Yamaha 6C, 6D, 8C User Manual

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MANUAL

D’UTILISATION

DEL PROPIETARIO

6M8-F8199-75

EMU01449

TO THE OWNER

Thank you for choosing a Yamaha outboard motor. This Owner’s manual contains information needed for proper operation, maintenance and care. A thorough understanding of these simple instructions will help you obtain maximum enjoyment from your new Yamaha. If you have any question about the operation or maintenance of your outboard motor, please consult a Yamaha dealer.

In this Owner’s Manual particularly important information is distinguished in the following ways.

The Safety Alert Symbol means

QATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS INVOLVED!

Failure to follow WARNING instructions could result in severe injury or death to the machine operator, a bystander, or a person inspecting or repairing the outboard motor.

A CAUTION indicates special precautions that must be taken to avoid damage to the outboard motor.

NOTE:

A NOTE provides key information to make procedures easier or clearer.

*Yamaha continually seeks advancements in product design and quality. Therefore, while this manual contains the most current product information available at the time of printing, there may be minor discrepancies between your machine and this manual. If there is any question concerning this manual, please consult your Yamaha dealer.

NOTE:

The 6CMH, 6CWH, 8CWH and their standard accessories are used as a base for the explanations and illustrations in this manual. Therefore, some items may not apply to every model.

EMU01447

6C/6D/8C OWNER’S MANUAL

Any reprinting or unauthorized use without the written permission of Yamaha Motor Co., Ltd.

is expressly prohibited. Printed in France

FMU01449

AVIS AU PROPRIETAIRE

Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur hors-bord Yamaha. Le présent Manuel de l’Utilisateur comporte les informations requises pour une utilisation, un entretien et des manipulations correctes. La bonne compréhension de ces instructions assez simples contribuera à vous procurer un maximum de satisfactions de votre nouveau Yamaha.

Si vous avez des questions relatives au fonctionnement ou à l’entretien de votre moteur hors-bord, prenez simplement contact avec un distributeur Yamaha.

Les informations importantes contenues dans le présent Manuel de l’Utilisateur sont mises en évidence de la façon suivante.

Le symbole signalant un danger signi-

Qfie : ATTENTION DANGER ! SOYEZ ATTENTIF ! VOTRE SECURITE EST EN JEU !

ATTENTION indique les consignes qui doivent être respectées afin d’éviter d’endommager le moteur hors-bord.

N.B.:

N.B. donne des informations importantes qui facilitent et expliquent les différentes opérations.

*Yamaha travaille constamment à l’amélioration de la conception et de la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que le présent manuel contienne les dernières informations produit disponibles au moment de la mise sous presse, il peut y avoir de légères différences entre votre moteur hors-bord et le présent manuel. Si vous avez des questions au sujet du présent manuel, veuillez prendre contact avec votre distributeur Yamaha.

Le respect des consignes AVERTISSEMENT est impératif, faute de quoi le conducteur, toute personne se trouvant à proximité ou le personnel chargé de l’entretien du moteur hors-bord risquerait d’être grièvement voire mortellement blessé.

N.B.:

Les modèles 6CMH, 6CWH, 8CWH et leurs accessoires standard servent de base aux explications et aux figures de ce mode d’emploi. De ce fait, certaines caractéristiques peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles.

FMU01447

6C/6D/8C MANUEL D’UTILISATION

Toute réimpression ou utilisation sans la permission écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite. Imprimé en France

SMU01449

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Gracias por haber elegido un motor fuera	yY
borda Yamaha. Este manual del propietario	Este aviso indica precauciones especiales que
contiene información necesaria para asegurar
	deben adoptarse para evitar dañar el motor
un correcto funcionamiento, mantenimiento y
	fuera borda.
cuidado. Una correcta comprensión de estas

sencillas instrucciones le ayudará a disfrutar	NOTA:
plenamente de su nuevo motor fuera borda

Yamaha.	Una NOTA contiene información clave que
Si tiene cualquier pregunta sobre el funciona-	facilita o aclara un procedimiento.
miento o el mantenimiento del motor fuera

borda, no dude en ponerse en contacto con un	* Yamaha se esfuerza continuamente por
concesionario Yamaha.		mejorar el diseño y la calidad de sus produc-
En este manual del propietario, la información		tos. Por esta razón, si bien este manual con-
		tiene la información más actualizada del pro-
de especial importancia se distingue de la		ducto disponible en el momento de imprimir-
siguiente manera.		se, pueden existir pequeñas diferencias entre
El símbolo de aviso de seguridad signi-		su motor fuera borda y este manual. Si tiene
		cualquier duda o pregunta relacionada con
Qfica “CUIDADO: PRESTE ATENCIÓN,		este manual, no dude en ponerse en contac-
YA QUE ESTÁ EN JUEGO SU SEGURI-		to con su concesionario Yamaha.
DAD”.
p	NOTA:
La no observancia de las instrucciones de	6CMH, 6CWH, 8CWH y sus accesorios estándar
ATENCIÓN puede dar por resultado graves	se utilizan como base para las explicaciones e
lesiones o incluso la muerte del operador del	ilustraciones de este manual, por lo que algu-
motor fuera borda, de las personas que se	nos elementos pueden no ser aplicables a
encuentren a su alrededor o de la persona que	todos los modelos.
inspeccione o repare el motor fuera borda.

