Yamaha MW125 2016, MW125A 2016 User Manual [de]

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

MW125

MW125A

2CM-F8199-G2

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46091

Einführung

WARNUNG

GAU60580

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine MW125/MW125A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut
wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser MW125/MW125A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Diese Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Fahrzeug am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich
und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps der Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Fahrzeugs. Sollten Sie
darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Fahrzeug und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bis zur Veröffentlichung
erhältlich waren. Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Fahrzeugs durchlesen.

GWA17780

Wichtige Informationen in dieser Anleitung

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren.
Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

Wichtige Informationen in dieser Anleitung

GAU37432

MW125/MW125A

BEDIENUNGSANLEITUNG

©2016 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Auflage, Juli 2015

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

Alle Rechte vorbehalten.

auch auszugsweise,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

Thai Yamaha Motor Co., Ltd.

nicht gestattet.

Gedruckt in Thailand.

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitsinformationen................ 1-1

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit.... 1-6

Beschreibung ................................... 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

Funktionen der Instrumente und

Bedienungselemente....................... 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-1

Schlüsselloch-Abdeckung.............. 3-3

Kontrollleuchten und

Warnleuchten.............................. 3-3

Stromkreis-Prüfeinrichtung ........... 3-5

Multifunktionsmesser-Einheit ......... 3-5

Lenkerarmaturen ............................ 3-9

Handbremshebel

(Vorderradbremse) .................... 3-10

Handbremshebel

(Hinterradbremse) ..................... 3-10

ABS (für Modelle mit ABS) ........... 3-11

Tankverschluss............................. 3-12

Kraftstoff....................................... 3-13

Katalysator ................................... 3-14

Sitzbank........................................ 3-15

Beifahrer-Fußraste........................ 3-15

Ablagefach ................................... 3-16

Gepäckhaken ............................... 3-16

Seitenständer ............................... 3-17

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System......3-17

Nebenverbraucher-

Steckverbinder ..........................3-19

Zu Ihrer Sicherheit –
Routinekontrolle vor Fahrtbeginn...4-1

Wichtige Fahr- und

Bedienungshinweise ........................5-1

Motor starten ..................................5-1

Anfahren..........................................5-2

Beschleunigen und

Verlangsamen..............................5-2

Bremsen..........................................5-3

Tipps zum Kraftstoffsparen.............5-3

Einfahrvorschriften..........................5-3

Parken.............................................5-4

Regelmäßige Wartung und

Einstellung.........................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-4

Abdeckung abnehmen und

montieren.....................................6-8

Zündkerze prüfen............................6-8

Motoröl und Ölsieb .......................6-10

Achsgetriebeöl..............................6-12

Kühlflüssigkeit............................... 6-13

Filtereinsätze von Luftfilter und

Riementriebgehäuse-

Luftfilter ..................................... 6-14

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen..... 6-16

Ventilspiel ..................................... 6-17

Reifen............................................ 6-17

Gussräder..................................... 6-19

Spiel des Vorderradbremshebels

prüfen........................................ 6-19

Spiel des Hinterradbremshebels

prüfen........................................ 6-19

Scheibenbremsbeläge des

er- und Hinterrads

Vord

prüfen........................................ 6-20

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-20

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22

Bowdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-22

Gasdrehgriff und Gaszug

kontrollieren und schmieren...... 6-22

Bremshebel vorn und hinten

schmieren.................................. 6-23

Haupt- und Seitenständer

prüfen und schmieren............... 6-23

Teleskopgabel prüfen................... 6-24

Lenkung prüfen............................. 6-24

Radlager prüfen............................ 6-25

Spurstange prüfen........................ 6-25

Neigungssystem prüfen................ 6-25

Batterie ......................................... 6-26

Sicherungen wechseln..................6-27

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-29

Standlichter...................................6-30

Rücklicht/Bremslicht.....................6-30

Blinkerlampe..................................6-30

Fehlersuche...................................6-31

Fehlersuchdiagramme...................6-32

Pflege und Stilllegung des

Fahrzeugs..........................................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

Technische Daten.............................8-1

Verbraucherinformation ...................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

Index ................................................10-1

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitsinformationen

1

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Fahrzeugs.
Dies ist ein LMW-Fahrzeug (Leaning Multi­Wheel).
Der sichere Einsatz und Betrieb dieses
Fahrzeugs hängt von den richtigen Fahr­techniken und von der Geschicklichkeit des
Fahrers ab. Jeder Fahrer sollte die folgen­den Voraussetzungen kennen, bevor er
dieses Fahrzeug fährt.
Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitungen von kompe-

tenter Stelle über alle Aspekte des

Fahrens mit diesem Fahrzeug erhal-

ten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

GAU60750

 Niemals ein Fahrzeug ohne ausrei-

chende vorherige Ausbildung oder
Einweisung fahren. Belegen Sie einen
Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei
einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen Yamaha-Fachhändler,
um Ausbildungskurse in Ihrer Nähe zu
finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden Ins­pektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor
jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen
finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieses Fahrzeug ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Beifahrer
ausgelegt.

 Die häufigste Ursache für Unfälle zwi-

schen Autos und kleineren Fahrzeu­gen ist, dass Autofahrer oft nicht in der
Lage sind, Motorroller und Motorräder
im Verkehr zu erkennen und mit einzu­beziehen. Viele Unfälle werden von
Autofahrern verursacht, die das klei­nere Fahrzeug nicht gesehen haben.
Sich selbst auffallend zu erkennen zu

geben ist daher eine sehr effektive
Methode, Unfälle dieser Art zu redu­zieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern, oder wenn Sie sie überque­ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Unfälle mit kleineren
Fahrzeugen am häufigsten an Kreu­zungen auftreten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals ein Fahrzeug,
wenn Sie nicht über entsprechen­des Wissen verfügen. Wenden Sie
sich an einen Yamaha-Fachhänd­ler, um grundlegende Informatio­nen zur Fahrzeugwartung zu erhal­ten. Bestimmte Wartungsarbeiten
können nur von Fachleuten vorge­nommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen.

1-1

Sicherheitsinformationen

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Führerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind ein Fahrzeug zu fahren,
und dass Sie Ihren Motorroller nur
an andere qualifizierte Fahrer aus­leihen.

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Fahrzeug solange
in verkehrsfreien Bereichen üben,
bis Sie mit dem Fahrzeug und allen
seinen Bedienungselementen
gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Fahrers verursacht. Ein typischer Feh­ler des Fahrers ist es, in einer Kurve
wegen zu hoher Geschwindigkeit zu
weit heraus getragen zu werden oder

Kurven zu schneiden (ungenügender
Neigungswinkel im Verhältnis zur Ge­schwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbe­dingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten haben, um
stets die Kontrolle über das Fahr­zeug zu haben.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vor­handen, festhalten und beide Füße
auf den Fußrasten halten. Niemals
Mitfahrer mitnehmen, welche nicht
bequem beide Füße auf den Fuß­rasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

 Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für

das Fahren auf Straßen ausgelegt. Es
ist nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorroller- und Motorradunfällen sind
Kopfverletzungen die häufigste Ursache
von Todesfällen. Die Benutzung eines
Schutzhelms ist der absolut wichtigste
Faktor, um Kopfverletzungen zu verhindern
oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre unge­schützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könn­ten deshalb eine Gefahr verspätet er­kennen.

 Eine Jacke, feste Schuhe, lange Ho-

sen, Handschuhe usw. helfen dabei
Abschürfungen oder Risswunden zu
verhindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln oder Rädern verfangen könnte
und Verletzung oder ein Unfall könnte
die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla-

1

1-2

Sicherheitsinformationen

1

ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmon­oxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur­sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin­delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise ge­schlossenen Bereichen wie Schup­pen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck
kann die Stabilität und das Fahrverhalten
Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen, wenn die
Gewichtsverteilung des Fahrzeugs verän­dert wird. Um die Möglichkeit eines Unfalls
zu vermeiden, gehen Sie beim Hinzufügen
von Gepäck oder Zubehör zu Ihrem Fahr­zeug äußerst vorsichtig vor. Fahren Sie be­sonders vorsichtig, wenn Sie Ihr Fahrzeug
zusätzlich beladen oder Zubehör hinzuge-

fügt haben. Im Folgenden einige allgemeine
Richtlinien für das Beladen Ihres Fahrzeugs
sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

169 kg (373 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Fahrzeug gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie
möglich auf beide Seiten des Fahr­zeugs verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht
schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör
und Gepäck sicher am Fahrzeug be-

1-3

Sicherheitsinformationen

festigt ist, bevor Sie losfahren. Zube­hör- und Gepäckhalterungen häufig
kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände können instabilen
Umgang oder langsame Lenkerre­aktion bewirken.

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahr­zeug ausgelegt, getestet und zugelassen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes-

ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder
gutheißen noch empfehlen, auch dann
nicht, wenn das Produkt oder die Modifika­tion von einer Yamaha-Fachwerkstatt ver­kauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Quali­tät dem Niveau von Yamaha-Originalzube­hör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass
einige Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.

Halten Sie sich an die folgenden Richtlini­en, sowie an die unter “Beladung” aufge­führten Punkte, wenn Sie Zubehörteile an­bringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Fahrzeugs ein­schränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder
Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Fahrzeugs
aufgrund aerodynamischer Auswir­kungen ernsthaft beeinträchtigen.

1

1-4

Sicherheitsinformationen

1

Durch Wind könnte das Fahrzeug
aus der Bahn gebracht oder durch
Seitenwind instabil gemacht wer­den. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem
vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt
die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Fahrzeugs durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
dies zu Ausfall der Beleuchtung oder
Abfall der Motorleistung und dadurch
zu einer gefährlichen Situation führen.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Fahrzeug montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau sei­nen Leistungsdaten und bieten die beste

Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind mögli­cherweise ungeeignet. Reifendaten und
weitere Informationen zum Reifenwechsel
siehe Seite 6-17.

Transport des Fahrzeugs

Die folgenden Anweisungen sind unbe­dingt zu beachten, wenn das Fahrzeug auf
einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

 Alle losen Gegenstände vom Fahr-

zeug entfernen.

 Die Vorderräder auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass sie sich nicht bewegen können.

 Das Fahrzeug mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrollers befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder andere Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Ver­zurrung sorgfältig aus, achten Sie da-

rauf, dass die Riemen während des
Transports nicht auf lackierten Ober­flächen scheuern.

 Das Fahrzeug sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass es sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

1-5

Sicherheitsinformationen

GAU60590

Weitere Tipps zur Fahrsicherheit

 Zum Abbiegen stets den entspre-

chenden Blinker einschalten.

 Bremsen kann auf einer nassen Stra-

ße sehr schwierig sein. Plötzliches
heftiges Bremsen vermeiden, da das
Fahrzeug dadurch schlittern könnte.
Die Bremsen langsam betätigen,
wenn auf einer nassen Oberfläche an­gehalten werden muss.

 Geschwindigkeit verlangsamen, wenn

Sie sich einer Biegung nähern. Wenn
Sie sich wieder auf der Geraden befin­den, langsam beschleunigen.

 Vorsicht walten lassen, wenn Sie an

geparkten Autos vorbeifahren. Es
könnte sein, dass ein Fahrer Sie nicht
sieht und eine Tür öffnet, die sich dann
in Ihrer Fahrbahn befindet.

 Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie Ka­naldeckel werden bei nassem Wetter
sehr glatt. Drosseln Sie Ihre Ge­schwindigkeit und überqueren Sie sie
vorsichtig. Das Fahrzeug in gerader
Stellung halten, da es andernfalls un­ter Ihnen wegrutschen könnte.

 Die Bremsbeläge könnten nass wer-

den, wenn Sie Ihr Fahrzeug waschen.
Nach der Reinigung des Fahrzeugs
muss die Bremsfunktion geprüft wer­den.

 Ein Sturzhelm, Handschuhe, lange

Hosen, die nach unten enger werden
(damit sie nicht flattern), und eine auf­fällig gefärbte Jacke gehören zur Min­destausrüstung.

 Nicht zu viel Gepäck auf dem Fahr-

zeug transportieren. Ein überladenes
Fahrzeug ist instabil. Das Gepäck mit
einer starken Schnur am Gepäckträ­ger (falls vorhanden) befestigen. Über­ladung und loses Gepäck beeinträch­tigen die Stabilität des Fahrzeugs.
Loses Gepäck kann außerdem den
Fahrer ablenken. (Siehe Seite 1-3.)

1

1-6

Beschreibung

1 23 4

5678910

Linke Seitenansicht

2

GAU10411

1. Gepäckhaken (Seite 3-16)

2. Beifahrer-Fußraste (Seite 3-15)

3. Ablagefach (Seite 3-16)

4. Luftfiltereinsatz (Seite 6-14)

5. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-12)

6. Achsgetriebeöl-Ablassschraube (Seite 6-12)

7. Motoröl-Ablassschraube A (Seite 6-10)

8. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses (Seite 6-14)

9. Motoröl-Ablassschraube B (Seite 6-10)

10.Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-13)

2-1

Rechte Seitenansicht

1 3 4,5

6

2

8 7

1. Bordwerkzeug (Seite 6-2)

2. Beifahrer-Fußraste (Seite 3-15)

3. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-12)

4. Hauptsicherung (Seite 6-27)

5. Sicherungskasten (Seite 6-27)

6. Batterie (Seite 6-26)

7. Zündkerze (Seite 6-8)

8. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-10)

Beschreibung

GAU10421

2

2-2

Beschreibung

1

9

23 7 8654

Bedienungselemente und Instrumente

2

GAU10431

1. Handbremshebel (Hinterradbremse) (Seite 3-10)

2. Lenkerarmaturen links (Seite 3-9)

3. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-20)

4. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-5)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-20)

6. Starterschalter (Seite 3-9)

7. Handbremshebel (Vorderradbremse) (Seite 3-10)

8. Gasdrehgriff (Seite 6-16)

9. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

2-3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

LOCK

OFF

ON

LOCK

OFF

ON

12

Zünd-/Lenkschloss

MW125

MW125A

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zün­dung sowie die Stromversorgung der ande­ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach­folgend beschrieben.

GAUN0264

Das Zünd-/Lenkschloss ist mit einer
Schlüsselloch-Abdeckung ausgestattet.
(Zum Öffnen und Schließen der Schlüssel­loch-Abdeckung siehe Seite 3-3.)

GAUT1972

ON

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht und Standlichter vorn gehen an,
und der Motor kann angelassen werden.
Der Schlüssel lässt sich in dieser Position
nicht abziehen.

Der Scheinwerfer geht nach dem Anlassen
des Motors automatisch an und bleibt an,
bis der Schlüssel auf “OFF” gedreht oder
der Seitenständer nach unten geklappt
wird.

GAU10662

OFF

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Posi­tion abziehen.

GWA10062

Den Schlüssel während der Fahrt nie­mals auf “OFF” oder “LOCK” drehen.
Anderenfalls wird die elektrische Anlage
ausgeschaltet, wodurch es zum Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug und Un-
fällen kommen kann.

GAU10687

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab­ziehen.

Lenker verriegeln

MW125

1. Drücken.

2. Abbiegen.

3

3-1

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

12

12

12

MW125A

3

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Mit dem Schlüssel in der Position
“OFF” den Schlüssel hineindrücken
und dann auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Wenn sich die Lenkung nicht verriegeln
lässt, versuchen, den Lenker leicht zurück
nach rechts zu drehen.

Lenker entriegeln

MW125

1. Drücken.

2. Abbiegen.

MW125A

1. Drücken.

2. Abbiegen.

2. Mit dem Schlüssel in der Position
“LOCK” den Schlüssel hineindrücken
und dann auf “OFF” drehen.

1. Den Schlüssel einstecken.

3-2

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

1

2

1

2

1 2 3 4 5

6

ABS

Schlüsselloch-Abdeckung

MW125

1. “PUSH SHUT”-Knopf

2. Schlüsselkappe

MW125A

1. “PUSH SHUT”-Knopf

2. Schlüsselkappe

GAUN0353

Zum Öffnen der Schlüsselloch-Abdeckung
Den Schlüssel wie abgebildet in die Buchse
der Schlüsselloch-Abdeckung stecken und
den Schlüssel nach rechts drehen, um die
Abdeckung zu öffnen.

Schlüsselloch-Abdeckung schließen
Den Knopf “PUSH SHUT” drücken, um die
Schlüsselloch-Abdeckung zu schließen.

