Kia Optima Hybrid 2018 Owner's Manual [nl]

Kia, HET BEDRIJF

Hartelijk dank voor de aanschaf van een nieuwe Kia.

Als wereldwijde autofabrikant die zich richt op het bouwen van kwali‐
tatief hoogwaardige auto's voor een betaalbare prijs, doet Kia Motors
er alles aan om u meer service te bieden dan u verwacht.

Bij al onze Kia-dealerbedrijven wordt u warm, gastvrij en professio‐
neel behandeld door mensen die om u geven, op basis van onze 'Fa‐
mily-like Care'-belofte.

Alle informatie in dit instructieboekje was ten tijde van publicatie ac‐
tueel. Kia behoudt zich echter te allen tijde het recht voor wijzigingen
door te voeren, zodat ons beleid van continue productverbetering kan
worden uitgevoerd.

Dit instructieboekje is van toepassing op alle uitvoeringen van dit mo‐
del en bevat beschrijvingen van en uitleg over opties en de stan‐
daarduitrusting. Hierdoor staan in dit instructieboekje mogelijk zaken
beschreven die niet van toepassing zijn op uw Kia.

Geniet van uw auto en Kia's 'Family-like Care'-beleving!

Hartelijk dank voor het kiezen van een Kia.

Dit instructieboekje zal u vertrouwd maken met de bediening, het onderhoud en de veiligheidsaspecten van uw
nieuwe auto. Bij het instructieboekje hoort een garantie- en onderhoudsboekje waarin u informatie vindt over de
garantie. Kia raadt u aan om deze informatie zorgvuldig te lezen en de daarin opgenomen aanwijzingen zorgvuldig
op te volgen, zodat u veilig en probleemloos van uw nieuwe auto kunt genieten.

Kia rust zijn talrijke modellen uit met een grote verscheidenheid aan opties, componenten en voorzieningen. Het is
dan ook mogelijk dat de uitrusting die in dit instructieboekje beschreven staat en die op illustraties afgebeeld is,
niet allemaal van toepassing is op uw auto.

De in dit instructieboekje opgenomen informatie en specificaties waren geldig ten tijde van het ter perse gaan. Kia
behoudt zich te allen tijde het recht voor wijzigingen door te voeren zonder voorafgaande kennisgeving. Als u vra‐
gen hebt, raadt Kia aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.

Kia zal er alles aan doen om u optimaal en tot volle tevredenheid van uw nieuwe Kia te laten genieten.

© 2017 Kia MOTOéS Corp.

Alle

rechten voorbehouden. Complete of gedeeltelijke
reproductie op wat voor manier dan ook, elektronisch
of mechanisch, inclusief kopiëren, vastleggen via een
systeem voor het opslaan en terughalen van infor‐
matie, of vertalen is niet toegestaan zonder schrifte‐
lijke toestemming van Kia Motors Corporation.

Gedrukt in Zuid-Korea

Voorwoord

ii

Inhoudsopgave

Overzicht hybridesysteem

1

Inleiding

2

Uw auto in één oogopslag

3

Veiligheidssystemen van uw auto

4

Kenmerken van uw auto

5

Audiosysteem

6

Met uw auto rijden

7

Wat te doen in een noodgeval

8

Onderhoud

9

Specificaties & Consumenteninformatie

10

Alfabetische index

I

iii

iv

HEV (Hybride Elektrisch Voertuig)-systeem........................1-02

çHEV (çlug-in Elektrisch Voertuig)-systeem...................... 1-03

Het plug-inhybride voertuig laden......................................... 1-04

Informatie over laden...........................................................1-04

Laadtijd................................................................................... 1-04

Laadprocedures.....................................................................1-05

Laadstatus............................................................................. 1-06

Gepland laden ....................................................................... 1-06

Voorzorgsmaatregelen voor laden.....................................1-07

Normale laadprocedure........................................................1-08

Laadstatus............................................................................. 1-11

Druppellader...........................................................................1-12

éijden met het hybride/plug-inhybride voertuig.................1-20

çlug-inhybridemodus wijzigen........................................... 1-20

Waarschuwings- en controlelampjes................................ 1-20

Energiestroom hybride/plug-inhybride voertuig................ 1-24

Voertuig gestopt................................................................... 1-24

EV-aandrijving....................................................................... 1-24

Extra vermogen.....................................................................1-24

Aandrijving alleen door verbrandingsmotor..................... 1-25

Opladen door verbrandingsmotor...................................... 1-25

éegeneratief remmen..........................................................1-25

Afremmen op de motor.......................................................1-26

Opladen door reservevermogen......................................... 1-26

Opladen door verbrandingsmotor/éegeneratief

remmen.................................................................................. 1-26

Opladen door de verbrandingsmotor/Elektrische

aandrijving.............................................................................. 1-27

Afremmen op de motor/éegeneratief remmen..............1-27

Aux. Battery Saver+ (voor plug-inhybride, indien

van toepassing) .................................................................... 1-28

Modus......................................................................................1-28

Systeeminstelling..................................................................1-28

LCD-melding.......................................................................... 1-29

Het hybride/plug-inhybride voertuig starten

(Smart Key)............................................................................1-30

Starten van het hybridesysteem.......................................1-30

Brandstofbesparing en veilige bediening van het

hybridesysteem.................................................................... 1-30

Onderdelen van het hybride/plug-inhybride voertuig........1-32

Veiligheidsstekker................................................................. 1-35

Bijzondere kenmerken van het hybride voertuig............ 1-35

Virtual Engine Sound-systeem (VESS)..............................1-36

Luchttoevoer van de hoogspanningsbatterij................... 1-36

Bij een ongeval.......................................................................1-37

Als het hybride voertuig stopt............................................1-38

Overzicht hybridesysteem

1

HEV (HYBRIDE ELEKTRISCH VOERTUIG)-SYSTEEM

De hybride elektrische wagen (HEV) van Kia haalt zijn vermogen zowel uit de benzinemotor als uit de elektromotor. De elek‐
tromotor wordt aangedreven door een HEV-hoogspanningsbatterijpakket van 270V.
Op basis van de rijomstandigheden kiest de HEV-computer voor de verbrandingsmotor, de elektromotor of zelfs allebei gelijk‐
tijdig.
Het brandstofverbruik daalt wanneer de verbrandingsmotor stationair draait of wanneer het voertuig wordt aangedreven
door de elektromotor met het HEV-batterijpakket.
De HEV-batterij moet een bepaalde ladingstoestand houden voor wanneer de motor optreedt als dynamo, bijvoorbeeld tijdens
het stationair draaien. Opladen gebeurt ook tijdens het decelereren of door regeneratief remmen.

Overzicht hybridesysteem

1-02

PHEV (PLUG-IN ELEKTRISCH VOERTUIG)-SYSTEEM

Het Kia plug-inhybride voertuig (çHEV) combineert de eigenschappen van een conventioneel hybride elektrisch voertuig en
een geheel elektrisch voertuig.
Bij gebruik als een conventioneel hybride elektrisch voertuig kiest de HEV-computer voor de verbrandingsmotor, de elektro‐
motor of zelfs allebei gelijktijdig.
In de elektrisch voertuig-modus rijdt het voertuig over een bepaalde afstand uitsluitend op de elektromotor, totdat de capaci‐
teit van de hybridebatterij laag wordt. De rijafstand in de EV-modus hangt af van de rijstijl van de bestuurder en de wegom‐
standigheden. Bij agressieve rijmanoeuvres kan soms tijdelijk de verbrandingsmotor worden ingeschakeld om maximaal ver‐
mogen te leveren.
De hybridebatterij kan volledig worden opgeladen door een stekker aan te sluiten op een externe stroombron.

1-03

1

Overzicht hybridesysteem

HET PLUG-INHYBRIDE VOERTUIG LADEN

Informatie over laden

• Normale lader: Het plug-inhybride
voertuig wordt geladen door deze
aan te sluiten op een normale lader
bij u thuis of een openbaar laadpunt.
(Voor meer informatie, zie 󳱷Normale
laadprocedure󳱸 op bladzijde 1-08.)

• Druppellader: Het plug-inhybride
voertuig kan worden geladen met be‐
hulp van huishoudelijke elektriciteit.
De wandcontactdoos in uw huis moet
voldoen aan de voorschriften en ge‐
schikt zijn voor een veilig gebruik van
de nominale spanning (volt) / stroom
(amp󳛓re) / vermogen (watt) die zijn
gespecificeerd voor de druppellader.

Laadtijd

• Normale lader:
Duurt ongeveer 2-3 uur bij kamer‐
temperatuur (Kan worden opgeladen
tot 100%). Afhankelijk van de conditie
en de ouderdom van de hoogspan‐
ningsbatterij, de specificaties van de
lader en de omgevingstemperatuur
kan de laadtijd van de hoogspan‐
ningsbatterij variëren.

Overzicht hybridesysteem

1-04

Laadprocedures

Categorie

Laadaansluiting

(auto)

Laadstekker Lader Laadmethode Laadtijd

Normale lader

Normale lader die
geïnstalleerd is in
huizen of openbare
laadpunten

Ongeveer 2-3 uur
(om het plug-inhy‐
bride voertuig volle‐
dig op te laden,
100%)

Druppellader

Huishoudelijke elek‐
triciteit

Het daadwerkelijke uiterlijk van de lader en de laadmethode kunnen verschillen afhankelijk van de laderfabrikant.

1-05

1

Overzicht hybridesysteem

Laadstatus

U kunt de laadstatus bij het laden of
gebruiken (terwijl de auto stilstaat) van
de hoogspanningsbatterij controleren
als u zich buiten het voertuig bevindt.

Werking laadindi‐

catielampje

Laadstatus

Gaat branden

(groen)

Bezig met laden

Dooft

Niet of niet volle‐

dig geladen

Knippert (groen)

Wacht op gepland

laden (dooft na 3

minuten)

Werking laadindi‐

catielampje

Laadstatus

Knippert snel

(groen)

Energiebesparing
hulpaccu + of ge‐
pland gebruik air‐

conditioning

Knippert (rood) Storing

Gepland laden (indien van toepassing)

• U kunt met de AVN een laadprocedu‐
re plannen.
éaadpleeg de AVN voor gedetailleerde
informatie over het plannen van een
laadprocedure.

• Een geplande laadprocedure kan al‐
leen worden uitgevoerd met een nor‐
male lader of de portable laadkabel
(ICCB: In-Cable Control Box).

• Als er een laadprocedure is gepland
en de normale lader of portable laad‐
kabel (ICCB: In-Cable Control Box) is
aangesloten, gaat het indicatielampje
knipperen (3 minuten) om aan te ge‐
ven dat er een laadprocedure is ge‐
pland.

• Als er een laadprocedure is gepland
begint het laden niet direct als de
normale lader of de portable laadka‐
bel (ICCB: In-Cable Control Box) wordt
aangesloten.

• Wanneer direct opladen nodig is, kunt
de volgende twee dingen doen:

1. Gebruik de AVN om de ingestelde
geplande laadprocedure te deacti‐
veren.

Overzicht hybridesysteem

1-06

2. Trek de laadstekker eruit en steek
hem er binnen 5 seconden weer in.
In dit geval wordt de ingestelde
geplande laadprocedure de volgen‐
de keer geactiveerd.
Als er na de eerste keer aansluiten
meer dan 3 minuten voorbij zijn,
trekt u de laadstekker er na de
tweede keer aansluiten uit en
steekt u hem er binnen 5 seconden
weer in.

Voorzorgsmaatregelen voor laden

WAARSCHUWING

n

Brand veroorzaakt door stof
of water

Sluit de laadkabelstekker en laadplug
niet aan op het voertuig als zich wa‐
ter of stof in de laadaansluiting be‐
vindt. Het aansluiten van de lader
terwijl er water of stof in de laadka‐
belstekker en laadplug aanwezig is,
kan brand of een elektrische schok
veroorzaken. Er bestaat risico op
brand en letsel wanneer oude, ver‐
sleten openbare stopcontacten wor‐
den gebruikt.

WAARSCHUWING

n

Interferentie met medische
apparaten

Als u medische apparaten zoals een
geïmplanteerde pacemaker gebruikt,
vraag dan aan uw arts en de fabri‐
kant van de lader of het laden van
uw elektrische auto effect heeft op
de werking van de medische appara‐
tuur. In sommige gevallen kunnen de
elektromagnetische golven die de la‐

(Vervolg)

(Vervolg)

der produceert ernstige problemen
v

eroorzaken in medische apparaten,
zoals een geïmplanteerde pacema‐
ker.

WAARSCHUWING

n

De oplaadstekker aanraken

Raak bij het aansluiten van de kabel
op de lader en de laadaansluiting op
de auto de laadstekker, de laadplug
en de laadaansluiting niet aan. Dit
kan elektrocutie tot gevolg hebben.

• Volg onderstaande aanwijzingen op
om elektrische schokken bij het laden
te voorkomen:

- Een waterdichte lader gebruiken

- Zorg ervoor dat u de laadstekker en
laadplug niet aanraakt als uw hand
nat is

- Laad de auto niet op als het blik‐
semt

- Laad de auto niet op als de laad‐
stekker en de laadplug nat zijn

1-07

1

Overzicht hybridesysteem

WAARSCHUWING

n

Laadkabel

• Onderbreek de laadprocedure di‐
rect als u abnormale symptomen
signaleert (stank, rook).

• Vervang de laadkabel als de isola‐
tie beschadigd is, om te voorko‐
men dat u blootgesteld wordt aan
een elektrische schok.

• Pak bij het aansluiten of verwijde‐
ren van de laadkabel de laadstek‐
ker en de laadplug vast bij de hen‐
del.
Als u aan de kabel zelf trekt (in
plaats van aan de hendel) kan de
bedrading in de kabel losgetrokken
of beschadigd worden. Dat kan een
elektrische schok of brand veroor‐
zaken.

WAARSCHUWING

n

Koelventilator

Raak de koelventilator niet aan ter‐
wijl het voertuig wordt geladen. Als

(Vervolg)

(Vervolg)

de auto tijdens het laden wordt uit‐
gezet,

kan de koelventilator in het
elektromotorcompartiment automa‐
tisch ingeschakeld worden.

• Houd de laadstekker en de laadplug
altijd schoon en droog. Berg de laad‐
kabel op in een droge en dampvrije
omgeving.

• Gebruik voor het laden van de auto
uitsluitend een speciaal daarvoor ont‐
wikkelde lader. Gebruik van een ander
type lader kan defecten veroorzaken.

• Zet vóór het laden van de batterij de
auto uit.

• Laat de laadstekker niet vallen. Hier‐
door kan hij beschadigd raken.

Normale laadprocedure

U kunt uw voertuig opladen door deze
aan te sluiten op een openbare lader op
een laadpunt.

Overzicht hybridesysteem

1-08

Aansluiten van normale lader

1. Trap het rempedaal in en activeer
de parkeerrem.

2. Zet alle schakelaars UIT, zet de se‐
lectiehendel naar ç (parkeren) en
zet de auto UIT.

3. Open de laadklep door erop te
drukken, nadat u de portieren hebt
ontgrendeld.

OPMERKING

De laadklep opent niet wanneer het
antidiefstalsysteem is ingeschakeld.

4. Verwijder stof dat in de laadstekker
en de laadaansluiting zit.

5. Hou de laadstekkerhendel vast.
Steek hem dan in de laadaansluiting
totdat u een klik hoort. Als er geen
volledige aansluiting is, kunnen de
laadstekker en de laadaansluiting
slecht contact maken en kan er
brand ontstaan.

6. Controleer of het controlelampje
van de laadkabelaansluiting voor de
hoogspanningsbatterij in het in‐
strumentenpaneel AAN gaat.
Er wordt niet geladen wanneer het
controlelampje niet brandt. Als de
laadstekker niet goed aangesloten
is, dan moet de laadkabel nogmaals
aangesloten worden om te begin‐
nen met laden.

1-09

1

Overzicht hybridesysteem

OPMERKING

• Er wordt alleen geladen als de
selectiehendel in de stand ç
(parkeren) staat. Het is mogelijk
om de batterij te laden terwijl de
toets ENGINE STAéT/STOç (mo‐
tor starten/stoppen) in de stand
ACC staat. De 12V-accu kan dan
echter worden ontladen. Laad de
batterij dus indien mogelijk op
terwijl de toets ENGINE STAéT/
STOç (motor starten/stoppen)
in de stand OFF staat.

• Als u de selectiehendel van ç
(parkeren) naar é (achteruit)/N
(neutraal)/D (rijden) beweegt,
stopt het laadproces. Om op‐
nieuw te beginnen met laden,
beweegt u de selectiehendel
naar ç (parkeren), zet u de toets
ENGINE STAéT/STOç (motor
starten/stoppen) in de stand
OFF en verwijdert u de laadka‐
bel. Sluit vervolgens de laadkabel
aan.

7. Nadat het laden gestart is, wordt
de geschatte laadtijd gedurende
ongeveer 1 minuut weergegeven op
het instrumentenpaneel. Hij wordt
ook weergegeven wanneer het be‐
stuurdersportier wordt geopend tij‐
dens het laden. Als er een laadpro‐
cedure is gepland, wordt de ge‐
schatte laadtijd weergegeven als
󳱷--".

Ontgrendelen klep laadaansluiting in noodsituatie

Als de klep van de laadaansluiting niet
geopend kan worden door een ontladen
accu, kan de klep worden geopend door
de motorkap te openen en lichtjes aan
de noodontgrendelingskabel te trekken,
zoals hierboven is afgebeeld. Hierdoor
gaat de klep van de laadaansluiting
open.

Overzicht hybridesysteem

1-10

Laadstatus

Controleren van laadstatus

U kunt de laadstatus bij het laden of
gebruiken (terwijl de auto stilstaat) van
de hoogspanningsbatterij controleren
als u zich buiten het voertuig bevindt.

Werking laadindi‐

catielampje

Laadstatus

Gaat branden

(groen)

Bezig met laden

Dooft

Niet of niet volle‐

dig geladen

Werking laadindi‐

catielampje

Laadstatus

Knippert (groen)

Wacht op gepland

laden (dooft na 3

minuten)

Knippert snel

(groen)

Energiebesparing
hulpaccu + of ge‐

pland gebruik air‐

conditioning

Knippert (rood) Storing

Loskoppelen van normale lader

1. De portieren van het voertuig moe‐
ten ontgrendeld zijn om de laad‐
stekker te kunnen loskoppelen. Een
vergrendeling voorkomt dat de
laadkabel kan worden losgekoppeld
wanneer de portieren van het voer‐
tuig vergrendeld zijn.

OPMERKING

Om de laadstekker los te koppelen,
ontgrendelt u de portieren zodat de
vergrendeling van de laadstekker
wordt ontgrendeld. Als u dit niet
doet, kan er schade ontstaan aan de

(Vervolg)

(Vervolg)

laadstekker en de laadaansluiting op
de auto.

