APRILIA RSV4 User Manual

RSV4

FACTORY

THE
SUPER
BIKE

IS
BACK.

RSV4

SUPERBIKE

RSV4

FACTORY

LORSQUE VOUS ÊTES LANCÉ PLEINS GAZ SUR
LA PISTE, IL N’Y A PAS UN SEUL TOUR, UN
INSTANT, NI UNE ÉMOTION IDENTIQUE. VOILÀ
CE QUE RESSENTENT TOUS CEUX QUI SAVENT
RÉELLEMENT CE QU’EST LA PASSION, L’ESPRIT
DE COMPÉTITION ET L’ADRÉNALINE QUI PASSE
DU MOTEUR DANS LE CŒUR. VOILÀ CE QUE
RESSENT APRILIA, UN MYTHE DU MONDE DE LA
MOTO QUI REVIENT EN CHAMPIONNAT DU MONDE
DE SUPERBIKE : POUR LE RÉVOLUTIONNER
COMPLÈTEMENT !

Avec le talent de Max Biaggi et Shinya Nakano,
avec la puissance et l’efficacité d’une moto hors du
commun, entièrement conçue par le département
R&D Aprilia en étroite collaboration avec le
Département Racing.

Entrez dans cette nouvelle dimension et atteignez grâce
à la RSV4 Factory des objectifs qui vous semblaient
jusqu’à hier inimaginables. La première Aprilia 4
cylindres est une réelle moto de Superbike, pour tous.
Un moteur unique, une électronique de pointe, une
compacité et un design optimisés pour la course.
Elle n’attend qu’une chose : rouler et gagner !

UN GRAND
RETOUR,

UNE GIGANTESQUE
RÉVOLUTION.

UN MAX

DE PERFORMANCES

LA RÉVOLUTION DE LA RSV4 FACTORY VIENT AVANT TOUT DU CŒUR DE LA MOTO : ON L’ENTEND
TOUT DE SUITE AU PUISSANT RUGISSEMENT DE SON MOTEUR 4 CYLINDRES EN V À 65° ET ON
ADMIRE SES INCROYABLES PERFORMANCES SUR LES CIRCUITS. LE MOTEUR V4 À 65° EST, EN
EFFET, LE MOTEUR LE PLUS RÉVOLUTIONNAIRE ET, À LA FOIS, LE PLUS PUISSANT JAMAIS RÉALISÉ
PAR APRILIA.

Son architecture en V « compacte »
a permis de créer un moteur d’une
compacité comparable à celle d’un
bicylindre. Parfaitement intégré dans
la partie cycle et puissamment armé
de ses 4 cylindres, il assure des
performances incomparables en
termes de puissance et de couple.
Les vibrations sont atténuées grâce
à un contre-arbre d’équilibrage qui
permet de les réduire à un niveau
inférieur à celui d’un 4 cylindres
en ligne. En outre, l’utilisation de
matériaux ultralégers tels que le
magnésium a permis de réduire le
poids du moteur.

seulement 225 mm

DISTRIBUTION ET

CONTRE-ARBRE D’ÉQUILIBRAGE