Bosch 0 275 007 031, 0 275 007 033, 0 275 007 027, 1 270 020 909, 0 275 007 511 Original Instructions Manual

...

0 (0)

Robert Bosch GmbH

Bosch eBike Systems 72703 Reutlingen GERMANY

www.bosch-ebike.com

0 276 001 SPI (2015.06) T / 220 WEU

Performance Line Performance Line

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM PMWH

MIN MPH

RESET

TURBO

OUR

KM/H

Drive Unit | Intuvia | PowerPack 300/400/500 | Charger

0 275 007 031/033/027 | 1 270 020 909 | 0 275 007 511/512/522/530/532 | 0 275 007 907

de Originalbetriebsanleitung en Original instructions fr Notice originale es Manual original pt Manual original it Istruzioni originali

nl Oorspronkelijke gebruiksaanwij zing da Original brugsanvisning sv Bruksanvisning i original no Original driftsinstruks fi Alkuperäiset ohjeet el Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

2 |

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH

KM/H

Reichweite

AMM

PMWH

MIN

MPH

KM/H

RESET

TURBO

TOUR

KM/H

MWH

TURBO

SPORT

TOUR

ECO

OFF

MPH KM/H

Reichweite

AMM PMWH MIN MPH KM/H

b c

6 5

| 3

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

ECO

MPH

KM/H

Reichweite

RESET

KM/H

–

17 mm

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

4 |

A6 A5

| 5

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

7°

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

6 |

eBike Battery Charger 36-4/230 Active/Performance Line 0 275 007 907

Li-Ion Use ONLY with BOSCH Li-Ion batteries

Input: 230V 50Hz 1.5A Output: 36V 4A Made in PRC Robert Bosch GmbH, Reutlingen

| 7

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

8 |

Deutsch –1

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Antriebseinheit Drive Unit/

Bordcomputer Intuvia

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung

der Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich, unabhängig von der Bauform, gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger).

 Öffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst. Die

Antriebseinheit darf nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen repariert werden.

Damit wird gewährleistet, dass die Sicherheit der Antriebseinheit erhalten bleibt. Bei unberechtigtem Öffnen der Antriebseinheit erlischt der Gewährleistungsanspruch.

 Alle an der Antriebseinheit montierten Komponenten

und alle anderen Komponenten des eBike-Antriebs (z.B. Kettenblatt, Aufnahme des Kettenblatts, Pedale) dürfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradhersteller speziell für Ihr eBike zugelassene Komponenten ausgetauscht werden. Damit wird die Antriebseinheit vor

Überlastung und Beschädigung geschützt.

 Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei-

ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des

eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.

 Das eBike-System kann sich einschalten, wenn Sie das

eBike rückwärts schieben.

 Die Funktion Schiebehilfe/Anfahrhilfe darf ausschließ-

lich beim Schieben oder Anfahren des eBikes verwendet werden. Haben die Räder des eBikes beim Benutzen

der Schiebehilfe/Anfahrhilfe keinen Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.

 Wenn die Schiebehilfe eingeschaltet ist, drehen sich

möglicherweise die Pedale mit. Achten Sie bei aktivier-

ter Schiebehilfe darauf, dass Ihre Beine genügend Abstand zu den sich drehenden Pedalen haben. Es besteht Verletzungsgefahr.

 Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-

steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch

anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung.

 Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an Ihrem eBike-

System vor oder bringen Sie keine weiteren Produkte an, welche geeignet wären, die Leistungsfähigkeit Ihres eBike-Systems zu erhöhen. Sie verringern hiermit

in der Regel die Lebensdauer des Systems und riskieren Schäden an der Antriebseinheit und am Rad. Außerdem besteht die Gefahr, dass Ihnen Garantie- und Gewährleistungsansprüche auf das von Ihnen gekaufte Rad verloren gehen. Durch einen unsachgemäßen Umgang mit dem System gefährden Sie zudem Ihre Sicherheit sowie die anderer Verkehrsteilnehmer und riskieren dadurch bei Unfällen, die auf die Manipulation zurückzuführen sind, hohe persönliche Haftungskosten und eventuell sogar die Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung.

 Beachten Sie alle nationalen Vorschriften zur Zulas-

sung und Verwendung von eBikes.

 Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in der Betriebsanleitung des Akkus sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

Deutsch –2

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Produkt- und Leistungsbeschreibung

Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Die Antriebseinheit ist ausschließlich zum Antrieb Ihres eBikes bestimmt und darf nicht für and ere Zwecke verwendet werden.

Abgebildete Komponenten (siehe Seite 2 –3)

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der Anleitung. Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Geschwindigkeitssensor und den dazugehörigen Halterungen sind schematisch und können bei Ihrem eBike abweichen.

1 Taste Anzeigenfunktion „i“ 2 Taste Fahrradbeleuchtung 3 Bordcomputer 4 Halterung Bordcomputer 5 Ein-Aus-Taste Bordcomputer 6 Reset-Taste „RESET“ 7 USB-Buchse 8 Schutzkappe der USB-Buchse

9 Antriebseinheit 10 Bedieneinheit 11 Taste Anzeigenfunktion „i“ an der Bedieneinheit 12 Taste Unterstützung senken/nach unten blättern „–“ 13 Taste Unterstützung erhöhen/nach oben blättern „+“ 14 Taste Schiebehilfe/Anfahrhilfe „WALK“ 15 Arretierung Bordcomputer 16 Blockierschraube Bordcomputer 17 Geschwindigkeitssensor 18 Speichenmagnet des Geschwindigkeitssensors

USB-Ladekabel (Micro A– Micro B)

Anzeigenelemente Bordcomputer

a Anzeige Unterstützung der Antriebseinheit

b Anzeige Unterstützungslevel

c Anzeige Beleuchtung

d Textanzeige

e Werteanzeige

f Tachometeranzeige g Schaltempfehlung: größerer Gang h Schaltempfehlung: kleinerer Gang

i Akku-Ladezustandsanzeige

Technische Daten

Antriebseinheit Drive Unit Cruise

Sachnummer

0 275 007 033

Nenndauerleistung

W250

Drehmoment am Antrieb max. Nm 60

Nennspannung

V36

Betriebstemperatur

°C –5...+40

Lagertemperatur

°C –10...+50

Schutzart

IP 54 (staub- und

spritzwassergeschützt)

Gewicht, ca.

kg 4

Antriebseinheit Drive Unit Speed

Sachnummer

0 275 007 031

Nenndauerleistung

W250

Drehmoment am Antrieb max.

Nm 60

Nennspannung

V36

Betriebstemperatur

°C –5...+40

Lagertemperatur

°C –10...+50

Schutzart

IP 54 (staub- und

spritzwassergeschützt)

Gewicht, ca.

kg 4

Antriebseinheit Drive Unit CX

Sachnummer

0 275 007 027

Nenndauerleistung

W250

Drehmoment am Antrieb max.

Nm 75

Nennspannung

V36

Betriebstemperatur

°C –5...+40

Lagertemperatur

°C –10...+50

Schutzart

IP 54 (staub- und

spritzwassergeschützt)

Gewicht, ca.

kg 4

Deutsch –3

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Montage

Akku einsetzen und entnehmen

Zum Einsetzen des eBike-Akkus in das eBike und zum Entnehmen lesen und beachten Sie die Betriebsanleitung des Akkus.

Bordcomputer einsetzen und entnehmen (siehe Bild A)

Zum Einsetzen des Bordcomputers 3 schieben Sie ihn von vorn in die Halterung 4.

Zum Entnehmen des Bordcomputers 3 drücken Sie auf die Arretierung 15 und s chieben ihn nach vorn aus der Hal- terung 4.

 Wenn Sie das eBike abstellen, entnehmen Sie den

Bordcomputer.

Es ist möglich, den Bordcomputer in der Halterung gegen Entnahme zu sichern. Demontieren Sie dazu die Halterung 4 vom Lenker. Setzen Sie den Bordcomputer in die Halterung. Schrauben Sie die Blockierschraube 16 (Gewinde M3, 8 mm lang) von unten in das dafür vorgesehene Gewinde der Halterung. Montieren Sie die Halterung wieder auf dem Lenker.

Geschwindigkeitssensor überprüfen (siehe Bild B)

Der Geschwindigkeitssensor 17 und der dazugehörige Speichenmagnet 18 müssen so montiert sein, dass sich der Speichenmagnet bei einer Umdrehung des Rades in einem Abstand von mindestens 5 mm und höchstens 17 mm am Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt.

Hinweis: Ist der Abstand zwischen Geschwindigkeitssensor 17 und Speichenmagnet 18 zu klein oder zu groß, oder ist der

Geschwindigkeitssensor 17 nicht richtig angeschlossen, fällt die Tachometeranzeige f aus, und der eBike-Antrieb arbeitet im Notlaufprogramm. Lösen Sie in diesem Fall die Schraube des Speichenmagnets 18 und befestigen Sie den Speichenmagnet so an der Speiche, dass er in der richtigen Entfernung an der Markierung des Geschwindigkeitssensors vorbeiläuft. Erscheint auch danach keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzeige f, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler.

Betrieb

Inbetriebnahme

Voraussetzungen

Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind:

–Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt (siehe

Betriebsanleitung des Akkus).

– Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt

(siehe „Bordcomputer einsetzen und entnehmen“, Seite Deutsch–3).

– Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen

(siehe „Geschwindigkeitssensor überprüfen“, Seite Deutsch–3).

eBike-System ein-/ausschalten

Zum Einschalten des eBike-Systems haben Sie folgende Möglichkeiten:

– Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung

bereits eingeschaltet, dann wird das eBike-System automatisch eingeschaltet.

– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und einge-

setztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers.

– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-Aus-

Taste des eBike-Akkus (siehe Betriebsanleitung des Akkus).

Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten (außer in der Funktion Schiebehilfe/Anfahrhilfe, siehe „Schiebehilfe/Anfahrhilfe ein-/ausschalten“, Seite Deutsch –5 ). Die Motorleistung richtet sich nach dem eingestellten Unterstützungslevel am Bordcomputer. Sobald das System aktiviert wird, erscheint für kurze Zeit „Performance Line/Perfor-

mance Line CX“ auf dem Display.

Bordcomputer Intuvia

Sachnummer

1 270 020 909

Ladestrom USB-Anschluss max. mA 500

Ladespannung USB-Anschluss

USB-Ladekabel

1 270 016 360

Betriebstemperatur

°C –5...+40

Lagertemperatur

°C –10...+50

Ladetemperatur

°C 0...+40

Schutzart

IP 54 (staub- und

spritzwassergeschützt)

Gewicht, ca.

kg 0,15

1) nicht im Standard-Lieferumfang enthalten

2) bei geschlossener USB-Abdeckung Bosch eBike-System verwendet FreeRTOS (siehe www.freertos.org)

Fahrradbeleuchtung*

Nennspannung V6 Leistung

–Vorderlicht –Rücklicht

W W

8,4 0,6

* abhängig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen länderspezifischen Ausführungen über den eBike-Akku möglich

Deutsch –4

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören, in die Pedale zu treten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25/45 km/h erreicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-Antrieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindigkeit unter 25/45 km/h liegt.

Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende Möglichkeiten:

– Drücken Sie die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers. – Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus-Taste aus

(siehe Betriebsanleitung des Akkus).

– Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung. Wird etwa 10 min lang das eBike nicht bewegt und keine

Taste am Bordcomputer gedrückt, schaltet sich das eBikeSystem aus Energiespargründen automatisch ab.

eShift (optional)

Unter eShift versteht man die Einbindung von automatischen Schaltsystemen in das eBike-System. Um den Fahrer bestmöglich zu unterstützen, sind für die Funktion „eShift“ die Funktionsanzeigen und das Grundeinstellungsmenü angepasst worden.

eShift mit NuVinci H|Sync

Über eine vordefinierte Wunsch-Trittfrequenz wird automatisch für die jeweilige Geschwindigkeit der optimale Gang eingestellt. In einem manuellen Modus kann man zwischen mehreren Gängen wählen.

In der Betriebsart „ NuVinci Trittfrequenz“ können Sie mit den Tasten „–“ bzw. „+“ an der Bedieneinheit die Wunsch- trittfrequenz erhöhen bzw. verringern. Wenn Sie die Tasten „–“ bzw. „+“ gedrückt halten, erhöhen bzw. verringern Sie die Trittfrequenz in Fünferschritten. Die Wunschtrittfrequenz wird Ihnen auf dem Display angezeigt.

In der Betriebsart „NuVinci Gang“ können Sie mit den Tas- ten „–“ bzw. „+“ an der Bedieneinheit zwischen mehreren definierten Übersetzungen vor- und zurückschalten. Die jeweilige eingelegte Übersetzung (Gang) wird Ihnen auf dem Display angezeigt.

eShift mit SRAM DD3 Pulse

Die Nabenschaltung der SRAM DD3 Pulse arbeitet geschwindigkeitsabhängig. Dabei wird unabhängig vom eingelegten Gang der Kettenschaltung einer der drei Gänge der Nabenschaltung automatisch eingelegt („Autom. Gangwahl“).

Bei jedem Gangwechsel der Nabenschaltung wird der eingelegte Gang kurzzeitig im Display eingeblendet.

Wenn das eBike aus einer Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h zum Stillstand gebracht wird, kann das System automatisch auf einen eingestellten „Anfahrgang“ zurückschalten. Der „Anfahrgang“ kann im Grundeinstellungsmenü eingestellt werden (siehe „Grundeinstellungen anzeigen/ anpassen“ auf Seite Deutsch–6).

In der Betriebsart „Gang“ können Sie mit den Tasten „–“ bzw. „+“ an der Bedieneinheit zwischen mehreren definierten Übersetzungen vor- und zurückschalten. Die jeweilige eingelegte Übersetzung (Gang) wird Ihnen auf dem Display angezeigt.

Auch im manuellen Modus „Gang“ kann das System auto- matisch auf einen eingestellten „Anfahrgang“ zurückschalten.

Da die Antriebseinheit den Schaltvorgang erkennt und deshalb die Motorunterstützung kurzzeitig reduziert, ist auch ein Schalten unter Last oder am Berg jederzeit möglich.

eShift mit Shimano Di2

Für Shimano eShift schalten Sie die Gänge über den ShimanoSteuerhebel.

Bei jedem Gangwechsel der Nabenschaltung wird der eingelegte Gang kurzzeitig im Display eingeblendet.

Da die Antriebseinheit den Schaltvorgang erkennt und deshalb die Motorunterstützung kurzzeitig reduziert, ist auch ein Schalten unter Last oder am Berg jederzeit möglich.

Anzeigen und Einstellungen des Bordcomputers

Energieversorgung des Bordcomputers

Sitzt der Bordcomputer in der Halterung 4, ist ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt und das eBikeSystem eingeschaltet, dann wird der Bordcomputer über den Akku des eBikes mit Energie versorgt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, er- folgt die Energieversorgung über einen internen Akku. Ist der interne Akku beim Einschalten des Bordcomputers schwach, erscheint für 3 s „Mit Fahrrad verbind.“ in der Textanzeige d. Danach schaltet sich der Bordcomputer wieder aus.

Zum Aufladen des internen Akkus setzen Sie den Bordcomputer wieder in die Halterung 4 (wenn ein Akku in das eBike eingesetzt ist). Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-AusTaste ein (siehe Betriebsanleitung des Akkus).

Sie können den Bordcomputer auch über den USB-Anschluss aufladen. Öffnen Sie dazu die Schutzkappe 8. Verbinden Sie die USB-Buchse 7 des Bordcomputers über ein passendes USB-Kabel mit einem handelsüblichen USB-Ladegerät oder dem USB-Anschluss eines Computers (5 V Ladespannung; max. 500 mA Ladestrom). In der Textanzeige d des Bordcomputers erscheint „USB verbunden“.

 Wenn Sie Ihr eBike mehrere Wochen nicht benutzen,

entnehmen Sie den Bordcomputer aus seiner Halterung. Bewahren Sie den Bordcomputer in trockener Um-

gebung bei Raumtemperatur auf. Laden Sie den Bordcomputer-Akku regelmäßig auf.

Deutsch –5

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Bordcomputer ein-/ausschalten

Zum Einschalten des Bordcomputers drücken Sie kurz die Ein-Aus-Taste 5. Der Bordcomputer kann (bei ausreichend geladenem internem Akku) auch eingeschaltet werden, wenn er nicht in die Halterung eingesetzt ist.

Zum Ausschalten des Bordcomputers drücken Sie die EinAus-Taste 5.

Ist der Bordcomputer nicht in die Halterung eingesetzt, schaltet er sich nach 1 min ohne Tastendruck aus Energiespargründen automatisch ab.

Akku-Ladezustandsanzeige

Die Akku-Ladezustandsanzeige i zeigt den Ladezustand des eBike-Akkus an, nicht den des internen Akkus des Bordcomputers. Der Ladezustand des eBike-Akkus kann ebenfalls an den LEDs am Akku selbst abgelesen werden.

In der Anzeige i entspricht jeder Balken im Akkusymbol etwa 20 % Kapazität:

Die LEDs der Ladezustandsanzeige am Akku erlö-

schen. Die Kapazität für die Unterstützung des Antriebs ist aufgebraucht und die Unterstützung wird sanft abgeschaltet. Die verbliebene Kapazität wird für die Beleuchtung und den Bordcomputer zur Verfügung gestellt, die Anzeige blinkt. Die Kapazität des eBike-Akkus reicht noch für etwa 2 Stunden Fahrradbeleuchtung. Weitere Verbraucher (z. B. Automatikgetriebe, Laden von externen Geräten am USB-Anschluss) werden hierbei nicht berücksichtigt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Akku-Ladezustand gespeichert.

Unterstützungslevel einstellen

Sie können an der Bedieneinheit 10 einstellen, wie stark Sie der eBike-Antrieb beim Treten unterstützt. Der Unterstützungslevel kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert werden.

Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der Unterstützungslevel voreingestellt ist und nicht geändert werden kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstützungslevel zur Auswahl stehen, als hier angegeben.

Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfügung: – „OFF“: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das

eBike kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbewegt werden. Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe kann in diesem Unterstützungslevel nicht aktiviert werden.