SMU01447

6C/6D/8C MANUAL DEL PROPIETARIO

Se prohíbe expresamente toda reimpresión o utilización no autorizada de este manual sin el consentimiento por escrito de Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Francia

EMA20010

CONTENTS	GB

BASIC COMPONENTS

OPERATION

MAINTENANCE

TROUBLE RECOVERY

READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.

TABLE DES	F
MATIERES

INFORMATIONS

GENERALES

COMPOSANTS DE BASE

OPERATION

ENTRETIEN

DEPANNAGE

INDEX

LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL D’UTILISATION AVANT D’UTILISER VOTRE MOTEUR HORS-BORD.

CONTENIDO ES

INFORMACIÓN GENERAL	1
	1
COMPONENTES BÁSICOS	2

FUNCIONAMIENTO	3
FUNCIONAMIENTO
	3
MANTENIMIENTO	4
MANTENIMIENTO

RESTABLECIMIENTO EN 5 CASO DE PROBLEMA

	5
ÍNDEX	6

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE 5

MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA BORDA.

IDENTIFICATION NUMBERS RECORD ..1-1

SAFETY INFORMATION

..........................1-2

F		ES
Chapitre 1	Capítulo 1	1
INFORMATIONS	INFORMACIÓN	1
GENERALES	GENERAL

NUMEROS D’IDENTIFICATION...........	1-1
INFORMATIONS DE SECURITE...........	1-2
INSTRUCTIONS POUR LE
CARBURANT ............................................	1-4
Essence......................................................	1-5
Huile moteur .............................................	1-5
CHOIX DE LA BATTERIE ......................	1-5
CHOIX DE L’HELICE..............................	1-6
DISPOSITIF DE PROTECTION
CONTRE LE DEMARRAGE
EN PRISE ...................................................	1-7

REGISTRO DE NÚMEROS DE		1
REGISTRO DE NÚMEROS DE
IDENTIFICACIÓN ...............................................	1-1	2
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD .............	1-2	2
INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE DE		2
COMBUSTIBLE..................................................	1-4
Gasolina..........................................................	1-5
Aceite para el motor ......................................	1-5
REQUISITOS DE BATERÍA ...............................	1-5	3
SELECCIÓN DE LA HÉLICE...............................	1-6	3
PROTECCIÓN CONTRA EL ARRANQUE		3
CON MARCHA PUESTA ...................................	1-7	3
		4

EMU00005

IDENTIFICATION NUMBERS

RECORD

EMU00007

OUTBOARD MOTOR SERIAL NUMBER

401012

M B K INDUSTRIE

PRODUCT ASSEMBLED IN FRANCE PRODUIT ASSEMBLE EN FRANCE

The outboard motor serial number is stamped on the label attached to the port side of the clamp-bracket.

Record your outboard motor serial number in the spaces provided to assist you in ordering spare parts from your Yamaha dealer or for reference in case your outboard motor is stolen.

1 Outboard motor serial number

1-1

FMU00005

SMU00005

NUMEROS

REGISTRO DE NÚMEROS DE

D’IDENTIFICATION

IDENTIFICACIÓN

FMU00007

SMU00007

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA

HORS-BORD

BORDA

M B K INDUSTRIE	M B K INDUSTRIE
PRODUCT ASSEMBLED IN FRANCE	PRODUCT ASSEMBLED IN FRANCE
PRODUIT ASSEMBLE EN FRANCE	PRODUIT ASSEMBLE EN FRANCE

Le numéro de série du moteur est estampillé sur l’étiquette apposée du côté bâbord du support de bridage.

Inscrivez les numéros de série du moteur horsbord et du moteur dans les cases prévues à cet effet afin de vous faciliter la tâche si vous devez commander des pièces de rechange auprès de votre distributeur Yamaha ou à titre de référence en cas de vol.

1 Numéro de série du moteur hors-bord

El número de serie del motor fuera borda aparece estampado en la etiqueta fijada al lado de babor de la abrazadera de sujeción.

Escriba el número de serie del motor fuera borda en los espacios reservados con el fin de poder especificarlo cuando pida repuestos a su concesionario Yamaha, o bien como referencia en caso de sustracción del motor fuera borda.

1 Número de serie del motor fuera borda

1-1

EMU00918

QINFORMATIONSAFETY

8Before mounting or operating the outboard motor, read this entire manual. Reading it should give you an understanding of the motor and its operation.

8Before operating the boat, read any owner’s or operator’s manuals supplied with it and all labels. Be sure you understand each item before operating.

8Do not overpower the boat with this outboard motor. Overpowering the boat could result in loss of control. The rated power of the outboard should be equal to or less than the rated horsepower capacity of the boat. If the rated horsepower capacity of the boat is unknown, consult the dealer or boat manufacturer.

8Do not modify the outboard. Modifications could make the motor unfit or unsafe to use.

8Never operate after drinking alcohol or taking drugs. About 50% of all boating fatalities involve intoxication.

8Have an approved personal flotation device (PFD) on board for every occupant. It is a good idea to wear a PFD whenever boating. At a minimum, children and non-swimmers should always wear PFDs, and everyone should wear PFDs when there are potentially hazardous boating conditions.

8Gasoline (Petrol) is highly flammable, and its vapors are flammable and explosive. Handle and store gasoline (Petrol) carefully. Make sure there are no gas fumes or leaking fuel before starting the engine.

1-2

F	ES

FMU00918	SMU00918
QINFORMATIONS DE	QINFORMACIÓN SOBRE
SECURITE	SEGURIDAD

8Avant de monter ou de faire fonctionner le moteur hors-bord, lisez attentivement le présent manuel. Il est en effet destiné à vous faire clairement comprendre le fonctionnement du moteur.

8Avant toute utilisation du bateau, lisez attentivement le manuel d’utilisation qui l’accompagne ainsi que toutes les étiquettes d’avertissement. Assurez-vous que vous en comprenez parfaitement toutes les instructions avant de naviguer.

8Ne surmotorisez pas le bateau avec ce moteur hors-bord. Une surmotorisation du bateau pourrait résulter en une perte de contrôle. La puissance nominale du moteur hors-bord doit être égale ou inférieure à la capacité exprimée en chevaux-vapeur du bateau. Si vous ne connaissez pas la capacité en chevaux-vapeur du bateau, consultez le vendeur ou le fabricant du bateau.

8Ne modifiez pas le moteur hors-bord. Des modifications peuvent rendre le moteur inadéquat ou peu sûr à l’utilisation.

8Ne naviguez jamais après avoir bu de l’alcool ou pris des médicaments. Près de 50% des accidents de bateau sont dus à des intoxications.

8Veillez à disposer à bord d’un système flottable individuel (PFD) pour chaque personne embarquée. Il est toujours préférable de porter un PFD lorsque l’on navigue. Au moins, les enfants et les personnes qui ne savent pas nager devraient porter un PFD en permanence. De même, si les conditions de navigation sont susceptibles de présenter des risques, tous les occupants devraient porter un PFD.

8L’essence est un produit hautement inflammable et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Manipulez et stockez l’essence avec précautions. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de vapeurs ou de fuites de carburant avant de faire démarrer le moteur.

8Antes de montar o utilizar el motor fuera borda, lea este manual para obtener una correcta comprensión del motor y su funcionamiento.

8Antes de utilizar la embarcación, lea los manuales del propietario o del operador que se hayan suministrado con la misma y consulte todas las etiquetas fijadas a la embarcación. Asegúrese de comprender todos los aspectos de la embarcación antes de utilizarla.

8No aplique una potencia excesiva a la embarcación con este motor fuera borda, ya que podría dar por resultado una pérdida de control. La potencia nominal del motor fuera borda debe ser igual o inferior a la capacidad nominal de potencia (CV) de la embarcación. Si se desconoce la capacidad de potencia nominal de la embarcación, consulte al concesionario o al fabricante de la embarcación.

8No modifique el motor fuera borda. Las modificaciones pueden afectar adversamente a la seguridad del operador.

8No utilice nunca la embarcación después de haber ingerido alcohol o drogas. Aproximadamente el 50 por ciento de todos los accidentes de embarcaciones se deben a intoxicación.

8Lleve siempre a bordo de la embarcación un dispositivo de flotación personal aprobado para cada tripulante. Conviene llevar puesto un dispositivo de flotación siempre que se utilice la embarcación. Como mínimo, los niños y las personas que no sepan nadar deben llevar puesto siempre un dispositivo de flotación personal y todos los tripulantes deben llevarlo puesto cuando las condiciones de navegación sean potencialmente peligrosas.

8La gasolina es sumamente inflamable y sus vapores son inflamables y explosivos. Manipule y almacene la gasolina con sumo cuidado. Asegúrese de que no haya presentes gases o fugas de combustible antes de arrancar el motor.

1-2

8This product emits exhaust gases which contain carbon monoxide, a colorless, odorless gas which may cause brain damage or death when inhaled. Symptoms include nausea, dizziness, and drowsiness. Keep cockpit and cabin areas well ventilated. Avoid blocking exhaust outlets.

8Check throttle, shift, and steering for proper operation before starting the engine.

8Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg while operating. If you accidentally leave the helm, the lanyard will pull from the switch, stopping the engine.

8Know the marine laws and regulations where you will be boating - and obey them.

8Stay informed about the weather. Check weather forecasts before boating. Avoid boating in hazardous weather.

8Tell someone where you are going: leave a Float Plan with a responsible person. Be sure to cancel the Float Plan when you return.

8Use common sense and good judgment when boating. Know your abilities, and be sure you understand how your boat handles under the different boating conditions you may encounter. Operate within your limits, and the limits of your boat. Always operate at safe speeds, and keep a careful watch for obstacles and other traffic.

8Always watch carefully for swimmers during the engine operation.

8Stay away from swimming areas.

8When a swimmer is in the water near you shift into neutral and shut off the engine.

1-3

8Ce produit émet des gaz d’échappement contenant du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore capable de provoquer des lésions cérébrales, voire la mort, en cas d’inhalation. Les symptômes sont des nausées, des vertiges et la somnolence. Veillez à bien aérer le cockpit et la cabine. N’obstruez pas les sorties d’échappement.

8Vérifiez le bon fonctionnement de la manette des gaz, de l’inverseur et de la commande de direction avant de faire démarrer le moteur.

8Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur à une partie sûre de vos vêtements ou à un bras ou encore à une jambe lorsque vous naviguez. Si vous quittez accidentellement le poste de commande, le cordon enclenchera le coupe-circuit de sécurité qui arrêtera le moteur.

8Etudiez le droit maritime et les réglementations de l’endroit où vous naviguez - et observez-les.

8Informez-vous en permanence des conditions météorologiques. Vérifiez le bulletin météorologique avant de naviguer. Evitez de naviguer par un temps incertain.

8Dites toujours à quelqu’un où vous allez: remettez un plan de navigation à un responsable. Et veillez à annuler votre plan de navigation à votre retour.

8Faites appel à votre bon sens et à votre jugement lorsque vous naviguez. Soyez conscient de vos capacités et assurez-vous que vous connaissez bien toutes les commandes du bateau dans les différentes conditions de navigation que vous pourriez rencontrer. Naviguez en fonction de vos propres limites et de celles de votre bateau. Naviguez toujours à des vitesses prudentes et soyez attentif aux obstacles et aux autres bateaux.

8Gardez toujours un œil attentif sur les baigneurs lorsque vous naviguez.

8Restez à l’écart des zones de baignade.

8Si un baigneur se trouve près de vous, passez au point mort et coupez le moteur.

8Este producto emite gases de escape que contienen monóxido de carbono, un gas incoloro e inodoro cuya inhalación puede provocar lesiones cerebrales o incluso la muerte. Entre los síntomas cabe citar náuseas, mareos y somnolencia. Mantenga las zonas de la caseta del timón y el camarote bien ventiladas y evite bloquear las salidas del escape.

8Compruebe el correcto funcionamiento del acelerador, el cambio y la dirección antes de arrancar el motor.

8Fije el acollador del interruptor de parada del motor a un lugar seguro de su ropa o a un brazo o una pierna mientras navegue. Si se ausenta accidentalmente del timón, se extraerá el acollador del interruptor y se parará el motor.

8Conozca los reglamentos y la legislación en materia náutica de la zona en la que navegue, y obsérvelos.

8Permanezca informado sobre las condiciones meteorológicas. Compruebe el parte meteorológico antes de navegar. Evite navegar en condiciones peligrosas.

8Informe siempre a otra persona cuál será su ruta: deje un plan de navegación a una persona responsable y asegúrese de cancelar el plan cuando regrese.

8Utilice el sentido común cuando navegue. Conozca sus propias posibilidades y aptitudes, y asegúrese de conocer cómo responde la embarcación en las distintas condiciones de navegación que puedan surgir. Navegue sin superar sus límites ni los de la embarcación. Navegue siempre a una velocidad segura y permanezca atento a los posibles obstáculos y al tráfico.

8Permanezca siempre atento a la posible presencia de nadadores cuando navegue con el motor fuera borda en marcha.

8Aléjese de las zonas de natación.

8Cuando haya un nadador en el agua cerca de la embarcación, cambie a punto muerto y apague el motor.

1-3

EMU00016

FUELING INSTRUCTIONS

GASOLINE AND ITS VAPORS ARE HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!

8Do not smoke when refueling, and keep away from sparks, flames, or other sources of ignition.

8Stop engine before refueling.

8Refuel in a well-ventilated area. Refuel portable fuel tanks off the boat.

8Take care not to spill gasoline. If gasoline spills, wipe it up immediately with dry rags.

8Do not overfill the fuel tank.

8Tighten the filler cap securely after refueling.

8If you should swallow some gasoline inhale a lot of gasoline vapor, or get gasoline in your eyes, get immediate medical attention.

8If any gasoline spills onto your skin, immediately wash with soap and water. Change clothing if gasoline spills on it.

8Touch the fuel nozzle to the filler opening or funnel to help prevent electrostatic sparks.

Use only new clean gasoline which has been stored in clean containers and is not contaminated with water or foreign matter.

1-4

FMU00016

INSTRUCTIONS POUR LE

CARBURANT

L’ESSENCE ET LES VAPEURS D’ESSENCE SONT HAUTEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES!

8Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de carburant et veillez à ce qu’il n’y ait à proximité aucune source d’étincelles, de flammes ou de chaleur.

8Arrêtez le moteur avant de faire le plein de carburant.

8Procédez au plein de carburant dans un endroit bien ventilé. Remplissez les jerrycans à l’extérieur du bateau.

8Veillez à ne pas renverser de carburant. Si du carburant déborde, essuyez-le immédiatement à l’aide de chiffons secs.

8Ne remplissez pas le réservoir à carburant au ras.

8Serrez fermement le capuchon du réservoir après avoir fait le plein.

8Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez de fortes quantités de vapeurs d’essence ou si vous recevez de l’essence dans les yeux, faites-vous immédiatement examiner par un médecin.

8Si vous recevez de l’essence sur la peau, lavez-vous immédiatement avec de l’eau et du savon. Changez de vêtements si vous avez renversé de l’essence dessus.

8Mettez le tube du pistolet de remplissage de la pompe en contact avec l’ouverture du réservoir à carburant afin d’éviter la formation d’étincelles électrostatiques.

Utilisez uniquement de l’essence propre qui a été stockée dans des conteneurs propres et qui n’est pas contaminée par de l’eau ou des corps étrangers.

SMU00016

INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE

DE COMBUSTIBLE

LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

8Absténgase de fumar durante el repostaje y manténgase alejado de chispas, llamas u otras fuentes de ignición.

8Pare el motor antes de repostar.

8El repostaje debe realizarse en una zona bien ventilada. Llene los depósitos de combustible portátiles fuera de la embarcación.

8Procure no derramar gasolina. Si se derrama, límpiela de inmediato con trapos secos.

8No llene excesivamente el depósito de combustible.

8Apriete con fuerza la tapa de la boca de llenado después de repostar.

8Si traga accidentalmente gasolina, si inhala abundantes gases de gasolina o si la gasolina entra en contacto con sus ojos, obtenga de inmediato asistencia médica.

8Si la gasolina entra en contacto con su piel, lávela de inmediato con agua y jabón. Cámbiese de ropa si entra en contacto con la gasolina.

8Toque la boca de llenado o el embudo con la pistola del surtidor para evitar la formación de chispas electrostáticas.

Utilice únicamente gasolina fresca que haya estado almacenada en recipientes limpios y que no esté contaminada con agua o cuerpos extraños.

1-4

EMU00018*

GASOLINE

Recommended gasoline:

Regular unleaded gasoline

If knocking or pinging occurs, use a different brand of gasoline or premium unleaded fuel. If unleaded gasoline is not available, then leaded regular gasoline can be used.

EMB53010*

ENGINE OIL

Recommended oil:

YAMALUBE, TWO STROKE

MOTOR OIL FOR MARINE.

If YAMALUBE, TWO STROKE MOTOR OIL FOR MARINE is not available, another 2- stroke engine oil with a NMMA-certified TC-W3 rating may be used.

EMU00032*

BATTERY REQUIREMENT

Do not use a battery that does not meet the specified capacity. If a battery which does not meet specifications is used, the electric system may perform poorly or be overloaded, causing electric system damage.

Choose a battery for electric start models which meets the following specifications.

Minimum battery capacity: 20 hour: 12 V, 40 Ah

1-5

FMU00018*24

ESSENCE

Essence recommandée:

Essence normale sans plomb

S’il se produit du cliquetis ou du cognement, Si vous percevez des cognements ou du cliqueutilisez une autre marque de carburant ou de tis, utilisez une autre marque de carburant ou l’essence super sans plomb.

de l’essence super.

Si vous ne pouvez pas vous procurer d’essence sans plomb, utilisez de l’essence normale au plomb.

FMB11102*

HUILE MOTEUR

Huile recommandée:

HUILE POUR MOTEURS MARINS DEUX TEMPS YAMALUBE.

Si de l’HUILE POUR MOTEURS MARINS DEUX TEMPS YAMALUBE n’est pas disponible, une autre huile pour moteurs deux temps TC-W3 certifiée NMMA peut être utilisée.

FMU00032*

CHOIX DE LA BATTERIE

Utilisez exclusivement une batterie offrant la capacité spécifiée. Si vous utilisez une batterie qui n’est pas conforme aux spécifications, le circuit électrique risque de ne pas fournir de performances suffisantes ou d’être en surcharge, risquant ainsi de provoquer des dommages au circuit électrique.

Choisissez une batterie qui satisfait aux spécifications suivantes pour modèles à démarreur électrique.

Capacité minimale de la batterie : 20 heures : 12 V, 40 Ah

SMU00018*24

GASOLINA

Gasolina recomendada:

Gasolina normal sin plomo

Si se producen detonaciones o explosiones, Si se producen detonaciones o explosiones, utilice una marca de gasolina distinta o gasoliutilice una marca de gasolina distinta o gasolina súper sin plomo.

na de mayor octa

Si no hay disponible gasolina sin plomo, podrá utilizarse gasolina normal con plomo.

SMB11102*

ACEITE PARA EL MOTOR

Aceite recomendado:

ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR FUERA BORDA NAUTICO DE DOS TIEMPOS.

Si no hay disponible ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR FUERA BORDA NAUTICO DE DOS TIEMPOS, podrá utilizarse otro aceite para motor fuera borda de dos tiempos provisto de una certificación NMMA TC-W3.

SMU00032*

REQUISITOS DE LA BATERÍA

No utilice una batería que no se ajuste a la capacidad especificada. Si utiliza una batería que no se ajusta a las especificaciones, podría reducirse el rendimiento del sistema eléctrico o incluso éste podría sobrecargarse, resultando en consecuencia dañado.

Elija una batería para modelos provistos de arranque eléctrico que cumpla con las siguientes especificaciones.

Capacidad mínima de la batería: 20 horas: 12 V, 40 Ah

1-5

EMU01395

PROPELLER SELECTION

The performance of your outboard motor will be critically affected by your choice of propeller, as an incorrect choice could adversely affect performance and could also seriously damage the motor. Engine speed depends on the propeller size and boat load. If engine speed is too high or too low for good engine performance, this will have an adverse effect on the engine.

Yamaha outboard motors are fitted with propellers chosen to perform well over a range of applications, but there may be uses where a propeller with a different pitch would be more appropriate. For a greater operating load, a smaller-pitch propeller is more suitable as it enables the correct engine speed to be maintained. Conversely, a larger-pitch propeller is more suitable for a smaller operating load.

Yamaha dealers stock a range of propellers, and can advise you and install a propeller on your outboard that is best suited to your application.

NOTE:

At full throttle and under a maximum boat load, the engine’s rpm should be within the upper half of the full throttle operating range, as listed in “SPECIFICATIONS” on page 4-1. Select a propeller which fulfills this requirement.

If operating under conditions which allow the engine’s rpm to rise above the maximum recommended range (such as light boat loads), reduce the throttle setting to maintain the rpm in the proper operating range.

1-6

F	ES

FMU01395	SMU01395
CHOIX DE L’HELICE	SELECCIÓN DE LA HÉLICE

Les performances de votre bateau seront considérablement influencées par votre choix d’hélice. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire fortement les performances et causer de graves dégâts au moteur. Le régime du moteur est fonction de la taille de l’hélice et de la charge du bateau. Si le régime est trop élevé ou insuffisant pour de bonnes performances, l’effet sur le moteur sera inverse.

Les moteurs hors-bord Yamaha sont équipés d’hélices sélectionnées en vue de fournir de bonnes performances dans toute une série d’applications, mais il peut y avoir des domaines d’utilisation où une hélice présentant un pas différent serait plus efficace. Ainsi, une hélice à petit pas convient mieux à une charge de fonctionnement plus importante, car elle permet de maintenir le moteur à un régime adéquat. Inversement, une hélice à grand pas s’adapte mieux à un bateau naviguant à charge réduite.

Les distributeurs Yamaha disposent de toute une gamme d’hélices en stock et peuvent vous conseiller et installer l’hélice qui convient le mieux à votre bateau et à l’usage que vous en faites.

N.B.:

Lorsque le moteur tourne à pleins gaz et que le bateau est à la charge maximale, le régime du moteur doit être compris dans la moitié supérieure de sa plage de fonctionnement telle que stipulée dans les “CARACTERISTIQUES” à la page 4-1. Sélectionnez une hélice qui satisfait à cette condition d’utilisation.

Si vous utilisez le moteur dans des conditions qui font monter le régime du moteur au-delà de la plage maximale recommandée (par exemple avec un bateau à faible charge), réduisez les gaz pour maintenir le moteur dans la plage de fonctionnement appropriée.

El rendimiento del motor fuera borda se verá afectado en gran medida por la elección de la hélice, ya que una hélice incorrecta puede reducir el rendimiento y también dañar gravemente el motor. La velocidad del motor depende del tamaño de la hélice y de la carga de la embarcación. Si la velocidad del motor es demasiado elevada o demasiado reducida para aportar un correcto rendimiento, este hecho ejercerá un efecto adverso sobre el motor.

Los motores fuera borda Yamaha están equipados con hélices seleccionadas para rendir correctamente en una serie de aplicaciones, aunque habrá situaciones en las que una hélice provista de un paso distinto resulte más apropiada. Para mayores cargas en funcionamiento, una hélice provista de un paso menor resulta más indicada, ya que permite mantener la velocidad correcta del motor. En cambio, una hélice dotada de un paso mayor resultaría más adecuada para menores cargas en funcionamiento.

Los concesionarios Yamaha cuentan con una gama de hélices y pueden aconsejarle e instalar en su motor fuera borda una hélice que resulte indicada para su aplicación.

NOTA:

A plena aceleración y con una carga máxima de la embarcación, la velocidad del motor (en rpm) debe encontrarse en la mitad superior del margen de funcionamiento a plena aceleración, tal y como se indica en la sección “ESPECIFICACIONES” de la página 4-1. Seleccione una hélice que cumpla este requisito.

