Aprilia RS 125 TUONO User Manual [fi]

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 1 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

8104682

"

RS 125 TUONO_Ola-intro_my03.fm Page 2 Wednesday, April 30, 2003 10:25 AM

© 2003 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Eerste editie: april 2003

Herdruk:

Opgesteld en gedrukt door:
DECA s.r.l.
Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia
Tel. +39 - 0545 35235
Fax +39 - 0545 32844
E-mail: [e-mail]
www.decaweb.it

In opdracht van:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italië
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com

WAARSCHUWINGSBOOD­SCHAPPEN

De volgende waarschuwingen worden in
heel deze handleiding gebruikt om de vol­gende boodschappen over te brengen:

Veiligheidswaarschuwing. Wan­neer u dit symbool aantreft op de
motorfiets of in de handleiding,

!

dient u rekening te houden met poten­tieel gevaar voor persoonlijk letsel.
Niet-naleving van de aanwijzingen die
worden gegeven in de boodschappen
voorafgegaan door dit symbool kan re­sulteren in ernstige risico’s voor de vei­ligheid van uzelf en anderen en voor de
motorfiets!

Aanwijzingen om handelingen te

informatie.

vergemakkelijken. Technische

INFORMATIE

Bewerkingen voorafgegaan door

!

dit symbool dienen aan de andere

herhaald.
Indien niet expliciet anders vermeld, moet

u voor de montage van de onderdelen de
stappen voor demontage in omgekeerde
volgorde herhalen.

Daar waar de termen ≈rechts∆ en ≈links∆
worden gebruikt, wordt ervan uitgegaan
dat de rijder in normale rijhouding op de
motorfiets zit.

Voordat u de motor start, dient u aandach­tig dit boekje te lezen, in het bijzonder het
gedeelte ≈VEILIG RIJDEN∆.

Uw veiligheid en die van anderen hangt
niet alleen af van de snelheid van uw re­flexen en uw behendigheid, maar ook van
de kennis van de motorfiets, van de staat
van onderhoud en van de basisregels voor
VEILIG RIJDEN.

Daarom is het belangrijk de motorfiets
goed te leren kennen, zodat u er zich veilig
mee in het verkeer kunt begeven.

kant van de motorfiets te worden

WAARSCHUWINGEN ­VOORZORGSMAATREGELEN ­ALGEMENE OPMERKINGEN

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

2

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 3 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Dit boekje hoort onlosmakelijk bij
de motorfiets en moet in geval van
verkoop worden overgedragen.

!

aprilia heeft bij de samenstelling van dit
boekje de grootste zorg aan de dag ge­legd, teneinde de gebruiker correcte en ac­tuele informatie te verschaffen. Daar aprilia
echter voortdurend het ontwerp van zijn
producten verbetert, kunnen de kenmer­ken van uw motorfiets lichtjes afwijken van
de in dit boekje beschreven kenmerken.

Indien u vragen heeft met betrekking tot de
informatie in dit boekje, aarzel dan niet om
contact op te nemen met uw Concessiona­rio Ufficiale aprilia.

Voor controles en reparaties die niet expli­ciet in deze publicatie staan beschreven,
de aanschaf van originele aprilia-reser-
veonderdelen, accessoires en andere pro­ducten, alsook specifieke adviezen, dient u
zich uitsluitend te wenden tot de officiële
aprilia-dealers en onderhoudscentra, die
een betrouwbare en snelle service garan­deren.

Wij danken u omdat u voor aprilia heeft
gekozen en wensen u veel rijplezier.

Alle rechten voor wat betreft elektronische
opslag, reproductie en volledige of gedeel­telijke aanpassing, op welke manier ook,
zijn voorbehouden voor alle landen.

In sommige landen vereisen de
van kracht zijnde milieuwetgeving
en geluidsvoorschriften periodieke

!

inspecties.

In deze landen moet de gebruiker van het
voertuig:

√ contact opnemen met een Concessiona-

rio Ufficiale aprilia om de niet-goedge­keurde onderdelen te laten vervangen
door onderdelen die goedgekeurd zijn in
het betreffende land;

√ voer de vereiste periodieke inspecties

uit.

Bij aankoop van deze motorfiets
dient u in de navolgende figuur de
identificatiegegevens te vermelden

!

die op het IDENTIFICATIE-ETIKET VER­VANGINGSONDERDELEN STAAN. Het
etiket bevindt zich onder het zadel van de
rijder, zie pag. 56 (DEMONTEREN VAN
HET ZADEL VAN DE RIJDER).

Dit zijn identificatiegegevens van:

√ YEAR = bouwjaar (Y, 1, 2, ...);
√ I.M. = wijzigingscode (A, B, C, ...);
√ LANDENCODES = land van homologa-

tie (I, UK, A, ...).

Ze dienen te worden doorgegeven aan de
Concessionario Ufficiale aprilia bij de aan­koop van vervangingsonderdelen of acces-

soires die specifiek zijn voor uw model.
In deze handleiding worden de volgende

symbolen gebruikt om de verschillende
versies aan te duiden:

versie automatische lichtschakelaar

"

(Automatic Switch-on Device)

$

Free Power versie

optie

!

versie met katalysator

%

VERSIE VOOR:

&

(

*

,

.

0

2

4

6

8

:

<

>

@

Italië

Verenigd
Koninkrijk

Oostenrijk

Portugal

Finland

België

Duitsland

Frankrijk

Spanje

Griekenland

Nederland

Zwitserland

Denemarken

Japan

Singapore

'

Slovenië

)

Israël

+

Zuid-Korea

-

Maleisië

/

Chili

1

Kroatië

3

Australië

5

Verenigde Staten

7

Brazilië

9

Zuid-Afrika

;

Nieuw-Zeeland

=

Canada

?

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

3

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 4 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ALGEMENE INHOUD

WAARSCHUWINGSBOODSCHAPPEN ............. 2

INFORMATIE ....................................................... 2

WAARSCHUWINGEN ­VOORZORGSMAATREGELEN -

ALGEMENE OPMERKINGEN ............................. 2

VEILIG RIJDEN.................................................... 5

BASISREGELS VOOR DE VEILIGHEID....... 6

KLEDING ....................................................... 9

ACCESSOIRES........................................... 10

LADING ....................................................... 10

PLAATSING VAN DE HOOFDELEMENTEN .... 12

PLAATSING VAN DE INSTRUMENTEN/

BEDIENINGSELEMENTEN............................... 14

INSTRUMENTEN EN CONTROLELAMPJES ... 15

TABEL INSTRUMENTEN EN

CONTROLELAMPJES ................................ 16

MULTIFUNCTIONELE COMPUTER ........... 17

BELANGRIJKSTE ONAFHANKELIJKE

BEDIENINGSELEMENTEN............................... 20

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE

LINKERSTUURHELFT ................................ 20

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE

RECHTERSTUURHELFT............................ 21

CONTACTSCHAKELAAR ........................... 22

STUURSLOT ............................................... 22

HULPUITRUSTING............................................ 23

VALHELMHAAK .......................................... 23

HANDSCHOEN-/

GEREEDSCHAPSSETKASTJE .................. 23

VERLENGSTUK VOOR ACHTERSPATBORD 23

SPECIAAL GEREEDSCHAP ! ................ 24

BELANGRIJKSTE ONDERDELEN ................... 25

BRANDSTOF............................................... 25

TRANSMISSIEOLIE .................................... 25

REMVLOEISTOF - aanbevelingen.............. 26

SCHIJFREMMEN ........................................ 26

VOORREM .................................................. 27

ACHTERREM .............................................. 28

OLIERESERVOIR ....................................... 29

AFSTELLEN VAN DE SCHAKELHENDEL . 29

AFSTELLEN VAN DE ACHTERREM .......... 30

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

4

AFSTELLEN VAN DE KOPPELING............. 30

KOELVLOEISTOF........................................ 32

BANDEN ...................................................... 33

VERSIE MET AUTOMATISCHE LICHTONT-

STEKING " ............................................... 34

KATALYTISCHE GELUIDDEMPER............. 34

RICHTLIJNEN VOOR GEBRUIK ....................... 35

CONTROLES VOORAF............................... 35

STARTEN..................................................... 36

VERTREKKEN EN RIJDEN ......................... 38

INRIJDEN..................................................... 41

STOPPEN .................................................... 41

PARKEREN.................................................. 42

RAADGEVINGEN TER VOORKOMING VAN

DIEFSTAL .................................................... 42

ONDERHOUD..................................................... 43

ONDERHOUDSSCHEMA............................ 44

IDENTIFICATIEGEGEVENS........................ 46

DE MOTORFIETS OP DE ACHTERSTE

STANDAARD ZETTEN ! .......................... 47

DE MOTORFIETS OP DE VOORSTE

STANDAARD ZETTEN ! .......................... 47

CONTROLEREN VAN HET
TRANSMISSIEOLIEPEIL EN BIJVULLEN... 48
VERVERSEN VAN DE TRANSMISSIEOLIE... 49

VOORWIEL.................................................. 50

ACHTERWIEL.............................................. 52

TRANSMISSIEKETTING ............................. 54

DEMONTEREN VAN HET ZADEL VAN DE

RIJDER ........................................................ 56

OLIECARTERSCHERM VERWIJDEREN.... 56

ZIJ-OMBOUW VERWIJDEREN ................... 56

OMHOOG ZETTEN VAN DE

BRANDSTOFTANK...................................... 57

LUCHTFILTER............................................. 58

HET KUIPJE DEMONTEREN...................... 59

CONTROLEREN VAN DE VOOR- EN DE

ACHTEROPHANGING................................. 60

ACHTEROPHANGING................................. 61

CONTROLEREN VAN DE SLIJTAGE VAN DE

REMBLOKJES ............................................. 62

AFSTELLING VAN HET STATIONAIRE

TOERENTAL................................................ 63

AFSTELLEN VAN DE GASHENDEL ........... 63

AFSTELLEN VAN DE CHOKEHENDEL (#) 64

BOUGIE....................................................... 65

ACCU........................................................... 66

NA LANGE INACTIVITEIT VAN DE ACCU . 66
CONTROLEREN EN REINIGEN

VAN DE ACCU-AANSLUITINGEN .............. 67

DEMONTEREN VAN DE ACCU.................. 67

CONTROLEREN VAN HET ELEKTROLYTPEIL

OPLADEN VAN DE ACCU .......................... 68

MONTEREN VAN DE ACCU....................... 68

VERVANGEN VAN DE ZEKERINGEN........ 69

CONTROLEREN VAN DE ZIJSTANDAARD

EN DE VEILIGHEIDSSCHAKELAAR .......... 70

CONTROLEREN

VAN DE SCHAKELAARS............................ 71

AFSTELLEN VAN DE VERTICALE

LICHTBUNDEL VAN DE KOPLAMP ........... 72

GLOEILAMPEN ........................................... 73

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN

VAN DE KOPLAMP ..................................... 73

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN VAN
DE VOORSTE EN ACHTERSTE RICHTIN-

GAANWIJZERS........................................... 74

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMP VAN HET

ACHTERLICHT............................................ 75

VERVOER .......................................................... 76

LEDIGEN VAN DE BRANDSTOFTANK ...... 76

REINIGING......................................................... 77

LANGE PERIODE VAN STILSTAND .......... 78

TECHNISCHE GEGEVENS ............................... 79

SMEERMIDDELENTABEL .......................... 82

OFFICIÚLE DEALERS EN

SERVICECENTRA ...................................... 83

Importeurs.................................................... 84

Importeurs.................................................... 85

Importeurs.................................................... 86

Importeurs.................................................... 87

ELEKTRISCH SCHEMA - RS 125............... 88

LEGENDA ELEKTRISCH SCHEMA - RS 125 89

.... 68

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 5 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

veilig rijden

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 6 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

BASISREGELS
VOOR DE VEILIGHEID

Om de motorfiets te mogen besturen is het
nodig dat u aan alle wettelijke verplichtin­gen voldoet (rijbewijs, geestelijke en licha­melijke gezondheid, verzekering, wegen­belasting, registratie motorfiets, nummer­plaat, enz.).

U wordt aangeraden zich de motorfiets ge­leidelijk eigen te maken, daar waar weinig
verkeer is of op terreinen die privé-eigen­dom zijn.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

6

Het gebruik van bepaalde medicijnen, al­cohol en verdovende middelen benadeelt
in aanzienlijke mate de rijveiligheid.
Verzekert u zich ervan dat u geestelijk en
lichamelijk goed in staat bent te rijden, en
rijd vooral niet bij vermoeidheid en slape­righeid.

Het merendeel van de ongelukken is te wij­ten aan onervarenheid van de rijder.

Leen de motorfiets NOOIT uit aan begin­ners en overtuigt u zich er in ieder geval
van dat de rijder in het bezit is van de wet­telijke vereisten voor het rijden.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 7 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Volg nauwgezet de verkeersaanwijzingen
en houd u aan de nationale en plaatselijke
verkeersregels.

Vermijd plotselinge manoeuvres die ge­vaar opleveren voor uzelf en voor anderen
(bijvoorbeeld: steigeren, te hard rijden
enz.), en houd altijd rekening met de toe­stand van het wegdek, het zicht, enz.

Bots niet tegen obstakels die schade aan
het voertuig kunnen toebrengen of de con­trole over het voertuig kunnen doen verlie­zen.

Rijd niet vlak achter andere voertuigen om
u mee te laten ≈zuigen∆.

Houd altijd beide handen aan het
stuur en de voeten op de peda-

!

een correcte rijhouding aan.

Vermijd absoluut rechtop te gaan staan
tijdens het rijden of uw ledematen te
strekken.

len (of de voetplanken) en neem

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

7

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 8 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

COOLER

OIL

De rijder moet zich nooit af laten leiden of
laten beïnvloeden door personen of hande­lingen (niet roken, eten, drinken, lezen,
enz.) tijdens het rijden.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

8

Gebruik de voorgeschreven koelvloeistof
en olie, zoals beschreven in het ≈SMEER ­SCHEMA∆; controleer regelmatig of de olie
en de koelvloeistof de voorgeschreven ni­veaus hebben.

Controleer, als de motorfiets bij een onge­luk betrokken is geweest, of de bedie­ningsknoppen, -kabels, -slangen, het rem­systeem en de vitale delen niet beschadigd
zijn.
Laat de motorfiets eventueel nakijken door
een officiële aprilia dealer, met speciale
aandacht voor het frame, het stuur, de ve­ring, de veiligheidsonderdelen en de onder­delen waarvan de gebruiker zelf niet in staat
is te beoordelen of ze beschadigd zijn.

Meld elk mankement bij het functioneren
aan de technici/mecaniciens opdat de re­paratiewerkzaamheden vergemakkelijkt
worden.

Rijd absoluut niet met de motorfiets wan­neer de beschadiging de rijveiligheid in ge­vaar brengt.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 9 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ONLY ORIGINALS

A12

345

Verander nooit de plaats, de stand of de
kleur van: de kentekenplaat, de richting­aanwijzers, de lichten en de claxon.

Modificaties aan de motorfiets doen de ga­rantie onherroepelijk vervallen.

Elke eventuele verandering die aange­bracht wordt aan de motorfiets of de verwij­dering van originele delen kunnen de pres­taties negatief beïnvloeden en de
veiligheid in gevaar brengen of zelfs de
motorfiets onwettig maken.

U wordt geadviseerd om zich altijd te hou­den aan alle nationale en plaatselijke wet­telijke voorschriften en regels op het punt
van de uitrusting van de motorfiets.

In het bijzonder moeten technische veran­deringen vermeden worden die de presta­ties beïnvloeden of in ieder geval de oor­spronkelijke eigenschappen van de
motorfiets veranderen.

Houd absoluut geen snelheidswedstrijden
met andere voertuigen.

Vermijd het rijden op een andere onder­grond dan het wegdek.

KLEDING

Voordat u gaat rijden dient u eraan te denken
dat u altijd de helm op hebt; deze moet op de
juiste wijze gedragen worden. Controleer of
de helm gekeurd is, niet-beschadigd is, de
juiste maat heeft en of het vizier schoon is.

Draag beschermende kleding; mogelijkerwijs
met een heldere en/of reflecterende kleur. Zo­doende bent u goed zichtbaar voor de andere
weggebruikers en beperkt u hiermee het risi­co aangereden te worden. Bij een val hebt u
zodoende ook een betere bescherming.

De kleding moet goed passen en aan de
uiteinden gesloten zijn. Koorden, ceintuur
en das mogen niet los hangen; voorkom
dat deze of andere objecten het rijden kun­nen beïnvloeden doordat ze verstrikt raken
in bewegende delen of bedieningselemen­ten.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

9

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 10 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Zorg ervoor dat u geen voorwerpen in uw
zakken hebt die mogelijk gevaar opleveren
bij een val, zoals puntige objecten als sleu­tels, pennen, glazen voorwerpen (hetzelf­de geldt voor de eventuele passagier).

ACCESSOIRES

De gebruiker is persoonlijk verantwoorde­lijk voor de keuze van de installatie en het
gebruik van de accessoires.
Denkt u er tijdens de montage aan dat geen
onderdelen zoals de lichten of onderdelen
die dienen voor het aangeven van de richting
of voor geluidssignalen bedekt worden,
waardoor deze onderdelen geheel of
gedeeltelijk hun functie verliezen; belemmer
ook niet de uitslag van de vering en de stuur­hoek en de werking van de bedieningsele­menten.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

10

Vermijd het gebruik van accessoires die de
toegang tot de bedieningselementen be­lemmeren, omdat zo de reactietijd in nood­gevallen langer kan worden.

De gestroomlijnde accessoires en de gro­tere windschermen kunnen als ze op
de motorfiets gemonteerd zijn de windge­voeligheid ervan vergroten en zodoende
de stabiliteit tijdens het rijden verminderen.

Controleer of de accessoires op degelijke
wijze bevestigd zijn aan de motorfiets en
geen gevaar opleveren tijdens het rijden.
Niets toevoegen aan de elektrische installa­tie of hier iets aan veranderen, waardoor het
maximale vermogen van de motorfiets over­schreden zou kunnen worden. Hierdoor zou
de motorfiets tijdens het rijden plotseling kun­nen stoppen of er zou zich een gevaarlijk
stroomtekort kunnen voordoen, zodat de
claxon en de lichten niet meer functioneren.

aprilia raadt het gebruik van originele acces­soires aan (originele aprilia accessoires).

LADING

Wees voorzichtig bij het opladen van baga­ge en vervoer niet te veel lading.
De bagage moet zich zo dicht mogelijk bij
het zwaartepunt van de motorfiets bevin­den en evenwichtig verdeeld zijn naar bei­de zijden van de motorfiets zodat er een
optimale balans is.
Zorg er verder voor dat de lading goed is
vastgemaakt op de motorfiets, vooral voor
een lange rit.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 11 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

KG!

Bevestig absoluut geen grote, zware en/of
gevaarlijke voorwerpen aan het stuur, de
spatborden en de vorken; dit vertraagt de
reactiesnelheid van de motorfiets in de
bochten en hindert de controle tijdens het
rijden.

Bevestig niet teveel ruimte innemende ba­gage aan de zijkant van de motorfiets en
voer ook niet de helm aan de daarvoor be­stemde haak mee. Deze zaken zouden te­gen personen of voorwerpen kunnen sto­ten, waardoor de rijder de controle over de
motorfiets zou kunnen verliezen.

Vervoer geen bagage die niet goed beves­tigd is aan de motorfiets.

Vervoer geen bagage die te ver uit de ba­gagedrager steekt of die de lichten, de
claxon of de controlelampjes bedekt.

Vervoer geen dieren of kinderen op het
handschoenkastje of op de bagagedrager.

Overschrijd niet de limiet voor vervoer die
geldt voor iedere zijtas.

Teveel lading beïnvloedt de stabiliteit en
de manoeuvreerbaarheid van de motor­fiets.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

11

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 12 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

PLAATSING VAN DE HOOFDELEMENTEN

3

1

1

21

5

6

4

6

1

8

1

7

141615

9

1

10

1

13 12 11

LEGENDA

1) Dashboard

2) Linker achteruitkijkspiegel

3) Contactslot/stuurslot

4) Accu

5) Zekeringkastje

6) Brandstofkraan

7) Zadelslot

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

12

8) Oliereservoir

9) Dop oliereservoir

10) Handschoen-/gereedschapssetkastje

11) Linker voetsteun duopassagier (klik­werking, ingeklapt/uitgeklapt)

12) Linker voetsteun rijder (met veer, altijd

uitgeklapt)

13) Schakelpedaal

14) Zijstandaard

15) Linker zij-ombouw

16) Claxon

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 13 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

1 87 10 9

14

LEGENDA

1) Rechter voetsteun duopassagier
(klikwerking, ingeklapt/uitgeklapt)

2) Valhelmkabel

3) Zadel van rijder

4) Luchtfilter

5) Achterremvloeistofreservoir

6) Tankdop

32

64

13 12 11 5

7) Expansietank

8) Dop expansietank koelvloeistof

9) Rechter achteruitkijkspiegel

10) Voorremvloeistofreservoir

11) Achterrempomp

12) Rempedaal achterrem

15

13) Rechter voetsteun rijder
(met veer, altijd uitgeklapt)

14) Transmissieketting

15) Rechter zij-ombouw

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

13

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 14 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

PLAATSING VAN DE INSTRUMENTEN/BEDIENINGSELEMENTEN

9

1

7

6

3

5

4

LEGENDA

1) Contactschakelaar/stuurslot (

2) Choke-hendel (

3) Schakelaar richtingaanwijzers (

4) Drukknop claxon (

5) LAP-drukknop (chronometer)

6) Dimlichtschakelaar (' - ()

7) Drukknop grootlichtsignaal (

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

14

$)

&)

! - " - #)

()

%)

28

10

13 11

12

8) Koppelingshendel

9) Instrumenten en controlelampjes

10) Voorremhendel

11) Gashendel

12) Startknop (

13) Motorstopschakelaar (

))

! - ")

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 15 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

INSTRUMENTEN EN CONTROLELAMPJES

LEGENDA

1) Programmeerknoppen van multifunctionele computer

2) Multifunctionele digitale display
(koelvloeistoftemperatuur - klok - accuspanning - chronometer)

3) Toerenteller

4) Rood LED-waarschuwingslampje oliereserve (

5) Groen waarschuwingslampje richtingaanwijzer (

6) Groen waarschuwingslampje neutraalstand (

*)

%)

+)

7) Blauw waarschuwingslampje grootlicht (

8) Oranje waarschuwingslampje ≈zijstandaard omlaag∆ (

9) Dagteller

10) Terugstelknop dagteller

11) Kilometertotaalteller

12) Snelheidsmeter

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

()

#)

15

!