GAU49398

Kontrollleuchten und Warn­leuchten

3

1. Linke Blinker-Kontrollleuchte “ ”

2. Antiblockiersystem (ABS)­Warnleuchte “ ” (für ABS-Modelle)

3. Kühlflüssigkeitstemperatur­Warnleuchte “ ”

4. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

5. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

6. Rechte Blinker-Kontrollleuchte “ ”

GAU11032

Blinker-Kontrollleuchten “ ” und “”

Jede Blinker-Kontrollleuchte blinkt, wenn
die entsprechenden Blinker blinken.

GAU11081

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

3-3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

HINWEIS

WARNUNG

ABS

Kühlflüssigkeitstemperatur­Warnleuchte “ ”

Wenn der Motor überhitzt, leuchtet diese
Warnleuchte auf. In diesem Fall sofort an­halten, den Motor ausschalten und abküh­len lassen.

3

Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ON” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

 Bei Fahrzeugen mit Kühlerlüfter schal-

tet sich der (die) Kühlerlüfter je nach
Kühlflüssigkeitstemperatur im Kühler
automatisch ein oder aus.

 Bei Überhitzung des Motors, siehe

Seite 6-33 für weitere Anweisungen.

GAU11447

GCA10022

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

GAU11506

Diese Warnleuchte leuchtet auf oder blinkt,
wenn im elektrischen Stromkreis der den
Motor überwacht, ein Problem detektiert
wird. Lassen Sie in diesem Fall die Strom­kreis-Prüfeinrichtung von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen. (Beschreibung
der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-5.)
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ON” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ON” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

GAUU1960

ABS-Warnleuchte “ ” (für Modelle mit
ABS)

Im Normalbetrieb leuchtet die ABS-Warn­leuchte auf, wenn der Schlüssel auf “ON”
gedreht wird, und sie erlischt, sobald eine
Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder
höher erreicht ist.
Wenn die ABS-Warnleuchte:

 nicht aufleuchtet, wenn der Schlüssel

auf “ON” gedreht wird

 während der Fahrt aufleuchtet oder

blinkt

 nicht erlischt, sobald eine Geschwin-

digkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder hö-

her erreicht ist
Das ABS und arbeitet möglicherweise nicht
korrekt. Tritt eine der oben genannten Be­dingungen auf, lassen Sie das System so­bald wie möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen. (Nähere Angaben zur
Funktionsweise des Antiblockiersystems
siehe Seite 3-11.)

GWA16041

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht er­lischt, sobald eine Geschwindigkeit von
10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist,
oder wenn die Warnleuchte während der
Fahrt aufleuchtet oder blinkt, wechselt
das Bremssystem auf den konventionel­len Bremsvorgang. In jedem dieser ge-
nannten Fälle, oder wenn die Warn­leuchte überhaupt nicht aufleuchtet,
bremsen Sie mit besonderer Vorsicht,
um ein mögliches Blockieren der Räder
während einer Notbremsung zu vermei­den. Lassen Sie das das Bremssystem
und die Stromkreise sobald wie möglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen.

3-4

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

ACHTUNG

WARNUNG

12345 6

8910

7

Es kann vorkommen, dass die ABS-Warn­leuchte aufleuchtet wenn das Fahrzeug auf
dem Hauptständer steht und der Motor
hochgedreht wird, damit wird jedoch keine
Störung angezeigt.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

GAU12096

Multifunktionsmesser-Einheit

GAUU1731

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prü­feinrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Wenn in einem dieser Stromkreise ein Pro­blem detektiert wird, leuchtet die Motorstö-

3

rungs-Warnleuchte auf oder beginnt zu
blinken. In diesem Fall das Fahrzeug von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GCA11171

1. Uhr

In einem solchen Fall wenden Sie sich
sobald als möglich an eine Yamaha­Fachwerkstatt, um einen Motorschaden
zu vermeiden.

2. Wahlknopf “SELECT”

3. Reserve-Warnanzeige “ ”

4. Kraftstoffmesser

5. Geschwindigkeitsmesser

6. Rückstellknopf “RESET”

7. Außentemperaturanzeige

8. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

9. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL CHANGE”

10.Anzeige für den Keilriemenwechsel “V­BELT”

GWA12423

Bevor Veränderungen an den Einstellun-
gen der Multifunktionsmesser-Einheit

vorgenommen werden, muss das Fahr­zeug im Stillstand sein. Werden Einstel-

3-5

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

HINWEIS

1

1
2

lungen während der Fahrt vorgenom­men, kann dies den Fahrer ablenken und
die Unfallgefahr erhöhen.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhal­tet:

3

 eine Geschwindigkeitsanzeige
 einen Kraftstoffmesser
 eine Uhr
 ein Außenluftthermometer
 einen Kilometerzähler
 zwei Tageskilometerzähler
 einen Kraftstoffreserve-Kilometerzäh-

ler

 ein Ölwechsel-Kilometerzähler
 ein Keilriemenwechsel-Kilometerzäh-

ler

 eine Ölwechsel-Intervallanzeige
 Anzeige für den Keilriemenwechsel

 Vergewissern Sie sich, dass der

Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie
den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” verwenden.

 Für UK: Um die Geschwindigkeitsan-

zeige und den Kilometer-/Tageskilo­meterzähler von Kilometer auf Meilen
(oder umgekehrt) umzuschalten, drü­cken Sie den Wahlknopf “SELECT”
eine Sekunde lang.

 Wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte und Motorstörungs­Warnleuchte während der Startanzei­ge nicht erlöschen, Batterie von einer
Yamaha-Fachwerkstatt laden lassen.

Geschwindigkeitsmesser

1. Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges an.

3-6

Kraftstoffmesser

1. Reserve-Warnanzeige “ ”

2. Kraftstoffmesser

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoff­vorrat an. Die Anzahl der Display-Segmen­te nimmt mit abnehmendem Kraftstoff­stand in Richtung “E” (leer) ab. Wenn das
untere Segment des Kraftstoffmessers und
die Reserve-Warnanzeige “ ” zu blinken
beginnen, so bald wie möglich auftanken.
Wenn der Schlüssel auf “ON” gedreht wird,
erscheinen alle Display-Segmente des
Kraftstoffmessers für einige Sekunden und
dann wird der momentane Kraftstoffstand
angezeigt.

Dieser Kraftstoffmesser ist mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung ausgestattet. Wird im
Stromkreis ein Problem erkannt, blinken
alle Display-Segmente und die Reserve-

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

1

1
1

Warnanzeige. In diesem Fall den Strom­kreis von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

Uhr

1. Uhr

Zum Einstellen der Uhr:

1. Den Wahlknopf “SELECT” und den
Rückstellknopf “RESET” gleichzeitig
mindestens zwei Sekunden lang ge­drückt halten. Die Stundenanzeige
beginnt zu blinken.

2. Den Rückstellknopf “RESET” drü­cken, um die Stunden einzustellen.

3. Den Wahlknopf “SELECT” drücken,
woraufhin die Minutenanzeige zu blin­ken beginnt.

4. Den Rückstellknopf “RESET” drü­cken, um die Minutenanzeige einzu­stellen.

5. Den Wahlknopf “SELECT” drücken
und loslassen, um die Uhr zu starten.

Außenlufttemperaturanzeige “OUT
TEMP”

1. Außentemperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Außenlufttempera­tur im Bereich von –10 °C bis 40 °C in
Schritten von 1 °C an. Die angezeigte Tem­peratur kann von der aktuellen Außenluft­temperatur abweichen.

 Wenn die Außenlufttemperatur auf un-

ter –10 °C fällt, wird eine niedrigere
Temperatur als –10 °C nicht ange­zeigt.

3-7

 Wenn die Außenlufttemperatur auf

über 40 °C steigt, wird eine höhere
Temperatur als 40 °C nicht angezeigt.

 Langsames Fahren (unter 20 km/h [13

mi/h]) oder Haltepunkte, wie zum Bei­spiel Verkehrsampeln, Bahnübergän­ge usw., können die Genauigkeit der
Temperaturanzeige beeinträchtigen.

Kilometerzähler-Betriebsarten

1. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler

Der Kilometerzähler zeigt die insgesamt mit
dem Fahrzeug gefahrenen Kilometer an.
Die Tageskilometerzähler zeigen die seit
dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahre­nen Kilometer an.
Mit dem Wahlknopf “SELECT” kann die
Anzeige zwischen Kilometerzähler-Modus
“ODO”, Tageskilometerzähler-Modi “TRIP
1” und “TRIP 2”, Ölwechsel-Kilometerzäh-

3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

12

ler-Modus “OIL TRIP” und Keilriemen­wechsel-Kilometerzähler-Modus “BELT
TRIP” in folgender Reihenfolge umgeschal­tet werden:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP →
BELT TRIP → ODO

3

Wenn nur noch ca. 1.6 L (0.42 US gal, 0.35
Imp.gal) Kraftstoff im Kraftstofftank sind,
beginnen das untere Segment des Kraft­stoffmessers und die Reserve-Warnanzei­ge zu blinken und das Display wechselt au­tomatisch in die Reservekilometerzähler­Betriebsart “F” und beginnt, die ab diesem
Punkt zurückgelegte Strecke zu messen. In
diesem Fall den Wahlknopf “SELECT” drü­cken, um die Anzeige in folgender Reihen­folge umzuschalten:
F → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → BELT
TRIP → ODO → F
Zum Zurückstellen der Tageskilometerzäh­ler 1oder 2 bzw. des Reservekilometerzäh­lers den Kilometerzähler, der zurückgesetzt
werden soll, mit dem Wahlknopf “SELECT”
auswählen und dann den Rückstellknopf
“RESET” eine Sekunde lang gedrückt hal­ten. Falls der Reservekilometerzähler nicht
manuell zurückgestellt wird, geschieht dies
automatisch, sobald nach dem Tanken
weitere 5 km (3 mi) gefahren wurden.

Zum Zurückstellen des Ölwechsel-Kilome­terzählers oder des Keilriemenwechsel-Ki­lometerzählers den Wahlknopf “SELECT”
drücken und dann den Rückstellknopf “RE­SET” drei bis vier Sekunden lang gedrückt
halten.

 Der Kilometerzähler stoppt bei

999999.

 Die Tageskilometerzähler werden

nach Erreichen von 9999.9 zurückge­stellt und zählen dann weiter.

Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL
CHANGE”

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL CHANGE”

2. Ölwechsel-Kilometerzähler

Diese Anzeige blinkt nach den ersten 1000
km (600 mi), nach 4000 km (2500 mi) und
danach nach alle 4000 km (2500 mi) zur An­zeige, dass das Motoröl gewechselt wer­den muss.
Nach dem Ölwechsel muss die Ölwechsel­Intervallanzeige und der Ölwechsel-Kilo­meterzähler zurückgestellt werden. Um
beide zurückzustellen, den Ölwechsel-Kilo­meterzähler wählen und dann den Rück­stellknopf “RESET” eine Sekunde lang drü­cken. Während “OIL CHANGE” blinkt, den
Rückstellknopf “RESET” mindestens 3 Se­kunden lang gedrückt halten. Der Ölwech­sel-Kilometerzähler wird zurückgesetzt und
die Ölwechsel-Intervallanzeige erlischt.
Wird das Motoröl gewechselt, bevor die Öl­wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h.
vor Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Ölwechsel-Kilometeranzeige
nach dem Ölwechsel zurückgestellt wer­den, damit sie korrekt die Fälligkeit des
nächsten Ölwechsels signalisiert.

3-8

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

12

1

2

3

1

Anzeige für den Keilriemenwechsel “V­BELT”

1. Anzeige für den Keilriemenwechsel “V­BELT”

2. Keilriemenwechsel-Kilometerzähler

Diese Anzeigeleuchte leuchtet alle 20000
km (12500 mi) auf, um anzuzeigen, dass
der Keilriemen ausgewechselt werden
muss.
Nach dem Keilriemenwechsel die Anzeige
für den Keilriemenwechsel (falls sie leuch­tet) und den Keilriemenwechsel-Kilometer­zähler zurücksetzen. Um beide zurückzu­stellen, den Keilriemenwechsel­Kilometerzähler wählen und dann den
Rückstellknopf “RESET” eine Sekunde
lang drücken. Während “V-BELT” blinkt,
den Rückstellknopf “RESET” mindestens
drei bis vier Sekunden lang gedrückt hal-

ten. Der Keilriemen-Kilometerzähler wird
zurückgesetzt und die Anzeige für den Keil­riemenwechsel erlischt.
Wird der Keilriemen gewechselt, bevor die
Anzeige für den Keilriemenwechsel auf­leuchtet (d. h. vor Ablauf des Keilriemen­wechsel-Intervalls), muss der Keilriemen­wechsel-Kilometerzähler nach dem
Keilriemenwechsel zurückgestellt werden,
damit er korrekt die Fälligkeit des nächsten
Keilriemenwechsels signalisiert.

GAU1234H

Lenkerarmaturen

Links

3

1. Abblendschalter “ / ”

2. Blinkerschalter “ / ”

3. Hupenschalter “ ”

Rechts

1. Starterschalter “ ”

3-9

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

1

1

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Ab­blendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

3

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbie­gen den Schalter nach “ ” drücken. So­bald der Schalter losgelassen wird, kehrt er
in seine Mittelstellung zurück. Um die Blin­ker auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

Starterschalter “ ”

Bei hochgeklapptem Seitenständer und
betätigter Vorder- oder Hinterradbremse
den Starterschalter drücken, um den Motor
anzulassen. Vor dem Starten die Anwei­sungen zum Anlassen des Motors lesen;
siehe dazu Seite 5-1.

GAU12401

GAU12461

GAU12501

Handbremshebel (Vorderrad­bremse)

1. Handbremshebel (Vorderradbremse)

Der Handbremshebel (Vorderradbremse)
befindet sich an der rechten Seite des Len­kers. Zur Betätigung der Vorderradbremse
diesen Hebel zum Gasdrehgriff ziehen.

GAU12902

GAUS1963

Handbremshebel (Hinterrad­bremse)

1. Handbremshebel (Hinterradbremse)

Der Handbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich auf der lin­ken Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Hinterradbremse den Hebel zum Lenker­griff ziehen.
Dieses Modell ist mit einem Integral-

GAU12722

Bremssystem ausgestattet.
Beim Ziehen des Handbremshebels wer­den die Hinterradbremse und ein Teil der
Vorderradbremse betätigt. Für eine volle
Bremsleistung beide Bremshebel gleich­zeitig betätigen.

3-10

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

 Da das Integral-Bremssystem mecha-

nisch wirkt, kann im Vorderrad­Bremshebel zusätzliches Spiel gefühlt
werden, wenn der Hinterrad-Brems­hebel gezogen wird.

 Das Integral-Bremssystem funktio-

niert nicht, wenn nur die Vorderrad­bremse betätigt wird.

GAU70900

ABS (für Modelle mit ABS)

Das Antiblockiersystem (ABS) Ihres Fahr­zeugs mit Neigetechnik besitzt ein elektro­nisches Steuerungssystem, das auf jede
Vorder- und Hinterradbremse unabhängig
voneinander einwirkt.
Betätigen Sie die Bremsen mit ABS genau
so, wie Sie konventionelle Bremsen betäti­gen. Bei aktiviertem ABS ist möglicherwei­se ein Pulsieren am Handbremshebel zu
spüren. Bremsen Sie in diesem Fall einfach
kontinuierlich weiter und lassen Sie das
ABS arbeiten. Bremsen Sie nicht “pum­pend”, da dies die Bremswirkung reduziert.

GWA16051

Auch mit ABS stets einen der Fahrge-
schwindigkeit entsprechend ausrei­chenden Sicherheitsabstand wahren.

 Das ABS vermag nur lange Brems-

wege zu verkürzen.

 Auf bestimmten Fahrbahnoberflä-

chen, zum Beispiel auf unbefestig-
ten Straßen oder auf Schotterpis­ten, kann der Bremsweg mit ABS
sogar länger sein als ohne.

Das ABS wird durch ein elektronisches
Steuergerät (ECU) überwacht, das bei Auf­treten einer Störung das System auf den
konventionellen Bremsvorgang wechseln
lässt.

3

 Das ABS führt jedes Mal, nachdem

der Schlüssel auf “ON” gedreht wurde
und das Fahrzeug eine Geschwindig­keit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr
erreicht hat, einen Selbsttest durch.
Während dieses Tests ist an der
Frontpartie des Fahrzeugs ein “Kli­cken” zu hören und selbst bei leich­tem Ziehen an einem der Bremshebel
ist außerdem eine leichte Vibration am
Hebel zu spüren, was jedoch kein An­zeichen für eine Störung ist.

