Honda CBR600F Manual de Serviços CABECOTE [pt]

CBR600F

8. CABEÇOTE/VÁLVULAS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-3
COMPRESSÃO DO CILINDRO 8-4
REMOÇÃO DA ÁRVORE DO COMANDO 8-5
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 8-9
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 8-11

SUBSTITUIÇÃO DA GUIA DE VÁLVULA 8-14
INSPEÇÃO/RETÍFICA DO ASSENTO DE

VÁLVULA 8-15
MONTAGEM DO CABEÇOTE 8-18
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 8-19
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 8-21

8-1

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

• Este capítulo descreve os procedimentos de serviço do cabeçote, válvulas e árvores de comando. Os reparos e serviços no
cabeçote, nas válvulas e nas árvores de comando podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.

• Durante a desmontagem, anote e armazene as peças removidas para certificar-se que sejam reinstaladas em suas
posições originais

• Limpe todas as peças removidas com solvente de limpeza e seque -as com ar comprimido antes de inspecioná-las.

• A lubrificação da árvore de comando é efetuada através das passagens de óleo localizadas no cabeçote. Limpe estas
passagens antes de montar o cabeçote.

• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato do cabeçote e da tampa do cabeçote quando desmontá-los.

ESPECIFICAÇÕES

8

Item Padrão Limite de Uso

Compressão do cilindro 1,275-1,314 kPa (13,0- –

13,4 kg/cm2, 185-191 psi)

Folga das válvulas Adm. 0,16±0,03 –

Esc. 0,22±0,03 –
Empenamento no topo do cabeçote – 0,10
Árvore de comando Altura dos ressaltos Adm. 36,140-36,380 36,11

Esc. 35,300-35,540 35,27

Empenamento – 0,05
Folga de óleo 0,02-0,062 0,10

Diâmetro externo dos mancais 23,959-23,980 24,955
Diâmetro interno do suporte do comando 24,000-24,021 –
Válvulas/Guia das DE das hastes das válvulas Adm. 3,975-3,990 3,965
válvulas Esc. 3,965-3,980 3,955

DI das guias das válvulas Adm. 4,000-4,012 4,04

Esc. 4,000-4,012 4,04

Folga entre a guia e a haste Adm. 0,010-0,037 0,075

Esc. 0,020-0,047 0,085

Altura da extremidade da Adm. 13,1-13,3 –

guia de válvula

Esc. 11,3-11,5 –

Largura da sede de válvula Adm./Esc. 0,9-1,1 1,5
Molas das válvulas Comprimento livre Int. 31,92 (FS/FT) 30,62 (FS/FT)
(FS/FT) Ext. 35,36 (FS/FT) 33,86 (FS/FT)
Mola das válvulas (FV) Comprimento livre Int/Ext 38,25 (FV) 37,05 (FV)
Tucho de válvula Diâmetro externo 25,978-25,993 25,97

Diâmetro interno da cavidade 26,010-26,026 26,04

CBR600F

CABEÇOTE/VÁLVULAS

8-0

10 N.m (1,0 kg.m)

20 N.m (2,0 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

48 N.m (4,8 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

CBR600F

8-2

CABEÇOTE/VÁLVULAS

VALORES DE TORQUE

Parafuso do cabeçote 48 N.m (4,8 kg.m) Aplique óleo a base de bisulfeto de

molibdênio nas roscas.
Vela de ignição 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da tampa do cabeçote 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso do suporte do comando 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique óleo nas roscas.
Parafuso da placa de respiro da tampa do cabeçote 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química nas roscas.
Prisioneiro do cabeçote 26 N.m (2,6 kg.m)
Parafuso da engrenagem do comando 20 N.m (2,0 kg.m) Aplique trava química nas roscas.
Parafuso de vedação do cabeçote 33 N.m (3,3 kg.m) Aplique junta líquida nas roscas.
Junção da mangueira de água 25 N.m (2,5 kg.m)
Junção de vácuo 2,5 N.m (0,25 kg.m)
Porca cega do acionador do tensor do comando 12 N.m (1,2 kg.m)

