Einhell CC-TJ 2000 User guide

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Originalbetriebsanleitung
Hydraulischer Rangierwagenheber

p

Mode d’emploi d’origine
Cric rouleur hydrauliquer

C

Istruzioni per l’uso originali
Cric idraulico a roteller

N

Originele handleiding
Hydraulische rangeerkrikr

m

Manual de instrucciones original
Gato hidráulico para coches sobre rodillos

O

Manual de instruções original
Macaco hidráulico de oficina

Art.-Nr.: 20.117.79 I.-Nr.: 11016

CC-TJ 2000

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m Achtung!

Beim Benutzen von Geräten müssen einige Sicher­heitsvorkehrungen eingehalten werden, um Verlet­zungen und Schäden zu verhindern. Lesen Sie diese
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise deshalb
sorgfältig durch. Bewahren Sie diese gut auf, damit
Ihnen die Informationen jederzeit zur Verfügung
stehen. Falls Sie das Gerät an andere Personen
übergeben sollten, händigen Sie diese Bedienungs­anleitung / Sicherheitshinweise bitte mit aus. Wir
übernehmen keine Haftung für Unfälle oder Schäden,
die durch Nichtbeachten dieser Anleitung und den
Sicherheitshinweisen entstehen.

1. Sicherheitshinweise

n Vor Anheben der Last überprüfen, ob die Ablass-

schraube fest verschlossen ist.

n Heber beim Anheben einer Last immer auf festen,

geraden Untergrund stellen.

n Nie unter der angehobenen Last arbeiten, die nur

durch den Heber abgestützt ist. An und unter an­gehobenen Fahrzeugen darf nur gearbeitet wer­den, wenn diese ausreichend gegen Umkippen
und Abrutschen gesichert und abgestützt sind.

n Der Heber ist nur zum Heben von Lasten ge-

dacht. Nach Anheben einer Last muss diese so­fort mit mindestens einem Abstützbock abge­stützt werden. Bei anzuhebenden Fahrzeugen
diese vor dem Anheben gegen Wegrollen aus­reichend sichern. Heber niemals schief oder
schräg zum Heben ansetzen.

n Setzen Sie den Heber am Fahrzeug nur an den

vom Fahrzeughersteller angegebenen Stellen an.

n Darauf achten, daß sich niemand gegen ein an-

gehobenes Fahrzeug oder angehobene Last
lehnt.

n Es ist erforderlich, dass die Bedienungsperson

das Hubgerät und die Last während aller
Bewegungen beobachten kann.

n Die Prüfung der Gerätekennzeichnungen

hinsichtlich der Erhaltung des Originalzustandes
ist notwendig.

n Es dürfen keine Änderungen am Hubgerät

ausgeführt werden, die sich ungünstig auf die
Übereinstimmung des Hubgerätes mit dieser
Norm (EN 1494) auswirken.

2. Gerätebeschreibung (Bild 1)

1. Ablassschraube

2. Hubstangenaufnahme

3. Tragebügel

4. Hebearm

5. Auflageteller

6. Rolle

7. Lenkrolle

8. Hubstange

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

Die hydraulischen Wagenheber entsprechen der
EN 1494: 2009-05. Sie sind zum Anheben von Lasten,
vorzugsweise PKW’s bei einer Umgebungs­temperatur von -20°C bis + 50°C bestimmt.

Das Gerät darf nur nach ihrer Bestimmung ver­wendet werden. Jede weitere darüber hinaus­gehende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß.
Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verlet­zungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und
nicht der Hersteller.

Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestim­mungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerk­lichen oder industriellen Einsatz konstruiert wurden.
Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das
Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebe­trieben sowie bei gleichzusetzenden Tätigkeiten
eingesetzt wird.

4. Technische Daten

Hub (Trag)-kraft: 2000 kg
Höhe min.: 135 mm
Hub: 170 mm

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5. Vor Inbetriebnahme

Durch längere Zeit, in der der Heber nicht benutzt
wird, könnte es sein, dass sich in den Ölgängen der
Hydraulik Luftpolster bilden oder es ist von Anfang an
zu wenig Öl in der Hydraulik.