 Dieses ABS ist mit einem Testmodus

ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren an den Bremshebeln bei aktivier­tem System vom Benutzer gespürt
werden kann. Es wird jedoch Spezial­werkzeug dafür benötigt. Deshalb
wenden Sie sich bitte an Ihre Yamaha­Fachwerkstatt.

3-11

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

WARNUNG

1

1

2

2

1

Vorsichtig vorgehen, um den Radsensor
oder Radsensor-Rotor nicht zu beschä­digen; ansonsten kann es zu einer Fehl­funktion des ABS kommen.

3

1. Vorderrad-Sensor

1. Hinterrad-Sensor

GCA20100

GAU37473

Tankverschluss

1. Kraftstofftank-Verschluss

2. “ ” Markierung

Tankverschluss öffnen

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-15.)

2. Den Tankverschluss gegen den Uhr­zeigersinn aufdrehen und dann ab­nehmen.

Tankverschluss schließen

1. Den Tankverschluss aufsetzen und im
Uhrzeigersinn drehen, bis die
Markierungen “ ” an Tank und
Tankverschluss fluchten.

2. Die Sitzbank schließen.

GWA11092

Nach dem Betanken sicherstellen, dass
der Tankverschluss korrekt verschlos-

sen ist. Austretender Kraftstoff ist eine
Brandgefahr.

3-12

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

WARNUNG

ACHTUNG

1 2

Kraftstoff

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass ausrei­chend Benzin im Tank ist.

Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entzündlich. Befolgen Sie diese
Anweisungen, um Brand- und Explosi-
onsgefahr zu vermeiden und die Verlet­zungsgefahr beim Betanken zu verrin­gern.

1. Vor dem Tanken den Motor ausschal-

2. Den Kraftstofftank nicht überfüllen.

GAU13222

GWA10882

ten und sicherstellen, dass niemand
auf dem Fahrzeug sitzt. Während des
Tankens niemals rauchen und darauf
achten, dass sich keine Funkenquel­len, offenes Feuer oder andere Zünd­quellen in der Nähe befinden, ein­schließlich Zündflammen für
Warmwasserbereiter oder Wäsche­trockner.

Beim Tanken sicherstellen, dass die
Zapfpistole in die Einfüllöffnung des
Kraftstofftanks gesteckt ist. Mit dem
Betanken aufhören, wenn der Kraft­stoff den unteren Rand des Einfüllstut­zens erreicht hat. Da sich der Kraft­stoff bei Erwärmung ausdehnt, kann

bei heißem Motor oder starker Son­neneinstrahlung Kraftstoff aus dem
Tank austreten.

1. Kraftstofftank-Einfüllrohr

2. Maximaler Kraftstoffstand

3. Verschütteten Kraftstoff immer sofort

aufwischen. ACHTUNG: Verschütte-

ten Kraftstoff sofort mit einem sau­beren, trockenen, weichen Tuch
abwischen, da Kraftstoff lackierte
Oberflächen und Kunststoffteile an-

[GCA10072]

greift.

4. Sicherstellen, dass der Tankver­schluss fest zugedreht ist.

GWA15152

Benzin ist giftig und kann schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen. Ge­hen Sie mit Benzin vorsichtig um. Sau-
gen Sie Benzin niemals mit dem Mund

3-13

an. Falls Sie etwas Benzin verschluckt,
eine größere Menge an Benzindämpfen
eingeatmet oder etwas Benzin in Ihre
Augen bekommen haben, suchen Sie
sofort einen Arzt auf. Gelangt Benzin auf
Ihre Haut, betroffene Stellen mit Wasser
und Seife waschen. Gelangt Benzin auf
Ihre Kleidung, betroffene Kleidungsstü-
cke wechseln.

GAU53013

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Normalbenzin (Gasohol
(E10) zulässig)

Fassungsvermögen des Kraftstoff­tanks:

6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)

GCA11401

Ausschließlich bleifreien Kraftstoff tan­ken. Der Gebrauch verbleiten Kraftstoffs
verursacht schwerwiegende Schäden
an Teilen des Motors (Ventile, Kolbenrin-
ge usw.) und der Auspuffanlage.

Ihr Yamaha-Motor ist ausgelegt für bleifrei­es Normalbenzin mit einer Research-Ok­tanzahl von 95 oder höher. Wenn Klopfen
(oder Klingeln) auftritt, wechseln Sie zu ei-

3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

ACHTUNG

ner anderen Kraftstoffmarke oder tanken
Sie Super bleifrei. Die Verwendung von
bleifreiem Benzin verlängert die Lebens­dauer der Zündkerze(n) und reduziert die
Wartungskosten.

Gasohol

3

Es gibt zwei Gasoholtypen: Gasohol mit
Äthanol und Gasohol mit Methanol. Gaso­hol mit Äthanol kann verwendet werden,
wenn der Äthanolgehalt 10% (E10) nicht
überschreitet. Gasohol mit Methanol wird
nicht von Yamaha empfohlen, weil es das
Kraftstoffsystem beschädigen oder die
Fahrzeugleistung beeinträchtigen kann.

GAU13434

Katalysator

Dieses Modell ist mit einem Abgaskatalysa­tor in der Auspuffanlage ausgerüstet.

Die Auspuffanlage ist nach dem Betrieb
heiß. Zur Verhinderung von Brandgefahr
und Verbrennungen:

 Das Fahrzeug niemals in der Nähe

möglicher Brandgefahren parken,
wie zum Beispiel Gras oder a nderen
leicht brennbaren Stoffen.

 Das Fahrzeug nach Möglichkeit so

parken, dass Fußgänger oder Kin­der nicht mit dem heißen Auspuff in
Berührung kommen können.

 Sicherstellen, dass die Auspuffan-

lage abgekühlt ist, bevor Sie irgend-
welche Wartungsarbeiten durch-
führen.

 Den Motor nicht länger als einige

Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Bei lange

m Leerlaufbet

sich der Motor stark erwärmen.

GWA10863

rieb kann

GCA10702

Ausschließlich bleifreies Benzin tanken.
Der Gebrauch verbleiten Benzins verur­sacht nicht reparierbare Schäden am
Abgaskatalysator.

3-14

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

HINWEIS

1

1

1

Sitzbank

Sitzbank öffnen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Zündschlüssel in das Zünd­schloss stecken, und gegen den Uhr­zeigersinn auf “SEAT OPEN” drehen.

MW125

1. Offen.

GAU60621

MW125A

1. Offen.

Den Schlüssel dabei nicht in das Schloss
hineindrücken.

3. Die Sitzbank aufklappen.

Sitzbank schließen

1. Die Sitzbank zuklappen und dann he­runterdrücken, sodass sie einrastet.

2. Den Schlüssel abziehen.

Vor Fahrtantritt sicherstellen, dass die Sitz­bank richtig montiert ist.

GAUT3711

Beifahrer-Fußraste

3

1. Beifahrer-Fußraste

Wenn Sie die Beifahrer-Fußraste verwen­den möchten, klappen Sie sie bitte wie in
der Abbildung gezeigt, heraus.
Wenn Sie die Beifahrer-Fußraste zurück­klappen möchten, drücken Sie sie bitte wie
in der Abbildung gezeigt, zurück.

3-15

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

WARNUNG

1

1

Ablagefach

3

1. Ablagefach

Unter der Sitzbank befindet sich ein Abla­gefach. (Siehe Seite 3-15.)

 Den Zuladungsgrenzwert von 5 kg

 Den Zuladungsgrenzwert von 169

Bei der Benutzung des Ablagefachs die
folgenden Punkte beachten.

 Da das Ablagefach sich stark er-

GAU61130

GWA10962

(11 lb) für das Ablagefach nicht
überschreiten.

kg (373 lb) für das Fahrzeug nicht
überschreiten.

GCA21150

wärmt, wenn es der Sonne
und/oder dem heißen Motor ausge-

setzt ist, sollten keine wärmeemp­findlichen Dinge, Verbrauchsartikel
oder brennbaren Gegenstände dar-
in aufbewahrt werden.

 Um zu verhindern, dass sich Feuch-

tigkeit im Ablagefach ausbreitet,
sind feuchte Gegenstände in einen
Plastikbeutel einzupacken, bevor
sie im Ablagefach aufbewahrt wer-

.

den

 Da

das Ablagefach beim Waschen
des Fahrzeugs feucht werden kann,
sind im Ablagefach befindliche Ge­genstände in einen Plastikbeutel
einzupacken.

 Im Ablagefach keine Wertsachen

und keine zerbrechlichen Gegen-
stände aufbewahren.

Im Ablagefach ist Platz für einen Helm, vo­rausgesetzt, dieser wird mit nach hinten
weisendem Visier abgelegt.

 Gewisse Helme können aufgrund ihrer

Größe oder Form nicht in das Ablage­fach hineinpassen.

 Das Fahrzeug nicht mit geöffneter

Sitzbank unbeaufsichtigt stehen las­sen.

3-16

GAU61380

Gepäckhaken

Wenn Sie den Gepäckhaken verwenden
möchten, klappen Sie ihn bitte wie in der
Abbildung gezeigt heraus.
Wenn Sie den Gepäckhaken zurückklap­pen möchten, drücken Sie ihn bitte wie in
der Abbildung gezeigt in seine ursprüngli­che Stellung zurück.

GWAT1032

 Den Zuladungsgrenzwert von 1.0

kg (2.2 lb) für den Gepäckhaken
nicht überschreiten.

 Den Zuladungsgrenzwert von 169

kg (373 lb) für das Fahrzeug nicht
überschreiten.

1. Gepäckhaken

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

Seitenständer

Der Seitenständer befindet sich auf der lin­ken Seite des Rahmens. Den Seitenständer
mit dem Fuß hoch- oder herunterklappen,
während das Fahrzeug in aufrechter Stel­lung gehalten wird.

Der Seitenständerschalter ist ein Bestand­teil des Zündunterbrechungs- und Anlass­sperrschalter-Systems, der die Zündung in
bestimmten Situationen unterbricht. (Im fol­genden Abschnitt wird das Zündungsun­terbrechungs- und Anlasssperrschalter­System erklärt.)

Niemals mit ausgeklapptem oder nicht
richtig hochgeklapptem Seitenständer
(oder einem der nicht oben bleibt) fah-
ren. Ein nicht völlig hochgeklappter Sei-
tenständer kann den Fahrer durch Bo­denberührung ablenken und so zum
Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen. Yamaha hat den Seitenständer
mit einem Zündunterbrechungsschalter
versehen, der ein Starten und Anfahren
mit ausgeklapptem Seitenständer ver­hindert. Prüfen Sie deshalb das System
regelmäßig. F

GAU15306

GWA10242

alls Störungen an diesem

System festgestellt werden, das Fahr-

zeug umgehend von einer Yamaha­Fachwerkstatt instand setzen lassen.

3-17

GAUT1096

Zündunterbrechungs- u. Anlass-
sperrschalter-System

Die Funktion des Seitenständerschalters
wie folgt prüfen.

3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

● Das Fahrzeug für diese Kontrolle auf den

Hauptständer stellen.

● Falls eine Fehlfunktion auftritt, das System

vor der nächsten Fahrt von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Den Schlüssel in die Anlassstellung drehen.

Den Seitenständer hochklappen.

Den Startschalter drücken, während Sie
eine der beiden Bremshebel betätigen.
Der Motor startet.

Den Seitenständer ausklappen.

Falls der Motor stoppt:

Seitenständerschalter funktionsfähig.

3

3-18

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

GAU70640

Nebenverbraucher-Steckverbin-
der

Dieses Fahrzeug ist mit einem Nebenver­braucher-Steckverbinder ausgestattet.
Wenden Sie sich vor dem Einbau von Zu­behör an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

3

3-19

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

WARNUNG

Vor jeder Inbetriebnahme sollte der sichere Fahrzustand des Fahrzeugs überprüft werden. Stets alle in dieser Bedienungsanleitung be­schriebenen Inspektions- und Wartungsanleitungen sowie Wartungsintervalle beachten.

Werden Inspektions- und Wartungsarbeiten am Fahrzeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich die Gefahr eines Unfalls oder ei­ner Beschädigung des Fahrzeugs. Benutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn irgendein Problem vorliegt. Wenn ein Problem nicht
mit den in diesem Handbuch angegebenen Verfahren behoben werden kann, lassen Sie das Fahrzeug von einer Yamaha-Fach-

4

werkstatt überprüfen.

Bevor Sie dieses Fahrzeug benutzen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Kraftstoff

Motoröl

Achsgetriebeöl • Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren. 6-12

Kühlflüssigkeit

• Kraftstoffstand im Tank prüfen.

•Ggf. tanken.

• Kraftstoffleitung auf Lecks überprüfen.

• Motorölstand im Motor überprüfen.

• Ggf. Öl der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzufügen.

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollieren.

• Den Flüssigkeitsstand im Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter prüfen.

• Ggf. Kühlflüssigkeit der empfohlenen Sorte zum vorgeschriebenen Stand hinzu­fügen.

• Kühlsystem auf Lecks kontrollieren.

3-13

6-10

6-13

GAU15599

GWA11152

4-1

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Vorderradbremse

Hinterradbremse

Gasdrehgriff

Steuerungs-Seilzüge

Räder und Reifen

Bremshebel

Hauptständer, Seitenständer

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach­werkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Funktion prüfen.

• Falls weich oder schwammig, das Hydrauliksystem von einer Yamaha-Fach­werkstatt entlüften lassen.

• Die Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.

• Falls nötig, vorgeschriebene Bremsflüssigkeit bis zum vorgeschriebenen Flüssig­keitsstand hinzufügen.

• Hydrauliksystem auf Lecks kontrollieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen.

• Ggf. das Spiel des Gasdrehgriffs von einer Yamaha-Fachwerkstatt einstellen und
des Seilzug- und Griffgehäuse schmieren lassen.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. schmieren.

• Auf Beschädigung kontrollieren.

• Den Zustand der Reifen und die Profiltiefe prüfen.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. die Drehpunkte der Hebel schmieren.

• Sicherstellen, dass er reibungslos funktioniert.

• Ggf. Drehpunkte schmieren.

6-20, 6-20

6-20, 6-20

6-16, 6-22

6-22

6-17, 6-19

6-23

6-23

4

4-2

Zu Ihrer Sicherheit – Routinekontrolle vor Fahrtbeginn

PRÜFPUNKT KONTROLLEN SEITE

Fahrgestellhalterungen

Instrumente, Lichter, Signale
und Schalter

Seitenständerschalter

4

• Sicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig festgezogen sind.

• Ggf. festziehen.

• Funktion prüfen.

• Korrigieren, falls nötig.

• Funktion des Zündunterbrechungs- und Anlasssperrschaltersystems kontrollie­ren.

• Arbeitet das System nicht korrekt, das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen.

—

—

3-17

4-3

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

ACHTUNG

GAU15952

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfäl­tig durch, um sich mit allen Bedienungsele­menten vertraut zu machen. Falls Sie ein
Bedienungselement oder eine Funktion
nicht verstehen, wenden Sie sich bitte an
Ihren Yamaha-Händler.

GWA10272

Wenn Sie sich nicht mit den Bedie­nungselementen vertraut machen, kann
es zum Verlust der Kontrolle kommen
und zu Unfällen oder Verletzungen in
Folge davon.

GAU45311

Dieses Modell ist zum Ausschalten des
Motors bei einem Überschlag mit einem
Neigungswinkelsensor ausgestattet. Beim
Starten des Motors nach einem Überschlag
darauf achten, das Zündschloss auf “OFF”
und anschließend auf “ON” zu stellen. An­derenfalls startet der Motor nicht, selbst
wenn der Motor bei Drücken des Starter­schalters angelassen wird.

GAUU1950

Motor starten

GCA10251

Vor dem ersten Fahrtantritt unbedingt
die “Einfahrvorschriften” auf Seite 5-3
durchlesen.

Da das Fahrzeug mit einem Zündunterbre­chungs- und Anlasssperrschalter-System
ausgerüstet ist, kann der Motor nur gestar­tet werden, wenn der Seitenständer hoch­geklappt ist.
Weitere Informationen siehe Seite 3-17.

1. Den Schlüssel auf “ON” drehen.
Die folgenden Warnleuchten sollten
einige Sekunden lang aufleuchten und
dann erlöschen.