!

!

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 16 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

TABEL INSTRUMENTEN EN CONTROLELAMPJES

Beschrijving Functie

Waarschuwingslampje
richtingaanwijzers (

Waarschuwingslampje grootlicht (

Toerenteller (tpm/rpm)

Knippert wanneer de richtingaanwijzers in werking zijn.

%)

Licht op wanneer de koplamp in de stand voor het ≈grootlicht∆ staat of wanneer het grootlichtsignaal

( )

wordt gebruikt.
Geeft het aantal toeren per minuut van de motor aan.

Overschrijd nooit het maximale toerental van de motor, zie pag. 41 (INRIJDEN).

Waarschuwingslampje
zijstandaard omlaag (

LED-waarschuwingslampje oliereserve (

Waarschuwingslampje neutraalstand (
Dagteller Geeft het aantal kilometers van een bepaald traject aan. Zet hem op nul met de terugstelknop.
Terugstelknop dagteller Linksom draaien om de dagteller op nul te zetten.
Kilometertotaalteller Geeft het totaal aantal gereden kilometers aan.
Snelheidsmeter Geeft de rijsnelheid aan.

Koelvloeistof­temperatuur (°C) (

Multifunctionele
digitale display

Klok

Accuspanning
(V BAT)

Chronometer

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

16

Licht op wanneer de zijstandaard is uitgeklapt.

)

#

Licht op wanneer de hoeveelheid resterende olie in het reservoir 0,35

* )

Als het waarschuwingslampje oplicht, betekent dit dat de oliereserve wordt gebruikt;
vul in dit geval onmiddellijk olie bij, zie pag. 29 (OLIERESERVOIR).

+ ) Licht op wanneer de versnelling in neutraal staat.

Geeft de temperatuur van de koelvloeistof in de motor aan,
zie

pag. 17 (MULTIFUNCTIONELE COMPUTER).

Wanneer een temperatuur van 115°C … 130°C (239°F … 266°F) wordt aan­gegeven, moet u de motor afzetten en het koelvloeistofpeil controleren, zie
pag. 32 (KOELVLOEISTOF).

,)

Als de maximum toegelaten temperatuur wordt overschreden
(130°C), kan de motor ernstige schade oplopen.

Als de aanduiding ≈
officiële aprilia-dealer om de koelvloeistofthermistor en/of het elektrisch cir­cuit te laten nakijken.

Geeft het uur en de minuten aan, afhankelijk van de voorinstelling,

pag. 17 (MULTIFUNCTIONELE COMPUTER).

zie
Geeft de accuspanning aan in volt,

zie

pag. 17 (MULTIFUNCTIONELE COMPUTER).

Geeft de diverse tijden aan, afhankelijk van de voorinstelling,

pag. 17 (MULTIFUNCTIONELE COMPUTER).

zie

LLL∆ op de display verschijnt, raadpleeg dan een

l bedraagt.

Voor het
afwisselen
tussen de
getoonde
gegevens, zie

pag. 17 (MULTI­FUNCTIONELE
COMPUTER)

.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 17 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

MULTIFUNCTIONELE COMPUTER

LEGENDA

1) LAP toets

2) MODE toets ( )

3) LOCK toets ( )

4) START toets ( )

5) Bovenste afleeskader

6) Onderste afleeskader

BESCHRIJVING VAN DE FUNCTIES

"

Draai de contactschakelaar (7) in de
stand ≈

"

!∆.

Door steeds de -toets in te drukken
verschijnen respectievelijk de volgende
functies:

Koelvloeistoftemperatuur in °C

O (temperatuur van de koelvloeistof)

TH

2

"

Als u één keer de -toets indrukt, dan
krijgt u in het bovenste kader de tempe­ratuur van het koelvloeistof (8) in °C te

TH2O

VBAT

Accuspanning

TIME

Digitale klok

LAP TIME

Chronometer

zien, en in het onderste kader de tijd (9).
√ Het kader knippert bij een temperatuur

boven de 100°C, ook al is er een ande­re functie dan ≈TH

√ Beneden de 30°C geeft het afleeska-

der ≈

-∆ af te lezen.

Meetbereik 0 … 130°C.

Als de maximum toegelaten tem­peratuur wordt overschreden
(130°C), kan de motor ernstige

!

schade oplopen.

Als de aanduiding “LLL” op de display
verschijnt, raadpleeg dan een officiële
aprilia-dealer om de koelvloeistofther­mistor en/of het elektrisch circuit te la­ten nakijken.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

O∆ zichtbaar.

2

17

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 18 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VBAT (accuspanning)

"

Als u de -toets twee maal indrukt,
krijgt u de accuspanning (10) (in volt) te
zien.

Bij 4000 tpm en ingeschakeld dimlicht
moet de spanning tussen 13 en 15 V lig­gen.

In het onderste kader kunt u de tijd (11) af­lezen.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

18

TIME (instellen van uren / minuten)

"

Als u de -toets drie maal indrukt, ver­schijnen de uren en de minuten (12).

Om de gewenste tijd te programmeren,
moet u als volgt te werk gaan:

"

Druk toets in: de uren beginnen te
knipperen.

"

Druk toets in: het getal dat de uren
aangeeft gaat omhoog.

"

Om de minuten in te stellen, drukt u op
de -toets. De cijfers van de minuten
beginnen te knipperen.

"

Door op toets te drukken, gaat het
getal dat de minuten aangeeft omhoog

U legt de ingestelde tijd vast door

"

De middelste toets in te drukken.

LAP TIME (chronometer)

"

Als de -toets voor de vierde maal in­gedrukt wordt, verschijnt de ≈LAP TIME∆
(13)-functie, waarmee de rondetijden
vastgelegd en in het geheugen opgesla­gen kunnen worden, om naar believen
opgeroepen te worden.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 19 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

1

Het gebruik van de “LAP TIME”-functie
(alleen als de motorfiets wordt gebruikt
op plaatsen waar geen verkeer is).

"

Als u de chronometerfunctie wilt gebrui­ken, druk dan de -toets in.
De ≈L∆ (LAP) verschijnt nu.

"

Wilt u de chronometer in werking zetten,
druk dan de ≈LAP∆ (1)-toets in op de lin­kerstuurhelft.

"

Als u de rondetijd af wilt lezen, druk dan
opnieuw de ≈LAP∆ (1)-toets in: de ronde­tijd blijft 15 seconden lang zichtbaar;
daarna verschijnt de kloktijd weer.

"

Als u de chronometerfunctie niet meer
wilt gebruiken, druk dan de -toets in.

U kunt maximaal 10 rondetijden

"

schijnt als “L 10 ”.

aflezen. De laatste rondetijd ver-

1

Oproepen rondetijden (LAP MEMORY).

"

Voor het afzonderlijk oproepen van de
rondetijden drukt u de -toets in, waar-

\ ∆ in beeld komt.

na ≈

"

Druk, als u de rondetijden wilt nakijken
die in het geheugen zijn opgeslagen, de
≈LAP∆ (1)-toets in.

De eerste rondetijd wordt dan aangege­ven door ≈
enz.

\ 01 ∆ , de tweede door ≈ \ 02 ∆,

1

Het uitwissen van de gegevens die in
het geheugen zijn opgeslagen.

"

Druk voor het uitwissen van de gege­vens die in het geheugen zijn opgesla­gen de -toets in, waarna ≈

∆ of ≈L 08 ∆, enz. verschijnen.

09

"

Houd nu de -toets ingedrukt en druk
tegelijkertijd de ≈LAP∆ (1)-toets op de lin­kerstuurhelft in.

Nu zijn de gegevens uitgewist.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

L 10 ∆ of ≈L

19

!

!

RS 125 TUONO_Ola1_my03.fm Page 20 Tuesday, April 29, 2003 10:43 AM

BELANGRIJKSTE ONAFHANKELIJKE BEDIENINGSELEMENTEN

6

4

1

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE
LINKERSTUURHELFT

De elektrische onderdelen werken enkel wanneer de
contactschakelaar in de stand “

1) DRUKKNOP CLAXON (

De claxon treedt in werking wanneer de drukknop wordt inge­drukt.

2) SCHAKELAAR RICHTINGAANWIJZERS (

De schakelaar naar links zetten om aan te geven dat u links
gaat afslaan; de schakelaar naar rechts drukken om aan te
geven dat u rechts gaat afslaan. Op het midden van de scha­kelaar drukken om de richtingaanwijzer uit te zetten.

")

!” staat.

#)

3) DIMLICHTSCHAKELAAR (
Als de dimlichtschakelaar in de stand “
het grootlicht; als hij in de stand “
dimlicht.

5

3

2

3) DIMLICHTSCHAKELAAR (

In de stand ≈
verlichting en het dimlicht altijd.
In de stand ≈

4) “LAP” DRUKKNOP (chronometer)

Druk op deze knop om de chronometer van de multifunctione­le computer te gebruiken.

Voor het instellen van de functies, zie pag. 17 (MULTI­FUNCTIONELE COMPUTER).

5) CHOKE-HENDEL (&)

De choke voor het koud starten van de motor wordt in wer­king gesteld door de hendel ≈
Breng de hendel ≈
choke uit te schakelen.

6) DRUKKNOP GROOTLICHTSIGNAAL (

U kan het grootlicht gebruiken om tegenliggers te verwittigen
wanneer u inhaalt, bij gevaar of in een noodsituatie.

$∆ branden de parkeerlichten, de dashboard-

%∆ brandt het grootlicht.

&∆ weer in zijn oorspronkelijke stand om de

$ - %)

%” staat, brandt

$” staat, brandt het

$ - %)

&∆ omlaag te draaien.

%)

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

20

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 21 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

BEDIENINGSELEMENTEN OP DE
RECHTERSTUURHELFT

De elektrische onderdelen werken enkel wanneer de
contactschakelaar in de stand “

1) MOTORSTOPSCHAKELAAR (

!” staat.

! - ")

1

Bedien de motorstopschakelaar “
dens gewoon rijden.

!

Dit is een veiligheids- of noodschakelaar.
Met de schakelaar in de stand ≈
de motor wordt gestopt door de schakelaar in de stand ≈
zetten.

Bij gestopte motor en met de contactschakelaar
in de stand “
Wanneer de motorfiets tot stilstand is gekomen

!

nadat de motor is gestopt, moet u de contactschakelaar
in de stand “

2) STARTKNOP (

Wanneer de startknop ≈
tor de motor draaien. Voor het starten, zie pag. 36 (STAR­TEN).

"” zetten.

!”, kan de accu ontladen worden.

))

!∆ kan de motor worden gestart;

)∆ wordt ingedrukt, doet de startmo-

! - "” niet tij-

"∆ te

2

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

21

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 22 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

CONTACTSCHAKELAAR

De contactschakelaar (1) bevindt zich op
de stuurkolomplaat.

De sleutel bedient de contact-

schakelaar/het stuurslot, het za­delslot en het brandstoftankslot.
Bij de motorfiets worden twee sleutels
geleverd (één reservesleutel).

STUURSLOT

Draai de sleutel nooit in de stand
“

#” terwijl u rijdt, om te vermij-

den dat u de controle over de

!

motorfiets verliest.

BEDIENING

Om het stuur te vergrendelen:

"

Draai het stuur volledig naar links.

"

Draai de sleutel in de stand ≈"∆.

"

Druk de sleutel in en draai hem in de
stand ≈

"

#∆.

Trek de sleutel uit het contact.

Stand Functie

Het stuur is
vergren­deld. Het is

#

Stuurslot

"

!

onmogelijk
de motor te
starten en
de lichten te
ontsteken.

De motor
kan niet
worden
gestart en
de lichten
kunnen niet
worden ont­stoken.

De motor
kan worden
gestart en
de lichten
kunnen wor­den ont­stoken.

Uittrekken

sleutel

De sleutel
kan uit het
contact wor­den getrok­ken.

De sleutel
kan uit het
contact wor­den getrok­ken.

De sleutel
kan niet uit
het contact
worden
getrokken.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

22

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 23 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

HULPUITRUSTING

VALHELMHAAK

Dankzij de valhelmhaak hoeft u niet langer uw
helm of andere zaken met u mee te nemen
telkens wanneer u de motorfiets achterlaat.

Rijd niet terwijl de helm aan de haak
hangt, want dit kan uw veiligheid
ernstig in het gedrang brengen.

!

Ga als volgt te werk om de helm op te han­gen:

"

Demonteer het zadel van de rijder, zie
pag. 56 (DEMONTEREN VAN HET ZA­DEL VAN DE RIJDER).

"

Trek het oogje (1) van de kabel (2) uit de
haak (3).

"

Steek de kabel (2) door de vizieropening of
door een lus die is voorzien op de helm.

"

Steek het oogje (1) volledig in de haak (3).

"

Plaats het zadel van de rijder terug en ver­grendel het.

HANDSCHOEN­/GEREEDSCHAPSSETKASTJE

"

Het handschoen-/gereedschapssetkast­je bevindt zich onder het zadel van de rij­der; u kunt er als volgt bij komen:

"

Zet de motorfiets op de standaard.

"

Demonteer het zadel van de rijder, zie
pag. 56 (DEMONTEREN VAN HET ZA­DEL VAN DE RIJDER).

De gereedschapsset (4) bevat:

√ Inbussleutels van 3, 5 mm
√ Steeksleutel van 10-13 mm
√ Bougiesleutel van 17-21 mm
√ Dubbele kruiskop-/4 mm inbussleutel
√ Gereedschapstasje

Max. toegestaan gewicht: 1,5 kg

VERLENGSTUK VOOR
ACHTERSPATBORD

(in de landen waar dit is vereist)

Het verlengstuk van het achterspatbord (5)
is bijzonder nuttig wanneer het wegdek nat
is; het beperkt de hoeveelheid opspattend
water van het achterwiel.

Het verlengstuk van het achter-

leverd in landen waar dit onderdeel wet­telijk verplicht is.

spatbord (5) wordt standaard ge-

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

23

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 24 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

SPECIAAL GEREEDSCHAP !

Voor het uitvoeren van specifieke werk­zaamheden is het raadzaam het volgende
speciaal gereedschap te gebruiken (ver­krijgbaar bij een officiële aprilia-dealer):

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

24

Gereedschap Werkzaamheden Pag.

Speciale
dopsleutel (1)

Achterste
standaard (2)

Voorste
standaard (3)

Koppelingspennen
achterstandaard
(4)

Afstelling van de
koppelingspeling. 30

Demonteren van
achterwiel.

Afstellen van de
transmissieketting.

Demonteren van
voorwiel. 48

De motorfiets op de
achterstandaard zetten. 45

50

52

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 25 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

BELANGRIJKSTE ONDERDELEN

BRANDSTOF

De brandstof die gebruikt wordt
voor verbrandingsmotoren is ui­terst ontvlambaar en kan in be-

!

paalde omstandigheden explosief wor­den. Het is belangrijk dat het tanken en de
onderhoudswerkzaamheden in een goed
geventileerde ruimte gebeuren en met af­gezette motor. Niet roken gedurende het
tanken of in de nabijheid van benzine­dampen; in elk geval absoluut contact
mijden met open vlammen, vonken en
elke andere warmtebron, om te voorko­men dat de brandstof vlam vat of explo­deert. Verder moet u ook voorkomen dat
er benzine uit de tankopening stroomt,
aangezien ze vlam kan vatten bij contact
met de gloeiende delen van de motor.
Voor het geval per ongeluk benzine bui­ten de tank terechtkomt, moet u controle­ren of de plek waar de benzine is terecht­gekomen geheel droog is en voor u gaat
rijden moet u er zich van vergewissen dat
er geen benzine op de hals van de benzi­nemond is achtergebleven.
Loodvrije benzine zet uit onder invloed
van zonnewarmte en zonnestraling. Vul de
tank daarom nooit tot de rand. Mijd con­tact van benzine met de huid en inademing
van dampen; zuig geen benzine op en
breng de benzine niet over van één vat in
een ander met behulp van een slang.

LOOS BRANDSTOF NIET IN HET MI­LIEU.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine, in
overeenstemming met de norm DIN
51607, min. octaangetal 95 (N.O.R.M.) en
85 (N.O.M.M.).

INHOUD BRANDSTOFTANK
(reserve inbegrepen): 13

TANKRESERVE: 3,5 l (mechanische re­serve).

Ga als volgt te werk om te tanken:

"

Steek de sleutel (1) in het slot op de
brandstofklep (2).

"

Draai de sleutel rechtsom, trek eraan en
open de brandstofklep.

l

TRANSMISSIEOLIE

Controleer het transmissieoliepeil om de
4000 km (2500 mi), zie pag. 48 (CONTRO­LEREN VAN HET TRANSMISSIEOLIE­PEIL EN BIJVULLEN).
Ververs de transmissieolie na de eerste
1000 km (625 mi) en daarna telkens om de
12000 km (7500 mi), zie pag. 49 (VER­VERSEN VAN DE TRANSMISSIEOLIE).

Gebruik 75W-90 olie van hoge
kwaliteit, zie pag. 82 (SMEER-

MIDDELENTABEL).

Olie kan leiden tot ernstige be­schadiging van de huid bij dage­lijkse en langdurige aanraking.

!

Na gebruik van olie uw handen goed
wassen.

Loos de olie niet in het milieu.
Bewaar de olie in een afgesloten vat en
breng afgewerkte olie naar het benzine­station of naar een gemeentelijk verza­melpunt.

Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

25

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 26 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

REMVLOEISTOF - aanbevelingen

Deze motorfiets is uitgerust met

schijfremmen vooraan en
achteraan, met afzonderlijke hydrauli­sche circuits.
De volgende informatie heeft betrekking
op slechts één remsysteem, maar geldt
voor beide.

Plotselinge weerstand of ver-

schillen in speling op de rem-

hendel kunnen te wijten zijn aan

!

onregelmatigheden in het hydraulische
systeem.
In geval van twijfel met betrekking tot
het goed functioneren van het remsys­teem en als u niet in staat bent de nor­male controles zelf uit te voeren, moet u
te rade gaan bij uw officiële aprilia-
dealer.

Zie er goed op toe dat de rem­schijven niet vettig of smerig
zijn, in het bijzonder na uitvoe-

!

ring van onderhoudswerkzaamheden of
controles.
Controleer of de remleidingen niet ge­draaid of versleten zijn.
Let op dat geen water of stof per onge­luk in het remcircuit terechtkomt.

Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.

Als de remvloeistof in contact komt met
de huid of de ogen, kan dit leiden tot
ernstige irritatie.
Was zeer grondig de delen van het
lichaam die in contact zijn gekomen met
de vloeistof. Raadpleeg een arts of een
oogarts als de vloeistof in contact is ge­komen met uw ogen.

Loos remvloeistof niet in het milieu.

BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

Wanneer u de remvloeistof ge­bruikt, moet u erop letten dat u
er niet mee morst op de plastic

!

of gelakte delen, omdat deze door de
vloeistof kunnen worden aangetast.

SCHIJFREMMEN

De remmen zijn de belangrijkste
onderdelen voor uw veiligheid,
dus moeten zij te allen tijde in

!

perfecte staat verkeren; controleer ze
voor elke rit.

De remvloeistof moet eenmaal per jaar
vervangen worden door een officiële
aprilia-dealer.

Gebruik remvloeistof van het type dat is
aangegeven in het smeerschema, zie
pag. 82 (SMEERMIDDELENTABEL).

Deze motorfiets is uitgerust met hydrauli­sche schijfremmen vooraan en achteraan.
Naarmate de remblokjes afslijten, neemt
het vloeistofpeil af om de slijtage automa­tisch te compenseren.

Het voorremvloeistofreservoir bevindt zich
op de rechterstuurhelft, naast de bevesti­ging van de voorremhendel.

Het achterremvloeistofreservoir bevindt
zich onder het bovenste stuk van de kuip,
op de rechterzijde van de motorfiets.

Controleer regelmatig het remvloeistofpeil
in de reservoirs, zie pag. 27 (VOORREM),
pag. 28 (ACHTERREM), en de slijtage van
de remblokjes, zie pag. 62 (CONTROLE­REN VAN DE SLIJTAGE VAN DE REM­BLOKJES).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

26

"

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 27 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Vul nooit bij tot boven het “MAX”-

1

jes worden gebruikt, is het aangeraden

2

het reservoir tot het “MAX”-niveau te
vullen.

niveau.
Enkel wanneer nieuwe remblok-

!

VOORREM

CONTROLE

Zet de motorfiets op een stevige
en effen ondergrond.

"

Zet de motorfiets op de standaard en
draai het stuur volledig naar rechts.

"

Controleer of het vloeistofpeil boven het
≈MIN∆-streepje staat.

"

Als de vloeistof niet tot aan het ≈MIN∆-
streepje reikt, moet u bijvullen.

BIJVULLEN

De remvloeistof kan uit het re­servoir lopen. Bedien de voor­remhendel niet als de dop van

!

het remvloeistofreservoir los is of is
verwijderd.

3

"

Schroef de dop (1) los en verwijder hem.

Vermijd langdurige blootstelling
van de remvloeistof aan lucht.
De remvloeistof is hygrosco-

!

pisch, d.w.z. het neemt bij contact met
lucht het in de lucht aanwezige vocht
op.
Laat de remvloeistofhouder niet langer
openstaan dan nodig tijdens het bijvul­len.

"

Verwijder de afdichting (2).

Schud niet met de motorfiets ter-

wijl u het remvloeistofreservoir
vult, om te vermijden dat vloeistof wordt
gemorst.

"

Vul het reservoir (3) met remvloeistof, zie
pag. 82 (SMEERMIDDELENTABEL), tot
het voorgeschreven niveau tussen het

≈MIN∆- en het ≈MAX∆-streepje is bereikt.

Naarmate de remblokjes afslijten,
neemt het vloeistofpeil af om de slijtage
automatisch te compenseren.

Vul het reservoir niet tot het “MAX”-ni­veau wanneer de remblokjes versleten
zijn, om te vermijden dat de vloeistof
naar buiten stroomt wanneer de rem­blokjes worden vervangen.

"

Monteer de onderdelen opnieuw in om­gekeerde volgorde.

Controleer de werking van de
remmen. Neem zo nodig contact
op met uw officiële aprilia-

!

dealer.

Ingeval er teveel speling in de remhen­del zit, u teveel elastische weerstand
voelt of er lucht in het circuit is terecht­gekomen, moet u contact opnemen met
uw officiële aprilia-dealer, omdat kan
blijken dat het remsysteem ontlucht
moet worden.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

27

"

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 28 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ACHTERREM

CONTROLE

Zet de motorfiets op een stevige
en effen ondergrond.

