylnego pasa bezpieczeństwa przez zatrzask siedzenia ISOFIX- i mocowanie ISOFIX.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

423

(Ciąg dalszy)

• Nie należy montować więcej niż jednego fotelika do przewożenia dzieci korzystając z jednego dolnego punktu mocowania. Zwiększone obciążeniu spowodowane przez kilka fotelików do przewożenia dzieci, może prowadzić do pęknięcia lub wyłamania zaczepów, co może doprowadzić do poważnych lub śmiertelnych obrażeń.

• Foteliki systemu mocowania ISOFIX lub kompatybilne z tym systemem powinny być mocowane tylko we właściwych miejscach wskazanych na ilustracji.

• Zawsze należy przestrzegać instrukcji montażu dostarczonej przez producenta wraz z fotelikiem do przewożenia dzieci.

Zgodność konstrukcji fotelika dla dziecka z położeniem fotela i pasów bezpieczeństwa

Należy stosować wyłącznie foteliki, które zostały oficjalnie homologowane i są odpowiednie dla danego dziecka. Podczas używania fotelika dziecięcego, należy korzystać z poniższej tabeli.

Grupa wiekowa

Położenie siedzenia

Siedzenie

przedniego

pasażera

Tylne zewnętrzne Tylne środkowe

0 : do 10 kg (0 - 9 miesięcy)

UUU

0+ : do 13 kg (0 - 2 lata)

UUU

I : 9 kg to 18 kg (9 miesięcy - 4 lata)

UUU

II i III : 15 kg do 36 kg (4 - 12 lat)

UUU

U : Odpowiednie dla kategorii "uniwersalnej" fotelików zatwierdzone do użytku w tej

grupie wagowej

343

Systemy bezpieczeństwa samochodu

OSTRZEŻENIE

Zalecamy instalowanie fotelika dziecięcego na tylnym siedzeniu, nawet gdy poduszka powietrzna przedniego pasażera jest wyłączona. Aby zapewnić dziecku bezpieczeństwo, poduszka powietrzna przedniego pasażera musi być wyłączona, jeżeli w wyjątkowych sytuacjach konieczne jest zainstalowanie fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

443

Dopasowanie fotelika dla dziecka do usytuowania ISOFIX w pojeździe

F ISO/L1 - X X -

G ISO/L2 - X X -

E ISO/R1 - X X -

D ISO/R2 - X X -

C ISO/R3 - X X -

D ISO/R2 - X X -

C ISO/R3 - X X -

B ISO/F2 - IUF IUF -

B1 ISO/F2X - IUF IUF -

A ISO/F3 - IUF IUF -

Z tyłu na zewnętrznym

siedzeniu

(Od strony pasażera)

Z tyłu na zewnętrznym

siedzeniu

(Od strony kierowcy)

Przedni pasażer

Mocowanie

Klasa rozmiaru

Grupa wagowa

Przenośne łóżeczko dla niemowlęcia

0 : do 10kg

0+ : do 13kg

I : 9 do 18kg

Z tyłu na środku

Usytuowanie fotelików ISOFIX w pojeździe

IUF =

Odpowiednie dla skierowanych do przodu systemów fotelików dziecięcych ISOFIX kategorii uniwersalnej zatwierdzonej do użytku w grupie wagowej.

X =

usytuowanie ISOFIX nieodpowiednie dla systemu fotelika dziecięcego ISOFIX w tej grupie wagowej i/lub w tej klasie rozmiaru (wzrostu).

* Zarówno ISO/R2 jak i ISO/R3 mogą zostać zamocowane jedynie w

położeniu najdalszego wysunięcia do przodu siedzenia pasażera. * Klasy rozmiarów i mocowania systemu fotelika dziecięcego ISOFIX A - ISO/F3: Foteliki dla dzieci, o pełnej wysokości, skierowane do

przodu (wysokość 720 mm)

B - ISO/F2: Foteliki dla dzieci, o zredukowanej wysokości, skierowane

do przodu (wysokość 650 mm)

B1 - ISO/F2X: Foteliki dla dzieci, o zredukowanej wysokości, druga

wersja kształtu powierzchni oparcia, skierowane do przodu (wysokość 650 mm)

C - ISO/R3: Foteliki dla dzieci, o pełnym rozmiarze, skierowane tyłem

do kierunku jazdy

D - ISO/R2: Foteliki dla dzieci, o zredukowanym rozmiarze, skierowane

tyłem do kierunku jazdy E - ISO/R1: Foteliki dla niemowląt, skierowane tyłem do kierunku jazdy F - ISO/L1: Foteliki lewe, skierowane w bok (przenośne łóżeczko dla

niemowlęcia)

G - ISO/L2: Foteliki prawe, skierowane w bok (przenośne łóżeczko dla

niemowlęcia)

345

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Zalecane foteliki dla dzieci

Informacje producenta CRS

FAIR http://www.fairbimbofix.com Britax Römer http://www.britax.com

Grupa wagowa Nazwa Producent Typ mocowania

Nr homologacji

ECE-R44

Grupa 0-1

(0-18kg)

Bimbo G0/1 S FAIR

zwrócony tyłem do kierunku jazdy posiadający

homologację specjalną ISOFIX

charakterystyczną dla pojazdu z platformą

typu “A”

Seat :E4 03443416

Platforma : E4 0443718

Baby Safe Plus II Britax Römer

Skierowany tyłem do kierunku jazdy z

adapterem ISOFIX

E1 04301146

Group 1 (9-18kg)

Duo Plus Britax Römer

Skierowany przodem do kierunku jazdy z

dolnym kotwiczeniem ISOFIX pojazdu +

Górne mocowanie podwieszane

E1 04301133

Systemy bezpieczeństwa samochodu

463

(1) Przednia poduszka bezpieczeństwa

kierowcy*

(2) Przednia poduszka bezpieczeństwa

pasażera* (3) Boczna poduszka bezpieczeństwa* (4) Boczne kurtyny bezpieczeństwa* (5) Poduszka powietrzna kierowcy dla

ochrony kolan* (6) Przełącznik ON/OFF poduszki

powietrznej przedniego pasażera* *: jeżeli są w wyposażeniu

PODUSZKI BEZPIECZEŃSTWA - DODATKOWY SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA (JEŻELI JEST W WYPOSAŻENIU)

OSTRZEŻENIE

Nawet w pojazdach wy-posażonych w poduszki powietrzne, kierowca i pasażerowie muszą mieć zawsze zapięte pasy bezpie-czeństwa. W razie wypadku lub dachowania samochodu, mają za zadanie ograniczenie ryzyka odniesienia obrażeń lub sprawić, by skutki wypadku były łagodniejsze.

OTA032053L/OTA030043L

❈ Zamontowane w samochodzie poduszki bezpieczeństwa mogą różnić się od tych na

ilustracji.

347

Systemy bezpieczeństwa samochodu

W jaki sposób działa system poduszek bezpieczeństwa

• Poduszki bezpieczeństwa działają tylko, gdy włącznik zapłonu jest w pozycji włączonego zapłonu (ON) lub START.

• Poduszki bezpieczeństwa napełniają się natychmiast w przypadku poważnego przedniego bądź bocznego zderzenia (jeżeli pojazd wyposażono w boczne poduszki lub kurtyny), aby pomóc w ochronie pasażerów przed poważnymi obrażeniami fizycznymi.

• Nie ma jednej prędkości przy, której poduszki bezpieczeństwa się otworzą.

Ogólna zasada jest taka, że poduszki bezpieczeństwa zostały zaprojekto

wane, aby otwierać się w różnych warunkach zależnie od siły oraz kierunku zderzenia. Te dwa czynniki decydują, czy czujniki wyślą elektroniczny sygnał do otwarcia poduszek.

• Napełnianie poduszek bezpieczeństwa jest zależne od szeregu czynników włączając w to prędkość samochodu, kąt uderzenia, gęstość i sztywność samochodów lub przedmiotów, które się zderzają. Chociaż wszystkie czynniki nie ograniczają się do tych wymienionych powyżej.

• Całkowite napełnienie się, a potem opróżnienie przednich poduszek bezpieczeństwa zajmuje tylko chwilę.

Podczas wypadku nie da się zaobserwować jak poduszki się napełniają. Najprawdopodobniej kierowca w czasie wypadku, zauważy dopiero opróżnione poduszki wiszące z zasobników po zderzeniu.

• Aby zapewnić ochronę podczas poważnych zderzeń, poduszki bezpieczeństwa muszą otwierać się bardzo szybko. Prędkość napełniania się poduszki bezpieczeństwa jest prostą konsekwencją niezwykle krótkiego czasu, w którym zachodzi zderzenie i konieczności umieszczenia jej pomiędzy pasażerem i wnętrzem pojazdu, nim człowiek zdąży uderzyć w elementy samochodu. Prędkość napełniania zmniejsza ryzyko wystąpienia poważnych, zagrażających życiu obrażeń w ciężkich zderzeniach, a więc stanowi niezbędny element konstrukcji poduszki bezpieczeństwa.

Jednakże, napełnianie się poduszki bezpieczeństwa może również spowodować obrażenia, które zwykle sprowadzają się do otarć twarzy, zadrapań i złamań kości, a czasami i bardziej poważne, ponieważ prędkość napełniania powoduje, że na ścianki rozwijającej się poduszki działają bardzo duże siły.

• Są też okoliczności, w których zetknięcie się z poduszką bezpieczeństwa w kierownicy może powodować obrażenia śmiertelne, szczególnie wtedy, gdy pasażer znajduje się zbyt blisko kierownicy.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

483

Hałas i dym

Kiedy poduszki bezpieczeństwa napełniają się, mogą powodować głośny huk, wytwarzać dym oraz rozpylać pył wewnątrz samochodu. Jest do normalne i wynika z zapłonu materiałów pirotechnicznych w poduszce bezpieczeństwa. Po napełnieniu się poduszki bezpieczeństwa, pasażer może mieć chwilowe trudności z oddychaniem na skutek uderzenia klatką piersiową w pas bezpieczeństwa oraz poduszkę, jak również z powodu wdychania pyłu i dymu. Zalecane jest, aby otworzyć

drzwi i/lub okna tak szybko, jak to tylko możliwe po uderzeniu, aby zmniejszyć złe samopoczucie oraz zapobiegać dłuższemu wdychaniu dymu i pyłu.

Jakkolwiek dym i pył nie są trujące, mogą powodować podrażnienia, skóry (oczu, nosa, gardła, itp.). Jeżeli pojawią się takie objawy, należy umyć i przepłukać zimną wodą skórę oraz skonsultować się z lekarzem, gdyby objawy się utrzymywały.

