Aprilia SR 50 User Manual [fi]

gebruik en onderhoud

SR 50

© 2000 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

WAARSCHUWINGSBOOD-SCHAPPEN

INFORMATIE

Eerste editie: Oktobre 2000
Herdruk:

Vervaardigd en gedrukt door:
C.L.D. s.r.l. editing division
via D. Alighieri, 37/A - 56012 Fornacette (Pisa)

Tel. +39 - (0)587 42 28 00
Fax +39 - (0)587 42 28 01
www.cld.it
E-mail: [e-mail]

In opdracht van:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia
Tel. +39 - (0)41 58 29 111
Fax +39 - (0)41 44 10 54
www.aprilia.com

gebruik en onderhoud SR 50

2

De volgende waarschuwingen worden in
heel deze handleiding gebruikt om de vol­gende boodschappen over te brengen:

Veiligheidswaarschuwing. W anneer
u dit symbool aantreft op de brom-

fiets of in de handleiding, dient u
rekening te houden met potentieel gevaar
voor persoonlijk letsel. Niet-naleving van
de aanwijzingen die worden gegeven in
de boodschappen voorafgegaan door dit
symbool kan resulteren in ernstige risi­co’s voor de veiligheid van uzelf en an­deren en voor de bromfiets!

WAARSCHUWING

Duidt op een potentieel gevaar dat kan
resulteren in ernstig letsel of zelfs de
dood.

OPGELET

Duidt op een potentieel gevaar dat kan
resulteren in licht persoonlijk letsel of
schade aan de bromfiets.

OPMERKING Het woord “OPMERKING”

in deze handleiding gaat belangrijke infor­matie of richtlijnen vooraf.

Bewerkingen voorafgegaan door dit
symbool dienen aan de andere kant

van de bromfiets te worden herhaald.
Indien niet expliciet anders vermeld, moet u

voor de montage van de onderdelen de stap­pen voor demontage in omgekeerde volg­orde herhalen.
Daar waar de termen “rechts” en “links” wor­den gebruikt, wordt ervan uitgegaan dat de
rijder in normale rijhouding op de bromfiets
zit.
Elke verwijzing naar het gebruik van de
bromfiets met passagier heeft uitsluitend
betrekking op landen waar het rijden met
passagier is toegestaan.

WAARSCHUWINGEN-VOOR­ZORGSMAATREGELEN-ALGE­MENE OPMERKINGEN

Voordat u de motor start, dient u aandachtig
dit boekje te lezen, in het bijzonder het ge­deelte “VEILIG RIJDEN”.
Uw veiligheid en die van anderen hangt niet
alleen af van de snelheid van uw reflexen
en uw behendigheid, maar ook van de ken­nis van de bromfiets, van de staat van on­derhoud en van de basisregels voor VEILIG
RIJDEN. Daarom is het belangrijk de brom­fiets goed te leren kennen, zodat u er zich
veilig mee in het verkeer kunt begeven.

OPMERKING Dit boekje hoort onlos-

makelijkbij de bromfiets en moet in geval­van verkoop worden overgedragen.
aprilia heeft aan de samenstelling van dit­boekje de grootste zorg besteed, teneindede
gebruiker correcte en actuele informatiete
verschaffen.
Daar aprilia echter voortdurend het
ontwerpvan zijn producten verbetert, kun­nende kenmerken van uw bromfiets afwijken­van de in dit boekje beschreven
kenmerken.Indien u vragen heeft met
betrekkingtot de informatie in dit boekje, aar­zel danniet om contact op te nemen met uw
officiëleaprilia-dealer.
Voor controles en reparaties die niet expli­cietin deze publicatie staan beschreven,de
aanschaf van originele aprilia-reserveon-
derdelen,accessoires en andere
producten,alsook specifieke adviezen, dient
uzich uitsluitend te wenden tot de officiële
aprilia-dealers en onderhoudscentra, die­een betrouwbare en snelle service garande­ren.
Wij danken u omdat u voor aprilia heeft­gekozen en wensen u veel rijplezier.
Alle rechten voor wat betreft elektronische­opslag, reproductie en volledige of gedeelte­lijkeaanpassing, op welke manier ook,zijn
voorbehouden voor alle landen.

OPMERKING In sommige landen

vereisende van kracht zijnde milieuwetgeving
engeluidsvoorschriften periodieke inspecties.
In deze landen moet de gebruiker van
debromfiets:

- contact opnemen met een officiële aprilia­dealerom de niet-goedgekeurde
onderdelente laten vervangen door
onderdelendie goedgekeurd zijn in het
betreffendeland;

- voer de vereiste periodieke inspecties uit.

OPMERKING Bij aankoop van aprilia

reserveonderdelen dient u de code doorte
geven die vermeld staat op het ETIKETCO­DE RESERVEONDERDELEN.
Vermeld de identificatiecode in het vakje­hieronder, om er zo ook in geval van verliesof
slijtage van het etiket over te kunnen
beschikken.Het etiket is aangebracht op het­frame, onder het zadel.
Het label is aangebracht op de rechterbalk­van het frame; om het te kunnen lezen,moet
u het rechter inspectiedeksel verwijderen,zie
pag. 51 (VERWIJDEREN VANHET RECH­TER EN HET LINKER INSPECTIEDEKSEL).

In deze handleiding worden de volgende­symbolen gebruikt om de verschillende­versies aan te duiden:

versie automatische lichtschakelaar
(Automatic Switchon Device)

optie

Elektronische injectie

VERSIE VOOR

Italië
Verenigd
Oostenrijk
Portugal
Finland
België
Duitsland
Frankrijk
Spanje
Griekenland
Nederland
Zwitserland
Denemarken
Japan
Singapore

Polen
Israël
Zuid-Korea
Maleisië
Chili
Bermuda

Verenigde
Staten

Australië
Brazilië
Zuid-Afrika
Nieuw-Zeeland
Canada
Kroatië
Slovenië

gebruik en onderhoud

SR 50

3

ALGEMENE INHOUD

VEILIG RIJDEN ............................................... 5

BASISREGELS ............................................... 6

VOOR DE VEILIGHEID ...................................6

KLEDING .........................................................9

ACCESSOIRES............................................. 10

LANDING....................................................... 10

PLAASTING BELANGRIJKSTE ONDERDELEN .. 12
PLAATSING VAN DE INSTRUMENTEN /

BEDIENINGSELEMENTEN ............................. 14

INSTRUMENTEN EN CONTROLELAMPJES . 14

TABEL INSTRUMENTEN EN

WAARSCHUWINGSLAMPJES ..................... 15

INJECTIE CHECK

WAARSCHUWINGSLAMPJE ............... 16

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE

LINKER STUURHELFT ................................. 16

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE

RECHTER STUURHELFT ............................ 17

CONTACTSLOT ............................................ 18

STUURSLOT ................................................. 18

ONTGRENDELEN/VERGREN–DELEN ZADEL .. 19

HELMOPBERGRUIMTE/DOCUMENTENKASTJE19

ANTIDIEFSTALHAAK.................................... 19

ACCU-/GEREEDSCHAPSKASTJE............... 20

TASSENHAAK...............................................20

ACHTERSPATBORD .................................... 20

BRANDSTOF ................................................ 21

SMEERMIDDELEN ....................................... 22

VERSNELLINGBAKOILE .............................. 22

SMEEROLIE.................................................. 23

REMVLOEISTOF - AANBEVELINGEN ......... 24

SCHIJFREMMEN .......................................... 25

KOELVLOEISTOF ......................................... 26

CONTROLEREN EN BIJVULLE ................... 27

BANDEN........................................................ 28

VERSIE MET AUTOMATISCHE

LICHTONTSTEKING ............................. 29

KATALYTISCHE GELUIDDEMPER............... 30

UITLAATDEMPER / UITLAATPIJP ............... 30

INSTRUCTIES VOOR GEBRUIK ..................... 31

CONTROLES VOORAF ................................ 31

STARTEN ...................................................... 32

VERTREKKEN EN RIJDEN .......................... 34

gebruik en onderhoud SR 50

4

INRIJDEN ...................................................... 36

STOPPEN ..................................................... 37

PARKEREN ................................................... 37

DE BROMFIETS OP DE STANDAARD

ZETTEN......................................................... 38

SUGGESTIES TER VOORKOMING

VAN DIEFSTAL ............................................. 38

ONDERHOUD .................................................. 39

ONDERHOUDSCHEMA................................ 40

IDENTIFICATIEGEGEVENS ......................... 43

LUCHTFILTER .............................................. 44

VOORWIEL ................................................... 45

ACHTERWIEL ............................................... 47

CONTROLE SLIJTAGE REMBLOKES ......... 48

CONTROLE VAN HET STUUR..................... 49

CONTROLE MOTORSCHARNIERAS .......... 49

HET STEUNELEMENT VAN HET SCHERM

VERWIJDEREN ............................................ 50

VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE KAP ... 50
VERWIJDEREN VAN DE ONDERSTE

STUURKAP ................................................... 51

GEDEELTELIJK VERWIJDEREN

VAN DE BOVENSTE STUURKAP ................ 51

VERWIJDEREN VAN HET RECHTER

EN HET LINKER INSPECTIEDEKSEL ......... 52

HET VERLENGSTUK VAN HET

ACHTERSPATBORD MONTEREN ............... 53

DEMONTEREN VAN DE

ACHTRUITKIJKSPIEGELS ........................... 53

VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE

BINNENKAP .................................................. 54

ACHTER REMBLOK VERWIJDERING......... 55

VERWIJDEREN VAN HET

ACHTERSPATBORD .................................... 56

VERWIJDEREN VAN DE UITLAATDEMPER 56

CONTROLEREN VAN DE STANDAARD ...... 57

CONTROLEREN VAN DE SCHAKELAARS . 57
BIJSTELLEN VAN HET STATIONAIRE

TOERENTAL ................................................. 58

BIJSTELLEN VAN DE GASHENDEL ............ 58

BOUGIE......................................................... 59

ACCU ............................................................ 60

ACCU ZONDER ONDERHOUD ........... 60

NA LANGE INACTIVITEIT VAN DE ACCU ... 60
CONTROLEREN EN REINIGEN VAN

DE ACCU-AANSLUITINGEN ........................ 61

VERWIJDEREN VAN DE ACCU ................... 61

MONTEREN VAN DE ACCU ......................... 62

CONTROLE VAN HET PEIL VAN

HET ACCUZUUR .......................................... 62

OPLADEN VAN DE ACCU (ENKEL
VOOR ACCU’S DIE ONDER-HOUD VERGEN) 63
OPLADEN VAN DE ACCU (ENKEL

VOOR “ONDERHOUDSVRIJE” ACCU’S) ..... 63

VERVANGEN VAN DE ZEKERINGEN .......... 64

AFSTELLING VAN DE VERTICALE

LICHTBUNDEL VAN DE KOPLAMP ............. 65

GLOEILAMPEN ............................................. 65

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN

VAN DE KOPLAMP ....................................... 66

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN

VAN DE KOPLAMP ....................... 66

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN
VAN DE VOORSTE

RICHTINGAANWIJZERS .............................. 67

VERVANGING GLOEILAMPEN
RICHTINGAANWIJZERS

VOOR EN ACHTER ...................................... 67

VERVANGING GLOEILAMPJES DASHBOARD.. 68
VERVANGEN VAN DE GLOEILAMP

VAN HET ACHTERLICHT ............................. 69

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMP
VAN DE KENTEKENPLAATVERLICHTING .. 69

VERVOER ........................................................ 70

LEDIGEN VAN DE BRANDSTOFTANK ........ 70

REINIGING ....................................................... 71

LANGDURIGE STILSTAND .......................... 72

TECHNISCHE GEGEVENS ............................. 73

SMEERMIDDELENTABEL ............................ 77

Importeurs ................................................ 78-79

ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50................... 80

ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50 .......... 82

ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50 84

veilig rijden

BASISREGELS
VOOR DE VEILIGHEID

Om de bromfiets te mogen besturen is het­nodig dat u aan alle wettelijke verplichtin­genvoldoet (rijbewijs, geestelijke en licha­melijkegezondheid, verzekering, wegen­belasting,registratie bromfiets, nummer­plaat,enz.).
U wordt aangeraden zich de bromfiets
geleidelijkeigen te maken, daar waar weinig­verkeer is of op terreinen die privé-eigendom­zijn.

gebruik en onderhoud SR 50

6

Het gebruiken van bepaalde medicijnen, al­cohol en verdovende middelen benadeeltin
aanzienlijke mate de rijveiligheid.
Verzekert u zich ervan dat u geestelijk enli­chamelijk goed in staat bent te rijden, enrijd
vooral niet bij vermoeidheid en slaperigheid.

Het merendeel van de ongelukken is te
wijtenaan onervarenheid van de rijder.

Leen de bromfiets NOOIT uit aan beginner­sen overtuigt u zich er in ieder gevalvan dat
de rijder in het bezit is van de wettelijke­vereisten voor het rijden.

Volg nauwgezet de verkeersaanwijzingenen
houd u aan de nationale en plaatselijke­verkeersregels.
Vermijd plotselinge manoeuvres die gevaar­opleveren voor uzelf en voor anderen (bij­voorbeeld: steigeren, te hard rijdenenz.), en
houd altijd rekening met de toestandvan het
wegdek, het zicht, enz.

Bots niet tegen obstakels die schade aande
bromfiets kunnen toebrengen of die ude con­trole over de bromfiets kunnen doen­verliezen.

Rijd niet vlak achter andere voertuigen omu
mee te laten “zuigen”.

Houd altijd beide handen aan het stuur ende
voeten op de voetplank (of de voetsteunen)
en neem een correcte rijhouding aan.

Vermijd absoluut rechtop te gaan staan
tijdenshet rijden, of zich om te draaien.

gebruik en onderhoud

SR 50

7

OIL

COOLER

De berijder moet zich nooit laten af leidenof
laten beïnvloeden door personen of hande­lingen (niet roken, eten, drinken, lezen,enz.)
tijdens het rijden.

gebruik en onderhoud SR 50

8

Gebruik de voorgeschreven koelvloeistofen
olie, zoals beschreven in de “SMEER­MIDDELENTABEL”; controleer steeds ofde
niveaus van de olie en de koelvloeistofde
voorgeschreven niveaus hebben.

Controleer, als de bromfiets bij een ongeluk­betrokken is geweest, of de bedienings­knoppen,-kabels, -slangen, het remsystee­men de vitale delen niet beschadigdzijn.

Laat de bromfiets eventueel nakijken door­een erkende officiële aprilia dealer, met­speciale aandacht voor het frame, hetstuur,
de vering, de veiligheidsonderdelenen de
onderdelen waarvan de gebruikerzelf niet in
staat is te beoordelen of ze beschadigdzijn.

Meld elk mankement bij het functionerenaan
de technici/mecaniciens opdat de reparatie­werkzaamhedenvergemakkelijktworden.
Rijd absoluut niet met de bromfiets wan­neerde beschadiging de rijveiligheid in
gevaarbrengt!

A12

345

ONLY ORIGINALS

Verander nooit de plaats, de stand of dek­leur van: de kentekenplaat, de richtingaan­wijzers, de lichten en de claxon.
Modificaties aan de bromfiets doen de
garantieonherroepelijk vervallen.
Elke eventuele verandering van de motor
ofandere delen die tot doel heeft de snelhei­dof het vermogen van de bromfiets op te
drijven,is bij wet verboden; elke eventuele­verandering die resulteert in een verhoging­van de maximumsnelheid of van het slag­volumevan de motor maakt van de bromfiets­een bromfiets, wat de volgende
verplichtingenvoor de eigenaar met zich­brengt:

- nieuwe homologatie;

- nieuwe inschrijving;

- aangepast rijbewijs.

Bovendien doen dergelijke veranderingende
dekking van de verzekering teniet,
aangezienverzekeringspolissen het aan­brengenvan technische veranderingen met
hetdoel het vermogen van het voertuig op
tedrijven, uitdrukkelijk verbieden.
Om de hierboven aangehaalde redenen,
isnietnaleving van het verbod op het
opdrijvenvan de prestaties strafbaar met
dewettelijk voorziene sancties (waaronder
inbeslagnemingvan de bromfiets), die ­alnaargelang het geval - kunnen worden ge­combineerdmet de sancties voorzien voor­het niet-dragen van de helm en/of het niet­gebruikenvan de verzekeringsplaat en metde
strafrechtelijke sancties voorzien voorhet rij­den met de bromfiets zonder brom-fiets­certificaat.
Houd absoluut geen snelheidswedstrijden­met het voertuig.
Vermijd het rijden op een andere ondergrond­dan het wegdek.

KLEDING

Voordat u gaat rijden dient u eraan te denken­dat u altijd de helm op hebt; deze moetop de
juiste wijze gedragen worden.Controleer of
de helm gekeurd is, niet-beschadigdis, de
juiste maat heeft en het vizierschoon is.
Draag beschermende kleding; mogelij­kerwijsmet een heldere en/of reflecterende­kleur. Zodoende bent u goed zichtbaarvoor
de andere weggebruikers en beperktu hier­mee het risico aangereden te worden.Bij een
val hebt u zodoende ook eenbetere bescher­ming. De kleding moet goedpassen en aan
de uiteinden gesloten zijn.Koorden, ceintuur
en das of sjaal mogenniet los hangen; voor­kom dat deze of andereobjecten het rijden
kunnen beïnvloedendoordat ze verstrikt ra­ken in bewegendedelen of bedienings­elementen.

gebruik en onderhoud

SR 50

9

Zorg ervoor dat u geen objecten in uw zak­kenhebt die mogelijk gevaar opleveren bij­een val, zoals puntige objecten als sleu­tels,pennen, glazen voorwerpen (hetzelf­degeldt voor de eventuele passagier).

gebruik en onderhoud SR 50

10

ACCESSOIRES

De gebruiker is persoonlijk verantwoorde-lijk­voor de keuze van de installatie en het­gebruik van de accessoires. Denkt u er tij­densde montage aan dat geen onderdelen­zoals de lichten of onderdelen die dienen­voor het aangeven van de richting of voor­geluidssignalen bedekt worden, waardoor­deze onderdelen geheel of gedeeltelijk hun­functie verliezen; belemmer ook niet de uit­slagvan de vering en de stuurhoek en
dewerking van de bedieningselementen.
Vermijd het gebruik van accessoires die
detoegang tot de bedieningselementen be­lemmeren,omdat zo de reactietijd in nood­gevallenlanger kan worden.
De grote kappen en windschermen van
debromfiets kunnen aërodynamische krach­tendoen ontstaan die de stabiliteit van
debromfiets beïnvloeden, vooral bij hoge­snelheid.

Controleer of de accessoires op degelijke wij­zebevestigd zijn aan de bromfiets en geen­gevaar opleveren tijdens het rijden. Niets toe­voeg enaan de elektrische installatie of hier­iets aan veranderen, waardoor het maximale­vermogen van de bromfiets overschreden
zoukunnen worden. Hierdoor zou de brom­fiets tij-denshet rijden plotseling kunnen stop­pen ofer zou zich een gevaarlijk stroomte­kort kun-nenvoordoen, zodat de claxon en
de lichtenniet meer functioneren. aprilia
beveelt het ge-bruikvan originele accessoi­res aan (apriliagenuine accessoires).

LANDING

Wees voorzichtig bij het opladen van
bagageen vervoer niet te veel lading. De
bagagemoet zich zo dicht mogelijk bij het
zwaarte-puntvan de bromfiets bevinden en
evenwich-tigverdeeld zijn naar beide zijden
van debromfiets zodat er een optimale ba­lans is.

KG!

Bevestig absoluut geen grote, zware en/
ofgevaarlijke voorwerpen aan het stuur, des­patborden en de vorken; dit kan de reac­tiesnelheidvan de bromfiets in de bochten­vertragen en de controle tijdens het rijden­hinderen.

Bevestig niet teveel ruimte innemende ba­gageaan de zijkant van de bromfiets, aan­geziendeze tegen personen of voorwer-pen­zou kunnen stoten, waardoor u decontrole
over de bromfiets zou kunnen ver-liezen.

Vervoer geen bagage die niet goed beves­tigdis aan de bromfiets of die teveel uit
debagageruimtes steekt.

Denk eraan dat de bagage niet voor ofover
de verlichting, de akoestische en visu­elesignalering hangt.

Vervoer geen dieren of kinderen op het do­cumentenkastjeof op de duozit.

Overschrijd niet de limiet voor vervoer die­geldt voor iedere specifieke bagagedrager.

