VOLVO XC70 User Manual [fr]

 

 







WEB EDITION

Volvo-Service

Bestimmte Servicearbeiten, die die elektrische Anlage des Fahrzeugs betreffen, können nur mit speziell für das Fahrzeug
entwickelter elektronischer Ausrüstung durchgeführt werden. Wenden Sie sich immer an Ihre Volvo-Werkstatt, bevor Sie
Servicearbeiten durchführen, die sich auf die elektrische Anlage auswirken.

Zubehör einbauen

Wenn Zubehör falsch angeschlossen oder eingebaut wird, kann sich dies negativ auf die elektrische Anlage des Fahrzeugs
auswirken. Bestimmte Zubehörteile funktionieren nur dann, wenn die entsprechende Software in die elektrische Anlage
des Fahrzeugs einprogrammiert wurde. Wenden Sie sich immer an Ihre Volvo-Werkstatt, bevor Sie Zubehör einbauen, das

an der elektrischen Anlage angeschlossen wird oder dieses beeinträchtigt.

Aufzeichnung von Fahrzeugdaten

In Ihrem Volvo befinden sich ein oder mehrere Computer, die detaillierte Daten aufzeichnen können. Diese Daten können
Angaben zur Benutzung des Sicherheitsgurts durch Fahrer und Beifahrer, Informationen zu den Funktionen verschiedener
Systeme und Geräte im Fahrzeug sowie Informationen bezüglich des Zustands von Motor-, Drosselklappen-, Lenk-,
Brems- und anderer Systeme enthalten - ohne jedoch auf diese Angaben beschränkt zu sein.
Diese Daten können Informationen bezüglich der Fahrweise des Fahrers umfassen. Hierbei sind ggf. Angaben zu Fahr-
zeuggeschwindigkeit, Benutzung des Brems- oder Gaspedals oder Lenkradeinschlag enthalten - ohne jedoch auf diese
Angaben beschränkt zu sein. Die Daten können während der Fahrt, bei einem Aufprall oder bei einem Beinaheunfall
gespeichert werden.
Die gespeicherten Informationen können von den folgenden Einrichtungen ausgelesen und verwendet werden:

• Volvo Car Corporation

• Service- und Reparaturanlagen

• Polizei und andere Institutionen

• Andere Interessenten, die nachweisen können, daß sie Zugangsrecht zu diesen Informationen besitzen oder
Ihre Zugangsgenehmigung erhalten haben.

Service Volvo

Certaines opérations de service, relatives au système électrique de la voiture, ne peuvent être effectuées qu’avec
un équipement électronique conçu spécialement pour la voiture. Prenez toujours contact avec votre concession­naire Volvo avant de commencer à effectuer une réparation ou une modification quelconque sur le système
électrique.

Installation des accessoires

Un branchement et une installation incorrects des accessoires peut endommager le système électrique de la
voiture. Certains accessoires fonctionnent uniquement lorsque le logiciel approprié a été programmé dans le
système électrique de la voiture. Prenez toujours contact avec votre concessionnaire Volvo avant d’installer des

accessoires devant être branchés au système électrique.

Enregistrement des données véhicule

Un ou plusieurs microprocesseurs équipant votre Volvo ont la possibilité d'enregistrer des informations détaillées.
Ces informations peuvent éventuellement contenir des données telles que - et sans se limiter à celles-ci - :
utilisation des ceintures de sécurité conducteur et passagers, données sur les fonctions des différents systèmes et
modules intégrés au véhicule et informations portant sur le moteur, la commande du papillon des gaz, la direc­tion, les freins ainsi que d'autres systèmes.
Ces données peuvent englober des informations concernant le style de conduite adopté par le conducteur. Ces
informations peuvent éventuellement contenir des données telles que - et sans se limiter à celles-ci - : vitesse du
véhicule, utilisation des freins, de la pédale d'accélérateur ou du volant. Ces informations peuvent éventuellement
être enregistrées au cours de la conduite, en cas de collision ou de risque d'accident.

Ces informations stockées peuvent être lues et utilisées par :

• Volvo Car Corporation

• Les ateliers d'entretien et réparation

• La Police et d'autres autorités

• D'autres parties intéressées pouvant démontrer un droit - ou détenir votre autorisation - d'accès à ces
informations.

Sommaire

Vous trouverez un index alphabétique à la fin du manuel.

Page

Sécurité 7

Instruments, interrupteurs et commandes 25

Commandes climatiques 45

Habitacle 57

Serrures et alarme 77

Démarrage, conduite, passage des

rapports de vitesse 87

Ce manuel décrit les équipements standard et optionnels. Il fait
également référence à certaines options, telles que les boîtes de
vitesses manuelles ou automatiques. Certains pays disposant de
réglementations concernant le niveau d’équipement des véhicules, un
certain nombre de passages de ce manuel décrivent des équipements
non installés sur votre voiture.

