Grillo CL 700 User Manual [ru]

Download

02226

CL 700

234

Attention! Before making maintenance, switch off the engine and disconnect the spark plug.

Attenzione! Prima di fare manutenzione, spegnere il motore e scollegare la candela.

Attention! Avant de faire entretien, arreter le moteur et disjoindre la bougie d’allumage.

Achtung! Bevor der Wartungsanleitung machen, stellen Sie den Motor ab und schalten Sie die Zündkerze aus.

14° (24%).

MAX 14° (24%).

14° (24%) einsetzen.

14° (24%).

THROTTLE LEVA MANETTINO ACCELERATORE ACCELERATEUR GASHEBEL MANIJA ACELERADOR

HYDROSTATIC LEVER LEVA IDROSTATICA LEVIER HYDROSTATIQUE HYDROSTATISCHES HEBEL PALANCA HIDROSTÁTICA

CUTTING HEIGHT ALTEZZA DI TAGLIO HAUTEUR DE COUPE SCHNITTHÖHE ALTURA DE CORTE

HANDLEBAR LATERAL POSITION POSIZIONE LATERALE STEGOLA POSITION LATERALE MANCHERON FÜHRUNGSHOLM SEITLICHE POSITION REGULACIÓN LATERAL MANILLAR

BLADE ENGAGEMENT INSERIMENTO LAMA CONNECTION DE LAME MESSERANSCHALTUNG CONEXIÓN CUCHILLA

FEED-STOP LEVER LEVA AVANZAMENTO-STOP LEVIER AVANCEMENT-STOP VORSCHUB-STOP HEBEL PALANCA AVANCE-PARADA

DANGER PERICOLO DANGEREUS VORSICHT PELIGRO

“GRILLO CL 700” HYDROSTATIC MOWER

Dear Customer, thank you for choosing the Grillo CLIMBER. We hope that this new tractor mower will perfectly meet your requirements. For best use and maintenance over time, please carefully read and follow the instructions given in this manual. This will enable you to get top results from your mower and will prevent avoidable expense. Please look after this manual which should always be kept with the machine.

WARNING! Read carefully before starting the engine. These instructions are vital to avoid accidents!

SAFETY RULES

Caution is the best tool for accident prevention. You are urged to read the following instructions for use of the mower before starting work. Incorrect use of the mower and its equipment may cause damage. To reduce this risk, follow the precautions given below:

1) Read the whole of this manual before starting up the mower and setting it into motion.

2) Pay particular attention to the warnings and safety labels on the mower.

The rotating blades of the mower are highly dangerous. Never place your hands or feet under the mower.

4) Before allowing others to use the mower, inform them of the safety rules and carefully instruct them on how to use the machine.

5) Before starting up the mower, make sure that there is nobody nearby, and particularly that there are no children in the vicinity.

6) Before starting to reverse the mower, make sure that there is nobody and no obstacles behind.

7) Do not allow passengers on the mower.

8) Never use the mower if you are tired, and do not use after drinking alcohol.

9) Check the land before starting mowing. Make sure that there are no stones, sticks or other foreign bodies that may damage the machine or be thrown a long way, creating a danger to anybody in the vicinity.

10)

Before starting work, put on suitable working clothes, gloves, strong shoes and protective glasses.

11) This machine cannot be driven on public roads.

12) Travel at low speed along rough tracks.

13) Reduce speed when travelling down steep slopes.

14) Do not allow children to operate the machine: use is prohibited under the age of 16.

15) Do not reverse at high speed.

16) While working, never operate the start and reverse pedals abruptly.

17) To avoid the danger of inhaling toxic fumes, do not turn on the engine in closed areas.

18) Before starting the engine, fill up the tank with fuel.

Always turn off the engine before filling up with fuel. Keep away from sparks and naked flames and do not smoke! Do not remove the fuel tank cap when engine is hot. Replace the fuel and container cap securely.

19) Do not allow the fuel to overflow. After filling the tank, clean off any spills on the mower before starting up the engine: do not cause any injection sources with the gasoline vapours poured are dispersed.

20) Do not use the mower near ditches or embankments that may give way under the weight of the mower, particularly when the surface is broken or wet.

21) When driving downhill, always take curves gently.

22) Do not tamper with or disable the safety devices. Never use the machine without guards, with the guards damaged or without safety devices.

23) Before moving on surfaces different from grass, disengage the blade.

24) Never work on gravel with the mower as the gravel will be taken in and spun by the blades, creating a severe hazard.

25) Do not perform any kind of adjustment or cleaning operation with the engine running, disconnect

also the spark plug.

26) Do not allow another person to check the machine while you are on your driving seat with the engine running.

27) The user is always responsible for damages caused to third parties.

28) If the machine is used incorrectly, the guarantee will be annulled and the manufacturer will disclaim all responsibility.

29) Only use the mower with the stone guard.

30) Deformed or damaged blades must always be changed. Never attempt to repair them.

31) Always use original Grillo spare parts.

32) Towing loads (trailers, rollers, etc.) is forbidden.

33) Never stop when working on uphill or downhill slopes.

34) If you have to empty the fuel tank, do this outdoors.

35) CAUTION: to reduce the risk of fire, keep the engine compartment, the exhaust pipe, the exhaust manifolds, the tank area and the fuel pipeline free from grass, leaves, dust, etc.

36) Never store the machine inside a building where fuel vapours may reach flames, sparks or bare electrical wiring.

37) Replace worn or damaged exhaust pipes.

38) Store fuel in containers specially constructed for this purpose.

39) Allow the engine to cool before placing the machine indoors.

This machine must always be used in accordance to the recommendations, which are indicated in this manual. If these safety information are not followed, the builder declines all responsibility.

Release attachments transmission, switch off the engine and disconnect the spark plug:

a) before cleaning the obstructed points; b) before checking or repairing the grass-cutter lawn mower; c) after having bumped against a foreign body (check the cutting device to see if it is damaged and repair

it, before using it another time);

d) if the machine vibrates in a anomalous way, make immediately a general check to identify what causes

this anomaly: if necessary, ask for the assistance of a technician).

Switch off the engine and release the transmission:

a) before the refuelling; b) before the cleaning.

Disassembly the blade substitution or sharpening. Firstly switch off the engine, disconnect the spark plug and use the gloves, to avoid the risks of injuries. At the end of the cutting, bring the accelerator control lever at low revolutions and switch off the engine; if the engine is endowed with the fuel lock cock, close it. Keep correctly screwed bolts, nuts and screws to be sure that the material is in working order. If some fuel remains in the tank, do not detach the material in a building, where the fumes can cause a flame or a spark. Let the engine cool, before putting back the machine, whatever is the sort of the place. Check frequently the condition of the expulsion rear protection, to avoid the deterioration. Substitute the worn or damaged elements, so that the machine works in safety conditions. Substitute the mufflers in bad conditions. Before starting the work, make always sure that the blade, its bolts and all its cutting parts are not worn or damaged. Substitute the worn or damaged blade and the bolts, taking into consideration their series, in order to conserve the balance. Work only with the day-light or under a good artificial light. Slow down on the slopes and in the narrow bends to avoid the tipping or losing of control; be very careful during the changes of direction on the slopes. Risk caused by the ground:

1. when the ground is very sloping;

2. on the climb the fall of the driver may caused the withdrawal of the machine;

3. in the descent, the fall of the driver may caused the tumbling of the machine;

4. when the ground is cluttered with natural objects: rocks, movable stones, tree-stumps, bottles, pieces

of iron, stakes and all the foreign bodies of every kind; these obstacles may be transformed in dangerous bullets and urge the cutting-device in a unforeseeable way: they must be avoided.

Do not use the grass-cutter lawnmower, whose body has damaged protections or whose safety-device is not correctly installed. Do not change the statements of the engine RPM, if the engine is at maximum. If the engine works at an excessive speed, the risk of people injuries increases. For every kind of cutting-work, use the anti-noise helmet or the auricular protections.

Before leaving the drive-seat:

a) disconnect the blade; b) switch off the engine.

Do not travel along gravely ground, or in places covered with burnt ground and always avoid the machine transport from a place to another, if you have not disconnected the blade.

Avoid the cutting:

a) near residential areas; b) near passages; c) near rest areas.

Do not let use the grass-cutter lawn mower by anyone who has not read the manual. Pay attention not to slip on the slopes, above all when the grass is wet. Do not prune, pulling the machine against you. For the transport with vehicles different from your machine

IDENTIFICATION AND TECHNICAL ASSISTANCE

IDENTIFICATION

The Grillo CL 700 has a label, indicating the machine’s serial number.

TECHNICAL ASSISTANCE

This manual provides instructions for use and basic maintenance of the mower by the user. For operations that are not described in this manual, contact your Area Dealer.

SPARE PARTS

Only use original spare parts. These are the only parts that ensure safety and interchangeability. Always quote the machine’s serial number and the code number of the part to be replaced when ordering spare parts. For engine parts, follow the indications given in the specific manual.

GUARANTEE

The guarantee is provided according to the terms indicated on the guarantee card. For the engine and the battery, the provisions of the relative manufacturers apply.

RECOMMENDED LIST OF SPARE PARTS TO BE KEPT IN STORE

2 x mowing blades 2 x blade screws 2 x blade screw nuts 1 x set of belts 1 x air filter for engine 1 x accelerator wire

TECHNICAL DATA

ENGINE: HONDA GXV 340 – OHV petrol engine, 4-stroke, 8 kW (11 hp). A

LTERNATIVELY: BRIGGS & STRATTON INTEK 344 - OHV single cylinder petrol engine, 4-stroke, 7,7 kW

(10,5 hp), fitting cast iron cylinder and provided with oil pump, oil filter.

STARTING SYSTEM: pull starter with automatic rewind. GEAR SYSTEM: hydrostatic transmission. SPEED: with continuous variation, forward max. 6 km/h, reverse max. 3,5 km/h. HOURLY CUTTING CAPACITY: 2500 m CUTTING HEIGHT: 35-65-95-125 with easy adjustment from the handlebar. CUTTING WIDTH: 700 mm. DRIVING WHEELS: with 4 PR, clawed tires 4.00-8, 4 PR.

/h.

STEERING BRAKES (WHERE APPLICABLE): band brakes make the lawnmower extremely easy to handle in plane and on slope.

FRONT WHEEL: with locking-system from the handlebar designed for working on slope and ensuring total comfort to the driver.

CUTTING DECK: with rear / side discharge. BLADE PERIPHERAL SPEED: 74 m/sec. CUTTING SYSTEM: rotary, 1 blade fitting 2 retractile shockproof terminal blades. HANDLEBAR: with easy vertical and lateral adjustment from the handlebar. DIMENSION: height 2100 mm; width 800 mm; length 1050 mm. WEIGHT: 120 kg.

PUTTING THE MACHINE INTO SERVICE

1) Check that the machine has not been damaged in transit.

2) Check the oil levels of the engine, hydrostatic transmission.

3) Check the tyre pressure:

1 BAR front wheels 4.00-8.

4) Rotate the driving handlebar.

5) Assemble the front wheel support and connect the wheel locking-cable (fig. 3 - fig. 4).

RUNNING IN - CAUTION!!

Change the engine oil and filter after the first 5 working hours. Check that there are no oil leaks or slack screws, especially those which fix the blade. After the first working hours adjust both the belt tension of the cutting deck and the brake (fig. 2 n° 1 - fig. 15).

INSTRUCTIONS FOR USE

Before starting up the engine, always check that: – the engine oil level is correct, fig. 5 (follow the maintenance manual); – the oil in the hydraulic motor is at the correct level (fig. 6); the correct level is 12 mm underneath the bottom

of the tank; – the travel lever is in the idle position (fig. 2 n°7); – the engine cooling intake grilles are clean (fig. 7); – air filter is clean, fig. 2 n° 15 (follow the maintenance manual). – the mowing deck is clean; – the hydraulic motor fins are clean (fig. 8); – the blades are sharp and firmly fastened in place; – the screw in the centre of the blade hub is securely tightened (fig. 9) Fill the fuel tank using a funnel with very fine filter (fig. 2 n° 14).

STARTING UP THE ENGINE

– Push the throttle half way in (fig. 2 n° 10)

– If the engine is cold, use the choke (fig. 2 n° 10 position “START”). Switch on the engine, pulling with

strength. – Once the engine has started, turn off the choke and wait for a few minutes to allow the engine to warm up. N.B. When moving the mower from one place to another, you are advised to keep the cutting deck at the maximum height setting.

STARTING WORK

– Choose the desired cutting height by means of the lever 8 fig. 2. Suitably accelerate the engine and engage

the PTO lever (fig. 2 n° 1) pull the lever (fig. 2 n° 7). Gently operate the forward travel lever (fig. 2 n° 2) and

start work. To stop, leave the forward travel lever (fig. 2 n° 7) and the PTO (fig. 2 n° 1). – The lever (fig. 2 n° 2) is used both to choose the work-speed and to reverse. When it is moved back, the ma-

chine moves backwards; always operate it gently.

PARKING BRAKE

To engage the parking brake locking the steering brake levers with the proper lock, fig. 2 n° 6. To adjust the parking brake using the registers (fig. 5). In the model without the steering brakes, block the lever with the proper lock and adjust the cable, working on the register, which is on the lever (fig. 2 n° 12).

USEFUL RULES FOR EFFICIENT USE

1) Never strain the engine: when fumes are emitted from the exhaust it means that it is being strained. Slow

down.

2) Do not leave the machine out in the rain.

3) Frequently sharpen the mower blades: the cut will be better and the engine will not be strained as much.

4) Keep the engine at peak rpm during mowing, adjust the speed according to the height of the grass.

5) Keep the grilles above the engine and the cooling fins of the hydraulic motor clean (fig. 7 – 8).

CUTTING POSITIONS

The cutting position is adjusted using the lever 8 fig. 2. The plate can be set in 4 different cutting positions from 35 to 125 mm. In case of uneven ground, humps or dips, the plate should be kept in the highest cutting position to prevent knocks by the blade.

SPECIFIC MAINTENANCE

*COMPULSORY - Before every use make sure that the intake zone for the cooling and the engine cylinder are

clean. OTHERWISE, THE WARRANTY WILL BE NULLIFIED.

*The engine

Consult the maintenance manual, herewith attached.

*The grass-cutter lawn mower

After every use, clean with care the cutting-carter and remove from the engine possible vegetable residues. Check the cutting-blade; it must always be very sharp, to obtain an as much as possible clean cutting, so a better capability of your pruning saw.

Attention: if you sharp the cutting-blade, check its stability. Moreover, every 25 working hours, lubricate the bearings, the axles. Often check the bolts screwing up in general.

MAINTENANCE AND LUBRICATION

CAUTION

Disconnect the plugs before performing any cleaning, maintenance or repair operation. Always wear suitable clothing and working gloves.

IMPORTANT!

Protect the environment: carefully dispose of used oils, petrol and any other pollutant product! Efficient maintenance and correct lubrication help keep the machine in perfect working order.

ENGINE

For the lubrication intervals, follow the instructions provided in the engine handbook; in all cases the oil must be changed after the first 5 working hours.

The first precaution is to ensure that the engine is correctly serviced with the air filter, cooling fins and cylinder head clean and the oil at the correct level. Check the air filter every 4 hours, or even more often in very dusty environments. Check the engine cooling intake grille (fig. 7).

HYDROSTATIC AXLE

With the engine cold, check the expansion tank (fig. 7); it must be empty. Clean the hydraulic motor cooling fans often, every 4 working hours in summer when conditions are very dusty (fig. 8). Replace oil after the first 50 working hours, then every 200 hours, use 10W30 engine oil; quantity: 1.85 l, for replacing follow the instructions given:

1) remove the two plugs fig. 10;

2) remove the plug using a screwdriver fig. 11;

3) screw the two caps fig. 10 (torque 13-17 N.m);

4) add oil, fix the cap fig. 11;

5) make sure the expansion tank is empty, the correct oil level is 12 mm underneath the bottom of the ex pansion tank, fig. 6.

FRONT WHEEL AXLE

Grease the front wheel fig. 12 every 20 hours. Lubricate the handlebar joints and the cables.

AIR FILTER

Check the air filter every 4 hours, or more frequently if working in a very dusty environment (fig.2 n°15).

