Honda CBR900RR Manual de Serviços BATERIA [pt]
CBR900RR
16. BATERIA/SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA DO SISTEMA 16-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-3
BATERIA 16-5
INSPEÇÃO DO SISTEMA DE CARGA 16-6
BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR 16-8
REGULADOR/RETIFICADOR 16-8
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
Sempre desligue o interruptor de ignição antes de desconectar qualquer componente elétrico.
a
• Se a motocicleta for permanecer armazenada por um período prolongado, remova a bateria, carregue-a completamente e
mantenha-a em local seco e ventilado. Para aumentar sua vida útil, carregue a bateria armazenada a cada duas semanas.
• Se a bateria permanecer conectada na motocicleta armazenada, solte o cabo negativo de seu terminal.
NOTA
a
• A bateria pode ser danificada caso receba carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por um longo
período. Estas mesmas condições diminuem sua vida útil. Mesmo em condições normais de uso, o desempenho da bateria
diminuirá após 2-3 anos.
• A voltagem da bateria pode ser recuperada após a carga; entretanto, se o consumo for muito grande, a voltagem diminuirá
rapidamente e eventualmente acabará. Por este motivo, o sistema de carga é freqüentemente tido como o problema. Uma
sobrecarga na bateria, que pode aparentar ser um sintoma de sobrecarga, é normalmente o resultado de problemas na
própria bateria. Se uma das células estiver em curto e a voltagem da bateria não aumentar, o regulador/retificador fornecerá
voltagem excessiva para a bateria. Sob estas condições, o nível de eletrólito diminuirá rapidamente.
• Antes de fazer a diagnose de defeitos do sistema de carga, verifique se a manutenção da bateria foi feita corretamente e a
bateria utilizada adequadamente. Verifique se a bateria é constantemente submetida a consumo excessivo, como por
exemplo uso prolongado do farol e da lanterna sem que a motocicleta seja dirigida.
• A bateria descarregará caso a motocicleta não esteja em uso. Por esta razão, carregue a bateria a cada duas semanas
para evitar que ocorra sulfatação.
• Abastecer uma bateria nova com eletrólito produzirá uma certa voltagem. Contudo, para que atinja seu desempenho
máximo, sempre carregue a bateria. Além disso, sua vida útil será maior caso seja aplicada a carga inicial.
• Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos (página 16-3).
As tampas da bateria não devem ser removidas. Se as tampas vedadoras das células forem removidas, a bateria
poderá ser danificada.
Baterias que não necessitam de manutenção devem ser substituídas quando atingirem o fim de sua vida útil.
Alguns componentes elétricos podem ser danificados caso os terminais ou conectores sejam ligados ou desligados
enquanto o interruptor de ignição estiver ligado e houver presença de corrente elétrica.
• A bateria produz gases explosivos. Não fume e mantenha chamas e faíscas afastadas. Trabalhe em uma área bem
ventilada ao carregar a bateria.
• A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). O contato com os olhos ou a pele poderá causar sérias queimaduras.
Use roupas protetoras e proteção facial.
– Em caso de contato com a pele, lave-a com bastante água e procure um médico imediatamente.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água por, no mínimo, 15 minutos e procure um médico
imediatamente.
• O eletrólito é venenoso.
– Em caso de ingestão, beba uma grande quantidade de água, leite de magnésia ou óleo vegetal e procure um
médico imediatamente.
• MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS.
16-1
16
CBR900RR
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16-0
Y..............AMARELO
G.............VERDE
R .............VERMELHO
W.............BRANCO
ALTERNADOR
REGULADOR/RETIFICADOR
BATERIA
FUSÍVEL
PRINCIPAL 30 A
REGULADOR/RETIFICADOR
ALTERNADOR
BATERIA
FUSÍVEL PRINCIPAL
CBR900RR
16-2
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
Carga da Bateria
Este modelo está equipado com uma bateria que não necessita de manutenção (MF). Lembre-se dos seguintes itens sobre a
bateria MF:
– Use apenas o eletrólito que acompanha a bateria;
– Use todo o eletrólito;
– Vede corretamente a bateria;
– Nunca reabra as vedações.
a
Ao carregar a bateria, não exceda a corrente de carga e o tempo especificados na bateria. Se a corrente e o tempo
especificados forem excedidos, a bateria poderá ser danificada.
ESPECIFICAÇÃO
Item Especificações
Bateria Capacidade 12V - 8Ah
Fuga de Corrente máx. 0,1 mA
Voltagem (20°C) Completamente 13,0 - 13,2V
carregada
Necessita de carga Abaixo de 12,3V
Corrente de carga Normal 0,9 A/5 - 10h
Rápida 4,0 A/0,5h
Alternador Capacidade 384 W/5.000 rpm
Resistência da bobina de carga (20°C) 0,1 - 0,3 Ω
Voltagem regulada do regulador/retificador 13,5 - 15,5 V/5.000 rpm
CBR900RR
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16-3
Desligue o conector do regulador/retificador e
verifique novamente a fuga de corrente da
bateria.
• Fiação em curto-circuito.
• Interruptor de ignição
defeituoso
• Regulador/retificador
defeituoso
• Conector do alternador solto
• Bobina de carga defeituosa
• Fiação em curto-circuito
• Conector solto
• Regulador/retificador defeituoso
Correta
Correta
Incorreta
Verifique a voltagem entre a linha da
bateria e o fio terra do
regulador/retificador (página 16-8).
Verifique a bobina de carga do alternador
(página 16-8).
Verifique a resistência da bobina de
carga na linha da bobina de carga do
conector do regulador/retificador
(página 16-8).
Incorreta
Correto
Meça a voltagem de carga com a
bateria completamente carregada e
em boas condições (página 16-6).
Verifique a fuga de corrente da bateria (teste
de fuga de corrente; página 16-7).
DIAGNOSE DE DEFEITOS
1. Bateria com carga insuficiente (A voltagem não atinge a voltagem regulada).
Incorreta
Incorreta
• Bateria defeituosa
Correta
Correta
IncorretaCorreta
A voltagem regulada padrão não é
atingida quando as rotações do motor
aumentam.
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