OSTRZEŻENIE

• Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała lub śmierci spowodowanej napełnianiem się poduszki bezpieczeństwa podczas zderzenia, kierowca powinien siedzieć tak daleko od kierownicy, jak to tylko możliwe (w odległości przynajmniej 250 mm). Pasażer i kierowca powinni zawsze odsuwać tak daleko do tyłu swoje siedzenia, jak to tylko możliwe oraz wsuwać się głęboko w siedzenie.

• Jeżeli pasażerowie nie znajdują się w odpowiedniej pozycji, a poduszka bezpieczeństwa napełnia się natychmiast w czasie zderzenia, mogą oni doznać obrażeń spowodowanych przez siły napełniania poduszki.

• Napełnianie się poduszki bezpieczeństwa może spowodować obrażenia, do których zwykle zaliczają się otarcia ciała, rany spowodowane przez pękające okulary, lub poparzenia na skutek działania materiałów pirotechnicznych.

OSTRZEŻENIE

Kiedy poduszki bezpieczeństwa się napełnią, odpowiednie części kierownicy i/lub tablicy rozdzielczej i/lub obu stron sufitu powyżej przednich i tylnych drzwi są bardzo gorące. Aby uniknąć obrażeń, nie należy dotykać zasobników poduszek bezpieczeństwa oraz ich wewnętrznych elementów zaraz po napełnieniu.

349

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Fotelika dla dziecka nie należy instalować na przednim siedzeniu pasażera.

Nigdy nie należy sadzać dziecka na przednim siedzeniu w foteliku zwróconym tyłem do kierunku jazdy.

Jeżeli poduszka bezpieczeństwa się napełni, może uderzyć w fotelik, powodując poważne lub śmiertelne obrażenia.

Dodatkowa nie należy również sadzać dziecka na przednim siedzeniu w foteliku zwróconym przodem do kierunku jazdy. Jeżeli poduszka bezpieczeństwa się napełni, może uderzyć w fotelik, powodując poważne lub śmiertelne obrażenia u dziecka.

Jeżeli pojazd wyposażony jest w wyłącznik włączania/wyłączania poduszki bezpieczeństwa pasażera siedzącego z przodu, użytkownik może włączać i wyłączać poduszkę zawsze, kiedy zachodzi taka potrzeba.

OSTRZEŻENIE

• Wyjątkowe zagrożenie! Fotelika dla dziecka, montowanego tyłem do kierunku jazdy, nie należy instalować na siedzeniu, przed którym znajduje się poduszka powietrzna!

• Nie należy nigdy montować fotelika do przewożenia dziecka na siedzeniu przedniego pasażera. Jeżeli poduszka bezpieczeństwa się napełni, może uderzyć w fotelik, powodując poważne lub śmiertelne obrażenia.

• Kiedy dzieci są umieszczane na tylnych zewnętrznych siedzeniach, które mają zamontowane boczne poduszki bezpieczeństwa, wtedy należy upewnić się, że fotelik do przewożenia dzieci został umieszczony w pozycji jak najbardziej oddalonej od drzwi.

Napełnienie bocznych poduszek bezpieczeństwa lub kurtyn może spowodować poważne obrażenia lub śmierć na skutek uderzenia mogącego wystąpić podczas ich rozwijania.

OYDESA2042

OLM034310

Typ A

Typ B

Systemy bezpieczeństwa samochodu

503

Wskaźnik ostrzegawczy poduszek bezpieczeństwa

Wskaźnik ostrzegawczy poduszek bezpieczeństwa został umieszczony na tablicy rozdzielczej, aby ostrzegać kierowcę, o potencjalnych problemach z poduszkami i całym Dodatkowym Systemem Bezpieczeństwa (SRS).

Po włączeniu zapłonu wskaźnik ostrzegawczy powinien świecić przez ok. 6 sekund, a potem zgasnąć.

System powinien być sprawdzony jeżeli:

• Lampka nie włącza się na krótko po włączeniu zapłonu.

• Wskaźnik ostrzegawczy poduszki bezpieczeństwa pozostaje włączony przez około 6 sekund.

• Lampka zapala się, kiedy samochód jest w ruchu.

• Lampka miga, kiedy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON.

Wskaźnik włączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera (jeśli jest w wyposażeniu)

Wskaźnik włączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera świeci się przez około 4 sekundy po ustawieniu kluczyka zapłonowego w położeniu ON.

Wskaźnik włączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera zaczyna się również świecić, gdy wyłącznik ON/OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera ustawiony jest w położeniu ON, a następnie gaśnie po około 60 sekundach.

W7-147

OTA030044L

351

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Wskaźnik wyłączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera (jeśli jest w wyposażeniu)

Wskaźnik wyłączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera świeci się przez około 4 sekundy po ustawieniu kluczyka zapłonowego w położeniu ON.

Zaczyna się także świecić, kiedy wyłącznik ON/OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera jest w pozycji OFF, a gaśnie gdy wyłącznik ON/OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera przełączony jest do pozycji ON.

Elementy i funkcje systemu SRS

System SRS składa się z następujących elementów:

1. Moduł przedniej poduszki bezpieczeństwa kierowcy*

2. Moduł przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera*

3. Moduły bocznych poduszek bezpieczeństwa*

4. Moduły bocznych kurtyn bezpieczeństwa*

5. Moduł poduszki powietrznej kierowcy dla ochrony kolan*

6. Zespoły zwijaczy wstępnych napinaczy pasów*

7. Wskaźnik ostrzegawczy poduszek bezpieczeństwa

8. Moduł sterowania SRS (SRSCM)

9. Boczne czujniki zderzeń*

10. Punkt kotwiczenia zespołu

wstępnych napinaczy pasów bezpieczeństwa * (po stronie kierowcy)

11. Wyłącznik przedniej poduszki

bezpieczeństwa pasażera*

12. Wskaźnik wyłączonej przedniej

poduszki bezpieczeństwa pasażera (tylko dla pasażera siedzącego z przodu)*

*: jeżeli jest w wyposażeniu

OTA030045L

OSTROŻNIE

Jeżeli wyłącznik ON/OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera jest wadliwy, wskaźnik wyłączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera nie świeci się (włącza się wskaźnik włączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera, a następnie gaśnie po około 60 sekundach) i wówczas poduszka ta napełni się w trakcie zderzenia czołowego, nawet gdy zostanie wyłączona wyłącznikiem ON/OFF.W takim przypadku należy jak najszybciej zgłosić się do autoryzowanego sprzedawcy Kia celem skontrolowania działania wyłącznika ON/OFF oraz systemu SRS.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

523

Kiedy wyłącznik zapłonu jest w pozycji włączonego zapłonu (ON), SRSCM ciągle monitoruje wszystkie elementy i sprawdza, czy wystąpiło zderzenie czołowe lub bliskie czołowemu, które jest dość poważne, aby konieczne było napełnienie poduszek bezpieczeństwa lub uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka ostrzegawcza systemu SRS ""na tablicy rozdzielczej będzie się świecić przez około 6 sekund po włączeniu zapłonu, po czym zgaśnie.

Moduły przednich poduszek powietrznych umieszczone są zarówno w środku kierownicy, jak i w przedniej części tablicy rozdzielczej po stronie pasażera nad przednim schowkiem i/lub w belce dla ochrony kolan kierowcy. Kiedy SRSCM wykryje dość poważne uderzenie w przód pojazdu, wtedy automatycznie uruchomi przednie poduszki bezpieczeństwa.

OHM039102N

Przednia poduszka bezpieczeństwa kierowcy (1)

OSTRZEŻENIE

Jeśli wystąpi jakikolwiek z podanych warunków, będzie to wskazywało na usterkę systemu SRS. Należy umożliwić jak najszybciej sprawdzenie systemu poduszki bezpieczeństwa przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.

• Kontrolka poduszki nie włącza się na krótki czas po włączeniu zapłonu,

• Kontrolka poduszki pozostaje nadal włączona po wcześniejszym świeceniu się przez około 6 sekund,

• Kontrolka poduszki włącza się, gdy samochód jedzie.

• Lampka miga, kiedy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON.

353

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Podczas napełniania poduszki, rozerwane zostają szwy uformowane bezpośrednio na pokrywie poduszki, która oddzieli się na skutek działania ciśnienia wywieranego przez poduszkę. Dalsze otwieranie osłon pozwoli na pełne napełnienie poduszki.

W pełni napełniona poduszka bezpieczeństwa w połączeniu z poprawnie zapiętymi pasami bezpieczeństwa spowolni ruch do przodu ciał pasażera i kierowcy zmniejszając ryzyko obrażeń głowy oraz klatki piersiowej.

Po całkowitym napełnieniu, poduszka bezpieczeństwa natychmiast zacznie się opróżniać, pozwalając kierowcy na zachowanie widoczności do przodu oraz zdolności do kierowania lub wykorzystywania innych przyrządów sterowniczych.

OHM039103N

Przednia poduszka bezpieczeństwa kierowcy (2)

OSTRZEŻENIE

• Nie powinno się montować lub umieszczać jakichkolwiek akcesoriów (uchwytów na kubek, na kasety, naklejek, itp.) w samochodzie na tablicy rozdzielczej po stronie pasażera nad przednim schowkiem z zamontowaną poduszką bezpieczeństwa. Jeżeli poduszka bezpieczeństwa pasażera napełnia się, przedmioty te mogą stać się groźnymi pociskami i mogą spowodować obrażenia.

(Ciąg dalszy)

B240B05L

Przednia poduszka bezpieczeństwa pasażera

OHM039104N

Przednia poduszka bezpieczeństwa kierowcy (3)

Systemy bezpieczeństwa samochodu

543

(Ciąg dalszy)

• System SRS działa tylko wtedy, gdy kluczyk zapłonowy znajduje się w położeniu ON. Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu SRS “ ”nie świeci się lub świeci się w sposób ciągły po tym, jak zaświeciła się na około 6 sekund po ustawieniu kluczyka zapłonowego w położeniu ON lub zacznie się świecić w trakcie jazdy, po uruchomieniu silnika, znaczy to, że system SRS nie działa prawidłowo. W takim przypadku samochód musi być natychmiast skontrolowany przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.

• Przed dokonywaniem wymiany bezpiecznika lub odłączeniem zacisku przewodu instalacji elektrycznej od bieguna akumulatora, obróć wyłącznik zapłonu do pozycji LOCK i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Nigdy nie wyjmuj lub nie wymieniaj bezpiecznika związanego z poduszką powietrzną, kiedy zapłon jest włączony. Brak stosowania się do tego ostrzeżenia spowoduje, iż kontrolka ostrzegawcza systemu SRS ""będzie się świecić.

OSTRZEŻENIE

• Podczas napełniania się poduszki bezpieczeństwa da się słyszeć głośny huk, a następnie we wnętrzu samochodu pojawia się drobnoziarnisty pył. Jest to całkowicie normalne i nie stanowi zagrożenia - poduszki bezpieczeństwa są pokryte tym pyłem. Pył powstały podczas napełniania się poduszki bezpieczeństwa może u niektórych osób spowodować podrażnienie skóry lub oczu oraz wywołać atak astmy. Zawsze po wypadku, w którym nastąpiło napełnienie poduszek bezpieczeństwa, należy umyć wszystkie wystawione na działanie pyłu partie skóry w ciepłej wodzie z mydłem.