CHECKING THE BLADES AND CUTTING DECK

A blunt blade tears the grass, leaving it unattractive. The cutting edges of both blades must be sharpened. To remove a blade, take hold of it firmly, wearing work gloves, and unscrew the central screw, remembering that the screw has a right-hand thread (3 fig. 9). Sharpen both cutting edges using a medium-grain grinding wheel and check that the blade is balanced by standing it on a round bar inserted in the central hole. Fit the two cutting blades following the diagram in fig. 9.

CAUTION!

Tighten the fixing screw (3 fig. 9) firmly. Always replace damaged or crooked blades; never attempt to repair them! When fitting, always follow the diagram fig. 9. ALWAYS USE ORIGINAL BLADES! If they are worn they can be turned round since they have two cutting edges.

BLADE - DRIVE BELT

To adjust the belt tension act on the register (fig.2 n°1), which is on the lever. Working, the spring must stretch 100 mm. If the belt becomes twisted or comes off, check the pulley alignment. Take care when positioning the belt guides; move them towards the belt (fig 13). When the drive belt is in tension, it must not reach the guides.

DRIVE BELTS - HYDROSTATIC AXLE

Check the spring tension, which during the work must stretch 17 mm. To replace the belts, release the tension springs (fig. 14).

BLADE ROTATION

Rotation is started and stopped using the lever 1 fig. 2 (leaving the lever, the blade stop working). When rotation is engaged, the engine must be running at medium rpm and the machine must not be in the grass for cutting. The blades are disengaged, leaving the lever (1, fig. 2). The blade must stop within 5 seconds; if this is not the case, adjust the brake using the register (fig.15).

N.B. This operation must be carried out by an authorised after-sales service centre.

CHANGING THE BELTS

The movement is transmitted from the motor to the hydraulic transmission and to the blades by means of two V-belts. Replace the belts as soon as they show signs of wear! Their replacement and subsequent adjustment are fairly complex procedures and must be carried out by an Authorised After-Sales Service Centre. For cutting deck drive belt, the two belt guides beside the pulley have to be removed (fig. 13); release the belt stretcher spring (fig. 16) and remove the belt guides (A, fig. 16). Release the blades brake and the spring (Note: the spring must be assembled in the ring). For the drive belt hydrostatic axle, you need assembly the belt guides support (fig. 17).

ALWAYS USE ORIGINAL BELTS!

TRACTION RELEASE LEVER

The traction release device is located at the back of the machine (fig. 18); if the machine breaks down, to allow it to be moved by hand, move the lever to idle position (A, fig. 18). In the position (B) shown in Fig. 22 the machine is in working condition.

TROUBLE-SHOOTING:

PROBLEM

CAUSE REMEDY

Difficult starting or irregular running of engine

– Carburettor problems – Clean or change the air filter

–

Adjust the carburettor (follow engine manual instructions)

– Deposits or dirt in fuel – Empty the tank and use fresh petrol

– Check and change the petrol filter if necessary – Check that the vent on the tank cap is not blocked

– Fault in ignition system – Check that the caps of the sparkplugs are correctly

fastened

– Check that the electrodes are clean and at the correct

distance apart.

Drop in engine performance during cutting

– Speed too high for cutting height – Reduce speed

– Raise cutting deck by a few notches

Uneven cutting

– Cutting deck not parallel to ground – Check tyre pressure

– Blades fault – Check that the blades are correctly mounted

– Sharpen or change the blades – Check the tension of the plate motor belt

Vibrations during operation

– Blades unbalanced – Balance the blade or replace them if damaged. – Fastenings are loose – Check and fasten the blade fixing screws and the fixing

screws of the engine and chassis.

THE MACHINE DOES NOT REMAIN IN NEUTRAL

Adjust the device (fig. 19) by loosening the counter-nut and acting on the central screws.

ENDING WORK

After mowing, disengage the blade and drive back to base with the cutting deck in the highest position. To stop, leave the travel lever to the STOP position (2, fig. 2), set the throttle lever on the STOP position (fig.2 n°10), switch off the engine.

STORAGE AND PROLONGED PERIODS OF DISUSE

Store the mower in a dry place, away from atmospheric agents, and preferably cover with a sheet, and follow the instructions given in the engine manual. Also lubricate all of the articulated joints. Engines stored over 30 days need to be protected or drained of fuel to prevent gum from forming in fuel system or on essential carburettor parts. For engine protection, we recommended use of Briggs&Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized Briggs&Stratton Service Dealer. Mix stabilizer with fuel in fuel tank or storage container. Run engine for a short time to circulate stabilizer through carburettor. Engine and fuel can be stored up to 24 months. Note: if stabilizer is not used or if engine is operating on gasoline containing alcohol, e.g. gasohol, remove all fuel from tank and run engine until it stops from lack of fuel.

RASAERBA IDROSTATICO “GRILLO CL 700”

Gentile Cliente, nel ringraziarla per la fiducia e la preferenza accordata al nostro Grillo CL 700, confidiamo che l’uso di questa sua nuova macchina risponda pienamente alle sue esigenze. Per l’impiego ottimale e per la sua manutenzione nel tempo, la preghiamo di leggere attentamente e seguire scrupolosamente le indicazioni di questo libretto; ciò le consentirà di ottenere i massimi risultati e salvaguardare la sua spesa. La preghiamo di conservare questo libretto, che dovrà sempre accompagnare la macchina.

ATTENZIONE! Leggere attentamente prima di avviare il motore. Le seguenti avvertenze sono importanti per l’incolumità dell’operatore!

NORME INFORTUNISTICHE

La prudenza è l’arma principale nella prevenzione degli incidenti! La preghiamo vivamente di leggere con attenzione le seguenti avvertenze nell’uso del trinciaerba, prima ancora di iniziare il lavoro. L’uso improprio del trinciaerba e il suo equipaggiamento possono risultare pericolosi; per ridurre queste possibilità osservare le precauzioni necessarie di seguito riportate:

1) Leggere questo manuale interamente, prima di accendere e mettere in movimento il trinciaerba.

2) Dare particolare attenzione alle ammonizioni e alle etichette di sicurezza attorno al trinciaerba.

3) La rotazione della lama del trinciaerba è altamente pericolosa, non mettere mai le mani o i piedi sotto

al piatto rasaerba.

4) Prima di fare lavorare con la macchina altre persone bisogna metterle al corrente delle norme di sicurezza e di come si usa.

5) Prima di accendere la macchina verificare che non ci siano persone intorno; specialmente bambini.

6) Prima di partire con la macchina in marcia indietro controllare che non ci siano persone od ostacoli.

7) Non permettere passeggeri sulla macchina.

8) Non usare la macchina quando si è affaticati e non bere alcolici.

9) Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura, che non vi siano sassi, bastoni o corpi estranei, che potrebbero essere scagliati lontano, e quindi molto pericolosi.

10) Prima di iniziare il lavoro, indossare indumenti appropriati da lavoro, guanti, scarponi, occhiali.

11) Questa macchina, non può viaggiare su strada.

12) Sui viali sconnessi viaggiare a bassa velocità.

13) In discesa moderare la velocità.

14) Non fare lavorare ragazzi troppo giovani; è vietato l’uso ai minori di 16 anni.

15) Non fare retromarcia col motore accelerato.

16) Non azionare la leva avanzamento e retromarcia bruscamente.

17) Per evitare il pericolo di esalazioni velenose non adoperare il motore acceso in un locale chiuso.

18) Prima di avviare il motore riempire il serbatoio di carburante.

Fare rifornimento di combustibile solo all’aperto, spegnere sempre il motore, stare lontano da scintille o fiamme, non fumare! Non rimuovere il tappo serbatoio carburante quando il motore è caldo. Riposizionare in modo sicuro il tappo del serbatoio e dei contenitori di carburante.

19) Evitare fuoriuscite di combustibile e dopo aver riempito il serbatoio pulire ogni fuoriuscita sulla macchina prima di avviare il motore: evitare di creare qualsiasi sorgente di iniezione fino a quando non si siano dissipati i vapori di benzina fuoriuscita.

20) Non operare col trinciaerba vicino a fossati o banchine che si possono rompere sotto il peso della macchina, specialmente quando la superficie è staccata o bagnata.

21) In discesa curvare sempre lentamente.

22) Non manomettere o disattivare i dispositivi di sicurezza, non usare la macchina senza carter di protezione o con protezioni danneggiate o senza dispositivi di sicurezza.

23) Fermare la lama prima di attraversare superfici diverse dall’erba.

24) Non lavorare col rasaerba sopra alla ghiaia che viene aspirata e centrifugata dalla lama, risultando molto pericolosa.

25) Non fare nessun tipo di regolazione o pulizia col motore in moto, disinserire anche la candela.

26) Non fare controllare la macchina da nessuno mentre siete alla guida col motore in moto.

27) L’utilizzatore è sempre responsabile dei danni arrecati a terzi.

28)

Ogni utilizzo improprio comporta il decadimento della garanzia ed il declino di ogni responsabilità del costruttore.

29) Utilizzare la macchina con i deflettori parasassi.

30) I coltelli deformati o danneggiati devono essere sempre sostituiti, mai riparati.

31) Usare sempre ricambi e accessori originali Grillo.

32) E’ vietato trainare carichi ( rimorchi, rulli, ecc.).

33) Non fermarsi quando si lavora in salita o in discesa.

34) Se dovete svuotare il serbatoio carburante eseguite l’operazione all’aperto.

35) ATTENZIONE: per ridurre il pericolo di incendio mantenere il vano motore, la marmitta, i collettori di scarico, la zona serbatoio e conduttura carburante liberi da erba, foglie, polvere, ecc.

36) Non immagazzinare la macchina dentro un edificio dove i vapori del carburante possono arrivare a fiamme, scintille o fili elettrici scoperti.

37) Sostituire le marmitte usurate o danneggiate.

38) Immagazzinare il carburante in contenitori specificatamente costruiti con questo obiettivo.

39) Far raffreddare il motore prima di mettere la macchina in locali chiusi.

Questa macchina va sempre utilizzata conformemente alle raccomandazioni indicate in questo manuale. Il mancato rispetto di queste consegne solleva il costruttore da qualsiasi responsabilità.

Disinnestare la trasmissione degli accessori, spegnere il motore e disinserire la candela:

a) prima di pulire i punti ostruiti, b) prima di controllare o riparare il trinciaerba, c) dopo aver urtato un corpo estraneo (ispezionare l’organo di taglio per verificare che non sia dan-

neggiato e ripararlo prima di continuare a farlo funzionare di nuovo),

d) se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo, effettuare immediatamente un controllo gene-

rale per individuare la ragione che provoca questa anomalia: se necessario, richiedere l’intervento di un professionista.

Spegnere il motore e disinnestare la trasmissione:

a) prima di rifare il pieno, b) prima della pulitura.

Smontaggio per sostituzione o affilatura della lama. Innanzitutto spegnete il motore, staccate la candela ed utilizzare i guanti per evitare i rischi di ferite. Alla fine del taglio, portare il manettino acceleratore al minimo e spegnere il motore; se il motore è munito di rubinetto di chiusura del carburante, chiuderlo. Mantenere correttamente avvitati i bulloni, dadi e viti per essere sicuri che il materiale sia in buone condizioni di funzionamento. Se rimane benzina nel serbatoio, non staccare mai il materiale all’interno di un edificio in cui i vapori potrebbero innescare una fiamma o una scintilla. Lasciar raffreddare il motore prima di riporre l’apparecchio, qualunque sia il tipo di locale. Verificare frequentemente lo stato della protezione posteriore di espulsione al fine di evitare qualsiasi deteriorazione. Sostituire gli elementi logori o danneggiati affinché la macchina funzioni con la massima sicurezza. Sostituire le marmitte in cattivo stato. Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi sempre che la lama, i suoi bulloni e tutte le parti taglienti non siano logori o danneggiati. Sostituire la lama logora o danneggiata e i bulloni secondo la loro serie al fine di conservare l’equilibrio. Lavorare unicamente alla luce del giorno o sotto una buona luce artificiale. Rallentare sui pendii e nelle curve strette per evitare il ribaltamento o una perdita di controllo; prestare molta attenzione durante i cambiamenti di direzione sui pendii.

Rischi dovuti al terreno:

1. Quando il terreno è molto inclinato;

2. In salita il rischio di caduta dell’operatore potrebbe provocare l’indietreggiare della macchina;

In discesa, il rischio di caduta dell’operatore potrebbe provocare il ruzzolare della macchina stessa;

4. Quando il terreno è ingombro di oggetti naturali o riportati: rocce, pietre mobili, ceppi d’albero, bot-

tiglie, pezzi di ferro, paletti e qualsiasi corpo estraneo di qualunque natura; questi ostacoli possono trasformarsi in pericolosi proiettili e sollecitare l’organo di taglio in modo imprevedibile: devono essere evitati.

Non utilizzare mai il trinciaerba i cui carter presentano protezioni difettose o senza dispositivo di sicurezza correttamente installato. Non modificare le impostazioni dei giri del motore a sovraregime. Far funzionare il motore a velocità eccessiva, aumenta il rischio di incidenti sulle persone. Per qualsiasi lavoro di taglio, utilizzare un casco antirumore o protezioni auricolari.

Prima di lasciare il posto di guida:

a) disinnestare la lama; b) spegnere il motore.

Non percorrere spazi ghiaiosi o coperti di terra bruciata, in ogni caso, evitare il trasporto della macchina da un posto all’altro con l’organo di taglio ancora innestato.

Evitare il taglio:

a) di fronte ai luoghi abitati; b) di fronte ai luoghi di passaggio; c) di fronte ai luoghi di sosta.

Non lasciare utilizzare il trinciaerba da chi ne ignora le istruzioni. Presentare la massima attenzione per non scivolare soprattutto sui pendii in cui l’erba è bagnata. Non sfrondare mai tirando la macchina verso di voi. Per il trasporto con mezzi diversi dalla propria propulsione, il motore va spento.

IDENTIFICAZIONE E ASSISTENZA

IDENTIFICAZIONE

Il Grillo CL 700 è fornito di una targhetta, con il numero della macchina.

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale fornisce le indicazioni per l’uso del trinciaerba e per una corretta manutenzione di base, eseguibile dall’utilizzatore. Per gli interventi non descritti in questo libretto, interpellare il Rivenditore di Zona.

RICAMBI

Si raccomanda di impiegare esclusivamente ricambi originali, gli unici che offrono caratteristiche di sicurezza e intercambiabilità. Ogni richiesta deve essere corredata del numero di matricola della macchina e il numero di codice del pezzo da sostituire. Per i ricambi del motore, attenersi a quanto indicato nel libretto specifico.

GARANZIA

La garanzia è fornita nei modi e nei limiti indicati nell’apposita cartolina. Per quanto riguarda il motore e la batteria, valgono le condizioni previste dai rispettivi Produttori.

RICAMBI CHE SI CONSIGLIANO DI TENERE DI SCORTA

N. 2 lame N. 2 viti lame N. 2 dadi viti lame N. 1 serie cinghie N. 1 filtro aria motore N. 1 filo acceleratore

CARATTERISTICHE TECNICHE

MOTORE: HONDA GXV 340 – 4 tempi OHV a benzina, 8 kW (11 hp). In alternativa: BRIGGS & STRATTON INTEK 344 – 4 tempi OHV a benzina, 7,7 kW (10,5 hp) provvisto

di pompa olio, filtro olio e cilindro in ghisa.

AVVIAMENTO: a strappo con autoavvolgente. TRASMISSIONE: idrostatica. VELOCITÀ: variabile in continuo avanti max. 6 km/h, indietro max. 3,5 km/h. CAPACITÀ ORARIA: 2500 m ALTEZZA DI TAGLIO: 35 – 65 – 95 – 125 con regolazione rapida dal manubrio.

/h.

LARGHEZZA DI TAGLIO: 700 mm. RUOTE MOTRICI: con pneumatici artigliati 4.00-8 a 4 tele. FRENI DI STERZO (ove presenti): del tipo a nastro per ottimale maneggevolezza in piano ed in costa. RUOTA ANTERIORE: con sistema di blocco dal manubrio per lavoro in costa senza affaticamento dell’operatore. PIATTO DI TAGLIO: a scarico posteriore laterale. VELOCITA’ PERIFERICA LAMA: 74 m/sec. SISTEMA DI TAGLIO: rotativo a una lama, con 2 coltelli flottanti antiurto. STEGOLA: con regolazione rapida in verticale e laterale dal manubrio. DIMENSIONI: lunghezza 2100 mm, larghezza 800 mm, altezza 1050 mm. PESO: 120 kg.

MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA

1) Controllare l’integrità della macchina, che non abbia subito danni durante il trasporto.

2) Verificare i livelli olio, motore e trasmissione idrostatica.

3) Verificare la pressione dei pneumatici: 0,3 BAR ruote anteriori 4.00-8.

4) Ruotare la stegola di guida.

5) Montare il supporto ruotina anteriore e collegare il cavo bloccaggio ruotina (fig. 3 – fig. 4).

RODAGGIO - ATTENZIONE!!

Sostituire l’olio motore dopo le prime 5 ore di funzionamento unitamente al filtro. Controllare che non vi siano perdite d’olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio della lama. Dopo le prime ore di funzionamento registrare la tensione della cinghia motore piatto di taglio unitamente al freno (fig. 2 n° 1 – fig. 15).

ISTRUZIONI D’USO

Prima di avviare il motore controllare sempre: – che l’olio nel motore sia a livello, fig. 5 (attenersi all’apposito libretto); – che l’olio del motore idraulico sia a livello (fig. 6), il livello si trova a 12 mm sotto al piano inferiore della va-

schetta) – che la leva avanzamento sia in posizione folle (fig. 2 n° 7); – che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite (fig. 7): – che il filtro aria sia ben pulito, fig. 2 n° 15 (attenersi all’apposito libretto); – che il piatto tosaerba sia ben pulito; – che le alette del motore idraulico siano pulite (fig. 8); – che le lame siano ben affilate e saldamente fissate; – che la vite centrale mozzo lama sia ben serrata (fig. 9). Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine (fig. 2 n° 14).

AVVIAMENTO DEL MOTORE

– Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 2 n° 10) – Se il motore è freddo azionare il dispositivo di starter (fig. 2 n° 10 pos. “START”). Avviare il motore tirando con

forza la maniglia dell’autoavvolgente (fig. 2 n° 13). – Una volta avviato il motore disinserire lo starter, aspettare qualche minuto per riscaldare il motore. Nota: durante i trasferimenti è bene che il piatto di taglio sia in posizione di massima altezza.

INIZIO DEL LAVORO

– Scegliere l’altezza di taglio agendo sulla leva fig. 2 n° 8, accelerare opportunamente il motore, innestare la

PTO (fig. 2 n° 1) azionare la leva (fig. 2 n° 7). Azionare dolcemente la leva avanzamento (fig. 2 n° 2) ed iniziare

il lavoro. Per fermarsi lasciare la leva avanzamento, (fig. 2 n° 7) a la leva PTO (fig. 2 n° 1). – La leva (fig. 2 n° 2) serve per scegliere la velocità di lavoro e anche per la retromarcia, spostandola indietro

la macchina retrocede - azionarla dolcemente.

FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento si inserisce bloccando le leve freno di sterzo con l’apposito fermo fig. 2 n° 6. Per registrare il freno di stazionamento agire sul registri (fig. 5). Nella versione senza freni di sterzo bloccare la leva con l’apposito fermo e registrare il cavo agendo sul registro posto sulla leva (fig. 2 n° 12).

REGOLE UTILI PER IL BUON USO

1) Non forzare mai il motore: quando fuma dallo scarico, è sotto sforzo; bisogna rallentare.

2) Non tenere la macchina sotto la pioggia.

3) Affilare frequentemente le lame; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.

4) Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all’altezza dell’erba.

5) Mantenere pulite le griglie sopra al motore e le alette di raffreddamento del motore idraulico (fig. 7 e

fig. 8).

POSIZIONI DI TAGLIO

Per regolare l’altezza di taglio si agisce sulla leva fig. 2 n° 8. Il piatto può essere posizionato in 4 diverse posizioni di taglio da 35 a 125 mm. In presenza di terreno accidentato, cunette o dossi, è conveniente operare con il piatto nella posizione di taglio più alta onde evitare urti da parte della lama.

MANUTENZIONE SPECIFICA

*TASSATIVO Prima di ogni utilizzazione accertarsi che la zona d’aspirazione per il raffreddamento e il cilindro motore siano privi di qualsiasi impurità. IN CASO CONTRARIO, LA GARANZIA VERRÀ ANNULLATA.

*Il motore

Consultare l’allegato Manuale e Manutenzione. *Il trinciaerba

Dopo ogni utilizzazione pulire accuratamente il carter del taglio e rimuovere dal motore eventuali residui vegetali. Verificare la lama del taglio: questa deve essere sempre ben affilata per ottenere un taglio per quanto possibile netto e quindi una migliore prestazione del vostro trinciaerba.

Attenzione: se procedete all’affilatura della lama del taglio, verificate il suo equilibrio. Inoltre, ogni 25 ore di utilizzazione, lubrificare i cuscinetti, gli assi. Verificare regolarmente il serraggio dei bulloni in generale.

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

ATTENZIONE! Scollegare la candela prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.

LUBRIFICAZIONE

Non disperdere mai nell’ambiente oli esausti, benzina e ogni altro prodotto inquinante! Un’efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la macchina in perfetta efficienza.

MOTORE

Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore; comunque è indispensabile sostituire l’olio dopo le prime 5 ore di lavoro.

La prima precauzione è che il motore sia correttamente manutenzionato con filtro aria, alette raffreddamento, testata pulita e l’olio motore a livello. Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più frequentemente se l’ambiente è molto polveroso. Controllare la griglia a rete di aspirazione del raffreddamento del motore (fig. 7).

ASSALE IDROSTATICO

Controllare con il motore freddo la vaschetta di espansione, deve essere vuota, fig. 7. Pulire frequentemente le alette di raffreddamento del motore idraulico, in estate, in presenza di molta polvere, ogni 4 ore di lavoro, fig. 8. Sostituire l’olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente ogni 200 ore, utilizzare olio 10W30 quantità 1,85 lt. per la sostituzione procedere come segue:

1) Togliere i due tappi fig. 10.

2) Rimuovere, utilizzando un cacciavite, il tappo fig. 11.

3) Avvitare i due tappi fig. 10 (coppia di serraggio 13-17 N.m).

4) Inserire l’olio, rimontare il tappo fig. 11.

5) Verificare la vaschetta di espansione sia vuota, il livello è di 12 mm sotto al piano inferiore della vaschetta

di espansione fig. 6.

ASSE RUOTE ANTERIORE

Lubrificare con grasso ogni 20 ore la ruota anteriore fig. 12. Lubrificare le articolazioni della stegola e i cavi.

FILTRO ARIA

Controllare il filtro aria ogni 4 ore od anche più frequentemente se l’ambiente è molto polveroso (fig. 2 n°15).

CONTROLLO LAME E PIATTO

Una lama non affilata strappa l’erba, conferendogli un brutto aspetto; é necessario che l’affilatura sia sempre eseguita sui taglienti delle due lame. Per smontare una lama, afferrarla saldamente, utilizzando guanti da lavoro, svitare la vite centrale, attenzione la vite è destra (fig. 9 n° 3); affilare entrambi i taglienti per mezzo di una mola a grana media e verificare l’equilibratura della lama sorreggendola con un tondo infilato nel foro centrale. Per le due lame di taglio eseguire il montaggio seguendo lo schema fig. 9.

ATTENZIONE!

Serrare bene a fondo la vite di fissaggio (fig. 9 n° 3). Sostituire sempre i coltelli danneggiati o storti; non tentare mai di ripararli! Per il montaggio seguire lo schema fig. 9. USARE SEMPRE COLTELLI ORIGINALI! Se risultano usurati si possono girare in quanto sono dotati di doppio tagliente. Verificare sempre visivamente che i bulloni della lama non siano consumati o danneggiati.

CINGHIA MOTORE - LAMA

La tensione si registra agendo sul registro fig. 2 n° 1, posto sulla leva. In lavoro la molla si deve allungare di 100 mm. Se si verifica l’attorcigliamento o la fuoriuscita della cinghia controllare l’allineamento delle puleggie.

Attenzione: quando si posizionano i guidacinghia, occorre avvicinarli alla cinghia (fig. 13). Quando la cinghia è in tensione non deve toccare le guide.

CINGHIE MOTORE - ASSALE IDROSTATICO

Controllare la tensione della molla, che in lavoro si deve allungare di 17 mm. Per la sostituzione occorre sganciare la molla di tensione (fig. 14).

ROTAZIONE LAMA

Per innestare e disinnestare la rotazione della lama si agisce sulla leva fig. 2 n° 1 (abbandonando la leva la lama si arresta). Durante l’innesto il motore deve essere a metà regime e la macchina deve essere al di fuori dell’erba da tagliare. Il disinnesto avviene rilasciando la leva, fig. 2 n° 1. La lama deve arrestarsi entro 5 secondi, se ciò non avvenisse occorre registrare il freno agendo sul registro fig. 15.

N.B. Questa operazione va eseguita da un centro assistenza autorizzato.

SOSTITUZIONE CINGHIE

La trasmissione del movimento del motore alla trasmissione idraulica e dal motore alla lama è ottenuta per mezzo di due cinghie trapezoidali. Sostituire le cinghie non appena manifestano segni di usura! La loro sostituzione e successive regolazioni sono abbastanza complesse ed è indispensabile venga affidata ad un Centro Assistenza Autorizzato. Per la cinghia motore piatto di taglio, occorre smontare i 2 guidacinghia a lato della puleggia (fig. 13) e sganciare la molla tendicinghia (fig. 16) e smontare le protezioni (fig. 16 pos. A). Sganciare il freno lame e relativa molla (Nota: la molla va riagganciata nell’anello). Per la cinghia motore assale idrostatico occorre smontare il supporto guidacinghie (fig. 17).

USARE SEMPRE CINGHIE ORIGINALI!

DISPOSITIVO DI SBLOCCO DELLA TRAZIONE

Il dispositivo di sblocco della trazione è posizionato nella parte posteriore della macchina (fig. 18), se si verificasse un’avaria alla macchina, per poterla spostare a mano posizionare la levetta nella posizione folle (fig. 18, pos. A). Nella posizione (B) la macchina è in lavoro.

GUIDA ALL’IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI:

INCONVENIENTE

CAUSA RIMEDIO

Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore

– Problemi di carburazione – Pulire o sostituire il filtro dell’aria

– Regolare il carburatore (attenersi al libretto motore)

– Depositi o impurità nel carburante – Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina fresca – Controllare ed eventualmente sostituire il filtro benzina – Controllare che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato.

– Insufficienza nell’impianto d’accensione – Controllare il fissaggio del cappuccio della candela – Verificare la pulizia e la corretta distanza fra gli elettrodi

Calo di rendimento del motore durante il taglio

– Velocità di avanzamento elevata in – Diminuire la velocità

rapporto all’altezza di taglio – Alzare di qualche tacca il piatto di taglio

Taglio irregolare – Piatto di taglio non parallelo al terreno – Controllare la pressione dei pneumatici – Inefficienza della lama – Controllare il corretto montaggio della lama

– Affilare o sostituire le lame

– Controllare la tensione della cinghia motore piatto

Vibrazioni durante il funzionamento

– Lame squilibrate – Equilibrare la lama o sostituire le lamette se danneggiate

– Fissaggi allentati – Verificare e serrare le viti di fissaggio delle lame,

del motore e del telaio

LA MACCHINA NON STA IN FOLLE

Registrare il dispositivo (fig. 19) allentare il controdado e agire sulla vite centrale.

FINE LAVORO

Terminata la rasatura, disinnestare la lama, ed effettuare il percorso di ritorno con il piatto di taglio in posizione di massima altezza. Per fermarsi abbandonare la leva avanzamento in posizione STOP (fig. 2 n° 2), portare il manettino acceleratore nella posizione di STOP (fig. 2 n° 10), spegnere il motore.

RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA

Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un telo e seguire le indicazioni contenute nel libretto di istruzioni del motore; lubrificare inoltre tutte le articolazioni. Utilizzare l’additivo conservante per benzina verde. Se la macchina non viene utilizzata per più di 30 giorni occorre svuotare del carburante il motore onde prevenire la formazione di depositi gommosi nel sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore. Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare l’additivo per carburante Briggs&Stratton, acquistabile presso tutti i centri di assistenza autorizzati Briggs&Stratton. Miscelare l’additivo al carburante nel serbatoio o nel recipiente del carburante. Far girare il motore per un po’ per far circolare l’additivo nel carburatore. Il motore ed il carburatore possono essere conservati fino a 24 mesi. Nota: Se non si utilizzano additivi oppure il motore utilizza benzina contenente alcol, svuotare il serbatoio del carburante, facendo funzionare il motore finché non finisce il carburante.

TONDEUSE HYDROSTATIQUE “GRILLO CL 700”

Cher Client, Nous vous remercions pour la confiance et la préférence que vous avez bien voulu accorder à notre “Grillo CL 700”. Nous sommes certains que l’utilisation de votre nouvelle machine répondra entièrement à vos exigences. Pour un emploi optimal et pour son entretien au fil du temps, nous vous demandons de lire attentivement et de respecter scrupuleusement les indications de cette brochure; cela vous permettra d’obtenir d’excellents résultats et de sauvegarder votre investissement. Nous vous demandons de conserver ce Manuel qui doit toujours accompagner la machine.

ATTENTION! Avant de mettre le moteur en marche lire attentivement le mode d’emploi. Les précautions suivantes sont importantes pour votre sécurité!

NORMES POUR LA PREVENTION DES ACCIDENTS

La prudence est l’arme principale pour la prévention des accidents! Avant de commencer tout travail nous vous demandons de lire attentivement le mode d’emploi suivant concernant la tondeuse à gazon. L’utilisation inadéquate de la tondeuse et de son équipement peuvent être dangereux; pour réduire ces possibilités de danger, veuillez respecter ces précautions nécessaires:

1) Lire entièrement ce Manuel avant l’activation et la mise en mouvement de la tondeuse.

2) Respecter avec une attention particulière les mises en garde et les étiquettes de sécurité placées autour de

la tondeuse.

3) La rotation de la lame de la tondeuse est très dangereuse: ne jamais mettre les mains ou les pieds sous

la tondeuse.

4) Avant de confier votre tondeuse à d’autres personnes il faut leur signaler et les normes de sécurité, et le

mode d’emploi.

5) Avant de placer la tondeuse sous tension, vérifier qu’il n’y a personne dans les parages, en particulier des

enfants.

6) Avant de faire marche AR. avec la tondeuse, contrôler qu’il n’y a personne et aucun obstacle.

7) N’accepter aucun passager sur la machine.

8) Ne pas utiliser la machine si vous êtes fatigué et ne pas boire d’alcools.

9) Contrôler le terrain avant de la tonte pour qu’il n’y ait pas de cailloux, de morceaux de bois ou d’autres corps

qui pourraient endommager la machine ou encore être projetés et se révéler très dangereux.

10) Avant de commencer la tonte, revêtir des vêtements de travail appropriés, des gants, des bottes et

des lunettes.

11) Cette machine ne peut pas circuler sur les routes.

12) Circuler à une vitesse réduite sur les chemins accidentés.

13) Modérer la vitesse en descente.

14) Ne pas faire travailler les enfants trop jeunes; l’usage est interdit pour les mineurs de moins de 16 ans.

15) Ne pas faire marche AR. si le moteur est accéléré.

16) Ne pas actionner brusquement le levier d’avancement ni la marche AR.

17) Pour éviter le danger d’exhalaisons toxiques, ne pas faire tourner le moteur dans un local fermé.

18) Avant de démarrer le moteur, remplir le réservoir de carburant.

Eteindre toujours le moteur avant de faire le plein de combustible; rester loin des étincelles et des flammes et ne pas fumer! Ne quitter pas le bouchon du réservoir quand le moteur est chaud. Replacer, de manière fiable, le bouchon du réservoir et des contenants de carburant.

19) Eviter les fuites de combustible; après avoir rempli le réservoir nettoyer soigneusement les fuites sur la ton-

deuse avant d’activer le moteur: ne créer aucune source d’injection jusqu’à totale dispersion des vapeurs de l’essence sortie.

20) Ne pas utiliser la tondeuse près des fossés ou sur les accotements qui peuvent s’écrouler sous le poids de

la machine, en particulier lorsque la surface est meuble ou mouillée.

21) Dans les descentes tourner très lentement.

22) Ne pas modifier ni désactiver les dispositifs de sécurité, ne pas utiliser la tondeuse sans le carter

de protection ou avec des protections endommagées ou encore sans les dispositifs de sécurité.

