Honda CBR900RR Manual de Serviços SUPLEM1 [pt]

22. CBR900RRx SUPLEMENTO

COMO USAR ESTE MANUAL

Este suplemento descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RRx.

Verifique no Manual de Serviços (00X6B-MWO-001) os procedimentos de serviços não descritos neste suplemento.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.

ÍNDICE

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO .............................................. 22-1

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS ................................................. 22-2

VALORES DE TORQUE ............................................................ 22-11

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO ............................. 22-14

PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO .................................... 22-17

DIAGRAMA ELÉTRICO ............................................................. 22-21

SUPLEMENTO

CBR900RRx

AVISO IMPORTANTE DE SEGURANÇA

NOTA

As descrições detalhadas dos procedimentos padrão de oficina, princípios de segurança e operações de serviço não estão inclusas neste manual. É importante observar que este manual apresenta algumas advertências e precauções sobre certos métodos de serviço específicos que podem causar FERIMENTOS PESSOAIS ou danos à motocicleta. As advertências e precauções aqui apresentadas não cobrem todos os procedimentos para a realização de um serviço, recomendado ou não pela HONDA, nem seus perigos potenciais. Entretanto, qualquer pessoa que estiver seguindo os procedimentos de serviço ou ferramentas, recomendados ou não pela HONDA, deve estar ciente de que a segurança pessoal e da motocicleta será prejudicada pelos métodos de serviço ou ferramentas utilizadas.

Apresenta informações importantes.

Indica a possibilidade de danos à motocicleta se as instruções não forem seguidas.

Indica grandes possibilidades de ferimentos pessoais ou até mesmo morte se as instruções não forem seguidas.

SUPLEMENTO

22-1

O número de série do motor está gravado no lado direito da carcaça superior do motor.

A etiqueta de cor está fixada como mostra a figura. Ao pedir peças de reposição, especifique o código de cor.

O número de série do chassi está gravado no lado direito da coluna de direção.

Os números de identificação dos carburadores estão gravados no lado de admissão da carcaça do carburador, como mostrado.

CBR900RRx

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO

NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

ETIQUETA DE COR

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO DOS CARBURADORES

SUPLEMENTO

22-2

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

GERAL

CBR900RRx

Item Especificações

Dimensões Comprimento total 2.055 mm

Largura total 685 mm Altura total 1.135 mm Distância entre eixos 1.405 mm Altura do assento 810 mm Altura do pedal de apoio 383 mm Altura mínima do solo 140 mm Peso seco 180 kg Peso em ordem de marcha 202 kg Capacidade máxima de carga 189 kg

Chassi Tipo de chassi Diamond

Suspensão dianteira Garfo telescópico Curso da suspensão dianteira 110 mm Suspensão traseira Braço oscilante Curso da suspensão traseira 125 mm Amortecedor traseiro Amortecedor a gás (nitrogênio), com reservatório Dimensão do pneu dianteiro 130/70 ZR 16 Dimensão do pneu traseiro 180/55 ZR 17 Marca/Medida dos pneus

Bridgestone Dianteiro: BT56F RADIAL/Traseiro: BT56R RADIAL G

Michelin Dianteiro: TX15/Traseiro: TX25 Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo Freio traseiro A disco, hidráulico, único Cáster 24° Trail 90 mm Capacidade do tanque de combustível 18,0  Reserva do tanque de combustível 3,5 

Motor Diâmetro e curso 71,0 x 58,0 mm

Cilindrada 919 cm

Relação de compressão 11,0:1 Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC Válvula de admissão abertura 15° APMS

fechamento 35° DPMI

Válvula de escapamento abertura 39° APMI

fechamento 11° DPMS Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo Bomba de óleo Trocoidal Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido Filtro de ar Elemento de papel Tipo de árvore de manivelas Única Peso seco do motor 66,3 kg Disposição dos cilindros Quatro cilindros em linha

SUPLEMENTO

22-3

CBR900RRx

GERAL (Continuação)

Item Especificações

Carburador Tipo CV (Velocidade Constante), com válvula plana

Diâmetro do venturi 38 mm

Transmissão Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo

Sistema de acionamento da embreagem Mecânico Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas Redução primária 1,520 (76/50) Redução final 2,625 (42/16) Relação de transmissão 1ª 2,769 (36/13)

2ª 2,000 (26/13) 3ª 1,600 (24/15) 4ª 1,368 (26/19) 5ª 1,227 (27/22) 6ª 1,130 (26/23)

Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6

Sistema Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada

Sistema de partida Elétrica Sistema de carga Alternador trifásico Regulador/retificador SCR/trifásico, retificação de ondas completas Sistema de iluminação Bateria