Bei beiden Fällen gehen Sie wie folgt vor:

a) Öl nachfüllen (Bild 2)

Abdeckplatte abnehmen. Sie sehen auf dem Hy­draulikzylinder (10) einen Gummistöpsel (11) der das
Öleinfüllloch (12) verschließt. Nehmen Sie den
Gummistöpsel (11) durch seitliches Eindrücken mit
einem Schraubendreher ab. Der Heber wird dazu
waagrecht auf den Boden gestellt. Durch diese Öff­nung wird Hydrauliköl (Typ: HLP 32 Iso oder ver­gleichbar) eingefüllt.
Bitte füllen Sie bei Bedarf soviel Öl ein, bis der innen­liegende sichtbare Zylinder mit Öl bedeckt ist (13).
Nun den Gummistöpsel (11) wieder dicht in die
Öffnung (12) einsetzen.

b) Entlüften (Bild 2)

Mindestens nach jedem Öl nachfüllen muss die Hy­draulik entlüftet werden.
Auch durch längeren Nichtgebrauch des Hebers kön­nen sich Luftpolster in den Hydraulikgängen bilden.
Sie merken dies, wenn beim Anheben die halb oder
nur teilweise angehobene Last ruckweise zurücksinkt.
Zum Entlüften pumpen Sie den Hebearm ohne Be­lastung ca. zur Hälfte hoch. Jetzt drücken Sie mit
Ihrem Fuß auf den Hebearm, damit auf der Hydraulik
ein Gegendruck entsteht. Die Heber-Ablassschraube
(14) muss geschlossen sein.
Drücken Sie mit einem Schraubendreher den Gum­mistöpsel (11) leicht zur Seite bis die Luft abbläst.
Nun senken Sie den Heber durch die Öffnen der
Ablassschraube (14) und wiederholen den Vorgang
ca. 2-3 mal.
Ebenso wird über die Ablassschraube (14) entlüftet.
Das dabei evtl. tropfenweise austretende Öl ist von
keiner Bedeutung für die weitere Funktion des He­bers. So gehen Sie sicher, dass evtl.vorhandene
Luftpolster aus den Ölkanälen herausgedrückt
werden und das Gerät einwandfrei arbeitet.

Altöl oder auslaufendes Öl in einem speziellen
Behälter auffangen und bei einer Altölentsorg­ungsstelle abgeben!

6. Anheben von Fahrzeugen
(Bild 1)

Bevor Sie Ihr Fahrzeug anheben vergewissern Sie
sich, ob Ihr Fahrzeug auf einem festen Untergrund
steht, damit bei angehobener Last der Heber nicht in
den Boden eingedrückt wird. Bei sommerlichen Tem­peraturen kommt es leicht vor, dass auf geteerten
Flächen der Heber einsinkt und somit seitlich weg­rutschen könnte.
Im Fahrzeug selbstverständlich die Handbremse an­ziehen und nach Möglichkeit das Fahrzeug zusätz-lich
mit Klötzen sichern. Stellen Sie nun den Heber so
unter das Fahrzeug, daß der Auflageteller (5) vom
Heber an einer stabilen Stelle andrücken kann. Bei
älteren Fahrzeugen mit angerosteten Bodenteilen
besteht leicht die Gefahr des Durchbrechens.
Die Ablassschraube (1) muss geschlossen sein. Mit
der Hubstange (8) pumpen Sie nun den Hebearm (4)
soweit hoch, daß dieser gerade noch nicht am Fahr­zeug andrückt. Jetzt haben Sie nochmal die Mög­lichkeit des genauen Einrichtens, damit das Fahr-zeug
ordentlich und sicher aufgehoben werden kann.

Das aufgehobene Fahrzeug muß grundsätzlich,
zur eigenen Sicherheit, mit mind. einem Unter­stellbock zusätzlich gesichert sein, sofern nur
ein Rad angehoben wird.