 Motorstörungs-Warnleuchte
 Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte

GCA15485

Leuchtet eine Warnleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel in die Stellung “ON”,
gedreht wird, oder erlischt eine Warn-
leuchte nicht, siehe Seite 3-3 für die
Stromkreisprüfung der entsprechenden
Warnleuchte.

5

5-1

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

ACHTUNG

ACHTUNG

1

(b)

(a)

ZAUM0199

Für ABS-Modelle:
Die ABS-Warnleuchte sollte aufleuch­ten, wenn das Zündschloss auf “ON”
gestellt wird, und dann erlöschen, so­bald eine Geschwindigkeit von 10
km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist.

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht wie
oben beschrieben aufleuchtet und dann
erlischt, siehe Seite 3-3 für die Strom-

5

kreisprüfung der Warnleuchte.

2. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

3. Bei betätigter Vorder- oder Hinterrad­bremse den Starterschalter drücken,
um den Motor anzulassen.
Falls der Motor nicht sofort anspringt,
den Starterschalter loslassen und eini­ge Sekunden bis zum nächsten Start­versuch warten. Jeder Anlassversuch
sollte so kurz wie möglich sein, um die
Batterie zu schonen. Drehen Sie den
Motor pro Anlassversuch nicht länger
als 10 Sekunden durch.

Zur Schonung des Motors niemals mit
kaltem Motor stark beschleunigen!

GCA17682

GCA11043

GAU60640

Anfahren

1. Während Sie mit der linken Hand den
Handbremshebel (Hinterradbremse)
ziehen und mit der rechten Hand den
Haltegriff fassen, das Fahrzeug vom
Hauptständer schieben.

1. Haltegriff

2. Aufsitzen und dann die Rückspiegel
einstellen.

3. Die Blinkerschalter betätigen.

4. Den Verkehr beobachten und, wenn
die Fahrbahn frei ist, den Gasdrehgriff
(rechts) langsam öffnen und losfahren.

5. Die Blinker ausschalten.

GAU16782

Beschleunigen und Verlangsa­men

Die Fahrgeschwindigkeit wird durch Gas­geben und Gaswegnehmen angepasst.
Zum Beschleunigen den Gasdrehgriff in
Richtung (a) drehen. Zum Gaswegnehmen
den Gasdrehgriff in Richtung (b) drehen.

5-2

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

WARNUNG

Bremsen

 Vermeiden Sie es, plötzlich und hart

zu bremsen (besonders wenn Sie
nach einer Seite gelehnt sind), an­dernfalls könnte das Fahrzeug
schlittern oder stürzen.

 Straßen- und Eisenbahnschienen,

Metallplatten an Baustellen sowie
Kanaldeckel werden bei nassem
Wetter sehr glatt. Deshalb Ge­schwindigkeit verringern, während
Sie sich einem solchen Bereich nä­hern und beim Überqueren Vorsicht
walten lassen.

 Bedenken Sie immer, dass das

Bremsen auf nassen Straßen viel
schwieriger ist.

 Da Bremsen bei Bergabfahrten

schwierig und gefährlich sein kann,

t

ets ein vernünftiges Tempo ein-

s
halten.

1. Den Gasdrehgriff ganz schließen.

2. Gleichzeitig die Vorder- und Hinter­radbremse mit allmählich ansteigen­der Kraft betätigen.

GAU60650

GWA17790

GAU16821

Tipps zum Kraftstoffsparen

Der Kraftstoffverbrauch des Motors kann
durch die Fahrweise stark beeinflusst wer­den. Folgende Ratschläge helfen, unnöti­gen Benzinverbrauch zu vermeiden:

 Beim Beschleunigen hohe Drehzahlen

vermeiden.

 Unnötig hohe Drehzahlen ohne Last

vermeiden.

 Bei längeren Standzeiten in Staus, vor

Ampeln oder Bahnschranken den Mo­tor am besten abschalten.

5-3

GAU16831

Einfahrvorschriften

Die ersten 1000 km (600 mi) sind aus­schlaggebend für die Leistung und Lebens­dauer des neuen Motors. Darum sollten die
nachfolgenden Anweisungen sorgfältig ge­lesen und genau beachtet werden.
Der Motor ist fabrikneu und darf während
der ersten 1000 km (600 mi) nicht zu stark
beansprucht werden. Die verschiedenen
Teile des Motors spielen sich selbst in das
richtige Betriebsspiel ein. Hohe Drehzah­len, längeres Vollgasfahren und andere Be­lastungen, die den Motor stark erhitzen,
sind während dieser Periode zu vermeiden.

GAU61040

0–150 km (0–90 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/3 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.
Nach jeweils einer Stunde Fahrzeit den Mo­tor ausschalten und eine Abkühlzeit von
fünf bis zehn Minuten einlegen.
Die Motordrehzahl von Zeit zu Zeit verän­dern. Nicht ständig mit gleicher Gas­griffstellung fahren.

150–500 km (90–300 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 1/2 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.
Innerhalb der Gänge den Motor hochdre­hen, aber Vollgasfahren vermeiden.

5

Wichtige Fahr- und Bedienungshinweise

ACHTUNG

WARNUNG

500–1000 km (300–600 mi)

Längeren Betrieb mit mehr als 3/4 geöffne­tem Gasdrehgriff vermeiden.

Nach 1000 km (600 mi)

Längeres Vollgasfahren vermeiden. Mit
wechselnder Geschwindigkeit fahren.

ACHTUNG: Nach 1000 km (600 mi) si­cherstellen, dass das Motoröl und das
Achsgetriebeöl gewechselt und das Öl­sieb gereinigt wird.

[GCA16502]

5

Bei Motorstörungen während der Ein­fahrzeit das Fahrzeug sofort von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen las­sen.

GCA10271

GAU17214

Parken

Zum Parken den Motor abstellen und dann
den Zündschlüssel abziehen.

GWA10312

 Motor und Auspuffanlage können

sehr heiß werden. Deshalb so par-
ken, dass Kinder oder Fußgänger

die heißen Teile nicht versehentlich
berühren und sich verbrennen kön-

nen.

 Das Fahrzeug nicht auf abschüssi-

gem oder weichem Untergrund ab-

stellen, damit es nicht umfallen
kann. Sonst besteht durch austre­tenden Kraftstoff erhöhte Brandge­fahr.

 Nicht in der Nähe von Gras oder an-

deren leicht brennbaren Stoffen

parken, die in Brand geraten kön­nen.

5-4

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

WARNUNG

WARNUNG

GAU17246

Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu­stand Ihres Fahrzeugs. Der Fahrzeughal­ter/Fahrer ist für die Sicherheit selbst ver­antwortlich. Auf den folgenden Seiten
werden die wichtigsten Inspektionspunkte,
Einstellungen und Schmierstellen des Fahr­zeugs angegeben und erläutert.
Die in den Wartungstabellen empfohlenen
Zeitabstände sollten lediglich als Richtwer­te für den Normalbetrieb angesehen wer­den. Je nach Wetterbedingungen, Gelän­de, geographischem Einsatzort und
persönlicher Fahrweise müssen die War­tungsintervalle möglicherweise verkürzt
werden.

GWA10322

Ohne die richtige Wartung des Fahr-
zeugs oder durch falsch ausgeführte
Wartungsarbeiten erhöht sich die Gefahr
von Verletzungen, auch mit Todesfolge,
während der Wartung und der Benut­zung des Fahrzeugs. Wenn Sie nicht mit
der Fahrzeugwartung vertraut sind, be-
auftragen Sie einen Yamaha-Händler mit
der Wartung.

GWA15123

Schalten Sie, wenn keine anderslauten-
den Anweisungen angegeben sind, den

Motor zur Durchführung von Wartungs-
arbeiten aus.

 Ein laufender Motor hat bewegliche

Teile, die Körperteile oder Kleidung
erfassen und mitreißen können
oder elektrische Teile, die Strom­schläge oder Brand verursachen
können.

 Ein während Wartungsarbeiten lau-

fender Motor kann Augenverletzun­gen, Verbrennungen, Feuer oder
Kohlenmonoxid-Vergiftungen ver-
ursachen – möglicherweise mit To­desfolge. Weitere Informationen zu
Kohlenmonoxid siehe Sei

te 1-3.

GWA15461

Bremsscheiben, Bremssättel, Brems­trommeln und Beläge können während
ihres Einsatzes sehr heiß werden. Las­sen Sie, um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, die Komponenten der
Bremsanlage erst abkühlen, bevor Sie
sie berühren.

GAU17303

Das Abgaskontrollsystem sorgt nicht nur
für sauberere Luft, sondern ist auch uner­lässlich für den ordnungsgemäßen Betrieb
des Motors und die Erzielung der maxima­len Leistung. In den folgenden Wartungsta­bellen sind die Servicearbeiten am Abgas­kontrollsystem separat gruppiert. Diese
Servicearbeiten erfordern spezielle Daten,
Kenntnisse und Ausrüstung. Wartung, Aus­tausch oder Reparatur von Abgaskontroll­geräten und -systemen kann von jeder Re­paraturwerkstatt oder von Fachleuten
vorgenommen werden, die die entspre­chende Zulassung besitzen (falls zutref­fend). Yamaha-Fachwerkstätten sind für
die Durchführung dieser speziellen Service­arbeiten geschult und ausgerüstet.

6

6-1

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

Bordwerkzeug

1. Bordwerkzeug

Das Bordwerkzeug befindet sich an der

6

Unterseite der Sitzbank. (Siehe Seite 3-15.)
Die in diesem Handbuch enthaltenen Infor­mationen zur Wartung und das Bordwerk­zeug sollen Ihnen bei der Durchführung von
vorbeugenden Wartungsarbeiten und klei­neren Reparaturen behilflich sein. Gewisse
Arbeiten und Einstellungen erfordern je­doch zusätzliches Werkzeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.

Falls das für die Wartung notwendige
Werkzeug nicht zur Verfügung steht und Ih­nen die Erfahrung für bestimmte Wartungs-

GAU39692

arbeiten fehlt, lassen Sie die Wartungsar­beiten von einer Yamaha-Fachwerkstatt
ausführen.

6-2

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

GAU62050

 Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern bzw.

für UK den gefahrenen Meilen, durchgeführt wird.

 Ab 20000 km (12000 mi) sind die Wartungsintervalle alle 4000 km (2400 mi) zu wiederholen.
 Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten

daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.

Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems

GAU62062

NR. PRÜFPUNKT

1 * Kraftstoffleitung

2 * Zündkerze •Ersetzen. √√

3 * Ventile

Kraftstoff-Einsprit-

4 *

zung

5 * Auspuffanlage

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Kraftstoffschläuche auf Risse
oder Beschädigung kontrollieren.

• Ventilspiel kontrollieren.

• Ggf. einstellen.

• Leerlaufdrehzahl kontrollieren. √√√√√√

• Auf Leckage kontrollieren.

• Ggf. festziehen.

• Dichtung(en) ersetzen, falls nötig.

1000 km

(600 mi)

6-3

KILOMETERSTAND

4000 km

(2400 mi)

√√√√√

8000 km

(4800 mi)

Alle 12000 km (7200 mi)

Alle 12000 km (7200 mi)

12000 km

(7200 mi)

16000 km

(9600 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle

NR. PRÜFPUNKT

1 Luftfiltereinsatz • Ersetzen. Alle 20000 km (12500 mi)

Prüfschlauch des

2

Luftfilters
Luftfiltereinsatz des

3 *

Keilriemengehäu­ses

4 * Vorderradbremse

6

5 * Hinterradbremse

6 * Bremsschläuche

7 * Bremsflüssigkeit • Wechseln. Alle 2 Jahre

8 * Räder

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Reinigen. √√√√√

• Reinigen.

• Ersetzen, falls nötig.

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Das Fahrzeug auf ordnungsge­mäßen Betrieb, Flüssigkeitsstand
und auf Lecks überprüfen.

• Spiel des Handbremshebels prü­fen und bei Bedarf einstellen.

• Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert

• Auf Risse oder Beschädigung
kontrollieren.

• Klemmen und richtigen Verlauf
überprüfen.

• Ersetzen. Alle 4 Jahre

• Rundlauf prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Die Vorderräder auswuchten. Immer wenn die Reifen oder Räder gewechselt oder ersetzt worden sind

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

√√√√√√

6-4

KILOMETERSTAN D

4000 km

(2400 mi)

√√√√

√√√√√

√√√√

8000 km

(4800 mi)

12000 km

(7200 mi)

16000 km

(9600 mi)

GAU62100

JAHRES-

KONTROL-

LE

Regelmäßige Wartung und Einstellung

NR. PRÜFPUNKT

9 * Reifen

10 * Radlager

11 * Lenkung

12 * Neigungssystem • Lagerspiel prüfen. √√√√√

Fahrgestellhalte-

13 *

rungen

Handbremshebe-

14

lumlenkwelle (Vor­derradbremse)

Handbremshebe-

15

lumlenkwelle (Hin­terradbremse)

Vereinigtes Brems-

16 *

system

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Profiltiefe prüfen und auf Beschä­digung kontrollieren.

• Ersetzen, falls nötig.

• Luftdruck kontrollieren.

• Korrigieren, falls nötig.

• Die Lager auf Lockerung oder Be­schädigung kontrollieren.

• Das Spiel des Lagers kontrollie­ren und die Lenkung auf Schwer­gängigkeit prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24000 km (14000 mi)

• Spurstange prüfen und bei Be­darf erneuern.

• Sicherstellen, dass alle Muttern
und Schrauben richtig festgezo­gen sind.

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√

• Mit Silikonfett schmieren. √√√√

• Verbindungsdrehzapfen und sich

bewegende Teile mit Silikonfett
schmieren.

• Seilzugenden mit Lithiumseifen-

fett schmieren.

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√√

6-5

KILOMETERSTAND

4000 km

(2400 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√

√√√√

8000 km

(4800 mi)

Alle 12000 km (7200 mi)

12000 km

(7200 mi)

1600

0 km

(9600 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6

Regelmäßige Wartung und Einstellung

NR. PRÜFPUNKT

Seitenständer,

17

Hauptständer
Seitenständerschal-

18 *

ter

19 * Te le s ko p gabel

20 * Federbeine

21 Motoröl

6

22 Ölsieb • Reinigen. √√√√√

23 * Kühlsystem

24 Achsgetriebeöl

25 * Keilriemen • Ersetzen. Alle 20000 km (12000 mi)

Vorderrad- und Hin-

26 *

terrad-Bremslicht­schalter

Sich bewegende

27

Tei l e un d Seilzüge

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

• Funktion prüfen.

• Mit Lithiumseifenfett schmieren.

• Funktion prüfen. √√√√√√

• Funktion prüfen und auf Öllecks
kontrollieren.

• Funktion prüfen und die Stoß­dämpfer auf Öllecks kontrollieren.

• Wechseln.

• Den Ölstand kontrollieren und
das Fahrzeug auf Öllecks prüfen.

• Den Kühlflüssigkeitsstand kont­rollieren und das Fahrzeug auf
Kühlflüssigkeitslecks prüfen.

• Kühlflüssigkeit wechseln. Alle 3 Jahre

• Fahrzeug auf Öllecks kontrollie­ren.

• Wechseln. √ Alle 12000 km (7500 mi)

• Funktion prüfen. √√√√√√

•

chmieren. √√√√√

S

ARBEIT

1000 km

(600 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√√

KILOMETERSTAN D

4000 km

(2400 mi)

√√√√√

√√√√

√√√√

8000 km

(4800 mi)

12000 km

(7200 mi)

16000 km

(9600 mi)

JAHRES-

KONTROL-

LE

6-6

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

KILOMETERSTAND

4000 km

(2400 mi)

√√√√√

8000 km

(4800 mi)

12000 km

(7200 mi)

16000 km

(9600 mi)

KONTROL-

NR. PRÜFPUNKT

28 * Gasdrehgriff

Lichter, Signale und

29 *

Schalter

KONTROLLE ODER WARTUNGS-

ARBEIT

• Funktion prüfen.

• Spiel des Gasdrehgriffs prüfen,
ggf. einstellen.

• Seilzug- und Griffgehäuse
schmieren.

• Funktion prüfen.

• Scheinwerferlichtkegel einstellen.

1000 km

(600 mi)

√√√√√√

 Motor-Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

• Der Motor-Luftfilter dieses Modells besitzt ein ölbeschichtetes Einweg-Papierelement, das nicht mit Druckluft gereinigt werden
darf, um Beschädigungen zu vermeiden.

• Das Motor-Luftfilterelement muss häufiger erneuert und die Luftfiltereinsätze des Riementriebgehäuses müssen häufiger gewar­tet werden, wenn in sehr feuchter oder staubiger Umgebung gefahren wird.

 Wartung der hydraulische Bremsanlage

• Nach dem Zerlegen der Hauptbremszylinder und Bremssättel immer die Bremsflüssigkeit wechseln. Regelmäßig die Bremsflüs­sigkeitsstände prüfen und ggf. die Vorratsbehälter auffüllen.

• Alle zwei Jahre die inneren Bauteile des Hauptbremszylinders und Bremssattels erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.

• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.

JAHRES-

LE

GAU38263

6

6-7

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1

1

2

2

1

Abdeckung abnehmen und mon­tieren

Die hier abgebildete Abdeckung muss für
manche in diesem Kapitel beschriebenen
Wartungs- und Reparaturarbeiten abge­nommen werden. Für die Demontage und
Montage der Abdeckung sollte jeweils auf
diesen Abschnitt zurückgegriffen werden.

6

1. Abdeckung A

Abdeckung A

Abdeckung abnehmen

1. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-15.)

2. Die Abdeckung losschrauben und
dann, wie in der Abbildung gezeigt,
abziehen.

GAU18752

GAU56941

1. Abdeckung A

2. Schraube

Abdeckung montieren

1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau­ben.

2. Die Sitzbank schließen.

GAUT2074

Zündkerze prüfen

Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle herausgenom­men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.

Zündkerze ausbauen

1. Die Abdeckung A abnehmen. (Siehe
Seite 6-8.)

2. Den Zündkerzenstecker abziehen.

1. Zündkerzenstecker

6-8

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

HINWEIS

1

3. Die Zündkerze wie dargestellt mit ei­nem Zündkerzenschlüssel (erhältlich
von einem Yamaha-Fachhändler) ent­fernen.

1. Zündkerzenschlüssel

Zündkerze prüfen

1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola­torfußes prüfen. Der die Mittelelektro­de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.

Weist die Zündkerze eine stark abweichen­de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag-

nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt
prüfen.

2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und
übermäßige Ölkohleablagerungen
prüfen und ggf. erneuern.

Empfohlene Zündkerze:

NGK/CR7E

3. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.

1. Zündkerzen-Elektrodenabstand

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Zündkerze montieren

1. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei­nigen; Schmutz und Fremdkörper
vom Gewinde abwischen.

2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen­schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.

Anzugsmoment:

Zündkerze:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo­gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment­schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.

3. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.

4. Die Abdeckung montieren.

6

6-9

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

2

3
4

Motoröl und Ölsieb

Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge­prüft werden. Außerdem muss in den emp­fohlenen Abständen, gemäß der Wartungs­und Schmiertabelle, das Motoröl gewech­selt und das Ölsieb gereinigt werden.

Ölstand prüfen

6

GAU61002

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fal­schen Messergebnis führen.

2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.

3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Motoröl­Einfüllschraubverschluss herausdre­hen, den Motoröl-Messstab abwi­schen, in die Einfüllöffnung zurückste­cken (ohne ihn hineinzuschrauben)
und dann wieder herausziehen, um
den Ölstand zu überprüfen.

WARNUNG! Schalldämpfer und
Schalldämpfer-Schutz werden

während ihres Einsatzes sehr heiß.
Um mögliche Verbrennungen zu
vermeiden, den Schalldämpfer und
Schalldämpfer-Schutz vor dem Ab-
nehmen des Öl-Einfüllschraubver-
schlusses abkühlen lassen.

[GWA17810]

Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Spitze des Messstabs und der Maximal­stand-Markierung befinden.

1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss

2. Motoröl-Messstab

3. Maximalstand-Markierung

4. Spitze des Motoröl-Messstabs

4. Wenn sich der Motorölstand nicht
zwischen der Spitze des Messstabs
und der Maximalstand-Markierung
befindet, ausreichend Öl der empfoh­lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.

5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub­verschluss fest zudrehen.

6-10

Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen

1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.

2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.

3. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschrauben A und B
herausdrehen, um das Motoröl aus
dem Kurbelgehäuse abzulassen.

ACHTUNG: Beim Herausschrauben
der Motoröl-Ablassschraube B fal­len der O-Ring, die Druckfeder und
das Ölsieb heraus. Darauf achten,
dass diese Teile nicht verloren ge-

[GCAT1022]

hen.

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

HINWEIS

ACHTUNG

1

3

4
5

6

2

1. Motoröl-Ablassschraube A

2. Dichtung

3. Ölsieb

4. Druckfeder

5. O-Ring

6. Motoröl-Ablassschraube B

Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.

4. Das Ölsieb in Lösungsmittel auswa­schen, auf Beschädigung kontrollie­ren und, falls beschädigt, erneuern.

5. Ölsieb, Druckfeder, neuer O-Ring und
Motoröl-Ablassschraube B montie­ren.

6. Motoröl-Ablassschraube A mit neuer
Dichtung montieren, und dann die bei­den Motoröl-Ablassschrauben mit
den vorgegebenen Drehmomenten
festziehen.

Anzugsmoment:

Motoröl-Ablassschraube A:

22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)

Motoröl-Ablassschraube B:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre­hen.

Empfohlene Ölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen ab­wischen, nachdem der Motor und die Aus­puffanlage abgekühlt sind.

GCA11621

 Um ein Durchrutschen der Kupp-

lung zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert), mi­schen Sie keine chemischen Zusät­ze bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle
von höherer Qualität als vorge-

6-11

schrieben. Auch keine Öle der Klas­se “ENERGY CONSERVING II” oder
höher verwenden.

 Darauf achten, dass keine Fremd-

körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.

8. Den Motor anlassen und einige Minu­ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur­sache feststellen.

9. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.

10. Stellen Sie den Ölwechsel-Kilometer­zähler und die Ölwechsel-Intervallan­zeige “OIL CHANGE” zurück. (Siehe
Seite 3-7 für das Rückstellverfahren.)

6

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1

2

1

2

Achsgetriebeöl

Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, das Fahrzeug von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re­parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War­tungs- und Schmiertabelle, das Achsge­triebeöl gewechselt werden.

1. Den Motor starten, das Achsgetriebe­öl einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den

6

Motor ausschalten.

2. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan­triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.

4. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit seinem O-Ring aus
dem Achsantriebsgehäuse heraus­drehen.

GAU60660

1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss

2. O-Ring

5. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit ihrer Dichtung herausdrehen und
das Achsgetriebeöl ablassen.

1. Achsgetriebeöl-Ablassschraube

2. Dichtung

6. Die Achsgetriebeöl-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau­ben und anschließend vorschriftsmä­ßig festziehen.

Anzugsmoment:

Achsgetriebeöl-Ablassschraube:

22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)

7. Die vorgeschriebene Menge des emp­fohlenen Achsgetriebeöls nachfüllen.

WARNUNG! Darauf achten, dass
keine Fremdstoffe ins Getriebege-
häuse eindringen. Sicherstellen,

dass kein Öl auf den Reifen oder
das Rad gelangt.

Empfohlene Getriebeölsorte:

Siehe Seite 8-1.

Füllmenge:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

8. Den Achsgetriebeöl-Einfüllschraub­verschluss mit einem neuen O-Ring
einschrauben und vorschriftsmäßig
festziehen.

9. Das Achsantriebsgehäuse auf Öllecks
prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, die Ur­sache feststellen.

[GWA11312]

6-12

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

HINWEIS

1

2

3
4

Kühlflüssigkeit

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt­beginn geprüft werden. Außerdem muss
die Kühlflüssigkeit in den empfohlenen Ab­ständen, gemäß Wartungs- und Schmierta­belle, gewechselt werden.

Kühlflüssigkeitsstand prüfen

Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi­schen der Minimal- und Maximalstand­Markierung befinden.

GAU20071

GAU40157

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

 Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich

mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer­den.

 Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei

der Kontrolle des Kühlmittelstands
vollständig gerade steht. Selbst ge­ringfügige Neigung zur Seite kann be­reits zu einem falschen Messergebnis
führen.

2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus­gleichsbehälter überprüfen.

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel

2. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

3. Maximalstand-Markierung

4. Minimalstand-Markierung

3. Befindet sich der Kühlflüssigkeits­stand an oder unter der Minimalstand­Markierung, den Deckel des Kühlmit­tel-Ausgleichsbehälters abnehmen.

WARNUNG! Nur den Kühlflüssig-
keits-Ausgleichsbehälterdeckel
öffnen. Niemals versuchen, den
Kühler-Verschlussdeckel bei hei­ßem Motor abzunehmen.

[GWA15162]

4. Kühlflüssigkeit oder destilliertes Was­ser zur Maximalstandmarkierung hin­zufügen und dann den Kühlflüssig­keits-Ausgleichsbehälterdeckel
wieder anbringen. ACHTUNG: Wenn

keine Kühlflüssigkeit zur Verfügung
steht, kann stattdessen destilliertes
Wasser oder weiches Leitungswas-

6-13

ser benutzt werden. Kein hartes
Wasser oder Salzwasser verwen­den, da dies dem Motor schadet.
Wenn Wasser anstelle von Kühlflüs­sigkeit verwendet wurde, tauschen
Sie es so schnell wie möglich durch
Kühlflüssigkeit aus, da sonst das
Kühlsystem nicht gegen Frost und
Korrosion geschützt ist. Wenn der
Kühlflüssigkeit Wasser hinzugefügt
wurde, den Frostschutzmittelgehalt
der Kühlflüssigkeit so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fach-

ü

werkstatt überpr

fen lassen, da
sonst die Wirksamkeit des Kühlmit­tels reduziert wird.

[GCA10473]

Fassungsvermögen des Kühlflüs­sigkeits-Ausgleichsbehälters (bis
zur Maximalstand-Markierung):

0.33 L (0.35 US qt, 0.29 Imp.qt)

Kühlflüssigkeit wechseln

GAU33032

Die Kühlflüssigkeit muss in den empfohle­nen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gewechselt werden. Die
Kühlflüssigkeit von einer Yamaha-Fach­werkstatt wechseln lassen. WARNUNG!

Niemals versuchen, den Kühler-Ver­schlussdeckel bei heißem Motor abzu-
nehmen.

[GWA10382]

6

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

2

1

1

Filtereinsätze von Luftfilter und Riementriebgehäuse-Luftfilter

Der Luftfiltereinsatz sollte ersetzt und der
Riementriebgehäuse-Filtereinsatz sollte
gereinigt werden gemäß den empfohlenen
Intervallen in der Wartungs- und
Schmiertabelle. Bei übermäßig staubigem
oder feuchtem Einsatz sind die Filter häufi­ger zu warten. Der Luftfiltergehäuse-Ab­lassschlauch und der Keilriementriebge­häuse-Luftfilter-Ablassschlauch müssen
regelmäßig überprüft und falls nötig, gerei­nigt werden.

6

Luftfiltereinsatz ersetzen

GAU60992

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab­schrauben.

1. Luftfiltergehäuseabdeckung

2. Schraube

3. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.

1. Luftfiltereinsatz

4. Einen neuen Luftfiltereinsatz in das
Luftfiltergehäuse einsetzen.

ACHTUNG: Sicherstellen, dass der
Luftfiltereinsatz korrekt im Luftfil­tergehäuse eingesetzt ist. Der Mo­tor sollte niemals ohne eingebauten

6-14

Luftfiltereinsatz betrieben werden,
da sonst der (die) Kolben und/oder

Zylinder stärkerem Verschleiß un­terliegen.

5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest­schrauben.

Den Luftfiltereinsatz auf übermäßige Ver­schmutzung oder Beschädigung überprü­fen und, falls erforderlich, erneuern.

1. Luftfiltereinsatz

[GCA10482]

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1

1

2

2

1

Luftfiltergehäuse-Ablassschlauch reini-
gen

1. Prüfschlauch des Luftfilters

1. Den Schlauch auf der Rückseite des
Luftfiltergehäuses auf angesammel­ten Schmutz oder Wasser kontrollie­ren.

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablassschlauch von der
Klemme entfernen, gründlich reinigen
und dann wieder anschließen.

Den Filtereinsatz des Riementriebge-
häuse-Luftfilters reinigen

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen.

2. Die Schrauben entfernen und dann
die Abdeckung des Keilriementrieb­gehäuse-Luftfiltereinsatzes nach au-

vermeiden, gehen Sie vorsichtig
und sorgsam mit ihm um und ver­drehen Sie ihn nicht.

[GCA10522]

ßen und vom Keilriementriebgehäuse
weg ziehen.

1. Luftfiltereinsatz des Keilriemengehäuses

1. Luftfiltereinsatzabdeckung des Keilriemen­gehäuses

2. Schraube

6

3. Den Riementriebgehäuse-Filterein­satz herausziehen und dann mit Lö­sungsmittel reinigen. Nach der Reini­gung das verbliebene Lösungsmittel
aus dem Einsatz ausdrücken.

WARNUNG! Nur ein für das Teil vor-
gesehene Reinigungsmittel ver-

wenden. Um Brand- und Explosi­onsgefahr zu vermeiden, kein
Benzin oder Lösungsmittel mit
niedrigem Flammpunkt verwenden.

ACHTUNG: Um eine Be-

[GWA10432]

4. Die gesamte Oberfläche des Filter­schaumstoffs mit dem vorgeschriebe­nen Öl benetzen und dann überschüs­siges Öl ausdrücken.

schädigung des Filtereinsatzes zu

6-15

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

1

1

Der Luftfiltereinsatz soll lediglich feucht,
nicht triefend nass sein.

Empfohlene Ölsorte:

Yamaha-Schaum-Luftfilteröl oder
ein anderes hochwertiges Schaum­Luftfilteröl

5. Den Filtereinsatz in das Riementrieb­gehäuse einsetzen.

6. Die Luftfiltereinsatz-Abdeckung fest­schrauben.

6

Keilriemengehäuse-Ablassschlauch rei­nigen

1. Den Schlauch auf der Rückseite des
Keilriementriebgehäuses auf ange­sammelten Schmutz oder Wasser
kontrollieren.

2. Bei Ansammlung von Wasser oder
Schmutz den Ablassschlauch von der
Klemme entfernen, gründlich reinigen
und dann wieder anschließen.

GAU21386

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen

Spiel des Gasdrehgriffs messen, wie in der
Abbildung gezeigt.

1. Spiel des Gasdrehgriffs

Spiel des Gasdrehgriffs:

3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in)

Das Spiel des Gasdrehgriffs regelmäßig
prüfen und ggf. von einer Yamaha-Fach­werkstatt einstellen lassen.

1. Keilriemengehäuse-Ablassschlauch

6-16

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

WARNUNG

GAU21402

Ventilspiel

Mit zunehmender Betriebszeit verändert
sich das Ventilspiel, wodurch die Zylinder­füllung nicht mehr den optimalen Wert er­reicht und/oder Motorgeräusche entstehen
können. Um dem vorzubeugen, muss das
Ventilspiel in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle von
einer Yamaha-Fachwerkstatt geprüft und
ggf. eingestellt werden.

GAU62200

Reifen

Der Kontakt zwischen Straße und Fahrzeug
wird allein durch die Reifen hergestellt. Die
Sicherheit hängt unter allen Fahrbedingun­gen von einer relativ kleinen Kontaktfläche
zwischen Reifen und Straße ab. Deswegen
ist es von höchster Wichtigkeit, die Reifen
stets in gutem Zustand zu halten und sie
rechtzeitig durch Neureifen des vorge­schriebenen Typs zu ersetzen.

Reifenluftdruck

Den Reifenluftdruck vor jeder Fahrt prüfen
und ggf. korrigieren.

GWA10504

Bei Fahren des Fahrzeugs mit falschem
Reifendruck besteht Verletzungs- oder
Lebensgefahr durch einen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug.

 Den Reifenluftdruck stets bei kalten

Reifen (d. h. Reifentemperatur ent­spricht Umgebungstemperatur)
prüfen und korrigieren.

 Der Reifendruck muss entspre-

chend der Fahrgeschwindigkeit
und hinsichtlich des Gesamtge­wichts von Fahrer, Beifahrer, Ge-

päck und Zubehör, das für dieses
Modell genehmigt wurde, ange­passt werden.