"

Laat de motorfiets rechtop staan, zodat
de vloeistof in het reservoir (1) evenwij­dig blijft met de dop (2).

"

Controleer of het vloeistofpeil boven het
≈MIN∆-streepje staat.

"

Als de vloeistof niet tot aan het ≈MIN∆-
streepje reikt, moet u bijvullen.

BIJVULLEN

De remvloeistof kan uit het re­servoir lopen. Bedien de achter­remhendel niet als de dop van

!

het remvloeistofreservoir los is of is
verwijderd.

"

Schroef de dop (2) los en verwijder hem.

Vermijd langdurige blootstelling
van de remvloeistof aan lucht.
De remvloeistof is hygrosco-

!

pisch, d.w.z. het neemt bij contact met
lucht het in de lucht aanwezige vocht
op.
Laat de remvloeistofhouder niet langer
openstaan dan nodig tijdens het bijvul­len.

Zorg dat de vloeistof in het re-

servoir evenwijdig met de rand
blijft staan (in horizontale stand), zodat
tijdens het bijvullen geen remvloeistof
wordt gemorst.

"

Verwijder de afdichting (3).

"

Vul met behulp van een spuit het rem­vloeistofreservoir (1), zie pag. 82
(SMEERMIDDELENTABEL) tot het
voorgeschreven niveau tussen het

≈MIN∆- en het ≈MAX∆-streepje is bereikt.

Enkel wanneer nieuwe remblok­jes worden gebruikt, is het aan­geraden het reservoir tot het

!

“MAX”-niveau te vullen.
Naarmate de remblokjes afslijten,
neemt het vloeistofpeil af om de slijtage
automatisch te compenseren.
Vul het reservoir niet tot het “MAX”-ni­veau wanneer de remblokjes versleten
zijn, om te vermijden dat de vloeistof
naar buiten stroomt wanneer de rem­blokjes worden vervangen.

"

Monteer de onderdelen opnieuw in om­gekeerde volgorde.

Controleer de werking van de
remmen. Neem zo nodig contact
op met uw officiële aprilia-

!

dealer.

Ingeval er teveel speling in de remhen­del zit, u teveel elastische weerstand
voelt of er lucht in het circuit is terecht­gekomen, moet u contact opnemen met
uw officiële aprilia-dealer, omdat kan
blijken dat het remsysteem ontlucht
moet worden.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

28

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 29 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

OLIERESERVOIR

Vul het oliereservoir elke 500 km (312 mi).
De motorfiets is uitgerust met een afzon-

derlijke menginrichting waarin de benzine
en de olie voor het smeren van de motor
worden gemengd, zie pag. 82 (SMEER­MIDDELENTABEL).

De olievoorraad wordt aangegeven door
het oplichten van het LED-waarschuwings­lampje van de oliereserve ≈*∆ op het
dashboard, zie pag. 15 (INSTRUMENTEN
EN CONTROLELAMPJES).

Wanneer u de motorfiets zonder
olie gebruikt, wordt er zware
schade aan de motor toege-

!

bracht.

Als de olie in het oliereservoir is opge­bruikt of als de olieleiding is verwijderd,
neem dan contact op met een officiële
aprilia-dealer, die het systeem zal ont­luchten.

Dit is noodzakelijk, want als de motor
draait terwijl er lucht in het oliecircuit
aanwezig is, kan dit ernstige schade
aan de motor veroorzaken.

Vul het oliereservoir als volgt:

"

Demonteer het zadel van de rijder, zie
pag. 56 (DEMONTEREN VAN HET ZA­DEL VAN DE RIJDER).

"

Verwijder de plug (1).

INHOUD OLIERESERVOIR: 1,4
RESERVE: 0,35 l

Na gebruik van olie uw handen
goed wassen. Loos de olie niet
in het milieu.

!

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOU­DEN.

3 2 4

AFSTELLEN VAN DE
SCHAKELHENDEL

De positie van de schakelhendel kan wor­den afgesteld door middel van de stang
(2). Ga hiervoor als volgt te werk:

"

l

Draai de moeren (3, 4) los.

"

Draai de stang en stel de hoogte van de
schakelhendel af.

"

Draai de moeren (3, 4) vast.

De pen van de schakelhendel blijft ge­smeerd dankzij de uitsparing en de twee
keerringen.

Bij het demonteren, de keerringen smeren
en opletten dat ze niet worden beschadigd.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

29

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 30 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

6 7

AFSTELLEN VAN DE ACHTERREM

Het rempedaal is ergonomisch geplaatst
tijdens de assemblage van de motorfiets.
Zo nodig kan de hoogte van het rempedaal
worden bijgeregeld:

"

Draai de borgmoer (1) los.

"

Schroef de remstelmoer (2) volledig los.

"

Schroef de borgmoer (3) volledig tegen
de pompregelstang (4).

"

Draai de pompregelstang (4) volledig
vast en daarna 3-4 slagen losser.

"

Schroef de remstelmoer (2) vast tot het
rempedaal (5) op de gewenste hoogte
staat.

"

Vergrendel de remstelmoer (2) met de
borgmoer (1).

"

Draai de pompregelstang (4) los en laat
hem contact maken met de pompzuiger.

"

Draai de stang vast zodanig dat een mi­nimale speling ontstaat van 0,5 ÷ 1 mm
tussen de pompregelstang (4) en de
pompzuiger.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

30

Zorg dat er een zekere speling is

tussen de remstelmoer en het

contactpunt, om te voorkomen

!

dat de rem in werking blijft en zodoende
vroegtijdige slijtage van de remdelen
veroorzaakt.

Speling tussen de remstelmoer en het
contactpunt: 0,5 ÷ 1 mm.

"

Vergrendel de pompregelstang met de
borgmoer (3).

Controleer de werking van de

rem.

Neem zo nodig contact op met

!

uw officiële aprilia-dealer.

Controleer na het afstellen of het wiel
vrij draait met de rem onbediend.

AFSTELLEN VAN DE KOPPELING

Stel de koppeling af als de motor stopt of
de neiging vertoont te versnellen wanneer
de koppelingshendel wordt aangetrokken
en de versnellingen worden ingeschakeld
of als de koppeling slipt, wat leidt tot een
vertraging in de versnelling in vergelijking
met het toerental van de motor.

Kleine afstellingen zijn mogelijk met de
stelmoer (6):

"

Zet de moer (7) los (door ze rechtsom te
draaien).

"

Draai aan de stelschroef (6) tot de spe­ling op het uiteinde van de koppe­lingshendel ca. 10…15 mm is (zie afbeel­ding).

"

Zet de moer (7) vast (door ze linksom te
draaien) en vergrendel de stelschroef
(6).

"

Controleer de speling op het uiteinde van
de koppelingshendel.

"

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 31 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Als de stelschroef (6) volledig is vast- of
losgeschroefd of als het niet mogelijk is om
de speling correct af te stellen:

"

Verwijder het beschermingselement (7).

"

Draai de moer (8) volledig op de stel­schroef (6).

"

Draai de stelschroef (6) volledig vast.

"

Verwijder het linker motorscherm, zie
pag. 56 (OLIECARTERSCHERM VER­WIJDEREN).

"

Schroef de plug (9) los met een schroe­vendraaier (of een muntstuk) en verwij­der ze.

De speciale sleutel (10) is ver­krijgbaar bij elke officiële aprila-

dealer.

"

Steek de speciale sleutel (19) in en draai
de binnenste moer (11) los.

"

Steek een min-schroevendraaier (12) in
de speciale sleutel (19) en draai de stel­schroef (13) volledig vast.

"

Draai de stelschroef (13) een halve slag
losser; dit komt overeen met een speling
van ca. 3…4 mm van de hendel (14).

"

Blokkeer de stelschroef (13) met de
schroevendraaier (12) en draai met de
speciale sleutel (10) de binnenste moer
(11) vast.

"

Draai de plug (9) opnieuw vast.

"

Controleer de speling op het uiteinde van
de koppelingshendel (10 ÷ 15 mm).

"

Hermonteer het linker motorscherm.

"

Start de motor, zie pag. 36 (STARTEN).

"

Trek de koppelingshendel volledig aan
en schakel in eerste versnelling.

Controleer of de motor niet stopt, of de
motorfiets niet de neiging vertoont te ver­snellen en of de koppeling niet slipt tij­dens het versnellen of tijdens het rijden.

Neem contact op met uw offi­ciële aprilia-dealer als u er niet
in slaagt de koppeling correct af

!

te stellen of als de koppeling niet werkt
zoals het hoort.

Controleer of de koppelingska-

bel intact is: hij mag nergens ge­plet zijn en de isolatie mag nergens ver­sleten zijn.

"

Smeer de koppelingskabel regelmatig
met een geschikt smeermiddel, zie
pag. 82 (SMEERMIDDELENTABEL), om
vroegtijdige slijtage en corrosie te vermij­den.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

31

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 32 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

KOELVLOEISTOF

Gebruik de motorfiets niet als
het koelvloeistofpeil onder het
voorgeschreven minimum ligt.

!

Controleer het koelvloeistofpeil om de
1500 km (935 mi) en na lange ritten; ver­vang de koelvloeistof om de 24 maanden.

De koelvloeistof is giftig: slik ze
niet in; als de koelvloeistof in
contact komt met de huid of de

!

ogen, kan dit leiden tot ernstige irritatie.

Als de koelvloeistof in contact komt met
de huid of de ogen, overvloedig spoelen
met water en een arts raadplegen. Als
de koelvloeistof wordt ingeslikt, het bra­ken opwekken, mond en keel overvloe­dig spoelen met water en onmiddellijk
een arts raadplegen.

LOOS REMVLOEISTOF NIET IN HET MI­LIEU.

BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN.

Let op dat u geen koelvloeistof morst
op de hete onderdelen van de motor: de
vloeistof kan vlam vatten en onzichtba­re vlammen veroorzaken.

Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.

Laat de koelvloeistof verversen
door een officiële aprilia-dealer.

!

De koelvloeistof is samengesteld uit 50%
water en 50% antivries. Dit mengsel is ide­aal voor de meeste motortemperaturen en
garandeert een goede bescherming tegen
roest.
Het is handig hetzelfde mengsel ook in de
zomer te gebruiken, aangezien zo het ver­lies ten gevolge van verdamping tot een
minimum wordt beperkt, zodat het niet no­dig is zeer regelmatig bij te vullen.
Op die manier neemt de aanwezigheid van
minerale zoutresten in de radiator veroor­zaakt door verdampt water af en is de goe­de werking van het koelsysteem verze­kerd.
Als de buitentemperatuur minder dan 0°C
bedraagt, moet u het koelcircuit regelmatig
controleren en zo nodig de concentratie
van antivries verhogen (tot maximum
60%).
Gebruik voor de koeloplossing gedistilleerd
water, om schade aan de motor te voorko­men.

Verwijder de dop van de expan­sietank niet als de motor nog
heet is, aangezien de koelvloei-

!

stof onder druk staat en zeer warm is.

CONTROLEREN EN BIJVULLEN

Controleer het koelvloeistofpeil
en vul de expansietank bij koude
motor.

!

"

Zet de motor af en wacht tot hij is afge­koeld.

Zet de motorfiets op een stevige
en effen ondergrond.

"

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

"

Laat de motorfiets rechtop staan met de
twee wielen op de grond.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

32

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 33 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

"

Controleer of het vloeistofpeil in de ex­pansietank (1) zich tussen de ≈MIN∆- en
≈MAX∆ -streepjes bevindt (zie afbeel­ding).

"

Indien dit niet het geval is, de vulplug (2)
losdraaien en verwijderen.

"

Vul de expansietank bij met koelvloei­stof, zie pag. 82 (SMEERMIDDELENTA­BEL), tot het ≈MAX∆-niveau bijna is be­reikt. Vul niet bij tot boven dit niveau,
anders kan de koelvloeistof naar buiten
stromen terwijl de motor draait.

"

Breng de vuldop (2) opnieuw aan.

In geval van overmatig verbruik
van koelvloeistof of wanneer de
tank leeg blijft, moet u controle-

!

ren of er geen lekken zijn in het circuit.
Laat eventuele lekken herstellen door
een officiële aprilia-dealer.

BANDEN

Deze motorfiets is uitgerust met banden
zonder binnenband.

Controleer regelmatig de ban­denspanning bij kamertempera­tuur, zie pag. 79 (TECHNISCHE

!

GEGEVENS).

Als de banden warm zijn, is de meting
niet correct.
In het bijzonder moet de bandenspan­ning vóór en na iedere lange rit geme­ten worden.

Als de bandenspanning te hoog is, wor­den de oneffenheden in de weg waarop
u rijdt niet opgevangen en daardoor
overgebracht op het stuur, waardoor
het rijcomfort in het gedrang komt en de
wegligging in bochten afneemt.

Als daarentegen de bandenspanning te
laag is, komen de zijkanten van de ban­den onder grotere druk te staan en be­staat het gevaar dat de band over de
rand van de velg glijdt of loskomt, waar­door u de controle over de motorfiets
verliest. Ingeval u plots remt zouden de
banden van de velg kunnen afschuiven.
Bovendien zou de motorfiets uit de
bocht kunnen schuiven.

Controleer de staat van het banden­oppervlak en de slijtage, want als de
banden in slechte staat zijn, hebben ze
minder grip en neemt de bestuurbaar­heid van de motorfiets af.

Vervang de band wanneer hij versleten
is of als er in het loopvlak een gat zit
van meer dan 5 mm. Na het vervangen
van een band, moeten de wielen uitge­balanceerd worden. Gebruik enkel het
door aprilia aanbevolen bandenfor­maat, zie pag. 79 (TECHNISCHE GEGE­VENS).
Zorg dat de banden altijd voorzien zijn
van hun ventieldoppen, om te vermijden
dat ze plots leeglopen. Vervanging, re­paratie, onderhoud en uitbalanceren
zijn zeer belangrijk en moeten worden
uitgevoerd door bekwame technici met
het juiste gereedschap.
Om die reden is het raadzaam boven­staande handelingen te laten uitvoeren
door een officiële aprilia-dealer.

Nieuwe banden zijn mogelijk bedekt
met een gladde laag: rijd voorzichtig tij­dens de eerste kilometers. Smeer de
banden niet in met vloeistoffen die daar­voor ongeschikt zijn.
Als de banden oud zijn, kunnen ze zelfs
als ze niet volledig afgesleten zijn hard
worden en is het mogelijk dat een goe­de wegligging niet langer is verzekerd.
In dit geval moet u de banden vervan­gen.

MINIMALE DIEPTE BANDENPROFIEL

voor: ..................................................2 mm

achter: ...............................................2 mm

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

33

!

!

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 34 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VERSIE MET AUTOMATISCHE
LICHTONTSTEKING "

Motorfietsen die met dit systeem zijn uitge­rust, zijn onmiddellijk herkenbaar, aange­zien de lichten automatisch worden ontsto­ken zodra de contactschakelaar in de
stand ≈!∆ wordt gedraaid.

Daarom is geen lichtschakelaar voorzien.
De lichten kunnen alleen worden gedoofd

door de contactschakelaar in de stand ≈"∆
te draaien.

Controleer voor u de motorfiets start of de
dimlichtschakelaar in de stand ≈
ste dimlicht) staat.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

34

'∆ (voor-

KATALYTISCHE
GELUIDDEMPER

Parkeer de motorfiets met kata­lysator niet in de nabijheid van

droge struiken of op plaatsen
waar kinderen kunnen komen, aange­zien de katalysator tijdens het gebruik
zeer hoge temperaturen bereikt; wees
dus uiterst voorzichtig en vermijd elk
contact totdat hij geheel is afgekoeld.

Het motorfiets met katalysator is voorzien
van een geluiddemper met metalen katalysa­tor van het type ≈platinum-rhodium tweeweg∆.

Deze dient voor de oxidatie van de CO
(koolmonoxide) en van de HC (onverbran­de koolwaterstoffen) die zich in de uitlaat­gassen bevinden.
Deze verbindingen worden omgezet in res­pectievelijk kooldioxide en stoom.

Gebruik geen loodhoudende

benzine, want deze vernietigt de

katalysator.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 35 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

RICHTLIJNEN VOOR GEBRUIK

Voer voor het vertrek steeds een
voorafgaande controle uit om na
te gaan of de motorfiets juist en

!

veilig functioneert (zie de tabel met
“CONTROLES VOORAF” hierna). Het
niet uitvoeren van deze controles kan
leiden tot ernstige letsels of schade aan
de motorfiets.

Aarzel niet raad te vragen aan uw offi­ciële aprilia-dealer ingeval u iets niet
begrijpt i.v.m. de werking van bepaalde
bedieningselementen of als u bepaalde
onregelmatigheden vermoedt of vast­stelt.
Een controle vergt weinig tijd en ver­hoogt de veiligheid aanzienlijk.

CONTROLES VOORAF

Onderdeel Controle Pagina

Voorste en achter­ste schijfremmen

Gashendel Controleer of hij soepel werkt en of hij volledig kan wor-

Smeerolie/transmis­sieolie

Wielen/banden Controleer het loopvlak van de banden, de bandenspan-

Remhendels Controleer of ze goed werken. Zonodig de scharnierpun-

Stuur Controleer of het stuur soepel draait, zonder speling. √

Koppeling De stationaire speling op het uiteinde van de koppe-

Zijstandaard Controleer of hij goed werkt en of de veerspanning hem

Bevestigingsele­menten

Transmissieketting Controleer de speling.

Brandstoftank Controleer het brandstofpeil en vul zonodig bij. Contro-

Koelvloeistof Het koelvloeistofpeil in de expansietank moet tussen het

Lichten, waar­schuwingslampjes,
claxon en elek­trische onderdelen

Controleer de werking, de stationaire speling van de
bedieningshendels en het vloeistofpeil en kijk of er geen
lekken zijn. Vul zo nodig het vloeistofreservoir bij.

den open- en dichtgedraaid, bij alle standen van het
stuur. Zo nodig bijstellen en/of smeren.

Controleren en/of zo nodig bijvullen.

ning, slijtage en eventuele beschadiging.

ten smeren en de speling bijstellen.

lingshendel moet ongeveer 10…15 mm bedragen; de
koppeling moet werken zonder haperen en/of slippen.

weer in de normale stand brengt. Zo nodig scharnierpun­ten en draaiende delen smeren. Controleer of de veilig­heidsschakelaar op de zijstandaard correct werkt.

Controleer of de bevestigingselementen niet loszitten.
Stel ze zo nodig af of draai ze aan.

leer het circuit op lekken en verstopping.

≈MIN∆- en het ≈MAX∆-streepje liggen.

Controleer de goede werking van akoestische en visuele
voorzieningen. In geval van defect de lampjes vervangen
of het defect repareren.

29, 46, 47

25, 55, 73

26, 27
28, 59

60

33

30

30, 31

67, 68

√

52, 53

32, 33

63…72

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

35

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 36 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

3

6

STARTEN

Uitlaatgassen bevatten koolmo­noxide, dat uiterst giftig is bij in­ademing. Start de motorfiets niet

!

in een gesloten of slecht geventileerde
ruimte.
Het niet opvolgen van deze raadgevin­gen kan leiden tot bewusteloosheid of
zelfs tot de dood door verstikking.

Met de motorfiets op de zijstan-

daard kan de motor enkel wor­den gestart als de versnelling in neu­traal staat; als u in dit geval de
versnellingen probeert in te schakelen,
stopt de motor.
Met de zijstandaard opgetrokken kan de
motor worden gestart met de versnel­ling in neutraal of met de versnelling in­geschakeld en de koppelingshendel
aangetrokken.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

36

"

Laat de standaard opgetrokken.

"

Ga op de motorfiets zitten.

"

Zet de hendel van het brandstofkraantje
(1) in de stand ≈ON∆.

"

Verdraai de sleutel (2) en zet de contact­schakelaar in de stand ≈

"

Blokkeer minstens één wiel door een van
de remhendels aan te trekken.

"

Zet de motor in neutraal (groen waar­schuwingslampje ≈

"

Zet de motorstopschakelaar (3) in de

!∆.

stand ≈

"

Zorg dat de dimlichtschakelaar (4) in

.

de stand ≈

"

Als de motorfiets wordt gestart met kou­de motor, draai dan de choke-hendel
≈$∆ (5) omlaag.

'∆ staat.

!∆.

+∆ licht op).

Om de accu niet nodeloos te be-

"

niet langer dan vijftien seconden inge­drukt houden.
Als de motor binnen deze tijdspanne
niet start, wacht dan tien seconden en
druk de startknop “

"

wordt gebruikt; vul in dit geval onmid­dellijk olie bij, zie pag. 29 (OLIERESER­VOIR).

lasten, mag u de startknop “

)” nogmaals in.

Druk de startknop ≈)∆ (6) in zonder gas
te geven en laat hem los zodra de motor
start.

Als het LED-waarschuwings­lampje oliereserve “
betekent dit dat de oliereserve

!

Druk de startknop “
terwijl de motor draait, want zo
kunt u de startmotor beschadi-

!

gen.

*” oplicht,

)” (6) niet in

)”

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 37 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

5

4

"

Houd minstens één remhendel aange­trokken en geef geen gas vóór u vertrekt.

Rijd niet weg met een koude mo­tor.
Om de uitstoot van vervuilende

!

stoffen en het brandstofverbruik te be­perken, moet u de motor eerst laten
warm draaien door gedurende de eerste
kilometers met lage snelheid te rijden.

u Draai de choke-hendel ≈

wanneer de motor is opgewarmd.

$∆ (5) omhoog

STARTEN MET EEN ’VERZOPEN’
MOTOR

Als de startprocedure niet correct wordt uit­gevoerd of als er teveel brandstof in de
aanzuigleidingen en in de carburateur zit,
kan de motor verzuipen.

Een verzopen motor moet als volgt gerei­nigd worden:

"

Voer de eerste negen stappen van de
startprocedure uit.

"

Draai de choke-hendel ≈$∆ (5) omlaag.

"

Druk gedurende enkele seconden op de
startknop ≈
stationair draait) met de gashendel volle­dig open (Pos. A).

7

)∆ (6) (waardoor de motor

STARTEN MET KOUDE MOTOR

Wanneer de omgevingstemperatuur laag
is (ongeveer 0°C), is het soms moeilijk de
motor bij de eerste poging aan de gang te
krijgen.

In dit geval:

"

Draai de choke-hendel ≈$∆ (5) naar om­laag.

"

Blijf minstens tien seconden lang op de
startknop ≈
lijk zachtjes aan de gashendel.

Op het moment dat de motor start

"

De gashendel (7) loslaten.