Nach getaner Arbeit nehmen Sie zuerst den Unter­stellbock heraus und lassen nun mit der Hubstange
(8) durch leichtes Aufdrehen der Ablassschraube (1)
den Hebearm (4) wieder ab. Die Ablassgeschwindig­keit können Sie durch wenig oder mehr Aufdrehen der
Ablassschraube (1) selbst regulieren. Der Heber ist
mit einem Überlastungsventil ausgerüstet. Das Ventil
sitzt seitlich an der Hydraulikpumpe. Dieses Ventil ist
werkseitig so eingestellt, dass die max. Last nicht
überhoben werden kann.

Verstellen Sie dieses Ventil nicht eigenmächtig,
da sonst bei Beschädigung des Gerätes der Ga­rantieanspruch erlischt.

Hat der Hebearm (4) seine höchste Stellung erreicht,
wird die Hydraulik auch beim Weiterpumpen durch
das Sicherheitsventil, bzw. durch eine Überström­einrichtung nicht mehr unter Druck gesetzt.

Die erforderlichen Kräfte überschreiten 400 N und
müssen durch Hinzuziehen zusätzlicher Personen
gemindert werden.

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7. Reinigung, Wartung und
Ersatzteilbestellung

Hubgeräte müssen in Übereinstimmung mit den
Anweisungen des Herstellers instand gehalten und
repariert werden. Eine solche Instandhaltung und
Reparatur muss von Sachkundigen ausgeführt
werden.

7.1 Wartung

Alle beweglichen Gelenke sollten, je nach Gebrauch,
alle viertel bis halbe Jahre geölt oder die Rollenlager
der Lenkräder gefettet werden. Jede Hydraulik ist mit
Dichtungs-O-Ringen oder Dichtmanschetten ausge­rüstet, die je nach Einsatz zum Verschleißen führen.
Sie können hierfür in unserem Werkskundendienst
Reparatursätze erhalten.
Füllen Sie nur säurefreies Hydrauliköl nach, damit die
Dichtungen nicht beschädigt werden.

Altöl oder auslaufendes Öl in einem speziellen
Behälter auffangen und bei einer Altölentsorg­ungsstelle abgeben!

Sobald der Hydraulikheber außer Betrieb ist, sollte
die Hydraulik (Kolben) immer in Ruhezustand sein
(Kolben eingefahren). Dies schützt die präzisionsge­fertigten Oberflächen des Kolbens und der Kolben­stange vor Korrosion.
Um eine gute Funktion Ihres Gerätes zu erreichen,
sollten Sie nur hochwertiges Hydrauliköl verwenden.
Mischen Sie unter keinen Umständen verschiedene
Öle miteinander! Verwenden Sie nie Bremsflüssig­keit, Alkohol, Glyzerin, verschmutztes Öl, etc.

7.2 Ersatzteilbestellung:

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben
gemacht werden;

n Typ des Gerätes
n Artikelnummer des Gerätes
n Ident-Nummer des Gerätes
n Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatzteils

Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter
www.isc-gmbh.info

8. Entsorgung und Wiederverwertung

Das Gerät befindet sich in einer Verpackung um
Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung
ist Rohstoff und ist somit wieder verwendbar oder
kann dem Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden.
Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus
verschiedenen Materialien, wie z.B. Metall und
Kunststoffe. Führen Sie defekte Bauteile der
Sondermüllentsorgung zu. Fragen Sie im
Fachgeschäft oder in der Gemeindeverwaltung nach!

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Problem Ursache Behebung

Die anzuhebende Last kann mit
Hilfe des Hydraulikhebers nicht
angehoben werden.

- Die Ablassschraube wurde nicht
fest angezogen.

- Die Ölmenge ist zu gering.

- Ziehen Sie die Ablassschraube im
Uhrzeigersinn fest an.

- Füllen Sie Öl nach Anleitung auf.

Der Hydraulikheber kann die Last
nicht in der angehobenen Stellung
halten.

- Die Ablassschraube wurde nicht
fest angezogen.

- Die Ölmenge ist zu gering.

- Das Hydrauliksystem wurde durch
Schmutzteile verstopft .

- Ziehen Sie die Ablassschraube im
Uhrzeigersinn fest an.

- Füllen Sie Öl nach Anleitung auf.

