APRILIA SL Mille User Manual [fr]

© 1999 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

★

-%33!'%3$%3%#52)4%

).&/2-!4)/.34%#(.)15%3

Première édition: septembre 1999

Réimpression: décembre 1999, mars 2000,

octobre 2001

Produit et imprimé par:

editing division
Soave (VERONA) - Italie
Tel. +39 - 045 76 11 911
Fax +39 - 045 76 12 241
E-mail: [e-mail]
www.stp.it

Pour le compte de:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italie
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com

Les messages de signalisation suivants
sont utilisés dans tout le manuel pour indi­quer ce qui suit:

Symbole d’avertissement concer-

a

nant la sécurité. Quand ce symbole
est présent sur le véhicule ou dans le
manuel, faire attention aux risques po­tentiels de blessures. La non observa­tion de ce qui est indiqué dans les noti­ces précédées par ce symbole peut
compromettre votre sécurité, la sécurité
d'autres personnes et celle du véhicule!

aDANGER

Indique un risque potentiel de blessu­res graves, voire la mort.

aATTENTION

Indique un risque potentiel de blessu­res légères ou de dommages au véhicu­le.

IMPORTANT Le mot “IMPORTANT”

dans ce manuel précède des informations
ou instructions importantes.

Les opérations précédées par ce
symbole doivent être répétées sur

le côté opposé du véhicule.
Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit, le

remontage des groupes s’effectue à l’in­verse des opérations de démontage.

Les mots “droit” et “gauche” se réfèrent au
pilote assis sur le véhicule dans une posi­tion de conduite normale.

!6%24)33%-%.43Ò
02%#!54)/.3Ò
).3425#4)/.3'%.%2!,%3

Avant de démarrer le moteur, lire attentive­ment le présent manuel et en particulier le
chapitre “CONDUITE EN SECURITE”.

Votre sécurité et celle des autres ne dé­pendent pas uniquement de la rapidité de
vos réflexes ou de votre agilité, mais aussi
de la connaissance de votre moyen de
transport, de son état d’efficacité et de la
connaissance des règles fondamentales
pour une CONDUITE EN SECURITE.
Nous vous conseillons donc de vous fami­liariser avec votre véhicule de façon à vous
déplacer avec maîtrise et en toute sécurité
dans la circulation routière.

usage et entretien SL mille

2

IMPORTANT Ce manuel doit être

considéré comme une partie integrante de
ce véhicule et doit toujours lui rester en do­tation même en cas de revente.

aprilia a conçu ce manuel en prêtant une
attention maximum à l’exactitude et l’ac­tualité des informations fournies. Toutefois,
en considération du fait que les produits
aprilia sont sujets à des améliorations de
projet continues, il peut se vérifier des peti­tes différences entre les caractéristiques
de votre véhicule et les caractéristiques
décrites dans ce manuel.

Pour tout éclaircissement concernant les in­formations contenues dans ce manuel, con­tactez votre Concessionnaire Officiel aprilia.

Pour toute intervention de contrôle et de
réparation qui n’est pas décrite explicite­ment dans ce manuel, pour tout achat de
pièces de rechange d’origine aprilia, d’ac­cessoires et autres produits, et pour toute
expertise spécifique, s’adresser exclusive­ment aux Concessionnaires Officiels et
aux Centres d’Assistance aprilia, qui ga­rantissent un service soigné et rapide.

Nous vous remercions d’avoir choisi apri-
lia et nous vous souhaitons bonne route.

Les droits de mémorisation électronique,
de reproduction et d’adaptation totale ou
partielle, avec tout moyen, sont réservés
pour tous les Pays.

IMPORTANT En certains pays la lé-

gislation en vigueur requiert le respect des
normes antipollution et antibruit et la réali­sation de vérifications périodiques.

L’utilisateur qui emploie le véhicule dans
ce pays doit:

– s’adresser à un Concessionnaire Officiel

aprilia pour le remplacement des compo-

sants concernés par d’autres compo-

sants homologués pour le pays concerné;

– effectuer les vérifications périodiques re-

quises.

IMPORTANT A l’achat du véhicule in-

diquer dans la figure ci-dessous les don­nées d’identification se trouvant sur l’ETI­QUETTE D’IDENTIFICATION DES
PIECES DE RECHANGE. L’étiquette se
trouve sous la selle du pilote, voir page 66
(DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE).

Ces données identifient :
– YEAR = année de production (Y, 1, 2, ...) ;

– I.M. = code de modification (A, B, C, ...) ;
– SIGLES DES PAYS = pays d’homologa-

tion (I, UK, A, ...).

et doivent être fournies au Concessionnai­re Officiel aprilia comme référence pour
l’achat de pièces de rechange ou d’acces­soires spécifiques du modèle que vous
possédez.

Dans ce livret les modifications sont indi­quées par les symboles suivants:

version avec allumage automatique des

e

feux (Automatic Switch-on Device)
optionnel

m

VERSION:

