❺
k
Originalbetriebsanleitung
Hydraulischer Rangierwagenheber
P
Instrukcją oryginalną
jezdnego podnośnika hydraulicznego
z
Πρωτότυπες Οδηγίες χρήσης
Υδραυλικός γρύλος
Z
Orijinal Kullanma Talimatı
Hidrolik Garaj Krikosu
Art.-Nr.: 20.117.79 I.-Nr.: 11016
CC-TJ 2000
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 1
2
1
2
1
14
7
6
2 3
11
12
13
10
8
4 5
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 2
3
D
m Achtung!
Beim Benutzen von Geräten müssen einige Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden, um Verletzungen und Schäden zu verhindern. Lesen Sie diese
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise deshalb
sorgfältig durch. Bewahren Sie diese gut auf, damit
Ihnen die Informationen jederzeit zur Verfügung
stehen. Falls Sie das Gerät an andere Personen
übergeben sollten, händigen Sie diese Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise bitte mit aus. Wir
übernehmen keine Haftung für Unfälle oder Schäden,
die durch Nichtbeachten dieser Anleitung und den
Sicherheitshinweisen entstehen.
1. Sicherheitshinweise
n Vor Anheben der Last überprüfen, ob die Ablass-
schraube fest verschlossen ist.
n Heber beim Anheben einer Last immer auf festen,
geraden Untergrund stellen.
n Nie unter der angehobenen Last arbeiten, die nur
durch den Heber abgestützt ist. An und unter angehobenen Fahrzeugen darf nur gearbeitet werden, wenn diese ausreichend gegen Umkippen
und Abrutschen gesichert und abgestützt sind.
n Der Heber ist nur zum Heben von Lasten ge-
dacht. Nach Anheben einer Last muss diese sofort mit mindestens einem Abstützbock abgestützt werden. Bei anzuhebenden Fahrzeugen
diese vor dem Anheben gegen Wegrollen ausreichend sichern. Heber niemals schief oder
schräg zum Heben ansetzen.
n Setzen Sie den Heber am Fahrzeug nur an den
vom Fahrzeughersteller angegebenen Stellen an.
n Darauf achten, daß sich niemand gegen ein an-
gehobenes Fahrzeug oder angehobene Last
lehnt.
n Es ist erforderlich, dass die Bedienungsperson
das Hubgerät und die Last während aller
Bewegungen beobachten kann.
n Die Prüfung der Gerätekennzeichnungen
hinsichtlich der Erhaltung des Originalzustandes
ist notwendig.
n Es dürfen keine Änderungen am Hubgerät
ausgeführt werden, die sich ungünstig auf die
Übereinstimmung des Hubgerätes mit dieser
Norm (EN 1494) auswirken.
2. Gerätebeschreibung (Bild 1)
1. Ablassschraube
2. Hubstangenaufnahme
3. Tragebügel
4. Hebearm
5. Auflageteller
6. Rolle
7. Lenkrolle
8. Hubstange
3. Bestimmungsgemäße Verwendung
Die hydraulischen Wagenheber entsprechen der
EN 1494: 2009-05. Sie sind zum Anheben von Lasten,
vorzugsweise PKW’s bei einer Umgebungstemperatur von -20°C bis + 50°C bestimmt.
Das Gerät darf nur nach ihrer Bestimmung verwendet werden. Jede weitere darüber hinausgehende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß.
Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verletzungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und
nicht der Hersteller.
Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz konstruiert wurden.
Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das
Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden Tätigkeiten
eingesetzt wird.
4. Technische Daten
Hub (Trag)-kraft: 2000 kg
Höhe min.: 135 mm
Hub: 170 mm
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 3
4
D
5. Vor Inbetriebnahme
Durch längere Zeit, in der der Heber nicht benutzt
wird, könnte es sein, dass sich in den Ölgängen der
Hydraulik Luftpolster bilden oder es ist von Anfang an
zu wenig Öl in der Hydraulik.
Bei beiden Fällen gehen Sie wie folgt vor:
a) Öl nachfüllen (Bild 2)
Abdeckplatte abnehmen. Sie sehen auf dem Hydraulikzylinder (10) einen Gummistöpsel (11) der das
Öleinfüllloch (12) verschließt. Nehmen Sie den
Gummistöpsel (11) durch seitliches Eindrücken mit
einem Schraubendreher ab. Der Heber wird dazu
waagrecht auf den Boden gestellt. Durch diese Öffnung wird Hydrauliköl (Typ: HLP 32 Iso oder vergleichbar) eingefüllt.
Bitte füllen Sie bei Bedarf soviel Öl ein, bis der innenliegende sichtbare Zylinder mit Öl bedeckt ist (13).
Nun den Gummistöpsel (11) wieder dicht in die
Öffnung (12) einsetzen.
b) Entlüften (Bild 2)
Mindestens nach jedem Öl nachfüllen muss die Hydraulik entlüftet werden.
Auch durch längeren Nichtgebrauch des Hebers können sich Luftpolster in den Hydraulikgängen bilden.
Sie merken dies, wenn beim Anheben die halb oder
nur teilweise angehobene Last ruckweise zurücksinkt.
Zum Entlüften pumpen Sie den Hebearm ohne Belastung ca. zur Hälfte hoch. Jetzt drücken Sie mit
Ihrem Fuß auf den Hebearm, damit auf der Hydraulik
ein Gegendruck entsteht. Die Heber-Ablassschraube
(14) muss geschlossen sein.
Drücken Sie mit einem Schraubendreher den Gummistöpsel (11) leicht zur Seite bis die Luft abbläst.
Nun senken Sie den Heber durch die Öffnen der
Ablassschraube (14) und wiederholen den Vorgang
ca. 2-3 mal.
Ebenso wird über die Ablassschraube (14) entlüftet.
Das dabei evtl. tropfenweise austretende Öl ist von
keiner Bedeutung für die weitere Funktion des Hebers. So gehen Sie sicher, dass evtl.vorhandene
Luftpolster aus den Ölkanälen herausgedrückt
werden und das Gerät einwandfrei arbeitet.
Altöl oder auslaufendes Öl in einem speziellen
Behälter auffangen und bei einer Altölentsorgungsstelle abgeben!
6. Anheben von Fahrzeugen
(Bild 1)
Bevor Sie Ihr Fahrzeug anheben vergewissern Sie
sich, ob Ihr Fahrzeug auf einem festen Untergrund
steht, damit bei angehobener Last der Heber nicht in
den Boden eingedrückt wird. Bei sommerlichen Temperaturen kommt es leicht vor, dass auf geteerten
Flächen der Heber einsinkt und somit seitlich wegrutschen könnte.
Im Fahrzeug selbstverständlich die Handbremse anziehen und nach Möglichkeit das Fahrzeug zusätz-lich
mit Klötzen sichern. Stellen Sie nun den Heber so
unter das Fahrzeug, daß der Auflageteller (5) vom
Heber an einer stabilen Stelle andrücken kann. Bei
älteren Fahrzeugen mit angerosteten Bodenteilen
besteht leicht die Gefahr des Durchbrechens.
Die Ablassschraube (1) muss geschlossen sein. Mit
der Hubstange (8) pumpen Sie nun den Hebearm (4)
soweit hoch, daß dieser gerade noch nicht am Fahrzeug andrückt. Jetzt haben Sie nochmal die Möglichkeit des genauen Einrichtens, damit das Fahr-zeug
ordentlich und sicher aufgehoben werden kann.
Das aufgehobene Fahrzeug muß grundsätzlich,
zur eigenen Sicherheit, mit mind. einem Unterstellbock zusätzlich gesichert sein, sofern nur
ein Rad angehoben wird.
Nach getaner Arbeit nehmen Sie zuerst den Unterstellbock heraus und lassen nun mit der Hubstange
(8) durch leichtes Aufdrehen der Ablassschraube (1)
den Hebearm (4) wieder ab. Die Ablassgeschwindigkeit können Sie durch wenig oder mehr Aufdrehen der
Ablassschraube (1) selbst regulieren. Der Heber ist
mit einem Überlastungsventil ausgerüstet. Das Ventil
sitzt seitlich an der Hydraulikpumpe. Dieses Ventil ist
werkseitig so eingestellt, dass die max. Last nicht
überhoben werden kann.