- Schließen Sie zuerst das Ablass­ventil und öffnen Sie dann die Ent­lüftungsschraube/Entlüftungsstop­fen (Bild2/Pos. 11). Stellen Sie
einen Fuß auf ein Vorderrad und
ziehen Sie den Hubarm mit der
Hand zu seiner vollen Höhe hoch.
Dann senken Sie den Hubarm und
versuchen erneut die Ladung
anzuheben.

Die Hydraulik läßt sich nicht in
voller Höhe ausfahren.

- Die Ablassschraube wurde nicht
fest angezogen.

- Die Ölmenge ist zu gering.

- Im Hydrauliksystem befindet sich
Luft.

- Ziehen Sie die Ablassschraube im
Uhrzeigersinn fest an.

- Füllen Sie Öl nach Anleitung auf.

- Öffnen Sie die Entlüftungs­schraube/Entlüftungsstopfen
(Bild2/Pos. 11) und entfernen Sie
dann die Luft aus dem Hydraulik­system durch mehrmaliges Auf­und Abpumpen, wie in der Anlei­tung beschrieben.

Die Hydraulik läßt sich nicht voll­ständig absenken.

- Die Rückholfeder ist ausgeleiert
oder ausgehakt.

- Hängen Sie die Feder wieder ein.
Ist die Feder bereits zu stark aus­geleiert, erneuern Sie diese. die
passende Ersatzfeder erhalten Sie
bei unserem Kundendienst (siehe

7.2)

9. Fehlerbeseitigung

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m Attention !

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter
certaines mesures de sécurité afin d’éviter des
blessures et dommages. Veuillez donc lire
attentivement ce mode d’emploi/ces consignes de
sécurité. Veillez à le conserver en bon état pour
pouvoir accéder aux informations à tout moment. Si
l’appareil doit être remis à d’autres personnes, veillez
à leur remettre aussi ce mode d’emploi/ces
consignes de sécurité. Nous déclinons toute
responsabilité pour les accidents et dommages dus
au non-respect de ce mode d’emploi et des
consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité:

n Avant de soulever la charge correspondante,

contrôlez si la vis de descente est bien fermée.

n Lorsque vous soulevez une charge, placez le cric

rouleur toujours sur une surface solide et droite.

n Ne travaillez jamais sous la charge soulevée

lorsqu’elle est uniquement soutenue par le cric
rouleur. Travaillez sur et sous des véhicules
soulevés uniquement lorsque ceux-ci sont
suffisamment bloqués et supportés pour éviter
qu’ils ne basculent ou ne glissent.

n Ce cric rouleur est uniquement prévu pour

soulever des charges. Après avoir soulevé une
charge, soutenez-la immédiatement à l’aide d’au
moins un support. Avant de soulever un véhicule,
bloquez-le suffisamment pour éviter qu’il ne roule.
Ne placez jamais le cric rouleur en biais ou incliné
pour soulever une charge.

n Placez le cric rouleur uniquement sur les endroits

du véhicule indiqués par le fabricant du véhicule.

n Veillez à ce que personne ne s’adosse à un

véhicule ou une charge soulevée.

n La personne aux commandes doit pouvoir

observer l’appareil de levage et la charge lors de
tous les mouvements.

n Il est nécessaire de vérifier les caractéristiques

de l’appareil afin de le maintenir dans son état
d’origine.

n Il est interdit de procéder à des transformations

modifiant défavorablement la conformité de
l’appareil de levage avec cette norme (EN 1494).

2. Description de l’appareil (figures 1)

1. Bouchon de vidange

2. Logement de la tige de levage

3. Etrier support

4. Bras de levage

5. Disque de soulèvement

6. Roue

7. Roue de guidage

8. Tige de levage

3. Utilisation conforme à l’affectation

Les crics hydrauliques satisfont à la norme EN 1494:
2009-05. Ils sont destinés au levage de charges, de
préférence de VP à une température ambiante de ­20 °C à + 50 °C.