Italie

I

Royaume-Uni

U

Autriche

a

Portugal

p

Finlande

F

Belgique

B

Allemagne

d

France

f

Espagne

E

Grèce

G

Hollande

O

Suisse

Y

Danemark

D

Japon

J

Singapour

S

Slovénie

s

Israël

i

Corée du Sud

¬

Malaisie

M

Chili

c

Croatie

H

Australie

A

Etats Unis

u

d’Amérique

Brésil

Ä

République de

R

l’Afrique du Sud

Nouvelle-Zélande

n

Canada

C

usage et entretien SL mille

3

4!",%$%3-!4)%2%3

CONDUITE EN SÉCURITÉ.........................................5

REGLES FONDAMENTALES DE SECURITE .....6

VETEMENTS ........................................................ 9

ACCESSOIRES ..................................................10

CHARGEMENT ..................................................10

EMPLACEMENT DES ELEMENTS PRINCIPAUX ..12
EMPLACEMENT DES COMMANDES ET

DE L’INSTRUMENTATION ...................................... 14

INSTRUMENTATION ET INDICATEURS ................15

TABLEAU DE L’INSTRUMENTATION

ET INDICATEURS ..............................................16

ORDINATEUR MULTIFONCTION ......................18

COMMANDES PRINCIPALES .................................24

COMMANDES SUR LE

DEMI-GUIDON GAUCHE ...................................24

COMMANDES SUR LE

DEMI-GUIDON DROIT .......................................25

CONTACTEUR PRINCIPAL ...............................26

BLOCAGE DE LA DIRECTION ..........................26

EQUIPEMENTS AUXILIAIRES ................................27

DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA

SELLE DU PASSAGER ......................................27

COFFRE A DOCUMENTS / TROUSSE

A OUTILS ............................................................28

CROCHETS POUR FIXER UN BAGAGE ..........28

OUTILS SPECIAUX
RALLONGE DU GARDE-BOUE
ARRIERE

COMPOSANTS PRINCIPAUX .................................30

CARBURANT ......................................................30

LIQUIDE DES FREINS - recommandations .......31

FREINS A DISQUE .............................................31

FREIN AVANT .................................................... 32

FREIN ARRIERE ................................................33

LIQUIDE DE LA COMMANDE

D'EMBRAYAGE - recommandations ..................34

EMBRAYAGE ..................................................... 35

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ....................36

PNEUS ................................................................38

HUILE DU MOTEUR ...........................................39

REGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE DE
FREIN AVANT ET DU LEVIER

DE COMMANDE D’EMBRAYAGE .....................40

& .................................................29

& ....................................29

REGLAGE DU JEU DU LEVIER DE COMMANDE

DE FREIN ARRIERE ..........................................40

VERSION AVEC ALLUMAGE AUTOMATIQUE
DES FEUX

POTS / SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT ...........41

MODE D’EMPLOI .....................................................42

TABLEAU DES CONTROLES

PRELIMINAIRES ................................................42

DEMARRAGE .....................................................43

DEPART ET CONDUITE ....................................46

RODAGE .............................................................49

ARRET ................................................................49

STATIONNEMENT .............................................50

CONSEILS CONTRE LE VOL ............................50

ENTRETIEN ..............................................................51

FICHE D’ENTRETIEN PERIODIQUE .................52

DONNEES D’IDENTIFICATION .........................54

JOINTS AVEC COLLIERS CLIC

ET COLLIERS A VIS ...........................................54

VERIFICATION DU NIVEAU
D’HUILE DU MOTEUR

ET MISE A NIVEAU ............................................55

VIDANGE D’HUILE DU MOTEUR
ET REMPLACEMENT DU

FILTRE À HUILE DU MOTEUR ..........................56

MONTAGE DES PIONS
POUR LA BEQUILLE
DE SOUTIEN ARRIERE
POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BE­QUILLE DE SOUTIEN ARRIERE
POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BE­QUILLE DE SOUTIEN AVANT

FILTRE A AIR .....................................................59

ROUE AVANT .....................................................60

ROUE ARRIERE .................................................62

CHAINE DE TRANSMISSION ............................64

DEPOSE DE LA SELLE DU PILOTE ..................66

LEVAGE DU RESERVOIR

DE CARBURANT ................................................66

VERIFICATION DE L’USURE

DES PLAQUETTES ............................................67

INSPECTION DES SUSPENSIONS

AVANT ET ARRIERE ..........................................68

...................................................41

k

& .............................58

& ...............58

& ...................58

SUSPENSION AVANT ....................................... 68

SUSPENSION ARRIERE ................................... 70

REGLAGE DU RALENTI .................................... 72

REGLAGE DE LA POIGNEE

DE L’ACCELERATEUR ..................................... 72

REGLAGE DE LA COMMANDE
DE DEMARRAGE A FROID (

CONTROLE DE LA BEQUILLE LATERALE ...... 73

BOUGIES ........................................................... 74

BATTERIE .......................................................... 74

CONTROLE ET NETTOYAGE

DES BORNES ET DES BROCHES ................... 75

DEPOSE DE LA BATTERIE .............................. 76

RECHARGE DE LA BATTERIE ......................... 77

INSTALLATION DE LA BATTERIE .................... 77

LONGUE INACTIVITE

DE LA BATTERIE .............................................. 78

CONTROLE DES INTERRUPTEURS ............... 78

REMPLACEMENT DES FUSIBLES ................... 79

REGLAGE HORIZONTAL

DU FAISCEAU LUMINEUX ................................ 80

REGLAGE VERTICAL

DU FAISCEAU LUMINEUX ................................ 81

AMPOULES ....................................................... 81

REMPLACEMENT DES AMPOULES

DU FEU AVANT ................................................. 82

REMPLACEMENT DES AMPOULES DES CLI-

GNOTANTS AVANT ET ARRIERE .................... 83

REMPLACEMENT DE L’AMPOULE

DU FEU ARRIERE ............................................. 84

REMPLACEMENT DE L’AMPOULE D’ECLAIRAGE

DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION ............ 84

NETTOYAGE ........................................................... 85

PERIODES DE LONGUE INACTIVITE .............. 86

TRANSPORT ........................................................... 86

DONNEES TECHNIQUES ....................................... 87

TABLEAU DES LUBRIFIANTS .......................... 90

Importateurs ....................................................... 92

Importateurs ....................................................... 93

SCHEMA ELECTRIQUE

SL mille ............................................................... 94

LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE

SL mille ............................................................... 95

e) ....................... 72

usage et entretien SL mille

4

conduite en sécurité

2%',%3&/.$!-%.4!,%3
$% 3%#52)4%

Pour conduire le véhicule, il est nécessaire
de remplir toutes les conditions prévues
par la loi (permis de conduire, âge mini­mum, aptitude psycho-physique, assuran­ce, taxes gouvernementales, immatricula­tion, plaque d’immatriculation, etc…).

Il est conseillé de se familiariser et de pren­dre confiance progressivement avec le vé­hicule, sur des routes à faible trafic et/ou
sur des propriétés privées.

usage et entretien SL mille

6

L’absorbtion de médicaments, d’alcool et de
stupéfiants ou psychotropes, augmente
considérablement les risques d’accidents.
S’assurer que les propres conditions psy­cho-physiques sont adéquates à la condui­te, en faisant particulièrement attention à
l’état de fatigue physique et de somnolence.

La plupart des accidents sont dûs à l’inex­périence du conducteur.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débu­tants et toujours s’assurer que le pilote
possède les conditions requises pour la
conduite.

Respecter rigoureusement la signalisation
et les normes sur la circulation routière na­tionale et locale.