(Ciąg dalszy)

• Podczas montowania odświeżacza powietrza ze zbiorniczkiem płynu nie należy umieszczać go w pobliżu tablicy rozdzielczej lub na powierzchni tablicy rozdzielczej.

Jeżeli poduszka bezpieczeństwa pasażera napełnia się, przedmioty te mogą stać się groźnymi pociskami i mogą spowodować obrażenia.

355

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Przednia poduszka bezpieczeń- stwa kierowcy i pasażera (jeżeli jest w wyposażeniu)

Twój pojazd jest wyposażony w Dodatkowy układ zabezpieczenia pasażerów (Poduszek powietrznych) i pasy biodrowo/ramieniowe, na obu miejscach do siedzenia, zarówno kierowcy, jak i pasażera.

Wskaźnikami obecności systemów są litery AIR BAG zamocowane na pokrywie poduszki w kierownicy i/lub na pokrywie belki dla ochrony kolan kierowcy, umieszczonej poniżej kierownicy oraz na nakładce tablicy rozdzielczej po stronie pasażera, nad przednim schowkiem.

SRS składa się z poduszek powietrznych umieszczonych pod pokrywami w środku kierownicy, w belce dla ochrony kolan kierowcy poniżej kierownicy i w przedniej części tablicy rozdzielczej po stronie pasażera, nad przednim schowkiem.

SRS jest zamontowany, aby zapewnić kierowcy oraz pasażerowi z przodu dodatkową ochronę oprócz tej jaką oferuje sam układ pasów bezpieczeństwa w przypadku dość poważnego zderzenia czołowego.

OTA030031

OTA030048L

Przednia poduszka bezpieczeństwa kierowcy

Poduszka powietrzna kierowcy dla ochrony kolan

OTA030032

Przednia poduszka bezpieczeństwa pasażera

Systemy bezpieczeństwa samochodu

563

(Ciąg dalszy)

• Nigdy nie należy sadzać dzieci lub umieszczać gumowych podkładek na przednim siedzeniu.

• ABC - Dzieci należy zawsze zapinać na tylnych siedzeniach. Jest to najbezpieczniejsze miejsce, na którym powinny podróżować dzieci w każdym wieku.

• Przednie i boczne poduszki bezpieczeństwa mogą spowodować obrażenia u nieprawidłowo siedzących pasażerów na siedzeniach przednich.

• Kierowca powinien cofnąć swoje siedzenie tak daleko od przedniej poduszki bezpieczeństwa, ja to tylko możliwe, przy zachowaniu możliwości prowadzenia samochodu.

(Ciąg dalszy)

• Kierowca, albo pasażer nie powinni nigdy siedzieć zbyt blisko lub opierać się o poduszki bezpieczeństwa. Nieprawidłowo siedzący kierowca bądź pasażer może ulec poważnym obrażeniom spowodowanym przez napełniające się poduszki bezpieczeństwa.

• Nie należy nigdy opierać się o drzwi albo o środkową część tablicy rozdzielczej – zawsze powinno się siedzieć w pozycji z pionowym oparciem fotela.

• Nigdy nie należy pozwalać, aby pasażer podróżował na przednim siedzeniu, kiedy wskaźnik wyłączenia przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera jest włączony, ponieważ poduszka bezpieczeństwa nie otworzy się w razie umiarkowanego bądź poważnego zderzenia czołowego.

(Ciąg dalszy)

OSTRZEŻENIE

Zawsze należy stosować pasy bezpieczeństwa i foteliki do przewożenia dzieci - w każdej podróży, za każdym razem, przez wszystkich! Poduszki bezpieczeń

stwa napełniają się ze znaczną siłą w oka mgnieniu. Pasy bezpieczeństwa mają pomóc pasażerom w zachowaniu odpowiedniej pozycji, co pozwala na osiągnięcie maksymalnych korzyści z działania poduszek bezpieczeństwa. Nawet z poduszkami bezpieczeństwa, pasażerowie źle zapięci, albo zupełnie bez pasów, mogą ulec poważnym obrażeniom ciała, kiedy poduszki się napełnią. Należy zawsze postępować zgodnie z ostrzeżeniami zawartymi w tej instrukcji dotyczącymi pasów bezpieczeństwa, poduszek bezpieczeństwa oraz bezpieczeń

stwa pasażerów. Aby zmniejszyć ryzyko poważnych

lub śmiertelnych obrażeń oraz osiągnąć maksymalny poziom bezpieczeństwa oferowany przez układ pasów:

(Ciąg dalszy)

357

Systemy bezpieczeństwa samochodu

(Ciąg dalszy)

• Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki bezpieczeństwa systemu SRS ""świeci się lub miga podczas jazdy samochodu, należy możliwie szybko udać się do autoryzowanego dealera firmy Kia, celem sprawdzenia systemu poduszki.

• Poduszki bezpieczeństwa są jednorazowe - po otwarciu należy je jak najszybciej wymienić u autoryzowanego sprzedawcy Kia.

• SRS został zaprojektowany tak, że otwiera przednie poduszki bezpieczeństwa wtedy, gdy zderzenie jest dość silne, a kąt pomiędzy kierunkiem kolizji i osią symetrii samochodu jest mniejszy niż 30°. Poduszki bezpieczeństwa otwierają się tylko raz. Zawsze należy zapinać pasy bezpieczeństwa.

(Ciąg dalszy)

• Przednie poduszki bezpieczeń- stwa nie otwierają się podczas kolizji bocznej, uderzeniu w tył samochodu, oraz dachowaniu. Dodatkowo przednie poduszki bezpieczeństwa nie otworzą się, jeżeli siła uderzenia będzie mieściła się poniżej progu dla napełniania poduszek.

• Fotelik do przewożenia dzieci nigdy nie może być zamontowany na przednim siedzeniu. W razie wypadku niemowlę lub dziecko może ulec poważnym lub śmiertelnym obrażeniom spowodowanym przez napełniającą się poduszkę bezpieczeństwa.

(Ciąg dalszy)

• Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów nad lub w pobliżu modułów poduszek znajdujących się w kierownicy, tablicy rozdzielczej, w belce dla ochrony kolan kierowcy i w przedniej części tablicy rozdzielczej po stronie pasażera, nad przednim schowkiem, ponieważ tego rodzaju przedmioty mogą stać się bardzo niebezpieczne, jeśli pojazd ulegnie zderzeniu na tyle poważnemu, że nastąpi napełnienie poduszek powietrznych.

• Nigdy nie należy manipulować przy elementach SRS lub rozłączać ich okablowania. Próba wykonania takich czynności może zakończyć się powstaniem obrażeń na skutek przypadkowego napełnienia się poduszek bezpieczeństwa lub poprzez zablokowanie działania systemu SRS.

(Ciąg dalszy)

Systemy bezpieczeństwa samochodu

583

Wyłącznik przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera (jeżeli jest w wyposażeniu)

Jeżeli fotelik do przewożenia dzieci ma być zamontowany na przednim siedzeniu pasażera lub siedzenie to nie jest użytkowane, przednia poduszka bezpieczeństwa pasażera może zostać wyłączona, dzięki użyciu wyłącznika przedniej poduszki bezpieczeństwa.

Aby zapewnić dziecku bezpieczeństwo, przednia poduszka pasażera powinna zostać wyłączona, kiedy w szczególnej sytuacji konieczne jest zamocowanie w tym miejscu fotelika do przewożenia dzieci ustawionego tyłem do kierunku jazdy.

• Nieprawidłowa pozycja może spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia w czasie zderzenia. Dopóki samochód nie zostanie ustawiony na postoju, a kluczyk wyjęty z włącznika zapłonu, wszyscy pasażerowie powinni siedzieć prosto opierając się na ustawionych do góry oparciach, na środku poduszek siedzeń zapięci w pasy bezpieczeństwa, z nogami wygodnie wyciągniętymi oraz stopami trzymanymi na podłodze.

•

Napełnianie poduszek bezpieczeń- stwa przez system SRS przebiega bardzo gwałtowne, co jest niezbędne, aby zapewnić ochronę w razie zderzenia. Jeżeli pasażer nie znajduje się we właściwej pozycji, bo nie miał założonych pasów bezpieczeń- stwa, otwierająca się poduszka bezpieczeństwa może uderzyć go z ogromną siłą powodując poważne lub śmiertelne obrażenia.

• Dzieci w młodsze niż 12 lat muszą być zawsze poprawnie przypięte do tylnego siedzenia. Nie należy nigdy pozwalać dzieciom na jazdę na przednim siedzeniu pasażera. Jeżeli dziecko w wieku powyżej 12 lat musi zostać posadzone na przednim siedzeniu, należy przypiąć je odpowiednio pasami, a siedzenie przesunąć tak daleko do tyłu, jak to tylko możliwe.

• Aby zapewnić maksymalną ochronę i zmniejszyć ryzyko doznania obrażeń lub śmierci podczas wszystkich rodzajów zderzeń, każdy z pasażerów, włączając w to kierowcę, powinien zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa niezależnie od tego, czy siedzi naprzeciwko poduszki bezpieczeństwa, czy nie. Nie należy siadać zbyt blisko lub kłaść się na poduszce bezpieczeństwa podczas, kiedy samochód jedzie.

(Ciąg dalszy)

OTA030046L

359

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Aby włączyć lub wyłączyć poduszkę powietrzną przedniego pasażera:

Aby wyłączyć poduszkę powietrzną przedniego pasażera należy włożyć klucz główny w otwór przełącznika ON/OFF poduszki przedniego pasażera i obrócić go do pozycji OFF. Wskaźnik OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera () zacznie się świecić i nie zgaśnie, dopóki poduszka nie zostanie ponownie włączona. Aby ponownie włączyć poduszkę powietrzną przedniego pasażera należy włożyć klucz główny w otwór przełącznika ON/OFF poduszki przedniego pasażera i obrócić go do pozycji ON. Wskaźnik OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera zgaśnie i zacznie się świecić przez około 60 sekund wskaźnik ON poduszki powietrznej przedniego pasażera ().

✽✽

UWAGA

• Kiedy wyłącznik przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera przestawiony jest w pozycję włączony (ON), przednia poduszka bezpieczeństwa pasażera jest włączona, co oznacza, że nie należy montować fotelika do przewożenia dzieci na przednim siedzeniu pasażera.

• Kiedy wyłącznik przedniej poduszki bezpieczeństwa jest w pozycji wyłączony (OFF), przednia poduszka bezpieczeństwa pasażera jest wyłączona.