La machine doit exclusivement être employée
conformément à son affectation. Chaque utilisation
allant au-delà de cette affectation est considérée
comme non conforme. Pour les dommages en
résultant ou les blessures de tout genre, le producteur
décline toute responsabilité et l’opérateur/l’exploitant
est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément à leur
affectation, n’ont pas été construits, pour être utilisés
dans un environnement professionnel, industriel ou
artisanal. Nous déclinons toute responsabilité si
l’appareil est utilisé professionnellement,
artisanalement ou dans des sociétés industrielles,
tout comme pour toute activité équivalente.

4. Caractéristiques techniques

Levée/puissance de charge: kg 2000
Hauteur mini.: mm 135
Levée : mm 170

5. Avant la mise en service

Lorsque le cric rouleur n’a pas été utilisé pendant une
période prolongée, il est possible que des coussins
d’air se soient formés dans les canaux d’huile du
système hydraulique - il est aussi possible qu’une
quantité insuffisante d’huile se soit trouvée dans le
système hydraulique dès le début.

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F

Dans les deux cas, procédéz comme suit:

a) Remplissage d’huile (figure 2)

Retirez la plaque de recouvrement. Sur le cylindre
hydraulique vous voyez un bouchon en caoutchouc
qui ferme le trou de remplissage d’huile. Retirez le
bouchon en caoutchouc en pressant un tournevis sur
le côté. Pour ce faire, placez le cric rouleur
horizontalement sur le sol. Cette ouverture est prévue
pour le remplissage d’huile hydraulique (type HLP 32
Iso ou une huile semblable).
Le cas échéant, veuillez remplir d’huile jusqu’à ce que
le cylindre visible à l’intérieur soit recouvert d’huile.
A présent remettez le bouchon en caoutchouc dans
l’ouverture en vous assurant que l’ouverture soit alors
fermée de façon étanche.

b) Purge d’air (figure 2)

Vous devez purger l’air du système hydraulique au
moins après chaque remplissage d’huile.
Lorsque le cric rouleur n’a pas été utilisé pendant une
période prolongée, des coussins d’air peuvent se
former dans les canaux hydrauliques. Vous vous en
rendrez compte dès lors que la charge soulevée à
moitié ou partiellement s’abaisse par saccades.
Pour purger l’air du système, faites monter le bras de
levage jusqu’à la moitié env. en pompant sans avoir
mis une charge. Pressez maintenant votre pied contre
le bras de levage pour causer un peu de contre­pression sur le système hydraulique. La vis de
descente du cric rouleur doit être évidemment
fermée.
Utilisez un tournevis pour presser le bouchon en
caoutchouc légèrement sur le côté jusqu’à ce que l’air
s’échappe. Abaissez maintenant le cric rouleur en
ouvrant la vis de descente et répétez ce procédé env.
2 à 3 fois. La purge d’air se fait également à l’aide de
la vis de vidange. Que de l’huile sort éventuellement
goutte à goutte pendant la purge d’air n’a aucune
influence sur le fonctionnement ultérieur du cric
rouleur. De cette façon vous serez sûr que les
éventuels coussins d’air auront bien été évacués des
canaux d’huile et que l’appareil fonctionne
parfaitement.

Recueillez l’huile usée ou l’huile s’écoulant dans
un réservoir spécial et éliminez ce réservoir
dans un poste de collecte d’huile usée!