"

Draai de choke-hendel ≈$∆ (5) naar om­hoog.
Als het stationaire toerental onstabiel
is, moet u regelmatig zachtjes aan de
gashendel (7) draaien.

Als de motor niet start

Wacht enkele seconden en herhaal de
startprocedure.

STARTEN NA EEN LANGE PERIODE
VAN STILSTAND

Laat na een lange periode van stilstand de
startmotor ongeveer tien seconden lang
draaien zonder gas te geven, zodat de
vlotterkamer zich kan vullen.

Om de motor te starten, draait u de
gashendel zachtjes wat open en voert u de
startprocedure uit.

)∆ (6) drukken en draai tege-

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

37

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 38 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VERTREKKEN EN RIJDEN

Deze motorfiets is een bijzonder

krachtige machine en moet ge-

leidelijk aan en met de grootste

!

zorg worden ingereden.
Plaats geen voorwerpen voor het voor­ste stuk van de kuip.

Lees voor u vertrekt aandachtig

pag. 5 (VEILIG RIJDEN).
Als de “normale” hoeveelheid brand­stof is opgebruikt tijdens het rijden, zet
dan de hendel van het brandstofkraan­tje (1) in de stand “RES” om de brand­stofreserve te gebruiken.
Brandstofreserve: 3,5
reserve).

Houd tijdens het rijden uw handen aan
de handvatten en uw voeten op de voet­steunen.

NEEM NOOIT EEN ANDERE DAN DE
AANGEGEVEN RIJHOUDINGEN AAN.

Als u een duopassagier meeneemt, zeg
hem/haar dan dat hij/zij niet in de weg
gaat zitten tijdens het manoeuvreren.

het hoofdstuk “veilig rijden”, zie

l (mechanische

Wanneer u zonder duopassagier

rijdt, moeten de voetsteunen van

de passagier ingeklapt zijn.

!

Vertrekken:

"

Stel de hoek van de achteruitkijkspiegels
juist in.

Tracht uzelf vertrouwd te maken
met het gebruik van de achteruit­kijkspiegels met de motorfiets in

!

rusttoestand. De spiegel is convex,
waardoor voorwerpen verder weg lijken
dan ze in werkelijkheid zijn. De spiegels
geven een “breedhoekbeeld” en enkel
door ervaring kan u de afstand tot ach­teropkomende voertuigen correct in­schatten.

"

Rijd de eerste kilometers met gematigde
snelheid, zodat de motor kan opwarmen.

"

Laat de gashendel (2) los (Pos. A) en
trek bij stationaire motor de koppe­lingshendel (3) volledig aan.

"

Schakel in eerste versnelling door het
schakelpedaal (4) omlaag te drukken.

"

Laat de remhendel los (aangetrokken tij­dens het starten).

Bij het vertrek kan het abrupt
loslaten van de koppelingshen­del ertoe leiden dat de motor stil-

!

valt of dat de motorfiets gaat schokken.

Nooit plots of te sterk versnellen wan­neer u de koppelingshendel loslaat, om
te voorkomen dat de koppeling gaat
“slippen” (trage ontkoppeling) of dat
het voorwiel van de grond komt (steige­ren) (snelle ontkoppeling).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

38

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 39 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

3

"

Laat de koppelingshendel (3) langzaam
los en geef tegelijk gas door zachtjes aan
de gashendel (2) te draaien (Pos. B).
De motorfiets zet zich in beweging.

Overschrijd nooit het aanbevo­len toerental, zie pag. 41 (INRIJ­DEN).

!

"

Verhoog de snelheid door zachtjes aan
de gashendel (2) te draaien (Pos. B),
zonder het aanbevolen toerental te over­schrijden, zie pag. 41 (INRIJDEN).

66

55

44

33

22

11

4

Schakel als volgt de tweede versnelling in:

Ga snel te werk.
Rijd nooit met een te laag toeren­tal.

!

"

Laat de gashendel (2) (Pos. A) los, trek
de koppelingshendel (3) aan en zet de
schakelhendel (4) omhoog. Laat de
koppelingshendel (3) los en versnel.

"

Herhaal de laatste twee handelingen en
schakel in hogere versnellingen.

Als het LED-waarschuwings­lampje oliereserve “
betekent dit dat de oliereserve

!

wordt gebruikt; vul in dit geval onmid­dellijk olie bij, zie pag. 29 (OLIERESER­VOIR).

*” oplicht,

Terugschakelen moet gebeuren in de vol­gende situaties:

"

Wanneer u een helling afrijdt of wanneer
u remt, om het remeffect te versterken
door de compressie van de motor.

"

Wanneer u een helling oprijdt, als de in­geschakelde versnelling niet is aange­past aan de snelheid (hoge versnelling,
gematigde snelheid) en het toerental van
de motor daalt.

Schakel de versnellingen één
voor één in; wanneer met meer
dan één versnelling tegelijk

!

wordt teruggeschakeld, is het mogelijk
dat het maximale toerental (wegrijsnel­heid) wordt overschreden.
Laat vóór en tijdens het terugschakelen
de gashendel los.

Schakel als volgt terug:

"

Laat de gashendel (2) (Pos. A) los.

"

Trek zo nodig de remhendels geleidelijk
aan en vertraag de snelheid van de mo­torfiets.

"

Trek de koppelingshendel (3) aan en
druk de schakelpedaal (4) omlaag om te­rug te schakelen.

"

Laat de remhendels los indien u ze heeft
aangetrokken.

"

Laat de koppelingshendel los en versnel
geleidelijk.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

39

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 40 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Draai de gashendel niet herhaal-

delijk en zonder onderbreking

open en dicht om te vermijden

!!!

dat u per ongeluk de controle over de
motorfiets verliest.
Als u moet remmen, laat u de gashendel
los en trekt u beide remmen aan, zodat
de druk op de remdelen gelijkmatig
wordt verdeeld en de snelheid zonder
stoten vermindert.

Door enkel de voorrem of enkel de ach­terrem aan te trekken neemt de rem­kracht gevoelig af en bestaat het gevaar
dat één wiel blokkeert, waardoor de mo­torfiets zijn grip op de baan verliest.
Als u op een helling stopt, moet u de
gashendel volledig loslaten en enkel de
remmen gebruiken om de motorfiets
stabiel te houden.
Als u de motor gebruikt om de motor­fiets stabiel te houden, bestaat het risi­co dat de koppeling oververhit raakt.

snelheid nemen of lichtjes versnellen;
rem niet op het laatste moment: de mo­torfiets raakt dan heel waarschijnlijk
aan het slippen.

Door voortdurend gebruik van de rem­men in afdalingen kunnen de wrijvings­vlakken oververhit raken, waardoor de
remkracht afneemt.
Maak gebruik van de motorcompressie
en schakel terug door beide remmen af­wisselend te gebruiken.
Nooit een helling met afgezette motor
afrijden!

Bij nat wegdek of een slechte grip
(sneeuw, ijs, modder, enz.) moet u met
matige snelheid rijden en plots remmen
of manoeuvres die kunnen leiden tot het
verlies van de grip op de weg of tot een
val vermijden.

Voor u een bocht neemt, snel­heid minderen of remmen en de
bocht met matige en constante

Oneffen wegen, wielsporen, putdeksels,
wegmarkeringen, metalen platen ter
aanduiding van wegenwerken kunnen
bij regen uiterst glad worden.
Om die reden moeten al deze obstakels
zeer voorzichtig worden omzeild, er­voor zorgend dat u zonder schokken
rijdt en de motorfiets niet onnodig laat
overhellen.
Gebruik bij verandering van rijstrook of
rijrichting altijd tijdig de richtingaanwij­zers en vermijd bruuske en gevaarlijke
manoeuvres.

Schakel de richtingaanwijzers uit zodra
u van richting bent veranderd.

Wees uiterst voorzichtig wanneer u an­dere voertuigen inhaalt of zelf ingehaald
wordt.

Bij regenval kan het watergordijn ver­oorzaakt door grote voertuigen de zicht­baarheid verminderen; door de lucht­verplaatsing kan u de controle over de
motorfiets verliezen.

Let zeer goed op ieder obstakel
of een verandering in het weg­dek.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

40

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 41 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

INRIJDEN

Het inrijden van de motor is van het groot­ste belang met het oog op een correcte
werking van de motorfiets.

Rijd zoveel mogelijk op hellingen en/of
bochtige wegen, zodat de motor, de op­hanging en de remmen een doelmatige in­rijperiode ondergaan.

Rij tijdens het inrijden met wisselende snel­heid. Op die manier worden de onderdelen
eerst ≈belast∆ en dan ≈ontlast∆ en kunnen
de motoronderdelen afkoelen. Hoewel het
belangrijk is dat tijdens het inrijden de mo­toronderdelen worden belast, mag u hierin
niet overdrijven.

Pas na een inrijperiode van

"

1500 km (937 mi) mag u optimale
prestaties verwachten van de motor­fiets.

Houd u aan de volgende regels:

"

De gashendel niet plots volledig open­draaien bij lage snelheid; dit geldt zowel
tijdens als na de inrijperiode.

"

Rem tijdens de eerste 100 km (62 mi)
voorzichtig en vermijd bruusk en langdu­rig remmen. Op die manier kunnen de
blokjes op de remschijf rustig inlopen.

"

Tijdens de eerste 800 km (500 mi) nooit
met een toerental van meer dan
6000 tpm (rpm) rijden.

Na de eerste 1000 km (625 mi)
moeten de controles aangeduid in
de kolom “Na het inrijden” van het

!

ONDERHOUDSSCHEMA worden uitge­voerd, zie pag. 44 (ONDERHOUDSSCHE­MA), om letsels bij uzelf of andere perso­nen en/of schade aan de motorfiets te
vermijden.

"

Tussen de eerste 800 km (500 mi) en
1600 km (1000 mi) mag u sportiever rij­den, de snelheid variëren en slechts en­kele seconden de maximale acceleratie
gebruiken, om zo een beter inlopen van
de onderdelen te verzekeren; nooit met
een toerental van meer dan 9000 tpm
(rpm) rijden (zie tabel).

"

Na de eerste 1600 km (1000 mi) mag u
betere prestaties verwachten van de mo­tor; evenwel nooit het maximale toeren­tal van 11000 tpm (rpm) overschrijden.

Maximaal toerental tijdens

de inrijperiode

Aantal km (mi) tpm (rpm)

0…800 (0…500) 6000

800…1600 (500…1000) 9000

meer dan1600 (1000) 11000

STOPPEN

Vermijd indien mogelijk bruusk
stoppen, plots vertragen en rem­men op het laatste moment.

!

"

Laat de gashendel los (1) (Pos. A), trek
de remmen geleidelijk aan en schakel te­gelijk terug om snelheid te minderen, zie
pag. 38 (VERTREKKEN EN RIJDEN).

Ga, zodra de snelheid is geminderd, als
volgt te werk vóór u de motorfiets stopt:

"

Trek de koppelingshendel (2) aan om te
voorkomen dat de motor stilvalt.

Wanneer de motorfiets tot stilstand is ge­komen:

"

Zet de motor in neutraal (groen waar­schuwingslampje ≈

"

Laat de koppelingshendel los.

"

Houd in geval van kortstondig halt hou­den minstens één rem aangetrokken.

+∆ licht op).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

41

"

"

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 42 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

PARKEREN

Parkeer de motorfiets op een
stevige en effen ondergrond om
te voorkomen dat hij omvalt.

!

De motorfiets niet tegen een muur zet­ten of plat op de grond leggen.
Zorg dat de motorfiets en in het bijzon­der de gloeiende delen ervan geen ge­vaar vormen voor personen en kinde­ren. Laat de motorfiets niet onbeheerd
achter met de motor aan of met het
sleuteltje nog in de contactschakelaar.
Ga niet op de motorfiets zitten terwijl hij
op de standaard staat.

"

Stop de motorfiets, zie pag. 41 (STOP­PEN).

"

Zet de motorstopschakelaar (1) in de

"∆.

stand ≈

"

Draai de sleutel (2) en zet de contact­schakelaar (3) in de stand ≈

"

Zet de hendel van het brandstofkraantje
(4) in de stand ≈OFF∆.

"∆.

6

5

7

"

Zet de motorfiets op de standaard, zie
onder (DE MOTORFIETS OP DE STAN­DAARD ZETTEN).

Laat de sleutel nooit in het con­tact steken.

!

"

Vergrendel het stuur, zie pag. 22
(STUURSLOT) en trek de sleutel uit het
contact.

DE MOTORFIETS OP DE STANDAARD
ZETTEN

"

Neem het linker handvat (5) en de pas­sagiersriem (6) vast.

"

Druk tegen de zijstandaard met uw rech­tervoet en klap hem volledig uit (7).

"

Kantel de motorfiets tot de standaard op
de grond rust.

"

Draai het stuur volledig naar links.

Zorg dat de motorfiets stabiel
staat.

RAADGEVINGEN TER
VOORKOMING VAN DIEFSTAL

Laat het sleuteltje NOOIT in het contact zit­ten en gebruik altijd het stuurslot.

Parkeer de motorfiets op een veilige
plaats, indien mogelijk in een garage of op
een bewaakte plaats.

Gebruik indien mogelijk een extra anti-dief­stalvoorziening.

Zorg dat alle documenten in orde zijn en
dat u uw kentekenbewijs op zak heeft.

Noteer uw persoonlijke gegevens en uw
telefoonnummer op dit blad, om de identifi­catie van de eigenaar te vergemakkelijken
ingeval de motorfiets na diefstal wordt
teruggevonden.

FAMILIENAAM: .........................................

NAAM: .......................................................

ADRES: .....................................................

...................................................................

TELEFOONNR.: .......................................

In vele gevallen worden gestolen

motorfietsen geïdentificeerd aan
de hand van de gegevens in het gebruik
en onderhoudsboekje.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

42

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 43 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ONDERHOUD

Brandgevaar.
Houd brandstof en andere ont­vlambare substanties uit de

!

buurt van de elektrische onderdelen.
Voor u begint met om het even welke

vorm van onderhoud of inspectie van de
motorfiets, moet u de motor afzetten, de
sleutel uit het contact trekken, wachten
tot de motor en de uitlaat zijn afgekoeld
en indien mogelijk de motorfiets op een
stevige en effen ondergrond optillen met
speciaal daartoe bestemd gereedschap.

Controleer vóór u begint of de ruimte
waarin u werkt goed geventileerd is.

Blijf uit de buurt van de gloeiende delen
van de motor en van het uitlaatsysteem,
om brandwonden te vermijden.

Ondersteun geen mechanische
onderdelen of ander onderdeel
van de motorfiets met de mond:

!

geen van de onderdelen is voor con­sumptie geschikt; sommige zijn scha­delijk voor de gezondheid of zelfs giftig.

Indien niet expliciet anders ver­meld, moet u voor de montage
van de onderdelen de stappen

!

voor demontage in omgekeerde volgor­de herhalen.

Het is aangeraden latex handschoenen
te gebruiken om onderhoudswerken uit
te voeren.

Routineonderhoud kan gewoonlijk worden
uitgevoerd door de gebruiker, maar vereist
soms specifiek gereedschap en specifieke
technische kennis.
Neem voor periodiek onderhoud, hulp of
technisch advies contact op met een Con­cessionario Ufficiale aprilia, die u een
snelle en degelijke service garandeert.

Vraag uw Concessionario Ufficiale aprilia
om de motorfiets op de weg te testen na
een reparatie of periodiek onderhoud.
Voer in ieder geval zelf de ≈Controles voor­af∆ uit na een onderhoudsbeurt, zie pag. 35
(CONTROLES VOORAF).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

43

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 44 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ONDERHOUDSSCHEMA

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN
DOOR DE Concessionario Ufficiale apri-
lia (DIE OOK KUNNEN WORDEN UITGE­VOERD DOOR DE GEBRUIKER).

Legenda

" = controleren en schoonmaken, afstel-

len, smeren of indien nodig vervan­gen;

# = schoonmaken;
$ = vervangen;
% = afstellen.

Voer de onderhoudswerkzaam-

"

heden vaker uit als u de motor­fiets gebruikt in regenachtige en stoffi­ge gebieden of op geaccidenteerd
terrein.

Onderdeel

Accu - Klembevestiging ­Elektrolytpeil

Bougie "" $
Luchtfilter √ #$
Koppelingspeling %% √
Lichtsysteem "" √
Remvloeistof "" √
Koelvloeistof om de 1500 km (935 mi): "
Smeeroliepeil om de 500 km (312 mi): "

Transmissieolie $"

Koplamp richten - werking √ " √
Stationair motortoerental %% √
Wielen/banden en

bandenspanning
Spanning en smering

aandrijfketting
Slijtage van de voorste en

achterste remblokjes

Na het inrijden

[1000 km (625 mi)]

"" √

" om de 2000 km (1250 mi): "

Om de 4000

km (2500 mi) of

12 maanden

om de 1000 km (625 mi): "

om de 500 km (312 mi): "

Om de 8000 km

(5000 mi) of 24

maanden

om de 12000 km

(7500 mi): $

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

44

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 45 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

WERKZAAMHEDEN UIT TE VOEREN
DOOR DE Concessionario Ufficiale apri-
lia.

Legenda

" = controleren en schoonmaken, afstel-

len, smeren of indien nodig vervan­gen;

# = schoonmaken;
$ = vervangen;
% = afstellen.

Voer de onderhoudswerkzaam-

"

heden vaker uit als u de motor-

fiets gebruikt in regenachtige en stoffi­ge gebieden of op geaccidenteerd
terrein.

Na het inrij-

Onderdeel

Achterste schokdemper √√ "
Accu - Klembevestiging " √√
Carburateur "# √
Bedieningskabels en

bedieningselementen
Eenheid RAVE
Wielcentrering √ " √
Stuurlagers en stuurspeling "" √
Wiellagers √ " √
Remschijven "" √
Algemene werking van de motorfiets "" √
Remsystemen "" √
Koelsysteem "" √
Remvloeistof jaarlijks: $
Koelvloeistof om de 2 jaar: $
Vorkolie en oliepakking om de 12000 km (7500 mi): $

Zuiger en voeringen

Kilometertellerbesturing √√ "
Wielen/banden en bandenspanning "" √
Aanhaalkoppel moeren, bouten,

schroeven
LED-waarschuwingslampje oliereserve "" √
Eindoverbrenging (ketting, kroonwiel,

pignon)
Brandstofleiding √ " om de 4 jaar: $
Leiding remsysteem √ " om de 4 jaar: $
Olieleiding menger √ " om de 4 jaar: $
Koppelingslijtage √ " √
Uitlaatklep

$

$

den [1000 km

(625 mi)]

"" √

" √ %

om de 8000 km (5000 mi): " / om de 16000 km

"" √

√ " √

"# + % √

Om de 4000

km (2500 mi)

of 12 maanden

(10000 mi): $

Om de 8000

km (5000 mi)

of 24 maanden

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

45

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 46 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

IDENTIFICATIEGEGEVENS

Het is aan te raden het frame- en het mo­tornummer te noteren in de daarvoor be­stemde ruimte in dit boekje.

Het framenummer kan van pas komen bij
de aankoop van reserveonderdelen.

Het veranderen van de identifi-

"

catienummers kan leiden tot
zware straffen en administratieve sanc­ties. Met name het veranderen van het
framenummer leidt tot een onmiddellij­ke nietigverklaring van het kenteken.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

46

MOTORNUMMER

Het motornummer is links op de bovenkant
van het carter ingeslagen.

Motornr.

FRAMENUMMER

Het framenummer is op de rechterkant van
het balhoofd ingeslagen.

Framenr.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 47 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

DE MOTORFIETS OP DE
ACHTERSTE STANDAARD ZETTEN

!

"!

Schroef de pen (1) / in de daarvoor
bestemde zitting op de achtervork en
draai ze vast.

Roep de hulp in van een andere

"

persoon om de motorfiets in ver­ticale stand te houden met de twee wie­len op de grond.

"

Lijn de twee huizen op de standaard (2)
uit met de twee pennen (1) op de motor­fiets.

"

Steun met één voet op de achterkant
van de standaard (3).

"

Druk de standaard (3) omlaag tot het
einde van zijn slag (zie afbeelding).

DE MOTORFIETS OP DE VOORSTE
STANDAARD ZETTEN !

"

Zet de motorfiets op de achterste stan­daard OPT, zie pag. 47 (DE MOTOR­FIETS OP DE ACHTERSTE STAN­DAARD ZETTEN !).

"

Lijn de twee uiteinden van de standaard
(4) uit met de twee gaten (5) in de onder­ste stukken van de voorvork.

"

Steun met één voet op de voorkant van
de standaard (6).

"

Druk de standaard (6) omlaag tot het
einde van zijn slag (zie afbeelding).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

47

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 48 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

CONTROLEREN VAN HET
TRANSMISSIEOLIEPEIL EN
BIJVULLEN

Lees aandachtig pag. 25 (TRANSMIS­SIEOLIE) en pag. 43 (ONDERHOUD).

Controleer het transmissieoliepeil om de
4000 km (2500 mi), vervang de olie na de
eerste 1000 km (625 mi) en daarna telkens
om de 12000 km (7500 mi), zie pag. 49
(VERVERSEN VAN DE TRANSMISSIEO­LIE).

GA ALS VOLGT TE WERK

Zet de motorfiets op een stevige

"

en effen ondergrond.

"

Zet de motor af en laat hem minstens
tien minuten afkoelen, zodat de olie naar
het carter kan terugstromen en afkoelen.

"

Verwijder het linker motorscherm, zie
pag. 56 (OLIECARTERSCHERM VER­WIJDEREN).

"

Laat de motorfiets rechtop staan, met
beide wielen op de grond.

Als u nalaat bovenstaande stap-

"

kans op een verkeerde meting van het
peil.

"

schrijden of onder één vierde zakken. In
het eerste geval zal de overtollige olie
uit het carter stromen; in het tweede ge­val kan de motor ernstige schade op­lopen.

pen uit te voeren, bestaat de

Controleer of het oliepeil zich tussen één
vierde (MIN) en de helft (MAX) van de
hoogte van het glas (1) bevindt.

Het oliepeil mag nooit de helft

"

van de hoogte van het glas over-

BIJVULLEN

Als bijvullen nodig is, ga dan als volgt te
werk:

"

Schroef de vuldop (2) los en verwijder
hem.

"

Giet een kleine hoeveelheid olie in het
carter en wacht ongeveer één minuut,
zodat de olie gelijkmatig in het carter kan
stromen.

"

Controleer of het oliepeil zich tussen één
vierde (MIN) en de helft (MAX) van de
hoogte van het glas (1) bevindt.