– „ECO“: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz,

für maximale Reichweite

– „TOUR“: gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit gro-

ßer Reichweite

– „SPORT“: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren

auf bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr

– „TURBO“: maximale Unterstützung bis in hohe Trittfre-

quenzen, für sportives Fahren

Zum Erhöhen des Unterstützungslevels drücken Sie die Taste „+“ 13 an der Bedieneinheit so oft, bis der gewünschte Unterstützungslevel in der Anzeige b erscheint, zum Senken die Taste „–“ 12.

Die abgerufene Motorleistung erscheint in der Anzeige

Die maximale Motorleistung hängt vom gewählten Unterstützungslevel ab.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Unterstützungslevel gespeichert, die Anzeige a der Motorleistung bleibt leer.

Schiebehilfe/Anfahrhilfe ein-/ausschalten

Bei der Speed-Variante kann die Schiebehilfe auch als Anfahrhilfe genutzt werden. Die Anfahrhilfe wird bei 18 km/h ausgeschaltet.

Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe kann Ihnen das Schieben bzw. Anfahren des eBikes erleichtern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abhängig vom eingelegten Gang und kann je na ch A us füh run g ma xim al 6 k m/h bzw . 18 km /h e rrei che n. J e kleiner der gewählte Gang ist, desto geringer ist die Geschwindigkeit in dieser Funktion (bei voller Leistung).

 Die Funktion Schiebehilfe/Anfahrhilfe darf ausschließ-

lich beim Schieben bzw. Anfahren des eBikes verwendet werden. Haben die Räder des eBikes beim Benutzen

der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.

Zum Einschalten der Schiebehilfe/Anfahrhilfe drücken Sie die Taste „WALK“ 14 an der Bedieneinheit und halten sie gedrückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet.

Hinweis: Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe kann im Unterstützungslevel „OFF“ nicht aktiviert werden.

Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der folgenden Ereignisse eintritt:

– Sie lassen die Taste „WALK“ 14 los, – die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch Brem-

sen oder Anstoßen an ein Hindernis),

– die Geschwindigkeit überschreitet 6/18 km/h.

Fahrradbeleuchtung ein-/ausschalten

In der Ausführung, bei der das Fahrlicht durch das eBike-System gespeist wird, können über den Bordcomputer mit der Taste 2 gleichzeitig Vorderlicht und Rücklicht ein- und ausgeschaltet werden. Beim Einschalten der Beleuchtung erscheint „Licht an“ und beim Ausschalten der Beleuchtung „Licht aus“ für ca. 1 s in

Der eBike-Akku ist vollständig geladen.

Der eBike-Akku sollte nachgeladen werden.

Unterstützungslevel Unterstützungsfaktor*

(Kettenschaltung)

Cruise Speed CX

„ECO“

50 % 55 % 50 %

„TOUR“

120 % 120 % 120 %

„SPORT“

190 % 190 % 210 %

„TURBO“

275 % 275 % 300 %

* Die Motorleistung kann bei einzelnen Ausführungen abweichen.

Deutsch –6

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

der Textanzeige d. Bei eingeschaltetem Licht wird das Beleuchtungssymbol c angezeigt.

Das Ein- und Ausschalten der Fahrradbeleuchtung hat keinen Einfluss auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays.

Variante Speed: Bei dieser Variante ist grundsätzlich Tagfahrlicht vorgesehen. Wenn Sie das eBike-System einschalten (siehe „eBike-System ein-/ausschalten“, Seite Deutsch–3), wird die Beleuchtung mit eingeschaltet. Die Fahrradbeleuchtung kann mit der Taste 2 nicht ausgeschaltet werden.

Geschwindigkeits- und Entfernungsanzeigen

In der Tachometeranzeige f wird immer die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt.

In der Funktionsanzeige (Kombination von Textanzeige d und Werteanzeige e) stehen folgende Funktionen zur Auswahl:

– „Uhrzeit“: aktuelle Uhrzeit – „Maximal“: seit dem letzten Reset erreichte Maximal-

geschwindigkeit

– „Durchschnitt“: seit dem letzten Reset erreichte Durch-

schnittsgeschwindigkeit

– „Fahrzeit“: Fahrzeit seit dem letzten Reset – „Reichweite“: voraussichtliche Reichweite der vorhande-

nen Akkuladung (bei gleichbleibenden Bedingungen wie Unterstützungslevel, Streckenprofil usw.)

– „Strecke gesamt“: Anzeige der gesamten mit dem eBike

zurückgelegten Entfernung (nicht rücksetzbar)

– „ NuVinci Trittfreq./Gang“: Dieser Menüpunkt wird

nur in Verbindung mit einem Nu Vinci H|Sync-Automatikgetriebe angezeigt. Wenn Sie die Taste „i“ länger als 1 s drücken, erreichen Sie von jedem Menüpunkt des Informationsmenüs den NuVinci-Menüpunkt. Um von der Betriebsart „ NuVinci Trittfreq.“ in die Betriebsart „NuVinci Gang“ zu wechseln, drücken Sie die Taste „i“ für 1 s. Um von der Betriebsart „NuVinci Gang“ in die Betriebsart „ NuVinci Trittfreq.“ zu wechseln, genügt ein kurzes Drücken der Taste „i“. Die Standardeinstellung ist „ NuVinci Trittfreq.“.

– „Gang“: Dieser Menüpunkt erscheint nur in Verbindung

mit einer Shimano-Di2-Nabenschaltung. Auf dem Display wird der momentan eingelegte Gang der Schaltung angezeigt. Bei jedem Gangwechsel wird der neu eingelegte Gang kurz auf dem Display eingeblendet.

– „Autom. Gangwahl“: Dieser Menüpunkt erscheint nur

in Verbindung mit einem SRAM-Automatikgetriebe.

Durch Drücken der Taste

„i“ für mehr als 1 s haben Sie die

Möglichkeit, zwischen dem automatischen Modus

„Autom. Gangwahl“ und dem manuellen Modus „Gang“ hin- und herzuschalten.

Wenn Sie sich im manuellen Modus im ersten Gang befinden, können Sie auch durch Drücken der Taste „–“ 12 in den Modus „Autom. Gangwahl“ gelangen. Durch aber- maliges Drücken der Taste „–“ 12 können Sie wieder in den manuellen Modus wechseln. Es ist auch möglich, den manuellen Modus durch Drücken der Taste „+“ 13 zu erreichen.

– „Strecke“: seit dem letzten Reset zurückgelegte Entfernung Drücken Sie zum Wechsel in der Anzeigefunktion die Taste

„i“ 1 am Bordcomputer oder die Taste „i“ 11 an der Bedieneinheit so oft, bis die gewünschte Funktion angezeigt wird.

Zum Reset von „Strecke“, „Fahrzeit“ und „Durchschnitt“ wechseln Sie zu einer dieser drei Funktionen und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die Anzeige auf Null gesetzt ist. Damit sind auch die Werte der beiden anderen Funktionen zurückgesetzt.

Zum Reset von „Maximal“ wechseln Sie zu dieser Funktion und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die An- zeige auf Null gesetzt ist.

Zum Reset von „Reichweite“ wechseln Sie zu dieser Funktion und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die An- zeige auf den Wert der Werkseinstellung zurückgesetzt ist.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleiben alle Werte der Funktionen gespeichert und können weiterhin angezeigt werden.

Grundeinstellungen anzeigen/

anpassen

Anzeigen und Änderungen der Grundeinstellungen sind unabhängig davon möglich, ob der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt ist oder nicht. Einige Einstellungen sind nur bei eingesetztem Bediencomputer sichtbar und veränderbar. Abhängig von der Ausstattung Ihres eBikes können einige Menüpunkte fehlen.

Um in das Menü Grundeinstellungen zu gelangen, drücken Sie gleichzeitig so lange die Taste „RESET“ 6 und die Taste „i“ 1, bis in der Textanzeige d „Einstellungen“ erscheint.

Drücken Sie zum Wechsel zwischen den Grundeinstellun- gen die Taste „i“ 1 am Bordcomputer so oft, bis die ge- wünschte Grundeinstellung angezeigt wird. Ist der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt, können Sie auch die Taste „i“ 11 an der Bedieneinheit drücken.

Reichweite Strecke gesamt NuVinci Trittfreq.

(1 s)

NuVinci Gang

Reichweite Strecke gesamt Autom. Gangwahl

(1 s)

Gang

(1 s)

Deutsch –7

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Um die Grundeinstellungen zu ändern, drücken Sie zum Verringern bzw. Blättern nach unten die Ein-Aus-Taste 5 neben der Anzeige „–“ oder zum Erhöhen bzw. Blättern nach oben die Taste Beleuchtung 2 neben der Anzeige „+“. Ist der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt, dann ist die Änderung auch mit den Tasten „–“ 12 bzw. „+“ 13 an der Bedieneinheit möglich. Um die Funktion zu verlassen und eine geänderte Einstellung zu speichern, drücken Sie die Taste „RESET“ 6 für 3 s.

Folgende Grundeinstellungen stehen zur Auswahl: – „– Uhrzeit +“: Sie können die aktuelle Uhrzeit einstellen.

Längeres Drücken auf die Einstelltasten beschleunigt die Änderung der Uhrzeit.