6. Soulever des véhicules (figure 1)

Avant de soulever votre véhicule, assurez-vous qu’il
soit bien placé sur une surface solide pour éviter que
le cric rouleur ne s’enfonce dans le sol lorsqu’il
soutient une charge. Aux températures d’été il est
possible que le cric rouleur s’enfonce dans une
surface goudronnée et qu’il glisse sur le côté.
Il faut évidemment serrer le frein à main du véhicule
et bloquer le véhicule en plus à l’aide de cales de
bois. Ensuite placez le cric rouleur sous le véhicule de
manière à ce que le plateau d’appui du cric puisse
soutenir le véhicule à un endroit stable. Les pièces de
fond rouillées de véhicules plus anciens peuvent
facilement se briser.
La vis de descente doit être fermée. Maintenant,
utilisez la tige de levage pour pomper le bras de
levage vers le haut de manière à ne pas encore
toucher le véhicule. Vous avez alors une fois encore la
possibilité de contrôler la stabilité pour que le
véhicule puisse être soulevé correctement et en toute
sécurité.
Même lorsque vous soulevez une seule roue, le
véhicule soulevé doit toujours être bloqué de plus à
l’aide d’au moins un support pour votre propre
sécurité.
Après avoir terminé le travail, sortez d’abord le
support et faites abaisser le bras de levage à l’aide de
la tige de levage en ouvrant légèrement la vis de
descente. Vous pouvez régler la vitesse de descente
en ouvrant plus ou moins la vis de descente. Le cric
rouleur est équipé d’une soupape de surcharge. La
soupape est située sur le côté de la pompe
hydraulique. Cette soupape a été réglée à l’usine de
sorte que la charge maximale ne puisse pas être
dépassée.
Ne déréglez pas cette soupape de votre propre chef,
sinon le droit à la garantie en sera caduc en cas de
détérioration de la appareil.
Dès que le bras de levage a atteint sa position
maximale, le système hydraulique n’est plus mis sous
pression même si vous continuez à pomper grâce à
la soupape de sécurité respectivement à un dispositif
de décharge.

Les forces requises dépassent 400 N et doivent être
réduites en se faisant aider par des personnes
supplémentaires.

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7. Nettoyage, maintenance et

commande de pièces de rechange

Les appareils de levage doivent être entretenus et
réparés en respectant les instructions du fabricant.
De tels entretiens et réparations doivent être réalisés
par des spécialistes.

7.1 Maintenance

Selon la fréquence d’utilisation, vous devriez huiler
toutes les articulations mobiles ou encore graisser les
roulements à rouleaux des roues directrices à
intervalles réguliers de trois à six mois. Chaque
système hydraulique est équipé de joints toriques ou
de manchettes d’étanchéité soumises à l’usure en
fonction de la fréquence d’utilisation. Notre service
après-vente offre des sets de réparation. Remplissez
exclusivement avec de l’huile hydraulique exempte
d’acide pour que les joints ne soient pas
endommagés.

Recueillez l’huile usée ou l’huile s’écoulant dans
un réservoir spécial et éliminez ce réservoir
dans un poste de collecte d’huile usée!

Dès que le cric rouleur hydraulique est mis hors
service, le système hydraulique (piston) devrait
toujours être en état de repos (piston rentré). Ceci
sert de protection anticorrosion des surfaces de
précision du piston et de la tige de piston.
Pour assurer un bon fonctionnement de votre
appareil, vous devriez utiliser uniquement de l’huile
hydraulique de haute qualité. Ne mélangez en aucun
cas des huiles différentes! N’utilisez jamais de
liquides de frein, d’alcool, de glycérine, d’huile salie
etc.

7.2 Commande de pièces de rechange :

Pour les commandes de pièces de rechange, veuillez
indiquer les références suivantes:

n Type de l’appareil
n No. d’article de l’appareil
n No. d’identification de l’appareil
n No. de pièce de rechange de la pièce requise

Vous trouverez les prix et informations actuelles à
l’adresse www.isc-gmbh.info

8. Mise au rebut et recyclage

L’appareil se trouve dans un emballage permettant
d’éviter les dommages dus au transport. Cet
emballage est une matière première et peut donc être
réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le
circuit des matières premières.
L’appareil et ses accessoires sont en matériaux
divers, comme par ex. des métaux et matières
plastiques. Eliminez les composants défectueux dans
les systèmes d’élimination des déchets spéciaux.
Renseignez-vous dans un commerce spécialisé ou
auprès de l’administration de votre commune !

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9. CAUSES DE PANNES

CAUSES DE PANNES CAUSE ET REMEDE

La charge à soulever ne peut pas être 1. La vis de descente n’a pas été serrée à fond.
soulevée à l’aide du cric rouleur hydraulique. - Resserrez la vis dans le sens des aiguilles

d’une montre.

2. La quantité d’huile est insuffisante.

- Remplissez d’huile selon les instructions.

Le cric rouleur hydraulique ne peut pas maintenir 3. Comparez les points 1 et 2.
la charge dans la position atteinte. 4. Le système hydraulique est bouché par des

salissures.