OSTRZEŻENIE

Wyłącznik ON/OFF poduszek powietrznych może się obrócić po użyciu podobnego niewielkiego sztywnego przedmiotu. Zawsze sprawdzaj status wyłącznika ON/OFF przedniej poduszki powietrznej oraz kontrolkę wyłączonej poduszki pasażera siedzącego z przodu.

OSTROŻNIE

• Jeżeli przełącznik ON/OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera nie działa poprawnie, na tablicy rozdzielczej włączy się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej

()

Nie będzie się świecić wskaźnik OFF poduszki powietrznej przedniego pasażera

()

(Wskaźnik ON włączonej poduszki powietrznej przedniego pasażera włączy się, a następnie wyłączy po około 60 sekundach), moduł sterujący SRS ponownie włączy poduszkę powietrzną przedniego pasażera i wówczas poduszka ta napełni się w trakcie zderzenia czołowego, nawet gdy zostanie wyłączona wyłącznikiem ON/OFF.

(Ciąg dalszy)

OTA030047L

Systemy bezpieczeństwa samochodu

603

(Ciąg dalszy)

• Mimo że samochód został wyposażony w wyłącznik przedniej poduszki bezpieczeń

stwa pasażera, nie powinno się montować fotelika do przewożenia dzieci z przodu. Fotelik do przewożenia dzieci nigdy nie powinien być montowany na siedzeniu przednim. Dzieci, które są za duże do używania odpowiedniego fotelika do ich przewożenia powinny zawsze siedzieć na tylnych siedzeniach i korzystać z dostępnych pasów trzypunktowych. Dzieci mają zapewnione największe bezpieczeństwo w czasie wypadku, kiedy są odpowiednio przypięte do właściwego fotelika do przewożenia dzieci zamontowanego na tylnym siedzeniu samochodu.

• Kiedy tylko fotelik do przewożenia dzieci nie będzie już potrzebny na przednim siedzeniu pasażera, należy włączyć przednią poduszkę pasażera.

OSTRZEŻENIE

• Za odpowiednie ustawienie wyłącznika przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera odpowiada kierowca.

• Wyłączanie przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera można przeprowadzać tylko wówczas, gdy zapłon jest wyłączony, bo w innym przypadku może wystąpić awaria w układzie sterowania SRS. W takiej sytuacji może się pojawić niebezpieczeństwo, że żadna z poduszek bezpieczeństwa nie zadziała poprawnie albo całkowicie zawiedzie w czasie zderzenia.

• Nigdy nie należy montować na przednim siedzeniu fotelika do przewożenia dzieci ustawionego tyłem do kierunku jazdy, dopóki przednia poduszka bezpieczeń

stwa pasażera nie zostanie wyłączona. Niemowlę lub dziecko może w razie wypadku ulec poważnym lub śmiertelnym obrażeniom spowodowanym przez napełniającą się poduszkę bezpieczeństwa.

(Ciąg dalszy)

Jeżeli nastąpi awaria wyłącznika przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera, konieczne jest jak najszybciej, sprawdzenie u autoryzowanego sprzedawcy Kia tego elementu, wstępnego napinacza pasów bezpieczeństwa, poduszek bezpieczeństwa i całego układu SRS.

• Jeśli kontrolka ostrzegawcza poduszki bezpieczeństwa systemu SRS miga lub nie świeci się, kiedy wyłącznik zapłonu zostanie obrócony do pozycji ON, albo świeci się, gdy pojazd jedzie, należy udać się należy możliwie szybko do autoryzowanego dealera Kia w celu sprawdzenia wyłącznika włączania/wyłączania poduszki pasażera siedzącego z przodu, wstępnego napinacza pasa bezpieczeństwa i systemu poduszek bezpieczeństwa SRS.

361

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Boczna poduszka bezpieczeństwa (jeżeli jest w wyposażeniu)

Samochód jest wyposażony w boczne poduszki bezpieczeństwa dla każdego przedniego siedzenia.

Poduszka bezpieczeństwa zapewnia kierowcy oraz przedniemu pasażerowi dodatkową ochronę w stosunku do tej oferowanej przez same pasy bezpieczeństwa.

Boczne poduszki bezpieczeństwa zostały tak zaprojektowane, aby napełniać się tylko podczas pewnych rodzajów zderzeń bocznych, zależnie od ich siły, kąta, prędkości oraz punktu uderzenia. Boczne poduszki bezpieczeństwa nie są zaprojektowane do zastosowania przy uderzeniu z dowolnej strony.

OSTRZEŻENIE

• Boczna poduszka bezpieczeń

stwa jest dodatkiem do systemu bezpieczeństwa pasażera opartego na pasach bezpieczeństwa i nie może ich zastąpić. Z tego względu, pasy bezpieczeństwa muszą być zapięte przez cały czas, kiedy samochód jedzie. Poduszki bezpieczeństwa napełniają się tylko przy pewnych rodzajach zderzeń, które są dość niebezpieczne, aby mogły spowodować znaczne obrażenia pasażerów pojazdu.

• Kierowca i przedni pasażer powinni siedzieć prosto w odpowiednio zapiętych pasach bezpieczeństwa, aby zapewnić sobie najlepszą ochronę ze strony bocznych poduszek bezpieczeństwa oraz uniknąć obrażeń, które może spowodować napełnienie się tych poduszek. Ręce kierowcy powinny spoczywać na kierownicy w pozycjach na godzinie 9:00 i 15:00. Pasażer powinien trzymać ramiona i ręce na kolanach.

(Ciąg dalszy)

OTA020033

OTF030036

Przód

OSTRZEŻENIE

Pasażerom nie wolno opierać się o drzwi, opierać o nie głowy i rąk, wystawiać rąk przez okno ani układać żadnych przedmiotów między sobą i drzwiami kiedy siedzą na siedzeniach wyposażonych w boczne poduszki powietrzne i/lub kurtyny powietrzne.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

623

Kurtyna boczna (jeżeli jest w wyposażeniu)

Kurtyny boczne są umieszczone wzdłuż bocznych krawędzi sufitu przy przednich i tylnych drzwiach.

(Ciąg dalszy)

• Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia bocznej poduszki bezpieczeństwa, co może spowodować obrażenia pasażera, należy unikać uderzania w czujnik zderzeń bocznych, kiedy zapłon jest włączony.

• Jeśli siedzenie lub pokrycie siedzenia są uszkodzone, należy udać się do autoryzowanego sprzedawcy Kia, celem dokonania kontroli i ewentualnej naprawy.

Informacje mówiące o tym, że Twój pojazd jest wyposażony w boczną poduszkę bezpieczeństwa.

• Należy unikać stosowania pokrowców siedzeń.

• Zastosowanie pokrowców może zmniejszyć albo uniemożliwić skuteczne działanie układu.

• Żadne akcesoria nie powinny być montowane na lub w pobliżu bocznej poduszki bezpieczeń

stwa.

• Żadne przedmioty nie powinny być umieszczane na poduszce bezpieczeństwa albo pomiędzy pasażerem i poduszką.

• Żadne przedmioty (parasol, torba, itp.) nie powinny być umieszczane pomiędzy przednimi drzwiami i przednim siedzeniem. Jeżeli boczna poduszka bezpieczeństwa pasażera napełni się, przedmioty takie mogą stać się groźnymi pociskami i mogą spowodować obrażenia.

(Ciąg dalszy)

OTF030037-1

OTF030038

363

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Zostały one zaprojektowane, aby ułatwić ochronę głów pasażerów z przodu i z tyłu na zewnętrznych siedzeniach w pewnych rodzajach zderzeń bocznych.

Kurtyny boczne zostały tak zaprojektowane, aby otworzyć się tylko podczas pewnych rodzajów zderzeń bocznych, zależnie od ich siły, kąta, prędkości oraz punktu uderzenia. Kurtyny boczne nie są zaprojektowane, aby otwierać się przy wszystkich rodzajach zderzeń, od przodu, z tyłu samochodu lub w większości przypadków dachowania.

OSTRZEŻENIE

• Aby kurtyny boczne zapewniały najlepszą ochronę, zarówno pasażerowie z przodu, jak i ci z tyłu siedzący na zewnętrznych siedzeniach powinni siedzieć prosto i być poprawnie przypięci pasami bezpieczeństwa. Dzieci powinny znajdować się na tylnych siedzeniach w odpowiednich fotelikach do ich przewożenia.

• Kiedy dzieci siedzą na tylnych zewnętrznych siedzeniach, muszą być przypięte do odpowiednich fotelików. Należy upewnić się, czy fotelik został umieszczony tak daleko od drzwi, jak to tylko możliwe oraz zamocować go we właściwej pozycji.

(Ciąg dalszy)

• Kiedy siedzenia są wyposażone w kurtyny boczne, nie należy pozwalać pasażerom na opieranie głów, ramion oraz innych części ciała na drzwiach, wyciąganie ramion przez okno lub umieszczanie przedmiotów pomiędzy drzwiami i ciałem pasażera.

• Nigdy nie należy otwierać lub naprawiać jakichkolwiek elementów systemu kurtyn bocznych. Czynność ta powinna zostać wykonana u autoryzowanego sprzedawcy Kia.

Nieprzestrzeganie wyżej wymienionych zaleceń może spowodować obrażenia lub śmierć pasażerów w samochodzie podczas wypadku.

Systemy bezpieczeństwa samochodu

643

Dlaczego poduszka bezpieczeń- stwa nie otworzyła się w czasie zderzenia? (Warunki napełniania się lub nienapełniania się poduszki bezpieczeństwa)

Jest wiele rodzajów wypadków, w których poduszka bezpieczeństwa nie zapewnia dodatkowej ochrony.

Do tej grupy należą uderzenia od tyłu, drugie lub trzecie zderzenie w czasie złożonego wypadku, jak również zderzenia przy małej prędkości.

OTA030036/OTA030037/OTA030039

Czujniki zderzeniowe poduszek bezpieczeństwa

(1) Moduł sterowania SRS (2) Boczny czujnik zderzeń (jeżeli jest w wyposażeniu)

365

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Warunki napełniania poduszek bezpieczeństwa

Przednie poduszki bezpieczeństwa

Przednie poduszki bezpieczeństwa są zaprojektowane, aby napełniały się podczas zderzeń czołowych zależnie od siły, prędkości oraz kąta uderzenia, lekko w lewo lub w prawo od przodu.

(Ciąg dalszy)

• Problemy mogą się pojawić, kiedy kąty umiejscowienia czujników ulegną zmianie na skutek odkształcenia przedniego zderzaka, korpusu, albo wsporników B gdzie czujniki są zamontowane. Samochód powinien być sprawdzany i naprawiany u autoryzowanego sprzedawcy Kia.