SUPLEMENTO

22-4

CBR900RRx

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Capacidade de Na drenagem 3,5  — óleo do motor

Na desmontagem 4,4  — Na troca do filtro 3,6  —

Óleo para motor recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T

Classificação de serviço: API, SF — Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kgf/cm

, 71 psi) a —

6.000 rpm (80°C)

Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 – 0,22 0,20 de óleo

Folga entre o rotor externo e a

0,15 – 0,22 0,35

carcaça da bomba Folga entre os rotores e a face da

0,02 – 0,07 0,10

carcaça da bomba

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

Item Especificações

Número de identificação do carburador VP8CE Giclê principal nº 125 Giclê de marcha lenta nº 40 Número da agulha nº 1, 4: J5FS/nº 2, 3: J5FR Abertura inicial do parafuso de mistura 2 voltas Nível da bóia 13,7 mm Marcha lenta 1.100 ± 100 rpm Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm

SUPLEMENTO

22-5

CBR900RRx

CABEÇOTE/VÁLVULAS Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Compressão do cilindro 1,270 kPa (13, 0 kgf/cm

, —

185 psi) a 350 rpm Empenamento do cabeçote — 0,10 Válvula, guia Folga das válvulas ADM 0,13 – 0,19 —

da válvula

ESC 0,22 – 0,28 —

Diâmetro externo da ADM 4,475 – 4,490 4,465 haste da válvula

ESC 4,465 – 4,480 4,455

Diâmetro interno da guia ADM 4,500 – 4,512 4,540 da válvula

ESC 4,500 – 4,512 4,540

Folga entre a haste e a ADM 0,010 – 0,037 — guia da válvula

ESC 0,020 – 0,047 —

Projeção da guia da ADM 14,60 – 14,80 — válvula acima do cabeçote

ESC 14,80 – 15,00 —

Largura da sede da ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5 válvula

Comprimento livre INTERNA ADM/ESC 35,77 34,07 da mola da válvula

EXTERNA ADM/ESC 39,69 37,79

Ajustador da válvula Diâmetro externo do ADM/ESC 25,978 – 25,993 25,97

ajustador Diâmetro interno do ADM/ESC 26,010 – 26,026 26,04

alojamento do ajustador

Árvore de comando Altura do ressalto ADM 36,040 – 36,280 36,01

ESC 35,800 – 36,040 35,77 Empenamento — 0,05 Folga de óleo 0,020 – 0,062 0,10

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Item Especificações

Capacidade de líquido de arrefecimento Radiador e motor 2,64 

Reservatório 0,35 

Pressão de alívio da tampa do radiador 107,9 kPa (1,1 kgf/cm2, 16 psi) Termostato Início da abertura 80 - 84°C

Totalmente aberto 95°C

Curso da válvula 8 mm mín.

SUPLEMENTO

22-6

CBR900RRx

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Cilindro Diâmetro interno 71,000 – 71,015 71,10

Ovalização — 0,10 Conicidade — 0,10 Empenamento — 0,05

Pistão, anéis do Direção da marca de referência Marca “IN” virada para o lado — pistão do pistão de admissão

Diâmetro externo do pistão 70,965 – 70,985 70,90 Ponto de medição do diâmetro 15 mm a partir da base da saia —

externo do pistão Diâmetro interno do alojamento do 17,002 – 17,008 17,03

pino do pistão Diâmetro externo do pino do pistão 16,993 – 17,000 16,98 Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,015 — Folga entre a canaleta e 1º 0,030 – 0,065 0,08

o anel do pistão

2º 0,015 – 0,045 0,07

Folga das extremidades 1º 0,28 – 0,38 0,5 do anel do pistão

2º 0,40 – 0,55 0,7 Óleo (anel 0,2 – 0,7 0,9

lateral) Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,050 — Diâmetro interno da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04 Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,041 — Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 – 0,052 0,06

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 — Comprimento livre da mola da embreagem 48,8 47,4 Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,6 Empenamento dos separadores — 0,30 Guia da carcaça Diâmetro interno 24,9935 – 25,0035 25,016

da embreagem

Diâmetro externo 34,975 – 34,991 34,965

Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da 24,980 – 24,993 24,96 embreagem

Garfo seletor, eixo Garfo Diâmetro interno 12,000 – 12,021 12,03 do garfo seletor

Espessura da garra 5,93 – 6,00 5,9 do garfo

Diâmetro externo do eixo do garfo 11,957 – 11,968 11,95 seletor

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de 51,699 – 51,718 51,684 partida

+ 17 hidden pages