- Fermez d’abord la soupape de descente et ouvrez
ensuite la vis de purge d’air.

- Mettez un pied sur une roue avant et tirez le bras
de levage à la main jusqu’à ce qu’il ait atteint sa
hauteur maximale.

- Abaissez ensuite le bras de levage et essayez à
nouveau de soulever la charge.

Le système hydraulique ne peut pas être relevé à 5. Comparez les points 1 et 2.
sa hauteur maximale. 6. Il y a de l’air dans le système hydraulique.

- Ouvrez la vis de purge d’air et faites échapper l’air
du système hydraulique en pompant plusieurs fois
vers le haut et vers le bas comme décrit dans les
instructions.

Le dispostif hydraulique ne peut pas être 7. Le ressort de rappel est détendu ou décroché
complètement abaissé. - Accrochez à nouveau le ressort. Si celui est trop

détendu, remplacez-le. Vous trouverez un ressort
adapté auprès de notre service après-vente (cf.

7.2).

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m Attenzione!

Nell’usare gli apparecchi si devono rispettare diverse
avvertenze di sicurezza per evitare lesioni e danni.
Quindi leggete attentamente queste istruzioni per
l’uso/le avvertenze di sicurezza. Conservate bene le
informazioni per averle a disposizione in qualsiasi
momento. Se date l’apparecchio ad altre persone,
consegnate queste istruzioni per l’uso/le avvertenze
di sicurezza insieme all’apparecchio. Non ci
assumiamo alcuna responsabilità per incidenti o
danni causati dal mancato rispetto di queste istruzioni
e delle avvertenze di sicurezza.

1. Avvertenze di sicurezza

n Prima di sollevare il carico controllare che la

valvola di scarico sia ben chiusa.

n Nel sollevare un carico porre il martinetto sempre

su un piano liscio e sicuro.

n Non lavorare mai sotto a carichi sospesi che

siano sostenuti solo dal martinetto. Si deve
lavorare sotto a veicoli sollevati solo se questi
sono assicurati sufficientemente contro:
ribaltamento e slittamento.

n Il martinetto è concepito solo per il sollevamento

di carichi.

Dopo avere sollevato un carico questo deve

venire subito sostenuto da almeno un cavalletto
di supporto. Prima di sollevare i veicoli bloccarli in
modo sufficente in modo che non si spostino. Non
posizionare mai il martinetto obliquo od inclinato.

n Posizionate il martinetto sotto al veicolo solo nei

punti indicati dal produttore del veicolo.

n Fare attenzione che nessuno si appoggi al

veicolo o al carico sollevato.

n È necessario che l’operatore sia in posizione tale

da poter osservare il dispositivo elevatore e il
carico durante tutti i movimenti.

n È necessario verificare i contrassegni del

dispositivo per poter garantire il mantenimento
dello stato originale.

n Non devono essere apportate modifiche al

dispositivo elevatore che possano influire sul
rispetto di questa norma (EN 1494) da parte del
dispositivo stesso.

2. Descrizione dell’apparecchio
(Fig. 1)

1. Tappo a vite di scarico

2. Attacco dell’asta di sollevamento

3. Maniglia di trasporto

4. Braccio di sollevamento

5. Piatto di appoggio

6. Rullo

7. Rotella orientabile

8. Asta di sollevamento

3. Utilizzo proprio

I cricchetti idraulici carrellabili rispondono alla norma
EN 1494: 2009-05. Sono destinati al sollevamento di
carichi, principalmente autovetture, a una
temperatura ambiente compresa tra -20°C e + 50°C.

L’apparecchio deve venire usato solamente per lo
scopo a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che
esuli da quello previsto non è un uso conforme.
L’utilizzatore/l’operatore, e non il costruttore, è
responsabile dei danni e delle lesioni di ogni tipo che
ne risultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono
stati costruiti per l’impiego professionale, artigianale o
industriale. Non ci assumiamo alcuna garanzia
quando l’apparecchio viene usato in imprese
commerciali, artigianali o industriali, o in attività
equivalenti.

4. Caratteristiche tecniche

portata: kg 2000
Altezza min.: mm 135
Corsa: mm 170

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