Honda C 100 DREAM RODADIANT [pt]

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Empenamento do eixo – 0,2 mm
Excentricidade do aro Radial – 2,0 mm

Axial – 2,0 mm
Comprimento da mola do amortecedor 319,4 mm 313 mm
Empenamento do cilindro interno do amortecedor – 0,2 mm
Capacidade de óleo do amortecedor 55-57 cc –
Diâmetro interno do tambor de freio 109,8-110,2 mm 111 mm
Espessura da lona das sapatas de freio 3,9-4,0 mm 2,0 mm

11.

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO

11-1

C 100 DREAM

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2
GUIDÃO 11-3
RODA DIANTEIRA 11-6

FREIO DIANTEIRO 11-11
GARFO DIANTEIRO 11-14
COLUNA DE DIREÇÃO 11-21

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

Neste capítulo são descritos os serviços de manutenção, inspeção e reparos do sistema de direção, roda dianteira, freio
e suspensão.
Apoie a motocicleta colocando um suporte sob o motor antes de retirar a roda dianteira.

O pó das lonas e sapatas do freio contém amianto, que pode ser nocivo à saúde. Não utilize ar comprimido para
limpar o cubo da roda e o flange do freio. Se possível use máscara de proteção e lave cuidadosamente as mãos ao
terminar a operação.

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE:

Porca trava da coluna de direção 75 N.m (7,5 kg.m)
Porca cilíndrica da coluna de direção 3,0 N.m (0,3 kg.m)
Parafusos de fixação do guidão 25 N.m (2,5 kg.m)
Porca do eixo dianteiro 50 N.m (5,0 kg.m)
Parafuso do braço do freio 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso allen do garfo 20 N.m (2,0 kg.m)
Parafuso de fixação do amortecedor 75 N.m (7,5 kg.m)
Parafuso superior do amortecedor 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso do suporte do guidão 60 N.m (6,0 kg.m)
Parafuso de fixação do pára-lama dianteiro 2,0 N.m (0,2 kg.m)

11-0

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

C 100 DREAM

60 N.m (6,0 Kg.m)

75 N.m (7,5 Kg.m)

75 N.m (7,5 Kg.m)

30 N.m (3,0 Kg.m)

23 N.m (2,3 Kg.m)

50 N.m (5,0 Kg.m)

10 N.m (1,0 Kg.m)

25 N.m (2,5 Kg.m)

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-2

C 100 DREAM

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Chave soquete 07916-KM10000BR
Cabo extrator de rolamento 07746-0050100BR
Extrator de rolamento 07746-0050300BR
Cabo do instalador 07749-0010000BR
Instalador de rolamento, 37x40 mm 07746-0010200BR
Guia de rolamento, 12 mm 07746-0040200BR
Chave para porca cilíndrica 07702-0010000BR

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção pesada

• Porca da coluna de direção muito apertada.

• Rolamentos da coluna de direção danificados.

• Pressão do pneu insuficiente.

Direção desalinhada ou puxando para os lados

• Amortecedores desalinhados.

• Eixo ovalizado, roda instalada incorretamente.

• Quantidade de óleo desigual nos amortecedores.

Roda dianteira excêntrica

• Aro torto.

• Rolamentos da roda gastos.

• Pneu defeituoso.

• Eixo com aperto incorreto.

Suspensão excessivamente macia

• Mola do amortecedor fraca.

• Fluído insuficiente nos amortecedores

Suspensão excessivamente dura

• Excesso de fluído nos amortecedores.

• Cilindro interno dos amortecedores empenado.

Ruídos na suspensão dianteira

• Cilindro interno dos amortecedores empenado.

• Insuficiência de fluído nos amortecedores.

• Fixações dos amortecedores soltas

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-3

C 100 DREAM

GUIDÃO

REMOÇÃO

Remova ou desacople as seguintes peças:
– Farol (pág. 16-2)

– Conector do Interruptor de Ignição
– Tampa dianteira
– Tampa dianteira Superior
– Tampa Inferior do Guidão

CONECTOR DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

Remova ou desacople as seguintes peças:
– Espelhos retrovisores

– Cabo do Velocímetro
– Interruptor Direito do Guidão
– Manopla do Acelerador
– Tampa superior do Guidão

Remova os parafusos e as arruelas de fixação do
guidão.
Retire o guidão.

CABO DO
VELOCÍMETRO

INTERRUPTOR
DIREITO DO GUIDÃO

TAMPA DIANTEIRA
SUPERIOR

TAMPA DIANTEIRA

ESPELHO RETROVISOR

INTERRUPTOR
ESQUERDO DO GUIDÃO

INSTALAÇÃO

Instale o guidão com as arruelas, borrachas e
buchas.
Instale e aperte os três parafusos de fixação do
guidão.

TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

GUIDÃO

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-4

Lubrifique com graxa as superfícies de atrito do
tubo interno da manopla do acelerador e do
guidão.

C 100 DREAM

Instale a manopla do acelerador e o cabo do
acelerador.
Instale o conjunto de amortecedores do lado
direito do guidão alinhando o pino da carcaça
dos interruptores com furo no guidão.
Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida o
parafuso traseiro.
Verifique se a manopla do acelerador funciona
suavemente em todas as posições.

FURO DO GUIDÃO PARAFUSO TRASEIRO

PINO

PARAFUSO
DIANTEIRO

Instale temporariamente o conjunto de
interruptores do lado esquerdo do guidão.

NOTA

Caso for necessário substituir a manopla
esquerda: Aplique uma camada de adesivo
cemedine #540 ou similar no interior da manopla
esquerda.
Limpe a área de contato do guidão e instale a
manopla girando-a para espalhar o adesivo.

• Depois de instalar a tampa superior e a
tampa inferior do guidão aperte os parafusos
de fixação do interruptor.

INTERRUPTOR ESQUERDO

GRAXA

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-5

C 100 DREAM

Instale a tampa superior do guidão e os espelhos
retrovisores.
Instale as capas dos espelhos retrovisores.
Conecte o cabo do velocímetro e aperte
firmemente a porca.

CAPA DO ESPELHO
RETROVISOR

CABO DO VELOCÍMETRO

TAMPA SUPERIOR
DO GUIDÃO ESPELHO RETROVISOR

Levante a tampa inferior do guidão e aperte os
seis parafusos.
Instale e aperte o parafuso da tampa inferior
firmemente.
Aperte os parafusos do conjunto de interruptores
ao lado esquerdo do guidão.

NOTA

Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o
parafuso traseiro.

TAMPA INFERIOR PARAFUSO DE FIXAÇÃO

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

Instale a tampa dianteira apertando os quatro
parafusos sex.,as duas buchas e os dois
parafusos phillips.

PARAFUSO PHILLIPS

PARAFUSOS SEX.,

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-6

Instale a tampa dianteira superior e aperte o
parafuso phillips.

C 100 DREAM

PARAFUSO PHILLIPS

TAMPA DIANTEIRA
SUPERIOR

Acople os conectores da sinaleira e da lâmpada
de posição.
Certifique-se que a fiação está corretamente
instalada.
Instale o farol (Pág. 16-2)

RODA DIANTEIRA

REMOÇÃO

Levante a roda dianteira do solo colocando um
suporte sob o motor.
Desconecte o cabo do freio da flange e do braço
de acionamento.
Desconecte o cabo do velocímetro removendo o
parafuso de fixação.

CABO DO FREIO DIANTEIRO

BRAÇO DE
ACIONAMENTO

CABO DO
VELOCÍMETRO

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-7

C 100 DREAM

Remova a porca do eixo.
Remova o eixo e retire a roda dianteira.

PORCA DO EIXO

INSPEÇÃO DO EIXO DIANTEIRO

Apóie o eixo dianteiro sobre dois blocos em V e
verifique seu empenamento girando-o.
A medida real é a metade do total indicado no
relógio comparador.

LIMITE DE USO: 0,2 mm

INSPEÇÃO DOS ROLAMENTOS DA RODA

Gire a pista interna de cada rolamento com os
dedos.
Os rolamentos devem girar com suavidade e sem
ruídos.
Verifique também se a pista externa está
perfeitamente ajustada no cubo da roda.
Remova e substitua os rolamentos caso estejam
com funcionamento irregular, ruídos ou com folgas.

NOTA

Para a substituição dos rolamentos verifique a
(pág. 11-8).

Substitua sempre os dois rolamentos
simultaneamente.

ROLAMENTO DA RODA

RODA DIANTEIRA/FREIO/SUPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-8

INSPEÇÃO DO ARO DA RODA

Verifique a excentricidade do aro, colocando a
roda no alinhador.
Gire a roda com a mão e meça a excentricidade
usando um relógio comparador.

LIMITE DE USO

Radial: 2,0 mm
Axial: 2,0 mm

C 100 DREAM

DESMONTAGEM

Remova a bucha e o retentor do cubo dianteiro.

RETENTOR DO CUBO DIANTEIRO

BUCHA

Remova os rolamentos e o espaçador do eixo
dianteiro.

FERRAMENTAS ESPECIAIS:
CABO DO EXTRATOR
DE ROLAMENTO (07746-0050100BR)
EXTRATOR DE ROLAMENTO (07746-0050300BR)

EXTRATOR DE ROLAMENTO

CABO DO EXTRATOR DE ROLAMENTO