2. Druk op de ontgrendeltoets voor de
portieren op de Smart Key en trek
dan de laadstekker naar buiten.

OPMERKING

çrobeer de ontgrendelknop niet met
kracht los te trekken zonder de ont‐
grendelknop in te drukken bij het
losnemen van de laadstekker. Hier‐

(Vervolg)

1-11

1

Overzicht hybridesysteem

(Vervolg)

door kan schade ontstaan aan de
laadstekker

en de laadaansluiting op

de auto.

3. Zorg ervoor dat de klep van de
laadaansluiting goed gesloten
wordt.

OPMERKING

• Wijzig de onderdelen van de
laadkabel niet en haal deze niet
uit elkaar. Dit kan brand of een
elektrische schok veroorzaken,
met persoonlijk letsel als gevolg.

• Houd de laadstekker en de laad‐
plug schoon en droog. De laad‐
kabel moet ook droog worden
gehouden.

• Gebruik een persluchtpistool om
vuil van de laadstekker en de
laadplug te blazen.

Druppellader

De druppellader kan worden gebruikt
als de normale lader niet beschikbaar is.
❈ 1. Laadstekker

2. Laadkabel

3. éegeleenheid

4. Kabel en stekker (kabelset)

Overzicht hybridesysteem

1-12

Aansluiten van portable laadkabel (ICCB: In-Cable Control Box)

1. Zet alle schakelaars UIT, zet de se‐
lectiehendel naar ç (parkeren) en
zet de auto UIT.

2. Steek de stekker in een wandcon‐
tactdoos.

3. Controleer of elke led op de regel‐
eenheid gedurende 0,5 seconde
knippert. Controleer daarna of het
voedingslampje (groen) AAN gaat.

4. Trap het rempedaal in en activeer
de parkeerrem.

5. Open de laadklep door erop te
drukken, nadat u de portieren hebt
ontgrendeld.

OPMERKING

De laadklep opent niet wanneer het
antidiefstalsysteem is ingeschakeld.

6. Verwijder stof dat in de laadstekker
en de laadaansluiting zit.

1-13

1

Overzicht hybridesysteem

7. Hou de laadstekkerhendel vast.
Steek hem dan in de laadaansluiting
totdat u een klik hoort. Als er geen
volledige aansluiting is, kunnen de
laadstekker en de laadaansluiting
niet goed contact maken en kan er
brand ontstaan.

8. Het laden start automatisch.
Controleer of het voedingslampje
en het laadlampje (oranje) AAN zijn.

9. Controleer of het controlelampje
van de laadkabelaansluiting voor de
hoogspanningsbatterij in het in‐
strumentenpaneel AAN gaat.
Er wordt niet geladen wanneer het
controlelampje niet brandt. Als de
laadstekker niet goed aangesloten
is, dan moet de laadkabel nogmaals
aangesloten worden om te begin‐
nen met laden.

OPMERKING

• Er wordt alleen geladen als de
selectiehendel in de stand ç
(parkeren) staat. Het is mogelijk
om de batterij te laden terwijl de
toets ENGINE STAéT/STOç (mo‐
tor starten/stoppen) in de stand
ACC staat. De 12V-accu kan dan
echter worden ontladen. Laad de
batterij dus indien mogelijk op
terwijl de toets ENGINE STAéT/
STOç (motor starten/stoppen)
in de stand OFF staat.

• Als u de selectiehendel van ç
(parkeren) naar é (achteruit)/N
(neutraal)/D (rijden) beweegt,
stopt het laadproces. Om op‐
nieuw te beginnen met laden,
beweegt u de selectiehendel
naar ç (parkeren), zet u de toets
ENGINE STAéT/STOç (motor
starten/stoppen) in de stand
OFF en verwijdert u de laadka‐
bel. Sluit dan de laadkabel weer
aan en start het voertuig op‐
nieuw.

Overzicht hybridesysteem

1-14

10. Nadat het laden gestart is, wordt
de geschatte laadtijd gedurende
ongeveer 1 minuut weergegeven op
het instrumentenpaneel. Hij wordt
ook weergegeven wanneer het be‐
stuurdersportier wordt geopend tij‐
dens het laden. Als er een laadpro‐
cedure is gepland, wordt de ge‐
schatte laadtijd weergegeven als
󳱷--󳱸.

Ontgrendelen klep laadaansluiting in noodsituatie

Als de klep van de laadaansluiting niet
geopend kan worden door een ontladen
accu, kan de klep worden geopend door
de motorkap te openen en lichtjes aan
de noodontgrendelingskabel te trekken,
zoals hierboven is afgebeeld. Hierdoor
gaat de klep van de laadaansluiting
open.

Controleren van laadstatus

U kunt de laadstatus bij het laden of
gebruiken (terwijl de auto stilstaat) van
de hoogspanningsbatterij controleren
als u zich buiten het voertuig bevindt.

Werking laadindi‐

catielampje

Laadstatus

Gaat branden

(groen)

Bezig met laden

Dooft

Niet of niet volle‐

dig geladen

Knippert (groen)

Wacht op gepland

laden (dooft na 3

minuten)

1-15

1

Overzicht hybridesysteem

Werking laadindi‐

catielampje

Laadstatus

Knippert snel

(groen)

Energiebesparing
hulpaccu + of ge‐

pland gebruik air‐

conditioning

Knippert (rood) Storing

Laadkabel opbergen

We raden u aan de kabel van de drup‐
pellader na gebruik in een opbergdoos
te doen.

• Sedan: bewaar de opbergdoos boven
de hoofdaccu in de bagageruimte.

• Stationwagon: zet de opbergdoos
vast met de riem links in de bagage‐
ruimte.

Overzicht hybridesysteem

1-16

Laadstatuscontrolelampje portable laadkabel

Categorie Lampje AAN Lampje UIT Knippert

LED-status

-

Laderstatus

Status re‐

geleenheid

AAN/UIT

Voeding Laden Storing Status/diagnose/tegenmaatregel

Voorbereidingsmodus

Als er spanning op de portable laadkabel (ICCB)
wordt gezet vanaf de wandcontactdoos

Voorbereidingsmodus laden

- -

Als de ICCB-laadstekker niet aangesloten is op
de auto of aangesloten is, maar de laadstatus
in de standby-modus staat

Laadmodus

- Laden

Storing

ICCB-storing of
lekstroom ge‐
detecteerd

-

Stop onmiddellijk met laden en neem contact op
met een professionele werkplaats. Kia raadt
aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner
te raadplegen voor een ICCB-controle.

-

1-17

1

Overzicht hybridesysteem

Loskoppelen van portable laadkabel (ICCB: In-Cable Control Box)

1. Controleer voordat u de laadstek‐
ker loskoppelt dat de portieren ont‐
grendeld zijn. Als de portieren ver‐
grendeld zijn, zorgt de vergrende‐
ling van de laadstekker ervoor dat
loskoppelen niet mogelijk is.

OPMERKING

Om de laadstekker los te koppelen,
ontgrendelt u de portieren zodat de
vergrendeling van de laadstekker
wordt ontgrendeld. Als u dit niet
doet, kan er schade ontstaan aan de
laadstekker en de laadaansluiting op
de auto.

2. Hou de laadstekkerhendel vast en
trek hem naar buiten.

3. Zorg ervoor dat de klep van de
laadaansluiting goed gesloten
wordt.

4. Neem de stekker uit de wandcon‐
tactdoos. Trek niet aan de kabel bij
het losnemen van de stekker.

5. Sluit de beschermklep voor de laad‐
stekker, zodat er geen verontreini‐
gingen in de aansluiting terecht
kunnen komen.

6. çlaats de laadkabel in het kabel‐
compartiment om hem te bescher‐
men.

Voorzorgsmaatregelen voor portable laadkabel (ICCB: In-Cable Control Box)

• Gebruik alleen een portable laadkabel
die door Kia gecertificeerd is.

• çrobeer een portable laadkabel niet
te repareren, te demonteren of te
modificeren.

• Gebruik geen verlengsnoer of adap‐
ter.

• Stop onmiddellijk als er een waar‐
schuwingslampje voor een storing
gaat branden.

• éaak de stekker en de laadstekker
niet aan met natte handen.

Overzicht hybridesysteem

1-18

• éaak de aansluitingen van de laad‐
stekker voor de normale lader en de
laadaansluiting voor de normale lader
in de auto niet aan.

• Sluit de laadstekker niet aan op een
andere spanning dan is voorgeschre‐
ven.

• Gebruik de portable laadkabel niet als
deze versleten is, als de isolatie be‐
schadigd is of als er andere beschadi‐
gingen aan de portable laadkabel zijn.

• Gebruik de portable laadkabel niet als
het ICCB-huis en de laadstekker voor
de normale lader beschadigd of ge‐
barsten zijn of als er blootliggende
draden te zien zijn.

• Laat de portable laadkabel niet ge‐
bruiken door kinderen en laat kinde‐
ren de portable laadkabel niet aanra‐
ken.

• Houd de regeleenheid droog.

• Houd de laadstekker voor de normale
lader en de aansluitingen van de
stekker vrij van verontreinigingen.

• Stap niet op de kabel of het snoer.
Trek niet aan de kabel en het snoer
en buig of tordeer ze niet.

• Laad de auto niet op als het bliksemt.

• Laat de regeleenheid niet vallen en
plaats geen zware objecten op de re‐
geleenheid.

• çlaats geen objecten die veel warmte
genereren in de buurt van de lader
tijdens het laden.

• Laden met een versleten of bescha‐
digde wandcontactdoos kan voor risi‐
co op een elektrische schok zorgen.
Als u twijfelt over de staat van de
wandcontactdoos, laat deze dan con‐
troleren door een gediplomeerd elek‐
tricien.

• Stop onmiddellijk met het gebruik van
de portable laadkabel als de wand‐
contactdoos of onderdelen oververhit
zijn of als u een brandgeur ruikt.

1-19

1

Overzicht hybridesysteem

RIJDEN MET HET HYBRIDE/PLUG-INHYBRIDE VOERTUIG

Plug-inhybridemodus wijzigen

Door te drukken op de HEV-toets wij‐
zigt u de modi van het plug-inhybride‐
systeem zoals hieronder aangegeven.

• Kort drukken:
EV-modus ↔ HEV-modus

Controlelampje plug­inhybridemodus

• CD-modus (Charge Depleting, lading
verbruikend, elektrisch)

De hoogspannings‐
batterij (hybridebat‐
terij) wordt gebruikt
om het voertuig te la‐
ten rijden.

• CS-modus (Charge Sustaining, lading
behoudend, hybride)

De hoogspannings‐
batterij (hybridebat‐
terij) en benzinemo‐
tor worden gebruikt
om het voertuig te la‐
ten rijden.

Een overeenkomstig bericht wordt
weergegeven om de geselecteerde mo‐
dus aan te geven.

Waarschuwings- en controlelampjes

Controlelampje READY

Dit controlelampje gaat branden:

Als het voertuig gereed is
om weg te rijden.

- AAN: Normaal rijden is moge‐
lijk.

- UIT: Normaal rijden is niet
mogelijk of er is een
storing opgetreden.

- Knippert: éijden in noodgeval.

Wanneer het controlelampje éEADY uit
gaat of knippert, is er een probleem
met het systeem. Laat het voertuig in
dat geval nakijken door een professio‐
nele werkplaats. Kia raadt aan om een
officiële Kia-dealer/servicepartner te
bezoeken.

Waarschuwingslampje hybridesysteem

Dit waarschuwingslampje gaat branden:

Bij een storing in het hybridesysteem.
Laat het voertuig in dat geval nakijken
door een professionele werkplaats. Kia
raadt aan om een officiële Kia-dealer/
servicepartner te bezoeken.

Overzicht hybridesysteem

1-20

Wanneer het waarschuwingslampje tij‐
dens het rijden gaat branden en niet
dooft na het starten van de auto, moet
u het systeem laten nakijken door een
professionele werkplaats. Kia raadt aan
om een officiële Kia-dealer/servicepart‐
ner te bezoeken.

Controlelampje EV­modus

Dit controlelampje licht op
wanneer het voertuig wordt
aangedreven door de elektromotor.

Controlelampje laadkabelaansluiting (plug-inhybride)

Dit controlelampje licht rood
op wanneer de laadkabel is aangeslo‐
ten.

Coasting guide (indien van toepassing)

Er klinkt een geluidssignaal en het
lampje van de Coasting guide knippert 4
keer om de bestuurder te adviseren het
gaspedaal los te laten en te decelere‐
ren* op basis van de routes en wegom‐
standigheden in het navigatiesysteem.
Het spoort de bestuurder aan om zijn
voet van het gaspedaal te halen en te
freewheelen op de EV-motor alleen. Dit
helpt het brandstofverbruik te drukken
en optimaliseren.

❈ Decelereren gebeurt bijvoorbeeld

tijdens het rijden van een langere
helling, het vertragen voor een tol‐
huisje en het naderen van zones
met beperkte snelheid.

• Gebruikersinstellingen
Druk op de toets ENGINE STAéT/
STOç (motor starten/stoppen) en zet
de selectiehendel in stand ç (parke‐
ren). In de modus Gebruikersinstellin‐
gen selecteert u éijassistentie, Coas‐
ting Guide, en AAN om het systeem
in te schakelen. Annuleer de selectie
van Coasting guide om het systeem
uit te schakelen. Voor meer uitleg
over het systeem, druk op de toets
[OK] en houd ingedrukt.

• Gebruiksvoorwaarden
Handel als volgt om het systeem in te
schakelen. Vul in het navigatiesys‐
teem uw bestemming in en kies de
route. Selecteer de ECO rijmodus in
het In rijmodus geïntegreerde regel‐
systeem. Houd u daarna aan het vol‐
gende.

- De snelheid moet tussen 60 km/h
en 160 km/h liggen.

❈ De reële snelheid kan verschillen

door een verschil tussen instru‐
mentenpaneel en navigatiesysteem
als gevolg van de bandenspanning.

OPMERKING

Coasting Guide is slechts een aanvul‐
lend systeem om zuinig rijden te on‐
dersteunen. De werking kan dus ver‐
schillen afhankelijk van het verkeer
of de weg (d.w.z. filerijden, rijden op
een helling, rijden in een bocht).
Houd rekening met de werkelijke rij‐
omstandigheden, zoals de afstand
tot voorliggers/achterliggers wan‐
neer u het Coasting Guide-systeem
ter ondersteuning gebruikt.

Haal stekker uit de wagen om te starten (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer u de motor start zonder dat u de
laadkabel loskoppelt. Koppel de laadka‐
bel los en start vervolgens het voertuig.

Schakel naar P om te laden (plug­inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer de laadstekker is aangesloten met
de selectiehendel in de stand é (achter‐
uit), N (neutraal) of D (rijden). Beweeg
de selectiehendel naar ç (parkeren) en
begin opnieuw met laden.

1-21

1

Overzicht hybridesysteem

Oplaadtijd (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven om de
resterende tijd voor het volledig opla‐
den van de batterij te melden.

EV/HEV-modi (plug-inhybride)

Een overeenkomstig bericht wordt
weergegeven wanneer een modus
wordt geselecteerd door op de HEV­toets te drukken.

Lage accutemp. Huidige modus behouden (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer het onmogelijk is om over te scha‐
kelen naar de EV-modus, zelfs door het
indrukken van de HEV-toets tijdens rij‐
den in de HEV-modus, vanwege een la‐
ge accutemperatuur.

Laden voltooid. Schakel naar hybride modus (plug-inhybride)

Dit bericht wordt automatisch weerge‐
geven wanneer wordt overgeschakeld
naar de HEV-modus omdat het opladen
van batterij is voltooid tijdens het rijden
in de laadmodus.

Fout in lader! (Plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer het laden mislukt is door een ex‐
terne laadfout.
Dit bericht is voor de normale lader.

Het doel van dit bericht is om u te in‐
formeren dat de fout is opgetreden in
de lader zelf en niet in het voertuig.

Lage systeemtemp. Hyb-modus behouden (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer het onmogelijk is om over te scha‐
kelen naar de EV-modus, zelfs door het
indrukken van de HEV-toets tijdens rij‐
den in de HEV-modus, vanwege een la‐
ge/hoge systeemtemperatuur.

Hyb-modus inschakelen voor verwarming (plug-inhybride)

• Wanneer de koelvloeistoftempera‐
tuur lager is dan -14 󳚛C en u het ver‐
warmings- en ventilatiesysteem in‐
schakelt om te verwarmen, wordt het
bovenstaande bericht weergegeven in
het instrumentenpaneel. Het voertuig
schakelt dan automatisch over naar
de HEV-modus.

• Wanneer de koelvloeistoftempera‐
tuur hoger is dan -14 󳚛C of u het ver‐
warmings- en ventilatiesysteem uit‐
schakelt, keert het voertuig automa‐
tisch terug naar de EV-modus.

Wacht tot klep brandstoftank opent (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer u probeert om de tankdopklep te
openen terwijl de brandstoftank onder
druk staat. Wacht totdat de druk van
de brandstoftank af is.

OPMERKING

• Het kan maximaal 20 seconden
duren voordat de tankdopklep
opent.

• Als de tankdopklep bevroren is en
niet opent na 20 seconden wan‐
neer het vriest, tik dan lichtjes op
de tankdopklep en probeer deze te
openen.

Brandstofklep open (plug­inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer tankdopklep wordt geopend.
Betekent ook "Klaar om te tanken".

Check brandstofklep (plug­inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer tankdopklep open is of er iets af‐
wijkends is gebeurd.

Overzicht hybridesysteem

1-22

Tanken na stoppen (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer op de toets om de tankdopklep te
openen wordt gedrukt in een rijdend
voertuig (snelheid is hoger dan 0 km/h
dat is voorzien van een plug-inhybride
brandstoftank.

Brandstofklep open na ontk. laadkabel (plug-inhybride)

Dit bericht wordt weergegeven wan‐
neer u tijdens het laden op de ontgren‐
deltoets van de tankdopklep drukt.
Dit bericht legt uit dat tanken niet is
toegestaan om het laden te voltooien.
De tankdopklep wordt niet geopend
wanneer de laadkabel is aangesloten op
het voertuig.

Laadklep open (plug-inhybride)

Dit bericht geeft aan dat de laadklep
open is terwijl het voertuig klaar is om
te rijden. U wordt aangeraden de klep
te controleren en te sluiten.
(Als er wordt gereden met een open‐
staande laadklep kan er vocht binnen‐
komen of schade ontstaan. Dit bericht
is bedoeld om dergelijke zaken te voor‐
komen.)

EV/HEV-modi (plug-inhybride)

Een overeenkomstig bericht wordt
weergegeven wanneer een modus
wordt geselecteerd door op de HEV­toets te drukken.

1-23

1

Overzicht hybridesysteem

ENERGIESTROOM HYBRIDE/PLUG-INHYBRIDE VOERTUIG

Het Kia-hybridesysteem informeert de
bestuurder over de energiestromen in
de verschillende rijomstandigheden. Er
kunnen elf modi worden weergegeven.

Voertuig gestopt

De situatie bij stilstaand voertuig. (Er is
geen energiestroom.)

EV-aandrijving

Het voertuig wordt aangedreven door
de elektromotor. (Hybridebatterijpakket

Wielen)

Extra vermogen

Het voertuig wordt aangedreven door
de elektromotor en de verbrandings‐
motor.
(Hybridebatterijpakket & Verbrandings‐
motor

Wielen)

Overzicht hybridesysteem

1-24

Aandrijving alleen door
v

erbrandingsmotor

Het voertuig wordt aangedreven door
de verbrandingsmotor.
(Verbrandingsmotor

Wielen)

Opladen door
v

erbrandingsmotor

Het voertuig staat stil terwijl de ver‐
brandingsmotor het hybridebatterij‐
pakket oplaadt.
(Verbrandingsmotor

Hybridebatterij‐

pakket)

Regeneratief remmen

Het hybridebatterijpakket wordt opge‐
laden door regeneratief remmen.
(Wielen

Hybridebatterijpakket)

1-25

1

Overzicht hybridesysteem

Afremmen op de motor

Het voertuig wordt afgeremd op de
verbrandingsmotor.
(Wielen

Verbrandingsmotor)

Opladen door reservevermogen

De verbrandingsmotor zorgt gelijktijdig
voor de aandrijving van het voertuig en
het opladen van het hybridebatterijpak‐
ket.
(Verbrandingsmotor

Wielen & Hybri‐

debatterijpakket)

Opladen door
v

erbrandingsmotor/

Regeneratief remmen

Het hybridebatterijpakket wordt tijdens
het decelereren opgeladen door de ver‐
brandingsmotor en door regeneratief
remmen.
(Verbrandingsmotor & Wielen

Hybri‐

debatterijpakket)

Overzicht hybridesysteem

1-26

Opladen door de
v

erbrandingsmotor/Elektrische

aandrijving

De motor laadt de hybride accu op en
de elektromotor brengt het voertuig in
beweging.
(Verbrandingsmotor

Hybridebatterij‐

pakket Wielen)

Afremmen op de motor/
Regeneratief r

emmen

Er kan op de verbrandingsmotor wor‐
den afgeremd. Het hybridebatterijpak‐
ket wordt opgeladen door regeneratief
remmen.
(Wielen

Verbrandingsmotor & Hybri‐

debatterijpakket)

1-27

1

Overzicht hybridesysteem

AUX. BATTERY SAVER+ (VOOR PLUG-INHYBRIDE, INDIEN VAN TOEPASSING)

De Aux. Battery Saver+ is een functie
die de laadstatus van de 12V hulpaccu
bijhoudt. Als het laadniveau van de
hulpaccu laag is, laadt de hoogspan‐
ningsbatterij de hulpaccu op.

OPMERKING

De Aux. Battery Saver+-functie
staat niet aan wanneer het voertuig
wordt afgeleverd. Als de functie niet
nodig is, kunt hem uitzetten in de
"User Settings" (gebruikersinstellin‐
gen) op het LCD-scherm. éaadpleeg
voor meer informatie 󳱷System Set‐
ting (Systeeminstelling)󳱸 op bladzijde
1-28 op de volgende pagina.

Modus

• Cyclusmodus:
Wanneer het voertuig uitstaat en alle
portieren, de motorkap en de achter‐
klep gesloten zijn, wordt de Aux. Bat‐
tery Saver+ periodiek actief naarge‐
lang de status van de hulpaccu.

• Automatische modus:
Wanneer de toets ENGINE STAéT/
STOç (motor starten/stoppen) aan‐
staat en de laadstekker in het con‐
tact zit, wordt de functie naargelang
de status van de hulpaccu actief om
te voorkomen dat de hulpaccu te leeg
raakt.

LET OP

• De Aux. Battery Saver+ wordt
maximaal of 20 minuten actief. Als
de Aux. Battery Saver+-functie
vaker dan 10 keer achter elkaar
actief wordt in de automatische
modus, dan wordt de functie niet
meer ingeschakeld, omdat dan
verondersteld wordt dat er een
probleem is met de hulpaccu. Ga in
dat geval enige tijd met het voer‐
tuig rijden. De functie wordt weer
actief als de hulpaccu weer nor‐
maal werkt.

(Vervolg)

(Vervolg)

• De Aux. Battery Saver+-functie
kan niet voorkomen dat de hulpac‐
cu leegraakt als deze beschadigd
of versleten is, als stroombron ge‐
bruikt wordt of niet-toegestane
elektronische apparaten worden
gebruikt.

• Als de Aux. Battery Saver+-functie
geactiveerd is, wordt er een be‐
richt weergegeven op het instru‐
mentenpaneel en is het laadniveau
van de hoogspanningsbatterij mo‐
gelijk gedaald.

Systeeminstelling

De bestuurder kan de Aux. Battery Sa‐
ver+-functie activeren door de toets
ENGINE STAéT/STOç (motor starten/
stoppen) aan te zetten en te kiezen
voor: 󳱷User Settings (gebruikersinstel‐
lingen)→ Other Features (overige func‐
ties) → Aux. Battery Saver+󳱸

Overzicht hybridesysteem

1-28

LCD-melding

Deze melding wordt weergegeven wan‐
neer de Aux. Battery Saver+-functie af‐
gerond is wanneer het voertuig aan is
gezet.
Als de LCD-melding echter vaak ver‐
schijnt, moet u de hulpaccu of elektri‐
sche/elektronische onderdelen van uw
voertuig laten onderhouden door een
professionele werkplaats. Kia raadt aan
om een officiële Kia-dealer/servicepart‐
ner te bezoeken.

WAARSCHUWING

Wanneer de functie actief wordt,
gaat het laadindicatielampje kort
knipperen en wordt er hoogspan‐
ningstroom door het voertuig ge‐
stuurd. Raak de hoogspanningsbe‐
drading (oranje), stekker en alle
elektrische onderdelen en systemen
niet aan. Als u dat wel doet, kunt u
blootgesteld worden aan een elektri‐
sche schok en letsel oplopen. Wijzig
ook niets aan uw voertuig. Dit kan
invloed hebben op de prestaties van
uw voertuig en tot een ongeval lei‐
den.

1-29

1

Overzicht hybridesysteem

HET HYBRIDE/PLUG-INHYBRIDE VOERTUIG STARTEN (SMART KEY)

Starten van het hybridesysteem

1. Neem de Smart Key met u in het
voertuig.

2. Controleer of de parkeerrem is ge‐
activeerd.

3. Zet de selectiehendel in stand ç
(parkeren).
In stand N (neutraal) kunt u het
voertuig niet starten.

4. Trap het rempedaal in.

5. Druk de toets ENGINE STAéT/STOç
(motor starten/stoppen) in.

6. De motor dient gestart te worden
zonder het gaspedaal in te trappen.
Laat bij extreme kou of wanneer
het voertuig een aantal dagen niet
is gebruikt de motor warmdraaien
zonder het gaspedaal in te trappen.

• Zelfs als de Smart Key zich in de
auto bevindt, als deze zich op eni‐
ge afstand van u bevindt, slaat de
motor mogelijk niet aan.

• Wanneer de toets ENGINE
STAéT/STOç (motor starten/
stoppen) in stand ACC of ON
staat, wordt door het systeem
gecontroleerd of de Smart Key
aanwezig is als een portier open
is. Als de Smart Key zich niet in
het voertuig bevindt, verschijnt
de waarschuwing "Smart Key niet
in het voertuig", en als alle portie‐
ren zijn gesloten, klinkt het ge‐
luidssignaal ook gedurende onge‐
veer 5 seconden. Het controle‐
lampje gaat uit wanneer het
voertuig rijdt. Houd de Smart Key
in het voertuig wanneer hij in de
stand ACC staat of de motor van
het voertuig aan staat.

Als de startprocedure is gevolgd, gaat
op het instrumentenpaneel het sym‐
bool 󳱳 󳱴 branden

. Voor meer informa‐
tie, zie 󳱷Controlelampje éEADY󳱸 op blad‐
zijde 5-104.

Brandstofbesparing en veilige bediening van het hybridesysteem

• éijd

zo vloeiend mogelijk. Trek gelei‐
delijk op en houd een constante rij‐
snelheid aan. éijd niet volgas weg.
Sprint niet van verkeerslicht naar ver‐
keerslicht.
Vermijd indien mogelijk verkeersop‐
stoppingen. Bewaar altijd voldoende
afstand tot uw voorligger, zodat u
onnodig remmen kunt voorkomen.
Dat beperkt tevens de slijtage aan
het remsysteem.

• Tijdens het decelereren wekt het re‐
generatief remsysteem energie op.

• Als het hybridebatterijpakket bijna
leeg is, laadt het hybridesysteem au‐
tomatisch het hybridebatterijpakket
op.

• Als de motor in de stand N (neutraal)
draait, kan het hybridesysteem geen
elektriciteit opwekken. Het hybride‐
batterijpakket kan niet opladen in de
stand N (neutraal). Zie Hoofdstuk 8,
Met uw auto rijden.

Overzicht hybridesysteem

1-30

OPMERKING

Als het hybridesysteem in de modus
éEADY (klaar) staat, zal de motor in‐
dien nodig automatisch gestart en
gestopt worden. Als het systeem is
ingeschakeld, brandt op het instru‐
mentenpaneel het symbool 󳱳 󳱴.

1-31

1

Overzicht hybridesysteem

ONDERDELEN VAN HET HYBRIDE/PLUG-INHYBRIDE VOERTUIG

1. Verbrandingsmotor: 2,0 L

2. Motor: 38 kW (HEV) / 50 kW (çHEV)

3. Transmissie: 6 AT

4. Hybridestartgenerator (Hybrid
Starter Generator, HSG)

5. HçCU (Hybrid çower Control Unit)

6. Hoogspanningsbatterijsysteem

7. éegeneratief remsysteem

8. Virtual Engine Sound-systeem
(VESS)

❈ De werkelijke vorm wijkt mogelijk af

van de afbeelding.

Het hybridebatterijpakket gebruikt
hoogspanning voor de aandrijving van
de elektromotor en andere onderdelen.
Hoogspanning is gevaarlijk bij aanra‐
king.
Uw voertuig is uitgerust met oranje
isolatie en afdekkingen voor de hoog‐
spanningsonderdelen, ter bescherming
tegen een elektrische schok. Sommige
systeemonderdelen zijn ook voorzien
van labels die waarschuwen voor hoog‐
spanning. Laat uw voertuig onderhou‐
den door een professionele werkplaats.
Kia raadt aan om een officiële Kia-dea‐
ler/servicepartner te bezoeken.

Overzicht hybridesysteem

1-32

WAARSCHUWING

Raak nooit oranje onderdelen of
componenten met een hoogspan‐
ningslabel aan, zoals draden, kabels
en aansluitingen. Beschadigde of
verwijderde isolatoren of afdekkin‐
gen kunnen ernstig of zelfs dodelijk
letsel veroorzaken.

WAARSCHUWING

Raak bij het vervangen van de zeke‐
ringen in de motorruimte de HPCU
nooit aan. De HPCU staat onder
hoogspanning. Aanraken van de
HPCU kan elektrocutie tot gevolg
hebben.

LET OP

• Stapel niets in een ruimte achter
de hoogspanningsbatterij. Bij een
aanrijding kan de batterij onstabiel
worden of kunnen de prestaties
ervan afnemen.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Oefen geen grote kracht uit en
stapel

niets boven de bagageruim‐
te. Dit kan de batterijhouder ver‐
vormen, wat gevaarlijk kan zijn of
tot verminderde prestaties kan lei‐
den.

• Wees voorzichtig bij het laden van
ontvlambar

e vloeistoffen in de ba‐
gageruimte. Als de vloeistof lekt
en in de hoogspanningsbatterij te‐
rechtkomt, kan dit gevaarlijk zijn
en tot verminderde prestaties lei‐
den.

1-33

1

Overzicht hybridesysteem

WAARSCHUWING

Vermijd, zoals bij alle batterijen, con‐
tact tussen een vloeistof en het hy‐
bridebatterijpakket. Als de batterij
beschadigd is en elektrolyt in aanra‐
king komt met uw lichaam, kledij of
ogen, spoel dan onmiddellijk met een
grote hoeveelheid schoon water.

WAARSCHUWING

Gebruik geen in de handel verkrijgba‐
re acculader om de hybridebatterij te
laden. Dit kan leiden tot ernstig of
dodelijk letsel.

WAARSCHUWING

n

Diep water

• Vermijd diep water, omdat dit kan
leiden

tot water in uw voertuig en
de hoogspanningsonderdelen kan
aantasten.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Raak de hoogspanningsonderdelen
in

uw voertuig in geen geval aan
als uw voertuig tot de helft in wa‐
ter heeft gestaan. Dit kan leiden
tot zware brandwonden of een
elektrische schok, met mogelijk
ernstig of dodelijk letsel tot gevolg.

WAARSCHUWING

n

Vloeistoffen vervoeren in de
bagageruimte

Laad geen grote hoeveelheden water
in open verpakking in het voertuig.
Als water in aanraking komt met de
HEV-batterij, kan dit leiden tot kort‐
sluiting en de batterij beschadigen.

LET OP

n

De motor reinigen

Gebruik voor het reinigen van de mo‐
torruimte geen water. Water kan
elektrische vonken veroorzaken en
elektronische onderdelen beschadi‐
gen.

WAARSCHUWING

n

Blootstelling aan hoogspan‐
ning

• De hoogspanning in het hybride‐
batterijsysteem is erg gevaarlijk en
kan leiden tot zware brandwonden
en elektrische schok. Dit kan ern‐
stig of dodelijk letsel veroorzaken.

• Voor uw veiligheid: raak, verplaats,
demonteer of verwijder in geen
geval onderdelen van het hybride‐
batterijsysteem, zoals kabels en
stekkers.

WAARSCHUWING

n

Het gebruik van water of
vloeistoffen

Als water of een vloeistof in aanra‐
king komt met onderdelen van het
hybridesysteem en u ook in aanra‐
king komt met het water, kan dit lei‐
den tot ernstig of dodelijk letsel door
elektrocutie.

Overzicht hybridesysteem

1-34

WAARSCHUWING

n

Hete onderdelen

Als het hybdridebatterijsysteem
operationeel is, kan het HEV-batte‐
rijpakket heet zijn. Zelfs contact met
geïsoleerde onderdelen van het
HEV-systeem kan leiden tot brand‐
wonden.

LET OP

n

Langdurig parkeren

Langdurig parkeren kan ervoor zor‐
gen dat de accu ontladen raakt en
dat het voertuig niet kan worden be‐
diend ten gevolge van natuurlijke
ontlading. Er wordt aanbevolen om
eens per 2 maanden meer dan 15
km met het voertuig te rijden. De ac‐
cu wordt automatisch opgeladen
wanneer er met het voertuig wordt
gereden.

Veiligheidsstekker

GEVAAR

Raak de veiligheidsstekker nooit aan.
De veiligheidsstekker is verbonden
met het hoogspanningssysteem van
het hybridebatterijpakket. Het aan‐
raken van de veiligheidsstekker kan
ernstig of dodelijk letsel tot gevolg
hebben. Werkplaatspersoneel moet
de procedure uit het werkplaats‐
handboek volgen.

Bijzondere kenmerken van het hybride voertuig

Hybride voertuigen klinken anders dan
voertuigen met een benzinemotor. Als
het hybridebatterijpakket operationeel
is, kan een geluid van het hybridebatte‐
rijpakket achter de achterbank hoor‐
baar zijn. Als u het gaspedaal snel in‐
trapt, kan een geluid hoorbaar zijn. Als
u het rempedaal intrapt, kan een geluid
van het regeneratieve remsysteem
hoorbaar zijn. Wanneer het hybridesys‐
teem in- of uitgeschakeld wordt, kan
een geluid hoorbaar zijn in de motor‐
ruimte. Als u het rempedaal herhaalde‐
lijk intrapt wanneer het hybridesys‐
teem ingeschakeld is, kan een geluid
hoorbaar zijn in de motorruimte. Geen
van deze geluiden duidt op een pro‐
bleem.
Het zijn kenmerken van hybride voer‐
tuigen.
Wanneer het hybridesysteem inge‐
schakeld wordt, kan de motor draaien.
Dit wijst niet op een storing. Als het
symbool 󳱳

󳱴 oplicht, draait het hybri‐
desysteem. Zelfs als de benzinemotor
is uitgeschakeld, kunt u met het voer‐
tuig rijden.

1-35

1

Overzicht hybridesysteem

Het HEV-systeem kan elektromagneti‐
sche golven uitzenden die mogelijk de
prestatie verstoren van elektronische
apparaten die geen deel uitmaken van
het voertuig, zoals laptops.
Als het voertuig voor lange tijd gepar‐
keerd staat, zal het hybridesysteem
ontladen. U moet enkele keren per
maand met het voertuig rijden om een
bepaalde ladingstoestand te houden.
Als u het hybridesysteem opstart in de
stand ç (parkeren), licht op het instru‐
mentenpaneel het symbool 󳱳

󳱴 op. U
kunt zelfs met het voertuig rijden als
de motor is uitgeschakeld.

WAARSCHUWING

U moet het hybridesysteem uitscha‐
kelen als u het voertuig verlaat. Als u
per toeval het gaspedaal intrapt en
het voertuig niet in de stand P (par‐
keren) staat, zal het voertuig accele‐
reren. Dit kan ernstig of dodelijk let‐
sel veroorzaken.

Virtual Engine Sound-systeem (VESS)

Het Virtual Engine Sound-systeem ge‐
nereert motorgeluid, zodat voetgan‐
gers de auto horen aankomen als hij
met lage snelheid in de EV-modus rijdt.

Luchttoevoer van de hoogspanningsbatterij

Hybride voertuig/plug-inhybride voertuig (stationwagon)

De luchttoevoer van de hybridebatterij
bevindt zich aan de onderkant van de
achterbank. De luchttoevoer koelt de
hybridebatterij. Als de luchttoevoer van
de hybridebatterij wordt geblokkeerd,
kan de hybridebatterij oververhit gera‐
ken. çlaats geen objecten voor de
luchttoevoer.

Overzicht hybridesysteem

1-36

Plug-inhybride voertuig (sedan)

De luchttoevoer van de hoogspannings‐
batterij bevindt zich aan de linkerkant
van de achterbank. De luchttoevoer
koelt de hoogspanningsbatterij.
Wanneer de luchttoevoer van de hoog‐
spanningsbatterij wordt geblokkeerd,
kan de hoogspanningsbatterij overver‐
hit raken. In dat geval kunnen de pres‐
taties van het voertuig verminderen en
kan een waarschuwingslampje van het
hybridesysteem gaan branden. çlaats
geen objecten voor de luchttoevoer.

WAARSCHUWING

n

Luchttoevoer

• Als de luchttoevoer achter de ach‐
terbank geblokkeerd wordt, kan de
HEV-batterij beschadigd raken.

• Er mag geen water in de luchttoe‐
voer komen, ook niet tijdens het
reinigen. Water in de luchttoevoer
kan een elektrische schok veroor‐
zaken, wat kan leiden tot ernstig
of dodelijk letsel door elektrocutie.

Bij een ongeval

• Vermijd de motorruimte.

• éaak geen oranje of hoogspannings‐
draden, -kabels of -onderdelen aan.

• Ga ervan uit dat een hoogspannings‐
onderdeel blootligt en ga zo snel mo‐
gelijk weg van het voertuig.

• Zie 󳱷Slepen󳱸 op bladzijde 8-25 voor
meer informatie over slepen.

WAARSCHUWING

• Parkeer het voertuig en zet de se‐
lectiehendel in stand P (parkeren).
Schakel het hybridesysteem uit
door op de toets ENGINE START/
STOP te drukken.

• Raak voor uw eigen veiligheid geen
hoogspanningskabels, stekkers en
modules van het pakket aan.
Hoogspanningscomponenten zijn
oranje.

• In of buiten het voertuig kunnen
blootliggende kabels of draden
zichtbaar zijn. Raak de draden en
kabels nooit aan, anders kunt u
een elektrische schok krijgen, wat
tot ernstig of dodelijk letsel kan
leiden.

(Vervolg)

1-37

1

Overzicht hybridesysteem

(Vervolg)

• Bij een kleinschalige brand moet u
een

brandblusser (ABC, BC) gebrui‐
ken die bedoeld is voor elektrische
branden.
Als het onmogelijk is om de brand
in een vroegtijdig stadium te blus‐
sen, moet u een veilige afstand tot
het voertuig bewaren en onmid‐
dellijk de plaatselijke brandweer
bellen. Wijs de brandweer er ook
op dat het om een hybride voer‐
tuig gaat.
Als het vuur overslaat naar de
hoogspanningsbatterij zijn grote
hoeveelheden water nodig om de
brand te blussen.
Het gebruik van een kleine hoe‐
veelheid water of van brandblus‐
sers die niet zijn bedoeld voor
elektrische branden, kan leiden tot
ernstig letsel of de dood ten gevol‐
ge van elektrische schokken.

• Zie 󳱷Slepen󳱸 op bladzijde 8-25 als
uw auto moet worden gesleept.

WAARSCHUWING

Bij een ongeval:
(Vervolg)

(Vervolg)

1. Breng het voertuig tot stilstand,
zet

de selectiehendel in stand P
(parkeren) en activeer vervol‐
gens de parkeerrem.

2. Schakel het hybridesysteem uit
door

op de toets ENGINE START/
STOP (motor starten/stoppen)
te drukken.

3. Begeef u naar een veilige plaats.

4. Bel hulpdiensten voor hulp en
laat hen weten dat het voertuig
een hybride voertuig is.

Raak geen hoogspanningskabels,
stekkers en modules van het pakket
aan. Hoogspanningscomponenten
zijn oranje.
In of buiten het voertuig kunnen
blootliggende kabels of draden zicht‐
baar zijn. Raak de draden en kabels
nooit aan, anders kunt u een elektri‐
sche schok krijgen, wat tot ernstig of
dodelijk letsel kan leiden.

WAARSCHUWING

Als uw voertuig ondergedompeld is
geweest in water:
Probeer het hybridesysteem niet te
starten als uw voertuig in te diep
water terechtgekomen is, waardoor
de vloerbedekking doorweekt is of er
water op de bodemplaat staat. Raak
nooit hoogspanningskabels, stekkers
en modules van het pakket aan, an‐
ders kunt u een elektrische schok
krijgen, wat tot ernstig of dodelijk
letsel kan leiden. Hoogspanningska‐
bels zijn oranje.
Laat het voertuig in dat geval weg‐
slepen naar een professionele werk‐
plaats om te worden nagekeken. Kia
raadt aan om een officiële Kia-dea‐
ler/servicepartner te bezoeken.

Als het hybride voertuig stopt

Wanneer de hoogspanningsbatterij of
12V-accu leeg raakt, of de benzinetank
leeg is, werkt het hybridesysteem mo‐
gelijk niet.
Als het hybridesysteem stopt terwijl
het voertuig rijdt, vertraag dan geleide‐
lijk. Zet uw voertuig zo snel mogelijk
langs de kant van de weg op een veilige
plaats, zet de selectiehendel in stand ç
(parkeren) en:

Overzicht hybridesysteem

1-38

1. Schakel de alarmknipperlichten in.

2. Zet de startknop op OFF en probeer
het hybridesysteem te starten
door het rempedaal in te trappen
en op de STAéT-knop te drukken.

3. Zie 󳱷Starten in noodgevallen󳱸 op
bladzijde 8-05 indien het hybride‐
systeem niet start.

Controleer het brandstofpeil voor u het
voertuig probeert te starten met een
hulpaccu. Als het brandstofpeil laag is,
voeg brandstof toe voor u probeert te
starten met een hulpaccu.

WAARSCHUWING

n

Bij een onge

val

Raak nooit elektrische draden of ka‐
bels aan. Als blootliggende elektri‐
sche draden of kabels in of buiten
het voertuig zichtbaar zijn, kunt u
een elektrische schok krijgen.

WAARSCHUWING

n

Brand blussen

Gebruik nooit water om een brand in
uw voertuig te blussen. Verlaat de
auto bij brand onmiddellijk en waar‐
schuw de brandweer.

1-39

1

Overzicht hybridesysteem

Gebruik van dit instructieboekje.............................................2-02

Vereiste brandstof....................................................................2-03

Benzinemotor........................................................................ 2-03

Inrijprocedure.............................................................................2-06

Aandrijflijn HEV.......................................................................... 2-07

Inleiding

2

GEBRUIK VAN DIT INSTRUCTIEBOEKJE

Wij willen u helpen om optimaal rijple‐
zier uit uw auto te halen. Het instruc‐
tieboekje kan daar op vele manieren toe
bijdragen. Wij raden u ten zeerste aan
het complete instructieboekje door te
lezen. Om de kans op letsel te beper‐
ken, moet u de gedeeltes met WAAé‐
SCHUWING en LET Oç in het instructie‐
boekje lezen.
De afbeeldingen vormen een waarde‐
volle aanvulling op de tekst. In uw in‐
structieboekje vindt u informatie over
de kenmerken, over belangrijke veilig‐
heidsaspecten en over het rijden onder
diverse omstandigheden.
De algemene indeling van het instruc‐
tieboekje vindt u in de inhoudsopgave.
De index geeft een alfabetisch over‐
zicht van alle informatie in uw instruc‐
tieboekje. Gebruik deze wanneer u op
zoek bent naar een specifiek onder‐
werp.
Hoofdstukken: Dit instructieboekje
heeft tien hoofdstukken en een index.
Elk hoofdstuk begint met een korte in‐
houdsopgave, zodat u direct kunt zien
of dat hoofdstuk de gewenste informa‐
tie bevat.

U vindt verschillende gedeeltes met
"WAAéSCHUWING", "LET Oç" en "Oç‐
MEéKING" in dit instructieboekje. Deze
WAAéSCHUWINGEN dienen ter vergro‐
ting van uw persoonlijke veiligheid. U
moet alle procedures en aanbevelingen
in deze WAAéSCHUWINGEN, "LET Oç"
en OçMEéKINGEN nauwkeurig lezen en
opvolgen.

WAARSCHUWING

Een WAARSCHUWING wijst u erop
bijzonder voorzichtig te zijn ter voor‐
koming van schade en ernstig of do‐
delijk letsel.

LET OP

Informatie waar LET OP bij staat,
dient ervoor om te voorkomen dat u
een fout maakt waardoor uw auto
beschadigd zou kunnen raken.

OPMERKING

Een OçMEéKING geeft aan dat er in‐
teressante of nuttige informatie
wordt gegeven.

Inleiding

2-02

VEREISTE BRANDSTOF

Benzinemotor

Loodvrije benzine

Europa
Voor optimale prestaties raden we u

aan loodvrije benzine te tanken met
een octaangetal van éON (éesearch Oc‐
tane Number) 95/AKI (Anti Klop Index)
van 91 of hoger.
U kunt loodvrije benzine met een oc‐
taangetal van éON 91-94/AKI 87-90
gebruiken, maar hierdoor kan de auto
mogelijk iets minder goed presteren.
(Gebruik geen brandstoffen die metha‐
nol bevatten.)

Buiten Europa
Gebruik voor uw nieuwe Kia uitsluitend

loodvrije benzine met een octaangetal
van éON 91/AKI 87 of hoger. (Gebruik
geen brandstoffen die methanol bevat‐
ten.)
Bij gebruik van LOODVéIJE BENZINE zijn
de prestaties maximaal en de uitlaat‐
gassen het schoonst en wordt vervui‐
ling van de bougies tegengegaan.

LET OP

GEBRUIK NOOIT LOODHOUDENDE
BENZINE. Loodhoudende benzine is
schadelijk voor de katalysator en de
lambdasensor van het motorregel‐
systeem en zal de emissieregeling
nadelig beïnvloeden.
Voeg nooit brandstofadditieven toe
aan het brandstofsysteem. (Kia
raadt aan om voor meer informatie
een officiële Kia-dealer/servicepart‐
ner te raadplegen.)

WAARSCHUWING

• Probeer de tank niet verder te vul‐
len nadat het vulpistool automa‐
tisch is afgeslagen.

• Controleer altijd of de tankdop
goed is vastgedraaid, om morsen
van brandstof in geval van een
aanrijding te voorkomen.

Loodhoudende benzine (indien van toepassing)

In sommige landen moet loodhoudende
benzine worden gebruikt. Kia raadt om
een officiële Kia-dealer/servicepartner
te bezoeken om te informeren of uw
auto geschikt is voor het gebruik van
loodhoudende benzine of niet.
Het vereiste octaangetal voor loodhou‐
dende benzine is gelijk aan dat voor
loodvrije benzine.

Benzine die alcohol en methanol bevat

In sommige landen is naast benzine ook
gasohol verkrijgbaar. Dit is een mengsel
van benzine en ethanol of methanol.
Gebruik zulk mengsel niet als het meer
dan 10% ethanol bevat en gebruik geen
benzine of mengsel dat methanol be‐
vat. Deze brandstoffen kunnen rijpro‐
blemen en schade aan het brandstof‐
systeem, motorregelsysteem en emis‐
sieregelsysteem veroorzaken.
Gebruik gasohol niet langer wanneer er
rijproblemen optreden.
Schade aan de auto of rijproblemen val‐
len mogelijk niet onder de fabrieksga‐
rantie wanneer deze veroorzaakt wor‐
den door het gebruik van:

1. Benzinemengsels met meer dan
10% ethanol.

2-03

2

Inleiding

2. Benzine of gasohol die methanol
bevat.

3. Loodhoudende benzine.

LET OP

Gebruik nooit benzinemengsels die
methanol bevatten. Gebruik gasohol‐
producten niet langer wanneer er rij‐
problemen optreden.

Andere brandstoffen

Het gebruik van brandstoffen als

-

Brandstof die silicium (Si) bevat,

-

brandstof die MMT (mangaan, Mn)
bevat;

-

ferroceen (Fe) en

-

brandstoffen met andere metaalach‐
tige toevoegingen

kunnen schade aan de auto en de mo‐
tor veroorzaken en de volgende zaken
kunnen zich voordoen: verstopping,
overslaan, slechte acceleratie, afslaan
van de motor, oververhitting van de ka‐
talysator, abnormale corrosie, kortere
levensduur, enz.
Ook gaat mogelijk het controlelampje
motormanagement (MIL) branden.

OPMERKING

Schade aan het brandstofsysteem
van uw auto of problemen met be‐
trekking tot de prestaties van de au‐
to worden niet door de garantie ge‐
dekt indien ze veroorzaakt worden
door het gebruik van deze brand‐
stoffen.

Gebruik van MTBE

Kia raadt het gebruik van brandstof die
meer dan 15,0 volumeprocent MTBE
(Methyl Tertiair Butyl Ether) (2,7 ge‐
wichtsprocent zuurstof) bevat af.
Brandstof die meer dan 15,0 volume‐
procent MTBE (zuurstofmassa 2,7%)
bevat kan de prestaties van de auto in
negatieve zin beïnvloeden en dampvor‐
ming of slecht aanslaan veroorzaken.

LET OP

Schade aan het brandstofsysteem
van uw auto of het verhelpen van
problemen met betrekking tot de
prestaties van de auto worden niet

(Vervolg)

(Vervolg)

door de garantie gedekt indien ze
v

eroorzaakt worden door brandstof
die methanol bevat of brandstof die
meer dan 15,0 volumeprocent MTBE
(Methyl Tertiair Butyl Ether) (zuur‐
stofmassa 2,7%) bevat.

Gebruik geen methanol

Uw auto is niet geschikt voor het ge‐
bruik van methanol (methylalcohol). Dit
type brandstof heeft een negatieve in‐
vloed op de prestaties van uw auto en
kan schade aan het brandstofsysteem,
motorregelsysteem en emissieregel‐
systeem veroorzaken.

Brandstofadditieven

Kia raadt aan om loodvrije benzine te
tanken met een octaangetal van éON
(éesearch Octane Number) 95/AKI (Anti
Klop Index) van 91 of hoger (Europa) of
een octaangetal van éON (éesearch Oc‐
tane Number) 91/AKI (Anti Klop Index)
van 87 of hoger (behalve Europa).

Inleiding

2-04

Klanten die niet de beschikking hebben
over kwalitatief hoogwaardige brand‐
stoffen met de juiste additieven wor‐
den geadviseerd elke 15.000 km (Euro‐
pa) / 10.000 km (behalve Europa) een
fles additieven toe te voegen aan de
brandstoftank als er problemen zijn
met het starten of soepel ronddraaien
van de motor. Bij een professionele
werkplaats zijn additieven verkrijgbaar
met de daarbij behorende gebruiksin‐
structies. Kia raadt aan om een officiële
Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
Gebruik nooit meerdere additieven te‐
gelijk.

Rijden in het buitenland

Als u van plan bent om met uw auto
naar het buitenland te gaan:

• Zorg ervoor dat uw auto voldoet aan
de in dat land geldende wettelijke
voorschriften met betrekking tot re‐
gistratie en verzekering.

• Informeer of de juiste brandstof ver‐
krijgbaar is.

2-05

2

Inleiding

INRIJPROCEDURE

U hoeft de auto niet gedurende een be‐
paalde periode in te rijden. U kunt ech‐
ter door het opvolgen van een paar
eenvoudige aanwijzingen gedurende de
eerste 1000 km de prestaties, het
brandstofverbruik en de levensduur van
uw auto verbeteren.

• éijd niet met een te hoog motortoe‐
rental.

• Zorg ervoor dat het toerental van de
motor (omw/min of omwentelingen
per minuut) tijdens het rijden niet bo‐
ven 3000 omw/min komt.

• éijd niet gedurende langere tijd met
een constante snelheid. Om de motor
goed in te rijden, moet het motortoe‐
rental worden gevarieerd.

• Vermijd plotseling afremmen, behalve
in noodgevallen, om de onderdelen
van het remsysteem de gelegenheid
te geven op elkaar in te lopen.

Inleiding

2-06

AANDRIJFLIJN HEV

U kunt echter door het opvolgen van
een paar eenvoudige aanwijzingen ge‐
durende de eerste 1000 km de presta‐
ties, het brandstofverbruik en de le‐
vensduur van uw auto verbeteren.

• éijd niet met een te hoog motortoe‐
rental.

• Vermijd plotseling afremmen, behalve
in noodgevallen, om de onderdelen
van het remsysteem de gelegenheid
te geven op elkaar in te lopen.

2-07

2

Inleiding

Overzicht exterieur...................................................................3-02

Overzicht interieur.................................................................... 3-04

Overzicht dashboard.................................................................3-05

Motorruimte...............................................................................3-07

Uw auto in één oogopslag

3

OVERZICHT EXTERIEUR

1. Motorkap.................................................................. blz. 5-40

2. Koplamp (Kenmerken van uw auto).................. blz. 5-134

Koplamp (Onderhoud)............................................ blz. 9-83

3. Wielen en banden (Onderhoud)............................ blz. 9-47

Wielen en banden (Specificaties)........... ........... blz. 10-09

4. Buitenspiegels............................ ............................ blz. 5-59

5. çanoramadak............................. ............................. blz. 5-49

6. éuitenwisserbladen voor (Kenmerken van uw auto)

........................................ ........................................ blz. 5-142

éuitenwisserbladen voor (Onderhoud)....... ....... blz. 9-39

7. éuiten................................... ................................... blz. 5-35

8. çarkeerhulp............................. ............................. blz. 5-107

Uw auto in 󳛔󳛔n oogopslag

3-02

1. çortiersloten............................................................ blz. 5-12

2. Tankdopklep (hybride)..................... ..................... blz. 5-42

Tankdopklep (plug-inhybride).............................. blz. 5-44

3. Achterlichtunit (Onderhoud)................ ................ blz. 9-82

4. Derde remlicht (Onderhoud)................ ................ blz. 9-92

5. Bagageruimte.......................................................... blz. 5-17

6. Antenne.................................. .................................. blz. 6-02

7. Achteruitrijcamera....................... ....................... blz. 5-131

Surround view monitor-systeem...................... blz. 5-132

8. çarkeerhulpsysteem (achter)............................ blz. 5-107

3-03

3

Uw auto in 󳛔󳛔n oogopslag

OVERZICHT INTERIEUR

1. çortiergreep binnen....................... ....................... blz. 5-13

2. Toets geheugenfunctie bestuurdersstoel.......... blz. 4-09

3. Schakelaar ruitbediening................... ................... blz. 5-35

4. Schakelaar centrale vergrendeling........... ........... blz. 5-15

5. Blokkeertoets ruitbediening................ ................ blz. 5-38

6. Buitenspiegelbediening..................... ..................... blz. 5-59

7. Inklapbare buitenspiegel........................................ blz. 5-59

8. Ontgrendeltoets tankdopklep............... ............... blz. 5-42

9. Toets achterklepontgrendeling............................ blz. 5-17

10. Toets ESC OFF............................ ............................ blz. 7-34

11. Koplampverstelling....................... ....................... blz. 5-140

12. Bedieningsschakelaar dashboardverlichting... ... blz. 5-63

13. Toets blinde-hoekdetectie (BSD)........... ........... blz. 7-100

14. Stuurwiel................................. ................................. blz. 5-54

15. Hendel in hoogte en lengte verstelbare stuurkolom

......................................... ......................................... blz. 5-55

16. Zekeringkast zijpaneel bestuurder........... ........... blz. 9-58

17. éempedaal............................... ............................... blz. 7-19

18. çarkeerrempedaal.................................................. blz. 7-20

19. Hendel motorkapontgrendeling............. ............. blz. 5-40

20. Toets rijbaanassistentie (LKAS)............. ............. blz. 7-92

21. Stoel..................................... ..................................... blz. 4-02

Uw auto in 󳛔󳛔n oogopslag

3-04

OVERZICHT DASHBOARD

1. Audiobediening op stuurwiel................ ................ blz. 6-03

2. Bestuurdersairbag.................................................. blz. 4-55

3. Claxon................................... ................................... blz. 5-57

4. Instrumentenpaneel....................... ....................... blz. 5-62

5. éuitenwisser/-sproeier................... ................... blz. 5-142

6. Toets Engine Start/Stop........................................ blz. 7-07

7. Cruise control............................. ............................. blz. 7-53

Snelheidslimietregeling.......................................... blz. 7-61

Advanced Smart Cruise Control-systeem.......... blz. 7-66

8. Audiosysteem.......................................................... blz. 6-02

9. Schakelaar van de alarmknipperlichten....... ....... blz. 8-02

10. Automatisch verwarmings- en ventilatiesysteem.....

................................................................................. blz. 5-158

11. Selectiehendel automatische transmissie.......... blz. 7-12

12. Toets stuurwielverwarming.................................. blz. 5-56

13. Toets rijmodus........................................................ blz. 7-82

Active ECO-knop.......................... .......................... blz. 7-82

14. Stoelverwarming......................... ......................... blz. 5-175

Geventileerde stoel.............................................. blz. 5-176

15. Elektronische arkeerrem (EçB)............................ blz. 7-22

16. Auto Hold aan/uit-toets.................... .................... blz. 7-28

3-05

3

Uw auto in 󳛔󳛔n oogopslag

17. Surround view monitoring systeem AAN/UIT-toets

........................................ ........................................ blz. 5-132

Slimme parkeerhulp....................... ....................... blz. 7-66

18. çarkeerhulpsysteem AAN/UIT-toets................ blz. 5-107

19. Opbergruimte middenconsole............................ blz. 5-170

20. 12 V-aansluiting......................... ......................... blz. 5-177

21. USB-lader............................... ............................... blz. 5-178

22. Draadloze oplader smartphone............ ............ blz. 5-179

23. Dashboardkastje......................... ......................... blz. 5-170

24. Voorpassagiersairbag...................... ...................... blz. 4-55

Uw auto in 󳛔󳛔n oogopslag

3-06

MOTORRUIMTE

1. Expansievat koelvloeistof...................................... blz. 9-31

2. Vuldop motorolie.......................... .......................... blz. 9-28

3. çeilstok motorolie......................... ......................... blz. 9-27

4. éemvloeistofreservoir..................... ..................... blz. 9-33

5. Luchtfilter................................ ................................ blz. 9-36

6. Zekeringkast............................................................ blz. 9-57

7. Inverterkoelvloeistofreservoir.............................. blz. 9-30

8. éadiateurdop............................. ............................. blz. 9-31

9. éuitenwisservloeistofreservoir.............. .............. blz. 9-34

3-07

3

Uw auto in 󳛔󳛔n oogopslag

Stoelen........................................................................................ 4-02

Voorstoel afstellen: handmatig.......................................... 4-06

Voorstoel afstellen – elektrisch .........................................4-07

Geheugen bestuurdersstoel ...............................................4-09

Hoofdsteun (voorstoel)........................................................4-11

Opbergvak in rugleuning...................................................... 4-14

Achterstoelen afstellen........................................................4-14

Veiligheidsgordels......................................................................4-21

Veiligheidsgordels..................................................................4-21

Gordelspanner veiligheidsgordel.........................................4-27

Voorzorgsmaatregelen met betrekking tot de

veiligheidsgordels..................................................................4-30

Verzorging van de veiligheidsgordels.................................4-33

Kinderzitjes (CéS)......................................................................4-34

Een kinderzitje (CéS) kiezen................................................4-34

Een kinderzitje (CéS) installeren.........................................4-36

ISOFIX-bevestiging en bevestigingsband (ISO‐

FIX-systeem) voor kinderen............................................... 4-37

Airbag - Aanvullend veiligheidssysteem .............................. 4-47

Werking van airbagsysteem............................................... 4-48

Waarschuwingslampje airbag............................................. 4-51

Onderdelen en functies aanvullend veiligheids‐

systeem..................................................................................4-52

Airbag bestuurder en voorpassagier................................. 4-55

Zijairbag.................................................................................. 4-62

Gordijnairbag..........................................................................4-64

Onderhoud aan aanvullend veiligheidssysteem (SéS).... 4-71

Aanvullende veiligheidsmaatregelen..................................4-72

Accessoires monteren in of modificaties maken

aan uw met een airbag uitgeruste auto........................... 4-73

Waarschuwingslabel airbags...............................................4-73

Veiligheidssystemen van uw auto

4

STOELEN

Bestuurdersstoel

1. Vooruit en achteruit

2. éugleuninghoek

3. Zittinghoogte

4.

Lendensteun

*

5.

Geheugen bestuurdersstoel

*

6. Hoofdsteun

Voorpassagiersstoel

7. Vooruit en achteruit

8. éugleuninghoek

9. Zittinghoogte

10.

Lendensteun

*

11. Hoofdsteun

Achterstoelen

12. Armsteun

13.

Skidoorvoer

*

14. Hoofdsteun

15.

Hendel neerklappen rugleuning

*

*

: indien van toepassing

Veiligheidssystemen van uw auto

4-02

WAARSCHUWING

n

Losliggende voorwerpen

Losliggende voorwerpen in de voe‐
tenruimte van de bestuurder kunnen
de werking van de pedalen nadelig
beïnvloeden en mogelijk een ongeval
veroorzaken. Plaats niets onder de
voorstoelen.

WAARSCHUWING

n

Rechtop zetten van de stoel

Zorg ervoor dat u, indien u de rug‐
leuning weer rechtop zet, deze vast‐
houdt en rustig omhoog klapt en let
op dat zich geen andere inzittenden
in de buurt van de stoel bevinden. Als
u de rugleuning niet vasthoudt tij‐
dens het omhoog klappen, kan de
rugleuning terugschieten waardoor u
letsel kunt oplopen.

WAARSCHUWING

n

V

erantwoordelijkheid van de

bestuurder voor de passagiers

(Vervolg)

(Vervolg)

Rijden met de rugleuning van een
stoel

neergeklapt kan bij een aanrij‐
ding leiden tot ernstig of dodelijk let‐
sel. Als de rugleuning neergeklapt is,
kan de persoon op de desbetreffen‐
de stoel bij een aanrijding onder de
gordel doorglijden, waardoor het on‐
derlichaam wordt blootgesteld aan
grote krachten. Hierdoor kan ernstig
of dodelijk letsel ontstaan. De be‐
stuurder moet de passagier erop
wijzen tijdens het rijden de rugleu‐
ning altijd rechtop te houden.

WAARSCHUWING

Gebruik geen zitkussen waardoor de
wrijving

tussen de stoel en de passa‐
gier wordt verminderd. De passagier
kan bij een aanrijding of een nood‐
stop onder de gordel doorglijden.
Omdat de veiligheidsgordel niet nor‐
maal kan werken, kan ernstig of do‐
delijk inwendig letsel ontstaan.

WAARSCHUWING

n

Bestuurdersstoel

• Probeer de stoel nooit tijdens het
rijden te verstellen. Hierdoor kunt
u de controle over het voertuig
verliezen waardoor een ongeluk
kan gebeuren met ernstig of dode‐
lijk letsel of schade tot gevolg.

• Zorg ervoor dat de rugleuning al‐
tijd in de normale positie kan
staan. Als de rugleuning vanwege
hinderlijk geplaatste voorwerpen
of andere oorzaken niet goed ver‐
grendeld kan worden, kan dit bij
een noodstop of aanrijding ernstig
of dodelijk letsel tot gevolg heb‐
ben.

• Zet voor het wegrijden de rugleu‐
ning altijd rechtop en plaats de
heupgordel strak en zo laag moge‐
lijk over de heupen. In deze positie
bent u in geval van een aanrijding
het beste beschermd.

(Vervolg)

4-03

4

Veiligheidssystemen van uw auto

(Vervolg)

• Ga zo ver van het stuurwiel af zit‐
ten

als mogelijk is zonder dat dit
ten koste gaat van het bedienings‐
comfort om onnodig en wellicht
ernstig letsel door de airbag te
voorkomen. Geadviseerd wordt
een minimale afstand van 25 cm
tussen uw bovenlichaam en het
stuurwiel aan te houden.

WAARSCHUWING

n

Rugleuning achterstoel

• De rugleuning achter moet goed
v

ergrendeld zijn. Als dat niet het
geval is, kunnen passagiers en
voorwerpen in geval van afrem‐
men of een aanrijding plotseling
naar voren schieten, waardoor
ernstig of dodelijk letsel kan ont‐
staan.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Bagage en andere lading moet plat
in

de bagageruimte worden ge‐
legd. Als de voorwerpen groot of
zwaar zijn of moeten worden ge‐
stapeld, moeten ze worden vast‐
gezet.
Voorwerpen in de bagageruimte
mogen nooit hoger worden gesta‐
peld dan de rugleuning. Het niet
opvolgen van deze waarschuwin‐
gen kan leiden tot ernstig of dode‐
lijk letsel in geval van afremmen of
een aanrijding.

• In de bagageruimte mogen geen
passagiers

worden vervoerd en tij‐
dens het rijden mogen er geen
passagiers op een neergeklapte
rugleuning zitten of liggen. Alle
passagiers moeten op de juiste
wijze op de stoelen zitten en de
aanwezige veiligheidsgordels dra‐
gen.

• Controleer na het terugklappen
van de rugleuning of deze goed
vergrendeld is door te proberen
hem naar voren en naar achteren
te bewegen.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Voorkom de kans op brandwonden
en

verwijder daarom de vloerbe‐
dekking in de bagageruimte niet.
De emissieregelsystemen onder de
vloer veroorzaken hoge tempera‐
turen.

WAARSCHUWING

Controleer na het afstellen van de
stoel

altijd of deze goed is vergren‐

deld, door te proberen deze naar vo‐
ren of achteren te schuiven zonder
de ontgrendelhendel te gebruiken.
Als de bestuurdersstoel abrupt of
onverwacht in beweging komt, kunt
u de controle over de auto verliezen
met een ongeval tot gevolg.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-04

WAARSCHUWING

• Verstel de stoel niet als u de veilig‐
heidsgordel om heeft. Anders kan
het onderlichaam bij het naar vo‐
ren schuiven van de stoel bekneld
raken.

• Let goed op dat er tijdens het ver‐
stellen van de stoel geen handen
of voorwerpen in het mechanisme
bekneld raken.

• Leg geen aansteker op de vloer of
de stoel. Wanneer u de stoel ver‐
stelt, kan er gas uit de aansteker
ontsnappen, waardoor brand kan
ontstaan.

• Als er inzittenden op de achter‐
stoelen zitten, wees dan voorzich‐
tig bij het afstellen van de voor‐
stoelen.

• Wees uiterst voorzichtig bij het op‐
pakken van kleine voorwerpen die
onder de stoelen liggen of zich
tussen de stoel en de middencon‐
sole bevinden. U kunt hierbij ver‐
wondingen oplopen aan de handen
door de scherpe randen van het
stoelmechanisme.

LET OP

n

Voorzorgen voor stoelbekle‐
dingen

• Wees voorzichtig tijdens het wer‐
ken aan de stoelbekleding. Er kan
kortsluiting ontstaan of een ver‐
binding worden verbroken, het‐
geen geluiden, schade aan het
ventilatiesysteem en mogelijk
brand kan veroorzaken.

• Wees u bewust van kabels of uit‐
stroomopeningen wanneer u
stoelbekleding aanbrengt of de
stoel bedekt met kunststof bekle‐
ding. Er kan kortsluiting ontstaan,
hetgeen brand kan veroorzaken.

Eigenschappen van stoelleder

• Aangezien het om een natuurlijk ma‐
teriaal gaat, is de dikte of dichtheid
niet overal hetzelfde. Afhankelijk van
de temperatuur en luchtvochtigheid
kunnen kreukels ontstaan als natuur‐
lijk gevolg van rekken en krimpen.

• De stoel is gemaakt van een rekbare
stof om het comfort te verhogen.

• De delen die contact maken met het
lichaam zijn gekromd en het onder‐
steunende gebied aan de zijkant is
hoog, voor comfort en stabiliteit tij‐
dens het rijden.

• Door het gebruik kunnen op natuurlij‐
ke wijze kreukels ontstaan. Dit is
geen defect van het product.

LET OP

• Kreukels of slijtageplekken die op
natuurlijke wijze ontstaan ten ge‐
volge van het gebruik, vallen niet
onder de garantie.

• Riemen met metalen accessoires,
ritssluitingen of sleutels in uw ach‐
terzak kunnen het stoelmateriaal
beschadigen.

• Zorg ervoor dat de stoel niet nat
wordt gemaakt. Dit kan de eigen‐
schappen van echt leder verande‐
ren.

• Spijkerbroeken of kledingstukken
die kunnen bleken, kunnen de bui‐
tenkant van het stoelbekledingma‐
teriaal aantasten.

4-05

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Voorstoel afstellen: handmatig

Vooruit en achteruit

Verstel de stoel als volgt vooruit of
achteruit:

1. Houd de hendel voor de langsver‐
stelling omhooggetrokken.

2. Schuif de stoel in de gewenste po‐
sitie.

3. Laat de hendel los en controleer of
de stoel vergrendeld is.

Stel de stoel af voordat u gaat rijden en
controleer of de stoel goed vergrendeld
is door te proberen deze handmatig
naar voren of achteren te schuiven. Als
de stoel beweegt, dan is hij niet goed
vergrendeld.

Rugleuninghoek

Stel de rugleuning als volgt af:

1. Leun iets naar voren en trek de
hendel van de rugleuningverstelling
omhoog.

2. Leun vervolgens voorzichtig achter‐
over en verstel de rugleuning in de
gewenste positie.

3. Laat de hendel los en controleer of
de rugleuning is vergrendeld. (De
hendel MOET in de oorspronkelijke
positie staan om de rugleuning te
vergrendelen.)

Stoelhoogte

Duw de hendel omhoog of omlaag om
de hoogte van de zitting te veranderen.

• Duw de hendel een aantal keren om‐
laag om de zitting lager af te stellen.

• Trek de hendel een aantal trek omh‐
oog om de zitting hoger af te stellen.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-06

Lendensteun (indien van toepassing)

De lendensteun kan worden versteld
door de schakelaar van de lendensteun
op de zijkant van de bestuurdersstoel in
te drukken.

1. Druk op de voorzijde van de scha‐
kelaar voor meer steun en op de
achterzijde voor minder steun.

2. Laat de schakelaar los zodra de
steun in de gewenste stand staat.

Voorstoel afstellen – elektrisch (indien van toepassing)

De voorstoel kan worden afgesteld met
de bedieningsschakelaars aan de bui‐
tenzijde van de zitting. Stel voor het rij‐
den de stoel af in de juiste stand zodat
u het stuurwiel, de pedalen en de scha‐
kelaars op het dashboard gemakkelijk
kunt bedienen.

WAARSCHUWING

Elektrisch verstelbare stoelen kun‐
nen worden bediend met de toets
ENGINE START/STOP (motor star‐
ten/stoppen) in de stand OFF.
Laat kinderen daarom nooit alleen
achter in de auto.

LET OP

• Elektrisch verstelbare stoelen wor‐
den aangedreven door elektromo‐
toren. Laat de schakelaar los als de
stoel juist afgesteld is. Anders
kunnen de elektrische onderdelen
beschadigd raken.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Het verstellen van de stoelen kost
behoorlijk

veel stroom. Beperk
daarom het verstellen van de
stoelen tot een minimum zolang
de motor niet loopt.

• Bedien niet meerdere schakelaars
tegelijkertijd.

Anders kunnen de
elektromotoren of andere elektri‐
sche onderdelen beschadigd raken.

4-07

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Vooruit en achteruit

Druk de bedieningsschakelaar naar vo‐
ren of naar achteren om de stoel in de
gewenste stand te zetten. Laat de
schakelaar los zodra de zitting in de ge‐
wenste stand staat.

Rugleuninghoek

Druk de bedieningsschakelaar naar vo‐
ren of naar achteren om de rugleuning
in de gewenste stand te zetten. Laat de
schakelaar los zodra de zitting in de ge‐
wenste stand staat.

Stoelhoogte

Trek het voorste deel van de bedie‐
ningsschakelaar naar boven of naar be‐
neden om de voorzijde van de zitting
omhoog of omlaag te verstellen. Trek
het achterste deel van de bedienings‐
schakelaar naar boven of duw het naar
beneden om de zitting lager te zetten.
Laat de schakelaar los zodra de zitting
in de gewenste stand staat.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-08

Lendensteun (indien van toepassing)

De lendensteun kan worden versteld
door de schakelaar van de lendensteun
op de zijkant van de bestuurdersstoel in
te drukken.

1. Druk op de voorzijde van de scha‐
kelaar voor meer steun en op de
achterzijde voor minder steun.

2. Laat de schakelaar los zodra de
steun in de gewenste stand staat.

3. Druk op de bovenkant (3) van de
schakelaar om de steun hoger te
zetten of druk op de onderkant (4)
van de schakelaar om de steun la‐
ger te zetten.

4. Laat de schakelaar los zodra de
steun in de gewenste stand staat.

Geheugen bestuurdersstoel (indien van toepassing, voor elektrisch bedienbare stoel)

De bestuurdersstoel heeft een geheu‐
gen, waarin de stand van de stoel en de
buitenspiegels met een druk op de knop
kunnen worden opgeslagen of terugge‐
zet. Verschillende personen kunnen zo‐
doende elk hun eigen voorkeursinstel‐
lingen bewaren. Als de accukabels wor‐
den losgenomen, wordt het geheugen
van de stoelstanden gewist. De voor‐
keursposities dienen in dat geval op‐
nieuw te worden opgeslagen.

4-09

4

Veiligheidssystemen van uw auto

WAARSCHUWING

Bedien het geheugen van de be‐
stuurdersstoel nooit tijdens het rij‐
den.
Hierdoor kunt u de controle over het
voertuig verliezen waardoor een on‐
geluk kan gebeuren met ernstig of
dodelijk letsel of schade tot gevolg.

Stoelposities met de toetsen in het portier opslaan

çosities bestuurdersstoel

1. Zet de selectiehendel in stand ç (bij
een automatische transmissie) ter‐
wijl de toets ENGINE STAéT/STOç
(motor starten/stoppen) in de
stand ON staat.

2. Verstel de bestuurdersstoel naar
de meest comfortabele positie.

3. Druk op toets SET op het bedie‐
ningspaneel. Het systeem piept 󳛔󳛔n
keer.

4. Druk binnen 5 seconden na het in‐
drukken van toets SET op 󳛔󳛔n van
de geheugentoetsen (1 of 2). Het
systeem geeft met twee piepjes
aan dat de instellingen met succes
zijn opgeslagen.

çosities instellen vanuit geheugen

1. Zet de selectiehendel in stand ç (bij
een automatische transmissie) ter‐
wijl de toets ENGINE STAéT/STOç
(motor starten/stoppen) in de
stand ON staat.

2. Druk op de gewenste geheugen‐
toets (1 of 2) om de instellingen op
te roepen. Het systeem piept 󳛔󳛔n
keer en de bestuurdersstoel wordt
automatisch in de opgeslagen posi‐
tie gezet.

Als tijdens het uitvoeren van de instel‐
lingen uit het geheugen de schakelaar
voor het verstellen van de bestuurders‐
stoel wordt bediend, wordt het instel‐
len vanuit het geheugen afgebroken en
wordt de stoel bewogen in de richting
waarin de schakelaar wordt bediend.

WAARSCHUWING

Ga voorzichtig te werk als u posities
instelt vanuit het geheugen als u in
de auto zit. Duw de schakelaar voor
het verstellen van de stoel onmiddel‐
lijk in de gewenste richting als de

(Vervolg)

(Vervolg)

stoel te ver in een bepaalde richting
beweegt.

Instapfunctie (indien van toepassing)

Het systeem beweegt de bestuurders‐
stoel als volgt automatisch:

• Met Smart Key-systeem

- De bestuurdersstoel beweegt naar
achteren als de toets ENGINE
STAéT/STOç UIT wordt gezet en
het bestuurdersportier wordt geo‐
pend.

- De bestuurdersstoel beweegt naar
voren als de toets ENGINE STAéT/
STOç in stand ACC of STAéT wordt
gezet.

- Het beweegt de bestuurdersstoel
naar voren nadat u bent ingestapt
en het bestuurdersportier heeft
gesloten als u de Smart Key bij u
draagt.

U kunt deze functie activeren of deacti‐
veren. Zie 󳱷Gebruikersinstellingen󳱸 op
bladzijde 5-74.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-10

Hoofdsteun (voorstoel)

De stoelen van de bestuurder en voor‐
passagier zijn voor extra veiligheid en
comfort voorzien van een hoofdsteun.
De hoofdsteun is niet alleen comforta‐
bel, maar beschermt tevens hoofd en
nek van de inzittenden bij een aanrij‐
ding.

WAARSCHUWING

• Voor een optimale bescherming in
geval van een aanrijding moet de
hoofdsteun zo afgesteld zijn dat
het midden van de hoofdsteun zich
op dezelfde hoogte bevindt als het
zwaartepunt van het hoofd van de
inzittende. Over het algemeen be‐
vindt het zwaartepunt van het
hoofd zich op dezelfde hoogte als
de bovenzijde van de ogen. Zorg
dat de hoofdsteun zich zo dicht
mogelijk bij uw hoofd bevindt. Ge‐
bruik daarom geen kussen waar‐
door het lichaam verder van de
rugleuning af komt.

• Gebruik de auto niet als de hoofd‐
steunen zijn verwijderd. In geval
van een aanrijding kunnen de inzit‐
tenden dan ernstig letsel oplopen.
Een goed afgestelde hoofdsteun
biedt optimale bescherming tegen
nekletsel.

• Verstel de bestuurdershoofdsteun
niet onder het rijden.

Hoogte afstellen

Hoger: trek de hoofdsteun omhoog
naar de gewenste positie (1). Lager:
druk de ontgrendelknop (2) in en laat
de hoofdsteun tot de gewenste positie
(3) zakken.

4-11

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Verstellen in voorwaartse/ achterwaartse richting

De hoofdsteun kan in vier standen naar
voren worden getrokken.
Zo plaatst u de hoofdsteun helemaal
naar achteren:
Trek de hoofdsteun naar de voorste po‐
sitie en laat hem los.
Stel de hoofdsteun zo af dat deze het
hoofd en de nek goed ondersteunt.

LET OP

Wanneer u de rugleuning naar voren
klapt terwijl de hoofdsteun en zitting
niet zijn ingeklapt, kan de hoofd‐
steun mogelijk de zonneklep of an‐
dere onderdelen van de auto raken.

Verwijderen/opnieuw plaatsen

Hoofdsteun verwijderen:

Veiligheidssystemen van uw auto

4-12

1. Zet de rugleuning (2) met de hendel
of schakelaar voor de rugleuning‐
verstelling (1) rechtop.

2. Trek de hoofdsteun zo ver mogelijk
omhoog.

3. Druk de ontgrendelknop hoofd‐
steun (3) in terwijl u de hoofdsteun
naar boven (4) trekt.

WAARSCHUWING

Laat tijdens het rijden NOOIT iemand
zitten in een stoel waarvan de
hoofdsteun verwijderd is.

Hoofdsteun opnieuw plaatsen:

1. Steek de pennen van de hoofdsteun
(2) in de gaten terwijl u de ontgren‐
delknop (1) indrukt.

2. Zet de rugleuning (4) met de hendel
of schakelaar voor de rugleuning‐
verstelling (3) rechtop.

3. Stel de hoofdsteun vervolgens op
de gewenste hoogte af.

WAARSCHUWING

Controleer altijd of de hoofdsteunen
goed vergrendeld zijn nadat ze op‐
nieuw geplaatst zijn en of ze goed
zijn afgesteld.

4-13

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Opbergvak in rugleuning

In de rugleuning van beide voorstoelen
bevindt zich een opbergvak.

WAARSCHUWING

n

Opbergvak in rugleuning

Plaats geen zware of scherpe voor‐
werpen in de opbergvakken. Bij een
ongeval kunnen ze uit de opbergvak‐
ken worden geslingerd en inzitten‐
den verwonden.

Achterstoelen afstellen

Hoofdsteun (indien van toepassing)

De achterstoelen zijn voor extra veilig‐
heid en comfort van de inzittenden
voorzien van hoofdsteunen.
De hoofdsteun biedt niet alleen com‐
fort, maar helpt tevens bij de bescher‐
ming van hoofd en nek van de inzitten‐
den bij een aanrijding.

WAARSCHUWING

• Voor een optimale bescherming in
geval van een aanrijding moet de
hoofdsteun zo afgesteld zijn dat
het midden van de hoofdsteun zich
op dezelfde hoogte bevindt als het
zwaartepunt van het hoofd van de
inzittende. Over het algemeen be‐
vindt het zwaartepunt van het
hoofd zich op dezelfde hoogte als
de bovenzijde van de ogen. Zorg
dat de hoofdsteun zich zo dicht
mogelijk bij uw hoofd bevindt. Ge‐
bruik daarom geen kussen waar‐
door het lichaam verder van de
rugleuning af komt.

• Gebruik de auto niet als de hoofd‐
steunen

zijn verwijderd. In geval
van een aanrijding kan dan ernstig
letsel ontstaan. Een goed afgestel‐
de hoofdsteun biedt een zo opti‐
maal mogelijke bescherming tegen
ernstig nekletsel.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-14

Afstellen van de hoogte (indien van toepassing)

Hoger: trek de hoofdsteun omhoog
naar de gewenste positie (1). Lager:
druk de ontgrendelknop (2) in en laat
de hoofdsteun naar de gewenste posi‐
tie (3) zakken.

LET OP

Wanneer er geen inzittenden aanwe‐
zig

zijn op de achterstoelen, zet dan

de hoofdsteunen in de laagste stand.
(Vervolg)

(Vervolg)

De hoofdsteunen van de achterstoe‐
len

kunnen het zicht naar achteren

belemmeren.

Verwijderen en plaatsen (indien van toepassing)

Trek de hoofdsteun zo ver mogelijk
omhoog en druk vervolgens de ont‐
grendelknop (1) in om de hoofdsteun te
verwijderen (2).

Stop, om de hoofdsteun terug te plaat‐
sen, de pennen van de hoofdsteun (3)
in de openingen terwijl u de ontgrendel‐
knop (1) indrukt. Stel de hoofdsteun
vervolgens af op de gewenste hoogte.

WAARSCHUWING

Zorg dat de hoofdsteun wordt ver‐
grendeld nadat deze is versteld, zo‐
dat de inzittenden optimaal be‐
schermd zijn.

Armsteun

Om de armsteun te gebruiken, trekt u
hem uit de rugleuning naar voren.

4-15

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Neerklapbare achterbank (indien van toepassing)

De rugleuning achter kan worden opge‐
klapt om het vervoer van langere voor‐
werpen mogelijk te maken of de baga‐
geruimte te vergroten.

WAARSCHUWING

Het doel van de opklapbare rugleu‐
ning is het vervoer van langere voor‐
werpen mogelijk te maken waarvoor
anders geen ruimte is.
Laat nooit iemand op een neerge‐
klapte rugleuning zitten als de auto
rijdt, omdat dat geen veilige positie
is en omdat dan de veiligheidsgor‐
dels niet gebruikt kunnen worden.
Het kan bij een aanrijding of een
noodstop leiden tot ernstig of dode‐
lijk letsel. Voorwerpen die op de
neergeklapte rugleuning vervoerd
worden, mogen niet boven de boven‐
zijde van de voorstoelen uitsteken.
Als dat wel het geval is kan de lading
bij een noodstop naar voren schuiven
en letsel of schade veroorzaken.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Plaats geen voorwerpen midden
onderaan bij de achterbank. Dan
kunt u het ventilatiekanaal van de
batterij blokkeren, waardoor de
werking van de batterij verslech‐
tert.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Plaats geen voorwerpen aan de
linkerkant van de achterbank. Dan
kunt u het ventilatiekanaal van de
batterij blokkeren, waardoor de
werking van de batterij verslech‐
tert.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-16

Neerklappen van de rugleuning achter (voor hybride, indien van toepassing):

1. Zorg ervoor dat de veiligheidsgordel
van de achterstoelen door de gelei‐
der loopt om schade aan de gordel
te voorkomen.

2. Zet de rugleuning zoveel mogelijk
rechtop en schuif indien nodig de
voorste stoel naar voren.

3. Zet de hoofdsteunen achter in de
laagste positie.

4. Trek aan de knop (1) in de bagage‐
ruimte en klap de rugleuning naar
voren.

5. Om de achterstoelen weer te kun‐
nen gebruiken tilt u de rugleuning
omhoog en drukt u deze naar ach‐
teren. Druk de rugleuning stevig
naar achteren totdat deze vast‐
klikt. Zorg ervoor dat de rugleuning
vergrendeld is.

6. çlaats de veiligheidsgordel weer in
de juiste positie.

4-17

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Neerklappen van de rugleuning achter (stationwagen):

4. Op de buitenste stoel achter:
Trek aan de hendel voor het neer‐
klappen van de rugleuning (1) en
klap de rugleuning naar voren.
In de bagageruimte (op afstand
neerklapbare stoel):
Trek aan de hendel voor het neer‐
klappen van de rugleuning (2) en de
rugleuning wordt neergeklapt.

5. Om de achterstoelen weer te kun‐
nen gebruiken duwt u de rugleuning
omhoog en drukt u deze naar ach‐
teren. Duw de rugleuning stevig
naar achteren totdat deze vast‐
klikt. Zorg ervoor dat de rugleuning
vergrendeld is.

6. çlaats de veiligheidsgordel weer in
de juiste positie.

LET OP

n

Op afstand neerklapbare stoel

Duw de rugleuning niet hard naar
achteren om deze te vergrendelen.
Dan kan hij ontgrendelen en terugve‐
ren.

WAARSCHUWING

n

Op afstand neerklapbare stoel

Klap de stoelen achter niet neer als u
passagiers, dieren of bagage op de
achterste stoelen of op de neerge‐
klapte stoelen vervoert. Dit kan let‐
sel of schade aan de passagiers, die‐
ren of bagage veroorzaken.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-18

éugleuning midden achter afzonderlijk
neerklappen (stationwagen)

Lange voorwerpen kunnen worden ver‐
voerd door de rugleuning midden ach‐
ter neer te klappen zonder alle stoelen
achter neer te hoeven klappen. Zie de
onderstaande stappen voor het neer‐
klappen van rugleuning midden achter.

1. Zet de hoofdsteun van de rugleu‐
ning midden achter in de laagste
positie.

2. Kantel de armsteun omhoog uit de
rugleuning.

3. Trek aan de hendel (1) om de rug‐
leuning midden achter te ontgren‐
delen.

4. Trek na het ontgrendelen de rug‐
leuning midden achter naar voren
en klap hem neer.

WAARSCHUWING

Als na het neerklappen van de ach‐
terstoelen de positie van de bestuur‐
dersstoel

niet juist kan worden inge‐
steld, mogen de achterstoelen niet
worden neergeklapt. Anders kan de
bestuurder bij een noodstop of aan‐
rijding letsel oplopen.

WAARSCHUWING

n

Rechtop zetten van de stoel

Als u de rugleuning weer rechtop zet
moet u deze vasthouden en rustig
omhoog klappen. Als u de rugleuning
tijdens het omhoog klappen niet
vasthoudt, kan de rugleuning terug‐
schieten en u verwonden.

WAARSCHUWING

Bij het terugzetten van de rugleunin‐
gen

achter in hun oorspronkelijke
positie nadat de stoelen zijn neerge‐
klapt:
Let erop dat het materiaal van de
gordel of de gesp niet beschadigd
raakt. Zorg ervoor dat de gordel of
gesp niet klem komt te zitten. Con‐
troleer of de rugleuning goed is ver‐
grendeld door tegen de bovenzijde
van de rugleuning te drukken. Anders
kan bij een aanrijding of noodstop de
rugleuning naar voren klappen,
waardoor de bagage in het passa‐
gierscompartiment terecht kan ko‐
men en de inzittenden ernstig letsel
zouden kunnen oplopen.

4-19

4

Veiligheidssystemen van uw auto

LET OP

n

Beschadiging van de veilig‐
heidsgordels achter

Steek wanneer u de rugleuning van
de achterstoelen neerklapt, de gor‐
delsluiting tussen de rugleuning en
de zitting. Hierdoor wordt voorko‐
men dat de gordelsluiting bescha‐
digd raakt.

LET OP

n

Veiligheidsgordels achter

Vergeet niet bij het omhoog klappen
van de rugleuning de schoudergor‐
dels in de juiste positie te plaatsen.

WAARSCHUWING

n

Bagage

Bagage moet altijd worden vastge‐
zet om te voorkomen dat het bij een
aanrijding door de auto wordt geslin‐
gerd en inzittenden daardoor letsel
kunnen oplopen. Plaats geen voor‐
werpen op de achterstoelen om te

(Vervolg)

(Vervolg)

voorkomen dat deze bij een aanrij‐
ding

gaan schuiven en ernstig letsel

veroorzaken.

WAARSCHUWING

n

Plaatsen van bagage

Zorg dat de motor is uitgeschakeld,
de automatische transmissie in
stand P (parkeren) staat en de par‐
keerrem is geactiveerd voordat u ba‐
gage in- of uitlaadt. Als u deze stap‐
pen niet opvolgt, kan de auto zich in
beweging zetten als de selectiehen‐
del per ongeluk in een andere stand
wordt gezet.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-20

VEILIGHEIDSGORDELS

Veiligheidsgordels

WAARSCHUWING

• Voor een optimale bescherming
moeten de veiligheidsgordels tij‐
dens het rijden altijd worden ge‐
dragen.

• De veiligheidsgordels zijn het
meest

effectief als de rugleunin‐

gen rechtop staan.

• Kinderen tot en met 12 jaar moe‐
ten

altijd plaatsnemen op de ach‐
terstoel en de gordel op de juiste
manier dragen. Laat kinderen nooit
op de voorpassagiersstoel meerij‐
den. Als een kind van 13 jaar of ou‐
der op de voorpassagiersstoel ver‐
voerd moet worden, moet hij of zij
de veiligheidsgordel op de juiste
manier dragen en moet de stoel zo
ver mogelijk naar achteren worden
gezet.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Draag nooit de schoudergordel on‐
der de arm door of achter uw rug.
Het niet op de juiste manier ge‐
bruiken van de schoudergordel kan
bij een aanrijding resulteren in ern‐
stig letsel.
De schoudergordel moet over het
midden van uw schouder worden
gedragen, over uw sleutelbeen.

• Zet breekbare voorwerpen nooit
vast met een veiligheidsgordel. Bij
krachtig remmen of een aanrijding
kunnen ze beschadigd raken door
de veiligheidsgordel.

• Zorg ervoor dat de veiligheidsgor‐
dels niet gedraaid zitten. Als de
gordel gedraaid zit, is hij minder
effectief. Bij een aanrijding kan
een gedraaide veiligheidsgordel
zelfs snijwonden veroorzaken. Zorg
er daarom voor dat de gordel niet
gedraaid zit.

• Let erop dat het materiaal van de
gordel niet beschadigd raakt. Laat
een beschadigde veiligheidsgordel
vervangen.

WAARSCHUWING

Veiligheidsgordels zijn ontworpen om
aan te liggen tegen de botstructuur
in het lichaam en moeten daarom
laag over het bekken of over het
bekken, de borst en de schouder, af‐
hankelijk van het type gordel, wor‐
den gedragen; het dragen van het
heupgedeelte over de onderbuik
moet worden vermeden.
De veiligheidsgordel moet zo strak
mogelijk tegen het lichaam aan ge‐
dragen worden, voor zover het com‐
fort het toelaat, om een maximale
bescherming te kunnen bieden.
Een loszittende veiligheidsgordel
biedt veel minder bescherming.
Voorkom dat de gordel in aanraking
komt met poetsmiddelen, olie en
chemicaliën, in het bijzonder accu‐
zuur. De veiligheidsgordels kunnen
op een veilige manier worden gerei‐
nigd met een milde zeepoplossing.
De veiligheidsgordel moet worden
vervangen als hij gerafeld, verontrei‐
nigd of beschadigd is. De veiligheids‐
gordel moet ook worden vervangen
als hij gedragen is tijdens een zware
aanrijding, ook al is de gordel niet

(Vervolg)

4-21

4

Veiligheidssystemen van uw auto

(Vervolg)

zichtbaar beschadigd. Bij het dragen
mag de gordel niet gedraaid zitten

.
Elke veiligheidsgordel mag maar
door één persoon worden gedragen;
het is gevaarlijk een kind op schoot
te vervoeren met de gordel om beide
personen heen.

WAARSCHUWING

• Er mogen geen wijzigingen aan de

gordel

worden aangebracht of
hulpmiddelen worden gebruikt die
voorkomen dat het gordelmecha‐
nisme de gordel strak tegen het li‐
chaam aan kan trekken of die het
verstellen van de gordel onmogelijk
maken.

• Zorg er bij het vastmaken van de
v

eiligheidsgordel voor dat u de
gordel niet in de gordelsluiting van
een andere stoel steekt. Dit is erg
gevaarlijk omdat u mogelijk niet
volledig door de veiligheidsgordel
wordt beschermd.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Maak de veiligheidsgordel tijdens
het

rijden niet (herhaaldelijk) los en
vast. Hierdoor kunt u de controle
over het voertuig verliezen waar‐
door een ongeluk kan gebeuren
met ernstig of dodelijk letsel of
schade tot gevolg.

• Zorg er bij het vastmaken van de
v

eiligheidsgordel voor dat de gor‐
del niet over harde of breekbare
voorwerpen ligt.

• Controleer of er geen voorwerpen
in de gordelsluiting aanwezig zijn.
Anders kan de veiligheidsgordel
niet goed worden vastgemaakt.

Waarschuwingssysteem voor de veiligheidsgordels

Waarschuwingslampje veiligheidsgordel bestuurder

Als herinnering voor de bestuurder
brandt telkens wanneer de toets ENGI‐
NE STAéT/STOç (motor starten/stop‐
pen) in de stand ON wordt gezet, het
waarschuwingslampje van de veilig‐
heidsgordel en klinkt een waarschu‐
wingszoemer gedurende ongeveer 6
seconden als de gordel niet is vastge‐
maakt.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-22

Als u de veiligheidsgordel nog steeds
niet draagt en de rijsnelheid is hoger
dan 9 km/h, dan blijft het waarschu‐
wingslampje branden totdat de rijsnel‐
heid lager wordt dan 6 km/h. (indien
van toepassing)
Als u door blijft rijden zonder dat u de
veiligheidsgordel draagt en sneller gaat
rijden dan 20 km/h klinkt de waarschu‐
wingszoemer gedurende ongeveer 100
seconden en knippert het bijbehorende
waarschuwingslampje (indien van toe‐
passing).

Als u de veiligheidsgordel losmaakt bij
snelheden onder 20 km/h, gaat het
waarschuwingslampje van de veilig‐
heidsgordels branden tot de veiligheids‐
gordel wordt vastgemaakt.
Als u de veiligheidsgordel losmaakt bij
snelheden boven 20 km/h, gaat de
waarschuwingszoemer gedurende on‐
geveer 100 seconden klinken en gaat
het desbetreffende waarschuwings‐
lampje knipperen.

Waarschuwingslampje veiligheidsgordel voorpassagier (indien van toepassing)

Als herinnering voor de voorpassagier
brandt telkens als de toets ENGINE
STAéT/STOç (motor starten/stoppen)
in de stand ON wordt gezet het waar‐
schuwingslampje van de voorpassa‐
giersgordel gedurende ongeveer 6 se‐
conden, ongeacht of de gordel is vast‐
gemaakt.

Als u de veiligheidsgordel nog steeds
niet draagt en de rijsnelheid hoger
wordt dan 9 km/h, gaat het waarschu‐
wingslampje continu branden.

Als u de veiligheidsgordel losmaakt bij
snelheden onder 20 km/h, gaat het
waarschuwingslampje van de veilig‐
heidsgordels branden tot de veiligheids‐
gordel wordt vastgemaakt.
Als u de veiligheidsgordel losmaakt bij
snelheden boven 20 km/h, gaat de
waarschuwingszoemer gedurende on‐
geveer 100 seconden klinken en gaat
het desbetreffende waarschuwings‐
lampje knipperen.

4-23

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Waarschuwingslampje veiligheidsgordel achterpassagier (indien van toepassing)

Als de IGN in de stand ON (aan) staat of
de motor draait, brandt het waarschu‐
wingslampje gedurende ongeveer 6 se‐
conden. Het lampje brandt ongeacht of
de veiligheidsgordel gedragen wordt of
niet.

Vervolgens brandt het bijbehorende
waarschuwingslampje voor de veilig‐
heidsgordel achteraan gedurende onge‐
veer 35 seconden, als u sneller rijdt dan
9 km/h en uw veiligheidsgordel nog niet
is vastgemaakt.

Deze waarschuwing wordt slechts een‐
maal gegeven vanaf het starten van
het voertuig.
Het waarschuwingslampje gaat echter
opnieuw branden gedurende ongeveer
35 seconden, als u langer dan ca. 29
minuten langzamer rijdt dan 9 km/h.

Als u de veiligheidsgordel losmaakt bij
snelheden boven 20 km/h, gaat het
waarschuwingslampje voor de veilig‐
heidsgordel ongeveer 35 seconden
branden.
Als u de veiligheidsgordel losmaakt ter‐
wijl u sneller rijdt dan 20 km/h, klinkt de
waarschuwingszoemer gedurende on‐
geveer 35 seconden en knippert het bij‐
behorende waarschuwingslampje.

Driepuntsgordel

Hoogte afstellen

U kunt de hoogte van het bovenste be‐
vestigingspunt in vier standen afstellen
voor maximaal comfort en een maxi‐
male veiligheid.
De veiligheidsgordel mag niet te dicht
langs uw nek lopen. Anders bent u niet
optimaal beschermd. Het schouderge‐
deelte van de gordel moet zodanig zijn
afgesteld dat het over de borst en het
midden van de schouder loopt, en nooit
over de nek.
Verhoog of verlaag het bovenste beves‐
tigingspunt van de veiligheidsgordel tot
de juiste hoogte.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-24

Trek het bovenste bevestigingspunt (1)
omhoog om het hoger af te stellen.
Druk het bovenste bevestigingspunt
omlaag (3) en houd daarbij de knop (2)
ingedrukt om het bovenste bevesti‐
gingspunt lager af te stellen.
Laat de knop los om het bovenste be‐
vestigingspunt in de ingestelde positie
te blokkeren. çrobeer het bovenste be‐
vestigingspunt omhoog of omlaag te
schuiven om te controleren of het is
geblokkeerd.

WAARSCHUWING

• Controleer of het bovenste beves‐
tigingspunt op de juiste hoogte is
geblokkeerd. Laat het schouderge‐
deelte van de gordel nooit langs
uw nek of over uw gezicht lopen.
Een onjuist gedragen veiligheids‐
gordel kan bij een aanrijding ern‐
stig letsel veroorzaken.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Als u de veiligheidsgordels na een
aanrijding

niet laat vervangen, kan
het gebeuren dat ze u bij een
eventuele volgende aanrijding niet
goed beschermen, wat ernstig let‐
sel kan veroorzaken. Laat de veilig‐
heidsgordels van uw auto na een
aanrijding zo snel mogelijk vervan‐
gen.

Veiligheidsgordel vastmaken

Trek de gordel uit de blokkeerautomaat
en steek de metalen gesp (1) in de gor‐
delsluiting (2). Wanneer de gesp in de
gordelsluiting vergrendelt, hoort u een
klik.
De veiligheidsgordel kan zich alleen au‐
tomatisch tot de juiste lengte oprollen
als u eerst zelf het heupgedeelte van
de gordel strak over uw heupen trekt.
Als u zich langzaam voorover beweegt,
rolt de gordel af en heeft u een maxi‐
male bewegingsruimte. Bij een nood‐
stop of een aanrijding zal de gordel
echter worden geblokkeerd. De gordel
blokkeert ook wanneer u te snel naar
voren buigt.

4-25

4

Veiligheidssystemen van uw auto

OPMERKING

Als het u niet lukt om de veiligheids‐
gordel uit de blokkeerautomaat te
trekken, trek dan krachtig aan de
gordel en laat deze vervolgens los. U
kunt dan de gordel gemakkelijk uit‐
trekken.

WAARSCHUWING

U moet het heupgedeelte van de vei‐
ligheidsgordel

zo laag mogelijk over

uw heupen dragen en niet over uw
(Vervolg)

(Vervolg)

middel. Als u de gordel te hoog over
uw

middel draagt, neemt de kans op
letsel bij een aanrijding toe. Draag de
gordel niet onder of over uw beide
armen. De gordel moet over de ene
arm en onder de andere arm door lo‐
pen, zoals in de afbeelding aangege‐
ven.
Draag nooit de schoudergordel onder
de arm door die zich het dichtst bij
het portier bevindt.

Trek aan de metalen gesp (3) en plaats
hem in de gordelsluiting (4). Wanneer
de gesp in de gordelsluiting vergrendelt,
is een klik hoorbaar. Zorg ervoor dat de
gordel niet is verdraaid.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-26

Gebruik voor het bevestigen van de
middelste veiligheidsgordel achter de
gordelsluiting met de aanduiding CEN‐
TEé.

WAARSCHUWING

Zorg er altijd voor dat de metalen
gesp (1) in de gordelsluiting (2) zit.

OPMERKING

Als het u niet lukt om de veiligheids‐
gordel uit de blokkeerautomaat te
trekken, trek dan krachtig aan de
gordel en laat deze vervolgens los.
Na het losmaken kunt u de gordel
gemakkelijk uittrekken.

Veiligheidsgordel losmaken:

De gordel kan worden losgemaakt door
op de ontgrendelknop (A) van de gor‐
delsluiting te drukken. Als de veilig‐
heidsgordel is losgemaakt, moet deze
automatisch oprollen.
Controleer als dat niet gebeurt of de
gordel misschien gedraaid is en probeer
het opnieuw.

Gordelspanner veiligheidsgordel

De veiligheidsgordels van de bestuurder
en voorpassagier zijn uitgerust met
gordelspanners (blokkeerautomaat met
gordelspanner).
De gordelspanners worden samen met
de airbags geactiveerd als de frontale
aanrijding ernstig genoeg is.
Wanneer plotseling wordt afgeremd of
wanneer de inzittende te snel voorover
probeert te buigen, wordt de gordel
door de blokkeerautomaat vergrendeld.
Bij bepaalde frontale aanrijdingen zal de
gordelspanner worden geactiveerd en
zal deze de gordel strakker om het li‐
chaam van de inzittende trekken.

4-27

4

Veiligheidssystemen van uw auto

-

Blokkeerautomaat met gordelspan‐
ner
Het doel van de blokkeerautomaat
met gordelspanner is ervoor te zor‐
gen dat de schoudergordel strak te‐
gen het bovenlichaam van de inzit‐
tende wordt getrokken bij bepaalde
frontale aanrijdingen.

Als de gordelspanner wordt geactiveerd
en het systeem registreert dat de
spankracht van de veiligheidsgordel van
de bestuurder te groot wordt, zorgt
een spankrachtbegrenzer ervoor dat de
betreffende gordel iets wordt gevierd
(indien van toepassing).

WAARSCHUWING

Zorg er voor uw eigen veiligheid voor
dat de gordelband niet los of ge‐
draaid zit en neem altijd de juiste
zithouding aan.

OPMERKING

n

indien

uitgerust met koprol‐

sensor

(Vervolg)

(Vervolg)

De gordelspanner wordt niet alleen
geactiv

eerd bij een frontale aanrij‐
ding, maar ook bij een aanrijding van
opzij of bij over de kop slaan, als de
auto is uitgerust met een zijairbag
of een gordijnairbag.

OPMERKING

n

zonder koprolsensor

De gordelspanner wordt niet alleen
geactiveerd bij een frontale aanrij‐
ding, maar ook bij een aanrijding van
opzij, als de auto is uitgerust met
een zijairbag of een gordijnairbag.

Het gordelspannersysteem bestaat
hoofdzakelijk uit de volgende onderde‐
len. De plaats hiervan wordt in de af‐
beelding aangegeven:

1. Waarschuwingslampje airbag

2. Blokkeerautomaat met gordelspan‐
ner voor

3. Airbagmodule

WAARSCHUWING

Voor een optimale werking van de
gordelspanner:

(Vervolg)

Veiligheidssystemen van uw auto

4-28

(Vervolg)

1. De veiligheidsgordel moet op de
juiste

wijze worden gedragen en
goed zijn afgesteld. Lees a.u.b.
de informatie en de voorzorgs‐
maatregelen met betrekking tot
de veiligheidssystemen in uw au‐
to, waaronder veiligheidsgordels
en airbags, in deze handleiding
zorgvuldig door en volg de aan‐
wijzingen op.

2. Zorg ervoor dat u en uw passa‐
giers

de veiligheidsgordels te al‐
len tijde op de juiste manier dra‐
gen.

OPMERKING

• Veiligheidsgordels met gordelspan‐
ners worden bij bepaalde frontale
aanrijdingen geactiveerd. De gor‐
delspanners worden samen met
de airbags geactiveerd als de fron‐
tale aanrijding ernstig genoeg is.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Wanneer de gordelspanners wor‐
den geactiveerd, kan een luide knal
hoorbaar zijn en kan er fijn stof,
dat doet denken aan rook, zicht‐
baar worden in het passagiers‐
compartiment. Dat zijn normale
verschijnselen en het stof is niet
schadelijk.

• Het fijne stof is normaal gespro‐
ken onschadelijk, maar kan bij per‐
sonen met een gevoelige huid irri‐
tatie veroorzaken. Tevens dient
langdurig inademen van de stof
vermeden te worden. Was de aan
het stof blootgestelde huid zorg‐
vuldig na een ongeval waarbij de
gordelspanners zijn geactiveerd.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Omdat de sensor die de airbag ac‐
tiveert in verbinding staat met de
gordelspanner, zal het waarschu‐
wingslampje AIéBAG in het dash‐
board gedurende ongeveer 6 se‐
conden gaan branden nadat de
toets ENGINE STAéT/STOç (motor
starten/stoppen) in de stand ON is
gezet. Daarna zou het lampje uit
moeten gaan.

LET OP

Als de gordelspanner niet goed
werkt,

zal het waarschuwingslampje
airbag gaan branden, ook al is er
geen defect aan het airbagsysteem.
Als het waarschuwingslampje van
het airbagsysteem niet gaat bran‐
den als het contact in stand ON (aan)
wordt gezet, als het waarschuwings‐
lampje niet dooft nadat het gedu‐
rende ongeveer 6 seconden heeft
gebrand of als het waarschuwings‐
lampje tijdens het rijden gaat bran‐
den, moet u het systeem zo snel
mogelijk laten controleren door een

(Vervolg)

4-29

4

Veiligheidssystemen van uw auto

(Vervolg)

professionele werkplaats. Kia raadt
aan

om een officiële Kia-dealer/

servicepartner te bezoeken.

WAARSCHUWING

• Gordelspanners zijn ontworpen
voor

eenmalig gebruik. Nadat een
gordelspanner is geactiveerd,
moet deze worden vervangen. Alle
veiligheidsgordels die tijdens een
aanrijding in gebruik waren, moe‐
ten compleet worden vervangen.

• Het mechanisme van de gordel‐
spanners

wordt tijdens het active‐
ren heet. Raak de onderdelen van
het gordelspannersysteem niet
aan nadat ze zijn geactiveerd.

• Probeer nooit zelf de gordelspan‐
ners

te controleren of te vervan‐
gen. Laat het systeem nakijken
door een professionele werkplaats.
Kia raadt aan om een officiële Kia­dealer/servicepartner te bezoeken.

• Sla niet op de onderdelen van het
gordelspannersysteem.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Probeer nooit, op wat voor manier
dan

ook, onderhoud of reparaties
uit te voeren aan het gordelspan‐
nersysteem.

• Een onjuiste behandeling van de
onderdelen

van het gordelspan‐
nersysteem en het niet opvolgen
van de waarschuwingen kunnen
leiden tot een onvolledige werking
of het onverhoeds activeren van de
gordelspanner en tot ernstig let‐
sel.

• Draag te allen tijde de veiligheids‐
gordel wanneer u in een auto rijdt
of meerijdt.

• Neem contact op met een profes‐
sionele werkplaats als de auto of
de gordelspanner moet worden af‐
gevoerd. Kia raadt aan om een of‐
ficiële Kia-dealer/servicepartner te
bezoeken.

LET OP

Het gordelsysteem kan beschadigd
raken

door de carrosserie aan de

(Vervolg)

(Vervolg)

voorzijde van de auto. Laat het sys‐
teem

daarom onderhouden door een
professionele werkplaats. Kia raadt
aan om een officiële Kia-dealer/
servicepartner te bezoeken.

Voorzorgsmaatregelen met betrekking tot de veiligheidsgordels

WAARSCHUWING

Alle inzittenden moeten te allen tijde
hun veiligheidsgordel dragen. Veilig‐
heidsgordels en kinderzitjes beper‐
ken de kans op letsel in geval van
een aanrijding of een noodstop. Als
de veiligheidsgordel niet wordt ge‐
dragen, kunnen de inzittenden te
dicht bij een zich vullende airbag ko‐
men, delen in het interieur van de
auto raken of uit de auto worden ge‐
slingerd. Juist gedragen veiligheids‐
gordels reduceren deze gevaren in
aanzienlijke mate.
Volg altijd de voorzorgsmaatregelen
met betrekking tot veiligheidsgor‐

(Vervolg)

Veiligheidssystemen van uw auto

4-30

(Vervolg)

dels, airbags en de zitplaatsen voor
de

inzittenden in dit instructieboekje

zorgvuldig op.

Baby’s en kleine kinderen

Houd u aan de ter plaatse geldende
wettelijke voorschriften. Baby- en kin‐
derzitjes moeten op de juiste manier op
de achterstoel worden geplaatst en ge‐
monteerd. Zie 󳱷Kinderzitjes󳱸 op bladzij‐
de 4-34 voor meer informatie over
baby- en kinderzitjes.

WAARSCHUWING

Elke inzittende in uw auto moet ge‐
bruikmaken van de juiste veiligheids‐
systemen, inclusief baby’s en kleine
kinderen. Houd nooit een kind op uw
schoot of in uw armen in een rijden‐
de auto. Door de grote krachten die
bij een aanrijding optreden wordt het
kind uit uw armen en door het interi‐
eur geslingerd. Gebruik altijd een
kinderzitje dat geschikt is voor de
lengte en het gewicht van het kind
dat er in vervoerd moet worden.

OPMERKING

Kleine kinderen zijn bij een aanrijding
het best beschermd als ze goed
vastgezet op de achterstoel worden
vervoerd in een wettelijk goedge‐
keurd kinderzitje. Controleer voor de
aanschaf van een kinderzitje of het
is voorzien van een label waarop
staat dat het desbetreffende zitje
wettelijk goedgekeurd is. Het kinder‐
zitje moet geschikt zijn voor de leng‐
te en het gewicht van het kind dat
er in vervoerd moet worden. Ook de‐
ze informatie moet op het label van
het kinderzitje vermeld staan. éaad‐
pleeg 󳱷Kinderzitjes󳱸 op bladzijde
4-34.

Grotere kinderen

Kinderen die te groot zijn voor een kin‐
derzitje moeten plaatsnemen op de
achterstoelen en gebruikmaken van de
aanwezige driepuntsgordels. Het heup‐
gedeelte van de gordel moet zo strak
en laag mogelijk om de heupen worden
gedragen. Controleer regelmatig of de
gordel goed aanligt. Door de bewegin‐
gen van het kind kan de gordel van zijn
plaats raken. Bij een aanrijding zitten
kinderen het veiligst als ze op de juiste
manier gebruikmaken van de veilig‐
heidsgordels en op de achterstoelen
zitten. Als een groter kind (ouder dan

12) op de voorstoel vervoerd moet
worden, moet het kind de driepunts‐
gordel op de juiste manier dragen en
moet de stoel zo ver mogelijk naar ach‐
teren worden geplaatst.
Kinderen tot en met 12 jaar moeten al‐
tijd plaatsnemen op de achterstoelen
en de gordel op de juiste manier dra‐
gen. Vervoer NOOIT een kind jonger dan
13 jaar op de voorstoel. Gebruik NOOIT
een kinderzitje waarbij het kind met het
gezicht naar achteren gericht op de
voorstoel zit.

4-31

4

Veiligheidssystemen van uw auto

çrobeer het kind verder naar het mid‐
den plaats te laten nemen wanneer het
schoudergedeelte over de hals of het
gezicht van het kind loopt. Maak ge‐
bruik van een kinderzitje wanneer de
schoudergordel hun gezicht of hals nog
steeds raakt.

WAARSCHUWING

n

Schoudergordels en kleine kin‐
deren

• Laat een schoudergordel nooit het
gezicht of de hals van een kind ra‐
ken tijdens het rijden.

• Als de veiligheidsgordels niet op de
juiste manier worden gedragen en
afgesteld zijn, kan een kind ernstig
of dodelijk letsel oplopen.

Zwangere vrouwen

Ook zwangere vrouwen wordt geadvi‐
seerd de veiligheidsgordel te dragen om
de kans op letsel bij een aanrijding te
beperken. Draag het heupgedeelte van
de gordel zo laag en strak mogelijk over
de heupen, niet over het middel. Neem
voor meer informatie contact op met
een arts.

WAARSCHUWING

n

Zwangere vrouwen

Zwangere vrouwen mogen het heup‐
gedeelte van de veiligheidsgordel
nooit over of boven de onderbuik
dragen.

Gewonden

Ook gewonden die in de auto worden
vervoerd, moeten gebruikmaken van de
veiligheidsgordel. Neem indien nodig
voor meer informatie contact op met
een arts.

Eén persoon per veiligheidsgordel

Een enkele gordel mag nooit gedragen
worden door twee personen (ook niet
door een volwassene en een kind of
door twee kinderen). Als dat wel ge‐
daan wordt, kan dat bij een aanrijding
resulteren in ernstig letsel.

Zet de rugleuning niet horizontaal

Om de kans op letsel bij een aanrijding
te beperken en de veiligheidsgordels zo
effectief mogelijk te gebruiken, moeten
alle inzittenden rechtop zitten en moe‐
ten de rugleuningen, zowel voor als
achter, tijdens het rijden zo rechtop
mogelijk staan. Als een passagier op de
achterbank ligt of als de rugleuningen
te ver achterover staan, kan de gordel
onvoldoende bescherming bieden.

WAARSCHUWING

Als de rugleuning te ver horizontaal
staat, neemt de kans op letsel bij
een aanrijding of een noodstop aan‐
zienlijk toe. De bescherming die de
veiligheidssystemen (veiligheidsgor‐
dels en airbags) bieden, neemt aan‐
zienlijk af als de rugleuning te ver
horizontaal staat. De veiligheidsgor‐
del moet strak over uw heupen en
borst lopen voor een maximale ef‐
fectiviteit. Hoe verder de rugleuning
naar achteren staat, hoe groter de
kans is dat de inzittende bij een aan‐
rijding onder het heupgedeelte van
de gordel door schiet waardoor ern‐

(Vervolg)

Veiligheidssystemen van uw auto

4-32

(Vervolg)

stig inwendig letsel kan ontstaan.
Bov

endien kan het schoudergedeelte
van de gordel tegen de nek van de
inzittende komen. Bestuurder en
passagiers moeten altijd goed in hun
stoel zitten, de gordel op de juiste
manier dragen en de rugleuning zo
ver mogelijk rechtop zetten.

Verzorging van de veiligheidsgordels

Veiligheidsgordels mogen niet worden
gedemonteerd of gemodificeerd. Ver‐
der moet er op worden gelet dat de
gordels en de onderdelen daarvan niet
beschadigd worden door de scharnieren
van de stoelen, de portieren of anders‐
zins.

WAARSCHUWING

• Zorg dat u de veiligheidsgordel en
de gesp niet beschadigt als u de
neergeklapte rugleuning van de
achterstoelen weer in hun oor‐
spronkelijke positie zet. Zorg er‐
voor dat de gordel of gesp niet
klem komen te zitten tussen de
achterstoelen. Een beschadigde
gordel of gesp is minder sterk en
kan bij een aanrijding of noodstop
dienst weigeren, waardoor ernstig
letsel kan ontstaan. Vervang de
gordel of gordelsluiting direct in‐
dien deze beschadigd is.

• In een afgesloten auto in zonnig
weer kunnen de veiligheidsgordels
heet worden. Zij kunnen brand‐
wonden veroorzaken bij baby’s en
kinderen.

Periodieke controle

Alle veiligheidsgordels moeten regelma‐
tig op slijtage of beschadigingen wor‐
den gecontroleerd. Beschadigde onder‐
delen moeten zo spoedig mogelijk wor‐
den vervangen.

Houd de gordels schoon en droog.

De veiligheidsgordels moeten schoon en
droog gehouden worden. Als ze vuil zijn
geworden, kunnen ze worden gereinigd
met een milde zeepoplossing en warm
water. Bleekmiddelen, kleurstoffen,
sterke oplosmiddelen of reinigingsmid‐
delen met schurende bestanddelen mo‐
gen niet worden gebruikt omdat ze het
gordelmateriaal kunnen beschadigen of
verzwakken.

Wanneer moeten de veiligheidsgordels vervangen worden

De veiligheidsgordels moeten in hun ge‐
heel worden vervangen als de auto bij
een aanrijding betrokken is geweest.
Dat moet ook gebeuren als de veilig‐
heidsgordels niet zichtbaar beschadigd
zijn. Laat het systeem in dat geval ver‐
vangen door een professionele werk‐
plaats. Kia raadt aan om een officiële
Kia-dealer/servicepartner te raadple‐
gen.

4-33

4

Veiligheidssystemen van uw auto

KINDERZITJES (CRS)

Onze aanbeveling: Kinderen steeds achteraan

WAARSCHUWING

Kinderen moeten steeds de aanwe‐
zige veiligheidsgordels dragen. Kin‐
deren van alle leeftijden zijn veiliger
als ze op de achterstoelen zitten.
Gebruik nooit een kinderzitje waarbij
het kind met het gezicht naar ach‐
teren gericht op de voorstoel zit,
tenzij de airbag gedeactiveerd is.

Kinderen jonger dan 13 jaar moeten
steeds op de achterstoelen zitten en de
aanwezige veiligheidsgordels dragen,
om de kans op letsel te beperken bij
een aanrijding, bij plotseling remmen of
bij een plots maneuver.
Volgens ongevallenstatistieken zijn kin‐
deren veiliger in een kinderzitje op de
achterstoel dan in een kinderzitje op de
voorstoel. Kinderen die te groot zijn
voor een kinderzitje moeten de aanwe‐
zige veiligheidsgordels dragen.
De meeste landen hebben voorschrif‐
ten die vereisen dat kinderen in goed‐
gekeurde kinderzitjes zitten.

De voorschriften inzake leeftijd of leng‐
te- en/of gewichtsbeperkingen waarbij
veiligheidsgordels in plaats van kinder‐
zitjes kunnen worden gebruikt, verschil‐
len van land tot land. Zorg dus dat u op
de hoogte bent van de specifieke ver‐
eisten in uw land en in de landen waar u
op vakantie bent.
Kinderzitjes moeten correct in de auto‐
stoel worden geïnstalleerd. Gebruik
steeds een in de winkel verkrijgbaar
kinderzitje dat voldoet aan de voor‐
schriften van uw land.

Kinderzitjes (CRS)

Baby󳱴s en jonge kinderen moeten
plaatsnemen in een geschikt naar ach‐
teren of naar voren gericht kinderzitje,
dat eerst zorgvuldig werd bevestigd
aan de stoel van het voertuig. Lees de
installatie- en gebruiksaanwijzingen die
door de fabrikant van het kinderzitje
ter beschikking zijn gesteld en leef ze
na.

WAARSCHUWING

• Volg steeds de installatie- en ge‐
bruiksaanwijzingen van de fabri‐
kant van het kinderzitje.

• Maak uw kind steeds correct in het
kinderzitje vast.

• Gebruik geen wieg of veiligheids‐
stoeltje voor kinderen dat over een
rugleuning 󳱷haakt󳱸, omdat dit mo‐
gelijk niet de nodige bescherming
biedt bij een ongeval.

• Laat na een ongeval het systeem
nakijken door een professionele
werkplaats. Kia raadt aan om een
officiële Kia-dealer/servicepartner
te bezoeken.

Een kinderzitje (CRS) kiezen

Neem bij het kiezen van een kinderzitje
altijd de volgende punten in acht:

• Controleer of het kinderzitje is voor‐
zien van een label waarop staat dat
het wettelijk goedgekeurd is.
Een kinderzitje mag alleen worden
gebruikt als het is goedgekeurd vol‐
gens de eisen van ECE-é44 of ECE­é129.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-34

• Kies een kinderzitje op basis van de
lengte en het gewicht van uw kind.
Deze informatie vindt u meestal op
het verplichte label of in de gebruiks‐
aanwijzing.

• Kies een kinderzitje dat geschikt is
voor de zitplaats waarop u het gaat
gebruiken.
éaadpleeg de installatietabellen op
pagina's 4-41 en 4-43 tot 4-45
om te weten of een kinderzitje ge‐
schikt is voor een bepaalde zitplaats.

• Lees en volg de waarschuwingen en
installatie-instructies die bij het kin‐
derzitje worden geleverd.

Typen kinderzitjes

Er zijn drie hoofdsoorten kinderzitjes:
naar achteren gericht, naar voren ge‐
richt en zitkussens.
De kinderzitjes zijn geclassificeerd op
basis van leeftijd, lengte en gewicht van
het kind.

Kinderzitjes waarin het kind met het
gezicht naar achter

en wordt vervoerd

Een kinderzitje waarin het kind met het
gezicht naar achteren wordt vervoerd,
biedt ondersteuning in de rug van het
kind. Het harnassysteem houdt het
kind op de plaats, en in geval van een
ongeval wordt het kind in het kinderzi‐
tje gehouden en blijft de druk op de
kwetsbare nek en ruggenwervel be‐
perkt.

Alle kinderen jonger dan een jaar moe‐
ten

altijd worden vervoerd in een naar
achteren gericht kinderzitje. Er zijn ver‐
schillende soorten achterwaarts gerich‐
te kinderzitjes. Zitjes alleen bestemd
zijn voor baby's kunnen alleen achter‐
waarts gericht worden gebruikt. Om‐
zetbare kinderzitjes en 3-in-1 kinderzi‐
tjes hebben doorgaand hogere lengte­en gewichtsgrenzen voor de voor‐
waarts gerichte positie, waardoor u uw
kind langer naar achteren gericht kunt
vervoeren.
Blijf kinderzitjes in achterwaarts gerich‐
te positie gebruiken zo lang het kind
valt binnen de lengte- en gewichts‐
grenzen die door de fabrikant van het
kinderzitje zijn toegestaan.

4-35

4

Veiligheidssystemen van uw auto

Kinderzitjes waarin het kind met het gezicht naar voren wordt vervoerd

Een voorwaarts gericht kinderzitje
biedt bescherming voor het kinderli‐
chaam met een harnas. Vervoer kinde‐
ren in een voorwaarts gericht kinderzi‐
tje met een harnas totdat zij de maxi‐
mum lengte of het maximum gewicht
bereiken dat is toegestaan door de fa‐
brikant van het kinderzitje.
Als uw kind te groot of te zwaar wordt
voor een voorwaarts gericht kinderzitje,
dan is uw kind toe aan een zitkussen.

Zitkussens
Een zitkussen is een kinderzitje dat is

ontworpen om de veiligheidsgordels
van het voertuig beter passend te ma‐
ken. Met een zitkussen worden de vei‐
ligheidsgordels zo gepositioneerd dat zij
vallen over de sterkere delen van het li‐
chaam van uw kind. Vervoer kinderen
op en zitkussen totdat ze groot genoeg
zijn om goed in de veiligheidsgordels te
passen.

Een veiligheidsgordel past als deze
c

omfortabel over de bovenkant van de
heupen ligt, niet over de maag. De
schouderriem moet comfortabel om de
schouder en borstkas liggen, en niet om
de nek of het gezicht. Om de kans op
letsel bij een ongeval, hard remmen of
plotselinge manoeuvre te minimalise‐
ren, moeten kinderen tot 13 jaar altijd
op juiste wijze worden vervoerd in een
passend kinderzitje.

Een kinderzitje (CRS) installeren

WAARSCHUWING

Doe altijd het volgende voordat u
een kinderzitje installeert:
Lees en volg de instructies van de
fabrikant van het kinderzitje.
Het niet naleven van alle waarschu‐
wingen en instructies kan het risico
op ERNSTIG of DODELIJK LETSEL
verhogen in geval van een ongeval.

WAARSCHUWING

Wanneer de hoofdsteun een juiste
plaatsing van het kinderzitje verhin‐
dert, verstel of verwijder dan de
hoofdsteun van de desbetreffende
stoel.

Nadat u het juiste kinderzitje voor uw
kind hebt gekozen en hebt gecontro‐
leerd of het kinderzitje goed op de zit‐
plaats past, zijn er drie algemene stap‐
pen voor een correcte installatie:

•

Bevestig het kinderzitje correct in de
auto. Alle kinderzitjes moeten in de
auto worden bevestigd met de heup‐
gordel of het heupgedeelte van een
heup-/schoudergordel, of met de
ISOFIX-bevestigingsband en/of ISO‐
FIX-bevestiging en/of met de steun‐
poot.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-36

• Zor

g ervoor dat het kinderzitje stevig
is bevestigd. Na het installeren van
een kinderzitje in de auto beweegt u
de stoel voor- en zijwaarts om te
controleren of het stevig is bevestigd.
Installeer het kinderzitje zo stevig
mogelijk wanneer u het met een vei‐
ligheidsgordel bevestigt. Enige zij‐
waartse speling is echter normaal.
Verstel de stoel en de rugleuning (op
of neer, naar voren of achteren) wan‐
neer u het kinderzitje installeert om
ervoor te zorgen dat uw kind comfor‐
tabel in het kinderzitje kan zitten.

• Maak uw kind vast in het kinderzitje.
Maak uw kind goed vast in het kin‐
derzitje volgens de instructies van de
fabrikant van het kinderzitje.

LET OP

Een kinderzitje in een afgesloten au‐
to kan zeer heet worden. Om brand‐
wonden te voorkomen, moet u het
zitoppervlak en de riempjes van het
kinderzitje controleren voordat u uw
kind erin plaatst.

ISOFIX-bevestiging en
be

vestigingsband (ISOFIX-

systeem) voor kinderen

Een kinderzitje kan met het ISOFIX-sys‐
teem worden bevestigd om het kind
onder het rijden en bij een ongeval te
beschermen. Dit systeem is ontworpen
om het bevestigen van een kinderzitje
eenvoudiger te maken en om de kans
te verkleinen dat uw kinderzitje ver‐
keerd wordt bevestigd. Het ISOFIX-sys‐
teem bestaat uit bevestigingspunten in
de auto en op het kinderzitje. Met het
ISOFIX-systeem hoeft u geen veilig‐
heidsgordel meer te gebruiken om het
kinderzitje op de achterstoelen te be‐
vestigen.
ISOFIX-bevestigingen zijn metalen bal‐
ken die in de auto vast zitten. Elke stoel
die met ISOFIX is uitgerust, heeft twee
bevestigingen onder waar de onderste
bevestigingspunten van het kinderzitje
aan worden bevestigd.
Om het ISOFIX-systeem in uw auto te
kunnen gebruiken, moet u een kinderzi‐
tje hebben met ISOFIX-bevestigings‐
punten.
De fabrikant van het kinderzitje levert
instructies hoe u het kinderzitje aan de
ISOFIX-bevestigingen moet bevestigen.

De ISOFIX-bevestigingen zijn alleen be‐
doeld voor de buitenste zitplaatsen
links en rechts achter. De plaats hiervan
wordt in de afbeelding aangegeven.

WAARSCHUWING

U kunt geen kinderzitje met ISOFIX­bevestigingspunten plaatsen op de
stoel midden achter. Op deze stoel
zijn geen ISOFIX-bevestigingen aan‐
wezig. Als u een kinderzitje in het
midden zet en de buitenste bevesti‐
gingen gebruikt, kunnen deze beves‐
tigingen beschadigen.

4-37

4

Veiligheidssystemen van uw auto

ISOFIX-bevestigingen bevinden zich
tussen de rugleuning en het zitkussen
op de stoelen links en rechts achter en
zijn met symbolen gemarkeerd.
Om de ISOFIX-bevestigingen te gebrui‐
ken, drukt u op de bovenkant van de af‐
dekking van de ISOFIX-bevestiging.

1. Aanduiding positie ISOFIX-bevesti‐
ging (

)

2. ISOFIX-bevestiging

Een kinderzitje met behulp van een ISOFIX-systeem bevestigen

Het installeren van een ISOFIX-compa‐
tibel kinderzitje op een van de buitenste
zitplaatsen gebeurt als volgt:

1. çlaats de veiligheidsgordelsluiting
uit de buurt van de ISOFIX-bevesti‐
gingen.

2. çlaats alle andere voorwerpen die
een goede bevestiging van het kin‐
derzitje aan de ISOFIX-bevestigin‐
gen kunnen verhinderen uit de
buurt van de bevestigingen.

3. çlaats het kinderzitje op de zit‐
plaats en maak het aan de ISOFIX­bevestigingen vast volgens de in‐
structies van de fabrikant van het
kinderzitje.

4. Volg de instructies van de fabrikant
van het kinderzitje voor een correc‐
te installatie en bevestiging van de
ISOFIX-aansluitingen aan de ISO‐
FIX-bevestigingen.

WAARSCHUWING

Neem de volgende voorzorgsmaatre‐
gelen bij gebruik van het ISOFIX-sys‐
teem:

• Lees en volg alle installatie-in‐
structies die bij het kinderzitje
worden geleverd.

(Vervolg)

(Vervolg)

• Klik alle niet-gebruikte veiligheids‐
gordels

achterin vast en rol de
gordels achter het kind op om te
voorkomen dat het kind gordels
kan vastgrijpen. Als een schouder‐
gordel rond de nek van het kind
wordt gewikkeld en de gordel
wordt aangespannen, bestaat het
risico op verstikking.

• Maak NOOIT meer dan één kinder‐
zitje

vast aan één bevestigings‐
punt. Hierdoor kan de bevestiging
of aansluiting loskomen of breken.

• Laat het ISOFIX-systeem altijd na‐
kijken door uw dealer na een onge‐
val. Een ongeval kan het ISOFIX­systeem beschadigen, waardoor
het kinderzitje mogelijk niet meer
correct is bevestigd.

Veiligheidssystemen van uw auto

4-38