Les spécifications, caractéristiques conceptuelles et les illustrations de ce
manuel ne revêtent aucun caractère contractuel. Nous nous réservons le
droit d’effectuer des modifications sans préavis.

© Volvo Car Corporation

Roues et pneumatiques 107

Fusibles, remplacement d'ampoule 113

Entretien de la voiture et service 125

Caractéristiques 141

Audio 149

Téléphone 167

Index 188

1

Tableau de bord, conduite à gauche

Jauge de température .............. 26

Compteur de vitesse ..............26

Compteur kilométrique .......... 26

Compteur kilométrique

journalier .................................26

Témoins d’avertissement ....... 27

Affichage ................................ 30

Feux de route/de croisement ..............35

Feux de position/de stationnement .... 35

Feux antibrouillards ...........................35

Eclairage des instruments .................. 35

Commande de réglage de portée de

phares ................................................ 35

Réglage du volant ............................... 36

Airbag ................................................... 9

Régulateur de vitesse .......................... 34

Tablette de commande de la radio.... 155

Lave-glace, essuie-glace ..................... 38

Levier de clignotants ........................... 37

Ordinateur de bord ............................. 33

Compte-tours ..........................26

Boîte automatique ..................26

Montre ................................... 26

Capteur de température

extérieure ................................ 26

Jauge à carburant .................... 26

COMFORT

SPORT

ADVANCED

Châssis actif, FOUR-C.....32,96

8504544m

Commande climatique électronique ..............................48

Commande climatique manuelle avec climatisation .....52

Chauffage des sièges ..................................................... 39

Chauffage de la vitre arrière et des rétroviseurs

extérieurs ...................................................................... 39

Feux de détresse ......... 39

Radio ..... 149

2

Tableau de bord, conduite à droite

Feux de détresse ......... 39

Châssis actif, FOUR-C....32,96

Radio ..... 149

Commande climatique électronique .................... 48

Commande climatique manuelle avec

climatisation ....................................................... 52

Chauffage des sièges ........................................... 39

Chauffage de la vitre arrière et des

rétroviseurs extérieurs ........................................ 39

Jauge de température .............. 26

Compteur de vitesse ..............26

Compteur kilométrique .......... 26

Compteur kilométrique

journalier .................................26

Témoins d’avertissement .......27

Affichage ................................ 30

COMFORT

ADVANCED

SPORT

Compte-tours .........................26

Boîte automatique ..................26

Montre ................................... 26

Capteur de température

extérieure ................................ 26

Jauge à carburant .................... 26

Feux de route/de croisement .... 35

Feux de position/

de stationnement ...................... 35

Feux antibrouillards ................. 35

Eclairage des instruments ........ 35

Commande de réglage de

portée de phares ....................... 35

8504545m

Réglage du volant .................................... 36

Airbag ........................................................ 9

Régulateur de vitesse ............................... 34

Tablette de commande de la radio 155

Lave-glace, essuie-glace ........................... 38

Levier de clignotants ................................ 37

Ordinateur de bord .................................. 33

3

Portes et serrures .................... 78

Signal d’alerte .......................... 83

Vitres électriques ..................... 41

Commandes électriques des

rétroviseurs extérieurs ............. 42

Sièges avant à réglage manuel .................. 58

Sièges avant à réglage électrique .............. 60

Chauffage de siège .................................. 39

Nettoyage de la garniture ........................ 129

Intérieur, conduite à gauche

Boîte à gants ........... 63

Boîte manuelle ...................... 91

Boîte automatique ................ 92

Frein à main .......................... 40

Interrupteurs de la console

centrale .................................. 31

8502691M

Rabattement du siège arrière .... 67

Rabattement de l’appuie-tête ..66

Réglage de l’appuie-tête ........... 66

Siège intégré pour enfant .......... 22

4

Boîte à gants ........... 63

Boîte manuelle ...................... 91

Boîte automatique ................ 92

Frein à main .......................... 40

Interrupteurs de la console

centrale .................................. 31

Sièges avant à réglage manuel ...................... 58

Sièges avant à réglage électrique .................. 60

Chauffage de siège ....................................... 39

Nettoyage de la garniture .......................... 129

Intérieur, conduite à droite

Portes et serrures .................... 78

Signal d’alerte .......................... 83

Vitres électriques ..................... 41

Commandes électriques des

rétroviseurs extérieurs ............. 42

8502703m

Rabattement du siège arrière .... 67

Rabattement de l’appuie-tête ..66

Réglage de l’appuie-tête ........... 66

Siège intégré pour enfant .......... 22

5

Toit ouvrant ................. 43

Remplacement des balais

d’essuie-phares ........................ 140

Extérieur

Nettoyage de la carrosserie ............. 128

Traitement au produit antirouille.... 126

Retouches à la peinture ................... 127

8000256M

Remplacement des ampoules de feux

de route ....................................... 119

Remplacement des ampoules de

feux de croisement ...................... 118

Remplacement des feux de

position/de stationnement ......... 121

Remplacement des ampoules de

clignotants .................................. 120

Remplacement des ampoules

de feux antibrouillards ................ 121

6

Pneumatiques ................ 108

Roues .............................108

Freins ...............................18

Roue de secours .............. 75

Changement des roues 111

Bouchon de remplissage du

réservoir de carburant............... 88

Ravitaillement........................... 88

Conduite économique............... 90

Hayon ......................................................................................... 80