Eviter les manoeuvres brusques et dange­reuses pour soi et pour les autres (exem­ple: cabrages, dépassement des limites de
vitesse, etc...), évaluer et tenir toujours en
juste considération les conditions de la
chaussée, de visibilité, etc...

Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient
provoquer des dommages au véhicule ou
entraîner la perte de contrôle du véhicule
même.

Ne pas rester dans le sillage d’autres véhi­cules pour prendre de la vitesse.

Conduire toujours avec les deux mains sur
le guidon et les pieds sur le repose-pieds
en position de pilotage correct.

Eviter absolument de se mettre debout
pendant la conduite ou de s’étirer.

usage et entretien SL mille

7

OIL

COOLER

Le pilote ne doit jamais se distraire ou se
laisser distraire ou encore se faire influen­cer par des personnes, choses, actions (ne
pas fumer, manger, boire, lire, etc…) pen­dant la conduite du véhicule.

usage et entretien SL mille

8

Utiliser le carburant et les lubrifiants spéci­fiques pour le véhicule, du type mentionné
sur le “TABLEAU DES LUBRIFIANTS”,
contrôler régulièrement les niveaux pres­crits de carburant, d’huile et de liquide de
refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un acci­dent ou bien a subi un choc ou une chute,
s’assurer que les leviers de commande, les
tubes, les câbles, le système de freinage et
les parties vitales ne sont pas endomma­gés.

Eventuellement, faire contrôler le véhicule
par un Concessionnaire Officiel aprilia
avec une attention particulière pour le
châssis, le guidon, les suspensions, les or­ganes de sécurité et les dispositifs pour
lesquels l’utilisateur ne peut pas évaluer
leur état.

Signaler tout mauvais fonctionnement afin
de faciliter l’intervention des techniciens
et/ou des mécaniciens.

Ne conduire en aucun cas le véhicule si les
dommages subis compromettent la sécuri­té.

ONLY ORIGINALS

A12

345

Ne modifier en aucun cas la position, l’incli­naison ou la couleur de la plaque d’imma­triculation, des clignotants, des dispositifs
d’éclairage et de l’avertisseur sonore.

Toute modification du véhicule implique
l’annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportée au
véhicule ou bien la suppression de pièces
d’origine peuvent modifier les caractéristi­ques du véhicule et donc diminuer le ni­veau de sécurité ou même le rendre illégal.

Il est conseillé de s’en tenir toujours à tou­tes les dispositions légales et aux règle­ments nationaux et locaux en fait d’équipe­ment du véhicule.

De façon particulière, on doit éviter les mo­difications techniques capables d’augmen­ter les performances ou de modifier les ca­ractéristiques d’origine du véhicule.

Eviter absolument de s’affronter dans des
courses avec d’autres véhicules.

Eviter la conduite tout-terrain.

6%4%-%.43

Avant de se mettre en route, se rappeler de
porter et d’attacher correctement le casque.
S’assurer qu’il est homologué, intact, de la
bonne taille et que sa visière est propre.

Porter des vêtements de protection, si pos­sible de couleur claire et/ou réfléchissants.
De cette manière, le pilote qui sera bien vi­sible vis-à-vis des autres conducteurs ré­duira considérablement le risque d’être vic­time d’une collision et il sera mieux protégé
en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien ajustés et
fermés aux extrêmités; les cordons, les
ceintures et les cravattes ne doivent pas
pendre; éviter que ces objets ou autres
puissent empêcher la conduite en s’accro­chant sur les parties en mouvement ou sur
les organes de conduite.

usage et entretien SL mille

9

Ne pas garder en poche des objets qui
pourraient se révéler dangereux en cas de
chute par exemple: objets pointus tels que
clefs, stylos, récipients en verre, etc... (les
mêmes recommandations sont valables
pour le passager éventuel).

!##%33/)2%3

L’utilisateur est personnellement respon­sable du choix de l’installation et de l’usage
d’accessoires.
Il est recommandé de monter l’accessoire
de manière à ce qu’il ne couvre pas les dis­positifs de signalisation sonore et visuelle
ou qu’il ne compromette pas leur fonction­nement, ne limite pas le débattement des
suspensions et l’angle de braquage, n’em­pêche pas le fonctionnement des comman­des et ne réduise pas la garde au sol et

usage et entretien SL mille

10

l’angle d’inclinaison dans les virages. Evi­ter l’utilisation d’accessoires qui empê­chent l’accès aux commandes, car ils peu­vent augmenter les temps de réaction en
cas d’urgence. Les carénages et les pare­brises de grandes dimensions montés sur
le véhicule peuvent générer des forces aé­rodynamiques risquant de compromettre la
stabilité du véhicule pendant la conduite.
S’assurer que l’équipement est solidement
fixé au véhicule et qu’il ne constitue pas un
danger pendant la conduite. Ne pas ajou­ter ou modifier des appareils électriques
qui surchargent le générateur de courant: il
pourrait se produire l’arrêt imprévu du véhi­cule ou une perte dangereuse de courant
nécessaire pour le fonctionnement des dis­positifs de signalisation sonore et visuelle.
aprilia vous conseille d’employer des ac­cessoires d’origine (aprilia genuine acces­sories).

#(!2'%-%.4

Charger le véhicule avec prudence et mo­dération. Il est nécessaire de placer le
chargement le plus près possible du bary­centre du véhicule et de répartir uniformé­ment les poids sur les deux côtés pour ré­duire au minimum tout déséquilibre.

En outre, contrôler que le chargement est
solidement ancrée au véhicule surtout pen­dant les voyages à long parcours.

KG!

Ne jamais fixer d’objets encombrants, volu­mineux, lourds et/ou dangereux sur le gui­don, les garde-boues et les fourches; cela
pourrait ralentir la réponse du véhicule en
virage et compromettre inévitablement sa
maniabilité.

Ne pas placer sur les côtés du véhicule
des bagages trop encombrants ou bien le
casque sur son cordon de fixation car ils
pourraient heurter des personnes ou des
objets et provoquer la perte de contrôle du
véhicule.

Ne pas transporter de bagages sans les
avoir solidement fixés sur le véhicule.

Ne pas transporter de bagages qui débor­dent excessivement du porte-bagages ou
qui couvrent les dispositifs d’éclairage et
de signalisation acoustique et visuelle.

Ne pas transporter d’animaux ou d’enfants
sur le coffre à documents ou sur le porte­bagages.