23) Ne jamais travailler sans le capot sur le moteur. Avant de traverser surfaces différentes de l’herbe, dé-

connecter la lame.

24)

Ne jamais utiliser la tondeuse sur le gravier car il serait aspiré et centrifugé par la lame, ce qui est très dangereux.

25) N’effectuer aucun réglage ou nettoyage avec le moteur en marche, disjoindre aussi la bougie d’al-

lumage.

26)

Ne jamais faire contrôler la machine lorsque le conducteur est au volant avec le moteur en marche.

27) L’utilisateur est toujours responsable des dégâts occasionnés aux tiers.

28) Toute utilisation impropre comporte la suspension de la garantie et la suppression de la responsabilité du

Constructeur.

29) Utiliser la machine avec les déflecteurs anti-cailloux.

30) Les couteaux déformés ou endommagés doivent être toujours remplacés et jamais réparés.

31) Utiliser toujours des pièces de rechange d’origine Grillo.

32) Il est interdit de tirer des charges (remorques, rouleaux, etc...).

33) Ne jamais s’arrêter quand on travaille en montée ou en descente.

34) Si vous devez vider le réservoir de carburant, effectuer cette opération en plein air.

35) ATTENTION! Pour réduire le danger d’incendie, éliminer les herbes, feuilles, poussière, etc. …qui pourraient

obstruer le logement du moteur, la marmite, les collecteurs de décharge, la zone du réservoir et la tuyauterie du carburant.

36) Ne pas stocker la machine dans un édifice où les vapeurs du carburant pourraient arriver jusqu’aux flammes,

aux étincelles ou aux fils électriques dénudés.

37) Remplacer les marmites usées ou endommagées.

38) Stocker le carburant dans des contenants spécifiquement prévus à cet effet.

39) Faire refroidir le moteur avant de stocker la machine dans des locaux fermés.

Cette machine doit toujours être utilisée conformément aux recommandations, qui sont indiquées dans ce manuel. Si Vous ne suivez pas ces informations de sécurité, le constructeur décline toute responsabilité.

Débrancher la transmission des accessoires, arrêter le moteur et disjoindre la bougie d’allumage:

a) avant de nettoyer les points obstructifs; b) avant de contrôler ou de réparer la tondeuse; c) après le choc avec un corps étranger (inspecter l’organe de coupe pour vérifier s’il est endommagé

et répare-le, avant d’utiliser encore la machine);

d) Si la machine vibre en manière anomale, faire immédiatement un contrôle général pour déterminer la

cause de cette anomalie: s’il est nécessaire, demander l’intervention du technicien.

Arrêter le moteur et débrancher la transmission:

a) avant de ravitailler; b) avant du nettoyage.

Démontage pour la substitution ou pour l’affilage de la lame. Tout d’abord arrêter le moteur, disjoindre la bougie d’allumage et utiliser les gants pour éviter les risques des blessures. A la fin du travail, porter l’accélérateur au minimum et arrêter le moteur; si dans le moteur il y est un robinet pour la fermeture du combustible, ferme-le. Maintenir correctement vissent les boulons, les écrous et les vis pour être sûr que le matériel fonctionne bien. Si l’essence reste dans le réservoir à combustible, jamais détacher le matériel, quand Vous êtes à l’intérieur d’un édifice, où les vapeurs pleuvrent causer une flamme ou une étincelle. Laisser refroidir le moteur avant de remettre la machine, indépendamment du type du lieu. Vérifier souvent la condition de la protection arrière d’éjection, pour éviter la détérioration. Remplacer les éléments usés ou endommagés, parce-que la machine travaille en conditions de sécurités. Remplacer les pots d’échappement endommagés. Avant de commencer le travail, assurez-Vous que la lame, les boulons et toutes les parts tranchants ne suivent pas usés ou endommagés. Remplacer la lame usée ou endommagée et les boulons, selon leur série, pour maintenir l’équilibre. Travailler seulement avec la lumière du jour ou sous une bonne lumière artificielle. Ralentir sur les pentes et les courbes étroites pour éviter le renversement ou une perte de contrôle; faire attention pendant le changement de direction sur les pentes.

Risques causés par le terrain:

1. quand le terrain est très incliné;

2. en côte le risque de chute du conducteur peut causer la reculade de la machine;

3. en descente le risque de chute du conducteur peut causer la dégringolade de la machine;

4. quand le terrain est encombré des objets naturels: roches, pierres mobiles, bûches d’arbre, bouteilles,

pièces de fer, verrous et autres corps étrangers; ces obstacles peuvent être transformés en dangereux projectiles et fatiguer l’organe de coupe en manière imprévisible : ils doivent être évités.

N’utiliser pas la tondeuse, si les carters ont protections défectueuses ou sans dispositif de sécurité correctement installée. Ne changer pas les esquisses des tours du moteur au maximum du régime. Faire fonctionner le moteur à une vitesse excessive, augmente le risque des incidents des personnes. Pour tous les travails de coupe, utiliser un casque anti-bruit et les protections auriculaires.

Avant de laisser le siège de guide:

a) désengager la lame; b) arrêter le moteur.

Ne parcourir pas terrains graveleux ou couverts de terre brûlée; de toute façon éviter le transport de la machine de une place à un autre avec l’organe de coupe encore branché.

Eviter le coupe:

a) à côte des lieus habités; b) à côte des lieus de passage; c) à côte des lieus d’arrêt.

Ne laisser pas utiliser l’hecheuse à autres personnes, s’ils ne connaissent pas les instructions. Faire attention pour éviter de glisser, surtout sur les pentes, où l’herbe est mouillée. N’élaguer pas, en tirent la machine dans Votre sens. Pour le transport avec moyens différents de Votre propulsion, le moteur doit être arrêté.

IDENTIFICATION ET ASSISTANCE

IDENTIFICATION

Grillo CL 700 est muni d’une plaquette (placée sur la colonne de

direction) avec le numéro de série de la machine.

SERVICE ASSISTANCE

Ce Manuel fournit toutes les indications utiles sur l’emploi de la tondeuse et sur un entretien de base correct, qui peut être effectué par l’opérateur. Pour les interventions non décrites sur cette brochure, interpeller le Revendeur responsable de la Zone.

PIECES DE RECHANGE

Nous recommandons d’utiliser exclusivement des pièces de rechange d’origine, les seules qui offrent des caractéristiques de sécurité et d’interchangeabilité.

Toute demande doit indiquer le numéro de matricule de la machine et le numéro de code de la pièce à remplacer. Pour les pièces de rechange relatives au moteur, respecter les indications contenues dans le livret spécifique.

GARANTIE

La garantie est assurée selon les modes et les limites indiquées sur le coupon correspondant. En ce qui concerne le moteur et la batterie, seules les conditions prévues par les Fabricants respectifs sont valables.

PIECES DE RECHANGE QUE NOUS CONSEILLONS D’AVOIR EN RESERVE

* 2 lames * 2 vis de lames * 2 écrous pour vis de lames * 1 série de courroies * 1 filtre air moteur

* 1 fil accélérateur

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR : HONDA GXV 340 – 4 temps OHV à essence, 8 kW (11 CV). En alternative: BRIGGS & STRATTON INTEK 344 – 4 temps OHV à essence, 7,7 kW (10,5 hp) avec pompe à

huile, filtre à huile et cylindre en fonte.

DEMARRAGE : par un coup sec avec lanceur. TRANSMISSION: hydrostatique. VITESSE: avec variation continue avant max. 6 km/h, arrière max. 3,5 km/h. CAPACITÉ HORAIRE: 2500 m HAUTEUR DE COUPE: 35-65-95-125 avec régulation rapide par le mancheron.

/h.

LARGEUR DE COUPE: 700 mm. ROUES DIRECTRICES: avec pneus griffés 4.00 – 8 à 4 toiles. FREINS DE DIRECTION (où présents): du type à bande pour optimale maniabilité en plaine et en côte. ROUE AVANT: avec système de bloc par le mancheron pour travail en côte sans fatigue du conducteur. PLATEAU DE COUPE: à déchargement latéral/postérieur. VITESSE PERIPHERIQUE LAME: 74 m/sec. SYSTÈME DE COUPE: rotatif à 1 lame, avec 2 couteaux flottants antichoc. MANCHERON: avec régulation rapide en vertical et latéral par le mancheron. DIMENSIONS: longueur 2100 mm, largeur 800 mm, hauteur 1050 mm. POIDS : 120 kg.

MISE EN SERVICE DE LA MACHINE

1) Contrôler que la machine est intacte et qu’elle n’ait pas été endommagée durant le transport.

2) Vérifier les niveaux d’huile du moteur, de la transmission hydrostatique.

3) Vérifier la pression des pneus:

0,3 BAR roues AV. 4.00 – 8.

4) Tourner le mancheron de guide.

5) Monter le support galet avant et joindre les câbles du blocage galet (fig. 3, fig. 4).

RODAGE - ATTENTION!!

Vidanger l’huile moteur et le filtre après les premières 5 heures de fonctionnement. Contrôler qu’il n’y a aucune fuite d’huile ni des vis desserrées, en particulier celles de fixation de la lame. Après les premieres heures de fonctionnement régler soit la tension courroie du plateau de coupe soit le frein

(fig. 2 n° 1 – fig. 15).

MODE D’EMPLOI

Avant de démarrer le moteur contrôler toujours: – que l’huile dans le moteur soit au niveau voulu, fig. 5 (voir le manuel); – que l’huile du moteur hydraulique soit au niveau voulu (fig. 6); (le niveau correct est 12 mm au-dessous du

fond de la cuvette). – que le levier d’avancement soit au point mort (fig. 2 n° 15); – que les grilles d’aspiration pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 7); – que le filtre à air soit bien propre, fig. 2 n° 15 (voir le manuel); – que le disque de la tondeuse soit bien propre; – que les ailettes du moteur hydraulique soient bien propres (fig. 8); – que les lames soient bien affûtées et solidement fixées; – que la vis centrale du moyeu lame soit bien serrée (fig. 9 n. 3). Remplir le réservoir de carburant en se servant d’un entonnoir muni d’un tamis très fin (fig. 2 n° 14).

DEMARRAGE DU MOTEUR

– Pousser jusqu’à la mi-course la manette de l’accélérateur (fig. 2 n° 10). – Si le moteur est froid, actionner le dispositif de starter (fig. 2 n° 10 - position «START»). Mettre le moteur en

marche, en tirent avec force la poignée du lanceur (fig. 2 n° 13). – Lorsque le moteur a démarré, désactiver le starter, attendre quelques minutes pour réchauffer le moteur. Note: durant les transferts, nous conseillons de placer le disque de coupe sur la position de hauteur maximale.

DEBUT DES TRAVAUX

–

Choisir la hauteur de coupe à l’aide du levier (fig. 2 n. 8), accélérer convenablement le moteur; enclencher la prise de force (fig. 2 n. 1) actionner le levier (fig. 2 n° 7). Actionner doucement le levier d’avancement (fig. 2 n° 2) et commencer les travaux. Pour s’arrêter laisser le levier d’avancement (fig. 2 n° 7) et le levier PTO (fig. 2 n° 1).

– Le levier (fig. 2 n. 2) sert pour choisir la vitesse de travail et également pour la marche AR.: si on le déplace

vers l’arrière, la machine recule, «l’actionner doucement».

FREIN DE STATIONNEMENT

On insère le frein de stationnement en bloquent les leviers du frein et du direction avec l’arrêt approprié fig. 2 n. 6. Pour régler le frein de stationnement agir sur les registres (fig. 3). Dans la version sans freins de direction, bloquer le levier avec l’arrêt approprié et enregistrer le câble, en agent sur le registre, qui se trouve sur le levier (fig. 2 n° 12).

REGLES UTILES POUR UN BON USAGE

1) Ne jamais forcer le moteur: lorsque le tuyau d’échappement fume, le moteur est sous effort. Ralentir.

2) Ne pas laisser la machine sous la pluie.

3) Affûter fréquemment les lames; la coupe sera meilleure et le moteur forcera moins.

4) Durant la tonte le moteur doit tourner à plein régime; régler la vitesse en fonction de la hauteur de l’herbe.

5) Faire en sorte que les grilles au-dessus du moteur et les ailettes de refroidissement du moteur

hydraulique (fig. 7 et fig. 8) soient toujours propres.

POSITIONS DE COUPE

Pour régler la hauteur de coupe intervenir sur le levier (fig. 2 n. 8). Le plateau peut occuper 4 positions de coupe différentes, de 30 à 125 mm.

En présence d’un terrain accidenté, de cassis ou dos-d’âne, il convient d’agir avec le disque dans la position de coupe la plus haute pour éviter les chocs de la lame.

ENTRETIEN SPÉCIFIQUE:

* PÉREMPTOIRE Avant d’utiliser la machine, contrôler que la zone d’aspiration pour le refroidissement et le

cylindre moteur ne contenant pas des impuretés.

DANS LE CAS CONTRAIRE LA GARANTIE SERA ANNULÉE.

* Le moteur

Consulter l’annexe entretien manuel.

* La tondeuse

Depuis chaque utilisation, nettoyer soigneusement le carter de coupe et enlever du moteur éventuels résidus végétaux. Vérifier la lame de coupe: elle doit être toujours bien tranchant, pour obtenir un coup net et une meilleure performance de Votre tondeuse.

Attention: quand Vous affilez la lame de coup, vérifier son équilibre. En outre, tous les 25 heures d’utilisation, lubrifier les roulements, les axes. Vérifier régulièrement le serrage des boulons en général.

ENTRETIEN ET LUBRIFICATION

ATTENTION! Déconnecter la bougie avant de procéder à toute opération de nettoyage, de maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.

GRAISSAGE

Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l’essence et tout autre produit polluant! Une maintenance fiable et un graissage correct contribuent à maintenir la tondeuse en parfait état de marche.

MOTEUR

Respecter les normes contenues dans le manuel du moteur en ce qui concerne les intervalles de graissage; il est toutefois indispensable de vidanger l’huile après les 5 premières heures de travail.

Première précaution à prendre: le moteur doit être correctement entretenu avec un filtre à air, des ailettes de refroidissement, une tête propre et l’huile moteur au niveau voulu. Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou même plus fréquemment si l’environnement est très poussiéreux. Contrôler la grille d’aspiration du refroidissement du moteur (fig. 7).

ESSIEU HYDROSTATIQUE

Le moteur froid, contrôler le réservoir à expansion, qui doit être vide (fig. 7). Nettoyer fréquemment les ailettes de refroidissement du moteur hydraulique: toutes les 4 heures de travail durant l’été, compte tenu de la présence importante de poussière (fig. 8). Vidanger l’huile après les 50 premières heures de travail, ensuite toutes les 200 heures; utiliser uniquement de l’huile 10W30, quantité 1,85 litres. Pour exécuter cette opération, il est conseillé de vidanger l’huile en procédant comme suit:

1) Retirer les deux bouchons fig. 10.

2) Retirer le bouchon fig. 11, en utilisant un tournevis.

3) Visser les deux bouchons fig. 10 (couple de serrage 13-17 N.m).

4) Insérer l’huile et visser le bouchon fig. 11.

5) Vérifier que le réservoir à expansion est vide, le niveau correct est 12 mm au-dessous du fond du réservoir (fig. 6).

AXES DE ROUE AVANT

Graisser toutes les 20 heures la roue avant (fig. 12). Lubrifier les articulations du mancheron et les câbles.

FILTRE A AIR

Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou plus fréquemment si le milieu est très poussiéreux (fig. 2 n° 15).

CONTROLE DES LAMES ET DU PLATEAU

Une lame non affûtée arrache le gazon et enlaidit le cadre général. Il faut que l’affûtage des lames soit toujours effectué sur les tranchants des deux lames. Pour démonter une lame, la saisir avec force en utilisant des gants de travail et dévisser la vis centrale. Attention! La vis a un filetage à droite (fig. 9 n.

3); affûter les deux tranchants avec une meule à grain moyen et vérifier l’équilibrage de la lame en la soutenant avec un fer rond enfilé dans le trou central.

Pour les deux lames de coupe effectuer le montage en respectant le schéma fig. 9.

ATTENTION!

Serrer bien à fond la vis de fixation (fig. 9 n. 3). Remplacer toujours les couteaux abîmés ou tordus; ne jamais les réparer! Pour le montage respecter le schéma fig. 9. UTILISER TOUJOURS DES COUTEAUX D’ORIGINE! S’ils sont usés on peut les tourner car ils sont dotés

d’un double tranchant.