"

Is dit niet het geval, voeg dan opnieuw
kleine hoeveelheden olie toe en contro­leer het peil opnieuw door het glas (1),
tot het voorgeschreven niveau (MAX) is
bereikt.

"

Schroef na het bijvullen de vuldop (2)
weer op het carter en draai hem vast.

Draai de vulplug stevig vast en
controleer of er geen lekken zijn.

!

olieverlies is ten gevolge van een lek­kende pakking van het carterdeksel.

Bij de eerste beurt dienen de schroeven
van dit deksel te worden gecontroleerd.

Gebruik de motorfiets niet met onvol­doende smering of met vervuilde of ver­keerde olie, aangezien dit de slijtage
van de bewegende delen zal versnellen
en onherstelbare defecten kan veroor­zaken.

Controleer regelmatig of er geen

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

48

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 49 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VERVERSEN VAN DE
TRANSMISSIEOLIE

Lees aandachtig pag. 25 (TRANSMIS­SIEOLIE) en pag. 43 (ONDERHOUD).

Controleer het transmissieoliepeil om de
4000 km (2500 mi), ververs de olie na de
eerste 1000 km (625 mi) en daarna telkens
om de 12000 km (7500 mi).

"

Start de motor, zie pag. 36 (STARTEN)
en laat hem gedurende enkele minuten
stationair draaien, om de wegstroming
van olie tijdens het aftappen te verge­makkelijken.

Zet de motorfiets op een stevige

"

en effen ondergrond.

"

Zet de motor af en laat hem minstens
tien minuten afkoelen, zodat de olie naar
het carter kan terugstromen en afkoelen.

vermijden, zeer voorzichtig zijn tijdens
het uitvoeren van de hierna beschreven
stappen.

"

"

"

"

"
"

"

Wanneer de motor is opge­warmd, bevat hij hete olie; daar­om moet u, om brandwonden te

!

Verwijder het linker motorscherm, zie
pag. 56 (OLIECARTERSCHERM VER­WIJDEREN).
Laat de motorfiets rechtop staan, met
beide wielen op de grond.
Plaats een maatbeker (1) met een in­houd van minimum 700 cm> onder de af­tapplug (2).
Draai de aftapplug (2) los en verwijder
ze.
Draai de vulplug (3) los en verwijder ze.
Laat de olie af en laat hem gedurende
enkele minuten in de maatbeker (1)
druppelen.
Verwijder de metaalresten van de mag­neet van de aftapplug (2).

"

Controleer de afdichtring van de aftap­plug (2) en vervang hem indien nodig.

"

Schroef de aftapplug (2) in en draai ze
vast.

Aanhaalkoppel voor aftapplug (2):
27 Nm (2,7 kgm).

"

Giet ongeveer 600 cm> transmissieolie
door de vulopening (3), zie pag. 82
(SMEERMIDDELENTABEL).

"

Draai de vulplug (3) vast.

"

Start de motor, zie pag. 36 (STARTEN)
en laat hem gedurende ongeveer één
minuut stationair draaien, zodat het
transmissieoliecircuit zich kan vullen.

Controleer het oliepeil en vul zo nodig bij,
zie pag. 48 (CONTROLEREN VAN HET
TRANSMISSIEOLIEPEIL EN BIJVUL­LEN).

Draai de vulplug en de aftapplug
stevig vast en controleer of er
geen lekken zijn.

!

Controleer regelmatig of er geen olie­verlies is ten gevolge van een lekkende
pakking van het carterdeksel.

Bij de eerste beurt dienen de schroeven
van dit deksel te worden gecontroleerd.

Gebruik de motorfiets niet met onvol­doende smering of met vervuilde of ver­keerde olie, aangezien dit de slijtage
van de bewegende delen zal versnellen
en onherstelbare defecten kan veroor­zaken.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

49

!

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 50 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VOORWIEL

Het demonteren en opnieuw
monteren van het voorwiel kan
een probleem zijn voor personen

!

zonder enige ervaring terzake. Neem zo
nodig contact op met een Concessiona­rio Ufficiale aprilia.
Als u deze handelingen zelf wilt verrich­ten, moet u zich aan de volgende richt­lijnen houden.

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Let op dat u tijdens het demonteren en
monteren van het wiel de remleidingen,
de schijven en de remblokjes niet be­schadigt.

Gebruik voor het demonteren

"

van het voorwiel de daarvoor be-

stemde voorste en achterste standaard

.

/

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

50

DEMONTEREN

"

Zet de motorfiets op de achterste stan­daard, zie pag. 47 (DE MOTORFIETS OP
DE ACHTERSTE STANDAARD ZETTEN
!).

"

Zet de motorfiets op de voorste standaard,
zie pag. 47 (DE MOTORFIETS OP DE
VOORSTE STANDAARD ZETTEN !).

Controleer of de motorfiets sta­biel staat.

!

"

Vraag aan iemand om het stuur recht te
houden in rijpositie, zodat het stuur ge­blokkeerd is.

Aanhaalkoppel voor remklauwschroef
(1): 22 Nm (2,2 kgm).

"

Draai de twee schroeven (1) waarmee
de voorremklauw (2) is bevestigd los en
verwijder ze.

"

Trek de remklauw (2) los van de schijf,
maar laat ze op de leiding (3) zitten.

Trek nooit de voorremhendel aan
nadat de remklauw is gedemon-

teerd; anders kunnen de rem­klauwzuigers uit hun houders schieten,
waardoor de remvloeistof zou wegstro­men. Neem als dit gebeurt contact op
met uw Concessionario Ufficiale aprilia,
die het nodige onderhoud zal verrichten.

Aanhaalkoppel voor schroef (4):
80 Nm (8 kgm).

"

Draai de schroef (4) los en verwijder ze
door eerst de afstandsring weg te nemen.

"

!

Draai de twee schroeven (5) van de wie-

lasklem iets losser.

"

Plaats een steun (6) onder de band, zodat
het wiel in positie blijft nadat het is losge­maakt.

"

Trek de wielas (7) uit vanaf de linkerzijde.

"

Verwijder het wiel door het langs voren uit
te trekken en neem de afstandsring (8)
weg.

"

Maak de kilometertellerbesturing (9) los.

!

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 51 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

MONTEREN

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

"

Breng een laag smeervet aan over de
volledige lengte van de wielas (7), zie
pag. 82 (SMEERMIDDELENTABEL).

Let tijdens het monteren op dat u
de remleiding, de schijf en de
remblokjes niet beschadigt.

"

Plaats de zitting (10) van de kilometertel­ler vlak (9) voor de speciale antirotatiepin
(11).

De afstandsring (8) moet zo wor-

"

den aangebracht dat de zijde
met de grootste diameter naar de rech­ter vorkpoot wijst.

"

Plaats de afstandsring (8) in de houder
op het wiel.

"

Plaats het wiel tussen de vorkpoten op
de steun (6).

Gevaar voor letsel. Gebruik
nooit uw vingers om de gaten uit
te lijnen.

!

"

Verplaats het wiel zodanig dat het gat in
het midden van het wiel op één lijn staat
met de gaten in de vork.

"

Steek de wielas (7) volledig in.

"

Breng de afdichtingsring aan en draai de
schroef (4) met de hand vast.

"

Houd de wielas (7) in positie.

"

Draai de schroef (4) goed vast.

Aanhaalkoppel voor schroef (4):
80 Nm (8 kgm).

Ga voorzichtig te werk, om be­schadiging van de remblokjes te
voorkomen.

!

"

Breng de remklauw (2) in de schijf en
plaats hem zodanig dat de bevestigings­gaten van de remklauw en de gaten op
de steun op één lijn staan.

Bij het hermonteren van de rem­tang moet u de borgschroeven
van de tang vervangen door

!

twee schroeven (1) van hetzelfde type.

"

Schroef de twee bevestigingsschroeven
(1) van de remklauw in en draai ze vast.

Aanhaalkoppel voor remklauwschroef
(1): 22 Nm (2,2 kgm).

"

Druk met aangetrokken voorrem her­haaldelijk op het stuur, om zo de vork
naar beneden te drukken. Op die manier
worden de vorkpoten gelijnd.

"

!

Draai de twee schroeven (5) van de

wielasklem vast.

Aanhaalkoppel voor wielasklemschroef
(5): 12 Nm (1,2 kgm).

"

Verwijder de voorstandaard /, zie
pag. 47 (DE MOTORFIETS OP DE
VOORSTE STANDAARD ZETTEN !).

"

Verwijder de achterstandaard /, zie
pag. 47 (DE MOTORFIETS OP DE
ACHTERSTE STANDAARD ZETTEN
!).

Knijp na het monteren de voor­rem herhaaldelijk dicht om te
zien of het remsysteem goed

!

werkt.

Controleer de uitlijning van het wiel.

Laat het aanhaalmoment, de uitlijning
en de uitbalancering van het wiel nakij­ken door uw officiële aprilia-dealer, om
ongelukken te voorkomen die ernstige
letsels bij uzelf of bij anderen zouden
kunnen veroorzaken.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

51

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 52 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ACHTERWIEL

Het demonteren en opnieuw
monteren van het achterwiel kan
een probleem zijn voor personen

!

zonder enige ervaring terzake. Neem zo
nodig contact op met een officiële
aprilia-dealer.

Als u deze handelingen zelf wilt verrich­ten, moet u zich aan de volgende richt­lijnen houden.

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Laat vóór het uitvoeren van onderstaan­de handelingen de motor en de uit­laatdemper afkoelen tot kamertempera­tuur, om brandwonden te vermijden.

Let op dat u tijdens het demonte­ren en opnieuw monteren van
het wiel de remleiding, de schijf

!

en de remblokjes niet beschadigt.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

52

Gebruik voor het demonteren

"

bestemde achterste standaard

DEMONTEREN

"

Aanhaalkoppel voor wielmoer (1):
100 Nm (10 kgm).

"

"

"

spanners, om ze nadien correct te
kunnen hermonteren.

van het achterwiel de daarvoor

Zet de motorfiets op de achterste stan­daard, zie pag. 47 (DE MOTORFIETS OP
DE ACHTERSTE STANDAARD ZETTEN
!).

Draai de moer (1) los en verwijder ze door
eerst de afdichtingsring weg te nemen.
Plaats een steun (2) onder de band, zodat
het wiel in positie blijft nadat het is losge­maakt.
Trek de wielas (3) uit vanaf de rechterzijde.

Controleer de positie van de

"

rechter (4) en linker (5) ketting-

/

.

"

Neem de rechter (4) en linker (5) ketting­spanners los.

Haal de aandrijfketting (6) van

"

het kettingwiel (7).

"

Draai het wiel door en haal de transmis­sieketting (6) van het kettingwiel (7).

"

Trek het wiel langs achteren uit de ach­tervork, hierbij voorzichtig de schijf uit de
remklauw trekkend.

Trek nooit de achterrem aan na­dat het wiel is gedemonteerd;
anders kunnen de remklauwzui-

!

gers uit hun houders schieten, waar­door de remvloeistof zou wegstromen.
Neem als dit gebeurt contact op met uw
officiële aprilia-dealer, die het nodige
onderhoud zal verrichten.

Controleer de positie van de af-

"

nadien correct te kunnen hermonteren.

standsringen (8) en (9), om ze

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 53 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

◆

Neem de linker afstandsring (8) uit.

◆

Neem de rechter afstandsring (9) uit.

OPNIEUW MONTEREN

◆

De buitenste zittingen van de wielnaaf
lichtjes smeren.

De linker en rechter afstandsrin-

"

gen (8, 9) niet verwisselen.

◆

Plaats de linker (8) en rechter (9) af­standsring in hun juiste houders op het
wiel.

Controleer alvorens het wiel op-

nieuw te monteren of de steun-

plaat (10) van de remklauw (11)

!

correct geplaatst is; de gleuf van de
plaat moet in de voorziene aanslagpen
(12) aan de binnenkant van de linker­poot van de achtervork passen.
Breng de schijf voorzichtig in de rem­klauw.

◆

Plaats het wiel tussen de achtervorkpo­ten op de steun (2).

Uw vingers niet tussen de ket­ting en het kettingwiel steken.

!

◆

Draai het wiel door en leg de transmis­sieketting (6) rond het kettingwiel (7).

Gevaar voor letsel.
Gebruik nooit uw vingers om de
gaten uit te lijnen.

!

◆

Beweeg het wiel naar achteren tot het
gat in het midden van het wiel en de ga­ten op de achtervork op één lijn staan.

◆

Draai de steunplaat (10), met de rem­klauw (11) en de draaipen op de aan­slagpen (12), tot ze is uitgelijnd met de
gaten.

De linker en rechter kettingspan-

"

ners (4, 5) niet verwisselen.

◆

Plaats de linker (5) en rechter (4) ketting­spanners in de juiste positie in hun zittin­gen op de vork.

◆

Smeer de wielas (3) gelijkmatig in met
een laagje smeervet.

◆

Steek de wielas (3) volledig in vanaf de
linkerzijde.

Controleer of de wielas (3) volle-

"

in de voorziene houder op de linker ket­tingspanner (5).

◆

◆

◆

Aanhaalkoppel voor wielmoer (1):
100 Nm (10 kgm).

goed werkt.

Controleer de uitlijning van het wiel.

Laat het aanhaalmoment, de uitlijning
en de uitbalancering van het wiel nakij­ken door uw officiële aprilia-dealer, om
ongelukken te voorkomen die ernstige
letsels bij uzelf of bij anderen zouden
kunnen veroorzaken.

dig in het wiel steekt, met de kop

Breng de afdichtingsring aan en draai de
moer (1) met de hand vast.
Controleer de kettingspanning, zie
pag. 54 (TRANSMISSIEKETTING).
Draai de moer (1) vast.

Trek na het hermonteren enkele
malen de achterremhendel aan
en controleer of het remsysteem

!

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

53

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 54 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

TRANSMISSIEKETTING

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

De motorfiets is uitgerust met een ketting
met ringschalm.

Zorg bij het demonteren en hermonteren
van de ketting dat de klem (1) van de ring­schalm met de open zijde tegenoverge­steld aan de rijrichting is gericht (zie af­beelding).

Als de ketting te slap staat, kan
ze van het kettingwiel aflopen,
wat vaak leidt tot ongevallen of

!

zware schade aan de motorfiets.
Controleer regelmatig de speling en re­gel eventueel bij, zie hiernaast (REGE­LEN). Laat indien nodig de ketting ver­vangen door een officiële aprilia-
dealer, die zal zorgen voor een degelijke
en snelle service.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

54

Als de onderhoudswerkzaamhe­den niet correct worden uitge­voerd, kan dit leiden tot voortijdi-

!!

ge slijtage van de ketting en/of schade
aan de tandwielen. Voer het onderhoud
vaker uit als u de motorfiets in veeleisen­de omstandigheden of op stoffige en/of
modderige wegen gebruikt.

CONTROLEREN VAN DE SPELING

Controleer de speling als volgt:

◆

Zet de motor af.

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Zet de schakelhendel in neutraal.

◆

Controleer of de verticale speling, op een
punt in het midden tussen het voor - en
achtertandwiel in het onderste deel van de
ketting, ongeveer 25 ÷ 35 mm bedraagt.

◆

Verrijd de motorfiets, om de verticale
speling van de ketting ook te kunnen
controleren wanneer het wiel draait; de
speling moet constant blijven tijdens alle
draaibewegingen van het wiel.

kels beschadigd of vastgevreten zijn;
neem in dit geval contact op met een offi­ciële aprilia-dealer. Om het risico op
vastgevreten schakels te vermijden, moet
de ketting regelmatig worden gesmeerd,
zie pag. 55 (REINIGING EN SMERING).

Als de speling overal even groot is, maar
meer of minder dan 25 ÷ 35 mm bedraagt,
moet u ze afstellen, zie onder (REGELEN).

REGELEN

daard

Als na controle blijkt dat de kettingspan­ning moet worden geregeld, doe dit dan als
volgt:

◆

Als er op bepaalde delen van de
ketting een grotere speling is,
wijst dit erop dat sommige scha-

Gebruik voor het afstellen van

"

de ketting de achterste stan-

.

/

Zet de motorfiets op de achterste stan­daard

, zie pag. 47 (DE MOTOR-

/

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 55 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Smeer de ketting regelmatig,
vooral als bepaalde delen droog
of roestig zijn. De beschadigde

!

of vastgevreten schakels moeten ge­smeerd en gerepareerd worden.
Als dat niet mogelijk is, moet u contact
opnemen met een officiële aprilia-
dealer, die de ketting zal vervangen.

◆

Controleer de kettingspanrol (7) op slijta­ge.

◆

Controleer tot slot de slijtage van de be­schermschoen van de achtervork.

FIETS OP DE ACHTERSTE STAN­DAARD ZETTEN !).

◆

Draai de moer (2) volledig los.

Voor de wielcentrering zijn vaste

"

merktekens (3-4) voorzien, die
zichtbaar zijn in de houders van de ket­tingspanners op de achtervorkpoten,
voor de wielas.

◆

Draai de twee borgmoeren (5) los.

◆

Draai aan de stelmoeren (6) en regel de
kettingspanning, ervoor zorgend dat de
merktekens (3-4) correct geplaatst zijn
op beide zijden van de motorfiets.

◆

Draai de twee borgmoeren (5) vast.

◆

Draai de moer (2) vast.

Aanhaalkoppel voor wielmoer:
100 Nm (10 kgm).

u Controleer de speling van de ketting, zie

pag. 54 (CONTROLEREN VAN DE
SPELING).

CONTROLEREN VAN DE SLIJTAGE
VAN DE KETTING, HET VOOR - EN
ACHTERTANDWIEL

Controleer vervolgens de ketting, het voor

- en achtertandwiel en ga na of ze geen
van de volgende mankementen vertonen:

◆

Beschadigde rollen.

◆

Losse bouten.

◆

Droge, verroeste, afgeplatte of vastge­vreten schakels.

◆

Extreme slijtage.

◆

Extreme slijtage of beschadiging van de
tanden van de tandwielen

Indien de kettingrollen bescha­digd zijn en/of de bouten loszit­ten moet het volledige kettinge-

!

lement worden vervangen (voor - en
achtertandwiel en ketting).

REINIGING EN SMERING

Wees uiterst voorzichtig bij het
afstellen, smeren, reinigen en
vervangen van de ketting.

!

Smeer de ketting om de 500 km (312 mi)
en telkens wanneer nodig.

Smeer de ketting met een vetspray voor
kettingen of met SAE 80W-90 olie.

Reinig de ketting nooit met een waterspuit,
stoom, water onder druk en licht ontvlam­bare oplosmiddelen.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

55

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 56 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

DEMONTEREN VAN HET ZADEL
VAN DE RIJDER

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Steek de sleutel (1) in het slot (2).

◆

Draai de sleutel (1) linksom.

◆

Zet het zadel (3) omhoog en verwijder het.

◆

Verwijder de flap (4).

Bij het hermonteren:

Controleer voor het omlaag zetten

"

de sleutel niet in het handschoenen-/ge­reedschapssetkastje hebt laten liggen.

◆

◆

◆

56

en vergrendelen van het zadel of u

Plaats de flap (4) correct.
Steek de achterste lipjes (6) van het zadel
in de daarvoor bestemde zittingen (zie af­beelding).
Plaats de koppeling (5) in haar zitting, zet
het zadel omlaag en druk er op tot het slot
vastklikt.

Controleer alvorens te vertrekken
of het zadel (3) goed op zijn plaats
zit en is vergrendeld.

!

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

7

8

OLIECARTERSCHERM VERWIJDE­REN

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Wachten tot de motor en de ge­luidsdemper volledig zijn afge-

!

koeld.

◆

Het voertuig op de standaard zetten.

◆

De vier schroeven (7) losdraaien en

!

verwijderen.

◆

Het oliecarterscherm (8) verwijderen.

Voorzichtig omgaan met compo­nenten in kunststof en met lak,

!

geen krassen maken.

7

9

10

12

13

ZIJ-OMBOUW VERWIJDEREN

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Wachten tot de motor en de ge­luidsdemper volledig zijn afge-

!

koeld.

◆

Het voertuig op de standaard zetten.

◆

De schroef (9) losdraaien en verwijde-

!

ren.

◆

De bedekking op de luchtopening (10)

!

verwijderen.

◆

De schroef (11) losdraaien en verwij-

!

deren.

◆

De beveiligingsbuffer (12) verwijde-

!

ren.

11

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 57 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

14

15

2

◆

De twee schroeven (13) losdraaien en

!

verwijderen (13).

◆

De schroef (14) losdraaien en verwij-

!

deren.

◆

De rechter zijflank (15) verwijderen.

!

Voorzichtig omgaan met compo-

nenten in kunststof en met lak,

!

geen krassen maken.

OMHOOG ZETTEN
VAN DE BRANDSTOFTANK

Lees aandachtig pag. 25 (BRANDSTOF)
en pag. 43 (ONDERHOUD).

Brandgevaar.
Wacht tot de motor en de uitlaat­demper volledig zijn afgekoeld.

!

Brandstofdampen zijn schadelijk voor
uw gezondheid.
Controleer vóór u begint of de ruimte
waarin u werkt goed geventileerd is.
Adem geen brandstofdampen in.
Rook niet en gebruik geen open vuur.

LAAT BRANDSTOF NIET IN HET MILIEU
TERECHTKOMEN.

◆

Zet de hendel van het brandstofkraantje
(1) in de stand ≈OFF∆.

◆

Demonteer het zadel van de rijder, zie
pag. 56 (DEMONTEREN VAN HET ZA­DEL VAN DE RIJDER).

◆

Schroef de schroef (2) los en verwijder
ze en neem de ring weg.

◆

Verwijder de steunstang van de brand­stoftank (3) uit zijn verankeringszittingen.

◆

Zet het voorste deel van de brandstof­tank (4) omhoog en steek de stang (3) in
zoals getoond op de afbeelding.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

57

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 58 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

58

4 3

LUCHTFILTER

Reinig het luchtfilter om de 4000 km
(2500 mi) of om de 12 maanden en ver­vang het om de 8000 km (5000 mi) of va­ker als de motorfiets wordt gebruikt op stof­fige of natte wegen.

Het luchtfilter kan gedeeltelijk worden ge­reinigd nadat met de motorfiets op dergelij­ke wegen is gereden.

Een gedeeltelijke reiniging van
het filter betekent niet dat de ver­vanging van het filter zelf kan

!

worden overgeslagen of uitgesteld.

DEMONTAGE

◆

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

◆

Schroef de twee schroeven (1) los en
verwijder ze.

◆

Schroef de twee schroeven (2) los en
verwijder ze en neem de moeren onder
de schroeven weg.

◆

Verwijder het filterhuisdeksel (3).