Reifenluftdruck (gemessen bei kal­ten Reifen):

Vor n:

175 kPa (1.75 kgf/cm, 25 psi)

Hinten:

225 kPa (2.25 kgf/cm, 33 psi)

Maximale Zuladung*:

169 kg (373 lb)

* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifah-

rer, Gepäck und Zubehör

GWA10512

Niemals das Fahrzeug überladen. Das
Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

6

6-17

Regelmäßige Wartung und Einstellung

HINWEIS

WARNUNG

WARNUNG

Reifenkontrolle

1. Reifenflanke

2. Profiltiefe

6

Vor jeder Fahrt die Reifen prüfen. Bei unzu­reichender Profiltiefe, Nägeln oder Glas­splittern in der Lauffläche, rissigen Flanken
usw. den Reifen umgehend von einer
Yamaha-Fachwerkstatt wechseln lassen.

Die Gesetzgebung zur Mindestprofiltiefe
kann von Land zu Land abweichen. Richten
Sie sich deshalb nach den entsprechenden
Vorschriften.

Mindestprofiltiefe (vorn und hinten):

1.6 mm (0.06 in)

GWA10472

 Abgenutzte Reifen unverzüglich

von einer Yamaha-Fachwerkstatt
austauschen lassen. Abgesehen
davon, dass Sie gegen die Straßen-
verkehrsordnung verstoßen, beein­trächtigen übermäßig abgefahrene
Reifen die Fahrstabilität und kön­nen zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führen.

 Den Austausch von Bauteilen, die

mit den Rädern und der Bremsanla­ge zu tun haben, sowie den Reifen­wechsel grundsätzlich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt vornehmen
lassen, die über die dafür notwendi-
ge fachliche Erfahrung verfügt.

 Nach dem Reifenwechsel zunächst

mäßiger Geschwindigkeit fah-

t

mi
ren, denn bevor der Reifen seine
optimalen Eigenschaften entwi­ckeln kann, muss seine Lauffläche
vorsichtig “eingefahren” werden.

Reifenausführung

Dieses Modell ist mit Schlauchlos-Reifen
und Reifenventilen ausgestattet.
Reifen altern, auch wenn sie nur selten oder
überhaupt nicht benutzt werden. Risse im
Gummi der Lauffläche oder an der Reifen-

6-18

flanke, manchmal begleitet von einer Ver­formung der Reifenkarkasse, sind deutliche
Zeichen für Alterung. Alte und gealterte
Reifen müssen von Reifenspezialisten ge­prüft werden, um sicherzustellen, dass sie
für die weitere Verwendung geeignet sind.

GWA10462

Die Vorder- und Hinterreifen sollten im­mer vom selben Hersteller und von glei-
cher Ausführung sein. Anderenfalls kann
sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs
ändern und es kann zu Unfällen kom­men.

Ausschließlich die nachfolgenden Reifen
sind nach zahlreichen Tests von Yamaha
freigegeben worden.

Vorderreifen:

Größe:

90/80-14M/C 43P

Hersteller/Modell:

CHENG SHIN/M6231

Hinterreifen:

Größe:

110/90-12 64P

Hersteller/Modell:

CHENG SHIN/M6232

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

WARNUNG

1

1

Gussräder

Optimale Lenkstabilität, Lebensdauer und
Fahrsicherheit Ihres Fahrzeugs sind nur
durch Beachtung der folgenden Punkte ge­währleistet.

 Vor Fahrtantritt die Reifen auf Risse,

Schnitte u. ä., die Felgen auf Verzug
und andere Beschädigungen prüfen.
Bei Mängeln an Reifen oder Rädern
das Rad von einer Yamaha-Fach­werkstatt ersetzen lassen. Selbst
kleinste Reparaturen an Rädern und
Reifen nur von einer Fachwerkstatt
ausführen lassen. Verformte oder ein­gerissene Felgen müssen ausge­tauscht werden.

 Nach dem Austausch von Felgen

und/oder Reifen müssen die Vorderrä­der ausgewuchtet werden. Eine Rei­fenunwucht beeinträchtigt die Fahr­stabilität, vermindert den Fahrkomfort
und verkürzt die Lebensdauer des
Reifens.

GAU61160

Spiel des Vorderradbremshebels prüfen

1. Kein Bremshebelspiel

GAU49351

GAU60760

Spiel des Hinterradbremshebels prüfen

1. Spiel des Handbremshebels (Hinterrad­bremse)

6

An den Enden des Bremshebels sollte kein
Spiel vorhanden sein. Wenn Spiel vorhan­den ist, die Bremsanlage von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen lassen.

GWA14212

Spiel des Hinterradbremshebels messen,
wie in der Abbildung gezeigt. Das Brems­hebelspiel regelmäßig prüfen und, falls das
Spiel 20 mm (0.79 in) oder mehr beträgt,
das Bremssystem von einer Yamaha-Fach-

Ein weiches oder schwammiges Gefühl
beim Betätigen des Bremshebels kann

werkstatt prüfen und einstellen lassen.

GWA10642

bedeuten, dass sich Luft im hydrauli-
schen System befindet. Befindet sich
Luft im Hydrauliksystem, lassen Sie das
System von einer Yamaha-Fachwerk­statt entlüften, bevor Sie mit dem Fahr­zeug fahren. Luft in der Bremsanlage
verringert die Bremskraft und stellt ein

Ein falsches Bremshebelspiel kann auf
einen Defekt im Bremssystem hinwei­sen. Das Fahrzeug nicht benutzen, bis
das Bremssystem von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüft oder repariert
worden ist.

erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

6-19

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1

1

1

1

1

Scheibenbremsbeläge des Vor-
der- und Hinterrads prüfen

Der Verschleiß der Scheibenbremsbeläge
vorn und hinten muss in den empfohlenen
Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Scheibenbremsbeläge vorn

6

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Die Vorderradbremse weist Verschleißan­zeiger (Nuten) auf, die ein Prüfen der
Bremsbeläge ohne Ausbau erlauben. Zur
Prüfung des Bremsbelagverschleißes die
Nuten prüfen. Wenn eine Nut fast ver­schwunden ist, die Scheibenbremsbeläge
als ganzen Satz schnellstmöglich von einer
Yamaha-Fachwerkstatt austauschen las­sen.

GAU22393

GAU22432

Scheibenbremsbeläge hinten

GAU36721

1. Verschleißanzeigerille des Bremsbelags

Jeder Hinterrad-Scheibenbremsbelag
weist Verschleißanzeiger (Nuten) auf, die
ein Prüfen der Bremsbeläge ohne Ausbau
erlauben. Zur Prüfung des Bremsbelagver­schleißes die Nuten prüfen. Wenn eine Nut
fast verschwunden ist, die Scheibenbrems­beläge als ganzen Satz schnellstmöglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt austau­schen lassen.

6-20

GAU40262

Bremsflüssigkeitsstand prüfen

Vor Fahrtantritt kontrollieren, dass Brems­flüssigkeit bis über die Minimalstand-Mar­kierung reicht. Beim Ablesen des Flüssig­keitsstands muss der Vorratsbehälter
waagerecht stehen. Falls erforderlich,
Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Vorderradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

ACHTUNG

1

Hinterradbremse

1. Minimalstand-Markierung

Vorgeschriebene Bremsflüssigkeit:

DOT 4

GWA16011

Unsachgemäße Wartung kann zu einem
Verlust der Bremswirkung führen. Fol­gende Vorsichtsmaßregeln beachten:

 Bei Bremsflüssigkeitsmangel kann

Luft in die Bremsanlage eindringen
und die Bremsleistung verringern.

 Den Einfüllschraubverschluss vor

dem Abnehmen säubern. Nur

Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem
versiegelten Behälter verwenden.

 Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-

keit verwenden; andere Flüssigkei-
ten können die Gummidichtungen
zersetzen und dadurch Lecks ver­ursachen.

 Ausschließlich Bremsflüssigkeit

gleicher Marke und gleichen Typs

nachfüllen. Wird ei
Bremsflüssigkeit als DOT 4 nachge­füllt, kann es zu schädlichen chemi­schen Reaktionen kommen.

 Darauf achten, dass beim Nachfül-

len kein Wasser oder Staub in den
Vorratsbehälter gelangt. Wasser
wird den Siedepunkt der Flüssigkeit
bedeutend herabsetzen und könnte
Dampfblasenbildung zur Folge ha­ben, und Verschmutzungen könn­ten die Ventile des ABS-Hydraulik-
systems verstopfen.

Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflä­chen und Kunststoffteile beschädigen.
Deshalb vorsichtig handhaben und ver­schüttete Flüssigkeit sofort abwischen.

Ein allmähliches Absinken des Bremsflüs­sigkeitsstandes ist mit zunehmendem Ver­schleiß der Bremsbeläge normal. Ein nied-

ne ander

e

GCA17641

riger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf
hinweisen, dass die Bremsbeläge abge­nutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys­tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die
Bremsbeläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüfen. Bei
plötzlichem Absinken des Bremsflüssig­keitsstandes die Bremsanlage vor dem
nächsten Fahrtantritt von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen lassen.

6

6-21

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Bremsflüssigkeit wechseln

Die Bremsflüssigkeit sollte in den empfoh­lenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle von einer Yamaha-Fach­werkstatt gewechselt werden. Zusätzlich
sollten die Öldichtungen der Hauptbrems­zylinder und der Bremssättel, sowie die
Bremsschläuche, in den unten aufgeführ­ten Abständen gewechselt werden, oder
wenn sie beschädigt oder undicht sind.

 Öldichtungen: Alle zwei Jahre erneu-

ern.

 Bremsschläuche: Alle vier Jahre er-

6

neuern.

GAU22733

GAU23098

Bowdenzüge prüfen und schmie-
ren

Die Funktion aller Bowdenzüge und deren
Zustand sollte vor jeder Fahrt kontrolliert
werden und die Züge und deren Enden ggf.
geschmiert werden. Ist ein Bowdenzug be­schädigt oder funktioniert er nicht rei­bungslos, muss er von einer Yamaha­Fachwerkstatt kontrolliert oder ersetzt wer­den. WARNUNG! Beschädigungen der

Seilzugummantelung können zu innerer
Korrosion führen und die Seilzugbewe-
gung behindern. Beschädigte Seilzüge
aus Sicherheitsgründen unverzüglich er­neuern.

[GWA10712]

Empfohlenes Schmiermittel:

Yamaha Kabel-Schmiermittel oder
anderes geeignetes Kabel-Schmier­mittel

GAU49921

Gasdrehgriff und Gaszug kont­rollieren und schmieren

Vor jeder Fahrt sollte die Funktion des Gas­drehgriffs kontrolliert werden. Zusätzlich
sollte der Gaszug in einer Yamaha-Fach­werkstatt gemäß den in der Wartungs- und
Schmiertabelle vorgeschriebenen Abstän­den geschmiert werden.

6-22

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

GAU23173

Bremshebel vorn und hinten schmieren

Handbremshebel (Vorderradbremse)

Handbremshebel (Hinterradbremse)

Die Hebeldrehpunkte der Vorderrad- und
Hinterrad-Bremshebel sollten in den emp­fohlenen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geschmiert werden.

Empfohlenes Schmiermittel:

Silikonfett

GAU23215

Haupt- und Seitenständer prüfen und schmieren

Die Funktion des Haupt- und Seitenstän­ders sollte vor jeder Fahrt geprüft werden
und die Drehpunkte und Metall-auf-Metall­Kontaktoberflächen sollten gegebenenfalls
geschmiert werden.

GWA10742

Falls Haupt- oder Seitenständer klem-
men, diese von einer Yamaha-Fach­werkstatt instand setzen lassen. An-

dernfalls könnte der Haupt- oder
Seitenständer den Boden berühren und
den Fahrer ablenken, was zu einem

möglichen Kontrollverlust führen kann.

Empfohlenes Schmiermittel:

Lithiumseifenfett

6

6-23

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

Teleskopgabel prüfen

Zustand und Funktion der Teleskopgabel
müssen folgendermaßen in den empfohle­nen Abständen gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle geprüft werden.

Zustand prüfen

Die Innenrohre auf Kratzer, andere Beschä­digungen und Öllecks prüfen.

Funktionsprüfung

1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un-

6

tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten. WARNUNG! Um Ver-

letzungen zu vermeiden, das Fahr­zeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.

[GWA10752]

2. Bei kräftig gezogenem Handbremshe­bel die Gabel durch starken Druck auf
den Lenker mehrmals einfedern und
prüfen, ob sie leichtgängig ein- und
ausfedert.

GAU23273

GCA10591

Falls die Teleskopgabel nicht gleichmä-
ßig ein- und ausfedert oder irgendwel-
che Schäden festgestellt werden, das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen bzw. reparieren lassen.

GAU45512

Lenkung prüfen

Verschlissene oder lockere Lenkkopflager
stellen eine erhebliche Gefährdung dar. Da­rum muss der Zustand der Lenkung folgen­dermaßen in den empfohlenen Abständen
gemäß Wartungs- und Schmiertabelle ge­prüft werden.

1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer

stellen. WARNUNG! Um Verletzun-

gen zu vermeiden, das Fahrzeug si­cher abstützen, damit es nicht um­fallen kann.

2. Die unteren Enden der Teleskopgabel
greifen und versuchen, sie in Fahrt­richtung vor und zurück zu bewegen.
Ist dabei Spiel spürbar, die Lenkung
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen und reparieren lassen.

[GWA10752]

6-24

Regelmäßige Wartung und Einstellung

GAU23292

Radlager prüfen

Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War­tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

GAU61420

Spurstange prüfen

Die Spurstange sollte in den empfohlenen
Abständen gemäß der Tabelle für regelmä­ßige Wartung und Schmierung geprüft wer­den. Falls Spiel in der Spurstange ist, las­sen Sie die Spurstange durch einen
Yamaha-Händler prüfen.

GAU61390

Neigungssystem prüfen

Das Neigungssystem muss in einer
Yamaha-Fachwerkstatt in den vorgeschrie­benen Abständen geprüft werden, gemäß
der Tabelle für regelmäßige Wartung und
Schmierung.

6

6-25

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

ACHTUNG

1

2

3

Batterie

1. Minuspol-Batteriekabel (schwarz)

2. Pluskabel der Batterie (rot)

6

3. Batterie

Die Batterie befindet sich hinter der Abde­ckung A. (Siehe Seite 6-8.)
Dieses Modell ist mit einer VRLA-Batterie
(Valve Regulated Lead Acid) ausgestattet.
Die Kontrolle des Säurestands und das
Auffüllen von destilliertem Wasser entfallen
deshalb. Die Anschlüsse der Batteriekabel
müssen jedoch kontrolliert und ggf. festge­zogen werden.

 Die Batterie enthält giftige Schwe-

felsäure, die schwere Verätzungen
hervorrufen kann. Daher beim Um­gang mit Batterien stets einen ge­eigneten Augenschutz tragen. Au-

GAU60690

gen, Haut und Kleidung unter
keinen Umständen mit Batteriesäu­re in Berührung bringen. Im Falle,
dass Batteriesäure mit Haut in Be-

scher Nebenverbraucher schneller entlädt,
wenn das Fahrzeug mit solchen ausgestat­tet ist.

GCA16522

rührung kommt, führen Sie die fol-
genden ERSTE HILFE-Maßnahmen
durch.

• ÄUßERLICH: Mit reichlich Was­ser abspülen.

• INNERLICH: Große Mengen

Zum Laden der VRLA-Batterie (Valve Re­gulated Lead Acid) ist ein spezielles
Konstantspannungs-Ladegerät nötig.
Bei Verwendung eines herkömmlichen
Ladegeräts nimmt die Batterie Schaden.

Wasser oder Milch trinken und
sofort einen Arzt rufen.

Batterie lagern

1. Wird das Fahrzeug über einen Monat
lang nicht benutzt, die Batterie aus­bauen, aufladen und an einem kühlen
und trockenen Ort lagern. ACHTUNG:

Beim Ausbau der Batterie darauf
achten, dass der Schlüssel auf
“OFF” gedreht wurde, dann zuerst

das Minuskabel und anschließend
das Pluskabel abnehmen.

[GCA16303]

2. Bei einer Stilllegung von mehr als zwei
Monaten mindestens einmal im Monat
den Ladezustand der Batterie über­prüfen und ggf. aufladen.

GWA10761

•AUGEN: Mindestens 15 Minuten
lang gründlich mit Wasser spülen
und sofort einen Arzt aufsuchen.

 Die Batterie erzeugt explosives

Wasserstoffgas (Knallgas). Daher
Funken, offene Flammen, brennen-

igaretten und andere Feuer-

de Z
quellen von der Batterie fern halten.
Beim Laden der Batterie in ge-
schlossenen Räumen für ausrei­chende Belüftung sorgen.

 DIES UND BATTERIEN VON KIN-

DERN FERN HALTEN.