Teveel lading beïnvloedt de stabiliteit ende
manoeuvreerbaarheid van de brom-fiets.

gebruik en onderhoud

SR 50

11

PLAASTING BELANGRIJKSTE ONDERDELEN

2

6 87

3

gebruik en onderhoud SR 50

12

5

4

13 12111

LEGENDA

1) Dop expansietank koelvloeistof

2) Achterremreservoir

3) Tassenhaak

4) Deksel van het accu-/gereedschapssetvak

5) Zekeringkastje

6) Brandstoftank

7) Brandstoftankdop

9

10

8) Zadelslot

9) Linker voetsteun duopassagier (in de lan­den waar dit is vereist)

10)Luchtfilter

11)Middenstandaard

12)Zijstandaard

13)Linkse inspectiekap

2 3

1

6

11

9 810

LEGENDA

1) Dop oliereservoir

2) Oliereservoir

3) Helmopbergruimte / Documentenkastje

4) Contactslot / stuurslot

5) Rechtse inspectiekap

6) Voorremreservoir

7) Claxon

8) Accu

4

7

5

9) Bougie

10)Antidiefstalhaak (voor gepantserde kabel
“Body-Guard” aprilia

11)Rechter voetsteun duopassagier
(in de landen waar dit is vereist)

)

gebruik en onderhoud

SR 50

13

PLAATSING VAN DE INSTRUMENTEN / BEDIENINGSELEMENTEN

INSTRUMENTEN EN CONTROLELAMPJES

5

3

2

1 9 8

LEGENDA

1) Elektrische bedieningselementen op de linker stuurhelft

2) Hendel achterrem

3) Linker achteruitkijkspiegel

4) Instrumenten en waarschuwingslampjes

5) Rechter achteruitkijkspiegel

6) Hendel voorrem

7) Gashendel

8) Elektrische bedieningselementen op de rechter stuurhelft

9) Contactslot/stuurslot (

gebruik en onderhoud SR 50

14

- - )

2 3

4

1

6

74

LEGENDA

1) Brandstofmeter (

2) Snelheidsmeter

3) Kilometertotaalteller

4) Meter koelvloeistoftemperatuur (

5) Groen waarschuwingslampje richtingaanwijzers (

6) Rood waarschuwingslampje oliereserve (

7) Groen waarschuwingslampje dimlicht (
7a)Blauw waarschuwingslampje grootlicht (

8) Ambergeel waarschuwingslampje reserve benzine ( )

9) Diagnose waarschuwingslampje (INJECTIE CHECK)

7a

)

)

9

568 7

)

)

)

)

TABEL INSTRUMENTEN EN WAARSCHUWINGSLAMPJES

Beschrijving
Waarschuwingslampje

richtingaanwijzers

Waarschuwingslampje oliereserve

Kilometertotaalteller
Snelheidsmeter

Waarschuwingslampje dimlicht (
Waarschuwingslampje grootlicht

( )
Waarschuwingslampje reserve benzine
Brandstofmeter (

Meter
koelvloeistoftemperatuur (

Diagnoses waarschuwingslampje
(injectie check)

Functie

Knippert als de richtingaanwijzers in werking zijn.

( )

Licht op met de contactschakelaar in de stand “ ”, een dichtgeknepen hand-remen ingedrukte
startknop “
niet oplicht, moet het vervangen worden.

( )

draait, betekent dit dat de oliereservewordt aangesproken; vul in dit geval het
oliereservoir bij, zie pag. 23 (SMEEROLIE).

Geeft het totale aantal gereden kilometers aan.
Geeft de rijsnelheid aan.

)

Licht op wanneer de koplamp in de stand voor het dimlicht staat.
Licht op wanneer de koplamp in de stand voor het grootlicht staat.

( )

Licht op als er in de brandstoftank nog ongeveer 2 l brandstof over is.
Geeft bij benadering het niveau van de brandstofvoorraad in de brandstoftankaan.

)

Geeft bij benadering de temperatuur van de koelvloeistof in de motor aan.Wanneer de wijzer
boven het “min”-niveau staat, is de temperatuur voldoendeom met de bromfiets te rijden. Het
temperatuurbereik voor normaal rijden wordtaangeduid door de middelste zone op de schaal.
Als de wijzer zich in de rode zone bevindt, moet u de motor stoppen en hetkoelvloeistofpeil

)

controleren, zie pag. 26 (KOELVLOEISTOF).

Gaat voor enkele seconden aan wanneer de startschakelaar op “ “.stand geplaatst wordt.
Als het waarschuwingslampje aan gaat de omschreven instructies controleren, zie blz. 16
(INJECTIE CHECK WAARSCHUWINGSLAMPJE).

”, om te zien of het lampje goed functioneert. Als het lampje tijdens het starten

OPGELET

OPGELET

OPGELET

Als het waarschuwingslampje oplicht en niet uit-gaatna het loslaten
van de startknop “

Als de maximaal toegestane temperatuur wordtoverschreden (rode
“max”-zone van de schaal), kan de motor ernstige schade oplopen.

Als het waarschuwingslampje niet uit gaat, is het voertuig defect,
dus niet starten en zich tot een aprilia dealer wenden.

”, of alshet oplicht terwijl de motor gewoon

gebruik en onderhoud

SR 50

15

INJECTIE CHECK WAARSCHUWINGSLAMPJE

PRIORITEIT 1

Het waarschuwingslampje flikkert vaak (2 Hz)

OPGELET

Als dit gebeurt betekend het dat zich een potentieel ernstige
beschadiging voorgedaan heeft. Het is ten zeerste aanbevo­len zich onmiddellijk tot een Officiële aprilia Dealer te wen­den.

Wanneer het voertuig in dit geval gestart wordt, kunnen de functies
ervan beperkt zijn.

Aldus het voertuig stoppen en naar een Officiële aprilia Dealer
brengen.

BELANGRIJKSTE BEDIENINGSELEMENTEN

2

1

PRIORITEIT 2

Het waarschuwingslampje gaat aan en blijft voor minstens 10
seconden aan.

OPGELET

Dit is een aanwijzing dat er een tijdelijke werkingsfout is die
de veiligheid van het voertuig niet compromitteert. In dit ge­val is het mogelijk de motor te starten. Het is geschikt zich zo
gauw mogelijk tot een Officiële aprilia Dealer te wenden.

gebruik en onderhoud SR 50

16

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE LINKER
STUURHELFT

OPMERKING De elektrische onderdelen werken enkel-

wanneer de contactschakelaar in de stand “

” staat.

OPMERKING De lichten werken enkel wanneer de motor-

draait.

1) DRUKKNOP CLAXON (

De claxon treedt in werking wanneer de drukknop wordt inge­drukt.

2) SCHAKELAAR RICHTINGAANWIJZERS (

Druk de schakelaar naar links om aan te geven dat u links­gaat afslaan; druk de schakelaar naar rechts om aan te ge­vendat u rechts gaat afslaan.Wanneer u op de schakelaar
drukt, schakelt u de richtingaan-wijzeruit.

)

)

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE RECHTER
STUURHELFT

OPMERKING De elektrische onderdelen werken enkel-

wanneer de contactschakelaar in de stand “

” staat.

OPMERKING De lichten werken enkel wanneer de motor-

draait.

1) LICHTSCHAKELAAR (
sie)

Wanneer de lichtschakelaar in de stand “ • ” staat, zijn de lich-
tenuit; wanneer de schakelaar in de stand “
denhet achterste parkeerlicht en het dimlicht.

1a)LICHTSCHAKELAAR (

Wanneer de lichtschakelaar in de stand “ • ” staat, zijn de lich-
tenuit; wanneer de schakelaar in de stand “
denhet dimlicht en de parkeerlichten; wanneer hij in destand

” staat, branden het grootlicht en de parkeerlich-ten.

“

1b) DIMLICHTSCHAKELAAR (

(niet voorzien voor landen waar de motorstopschake-

- ” vereist is).

laar“

Wanneer de dimlichtschakelaar in de stand “
denhet dimlicht en de parkeerlichten; in de stand “
denhet grootlicht en de parkeerlichten.

- •) (niet voorzien op de ver-

” staat, bran-

- - •)
” staat, bran-

- )

” staat, bran-

” bran-

OPMERKING De lichten kunnen enkel worden gedoofd-

door de motor af te zetten.

1c) MOTORSTOPSCHAKELAAR (

(in de landen waar dit is vereist)

- )

WAARSCHUWING

Bedien de motorstopschakelaar “
woonrijden.

- ” niet tijdens ge-

1

1a

1b

1c

2

Dit is een veiligheids- of noodschakelaar. Met de schakelaar inde
stand “

” kan de motor worden gestart; de motor wordt ge-stopt-

door de schakelaar in de stand “

” te zetten.

OPGELET

Bij gestopte motor en met de contactschakelaar in de stand

“

”, kan de accu ontladen worden.

Wanneer de bromfiets tot stilstand is gekomen nadat de mo­toris gestopt, moet u de contactschakelaar in de stand “
zetten.

2) STARTKNOP (

Wanneer de startknop wordt ingedrukt en tegelijkertijd een­van de remhendels wordt aangetrokken (voor of achter),
doetde startmotor de motor draaien.
Voor de startprocedure, zie pag. 32 (STARTEN).

)

gebruik en onderhoud

SR 50

17

”

CONTACTSLOT

Het contactslot bevindt zich aan de rech­terzijde,naast de stuurkolom.

OPMERKING De sleutel (1) bedientde

contact-/stuurslotschakelaar, het slotvan het
accu-/gereedschapssetvak en hetzadelslot.
Bij de bromfiets worden twee sleutels gele­verd (één reserve).

OPMERKING Bewaar de reserve-sleu-

telen het plaatje met het codenummerniet op
de bromfiets.

1

STUURSLOT

WAARSCHUWING

Zet de sleutel tijdens het rijden nooit inde
stand “

”, om te vermijden dat u

decontrole over de bromfiets verliest.
WERKING

Om het stuur te vergrendelen:

◆ Draai het stuur volledig naar links.

◆ Draai het sleuteltje (1) in de stand “

”en

druk het in.

◆ Laat de sleutel los.

OPMERKING Verdraai de sleutel

enhanteer tegelijk het stuur.

◆ Draai de sleutel (1) linksom en hanteer­het stuur langzaam tot de sleutel (1) des-

” bereikt.

tand “

◆ Trek de sleutel uit.

Stand Functie

Stuurslot

Het stuur is
geblokkeerd.
De motor
kanniet
wordengestart
en delichten
kunnenniet
worden­ontstoken.

U kunt noch
demotor
starten,noch
de
lichtenontsteken.

De motor kan in
werking gezet
worden, de
richtingaan­wijzers, de
claxon, olie MIX
waarschuwing­slampjes,
brandstof­reserve
waarschuwing­slampjes,
temperatuur
wijzer (allen bij
warme motor
en brandstof
wijzer werken.

Sleutel-

verwijderen

De sleutelkan
uit hetcontact
worden
getrokken.

De sleutelkan
uit hetcontact
worden
getrokken.

De sleutelkan
niet uithet
contactworden
getrokken.

gebruik en onderhoud SR 50

18

HULPBENODIGDHENDEN

2

1

ONTGRENDELEN
DELEN ZADEL

Ga als volgt te werk voor het ontgrendelenen
omhoogzetten van het zadel:

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OPDE
STANDAARD ZETTEN)

◆ Steek de sleutel in het zadelslot (1).

◆ Draai de sleutel rechtsom en zet het za-

del (2) omhoog.

OPMERKING Controleer voordat u het-

zadel omlaagzet en vastklikt of u niet per on­gelukde sleutel in de helmopbergruimte /
hetdocumentenkastje heeft laten liggen.

◆ Om het zadel te vergrendelen, moet het­omlaaggezet en aangedrukt worden (zon­derhet te forceren), totdat het dichtklikt.

/VERGREN–

WAARSCHUWING

Controleer voor het vertrek of het zadel­goed vergrendeld is.

HELMOPBERGRUIMTE/
DOCUMENTENKASTJE

Dankzij de helmopbergruimte / het docu­mentenkastjehoeft u niet telkens wanneeru
parkeert uw helm en allerlei kleinere din-gen­met u mee te nemen.
De ruimte bevindt zich onder het zadel.
U kunt erbij komen door:

◆ Het zadel (2) omhoog te zetten, zie hier­naast(ONTGRENDELEN / VERGREN­DELENZADEL).

OPMERKING Plaats de helm met

deopening naar onder gericht, zoals aange­gevenop de afbeelding.

WAARSCHUWING

Overlaad de helmopbergruimte / het do­cumentenkastjeniet.
Maximaal toegestaan gewicht: 2,5 kg

4

3

ANTIDIEFSTALHAAK

De antidiefstalhaak (3) bevindt zich op der­echterzijde van de bromfiets, naast
devoetsteun van de rijder.
Om diefstal van de bromfiets te voorkomen,
is het raadzaam hem vast te makenmet de
gepantserde kabel “Body-Guard” aprilia

(4), die kan worden besteld bijuw offi-

ciële aprilia-dealer

WAARSCHUWING

Gebruik de haak niet om de bromfietsop
te tillen en evenmin voor enig anderdoel
dan voor het vastmaken van debromfiets
wanneer u hem ergens parkeert.

gebruik en onderhoud

SR 50

19

1

2

3

ACCU- / GEREEDSCHAPSKASTJE

Dit kastje bevindt zich op het onderste deel­van de bromfiets, tussen de voetsteunen.
U kunt er als volgt bij komen:

◆ Steek de sleutel (1) in het slot.

◆ Draai de sleutel (1) rechtsom, trek

eraanen verwijder de klep (2).

De gereedschapsset (3) bestaat uit:

- n. 1 gereedschapstasje;

- n. 1 bougiesleutel van 21 mm;

-

n° 1 buissleutel van 16 mm voor

bougies;

- n. 1 stang voor dopsleutel;

- n. 1 dubbele kruiskopschroevendraaier­type PH nummer 2;

- n. 1 handvat voor schroevendraaier;

- n. 1 inbussleutel van 4 mm.

gebruik en onderhoud SR 50

20

4

TASSENHAAK

WAARSCHUWING

Hang geen tassen of pakjes aan de haak­die teveel ruimte innemen, omdat dit
debestuurbaarheid van de bromfiets of
debewegingsvrijheid van uw voeten ern­stigkan belemmeren.

De tassenhaak (4) bevindt zich vooraan opde
binnenkant van het schild

Maximaal toegestaan gewicht: 1,5 kg

5

ACHTERSPATBORD

Het verlengstuk van het achterspatbord (5)
is voorzien als standaarduitrusting en kan­worden gemonteerd als de bromfiets opnatte
wegen wordt gebruikt. Het vermindertimmers
het opspattend water van het ach-terwiel.

OPMERKING het verlengstuk van het-

achterspatbord (5) wordt, compleet met­schroeven en bijbehorende moeren, gele­verdals standaarduitrusting en is onderge­brachtin het valhelm-/handschoenenkastje.

Monteer het verlengstuk van het achter­spatbordals volgt, zie pag. 53 (HET VER­LENGSTUKVAN HET ACHTERSPAT­BORDMONTEREN).

BELANGRIJKSTE ONDERDELEN

BRANDSTOF

WAARSCHUWING

De brandstof die gebruikt wordt voor­verbrandingsmotoren is uiterst ont­vlambaaren kan in bepaalde omstan­dighedenexplosief worden.
Het is belangrijk dat het tanken en
deonderhoudswerkzaamheden in een­goed geventileerde ruimte gebeuren
enmet afgezette motor.
Niet roken gedurende het tanken of inde
nabijheid van benzinedampen; in elkgeval
absoluut contact mijden met open­vlammen, vonken en elke andere warm­tebron, om te voorkomen dat de brand­stofvlam vat of explodeert.

Verder moet u ook voorkomen dat
erbenzine uit de tankopening stroomt,
aangezien ze vlam kan vatten bij contact­met de gloeiende delen van de motor.
Voor het geval per ongeluk benzine bui­tende tank terechtkomt, moet u contro­lerenof de plek waar de benzine is te­rechtgekomengeheel droog is en vooru
gaat rijden moetuer zich van verge­wissendat er geen benzine op de halsvan
de benzinemond is achtergebleven.
Loodvrije benzine zet uit onder invloed­van zonnewarmte en zonnestraling.

Vul de tank daarom nooit tot de rand.
Mijd contact van benzine met de huid
eninademing van dampen; zuig geen
benzi-neop en breng de benzine niet over
vanéén vat in een ander met behulp van
eenslang.

LOOS BRANDSTOF NIET IN HET MI-LIEU.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU-

DEN.

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine,
inovereenstemming met de norm DIN51607,
min. octaangetal 95 (N.O.R.M.) en85
(N.O.M.M.).

Bijtanken gebeurt als volgt:

◆ Zet het zadel omhoog, zie pag. 19 (ONT­GRENDELEN/ VERGRENDELEN ZA­DEL).

1

◆ Schroef de brandstoftankdop (1) los
enverwijder hem.

INHOUD BRANDSTOFTANK
(reserve in-begrepen): 8
TANKRESERVE: 2 l

l

OPGELET

Voeg geen additieven of andere sub­stantiestoe aan de brandstof.
Als u een trechter of soortgelijke voor­werpengebruikt, zorg er dan voor datze
perfect schoon zijn.

◆ Tank bij.

◆ Plaats de dop terug (1).

WAARSCHUWING

Verzeker u ervan dat de dop goed vastzit.

gebruik en onderhoud

SR 50

21

SMEERMIDDELEN

WAARSCHUWING

Olie kan leiden tot ernstige beschadi­gingvan de huid bij dagelijkse en lang­durigeaanraking.Na gebruik van olie uw
handen goedwassen.

Het is aangeraden latex handschoenente
gebruiken om onderhoudswerken uitte
voeren.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN.

LOOS OLIE NIET IN HET MILIEU.

gebruik en onderhoud SR 50

22

OPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Mors geen olie!
Let op dat onderdelen, de plaats waar
uwerkt of de onmiddellijke omgeving niet­worden besmeurd.
Veeg oliesporen zorgvuldig op.

OPGELET

Neem in geval van lekkages of defecten­contact op met een officiële aprilia­dealer.

VERSNELLINGBAKOILE

Laat het peil van de versnellingsbakolie
omde 4000 km (2500 mi) controleren of om
de6 maanden.

De versnellingsbakolie moet worden ver­verstna de eerste 500 km (312 mi) endaarna
telkens of om de 12000 km (7500mi) of om
de 2 jaar.

Neem contact op met een officiële aprilia-
dealerom het oliepeil te controleren en deolie
te verversen.

1

SMEEROLIE

Vul het olie reservoir elke 500 km (312 mi),

2000 km (1240 mi).
De bromfiets is voorzien van een geschei­denmengsysteem, dat ervoor zorgt dat
debenzine met olie gemengd wordt voor
desmering van de motor, zie pag. 77
(SMEERMIDDELENTABEL).

Het voertuig is voorzien van een cen­trale die een elektronische pomp beheert
voor de correcte toevoer van motorsmeer olie
(zie blz. 77 “SMEERMIDDELEN TABEL”).

De reserve wordt aangeduid door het op­lichtenvan het waarschuwingslampje vande
oliereserve “
14 e 15 (INSTRUMENTEN EN CON­TROLELAMPJES).

” op het dashboard, ziepag.

OPGELET

Wanneer u de bromfiets zonder olie ge­bruikt,wordt er zware schade aan demotor
toegebracht.
Wanneer de olie in het oliereservoir ge­heelis opgeraakt of als de olieleiding
isverwijderd, wend u dan tot een officiële
aprilia-dealer, die het systeem zal ont­luchten.
Dit is absoluut noodzakelijk, want luchtin
het oliemengsysteem kan zwareschade
aan de motor toebrengen.

Ga als volgt te werk om het oliereser­voirbij te vullen:

◆ Zet het zadel omhoog, zie pag. 19 (ONT­GRENDELEN/ VERGRENDELEN ZA­DEL).

◆ Verwijder de dop (1).

INHOUD OLIETANK: 1,6
TANKRESERVE: 0,5 l

l

OPGELET

Voeg geen additieven of andere stoffen­bij de olie.

Als u een trechter of iets dergelijks ge­bruikt, controleer dan of deze goed­schoon is.

◆ Vul de mengolietank bij.

◆ Plaats de dop terug (1).

OPGELET

Verzeker u ervan dat de dop goed vastzit.

gebruik en onderhoud

SR 50

23

REMVLOEISTOF - aanbevelingen

WAARSCHUWING

Plotselinge weerstand of verschillen
inspeling op de remhendel kunnen te wij­tenzijn aan onregelmatigheden in
hethydraulische systeem.
In geval van twijfel met betrekking tothet
goed functioneren van het rem systeemen
als u niet in staat bent de normale­controles zelf uit te voeren, moet ute rade
gaan bij uw officiële aprilia-dealer.

gebruik en onderhoud SR 50

24

WAARSCHUWING

Besteed bijzondere aandacht aan
deremschijf en het wrijvingsmateriaal
encontroleer of ze niet vuil zijn of be­smeurdmet olie, vooral na onderhouds­werkzaamheden of inspecties.

Controleer of de remleiding niet verdraai­dof versleten is.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN.

LOOS VLOEISTOF NIET IN HET MILIEU.