◆

Verwijder het filterelement (4) samen
met de roosters (5).

Dek de opening af met een scho­ne doek om te voorkomen dat
vreemd materiaal via de aanzuig-

!

leidingen binnendringt.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 59 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

REINIGING

◆

Reinig het filterelement (4) met zuivere,
niet-ontvlambare oplosmiddelen of met
oplosmiddelen met een hoog verdam­pingspunt en laat het goed drogen.

◆

Breng een filterolie of een dikke olie
(SAE 80W-90) aan over het volledige op­pervlak van het filterelement en knijp het
vervolgens samen om de overtollige olie
te laten weglopen.

Het filterelement (4) moet goed

"

doordrenkt zijn, maar mag niet
druipen.

VERVANGEN

◆

Vervang het filterelement (4) door een
nieuw element van hetzelfde type.

2

1

HET KUIPJE DEMONTEREN

◆

Het voertuig op de standaard zetten,
pag. 47 (DE MOTORFIETS OP DE
ACHTERSTE STANDAARD ZETTEN
!).

◆

De startschakelaar op ≈"∆ zetten

◆

De twee schroeven (1) aan de zijkan-

!

ten losdraaien en verwijderen.

◆

De twee schroeven bovenaan (2) los-

!

draaien en verwijderen (2).

De schroef (2) niet te hard op het
kunststof aandraaien tijdens het

!

monteren.

4

◆

Het kuipje (3) een beetje naar voor zet­ten.

◆

De elektrische aansluiting (4) losmaken.

◆

Het kuipje (3) samen met de koplamp
verwijderen.

De elektrische aansluiting (4)
moet correct zitten.

!

Voorzichtig omgaan met compo­nenten in kunststof en met lak,

!

geen krassen maken.

3

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

59

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 60 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

CONTROLEREN VAN DE VOOR- EN
DE ACHTEROPHANGING

Laat het vervangen van de olie
van de voorvork over aan een of­ficiële aprilia-dealer, die een

!

snelle en degelijke service garandeert.

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

60

Laat de vorkolie verversen om de
12000 km (7500 mi).

Voer om de 8000 km (5000 mi) de volgen­de controles uit:

◆

Pomp de vork herhaaldelijk op en neer
door met dichtgeknepen voorrem op het
stuur te drukken.
De vering moet soepel zijn en er mogen
geen oliesporen op de vorkpoten te zien
zijn.

◆

Controleer de bevestiging van alle delen
en de goede staat van de verbindingen
van de voor- en de achterophanging.

Neem in geval van mankemen­ten of als u de hulp van een spe­cialist wenst, contact op met uw

!

officiële aprilia-dealer.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 61 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Verdraai de stelmoer (1) met één
slag per keer.
Test de motorfiets herhaaldelijk

!

op de weg tot de optimale afstelling is
verkregen.

ACHTEROPHANGING

De achterophanging bestaat uit een schok­demper met veer, die is vastgemaakt op
het frame door middel van dempingsblok­ken en op de achtervork door middel van
hefboomsystemen. Voor het instellen van
het weggedrag van de motorfiets, is de
schokdemper voorzien van een moer (1),
voor het afstellen van de voorbelasting van
de veer (2).

Het rijgedrag van de motorfiets

"

kan worden aangepast door de
hoogte van het voorste deel te verstel­len.
Neem voor dit soort afstelling contact
op met een Concessionario Ufficiale
aprilia.

AFSTELLEN VAN DE ACHTERSTE
SCHOKDEMPER

De standaardinstelling van de achterste
schokbreker is geschikt voor de meeste rij­condities bij lage of hoge snelheid, met een
beperkte of een maximale belasting. De in­stelling kan evenwel ook worden aangepast
aan het specifieke gebruik van de motorfiets.

De moer mag niet verder dan 25
mm vanaf het begin van de
draad worden geschroefd (zie af-

!

beelding). Als deze grens wordt over­schreden, zal zelfs de geringste onef­fenheid in het wegdek plotse schokken
veroorzaken.

u Draai de stelmoer (1) aan (afstelling van

de voorbelasting van de veer van de
schokdemper) (zie tabel).

Stelmoer (1) Vastschroe-

Functie Verhoging

Weggedrag De motorfiets

Aanbevolen
wegdek

Opmerkingen Rijder en

ven

van de
voorbelasting
van de veer

is harder
afgeveerd

Effen of
normale
wegen

passagier

Losschroe­ven

Verlaging
van de
voorbelasting
van de veer

De motorfiets
is zachter
afgeveerd

Oneffen
wegen

Rijder alleen

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

61

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 62 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

CONTROLEREN VAN DE SLIJTAGE
VAN DE REMBLOKJES

Lees aandachtig pag. 26 (REMVLOEI­STOF - aanbevelingen), pag. 26
(SCHIJFREMMEN), pag. 43 (ONDER­HOUD).

De volgende informatie heeft betrekking
op één remsysteem, maar geldt voor
beide.

Controleer de slijtage van de remblokjes
na de eerste 1000 km (625 mi) en daarna
om de 2000 km (1250 mi).
De slijtage van de remblokjes hangt af van
het gebruik, de rijstijl en de staat van het
wegdek.

Controleer de slijtage van de
remblokjes in het bijzonder voor
elke rit.

!

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

62

Voor een snelle controle van de slijtage
van de remblokjes gaat u als volgt te werk:

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Voer een visuele controle van de dikte
van het wrijvingsmateriaal uit door tus­sen de remklauw en de blokjes te kijken.
Kijk:

√ vanaf de onderzijde, op de voorkant,

voor de voorremklauwen (1);

√ vanaf de onderzijde, op de achterkant,

voor de achterremklauw (2).

Overmatige slijtage van de rem­voering zou contact van het me­talen steunvlak van de remblok-

!

jes met de schijf veroorzaken, met een
metaalachtig geluid en vonkvorming
door de remklauw als gevolg; de effi­ciëntie van de remmen, de veiligheid en
de staat van de remschijf zouden daar­door negatief worden beïnvloed.

◆

Als de dikte van het wrijvingsmateriaal
(zelfs maar van één remblokje) ongeveer
tot 1 mm is afgenomen, moet u beide
blokjes vervangen.

√ Voorremblokje (3).
√ Achterremblokje (4).

Laat de remblokjes vervangen
door uw officiële aprilia-dealer.

!

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 63 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

AFSTELLING VAN HET
STATIONAIRE TOERENTAL

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Stel het stationaire toerental af telkens
wanneer er onregelmatigheden optreden.

Ga hiervoor als volgt te werk:

◆

Rijd enkele kilometers tot de normale rij­temperatuur is bereikt, zie pag. 17
(Waarschuwingslampje koelvloeistof­temperatuur ≈

◆

Zet de motor in de neutrale stand (groen
waarschuwingslampje ≈

◆

Controleer het stationaire toerental van

de motor op de toerenteller.
De stationaire snelheid van de motor moet
1250 ± 100 tpm (rpm) bedragen.

,∆).

+∆ licht op).

Indien nodig:

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Stel de knop (1) in.

◆

Door hem AAN TE DRAAIEN (rechts­om), verhoogt u het toerental van de mo­tor.

◆

Door hem LOSSER TE DRAAIEN (links­om), verlaagt u het toerental van de mo­tor.

◆

Draai de gashendel een paar maal open
en dicht om de juiste werking te controle­ren en om na te gaan of het stationaire
toerental constant is.

Neem zo nodig contact op met

"

uw officiële aprilia-dealer.

3 4 2

AFSTELLEN VAN DE GASHENDEL

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

De speling van de gashendel moet 2÷3
mm zijn, gemeten op het uiteinde van de

greep.

Als dit niet het geval is, ga dan als volgt te
werk:

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Trek het beschermingselement (2) weg.

◆

Draai de borgmoer (3) los.

◆

Verdraai de stelschroef (4) zo dat de
voorgeschreven waarde wordt bereikt.

◆

Draai na het afstellen de borgmoer (3)
vast en controleer de speling opnieuw.

◆

Plaats het beschermingselement (2) te­rug.

Controleer na het afstellen of
draaien van het stuur geen ver­andering van het stationair toe-

!

rental tot gevolg heeft en of de gashen­del vlot en automatisch naar zijn
beginpositie terugkeert wanneer hij
wordt losgelaten.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

63

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 64 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

AFSTELLEN
VAN DE CHOKEHENDEL (#)

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

De ideale speling van de chokehendel is
2 … 3 mm.

Stel de speling als volgt af:

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

◆

Ga aan de linkerzijde van de motorfiets
staan.

Trek het beschermingselement

"

(1) van de gaskabel NIET weg.

◆

Trek het beschermingselement (2) weg.

◆

Zet de moer (3) los.

◆

Verdraai de stelschroef (4) op de carbu­rateur.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

64

Na het afstellen:

◆

Zet de moer vast (3) om de stelschroef
(4) te vergrendelen en plaats het be­schermingselement (2) terug.

!

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 65 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

BOUGIE

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Controleer de bougie na de eerste 1000
km (625 mi) en daarna om de 4000 km
(2500 mi); vervang ze om de 8000 km
(5000 mi).

Draai de bougie van tijd tot tijd los, verwij­der zorgvuldig koolstofresten en vervang
ze zo nodig.

U komt als volgt bij de bougie:

◆

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

Verwijder en reinig de bougie als volgt:

◆

Trek de bougiedop (1) van de bougie.

◆

Haal al het vuil van de voet van de bou­gie, schroef ze vervolgens los met de
sleutel in de gereedschapsset en haal ze
uit de zitting. Let hierbij goed op dat er
geen stof of andere voorwerpen in de ci­linder terechtkomen.

◆

Controleer of de elektrode en het mid­dengedeelte uit porselein geen koolstof­aanslag of roestvlekken vertonen; maak
zo nodig de onderdelen schoon met een
speciaal schoonmaakproduct voor bou­gies, met een ijzerdraad en/of een me­taalborstel.

◆

Blaas krachtig de eventuele resten weg,
om te voorkomen dat ze in de motor te­rechtkomen.
Als de bougie scheurtjes vertoont in het
isolatiemateriaal, als de elektroden ver­roest zijn of als er teveel koolstof op zit,
moet de bougie vervangen worden.

◆

Controleer de elektrodenafstand met
een diktemeter. De afstand moet 0,7÷0,8
mm zijn; stel zo nodig bij door voorzich­tig de aardelektrode te verbuigen.

◆

Controleer of de sluitring in goede staat is.
De bougie en de sluitring met de hand
aandraaien om beschadiging van de
schroefdraad te voorkomen.

◆

Zet de bougie vast door deze met de
bougiesleutel in de gereedschapsset
een halve slag aan te draaien om de
sluitring aan te drukken.

Aanhaalmoment bougie: 20 Nm (2 kgm).

De bougie moet goed aange­draaid zijn, anders kan de motor

oververhit raken en beschadigd
worden.
Gebruik uitsluitend het aanbevolen type
van bougie, vedi pag. 79 (TECHNISCHE
GEGEVENS) om de prestaties en de le­vensduur van de motor niet in het ge­drang te brengen.

◆

Breng de bougiedop goed aan, zodat hij
niet kan loskomen ten gevolge van mo­tortrillingen.

◆

Monteer de brandstoftank.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

65

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 66 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ACCU

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Controleer het elektrolytpeil en de bevesti­ging van de accuklemmen na de eerste
1000 km (625 mi) en daarna om de
4000 km (2500 mi) of 12 maanden.

De elektrolyt in de accu is giftig
en bijtend en in contact met de
huid kan het brandwonden ver-

!

oorzaken, doordat het zwavelzuur be­vat.
Draag beschermende kleding, een ge­zichtsmasker en/of een veiligheidsbril
tijdens onderhoudswerkzaamheden.

Indien de elektrolyt in contact komt met
de huid, moet u de aangetaste huid
overvloedig afspoelen met water.

In geval van contact met de ogen, moet
u de ogen goed uitspoelen gedurende
15 minuten en daarna onmiddellijk een
oogarts raadplegen.

Als de elektrolyt per ongeluk wordt in­geslikt, drink dan grote hoeveelheden
water of melk en drink daarna magne­siumhoudende melk of plantaardige
olie en roep onmiddellijk de hulp van
een arts in.

De accu scheidt explosieve gassen af
en moet daarom uit de buurt van vlam­men, vonken, sigaretten en iedere ande­re warmtebron worden gehouden.

Tijdens opladen of gebruik van de accu
moet de ruimte goed geventileerd zijn
en moet u inademing van de tijdens het
opladen vrijgekomen gassen vermijden.

BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

Laat de motorfiets niet teveel overhel­len, om te vermijden dat het accuzuur
uit de accu loopt, met alle gevaarlijke
gevolgen van dien.

Draai nooit de aansluiting van de
accukabels om.

!

Koppel de accu aan of los met de con­tactschakelaar in de stand “
Sluit eerst de positieve kabel (+) aan,
daarna de negatieve (–).
Loskoppelen gebeurt in omgekeerde
volgorde.

"”.

NA LANGE INACTIVITEIT
VAN DE ACCU

Als de motorfiets langer dan 20

"

de zekering van 20 A uittrekken, om kwa­liteitsverlies van de accu - als gevolg van
het stroomverbruik van de multifunctio­nele computer - te voorkomen.

Om de zekering van 20 A te verwijderen,
dient de digitale klok op nul te worden
gezet. Voor het terugstellen van de digi­tale klok, zie pag. 17 (MULTIFUNCTIO­NELE COMPUTER).

Als de motorfiets langer dan vijftien dagen
ongebruikt blijft, moet de accu worden op­geladen, om sulfatering van de accu te
voorkomen, zie pag. 68 (OPLADEN VAN
DE ACCU):

◆

Het is belangrijk de lading van tijd tot tijd te
controleren (ongeveer één keer per
maand) in de winter of wanneer de motor­fiets niet gebruikt wordt om kwaliteitsver­lies van de accu te voorkomen.

◆

Als de accu op de motorfiets blijft zitten,
moet u de kabels van de klemmen loskop­pelen.

dagen niet wordt gebruikt, moet u

Demonteer de accu, zie pag. 67 (DE­MONTEREN VAN DE ACCU) en bewaar
hem op een koele en droge plaats.

Laad de accu volledig op door middel
van een normale oplading, zie pag. 68
(OPLADEN VAN DE ACCU).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

66

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 67 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

CONTROLEREN EN REINIGEN
VAN DE ACCU-AANSLUITINGEN

Lees aandachtig pag. 66 (ACCU).

◆

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

◆

Controleer of de kabelaansluitingen (1)
en de accupolen (2):

√ in goede staat zijn (niet verroest of be-

dekt met koolresten);

√ ingesmeerd zijn met neutraal vet of va-

seline.

Indien nodig:

◆

Controleer of het contactslot in de stand

"∆ staat.

≈

◆

Maak eerst de negatieve (√) en dan de
positieve kabel (+) los.

◆

Veeg roest weg met een staalborstel.

◆

Sluit eerst de positieve (+) en dan de ne­gatieve kabel (√) aan.

◆

Smeer de aansluitklemmen van de ka­bels en van de accu in met neutraal vet
of vaseline.

DEMONTEREN VAN DE ACCU

Om de accu te verwijderen, dient

"

gezet. Voor het terugstellen van de digi­tale klok, zie pag. 17 (MULTIFUNCTIO­NELE COMPUTER).

Lees aandachtig pag. 66 (ACCU).

◆

◆

◆

◆

◆

◆

◆

worden bewaard.

de digitale klok op nul te worden

Zorg dat de contactschakelaar in de
stand ≈

"∆ staat.

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).
Maak eerst de negatieve (√) en dan de
positieve kabel (+) los.
Verwijder de ontluchtingsleiding van de
accu (3).
Schroef de schroef (4) los en verwijder
ze.
Verplaats de expansietank (5).
Verwijder de accu en bewaar hem op
een effen oppervlak in een koele en dro­ge ruimte.

Zodra de accu is gedemonteerd,

moet hij op een veilige plaats

buiten het bereik van kinderen

!

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

67

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 68 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

CONTROLEREN VAN HET
ELEKTROLYTPEIL

Lees aandachtig pag. 66 (ACCU).

Controleer het elektrolytpeil als volgt:

◆

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

◆

Laat de motorfiets rechtop staan met de
twee wielen op de grond.

◆

Controleer of het vloeistofniveau zich
tussen de twee ≈MIN∆- en ≈MAX∆-streep-
jes op de zijkant van de accu bevindt.
Zo niet:

◆

Demonteer de accu, zie pag. 67 (DE­MONTEREN VAN DE ACCU).

◆

Verwijder de doppen.

Gebruik uitsluitend gedistilleerd
water voor het bijvullen van het

!

elektrolytpeil. Vul nooit tot bo­ven het “MAX”- streepje, want het elek­trolytpeil stijgt tijdens het opladen.

◆

Vul enkel bij met gedistilleerd water.

OPLADEN VAN DE ACCU

Lees aandachtig pag. 66 (ACCU).

◆

Demonteer de accu, zie pag. 67 (DE­MONTEREN VAN DE ACCU).

◆

Verwijder de doppen.

◆

Controleer het peil van het accuzuur, zie
hiernaast (CONTROLEREN VAN HET
ELEKTROLYTPEIL).

◆

Sluit de accu aan op een acculader.

◆

Opladen met een amperage gelijk aan
1/10 van de accucapaciteit wordt aanbe­volen.

◆

Controleer na het opladen nogmaals het
elektrolytpeil en vul zo nodig bij met ge­distilleerd water.

◆

Plaats de doppen terug.

Wacht 5-10 minuten na het los­koppelen van de lader alvorens
de accu opnieuw te monteren,

!

aangezien de accu nog een korte tijd
gas blijft produceren.

MONTEREN VAN DE ACCU

Lees aandachtig pag. 66 (ACCU).

◆

Zorg dat de contactschakelaar in de
stand ≈

◆

◆

◆

!

zwavelzuurdampen het elektrische sys­teem, de gelakte delen, de rubberen ele­menten of de pakkingen aantasten wan­neer ze uit de ontluchtingsleiding
komen.

◆

◆

◆

◆

◆

"∆ staat.

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).
Plaats de accu in zijn behuizing.
Sluit de ontluchtingsleiding (1) aan.

Sluit bij het hermonteren altijd
de ontluchtingsleiding van de
accu aan om te vermijden dat de

Sluit de positieve kabel (+) en daarna de
negatieve kabel (√) aan.
Smeer de aansluitklemmen van de ka­bels en van de accu in met neutraal vet
of vaseline.
Zet de expansietank (2) in de correcte
positie.
Zet de schroef (3) vast.
Zet de brandstoftank omlaag en vergren­del ze.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

68

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 69 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VERVANGEN VAN DE
ZEKERINGEN

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Tracht geen defecte zekeringen
te herstellen.

!

aanbevolen zekeringen.
Het gebruik van ongeschikte zekerin­gen kan schade aan het elektrische sys­teem of, in geval van een kortsluiting,
zelfs brand veroorzaken.

een kortsluiting of een overbelasting in
het elektrische systeem. In dit geval
wordt aangeraden een officiële aprilia-
dealer te raadplegen.

Gebruik nooit andere dan de

Als een zekering regelmatig

"

doorbrandt, is er waarschijnlijk

Als een elektrisch onderdeel niet werkt of
onregelmatigheden vertoont of als de mo­tor niet start, moeten de zekeringen gecon­troleerd worden.

◆

Draai de contactschakelaar naar ≈"∆ om
kortsluiting te vermijden.

◆

Zet de brandstoftank omhoog, zie
pag. 57 (OMHOOG ZETTEN VAN DE
BRANDSTOFTANK).

Om de zekering van 20 A te ver-

"

op nul te worden gezet. Voor het terug­stellen van de digitale klok, zie pag. 17
(MULTIFUNCTIONELE COMPUTER).

◆

◆

wijderen, dient de digitale klok

Trek de zekeringen één voor één uit en
controleer of de smeltdraad niet is door­gebrand.
Probeer voor u een zekering vervangt te
achterhalen wat de oorzaak van het pro­bleem was.

◆

Vervang de beschadigde zekering door
een nieuwe met hetzelfde amperage.

Als u een van de reservezekerin-

"

zekering in de juiste houder steken.

FUNCTIE VAN DE ZEKERINGEN

1) Zekering van 20 A

2) Zekering van 15 A

3) Zekering van 7,5 A

gen gebruikt, moet u een nieuwe

Van de accu naar contactschakelaar,
spanningsregelaar, klok.

Van de contactschakelaar naar alle
lichtgroepen en de claxon, elektromag­netische kleppen 0, RAVE-motor 0.

Van de contactschakelaar naar de ont­steking, startveiligheid.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

69

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 70 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

4

3

2

1

CONTROLEREN VAN DE
ZIJSTANDAARD EN DE
VEILIGHEIDSSCHAKELAAR

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD) en pag. 71 (CONTROLEREN
VAN DE SCHAKELAARS).

De zijstandaard (1) moet zonder beletsel
kunnen draaien.

Voer de volgende controles uit:

◆

De veren (2) mogen niet beschadigd,
versleten, verroest of zwak zijn.

◆

De zijstandaard moet ongehinderd kun­nen draaien; smeer zo nodig de gelei­ding met vet in, zie pag. 82 (SMEER­MIDDELENTABEL).

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

70

5

De zijstandaard (1) is voorzien van een
veiligheidsschakelaar (3) die dient om de
rotatie van de motor te beletten of te onder­breken bij ingeschakelde versnelling en
met de zijstandaard (1) omlaag.

Ga als volgt te werk om te controleren of
de veiligheidsschakelaar (3) werkt zoals
het hoort:

◆

Ga in rijhouding op de motorfiets zitten.

◆

Klap de zijstandaard (1) omhoog.

◆

Start de motor, zie pag. 36 (STARTEN).

◆

Trek, met losgelaten gashendel (Pos. A)
en bij stationaire motor, de koppe­lingshendel (4) volledig aan.

6

◆

Schakel in eerste versnelling door de
schakelhendel (6) omlaag te duwen.

◆

Laat de zijstandaard (1) zakken, zodat
de veiligheidsschakelaar (3) in werking
treedt.

Op dat moment:

√ moet de motor stoppen;
√ moet het waarschuwingslampje zijstan-

daard neer ≈

!

#∆ oplichten.

Wanneer de motor niet stopt,
neem dan contact op met een of­ficiële aprilia-dealer.

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 71 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

3

2

CONTROLEREN
VAN DE SCHAKELAARS

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

De motorfiets is uitgerust met drie schake­laars:

√ Remlichtschakelaar op de achterrempe-

daal (1).

√ Stoplichtschakelaar op de voorremhen-

del (2).