3. Vor der Montage die Batterie vollstän-

Batterie aufladen

Bei Entladung die Batterie so bald wie
möglich von einer Yamaha-Fachwerkstatt
aufladen lassen. Beachten Sie, dass die

dig aufladen. ACHTUNG: Beim Ein-

bau der Batterie darauf achten,
dass der Schlüssel auf “OFF” ge-

Batterie sich durch die Zuschaltung elektri-

6-26

Regelmäßige Wartung und Einstellung

ACHTUNG

1

2

3

1

2

3

4

dreht wurde, dann zuerst das Plus-
kabel und anschließend das Mi­nuskabel anschließen.

4. Nach der Montage sicherstellen, dass
die Batteriekabel richtig an die Batte­rieklemmen angeschlossen sind.

Die Batterie immer in aufgeladenem Zu­stand halten. Die Lagerung einer entla­denen Batterie kann die Batterie dauer­haft beschädigen.

[GCA16841]

GCA16531

GAU60984

Sicherungen wechseln

Die Hauptsicherung und der Sicherungs­kasten, der die Sicherungen für die einzel­nen Stromkreise enthält, befinden sich un­ter dem Sitz. (Siehe Seite 3-15.)

1. Sicherungskasten

2. Zusätzliche Hauptsicherung

3. Hauptsicherung

MW125

1. Zusatzsicherung (für die Uhr)

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

4. Ersatzsicherung

6

6-27

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1

2

3

4

5

6

7

1

MW125A

1. Zusatzsicherung (für die Uhr)

2. Signalanlagensicherung

3. Scheinwerfersicherung

6

4. Sicherung der ABS-Kontrolleinheit

5. Sicherung des ABS-Motors

6. ABS-Magnetventilsicherung

7. Ersatzsicherung

Eine durchgebrannte Sicherung folgender­maßen erneuern.

1. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen
und den betroffenen Stromkreis aus­schalten.

2. Die Sitzbank öffnen. (Siehe Seite
3-15.)

3. Den Sicherungskastendeckel abneh­men (siehe Abbildung).

1. Abdeckung des Sicherungskastens

4. Die durchgebrannte Sicherung her­ausnehmen, und dann eine neue Si­cherung mit der vorgeschriebenen
Amperezahl einsetzen. WARNUNG!

Keine Sicherung mit einer höheren
als der vorgeschriebenen Ampere­zahl verwenden, um Schäden an
elektrischen Komponenten und ei­nen möglichen Brand zu vermei-

[GWA15132]

den.

6-28

Vorgeschriebene Sicherungen:

Hauptsicherung:

20.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A (MW125)

20.0 A (MW125A)

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A (MW125A)

ABS-Magnetventilsicherung:

20.0 A (MW125A)

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

10.0 A (MW125A)

Zusatzsicherung:

10.0 A

5. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen
und den betroffenen Stromkreis ein­schalten, um zu prüfen, ob die von
diesem Kreis versorgten Verbraucher
funktionieren.

6. Falls die neue Sicherung sofort wieder
durchbrennt, die elektrische Anlage
von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.

7. Den Sicherungskastendeckel montie­ren und dann die Sitzbank schließen.

GAU23765

ACHTUNG

1

2

1

Scheinwerferlampe auswech­seln

Dieses Modell ist mit einer Halogen­Scheinwerferlampe ausgestattet. Eine
durchgebrannte Scheinwerferlampe kann
folgendermaßen ausgewechselt werden.

Darauf achten, folgende Teile nicht zu
beschädigen:

 Scheinwerferlampe

Schweiß- und Fettspuren auf dem

Glas beeinträchtigen die Leucht­kraft und Lebensdauer der Lampe.
Deshalb den Glaskolben der
Scheinwerferlampe nicht mit den
Fingern berühren. Verunreinigun­gen der Scheinwerferlampe mit ei­nem mit Alkohol oder Verdünner
angefeuchteten Tuch entfernen.

 Streuscheibe

Keinerlei Aufkleber oder Folien an
der Streuscheibe anbringen.
Die vorgeschriebene Lampen-Be­zeichnung (Leistung) unbedingt be-

ten.

ach

GCA10651

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1. Den Glasteil der Lampe nicht berühren.

1. Den Scheinwerfer-Steckverbinder lö­sen und dann die Lampenschutzkap­pe abnehmen.

1. Scheinwerfer-Steckverbinder

2. Abdeckung der Scheinwerferlampe

2. Den Lampenhalter aushängen und
dann die durchgebrannte Lampe her­ausnehmen.

1. Halterung der Scheinwerferlampe

3. Eine neue Scheinwerferlampe einset­zen und mit dem Lampenhalter si­chern.

4. Die Lampenschutzkappe aufsetzen
und dann den Steckverbinder einste­cken.

5. Den Scheinwerfer ggf. von einer
Yamaha-Fachwerkstatt einstellen las­sen.

6

6-29

Regelmäßige Wartung und Einstellung

1

Standlichter

1. Standlicht

Dieses Modell ist mit LED-Standlichtern

6

ausgestattet.
Das Standlicht bei Ausfall von einer
Yamaha-Fachwerkstatt prüfen lassen.

GAU54502

GAU24182

Rücklicht/Bremslicht

Dieses Modell ist mit LED-Rück­licht/Bremslicht ausgestattet.
Von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen falls das Rücklicht/Bremslicht nicht
funktioniert.

GAU61170

Blinkerlampe

Falls ein Blinker nicht aufleuchtet, dessen
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen oder die Lampe
auswechseln.

6-30

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

GAU60700

Fehlersuche

Obwohl alle Yamaha-Fahrzeuge vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un­terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö­rungen kommen. Zum Beispiel können De­fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlassproble­men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er­möglichen, eine einfache und schnelle
Kontrolle der einzelnen Funktionsbereiche
vorzunehmen. Reparaturarbeiten an Ihrem
Fahrzeug sollten jedoch unbedingt von ei­ner Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt
werden, denn nur diese bietet das Know­how, die Werkzeuge und die Erfahrung für
eine optimale Wartung.
Ausschließlich Yamaha-Originalersatzteile
verwenden. Ersatzteile anderer Hersteller
mögen zwar so aussehen wie Yamaha-Tei­le, bieten aber nur selten die gleiche Quali­tät und Lebensdauer, was erhöhte Repara­turkosten zur Folge hat.

GWA15142

lich Zündflammen für Warmwasserbe-
reiter oder Öfen. Benzin oder
Benzindämpfe können sich leicht ent­zünden oder explodieren und dadurch
schwere Augenverletzungen oder Be­schädigungen verursachen.

6

Bei Überprüfung des Kraftstoffsystems
nicht rauchen und sicherstellen, dass
sich kein offenes Feuer oder Funken-
quellen in der Nähe befinden, einschließ-

6-31

Regelmäßige Wartung und Einstellung

Fehlersuchdiagramme

Startprobleme und mangelnde Motorleistung

GAU61350

1. Kraftstoff

Kraftstoffstand im Tank
prüfen.

Es ist genügend Kraftstoff
vorhanden.

Es ist kein Kraftstoff vorhanden.

Batterie prüfen.

Kraftstoff nachfüllen.

Der Motor startet nicht.
Batterie prüfen.

2. Batterie

Der Motor dreht sich zügig.

E-Starter betätigen.

6

3. Zündung

Zündkerzen
herausnehmen und
Elektroden prüfen.

Der Motor dreht sich nur
mühsam.

Feucht

Trocken

Mit einem trockenen Tuch abwischen und Zündkerzen­Elektrodenabstand korrigieren, oder Zündkerzen ersetzen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen.

4. Verdichtung

Verdichtung OK.

E-Starter betätigen.

Keine Verdichtung.

Der Batteriezustand ist gut.

Die Batterieanschlüsse prüfen und, falls
nötig, die Batterie von einer Yamaha­Fachwerkstatt aufladen lassen.

Gas halb öffnen und E-Starter betätigen.

Der Motor startet nicht. Verdichtung
prüfen.

Der Motor startet nicht. Das Fahrzeug von einer Yamaha­Fachwerkstatt prüfen lassen.

Das Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen
lassen.

Der Motor startet nicht.
Zündung prüfen.

6-32

Regelmäßige Wartung und Einstellung

WARNUNG

HINWEIS

Motor abkühlen lassen.

Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.

Kühlflüssigkeitsstand ist OK.

Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.

Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.

Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.

Es gibt ein
Leck.

Es gibt kein
Leck.

Motorüberhitzung

 Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer

Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abgekühlt
ist.

 Einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch, über den Kühlerverschlussdeckel legen und dann den Deckel langsam gegen

den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu ver­nehmen ist, auf den Deckel drücken und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.

Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.

GWAT1041

6

6-33

Pflege und Stilllegung des Fahrzeugs

ACHTUNG

ACHTUNG

Vorsicht bei Mattfarben

Einige Modelle sind mit mattfarbigen
Bauteilen ausgestattet. Vor der Reini­gung des Fahrzeugs sollten Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver­wendbarer Reinigungsmittel zu Rate
ziehen. Werden Bürsten, scharfe Chemi­kalien oder Reinigungsmittel zum Säu-

bern dieser Bauteile benutzt, können
diese verkratzt oder beschädigt werden.

Auch Wachs sollte nicht auf mattfarbige
Bauteile aufgetragen werden.

7

GAU37834

GCA15193

GAUU1740

Pflege

Während die offene Bauweise einerseits
die attraktive Technologie sichtbar macht,
hat sie andererseits den Nachteil, dass das
Fahrzeug ungeschützt ist. Obwohl nur
hochwertige Materialien verwendet wer­den, sind die Bauteile nicht korrosionssi­cher. Während bei Automobilen beispiels­weise ein korrodierter Auspuff unbeachtet
bleibt, fallen schon kleine Rostansätze an
der Fahrzeug-Auspuffanlage unangenehm
auf. Regelmäßige, richtige Pflege ist nicht
nur eine Bedingung für Garantieansprüche,
sondern Ihr Fahrzeug wird auch besser
aussehen, länger leben und optimale Leis­tungen erbringen.

Vorbereitung für die Reinigung

1. Die Schalldämpferöffnung abkühlen
lassen und dann mit einer Plastiktüte
abdecken.

2. Sicherstellen, dass alle Kappen und
Abdeckungen, sowie alle elektrischen
Stecker und Anschlussbuchsen, ein­schließlich des Zündkerzensteckers
fest sitzen.

3. Auf stark verschmutzte Stellen, die z.
B. durch verkrustetes Motoröl verun­reinigt sind, einen Kaltreiniger mit dem
Pinsel auftragen, aber niemals Kaltrei-

niger auf Dichtungen und Radachsen
auftragen! Kaltreiniger und Schmutz
mit Wasser abspülen.

Reinigung

 Stark säurehaltige Radreiniger, be-

sonders an Speichenrädern, ver­meiden. Werden solche Produkte
für schwer zu entfernende Ver­schmutzungen verwendet, das Rei­nigungsmittel nicht länger als vor-

geschrieben auf der betroffenen
Stelle lassen. Die behandelten Teile

unbedingt sehr gut mit Wasser spü­len, sofort abtrocknen und an­schließend mit einem Korrosions­schutz versehen.

 Unsachgemäße Reinigung kann

Plastikteile (wie Verkleidungsteile,
Abdeckungen, Windschutzschei-

ben, Streuscheiben, Instrumenten-
beleuchtung us

w.) und die Schall-

dämpfer beschädigen.

Ausschließlich weiche, saubere Tü­cher oder Schwämme mit Wasser
verwenden, um Plastikteile zu reini­gen. Wenn sich die Plastikteile mit
Wasser allein nicht gründlich genug
reinigen lassen, kann ein verdünn-

GCA20970

7-1

Pflege und Stilllegung des Fahrzeugs

ACHTUNG

HINWEIS

tes, mildes Reinigungsmittel zu­sammen mit Wasser verwendet
werden. Da Reinigungsmittel Plas­tikteile angreifen können, müssen
alle Reste des Reinigungsmittels
mit sehr viel Wasser abgespült wer­den.

 Niemals scharfe Chemikalien für

Plastikteile verwenden. Niemals fol-
gende Mittel bzw. einen mit diesen
Mitteln angefeuchteten Lappen
oder Schwamm benutzen: alkali­sche oder stark säurehaltige Reini­gungsmittel, Lösungsmittel, Ben­zin, Rostschutz- oder

-entfernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.

 Niemals Hochdruck-Waschanlagen

oder Dampfstrahlreiniger verwen­den, da diese das Einsickern von
Wasser und damit eine Verschlech­terung in
verursachen: Dichtungen (von Rä­dern, Schwinglagern, Gabeln und
Bremsen), elektrische Bestandteile
(Stecker, Verbindungen, Instrumen­te, Schalter und Lichter), Ent- und
Belüftungsschläuche.

 Für Fahrzeuge, die mit einer Wind-

schutzscheibe ausgestattet sind:
Keine starken Reiniger oder harten

den folgenden Bereichen

Schwämme verwenden, da sie Teile
abstumpfen oder verkratzen wer­den. Einige Plastikreinigungsmittel
könnten auf der Windschutzschei-

be Kratzer hinterlassen. Das Pro-
dukt an einer nicht im Blickfeld lie-
genden Stelle der

utzscheibe testen, ob es

ndsch

Wi
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschutzscheibe verkratzt, nach
dem Waschen ein Plastikpoliermit­tel verwenden.

GCAU0061

Bei Reinigung des Kühlers vorsichtig
vorgehen. Hochdruckreiniger können
die Kühlerlamellen beschädigen. Die
Kühlerlamellen nicht im Winkel absprü-
hen und die Düse beim Sprühen stets 50
cm (20 in) von den Lamellen entfernt hal­ten.

Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem Wasser,
einem milden Reinigungsmittel und einem
sauberen, weichen Schwamm lösen, da­nach gründlich mit sauberem Wasser spü­len. Schwer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder Flaschenbürste reinigen.
Hartnäckiger Schmutz und Insekten lassen

7-2

sich leichter entfernen, wenn zuvor ein nas­ses Tuch einige Minuten lang auf die ver­schmutzten Stellen gelegt wird.

Nach Fahrten im Regen, auf Straßen, die
mit Salz bestreut wurden, oder in Küsten­nähe
Da Meeressalz und Streusalz in Verbindung
mit Wasser extrem korrosiv wirken, führen
Sie bitte nach jeder Fahrt in Regen, Küsten­nähe oder auf gestreuten Straßen folgende
Schritte durch.

Im Winter gestreutes Salz kann noch bis in
den Frühling hinein auf Straßen vorhanden
sein.

1. Das Fahrzeug abkühlen lassen und
dann mit kaltem Wasser und einem
milden Reinigungsmittel abwaschen.

ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden, da es die Korrosions­aktivität des Salzes erhöht.

2. Um Korrosion zu verhindern, ein Kor­rosionsschutzspray auf alle Metal­loberflächen sprühen, einschließlich
verchromter und vernickelter Metal­loberflächen.

[GCA10792]

7

Pflege und Stilllegung des Fahrzeugs

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Reinigen der Windschutzscheibe
Keine alkalischen oder säurehaltigen Reini­ger, Benzin, Bremsflüssigkeit oder sonstige
Lösungsmittel verwenden. Die Wind­schutzscheibe mit einem Tuch oder
Schwamm, das/der mit mildem Reini­gungsmittel angefeuchtet ist reinigen und
danach gründlich mit Wasser abspülen. Für
die weitere Reinigung Yamaha Wind­schutzscheibenreiniger oder einen anderen
qualitativ hochwertigen Windschutzschei­benreiniger verwenden. Einige Plastikreini­gungsmittel könnten auf der Windschutz­scheibe Kratzer hinterlassen. Vor der
Verwendung dieses Reinigungsmittel an ei­ner Stelle testen, die Ihr Blickfeld nicht be­einträchtigt und die nicht sofort erkennbar

7

ist.

Nach der Reinigung

1. Das Fahrzeug mit einem Leder oder
einem saugfähigen Tuch trockenwi­schen.

2. Verwenden Sie zur Pflege von ver­chromten, Aluminium- und Edelstahl­Teilen, auch an der Auspuffanlage,
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe­raturbedingte Verfärbung von Edel­stahl-Auspuffanlagen kann mit einer
solchen Politur entfernt werden.)

3. Alle Metalloberflächen müssen mit ei­nem Korrosionsschutzspray vor Kor­rosion geschützt werden, auch wenn
sie verchromt oder vernickelt sind.