• Samochód został zaprojekto

wany, aby pochłaniać energię oraz napełniać poduszki bezpieczeństwa w określonych rodzajach zderzeń. Montaż zderzaków zakupionych na rynku lub wymiana ich na części używane albo nieoryginalne, może w niepomyślny sposób wpłynąć na sprawność układu napełniania poduszek bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE

• Należy unikać sytuacji, w których jakiekolwiek przedmioty uderzą w miejsca, gdzie znajdują się czujniki zderzeń lub poduszki bezpieczeństwa.

Może to spowodować niespodziewane napełnienie poduszki bezpieczeństwa, co stwarza ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.

• Jeżeli miejsca lub kąty, pod którymi zamontowano czujniki, ulegną jakiejkolwiek zmianie, poduszki bezpieczeństwa mogą napełnić się nie wtedy, kiedy trzeba lub nie otworzyć się wcale mimo zaistnienia potrzeby, powodując poważne obrażenia lub śmierć.

Z tego powodu nie powinno się przeprowadzać prac na lub w pobliżu czujników poduszek bezpieczeństwa. Samochód powinien być sprawdzany i naprawiany u autoryzowanego sprzedawcy Kia.

(Ciąg dalszy)

OPA037040

Systemy bezpieczeństwa samochodu

663

Zderzenie boczne a kurtyny powietrzne (jeśli są w wyposażeniu)

Boczne poduszki bezpieczeństwa (i/lub kurtyny boczne) są zaprojektowane, aby otwierać się, kiedy boczne czujniki zderzeniowe wykryją zderzenie boczne, zależnie od siły, prędkości oraz kąta uderzenia wynikającego z kolizji bocznej.

Mimo że przednie poduszki bezpieczeństwa (kierowcy i pasażera) są zaprojektowane do otwierania tylko przy zderzeniach czołowych, mogą one otworzyć się również przy innym rodzaju kolizji, jeżeli przednie czujniki zderzeniowe wykryją wystarczające uderzenie. Boczne poduszki bezpieczeństwa (i/lub kurtyny boczne) są zaprojektowane, aby otwierać się przy zderzeniu bocznym, ale mogą się one otworzyć również przy innym rodzaju kolizji, jeżeli boczne czujniki zderzeniowe wykryją wystarczające uderzenie.

Jeżeli karoseria samochodu zostanie uderzona przez zderzaki lub inne przedmioty na drogach gruntowych lub chodnikach, może to spowodować napełnienie się poduszki bezpieczeństwa. Jadąc po drodze gruntowej lub innej powierzchni nieprzystosowanej dla samochodów, należy prowadzić ostrożnie, aby uniknąć przypadkowego napełnienia się poduszki bezpieczeństwa.

Warunki nienapełniania się poduszek bezpieczeństwa

• W pewnych zderzeniach przy niskich prędkościach poduszki bezpieczeń- stwa mogą się nie napełnić. Poduszki bezpieczeństwa są tak zaprojektowane

, aby nie napełniały się w takich przypadkach, bo nie mogą w takich warunkach zapewnić lepszej ochrony niż pasy bezpieczeństwa.

OSA038120

OTF030042

OPA037041

367

Systemy bezpieczeństwa samochodu

• Przednie poduszki boczne nie są zaprojektowane do napełniania się podczas uderzeń od tyłu, bo pasażerowie siłą takich kolizji są przemieszczani do tyłu. W takiej sytuacji napełnione poduszki byłyby niezdolne do zapewnienia dodatkowej korzyści.

• Przednie poduszki bezpieczeństwa mogą nie napełnić się podczas bocznych zderzeń, ponieważ pasażerowie przemieszczają się w kierunku kolizji, a więc przy uderzeniu bocznym napełnienie się przednich poduszek bezpieczeństwa nie zapewni dodatkowej ochrony pasażerom.

Jednakże boczne poduszki bezpieczeństwa lub kurtyny boczne mogą się napełnić zależnie od siły uderzenia, jego kierunku oraz prędkości samochodu.

• W przypadku pochylenia płaszczyzny kolizji lub zachodzenia jej pod dużym kątem, siła uderzenia może skierować pasażerów w takim kierunku, gdzie poduszki bezpieczeństwa nie będą mogły zapewnić im dodatkowych korzyści, co spowoduje, że czujniki nie uruchomią napełniania żadnych poduszek.

1VQA2089OSA038121OPA037042

Systemy bezpieczeństwa samochodu

683

• Tuż przed zderzeniem kierowca często gwałtownie hamuje. Tak silne hamowanie powoduje, że przednia część samochodu opuszcza się i wjeżdża pod samochód o większym prześwicie. Poduszki bezpieczeństwa mogą się nie otworzyć w takiej sytuacji, ponieważ siły hamujące, wykryte przez czujniki mogą zostać zastąpione przez siły zderzenia wywołane wjechaniem pod inny pojazd.

• Poduszki bezpieczeństwa mogą nie napełnić się podczas dachowania, ponieważ nie zapewniłyby ochrony pasażerom.

Jednakże poduszki boczne i/lub kurtyny mogą otworzyć się, kiedy samochód dachuje na skutek zderzenia bocznego, jeżeli samochód jest w nie wyposażony.

• Poduszki bezpieczeństwa mogą nie napełnić się, jeżeli samochód zderzy się z przedmiotami takimi jak drzewa albo słupy, gdzie obszar zderzenia jest bardzo skupiony przez, co jego siła nie jest przekazywana na czujniki.

OPA037043 1VQA2091 OSA038122

369

Systemy bezpieczeństwa samochodu

Obsługa SRS

SRS jest rzeczywiście bezobsługowym systemem, ponieważ nie ma w nim części wymagających samodzielnej obsługi przez użytkownika. Jeśli kontrolka ostrzegawcza systemu SRS

nie świeci się lub świeci się w sposób ciągły, należy niezwłocznie udać się z pojazdem do autoryzowanego sprzedawcy Kia, celem dokonania kontroli systemu SRS.

Jakiekolwiek prace dotyczące układu SRS, takie jak usuwanie, montowanie, naprawianie lub inne czynności dotyczące kierownicy muszą być przeprowadzone u autoryzowanego sprzedawcy Kia. Niewłaściwe obchodzenie się z układem SRS może spowodować poważne obrażenia.

OSTRZEŻENIE

• Przeprowadzanie zmian w elementach układu SRS lub jego okablowaniu, włączając w to umieszczanie jakichkolwiek metalowych ozdób na pokrywach poduszek bezpieczeństwa lub przeróbki w ustawieniu tych elementów, może ujemnie wpłynąć na sprawność układu SRS i zwiększać szansę wystąpienia obrażeń.

• Aby czyścić pokrywy poduszek bezpieczeństwa należy stosować wyłącznie miękkie i suche ściereczki, które można lekko zwilżyć czystą wodą. Rozpuszczalniki lub środki czystości mogą w niekorzystny sposób wpłynąć na pokrywy poduszek bezpieczeństwa oraz prawidłowe napełnianie systemu.

(Ciąg dalszy)

• Żaden przedmiot nie powinien być umieszczony na modułach poduszek bezpieczeństwa w kierownicy, tablicy rozdzielczej nad schowkiem przednim, ponieważ każdy taki przedmiot może spowodować obrażenia, jeżeli samochód uderzy w coś na tyle silnie, aby spowodowało to napełnienie się poduszek bezpieczeństwa.

• Jeżeli poduszki bezpieczeństwa się otworzyły, muszą one zostać wymienione u autoryzowanego sprzedawcy Kia.

• Nigdy nie należy manipulować przy elementach SRS lub rozłączać ich okablowania. Próba wykonania takich czynności może zakończyć się powstaniem obrażeń na skutek przypadkowego napełnienia poduszek bezpieczeństwa lub poprzez zablokowanie pracy SRS.

(Ciąg dalszy)

Systemy bezpieczeństwa samochodu

703

Dodatkowe środki ostrożności dotyczące bezpieczeństwa

• Nigdy nie należy pozwalać pasażerom na jazdę w przestrzeni bagażowej lub na górnych powierzchniach złożonych oparć siedzeń. Wszyscy pasażerowie

powinni siedzieć prosto, wsuwać się głęboko w siedzenie z zapiętymi pasami bezpieczeństwa oraz trzymać stopy na podłodze.

• Pasażer nie powinien wstawać lub

zmieniać ustawienia siedzeń podczas jazdy samochodu. Pasażer,

który nie ma założonych pasów bezpieczeństwa, podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania, może zostać rzucony na elementy wnętrza samochodu, w innych pasażerów lub wyrzucony na zewnątrz z samochodu.

• Każdy z zestawów pasów

bezpieczeństwa został zaprojektowany tylko dla jednej osoby. Jeżeli dwie lub więcej osób

używa tego samego pasa bezpieczeństwa, mogą one zostać poważnie ranne lub zginąć w razie zderzenia.

• Na pasach bezpieczeństwa nie

należy montować żadnych akcesoriów. Foteliki, których

producenci twierdzą, że zwiększają one wygodę pasażera lub przesuwają pasy bezpieczeństwa, mogą zmniejszyć ochronę zapewnianą przez pasy, zwiększając tym samym ryzyko wystąpienia poważnych obrażeń w razie wypadku.

• Pasażer nie powinien umieszczać

między sobą i poduszką bezpieczeństwa żadnych twardych lub ostrych przedmiotów.

Przewożenie twardych lub ostrych przedmiotów na kolanach lub w ustach, może spowodować obrażenia, jeżeli poduszka bezpieczeństwa się otworzy.

• Pasażerów należy sadzać z dala od

pokryw poduszek bezpieczeństwa.

Wszyscy pasażerowie powinni siedzieć prosto, wsuwać się głęboko w siedzenie z zapiętymi pasami bezpieczeństwa oraz trzymać stopy na podłodze. Jeżeli pasażerowie znajdują się zbyt blisko pokryw poduszek bezpieczeństwa, mogą doznać obrażeń, kiedy poduszki się napełnią.

(Ciąg dalszy)

• Jeżeli konieczne jest rozmontowanie elementów układu poduszek bezpieczeń

stwa lub samochód musi zostać zezłomowany, niezbędne jest podjęcie określonych środków ostrożności. Aby uzyskać niezbędne informacje dotyczące tych środków ostrożności, należy zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy Kia.

Nieprzestrzeganie tych środków ostrożności oraz instrukcji może zwiększyć ryzyko wystąpienia obrażeń.

• Jeżeli samochód został zalany i ma zawilgocone wykładziny lub woda stoi na podłodze, nie należy podejmować prób uruchamiania silnika; samochód powinien zostać odholowany do autoryzowanego sprzedawcy Kia.

371

Systemy bezpieczeństwa samochodu

• Nie należy przyczepiać lub umieszczać przedmiotów na lub w pobliżu pokryw poduszek bezpieczeństwa. Jakikolwiek

przedmiot przyczepiony lub umieszczony na lub w pobliżu pokryw poduszek bezpieczeństwa może utrudniać ich poprawne działanie.