Ne pas dépasser la limite maximale de
poids transportable pour chaque porte-ba­gage.

Toute surcharge du véhicule compromet la
tenue de route et la maniabilité du véhicu­le.

usage et entretien SL mille

11

%-0,!#%-%.4$%3%,%-%.4302).#)0!58

,%'%.$%

1) Feu avant

2) Rétroviseur gauche

3) Réservoir du liquide de la
commande d'embrayage

4) Réservoir de carburant

5) Bouchon du réservoir d'huile
du moteur

6) Batterie

usage et entretien SL mille

12

7) Selle du pilote

8) Serrure du coffre à
documents/trousse à outils

9) Repose-pied gauche pour
passager (à ressort,
fermé/ouvert)

10) Grande poignée pour
passager

11) Chaîne de transmission

12) Bras oscillant

13) Repose-pied gauche pour
pilote (à ressort,
fermé/ouvert)

14) Béquille latérale

15) Levier de changement de
vitesse

16) Filtre à huile du moteur

17) Réservoir d'huile du moteur

18) Niveau d'huile du moteur

19) Avertisseur sonore

,%'%.$%

1) Feu arrière

2) Coffre à documents/trousse
à outils

3) Selle du passager (comme
alternative: couvercle de fer­meture coffre à documents /
trousse à outils)

4) Centrale électronique

5) Porte-fusibles principaux
(30A)

6) Réservoir du liquide de frein
arrière

7) Bouchon du réservoir de car­burant

8) Bouchon du vase d'expan­sion

9) Filtre à air

10) Réservoir du liquide de
freins avant

11) Rétroviseur droit

12) Porte-fusibles secondaires
(15A)

13) Niveau du liquide de refroi­dissement

14) Vase d'expansion

15) Pompe du frein arrière

16) Levier de commande de
frein arrière

17) Répose-pied droit pour
pilote (avec ressort,
toujours ouvert)

18) Amortisseur arrière

19) Repose-pied droit pour pas­sager (à ressort, fer­mé/ouvert)

usage et entretien SL mille

13

%-0,!#%-%.4$%3#/--!.$%3%4$%,Ø).3425-%.4!4)/.

,%'%.$%

1) Contacteur principal/blocage de la direction (

2) Levier pour le démarrage à froid (

3) Commutateur des feux (

4) Interrupteur des clignotants ( c )

5) Bouton de l’avertisseur sonore (

6) Interrupteur des feux (

7) Bouton d’appel du feu de route (a) LAP (multifonction)

b - a)

o - p - •) (absent version

e)

f)

n - m - s)

_

)

8) Levier de commande d’embrayage

9) Instrumentation et indicateurs

10) Levier de frein avant

11) Poignée d’accélérateur

12) Bouton de démarreur (

13) Interrupteur d’arrêt du moteur (

r)

n - m)

usage et entretien SL mille

14

).3425-%.4!4)/.%4).$)#!4%523

,%'%.$%

1) Témoin des clignotants (

2) Témoin du feu de route (

3) Compte-tours

4) Témoin LED hors-tours ( max ) couleur rouge

5) Témoin de la réserve de carburant (

6) Témoin de la béquille latérale baissée ( \ ) couleur jaune am­brée

c) couleur verte
a ) couleur bleue

g) couleur jaune ambrée

7) Visu digitale multifonction droite (température du liquide de refroi­dissement - horloge - tension batterie - chronomètre - diagnostic)

8) Témoin LED pression d'huile du moteur (

9) Témoin du changement de vitesse au point mort (q) couleur verte

10) Touches de programmation ordinateur multifonction

11) Visu digitale multifonction gauche (tachymètre - compteur ki­lométrique - compte-milles)

j) couleur rouge

usage et entretien SL mille

15

4!",%!5$%,Ø).3425-%.4!4)/.%4).$)#!4%523

Description Fonction
Témoin des clignotants

Témoin des feux de route

Compte-tours (tours/min - rpm)

Témoin LED hors-tours max

Témoin de la réserve de carburant

Témoin de la béquille latérale baissée

Témoin LED pression
d’huile du moteur

Témoin de l’indicateur de
changement de vitesse au point mort

c Clignote quand le clignotant est en fonction.

S'allume quand les ampoules de la lumière de route du feu avant sont activées ou quand on

a

actionne l'appel du feu de route.
Indique le nombre de tours par minute du moteur.

aATTENTION

Clignote si l’on atteint le nombre de tours maximum, réglé par l’utilisateur,
voir page 20 (REGLAGE DU SEUIL HORS-TOURS (SEULEMENT AVEC MOTEUR
ETEINT)).
S’allume quand le seuil maximum de réglage du nombre de tours du moteur, voir page 20
(REGLAGE DU SEUIL HORS-TOURS (SEULEMENT AVEC MOTEUR ETEINT)) est confir­mé et pendant trois secondes environ chaque fois qu’on tourne la clef de contact en position

n”, voir page 18 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

“
S'allume quand dans le réservoir de carburant il reste une quantité de carburant de 4,5 ± 1 L.

g

En ce cas, prévoir le ravitaillement le plus tôt possible, voir page 30 (CARBURANT).

S'allume quand on baisse la béquille latérale.

\

S’allume, chaque fois que le contacteur principal se trouve sur “n”, en effectuant ainsi un
contrôle du bon fonctionnement du témoin LED.
Si le témoin LED ne s’allume pas durant cette phase, s’adresser à un Concessionnaire Offi­ciel aprilia.

aATTENTION

j

pression d'huile du moteur dans le circuit est insuffisante.
En ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s'adresser à un Concessionnaire Offi-

APRILIA

ciel

S’allume quand le changement de vitesse se trouve en position de point mort.

q

.

Ne pas dépasser le régime de puissance maximum du moteur,
voir page 49 (RODAGE).

Si le témoin LED de la pression d'huile du moteur “
durant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie que la

j” s'allume

usage et entretien SL mille

16

Description Fonction

Visu digitale
multifonction
(côté gauche)

Tachymètre (km/h - MPH)

Compteur kilométrique /
compte-milles (km - mi)

Affiche la vitesse instantanée ou moyenne ou maximum (en kilomètres ou milles)
en fonction du pré-réglage, voir page 18 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Affiche le nombre partiel ou total de kilomètres ou milles parcourus.