4. Verwenden Sie Sprühöl als Universal­reiniger, um noch vorhandene Rest­verschmutzungen zu entfernen.

5. Steinschläge und andere kleine Lack­schäden mit Farblack ausbessern
bzw. mit Klarlack versiegeln.

6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä­chen.

7. Das Fahrzeug vollständig trocknen
(lassen), bevor es untergestellt oder
abgedeckt wird.

GWA17830

Verunreinigungen auf den Bremsen oder
Reifen kann zu Kontrollverlust führen.

 Sicherstellen, dass sich weder Öl

noch Wachs auf den Bremsen oder
Reifen befindet. Gegebenenfalls
Bremsscheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handelsübli-
chen Bremsenreiniger säubern;
Reifen mit warmem Wasser und ei­nem milden Reinigungsmittel ab-
waschen.

 Vor einer Fahrt mit dem Fahrzeug

die Bremsleistung und das Verhal-

ten in Kurven testen.

GCAU0022

 Wachs und Öl stets sparsam auftra-

gen und jeglichen Überschuss ab-

wischen.

 Niemals Gummiteile, Kunststofftei-

le oder die Streuscheiben von
Scheinwerfer, Rücklicht oder von
Instrumenten einölen bzw. wach­sen; stattdessen mit geeigneten
Pflegemitteln behandeln.

 Polituren nicht zu häufig einsetzen,

denn diese enthalten Schleifmittel,
die eine dünne Schicht des Lackes
abtragen.

 Produktempfehlungen erhalten Sie

bei Ihrem Yamaha-Händler.

 Die Scheinwerfer-Streuscheiben kön-

nen beim Waschen, in regnerischem
Wetter oder bei feuchten Klimabedin­gungen beschlagen. Durch kurzzeiti­ges Einschalten der Scheinwerfer
kann die Feuchtigkeit von der Streu­scheibe entfernt werden.

7-3

Pflege und Stilllegung des Fahrzeugs

ACHTUNG

GAU60721

Abstellen

Kurzzeitiges Abstellen

Das Fahrzeug sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässi­gen Plane abgedeckt werden, um es vor
Staub zu schützen. Achten Sie darauf, dass
der Motor und die Auspuffanlage kühl sind,
bevor Sie das Fahrzeug abdecken.

GCA21170

 Stellen Sie ein nasses Fahrzeug nie-

mals in eine unbelüftete Garage
oder decken es mit einer Plane ab,

denn dann bleibt das Wasser auf
den Bauteilen stehen, und das kann
Rostbildung zur Folge haben.

 Um Korrosion zu verhindern, feuch-

te Keller, Ställe (Anwesenheit von
Ammoniak) und Bereiche, in denen
starke Chemikalien gelagert wer-

den, vermeiden.

Stilllegung

Möchten Sie Ihr Fahrzeug mehrere Monate
stilllegen, sollten folgende Schutzvorkeh­rungen getroffen werden:

1. Folgen Sie allen Anweisungen im Ab­schnitt “Pflege” in diesem Kapitel.

2. Füllen Sie den Kraftstofftank und fü­gen Sie einen stabilisierenden Zusatz
hinzu (falls erhältlich), um den Tank
vor Rostbefall zu schützen und eine
chemische Veränderung des Kraft­stoffs zu verhindern.

3. Zum Schutz des Zylinders, der Kol­benringe, etc. vor Korrosion die fol­genden Schritte ausführen:

a. Den Zündkerzenstecker abziehen

und dann die Zündkerze heraus­schrauben.

b. Etwa einen Teelöffel Motoröl

durch die Kerzenbohrung einfül­len.

c. Den Zündkerzenstecker auf die

Zündkerzen aufstecken und dann
die Zündkerze auf den Zylinder­kopf legen, sodass die Elektroden
Masseverbindung haben. (Damit
wird im nächsten Schritt die Fun­kenbildung begrenzt.)

d. Den Motor einige Male mit dem

Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl be­netzt.)

e. Den Zündkerzenstecker von der

Zündkerze abziehen, die Zündker­ze einschrauben und den Zünd­kerzenstecker wieder auf die
Zündkerze aufsetzen.

WARNUNG! Um Beschädigun-
gen und Verletzungen durch

Funken zu vermeiden, beim
Durchdrehen des Motors si­cherstellen, dass die Zündker­zenelektroden geerdet sind.

[GWA10952]

4. Sämtliche Seilzüge sowie alle Hebel­und Ständer-Drehpunkte ölen.

5. Den Reifenluftdruck kontrollieren und
ggf. korrigieren. Anschließend das
Fahrzeug so aufbocken, dass beide
Räder über dem Boden schweben.
Anderenfalls jeden Monat die Räder
etwas verdrehen, damit die Reifen
nicht ständig an derselben Stelle auf­liegen und dadurch beschädigt wer­den.

6. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten so
abdecken, dass keine Feuchtigkeit
eindringen kann.

7. Die Batterie ausbauen und vollständig
aufladen. Die Batterie an einem küh­len, trockenen Ort lagern und einmal
pro Monat aufladen. Die Batterie nicht
an einem übermäßig kalten oder war­men Ort [unter 0 °C (30 °F) oder über
30 °C (90 °F)] lagern. Nähere Angaben
zum Lagern der Batterie siehe Seite
6-26.

7

7-4

Pflege und Stilllegung des Fahrzeugs

HINWEIS

Notwendige Reparaturen vor der Stillle­gung des Fahrzeugs ausführen.

7

7-5

Technische Daten

–20 –10 0

10

20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 20W-50

SAE 20W-40

SAE 10W-40

Abmessungen:

Gesamtlänge:

1905 mm (75.0 in)

Gesamtbreite:

735 mm (28.9 in)

Gesamthöhe:

1215 mm (47.8 in)

Sitzhöhe:

780 mm (30.7 in)

Radstand:

1310 mm (51.6 in)

Bodenfreiheit:

120 mm (4.72 in)

Mindest-Wendekreis:

2300 mm (90.6 in)

Gewicht:

Gewicht (fahrfertig):

152 kg (335 lb) (MW125)
156 kg (344 lb) (MW125A)

Motor:

Bauart:

Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, SOHC

Zylinderanordnung:

Einzylinder

Hubraum:

124 cm

Bohrung × Hub:

52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)

Verdichtungsverhältnis:

10.9 : 1

Startsystem:

Elektrostarter

Schmiersystem:

Nasssumpfschmierung

Motoröl:

Empfohlene Marke:

YAMALUBE

Sorte (Viskosität):

SAE 10W-40, 20W-40 oder 20W-50

Empfohlene Motorölqualität:

API Service, Sorte SG oder höher/JASO
MA oder MB

Motoröl-Füllmenge:

Regelmäßiger Ölwechsel:

0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Achsgetriebeöl:

Sorte:

YAMALUBE 10W-40 oder SAE 10W-30
Sorte SE-Motoröl

Füllmenge:

0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)

Füllmenge:

Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters (bis zur
Maximalstand-Markierung):

0.33 L (0.35 US qt, 0.29 Imp.qt)

Kühlers (einschließlich aller Kanäle):

0.37 L (0.39 US qt, 0.33 Imp.qt)
8-1

Luftfilter:

Luftfiltereinsatz:

Ölbeschichteter Papiereinsatz

Kraftstoff:

Empfohlener Kraftstoff:

Bleifreies Normalbenzin (Gasohol (E10)
zulässig)

Tankvolumen (Gesamtinhalt):

6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)

Kraftstoff-Einspritzung:

Drosselklappengehäuse:

Kennzeichnung:

2CM1 00

Zündkerze(n):

Hersteller/Modell:

NGK/CR7E

Zündkerzen-Elektrodenabstand:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Kupplung:

Kupplungsbauart:

Fliehkraft-Automatik-Trockenkupplung

Kraftübertragung:

Primäruntersetzungsverhältnis:

1.000

Sekundäruntersetzungsverhältnis:

9.533 (44/15 x 39/12)

Getriebeart:

Keilriemen-Automatik

Fahrgestell:

Rahmenbauart:

Unterzugrahmen

Lenkkopfwinkel:

20.0 Grad

8

Technische Daten

Nachlauf:

68 mm (2.7 in)

Spurbreite:

385 mm (15.2 in)

Vorderreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

90/80-14M/C 43P

Hersteller/Typ:

CHENG SHIN/M6231

Hinterreifen:

Ausführung:

Schlauchlos-Reifen

Dimension:

110/90-12 64P

Hersteller/Typ:

CHENG SHIN/M6232

Zuladung:

Max. Gesamtzuladung:

8

169 kg (373 lb)
(Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör)

Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen):

Vorn:

175 kPa (1.75 kgf/cm, 25 psi)

Hinten:

225 kPa (2.25 kgf/cm, 33 psi)

Vorderrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

14M/C x MT2.15

Hinterrad:

Rad-Bauart:

Gussrad

Felgengröße:

12 x MT2.15

Vereinigtes Bremssystem:

Betätigung:

Betätigt durch die Hinterradbremse

Vorderradbremse:

Bauart:

Scheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (rechts)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Hinterradbremse:

Bauart:

Scheibenbremse

Betätigung:

Handbedienung (links)

Empfohlene Flüssigkeit:

DOT 4

Vorderrad-Federung:

Bauart:

Teleskopgabel

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

Federweg:

90 mm (3.5 in)

Hinterrad-Federung:

Bauart:

selbsttragende Schwinge

Feder/Stoßdämpfer-Bauart:

Spiralfeder, hydraulisch gedämpft

8-2

Federweg:

89 mm (3.5 in)

Elektrische Anlage:

Bordnetzspannung:

12 V

Zündsystem:

TCI

Lichtmaschine:

Drehstromgenerator mit
Permanentmagnet

Batterie:

Typ:

YTZ7V

Spannung, Kapazität:

12 V, 6.0 Ah

Scheinwerfer:

Lampenart:

Halogenlampe

Lampenspannung, Watt × Anzahl:

Scheinwerfer:

12 V, 55.0 W/60.0 W × 1 (MW125)
12 V, 60.0 W/55.0 W × 1 (MW125A)

Bremslicht/Rücklicht:

LED

Blinklicht vorn:

12 V, 10.0 W × 2

Blinklicht hinten:

12 V, 10.0 W × 2

Standlicht vorn:

LED

Instrumentenbeleuchtung:

LED

Fernlicht-Kontrollleuchte:

LED

Blinker-Kontrollleuchte:

LED

Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte:

LED

Motorstörungs-Warnleuchte:

LED

ABS-Warnleuchte:

LED (MW125A)

Sicherung:

Hauptsicherung:

20.0 A

Scheinwerfersicherung:

15.0 A (MW125)

20.0 A (MW125A)

Signalanlagensicherung:

10.0 A

Sicherung des ABS-Kontrolleinheit:

10.0 A (MW125A)

Sicherung des ABS-Motors:

30.0 A (MW125A)

ABS-Magnetventilsicherung:

20.0 A (MW125A)

Zusatzsicherung:

10.0 A

Technische Daten

8

8-3

Verbraucherinformation

HINWEIS

1

1

Identifizierungsnummern

Übertragen Sie die Fahrzeug-Identifizie­rungsnummer, die Motor-Seriennummer
sowie die Daten der Modellcode-Plakette
in die dafür vorgesehenen Felder. Diese
Identifizierungsnummern benötigen Sie für
die Registrierung des Fahrzeugs bei der
Zulassungsbehörde sowie für die Bestel­lung von Ersatzteilen bei Yamaha-Händ­lern.

FAHRZEUG­IDENTIFIZIERUNGSNUMMER:

MOTOR-SERIENNUMMER:

9

MODELLCODE-PLAKETTE:

GAU53562

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

GAU26411

1. Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in
den Rahmen eingeschlagen.

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer dient
zur Identifizierung ihres Fahrzeugs, und
wird von der Zulassungsbehörde regist­riert.

Motor-Seriennummer

GAUU1221

1. Motor-Seriennummer

Die Motor-Seriennummer ist unten links auf
dem Kurbelgehäuse eingestanzt.

GAUT1441

Modellcode-Plakette

1

1. Modellcode-Plakette

9-1

Die Modellcode-Plakette ist an der Innen­seite des Ablagefachs angebracht. (Siehe
Seite 3-16.) Übertragen Sie Informationen
auf dieser Plakette in die vorgesehenen
Felder. Diese Informationen benötigen Sie
zur Ersatzteil-Bestellung bei Ihrem
Yamaha-Händler.

Verbraucherinformation

9

9-2

Index

A

Abblendschalter....................................3-10

Abdeckung, abnehmen und

montieren..............................................6-8

Ablagefach............................................3-16

ABS (für Modelle mit ABS) ....................3-11

Abstellen.................................................7-4

ABS-Warnleuchte (für Modelle mit

ABS)......................................................3-4

Achsgetriebeöl......................................6-12

Anfahren .................................................5-2

B

Batterie .................................................6-26

Beifahrer-Fußraste ................................3-15

Beschleunigen und Verlangsamen .........5-2

Blinker-Kontrollleuchten .........................3-3

Blinkerlampe.........................................6-30

Blinkerschalter......................................3-10

Bordwerkzeug.........................................6-2

Bowdenzüge, prüfen und schmieren.... 6-22

Bremsen..................................................5-3

Bremsflüssigkeitsstand, prüfen ............6-20

Bremsflüssigkeit, wechseln .................. 6-22

Bremshebel, schmieren ........................6-23

E

Einfahrvorschriften..................................5-3

10

F

Fahrzeug-Identifizierungsnummer .......... 9-1

Fehlersuchdiagramme ..........................6-32

Fehlersuche ..........................................6-31

Fernlicht-Kontrollleuchte ........................3-3

Filtereinsätze von Luftfilter und

Riementriebgehäuse-Luftfilter............6-14

G

Gasdrehgriff und Gaszug,

kontrollieren und schmieren............... 6-22

Gepäckhaken ....................................... 3-16

H

Handbremshebel, Hinterradbremse..... 3-10

Handbremshebel, Vorderradbremse.... 3-10

Haupt- und Seitenständer,

prüfen und schmieren ........................ 6-23

Hupenschalter...................................... 3-10

I

Identifizierungsnummern........................ 9-1

K

Katalysator ........................................... 3-14

Kontrollleuchten und Warnleuchten ....... 3-3

Kraftstoff............................................... 3-13

Kraftstoff, Tipps zum Sparen ................. 5-3

Kühlflüssigkeit ...................................... 6-13

Kühlflüssigkeitstemperatur-

Warnleuchte......................................... 3-4

L

Lage der Teile......................................... 2-1

Lenkerarmaturen.................................... 3-9

Lenkung, prüfen ...................................6-24

M

Modellcode-Plakette.............................. 9-1

Motoröl und Ölsieb............................... 6-10

Motor-Seriennummer............................. 9-1

Motor starten..........................................5-1

Motorstörungs-Warnleuchte .................. 3-4

Multifunktionsmesser-Einheit ................. 3-5

N

Nebenverbraucher-Steckverbinder...... 3-19

Neigungssystem, prüfen ...................... 6-25

10-1

P

Parken.....................................................5-4

Pflege......................................................7-1

R

Räder ....................................................6-19

Radlager, prüfen ...................................6-25

Reifen....................................................6-17

Rücklicht/Bremslicht.............................6-30

S

Scheibenbremsbeläge des Vorder-

und Hinterrads, prüfen........................6-20

Scheinwerferlampe, auswechseln ........6-29

Schlüsselloch-Abdeckung......................3-3

Seitenständer........................................3-17

Sicherheitsinformationen ........................1-1

Sicherungen, wechseln.........................6-27

Sitzbank ................................................3-15

Spiel des Gasdrehgriffs, prüfen ............6-16

Spiel des Hinterradbremshebels,

prüfen .................................................6-19

Spurstange, prüfen ...............................6-25

Standlichter...........................................6-30

Starterschalter.......................................3-10

Stromkreis-Prüfeinrichtung .....................3-5

T

Tankverschluss.....................................3-12

Technische Daten...................................8-1

Teleskopgabel, prüfen ..........................6-24

Tipps zur Fahrsicherheit..........................1-6

V

Ventilspiel..............................................6-17

Vorderradbremshebel-Spiel, prüfen .....6-19

Vorsicht bei Mattfarben...........................7-1

W

Wartung, Abgas-Kontrollsystem ............6-3

Wartung und Schmierung, regelmäßig... 6-4

Z

Zündkerze, prüfen .................................. 6-8

Zünd-/Lenkschloss.................................3-1

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System ..............3-17

Index

10

10-2

Originalbetriebsanleitung

PRINTED IN THAILAND

2015.09

(G)