Si se utiliza en situaciones en las que la velocidad del motor (en rpm) se eleva por encima del margen máximo recomendado (por ejemplo, con cargas ligeras de la embarcación), reduzca la aceleración para mantener la velocidad (en rpm) dentro del margen de funcionamiento correcto.

1-6

9 × 7 — N

1 2 3

602021*

1 Propeller diameter (in inches)

2 Propeller pitch (in inches)

3 Type of propeller (propeller mark)

Refer to the section “CHECKING PROPELLER” for instructions on propeller removal and installation.

EMU00900

START-IN-GEAR PROTECTION

A Yamaha outboard motor attached the label 1 has the start-in-gear protection device(s). This engine can be started only when it is in Neutral. Always select Neutral before starting the engine.

1-7

1 Diamètre de l’hélice (en pouces)

2 Pas de l’hélice (en pouces)

3 Type de l’hélice (marque d’hélice)

Pour les instructions de dépose et d’installation de l’hélice, reportez-vous à la section “CONTROLE DE L’HELICE”.

1 Diámetro de la hélice (en pulgadas) 2 Paso de la hélice (en pulgadas)

3 Tipo de hélice (marca de la hélice)

Para las instrucciones de desmontaje e instalación de la hélice, consulte el apartado de “COMPROBACIÓN DE LA HÉLICE”.

FMU00900	SMU00900
DISPOSITIF DE	PROTECCIÓN
PROTECTION CONTRE LE	CONTRA EL ARRANQUE
DEMARRAGE EN PRISE	CON MARCHA PUESTA

Les moteurs hors-bord Yamaha identifiés par l’étiquette 1 sont équipés d’un (de) dispositif(s) de protection contre le démarrage en prise. Ce moteur ne peut démarrer que s’il se trouve au point mort. Par conséquent, sélectionnez toujours le point mort avant de faire démarrer le moteur.

Los motores fuera borda Yamaha a los que está fijada la etiqueta 1 disponen de un dispositivo de protección contra arranque con marcha puesta. Estos motores sólo se pueden arrancar cuando la palanca de cambio se encuentra en punto muerto. Seleccione siempre punto muerto antes de arrancar el motor.

1-7

MAIN COMPONENTS..............................	2-1
OPERATIONS OF CONTROLS AND
OTHER FUNCTIONS ................................	2-2

Chapitre 2

COMPOSANTS DE

BASE

COMPOSANTS PRINCIPAUX ................	2-1
FONCTIONNEMENT DES COMMANDES
ET DES AUTRES FONCTIONS...............	2-2
Réservoir à carburant ................................	2-2
Levier de commande d’inversion ..............	2-3
Bouton de démarreur du moteur ................	2-3
Cordon du coupe-contact de sécurité.........	2-4
Commande d’accélérateur .........................	2-5
Bouton du choke........................................	2-5
Poignée du lanceur ....................................	2-5
Contacteur de démarrage...........................	2-6
Poignée de barre franche ..........................	2-6
Molette/vis de friction d’accélérateur........	2-6
Réglage de la friction de la direction ........	2-7
Tige de réglage de l’angle d’assiette .........	2-7
Levier de basse eau ..................................	2-7
Molette de support d’inclinaison ...............	2-8
Levier de verrouillage du capot .................	2-8

Capítulo 2		1
COMPONENTES		1
BÁSICOS		1
PRINCIPALES COMPONENTES	2-1	1
PRINCIPALES COMPONENTES	2-1	2
FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y		2
FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y
OTRAS FUNCIONES .........................................	2-2
Depósito de combustible ..............................	2-2	2
Palanca de cambio de marcha .....................	2-3
Botón de parada del motor...........................	2-3
Interruptor del acollador de parada del
motor...............................................................	2-4	3
Acelerador ......................................................	2-5
Mando del estrangulador .............................	2-5
Arranque de resorte .....................................	2-5
Botón de arranque ........................................	2-6	3
Asa de la caña del timón ..............................	2-6
Mando/tornillo de ajuste de la
fricción del acelerador...................................	2-6
Ajuste de la fricción de la dirección ............	2-7	4
Varilla de ajuste del ángulo de asiento .......	2-7
Palanca para navegación en aguas poco
profundas ......................................................	2-7
Mando de soporte de la inclinación ............	2-8	4
Palanca de bloqueo de la cubierta
superior...........................................................	2-8
		5

***-38

MAIN COMPONENTS

q e

1 Recoil starter handle	9 Anti-cavitation plate
2 Engine stop button/	0 Trim angle adjusting rod
Engine stop lanyardswitch	q Shallow water lever
3 Choke knob	w Rope attachment
*1 4 Starter button	e Tilt support knob
5 Throttle control grip	r Gear shift lever
6 Throttle friction knob	t Top cowling
7 Clamp screw	y Fuel tank
8 Cooling water inlet
	*1 It differs on specifications.

2-1

F	ES

***-38	***-38
COMPOSANTS PRINCIPAUX	PRINCIPALES COMPONENTES

1 Poignée du lanceur à rappel

2Cordon du coupe-contact de sécurité/ Cordon du coupe-circuit de sécurité

3 Bouton du starter

*14 Interrupteur

5 Poignée d’accélérateur

6 Bouton de réglage de la friction d’accélérateur

7 Vis de bridage

8 Entrée d’eau de refroidissement

9 Plaque anticavitation

0 Tige de réglage de l’angle d’assiette q Levier de basse eau

w Fixation de la corde

e Bouton de support de relevage r Levier de commande d’inversion t Capot supérieur

y Réservoir à carburant

*1 Diffère suivant les spécifications

1 Asa del arranque de resorte

2Interruptor del acollador de parada del motor/Interruptor del acollador de parada del motor

3 Tirador del estrangulador

*1 4 Interruptor de arranque

5 Puño de control del acelerador

6 Mando regulador de la fricción del acelerador

7 Tornillo de fijación

8 Entrada del agua de refrigeración

9 Placa anticavitación

0 Varilla de ajuste del ángulo de asiento

qPalanca de navegación en aguas poco profundas

w Acoplamiento de cuerda

e Mando de soporte de la inclinación r Palanca de cambio de marcha

t Cubierta superior

y Depósito de combustible

*1 Difiere de las especificaciones

2-1

q e	r	w
		902065

EMC20010

OPERATIONS OF CONTROLS AND OTHER FUNCTIONS

EMC21112

FUEL TANK

If your model was equipped with a portable fuel tank, its function is as follows.

1 Fuel hose joint

2 Fuel meter(If equipped)

3 Fuel tank cap

4 Air vent screw(If equipped)

The fuel tank supplied with this engine is its dedicated fuel reservoir and must not be used as a fuel storage container.

Commercial users should conform to relevant licensing or approval authority regulations.

EMC31010

Fuel hose joint

This connector is provided for connecting or disconnecting fuel hose.

EMC41110

Fuel meter

This meter is on the fuel tank cap. It shows current fuel quantity in the fuel tank approximately.

EMC51010

Fuel tank cap

This cap is for filling fuel. To remove it, turn it counterclockwise.

EMC61010

Air vent screw

This screw is on the fuel tank cap. To loosen it, turn it counterclockwise.

2-2

FMD00000

FONCTIONNEMENT DES COMMANDES ET DES AUTRES FONCTIONS

FMC21012

RESERVOIR A CARBURANT

Si votre modèle est équipé d’un réservoir à carburant portable, celui-ci fonctionne de la manière suivante.

1 Raccord de tuyau d’alimentation

2 Jauge à carburant (si équipé)

3 Bouchon du réservoir à carburant

4 Vis de purge d’air (si équipé)

FMC31010

Raccord de tuyau d’alimentation

Ce raccord est destiné à assurer le branchement ou le débranchement du tuyau d’alimentation.

FMC41110

Jauge à carburant

Cette jauge se trouve sur le bouchon du réservoir à carburant. Elle indique la quantité approximative de carburant contenue dans le réservoir à carburant.

FMC51010

Bouchon du réservoir à carburant

Ce bouchon obture l’orifice de remplissage de carburant. Pour l’enlever, tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

FMC61010

Vis de purge d’air

Cette vis se trouve sur le bouchon du réservoir à carburant. Pour l’enlever, tournez-la dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

SMD00000

FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y OTRAS FUNCIONES

SMC21012

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

Si su modelo estaba provisto de un depósito portátil de combustible, su funcionamiento será el descrito a continuación.

1 Conector del tubo de combustible

2Indicador de nivel de combustible (de estar provisto)

3 Tapa del depósito de combustible

4 Tornillo del respiradero (de estar provisto)

SMC31010

Conector del tubo de combustible

Este conector se incluye para conectar o desconectar el tubo de combustible.

SMC41110

Indicador de nivel de combustible

Este indicador se encuentra situado en la tapa del depósito de combustible. Muestra la cantidad aproximada de combustible que queda en el depósito.

SMC51010

Tapa del depósito de combustible

Esta tapa se retira al repostar combustible. Para retirarla, gírela en sentido contrario a las agujas del reloj.

SMC61010

Torrillo del respiradero

Este tornillo está situado en la tapa del depósito de combustible. Para aflojarlo, gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj.

2-2

e	q	w
		310011*

EMU00051

GEAR SHIFT LEVER

(for Tiller control model)

Turning the gear-shift lever towards you engages the clutch with the forward gear so that the boat moves ahead. Turning the lever away from you engages the reverse gear so that the boat moves astern.

1 Neutral

2 Forward

3 Reverse

EMC27011

ENGINE STOP BUTTON (for Tiller control model)

Pushing this button opens the ignition circuit and stops the engine.

308041

2-3

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Yamaha 6C, 6D, 8C User Manual

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