Affiche la température du liquide de refroidissement dans le moteur, voir page 18
(ORDINATEUR MULTIFONCTION). Si l’on affiche une température de 115 °C ÷
120 °C (239 °F ÷ 248 °F), arrêter le moteur et contrôler le niveu de liquide de re­froidissement, voir page 36 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT).

aATTENTION

indépendamment de la température du liquide de refroidissement; en ce

Température du liquide
de refroidissement
(°C / °F)

Visu digitale
multifonction
(côté droit)

Horloge

Tension batterie V BATT

Chronomètre

Diagnostic

cas, la température augmenterait ultérieurement.

Si l’inscription “
3000 tours/min (rpm) pendant environ deux minutes, en permettant de cette fa-

h

çon une circulation régulière du liquide de refroidissement dans l'installation; po­sitionner ensuite l’interrupteur d'arrêt du moteur sur “
liquide de refroidissement, voir page 36 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT). Si
après le contrôle du niveau de liquide de refroidissement, l'inscription “
reste affichée, s'adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia.

aATTENTION

gravement.

Affiche l’heure et les minutes selon le pré-réglage,
voir page 18 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Affiche la tension de la batterie en Volts,
voir page 18 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Affiche les mesures différentes des temps selon le pré-réglage,
voir page 18 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Chaque fois que l'on positionne le contacteur principal sur “
pendant environ trois secondes.

aATTENTION

quelques anomalies. En beaucoup de cas le moteur continue à fonctionner avec des per­formances limitées; s'adresser immédiatement à un Concessionnaire Officiel

Ne pas positionner le contacteur principal sur “m”

car les ventilateurs de refroidissement s'arrêteraient

///” s’affiche, arrêter le véhicule et laisser tourner le moteur à

m” et contrôler le niveau du

///”

Si l’on dépasse la température maximum autorisée
(120° C - 248° F), le moteur pourrait s’endommager

n”, l'inscription “(),” apparaît

Si l’inscription
du moteur, cela signifie que la centrale électronique a detecté

“HIL” apparaît durant le fonctionnement normal

Pour fai­re alter­ner les af­fichages,
voir
page 18
(ORDI­NATEUR
MULTI­FONC­TION)

APRILIA

.

usage et entretien SL mille

17

/2$).!4%52-5,4)&/.#4)/.

En tournant la clef de contact (1) en posi­tion “

n” sur le tableau de bord, s’allument:

– Le témoin LED (rouge) hors-tours “max”

(2).

– Témoin LED (rouge) de la pression

d'huile du moteur (
allumé jusqu'au démarrage du moteur.

L’aiguille du compte-tours (4) se positionne
sur la valeur maximum (rpm), programmée
par l’utilisateur. Après environ trois secon­des le témoin LED (rouge) hors-tours
“max” (2) s’éteint; l’aiguille du compte-tours
(4) retourne dans sa position initiale.
De cette façon on effectue un contrôle du
bon fonctionnement des composants.

j) (3) – qui restera

aATTENTION

Après les 1000 premiers kilomètres (625
mi) et successivement tous les 7500 kilo­mètres (4687 mi), sur la visu apparaît
l’inscription “SERVICE” (5). Dans ce cas
s’adresser à un Concessionnaire Officiel

usage et entretien SL mille

18

APRILIA, pour effectuer les interventions
prévues sur la fiche d’entretien périodi­que, voir page 52-53 (FICHE D’ENTRE­TIEN PERIODIQUE). Pour désactiver
l’inscription “SERVICE” sur la visu, ap­puyer sur le bouton “LAP” (6) et ensuite
après sur la touche
pressés pendant environ 5 secondes.

Avec la clef de contact (1) en position “n”
les réglages standard sur le tableau de
bord sont les suivants:
Visu droite: Horloge (7), Température du
liquide de refroidissement en °C (8).
Visu gauche: Vitesse instantanée en km/h
(9), Partielle 1 (compteur kilométrique par­tiel) (10), Compteur totalisateur (11).
Lors de l'installation de la batterie ou des
fusibles principaux de 30A:
– L’aiguille du compte-tours (4) accomplit

12 déclics dans le sens des aiguilles
d’une montre, en effectuant un contrôle
du fonctionnement.

– La fonction de vitesse instantanée, maxi-

mum et moyenne est réglée en “km/h”.

en les maintenant

R

– La température du liquide de refroidisse-

ment est réglée en °C.
– L’horloge digitale est mise à zéro.
– Le régime de hors-tours est réglé à 6000

tours/min (rpm), allumage du témoin

LED (rouge) de hors-tours “max” (2).

IMPORTANT Si nécessaire, prévoir

les réglages adéquats.

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
DES SEGMENTS

◆

Appuyer simultanément sur les touches

et B.

A

◆

Tourner la clef de contact (1) de la posi­tion “

m” à la position “n”.

Tous les segments resteront allumés jus­qu’au moment où l’on relâche les touches

et B.

A

COMMUTATION km, mi (km/h, MPH) ou
vice versa (VISU GAUCHE)

◆

Appuyer sur la touche A jusqu’à ce que,
après 5 secondes environ, toutes les ins­criptions (12) de la visu gauche clignotent.

◆

Relâcher la touche A.

◆

Appuyer sur la touche B pour commuter
l’unité de mesure de “km” à “mi” (“km/h”
à “MPH”) ou vice versa.

◆

Pour confirmer le réglage appuyer sur la
touche

PROGRAMMATION DE LA VITESSE
INSTANTANEE, MAXIMUM ET MOYEN­NE (VISU GAUCHE)

pendant environ 5 secondes.

A

IMPORTANT Après 2 secondes de

marche du véhicule, sur la visu est affichée
automatiquement la vitesse instantanée,
même si une fonction différente est pro­grammée.

En tournant la clef de contact en position
“

n”, sur la visu gauche apparaît la vitesse

instantanée (13) et le compteur kilométri­que partiel (partiel 1) (10). Remise à zéro
“partielle 1” (10): avec le compteur kilomé­trique/compte-milles réglé sur la fonction
vitesse instantanée, appuyer sur la touche

R pendant 2 secondes environ.

◆

Pour afficher la vitesse maximum (14) et
la distance “partielle 1” (10), appuyer sur
la touche
Sur la visu apparaît l’inscription “V max”
(15), la vitesse maximum (14) et la dis­tance “partielle 1” (10).