COURROIE MOTEUR – LAME

Régler la tension en agissant sur le registre fig. 2 n° 1, qui se trouve sur le levier. Pendant le travail le ressort se doit allonger de 100 mm. Si l’on constate l’entortillement ou la sortie de la courroie contrôler l’alignement des poulies.

Attention! Lorsqu’on place les guide-courroie, il faut les rapprocher de la courroie. Quand la courroie est en tension ne doit pas toucher les guides (fig. 13).

COURROIE DU MOTEUR – ESSIEU HYDROSTATIQUE

Contrôler la tension du ressort; que pendant le travail se doit allonger de 17 mm. Pour la remplacer, décrocher le ressort de tension (fig. 14).

ROTATION DE LA LAME

Pour activer et désactiver la rotation de la lame, intervenir sur le levier fig. 2 n. 1 (en laissent le levier la lame s’arrêt).

Durant l’activation le moteur doit être à mi-régime et la machine doit se trouver hors du gazon à couper. La désactivation intervient en laissent le levier, fig. 2 n.1. La lame doit s’arrêter en 5 secondes; s’il n’en était pas ainsi, régler le frein en intervenant sur le registre fig. 15.

N.B. Cette opération doit être réalisée dans un Centre d’Assistance autorisé.

SUBSTITUTION DES COURROIES

La transmission du mouvement du moteur à la transmission hydraulique et à la lame est assurée par deux courroies trapézoïdales. Remplacer les courroies dès qu’elles manifestent des signes d’usure! Leur substitution et les réglages successifs sont assez complexes. Il faut donc confier ces opérations à un Centre d’Assistance autorisé. Pour la courroie du moteur du plateau de coupe, il faut démonter les 2 guide-courroies latéralement à la poulie (fig. 13), puis décrocher le ressort de tension de la courroie (fig. 16) et démonter les protections (A, fig. 16). Décrocher le frein lames et le ressort (Note: le ressort doit être croché dans l’anneau). Pour la courroie du moteur essieu hydrostatique vous devez démonter le support guide-courroie (fig. 17).

UTILISER TOUJOURS DES COURROIES D’ORIGINE!

DISPOSITIF DE DEBLOCAGE DE LA TRACTION

Le dispositif de déblocage de la traction est placé dans la partie arrière de la machine fig. 18; si une avarie intervient sur la machine, placer le levier en point mort (B, fig. 22) pour pouvoir déplacer la machine manuellement (fig. 18 pos. A). Dans la position (B) la machine est en service.

IDENTIFICATION DES INCONVENIENTS

INCONVENIENT

CAUSE REMEDE

Démarrage défectueux ou fonctionnement irrégulier du moteur

– Problèmes de carburation – Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

– Régler le carburateur (respecter les indications du Manuel relatif au moteur).

– Dépôts ou impuretés dans le carburant – Vider le réservoir et utiliser une nouvelle essence.

– Contrôler et remplacer éventuellement le filtre à essence. – Contrôler que l’orifice de purge sur le bouchon du réservoir ne soit pas obstrué.

– Le groupe allumage est insuffisant – Contrôler la fixation du capuchon de la bougie.

– Vérifier le nettoyage et la distance correcte entre les électrodes.

Baisse de rendement du moteur durant la coupe

– Vitesse d’avancement élevée par rapport – Réduire la vitesse. à la hauteur de coupe. – Elever de quelques crans le disque de coupe.

Coupe irrégulière – Plateau de coupe non parallèle au terrain – Contrôler la pression des pneus. – Inefficacité des lames – Contrôler que le montage des lames est correct.

– Affûter ou remplacer les lames. – Contrôler la tension de la courroie moteur - plateau de

coupe.

Vibrations durant le fonctionnement

– Lames déséquilibrées – Equilibrer la lame ou remplacer les lames si

endommagées.

– Fixations desserrées – Vérifier et serrer les vis de fixation des lames, du

moteur et du châssis.

LA MACHINE NE TIENT PAS LE POINT MORT

Régler le dispositif (fig. 19) desserrer le contre-écrou et intervenir sur la vis centrale.

FIN DE LA TONTE

Après la tonte déconnecter la lame et effectuer le parcours de retour avec le plateau de coupe en position de hauteur maximale. Pour s’arrêter: laisser le levier d’avancement sur la position “STOP” (fig. 2 n. 2), conduire l’accélérateur dans la position de STOP pour fig. 2 n° 10, arrêter le moteur.

MISE EN DEPOT ET INACTIVITE PROLONGEE

Placer la machine dans un milieu sec, à l’abri des intempéries et, si possible, la recouvrir d’une bâche et respecter les indications contenues dans le livret d’instructions du moteur; lubrifier également toutes les articulations. Employer du stabilisateur de carburant. Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent recevoir une protection ou leur essence doit être vidangée pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d’alimentation ou sur des pièces vitales du carburateur. Pour la protection du moteur, nous recommandons l’emploi du stabilisateur de carburant Briggs&Stratton disponible dans toute Station Service Agréée Briggs&Stratton.l Ajouter le stabilisateur au réservoir de carburant ou dans un réservoir de stockage. Faire tourner quelques instants le moteur pour faire circuler le stabilisateur dans le carburateur. Le moteur et le carburant peuvent alors être remisée pendant 24 mois au maximum. Note: Si vous n’employez pas le stabilisateur ou si vous utilisez de l’essence à l’alcool, vidanger toute l’essence du réservoir et faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête, en panne de carburant.

HYDROSTATISCHER RASENMÄHER “CL 700”

Sehr geehrter Kunde! Wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen, und beglückwünschen Sie zu Ihrem neuen Grillo CL 700. Damit Sie lange Freude an Ihrem Mäher haben und dieser immer einwandfrei funktioniert, bitten wir Sie, dieses Handbuch aufmerksam durchzulesen und die darin enthaltenen Hinweise genau zu befolgen. Denn eine einwandfrei Wartung und eine korrekte Benutzung sind unabdingbare Voraussetzungen für einen problemlosen Betrieb und ein schönes Schnittbild. Bewahren Sie das Handbuch sorgfältig auf. Es ist ein wichtiger Bestandteil der Maschinenausstattung.

ACHTUNG! Lesen Sie vor dem Anlassen des Motors die folgenden Hinweise zum Schutz Ihrer persönlichen Sicherheit genau durch!

UNFALLVERHÜTUNGSNORMEN

Vorsicht ist die wichtigste Maßnahme, um Unfälle zu vermeiden. Bevor Sie Ihren neuen Mäher in Betrieb nehmen, bitten wir Sie, die folgenden betriebsrelevanten Hinweise aufmerksam durchzulesen. Ein unsachgemäßer Gebrauch des Mähers und dessen Ausrüstung kann gefährlich sein. Beachten Sie daher bitte die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:

1) Dieses Handbuch vor der ersten Benutzung des Mähers genau und ganz durchlesen.

2) Die auf dem Mäher angebrachten Plaketten und Hinweise besonders beachten.

3) Hände oder Füße niemals unter den Schneidteller bringen - Verletzungsgefahr!

4) Soll der Mäher von einer anderen Person benutzt werden, ist diese genau im Gebrauch der Maschine und

über die Unfallverhütungsmaßnahmen zu unterweisen.

5) Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten der Maschine, dass sich keine anderen Personen und vor allem

keine Kinder in der Nähe aufhalten.

6) Vergewissern Sie sich vor dem Anfahren im Rückwärtsgang immer, dass keine anderen Personen oder

Hindernisse in der Nähe sind.

7) Dieser Mäher ist kein Transportmittel bzw. Spielzeug - keine „Passagiere“ befördern.

8) Das Gerät auf keinen Fall benutzen, wenn Sie unter Alkoholeinfluss stehen und/oder müde sind.

9) Kontrollieren Sie den Boden vor dem Mähen auf Steine, Stöcke und andere Gegenstände, die die Maschine

beschädigen oder von dieser weggeschleudert werden und jemanden verletzen könnten.

10) Beim Arbeiten immer geeignete Arbeitskleidung, Handschuhe, Schuhe und Schutzbrille tragen.

11) Diese Maschine ist nicht für den Verkehr auf öffentlichen Straßen zugelassen.

12) Auf holprigen Straßen langsam fahren.

13) Beim Bergabfahren langsam fahren.

14) Das Mindestalter für die Benutzung des Mähers beträgt 16 Jahre.

15) Im Rückwärtsgang nur langsam fahren.

16) Die Vor- und Rückwärtsfahrthebel niemals ruckartig betätigen.

17) Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen (Vergiftungs-/Todesgefahr).

18) Den Treibstofftank vor dem Anlassen des Motors füllen.

Nur im Freien tanken; vor dem Tanken immer den Motor abstellen, nicht rauchen und keine offenen Flammen benutzen. Den Tankdeckel nicht abnehmen, wenn der Motor heiß ist. Den Tank- bzw. Treibstoffbehälter wieder gut schließen.

19)

Keinen Treibstoff verschütten, und nach dem Tanken vor dem Anlassen des Motors alle Treibstoffreste sorgfältig entfernen. Den Motor erst dann wieder anlassen, wenn die das ausgetretene Benzin verdampft ist.

20) Nicht neben Gräben arbeiten, deren Rand unter dem Gewicht der Maschine nachgeben könnte, vor allem

bei nassem, lockerem oder brüchigem Boden.

21) Beim Abwärtsfahren Kurven sanft und langsam fahren.

22)

Die Sicherheitseinrichtungen nicht beschädigen oder außer Funktion setzen; die Maschine niemals ohne Schutzverkleidung oder mit beschädigten Schutzeinrichtungen oder ohne Sicherheitseinrichtungen benutzen.

23) Vor dem Verlassen der Grasfläche/Wiese immer das Mähwerk ausschalten.

24) Nicht über Schotter mähen, da dieser angesaugt und von den Messern herumgeschleudert wird, was sehr

gefährlich ist.

25) Bei laufendem Motor keine Einstellungen oder Reinigungsarbeiten durchführen, schalten Sie auch

die Zündkerze aus.

26) Die Maschine niemals von einer zweiten Person kontrollieren lassen, während Sie selbst auf dem

Mäher sitzen und der Motor läuft.

27) Der Fahrer ist immer für Personen- bzw. Sachschäden verantwortlich.

28) Jeder unsachgemäße Gebrauch der Maschine hat den Verfall des Garantieanspruchs und jeglicher Verant-

wortung des Herstellers zur Folge.

29) Den Mäher nur mit montiertem Steinschlagschutz benutzen.

30) Verbogene oder beschädigte Messer sofort auswechseln und nicht reparieren.

31) Ausschließlich Original-Grillo-Ersatzteile und Original-Grillo-Zubehör verwenden.

32) Es ist strengstens untersagt, mit der Maschine Lasten zu schleppen (Anhänger, Walzen, usw.).

33) Beim Bergauf-/Bergabfahren niemals stehen bleiben.

34) Den Treibstofftank immer nur im Freien entleeren.

35) ACHTUNG: Um die Brandgefahr zu reduzieren, müssen der Motorraum, der Auspufftopf, die Auspuffkrüm-

mer, der Bereich um den Treibstofftank und die Treibstoffleitungen immer frei von Gras, Blättern, Staub, usw. gehalten werden.

36) Die Maschine darf nicht in einem Gebäude abgestellt werden, in dem die Treibstoffdämpfe mit Flammen,

Funken oder freiliegenden Stromleitungen in Berührung kommen könnten.

37) Abgenutzte oder beschädigte Auspufftöpfe auswechseln.

38) Den Treibstoff in speziell zu diesem Zweck hergestellten Behältern aufbewahren.

39) Bevor die Maschine in einem geschlossenen Raum abgestellt wird, muss der Motor abgekühlt sein.

Wenn Sie diese Maschine benutzen, befolgen Sie die Empfehlungen dieses Bedienungsanleitungs. Wenn Sie diese Regeln nicht befolgen, der Bauer ablehnt alle Haftungen.

Nehmen Sie den Antrieb der Zubehör heraus, stellen Sie den Motor ab und schalten Sie die Zündkerze aus:

a) bevor der versperren Punkte zu putzen; b) bevor der Gestrüppmäher zu kontrollieren oder zu reparieren; c)

nach dem Zusammenstoss gegen einem Fremdkörper (prüfen Sie das Scheideaggregat und kontrollieren Sie dass es nicht geschädigten ist und reparieren Sie es, bevor die Maschine noch zu benutzen;

d) Wenn die Maschine nicht natürlich vibriert, machen Sie sofort eine allgemeine Kontrolle um den

Grund zu erkennen: wenn es nötig ist, fragen auf die Intervention des Technikers.

Stellen Sie den Motor ab und nehmen Sie den Antrieb heraus:

a) bevor tanken; b) bevor putzen.

Abbau für den Ersatz oder den Schliff der Klinge. Zuerst, stellen Sie den Motor ab, schalten Sie die Zündkerze aus und benutzen Sie die Handschuhe, um die Wunden-Gefahren zu vermeiden. Am Ende des Schnitts, bringen Sie den Gashebel bei niedrigeren UpM und stellen Sie den Motor ab; wenn der Motor den Schliss-Harn des Vergasers hat, schliesst ihn. Halten Sie die Bolzen, die Muttern und die Schrauben anschraubt, so wird das Material in Ordnung. Wenn das Benzin im Kraftstoffbehälter bleibt, nie trennen Sie das Material in den Bauten, wo die Dampfe könnte eine Flamme oder einen Funke verursachen. Lassen den Motor abkühlen, bevor der Maschine zurücklegen. Kontrollieren Sie oft den Zustand des Auswurf-Hinterschutzes, um die Beschädigung zu vermeiden. Ersetzen Sie die abgenutzten oder geschädigten Bestandteile, damit die Maschine in Sicherheitszustand arbeitet. Ersetzen Sie den Auspufftopf, wenn Sie in einem schlechten Zustand sind. Bevor der Arbeit zu beginnen, immer versichern Sie sich dass die Klinge, ihre Bolzen und alle die scharfen Teile nicht abgenutzten oder geschädigten sind. Ersetzen Sie die abgenutzte oder geschädigte Klinge und auch die Bolzen, bei der Kontrolle ihren Reihen, um das Gleichgewicht zu halten. Arbeiten Sie nur mit dem Tageslicht, oder mit guter Beleuchtung. Fahren Sie langsamer in den Gefällen und in schmalen Kurven, um den Unkippen der Maschine oder den Verlust der Kontrolle zu vermeiden. Achten Sie bitte, während des Fahrtrichtungswechsels in den Gefällen.

Gefahren, die der Boden verursachen kann:

1. wenn der Boden sehr schräg ist;

bei Bergauffahren, könnte die Gefahr des Fahrer-Falls den Zurückweiche der Maschine verursachen;

3. bei Bergabfahren, könnte die Gefahr des Fahrer-Falls den Purzelbaum der Maschinen verursachen;

4. wenn in dem Boden es natürlichen Gegenstande gibt, z.B. Gesteine; beweglichen Steine; Baumstump-

fe; Flaschen; Pflocke und andere Fremdkörpers. Diese Hindernisse können gefährlichen Geschosse werden und das Schneideaggregat nicht natürlich belasten: Sie müssen sie vermeiden.

Benutzen Sie nicht die Gestrüppmäher, wenn die Carterschutze defekt ist oder wenn die Sicherheitsvorrichtung nicht richtig anschließen wird.

Die Höchstdrehzahl-Einstellung dürfe nicht überschreiten werden. Wenn Sie eine übertriebene Geschwindigkeit haben, die Unfallsgefahr vermehrt. Für alle Schnittarbeiten, benutzen Sie Arm-Schutzen, Helm oder die Ohrschutze.

Bevor dem Fahrsitz zu lassen:

a) nehmen Sie die Klinge heraus; b) stellen Sie den Motor ab.

Streifen Sie keine Räume mit Kies oder verbrannte Erde durch und vermeiden Sie die Maschine mit dem Schneideaggregat noch einfügt zu tragen.

Vermeiden Sie den Schnitt:

a) in der Nähe von bewohntem Gebiet; b) in der Nähe von dem Durchgang-Zone; c) in der Nähe von Halt-Zone.