• Przednie siedzenia nie powinny podlegać przeróbkom. Przeróbka przednich siedzeń może przeszkadzać w pracy elementów pomiarowych dodatkowego systemu bezpieczeń

stwa lub bocznych poduszek bezpieczeństwa.

• Nie należy umieszczać żadnych

przedmiotów pod przednimi siedzeniami. Umieszczanie

przedmiotów pod przednimi siedzeniami może przeszkadzań w pracy elementów pomiarowych dodatkowego systemu bezpieczeń

stwa i okablowania.

• Nigdy nie powinno się trzymać

niemowlęcia lub dziecka na kolanach. W razie zaistnienia

wypadku niemowlę lub dziecko może zostać poważnie lub śmiertelnie ranne. Wszystkie niemowlęta i dzieci powinny być poprawnie przypięte w odpowiednich fotelikach do przewożenia dzieci lub w pasach bezpieczeństwa na tylnym siedzeniu.

Dodawanie lub modyfikowanie wyposażenia do samochodu posiadającego system poduszek bezpieczeństwa

Przeróbki samochodu powodujące zmiany w jego karoserii, zderzakach, umieszczeniu elementów metalowych z przodu lub z boku, albo wysokości prześwitu, mogą wpłynąć na pracę systemu poduszek bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIE

• Niepoprawne umieszczanie pasażerów poza właściwymi pozycjami, może spowodować przemieszczenie tych osób zbyt blisko otwierających się poduszek bezpieczeństwa, uderzenie o elementy wnętrza samochodu lub wyrzucenie na zewnątrz, co będzie prowadzić do wystąpienia poważnych obrażeń lub śmierci pasażerów.

• Zawsze należy siedzieć prosto z plecami na środku podniesionego oparcia, w zapiętych pasach bezpieczeń

stwa oraz z nogami wygodnie wyciągniętymi oraz stopami ułożonymi na podłodze.

Oznaczenia poduszek bezpieczeństwa (jeśli są w wyposażeniu)

Etykieta ostrzegawcza poduszki bezpieczeństwa jest zamocowana w celu ostrzeżenia pasażerów o potencjalnym zagrożeniu ze strony poduszki bezpieczeństwa.

Należy zwrócić uwagę, że ostrzeżenia przewidziane prawem skupiają się na zagrożeniu dla dzieci, ale każdy powinien zdawać sobie sprawę, że dorośli też są narażeni na pewne ryzyko. Zostały one przedstawione na poprzednich stronach.

372

Systemy bezpieczeństwa samochodu

OTA030040L

Kluczyki / 4-2 Blokowanie zdalne / 4-6 Kluczyk smart / 4-9 System alarmu antykradzieżowego / 4-12 Zamki drzwi / 4-15 Tylna pokrywa / 4-21 Okna / 4-23 Pokrywa komory silnikówej / 4-29 Pokrywa wlewu paliwa / 4-31

Dach otwierany / 4-34 Kierownica / 4-39 Lusterka / 4-42 Zestaw przyrządów i wskażników / 4-47 Układ wspomagania parkowania tyłem / 4-74 Światła awaryjne / 4-77 Światła / 4-78 Wycieraczki i spryskiwacze / 4-86 Oświetlenie wnętrza / 4-90 Ogrzewanie tylnej szyby / 4-93 Ręczny system regulacji klimatu / 4-94 System automatycznej regulacji klimatu / 4-104 Odmrażanie oraz usuwanie zaparowania przedniej

szyby panoramicznej / 4-111 Schowki / 4-114 Elementy wyposażenia wnętrza / 4-116 System Audio / 4-123

Poznawanie samochodu

Prosimy zanotować numer swoich kluczyków

Numer kodowy kluczyka jest wybity na płytce kodowej kluczyka dołączonej do kompletu kluczyków.

Jeśli zgubisz swoje kluczyki, zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym sprzedawcą Kia. Odłącz płytkę kodową kluczyka I przechowaj ją w bezpiecznym miejscu. Zanotuj też numer kodu kluczyka I przechowaj go w podręcznym miejscu, ale nie w pojeździe.

Działanie kluczyków

Typ A

Wykorzystywane do uruchamiania silnika, blokowania oraz odblokowania drzwi.

Typ B

Aby rozłożyć dźwigienkę przełącznika, należy nacisnąć przycisk zwalniający, następnie dźwigienka rozłoży się samoczynnie. Aby ją złożyć, należy ją złożyć ręcznie, równocześnie wciskając przycisk zwalniający.

KLUCZYKI

OSTROŻNIE

Nie należy składać dźwigienki wyłącznika bez naciskania przycisku zwalniającego. Może to spowodować jej uszkodzenie.

Typ A

OFD047002-A/OED036001A

OTA044001

Typ B

Poznawanie samochodu

Typ C

Aby wyjąć kluczyk mechaniczny, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk zwalniający, a następnie wyjąć kluczyk.

Aby z powrotem włożyć kluczyk mechaniczny, należy włożyć go do otworu, aż do usłyszenia, że zaskoczył na swoim miejscu.

OYDECO2002CN

Typ C

OSTRZEŻENIE

Do wykonania kluczyka zapłonowego w swoim pojeździe należy wykorzystywać tylko oryginalne części Kia. Użycie innego znajdującego się na rynku kluczyka może spowodować, że po uruchomieniu silnika z pozycji START nie powróci on do pozycji ON. Jeżeli to się zdarzy, rozrusznik będzie kontynuował swoje działanie powodując uszkodzenie silnika rozrusznika oraz stwarzając możliwość wywołania pożaru na skutek nadmiernego prądu przepływającego przez jego uzwojenie.

OSTRZEŻENIE - Kluczyk

zapłonowy (Inteligentny kluczyk smart)

Pozostawienie dzieci bez nadzoru w pojeździe wraz z kluczykiem zapłonowym (Inteligentnym kluczykiem smart) jest niebezpieczne, nawet wtedy, gdy kluczyk nie znajduje się w stacyjce, albo przycisk start nie znajduje się w pozycji ACC lub ON.

Dzieci naśladują dorosłych i mogą umieścić kluczyk w stacyjce, albo nacisnąć przycisk start.

Kluczyk zapłonowy (Inteligentny kluczyk smart) umożliwia dzieciom obsługę szyb elektrycznych i innych elementów sterowniczych, albo nawet ruszenie pojazdem, co mogłoby doprowadzić do poważnych obrażeń ciała lub nawet do śmierci.

Nie należy nigdy zostawiać kluczyków w samochodzie, gdy silnik pracuje, kiedy są w nim dzieci bez nadzoru.

Poznawanie samochodu

System elektronicznej blokady rozruchu - immobilizera (jeżeli jest na wyposażeniu)

W celu zmniejszenia możliwości nieupoważnionego użycia auta, Państwa pojazd jest wyposażony w system elektronicznej blokady rozruchu immobilizer.

Twój system immobilizera zawiera niewielki transponder w kluczyku zapłonowym i urządzenia elektroniczne wewnątrz samochodu. Za pomocą systemu immobilizera zawsze, gdy umieszczamy kluczyk zapłonowy w stacyjce samochodu i włączamy zapłon, system sprawdza i określa, czy kluczyk jest ważny, czy nie. Jeżeli kod kluczyka zostanie potwierdzony, silnik będzie uruchomiony.

Jeżeli kod kluczyka zostanie potwierdzony, silnik będzie uruchomiony.

Jeżeli kod kluczyka nie zostanie potwierdzony, silnik nie będzie uruchomiony.

W celu aktywacji systemu blokady rozruchu – immobilizera należy:

Obrócić kluczyk zapłonowy do pozycji OFF. Aktywacja systemu blokady rozruchu nastąpi w sposób automatyczny. Bez kluczyka zapłonowewgo z prawidłowym dla Państwa pojazdu kodem, silnik nie zostanie uruchomiony.

W celu wyłączenia systemu blokady rozruchu należy:

Włożyć kluczyk zapłonowy do gniazda stacyjki i obrócić go do pozycji ON.

OED036001A

OSTRZEŻENIE

W celu zapobieżeniu kradzieży Twojego samochodu, nie zostawiaj kluczyków zapasowych nigdzie w samochodzie. Twoje hasło Immobilizera jest hasłem niepowtarzalnym i powinno być traktowane jako poufne. Nie zostawiaj tego numeru nigdzie w swoim samochodzie.

Poznawanie samochodu

✽✽

UWAGA

Podczas uruchamiania silnika, nie używać kluczyka znajdującego się w pęku z innymi kluczykami zawierającymi nadajniki blokad rozruchu. W przeciwnym razie silnik może nie uruchomić się lub może zatrzymać się wkrótce po uruchomieniu. Gdy odbiorą Państwo swój nowy pojazd, każdy z kluczyków należy trzymać oddzielnie, aby uniknąć ich wadliwego działania.

✽

UWAGA

Jeżeli potrzebują Państwo dodatkowych kluczyków lub utracą Państwo swoje kluczyki, prosimy skontaktować się ze swoim autoryzowanym sprzedawcą Kia.

OSTROŻNIE

Nie należy umieszczać akcesoriów metalowych w pobliżu kluczyka lub wyłącznika zapłonu.

Silnik może nie dać się uruchomić, ponieważ metalowe akcesoria mogą przerwać sygnał transpondera, uniemożliwiając jego normalną transmisję.

OSTROŻNIE

Nadajnik w kluczyku zapłonowym stanowi ważną część systemu blokady rozruchu. Został on skonstruowany w sposób zapewniający, że będzie bezproblemowo służył przez lata, jednakże, nie powinien być wystawiany na wilgoć, elektryczność statyczną i nieostrożne traktowanie. Może to spowodować wadliwe działanie systemu blokady rozruchu.

OSTROŻNIE

Nie zmieniać, nie przerabiać ani nie regulować systemu blokady rozruchu, gdyż mogłoby to spowodować jego wadliwe działanie, a wszelka obsługa powinna być przeprowadzana tylko przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.

Wadliwe działanie spowodowane nieodpowiednimi przeróbkami, regulacjami lub modyfikacjami systemu blokady rozruchu nie jest objęte gwarancją producenta samochodu.

Poznawanie samochodu

Działanie systemu zdalnego blokowania

Blokowanie (1)

Wszystkie drzwi (i klapa tylna) zostaną zablokowane, jeżeli przy zamkniętych wszystkich drzwiach zostanie naciśnięty przycisk blokujący.

Światła awaryjne migną jeden raz, by poinformować, że wszystkie drzwi zostały zablokowane. Jeśli jednak którekolwiek drzwi, pokrywa komory silnika lub klapa tylna pozostaną otwarte, światła awaryjne nie włączą się. Jeśli wszystkie drzwi, pokrywa komory silnika i klapa tylna zostaną zamknięte po naciśnięciu przycisku blokady, światła awaryjne migną jeden raz.