– „– Radumfang +“: Sie können diesen vom Hersteller vor-

eingestellten Wert um ± 5 % verändern. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

– „– Deutsch +“: Sie können die Sprache der Textanzeigen

ändern. Zur Auswahl stehen Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Potugiesisch, Schwedisch, Niederländisch und Dänisch.

– „– Einheit km/mi +“: Sie können Geschwindigkeit und

Entfernung in Kilometern oder Meilen anzeigen lassen.

– „– Zeitformat +“: Sie können die Uhrzeit im 12-Stunden-

oder im 24-Stunden-Format anzeigen lassen.

– „– Schaltempf. an/aus +“: Sie können die Anzeige einer

Schaltempfehlung ein- bzw. ausschalten.

– „Betriebszeit gesamt“: Anzeige der gesamten Fahrdauer

mit dem eBike (nicht änderbar)

– „Gangkalibrierung“ (nur NuVinci H|Sync): Hier können

Sie eine Kalibrierung des stufenlosen Getriebes vornehmen. Bestätigen Sie durch Drücken auf die Taste „Fahrradbeleuchtung“ die Kalibrierung. Folgen Sie danach den Anweisungen.

Auch während der Fahrt kann im Fehlerfall eine Kalibrierung erforderlich werden. Bestätigen Sie auch hier durch Drücken auf die Taste „Fahrradbeleuchtung“ die Kalibrierung und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

– „– Anfahrgang +“: Dies ist der Anfahrgang, welcher bei

SRAM DD3 Pulse und Shimano Di2 eingestellt werden kann. In Stellung „––“ wird die automatische Rückschaltfunktion ausgeschaltet. Dieser Menüpunkt wird nur in Verbindung SRAM DD3 Pulse und Shimano Di2 angezeigt. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

– „Displ. vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version des Displays. – „DU vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version der Antriebs-

einheit. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

– „DU # xxxxxxxxx“: Dies ist die Seriennummer der

Antriebseinheit. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

– „ Service MM/JJJJ“: Dieser Menüpunkt wird Ihnen

angezeigt, wenn der Fahrradhersteller einen festen Servicetermin festgelegt hat.

– „ Serv. xx km/mi“: Dieser Menüpunkt wird Ihnen ange-

zeigt, wenn nach Erreichen einer bestimmten Laufleistung der Fahrradhersteller einen Servicetermin festgelegt hat.

– „Bat. vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version des Akkus.

Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

– „Gear vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version des Auto-

matikgetriebes. Dieser Menüpunkt wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet. Dieser Menüpunkt wird nur in Verbindung mit einem Automatikgetriebe angezeigt.

Anzeige Fehlercode

Die Komponenten des eBike-Systems werden ständig automatisch überprüft. Wird ein Fehler festgestellt, erscheint der entsprechende Fehlercode in der Textanzeige d.

Drücken Sie eine beliebige Taste am Bordcomputer 3 oder an der Bedieneinheit 10, um zur Standardanzeige zurückzukehren.

Abhängig von der Art des Fehlers wird der Antrieb gegebenenfalls automatisch abgeschaltet. Die Weiterfahrt ohne Unterstützung durch den Antrieb ist aber jederzeit möglich. Vor weiteren Fahrten sollte das eBike überprüft werden.

 Lassen Sie alle Überprüfungen und Reparaturen aus-

schließlich von einem autorisierten Fahrradhändler ausführen.

Code Ursache Abhilfe

410

Eine oder mehrere Tasten des Bordcomputers sind blockiert.

Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z. B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.

414 Verbindungsproblem der Bedien-

einheit

Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

418

Eine oder mehrere Tasten der Bedieneinheit sind blockiert.

Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z. B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.

422

Verbindungsproblem der Antriebseinheit

Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

423 Verbindungsproblem des eBike-Akkus Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

Deutsch –8

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

424 Kommunikationsfehler der Kompo-

nenten untereinander

Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

426 interner Zeitüberschreitungs-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kon-

taktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. Es ist in diesem Fehlerzustand nicht möglich, sich im Grundeinstellungsmenü den Reifenumfang anzeigen zu lassen oder anzupassen.

430

interner Akku des Bordcomputers leer Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-Anschluss)

431

Software-Versionsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

440 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

450

interner Software-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

490

interner Fehler des Bordcomputers Bordcomputer überprüfen lassen

500

interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

502

Fehler in der Fahrradbeleuchtung Überprüfen Sie das Licht und die dazugehörige Verkabelung. Starten Sie

das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

503

Fehler des Geschwindigkeitssensors Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

510

interner Sensorfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

511 interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

530

Akkufehler Schalten Sie das eBike aus, entnehmen Sie den eBike-Akku und setzen

Sie den eBike-Akku wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

531

Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

540 Temperaturfehler Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs.

Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

550

Ein unzulässiger Verbraucher wurde erkannt.

Entfernen Sie den Verbraucher. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

580

Software-Versionsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

591 Authentifizierungsfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen

ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

592

inkompatible Komponente Kompatibles Display einsetzen. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

593

Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

595, 596 Kommunikationsfehler Überprüfen Sie die Verkabelung zum Getriebe und starten Sie das

System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Code Ursache Abhilfe

Deutsch –9

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Energieversorgung externer Geräte über USB-Anschluss

Mithilfe des USB-Anschlusses können die meisten Geräte, deren Energieversorgung über USB möglich ist (z. B. diverse Mobiltelefone), betrieben bzw. aufgeladen werden.

Voraussetzung für das Laden ist, dass der Bordcomputer und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt sind.

Öffnen Sie die Schutzkappe 8 des USB-Anschlusses am Bordcomputer. Verbinden Sie den USB-Anschluss des externen Geräts über das USB-Ladekabel Micro A–Micro B (erhältlich bei Ihrem Bosch-eBike-Händler) mit der USB-Buchse 7 am Bordcomputer.

Nach dem Abstecken des Verbrauchers muss der USB-Anschluss mit der Schutzkappe 8 wieder sorgfältig verschlossen werden.

 Eine USB-Verbindung ist keine wasserdichte Steckver-

bindung. Bei Fahrten im Regen darf kein externes Gerät angeschlossen sein und der USB-Anschluss muss mit der Schutzkappe 8 komplett verschlossen sein.

Hinweise zum Fahren mit dem eBike-System

Wann arbeitet der eBike-Antrieb?

Der eBike-Antrieb unterstützt Sie beim Fahren, solange Sie in die Pedale treten. Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unterstützung. Die Motorleistung ist immer abhängig von der beim Treten eingesetzten Kraft.

Setzen Sie wenig Kraft ein, wird die Unterstützung geringer sein, als wenn Sie viel Kraft einsetzen. Das gilt unabhängig vom Unterstützungslevel.

Der eBike-Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwindigkeiten über 25/45 km/h ab. Fällt die Geschwindigkeit unter 25/45 km/h, steht der Antrieb automatisch wieder zur Verfügung.

Eine Ausnahme gilt für die Funktion Schiebehilfe, in der das eBike ohne Pedal treten mit geringer Geschwindigkeit geschoben werden kann. Bei der Nutzung der Schiebehilfe können sich die Pedale mitdrehen.

602

interner Akkufehler während des Ladevorgangs

Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Starten Sie das eBike-System neu. Stecken Sie das Ladegerät an den Akku an. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

602

interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

603

interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

605

Akku-Temperaturfehler Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs.

605

Akku-Temperaturfehler während des Ladevorgangs

Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Lassen Sie den Akku abkühlen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

606

externer Akkufehler Überprüfen Sie die Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das

Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

610

Akku-Spannungsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

620

Fehler Ladegerät Ersetzen Sie das Ladegerät. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

640

interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,

kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

655

Akku-Mehrfachfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen

ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

656

Software-Versionsfehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler, damit er ein Software-

Update durchführt. 7xx Getriebefehler Bitte beachten Sie die Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers. keine

interner Fehler des Bordcomputers Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu.

Code Ursache Abhilfe

Deutsch –10

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Sie können das eBike jederzeit auch ohne Unterstützung wie ein normales Fahrrad fahren, indem Sie entweder das eBikeSystem ausschalten oder den Unterstützungslevel auf „OFF“ stellen. Das Gleiche gilt bei leerem Akku.

Zusammenspiel des eBike-Systems mit der Schaltung

Auch mit eBike-Antrieb sollten Sie die Schaltung wie bei einem normalen Fahrrad benutzen (beachten Sie dazu die Betriebsanleitung Ihres eBikes).

Unabhängig von der Art der Schaltung ist es ratsam, während des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen. Dadurch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung des Antriebsstranges reduziert.

Durch die Wahl des richtigen Ganges können Sie bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite erhöhen.

Folgen Sie deshalb den Schaltempfehlungen, die Ihnen durch die Anzeigen g und h auf Ihrem Display gegeben werden. Wird die Anzeige g angezeigt, sollten Sie in einen höheren Gang mit geringerer Trittfrequenz schalten. Wird die Anzeige h angezeigt, sollten Sie einen niedrigeren Gang mit höherer Trittfrequenz wählen.

Erste Erfahrungen sammeln

Es ist empfehlenswert, die ersten Erfahrungen mit dem eBike abseits vielbefahrener Straßen zu sammeln.