Wer diese Bedienungsanleitung nicht gelesen hat, muss nicht die Maschine benutzen. Achten Sie nicht in dem Gefälle mit nassem Gras nicht zu rutschen. Wenn Sie entlauben, ziehen Sie nie die Maschine in Ihrer Richtung. Wenn Sie mit anderen Fahrzeug mit verschiedenem Antrieb tragen, stellen Sie nicht den Motor ab.

IDENTIFIKATION DER MASCHINE UND KUNDENDIENST

IDENTIFIKATION

Auf der Maschine befindet sich eine Plakette mit der Seriennummer der Maschine.

KUNDENDIENST

In diesem Handbuch finden Sie Anleitungen für den korrekten Gebrauch Ihrer Maschine und die vom Benutzer allein durchführbaren Wartungsarbeiten. Für alle nicht in diesem Handbuch beschriebene Eingriffe und Arbeiten wenden Sie sich bitte an Ihren GrilloHändler.

ERSATZTEILE

Verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatzteile, da diese unter sicherheitsrelevantem und montagetechnischem Standpunkt keine Probleme bereiten können. Bei der Ersatzteilebestellung immer die Seriennummer der Maschine und die Ersatzteilnummer angeben. Für die Ersatzteile des Motors die Hinweise im Motor-Handbuch beachten.

GARANTIE

Auf dem Garantieschein finden Sie die detaillierten Garantiebedingungen. Für den Motor und die Batterie gelten die vom jeweiligen Hersteller vorgesehenen Garantiebedingungen.

ERSATZTEILE, DIE SIE IMMER ZUR HAND HABEN SOLLTEN

2 Messer 2 Schrauben für die Messer 2 Muttern für die o.a. Schrauben 1 Luftfilter für den Motor 1 Gasseil

TECHNISCHE DATEN - PRODUKTBESCHREIBUNG

MOTOR: HONDA GXV 340 – OHV 4-Takt Benzin, 8 kW (11 PS). Alternative: BRIGGS & STRATTON INTEK 344 – OHV 4-Takt Benzin, 7,7 kW (10,5 hp), mit Ölpumpe, Ölfilter

und Zylinder aus Gusseisen.

ANLASSEN: Reversierstarter. ANTRIEB: hydrostatisches Fahrgetriebe. GESCHWINDIGKEIT: stufenlos regelbar vorn max. 6 km/h, rück max. 3,5 km/h. KAPAZITÄT PRO STUNDE: 2500 m SCHNITTHÖHE: 35-65-95-125 mit einfacher Einstellung von Lenkholm.

/h.

SCHNITTBREITE: 700 mm. TREIBRÄDER: mit 4 ply-rating 4.00-8 Igelbereifung. LENKSBREMSE: Bandbremse für eine optimale Handlichkeit in der Ebene und in der Küste. VORDERRAD: mit Radsperresystem am Lenkholm mit Arbeit in der Küste ohne Ermüdung des Arbeiters. MÄHDECK: Heck-und Seitenauswurf MESSERUMFANGSGESCHWINDIGKEIT: 74 m/sec. SCHNITTSYSTEM: rotierend mit Messer, mit 2 einspringenden, stoßdämpfenden Messern. LENKHOLM: mit einfacher senkrechter und seitlicher Einstellung vom Lenkholm. MASCHINEABMESSUNGEN: Länge 2100 mm, Breite 800 mm, Höhe 1050 mm. GEWICHT: 120 kg.

INBETRIEBNAHME DER MASCHINE

1) Die Maschine auf Transportschäden untersuchen.

2) Ölstand von Motor, hydrostatischem Getriebe, Räderuntersetzung kontrollieren.

3) Reifendruck kontrollieren:

0,3 Bar Vorderreifen 4.00 – 8.

4) Drehen Sie den Führungsholm.

5) Bauen Sie das Vorder-Transportrad und den Radsperre-Kabel an.

EINFAHREN - ACHTUNG!!

Nach den ersten 5 Betriebsstunden das Motoröl und den Filter auswechseln. Vergewissern Sie sich, dass es keine undichten Stellen gibt, und alle Schrauben, vor allem die Befestigungsschrauben des Messers gut angezogen sind (Abb. 3 und 4). Nach den ersten Stunden der Benutzung, stellen Sie sowohl den Motor-Riemen des Mähwerks als auch den Bremse ein.

BETRIEBSANLEITUNG

Vor dem Anlassen des Motors immer die folgenden Kontrollen vornehmen: – Motorölstand kontrollieren, Abb. 5 (Lesen Sie die Bedienungsanleitung). – Ölstand im Hydromotor kontrollieren (Abb. 6); der Pegel liegt 12 mm unter dem unteren Wannenboden). – Der Fahrthebel muss in Leerlaufposition liegen (Abb. 2 Nr. 7). – Die Luftgitter für die Motorkühlung müssen sauber sein (Abb. 7). – Der Luftfilter muss sauber sein, Abb. 2 Nr. 15 (Lese Sie die Bedienungsanleitung). – Der Schneidteller muss sauber sein. – Die Schlitze des Hydromotors müssen sauber sein (Abb. 8). – Die Messer müssen scharf und gut befestigt sein. – Der mittlere Schraube der Messernabe muss gut angezogen sein (Abb. 9). Zum Einfüllen des Treibstoffs einen Trichter mit einem sehr feinen Filter benutzen (Abb. 2 Nr. 14).

ANLASSEN DES MOTORS

– Den Gashebel (Abb. 2, Nr. 10) bis zur Hälfte drücken. – Bei kaltem Motor den Starter benutzen (Abb. 2, Nr. 10 pos. «START»). Spannen Sie den Reversierstarter mit

Kraft um den Motor anzulassen (Abb. 2 Nr. 13).

– Sobald der Motor angesprungen ist, den Starter wieder abschalten, und den Motor einige Minuten lang warm-

laufen lassen.

Hinweis: Während der Transportfahrt sollte der Mähdeck ganz oben positioniert sein.

BEGINN DER ARBEIT

– Die Schnitthöhe mit Hilfe des Hebels Abb. 2 Nr. 8 einstellen, den Motor aufdrehen, die Zapfwelle einkuppeln

(Abb. 2 Nr. 1) betätigen Sie den Fahrthebel (Abb. 2 Nr. 7). Den Fahrthebel sanft betätigen (Abb. 2 Nr. 2) und mit dem Mähen beginnen. Zum Anhalten den Fahrthebel (Abb. 2 Nr. 7) und den Zapfwellehebel (Abb. 2 Nr.

1) lassen.

– Der Hebel (Abb. 2 Nr. 2) dient zum Rückwärtsfahren und auch um die Arbeitgeschwindigkeit zu wählen; dazu

den Hebel nach hinten geben; nicht ruckartig betätigen.

FESTSTELLBREMSE

Zum Anziehen der Feststellbremse sperren Sie die Lenkbremsen-Hebel mit der Befestigung (Abb. 2 Nr. 6). Zum Einstellen der Feststellbremse die Kronenmutter (Abb. 11) anziehen/lockern. In der Version ohne Lenkbremsen, sperren Sie den Hebel mit der Befestigung und stellen Sie das Kabel durch das Register ein, das auf dem Hebel ist (Abb. 2 Nr. 12).

HINWEISE ZUM GEBRAUCH DER MASCHINE

1) Den Motor niemals überanstrengen. Sobald Rauch aus dem Auspuff austritt, wird der Motor zu stark bean-

sprucht und es muss unbedingt langsamer gefahren werden.

2) Die Maschine nicht im Regen stehen lassen.

3) Die Klingen regelmäßig nachschleifen. Dadurch wird das Schnittbild besser und der Motor geschont.

Beim Mähen den Motor auf maximaler Drehzahl halten, und die Geschwindigkeit der Grashöhe entsprechend regeln.

Die Gitter über dem Motor und die Kühlschlitze des Hydromotors sauber halten (Abb. 7 und Abb. 8).

EINSTELLEN DER SCHNITTHÖHE

Die Schnitthöhe wird mit Hilfe des Hebels Abb. 2 Pos. 8 eingestellt. Der Teller kann auf vier verschiedenen Schnitthöhen von 35 bis 125 mm positioniert werden. Auf unebenem Gelände sollte der Teller in der höchsten Stellung positioniert werden, damit das Messer keine Bodenerhebungen berühren kann.

ANSPRECHEN DER SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

Der Motor wird automatisch abgestellt, wenn: – Der Fahrer vom Sitz aufsteht. Der Motor kann nicht eingeschaltet werden, wenn: – Das Messer eingekuppelt ist. – Niemand auf dem Fahrersitz sitzt. – Der Fahrthebel sich nicht in der Position STOPP befindet.

BESONDERE WARTUNG

*BINDEND Bevor der Benutzung, kontrollieren Sie dass die Sauger-Zone für die Kühlung und den Motorzylinder keine Unreinheit hat. ANDERFALLS WIRD DIE GARANTIE ZURÜCKNEHMEN.

*Der Motor

Lesen Sie die Gebrauchs- und Wartungsanleitung.

*Die Gestrüppmäher

Nach der Benutzung, putzen Sie die Schnitt-Protektion und räumen Sie die Grasreste von dem Motorweg.

Kontrollieren Sie die Schnittklinge: sie muss immer geschärft sein, um einen Netto-Schnitt und eine besser Leistung Ihrer Gestrüppmäher zu erhalten.

Achtung!

Wenn Sie die Klinge schärfen, Kontrollieren Sie ihr Gleichgewicht. Außerdem schmieren Sie die Lager und die Achsen alle 25 St. der Benutzung.

Kontrollieren Sie immer das Spannen der Bolzen.

WARTUNG UND SCHMIEREN

ACHTUNG! Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff die Zündkerzenversorgung unterbrechen. Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.

SCHMIERUNG

Altöl, Benzin und andere umweltverschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen! Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig und einsatzbereit.

MOTOR

Für die Schmierung des Mopptors die im Motor-Handbuch angeführten zeitlichen Angabe beachten. Das Öl und der Ölfilter müssen auf jeden Fall nach den ersten 5 Arbeitsstunden. Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird: Luftfilter, Kühlrippen und Kopf müssen sauber gehaltet werden, der Motorölstand muss stimmen. Den Luftfilter mindestens alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen Bedingungen auch häufiger. Das Ansauggitter für die Motorkühlung kontrollieren (Abb. 7).

HYDROSTATISCHE ACHSE

Mit kaltem Motor die Expansionswanne kontrollieren; sie muss leer sein (Abb. 7). Die Kühlrippen des Hydromotors häufig säubern; im Sommer bei Trockenheit und Staub alle vier Arbeitsstunden, Abb. 8. Das Öl nach den ersten 50 Arbeitsstunden und danach alle 200 Stunden wechseln; verwenden Sie dazu 10W30 und zwar 1,85 l. Für den Ölwechsel wie folgt vorgehen:

1) Die beiden Verschlüsse abnehmen, Abb. 10.

2) Mit einem Schraubendreher den Verschluss Abb. 11 entfernen.

3) Die beiden Verschlüsse Abb. 10 einschrauben (Anzugsmoment 13-17 N.m).

4) Das Öl einfüllen, den Verschluss Abb. 11 wieder einsetzen.

5) Beim hydrostatischen Getriebe muss das Expansionsgefäß leer sein; der Pegel liegt 12 mm unter dem un-

teren Ende der Expansionswanne, Abb. 6.

VORDERE ACHSE

Alle 20 Stunden die Vorderrad fetten (Abb. 12). Die Gelenke des Lenkholmes und des Kabels ebenfalls schmieren.

LUFTFILTER

Den Luftfilter alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen Verhältnissen auch öfter (Abb. 2 Nr. 15).

KONTROLLE VON SCHNEIDTELLER UND MESSERN

Ein stumpfes Messer schneidet das Gras nicht ab, sondern reißt es ab, was ein unschönes Schnittbild zur Folge hat. Es müssen immer die Schneiden beider Messer geschliffen werden. Zum Ausbauen das Messer mit Schutzhandschuhen festhalten und die mittlere Schraube - Achtung rechtsgängige Schraube - ausdrehen (Abb. 9 Pos. 3). Beide Schneiden mit einem mittleren Schleifstein nachschleifen und sicherstellen, dass das Messer ausgewuchtet ist, indem man es mit einem im mittleren Loch eingesteckten Rundeisen hält. Für die Montage der beiden Schneidklingen siehe Schema Abb. 9.

ACHTUNG!

Die Befestigungsschraube fest anziehen (Abb. 9 Pos. 3). Beschädigte oder verbogene Messer sofort auswechseln. Nicht zu reparieren versuchen! Für die Montage siehe Schema Abb. 9. AUSSCHLIESSLICH ORIGINALMESSER VERWENDEN! Zeigen die Messer Abnutzungserscheinigungen, können sie umgedreht werden, da sie eine Doppelschneide haben.

RIEMEN MOTOR - SCHNEIDMESSER

Die Riemenspannung wird mit Hilfe der Spannvorrichtung eingestellt (Abb. 2 Nr. 1), die auf dem Hebel ist. Während der Arbeit muss die Feder sich 100 mm strecken. Es muss lediglich die Spannung der Feder kontrolliert werden (Abb. 15). Springt der Riemen heraus, oder verdreht er sich und kontrolliert das Riemenscheiben-Aufreihen. Beim Positionieren der Riemenführungen müssen die Führungen dem Riemen genähert (Abb. 13). Wenn der Riemen in Spannung ist, muss er keinen Kontakt mit der Führung haben.

RIEMEN MOTOR – HYDROSTATISCHE ACHSE

Es muss lediglich die Spannung der Feder kontrolliert werden. Während der Arbeit muss die Feder sich 17 mm strecken. Zum Auswechseln muss die Spannfeder ausgehängt werden (Abb. 14).

ROTATION DES MESSERS

Die Drehbewegung des Messers wird mit dem Hebel Abb. 2 Pos. 1 ein- und ausgeschaltet (wenn Sie das Hebel lassen, haltet die Klinge an). Beim Einschalten muss der Motor mit halber Kraft arbeiten und die Maschine darf nicht auf dem zu schneidenden Gras stehen. Das Ausschalten erfolgt das Hebel zu lassen, Abb. 2 Pos.1. Das Messer muss innerhalb von 5 Sekunden stehen bleiben; andernfalls muss die Bremse mit Hilfe der Vorrichtung Abb. 15 justiert werden. NB: Diese Einstellung muss in einem autorisierten Grillo-Kundendienstcenter vorgenommen werden.

AUSWECHSELN DER RIEMEN

Die Übertragung der Bewegung des Motors auf das Druckölgetriebe und auf die Schneidmesser erfolgt über zwei Keilriemen. Diese Riemen müssen ausgewechselt werden, sobald sie Abnutzungserscheinungen zeigen. Das Auswechseln und nachfolgende Einstellen der Riemen ist ziemlich kompliziert, und muss daher von einem Grillo-Kundendienstcenter vorgenommen werden. Für den Riemen, der den Motor mit dem Schneidteller verbindet, müssen die zwei Riemenführungen neben der Riemenscheibe abmontiert (Abb. 13) und die Riemenspannfeder ausgehakt (Abb. 16) und die Schutzverkleidungen (Abb. 16, Pos. A) abmontieren werden. Haken Sie die Klingen-Bremse und die Feder aus (Achtung! Die Feder muss in dem Ring wieder zuhaken werden). Für den Riemen Motor hydrostatische Achse müssen Sie das Riemenführungen-Lager abmontieren (Abb. 17).

IMMER ORIGINAL-ERSATZRIEMEN VERWENDEN!

VORRICHTUNG ZUM AUSKUPPELN DES ANTRIEBS

Im hinteren Maschinenteil befindet sich die Vorrichtung zum Auskuppeln des Antriebs (Abb. 18). Sollte die Maschine eine Panne haben und abgeschleppt oder von Hand verschoben werden müssen, legt man den Hebel in die Leerlaufstellung (Abb. 18, Pos. A). In der Stellung (B) arbeitet die Maschine.