Verstellen Sie dieses Ventil nicht eigenmächtig,
da sonst bei Beschädigung des Gerätes der Garantieanspruch erlischt.
Hat der Hebearm (4) seine höchste Stellung erreicht,
wird die Hydraulik auch beim Weiterpumpen durch
das Sicherheitsventil, bzw. durch eine Überströmeinrichtung nicht mehr unter Druck gesetzt.
Die erforderlichen Kräfte überschreiten 400 N und
müssen durch Hinzuziehen zusätzlicher Personen
gemindert werden.
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 4
5
D
7. Reinigung, Wartung und
Ersatzteilbestellung
Hubgeräte müssen in Übereinstimmung mit den
Anweisungen des Herstellers instand gehalten und
repariert werden. Eine solche Instandhaltung und
Reparatur muss von Sachkundigen ausgeführt
werden.
7.1 Wartung
Alle beweglichen Gelenke sollten, je nach Gebrauch,
alle viertel bis halbe Jahre geölt oder die Rollenlager
der Lenkräder gefettet werden. Jede Hydraulik ist mit
Dichtungs-O-Ringen oder Dichtmanschetten ausgerüstet, die je nach Einsatz zum Verschleißen führen.
Sie können hierfür in unserem Werkskundendienst
Reparatursätze erhalten.
Füllen Sie nur säurefreies Hydrauliköl nach, damit die
Dichtungen nicht beschädigt werden.
Altöl oder auslaufendes Öl in einem speziellen
Behälter auffangen und bei einer Altölentsorgungsstelle abgeben!
Sobald der Hydraulikheber außer Betrieb ist, sollte
die Hydraulik (Kolben) immer in Ruhezustand sein
(Kolben eingefahren). Dies schützt die präzisionsgefertigten Oberflächen des Kolbens und der Kolbenstange vor Korrosion.
Um eine gute Funktion Ihres Gerätes zu erreichen,
sollten Sie nur hochwertiges Hydrauliköl verwenden.
Mischen Sie unter keinen Umständen verschiedene
Öle miteinander! Verwenden Sie nie Bremsflüssigkeit, Alkohol, Glyzerin, verschmutztes Öl, etc.
7.2 Ersatzteilbestellung:
Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben
gemacht werden;
n Typ des Gerätes
n Artikelnummer des Gerätes
n Ident-Nummer des Gerätes
n Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatzteils
Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter
www.isc-gmbh.info
8. Entsorgung und Wiederverwertung
Das Gerät befindet sich in einer Verpackung um
Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung
ist Rohstoff und ist somit wieder verwendbar oder
kann dem Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden.
Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus
verschiedenen Materialien, wie z.B. Metall und
Kunststoffe. Führen Sie defekte Bauteile der
Sondermüllentsorgung zu. Fragen Sie im
Fachgeschäft oder in der Gemeindeverwaltung nach!
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 5
6
D
Problem Ursache Behebung
Die anzuhebende Last kann mit
Hilfe des Hydraulikhebers nicht
angehoben werden.
- Die Ablassschraube wurde nicht
fest angezogen.
- Die Ölmenge ist zu gering.
- Ziehen Sie die Ablassschraube im
Uhrzeigersinn fest an.
- Füllen Sie Öl nach Anleitung auf.
Der Hydraulikheber kann die Last
nicht in der angehobenen Stellung
halten.
- Die Ablassschraube wurde nicht
fest angezogen.
- Die Ölmenge ist zu gering.
- Das Hydrauliksystem wurde durch
Schmutzteile verstopft .
- Ziehen Sie die Ablassschraube im
Uhrzeigersinn fest an.
- Füllen Sie Öl nach Anleitung auf.
- Schließen Sie zuerst das Ablassventil und öffnen Sie dann die Entlüftungsschraube/Entlüftungsstopfen (Bild2/Pos. 11). Stellen Sie
einen Fuß auf ein Vorderrad und
ziehen Sie den Hubarm mit der
Hand zu seiner vollen Höhe hoch.
Dann senken Sie den Hubarm und
versuchen erneut die Ladung
anzuheben.
Die Hydraulik läßt sich nicht in
voller Höhe ausfahren.
- Die Ablassschraube wurde nicht
fest angezogen.
- Die Ölmenge ist zu gering.
- Im Hydrauliksystem befindet sich
Luft.