√ Veiligheidsschakelaar op de zijstan-

daard (3).

◆

Controleer of de schakelaar vrij is van
vuil of modder; de pen moet onbelem­merd kunnen bewegen en automatisch
terugkeren naar de beginpositie.

◆

Controleer of de kabels correct zijn aan­gesloten.

◆

Controleer de veer (4): ze mag niet be­schadigd, versleten of verzwakt zijn.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

71

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 72 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

AFSTELLEN VAN DE VERTICALE
LICHTBUNDEL VAN DE KOPLAMP

Voor een snelle controle van de juiste rich­ting van de lichtbundel moet u de motor­fiets op een effen ondergrond zetten, op
tien meter afstand van een muur.

Zet het dimlicht aan, ga op de motorfiets
zitten en kijk of de bundel van de koplamp
die op de muur wordt geprojecteerd zich
net onder de horizontale lijn van de kop­lamp bevindt (ongeveer 9/10 van de totale
hoogte).

1

De afstelling van de lichtbundel van de
koplamp gebeurt als volgt:

◆

De drie schroeven (1) waarmee de bin­nenbedekking (2) is vastgemaakt verwij­deren;

◆

De binnenbedekking in het kuipje (2) ver­wijderen (2).

Voorzichtig omgaan met compo­nenten in kunststof en met lak,

!

geen krassen maken.

Tijdens het monteren en demon­teren ervoor zorgen dat de bin-

!

nenbedekking (2) op de goede

plaats in het kuipje zit.

1 2

1

3

◆

Regel vanaf de linker achterzijde van het
voorste stuk van de kuip de betreffende
schroef (1) met behulp van een korte
kruiskopschroevendraaier.

Door ze AAN TE DRAAIEN (rechtsom),
richt u de bundel omhoog.

Door ze LOSSER TE DRAAIEN (links­om), richt u de bundel omlaag.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

72

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 73 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

3 1

2

GLOEILAMPEN

Lees aandachtig pag. 43 (ONDER­HOUD).

Draai vóór het vervangen van
een gloeilamp de contactschake­laar in de stand “

!

Vervang de lampen met schone hand­schoenen of met behulp van een scho­ne droge doek.

Laat geen vingerafdrukken achter op de
lampen, want daardoor kunnen de lam­pen oververhit raken en kapot gaan.
Als u een lamp met de blote hand aan­raakt, moet u vingerafdrukken wegve­gen met alcohol, om te vermijden dat de
lamp regelmatig uitvalt.

WEES VOORZICHTIG DAT U DE ELEK­TRISCHE KABELS NIET BESCHADIGT.

"”.

VERVANGEN
VAN DE GLOEILAMPEN
VAN DE KOPLAMP

Lees aandachtig pag. 73 (GLOEILAM­PEN).

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

Controleer de zekeringen voor u

"

een gloeilamp vervangt, zie
pag. 69 (VERVANGEN VAN DE ZEKE­RINGEN).

Het kuipje eraf halen, zie pag. 59 (HET
KUIPJE DEMONTEREN).

In de koplamp zitten:

◆

Eén gloeilamp voor het grootlicht (1)
(rechts).

◆

Eén gloeilamp voor het parkeerlicht (2) (on­deraan).

◆

Eén gloeilamp voor het dimlicht (3) (links).

Vervang de gloeilampen als volgt:

GLOEILAMP VAN HET PARKEERLICHT

Trek niet aan de elektrische dra­den om de lampfitting uit te trek­ken.

!

◆

Neem vanaf de achterzijde van het voor­ste stuk van de kuip de lampfitting (4)
vast, trek eraan en neem hem uit zijn
houder.

◆

Trek de gloeilamp van het parkeerlicht
(5) uit en vervang ze door een lamp van
hetzelfde type.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

73

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 74 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

16

17

18 19

GLOEILAMPEN VAN HET GROOTLICHT

◆

Verwijder vanaf de rechter achterzijde
van het voorste stuk van de kuip het be­schermingselement (6) met uw handen.

◆

Trek de elektrische aansluiting (7) los.

◆

Maak de borgveer (8) op de achterkant
van de lampfitting (9) los.

◆

Trek de gloeilamp (10) uit en vervang ze.

Steek de lamp in de fitting, er-

"

fect in de geleiders worden gepast.

◆

74

voor zorgend dat de pennen per-

Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

GLOEILAMP VAN HET DIMLICHT

◆

Verwijder vanaf de linker achterzijde van
het voorste stuk van de kuip het be­schermingselement (11) met uw handen.

◆

Trek de aansluiting (12) los.

◆

Maak de borgveer (13) op de achterkant
van de lampfitting (14) los.

◆

Trek de lamp (15) uit haar houder en ver­vang ze.

Steek de lamp in de fitting, er-

"

voor zorgend dat de pennen per-

fect in de geleiders worden gepast.

◆

Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMPEN
VAN DE VOORSTE EN ACHTERSTE
RICHTINGAANWIJZERS

Lees aandachtig pag. 73 (GLOEILAM­PEN).

Controleer de zekeringen voor u

"

een gloeilamp vervangt, zie
pag. 69 (VERVANGEN VAN DE ZEKE­RINGEN).

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Draai de schroef (16) los en verwijder ze.

"

pennetje niet beschadigt.

◆

Let op dat u bij het verwijderen

van het beschermingsglas het

Verwijder het beschermingsglas (17).

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 75 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Plaats bij het hermonteren het

"

in zijn zitting.
Draai de schroef (16) niet te stevig en
voorzichtig aan om beschadiging van
het beschermingsglas te vermijden.

◆

◆

nen op de gloeilamp mooi in de gelei­ders op de fitting worden gepast.

◆

rect insteken, door de opening van de
fitting uit te lijnen met de zitting van de
schroef.

beschermingsglas weer correct

Druk lichtjes op de gloeilamp (18) en
draai ze linksom.
Trek de gloeilamp uit haar houder.

Steek de lamp in de fitting, er-

"

voor zorgend dat de twee pen-

Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

Als de lampfitting (19) uit zijn

"

houder komt, moet u hem cor-

VERVANGEN VAN DE GLOEILAMP
VAN HET ACHTERLICHT

Lees aandachtig pag. 73 (GLOEILAMPEN).

Controleer de zekeringen voor u

"

een gloeilamp vervangt, zie pag. 69
(VERVANGEN VAN DE ZEKERINGEN),
alsook de goede werking van de stoplicht­schakelaars, zie pag. 71 (CONTROLEREN
VAN DE SCHAKELAARS).

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

Draai de twee schroeven (1) los en verwij­der ze.

◆

Verwijder het beschermingsglas (2).

"

houder.
Draai de schroef (1) voorzichtig vast zon­der te veel druk uit te oefenen, om te voor­komen dat het beschermingsglas wordt
beschadigd.

Plaats bij het hermonteren het be-

schermingsglas correct in zijn

◆

Druk lichtjes op de gloeilamp (3) en draai
ze linksom.

◆

Trek de gloeilamp uit haar houder.

Steek de lamp in de fitting, er-

"

voor zorgend dat de twee pen­nen op de gloeilamp mooi in de gelei­ders op de fitting worden gepast.

◆

Installeer een nieuwe gloeilamp van het­zelfde type op de juiste manier.

Draai bij het monteren de

schroeven (1) voorzichtig en niet

te vast aan, om te vermijden dat

!

u het beschermingsglas beschadigt.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

75

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 76 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

VERVOER

LEDIGEN VAN DE
BRANDSTOFTANK

Lees aandachtig pag. 25 (BRAND­STOF).

Gevaar voor brand.
Wacht tot de motor en de uitlaat­demper volledig zijn afgekoeld.

!

Brandstofdampen zijn schadelijk voor
uw gezondheid. Controleer alvorens de
tank leeg te maken of de ruimte waarin
u werkt goed geventileerd is.

"

en de carburateur volledig leeg zijn, zie
hiernaast (LEDIGEN VAN DE BRAND­STOFTANK); controleer na het leegma­ken of alles volkomen droog is.

Tijdens transport moet de motorfiets in
verticale positie blijven staan, moet hij
goed vastgemaakt zijn en moet de 1
versnelling ingeschakeld zijn, om lekka­ge van brandstof, olie of koelvloeistof te
vermijden.

Voor u de motorfiets gaat ver­voeren, moeten de benzinetank

In geval van pech mag de motor­fiets niet worden gesleept, maar
moet u hulp inroepen.

!

Adem geen brandstofdampen in.
Rook niet en gebruik geen open vlam­men.

LOOS BRANDSTOF NIET IN HET MI­LIEU.

◆

Zet de motorfiets op de standaard.

◆

ste

Zet de motor af en wacht tot hij is afge­koeld.

◆

Neem een opvangbak met een capaciteit
die groter is dan de hoeveelheid brand­stof aanwezig in de tank en plaats hem
op de grond aan de linkerzijde van de
motorfiets.

◆

Verwijder de vuldop.

◆

Gebruik voor het aftappen van de brand­stof uit de tank een handpomp of een
dergelijk gereedschap.

Draai na het aftappen van de
tank de vuldop vast.

!

Ga als volgt te werk om de carburateur vol­ledig af te tappen:

◆

Zet de brandstofkraan (1) op “RES”.

◆

Start de motorfiets, zie pag. 36 (STAR­TEN).

◆

Geef enkele malen gas tot de motor stil­valt bij gebrek aan brandstof.

Neem zo nodig contact op met een offi­ciële aprilia-dealer.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

76

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 77 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

REINIGING

Reinig de motorfiets regelmatig als hij in
bepaalde gebieden of onder bijzondere
omstandigheden wordt gebruikt, namelijk:

◆

In vervuilde gebieden (steden en indus­triezones).

◆

In gebieden gekenmerkt door een hoog
percentage zout en vocht (zeegebieden,
hete en vochtige klimaten).

◆

In speciale omstandigheden (gebruik
van zout en chemische producten tegen
ijsvorming op de wegen in de winter).

◆

Laat geen resten van industriële en ver­vuilende poeders, teervlekken, dode in­secten, vogeluitwerpselen, enz. op de
carrosserie zitten.

◆

Parkeer de motorfiets niet onder een
boom, aangezien in sommige seizoenen
bepaalde stoffen, hars, fruit of bladeren
uit de bomen kunnen vallen, die be­standdelen bevatten die de lak mogelijk
aantasten.

u

Na het reinigen van de motor­fiets, is het mogelijk dat de wer­king van de remmen tijdelijk te

!

wensen overlaat omwille van de aanwe­zigheid van water op de greepopper­vlakken. Bijgevolg moet u, om ongeval­len te vermijden, er rekening mee
houden dat de remafstanden langer
kunnen zijn. Rem veelvuldig om dit eu­vel zo snel mogelijk te verhelpen.

Voer de controles vooraf uit, zie pag. 35
(CONTROLES VOORAF).

Voor het verwijderen van vuil en modder
van de gelakte delen moet u een lagedruk­waterspuit gebruiken; maak de vuile delen
goed nat, veeg modder en vuil weg met
een zachte autospons die in een oplossing
van water en shampoo is gedrenkt (2 … 4%
shampoo in water).
Vervolgens de delen afspoelen met veel
water en afdrogen met een zeemlap.

Voor het reinigen van de buitenkant van de
motor moet u een ontvettingsmiddel,
kwastjes en stoflappen gebruiken.

Poets de motorfiets pas op met siliconen­was nadat hij zorgvuldig is gereinigd.

Reinig de bromfiets niet in de

"

zon, vooral niet in de zomer, als
de carrosserie nog warm is, want als de
shampoo opdroogt voor hij wordt weg­gespoeld, kan hij de lak aantasten.

Maak dof geworden lak nooit glanzend
met polijstpasta.

Gebruik geen water (of andere vloeistof­fen) met een temperatuur van 40°C om
de plastic onderdelen van de bromfiets
te reinigen.

Gebruik geen water- of luchtspuiten on­der hoge druk en evenmin stoom om de
volgende onderdelen te reinigen: wielna­ven, bedieningselementen op de rechter­en de linkerhelft van het stuur, lagers,
rempomp, instrumenten en controle­lampjes, uitlaatdemper, handschoen­kastje, contactschakelaar/stuurslot.

Reinig onderdelen van rubber en kunst­stof en het zadel niet met alcohol, benzi­ne of oplosmiddelen, maar gebruik uit­sluitend water en een neutrale zeep.

Breng geen beschermende was

aan op het zadel om te vermijden

dat het glibberig wordt.

!

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

77

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 78 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

LANGE PERIODE VAN STILSTAND

Als de motorfiets langer dan 20

"

de zekering van 20 A uittrekken, om kwa­liteitsverlies van de accu - als gevolg van
het stroomverbruik van de multifunctio­nele computer - te voorkomen.

Nadat de motorfiets gedurende een lange
periode heeft stilgestaan, dienen enkele
maatregelen te worden getroffen om pro­blemen te vermijden.

Verder is het ook belangrijk de nodige re­paraties en een groot onderhoud te laten
uitvoeren vóór een periode van stilstand,
om te vermijden dat u dit later vergeet.

Ga als volgt te werk:

◆

◆

dagen niet wordt gebruikt, moet u

Maak de brandstoftank en de carbura­teur leeg, vedi pag. 76 (LEDIGEN VAN
DE BRANDSTOFTANK).
Trek de bougie uit en giet een koffielepel
(5-10 cm>) tweetaktolie in de cilinder.
Zet de contactschakelaar in de stand

≈

!∆; druk gedurende enkele seconden

op de startknop ≈
tig over het cilinderoppervlak te verde­len. Monteer de bougie.

)∆ om de olie gelijkma-

◆

Demonteer de accu, zie pag. 67 (DE­MONTEREN VAN DE ACCU) en pag. 66
(NA LANGE INACTIVITEIT VAN DE AC­CU).

◆

Reinig de motorfiets en laat hem drogen,
zie pag. 77 (REINIGING).

◆

Poets de gelakte delen op met was.

◆

Pomp de banden op, zie pag. 33 (BAN­DEN).

◆

Plaats met behulp van een geschikte
steun de motorfiets zodanig dat beide
banden van de grond geheven zijn.

◆

Plaats de motorfiets in een onverwarm­de, niet-vochtige ruimte, beschermd te­gen zonlicht en met een minimum aan
temperatuurschommelingen.

◆

Dek de motorfiets af, maar bij voorkeur
niet met plastic of waterdichte materia­len.

NA EEN LANGE PERIODE VAN STIL­STAND

◆

Haal de motorfiets onder de afdekking
vandaan en maak hem schoon, zie
pag. 77 (REINIGING).

◆

Controleer de laadtoestand van de accu,
zie pag. 68 (OPLADEN VAN DE ACCU)
en monteer hem, zie pag. 68 (MONTE­REN VAN DE ACCU).

◆

Vul de brandstoftank, zie pag. 25
(BRANDSTOF).

◆

Voer de controles vooraf uit, zie pag. 35
(CONTROLES VOORAF).

Maak een testrit met een lage
snelheid bij weinig verkeer.

!

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

78

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 79 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

TECHNISCHE GEGEVENS

AFMETINGEN Max. lengte ..................................................... 1950 mm

Maximale lengte
(inclusief verlengstuk achterspatbord

/)....... 2005 mm

Max. breedte ................................................... 720 mm

Max. hoogte

(voorste deel van de stuurkap inbegrepen) .... 1135 mm

Hoogte zadel................................................... 805 mm

Wielbasis......................................................... 1345 mm

Min. grondspeling............................................ 163 mm

Gewicht zonder rijder (klaar om te starten)..... 139 kg

MOTOR Type ................................................................ één cilinder, 2-takt met membraan inlaat. Afzonderlijke smering

door middel van automatische menginrichting met variabele
opbrengst (1,0 - 3,0 %).

Aantal cilinders................................................ 1

Totaal slagvolume........................................... 124,82 cm>

Boring / slag .................................................... 54 mm / 54,5 mm

Compressieverhouding ................................... 12,5 ± 0,5 : 1

Starten ............................................................ elektrisch

Stationair toerental.......................................... 1250 ± 100 tpm (rpm)

Koppeling ........................................................ meervoudige natte platen, handbediening op de linkerstuurhelft.

Koeling ............................................................ vloeistofgekoeld

INHOUD Brandstof (reserve inbegrepen) ...................... 13

l

Brandstofreserve............................................. 3,5 l (mechanische reserve)

Transmissieolie ............................................... 600 cm>

Transmissieolie 0 ........................................ 600 cm>

Koelvloeistof.................................................... 0,8 l (50% water + 50% antivries met ethylglycol)

Olie (reserve inbegrepen) ............................... 1,4 l

Oliereserve...................................................... 0,35 l

Voorvorkolie .................................................... 430 cm> (voor elke poot)

Zitplaatsen ...................................................... 2

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

79

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 80 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Maximaal toelaatbare last

(rijder + passagier + bagage) .......................... 180 kg

TRANSMISSIE Type................................................................. mechanisch, 6 versnellingen met voetbediening op de linkerzijde

van de motor.

VERHOUDINGEN

Verhouding Primair Secundair

ste

1

de

2

de

3

de

4

de

5

de

6

19/63 = 1 : 3,315 10 / 30 = 1: 3,000

14 / 29 = 1: 2,071
17 / 27 = 1: 1,588
19 / 25 = 1: 1,316
21 / 24 = 1: 1,143
22 / 23 = 1: 1,045

Eindoverbrenging Totaalverhouding
17 / 40 = 1 : 2,353 1 : 23,406

1 : 16,161
1 : 12,391
1 : 10,266
1 : 8,916
1 : 8,156

CARBURATEUR Aantal ..............................................................

Model...............................................................1DELL»ORTO PHBH 28

BRANDSTOF­TOEVOER

Brandstof .........................................................

loodvrije benzine overeenkomstig DIN 51607, min. octaangetal 95
(N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.)

FRAME Type................................................................. twee balken, met gegoten en gestampte platen

Balhoofdhoek...................................................

25° 30'

Naloop ............................................................. 102 mm

OPHANGING Voor ................................................................. hydraulisch werkende telescoopvork

Veerweg .......................................................... 120 mm

Achter .............................................................. Hydraulische mono-schokdemper

Veerweg .......................................................... 44,5 mm

REMMEN Voor ................................................................. schijfrem - Æ 320 mm - met hydraulische overbrenging

Achter .............................................................. schijfrem, Æ 220 mm - met hydraulische overbrenging

WIELVELGEN Type................................................................. lichtmetaallegering

Voor .................................................................

Achter ..............................................................

3,00 x 17∆
4,00 x 17∆

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

80

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 81 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

BANDEN VOOR .............................................................

- Bandenspanning voor rijder alleen ..............

- Bandenspanning voor rijder met passagier ..

100/80 17∆ 52S; 110/70 R 17∆ 54T; 100/80 ZR 17∆
180 kPa (1,8 bar)
180 Ø 10 kPa (1,8 Ø 0,1 bar)

ACHTER ......................................................... 130/70 17∆ 62S; 140/60 ZR 17∆; 150 / 60 ZR 17∆

- Bandenspanning voor rijder alleen ..............

- Bandenspanning voor rijder met passagier ..

200 kPa (2,0 bar)
230 Ø 10 kPa (2,3 Ø 0,1 bar)

ONTSTEKING Type ................................................................ CDI

Vonkvervroeging ............................................. 12° Ø 2° bij 2000 tpm (rpm)

BOUGIE Standaard ....................................................... NGK R BR8ES

Standaard

0................................................. NGK R BR10EG

Elektrodenafstand ........................................... 0,7 ÷ 0,8 mm

ELEKTRISCH
SYSTEEM

Accu ................................................................ 12 V - 9 Ah

Zekeringen ...................................................... 20 - 15 - 7,5 A

Dynamo........................................................... 12 V - 180 W

GLOEILAMPEN Dimlicht (halogeen) ......................................... 12 V - 55 W H1

Grootlicht (halogeen) ..................................... 12 V - 55 W H3

Parkeerlicht ..................................................... 12 V - 5 W

Richtingaanwijzers .......................................... 12 V - 10 W

Achterste parkeerlicht /

Kentekenplaatverlichting / stoplicht................. 12 V - 5 / 21 W

Toerenteller..................................................... 12 V - 2 W

Snelheidsmeter display................................... 12 V - 2 W

Multifunctionele displayverlichting................... 12 V - 3 W

WAARSCHU­WINGSLAMPJES

Neutraalstand.................................................. 12 V - 2 W

Richtingaanwijzers .......................................... 12 V - 2 W

Grootlicht......................................................... 12 V - 2 W

Standaard omlaag........................................... 12 V - 2 W

Oliereserve ..................................................... LED

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

81

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 82 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

SMEERMIDDELENTABEL

Versnellingsbakolie (aanbevolen): F.C., SAE 75W - 90 of GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.
Als alternatief voor de aanbevolen olie kunt u oliemerken van hoge kwaliteit gebruiken met dezelfde of betere prestaties dan A.P.I GL-4.

Smeerolie (aanbevolen): MAX 2T COMPETITION SPEED 2T.
Als alternatief voor de aanbevolen olie kunt u oliemerken van hoge kwaliteit gebruiken met dezelfde of betere prestaties dan ISO-L-ETC++,A.P.I.

TC++.

Vorkolie (aanbevolen): F.A. 5W, F.A. 20W; als alternatief FORK 5W of FORK 20W.

Als u een olie wenst die qua prestaties het midden houdt tussen F.A. 5W en F.A. 20W of FORK 5W en FORK 20W,
dan kunt u deze twee soorten in de volgende verhoudingen mengen:

SAE 10W = F.A. 5W 67% van het volume, + F.A. 20W 33% van het volume of

FORK 5W 67% van het volume, + FORK 20W 33% van het volume.

SAE 15W = F.A. 5W 33% du volume + F.A. 20W 67% van het volume of

FORK 5W 33% du volume + FORK 20W 67% van het volume.

Lagers en andere smeerpunten (aanbevolen): AUTOGREASE MP of GREASE 30.

Als alternatief voor de aanbevolen olie kunt u smeervet van hoge kwaliteit voor rollagers gebruiken, werktemperatuur √30°Cº+140°C,
druppelpunt 150°Cº230°C, verhoogde anti-corrosiebescherming, goede weerstand tegen water en oxidatie..

Bescherming accupolen: Neutraal vet of vaseline.
Kettingspray (aanbevolen): CHAIN SPRAY of CHAIN LUBE

WAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend nieuwe remvloeistof. Meng geen verschillende merken of soorten olie met elkaar zonder te controleren of
ze compatibel zijn.

Remvloeistof (aanbevolen): F.F. DOT 4 (compatibel met DOT 5) of BRAKE 5.1, DOT 4 (compatibel met DOT 5).

WAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend antivries en anti-corrosiemiddelen zonder nitriet, die een bescherming tot minstens -35°C bieden.

Motorkoelvloeistof (aanbevolen): ECOBLU -40 °C of COOL.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

82

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 83 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

OFFICIÚLE DEALERS EN SERVICECENTRA

DE WAARDE VAN DE APRILIA SERVICE

Dankzij constante technische updates en aanpassingen van de speciale opleidingsprogramma»s ten aanzien van de aprilia producten, ken­nen alleen de monteurs van het Officiële aprilia Netwerk dit voertuig door en door en beschikken zij over het benodigde speciale gereed­schap om de onderhoudswerkzaamheden en reparaties op de juiste manier uit te voeren.

De betrouwbaarheid van de motorfiets is ook afhankelijk van de mechanische staat ervan. Controle vóór het rijden, regelmatig onderhoud
en gebruik van uitsluitend originele aprilia onderdelen zijn bijzonder belangrijke factoren!

Kijk voor informatie over de officiële dealer en/of het dichtstbijzijnde servicecentrum in de Gouden Gids of zoek rechtstreeks op de landkaart
die u op onze officiële Internetsite aantreft:

www.aprilia.com

Alleen als er originele aprilia onderdelen gebruikt worden heeft men een product dat reeds tijdens de ontwerpfase van de motorfiets ontwik­keld en getest is. De originele aprilia reserveonderdelen worden stelselmatig onderworpen aan kwaliteitscontroleprocedures, om volledige
betrouwbaarheid en duurzaamheid ervan te garanderen.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

83

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 84 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Importeurs

I

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

UK

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

D

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

NL

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

E

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. [phone] - Fax [phone]

F

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. [phone] - Fax [phone]

CZ

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

SLO

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

A

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

HR

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

IRL

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

N

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. [phone] - Fax [phone] - Servizio Clienti aprilia [phone]

Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax [phone]

Tel. [phone] - Fax [phone]

Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email:[e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - E-mail:[e-mail]

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

84

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 85 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Importeurs

TR

MOTOMAX MOTORLU ARACLAR Kore Sehitleri Cad. No. 42 - 80300 - Zincirlikuyu - Istanbul

H

MILLE MOTOR KFT. (sede operativa) Hold utca 23 - H-1054 - Budapest

P

MILFA IMPORTA˙ˆO EXPORTA˙ˆO LDA. Av. Da Republica 692 - 4450 - Matosinhos

R

RO GROUP INT.(sede operativa) Str. Depozitelor 41-43 Jud. Arges - Pitesti

CSI

Z.A.O. ITALMOTO (sede operativa) Ul. Preobragenskaya 5/7 - 107076 - Mo - Moscow

USA

APRILIA U.S.A., INC. (Sede operativa) 109 Smoke Hill Lane Suite 190 - GA 30188 - Woodstock

J

AUS

JOHN SAMPLE GROUP PTY LTD. 8 Sheridan Close - NSW 2214 - Milperra - Sydney

SAN. VE TIC. A.S. Tel. [phone] - Fax. [phone]- Email:[e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

GR

APRILIA HELLAS Rizareiou - 15233 - Halandri

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

CH

MOHAG A.G. Bernerstrasse Nord 202 - 8064 - Zurigo

Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

B

N.V./S.A. RAD Landegemstraat 4 - Industriegebied - B-9031 - Drongen-Baarle

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

DK

T.M.P. Hammervej 32 - 7900 - Nikobing Mors

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

SF

TUONTI NAKKILA OY P.o.B. 18 - 29250 - Nakkila

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] -Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone]

APRILIA JAPAN CORP.

SHINYOKOHAMAMEGURO BLDG. 3-22-5 SHINYOKOHAMA KOUHOKU-KU 222-0033
YOKOHAMA-SHI KANAGAWA (J) -Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

85

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 86 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Importeurs

NZ

MOTORCYCLING DOWNUNDER LTD. 35, Manchester Street - P.o.B. 22416 - Christchurch

RSA

MOTOVELO S.A. Old Pretoria Road - Wynberg - Johannesburg

MEX

APRILIA DE MEXICO, SA. de CV. San Jeromino - 64640 - 552 Monterrey N.L.

ROK

BIKE KOREA CO. LTD. YeungSoo Bldg. 302 #206-25, Ohjang-Dong, Chung-Ku Seoul

RP

ULTRA BIKERS NETWORK INC. Bldg. 7294 cn Recto Highway - Pampanga

SGP

CYCLENET PTE TLD 1179 Serangoon Road - 328232 - Singapore

HK

AH LAM MOTORCYCLE CO. LTD. 29 Hak Po Street - Mongkok Kowloon - Hong Kong

RC

PERFECT MOTORS COMPANY LIMITED No. 281 Jungshing North Street - Sanchung City - 241 - Taipei

KWT

AL-RADWAN INTERNATIONAL GROUP Block 1, Street 13, Plot 107 45703 - Shuwaikh Industrial

RL

ACCESS INTERNATIONAL FOR Diamond Tower, 10th Floor P.O.B. 13 - Verdun, near Mandarine Beirut

TRADING SARL. Tel . [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

RI

PT. MOTOR MEGA PERFORMA JI. Keutamaan no. 75 - Jakarta Barat

CDN

BARRETT MARKETING GROUP ltd. 9060 300 Lockhart Mill Road - E7M 5C3 - Woodstock

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - sbertuEmail: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Email: [e-mail]

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

86

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 87 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

Importeurs

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. [phone] - Email: [e-mail]

IND

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. [phone] - Fax. [phone]

GCA

MOTO TECNICA S.A. Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala

Tel. [phone] - Fax. [phone]

AZG

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. [phone] - Fax [phone] - Email: [e-mail]

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

87

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 88 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

ELEKTRISCH SCHEMA - RS 125

39

32

38

33

23

21

⁵⁵⁴⁷₀⁶

⁶
⁵

⁵
⁵

⁵
⁷₀

34


⁴
⁵
⁵



35 36

⁵
⁵

3625

24

26

29

28

⁵



¹

⁴

⁷⁷

⁵





¹

⁷₀⁶

⁵⁷



⁷₀⁶

36

⁶
⁵
⁵


⁵

⁵

₁

₁

47

₀⁵
⁴
⁵
⁵



36

⁴
⁵

36



⁵₁⁶⁴₀⁶



⁵

₀⁴

36

⁴₀

2

20

⁵₀⁶ ⁵₀⁶

₁⁴⁵⁶

⁵₀⁶

₀⁶
⁴
₀

⁵₀⁴

 

⁵⁵

₀⁶

⁴₀⁶⁶₁⁵

36

48 48

36

₀⁶

₀⁶
⁷₀⁶
⁴

₀⁶

⁵₀⁶
₀
⁴₀



⁴₀⁷

⁵

⁷
⁴
₁

⁵₀⁶

⁴₀

7₈5 

⁴₀

15 



20 

5



37

6

45

18

⁶

³

⁴



₀

₀⁶

⁴₀⁶

36

₀

₀

₀⁶

⁴

₀⁶⁴

₀

₀

₀⁶

⁴

₀⁶⁴

⁴₀⁷

₀

7

86 85



30

87

⁷

⁴₀⁷



⁶

⁷

46

3

36

10

⁴

8

⁵₀⁶



⁴

36

₀

⁴₀

⁴₀

⁴₀⁴⁴

911

17

⁵

⁵₀⁶

⁴

⁴

30




⁵

36

⁵

⁵

⁴₀

⁴₀







₁

₁

⁵

⁴₀⁷

⁷₀⁶

⁵

16

31

54

15

58

14

36

⁷

⁴

⁶

12

⁷

⁵

13

27

⁴

22

⁶

⁵₀⁴⁵⁄

41

⁵₀⁶

⁴

⁶

⁵

⁵

40

23

⁵⁴

⁴

⁵₀⁴

31

⁵

⁴

⁴⁵¹

⁴

⁵

⁴

⁵₀⁴



⁵₀⁴

⁵₀⁴

⁴₀⁷

⁵₀⁴

42

⁵₀⁶

⁄

36

⁵

⁵₀⁶

⁴⁴

₀

⁵₀⁴

₀⁵

₀⁶

₀⁶

₀⁵

₀

₀

₀⁶

₀⁵

⁵₀⁴

⁷₀⁶
⁴
⁵₀⁴
⁷

⁵₀⁶

⁵
⁶


⁴₀⁷
⁵
₀

⁴
₁
₀⁵
⁵₀⁴
₀

₀

₀⁵

₀⁵

36



 ₀⁵



₀⁵

44

1

⁵



47

⁵

⁵



₀⁵

₀⁵

₀⁵

₀





4

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

88

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 89 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

LEGENDA ELEKTRISCH SCHEMA - RS 125

1) Dynamo

2) Bobine

3) Startmotor

4) Spanningsregelaar

5) Zekeringen

6) Accu

7) Startrelais

8) Voorste stoplichtschakelaar

9) Achterste stoplichtschakelaar

10) Thermistor koelvloeistoftemperatuur

11) Oliereservesensor

12) Neutraalschakelaar sensor

13) Zijstandaardschakelaar

14) Richtingaanwijzer links achter

15) Achterlicht

16) Richtingaanwijzer rechts achter

17) Knipperlicht

18) Startnµgle

19) Rechter dimlichtschakelaar

20) Linker dimlichtschakelaar

21) Compleet dashboard

22) Multifunctionele display

23) Dashboardgloeilampen

24) Waarschuwingslampje zijstandaard omlaag

25) Solenoïde

26) Waarschuwingslampje neutraalstand

27) LED-waarschuwingslampje oliereserve

28) Waarschuwingslampje grootlicht

29) Waarschuwingslampje richtingaanwijzer

30) Claxon

31) Richtingaanwijzer rechts voor

32) Gloeilamp dimlicht

33) Voorste parkeerlicht

34) Richtingaanwijzer links voor

35) RAVE-eenheid

0

0

36) Multi-stekker

37) Bougie

38) Gloeilamp grootlicht

39) Koplamp

40) Toerenteller

41) LAP-drukknop (chronometer)

42) CDI

44) Opneemspoel

45) Rechter dimlichtschakelaar

46) Diode

47) Richtingaanwijzerverlenging

48) Verlenging rechter en linker stuurschakelaar

KLEUREN KABELS

Ar Oranje
Az Lichtblauw
B Blauw
Bl Wit
G Geel
Gr Grijs
M Bruin
N Zwart
R Rood
V Groen
Vi Paars

.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

89

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 90 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

NOTE

RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

90

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 91 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

NOTE

RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

91

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 92 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

NOTE

RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

92

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 93 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

NOTE

RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

93

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 94 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

NOTE

RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

94

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 95 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

NOTE

RICHIEDETE SOLO RICAMBI ORIGINALI

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

95

RS 125 Tuono_Ola_book_my03.book Page 96 Tuesday, April 29, 2003 10:01 AM

aprilia s.p.a. bedankt haar klanten voor de aanschaf van deze bromfiets:

√ Laat geen olie, brandstof, vervuilende stoffen en onderdelen in het milieu te-

rechtkomen.

√ Laat de motor niet onnodig draaien.

√ Veroorzaak geen geluidsoverlast.

√ Heb eerbied voor de natuur.

gebruik en onderhoud RS 125 Tuono

96

RS 125 Tuono_Dan_book_my03.book Page 1 Tuesday, April 29, 2003 2:44 PM

8104682

"

!

RS 125 TUONO_Dan-intro_my03.fm Page 2 Wednesday, April 30, 2003 10:26 AM

© 2003 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Fµrste udgave: april 2003

Genoptryk:

Produceret og trykt af:
DECA s.r.l.
Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia
Tel. +39 - 0545 35235
Fax +39 - 0545 32844
E-mail: [e-mail]
www.decaweb.it

SIKKERHEDSMEDDELELSER

Nedenstående sikkerhedsmeddelelser an­vendes i hele instruktionsbogen til angivel­se af fµlgende:

Symbol vedrørende sikkerhed.
Når du ser dette symbol på køre­tøjet eller i instruktionsbogen,

!

skal du være forsigtig, således at even­tuel risiko for kvæstelser undgås.
Manglende overholdelse af oplysnin­gerne, der er angivet med dette symbol,
kan øve negativ indflydelse på sikkerhe­den din, andres og køretøjets sikker­hed.

Angivelser, som skal tydeliggøre
betjening. Teknisk information.

BEM≠RK

Indgreb, der er angivet med dette
symbol, skal endvidere gentages

på kµretµjets modsatte side.
Hvis der ikke er forklaret andet, skal delene

samles igen ved at fµlge afmonteringsin­struktionerne bagfra.

≈Hµjre∆ og ≈venstre∆ refererer til fµreren,
når han sidder i normal kµrestilling.

ADVARSLER - FORSKRIFTER ­GENERELLE OPLYSNINGER

L¥s fµr start af motoren denne instrukti­onsbog omhyggeligt med s¥rlig opm¥rk­somhed på afsnittet ≈SIKKER KÆRSEL∆.

Din og andres sikkerhed afh¥nger ikke
alene af din hurtighed, reflekser og smidig­hed, men også af dit kendskab til kµretµjet,
af dets effektivitet og af dit kendskab til
grundl¥ggende information om SIKKER
KÆRSEL.

Få derfor et grundigt kendskab til kµretµjet,
således at du bliver i stand til at kµre sik­kert i trafikken.

på vegne af:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italy
Tel. +39 - (0)41 58 29 111
Fax +39 - (0)41 44 10 54
www.aprilia.com

instruktionsbog RS 125 Tuono

2

RS 125 Tuono_Dan_book_my03.book Page 3 Tuesday, April 29, 2003 2:44 PM

Denne instruktionsbog skal betrag­tes som en del af kµretµjet. Instruk­tionsbogen skal altid overdrages til

!

den nye ejer i tilf¥lde af videresalg af kµre­tµjet.

aprilia har i forbindelse med udformningen
af denne instruktionsbog lagt stor v¥gt på
kontrol og opdatering af oplysningerne.
aprilia udvikler konstant produkterne, og
der kan derfor v¥re mindre forskelle mel­lem dit kµretµj og kµretµjet, der beskrives i
instruktionsbogen.

I tilf¥lde af uklarhed med hensyn til in­struktionsbogens indhold kan du rette hen­vendelse til din officielle Concessionario
Ufficiale aprilia.

Vedrµrende kontroller og reparationer, der
ikke er beskrevet i denne instruktionsbog,
bestilling af originale aprilia reservedele
og tilbehµr samt anmodning om specifikke
råd må du udelukkende rette henvendelse
til de officielle aprilia forhandlere og salgs­steder, som garanterer pålidelig og hurtig
service.

Tak for at du valgte aprilia. Vi µnsker dig
god kµrsel.

Alle rettigheder forbeholdes i alle lande
hvad angår elektronisk lagring, reprodukti­on og total eller delvis anvendelse i alle for­mer.

I enkelte lande kr¥ver lovgivnin­gen overholdelse af normer vedrµ­rende forurening og stµj samt udfµ-

!

relse af regelm¥ssige kontroller på
kµretµjet.

I disse lande påhviler det kµretµjets bruger
at gµre fµlgende:

√ Rette henvendelse til en officiel Conces-

sionario Ufficiale aprilia for at få udskif­tet de påg¥ldende komponenter med
komponenter, som er typegodkendte i
det påg¥ldende land.

√ Få udfµrt de nµdvendige regelm¥ssige

kontroller af kµretµjet.

Notér identifikationsdataene, der
fremgår af IDENTIFIKATIONS­M≠RKATEN FOR RESERVEDE-

!

LE, i nedenstående felt i forbindelse med
kµb af kµretµjet. M¥rkaten er påklistret
under sadlen, se side 56 (FJERNELSE AF
SADDEL).

Disse data identificeres ved:

√ YEAR = produktionsår (Y, 1, 2, ...);
√ I.M. = kode for ¥ndring (A, B, C, ...);
√ BETEGNELSER FOR LANDE = land for

typegodkendelse (I, UK, A, ...).

og skal oplyses til Concessionario Ufficiale
aprilia i forbindelse med kµb af reservede­le eller specifikt tilbehµr til dit kµretµj.

I denne brugsanvisning er de forskellige
versioner m¥rket med fµlgende symboler:

version automatisk tænding af lys

"

(Automatic Switch-on Device)
version med indstillelig effekt (Free Po-

#

wer)
ekstra tilbehør

!

version med katalysator

$

VERSION:

Italien

%

Det forenede

'

kongerige
Østrig

)

Portugal

+

Finland

-

Belgien

/

Tyskland

1

Frankrig

3

Spanien

5

Grækenland

7

Holland

9

Schweiz

;

Danmark

=

Japan

?

&

(

*

,

.

0

2

4

6

8

:

<

>

Singapore

Slovenien

Israel

Syd-Korea

Malaysia

Chile

Kroatien

Australien

U.S.A.

Brasilien

Sydafrika

New Zealand

Canada

instruktionsbog RS 125 Tuono

3

RS 125 Tuono_Dan_book_my03.book Page 4 Tuesday, April 29, 2003 2:44 PM

INDHOLD

SIKKERHEDSMEDDELELSER........................... 2

BEMÆRK............................................................. 2

ADVARSLER - FORSKRIFTER - GENERELLE

OPLYSNINGER ................................................... 2

SIKKER KØRSEL................................................ 5

GRUNDL≠GGENDE SIKKERHEDSNORMER 6

BEKL≠DNING .............................................. 9

TILBEHÆR................................................... 10

LAST............................................................ 10

HOVEDELEMENTERNES PLACERING........... 12

KONTAKT-, GREB- OG INSTRUMENTPLACE-

RING................................................................... 14

INSTRUMENTER OG INDIKATORER .............. 15

TABEL OVER INSTRUMENTER OG INDIKA-

TORER ........................................................ 16

MULTIFUNKTIONSCOMPUTER................. 17

UAFHÆNGIGE HOVEDKONTROLLER............ 20

KONTAKTER PÅ VENSTRE SIDE AF

STYRET....................................................... 20

KONTAKTER PÅ HÆJRE SIDE AF

STYRET....................................................... 21

T≠NDINGSKONTAKT ................................ 22

STYRLÅS .................................................... 22

ANDET UDSTYR ............................................... 23

KROG TIL STYRTHJELM ........................... 23

HANDSKE- OG V≠RKTÆJSRUM .............. 23

FORL≠NGERSTYKKE TIL BAGESTE

ST≠NKSK≠RM.......................................... 23

SPECIALUDSTYR ! ................................ 24

HOVEDKOMPONENTER .................................. 25

BENZIN........................................................ 25

GEAROLIE .................................................. 25

BREMSEV≠SKE - ANBEFALINGER ......... 26

BREMSESKIVER ........................................ 26

FORBREMSE.............................................. 27

BAGBREMSE.............................................. 28

BEHOLDER TIL OLIEBLANDER................. 29

JUSTERING AF GEARSKIFTEREN ........... 29

JUSTERING AF BAGBREMSE ................... 30

JUSTERING AF KOBLINGSGREBET......... 30

instruktionsbog RS 125 Tuono

4

KÆLEV≠SKE............................................... 32

D≠K............................................................. 33

VERSION MED AUTOMATISK T≠NDING

AF LYS ! ................................................... 34

KATALYTISK LYDD≠MPER ....................... 34

INSTRUKTIONSBOG......................................... 35

INDLEDENDE KONTROL............................ 35

START.......................................................... 36

IGANGS≠TNING OG KÆRSEL .................. 38

INDKÆRING................................................. 41

STANDSNING.............................................. 41

PARKERING ................................................ 42

FORSLAG TIL FOREBYGGELSE AF

TYVERI ........................................................ 42

VEDLIGEHOLDELSE......................................... 43

SKEMA OVER PERIODISK

VEDLIGEHOLDELSE................................... 44

IDENTIFIKATIONSDATA............................. 46

PLACERING AF KÆRETÆJET

PÅ BAGESTE STÆTTEBEN !.................. 47

PLACERING AF KÆRETÆJET PÅ FORRESTE

STÆTTEBEN ! ......................................... 47

KONTROL AF GEAROLIENIVEAUET OG PÅ-

FYLDNING ................................................... 48

OLIESKIFT................................................... 49

FORHJULET ................................................ 50

BAGHJUL..................................................... 52

TRANSMISSIONSK≠DE............................. 54

FJERNELSE AF SADDEL............................ 56

FJERNELSE AF UNDERSKÅLS SK≠RM... 56

FJERNELSE AF SIDESK≠RME ................. 56

H≠VNING AF BENZINTANKEN ................. 57

LUFTFILTER................................................ 58

FJERNELSE AF VINDSK≠RM ................... 59

UNDERSÆGELSE AF FOR- OG

BAGHJULSOPH≠NGENE .......................... 60

BAGHJULSOPH≠NGET ............................. 61

KONTROL AF BREMSEKLODSERNES

NEDSLIDNING............................................. 62

JUSTERING AF TOMGANGEN................... 63

JUSTERING AF GASHÅNDTAGET............. 63

JUSTERING AF CHOKER (").................... 64

T≠NDRÆR.................................................. 65

BATTERI...................................................... 66

LANG TIDS STILSTAND ............................. 66

KONTROL OG RENGÆRING AF TERMINA-

LER OG KLEMMER .................................... 67

FJERNELSE AF BATTERI .......................... 67

KONTROL

AF ELEKTROLYTNIVEAUET...................... 68

GENOPLADNING AF BATTERIET.............. 68

INSTALLATION AF BATTERI...................... 68

UDSKIFTNING AF SIKRINGER .................. 69

KONTROL AF SIDESTÆTTEBEN............... 70

KONTROL AF KONTAKTER....................... 71

LODRET JUSTERING AF LYSSTRÅLE...... 72

P≠RER ....................................................... 73

UDSKIFTNING AF P≠REN I FORLYGTEN 73
UDSKIFTNING AF FORRESTE OG BAGESTE

BLINKLYSP≠RER ...................................... 74

UDSKIFTNING AF P≠REN I BAGLYGTEN 75

TRANSPORT ..................................................... 76

TÆMNING AF BENZINTANKEN.................. 76

RENGØRING...................................................... 77

LANG TIDS STILSTAND ............................. 78

TEKNISKE DATA............................................... 79

TABEL OVER SMÆREMIDLER................... 82

OFFICIELLE FORHANDLERE OG

SERVICECENTRE. ..................................... 83

IMPORTÆR ................................................. 84

IMPORTÆR ................................................. 85

IMPORTÆR ................................................. 86

IMPORTÆR ................................................. 87

ABELFÆRING - RS 125 .............................. 88

NÆGLE TIL EL SKEMA - RS 125................ 89