LISTE DER HÄUFIGSTEN STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG:

STÖRUNG

URSACHE ABHILFE

Der Motor hat beim Starten Schwierigkeiten oder läuft unregelmäßig

– Vergaserprobleme – Luftfilter reinigen oder auswechseln

– Vergaser einstellen (siehe Motorhandbuch)

– Schmutziger Treibstoff – Tank entleeren und frisches Benzin nachfüllen – Benzinfilter kontrollieren und ggf. auswechseln

– Das Entlüftungsloch im Tankdeckel ist verstopft, und muss

gereinigt werden

– Zündanlage ist defekt – Befestigung des Zündkerzensteckers kontrollieren – Abstand und Zustand der Elektroden kontrollieren

Motorleistung sinkt beim Mähen

– Für die Schnitthöhe zu hohe Geschwindigkeit – Langsamer fahren – Schneidteller etwas höher stellen

Schlechtes, unregelmäßiges Schnittbild – Schneidteller liegt nicht parallel zum Boden – Reifendruck kontrollieren – Messer schneiden schlecht – Sitz des Messers kontrollieren

– Messer nachschleifen oder auswechseln

– Spannung des Riemens vom Motor zum Schneidteller überprüfen

Vibrationen beim Arbeiten

– Messer nicht ausgewuchtet – Messer auswuchten und ggf. beschädigte Messer aus

wechseln

– Befestigungsschrauben locker – Befestigungsschrauben von Messern, Motor und Rahmen

kontrollieren und ggf. nachziehen.

DIE MASCHINE BLEIBT NICHT IM LEERLAUF

Die Vorrichtung (Abb. 19) einstellen, die Kontermutter lockern und die mittlere Schraube drehen.

FAHRTHEBEL

Zum Einstellen der Geschwindigkeit beim Vorwärtsfahren und im Rückwärtsgang die Schrauben (Abb. 2 Nr. 2) benutzen. Kehrt der Fahrthebel automatisch auf Null zurück, muss die selbstblockierende Mutter (Abb. 2 Nr. 10) eingestellt werden.

NACH DER ARBEIT

Das Messer auskuppeln und vor dem Wegfahren den Schneidteller ganz anheben. Zum Anhalten den Fahrthebel auf STOPP legen (Abb. 3 Pos. 2) den Gashebel auf STOPP Position (Abb. 2 n°10) stellen und den Motor durch Drehen des Schlüssels abstellen (Abb. 3, Pos. 3), den Teller ganz nach unten stellen.

EINSTELLEN DES MÄHERS FÜR DEN WINTER ODER LÄNGERE NICHTBENUTZUNG

Den Mäher an einen trockenen, vor Witterungseinflüssen geschützten Ort bringen und abdecken und die Angaben im Motorhandbuch befolgen. Alle Gelenke schmieren. Verwenden Sie Kraftstoff-Stabilisateur. Motoren, die länger als 30 gelagert werden, müssen geschützt oder es muss der Kraftstoff abgelassen werden, damit sich im Kraftstoffsystem oder an wichtigen Vergaserteilen keine Ölrückstände bilden. Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs&Stratton-Kraftstoffstabilisator, der beim Briggs&Stratton Vertragshändler erhältlich ist. Den Stabilisator im Kraftstofftank oder Lagerungsbehälter mit dem Kraftstoff mischen. Den Motor kurz laufen lassen, damit der Stabilisator durch den Vergaser fließen kann. Motor und Kraftstoff können bis zu 24 Monate gelagert werden. Hinweis: Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den Kraftstoff vollständig aus dem Tank entfernen und den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht.

CORTACÉSPED HIDROSTATICO «GRILLO CLIMBER 700»

Estimado Cliente, dándole las gracias por la confianza y la preferencia otorgada a nuestro Grillo CLIMBER 700, confiamos en que el uso de esta máquina se ajuste plenamente a sus necesidades. Para poderla utilizar en la mejor manera y para su mantenimiento a través del tiempo, le rogamos que lea atentamente y siga escrúpulosamente las indicaciones de este manual. Esto le permitirá obtener los máximos resultados y proteger su inversión. Por eso le rogamos que guarde siempre este manual junto con la máquina.

ATENCIÓN! Antes de arrancar el motor, lea atentamente. ¡Las siguientes advertencias son importantes para su incolumidad física!

NORMAS DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES

La prudencia es el arma principal para prevenir los accidentes. Le rogamos lea con atención las siguientes advertencias antes de iniciar el trabajo con la cortadora de césped. El uso inadecuado de la máquina y de su equipamiento puede resultar dañoso; para limitar estas posibilidades adopte las precauciones necesarias que se indican a continuación:

1) Leer todo el manual, antes de encender y poner en funcionamiento la cortadora de césped.

2) Prestar especial atención a las prohibiciones y a las etiquetas de seguridad colocadas en la máquina.

3) La rotación de la cuchilla de la cortadora de césped es sumamente peligrosa, nunca poner las manos o

los pies debajo del plato de corte.

4) Antes de permitir que otras personas trabajen con el cortacésped, es preciso informarles sobre las normas

de seguridad y cómo se utiliza el cortacésped.

5) Antes de poner en marcha la máquina controle que no haya personas alrededor, sobre todo niños.

6) Antes de partir con la máquina en marcha atrás controle que no haya personas ni obstáculos.

7) No permitir que suban pasajeros a la máquina.

8) No utilizar la máquina con síntomas de cansancio y no beber alcohólicos.

9) Controlar el terreno antes de proceder con el corte: quitar piedras, maderos o cuerpos extraños, que podrían

dañar la máquina o ser arrojados lejos y, por lo tanto, resultar muy peligrosos.

10) Antes de empezar el trabajo, ponerse prendas de trabajo adecuadas, guantes, botas y gafas.

11) Esta máquina no puede circular por las carreteras.

12) Sobre superficies irregulares, avanzar a baja velocidad.

13) Cuesta abajo, reducir la velocidad.

14) No permitir el uso de la máquina a los menores de 16 años.

15) No hacer marcha atrás con el motor acelerado.

16) No accionar la palanca de avance y retroceso de manera brusca.

17) Para evitar el peligro de exhalaciones tóxicas, no arrancar el motor en ambientes cerrados.

18) Antes de poner en marcha el motor, llenar el depósito de combustible.

Reabastecer el combustible sólo al aire libre, apagando siempre el motor y manteniéndose lejos de chispas o llamas. ¡No fumar! No quitar la tapa del tanque mientras el motor esté caliente. Volver a colocar de modo seguro la tapa del depósito y de los recipientes de combustible.

19) Evitar los derrames de combustible y, tras haber llenado el tanque, limpiar los residuos que queden sobre

la máquina antes de ponerla en marcha: no crear alguna fuente de inyección hasta la total dispersión de los vapores de la gasolina vertida.

20) No trabajar con la cortadora de césped cerca de fosos o banquinas que puedan ceder bajo el peso de la

máquina, especialmente cuando la superficie se presenta movediza o mojada.

21) Cuesta abajo, curvar siempre lentamente.

22) No manipular ni desactivar los dispositivos de seguridad, no utilizar la máquina sin el cárter de protección

o con el mismo dañado, o sin dispositivos de seguridad.

23) Antes de pasar por superficies que no tengan césped, desconectar la cuchilla.

24) No trabajar con el cortacésped sobre grava, porque la misma sería aspirada y centrifugada por la cuchilla,

resultando muy peligrosa.

25) No hacer ningún tipo de regulación o limpieza con el motor en marcha, desconectar la bujía.

26) No permitir que nadie controle la máquina mientras el operador esté en el puesto de conducción

con el motor en marcha.

27) El usuario siempre es responsable de los daños originados a terceros.

28) Cualquier uso impropio supone la anulación de la garantía y de cualquier responsabilidad del fabricante.

29) Utilizar la máquina con los deflectores de protección contra las piedras.

30) Las cuchillas deformadas o dañadas siempre deben ser sustituidas, no reparadas.

31) Usar siempre recambios y accesorios originales Grillo.

32) Está prohibido tirar cargas (remolques, rodillos, etc.)

33) No pararse cuando se trabaja cuesta arriba o abajo.

34) Si fuera necesario vaciar el tanque de combustible, efectuar la operación al aire libre.

35) ATENCIÓN: Para reducir el peligro de incendio, mantener el alojamiento motor, el silenciador del escape,

la zona del depósito de combustible y los conductos de combustible libres de hierba, hojas, polvo, etc.

36) No almacenar la máquina dentro de un edificio donde los vapores del combustible puedan entrar en contacto

con llamas, chispas o cables de electricidad descubiertos.

37) Reemplazar el silenciador de escape cuando esté gastado o dañado.

38) Almacenar el combustible sólo en los recipientes específicos.

39) Dejar enfriar el motor antes de guardar la máquina en ambientes cerrados.

Utilizar esta máquina respectando siempre las indicaciones del presente manual. En el caso contrario el fabricante es exonerado de cualquier responsabilidad.

Desembragar la transmisión de los accesorios, apagar el motor y desconectar la bujía:

a) antes de limpiar los puntos obstruidos; b) antes de controlar o reparar el cortacésped; c) después de choques contra cuerpos extraños (controlar que el cuerpo de corte no haya subido

daños y proceder a la reparación antes de ponerlo en marcha otra vez);

d) si la máquina empieza a vibrar de manera anormal, hacer inmediatamente un control general para

detectar la causa: de ser necesario, pedir la ayuda de un técnico especializado.

Apagar el motor y desconectar la transmisión:

a) antes del reabastecimiento de combustible; b) antes de limpiar la máquina.

Desmontaje para cambiar o afilar la cuchilla. Apagar primero el motor, desconectar la bujía y utilizar los guantes para evitar los riesgos de heridas. Una vez terminada la operación de corte, llevar la palanca del acelerador al punto mínimo y apagar el motor; cerrar el grifo del carburante si el motor tiene uno. Mantener tuercas y tornillos correctamente enroscados para que la máquina garantice las mejores condiciones de servicio. Si queda gasolina en el tanque, no dejar la máquina al interior de un edificio donde las exhalaciones podrían provocar llamas o chispas. Dejar que el motor se enfríe antes de encerrar la máquina en cualquier lugar cerrado. Verificar frecuentemente el estado de la protección trasera de expulsión para evitar desgastes. Cambiar los elementos desgastados o dañados para que la máquina trabaje en condiciones de máxima seguridad. Cambiar el tubo de escape cuando esté desgastado. Antes de empezar el trabajo asegurarse que la cuchilla, los tornillos y los cortes estén en buen estado. Cambiar la cuchilla eventualmente desgastada y los tornillos según su serie, para mantener el equilibrio. Trabajar únicamente durante el día o con una buena luz artificial. Cuesta abajo y en las curvas, limitar la velocidad para evitar el volcado de la máquina o una pérdida de control; poner mucha atención durante los cambios de dirección en los pendientes.

Riesgos debidos al terreno:

1. Sobre pendientes muy fuertes;

2. Cuesta arriba, el riesgo de caída del operador podría llevar la máquina hacia atrás;

3. Cuesta abajo, el riesgo de caída del operador podría provocar la caída de la máquina;

4. Cuando sobre el terrenos se encuentran obstáculos: piedras, piedras móviles, cepas, botellas, trozos

de hierro, palos y cualquier cuerpo extraño que pueden revelarse objetos peligroso al ser arrojados por la máquina o que podrían dañar la misma, estos obstáculos tiene que ser evitados.

Nunca utilizar un cortacésped con cárteres de protección defectuosos o sin dispositivos de seguridad correctamente instalados. No modificar la regulación del número de revoluciones del motor en régimen máximo. Trabajar con el motor a velocidad excesiva aumenta el riesgo de accidentes para las personas. Cada vez que se trabaja con el cortacésped, es necesario utilizar cascos o protecciones acústicas.

Antes de abandonar el puesto de conducción:

a) Desembragar la cuchilla; b) Apagar el motor.

No atravesar terrenos cubiertos de grava o de tierra quemada y evitar de remolcar la máquina con el cuerpo de corte embragado.

Evitar el trabajo:

a) muy cerca de lugares abitados b) frente de lugares de pasaje c) frente de lugares de parada.

No dejar que personas que no conocen estas instrucciones, utilicen la máquina. Poner mucho cuidado para no deslizar sobre todo en terrenos con hierba mojada. No desbrozar jamás hacia si mismo. Cuando se remolca la máquina, es necesario apagar el motor.

IDENTIFICACIÓN Y ASISTENCIA

IDENTIFICACION

La cortadora de cesped Grillo CL 700 está dotada de una placa de identificación con el número de bastidor

SERVICIO DE ASISTENCIA

Este manual ofrece las indicaciones para el uso de la cortadora de césped y para un buen mantenimiento básico que el usuario puede ejecutar. Para obtener información acerca de las intervenciones no descritas en este manual, se ruega ponerse en contacto con el Revendedor Local.

RECAMBIOS

Se recomienda emplear exclusivamente recambios originales, los únicos que garantizan características de seguridad y posibilidad de intercambio. Cada pedido debe ser acompañado por el número de bastidor de la máquina y la referencia de la pieza de recambio. Para los recambios del motor, atenerse a todo lo indicado en el manual específico.

GARANTÍA

La garantía se ofrece en los modos y en los límites que se indican en la ficha correspondiente. En lo que se refiere al motor y la batería, valen las condiciones previstas por los respectivos fabricantes.

RECAMBIOS QUE SE ACONSEJA TENER DE RESERVA

2 cuchillas 2 tornillos cuchillas 2 tuercas para tornillos cuchillas 1 serie correas 1 filtro aire motor 1 cable acelerador

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR: BRIGGS & STRATTON INTEK 344 – 4 tiempos OHV a gasolina, 7,7 kW (10,5 hp) con bomba y filtro

de aceite, cilindro en fundición.

ARRANQUE: manual con enrollado automático. TRANSMISIÓN: hidrostática. VELOCIDAD: con variación continua, avance máx. 6 km/h, retroceso máx. 3,5 km/h. CAPACIDAD POR HORA: 2500 m

/h.

ALTURA DE CORTE: 35 - 65 - 95 - 125 mm con regulación rápida desde el manillar. ANCHO DE CORTE: 700 mm RUEDAS MOTRICES: con neumáticos agrícolas 4.00-8 de 4 telas. FRENOS DE DIRECCION: a tambor para facilitar las maniobras en llano como en pendientes. RUEDA DELANTERA: con sistema de bloqueo desde el manillar para facilitar el trabajo en pendientes PLATO DE CORTE: con descarga lateral/trasera. VELOCIDAD PERIFÉRICA CUCHILLA: 74 m/s. SISTEMA DE CORTE: rotativo con cuchillas flotantes. NEUMÁTICOS: Delanteros 13 x 50 - 6; traseros 16 x 6.50 - 8. MANILLAR: con regulación rápida en vertical y lateral. DIMENSIONES: Altura 1.050 mm, ancho 800 mm, longitud 2.100 mm PESO: Kg. 120.

PUESTA EN SERVICIO DE LA MÁQUINA

1) Controlar la integridad de la máquina, que no haya sufrido daños durante el transporte.

2) Controlar los niveles de aceite, el motor, la transmisión hidrostática.

3) Controlar la presión de los neumáticos: 0,3 BAR ruedas delanteras 4.00-8.

4) Girar el manillar.

5) Montar el soporte de la rueda delantera del plato y conectar el cable del blocaje de la misma (fig.3-4).

RODAJE - ¡ATENCIÓN!

Cambiar el aceite motor y el filtro tras las 5 primeras horas de trabajo. Controlar que no se produzcan derrames de aceite y que no se aflojen los tornillos, especialmente los que fijan la cuchilla de corte. Al cabo de las primeras horas de marcha, regular la tensión de la correa del motor del plato de corte y el freno (fig. 2 n° 1 – fig. 15).

INSTRUCCIONES PARA EL EMPLEO

Antes de poner en marcha el motor, controlar siempre que: – el aceite del motor esté a nivel, fig. 5 (seguir las indicaciones del manual motor); – el aceite del motor hidráulico esté a nivel (fig. 6); el nivel se encuentra 12 mm más abajo que el plano

inferior del recipiente. – la palanca de avance esté en punto muerto (fig. 2 n° 7); – las rejillas de aspiración para la refrigeración del motor estén limpias (fig. 7); – el filtro de aire esté bien limpio, fig. 2 n° 15 (seguir las indicaciones del manual motor); – el plato de corte esté bien limpio; – las aletas del motor hidráulico estén limpias (fig. 8); – las cuchillas estén bien afiladas y fijadas; – el tornillo central del cubo de palanca de la cuchilla esté bien ajustado (fig. 9). Llenar el depósito de combustible con el auxilio de un embudo provisto de un filtro muy fino (fig. 2 n° 1 4).

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

– Empujar la palanca de mando del acelerador hasta la mitad de su recorrido (fig. 2 n° 10). –

– Nota: Durante los desplazamientos, es oportuno que el plato de corte se encuentre en la altura máxima.