- Ziehen Sie die Ablassschraube im
Uhrzeigersinn fest an.
- Füllen Sie Öl nach Anleitung auf.
- Öffnen Sie die Entlüftungsschraube/Entlüftungsstopfen
(Bild2/Pos. 11) und entfernen Sie
dann die Luft aus dem Hydrauliksystem durch mehrmaliges Aufund Abpumpen, wie in der Anleitung beschrieben.
Die Hydraulik läßt sich nicht vollständig absenken.
- Die Rückholfeder ist ausgeleiert
oder ausgehakt.
- Hängen Sie die Feder wieder ein.
Ist die Feder bereits zu stark ausgeleiert, erneuern Sie diese. die
passende Ersatzfeder erhalten Sie
bei unserem Kundendienst (siehe
7.2)
9. Fehlerbeseitigung
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 6
m Uwaga!
Podczas użytkowania urządzenia należy przestrzegać
wskazówek bezpieczeństwa w celu uniknięcia
zranień i uszkodzeń. Z tego względu proszę
dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi/
wskazówkami bezpieczeństwa. Proszę zachować
instrukcję i wskazówki, aby można było w każdym
momencie do nich wrócić. W razie przekazania
urządzenia innej osobie, proszę wręczyć jej również
instrukcję obsługi/ wskazówki bezpieczeństwa. Nie
odpowiadamy za wypadki i uszkodzenia zaistniałe w
wyniku nieprzestrzegania niniejszej instrukcji i
wskazówek bezpieczeństwa.
1. Wskazówki dotyczące
1. bezpieczeństwa:
● Przed podniesieniem ciężaru upewnić się, że
korek spustowy jest mocno dokręcony.
● Do podnoszenia ciężaru zawsze ustawić
podnośnik na twardym, prostym podłożu.
● Nie wolno pracować pod podniesionym ciężarem,
który jest podparty tylko podnośnikiem. Przy
podniesionym pojeździe/pod podniesionym
pojazdem wolno pracować tylko wtedy, gdy jest
on w dostatecznym stopniu zabezpieczony przed
przewróceniem się i ześlizgnięciem oraz jest
podparty.
● Podnośnik przeznaczony jest tylko do
podnoszenia ciężarów. Po podniesieniu ciężaru
należy go natychmiast zabezpieczyć przy
pomocy co najmniej jednej podpórki pod
nadwozie. Podnosząc pojazd należy go przedtem
dostatecznie zabezpieczyć przez stoczeniem się.
Przy podnoszeniu nigdy nie podkładać
podnośnika krzywo lub ukośnie.
● Podnośnik można podkładać pod samochód tylko
w miejscach określonych przez producenta.
● Uważać, aby nikt nie opierał się o podparty
pojazd lub ciężar.
● Urządzenie podnośnikowe i podnoszony ciężar
powinny podczas ich ruchu być zawsze
obserwowane przez osobę obsługującą
urządzenie.
● Kontrolować czy wszystkie oznaczenia
urządzenia znajdują się w nienagannym stanie.
● Zabrania się wprowadzania w urządzeniu
podnośnikowym wszelkich zmian, które mogłyby
negatywnie wpłynąć na zgodność tego
urządzenia z tą normą (EN 1494).
2. Opis urządzenia (Rys. 1)
1. Śruba spustowa
2. Uchwyt na drążek podnośnika
3. Uchwyt do przenoszenia
4. Ramię podnośnika
5. Talerz podporowy
6. Rolka
7. Rolka kierująca
8. Dźwignia podnośnika
3. Użycie zgodne z przeznaczeniem
Podnośniki hydrauliczne odpowiadają wymaganiom
normy EN 1494: 2009-05. Przeznaczone są do
podnoszenia ciężarów takich jak samochody
osobowe, w temperaturze otoczenia od -20°C do +
50°C.
Urządzenia użytkować tylko zgodnie z jego
przeznaczeniem. Każde użycie, odbiegające od
opisanego w niniejszej instrukcji jest niezgodne z
przeznaczeniem urządzenia. Za powstałe w wyniku
takiego użytkowania szkody lub zranienia
odpowiedzialność ponosi użytkownik/ właściciel, a
nie producent.
Proszę pamiętać o tym, że nasze urządzenie nie jest
przeznaczone do zastosowania zawodowego,
rzemieślniczego lub przemysłowego.
Umowa gwarancyjna nie obowiązuje, gdy urządzenie
było stosowane w zakładach rzemieślniczych,
przemysłowych lub do podobnych działalności.
4. Dane techniczne:
nośność (siła podnoszenia): kg 2000
Wysokość min.: mm 135
Podnoszenie: mm 170
5. Przed uruchomieniem
Może się bowiem zdarzyć w przypadku długiej
przerwy w użytkowaniu podnośnika, że w
przewodach olejowych instalacji hydraulicznej
utworzyły się korki powietrzne albo też od samego
początku jest za mało oleju w instalacji hydraulicznej.
7
PL
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 7
W obydwu przypadkach należy postępować w
następujący sposób:
a) Napełnianie oleju (rys. 2)
Zdjąć pokrywę. Na siłowniku hydraulicznym widoczna
jest zaślepka gumowa, która zamyka wlew oleju.
Należy wyjąć gumową zaślepkę, naciskając ją z boku
przy pomocy wkrętaka. W tym celu należy ustawić
podnośnik w pozycji poziomej na podłożu. Przez
otwór ten podnośnik napełnia się olejem
hydraulicznym (typu: HLP 32 Iso lub o porównywalnej
jakości). Należy nalać tylko tyle oleju, żeby leżący
wewnątrz widoczny cylinder został przykryty olejem.
Następnie ponownie zatkać otwór zaślepką gumową.
b) Odpowietrzanie (rys. 2)
Co najmniej po każdym uzupełnieniu oleju należy
odpowietrzyć instalację hydrauliczną.
Również w przypadku długiej przerwy w użytkowaniu
podnośnika w przewodach olejowych instalacji
hydraulicznej mogą utworzyć się korki powietrzne.
Można to zauważyć, gdy na wpół lub całkiem
podniesiony ciężar opada stopniowo w dół.
W celu odpowietrzenia należy podpompować
nieobciążony podnośnik mniej więcej do połowy.
Następnie nacisnąć stopą na ramię podnośnika, aby
wytworzyć przeciwciśnienie w instalacji hydraulicznej.
Korek spustowy powinien być oczywiśnie zakręcony.
Przesunąć wkrętakiem zaślepkę gumową lekko w
bok, aż ulotni się powietrze. Następnie opuścić
podnośnik, odkręcając korek spustowy i powtórzyć
całą procedurę ok. 2-3 razy.
W ten sam sposób odpowietrza się przez korek
spustowy. Jeżeli wycieknie przy tym ewentualnie parę
kropli oleju, nie ma to żadnego znaczenia dla
dalszego funkcjonowania podnośnika. W ten sposób
można być pewnym, że ewentualne korki powietrzne
w kanałach hydraulicznych zostały wyciśnięte i że
urządzenie pracuje prawidłowo.
Zużyty lub wyciekły olej zebrać do specjalnego
pojemnika i oddać do punktu zbiórki zużytego oleju!
6. Podnoszenie pojazdów (Rys. 1)
Zanim przystąpicie do podnoszenia pojazdu należy
się upewnić, czy pojazd stoi na twardym podłożu, aby
podnośnik przy podniesionym ciężarze nie został
wgnieciony w podłoże. Przy letnich temperaturach
może się łatwo zdarzyć, że na asfaltowej powierzchni
podnośnik zapadnie się i na skutek tego może się
ześlizgnąć w bok.
W pojeździe należy oczywiście zaciągnąć hamulec
ręczny i w razie możliwości podłożyć dodatkowo kliny
pod koła. Następnie podstawić podnośnik pod pojazd
w taki sposób, żeby talerz podnośnika został
dociśnięty w stabilnym miejscu. W starszych
pojazdach z zardzewiałymi elementami podłogi
istnieje niebezpieczeństwo przedziurawienia
podwozia.
Korek spustowy powinien być zakręcony. Za pomocą
drążka podnośnika podpompować ramię podnośnika
na taką wysokość, aby jeszcze nie dotknęło pojazdu.
Teraz istnieje jeszcze możliwość dokładnego
ustawienia podnośnika, tak aby podnieść pojazd
prawidłowo i bezpiecznie.
Podniesiony pojazd dla własnego
bezpieczeństwa należy podeprzeć dodatkowo co
najmniej jedną podpórką pod nadwozie, jeśli
podnoszone jest tylko jedno koło.
Po zakończeniu pracy wyjąć najpierw podpórkę pod
nadwozie, a potem tylko przy pomocy drążka
podnośnika, lekko odkręcając korek spustowy,
opuścić ponownie ramię podnośnika. Szybkość
opuszczania podnośnika można regulować
samodzielnie przez mocniejsze lub słabsze
odkręcenie korka spustowego. Podnośnik
wyposażony jest w zawór przeciwprzeciążeniowy.
Jest on umieszczony na boku pompy hydraulicznej.
Zawór ten ustawiony jest fabrycznie w taki sposób, że
nie można podnieść większego ciężaru niż
maksymalny.
Nie wolno samowolnie przestawiać zaworu, gdyż
w razie uszkodzenia urządzenia powoduje to
wygaśnięcie gwarancji.
Jeżeli ramię podnośnika osiągnęło swoje najwyższe
położenie, to również przy dalszym pompowaniu
tłokiem nie następuje dalszy wzrost ciśnienia w
instalacji hydraulicznej dzięki zaworowi
bezpieczeństwa, wzgl. zaworowi przelewowemu.
Siły przekraczają 400 N i muszą zostać zmniejszone
przez pomoc dodatkowej osoby.
8
PL
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 8
9
PL
7. Czyszczenie, konserwacja i
zamawianie części zamiennych
Urządzenia podnośnikowe muszą być poddawane
okresowej obsłudze technicznej i naprawom zgodnie
ze wskazówkami producenta. Okresowa obsługa
techniczna oraz naprawy muszą być wykonywane
przez osobę posiadającą odpowiednie kwalifikacje.
7.1 Konserwacja
Wszystkie przeguby ruchome muszą być oliwione, a
łożyska rolkowe kółek samonastawczych smarowane
kwartalnie lub półrocznie w zależności od częstości
użytkowania. Każda instalacja hydrauliczna
wyposażona jest w o-ringi i pierścienie
samouszczelniające, które w zależności od rodzaju
zastosowania podlegają zużyciu. W naszych
punktach serwisowych można otrzymać odpowiednie
zestawy naprawcze.
Stosować olej hydrauliczny nie zawierający kwasów,
aby nie uszkodzić uszczelek.
Zużyty lub wyciekły olej zebrać do specjalnego
pojemnika i oddać do punktu zbiórki zużytego
oleju!
Jeżeli jezdny podnośnik hydrauliczny nie jest
używany, tłok hydrauliczny powinnien być w położeniu
spoczynkowym (tłok wsunięty). Chroni to przed
korozją powierzchnię tłoka poddaną obróbce
precyzyjnej oraz drążek tłoka.
Aby zapewnić dobre działanie urządzenia należy
stosować tylko wysokojakościowy olej hydrauliczny.
Nie wolno nigdy mieszać ze sobą różnych gatunków
olejów! Nie wolno stosować płynu hamulcowego,
alkoholu, gliceryny, zanieczyszczonego oleju itp.
7.2 Zamawianie części zamiennych:
Podczas zamawiania części zamiennych należy
podać następujące dane:
n Typ urządzenia
n Numer artykułu
n Numer identyfikacyjny urządzenia
n Numery wymaganych części zamiennych i
aktualne ceny dostępne są na www.isc-gmbh.info
8. Usuwanie odpadów i recycling
Aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu,
urządzenie znajduje się w opakowaniu. Opakowanie
to jest surowcem, który można użytkować ponownie
lub można przeznaczyć do powtórnego przerobu.
Urządzenie oraz jego osprzęt składają się z różnych
rodzajów materiałów, jak np. metal i tworzywa
sztuczne. Uszkodzone elementy urządzenia proszę
dostarczyć do punktu zbiorczego surowców
wtórnych. Proszę poprosić o informację w sklepie
specjalistycznym bądź w placówce samorządu
lokalnego.
Anleitung_CC_TJ_2000_SPK5__ 16.02.2017 14:47 Seite 9
Loading...