FERRAMENTAS

Compressor da mola de válvula 07757-0010000
Adaptador do compressor de mola de válvula 07959-KM30101
Protetor do tucho de válvula 07HMG-MR70002
Alargador de guia de válvulas, 4 mm 07GMD-KT70100
Retificador de guia de válvula, 4,008 mm 07MMH-MV90100
Adaptador da guia de válvula 07743-0020000
Fresa de assento, 24,5 mm (Esc. 45°) 07780-0010100
Fresa de assento, 27,5 mm (Adm. 45°) 07780-0010200
Fresa de assento, 24 mm (Esc. 32°) 07780-0012500
Fresa de assento, 27 mm (Adm. 32°) 07780-0013300
Fresa de assento, 22 mm (Esc. 60°) 07780-0014202
Fresa de assento, 26 mm (Adm. 60°) 07780-0014500
Suporte para fresa de sede de válvula, 4,0 mm 07781-0010500
Adaptador do medidor de compressão 07RMJ-MY50100

CBR600F

CABEÇOTE/VÁLVULAS

8-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Defeitos na parte superior do motor geralmente afetam o seu desempenho. Isto pode ser diagnosticado através de um teste
de compressão ou pela detecção de ruídos do motor utilizando um estetoscópio.
Se o desempenho for insatisfatório em baixas rotações, verifique quanto a presença de fumaça branca no tubo de respiro do
cárter. Se o tubo apresentar fumaça, verifique se os anéis do pistão estão engripados.

Compressão muito baixa, partida difícil ou
baixo desempenho em baixas rotações

• Válvulas

– Ajuste incorreto das válvulas
– Válvulas queimadas ou empenadas
– Sincronização das válvulas incorreta
– Mola da válvula quebrada
– Mola da válvula enfraquecida

• Cabeçote

– Vazamento ou junta do cabeçote danificada
– Cabeçote empenado ou trincado
– Vela de ignição solta

• Compressão muito alta, superaquecimento ou "bate pino"

Depósito excessivo de carvão no cabeçote ou na cabeça do
pistão.

Fumaça excessiva

• Haste da válvula ou guia danificada

• Vedador da haste danificado

• Cilindro ou pistão defeituoso (Capítulo 11).

Ruído excessivo

• Corrente do comando solta, gasta ou danificada

• Tensor da corrente do comando gasto ou danificado

• Dentes da coroa do comando gastos

• Folga da válvula incorreta

• Válvula engripada ou mola da válvula quebrada

• Cilindro ou pistão defeituoso (Capítulo 11)

• Árvore de comando gasta ou danificada

Marcha lenta irregular

• Baixa compressão do cilindro

CBR600F

8-4

COMPRESSÃO DO CILINDRO

Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor, desacople um supressor de ruídos e uma vela
de ignição.

NOTA

Posicione a transmissão em ponto morto e coloque o interruptor
do motor na posição ON.
Instale o medidor de compressão. Abra completamente o
acelerador e acione o motor com o motor de partida.
Ligue o motor até a leitura da compressão estabilizar. A leitura
máxima é normalmente encontrada entre 4 a 7 segundos.

Ferramentas:
Adaptador do medidor de compressão 07RMJ-MY50100

Pressão de compressão: 1.275-1.314 kPa (13,0-13,4kg/m

2

,

185-191 psi).

Se a compressão estiver excessivamente alta indica que existe
excesso de depósitos de carbono acumulado câmara de
combustão e ou na cabeça do pistão.

Se a compressão estiver excessivamente baixa, coloque uma
pequena quantidade de óleo (3 a 5 cc) de óleo de motor limpo
através do alojamento da vela de ignição e verifique novamente
a compressão do cilindro.

Verifique o cilindro, pistão e anéis do pistão caso a compressão
diminuir.

Verifique se existe vazamentos nas válvulas caso a compressão
encontrada for a mesma com o procedimento anterior.

Para medir a compressão de cada cilindro, remova somente
uma vela de cada vez.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

ADAPTADOR DO MEDIDOR DE COMPRESSÃO

FERRAMENTA

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CABEÇOTE/VÁLVULAS

8-5

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO

Remova a carenagem superior (pág. 2-6).
Desacople o conector do motor da ventoinha.
Remova os parafusos de fixação do radiador.

Solte a borracha do lado esquerdo superior do radiador da
guia.
Solte o gargalo de abastecimento do gancho.

Puxe o radiador para baixo sem desconectar as mangueiras e
fixe-o com pedaço de barbante.

c

Cuidado para não danificar as aletas do radiador.