SCHIJFREMMEN

WAARSCHUWING

De remmen zijn de belangrijkste onder­delenvoor uw veiligheid, dus moeten zijte
allen tijde in perfecte staat verkeren; con­troleer ze voor elke rit.

Een vuile schijf verontreinigt de rem-blok­jes, wat zal resulteren in een ver­minderderemkracht. Vuile remblokjes­moeten worden vervangen; vuile
schijvenmoeten worden gereinigd met
eenontvettingsmiddel van hoge kwaliteit.
De remvloeistof moet om de twee jaar­worden ververst door een officiële
aprilia-dealer.

Aarzel niet uw officiële aprilia-dealer
teraadplegen ingeval u twijfelt of het rem­systeemwel goed functioneert en als uzelf
niet in staat bent de normale con-trolesuit
te voeren.

OPMERKING

met schijfremmen vooraan enachteraan, met
afzonderlijke hydraulische circuits.
De volgende informatie heeft betrekking
opslechts één remsysteem, maar geldt voor­beide.
Deze bromfiets is uitgerust met hydrauli­scheschijfremmen vooraan en achteraan.
Wanneer de remblokjes afslijten, neemthet
remvloeistofpeil in het reservoir af omde slij­tage automatisch te compenseren.

Deze bromfiets is uit-gerust-

1

2

De remvloeistofreservoirs bevinden zich­onder de stuurkap.
Controleer regelmatig het remvloeistofpeilin
de reservoirs, zie onder (CONTROLE)en de
slijtage van de remblokjes, ziepag. 48 (CON­TROLE SLIJTAGE REM-BLOKJES).

WAARSCHUWING

Rijd niet met de bromfiets als er vloei-stof­uit het remsysteem lekt.

CONTROLE

Controleer het remvloeistofpeil als volgt:
MIN = minimumniveau.

◆ Zet de bromfiets op de middenstan-daard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OPDE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Draai het stuur zo dat de vloeistof in het­remvloeistofreservoir (1) evenwijdigstaat
met de “MIN”-markering op hetpeilglas (2).

◆ Controleer of de vloeistof in het reser­voir(1) boven het “MIN”-streepje op het
glas(2) staat.

Als de vloeistof niet minstens tot het “MIN”-
streepjereikt:

WAARSCHUWING

Gebruik de bromfiets niet als de vloei­stofniet minstens tot aan het “MIN”
streepje staat.

OPGELET

Naarmate de remblokjes afslijten, neemt
het vloeistofpeil af om de slijtage­automatisch te compenseren.

◆ Controleer de slijtage van de remblokjes,
zie pag. 48 (CONTROLE SLIJTAGEREM­BLOKJES) en van de schijf.

Als de remblokjes en/of de schijf niet moe­tenworden vervangen:

◆ Neem contact op met een officiële aprilia

-dealer om vloeistof te laten bij-vullen.

OPGELET

Controleer de werking van de remmen.
Neem in geval van overmatige spelingvan
de remhendel of een verminderdewerking
van de remmen contact op meteen offi­ciële aprilia-dealer, aangezienin dit ge­val het systeem mogelijk moetworden
ontlucht.

gebruik en onderhoud

SR 50

25

KOELVLOEISTOF

OPGELET

Gebruik de bromfiets niet als het koel­vloeistofpeilonder het voorgeschreven
“MIN” ligt.

Controleer het koelvloeistofpeil om de2000
km (1250 mi) en na lange ritten; laatde koel­vloeistof om de 2 jaar verversendoor een
officiële aprilia-dealer.

WAARSCHUWING

De koelvloeistof is giftig: slik ze niet in;
als de koelvloeistof in contact komt metde
huid of de ogen, kan dit leiden toternstige
irritatie.
Als de koelvloeistof in contact komt
metde huid of de ogen, overvloedig
spoelenmet water en een arts raadplegen.
Alsde koelvloeistof wordt ingeslikt, het
bra-kenopwekken, mond en keel
overvloe-digspoelen met water en
onmiddellijkeen arts raadplegen.

LOOS VLOEISTOF NIET IN HET MILIEU.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU-

DEN.
Let op dat u geen koelvloeistof morstop

de hete onderdelen van de motor:
devloeistof kan vlam vatten en onzichtba­revlammen veroorzaken.
Het is aangeraden latex handschoenente
gebruiken om onderhoudswerken uitte
voeren.

gebruik en onderhoud SR 50

26

OPGELET

Laat de koelvloeistof verversen dooreen
officiële aprilia-dealer.

De koelvloeistof is samengesteld uit 50%
water en 50% antivries. Dit mengsel is ide­aalvoor de meeste motortemperaturen
engarandeert een goede bescherming
tegenroest.

Het is handig hetzelfde mengsel ook in
dezomer te gebruiken, aangezien zo het ver­liesten gevolge van verdamping tot een mi­nimumwordt beperkt, zodat het niet nodig
iszeer regelmatig bij te vullen.

Op die manier neemt de aanwezigheid van­minerale zoutresten in de radiator veroor­zaaktdoor verdampt water af en is de goe­dewerking van het koelsysteem verzekerd.

1

Als de buitentemperatuur minder dan 0°C
bedraagt, moet u het koelcircuit regelmatig­controleren en zo nodig de concentratie van­antivries verhogen (tot maximum 60%).

Gebruik voor de koeloplossing gedistilleerd­water, om schade aan de motor te voorko­men.

WAARSCHUWING

Verwijder de radiatordop niet als de mo­tornog heet is (1), aangezien de koel­vloeistofonder druk staat en zeer warmis.
Contact met de huid of met kleding kan­ernstige brandwonden en/of schade­veroorzaken.

1

1

2

CONTROLEREN EN BIJVULLE

WAARSCHUWING

Controleer het koelvloeistofpeil en vulde
expansietank bij koude motor.

◆ Zet de motor af en wacht tot hij is afge­koeld.

OPMERKING Zet de bromfiets opeen

stevige en effen ondergrond.

◆ Verwijder de voorste kap, zie pag. 50
(VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE­KAP).

◆ Controleer of het vloeistofpeil in de ex­pansietank (2) zich tussen de “MIN”- en

“MAX”-streepjes bevindt.

MIN = minimumniveau.
MAX = maximumniveau.

Indien dit niet het geval is, ga dan als volgtte
werk:

◆ Draai de vuldop (1) los zonder hem
teverwijderen (halve slag linksom draaien).

◆ Wacht enkele seconden om eventuele­restdruk te ontlasten.
Schroef de dop (1) los en verwijder hem.

WAARSCHUWING

De koelvloeistof is giftig: slik ze niet in;als
de koelvloeistof in contact komt metde
huid of de ogen, kan dit leiden toternstige
irritatie. Gebruik nooit uw vingersof een
ander voorwerp om hetkoelvloeistofpeil
te controleren.

OPGELET

Voeg geen additieven of andere sub­stantiestoe aan de vloeistof.
Als u een trechter of iets dergelijks ge­bruikt, moet u ervoor zorgen dat hij vol­ledigschoon is.

OPGELET

Overschrijd bij het bijvullen nooit het
“MAX”-streepje. Anders zal de vloeistof­uit de tank lopen terwijl de motor draait.

◆ Vul bij met koelvloeistof, zie pag. 77
(SMEERMIDDELENTABEL), tot het peil­ongeveer tot het “MAX”-streepje reikt.

◆ Breng de vuldop (1) opnieuw aan.

OPGELET

Wanneer u vaststelt dat er een overma­tigverbruik van koelmiddel is en dat
detank leeg blijft, moet u controleren of
ergeen lekken in het circuit zijn.
Laat eventuele lekken herstellen dooreen
officiële aprilia-dealer.

◆ Plaats de voorste kap terug. zie pag. 50
(VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE­KAP).

gebruik en onderhoud

SR 50

27

BANDEN

Deze bromfiets is uitgerust met banden­zonder binnenband (tubeless).

WAARSCHUWING

Controleer regelmatig de bandenspan­ningbij kamertemperatuur, zie pag. 73
(TECHNISCHE GEGEVENS).

Als de banden warm zijn, is de meting­niet correct.
In het bijzonder moet de bandenspan­ningvóór en na iedere lange rit gemeten
worden.

Als de bandenspanning te hoog is, wor­dende oneffenheden in de weg waaropu
rijdt niet opgevangen en daardoor­overgebracht op het stuur, waardoorhet
rijcomfort in het gedrang komt en
dewegligging in bochten afneemt.

Als daarentegen de bandenspanning
telaag is, komen de zijkanten van de ban­den (1) onder grotere druk te staan
enbestaat het gevaar dat de band over
derand van de velg glijdt of loskomt, waar­dooru de controle over de bromfiets­verliest.

Ingeval u plots remt zouden de banden­van de velg kunnen afschuiven. Boven­dienzou de bromfiets uit de bocht kun­nenschuiven.

Controleer de staat van het banden­oppervlaken de slijtage, want als
debanden in slechte staat zijn, hebben
zeminder grip en neemt de bestuurbaar­heidvan de bromfiets af.

Sommige voor deze bromfiets goedge­keurdebandensoorten zijn voorzienvan
slijtage-indicators. Er zijn verschil­lendesoorten slijtage-indicators.
Neem contact op met uw dealer voormeer
informatie over het controlerenvan slij­tage.

Controleer visueel of de banden versle­tenzijn en vervang ze als dit het gevalis.
Als de banden oud zijn, kunnen ze zelfs­als ze niet volledig afgesleten zijn hard­worden en is het mogelijk dat een goe­dewegligging niet langer is verzekerd.
Laat in dit geval de banden vervangen.

Vervang de band als hij versleten is ofals
er een gat van meer dan 5 mm grootin
het loopvlak zit.

Laat na het herstellen van een band
dewielen uitbalanceren.
Als de banden worden vervangen, moetu
het door de fabrikant aanbevolen typeen
model van banden gebruiken, zie pag. 73
(TECHNISCHE GEGEVENS); hetgebruik
van andere dan de voorgeschreven ban­den kan een nadelige invloedhebben op
de bestuurbaarheidvan de bromfiets.

Monteer geen banden met binnenband op
velgen voor tubeless banden en vice
versa.

gebruik en onderhoud SR 50

28

2

3

Zorg dat de banden altijd voorzien zijn­van hun ventieldoppen (2), om te vermij­dendat ze plots leeglopen.

Vervanging, reparatie, onderhoud
enuitbalanceren zijn zeer belangrijk
enmoeten worden uitgevoerd door
bekwametechnici met het juiste gereed­schap.
Om die reden is het raadzaam boven­staandehandelingen te laten uitvoerend­oor een officiële aprilia-dealer.

Nieuwe banden zijn mogelijk bedektmet
een gladde laag: rijd voorzichtig tij­densde eerste kilometers. Smeer
debanden niet in met vloeistoffen die
daarvoorongeschikt zijn.

MINIMALE DIEPTE
BANDENPROFIEL (3)

voor: .................................................. 1,5 mm

achter: ............................................... 1,5 mm

De minimale diepte van het bandenprofiel
moet echter niet minder zijn dan wat
voorgeschreven in de normen die van kracht
zijn in het land waar het voertuig gebruikt
wordt.

VERSIE MET AUTOMATISCHE
LICHTONTSTEKING

De bromfietsen die zijn uitgerust met auto­matischelichtontsteking zijn onmiddellijk­herkenbaar, aangezien de lichten automa­tischgaan branden zodra de motor wordt­gestart.
Om die reden is de lichtschakelaar vervan­gendoor een dimlichtschakelaar “ - ”.
De lichten kunnen enkel worden gedoofd­door de motor af te zetten.

◆ Controleer voor het starten of de dim­lichtschakelaarin de stand “
dimlicht) staat.

gebruik en onderhoud

” (voorste-

SR 50

29

KATALYTISCHE
GELUIDDEMPER

WAARSCHUWING

Parkeer de bromfiets met katalysatorniet
in de nabijheid van droge struikenof op
plaatsen waar kinderen kunnenkomen,
aangezien de katalysator tijdenshet ge­bruik zeer hoge temperaturenbereikt;
wees dus uiterst voorzichtigen vermijd
elk contact voordat hijgeheel is afgekoeld.

De bromfiets met katalysator is voorzienvan
een geluiddemper met metalen kataly­satorvan het type “platinum-rhodium twee­weg”.

Deze dient voor de oxidatie van de CO
(koolmonoxide) en van de HC (onverbran­dekoolwaterstoffen) die zich in de uitlaat­gassenbevinden.

Deze verbindingen worden omgezet in res­pectievelijkkooldioxide en stoom.
Verder verbranden oliedeeltjes door dehoge
temperatuur van het uitlaatgas tengevolge
van de katalytische reactie, zodatde geluid­demper schoon blijft, terwijl derookrestanten
worden afgevoerd.

Voor een juiste en duurzame werking vande
katalysator en om mogelijke problemenvan
vervuiling van de motor en de uitlaattot een
minimum te beperken, moet hetlangdurig rij­den met een constant laag toe rentalworden
vermeden.

Het is dan ook voldoende om met regelma­tigetussenpozen het toerental op te voeren,
al is het maar voor enkele seconden.

Uit bovenstaande opmerkingen blijkt het­belang van het starten van de motor vanuit­koude toestand: wacht in dit geval, om een­toerental te bereiken dat voldoende hoogis
voor het in gang zetten van de kataly­tischereactie, tot de temperatuur van
demotor minstens tot 50 °C is opgelopen,
d.i.normaal enkele seconden na het starten­van de motor.

OPGELET

Gebruik geen loodhoudende benzine,
want deze vernietigt de katalysator.

UITLAATDEMPER / UITLAATPIJP

WAARSCHUWING

Het is verboden modificaties uit te voe­renaan het geluiddempingssysteem.

Eigenaars worden er op attent gemaaktdat
de wet het volgende kan verbieden:

- het verwijderen of buiten werking stellend­oor welke persoon ook, tenzij voor on­derhoud, het herstellen of vervangen van­enig onderdeel of element van het ont­werpdat in een nieuwe bromfiets is geïn-
tegreerd met het oog op geluiddemping
vóór verkoop of levering aan de uiteinde­lijkekoper of terwijl de bromfiets in ge­bruikis; en

- het gebruik van de motorfiets nadat der­gelijkonderdeel of element van het ont­werpis verwijderd of buiten werking ge­stelddoor welke persoon ook.

Controleer de uitlaatdemper en de uitlaat­demperpijpenom u ervan te vergewissendat
ze geen tekenen van roest of gatenvertonen
en dat het uitlaatsysteem goedfunctioneert.

Als het door het uitlaatsysteem voortge­brachtegeluid toeneemt, neem dan onmid­dellijkcontact op met uw officiële aprilia­dealer.

gebruik en onderhoud SR 50

30

INSTRUCTIES VOOR GEBRUIK

WAARSCHUWING

Voer voor u vertrekt steeds controles uit
om na te gaan of de bromfiets goed en
veilig werkt. Raadpleeg hiervoor de vol­gende tabel (CONTROLES VOOR-AF).
Wanneer u nalaat deze controles uit
tevoeren, kan dit leiden tot zware verwon­dingenof ernstige schade aan de brom­fiets.

Wend u, voor de aanhaalmomenten van­bouten en schroeven die in deze hand­leidingvoor het gebruik en voor het on­derhoudniet vermeld zijn, tot een officiële
aprilia dealer. Door het bevestigenvan
een onderdeel met een verkeerd aanhaal­moment zou uw eigen veiligheiden die
van anderen in gevaar gebracht kunnen
worden.

Aarzel niet uw officiële aprilia-dealer
teraadplegen als u niet begrijpt hoe be­paalde bedieningsinstrumenten werken
of als u een mankement denkt tehebben
gevonden.
Een controle kost weinig tijd, maar ver­hoogtde veiligheid aanzienlijk.

CONTROLES VOORAF

Onderdeel Controle Pagina

Schijremmen

Gashendel

Olieniveaus
Wielen/banden

Remhendels

Stuur
Middenstandaard,

zijstandaard
Bevestigingselementen

Brandstoftank

Koelvloeistof

Motorstopschake-laar
( - ) (in de landen
waardit is vereist)

Lichten, waarschuwings­lampjes,

injectie waarschu­wingslampje ,
en elektrische installatie
Injectiepomp

Controleer de werking van de rem, het oliepeil en even­tueleolielekken. Controleer of de remblokjes niet versleten zijn.
Zo nodig olie bijvullen

Controleer of de hendel niet te stug is en of hij soepelgeheel
open-en dichtgedraaid kan worden bij alle standenvan het stuur.
Zo nodig bijstellen en/of smeren.

Controleren en zo nodig bijvullen.
Controleer bandoppervlak, bandspanning, slijtage eneventuele

beschadiging.
Verwijder indien nodig vuil uit de groeven van het loopvlak.

Controleer of ze niet te stug werken. Zo nodig de schar-nier­puntensmeren.

Controleer of het stuur soepel draait, zonder speling.
Controleer of de standaard soepel functioneert en of despanning

van de veren de standaard in de ingeklaptestand terugbrengt.
Smeer zo nodig scharnierpunt en buigende delen.

Controleer of de bevestigingselementen niet loszitten. Regel
ze zo nodig bij of draai ze vast.

Controleer het brandstofpeil en vul zo nodig bij.Controleer of
er geen lekken of verstoppingen in het circuit zijn

Het peil van de koelvloeistof in de expansietank moetzich tus­sen het “MIN”- en het “MAX”-streepje bevinden.Vul zo nodig
bij.

Controleer of hij goed werkt.

Controleer of alle onderdelen goed functioneren. Vervang de­fecte gloeilampjes of herstel eventueleandere defecten.

claxon

De correcte werking controleren.

gebruik en onderhoud

24, 25, 48

58

23

28

24, 25,48

51

57

—

21

26,27

17

64 ÷ 72

16

SR 50

31

1

1

6

4

2

STARTEN

WAARSCHUWING

Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide,
hetgeen bij inademing zeer schadelijk
isvoor de gezondheid.
Start de motor niet in gesloten of onvol­doendegeventileerde ruimtes.
Niet-opvolging van deze raadgevingen­kan leiden tot bewusteloosheid of zelfs­tot de dood door verstikking. Ga bij het­starten niet op de bromfiets zitten.

ELEKTRISCH STARTEN

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DES­TANDAARD ZETTEN).

◆ Controleer of de lichtschakelaar (1) in
destand “ • ” staat.

Controleer of de dimlichtschakelaar

◆

(2) in de stand “

gebruik en onderhoud SR 50

32

” staat.

5

3

◆ Verdraai de sleutel (3) en zet de contact­schakelaar in de stand “ ”.

◆ Zet de motorstopschakelaar (4) in destand

” (in de landen waar dit is vereist).

“

◆ Controleren dat het waarschuwingsla­mpje “injectie check” uitgaat (zie blz. 16).

◆ Blokkeer minstens één wiel door de rem-
hendel (5) dicht te knijpen.
Zonder deze blokkering krijgt het startre­laisgeen stroomtoevoer en kunt u demotor
niet starten.

OPMERKING Voer na een lange pe-

riodevan stilstand de bewerkingen uit dies­taan beschreven op pag. 33 (STARTENNA
EEN LANGE PERIODE VAN STIL-ST AND).

OPMERKING Om onnodige slijtagevan

de accu te voorkomen, mag u de start­knop“ ” niet langer dan vijf seconden inge­drukthouden. Als de motor binnen die tijd-

spanneniet start, wacht dan tien seconden­alvorens de startknop “
tedrukken.

◆ Druk de startknop “
geven en laat deze los zodra de motor-

aanslaat;

” opnieuw in

” (6) in zonder gaste

OPGELET

Wanneer de startknop “ ” wordt inge­drukt,licht het waarschuwingslampjevan

de oliereserve “ ” op. Wanneer bijdraai­ende motor de startknop “
gelaten, moet het waarschu-wingslampje

van de oliereserve “ ” uitgaan; als dit
niet gebeurt, moet u hetoliereservoir bij­vullen, zie pag. 23 (SMEEROLIE).

Als na de start het waarschuwingsla-

mpje “injectie check” aangaat, het voer­tuig stoppen en zich tot een Officieel
aprilia Dealer wenden.

Druk de startknop “
motor draait: want zo kunt u de start-

motorbeschadigen.

”wordt los-

” (6) niet in terwijlde

OPMERKING Wacht na het startenvan

de motor (vooral bij zeer lage tempera-tu­ren)15 tot 20 seconden zonder gas tegeven,
zodat de motor kan warmlopen.

◆ Geef nog steeds geen gas en houd derem

aangetrokken tot u vertrekt.
Om te vertrekken, zie pag. 34 (VERTREK­KENEN RIJDEN).

8

7

STARTEN MET DE KICKSTARTER

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DES­TANDAARD ZETTEN). Ga aan de linker­kant van de bromfietsstaan.

◆ Controleer of de lichtschakelaar (1) in des­tand “ • ” staat.