Remise à zéro de la vitesse maximum (14):
avec le compteur kilométrique/compte-milles
réglé sur la fonction “V max”, appuyer sur la
touche

pendant 1 seconde environ.

B

R pendant 2 secondes environ.

IMPORTANT La mesure de la vitesse

maximum se réfère au passage de la der­nière mise à zéro de la vitesse maximum.
La distance “partielle 1” (10), affichée sur
la visu, indique les kilomètres/milles par­courus depuis de la dernière mise à zéro
de la distance “partielle 1”.

◆

Pour afficher la vitesse moyenne (16) et
la distance “partielle 2” (17), appuyer de
nouveau sur la touche
conde environ.

pendant 1 se-

B

Sur la visu apparaissent les inscriptions
“AVS” (18), la vitesse moyenne (16) et la
distance “partielle 2” (17).

Remise à zéro de la vitesse moyenne (16)
et “partielle 2” (17): avec le compteur kilo­métrique/compte-milles réglé sur la fonc­tion “AVS”, appuyer sur la touche
dant 1 seconde environ.

R

pen-

IMPORTANT La mesure de la vitesse

moyenne se réfère au passage “partielle 2”
(compteur kilométrique/compte-milles).
La distance “partielle 2” (17), affichée sur
la visu, indique les kilomètres/milles par­courus à partir de la dernière mise à zéro.
Si l’on dépasse 1000 km (625 mi) de par­cours sans remettre a zéro le “partielle 2”,
la valeur de la vitesse moyenne sera erron­née.

◆

Pour afficher la vitesse immédiate (13) et
la distance “partielle 1” (10), appuyer de
nouveau sur la touche

B

.

usage et entretien SL mille

19

REGLAGE DU SEUIL HORS-TOURS
(SEULEMENT AVEC MOTEUR ETEINT)

Lorsqu’on dépasse le nombre de tours
maximum réglé, le témoin LED (rouge)
hors-tours “max” (2) sur le tableau de
bord clignote.

En appuyant sur la touche
temps inférieur à une seconde, l’aiguille du
compte-tours (4) se positionne sur la va­leur de hors-tours programmée pendant 3
secondes, après elle revient dans sa posi­tion initiale.

usage et entretien SL mille

20

C pendant un

Pour le réglage:

◆

Appuyer sur la touche C, la relâcher et
dans les 3 secondes appuyer de nouveau
sur

C. L’aiguille (4) se déplace en aug-

mentant la valeur de 1000 rpm (tours/min)
à chaque déclic, tant que la touche
reste pressée; une fois arrivée à la va­leur maximum, elle répart du début.

◆

Appuyer sur la touche C et la relâcher
une fois arrivée au nombre de tours sou­haité.

◆

En relâchant la touche C et en l’ap­puyant de nouveau dans les 3 secondes,
d’une façon intermittente, l’aiguille (4) se
déplace en augmentant la valeur de 100
rpm (tours/min) à chaque déclic; une fois
arrivée à la valeur maximum, elle répart
du début.

IMPORTANT Il n'est pas possible de

régler le hors-tours sur des valeurs infé­rieures à 2000 tours/min et supérieures à
12000 tours/min.

C

Ne pas dépasser le nombre de tours
conseillé, voir page 49 (RODAGE).

◆

Pour confirmer, relâcher la touche C.
Après 3 secondes la programmation du
seuil de hors-tours est mémorisée.

aATTENTION

IMPORTANT La confirmation de la

programmation a lieu quand le témoin LED
(rouge) hors-tours “max” (2) s’allume.

MULTIFONCTION (VISU DROITE)

Sur la visu droite (multifonction) apparais­sent, comme réglages standard, la tempé­rature du liquide de refroidissement en °C
(ou °F) (8) et l’horloge digitale (7).

IMPORTANT Avec le moteur froid,

l’inscription “
En appuyant sur la touche

en séquence les fonctions suivantes:

×” clignote.

D, l’on obtient

Température en °C et horloge digitale

Réglage standard:

D

Tension batterie (V BATT)

D

Réglage heures

D

Réglage minutes

D

Réglage °C ou °F

REGLAGE STANDARD: TEMPERATU­RE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
ET HORLOGE DIGITALE

La valeur de la température du liquide de
refroidissement (8) est affichée dans la
partie supérieure de la visu droite.
Il est possible de commuter °C en °F et vice
versa, voir page 22 (REGLAGE °C OU °F).
– A une température inférieure à 35 °C

(95 °F), sur la visu droite clignote l’ins­cription “

– A une température supérieure à 115 °C

(239 °F), sur la visu droite clignote la va­leur (8), même si est programmée une
fonction différente de la programmation
standard.

– A une température supérieure à 130 °C

(266 °F), sur la visu droite apparaît l’ins­cription “

×” (8).

///” (8).

aATTENTION

Si l'inscription “///” apparaît lorsque
la température est inférieure à 130°C

(266°F), une panne pourrait se vérifier
dans le circuit électrique.
Dans ce cas s'adresser à un Conces­sionnaire Officiel APRILIA.

Plage de lecture du thermomètre sur la vi­su: 35 ÷ 130 °C (95 ÷ 266 °F).
L’horloge digitale (7) est affichée dans la
partie inférieure de la visu droite.
Pour régler ou modifier l’heure et les minutes,
voir page 22 (REGLAGE DES HEURES) et
(REGLAGE DES MINUTES).

TENSION DE LA BATTERIE - V BATT

◆

En appuyant une fois sur la touche D,
dans la partie inférieure de la visu droite
est affichée la tension de la batterie en
volt (19); dans la partie supérieure est af­fichée la température du liquide de refroi­dissement (8).
L’inscription “V BATT” (20) apparaît.
Le circuit de recharge fonctionne correcte­ment si à 4000 tours/min (rpm) la tension
de la batterie (avec les feux de croisement
allumée) se situe entre 13 et 15 V.

usage et entretien SL mille

21

REGLAGE DES HEURES

◆

En pressant une deuxième fois la touche

D, dans la partie inférieure de la visu

(horloge digitale) clignotent les seg­ments des heures (21).

◆

Pour modifier le réglage de l’heure, ap­puyer sur le bouton “LAP” (6), sur le
demi-guidon gauche.

◆

Pour confirmer le réglage de l’heure, ap­puyer sur la touche

usage et entretien SL mille

22

D

.