Probieren Sie unterschiedliche Unterstützungslevel aus. Sobald Sie sich sicher fühlen, können Sie mit dem eBike wie mit jedem Fahrrad am Verkehr teilnehmen.

Testen Sie die Reichweite Ihres eBikes unter unterschiedlichen Bedingungen, bevor Sie längere, anspruchsvolle Fahrten planen.

Einflüsse auf die Reichweite

Die Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie zum Beispiel:

– Unterstützungslevel, – Schaltverhalten, – Art der Reifen und Reifendruck, – Alter und Pflegezustand des Akkus, – Streckenprofil (Steigungen) und -beschaffenheit (Fahr-

bahnbelag), – Gegenwind und Umgebungstemperatur, – Gewicht von eBike, Fahrer und Gepäck.

Deshalb ist es nicht möglich, die Reichweite vor Antritt einer Fahrt und während einer Fahrt exakt vorherzusagen. Allgemein gilt jedoch:

–Bei gleicher Motorleistung des eBike-Antriebs: Je weniger

Kraft Sie einsetzen müssen, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen (z.B. durch optimales Benutzen der Schaltung), umso weniger Energie wird der eBike-Antrieb verbrauchen und umso größer wird die Reichweite einer Akkuladung sein.

–Je höher der Unterstützungslevel bei ansonsten gleichen

Bedingungen gewählt wird, umso geringer ist die Reichweite.

Pfleglicher Umgang mit dem eBike

Beachten Sie die Betriebs- und Lagertemperaturen der eBikeKomponenten. Schützen Sie Antriebseinheit, Bordcomputer und Akku vor extremen Temperaturen (z.B. durch intensive Sonneneinstrahlung ohne gleichzeitige Belüftung). Die Komponenten (besonders der Akku) können durch extreme Temperaturen beschädigt werden.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Halten Sie alle Komponenten Ihres eBikes sauber, insbesondere die Kontakte von Akku und dazugehöriger Halterung. Reinigen Sie sie vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch.

Alle Komponenten inklusive der Antriebseinheit dürfen nicht ins Wasser getaucht oder mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden.

Lassen Sie Ihr eBike in regelmäßigen Abständen technisch überprüfen. Der Bordcomputer wird Sie bei Fälligkeit des Servicetermins nach dem Einschalten des Bordcomputers in der Textanzeige d mit „Service“ 4 s lang darüber infor- mieren. Der Fahrradhersteller kann für den Servicetermin eine Laufleistung und/oder einen Zeitraum zugrunde legen.

Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponenten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com

Deutsch–11

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Transport

 Wenn Sie Ihr eBike außerhalb Ihres Autos z.B. auf

einem Autogepäckträger mit sich führen, nehmen Sie

den Bordcomputer und den eBike-Akku ab, um Beschä-

digungen zu vermeiden.

Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Unbeschädigte Akkus können durch den privaten Benutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden. Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Transport durch Dritte (z. B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein GefahrgutExperte hinzugezogen werden.

Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschädigt ist. Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin, dass es sich um ein Gefahrgut handelt. Bitte beachten Sie auch eventuelle weiterführende nationale Vorschriften.

Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler können Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen.

Entsorgung

Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.

Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Hausmüll!

Nur für EU-Länder:

Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfähige Elektrogeräte und gemäß der europäischen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte oder verbrauchte Akkus/Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zugeführt werden.

Der im Bordcomputer integrierte Akku darf nur zur Entsorgung entnommen werden. Durch das Öffnen der Gehäuseschale kann der Bordcomputer zerstört werden.

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus und Bordcomputer bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab.

Li-Ion:

Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt „Transport“, Seite Deutsch–11.

Änderungen vorbehalten.

Deutsch –12

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Li-Ionen-Akku PowerPack

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen.

Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheitshinweise

und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger), es sei denn, es wird ausdrücklich auf die Bauform Bezug genommen.

 Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei-

eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.

 Öffnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines

Kurzschlusses. Bei geöffnetem Akku entfällt jeglicher Garantieanspruch.

Schützen Sie den Akku vor Hitze (z.B. auch vor dauernder Sonneneinstrahlung), Feuer und dem Eintauchen in Wasser. Lagern oder betreiben Sie den Akku nicht in der Nähe von heißen oder brennbaren Objekten. Es besteht Explo-

sionsgefahr.

 Halten Sie den nicht benutzten Akku fern von Büro-

klammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenständen, die eine Überbrückung der Kontakte verursachen könnten. Ein

Kurzschluss zwischen den Akkukontakten kann Verbrennungen oder Feuer zur Folge haben. Bei in diesem Zusammenhang entstandenen Kurzschlussschäden entfällt jeglicher Anspruch auf Garantie durch Bosch.

 Bei falscher Anwendung kann Flüssigkeit aus dem

Akku austreten. Vermeiden Sie den Kontakt damit. Bei zufälligem Kontakt mit Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit in die Augen kommt, nehmen Sie zusätzlich ärztliche Hilfe in Anspruch. Austretende Akkuflüssigkeit

kann zu Hautreizungen oder Verbrennungen führen.

 Akkus dürfen keinen mechanischen Stößen ausgesetzt

werden. Es besteht die Gefahr, dass der Akku beschädigt

wird.

 Bei Beschädigung oder unsachgemäßem Gebrauch des

Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die

Dämpfe können die Atemwege reizen.

 Laden Sie den Akku nur mit original Bosch Ladegerä-

ten. Bei Benutzung von nicht original Bosch Ladegeräten

kann eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden.

 Verwenden Sie den Akku nur in Verbindung mit eBikes

mit original Bosch eBike-Antriebssystem. Nur so wird

der Akku vor gefährlicher Überlastung geschützt.

 Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-

steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch

anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung.

 Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Ladegerät und Antriebseinheit/Bordcomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

 Halten Sie den Akku von Kindern fern.

Produkt- und Leistungsbeschreibung

Abgebildete Komponenten (siehe Seite 4 –5)

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten. Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer den Akkus und ihren Halterungen sind schematisch und können bei Ihrem eBike abweichen.

A1 Halterung des Gepäckträger-Akkus A2 Gepäckträger-Akku A3 Betriebs- und Ladezustandsanzeige A4 Ein-Aus-Taste A5 Schlüssel des Akkuschlosses A6 Akkuschloss A7 Obere Halterung des Standard-Akkus A8 Standard-Akku A9 Untere Halterung des Standard-Akkus C1 Ladegerät C6 Buchse für Ladestecker C7 Abdeckung Ladebuchse

Deutsch–13

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Technische Daten

Montage

 Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Ver-

meiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z. B. durch Sand oder Erde.

Akku vor der ersten Benutzung prüfen

Prüfen Sie den Akku, bevor Sie ihn das erste Mal aufladen oder mit Ihrem eBike benutzen.

Drücken Sie dazu die Ein-Aus-Taste A4 zum Einschalten des Akkus. Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige A3 auf, dann ist der Akku möglicherweise beschädigt.

Leuchtet mindestens eine, aber nicht alle LEDs der Ladezustandsanzeige A3, dann laden Sie den Akku vor der ersten Benutzung voll auf.

 Laden Sie einen beschädigten Akku nicht auf und be-

nutzen Sie ihn nicht. Wenden Sie sich an einen autorisier-

ten Fahrradhändler.

Akku laden

 Benutzen Sie nur das im Lieferumfang Ihres eBikes ent-

haltene oder ein baugleiches original Bosch Ladegerät.

Nur dieses Ladegerät ist auf den bei Ihrem eBike verwendeten Li-Ionen-Akku abgestimmt.

Hinweis: Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert. Um die volle Leistung des Akkus zu gewährleisten, laden Sie ihn vor dem ersten Einsatz vollständig mit dem Ladegerät auf.

Lesen und beachten Sie zum Laden des Akkus die Betriebsanleitung des Ladegerätes.

Der Akku kann jederzeit einzeln oder am Fahrrad aufgeladen werden, ohne die Lebensdauer zu verkürzen. Eine Unterbrechung des Ladevorganges schädigt den Akku nicht.

Der Akku ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet, welche ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen 0 ° C und 40 ° C zulässt.

Befindet sich der Akku außerhalb des Ladetemperaturbereiches, blinken drei LEDs der Ladezustandsanzeige A3. Tren-

nen Sie den Akku vom Ladegerät und lassen Sie ihn austemperieren.

Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an, wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat.

Ladezustandsanzeige

Die fünf grünen LEDs der Ladezustandsanzeige A3 zeigen bei eingeschaltetem Akku den Ladezustand des Akkus an.

Dabei entspricht jede LED etwa 20 % Kapazität. Bei vollständig geladenem Akku leuchten alle fünf LEDs.

Der Ladezustand des eingeschalteten Akkus wird außerdem auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcomputer.

Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, erlöschen alle LEDs der Ladezustandsanzeige A3 am Akku, es gibt aber noch eine Anzeigefunktion des Bordcomputers.

Li-Ionen-Akku PowerPack 300 PowerPack 400 PowerPack 500

Sachnummer – Standard-Akku

– Gepäckträger-Akku

0 275 007 509 0 275 007 511

0 275 007 513

0 275 007 510 0 275 007 512

0 275 007 514 0 275 007 522

0 275 007 529 0 275 007 530

0 275 007 531 0 275 007 532

Nennspannung

V= 36 36 36

Nennkapazität

Ah 8,2 11 13,4

Energie

Wh 300 400 500

Betriebstemperatur

°C –10...+40 –10...+40 –10...+40

Lagertemperatur

°C –10...+60 –10...+60 –10...+60

Zulässiger Ladetemperaturbereich

°C 0...+40 0...+40 0...+40

Gewicht, ca.

kg 2,0/2,4 2,5/2,6 2,6/2,7

Schutzart

IP 54 (staub- und spritz-

wassergeschützt)

IP 54 (staub- und spritz-

wassergeschützt)

IP 54 (staub- und spritz-

wassergeschützt)

Deutsch –14

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Akku einsetzen und entnehmen (siehe Bilder C– D)

 Schalten Sie den Akku immer aus, wenn Sie ihn in die

Halterung einsetzen oder aus der Halterung entnehmen.

Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel A5 im Schloss A6 stecken und das Schloss muss aufgeschlossen sein.

Zum Einsetzen des Standard-Akkus A8 setzen Sie ihn mit den Kontakten auf die untere Halterung A9 am eBike (der Ak ku ka nn bis zu 7 ° zu m R ah me n ge ne ig t s ein ). Ki pp en S ie ih n bis zum Anschlag in die obere Halterung A7.

Zum Einsetzen des Gepäckträger-Akkus A2 schieben Sie ihn mit den Kontakten voran bis zum Einrasten in die Halterung A1 im Gepäckträger.

Prüfen Sie, ob der Akku fest sitzt. Schließen Sie den Akku immer am Schloss A6 ab, weil sich sonst das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen kann.

Ziehen Sie den Schlüssel A5 nach dem Abschließen immer aus dem Schloss A6. Damit verhindern Sie, dass der Schlüssel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird.

Zum Entnehmen des Standard-Akkus A8 schalten Sie ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel A5 auf. Kippen Sie den Akku aus der oberen Halterung A7 und ziehen Sie ihn aus der unteren Halterung A9.

Zum Entnehmen des Gepäckträger-Akkus A2 schalten Sie ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel A5 auf. Ziehen Sie den Akku aus der Halterung A1.

Betrieb

Inbetriebnahme

 Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-

steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch

anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung.

Ein-/Ausschalten

Das Einschalten des Akkus ist eine der Möglichkeiten, das eBike-System einzuschalten. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcomputer.

Überprüfen Sie vor dem Einschalten des Akkus bzw. des eBike-Systems, dass das Schloss A6 abgeschlossen ist.

Zum Einschalten des Akkus drücken Sie die Ein-Aus-Taste A4. Die LEDs der Anzeige A3 leuchten auf und zeigen gleichzeitig den Ladezustand an.

Hinweis: Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, leuchtet am Akku keine LED der Ladezustandsanzeige A3. Es ist nur am Bordcomputer erkennbar, ob das eBike-System eingeschaltet ist.

Zum Ausschalten des Akkus drücken Sie die Ein-Aus-Taste A4 erneut. Die LEDs der Anzeige A3 erlöschen. Das eBike- System wird damit ebenfalls ausgeschaltet.

Wird etwa 10 min lang keine Leistung des eBike-Antriebs abgerufen (z.B., weil das eBike steht) und keine Taste an Bordcomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt, schalten sich das eBike-System und damit auch der Akku aus Energiespargründen automatisch ab.

Der Akku ist durch die „Electronic Cell Protection (ECP)“ gegen Tiefentladung, Überladung, Überhitzung und Kurzschluss geschützt. Bei Gefährdung schaltet sich der Akku durch eine Schutzschaltung automatisch ab.

Wird ein Defekt des Akkus erkannt, blinken zwei LEDs der Ladezustandsanzeige A3. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen autorisierten Fahrradhändler.

Hinweise für den optimalen Umgang mit dem Akku

Die Lebensdauer des Akkus kann verlängert werden, wenn er gut gepflegt und vor allem bei den richtigen Temperaturen gelagert wird.

Mit zunehmender Alterung wird sich die Kapazität des Akkus aber auch bei guter Pflege verringern.

Eine wesentlich verkürzte Betriebszeit nach der Aufladung zeigt an, dass der Akku verbraucht ist. Sie können den Akku ersetzen.

Akku vor und während der Lagerung nachladen

Laden Sie den Akku vor längerer Nichtbenutzung auf etwa 60 % auf (3 bis 4 LEDs der Ladezustandsanzeige A3 leuchten).

Prüfen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige A3, dann laden Sie den Akku wieder auf etwa 60 % auf.

Hinweis: Wird der Akku längere Zeit in leerem Zustand aufbewahrt, kann er trotz der geringen Selbstentladung beschädigt und die Speicherkapazität stark verringert werden.

Es ist nicht empfehlenswert, den Akku dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.

Deutsch–15

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Lagerungsbedingungen

Lagern Sie den Akku möglichst an einem trockenen, gut belüfteten Platz. Schützen Sie ihn vor Feuchtigkeit und Wasser. Bei ungünstigen Witterungsbedingungen ist es z.B. empfehlenswert, den Akku vom eBike abzunehmen und bis zum nächsten Einsatz in geschlossenen Räumen aufzubewahren.

Der Akku kann bei Temperaturen von –10 °C bis +60 °C gelagert werden. Für eine lange Lebensdauer ist jedoch eine Lagerung bei ca. 20 °C Raumtemperatur vorteilhaft.

Achten Sie darauf, dass die maximale Lagertemperatur nicht überschritten wird. Lassen Sie den Akku z.B. im Sommer nicht im Auto liegen und lagern Sie ihn außerhalb direkter Sonneneinstrahlung.

Es wird empfohlen, den Akku für die Lagerung nicht am Fahrrad zu belassen.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Halten Sie den Akku sauber. Reinigen Sie ihn vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch.

 Der Akku darf nicht ins Wasser getaucht oder mit

Wasserstrahl gereinigt werden.

Ist der Akku nicht mehr funktionsfähig, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zu den Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.

 Notieren Sie Hersteller und Nummer des Schlüssels

A5. Bei Verlust der Schlüssel wenden Sie sich an einen

autorisierten Fahrradhändler. Geben Sie dabei Schlüsselhersteller und -nummer an.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com

Transport

Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Unbeschädigte Akkus können durch den privaten Benutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden. Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Transport durch Dritte (z. B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten (z. B. Vorschriften des ADR). Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein Gefahrgut-Experte hinzugezogen werden.

Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler können Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen.

Entsorgung

Akkus, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.

Werfen Sie die Akkus nicht in den Hausmüll!

Nur für EU-Länder:

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab.

Li-Ion:

Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt „Transport“, Seite Deutsch–15.

Änderungen vorbehalten.

Deutsch –16

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Ladegerät Charger

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheits-

hinweise und Anweisungen.

Versäumnisse bei der Einhal-

tung der Sicherheitshinweise

und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Halten Sie das Ladegerät von Regen oder Nässe fern. Beim Eindringen von Wasser in ein Ladegerät

besteht das Risiko eines elektrischen Schlages.

 Laden Sie nur für eBikes zugelassene Bosch Li-Ionen-

Akkus. Die Akkuspannung muss zur Akku-Ladespannung des Ladegerätes passen. Ansonsten besteht

Brand- und Explosionsgefahr.

 Halten Sie das Ladegerät sauber. Durch Verschmutzung

besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages.

 Überprüfen Sie vor jeder Benutzung Ladegerät, Kabel

und Stecker. Benutzen Sie das Ladegerät nicht, sofern Sie Schäden feststellen. Öffnen Sie das Ladegerät nicht selbst und lassen Sie es nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen reparieren. Beschädigte Ladegeräte, Kabel und Stecker erhö-

hen das Risiko eines elektrischen Schlages.

 Betreiben Sie das Ladegerät nicht auf leicht brennba-

rem Untergrund (z. B. Papier, Textilien etc.) bzw. in brennbarer Umgebung. Wegen der beim Laden auftre-

tenden Erwärmung des Ladegerätes besteht Brandgefahr.

 Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Ladegerät während

des Ladevorgangs berühren. Tragen Sie Schutzhandschuhe. Das Ladegerät kann sich insbesondere bei hohen

Umgebungstemperaturen stark erhitzen.

 Bei Beschädigung oder unsachgemäßem Gebrauch des

Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die

Dämpfe können die Atemwege reizen.

 Beaufsichtigen Sie Kinder bei Benutzung, Reinigung

und Wartung. Damit wird sichergestellt, dass Kinder nicht

mit dem Ladegerät spielen.

 Kinder und Personen, die aufgrund ihrer physischen,

sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder ihrer Unerfahrenheit oder Unkenntnis nicht in der Lage sind, das Ladegerät sicher zu bedienen, dürfen dieses Ladegerät nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch eine verantwortliche Person benutzen. Andernfalls besteht

die Gefahr von Fehlbedienung und Verletzungen.

 Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und

Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Akku und Antriebseinheit/Bordcomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.

 Auf der Unterseite des Ladegerätes befindet sich ein Auf-

kleber mit einem Hinweis in englischer Sprache (in der Darstellung auf der Grafikseite mit Nummer C4 gekennzeichnet) und mit folgendem Inhalt: NUR mit BOSCH Lithium-Ionen-Akkus verwenden!