Controleer of de dimlichtschakelaar

◆

(2) in de stand “

◆ Verdraai de sleutel (3) en zet de contact­schakelaarin de stand “

◆ Zet de motorstopschakelaar (4) in destand

“

” (in de landen waar dit is vereist).

◆ Blokkeer beide wielen door de remhen­dels (5) aan te trekken, om te voorkomen­dat u de controle over de bromfiets ver­liesttijdens het starten.

” staat.

”.

OPGELET

Bedien de kick-starter niet terwijl demotor
draait.

◆ Trap met de rechtervoet op de kickstar­ter (7) en trek uw voet onmiddellijk terug.

◆ Herhaal de handeling zo nodig tot demotor
start.

STARTEN
MET EEN ’VERZOPEN’ MOTOR

Als de startprocedure niet correct wordt uit­gevoerdof als er teveel brandstof in
deaanzuigleidingen en in de carburateur zit,
kan de motor verzuipen.
Een verzopen motor moet als volgt gerei­nigdworden:

◆ Druk gedurende enkele seconden op des­tartknop “
stationair draait) met de gashendel (8)

volledig open (Pos. A).

STARTEN MET KOUDE MOTOR

Wanneer de omgevingstemperatuur laagis
(ongeveer 0°C), is het soms moeilijk demotor
bij de eerste poging aan de gang tekrijgen.

In dit geval:

◆ Houd de startknop “
durendevijf seconden en draai tegelijk

degashendel (8) gematigd open (Pos. A).

Op het moment dat de motor start.

◆ De gashendel (8) loslaten.

” (6) (waardoor de motor-

” (6) ingedrukt ge-

◆ Als het stationaire toerental onstabielis,
moet u regelmatig zachtjes aan
degashendel (8) draaien.

Om te vertrekken, zie pag. 34 (VERTREK­KENEN RIJDEN).

Als de motor niet start.

Wacht enkele seconden en herhaal de pro­cedurevoor koud starten.

◆ Verwijder indien nodig de bougie, ziepag.
59 (BOUGIE) en controleer of hijniet nat is.

◆ Als de bougie nat is, moet u hem reini­genen drogen.

Alvorens de bougie opnieuw te monteren:

OPMERKING Leg een schone doek-

naast de zitting van de bougie om mogelij­keoliespatten op te vangen.

◆ De startknop “
tartmotor ongeveer vijf seconden lang-

laten draaien zonder gas te geven.

STARTEN NA EEN LANGE PERIODEVAN
STILSTAND

Als na een lange periode van stilstand
debromfiets niet onmiddellijk start, kan dit te
wij-tenzijn aan het feit dat het brandstof­circuitgedeeltelijk leeg is.
In dit geval:

◆ De startknop “
denlang ingedrukt houden, zodat

devlotterkamer kan worden gevuld.

” (6) indrukken en des-

” (6) ongeveer 5 secon-

gebruik en onderhoud

SR 50

33

VERTREKKEN EN RIJDEN

OPMERKING Lees voor u vertrekt-

aandachtig het hoofdstuk “VEILIG RIJDEN”,
zie pag. 5 (VEILIG RIJDEN).

OPGELET

Als het waarschuwingslampje “
laag brandstofpeil op het dashboard
oplichttijdens het rijden met de
bromfiets,betekent dit dat de brandstof­reservewordt opgebruikt. Tank zo snel
mogelijk bij, zie pag. 21(BRANDSTOF).

” voor-

WAARSCHUWING

Elke verwijzing naar het gebruik van
debromfiets met passagier heeft
uitsluitendbetrekking op landen waar het
rijdenmet passagier is toegestaan.

WAARSCHUWING

Wanneer u zonder duopassagier rijdt,
moeten de voetsteunen van de passagier-

gebruik en onderhoud SR 50

34

ingeklapt zijn.
Houd tijdens het rijden uw handen aande
handvatten en uw voeten op de voet-steu­nen.

NEEM NOOIT EEN ANDERE DAN DE AAN­GEGEVEN RIJHOUDINGEN AAN.

Als u een duopassagier meeneemt, zeg­hem/haar dan dat hij/zij niet in de weg­gaat zitten tijdens het manoeuvreren.

Controleer voor het vertrek of de stan­daard (en) volledig is (zijn) opgeklapt.

Vertrekken:

◆ Laat de gashendel los (Pos. A) en knijpde
achterrem dicht. Duw dan de bromfiets
van de standaard.

◆ Stap op, maar houd één voet op degrond
om in evenwicht te blijven.

◆ Stel de hoek van de achteruitkijkspiegels­juist in.

Tracht uzelf vertrouwd te maken met het­gebruik van de achteruitkijkspiegelsmet
de bromfiets in rusttoestand.

◆ Om te vertrekken, moet u de rem loslat­enen langzaam gas geven (Pos. B);
debromfiets zet zich in beweging.

OPGELET

WAARSCHUWING

Niet abrupt vertrekken wanneer de motor
koud is.
Om de uitstoot van vervuilende stoffenen
het brandstofverbruik te beperken, moet
u de motor eerst laten warmdraaien door
gedurende de eerste kilometersmet lage
snelheid te rijden.

WAARSCHUWING

Draai de gashendel niet herhaaldelijk
enzonder onderbreking open en dicht
omte vermijden dat u per ongeluk de
controleover de bromfiets verliest.

Als u moet remmen, laat u de gashendel-

WAARSCHUWING

los en trekt u beide remmen aan, zodatde
druk op de remdelen gelijkmatigwordt
verdeeld en de snelheid zonderstoten
vermindert.
Door enkel de voorrem of enkel de ach­terremaan te trekken neemt de rem­krachtgevoelig af en bestaat het gevaar­dat één wiel blokkeert, waardoor
debromfiets zijn grip op de baan verliest.

Als u op een helling stopt, moet u de­gashendel volledig loslaten en enkel
deremmen gebruiken om de bromfiets
stabielte houden.
De motor gebruiken om het voertuig in
stilstand te houden kan oververhitting
van de aandrijfkoppeling en de variator
veroorzaken.

Het gebruik van de motor om met
debromfiets op een helling stil te
staan,kan leiden tot oververhitting van
detransmissie.
Voor u een bocht neemt, snelheid min­derenof remmen en de bocht met mati­geen constante snelheid nemen oflichtjes
versnellen; rem niet op het laat­stemoment: de bromfiets raakt danheel
waarschijnlijk aan het slippen.
Door voortdurend gebruik van de rem­menin afdalingen kunnen de wrijvings­vlakkenoververhit raken, waardoor
deremkracht afneemt.
Maak gebruik van de motorcompressieen
schakel terug door beide remmen af­wisselendte gebruiken. Nooit een helling
met afgezette motorafrijden!

WAARSCHUWING

Bij nat wegdek of een slechte grip (sneeuw,
ijs, modder, enz.) moet u metmatige snel­heid rijden en plots remmenof manoeuvres
die kunnen leiden tot hetverlies van de grip
op de weg of tot eenval vermijden.
Let zeer goed op ieder obstakel of een­verandering in het wegdek.
Oneffen wegen, wielsporen, putdeksels,
wegmarkeringen, metalen platen ter­aanduiding van wegenwerken kunnenbij
regen uiterst glad worden.
Om die reden moeten al deze obstakels­zeer voorzichtig worden omzeild, er­voorzorgend dat u zonder schokkenrijdt en
de bromfiets niet onnodig laatoverhellen.

WAARSCHUWING

Gebruik bij verandering van rijstrook
ofrijrichting altijd tijdig de richtingaanwij­zersen vermijd bruuske en gevaarlijke­manoeuvres.
Schakel de richtingaanwijzers uit zodrau
van richting bent veranderd.

Wees uiterst voorzichtig wanneer u an­derebromfietsen inhaalt of zelf inge­haaldwordt.
Bij regenval kan het watergordijn ver­oorzaakt door grote bromfietsen de
zichtbaarheid verminderen; door de lucht­verplaatsing kan u de controle over de
bromfiets verliezen.

WAARSCHUWING

Als het waarschuwingslampje van
deoliereserve “
torgewoon draait, betekent dit dat
deoliereserve wordt gebruikt; vul in dit ge­valhet oliereservoir bij, zie pag. 23
(SMEEROLIE).

” oplicht terwijl de mo-

OPGELET

Als de wijzer van de koelvloeistoftem­peratuurmeter“
bereikt, de motor afzetten en het koel­vloeistofpeil controleren, ziepag. 26
(KOELVLOEISTOF).

” het rode gebiedheeft

gebruik en onderhoud

SR 50

35

INRIJDEN

WAARSCHUWING

Na de eerste 500 km (312 mi) moeten
decontroles worden uitgevoerd zoals die­beschreven staan in de kolom “Na het in­rijden” van het ONDERHOUDSSCHEMA,
zie pag. 40, om het risico op verwondin­gen bij uzelf of andere personen en/
ofschade aan de bromfiets te vermijden.

Het inrijden van de motor is van het groot­stebelang voor een lange levensduur eneen
goede werking ervan. Rijd zo mogelijk op
heuvelachtige wegenen/of wegen met veel
bochten, zodat demotor, de vering en de rem­men goed kunnenworden ingereden.

gebruik en onderhoud SR 50

36

Houd u de eerste 500 km (312 mi) aan de
volgende regels:

◆ 0- 100 km (0- 62 mi)

Rem tijdens de eerste 100 km (62 mi)
voorzichtig en vermijd bruusk en langdu­rig remmen. Op die manier kunnen
deblokjes op de remschijf rustig inlopen.

◆ 0- 300 km (0- 187 mi)

Laat de gashendel niet voor meer dan
dehelft open staan tijdens lange stukken.

◆ 300- 500 km (187- 312 mi)

Laat de gashendel niet voor meer dan­drie kwart open staan tijdens lange stuk­ken.

1

2

3

STOPPEN

WAARSCHUWING

Vermijd abrupt stoppen, plots vertrag­enen remmen op het laatste moment.

◆ Laat de gashendel (Pos. A) los en rem-
geleidelijk af om de bromfiets tot stil­standte brengen.

◆ In geval van een korte stop, dient u min­stenséén rem aangetrokken te houden.

PARKEREN

WAARSCHUWING

Parkeer de bromfiets op een stevige
eneffen ondergrond om te voorkomen
dathij omvalt.

De bromfiets niet tegen een muur zettenof
plat op de grond leggen.

Zorg dat de bromfiets en in het bijzon­derde gloeiende delen ervan geen ge­vaarvormen voor personen en kinderen.

Laat de bromfiets niet onbeheerd achter­met de motor aan of met het sleuteltje­nog in de contactschakelaar.

Ga niet op de bromfiets zitten terwijl hijop
de standaard staat.

◆ Breng de bromfiets tot stilstand, zie hier­naast (STOPPEN).

◆ Zet de motorstopschakelaar (1) in de stand

” (in de landen waar dit is vereist).

“

OPGELET

Bij gestopte motor en met de contact­schakelaarin de stand “
ontladen worden.

◆ Draai de sleutel (2) om en zet de contact­schakelaar (3) in de stand “

◆ Zet de bromfiets op de standaard, ziepag.
38 (DE BROMFIETS OP DE STAN­DAARDZETTEN).

”, kan deaccu

”.

OPGELET

Bij uitgeschakelde motor hoeft het ben­zinekraantjeniet dichtgedraaid te wor­den,aangezien het voorzien is van een­automatisch sluitsysteem.

OPGELET

Laat de sleutel niet in de contactschake­laarzitten.

◆ Blokkeer het stuur, zie pag. 18 (STUURS­LOT) en trek de sleutel (2) uit.

gebruik en onderhoud

SR 50

37

DE BROMFIETS OP DE

2

1

STANDAARD ZETTEN

Lees aandachtig pag. 37 (PARKEREN).

MIDDENSTANDAARD

◆ Neem de bromfiets vast bij het linkerhand­vat en de handgreep links achteraan (1).

◆ Duw de hefboom van de standaard (2)
omlaag.

1

2

ZIJSTANDAARD

◆ Neem de bromfiets vast bij het linkerhand­vat en de handgreep links achteraan (1).

WAARSCHUWING

Gevaar voor vallen of omkantelen. Wan­neer de bromfiets wordt rechtgezetvan de
parkeerstand in de rijstand, gaatde stan­daard automatisch omhoog.

◆ Duw de zijstandaard omlaag met
uwrechtervoet en klap hem volledig uit.

◆ Kantel de bromfiets tot de standaard opde
grond rust.

◆ Draai het stuur volledig naar links.

WAARSCHUWING

Vergewis u ervan dat de bromfiets sta­bielstaat.

SUGGESTIES TER
VOORKOMING VAN DIEFSTAL

Laat NOOIT de contactsleutel in het slotzitten
en gebruik steeds het stuurslot.
Parkeer de bromfiets op een veilige plaats,bij
voorkeur in een garage of op een bewaakte
plaats.
Gebruik zo mogelijk de gepantserde kabel
“Body-Guard” aprilia of een extra mid-
delter voorkoming van diefstal.
Zorg dat alle vereiste documenten in orde
zijn.
Noteer uw persoonlijke gegevens en uw te­lefoonnummer op dit blad, om de identifica­tie van de eigenaar te vergemakkelijken in­geval een gestolen bromfiets wordt terugge­vonden.

NAAM:.......................................................

VOORNAAM: ............................................

ADRES:.....................................................

..................................................................

TEL. NR.: ...................................................

OPMERKING Zeer vaak worden ge-

stolenbromfietsen geïdentificeerd aan
dehand van de gegevens die in het gebruiks­/onderhoudsboekje zijn genoteerd.

gebruik en onderhoud SR 50

38

ONDERHOUD

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ontvlambare
substanties uit de buurt van de elektri­sche onderdelen.
Voor u begint met om het even welke vorm
van onderhoud of inspectie van de brom­fiets, moet u de motor afzetten, de sleu­tel uit het contact trekken, wachten tot de
motor en de uitlaat zijn afgekoeld en in­dien mogelijk de bromfiets op een stevige
en effen ondergrond optillen met speciaal
daartoe bestemd gereedschap. Contro­leer alvorens de tank leeg te maken of de
ruimte waarin u werkt goed geventileerd
is.

Blijf uit de buurt van de gloeiende delen

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

van de motor en van het uitlaatsysteem,
om brandwonden te vermijden.

Houd nooit enig mechanisch onderdeel
of andere componenten van de bromfiets
met uw mond vast: geen enkel onderdeel
is eetbaar, sommige onderdelen zijn in­tegendeel schadelijk of zelfs giftig.

OPGELET

Indien niet expliciet anders vermeld, moet
u voor de montage van de onderdelen de
stappen voor demontage in omgekeerde
volgorde herhalen.
Het is aangeraden latex handschoenen te
gebruiken om onderhoudswerken uit te voe­ren.

De gewone onderhoudswerkzaamheden
kunnen doorgaans door de gebruiker zelf
worden uitgevoerd.
Voor sommige werkzaamheden is evenwel
een basiskennis van mechanica en speciaal
gereedschap vereist.
Indien u hulp of technisch advies nodig heeft,
raadpleeg dan uw officiële aprilia-dealer,
die een snelle en degelijke service garan­deert.
Vraag uw officiële aprilia-dealer om de
bromfiets op de weg te testen na een repa­ratie of periodiek onderhoud.
Voer in ieder geval zelf de “Controles vooraf”
uit na een onderhoudsbeurt, zie pag. 31
(CONTROLES VOORAF).

gebruik en onderhoud

SR 50

39

ONDERHOUDSCHEMA

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN DOOR DE officiële aprilia-dealer (DIE OOK KUNNEN WORDEN UITGEVOERD DOOR DE GEBRUIKER)

Onderdelen

Accu - peil accuzuur C C
Bougiea C S
Carburateur - stationair toerental R C
Luchtfilter C P
Accelerator werking C C
Lichtsysteem C C
Stoplichtschakelaar C
Remvloeistof (niveau controle) C
Smeerolie om de 500 Km (312 mi):C
Smeerolie om de 2000 Km (1240 mi):C
Wielen, banden en banden druk maandelijks: C
Voor en achter remblokken slijtage C om de 2000 km (1250 mi): C

C = controleren, schoonmaken, afstellen, smeren of zo nodig vervangen. P = reinigen; S = vervangen; R = afstellen.
Voer de onderhoudswerkzaamheden vaker uit als u de bromfiets gebruikt in regenachtige en stoffige gebieden of op oneffen
terrein.

Na het inrijden

[500 km

(312 mi)]

Om de 4000 km

(2500 mi)

of 12 maanden

Om de 8000 km

(5000 mi)

of 24 maanden

gebruik en onderhoud SR 50

40

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN DOOR DE officiële aprilia-dealer

Onderdelen

Na het inrijden

[500 km

(312 mi)]

Om de 4000 km

(2500 mi)

of 12 maanden

Om de 8000 km

(5000 mi)

of 24 maanden

Achter schokdemper C
Transmissie kabels en bedieningen C C

Transmissieriem S
Stuurlagers en stuurinrichting C C
Wiellagers C
Remschijven C C
Elastische strippen om de 12000 km (7440 mi): C
Algemene werking van het voertuig C C
Reminstallaties / remschijven C C
Cilinderkoeling installatie om de 20000 km (12400 mi): P (externe reiniging)
Remvloeistof om de 2 jaar: S
Koelvloeistof om de 2000 km (1240 mi): C / om de 2 jaar: S
Uitlaatpijp / uitlaatdemper

C

Werking van menginrichting / gashendel C C
Vork olie en olieafdichting om de 12000 km (7440 mi): C
Transmissieolie S om de 4000 km (2500 mi) om de 12000 km (7440 mi)

of 12 maanden: C of 2 jaar: S

Achter poelie pinnen om de 12000 km (7440 mi): S
Voor poelie beweegbaar - vast om de 12000 km (7440 mi): S

gebruik en onderhoud

SR 50

41

Onderdelen

Injector reiniging om de 16000 km (9920 mi): P
Voorste rollen en geleiders variator

Voorste rollen en geleiders variator om de 6000 km (3720 mi): S
Wielen / banden en banden druk C C

Aanhaling bevestigingsbouten C C
Waarschuwingslampje oliereserve C C
Brandstofleiding om de 4000 km (2500 mi): C / of 2 jaar: S
Remsysteemleiding om de 4000 km (2500 mi): C / of 4 jaar: S
Olieleiding oliereservoir C C om de 2 jaar: S
Aandrijfkoppeling slijtage C

C = controleren, schoonmaken, afstellen, smeren of zo nodig vervangen. P = reinigen; S = vervangen; R = afstellen.
Voer de onderhoudswerkzaamheden vaker uit als u de bromfiets gebruikt in regenachtige en stoffige gebieden of op oneffen
terrein.

Na het inrijden

[500 km

(312 mi)]

Om de 4000 km

(2500 mi)

of 12 maanden

Om de 8000 km

(5000 mi)

of 24 maanden

S

gebruik en onderhoud SR 50

42

3

2

4

1

IDENTIFICATIEGEGEVENS

Het is raadzaam het frame- en het motor­nummer te noteren op de daartoe voorziene
plaats in dit boekje.
Het framenummer kan van pas komen bij de
aankoop van reserveonderdelen.

OPMERKING Het veranderen van de

identificatienummers kan leiden tot zware
straffen en administratieve sancties. Met
name het veranderen van het framenummer
leidt tot een onmiddellijke nietigverklaring van
het kenteken.

MOTORNUMMER

Het motornummer (1) is op de achterkant van
de motor ingeslagen.

Motorrnr __________________________

FRAMENUMMER

Het framenummer (2) is op de centrale buis
van het frame ingeslagen. Om het nummer
te kunnen lezen, moet u de kap (3) verwij­deren.

OPMERKING Het scherm (3) kan

slechts in één richting worden ingestoken.
Het deel met het lipje (4) is de onderkant.

Framenr. ___________________________

gebruik en onderhoud

SR 50

43

1

1

1

1

7

5

2

2

1

LUCHTFILTER

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

Het schoonmaken en de controle van het
luchtfilter moet maandelijks of om de 4000
km (2500 mi) gebeuren, afhankelijk van de
omstandigheden waarin de bromfiets wordt
gebruikt.
Als de bromfiets wordt gebruikt op stoffige
of natte wegen, moet u het filter vaker
schoonmaken en vervangen. Vóór het reini­gen moet het luchtfilter van de bromfiets ver­wijderd worden.

VERWIJDEREN

◆ Zet de bromfiets op de middenstan-daard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

WAARSCHUWING

Laat voor het uitvoeren van de volgende
werkzaamheden de motor en de uitlaat-

gebruik en onderhoud SR 50

44

2

demper afkoelen tot kamertemperatuur,
om te vermijden dat u zich verbrandt.

◆ Draai de drie schroeven (1) los en verwij­der ze.

◆ Draai de twee schroeven (2) los en ver­wijder ze.

2

1

OPGELET

Forceer niets bij de verwijdering. Het
filterkastdeksel (3) blijft aan de leiding (4)
verbonden.

◆ Verwijder gedeeltelijk het filterkastdeksel
(3).

◆ Verwijder het rooster (5).

◆ Verwijder het filterelement (6).

◆ Controleer:

- filterelement (6);

- filterkastpakking (7);
en vervang indien nodig.

4

6

3

REINIGING

WAARSCHUWING

Gebruik geen benzine of ontvlambare
oplossingen voor het schoonmaken van
het filter vanwege brand of explo­siegevaar.

◆ Reinig het filterelement (6) met zuivere,
niet-ontvlambare oplosmiddelen of met
oplosmiddelen met een hoog verdam­pingspunt en laat het goed drogen.

◆ Breng filterolie of een dikke olie (SAE
80W-90) aan op het gehele oppervlak van
het filterelement en knijp daarna het ele­ment samen om de overtollige olie te la­ten wegvloeien.

OPMERKING Het filter moet goed door-

drenkt zijn, maar mag niet druipen.

4

31

7

2

VOORWIEL

DEMONTAGE
Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

OPMERKING Voorzie een 210 mm hoge

steun met een voet van 200 x 200 mm.

◆ Plaats de steun onder de bromfiets en
breng tussen de twee een sponsachtige
doek aan, zodat het voorwiel vrij kan be­wegen en de bromfiets niet kan vallen.

WAARSCHUWING

Vergewis u ervan dat de bromfiets stabiel
staat.

◆ Blokkeer de wielas (1) met een
inbussleutel.

◆ Draai de moer (2) los en verwijder ze, sa­men met de sluitring.

Aanhaalmoment wielasmoer:
50 Nm (5 kgm).

◆ Draai de twee schroeven van de wielas­klem (3) los.

Aanhaalmoment van de wielasklem­schroeven: 12 Nm (1,2 kgm).

◆ Duw de as (1) uit het wiel door voorzich­tig op het schroefeinde te drukken, even­tueel met behulp van een rubberen ha­mer.

OPMERKING Let goed op de positie van

de kilometertellerbesturing (4) en van de
afstandsring (7), zodat u ze later weer cor­rect kunt monteren.

◆ Ondersteun het voorwiel en trek de wie­las met de hand uit het wiel.

◆ Demonteer het wiel, voorzichtig de schijf
uit de remklauw trekkend.

◆ Trek het tongetje van de kilometerteller (4)
los.

gebruik en onderhoud

SR 50

45

8

6

7

5

4

6

31

7

2

MONTAGE
Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

OPGELET

Let tijdens het monteren op dat u de rem­leiding, de schijf en de remblokjes niet
beschadigt.

Ga voor het monteren van het voorwiel als
volgt te werk:

◆ De wielen tussen de stelen van de vork
plaatsen en de schijf tussen de blokken
van de remschoen.

◆ Druk het tongetje van de kilometerteller
(4) weer op zijn plaats in het daarvoor
bestemde gat in de wielnaaf.

◆ Steek het tongetje (5) van de kilometer­tellerbesturing tussen de twee antirota­tiepennen (6) op de vork.

gebruik en onderhoud SR 50

46

◆ Breng de as (1) weer in vanaf de rechter­kant van de bromfiets (lengterichting).

OPGELET

De afstandsring (7) blijft in de wielzitting
geplaatst; als hij eruit mocht komen moet
u hem weer correct plaatsen (zie figuur)
zonder de stofbescherming (8) te force­ren.

◆ Plaats de afstandsring (7) tussen de naaf
en de linkervorkpoot.

◆ Breng de afdichtingsring aan, blokkeer de
rotatie van de wielas (1) met een in-bus­sleutel en schroef de moer (2) vast.

Aanhaalmoment wielasmoer:
50 Nm (5 kgm).

◆ Verwijder de steun van onder de bromfiets.

◆ Druk herhaaldelijk op het stuur met de

voorrem dichtgeknepen, om zo de vork
naar beneden te drukken. Zo worden de
voorvorkpoten uitgelijnd.

◆ Draai de twee schroeven van de wielas­klem (3) vast.

Aanhaalmoment van de wielasklem­schroeven: 12 Nm (1,2 kgm).

◆ Vergewis u ervan dat de volgende on-der­delen niet vuil zijn:

- band;

- wiel;

- remschijven.

WAARSCHUWING

Knijp na de montage de voorremhendel
herhaaldelijk dicht om te zien of het rem­systeem goed werkt.

Controleer de uitlijning van het wiel.
Laat het aanhaalmoment, de uitlijning en

uitbalancering van het wiel nakijken door
uw officiële aprilia-dealer, om ongeval­len met eventuele verwondingen bij uzelf
en/of andere personen tot gevolg te voor­komen.

3

2

4

5

ACHTERWIEL

DEMONTAGE
Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Demonteer de uitlaatdemper, zie pag. 56
(VERWIJDEREN VAN DE UITLAAT­DEMPER).

◆ Verwijder het dekseltje in het achterwiel (1).

◆ Trek de achterremhendel (2) volledig aan,

breng een klein stukje karton (3) aan op
het handvat en houd de achter-rem aan­getrokken door hem aan het handvat vast
te maken met een plastic band (4).

◆ Schroef de wielmoer (5) los en verwijder
ze, samen met de sluitring.

OPMERKING Vervang de wielmoer

(speciaal type) bij de montage.

6

Aanhaalmoment wielmoer (5):
110 Nm (11 kgm).

◆ Verwijder de plastic band (4) en neem het
stuk karton (3).

◆ Laat de achterremhendel los.

◆ Verwijder de achterremklauw (6), zie pag.

55 (ACHTER REMSCHOEN VERWIJDE­RING).

◆ Trek het wiel uit.

OPMERKING Gebruik uitsluitend ori-

ginele aprilia-onderdelen.

◆ Controleer, na het weer gemonteerd te
hebben, of de volgende onderdelen niet
vuil zijn:

- band;

- wiel;

- remschijven.

OPGELET

Knijp na de montage de achterremhen­del herhaaldelijk dicht om te zien of het
remsysteem goed werkt.
Controleer de uitlijning van het wiel.
Laat het aanhaalmoment, de uitlijning en
uitbalancering van het wiel nakijken door
uw officiële aprilia-dealer, om ongeval­len met eventuele verwondingen bij uzelf
en/of andere personen tot gevolg te voor­komen.

gebruik en onderhoud

SR 50

47

CONTROLE SLIJTAGE
REMBLOKES

Lees aandachtig pag. 24 (REMVLOEI­STOF - aanbevelingen), pag. 25 (SCHIJF­REMMEN), pag. 39 (ONDERHOUD).

Controleer de slijtage van de remblokjes na
de eerste 500 km (312 mi) en daarna om de
2000 km (1250 mi).

De slijtage van de remblokjes hangt af van
het gebruik, de rijstijl en de wegen.
De remblokjes zullen sneller afslijten als u
met de bromfiets op stoffige of natte wegen
rijdt. In dat geval zult u ook vaker moeten
controleren.

Controleer de slijtage van de remblok-jes

WAARSCHUWING

in het bijzonder voor elke rit.

Ga als volgt te werk voor een snelle controle
van de slijtage van de remblokjes van het
voorwiel:

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Verwijder het kapje van de remklauw (1).

◆ Voer een visuele controle uit tussen de

remschijf en de remblokjes.

WAARSCHUWING

Overmatige slijtage van de remvoering
zou contact van het metalen steunvlak
van de remblokjes met de schijf veroor­zaken, met een metaalachtig geluid en
vonkvorming door de remklauw als ge­volg; de efficiëntie van de remmen, de
veiligheid en de staat van de remschijf
zouden daardoor negatief worden beïn-
vloed.

◆ Als de dikte van het wrijvingsmateriaal
(ook van een enkel remblokje) minder is
dan 1,5 mm, moeten beide remblokjes
vervangen worden.

WAARSCHUWING

Laat de remblokjes vervangen door uw
officiële aprilia-dealer.

gebruik en onderhoud SR 50

48

CONTROLE VAN HET STUUR

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

Controleer regelmatig op speling van het
stuur.

Ga als volgt te werk om het stuur te contro­leren:

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard.

OPMERKING Voorzie een 270 mm hoge

steun met een voet van 200 x 200 mm.

◆ Plaats de steun onder de bromfiets en
breng tussen de twee een sponsachtige
doek aan, zodat het voorwiel vrij kan be­wegen en de bromfiets niet kan vallen.

Vergewis u ervan dat de bromfiets sta-biel

WAARSCHUWING

staat.

◆ Schud de vork heen en weer in de leng­terichting van de bromfiets.

OPMERKING Schud niet te veel met de

vork; anders is het mogelijk dat u bij de be­weging van de standaard een onjuiste spe­ling vaststelt.
Herhaal de vorige handeling meer dan één
keer.

◆ Wanneer u speling constateert, neem dan
contact op met uw officiële aprilia-dealer
en laat het stuur opnieuw optimaal afstel­len.

CONTROLE
MOTORSCHARNIERAS

Lees aandachtig pag. 39 (ONDER-HOUD).

Controleer regelmatig de speling tussen de
motorasbussen en de motoras zelf.
Ga hiervoor als volgt te werk:

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard.

◆ Schud het wiel dwars ten opzichte van de

rijrichting heen en weer.

◆ Wanneer u speling constateert, neem dan
contact op met uw officiële aprilia-dealer,
die de optimale bedrijfscondities zal her­stellen.

gebruik en onderhoud

SR 50

49

2

1

4

3

HET STEUNELEMENT VAN HET
SCHERM VERWIJDEREN

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Zet de bromfiets op de middenstan-daard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Draai het stuur volledig, schroef de
schroeven (1) los en verwijder ze.

◆ Verwijder het steunelement van het
scherm (2).

OPMERKING Pas bij het hermonte-ren

de lipjes correct in hun zittingen.

gebruik en onderhoud SR 50

50

5

6

6

VERWIJDEREN VAN DE
VOORSTE KAP

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Verwijder het steunelement van het
scherm (2), zie hiernaast (HET STEU­NELEMENT VAN HET SCHERM VER­WIJDEREN).

◆ Draai het stuur volledig, schroef de
schroeven (3) los en verwijder ze.

OPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de lipjes en/of hun zittingen
niet beschadigt.

Behandel de plastic en gelakte onderde­len voorzichtig om te vermijden dat er
krassen op komen of dat ze worden be­schadigd.

◆ Verwijder de voorste kap (4) door ze om­hoog te schuiven.

OPMERKING Steek bij het hermonteren

het onderste tongetje (5) en de vier zij­tongetjes (6) in de voorziene houders.

1

2

3

11

2

10

4
9

VERWIJDEREN VAN DE
ONDERSTE STUURKAP

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Verwijder het steunelement van het scherm,
zie pag. 50 (HET STEUNELEMENT VAN
HET SCHERM VERWIJDEREN).

OPMERKING Ondersteun het voorste

deel van de kuip (1), om te voorkomen dat
het per ongeluk valt.

Draai de twee schroeven (2) los en ver-

◆

wijder ze.

OPGELET

Wees voorzichtig met de plastic of ge­lakte onderdelen en let op dat u er geen
krassen op maakt of ze beschadigt.

◆ Verwijder het voorste deel van de kuip (1).

◆ Verwijder het afstandstuk (3).

◆ Draai de schroef (4) los en verwijder ze.

◆ Draai het stuur volledig naar rechts,

draai de schroef (5) (met de kleinste dia­meter) en de schroeven (6) (7) en (8) los
en verwijder ze.

8

7

5

OPMERKING Breng bij het hermonte-

ren de schroeven (5) (met kleinste diame­ter) op de juiste plaats weer aan.

◆ Draai het stuur naar de middelste stand,
demonteer de onderste stuurkap (9) van
de voorkant en verwijder ze.

GEDEELTELIJK VERWIJDEREN
VAN DE BOVENSTE STUURKAP

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Verwijder de achteruitkijkspiegels, zie pag.
53 (DEMONTEREN VAN DE ACH-TER­UITKIJKSPIEGELS).

◆ Verwijder de onderste stuurkap, zie hier­naast (VERWIJDEREN VAN DE ON­DERSTE STUURKAP).

◆

Koppel de twee elektrische aansluitin-

gen (10) los.

12

OPGELET

De bovenste stuurkap (11) (met schake­laars, instrumenten en waarschuwings­lampjes) blijft aangesloten op de kabel
van de kilometerteller en op de elektri­sche kabels, waardoor ze niet volledig
kan worden verwijderd.
Wees voorzichtig om schade aan de on­derdelen te voorkomen.

◆ Til de bovenste stuurkap op, draai ze naar
voor en laat ze rusten op de voorste
beschermkap; wees hierbij voorzichtig
met de twee schakelaaraansluitingen (12).

OPMERKING Steek, wanneer u bij het

hermonteren de bovenste stuurkap aan­brengt, de elektrische kabels (10) achter en
onder het stuur.

gebruik en onderhoud

SR 50

51

1

9

2

5

3

3

6

4

VERWIJDEREN VAN HET
RECHTER EN HET LINKER
INSPECTIEDEKSEL

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

OPMERKING Wees voorzichtig met de

gelakte onderdelen en let op dat u er geen
krassen op maakt of ze beschadigt.

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Verwijder het deksel van het accu-/ge­reedschapssetkastje (1), zie pag. 20
(ACCU- / GEREEDSCHAPSKASTJE).

◆ Demonteer het gereedschapssetkastje
(2).

◆ Draai de twee schroeven (3) los en ver­wijder ze.

gebruik en onderhoud SR 50

52

8

7

6

OPMERKING Voer de volgende hande-

lingen uit op de zijkant van het te verwijde­ren inspectiedeksel.

◆ Draai schroef (4) en schroef (5) op de ach­terkant van de kuip los en verwijder ze.

OPMERKING Steek bij het hermonteren

de schroef (5) (met kleinste diameter) van
het achterste deel van de kuip in de voor­ziene opening.

◆ Til het inspectiedeksel (6) lichtjes op,
maak het los van de voetsteun en trek het
opzij.

OPMERKING Steek bij het hermonteren

het achterste deel van het inspectiedeksel
in het achterste deel van de kuip, en laat de
zitting (7) samenvallen met het uiteinde van
het achterste deel van de kuip (8).

10

OPMERKING In punten (9) en (10) moet

het linker inspectiedeksel het rechter
inspectiedeksel overlappen.
Wanneer beide inspectiedeksels zijn ver­wijderd, moet eerst het rechter en dan het
linker deksel worden gehermonteerd.

3

2

9

6

4

11

5

7

1

12

10

1

HET VERLENGSTUK VAN HET
ACHTERSPATBORD MONTEREN

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Zet het zadel omhoog, zie pag. 19 (ONT­GRENDELEN / VERGRENDELEN ZA­DEL).

◆ Neem het verlengstuk van het achter­spatbord (1) samen met de schroeven en
bijbehorende moeren voor de bevestiging
uit het valhelm-/handschoenenkastje.

◆ Steek de “clip” (2) goed op zijn plaats (3).

◆ Plaats het verlengstuk van het achter-

spatbord (1) in de steun van de kenteken­plaathouder (4).

◆ Draai de schroef (5) aan.

◆ Steek de drie schroeven (6) erin en draai

de bijbehorende moeren (7) aan.

8

◆ Landen waar dit voorzien is: plaats de
fitting (8) vanaf de binnenkant van de
kentekenplaathouder

◆ Controleer of het verlengstuk van het
achterspatbord (1) correct is gemonteerd;

DEMONTEREN VAN
DE ACHTRUITKIJKSPIEGELS

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

De volgende informatie heeft betrekking op
slechts één achteruitkijkspiegel, maar geldt
voor beide.

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

OPMERKING Houd de onderdelen van

de linker en de rechter achteruitkijk-spiegel
van elkaar gescheiden.

◆ Verwijder het deksel (9).

OPGELET

Houd de achteruitkijkspiegel (10) vast om
te vermijden dat hij per ongeluk zou vallen.

◆ Schroef de schroef (11) los.

◆ Verwijder de achteruitkijkspiegel (10).

◆ Verwijder de pakking (12).

gebruik en onderhoud

SR 50

53

VERWIJDEREN VAN
DE VOORSTE BINNENKAP

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

OPMERKING Trek de sleutel uit het con-

tact.

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆

Draai de twee schroeven (1) los en ver-

wijder ze.

◆

Verwijder de mat van de voetsteun (2).

◆ Draai de twee bevestigingsschroeven (3)
van de tassenhaak los en verwijder ze.

◆ Verwijder de tassenhaak (4).

◆ Draai de schroef (5) en de bijbehorende

ring los en verwijder ze.

◆

Draai de drie schroeven (6) los en ver-

wijder ze.

Draai de schroef (7) los en verwijder ze.

◆

OPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de tongetjes en/of hun zit­tingen niet beschadigt.
Wees voorzichtig met de gelakte onder­delen en let op dat u er geen krassen op
maakt of ze beschadigt.

◆ Trek de voorste binnenkap weg en ver­wijder ze door ze naar het zadel toe te
draaien.

gebruik en onderhoud SR 50

54

4

3

6

5

3

6

6

2

7

1

1

1

2

1

ACHTER REMSCHOEN
VERWIJDERING

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

WAARSCHUWING

Een vuile schijf verontreinigt de rem­blokjes, wat zal resulteren in een vermin­derde remkracht. Vuile remblokjes moe­ten worden vervangen; vuile schijven
moeten worden gereinigd met een
ontvettingsmiddel van hoge kwaliteit.
Door het rijden met beschadigde velgen
kunnen uw eigen veiligheid, die van an­deren en die van de bromfiets in gevaar
gebracht worden.
Controleer de staat van de velgen en laat
ze vervangen als ze beschadigd zijn.

Let op dat u tijdens het demonteren en
monteren van het wiel de remleidingen,
de schijven en de remblokjes niet be­schadigt.

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Draai het wiel met de hand opdat de rem­klauw binnen de ruimte tussen twee spa­ken van de velg valt.

◆ Draai de twee schroeven (1) los en ver­wijder ze.

Aanhaalmoment remklauwschroef (1):
27 Nm (2,7 kgm).

◆ Bij de hermontage Loctite 243 op de
schroeven (1) doen.

OPMERKING Bij het hermonteren van

de remtang moet u de borgschroeven (1) van
de tang vervangen door twee schroeven van
hetzelfde type.

OPGELETOPGELET

Trek nooit de remhendel aan nadat u de
remklauw verwijderd heeft, anders zou­den de zuigers uit hun houders kunnen
komen waardoor de remvloeistof zou
wegstromen.
Neem als dit gebeurt contact op met uw
officiële aprilia-dealer , die het nodige on­derhoud zal verrichten.

◆ Demonteer de remklauw (2) door hem
voorzichtig van de remschijf te trekken.

OPGELET

Knijp na het monteren de voorrem her­haaldelijk dicht om te zien of het rem­systeem goed werkt.

gebruik en onderhoud

SR 50

55

1

3

7

2

4

5

B

6

A

VERWIJDEREN VAN
HET ACHTERSPATBORD

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

WAARSCHUWING

Voordat u de volgende handelingen ver­richt, moet u de motor en de uitlaatdemper
laten afkoelen tot de omgevingstempera­tuur, om brandwonden te vermijden.

◆ Draai de schroef (1) los en verwijder hem.

◆ Draai de schroef (2) los en verwijder hem

samen met het ringetje.

De strip van de filterdoos luchttoevoer

◆

opening verwijderen en deze uittrekken
om bij de schroef (2) te komen.

Schroef (2) losschroeven en verwij-

◆

deren.

Aanhaalkoppel schroef (2) en schroef (1):
7 Nm (0,7 kgm).

gebruik en onderhoud SR 50

56

2

OPMERKING Plaats bij het monteren de

bus (3) goed.

◆ Draai de schroef (4) los en verwijder hem.

Aanhaalmoment schroef (4):
10 Nm (1,0 kgm)

OPMERKING Plaats bij het monteren de

bus (5) goed.

◆ Draai de schroef (6) los en verwijder hem.

Aanhaalmoment schroef (6):
27 Nm (2,7 kgm)

OPGELET

Bij de verwijdering en de hermontage

van het achter spatbord in het bijzonder
opletten het vlinder lichaam niet te be­schadigen.

◆ Verwijder het achterspatbord (7).

9

8

10

VERWIJDEREN VAN
DE UITLAATDEMPER

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

◆ Verwijder het achterspatbord, zie hier­naast (VERWIJDEREN VAN HET ACH­TERSPATBORD).

◆ Draai de schroef (8) los en verwijder hem.

Aanhaalmoment schroef (8):
10 Nm (1,0 kgm).

◆ Draai de schroef (9) los en verwijder hem.

Aanhaalmoment schroef (9):
10 Nm (1 kgm).

◆ Draai de schroef (10) waarmee de uit­laatdemper aan de motor bevestigd is los
en verwijder hem.

Aanhaalmoment schroef (10):
27 Nm (2,7 kgm)

◆ Demonteer de uitlaatdemper.

OPMERKING Vervang bij elke

demontage de pakking tussen het uitlaat­spruitstuk en de uitlaatdemper.

4

1

2

CONTROLEREN VAN
DE STANDAARD

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

WAARSCHUWING

ALLEEN VOOR DE ZIJSTANDAARD
Gevaar voor vallen of omkantelen.
Wanneer de bromfiets wordt rechtgezet
van de parkeerstand in de rijstand, gaat
de standaard automatisch omhoog.

OPMERKING De volgende informatie

heeft betrekking op slechts één standaard,
maar geldt voor beide.
De standaard (1) moet zonder beletsel kun­nen draaien.

1

2

Voer de volgende controles uit:

◆ De veren (2) mogen niet beschadigd, ver­sleten, verroest of zwak zijn.

◆ De standaard moet zonder beletsel kun­nen draaien; smeer zo nodig de geleiding
met vet in, zie pag. 77 (SMEER­MIDDELENTABEL).

CONTROLEREN VAN DE
SCHAKELAARS

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

De bromfiets is uitgerust met twee schake­laars:

- remlichtschakelaar op de achterremhen­del (3);

- remlichtschakelaar op de voorremhendel
(4).

3

Ga als volgt te werk om bij de schakelaars
te komen:

◆ Verwijder de onderste stuurkap, zie pag.
51 (VERWIJDEREN VAN DE ON­DERSTE STUURKAP).

Voer regelmatig de volgende controles uit:

◆ Controleer of de schakelaar vrij is van vuil
of modder; de pen moet onbelemmerd
kunnen bewegen en automatisch terug­keren naar de beginpositie.

◆ Controleer of de kabels correct zijn aan­gesloten.

OPGELET

Neem in geval van mankementen of als u
de hulp van een specialist wenst, contact
op met uw officiële aprilia-dealer.

gebruik en onderhoud

SR 50

57

2

1

BIJSTELLEN VAN HET
STATIONAIRE TOERENTAL

(Alleen voor de versie met carburateur)
Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

Stel het stationaire toerental bij na de eer­ste 500 km (312 mi) km en zodra er onre­gelmatigheden optreden.
Ga hiervoor als volgt te werk:

◆ Rijd een paar kilometer tot de normale
werktemperatuur is bereikt.

◆ Verwijder het deksel van het accu-/ge­reedschapssetvak, zie pag. 20 (ACCU- /
GEREEDSCHAPSKASTJE).

◆ Verwijder het gereedschapssetvak.

◆ Bevestig een elektronische toerenteller

aan de bougiekabel.

WAARSCHUWING

Controleer alvorens de tank leeg te ma­ken of de ruimte waarin u werkt goed ge­ventileerd is.

gebruik en onderhoud SR 50

58

◆ Start de motor.

◆ Controleer of de lichtschakelaar in de

stand “
De minimumsnelheid van de motor (statio-nair
toerental) moet ongeveer 1300 ±100 tpm be­dragen,
geval is, gaat het achterwiel niet meedraaien.
Indien nodig:

OPMERKING

twee verschillende carburateur- of vlinder
lichaam modellen gemonteerd worden.
de plaatsing van de register zie afbeelding.

◆ Verdraai de stelschroef (1) op de carbu-

rateur.

” staat.

1500 ± 50 toeren/min; als dat het

Op het voertuig kunnen

Voor

OPMERKING Draai niet aan de lucht-

stelschroef (2), om schommelingen in de in­stelling van de carburatie te vermijden.

Door ze AAN TE DRAAIEN (rechtsom) ver­hoogt u het toerental van de motor.

Door ze LOSSER TE DRAAIEN (linksom),
verlaagt u het toerental van de motor.

◆ Draai de gashendel een paar maal open

en dicht om te controleren of het statio-

nair draaien van de motor correct func-

tioneert en constant blijft.

OPMERKING Neem zo nodig contact op

met uw officiële aprilia-dealer.

BIJSTELLEN VAN DE
GASHENDEL

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

3

De correcte speling van de gashendel is
ongeveer 2-3 mm.
Stel de speling als volgt af:

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Verwijder het beschermingselement (3).

◆ Schroef de moer (4) los.

◆ Verdraai de stelschroef (5), die zich aan

het begin van de gashendelkabel bevindt.

Na de regeling:

◆ Schroef de moer (4) vast, waardoor de
stelschroef (5) wordt vergrendeld, en
plaats het beschermingselement (3) terug.

5

4

WAARSCHUWING

Controleer na het afstellen of draaien van
het stuur geen verandering van het sta­tionair toerental tot gevolg heeft en of de
gashendel vlot en automatisch naar zijn
beginpositie terugkeert wanneer hij wordt
losgelaten.

1

BOUGIE

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

CControleer de bougie na de eerste 500 km
(312 mi) en daarna om de 4000 km (2500
mi) of om de 12 maanden.

Draai de bougie van tijd tot tijd los, verwij­der zorgvuldig koolstofresten en vervang ze
zo nodig.

Verwijder en reinig de bougie als volgt:

WAARSCHUWING

Laat voor het uitvoeren van de volgende
werkzaamheden de motor en de uitlaat­demper afkoelen tot kamertemperatuur,
om te vermijden dat u zich verbrandt.

Trek de bougiedop (1) van de bougie.

◆ Verwijder al het vuil van de voet van de
bougie, draai de bougie los met de sleu­tel in de gereedschapsset en neem ze uit,
erop lettend dat er geen stof of andere
vuildeeltjes in de cilinder terechtkomen.

◆ Controleer of er op de elektrode en op het
centrale gedeelte in porselein geen
koolstofaanslag of corrosieplekken zitten;
reinig deze eventueel met een speciaal
schoonmaakmiddel voor bougies, met
een ijzerdraad en/of een metaalborstel.

◆ Blaas krachtig eventuele restanten weg,
zodat die niet in de motor terecht kunnen

komen. Vervang de bougie wanneer deze
scheurtjes vertoont op het isolerende deel,
wanneer de elektroden gecorrodeerd zijn
of indien er teveel koolstof op zit.

◆ Controleer de afstand tussen de elektro­den met een voelermaat. De afstand moet
ongeveer 0,6 - 0,7 mm,
stel eventueel bij door voorzichtig de
aardingselektrode te verbuigen.

◆ Controleer of de afdichtingsring in goede
staat verkeert.
Draai de bougie met de hand aan, met de
ring bevestigd, om beschadiging van de
schroefdraad te voorkomen.

◆ Draai de bougie met de sleutel in de ge­reedschapsset een halve slag aan, om de
ring aan te drukken.

Aanhaalmoment bougie:
20 Nm (2,0 kgm).

0,9 mm zijn;

OPGELET

De bougie moet goed aangedraaid zijn,
anders kan de motor oververhit raken en
beschadigd worden.
Gebruik uitsluitend het aanbevolen type
van bougie, zie pag. 73 (TECHNISCHE GE­GEVENS) om de prestaties en de le­vensduur van de motor niet in het ge­drang te brengen.

◆ Breng de bougiedop (1) opnieuw aan.

◆ Plaats het inspectiedeksel terug.

gebruik en onderhoud

SR 50

59

ACCU

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

WAARSCHUWING

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ontvlambare
substanties uit de buurt van de elektri­sche onderdelen.

De elektrolyt in de accu is giftig en bij­tend en in contact met de huid kan het
brandwonden veroorzaken, doordat het
zwavelzuur bevat.
Draag beschermende kleding, een ge­zichtsmasker en/of een veiligheidsbril tij­dens onderhoudswerkzaamheden. Indien
de elektrolyt in contact komt met de huid,
moet u de aangetaste huid overvloedig
afspoelen met water.

In geval van contact met de ogen, moet u
de ogen goed uitspoelen gedurende 15
minuten en daarna onmiddellijk een oog­arts raadplegen.

Als de elektrolyt per ongeluk wordt inge­slikt, drink dan grote hoeveelheden wa­ter of melk en drink daarna magne­siumhoudende melk of plantaardige olie
en roep onmiddellijk de hulp van een arts
in.

De accu scheidt explosieve gassen af en
moet daarom uit de buurt van vlammen,
vonken, sigaretten en iedere ande-re
warmtebron worden gehouden.

gebruik en onderhoud SR 50

60

Tijdens opladen of gebruik van de accu
moet de ruimte goed geventileerd zijn en
moet u inademing van de tijdens het op­laden vrijgekomen gassen vermijden.

BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN.

Laat de bromfiets niet teveel overhellen,
om te vermijden dat het accuzuur uit de
accu loopt, met alle gevaarlijke gevolgen
van dien.

OPGELET

Draai nooit de aansluiting van de accu­kabels om.

Bij het aan- en loskoppelen van de accu
dient de contactschakelaar in de stand

“

” te staan, om te vermijden dat som-

mige onderdelen worden beschadigd.
Sluit eerst de positieve kabel (+) aan,
daarna de negatieve (–). Loskoppelen
gebeurt in omgekeerde volgorde.
Het accuzuur is corrosief.
Niet uitgieten of ermee morsen, vooral
niet op de plastic onderdelen.

ACCU ZONDER
ONDERHOUD

WAARSCHUWING

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).
Gevaar voor brand.
Brandstof en andere ontvlambare stoffen
moeten niet in de nabij van elektrische
componenten gebracht worden.

De aansluitingen van de accukabels nooit
omkeren.

De accu aansluiten en ontbinden met start
schakelaar in “
Eerst de positieve (+) en dan de negatieve
(–) kabel aansluiten.
Ontbinden in de omgekeerde volgorde.

“ positie.

OPMERKING Dit voertuig is uitgerust

met een accu van het type zonder onder­houd, er zijn geen ingrepen vereist uitgezon­derd af en toe een controle en eventueel een
oplading.

NA LANGE INACTIVITEIT
VAN DE ACCU

Als de bromfiets langer dan vijftien dagen on­gebruikt blijft, moet de accu worden opgela­den, om sulfatering van de accu te voorkomen,
zie pag. 63 (OPLADEN VAN DE ACCU):

◆ Demonteer de accu, zie pag. 61 (VER­WIJDEREN VAN DE ACCU) en bewaar
hem op een koele en droge plaats.

Het is belangrijk de lading van tijd tot tijd te
controleren (ongeveer één keer per maand)
in de winter of wanneer de bromfiets niet
gebruikt wordt om kwaliteitsverlies van de
accu te voorkomen.

◆ Laad de accu volledig op door middel van
een normale oplading, zie pag. 63 (OP­LADEN VAN DE ACCU).

Als de accu op de bromfiets blijft zitten, moet
u de kabels van de klemmen loskoppelen.

2

3

1

4

CONTROLEREN EN REINIGEN
VAN DE ACCU-AANSLUITINGEN

Lees aandachtig pag. 60 (ACCU).

◆ Verwijder het deksel van het accu-/ge­reedschapssetvak, zie pag. 20 (ACCU- /
GEREEDSCHAPSKASTJE).

◆ Verwijder het gereedschapssetvak (1).

◆ Controleer of de kabelaansluitingen (2) en

de accupolen (3):

- in goede staat zijn (niet verroest of be-

dekt met koolresten);

- ingesmeerd zijn met speciaal vet of va-

seline.

Indien nodig:

◆ Controleer of het contactslot in de stand

“

” staat.

◆ Maak eerst de negatieve (–) en dan de
positieve kabel (rood) (+) los.

◆ Veeg roest weg met een staalborstel.

◆ Sluit eerst de positieve (rood) (+) en dan

de negatieve kabel (–) aan.

◆ Smeer de aansluitingen in met speciaal
vet of vaseline.

Na deze bewerkingen:

◆ Plaats het gereedschapssetvak (1) te-rug.

◆ Plaats het deksel van het accu-/gereed-

schapssetvak terug, zie pag. 20 (ACCU-/
GEREEDSCHAPSKASTJE).

OPGELET

De accu niet ontbinden wanneer het voer­tuig in werking is.

VERWIJDEREN VAN DE ACCU

Lees aandachtig pag. 60 (ACCU).

◆ Verwijder het deksel van het accu-/ge­reedschapssetvak, zie pag. 20 (ACCU- /
GEREEDSCHAPSKASTJE).

◆ Verwijder het gereedschapssetvak (1).

◆ Controleer of het contactslot in de stand

“

” staat.

◆ Maak eerst de negatieve (–) en dan de
positieve kabel (rood) (+) los.

◆ Verwijder de ontluchtingsleiding van de
accu (4) (enkel voor accu’s die onderhoud
vergen).

◆ Verwijder de accu en bewaar hem op een
effen oppervlak in een koele en droge
ruimte.

WAARSCHUWING

Zodra de accu is gedemonteerd, moet hij
op een veilige plaats buiten het be-reik
van kinderen worden bewaard.

◆ Plaats het gereedschapssetvak (1) terug.

◆ Plaats het deksel van het accu-/gereed-

schapssetvak terug, zie pag. 20 (ACCU-/
GEREEDSCHAPSKASTJE).

gebruik en onderhoud

SR 50

61

MONTEREN VAN DE ACCU

Lees aandachtig pag. 60 (ACCU).

◆ Verwijder het deksel van het accu-/ge­reedschapssetvak, zie pag. 20 (ACCU- /
GEREEDSCHAPSKASTJE).

◆ Verwijder het gereedschapssetvak.

◆ Plaats de accu in zijn behuizing.

◆ Sluit de ontluchtingsleiding aan. (enkel

voor accu’s die onderhoud vergen).

OPGELET

Sluit bij het hermonteren altijd de ont­luchtingsleiding van de accu aan om te
vermijden dat de zwavelzuurdampen het
elektrische systeem, de gelakte delen, de
rubberen elementen of de pakkingen aan­tasten wanneer ze uit de ont­luchtingsleiding komen.

De ontluchtingsleiding moet zodanig ver­bonden worden dat hij niet samengedrukt
kan worden, anders kan de druk in de
accu oplopen, waardoor deze beschadigd
zou kunnen worden.

◆ Sluit de positieve kabel (rood) (+) en
daarna de negatieve kabel (–) aan.

◆ Smeer de aansluitingen in met speciaal
vet of vaseline.

◆ Plaats het gereedschapssetvak terug.

◆ Plaats het deksel van het accu-/gereed-

schapssetvak terug, zie pag. 20 (ACCU-/
GEREEDSCHAPSKASTJE).

CONTROLE VAN HET PEIL VAN
HET ACCUZUUR

(ENKEL VOOR ACCU’S DIE ONDERHOUD
VERGEN).

OPMERKING de volgende informatie is

ENKEL van toepassing als de gemonteerde
accu onderhoud vergt.

Lees aandachtig pag. 60 (ACCU).

◆ Haal de accu uit zijn behuizing, zie pag.
61 (VERWIJDEREN VAN DE ACCU).

◆ Controleer of het vloeistofpeil zich tussen
de twee “MIN” - en “MAX” -streepjes op
de zijkant van de accu bevindt.
Anders:

◆ De doppen van de elementen losdraaien
en verwijderen.

Gebruik uitsluitend gedistilleerd water

OPGELET

voor het bijvullen van het elektrolytpeil.
Vul nooit tot boven het “MAX”- streepje,
want het elektrolytpeil stijgt tijdens het
opladen.

◆ Vul uitsluitend met gedistilleerd water bij
tot het juiste peil is bereikt.

OPGELET

Plaats na het bijvullen de doppen van de
elementen in de juiste positie terug.

◆ Plaats de doppen van de elementen te­rug.

gebruik en onderhoud SR 50

62

OPLADEN VAN DE ACCU

(ENKEL VOOR ACCU’S DIE ONDER­HOUD VERGEN).

Lees aandachtig pag. 60 (ACCU).

◆ Haal de accu uit zijn behuizing, zie pag.
61 (VERWIJDEREN VAN DE ACCU).

◆ Draai de doppen van de elementen los
en verwijder ze.

◆ Controleer het peil van het accuzuur, zie
pag. 62 (CONTROLE VAN HET PEIL V AN
HET ACCUZUUR).

◆ Sluit de accu aan op een acculader.

◆ Het is aan te bevelen een laadstroom ge-

lijk aan 1/10 van de accucapaciteit te ge­bruiken.

◆ Controleer na het opladen het peil van het
accuzuur opnieuw en vul zo nodig bij met
gedistilleerd water.

◆ Zet de doppen van de elementen vast.

Wacht 5-10 minuten na het loskoppelen

OPGELET

van de lader alvorens de accu opnieuw
te monteren, aangezien de accu nog een
korte tijd gas blijft produceren.

OPLADEN VAN DE ACCU

(ENKEL VOOR “ONDERHOUDSVRIJE”
ACCU’S)

Lees aandachtig pag. 60 (ACCU).

OPMERKING Verwijder de accudoppen

niet: zonder de doppen kan de accu worden
beschadigd.

◆ Demonteer de accu, zie pag. 61 (VER­WIJDEREN VAN DE ACCU).

WAARSCHUWING

Tijdens opladen of gebruik van de accu
moet de ruimte goed geventileerd zijn en
moet u inademing van de tijdens het op­laden vrijgekomen gassen vermijden.

◆ Sluit de accu aan op een acculader.

WAARSCHUWING

Wacht 5-10 minuten na het loskoppelen
van de lader alvorens de accu opnieuw
te monteren, aangezien de accu nog een
korte tijd gas blijft produceren.

gebruik en onderhoud

SR 50

63

VERVANGEN VAN DE
ZEKERINGEN

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

OPGELET

Tracht geen defecte zekeringen te her-stel­len. Gebruik nooit andere dan de aanbevo­len zekeringen.
Het gebruik van ongeschikte zekeringen
kan schade aan het elektrische systeem of,
in geval van een kortsluiting, zelfs brand
veroorzaken.

OPMERKING

matig doorbrandt, is er waarschijnlijk een kort­sluiting of een overbelasting in het elektrische
systeem. In dit geval is het aangeraden een
officiële aprilia-dealer te raadplegen.
Als een elektrisch onderdeel niet werkt of on­regelmatigheden vertoont of als de motor niet
start, moeten de zekeringen gecontroleerd wor­den.

gebruik en onderhoud SR 50

64

Als een zekering regel-

2

1

Verricht de controle als volgt:

◆ Draai de contactschakelaar in de stand

” om kortsluiting te voorkomen.

“

◆ Verwijder het deksel van het accu-/ge­reedschapssetvak, zie pag. 20 (ACCU- /
GEREEDSCHAPSKASTJE).

◆ Verwijder het gereedschapssetvak.

◆ Trek de zekeringen één voor één uit en con-

troleer of de smeltdraad is doorge-brand.

◆ Probeer voor u een zekering vervangt te
achterhalen wat de oorzaak van het pro­bleem was.

◆ Vervang de beschadigde zekering door
een nieuwe met hetzelfde amperage.

OPMERKING

vezekeringen gebruikt, moet u een nieuwe
zekering in de juiste houder steken.

◆ Plaats het gereedschapssetvak terug.

◆ Plaats het deksel van het accu-/gereed-

schapssetvak terug, zie pag. 20 (ACCU-/
GEREEDSCHAPSKASTJE).

Als u een van de reser-

FUNCTIE VAN DE ZEKERINGEN

Zekering 7,5 A (1) - Van contactschakelaar
naar:

- stoplicht en bijbehorend circuit;

- mengeroliereservesensor en bijbehorend
circuit;

- brandstofniveausensor en bijbehorend circuit;

- circuit thermistor koelvloeistof;

- CDI circuit;

- richtingaanwijzers en bijbehorend circuit;

- claxon.

Zekering 10 A (2) - Van accu naar:

- spanningsregelaar;

- contactslot/stuurslot;

- thermische schakelaar;

- PTC.

FUNCTIE VAN DE ZEKERINGEN

Zekering 7,5 A (1) - Van contactschakelaar
naar:

- richtingaanwijzers systeem;

- claxon;

- benzineniveau installatie;

- watertemperatuur;

- olieniveau.

Zekering 10 A (2) - Van accu naar:

- injectiesysteem;

- accu oplading;

- start;

- Motorstop lichten.

1

3

AFSTELLING VAN DE VERTICALE
LICHTBUNDEL VAN DE KOPLAMP

OPMERKING Het controleren van de

richting van de lichtbundel van de koplamp
moet volgens specifieke procedures gebeu­ren, in overeenstemming met de voorschrif­ten die in het land waar de bromfiets wordt
gebruikt van kracht zijn.

Italiaanse norm:

Voor een snelle controle van de juiste rich­ting van de lichtbundel moet u de bromfiets
op een effen ondergrond zetten, op tien me­ter afstand van een muur.
Zet het dimlicht aan, ga op de bromfiets zit-ten
en kijk of de bundel van de koplamp die op de
muur wordt geprojecteerd zich net onder de
horizontale lijn van de koplamp bevindt (onge­veer 9/10 van de totale hoogte).

OPMERKING Bij de modellen voor

hoeft de voorste kap niet te worden ver-

wijderd.

