Honda CBR900RR Manual de Serviços TRANSMIS [pt]
CBR900RR
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 12-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-2
ÁRVORE DE MANIVELAS 12-3
TRANSMISSÃO 12-9
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços de reparo e manutenção na árvore de manivelas e na
transmissão. Consulte o Capítulo 11 quanto à separação/montagem da carcaça do motor.
• Tenha cuidado para não danificar o mancais e as bronzinas quando remover ou instalar a árvore de manivelas.
• Anote e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais.
• Anote e guarde as bronzinas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais durante a montagem.
Se as bronzinas forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando lubrificação insuficiente e
possível engripamento do motor.
• As bronzinas dos mancais são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. As bronzinas podem ser selecionadas
através das tabelas de seleção. Depois de instalar as novas bronzinas, verifique novamente a folga com o plastigauge.
Lubrifique os mancais da árvore de manivelas com óleo de bissulfeto de molibdênio.
ESPECIFICAÇÕES
12-1
12.
ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO
Item Padrão Limite de Uso
Árvore de manivelas Folga axial 0,05 - 0,20 0,30
Empenamento – 0,30
Folga de óleo do mancal 0,017 - 0,035 0,04
Transmissão Diâmetro interno da M5,6 28,000 - 28,021 28,04
engrenagem
C1 24,000 - 24,021 24,04
C2, 3, 4 31,000 - 31,025 31,04
Diâmetro externo da M5, 6 27,959 - 27,980 27,94
bucha
C2 30,955 - 30,980 30,93
C3, 4 30,950 - 30,975 30,93
Diâmetro interno da M5 24,985 - 25,006 25,02
bucha
C2 27,985 - 28,006 28,02
Folga entre a M5,6 0,020-0,062 0,10
engrenagem e a bucha
C2 0,020 - 0,070 0,11
C3, 4 0,025 - 0,075 0,11
Diâmetro externo da M5 24,967 - 24,980 24,96
árvore primária
Guia da carcaça da 24,980 - 24,993 24,96
embreagem
Diâmetro externo da C2 27,967 - 27,980 27,96
árvore secundária
Folga entre a árvore M5 0,005 - 0,039 0,08
e a bucha
C2 0,005 - 0,039 0,08
Unidade: mm
12
CBR900RR
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
12-0
33 N.m (3,3 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
CBR900RR
12-2
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Ruído excessivo
• Mancal do colo da biela desgastado
• Biela empenada
• Bronzinas do mancal da árvore de manivelas desgastadas
• Rolamento da transmissão desgastado
Dificuldade para mudança de marchas
• Funcionamento inadequado da embreagem
• Óleo da transmissão com viscosidade incorreta
• Ajuste incorreto da embreagem
• Garfo seletor empenado
• Eixo do garfo seletor empenado
• Dentes do garfo seletor empenados
• Ranhuras do tambor seletor danificadas
• Eixo de mudança de marchas empenado
As marchas escapam
• Ranhuras e ressaltos da engrenagem desgastados
• Eixo dos garfos seletores desgastado
• Posicionador desgastado
• Garfos seletores desgastados ou danificados
• Mola de retorno do seletor quebrada
Motor com vibração
• Empenamento excessivo da árvore de manivelas
VALORES DE TORQUE
Porca da capa da biela 33 N.m (3,3 kg.m) Lubrifique as roscas e as
superfícies de assentamento com
óleo
Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na rosca
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Instalador, diâmetro interno 40 mm 07746 - 0030100
Acessório, 25 mm 07746 - 0030200
Acessório “B”, espaçador 07964 - MB00200
CBR900RR
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
12-3
ÁRVORE DE MANIVELAS
REMOÇÃO
Separe a carcaça do motor (página 11-3).
Remova a corrente e o pinhão de comando.
Remova as porcas e retire as capas das bielas.
a
Remova a árvore de manivelas.
Antes da remoção, posicione todos os pistões no PMS
(Ponto Morto Superior) da fase de compressão para
evitar que as roscas da biela danifiquem os mancais da
árvore de manivelas.
Remova as bronzinas dos mancais das duas metades da
carcaça do motor.
ÁRVORE DE MANIVELAS
BRONZINAS DOS MANCAIS
CORRENTE DE COMANDO
CAPAS DAS BIELAS
PINHÃO DE SINCRONIZAÇÃO
MOLAS SUB-ENGRENAGEM
RANHURA
ESPAÇADOR
ORIFÍCIOS
ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA
CBR900RR
12-4
REMOÇÃO DA SUB-ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA
Remova o anel elástico especial e a mola de fricção.
Remova a sub-engrenagem, o espaçador e as molas.
INSTALAÇÃO DA SUB-ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA
Instale o espaçador com sua face ranhurada virada para dentro.
Instale a sub-engrenagem na engrenagem motora primária,
alinhando os orifícios das engrenagens.
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
ESPAÇADOR
ANEL ELÁSTICO MOLA DE FRICÇÃO
SUBENGRENAGEM
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