Odblokowanie (2)

Wszystkie drzwi zostaną odblokowane, jeżeli zostanie naciśnięty przycisk odblokowania.

Dla zasygnalizowania odblokowania wszystkich drzwi, światła awaryjne migną dwukrotnie.

Po zwolnieniu przycisku, drzwi zostaną zablokowane automatycznie, jeżeli żadne z nich nie zostaną otwarte w przeciągu 30 sekund.

Odblokowanie tylnej pokrywy (3, jeżeli jest w wyposażeniu)

Pokrywa tylna zostaje odblokowana, jeżeli przycisk jest przytrzymany (przez czas dłuższy niż 1 sekundy).

W celu wskazania, że tylna pokrywa została odblokowana, światła awaryjne migną dwa razy.

Po zwolnieniu tego przycisku, tylna pokrywa zostanie zablokowana automatycznie, jeżeli nie zostanie otwarta w przeciągu 30 sekund.

Również, gdy tylna pokrywa zostanie otwarta, a następnie zamknięta, nastąpi zablokowanie jej w sposób automatyczny.

❈ Słowo „HOLD” (Przytrzymać) jest

uwidocznione na przycisku, by poinformować użytkownika, że powinien wcisnąć i przytrzymać przycisk przez 1 sekundę.

Środki ostrożności przy posługiwaniu się pilotem

✽✽

UWAGA

• Pilot nie będzie działał, jeżeli wystąpi jedno z poniższych zdarzeń:

- Kluczyk zapłonowy znajduje się w

wyłączniku zapłonu.

BLOKOWANIE ZDALNE (JEŻELI JEST NA WYPOSAŻENIU)

OTA044002

OYDECO2004CN

OTAR042240

Typ B

Typ A

Typ C

Poznawanie samochodu

- Została przekroczona graniczna odległość działania (około 10 m [30 stóp]).

- Bateria w pilocie jest słaba.

- Inne pojazdy lub przedmioty mogą blokować sygnał.

- Temperatura jest wyjątkowo niska.

- Pilot znajduje się w pobliżu nadajników radiowych, takich jak radiostacja lub port lotniczy, które mogą zakłócać jego normalne działanie.

Jeżeli pilot nie działa prawidłowo, należy otwierać i zamykać drzwi przy pomocy kluczyka zapłonowego. Jeżeli macie Państwo problemy z pilotem, skontaktujcie się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.

• Jeśli transmiter znajduje się bardzo blisko telefonu komórkowego lub smartfonu, sygnał z transmitera może być blokowany przez normalne działanie tego telefonu lub smartfonu. Jest to szczególnie ważne, gdy telefon jest włączony, jak w przypadku wykonywania połączenia telefonicznego, odbierania połączenia, wysyłania SMS i/lub wysyłania/odbioru emaili. Należy unikać umieszczania transmitera i telefonu lub smartfonu w tych samych kieszeniach spodni lub płaszcza i utrzymywać między tymi dwoma urządzeniami odpowiednią odległość.

Wymiana baterii

OSTROŻNIE

Pilota należy utrzymywać z dala od wody lub innych cieczy. Jeżeli system zdalnego blokowania nie działa na skutek wystawienia go na działanie wody lub cieczy, usterka ta nie jest objęta gwarancją producenta Państwa pojazdu.

OSTROŻNIE

Zmiany lub modyfikacje nie zatwierdzone przez odpowiedzialną stronę za zgodność, spowodują cofnięcie zgody przez władze użytkownika na eksploatację sprzętu. Jeśli bezkluczykowy system otwierania drzwi samochodu nie działa na skutek zmian lub modyfikacji nie zatwierdzonych przez odpowiedzialną stronę za zgodność, nie będą one objęte gwarancją producenta samochodu.

OYDDCO2005

OYDECO2006CN

OTA042256

Typ B

Typ A

Typ C

Poznawanie samochodu

Pilot wykorzystuje 3V baterię litową, która zwykle wystarcza na kilka lat. Gdy konieczna jest wymiana, należy przeprowadzić ją według poniższej procedury.

1.Włożyć cienki przedmiot w szczelinę

pilota i ostrożnie podważając, otworzyć środkową pokrywę pilota.

2. Zastąpić baterię nową. Kiedy

wymienia się baterię, należy się upewnić, czy symbol “+” ustawiony jest tak jak pokazano na rysunku.

3. Instalacja baterii odbywa się w

odwrotnej kolejności do jej demontażu.

Aby uzyskać zamiennik pilota, i go zaprogramować prosimy zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy Kia.

OSTROŻNIE

• System zdalnego blokowania został skonstruowany w sposób zapewniający, że będzie bezproblemowo służył przez lata, jednakże, może działać wadliwie, jeżeli wystawiany jest na wilgoć lub elektryczność statyczną. Jeżeli nie macie Państwo pewności co do sposobu korzystania z Waszego pilota lub sposobu wymiany baterii, skontaktujcie się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.

• Użycie nieodpowiedniej baterii może spowodować wadliwe działanie pilota. Proszę upewnić się, że użyta jest odpowiednia bateria.

• W celu uniknięcia uszkodzenia pilota, nie upuszczać go, utrzymywać z dala od wilgoci i nie wystawiać na wpływ ciepła, ani na promienie słoneczne.

OSTROŻNIE

Niewłaściwie złomowany akumulator może być szkodliwy dla środowiska i zdrowia ludzi. Akumulator należy zagospodarować zgodnie z wymogami prawa lub wymogami przepisów w kraju użytkowania samochodu.

OSTROŻNIE

Wymień baterię w kluczyku smart akcesoriów na nową raz do roku. Ale w przypadku, gdy świeci się kontrolka wskaźnika rozładowanej baterii, znajdująca się w KLUCZYKU, należy ją wymienić jak najszybciej.

Poznawanie samochodu

Kluczykiem Smart można blokować i odblokowywać drzwi (i klapę tylną) a nawet uruchamiać silnik bez wkładania kluczyka. Funkcje przycisków kluczyka smart są podobne do funkcji zdalnego otwierania drzwi.

(Patrz „Zdalny bezkluczykowy system otwierania drzwi” w tym rozdziale.) W kluczyku smart akcesoriów nie ma przycisków (typ B)

Funkcje kluczyka Smart

Za pomocą kluczyka Smart można blokować i odblokowywać drzwi pojazdu (i klapę tylną).

Można również uruchomić silnik. Poniżej znajdują się szczegółowe informacje na ten temat.

Blokowanie

Naciśnięcie przycisku znajdującego się na przednich zewnętrznych klamkach przy wszystkich drzwiach (i klapie tylnej) zamkniętych i dowolnych drzwiach odblokowanych, spowoduje zablokowanie wszystkich drzwi (oraz klapy tylnej). Jeżeli wszystkie drzwi (i klapa tylna) oraz pokrywa komory silnika są zamknięte, światła awaryjne migną jeden raz, by poinformować, że wszystkie drzwi (i klapa tylna) zostały zablokowane.

KLUCZYK SMART (JEŻELI JEST NA WYPOSAŻENIU)

OTA040004

OYDECO2007CN

OTAR042240

■ Typ A

■ Typ B

OSTRZEŻENIE

Jeżeli bateria w kluczyku smart akcesoriów jest całkowicie rozładowana, nie będzie możliwe wejście do samochodu. W tym przypadku, możesz wejść do samochodu korzystając z kluczyka mechanicznego.

Poznawanie samochodu

104

Przycisk będzie działał tylko wówczas, gdy kluczyk Smart znajduje się w odległości 0,7m ~ 1m od zewnętrznej klamki drzwi. Jeżeli chce się sprawdzić, czy drzwi zostały zablokowane, czy też nie, należy sprawdzić przycisk blokowania drzwi wewnątrz pojazdu lub pociągnąć za zewnętrzną klamkę drzwiową.

Pomimo naciskania przycisków zewnętrznej klamki drzwi nie zostaną zablokowane i emitowany będzie dźwięk gongu przez 3 sekundy, jeśli miejsce mieć będzie jedna z poniższych sytuacji:

• Kluczyk Smart znajduje się w samochodzie.

• Przycisk START/STOP SILNIKA jest w położeniu ACC lub ON.

• Którekolwiek drzwi z wyjątkiem klapy tylnej są otwarte.

Odblokowanie

Naciśnięcie przycisku zewnętrznych klamek drzwi przednich, gdy wszystkie drzwi (łącznie z klapą tylną) są zamknięte i zablokowane powoduje odblokowanie wszystkich drzwi (łącznie z klapą tylną).

Światła awaryjne migną dwa razy, by zasygnalizować, że wszystkie drzwi (łącznie z klapą tylną).zostały odblokowane. Przycisk ten będzie działał tylko wówczas, gdy kluczyk Smart znajduje się w odległości 0,7m ~ 1m od zewnętrznej klamki drzwi.

Gdy kluczyk Smart zostanie rozpoznany w odległości 0,7m ~ 1m od zewnętrznej klamki drzwi, inne osoby, nie posiadające kluczyka Smart też będą mogły otworzyć drzwi.

Po naciśnięciu tego przycisku drzwi zostaną zablokowane automatycznie chyba, że którekolwiek z nich zostaną otwarte w ciągu 30 sekund.

Odblokowanie klapy tylnej

Jeżeli osoba posiadająca kluczyk Smart znajduje się w odległości 0,7 m od zewnętrznej klamki klapy tylnej, klapa zostanie odblokowana i otwarta po naciśnięciu wyłącznika jej klamki.

Światła awaryjne migną dwa razy, by zasygnalizować, że klapa tylna została odblokowana.

Zablokuje się ona automatycznie również wtedy, gdy zostanie otwarta a następnie zamknięta.

❈ Słowo “HOLD” (Przytrzymać) jest

uwidocznione na przycisku, by poinformować użytkownika, że powinien wcisnąć i przytrzymać przycisk przez 1 sekundę.

Uruchomienie silnika

Silnik można uruchomić bez wkładania kluczyka do stacyjki. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o zapoznanie się z rozdziałem “Uruchamianie silnika kluczykiem Smart” w dziale 5.

411

Poznawanie samochodu

Środki ostrożności dotyczące kluczyka Smart

✽✽

UWAGA

• Jeżeli z jakiegoś powodu kierowca zgubi kluczyk Smart, nie będzie mógł uruchomić silnika. Jeżeli będzie to konieczne należy pojazd odholować i skontaktować się z autoryzowanym dealerem Kia.

• Do jednego pojazdu można zarejestrować maksymalnie 2 kluczyki Smart. Jeżeli zgubi się kluczyk Smart, należy natychmiast udać się z pojazdem i kluczykiem do autoryzowanego dealera Kia, by zabezpieczyć samochód przed ewentualną kradzieżą

• Kluczyk Smart nie będzie działał, jeżeli będzie miał miejsce jeden z poniższych przypadków:

- Kluczyk Smart znajduje się blisko

nadajnika radiowego, takiego jak stacja radiowa lub lotnisko, które mogą zakłócać normalną pracę kluczyka.