REGLAGE DES MINUTES

◆

En appuyant une troisième fois sur la
touche

, dans la partie inférieure de la

D

visu (horloge digitale) clignotent les seg­ments des minutes (22).

◆

Pour modifier le réglage des minutes,
appuyer sur le bouton “LAP” (6), sur le
demi-guidon gauche.

◆

Pour confirmer le réglage des minutes,
appuyer sur la touche

D

.

REGLAGE °C OU °F

◆

En appuyant une quatrième fois sur la
touche

, dans la partie supérieure de

D

la visu clignotent les segments de la
température du liquide de refroidisse­ment en °C ou °F (8).

◆

Pour modifier le réglage de °C en °F, ou
vice versa, appuyer sur le bouton “LAP”
(6), sur le demi-guidon gauche.

◆

Pour confirmer le réglage, appuyer sur la

D

.

touche

CHRONOMETRE (VISU DROITE)

Le chronomètre permet de mesurer le
temps de chaque tour avec le véhicule se
trouvant sur piste et, en mémorisant les
données, il est possible de les consulter
par la suite.

Dans la fonction “CHRONOMETRE” il
n’est pas possible de rappeler les fonc­tions:

◆

Vitesse maximum “V max”

◆

Vitesse moyenne “AVS”

◆

Distance “partielle 2”

◆

Pour actionner le chronomètre, appuyer
sur le bouton “LAP” (6) et sur la touche

avant 0,7 secondes.

D

◆

Pour commencer le chronométrage, ap­puyer sur le bouton “LAP” (6) et le relâ­cher immédiatement.

◆

Pour mémoriser le temps recueilli, ap­puyer sur le bouton “LAP” (6).

Pendant 10 secondes le bouton “LAP” (6)
n’a pas d’éffet et sur la visu apparaît le der­nier temps mémorisé (23).
Après cela apparaît le chronomètre avec la
mesure en cours (24), en partant de 10 se-

condes.

◆

Pour afficher le premier temps mémori­sé (25), de la fonction chronométrage
appuyer sur la touche

◆

Pour revoir en séquence les temps mé­morisés, appuyer sur le bouton “LAP”
(6). Sur la visu apparaissent les inscrip-

/, /, /, / etc (26).

tions

◆

Pour retourner au chronométrage, ap­puyer sur la touche B.

B

.

IMPORTANT On peut mémoriser 40

temps au maximum, au dela le bouton
“LAP” (6) n’a plus d’effet.

◆

Pour remettre la mémoire à zéro, ap­puyer simultanément sur la touche A et
sur le bouton “LAP” (6) pendant 2 secon­des.

◆

Pour sortir de la fonction chronomètre,
appuyer sur le bouton “LAP” (6) et sur la
touche

Sur la visu droite (multifonction) apparais­sent la température du liquide de refroidis­sement (8) et l’horloge digitale (7).

D

.

IMPORTANT Avec le moteur froid,

l’inscription “

DIAGNOSTIC

Chaque fois que l'on positionne le contac­teur principal sur “
apparaît pendant environ trois secondes.

×” clignote.

n”, l'inscription “(), ”

aATTENTION

Si l'inscription “(),” apparaît durant le
fonctionnement normal du moteur, cela
signifie que la centrale électronique a
detecté quelques anomalies. En beau­coup de cas le moteur continue à fonc­tionner avec des performances limi­tées; s'adresser immédiatement à un
Concessionnaire Officiel APRILIA.

usage et entretien SL mille

23

#/--!.$%302).#)0!,%3

#/--!.$%3352,%$%-)'5)$/.'!5#(%

IMPORTANT Les composants électriques ne fonctionnent

que lorsque le contacteur principal est en position “n”.

1) BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE (

L’avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pres­sé.

2) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (

Pousser l’interrupteur vers la gauche pour indiquer que l’on
veut tourner à gauche; pousser l’interrupteur vers la droite
pour indiquer que l’on veut tourner à droite.
Appuyer sur l’interrupteur pour désactiver le clignotant

f)

c)

3) COMMUTATEUR DES FEUX (

Avec l’interrupteur des feux en position “
teur des feux se trouve en position “
met en fonction; en position “
en fonction.

3) COMMUTATEUR DES FEUX (

En position “b ”, sont toujours activés: les feux de position,
la lumière du tableau de bord et le feu de croisement.
En position “

4) INTERRUPTEUR DES LUMIERES (
(absent version

Avec l’interrupteur des feux en position “
éteintes; en position “
tableau de bord sont allumés; en position “
tion, la lumière du tableau de bord et le feu de croisement
sont allumés. Il est possible d’actionner le feu de route au
moyen du commutateur des feux.

5) BOUTON D’APPEL
DU FEU DE ROUTE (

a”, le feu de route est activé.

)

_

p”, les feux de position et la lumière du

a) / LAP (multifonction)

b - a)

o”: si le commuta-

a”, le feu de route se

b”, le feu de croisement se met

b - a)

_

o - p -

•

)

•

”, les lumières sont

o”, le feu de posi-

IMPORTANT Pour la programmation des fonctions, voir

page 18 (ORDINATEUR MULTIFONCTION).

Il permet d'utiliser l'appel du feu de route en cas de danger
ou d'urgence, ou bien il active l'affichage des différentes fonc­tions pré-réglées sur la visu multifonction droite:
– heure et minutes;
– température du liquide de refroidissement (°C ou °F);
– chronomètre.

usage et entretien SL mille

24

Indépendamment de la position de l'interrupteur des feux (o

- p - • ), en appuyant sur le bouton on actionne l'appel des
feux de route.

IMPORTANT Quand on relâche le bouton, on désactive

l'appel du feu de route.

6) LEVIER POUR LE DEMARRAGE A FROID (

En tournant vers le bas le levier “
rage à froid du moteur entre en fonction. Pour désactiver le
starter, repositionner le levier “

#/--!.$%3352,%$%-)'5)$/.$2/)4

e”, le starter pour le démar-

e” dans la position initiale.

e)

IMPORTANT Les composants électriques ne fonctionnent

que lorsque le contacteur principal est en position “n”.

7) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (

n - m)

aDANGER

Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “n - m”
pendant la marche.

Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence.
Avec l’interrupteur en position “
le moteur; en le tournant en position “m”, le moteur s’arrête.

n”, il est possible de démarrer

aATTENTION

Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position
“n”, la batterie pourrait se décharger.
Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner
le contacteur principal en position “

m”.

8) BOUTON DE DEMARREUR (r)

En appuyant sur le bouton “r”, le démarreur fait tourner le
moteur. Pour les opérations de démarrage, lire la page 43
(DEMARRAGE).

usage et entretien SL mille

25

Position Fonction

Extraction

clef

#/.4!#4%5202).#)0!,

Le contacteur principal (1) se trouve sur la
plaque supérieure de la colonne de la di­rection.

IMPORTANT La clef de contact met

en fonction le contacteur principal / bloca­ge de la direction, la serrure du bouchon
du réservoir à carburant et la serrure du
coffre à documents / trousse à outils.

Avec le véhicule sont remises deux clefs
(une est de réserve).

IMPORTANT Garder la clef de réser-

ve dans un lieu différent du véhicule.

",/#!'%$%,!$)2%#4)/.

aDANGER

Ne jamais tourner la clef en position “s”
pendant la marche, pour ne pas causer
la perte de contrôle du véhicule.

FONCTIONNEMENT

Pour bloquer la direction:

◆

Tourner complètement le guidon vers la
gauche.

◆

Tourner la clef de contact en position
“m”.

◆

Presser la clef de contact et la tourner en
position “

◆

Enlever la clef.

s”.

s

Blocage de

la direction

m

n

La direction
est blo­quée. Il n’est
pas possi­ble de
démarrer le
moteur ni
d’actionner
les lumières.

Le moteur et
les lumières
ne peuvent
pas être mis
en fonction.

Le moteur et
les lumières
peuvent être
mis en fonc­tion.

Il est possi­ble d’enle­ver la clef.

Il est possi­ble d’enle­ver la clef.

Il n’est pas
possible
d’enlever la
clef.

usage et entretien SL mille

26

%15)0%-%.43!58),)!)2%3

$%",/#!'%",/#!'%$%,!
3%,,%$50!33!'%2

◆

Positionner le véhicule sur la béquille la­térale sur un terrain solide et plat.

◆

Insérer la clef (1) dans la serrure de la
selle.

◆

Tourner la clef (1) dans le sens contraire
à celui des aiguilles d'une montre, soule­ver et extraire la selle (2) de la partie
avant.

IMPORTANT Avant de baisser et blo-

quer la selle (2), contrôler de ne pas avoir
oublié la clef dans le coffre à docu­ments/trousse à outils.

Pour bloquer la selle (2):

◆

Enfiler la pointe inférieure (3) sous la pla­que de support de la selle arrière.

◆

Positionner la selle dans son logement et
appuyer en faisant déclencher la serrure.

aDANGER

Avant de se mettre en marche, s’assu­rer que la selle (2) est bloquée correcte­ment.

IMPORTANT Avec le véhicule on

fournit le couvercle de fermeture du coffre
à documents / trousse à outils
liser comme alternative à la selle du passa­ger.

Pour l'installation ou la dépose, voir ci-con­tre (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA
SELLE DU PASSAGER).

Dans la partie au-dessous du couvercle de
fermeture du coffre à documents / trousse
à outils se trouve un utile coffre à objets;
pour y accéder il suffit de décrocher et en­lever la porte (5).

usage et entretien SL mille

& (4) à uti-

27

#/&&2%!$/#5-%.43
42/533%!/54),3

Le coffre à documents / trousse à outils se
trouve sous la selle du passager; pour y
accéder il est nécessaire de:

◆

Oter la selle du passager, voir page 27
(DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SEL­LE DU PASSAGER).

L'équipement fourni (1) est le suivant:
– Clefs mâle hexagonales pliées 3-4-5-6

mm (2)
– Clef à fourche double 8-10 mm (3)
– Clef à fourche double 11-13 mm (4)
– Clef polygonale simple 22 mm (5)
– Clef polygonale simple 32 mm (6)
– Rallonge pour clefs polygonales simples

(7)
– Clef en tube double 6-7 mm (8)
– Clef en tube double 8-10 mm (9)
– Clef en tube 16 mm pour bougie (10)
– Tournevis à lame cruciforme / coupe (11)
– Housse de contenance (12)

Poids maximum autorisé: 1,5 kg.

usage et entretien SL mille

28

#2/#(%430/52&)8%25.
"!'!'%

Sur la selle du passager on peut fixer un
petit bagage que l’on peut positionner au
moyen d'élastiques, qui se fixeront aux
deux crochets (13).

Poids maximum autorisé: 9 kg.

aDANGER

Le bagage doit avoir des dimensions
contenues et doit être fixé de manière
stable.

/54),330%#)!58

m

Pour l’exécution de certaines interventions
spécifiques, utiliser les outils spéciaux sui­vants (à demander au Concessionnaire Of­ficiel aprilia):

Outil Opérations

Pions (1) pour la béquil­le de soutien arrière, voir
page 58 (MONTAGE
DES PIONS POUR LA
BEQUILLE DE SOU­TIEN ARRIERE

Béquille de soutien ar­rière (2), voir page 58
(POSITIONNEMENT DU
VEHICULE SUR LA BE­QUILLE DE SOUTIEN
ARRIERE

Béquille de soutien avant
(3), voir page 58 (POSI­TIONNEMENT DU VE­HICULE SUR LA BE­QUILLE DE SOUTIEN
AVANT

Tige de soutien du ré­servoir à carburant (4),
voir page 66 (LEVAGE
DU RESERVOIR DE
CARBURANT).

Pince pour le montage
de colliers clic (5), voir
page 54 (COLLIERS
CLIC).

m

m

).

m

).

).

Pour le positionne­ment du véhicule sur
la béquille de soutien
arrière.

Vidange huile moteur
et remplacement filtre
huile moteur.

Démontage roue ar­rière.

Réglage chaîne de
transmission.

Démontage de la
roue avant.

Levage du réservoir
de carburant.

Montage des colliers
clic.

2!,,/.'%$5'!2$%"/5%
!22)%2%

&

La rallonge du garde-boue arrière (6) peut
être utilisée lorsqu'on conduit sur une route
ayant une chaussée mouillée car elle ré­duit beaucoup les projections d'eau cau­sées par la roue arrière.

IMPORTANT La rallonge du garde-

boue arrière (6) est fournie en série dans
les pays où l’homologation le requiert.

usage et entretien SL mille

29