INICIO DEL TRABAJO

– La altura de corte se regula mediante la palanca (fig. 2 n° 8): acelerar oportunamente el motor, engranar

– La palanca (fig. 2 n° 2) sirve para seleccionar la velocidad de trabajo y para la marcha atrás; moviéndola

Si el motor está frío, accionar el estárter( fig. 2 n° 10 pos. “START”). Arrancar el motor tirando de la empuñadura

del arranque manual (fig. 2 n° 13).

Una vez encendido el motor desconectar el starter, esperar algunos minutos para que se caliente el motor.

la PTO (fig. 2 n° 1) accionar la palanca (fig. 2 n° 7). Accionar suavemente la palanca de avance (fig. 2 n°

2) y empezar el trabajo. Para detenerse, dejar la palanca (fig. 2 n° 7) y la palanca PTO (fig. 2 n° 1).

hacia atrás la máquina retrocede (hacerlo suavemente).

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

El freno de estacionamiento se acciona bloqueando la palanca con el gancho de bloqueo fig. 2 n° 6. Para registrar el freno de estacionamiento actuar sobre el registro (fig. 5). Regular el freno con el dispositivo que se encuentra en la palanca (fig. 2 n° 12).

REGLAS ÚTILES PARA UN BUEN USO

1) Nunca forzar el motor; cuando sale humo del escape significa que la máquina se está esforzando, entonces

es necesario desacelerar.

2) No tener la máquina bajo la lluvia.

3) Afilar las cuchillas frecuentemente; el corte será mejor y el motor se esforzará menos.

4) Durante el corte, mantener el motor en régimen máximo, regular la velocidad en base a la altura del

césped.

5) Mantener limpias las rejillas situadas sobre el motor y las aletas de refrigeración del motor hidráulico

(fig. 7 y 8)

POSICIONES DE CORTE

La altura de corte se regula mediante la palanca fig. 2 n° 8. El plato puede regularse en 4 diferentes posiciones de corte, de 35 a 125 mm. En caso de terreno accidentado, badenes o cambios de rasante, conviene trabajar con el plato en la posición de corte más alta para evitar que la cuchilla choque contra el terreno.

MANTENIMIENTO ESPECÍFICO

*INDICACIÓN TAXATIVA: antes de utilizar la máquina averiguar siempre que la zona de aspiración para la refrigeración y el cilindro del motor estén bien limpias. EN EL CASO CONTRARIO, LA GARANTÍA SERÁ ANULADA. *El motor

Véase el manual anexo.

*La desbrozadora.

Después de cada sesión de trabajo, limpiar bien el cárter del corte y quitar del motor eventuales residuos vegetales. Controlar la cuchilla que tiene que estar siempre bien afilada para obtener el mejor corte posible y mejorar el rendimiento del cortacésped.

Atención: cuando se procede al afilado de la cuchilla, verificar siempre el equilibrado. Cada 25 horas de trabajo, lubrificar los cojinetes y los ejes. Verificar sistemáticamente la fijación de todos los tornilos.

MANTENIMIENTO Y LUBRIFICACIÓN

¡ATENCIÓN! Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o reparación. Ponerse prendas adecuadas y guantes de trabajo.

LUBRIFICACIÓN

¡Nunca arrojar en el medio ambiente aceites usados, gasolina ni cualquier otro producto contaminante! Un mantenimiento eficiente y una correcta lubrificación contribuyen a mantener un perfecto rendimiento de la máquina.

MOTOR

Para los intervalos de lubrificación, seguir las normas detalladas en el manual del motor; de todos modos, es indispensable cambiar el aceite tras las 5 primeras horas de trabajo. La primera precaución consiste en que el motor esté correctamente mantenido con filtro de aire, aletas de refrigeración del cilindro, culata limpia y el aceite del motor a nivel. Controlar el filtro de aire cada 4 horas o aún más frecuentemente si el medio ambiente es muy polvoriento. Controlar la rejilla de aspiración de la refrigeración del motor (fig. 7).

EJE HIDROSTÁTICO

Con el motor frío, controlar que el tanque de expansión esté vacío (fig. 7). Limpiar frecuentemente las aletas de refrigeración del motor hidráulico, sobre todo por el verano y en los ambientes muy polvorientos (cada 4 horas de trabajo, fig. 8). Cambiar el aceite tras las 50 primeras horas de trabajo y luego cada 200 horas, utilizando 1,85 l. de aceite 10W30 y procediendo de la siguiente manera:

1) Quitar los dos tapones (fig. 10).

2) Sirviéndose de un destornillador, remover el tapón (fig. 11).

3) Enroscar los dos tapones (fig. 10) con un par de torsión de 13-17 N.m.

4) Echar el aceite y volver a colocar el tapón (fig. 11).

Controlar que el tanque de expansión esté vacío, el nivel está 12 mm más abajo que el plano inferior de la misma (fig. 6).

EJE RUEDAS DELANTERAS

Engrasar cada 20 horas los pernos de articulación de la rueda (fig. 12). Lubricar las articulaciones de las manceras y los cables.

FILTRO AIRE

Controlar el filtro de aire cada 4 horas de trabajo o aún más frecuentemente si el ambiente es muy polvoriento (fig. 2 n° 15).

CONTROL CUCHILLAS Y PLATO DE CORTE

Una cuchilla desafilada arranca el césped, dándole un aspecto desagradable. Es necesario que se afilen siempre los dos cortes de ambas las cuchillas. Para desmontar una cuchilla, agarrarla fuertemente, utilizando guantes de trabajo, y destornillar el tornillo central considerando que éste gira a la derecha (fig. 9 n° 3); afilar ambos los cortes mediante una muela de grano mediano y controlar el equilibrado de la cuchilla sosteniéndola con una barra introducida en el orificio central.

¡ATENCIÓN!

Ajustar a fondo el tornillo de fijación (fig. 9 n° 3). Cambiar siempre las cuchillas averiadas o torcidas. ¡Nunca tratar de repararlas! Para el montaje, seguir el esquema de la fig. 9. ¡USAR SIEMPRE CUCHILLAS ORIGINALES! Si están usadas se pueden girar, porque tienen doble filo. Verificar siempre que los tornillos de la cuchilla no estén desgastados o dañados.

CORREA MOTOR - CUCHILLA

La tensión se regula mediante el dispositivo (fig. 2 n° 1) que se encuentra en la palanca. Durante el trabajo el muelle tiene que alargarse hasta 5/6 mm. En caso de que la correa se enrosque o salga de su sitio, controlar la alineación de las poleas.

Atención: al colocar las poleas de reenvío, hay que acercarlas a la correa (fig. 13). Cuando la correa está en tensión no tiene que entrar en contacto con las poleas de reenvío.

CORREAS MOTOR - EJE HIDROSTÁTICO

Controlar la tensión del muelle: durante el trabajo tiene que alargarse hasta 5/6 mm. Para cambiar las correas hay que desenganchar el muelle de tensión (fig. 14).

ROTACIÓN CUCHILLA

Para embragar y desembragar la rotación de la cuchilla, se utiliza la palanca (fig. 2 n° 1): al soltar la palanca, la cuchilla se para. Durante el embrague, el motor tiene que estar a la mitad de revoluciones y la máquina tiene que estar fuera del césped. El desembrague se produce al soltar la palanca (fig. 2 n° 1). La cuchilla tiene que detenerse a los 5 segundos, de lo contrario habrá que registrar el freno mediante el regulador fig. 15.

Nota: Esta operación debe ser realizada por un centro de asistencia autorizado.

REEMPLAZO CORREAS

La transmisión del movimiento del motor a la transmisión hidráulica y del motor a las dos cuchillas se produce mediante dos correas trapezoidales. ¡Cambiar las correas apenas se noten signos de desgaste! Las operaciones de reemplazo y de regulación son bastante complejas, por lo cual es indispensable recurrir a un Centro de Asistencia Autorizado. Para cambiar la correa que une el motor y el plato de corte, es necesario desmontar las 2 poleas de reenvío colocadas al lado de la polea del plato (fig. 13), desenganchar el muelle tensor (fig. 16) y desmontar las protecciones (fig. 16 pos.A). Desganchar el freno de las cuchillas y el muelle (importante: el muelle tiene que ser enganchado en el anillo). Para reemplazar la correa motor eje hidrostático, es necesario desmontar el soporte polea reenvío (fig.17).

¡USAR SIEMPRE CORREAS ORIGINALES!

DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO DE LA TRACCIÓN

El dispositivo de desbloqueo de la tracción se encuentra en la parte trasera de la máquina (fig. 18), si se presentara una avería en la máquina, para poder remolcarla o desplazarla a mano, colocar la palanca en punto muerto (fig. 18 ref. A). En la posición (B) la máquina está en función.

GUÍA PARA IDENTIFICAR LOS INCONVENIENTES:

INCONVENIENTE

CAUSA SOLUCIÓN

Puesta en marcha difícil o funcionamiento irregular del motor

– Problemas de carburación – Limpiar o cambiar el filtro de aire

– Regular el carburador (seguir las instrucciones del

manual del motor)

– Depósitos o impurezas en el combustible – Vaciar el depósito y usar gasolina nueva

–

Controlar y, de ser necesario, cambiar el filtro de gasolina

– Controlar que el respiradero en el tapón del tanque no

esté obturado

– Insuficiencia en el sistema de encendido – Controlar la fijación del capuchón de la bujía

– Controlar la limpieza y la distancia correcta entre los

electrodos

Calo del rendimiento del motor durante el corte

– Velocidad de avance elevada en – Disminuir la velocidad relación a la altura de corte – Subir unas muescas el plato de corte

Corte irregular

– Plato de corte no paralelo al terreno – Controlar la presión de los neumáticos

– Ineficacia de la cuchilla – Controlar que la cuchilla esté bien montada

– Afilar o cambiar las cuchillas – Controlar la tensión de la correa motor del plato

Vibraciones durante el funcionamiento

– Cuchillas desequilibradas – Equilibrar o cambiar las cuchillas averiadas – Uniones flojas – Controlar y ajustar los tornillos de fijación de las

cuchillas, así como los del motor y del bastidor.

LA MÁQUINA NO SE MANTIENE EN PUNTO MUERTO

Regular el dispositivo (fig. 19), aflojar la contratuerca y mover el tornillo central.

FIN DEL TRABAJO

Una vez terminado el corte, desembragar las cuchillas y efectuar el camino de retorno con el plato de corte en posición de altura máxima. Para detenerse, llevar la palanca de avance a la posición de STOP (fig. 2 n. 2), poner la palanca del acelerador a la posición de STOP (fig. 2 n° 10), apagar el motor.

ESTACIONAMIENTO E INACTIVIDAD PROLONGADA

Guardar la máquina en un lugar seco, al reparo de la intemperie y, posiblemente, cubrirla con una lona. Seguir las indicaciones del manual del motor y lubricar todas las articulaciones. Añadir aditivo estabilizador para gasolina sin plomo. Si se prevé un período de inactividad prolongado (más de 1 mes), vaciar el motor del carburante para prevenir la formación de depósitos gomosos en el sistema de alimentación o en partes vitales del carburador. Para proteger el motor, se aconseja utilizar el aditivo estabilizador para carburante Briggs&Stratton, disponible en todos los centros de asistencia autorizados Briggs&Stratton. Añadir el aditivo al carburante directamente en el tanque o en un recipiente para carburante. Hacer girar el motor para que el aditivo entre en circulación en el carburador. De esta manera el motor y el carburador se pueden conservar durante 24 meses. Importante: si no se utilizan aditivos o el motor funciona con gasolina que contiene alcohol, vaciar el tanque del

carburante, dejando que el motor gire hasta cuando el tanque no esté vacío.

Fig. 2

2 3

15 14

1) Blade rotation insertion

lever.

2) Hydrostatic drive lever

(forward motion / stop / reverse motion).

3) Locking control lever for front

wheel.

4) Left brake lever.

5) Right brake lever.

6) Block lever (parking brake).

7) Feed lever.

8) Cutting height adjustment

lever.

9) Handlebar lateral adjustment

lever.

10) Throttle.

11) Handlebar height adjustent

lever.

12) Parking brake lever

(only basic version).

13) Starting handle.

14) Fuel tank plug.

15) Air cleaner.

1) Leva inserimento rotazione lama.

2) Leva variatore di velocità

(avanti / stop / rm).

3) Manettino bloccaggio ruotino

anteriore.

4) Leva freno sinistro.

5) Leva freno destro.

6) Levetta di blocco

(freno di parcheggio).

7) Leva avanzamento.

8) Leva regolazione altezza taglio.

9) Leva regolazione laterale manubrio. Leva manettino acceleratore.

10)

11) Leva regolazione altezza manubrio.

12) Leva freno di parcheggio (solo versione base).

13) Maniglia avviamento.

14) Tappo serbatoio carburante.

15) Filtro aria.

1) Levier introduction rotation lame.

2) Levier hydrostatique (marche AV. / stop / marche AR.).

3) Manette blocage galet avant.

4) Levier frein gauche.

5) Levier frein droit.

6) Levier de bloc (frein de stationnement).

7) Levier avancement.

8) Levier régulation hauteur de coupe.

9) Levier régulation latérale mancheron.

10) Accélérateur.

11) Levier régulation hauteur mancheron. Levier frein de stationnement

12) (seulement version base).

13) Poignée de démarrage.

14) Bouchon reservoir à combustible.

15) Filtre à air.

1) Hebel zum Einkuppeln der Messer

2) Hydrostatisches Hebel (Vorwärtsgang / Stop / Rückwärtsgang).

3) Gesperre-Gashebel für Vorrad.

4) Linke Bremse Lever.

5) Rechte Bremse Lever.

6) Gesperre Hebel(Feststellbremse)

7) Vorschub Hebel.

8) Schnitthöhe Regelung Hebel.

9) Lenker seitliche Regelung Hebel.

10) Gashebel.

11) Lenkerhöhe Regelung Hebel.

12) Feststellbremse Hebel (nur Grund-Modell).

13) Anlassen Griff.

14) Kraftstoffbehälter Stopfen.

15) Luftfilter.

1) Palanca conexión rotación cuchilla. Palanca hidrostática (avance

2) / parada / marcha atrás).

3) Manija bloqueo rueda delantera.

4) Palanca freno izquierdo.

5) Palanca freno derecho.

6) Manija de bloqueo (freno de estacionamiento).

7) Palanca de avance.

8) Palanca regulación altura de corte.

9) Palanca regulación lateral manillar.

10) Manija acelerador.

11) Palanca regulación altura manillar.

12) Palanca freno de estacionamiento (versión base solamente).

13) Manija de arranque.

14) Tapón tanque carburante.

15) Filtro de aire.

Fig. 3 Fig. 4

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 6

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10

Fig.

Fig. 11

Fig. 12

6 mm.

Fig. 14Fig. 13

Fig. 15

Fig. 17

Fig. 16

Fig. 18

6 mm.

Fig. 19

NOISE LEVEL

Engine speed rpm

3000 LWA 98 - LpA 87 dBA

RUMOROSITÀ

Regime di rotazione

del motore giri/min.

3000 LWA 98 - LpA 87 dBA

NIVEAU DE BRUIT

Régime de rotation du

moteur tours/min.

3000 LWA 98 - LpA 87 dBA

VIBRATION LEVELS

Engine speed rpm

3000

awz 0.5 / awx 1.15 / awy 0.84

Vibrations

m/s

RILIEVO DEI LIVELLI DI VIBRAZIONE

Regime di rotazione

del motore giri/min.

3000

awz 0,5 / awx 1,15 / awy 0,84

Vibrazioni

m/s

RELEVE DES NIVEAUX DE VIBRATION

Régime de rotation du

moteur tours/min.

3000

awz 0,5 / awx 1,15 / awy 0,84

Vibration

m/s

GERÄUSCHEMISSION

Motordrehzahl in UpM

3000 LWA 98 - LpA 87 dBA

NIVELES DEL RUIDO

Régimen de revolución

del motor r.p.m.

3000 LWA 98 - LpA 87 dBA

VIBRATION LEVELS

Motordrehzahl in UpM

3000

awz 0,5 / awx 1,15 / awy 0,84

Vibrationen

m/s

DETECCIÓN DE LOS NIVELES DE VIBRACIÓN

Régimen de revolución

del motor r.p.m.

3000

awz 0,5 / awx 1,15 / awy 0,84

Vibraciones

m/s

Grillo CL 700 User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual