Honda C 100 DREAM ALIMENTA [pt]
4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-1
C 100 DREAM
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-3
CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-4
DESMONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR 4-4
CARBURADOR 4-5
MONTAGEM DO PISTÃO DO
CARBURADOR 4-9
AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 4-11
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os por
novos na remontagem.
• Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador.
• Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de
borracha.
A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bem
ventiladas, longe de chamas ou faíscas.
ITEM ESPECIFICAÇÃO
Tipo Válvula de pistão
Número de identificação PB 89 A
Diâmetro do venturi 16 mm
Giclê principal # 78
Giclê de marcha lenta # 40
Abertura inicial do parafuso de mistura 1 1/2 voltas
Nível da bóia 10,7 mm
Rotação da marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m.
Posição da trava da agulha 3ª ranhura
Capacidade do tanque de combustível 3,5 litros
ESPECIFICAÇÕES
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nível da bóia 07401-0010000BR
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Copo do registro de combustível 4.0 N.m (4,0 kg.m)
Parafuso do carburador 10 N.m (1,0 kg.m)
4-0
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
C 100 DREAM
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor não funciona
1. Tanque de combustível vazio
2. Combustível não atinge o carburador
3. Motor afogado
4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa)
5. Filtro de ar obstruído
6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
7. Funcionamento incorreto do afogador
8. Funcionamento incorreto do acelerador
Detonação durante a aceleração
1. Sistema de admissão defeituoso (capítulo 15)
2. Mistura pobre
Falhas durante a aceleração
1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
2. Mistura pobre
Retorno de chama
1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
2. Carburador danificado
3. Mistura pobre
Mistura pobre
1. Giclê obstruídos
2. Válvula da cuba defeituosa
3. Nível da bóia muito baixo
4. Respiro da tampa do tanque obstruído
5. Filtros de combustível obstruídos
6. Condutos de combustível parcialmente obstruído
7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
Mistura rica
1. Giclê obstruídos
2. Válvula da cuba defeituosa
3. Nível da bóia muito alto
4. Válvula do afogador aberta ou danificada
5. Filtro de ar sujo
6. Agulha e sede danificadas ou gastas
Marcha lenta irregular
1. Filtro de ar obstruído
2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
3. Combustível contaminado
4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
5. Ajuste incorreto da marcha lenta
6. Mistura rica
7. Mistura pobre
8. Compressão do cilindro baixa
9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura
10. Válvula do afogador permanentemente aberta
Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível
1. Sistema de alimentação obstruído
2. Filtro de ar obstruído
3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
C 100 DREAM
Retire o parafuso de fixação e a caixa de
ferramentas.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
C 100 DREAM
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
REMOÇÃO
Feche o registro de combustível (posição OFF).
Drene completamente o tanque de combustível e
desconecte o conduto de combustível.
c
Solte a trava e solte o assento.
Retire os parafusos de fixação e o assento.
Mantenha o combustível afastado de
chamas, faíscas ou fontes de calor. Limpe
imediatamente o combustível que
eventualmente derramar.
ASSENTO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
Desacople o conector da fiação do medidor de
combustível.
Retire os parafusos de fixação e o tanque de
combustível.
INSTALAÇÃO
Instale o tanque de combustível na ordem inversa
da remoção.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
CONECTOR DA FIAÇÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
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