◆ Verwijder de voorste kap, zie pag. 49 (VER­WIJDEREN VAN DE VOORSTE KAP).

◆ Verdraai de juiste schroef (1) met behulp
van een schroevendraaier.

◆

Verdraai de juiste schroef (2)
met behulp van een schroevendraaier.
Door ze RECHTSOM TE DRAAIEN, richt
u de bundel omhoog. Door ze LINKSOM
TE DRAAIEN, richt u de bundel omlaag.

GLOEILAMPEN

Lees aandachtig pag. 39 (ONDERHOUD).

WAARSCHUWING

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ontvlambare
substanties uit de buurt van de elektri­sche onderdelen.

OPGELET

Draai, alvorens een gloeilamp te vervan­gen, de contactschakelaar naar de stand

“ ” en wacht enkele minuten, zodat de
gloeilamp kan afkoelen.

Vervang de lampen met schone hand­schoenen of met behulp van een scho­ne droge doek.

Laat geen vingerafdrukken achter op de
lampen, want daardoor kunnen de lam­pen oververhit raken en kapot gaan.

Als u een lamp met de blote hand aan­raakt, moet u vingerafdrukken wegvegen
met alcohol, om te vermijden dat de lamp
snel defect raakt.

WEES VOORZICHTIG DAT U DE ELEK­TRISCHE KABELS NIET BESCHADIGT.

gebruik en onderhoud

SR 50

65

5

2

4

1

VERVANGEN VAN DE
GLOEILAMPEN VAN DE KOPLAMP

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAM­PEN).

De koplamp bevat:

- twee gloeilampen voor het dimlicht.

Vervang de gloeilampen als volgt:

◆ Verwijder de voorste binnenkap, zie pag.
54 (VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE
BINNENKAP).

◆ Verplaats het beschermingselement (1)
met uw handen.

◆ Draai het borglipje (2) achter de lampfit­ting linksom.

◆ Trek de gloeilamp uit en vervang ze door
een nieuwe lamp van hetzelfde type.

gebruik en onderhoud SR 50

66

3

VERVANGEN VAN DE
GLOEILAMPEN VAN DE KOPLAMP

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAM­PEN).

De koplamp bevat:

-eén gloeilamp voor het dimlicht/grootlicht
(5).

GLOEILAMP VAN HET DIMLICHT/GROOT ­LICHT

◆ Verwijder de voorste binnenkap, zie pag.
54 (VERWIJDEREN VAN DE VOORSTE
BINNENKAP).

◆ Verplaats het beschermingselement (3)
met uw handen.

◆ Draai de lampfitting (4) linksom en trek
hem uit.

◆ Druk lichtjes op de gloeilamp (5) en draai
ze linksom.

◆ Trek de gloeilamp (5) uit haar houder.

◆ Installeer een nieuwe gloeilamp van het-

zelfde type op de juiste manier.

45

1 23

VERVANGEN VAN DE
GLOEILAMPEN VAN DE
VOORSTE RICHTINGAANWIJZERS

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAMPEN).
Vervang de gloeilampen als volgt:

OPMERKING De volgende informatie

heeft betrekking op slechts één richtingaan­wijzer, maar geldt voor beide.

◆ Schroef de schroef (1) los en verwijder ze.

OPGELET

Ga voorzichtig te werk.
Let op dat u de lipjes en/of hun zittingen
niet beschadigt.

◆ Verwijder de beschermkap (2).

◆ Schroef de schroef (3) los en verwijder ze.

OPGELET

Aan de binnenkant van de gekleurde kap
bevindt zich een brandpuntslens; let op dat
u de rechter-en de linkerkap niet verwisselt.

◆ Verwijder de gekleurde kap (4).

◆ Druk lichtjes op de gloeilamp (5) en draai

ze linksom.

◆ Trek de gloeilamp uit haar houder.

OPMERKING Steek de lamp in de fit-

ting, ervoor zorgend dat de twee pennen op
de gloeilamp mooi in de geleiders op de fitting
worden gepast.

◆ Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

Hermonteren:

OPMERKING Plaats bij het hermonteren

het beschermingsglas (2) weer correct in zijn
zitting. Verwissel de positie van de schroe­ven (1) en (3) niet.

OPGELET

Draai schroef (1) en schroef (3) voor­zichtig vast, maar niet te vast, om be­schadiging van het beschermingsglas (2)
en van het gekleurde glas (4) te voorko­men.

VERVANGING GLOEILAMPEN
RICHTINGAANWIJZERS VOOR
EN ACHTER

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAMPEN).

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

6

7

9

8

OPMERKING Controleer de zekering

voor u een gloeilamp vervangt, zie pag. 64
(VERVANGEN VAN DE ZEKERINGEN).

◆ Draai de schroef (6) los en verwijder ze.

OPMERKING Let op dat u bij het ver-

wijderen van het beschermingsglas het pen­netje niet beschadigt.

◆ Verwijder het beschermingsglas (7).

OPMERKING Plaats bij het hermonteren

het beschermingsglas weer correct in zijn
zitting.
Draai de schroef (6) niet te stevig en voor­zichtig aan om beschadiging van het be­schermingsglas te vermijden.

◆ Druk lichtjes op de gloeilamp (8) en draai
ze linksom.

◆ Trek de gloeilamp (8) uit haar houder.

gebruik en onderhoud

SR 50

67

OPMERKING Steek de lamp in de fit-

10 11 12 13 15

1716

14

ting, ervoor zorgend dat de twee pennen op
de gloeilamp mooi in de geleiders op de fitting
worden gepast.

◆ Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

OPMERKING Als de lampfitting (9) uit

zijn houder komt, moet u hem correct in-ste­ken, door de opening van de fitting uit te lij­nen met de zitting van de schroef.

VERVANGING GLOEILAMPJES
DASHBOARD

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAM­PEN).

OPMERKING Controleer de zekeringen

voordat u een gloeilamp vervangt, zie pag.
64 (VERVANGEN VAN DE ZEKERINGEN).

In het dashboard bevinden zich:

- de waarschuwingslampjes;

- de lampjes voor de dashboardverlichting.

Vervang de gloeilampen als volgt:

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAMPEN).

gebruik en onderhoud SR 50

68

WAARSCHUWINGSLAMPJES

OPMERKING Neem lampfittingen één

voor één uit om te vermijden dat ze nadien
verkeerd worden teruggeplaatst.

◆ Trek de fitting van het betreffende lampje uit:

Pos.

Waarschuwingslampje

Richtingaanwijzers

10

(

)

Oliereserve

11

( )
Dimlicht

12

(

)

Grootlicht (

12
13

14

◆ Trek de gloeilamp uit en vervang ze door
eten lamp van hetzelfde type.

Brandstofpeil
( )

Injectie check

)

Kleur

groen

rood
groen
blauw

amber-

geel

rood

DASHBOARDVERLICHTING

OPMERKING Neem lampfittingen één

voor één uit om te vermijden dat ze nadien
verkeerd worden teruggeplaatst.

◆ Trek de gloeilampfitting uit van het dash­boardgedeelte waarvan het licht zwak is:

Pos. Brandend gedeelte

15 Rechts boven
16 Links boven
17 Rechts onder

◆ Trek de gloeilamp uit en vervang ze door
een lamp van hetzelfde type.

2

2

2

1

1

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMP
VAN HET ACHTERLICHT

Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAM-PEN).
Alleen voor achterstoplicht:

OPMERKING Controleer de zekering

voor u een gloeilamp vervangt, zie pag. 64
(VERVANGEN V AN DE ZEKERINGEN), als­ook de goede werking van de stoplicht-scha­kelaars, zie pag. 57 (CONTROLE-REN VAN
DE SCHAKELAARS).

Het achterlicht bestaat uit twee elementen.
In elk element zit:

-eén gloeilamp voor het parkeerlicht (1);

-eén gloeilamp voor het stoplicht (2).

Vervang de gloeilampen als volgt:

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Draai de schroef (3) los en verwijder ze.

3

4

1

OPMERKING Let op dat u bij het ver-

wijderen van het beschermingsglas het pen­netje niet beschadigt.

◆ Verwijder het beschermingsglas (4).

◆ Druk, enkel voor wat de gloeilamp van het

stoplicht (2) betreft, lichtjes op de lamp en
draai ze linksom.

◆ Verwijder de gloeilamp uit haar houder.

OPMERKING

ervoor zorgend dat de twee pennen op de gloei­lamp mooi in de geleiders op de fitting schuiven.

◆ Installeer een gloeilamp van hetzelfde
type op de juiste manier.

Steek de lamp in de fitting,

OPGELET

Plaats bij het hermonteren het bescher­mingsglas correct in zijn houder.
Draai de schroef (3) voorzichtig vast zon­der te veel druk uit te oefenen, om te voor­komen dat het beschermingsglas wordt
beschadigd.

6

5

VERVANGEN VAN DE
GLOEILAMP VAN DE
KENTEKENPLAATVERLICHTING

(IN DE LANDEN WAAR DIT IS VEREIST)
Lees aandachtig pag. 65 (GLOEILAM-

PEN).

OPGELET

Trek niet aan de elektrische draden om
de lampfitting uit te trekken.

◆ Neem, werkend vanaf de binnenkant van
de onderkant van de kentekenplaathou­der, de lampfitting (5) vast, trek eraan en
verwijder hem uit zijn zitting.

◆ Trek de gloeilamp (6) uit en vervang ze
door een nieuwe lamp van hetzelfde type.

gebruik en onderhoud

SR 50

69

VERVOER

Voor u de bromfiets gaat vervoeren, moe­ten de benzinetank en de carbura-teur
volledig leeg zijn, zie onder (LEDIGEN
VAN DE BRANDSTOFTANK); controleer
na het leegmaken of alles volkomen
droog is.
Tijdens het transport moet de bromfiets
in verticale positie en stevig verankerd
blijven, om lekkage van brandstof, olie of
koelvloeistof te vermijden.

WAARSCHUWING

WAARSCHUWING

In geval van pech mag de bromfiets niet
worden gesleept, maar moet u hulp in-roe­pen.

LEDIGEN VAN DE
BRANDSTOFTANK

(Alleen voor versie met carburateur)
Lees aandachtig pag. 21 (BRANDSTOF).

WAARSCHUWING

Gevaar voor brand.
Wacht tot de motor en de uitlaatdemper
volledig zijn afgekoeld.
Brandstofdampen zijn schadelijk voor uw

gebruik en onderhoud SR 50

70

gezondheid.
Controleer alvorens de tank leeg te ma­ken of de ruimte waarin u werkt goed ge­ventileerd is.
Adem geen brandstofdampen in. Rook
niet en gebruik geen open vlammen.

LOOS BRANDSTOF NIET IN HET MILIEU.

◆ Zet de bromfiets op de middenstandaard,
zie pag. 38 (DE BROMFIETS OP DE
STANDAARD ZETTEN).

◆ Zet de motor af en wacht tot hij is afge­koeld.

◆ Het achter spatbord verwijderen, zie pag.
56 (ACHTER SPATBORD VERWIJDE­RING).

◆ Neem een opvangbak met een capaciteit die
groter is dan de hoeveelheid brand-stof aan­wezig in de tank en plaats hem op de grond
aan de linkerzijde van de bromfiets.

◆ Verwijder de vuldop.

◆ Gebruik voor het aftappen van de brand-

stof uit de tank een handpomp of een der­gelijk gereedschap.

WAARSCHUWING

Plaats na het aftappen van de tank de vul­dop in de juiste positie terug.

◆ Plaats de vuldop terug.

2

1

Ga als volgt te werk om de carburateur vol­ledig af te tappen:

◆ Steek het vrije uiteinde van de slang (1)
in een opvangbak.

◆ Open de ontluchter van de carburateur
door de aftapschroef (2) onder de vlotter­kamer los te draaien.

Doe het volgende nadat alle brandstof is af­getapt:

◆ Draai de aftapschroef (2) volledig vast.

WAARSCHUWING

Draai de aftapschroef (2) voorzichtig aan
om brandstoflekkage uit de carburateur
tijdens het vullen te voorkomen.

Neem zo nodig contact op met een offi­ciële aprilia-dealer.

REINIGING

Reinig de bromfiets regelmatig als hij in be­paalde gebieden of onder bijzondere om­standigheden wordt gebruikt, namelijk:

◆ In vervuilde gebieden (steden en indus­triezones).

◆ In gebieden gekenmerkt door een hoog
percentage zout en vocht (zeegebieden,
hete en vochtige klimaten).

◆ In speciale omstandigheden (gebruik van
zout en chemische producten tegen ijs­vorming op de wegen in de winter).

◆ Laat geen resten van industriële en ver-
vuilende poeders, teervlekken, dode in­secten, vogeluitwerpselen, enz. op de car­rosserie zitten.

◆ Parkeer de bromfiets niet onder een
boom, aangezien in sommige seizoenen
bepaalde stoffen, hars, fruit of bladeren
uit de bomen kunnen vallen, die bestand­delen bevatten die de lak mogelijk aan­tasten.

WAARSCHUWING

Na het reinigen van de bromfiets, is het
mogelijk dat de werking van de remmen
tijdelijk te wensen overlaat omwille van
de aanwezigheid van water op de greep­oppervlakken. Bijgevolg moet u, om on­gevallen te vermijden, er rekening mee
houden dat de remafstanden lan-ger kun­nen zijn. Rem veelvuldig om dit euvel zo
snel mogelijk te verhelpen.
Voer de controles vooraf uit, zie pag. 31
(CONTROLES VOORAF).

Voor het verwijderen van vuil en modder
van de gelakte delen moet u een lagedruk­waterspuit gebruiken; maak de vuile de­len goed nat, veeg modder en vuil weg
met een zachte autospons die in een op­lossing van water en shampoo is ge­drenkt (2 ÷ 4% shampoo in water).

Vervolgens de delen afspoelen met veel
water en afdrogen met een zeemlap.
Voor het reinigen van de buitenkant van de
motor moet u een ontvettingsmiddel, kwast­jes en stoflappen gebruiken.

OPGELET

Maak de lichten schoon met een natte
spons en een neutraal reinigingsmiddel;
wrijf voorzichtig over de oppervlakken en
spoel ze veelvuldig af met een grote hoe­veelheid water.
Poets de bromfiets pas op met silicon­enwas nadat hij zorgvuldig is gereinigd.
Reinig de bromfiets niet in de zon, voor­al niet in de zomer, als de carrosserie nog
warm is, want als de shampoo opdroogt
voor hij wordt weggespoeld, kan hij de
lak aantasten.
Gebruik geen vloeistoffen met een tem­peratuur van meer dan 40°C om de plas­tic onderdelen van de bromfiets te reini­gen.

Richt geen hogedrukwater- of luchtstra­len of stoomstralen op de volgende on­derdelen: wielnaven, bedieningsele-men­ten op de rechter en linker stuurhelft, rem­pompen, instrumenten en controle­lampjes, uitlaatpijpen, handschoenen-/
gereedschapssetvak, contactschakelaar/
stuurslot, radiateurvleugels, tankvuldop,
lichten en elektrische aansluitingen.
Gebruik geen alcohol of oplosmiddelen
om de rubberen en plastic onderdelen en
het zadel te reinigen; gebruik hiervoor
water en een zachte zeep.

WAARSCHUWING

Breng geen beschermende was aan op
het zadel om te vermijden dat het glib­berig wordt.

gebruik en onderhoud

SR 50

71

LANGDURIGE STILSTAND

Om de effecten van het niet gebruiken van
het voertuig te vermijden moeten enkele
voorzorgsmaatregelen genomen worden.
Daarnaast is het belangrijk de nodige her­stellingen en algemene controles uit te voe­ren voor een periode van stilstand, om te
voorkomen dat u dit later zou vergeten.

Ga als volgt te werk:

◆ De accu verwijderen, zie pag. 61 (ACCU
VERWIJDERING) en pag. 60 (LANGE IN­ACTIVITEIT VAN DE ACCU).

◆ Was de bromfiets en laat hem drogen, zie
pag. 71 (REINIGING).

◆ Poets de gelakte delen met was.

◆ Pomp de banden op, zie pag. 28 (BAN-

DEN).

gebruik en onderhoud SR 50

72

◆ Plaats met behulp van een aangepaste
steun de bromfiets zo dat beide banden
van de grond komen.

◆ Stal de bromfiets in een onverwarmde,
niet-vochtige ruimte, beschut tegen het
zonlicht, met minimale temperatuur­schommelingen.

◆ Maak een plastic zak vast aan de eind­pijp van de uitlaatdemper, om het bin­nendringen van vocht in de pijp te voor­komen.

◆ Dek de bromfiets af, bij voorkeur niet met
plastic of waterdichte materialen.

NA DE STALPERIODE

◆ Haal de bromfiets onder het dekzeil van­daan en reinig hem, zie pag. 71 (REINI­GING).

◆ Controleer de laadtoestand van de accu,
zie pag. 63 (OPLADEN VAN DE ACCU),
en monteer hem, zie pag. 62 (MONTE­REN VAN DE ACCU).

◆ Vul de brandstoftank, zie pag. 21
(BRANDSTOF).

◆ Voer de controles vooraf uit, zie pag. 31
(CONTROLES VOORAF).

WAARSCHUWING

Maak een testrit met lage snelheid in een
gebied waar weinig verkeer is.

TECHNISCHE GEGEVENS

Opgelet

Maximale lengte
(inclusief verlengstuk
achterspatbord)

Max. breedte

AFMETINGEN

Max. hoogte (voorste deel van de stuur-kap inbegrepen)
Hoogte zadel
Wielbasis
Min. grondspeling
Gewicht klaar om te starten

Type
Model
Model

Aantal cilinders
Cilinderinhoud
Boring/slag
Compressieverhouding

MOTOR

Starten
Starten elektrisch

Stationair
toerental

Stationair
toerental

Koppeling
Versnelling
Koeling

1775 mm

720 mm

1200 mm

820 mm

1265 mm

160 mm

106 Kg

2 takt

ABLC/L02

ABLI/L01

Eén cilinder

49,38 cm

3

41,0 mm / 37,4 mm

13,2 ± 0,5 : 1

elektrisch + kickstarter

1300 ± 100 toeren/min.

1500 ± 50 toeren/min.

automatische, droge centrifugaalkoppeling

traploze automaat

vloeistofgekoeld

gebruik en onderhoud

SR 50

73

Opgelet

CAPACITEIT

VERSNELLING

CARBURATEUR

VOEDING
INJECTIE
TRONICA

ELEK-

BRANDSTOFTOE­VOER

FRAME

gebruik en onderhoud SR 50

74

Brandstof (reserve inbegrepen)
Brandstofreserve

Versnellingsbakolie
Smeerolie (reserve inbegrepen)
Smeeroliereserve

Koelmiddel
Zitplaatsen
Max. belasting

(rijder + bagage)
Max. belasting

(rijder + passagier + bagage)
Versnellingsbak

Primair
Verhoudingen

– minimum voor traploze versnelling:
– maximum voor traploze versnelling:

Secundair
MODEL

– standaard
Doorlaat

MODEL
– type
Doorlaat

Brandstof loodvrije

Type

8 l
2 l

3

130 cm

1,6 l
0,5 l

1,2 l (50% water + 50% antivries met ethylglycol)

n° 1 (2 in landen waar dit is toegestaan)

105 Kg

180 Kg (in landen waar dit is toegestaan)

traploze automaat

V-riem

2,9

0,75

met tandwielen

KEIHIN

Ø 12 mm

ELEKTRONISCHE INJECTIE

Ø 18 mm

benzine overeenkomstig DIN 51607, min. octaangetal 95 (N.O.R.M.) en 85

(N.O.M.M.)

één balk, achteraan uitlopend in twee balken

Opgelet

VERING

REMMEN

VELGEN­WIELEN

BANDEN

ONTSTEKING

Voor
Veerweg

Achter
Veerweg

Voor
Achter

Type
Voor
Achter

Type
Voor
Achter

schijfrem, Ø190 mm, met hydraulische bediening
schijfrem, Ø190 mm, met hydraulische bediening

hydraulische telescoopvork

90 mm

enkele hydraulische schokbrek

72 mm

lichtmetaal

3,50 x 13”
3,50 x 13”

tubeless
130/60 - 13” - 53J
130/60 - 13” - 53J

STANDAARD-BANDENSPANNING
Voor
Achter

180 kPa (1,8 bar)
200 kPa (2,0 bar)

BANDENSPANNING MET PASSAGIER
(in landen waar dit is toegestaan)

Voor
Achter

Type

180 kPa (1,8 bar)
220 kPa (2,2 bar)

C.D.I.
Type T.C.I.
Vonkverplaatsing

14° ± 1° voor het B.D.P.