Produkt- und Leistungsbeschreibung

Abgebildete Komponenten (siehe Seite 6 –8)

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellung des Ladegerätes auf der Grafikseite.

C1 Ladegerät C2 Gerätebuchse C3 Gerätestecker C4 Sicherheitshinweise Ladegerät C5 Ladestecker C6 Buchse für Ladestecker C7 Abdeckung Ladebuchse A2 Gepäckträger-Akku A3 Betriebs- und Ladezustandsanzeige A4 Ein-Aus-Taste Akku A8 Standard-Akku

Deutsch–17

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Technische Daten

Betrieb

Inbetriebnahme

Ladegerät am Stromnetz anschließen (siehe Bild E)

 Beachten Sie die Netzspannung! Die Spannung der

Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild des Ladegerätes übereinstimmen. Mit 230 V gekennzeichnete Ladegeräte können auch an 220 V betrieben werden.

Stecken Sie den Gerätestecker C3 des Netzkabels in die Gerätebuchse C2 am Ladegerät.

Schließen Sie das Netzkabel (länderspezifisch) an das Stromnetz an.

Laden des abgenommenen Akkus (siehe Bild F)

Schalten Sie den Akku aus und entnehmen Sie ihn aus der Halterung am eBike. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung des Akkus.

 Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Ver-

meiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z. B. durch Sand oder Erde.

Stecken Sie den Ladestecker C5 des Ladegerätes in die Buchse C6 am Akku.

Laden des Akkus am Fahrrad (siehe Bild G)

Schalten Sie den Akku aus. Reinigen Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z. B. durch Sand oder Erde. Heben Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7 ab und stecken Sie den Ladestecker C5 in die Ladebuchse C6.

 Laden Sie den Akku nur unter Beachtung aller Sicher-

heitshinweise. Sollte dies nicht möglich sein, entnehmen

Sie den Akku aus der Halterung und laden ihn an einem geeigneteren Ort. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung des Akkus.

Ladevorgang

Der Ladevorgang beginnt, sobald das Ladegerät mit dem Akku bzw. der Ladebuchse am Fahrrad und dem Stromnetz verbunden ist.

Hinweis: Der Ladevorgang ist nur möglich, wenn sich die Temperatur des eBike-Akkus im zulässigen Ladetemperaturbereich befindet.

Hinweis: Während des Ladevorgangs wird die Antriebseinheit deaktiviert.

Das Laden des Akkus ist mit und ohne Bordcomputer möglich. Ohne Bordcomputer kann der Ladevorgang an der AkkuLadezustandsanzeige beobachtet werden.

Bei angeschlossenem Bordcomputer wird eine entsprechende Meldung auf dem Display ausgegeben.

Der Bordcomputer kann während des Ladevorgangs abgenommen oder auch erst nach Beginn des Ladevorgangs aufgesetzt werden.

Der Ladezustand wird mit der Akku-Ladezustandsanzeige A3 am Akku und mit den Balken auf dem Bordcomputer angezeigt.

Beim Laden des eBike-Akkus am Fahrrad kann auch der Akku des Bordcomputers geladen werden.

Während des Ladevorgangs leuchten die LEDs der Ladezustandsanzeige A3 am Akku. Jede dauerhaft leuchtende LED entspricht etwa 20 % Kapazität Aufladung. Die blinkende LED zeigt die Aufladung der nächsten 20 % an.

Ist der eBike-Akku vollständig geladen, erlöschen sofort die LEDs und der Bordcomputer wird ausgeschaltet. Der Ladevorgang wird beendet. Durch Drücken der Ein-Aus-Taste A4 am eBike-Akku kann der Ladezustand für 3 Sekunden angezeigt werden.

Trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz und den Akku vom Ladegerät.

Beim Trennen des Akkus vom Ladegerät wird der Akku automatisch abgeschaltet.

Hinweis:

Wenn Sie am Fahrrad geladen haben, verschließen

Sie nach dem Ladevorgang die Ladebuchse C6 sorgfältig mit der Abdeckung C7, damit kein Schmutz oder Wasser eindringen kann.

Falls das Ladegerät nach dem Laden nicht vom Akku getrennt wird, schaltet sich das Ladegerät nach einigen Stunden wieder an, überprüft den Ladezustand des Akkus und beginnt gegebenenfalls wieder mit dem Ladevorgang.

Ladegerät Charger

Sachnummer

0 275 007 907

Nennspannung

V~ 207 –264

Frequenz

Hz 47 –63

Akku-Ladespannung

V36

Ladestrom

Ladezeit – PowerPack 300 ca. – PowerPack 400 ca. – PowerPack 500 ca.

h h h

2,5 3,5 4,5

Anzahl der Akkuzellen

30 –40

Betriebstemperatur

°C –5...+40

Lagertemperatur

°C –10...+50

Gewicht entsprechend EPTA-Procedure 01/2003

kg 0,8

Schutzart

IP 40

Die Angaben gelten für eine Nennspannung [U] von 230 V. Bei abweichenden Spannungen und in länderspezifischen Ausführungen können diese Angaben variieren.

Deutsch –18

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Fehler – Ursachen und Abhilfe

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Sollte das Ladegerät ausfallen, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum Ladegerät wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com

Entsorgung

Ladegeräte, Zubehör und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.

Werfen Sie Ladegeräte nicht in den Hausmüll!

Nur für EU-Länder:

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/EU über Elektro- und ElektronikAltgeräte und ihrer Umsetzung in nationales Recht müssen nicht mehr gebrauchsfähige Ladegeräte getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden.

Änderungen vorbehalten.

Ursache Abhilfe

Zwei LEDs am Akku blinken.

Akku defekt An autorisierten Fahrrad-

händler wenden.

Drei LEDs am Akku blinken.

Akku zu warm oder zu kalt Akku vom Ladege rät trennen,

bis der Ladetemperaturbereich erreicht ist.

Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an, wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat.

Keine LED blinkt (abhängig vom Ladezustand des eBike-Akkus leuchten eine oder mehrere LEDs dauerhaft).

Das Ladegerät lädt nicht. An autorisierten Fahrrad-

händler wenden.

Kein Ladevorgang möglich (keine Anzeige am Akku)

Stecker nicht richtig eingesteckt

Alle Steckverbindungen überprüfen.

Kontakte am Akku verschmutzt

Kontakte am Akku vorsichtig reinigen.

Steckdose, Kabel oder Ladegerät defekt

Netzspannung überprüfen, Ladegerät vom Fahrradhändler überprüfen lassen.

Akku defekt An autorisierten Fahrrad-

händler wenden.

English– 1

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Drive Unit/

On-board computer Intuvia

Safety Notes

Read all safety warnings and all instructions. Failure to follow the warnings and in-

structions may result in electric shock, fire and/or serious injury.

Save all safety warnings and instructions for future reference.

The term “battery pack” used in these operating instructions, irrespective of model, refers both to standard battery packs (battery packs with holder on the bike frame) and to rack-type battery packs (battery packs with holder in the rear rack/ carrier).

 Do not open the drive unit yourself. The drive unit must

be repaired only by qualified experts and only with original spare parts. This will ensure that the safety of the

drive unit is maintained. Unauthorised opening of the drive unit will void warranty claims.

 All components mounted to the drive unit and all other

components of the eBike drive (e.g., the chainwheel, chainwheel seat, pedals) may be replaced only with identical components or components specifically approved for your eBike by the bicycle manufacturer. This

protects the drive unit against overload and damage.

 Remove the battery pack from the eBike before begin-

ning work (e.g. inspection, repair, assembly, maintenance, work on the chain, etc.) on the eBike, transporting it by car or plane, or storing it. Unintentional

activation of the eBike system poses a risk of injury.

 The eBike system can switch itself on when the eBike is

pushed backwards.

 The push/start aid feature may only be used when

pushing or starting the eBike. There is danger of injury if

the wheels of the eBike do not have ground contact while using the push/start aid feature.

 The pedals may also rotate when the push assistance is

switched on. When the push assistance is activated, make

sure that your legs are a sufficient distance away from the rotating pedals. There is a risk of injury.

 Use only original Bosch battery packs approved for

your eBike by the manufacturer. Using other battery

packs can lead to injuries and pose a fire hazard. When using other battery packs, Bosch shall not assume any liability and warranty.

 Do not make any modifications to your eBike system or

fit any other products which would be suitable for increasing the performance of your eBike system. This

normally reduces the lifetime of the system and risks damage to the drive unit and the bike. There is also a risk of losing the guarantee and warranty claims on the bike you have purchased. By handling the system improperly you are also endangering your safety and that of other road users, thus running the risk of high personal liability costs and possibly even criminal prosecution in the event of accidents attributable to manipulation.

 Please observe all national regulations on registering

and using eBikes.

 Please read and observe the safety warnings and in-

structions enclosed in the operating instructions of the battery pack as well as in the operating instructions of your eBike.

English–2

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Product Description and Specifications

Intended Use

The drive unit is intended only for driving your eBike and must not be used for other purposes.

Product Features (see page 2–3)

The numbering of the components shown refers to the illustrations on the graphic pages at the beginning of the manual. All illustrations of bike parts except for the drive unit, onboard computer including operating unit, speed sensor and the corresponding holders are schematic and may differ on your eBike.