- Kluczyk Smart znajduje się blisko

przenośnego dwukanałowego systemu radiowego lub telefonu komórkowego.

- W pobliżu danego samochodu

używany jest kluczyk Smart innego pojazdu.

Kiedy kluczyk Smart nie działa prawidłowo, należy otworzyć i zamknąć drzwi kluczykiem mechanicznym. W przypadku problemów z kluczykiem Smart, należy skontaktować się z dealerem Kia.

• Jeśli kluczyk smart znajduje się bardzo blisko telefonu komórkowego lub smartfonu, sygnał z kluczyka smart może być blokowany przez normalne działanie tego telefonu lub smartfonu. Jest to szczególnie ważne, gdy telefon jest włączony, jak w przypadku wykonywania połączenia telefonicznego, odbierania połączenia, wysyłania SMS i/lub wysyłania/odbioru emaili. Należy unikać umieszczania kluczyka smart i telefonu lub smartfonu w tych samych kieszeniach spodni lub płaszcza i utrzymywać między tymi dwoma urządzeniami odpowiednią odległość.

OSTROŻNIE

Kluczyk Smart należy trzymać z dala od wody lub innych cieczy. Jeżeli zdalny system otwierania drzwi nie działa z uwagi na kontakt kluczyka z wodą lub innymi płynami, jego naprawa nie będzie objęta gwarancją producenta pojazdu.

Poznawanie samochodu

124

SYSTEM ALARMU ANTYKRADZIEŻOWEGO (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)

Pojazdy wyposażone w system alarmu antywłamaniowego będą posiadały przymocowaną etykietę zawierającą następujące słowa:

1. WARNING (Uwaga)

2. SECURITY SYSTEM (System zabezpieczający)

System został tak zaprojektowany, by zapewniał ochronę przed dostaniem się do pojazdu nieupoważnionych osób. System obsługiwany jest w trzech etapach: pierwszy z nich to “Uzbrojenie”, drugi to “Alarm przeciwkradzieżowy”, a trzeci “Rozbrojenie”. Po wzbudzeniu, system emituje dźwięk alarmu oraz powoduje miganie świateł awaryjnych.

Stan uzbrojony

Korzystanie z kluczyka smart

Zaparkuj pojazd i wyłącz silnik. Uzbroj system tak, jak zostało to opisane poniżej.

1. Wyłącz silnik. 2 Upewnij się, czy wszystkie drzwi (i

klapa tylna) oraz pokrywa komory silnika są zamknięte i zatrzaśnięte.

3.• Zablokuj drzwi nacisnąwszy przycisk zewnętrznej klamki przednich drzwi za pomocą kluczyka smart. Po zakończeniu powyższych czynności, światła awaryjne migną raz, by poinformować o uzbrojeniu systemu.

Jeżeli którekolwiek drzwi pozostaną otwarte, nie uda się zablokować drzwi i przez 3 sekundy będzie słychać sygnał ostrzegawczy. Zamknij drzwi i spróbuj ponownie zablokować wszystkie drzwi.

Jeżeli klapa tylna lub pokrywa komory silnikowej pozostaną otwarte, światła awaryjne nie włączą się i alarm przeciwkradzieżowy nie zostanie uzbrojony.

Jeśli następnie pokrywa komory silnikowej i klapa tylna zostaną zamknięte, światła awaryjne migną jeden raz.

Armed

stage

Theft-alarm

stage

Disarmed

stage

OJC040170

413

Poznawanie samochodu

• Zablokuj drzwi poprzez naciśnięcie przycisku blokowania w kluczyku smart.

Po zakończeniu powyższych czynności światła awaryjne migną raz, by poinformować o uzbrojeniu systemu.

Jeżeli którekolwiek drzwi (i klapa tylna) lub pokrywa komory silnika pozostaną otwarte, światła awaryjne nie włączą się i alarm przeciwkradzieżowy nie zostanie uzbrojony. Jeśli następnie wszystkie drzwi (i klapa tylna) oraz pokrywa komory silnikowej zostaną zamknięte, światła awaryjne migną jeden raz.

Korzystanie z pilota

Zaparkuj pojazd i wyłącz silnik. Uzbrój system tak, jak zostało to opisane poniżej.

1.Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk zapłonowy ze stacyjki.

2.Upewnij się, czy wszystkie drzwi (i klapa tylna) oraz pokrywa komory silnika są zamknięte i zatrzaśnięte.

3.Zablokuj drzwi poprzez naciśnięcie przycisku blokowania na pilocie. Po zakończeniu powyższych kroków światła awaryjne migną raz, by poinformować o uzbrojeniu systemu.

Jeżeli którekolwiek drzwi (i klapa tylna) lub pokrywa komory silnikowej pozostaną otwarte, światła awaryjne nie włączą się i alarm przeciwkradzieżowy nie zostanie uzbrojony. Jeśli następnie wszystkie drzwi (i klapa tylna) oraz pokrywa komory silnikowej zostaną zamknięte, światła awaryjne migną jeden raz.

• Alarmu nie należy włączać, dopóki wszyscy pasażerowie nie opuszczą samochodu. Jeśli alarm zostanie uzbrojony, kiedy w samochodzie znajdują się jeszcze pasażerowie, może on się włączyć podczas opuszczania samochodu przez pozostałych pasażerów. Jeżeli którekolwiek drzwi, klapa tylna lub pokrywa komory silnikowej zostaną otwarte w ciągu 30 sekund od momentu uzbrojenia alarmu, system zostanie rozbrojony, by zapobiec przed niepotrzebnym alarmem.

Poznawanie samochodu

144

Etap alarmu przeciwkradzieżowego

Alarm zostanie uzbrojony, jeśli po uzbrojeniu systemu nastąpi którakolwiek z poniższych sytuacji.

• Zostaną otwarte drzwi bez korzystania z pilota (lub kluczyka smart).

• Zostanie otwarta klapa tylna bez korzystania z pilota (lub kluczyka smart).

• Otwarta zostanie pokrywa komory silnikowej.

Rozlegnie się dźwięk sygnału dźwiękowego i światła awaryjne zaczną migać nieprzerwanie przez około 30 sekund. Aby wyłączyć system, należy odblokować drzwi z użyciem pilota (lub kluczyka smart).

Etap rozbrajania

System zostanie rozbrojony w następujących sytuacjach:

Pilot

- Zostanie wciśnięty przycisk odblokowania drzwi.

- Zostanie uruchomiony silnik.

- Wyłącznik zapłonu znajdzie się w pozycji ON przez 30 sekund lub dłużej.

Kluczyk smart

- Zostanie wciśnięty przycisk odblokowania drzwi.

- Przycisk zewnętrznej klamki przednich drzwi zostanie naciśnięty w obecności kluczyka smart.

- Zostanie uruchomiony silnik.

Po odblokowaniu drzwi, światła awaryjne migną dwa razy, by poinformować o rozbrojeniu systemu.

Jeśli żadne drzwi (ani klapa tylna) nie zostaną otwarte w ciągu 30 sekund, od chwili naciśnięcia przycisku odblokowania, system zostanie uzbrojony ponownie.

✽✽

UWAGA - System nie

wyposażony w immobilizer

• Należy unikać uruchamiania silnika, gdy alarm jest aktywny. Przy aktywnym alarmie przeciwkradzieżowym rozrusznik pojazdu jest wyłączony. Jeśli system nie zostanie rozbrojony z użyciem pilota, należy włożyć kluczyk do stacyjki, obrócić wyłącznik zapłonu w położenie ON, a następnie zaczekać 30 sekund. System zostanie rozbrojony.

• W przypadku zgubienia kluczyków, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.

✽

UWAGA - System wyposażony

w immobilizer

• Jeśli system nie zostanie rozbrojony z użyciem pilota, należy włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu i uruchomić silnik. System zostanie rozbrojony.

• W przypadku zgubienia kluczyków, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.

OSTROŻNIE

Nie należy przerabiać, wymieniać lub regulować systemu przeciwkradzieżowego, ponieważ może to spowodować nieprawidłowe jego funkcjonowanie. Powinien on być serwisowany jedynie przez autoryzowanego sprzedawcę Kia. Wadliwe działanie systemu immobilizera spowodowane nieodpowiednimi zmianami, przeróbkami lub modyfikacjami nie jest objęte gwarancją producenta udzieloną na samochód.

415

Poznawanie samochodu

Obsługa zamków drzwi z zewnątrz pojazdu

Kluczyk mechaniczny

• Obróć kluczyk ku przodowi samochodu, aby odblokować drzwi i obróć go ku tyłowi pojazdu, aby je zablokować.

• Jeśli drzwi są blokowane / odblokowywane z użyciem kluczyka, wszystkie drzwi pojazdu zostaną zablokowane / odblokowane automatycznie.

• Jeśli drzwi kierowcy są blokowane / odblokowywane z użyciem kluczyka, wszystkie drzwi pojazdu zostaną zablokowane / odblokowane automatycznie. (jeśli jest w wyposażeniu)

• Kiedy drzwi zostaną odblokowane, można je otworzyć pociągając za klamkę.

• Zamykając drzwi należy je popchnąć ręką. Należy się upewnić, że drzwi są dokładnie zamknięte.

Pilot/kluczyk smart

• Drzwi można blokować i odblokowywać pilotem (lub kluczykiem smart). (jeśli jest w wyposażeniu)

• Drzwi można blokować i odblokowywać poprzez naciśnięcie przycisku zewnętrznej klamki drzwi trzymając w pobliżu kluczyk smart.

• Kiedy drzwi zostaną odblokowane, można je otworzyć pociągając za klamkę.

• Zamykając drzwi należy je popchnąć ręką. Należy się upewnić, że drzwi są dokładnie zamknięte.

✽✽

UWAGA

• W zimnym oraz wilgotnym klimacie, ze względu na zamarzanie, zamki oraz mechanizmy drzwi mogą nie pracować prawidłowo.

• Jeżeli drzwi są blokowane /odblokowywane wielokrotnie, w szybko następujących po sobie kolejnych próbach, czy to przy pomocy kluczyka, czy też przy użyciu przełącznika blokowania drzwi, w celu ochrony obwodów i zapobieżenia uszkodzeniu elementów systemu, system może chwilowo odmówić działania.

ZAMKI DRZWI

OSTRZEŻENIE

• Jeśli nie zamkniesz dokładnie drzwi, mogą się one ponownie otworzyć.

• Przy zamykaniu drzwi należy uważać, by nie przyciąć nikomu dłoni ani innej części ciała.

OTA040005

Odblokowanie

Blokowanie

Kia Picanto 2014 Owner's Manual [pl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual