Honda CBR900RR Manual de Serviços ARREFECI [pt]
CBR900RR
6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
FLUXO DO SISTEMA 6-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2
TESTE DO SISTEMA 6-3
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO 6-4
TERMOSTATO 6-5
RADIADOR 6-7
BOMBA D’ÁGUA 6-10
RESERVATÓRIO DO RADIADOR 6-12
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Use apenas água destilada e etileno glicol no sistema de arrefecimento. Uma mistura na proporção 50-50 é recomendada
para proteção máxima contra corrosão. Não use anti-congelante a base de álcool.
• Adicione líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador exceto para abastecer ou drenar o
sistema.
• Todos os serviços do sistema de arrefecimento podem ser feitos com o motor no chassi.
• Evite derramar líquido do arrefecimento sobre superfícies pintadas.
• Após efetuar os reparos, utilize o testador do sistema de arrefecimento para verificar se existem vazamentos.
• Consulte a capítulo 19 para a inspeção do interruptor do motor da ventoinha e do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento.
• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está
sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.
• O líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o afastado dos olhos, boca, pele e roupas.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente.
– Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
ESPECIFICAÇÕES
6-1
VALORES DE TORQUE
Parafuso da tampa da bomba d’água 13 N·m (1,3 kg.m)
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 10 N·m (1,0 kg.m)
Porca do motor da ventoinha 2,5 N·m (0.25 kg.m) Aplique trava química na rosca
Interruptor da motor da ventoinha 18 N·m (1,8 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
Item Especificações
Capacidade de líquido de Radiador e motor 2,77 l
arrefecimento Reservatório 0,45 l
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Termostato Início da abertura 80 - 84°C
Totalmente aberto 95°C
Curso da válvula 8 mm mín.
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CBR900RR
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-0
FLUXO DO SISTEMA
RESERVATÓRIO
TERMOSTATO
BOMBA D’ÁGUA
RADIADOR
CBR900RR
6-2
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Temperatura do motor muito alta
• Tampa do radiador defeituosa
• Líquido do arrefecimento insuficiente
• Passagens obstruídas no radiador, mangueiras e canaleta
• Presença de ar no sistema
• Bomba d’água defeituosa
• Termostato engripado na posição fechada
• Indicador de temperatura ou sensor de temperatura do
líquido do arrefecimento defeituoso
• Motor da ventoinha de arrefecimento defeituoso
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Temperatura do motor muito baixa
• Indicador de temperatura ou sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento defeituoso
• Termostato engripado na posição aberta
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Vazamento do Líquido de Arrefecimento
• Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso
• Anéis de vedação deteriorados
• Junta danificada ou deteriorada
• Braçadeira ou conexão da mangueira solta
• Mangueira danificada ou deteriorada
• Tampa do radiador defeituosa
CBR900RR
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-3
TESTE DO SISTEMA
d
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO (TESTE COM DENSÍMETRO)
Remova a tampa do radiador.
O motor deve estar frio antes da remoção da tampa do
radiador. Caso contrário, poderão ocorrer sérios
ferimentos causados pelo líquido escaldante ou vapor
expelidos.
Teste a densidade do líquido de arrefecimento, usando um
densímetro (consulte a capítulo 5 no Manual de Serviços
Básicos para a “Tabela de Densidade do Líquido de
Arrefecimento”).
Para proteção máxima contra corrosão, recomendamos que
uma solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada seja
utilizada. (página 6-4).
Verifique se existe contaminação e substitua o líquido de
arrefecimento, se necessário.
TAMPA DO RADIADOR/INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO SISTEMA
Remova a tampa do radiador (veja acima).
NOTA
Teste a tampa do radiador quanto a pressão.
Substitua a tampa do radiador caso não retenha a pressão ou
caso o alívio de pressão seja muito alto ou baixo.
A tampa deve reter a pressão especificada por, pelo menos, 6
segundos.
Pressão de alívio da tampa do radiador
108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm
2
, 16 - 20 psi)
Antes de instalar a tampa no testador, umedeça as
superfícies de vedação.
Verifique a pressão do radiador, do motor e das mangueiras, e
verifique se existem vazamentos.
c
Repare ou substitua os componentes caso o sistema não
retenha a pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.
Uma pressão excessiva pode danificar os componentes
do sistema de arrefecimento.
Não exceda a pressão de 137 kPa (1,4 kgf/cm
2
, 20 psi).
TAMPA DO RADIADOR
TESTADOR DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
DENSÍMETRO
TAMPA DO RADIADOR
TESTADOR DO SISTEMA
DE ARREFECIMENTO
RADIADOR
TAMPA DO RADIADOR
PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO
CBR900RR
6-4
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
PREPARAÇÃO
c
NOTA
Mistura recomendada:
50 - 50 (Água Destilada e anti-congelante)
• A eficácia do líquido de arrefecimento diminui com o
acúmulo de ferrugem ou se houver alguma alteração na
proporção da mistura durante sua utilização. Desta
maneira, para melhores resultados, substitua o líquido de
arrefecimento regularmente, como especificado na tabela
de manutenção.
• Misture apenas água destilada ou água com baixo teor
mineral com o anti-congelante.
• O líquido de arrefecimento do radiador é tóxico.
Mantenha-o longe dos olhos, boca, pele e roupas.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com
bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um
médico imediatamente.
– Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área
atingida com água em abundância.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
SUBSTITUIÇÃO/SANGRIA DO AR
c
NOTA
Ao abastecer o sistema ou reservatório com líquido de
arrefecimento (verificando o nível do líquido de arrefecimento),
estacione a motocicleta na posição vertical sobre uma
superfície plana e nivelada.
Espere até que o motor esfrie antes remover a tampa do
radiador. Não remova a tampa do radiador enquanto o
motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante,
que está sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.
Remova a tampa do radiador.
Remova o parafuso de drenagem da tampa da bomba d’água e
drene o sistema de arrefecimento.
Reinstale o parafuso de drenagem com uma arruela de vedação
nova.
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
SOLUÇÃO
ANTI-
CONGE-
LANTE
(SOLUÇÃO
A BASE DE
ETILENO
GLICOL)
ÁGUA DESTILADA
OU COM BAIXO
TEOR MINERAL
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
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