1 Display-function button “i” 2 Bike lights button 3 On-board computer 4 Holder for on-board computer 5 On/Off button for on-board computer 6“RESET” button 7 USB port 8 Protective cap of USB port

9 Drive unit 10 Operating unit 11 Display-function button “i” on the operating unit 12 Decrease assistance level/scroll down button “–” 13 Increase assistance level/scroll up button “+” 14 Push-assistance/start-assistance button “WALK” 15 Lock latch for on-board computer 16 Locking screw for on-board computer 17 Speed sensor 18 Spoke magnet of the speed sensor

USB charging cable (Micro A – Micro B)

Display elements of on-board computer

a Drive unit assistance indicator

b Assistance-level indicator

c Light indicator

d Text indication

e Value indication

f Speed indication g Shift recommendation: higher gear h Shift recommendation: lower gear

i Battery charge-control indicator

Technical Data

Drive Unit Drive Unit Cruise

Article number

0 275 007 033

Rated continuous output

W250

Torque at drive, max.

Nm 60

Rated voltage

V36

Operating temperature

°C –5...+40

Storage temperature

°C –10...+50

Degree of protection

IP 54 (dust and splash

water protected)

Weight, approx.

kg 4

Drive Unit Drive Unit Speed

Article number

0 275 007 031

Rated continuous output

W250

Torque at drive, max.

Nm 60

Rated voltage

V36

Operating temperature

°C –5...+40

Storage temperature

°C –10...+50

Degree of protection

IP 54 (dust and splash

water protected)

Weight, approx.

kg 4

Drive Unit Drive Unit CX

Article number

0 275 007 027

Rated continuous output

W250

Torque at drive, max.

Nm 75

Rated voltage

V36

Operating temperature

°C –5...+40

Storage temperature

°C –10...+50

Degree of protection

IP 54 (dust and splash

water protected)

Weight, approx.

kg 4

English– 3

Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (3.6.15)

Assembly

Inserting and removing the battery pack

For inserting and removing the eBike battery pack in/from the eBike, please read and observe the battery pack operating instructions.

Inserting and removing the on-board computer (see figure A)

To insert the on-board computer 3, slide it from the front into the holder 4.

To remove the on-board computer 3, press the lock latch 15 and slide the on-board computer toward the front out of the holder 4.

 Remove the on-board computer when you park the

eBike.

It is possible to secure the on-board computer against removal in the holder. To do so, remove the holder 4 from the handlebar. Put the on-board computer in the holder. Screw the locking screw 16 (thread M3, 8 mm long) from below into the thread provided in the holder. Mount the holder back onto the handlebar.

Checking the Speed Sensor (see figure B)

The speed sensor 17 and its spoke magnet 18 must be mounted in such a manner that the spoke magnet, after a turn of the wheel, moves past the speed sensor with a clearance of at least 5 mm, yet no more than 17 mm.

Note: If the distance between speed sensor 17 and spoke magnet 18 is too small or too large, or if the speed sensor 17 is not properly connected, the speed indication f will fail, and the eBike drive unit will operate in emergency mode. In this case, loosen the screw of the spoke magnet 18 and fasten the spoke magnet to the spoke in such a manner that it runs past the mark of the speed sensor at the correct clearance. If the speed is still not being indicated in the speed indication f after this, please contact an authorised bicycle dealer.

Operation

Initial Operation

Requirements

The eBike system can only be activated when the following requirements are met:

– A sufficiently charged battery pack is inserted (see battery

pack operating instructions).

– The on-board computer is properly inserted in the holder

(see “Inserting and removing the on-board computer”, page English–3).

– The speed sensor is connected properly (see “Checking

the Speed Sensor”, page English –3).

Switching the eBike System On/Off

Options for switching on the eBike system: – If the on-board computer is already switched on when you

insert it into the holder, then the eBike system will be switched on automatically.

– When the on-board computer and the eBike battery pack

are inserted, briefly press the On/Off button 5 of the onboard computer.

– When the on-board computer is inserted, press the On/Off

button of the eBike battery pack (see battery pack operating instructions).

The drive is activated as soon as you step on the pedals (except when in the push assistance/start assistance function, see “Switching the Push/Start Aid On/Off”, page English–5). The motor output depends on the settings of the assistance level on the on-board computer. As soon as the system is activated, “Performance Line/Performance Line CX” will appear briefly on the display.

As soon as you stop pedaling when in normal operation, or as soon as you have reached a speed of 25/45 km/h, the assistance from the eBike drive is switched off. The drive is automatically re-activated as soon you start pedaling again and the speed is below 25/45 km/h.

On-board computer Intuvia

Article number

1 270 020 909

Max. charging current, USB connection mA 500

Charging voltage, USB connection

USB charging cable

1 270 016 360

Operating temperature

°C –5...+40

Storage temperature

°C –10...+50

Charging temperature

°C 0...+40

Protection type

IP 54 (dust and splash

water protected)

Weight, approx.

kg 0.15

1) Not included in standard scope of delivery

2) When USB cover is closed Bosch eBike system uses FreeRTOS (see www.freertos.org)

Bike lights*

Rated voltage V6 Power output

–Front light –Rear light

W W

8.4

0.6

* Not possible via the eBike battery pack in all country-specific versions, depending on the statutory regulations

English–4

0 276 001 SPI | (3.6.15) Bosch eBike Systems

Options for switching off the eBike system: – Press the On/Off button 5 of the on-board computer.

– Switch the eBike battery pack off by its On/Off button (see

battery pack operating instructions).

– Remove the on-board computer out of its holder. If the eBike is not moved and no button is pressed on the on-

board computer for 10 minutes, the eBike system will shut down automatically in order to save energy.

eShift (optional)

eShift is the integration of automatic gear shifting systems into the eBike system. To support the rider in the best way possible, the function indications and the basic settings menu have been adapted for the “eShift” function.

eShift with NuVinci H|Sync

The optimum gear for the respective speed is automatically set according to a pre-defined desired cadence. In manual mode you can choose between multiple gears.

In the “NuVinci Cadence” mode you can use the “–” or “+” button on the operating unit to increase or decrease the desired cadence. If you hold down the “–” or “+” button, the cadence will increase or decrease in steps of five. The desired cadence is shown on the display.

In the “NuVinci Gear” mode you can use the “–” or “+” button on the operating unit to switch back and forth between several defined transmission ratios. The engaged transmission ratio (gear) is shown on the display.

eShift with SRAM DD3 Pulse

The gear hub of the SRAM DD3 Pulse works on a speed-dependent basis. Regardless of which gear is engaged on the derailleur gears, one of the three gears of the gear hub will automatically be engaged “Gear: Auto”.

The engaged gear will be shown briefly on the display whenever the gear of the gear hub is shifted.

If the eBike is brought to a standstill from a speed of more than 10 km/h, the system can automatically switch back to a set “Start gear”. The “Start gear” can be set in the basic settings menu (see “Displaying/Adapting Basic Settings” on page English– 6).

In the “Gear” mode you can use the “–” or “+” button on the operating unit to switch back and forth between several defined transmission ratios. The engaged transmission ratio (gear) is shown on the display.

In the “Gear” manual mode, the system can also automati- cally switch back to a set “Start gear”.

The drive unit recognises the gear shift and briefly reduces the motor assistance level as a result of it, which means the gear can also be shifted at any time under load or on a hill.

eShift with Shimano Di2

For Shimano eShift you use the Shimano control lever to shift gears.

The engaged gear will be shown briefly on the display whenever the gear of the gear hub is shifted.

The drive unit recognises the gear shift and briefly reduces the motor assistance level as a result of it, which means the gear can also be shifted at any time under load or on a hill.

Displays and configurations of the on-board computer

Energy supply of the on-board computer

If the on-board computer is in the holder 4, a sufficiently charged battery pack is inserted in the eBike and the eBike system is turned on, then the on-board computer is powered by the battery pack of the eBike.

If the on-board computer is removed from the holder 4, the energy is supplied via an internal battery pack. If the internal battery pack is weak when the on-board computer is switc hed on, “Attach to bike” will appear in text indication d for 3 s. The on-board computer will then turn off again.

To charge the internal battery pack, put the on-board computer back in the holder 4 (when a battery pack is inserted in the eBike). Switch the eBike battery pack on by its On/Off button (see battery pack operating instructions).

You can also charge the on-board computer via the USB port. Open the protective cap 8. Connect the USB port 7 of the onboard computer via a suitable USB cable to a standard USB charger or the USB port of a computer (5 V charging voltage, max. 500 mA charging current). “USB connected” will appear in text indication d of the on-board computer.

 If you do not use your eBike for several weeks, remove

the on-board computer from its holder. Store the on-

board computer in a dry environment at room temperature. Regularly recharge the on-board computer’s battery pack.

Switching on/shutting down the on-board computer

To switch on the on-board computer, briefly press the On/Off button 5. The on-board computer can also be switched on when it is not inserted in the holder (if the internal battery pack is sufficiently charged).

To switch off the on-board computer, press the On/Off button 5.

If the on-board computer is not inserted in the holder, it automatically switches off after 1 minute to save energy if no button is pressed.

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