Vonkverplaatsing 20° variabel bij 3000 toeren/min. 17° bij 7500 toeren/min.

gebruik en onderhoud

SR 50

75

Opgelet

BOUGIE

ELEKTRISCH
SYSTEEM

GLOEILAMPEN

WAARSCHU­WINGSLAMPJES

Staandard
Staandard
– alternatief NGK R BPR8HS
Elektrodenafstand
Elektrodenafstand 0,9 mm

Accu

Dynamo
(met permanente magneet)

Dynamo
(met permanente magneet)

Dimlicht
Dimlicht / grootlicht

Richtingaanwijzers
Achterste parkeerlicht
Stoplicht
Dashboardverlichting

Dimlicht
Grootlicht

Richtingaanwijzers
Oliereserve
Laag brandstofpeil
Injectie Check

NGK R BPR7HS

NGK R CPR8-E

0,6 - 0,7 mm

12 V - 4 Ah
7,5 A - 10 AZekeringen
7,5 A - 15 AZekeringen

12 V - 115 W

12 V - 140 W

12 V - 15 W

12 V - 35/35 W

12 V - 10 W

12 V - 5 W

12 V - 10 W

12 V - 1,2 W
12 V - 1,2 W

12 V - 1,2 W

12 V - 2 W
12 V - 2 W

12 V - 1,2 W

12 V - 2 W

gebruik en onderhoud SR 50

76

SMEERMIDDELENTABEL

Versnellingsbakolie (aanbevolen): F. C., SAE 75W - 90 of GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.
Als alternatief voor de aanbevolen olie, kunt u oliemerken van hoge kwaliteit gebruiken met dezelfde of betere prestaties dan A. P. I. GL- 4.

Smeerolie (aanbevolen):
Als alternatief voor de aanbevolen olie kunt u oliemerken van hoge kwaliteit gebruiken met dezelfde of betere prestaties dan ISO- L- ETC ++, A. P. I. TC ++.

Vorkolie (aanbevolen): vorkolie F. A. 5W of F. A. 20W;

Als u een olie wenst die qua prestaties het midden houdt tussen
kunt u deze twee soorten in de volgende verhoudingen mengen:

SAE 10W =

SAE 15W = F. A. 5W 33% van het volume + F. A. 20W 67% van het volume, of

Lagers en andere smeerpunten (aanbevolen): AUTOGREASE MP of GREASE 30.
Als alternatief voor de aanbevolen olie kunt u smeervet van hoge kwaliteit voor rollagers gebruiken, werktemperatuur -30°C...+140°C,

druppelpunt 150°C...230°C, verhoogde anti-corrosiebescherming, goede weerstand tegen water en oxidatie.
Bescherming accupolen: Neutraal vet of vaseline.

F. A. 5W 67% van het volume + F. A. 20W 33% van het volume, of

GREEN HIT 2 of CITY 2T.

als alternatief FORK 5W of FORK 20W.

F . A. 5W en F. A. 20W of FORK 5W en FORK 20W, dan

FORK 5W 67% van het volume + FORK 20W 33% van het volume;

FORK 5W 33% van het volume + FORK 20W 67% van het volume.

WAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend nieuwe remvloeistof.

Remvloeistof (aanbevolen):

F. F., DOT 5 (compatibel met DOT 4) of BRAKE 5.1, DOT 5 (compatibel met DOT 4).

WAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend antivries en anti-corrosiemiddelen zonder nitriet, die een bescherming tot minstens -35°C bieden.

Motorkoelvloeistof (aanbevolen):

ECOBLU - 40° C of COOL.

gebruik en onderhoud

SR 50

77

Importeurs

gebruik en onderhoud SR 50

78

Importeurs

gebruik en onderhoud

SR 50

79

ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50

gebruik en onderhoud SR 50

80

LEGENDA ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50

1) Dynamo

2) CDI

3) Bougie

4) Bobine

5) Spanningsregelaar

6) Accu

7) Startmotor

8) Startrelais

9) Remlichtschakelaar voor

10)Remlichtschakelaar achter

11) Oliereserveschakelaar

12) Koelvloeistofthermistor

13) Sensor brandstofpeil

14) Richtingaanwijzer rechts achter

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer links achter

17) Lichtschakelaar

18) Drukknop claxon

19) Contactslot/stuurslot

20) Controlediode

21) Startknop

22) Knipperlichtrelais

23) Dashboard

24) Waarschuwingslampje richtingaanwijzers

25) Waarschuwingslampje oliereserve

26) Dashboardverlichting

27) Brandstofmeter

28) Waarschuwingslampje brandstofreserve

29) Waarschuwingslampje dimlicht

30) Koelvloeistoftemperatuurmeter

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Richtingaanwijzer links voor

33) Koplamp

34) Gloeilamp dimlicht

35) Claxon

36) Pick-up

37) Zekeringen

38) Meervoudige aansluitingen

39) Achterste parkeerlicht

40) Stoplicht

41) Schakelaar richtingaanwijzers

42) Thermische schakelaar

43) -

44) Automatische starter

45) -

46) PTC

KLEUREN KABELS

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Paars
Ro Roze

gebruik en onderhoud

SR 50

81

ELEKTRISCH SCHEMA SCOOTER SR 50 (met injectiemotor )

10

3

C+-

2

B

V/R

Bi/B

38

38

N

R/N

48

Az
B

47

Bi

Bi

B

46

B

R
B

45

44

Vi1V/R

B

1

M

2

G/R

3

N

4

Bi/B

5
6

G

7
8

V/R

9

Bi

10
11

Bi/Vi

12

Bi/R

13

V

14

R/M

15

Ro

16

R/N

17

M/G

18

Bi/G

19

B/G

20

Ar/N

21
22

M/GRoBi

G

V/R

B

Ar/N

43

42

7

54

B

Vi

R

5

241

3

Az

Vi

RAzBi/B

B/G

Bi/G

38

B

Bi

41

986

C-

+

G

G

Ar/N

V/R

B

B

B

V/R

Bi

Gr/V

38

6

134

2

B

V/R

Bi

Ar/N

Gr/V

Ro

V/R

M

R/N

11

12

Gr/VArB

38

B

B

Gr

Ar\N

Gr/V

R/M

33

Bi/Vi

G/R

Bi/R

R/M

R/M

V

R/N

P

3639 3740

35

14

ON
OFF
LOCK

13

Ar

V/R

38

Gr

V/R

Ar

R/N

34

Ar

R/N

V/R

38

Ar

R/N

V/R

31

15 A

7.5 A

R

R

32

15

B

L

V/R

B/N

G/R

B

29

1 2

R

3

5

R

38

R

N

N

M

30

16

R

B/N

Az

Ro

R/N

R/MBAr

50

ARANCIO BIANCO

ARANCIO

17

G

V

VISTO DAL LATO CHE

SI CONNETTE AL REGOLATORE

19

18

38

38

V/G

G/R

Vi

G/R

R/N

V/G

R/N26V/G

25

B

Ar/Bi

Ar

V

28

BLU
VERDE

Az

B

20

22

AzAz

V/G

V/G

G

G
B

B

R

R

38

21

23
22

21

23

B
R

24

38

Ro

Ar/Bi

VG

38

Ro

Ar

49

27

gebruik en onderhoud SR 50

82

LEGENDA ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50

1) Olieniveau schakelaar

2) Waarschuwingslampje injectie check

3) Water temperatuur instrument

4) Waarschuwingslampje richtingaanwijzers

5) Waarschuwingslampje olieniveau

6) Dashboardverlichting

7) Brandstofmeter

8) Waarschuwingslampje lichten aan

9) Waarschuwingslampje brandstofreserve

10)Dashboard

11)Sensor brandstofpeil

12)Claxon

13)Claxonknop

14)Sleutelomschakelaar

15)Knipperlichtrelais

16)Schakelaar richtingaanwijzers

17)Lichtschakelaar

18)Startknop

19)Controlediode

20)Richtingaanwijzer links achter

21)Achterlicht

22)Positielicht lamp

23)Stoplicht lamp

24)Richtingaanwijzer rechts achter

25)Remlichtschakelaar achter

26)Remlichtschakelaar voor

27)Dynamo

28)Spanningsregelaar

29)Startrelais

30)Startmotor

31)Zekeringen

32)Accu

33)Bobine

34)Bougie

35)Benzine pomp

36)Luchtinjector

37)Benzine injector

38)Meervoudige aansluitingen

39)Oliepomp

40)Temperatuursensor

41)Pick-up

42)Acceleratorsensor

43)Seriële aansluiting

44)ECU centrale

45)Richtingaanwijzer rechts voor

46)Koplamp

47)Gloeilamp dimlicht

48)Richtingaanwijzer links voor

49)Weerstand

50)Injectie relais

KLEUREN KABELS

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bi Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Paars
Ro Roze

gebruik en onderhoud

SR 50

83

ELEKTRISCH SCHEMA SCOOTER SR 50 (versie met vloeistofkoeling )

gebruik en onderhoud SR 50

84

LEGENDA ELEKTRISCH SCHEMA - SR 50 (versie met vloeistofkoeling )

gebruik en onderhoud

SR 50

85

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud SR 50

86

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud

SR 50

87

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud SR 50

88

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud

SR 50

89

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud SR 50

90

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud

SR 50

91

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud SR 50

92

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud

SR 50

93

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud SR 50

94

OPMERKINGEN

VRAAG ALTIJD ORIGINELE ONDERDELEN

gebruik en onderhoud

SR 50

95

gebruik en onderhoud SR 50

96

aprilia s.p.a. bedankt haar klanten voor de aanschaf van deze voertuig:

- Laat geen olie, brandstof, vervuilende stoffen en onderdelen in het mi­lieu terechtkomen.

- Laat de motor niet onnodig draaien.

- Veroorzaak geen geluidsoverlast.

- Heb eerbied voor de natuur.

instruktionsbog

SR 50

© 2000 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

SIKKERHEDSMEDDELELSER BEMÆRK

Første udgave: ottobre 2000
Genoptryk:

Produceret og trykt af:
C.L.D. s.r.l. editing division
via D. Alighieri, 37/A - 56012 Fornacette (Pisa)
Tel. +39 - (0)587 42 28 00
Fax +39 - (0)587 42 28 01
www.cld.it
E-mail: [e-mail]

på vegne af:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italien
Tel. +39 - (0)41 58 29 111
Fax +39 - (0)41 44 10 54
www.aprilia.com

instruktionsbog SR 50

2

Nedenstående sikkerhedsmeddelelser an­vendes i hele instruktionsbogen til angivelse
af følgende:

Symbol vedrørende sikkerhed. Når du

ser dette symbol på køretøjet eller i
instruktionsbogen, skal du være forsigtig,
således at eventuel risiko for kvæstelser
undgås. Manglende overholdelse af oplys­ningerne, der er angivet med dette symbol,
kan øve negativ indflydelse på sikkerheden
din, andres og køretøjets sikkerhed.

FARE

Symbolet angiver en potentiel fare, der
kan resultere i alvorlige kvæstelser eller i
dødsfald.

FORSIGTIG

Symbolet angiver en potentiel fare, der
kan resultere i kvæstelser eller beskadi­gelse af køretøjet.

VIGTIGT Ordet “VIGTIGT” er anvendt i

denne instruktionsbog til angivelse af vigtige
oplysninger eller instruktioner.

Indgreb, der er angivet med dette sym­bol, skal endvidere gentages på køre-

tøjets modsatte side.
Hvis der ikke er forklaret andet, skal delene

samles igen ved at følge afmonterings­instruktionerne bagfra.
“Højre” og “venstre” refererer til føreren, når
han sidder i normal kørestilling.
Referencer til kørsel med passager gælder
udelukkende for lande, hvor denne form for
kørsel er tilladt.

ADVARSLER - FORSKRIFTER ­GENERELLE OPLYSNINGER

Læs før start af motoren denne instruktions­bog omhyggeligt med særlig opmærksom-
hed på afsnittet “SIKKER KØRSEL”.
Din og andres sikkerhed afhænger ikke alene
af din hurtighed, reflekser og smidighed, men
også af dit kendskab til køretøjet, af dets ef­fektivitet og af dit kendskab til grundlæg­gende information om SIKKER KØRSEL. Få
derfor et grundigt kendskab til køretøjet, så-
ledes at du bliver i stand til at køre sikkert i
trafikken.

VIGTIGT Denne instruktionsbog skal bet-

ragtes som en del af køretøjet. Instruktions­bogen skal altid overdrages til den nye ejer i
tilfælde af videresalg af køretøjet.
aprilia har i forbindelse med udformningen
af denne instruktionsbog lagt stor vægt på
kontrol og opdatering af oplysningerne.
aprilia udvikler konstant produkterne, og
der kan derfor være mindre forskelle mellem
dit køretøj og køretøjet, der beskrives i inst­ruktionsbogen. I tilfælde af uklarhed med
hensyn til instruktionsbogens indhold kan du
rette henvendelse til din officielle aprilia
forhandler.
Vedrørende kontroller og reparationer, der
ikke er beskrevet i denne instruktionsbog,
bestilling af originale aprilia reservedele og
tilbehør samt anmodning om specifikke råd
må du udelukkende rette henvendelse til de
officielle aprilia forhandlere og salgssteder ,
som garanterer pålidelig og hurtig service.
Tak for at du valgte aprilia. Vi ønsker dig
god kørsel.
Alle rettigheder forbeholdes i alle lande hvad
angår elektronisk lagring, reproduktion og
total eller delvis anvendelse i alle former.

VIGTIGT I enkelte lande kræver lovgi-

vningen overholdelse af normer vedrørende
forurening og støj samt udførelse af
regelmæssige kontroller på køretøjet.
I disse lande påhviler det køretøjets bruger
at gøre følgende:

- Rette henvendelse til en officiel aprilia
forhandler for at få udskiftet de pågælde-
nde komponenter med komponenter, som
er typegodkendte i det pågældende land.

-Få udført de nødvendige regelmæssige
kontroller af køretøjet.

VIGTIGT Ved bestilling af reservedele fra

forhandleren skal man altid bestille i henhold
til reservedelsnumrene, som er stemplet på
en RESERVEDELSMÆRKAT.
Det er en god idé at nedskrive identifikation­skoden herunder, således at denne altid er
tilgængelig selvom identifikationsmærkaten
skulle gå tabt.
Mærkaten er placeret på rammens højre
stang; fjern det højre inspektionsdæksel for
at læse oplysningerne på mærkaten, se side
51 (AFMONTERING AF HØJRE OG VE­NSTRE INSPEKTIONSDÆKSEL).

I denne brugsanvisning er de forskellige
versioner mærket med følgende symboler:

version automatisk tænding af lys
(Automatic Switchon Device)

ekstra tilbehør

Elektronisk benzinindsprøjtning

VERSION:

Italien
Det forenede
kongerige
Østrig

Portugal
Finland
Belgien
Tyskland
Frankrig
Spanien
Grækenland
Holland
Schweiz
Danmark
Japan
Singapore

Polen
Israel
SydKorea
Malaysia
Chile
Bermuda
U.S.A.
Australien
Brasilien
Sydafrika
New Zealand
Canada
Kroatien
Slovenien

instruktionsbog

SR 50

3

INDHOLD

SIKKER KØRSEL ............................................ 5

GRUNDLÆGGENDE

SIKKERHEDSNORMER ................................. 6

BEKLÆDNING ................................................ 9

TILBEHØR..................................................... 10

LAST.............................................................. 10

HOVEDELEMENTERNES PLACERING ......... 12

KONTAKT-, GREB- OG

INSTRUMENTPLACERING ............................. 14

INSTRUMENTER OG INDIKATORER ............. 14

TABEL OVER INSTRUMENTER

OG INDIKATORER........................................15

ADVARSELSLAMPE FOR

INJECTION CHECK .............................. 16

UAFHÆNGIGE HOVEDKONTROLLER .......... 16

KONTROLLER PÅ VENSTRE

SIDE AF STYRET .......................................... 16

KONTROLLER PÅ HØJRE AF STYRET ....... 17

TÆNDINGSKONTAKT .................................. 18

STYRLÅS ...................................................... 18

ANDET UDSTYR .............................................. 19

OPLUKNING / AFLÅSNING AF SADEL ........ 19

HJELMKASSE / HANDSKERUM .................. 19

TYVERISIKRINGSKROG .............................. 19

BATTERIRUM/

VÆRKTØJSKASSE ...................................... 20

TASKEKROG ................................................ 20

FORLÆNGERSTYKKE TIL BAGESTE

STÆNKSKÆRM ........................................... 20

HOVEDKOMPONENTER ................................. 21

BENZIN ......................................................... 21

SMØREMIDLER ............................................ 22

TRANSMISSIONSOLIE................................. 22

BLANDINGSOLIE.......................................... 23

BREMSEVÆSKE - ANBEF ALINGER............ 24

BREMSESKIVER .......................................... 25

KØLEVÆSKE ................................................ 26

KONTROL OG PÅFYLDNING....................... 27

DÆK .............................................................. 28

VERSION MED AUTOMATISK

TÆNDING AF LYS ............................... 29

KATALYTISK LYDDÆMPER ......................... 30

instruktionsbog SR 50

4

LYDPOTTE / LYDDÆMPER ......................... 30

BRUGSANVISNING ......................................... 31

SKEMA OVER INDLEDENDE KONTROL .... 31

START ........................................................... 32

IGANGSÆTNING OG KØRSEL.................... 34

INDKØRING .................................................. 36

STANDSNING ............................................... 37

PARKERING.................................................. 37

PLACERING AF KØRETØJET

PÅ STØTTEBEN ........................................... 38

FORSLAG TIL FOREBYGGELSE

AF TYVERI .................................................... 38

VEDLIGEHOLDELSE....................................... 39

SKEMA OVER PERIODISK

VEDLIGEHOLDELSE .................................... 40

IDENTIFIKATIONSDATA ............................... 43

LUFTFILTER ................................................. 44

FORHJUR ..................................................... 45

BAGHJUL ...................................................... 47

KONTROL AF BREMSEKLODSERNES

NEDSLIDNING .............................................. 48

KONTROL AF STYRINGEN .......................... 49

KONTROL AF MOTORAKSLENS

OMDREJNINGSPUNKT ................................ 49

FJERNELSE AF KØLEGITTER SOM

STØTTE GENNEMSIGTIG SKÆRM ............ 50

FJERNELSE AF FRONTDÆKSEL ................ 50

FJERNELSE

AF NEDERSTE STYRDÆKSEL ................... 51

DELVIS FJERNELSE AF ØVERSTE

GENNEMSIGTIGE SKÆRM ......................... 51

AFMONTERING AF HØJRE OG VENSTRE

INSPEKTIONSDÆKSEL ............................... 52

MONTERING AF FORLÆNGERSTYKKE TIL

BAGESTE STÆNKSKÆRM ......................... 53

AFMONTERING AF SIDESPEJLENE ........... 53

AFMONTERING

AF FORRESTE INDRE SKÆRM .................. 54

FJERNELSE AF BAGERSTE

BREMSEKALIBER ........................................ 55

FJERRNELSE AF BAGESTE

STÆNKSKÆRM ........................................... 56

FJERNELSE AF UDSTØDNINGSRØR ......... 56

KONTROL AF STØTTEBEN ......................... 57

KONTROL AF KONTAKTER ......................... 57

TOMGANGJUSTERING................................ 58

OPSTRAMNING AF GASHÅNDTAGETS

SPILLERUM .................................................. 58

TÆNDRØR.................................................... 59

BATTERI........................................................ 60

BATTERI UDEN

VEDLIGEHOLDELSE ............................ 60

LANG TIDS STILSTAND ............................... 60

KONTROL OG RENGØRING AF

TERMINALER OG KLEMMER ...................... 61

FJERNELSE AF BATTERI ............................ 61

INSTALLA TION AF BA TTERI ........................ 62

KONTROL AF ELEKTROLYTNIVEAUET...... 62

GENOPLADNING AF BATTERIET................ 63

UDSKIFTNING AF SIKRINGER .................... 64

LODRET JUSTERING AF LYSSTRÅLE ........ 65

PÆRER ......................................................... 65

UDSKIFTNING AF

PÆRERNE I FORLYGTEN ........................... 66

UDSKIFTNING AF

PÆRERNE I FORLYGTEN ........... 66

UDSKIFTNING AF DE

FORRESTE BLINKLYS ................................. 67

UDSKIFTNING AF

BAGESTE BLINKLYSPÆRER ...................... 67

UDSKIFTNING AF

INSTRUMENTBRÆTTETS PÆRER ............ 68

UDSKIFTNING AF PÆREN I BAGLYGTEN . 69
UDSKIFTNING AF LYS

VED NUMMERPLADEN................................ 69

TRANSPORT ................................................... 70

TØMNING AF BENZINTANKEN.................... 70

RENGØRING .................................................... 71

LANG TIDS STILSTAND ............................... 72

TEKNISKE DATA ............................................. 73

SMØRESKEMA ............................................. 77

KABELFØRING - SR 50 ................................ 80

KABELFØRING - SR 50 ........................ 82

KABELFØRING - SR 50 ....... 84