Desacople as capas das velas de ignição e o tubo de respiro.
Remova os parafusos de fixação e a tampa do cabeçote.

GANCHO

RADIADOR

TAMPA DO CABEÇOTE PARAFUSOS

TUBO DE RESPIRO CAPAS DAS VELAS DE IGNIÇÃO

PARAFUSOS

BOCAL DE ABASTECIMENTO

CONECTOR DO MOTOR
DA VENTOINHA

BORRACHA

PARAFUSOS BUCHA

FERRAMENTA LIMITADORA

ENGRENAGENS DO COMANDO

PARAFUSOS

CBR600F

8-6

Remova os três parafusos de fixação e a tampa da corrente do
comando.

Remova os parafusos, bucha e placa de fixação direita do
motor.

Remova o parafuso e arruela de vedação do tensor da corrente
do comando.
Gire completamente o eixo do tensor (no sentido horário) e
prenda-o com a ferramenta limitadora.
Esta ferramenta pode ser facilmente produzida com um pedaço
de aço fino (1 mm de espessura) utilizando as dimensões
abaixo:

NOTA

Remova os parafusos da engrenagem do comando.
Gire a árvore de manivelas uma volta (360°) no sentido horário e
remova os outros parafusos e a engrenagem do comando.

• Cuidado para não deixar os parafusos e as engrenagens do
comando cairem no interior da carcaça do motor.

• Após a remoção da corrente do comando da engrenagem,
suspenda-a com um pedaço de arame.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

PARAFUSOS
PLACA DE FIXAÇÃO

TAMPA DA CORRENTE

PARAFUSO/
ARRUELA DE
VEDAÇÃO

EIXO DO
TENSOR

ESPESSURA DO MATERIAL: 1,0 mm

15 mm 19 mm

3 mm

15 mm

8,5 mm

4,5 mm

CBR600F

CABEÇOTE/VÁLVULAS

8-7

Solte e remova os parafusos do suporte da árvore de comando.

c

Remova os suportes e as árvores de comando.

Solte os parafusos do lado externo para o lado interno
de forma cruzada e em várias etapas.

INSPEÇÃO

Superfície dos mancais da árvore de comando.

Inspecione a superfície dos mancais da árvore de comando no
cabeçote, verificando se há presença de riscos, ranhuras ou
marcas de superaquecimento que evidenciem falta de
lubrificação.

Empenamento da árvore de comando

Apóie as extremidades da árvore de comando sobre dois blocos
em V e verifique o empenamento com um relógio comparador.

Limite de Uso: 0,05 mm

Altura dos ressaltos da árvore de comando

Meça a altura dos ressaltos da árvore de comando com um
micrômetro.

Limite de Uso: Adm.: 36,11 mm

Esc.: 35,27 mm

ÁRVORE DO COMANDO
ALTURA DO RESSALTO:

SUPORTES ÁRVORES DE COMANDO

MANCAL DO COMANDO

PARAFUSOS

PARAFUSOS

SUPORTES

PLASTIGAUGE

CBR600F

8-8

MANCAIS DA ÁRVORE DE COMANDO

Meça o diâmetro externo de cada mancal.

Limite de Uso: 24,955 mm

FOLGA ENTRE ÁRVORE DO COMANDO E MANCAL

Limpe todo o óleo dos mancais da árvore de comando.
Aplique uma tira de plastigauge sobre a largura total da parte
superior de cada um dos mancais da árvore de comando.

NOTA

• Evite que o plastigauge seja colocado sobre os furos de
passagem de óleo.

• Enquanto estiver usando o plastigauge não gire a árvore de
comando.

Aplique óleo nas roscas dos parafusos do suporte da árvore de
comando.
Instale cuidadosamente os suportes da árvore do comando e
aperte os parafusos (pág. 8-22).

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Remova os suportes da árvore do comando e meça a largura de
cada plastigauge.
A largura maior determina a folga entre a árvore de comando e o
mancal.

Limite de Uso: 0,1 mm

Quando os limites de uso forem ultrapassados, substitua a
árvore de comando e verifique novamente a folga entre a árvore
do comando e o mancal.

Substitua o cabeçote e os suportes da árvore de comando se a
folga continuar exceder o limite de uso.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

ÁRVORE DO COMANDO PLASTIGAUGE

D.E. DO MANCAL