Remplacement de l’ampoule de feu de recul ........................... 122

Remplacement de l’ampoule de feu de stop ........................... 122

Remplacement des ampoules des feux arrière ......................... 122

Remplacement des ampoules de clignotants ........................... 122

Remplacement des ampoules de feux antibrouillards ............. 122

Remplacement de l’éclairage de la plaque d’immatriculation .. 123

Sécurité

Ceintures de sécurité 8

Airbags 9

Airbags d’impact latéral SIPS 11

Rideaux gonflables (IC) 15

WHIPS 16

Système de freinage 18

Système de contrôle de stabilité 19

Sécurité des enfants à bord 21

7

Attachez toujours votre ceinture
de sécurité

Un simple coup de frein peut engendrer des
blessures graves aux personnes qui ne portent
pas leur ceinture attachée. Par conséquent,
demandez toujours à vos passagers d’attacher
leur ceinture. S’ils ne le font pas, les passagers
assis à l’arrière risquent en effet d’être projetés
contre les sièges avant lors d’une collision.
Tous les occupants du véhicule pourraient être
alors blessés.
Pour utiliser la ceinture de sécurité, procédez
comme suit: déroulez lentement la ceinture et
enfoncez la patte de blocage dans l’attache. Un
déclic vous indique que la ceinture est verrouillée.
La ceinture n’étant normalement pas bloquée,
vous pouvez vous mouvoir avec aisance.

La ceinture se bloque et ne peut être davantage
déroulée lorsque:

· vous tirez trop rapidement dessus

· vous freinez ou vous accélérez

· la voiture s’incline fortement

· dans les virages

Pour une protection maximale, la ceinture de
sécurité doit être correctement appliquée sur le
corps. N’inclinez pas le dossier trop en arrière.
La ceinture de sécurité est prévue pour
protéger un passager assis en position normale.

8

Ceintures de sécurité

ATTENTION !

Lorsqu’une ceinture a été soumise à une
très forte tension, lors d’une collision
par exemple, il faut remplacer la totalité
du dispositif (enrouleur, fixations, vis et
attache). Même si tout semble en bon
état, il se peut que certaines propriétés
de protection aient été perdues. Il faut
également remplacer les ceintures usées
ou endommagées. Ne réparez ou ne
remplacez jamais les ceintures de
sécurité vous-même. Adressez-vous à un
concessionnaire Volvo.

8801947d

Extension de la sangle sous-abdominale

La ceinture sous-abdominale doit être

placée relativement bas

Gardez les points suivants à l’esprit:

· n’utilisez pas de clips ni aucun autre objet

empêchant le positionnement correct de la
ceinture;

· assurez-vous que la ceinture n’est pas

vrillée ni prise dans un objet quelconque;

· la sangle sous-abdominale doit être placée

relativement bas (pas sur l’abdomen);

· déroulez la sangle sous-abdominale en tirant

sur la sangle diagonale comme le montre
l’illustration ci-dessus.

Chaque ceinture est bien entendu prévue pour
une seule personne!

Pour détacher votre ceinture : appuyez sur le
bouton rouge de l’attache, et laissez la ceinture
s’enrouler.

SRS (coussin gonflable) et coussin SIPS (coussin gonflable latéral)

8801919d

8802099m

8801907e

L’airbag est logé au centre du module de

volant qui porte l’inscription SRS

L’airbag passager se trouve au-dessus de la

boîte à gants qui porte l’inscription SRS

Airbag SRS et airbag latéral SIPS

Pour optimiser la sécurité, votre véhicule est équipé d’airbags SRS en
plus de la ceinture à trois points standard. L’inscription SRS apparaît à la
fois sur le volant et le tableau de bord situé en face du passager, dans le
cas où la voiture est équipée d’un airbag passager. L’airbag gonflable est
logé au centre du volant. Du côté passager, il se trouve dans un comparti­ment au-dessus de la boîte à gants.
Les airbags latéraux SIPS permettent de rendre l’intérieur de la voiture
encore plus sûr. Les airbags latéraux sont logés dans le cadre des dossiers
des sièges avant.

8802092M

Les airbags latéraux sont logés dans le cadre

des dossiers des sièges avant

ATTENTION !

L’airbag SRS est installé à titre de complément, et non de remplace­ment, de la ceinture de sécurité.
Les airbags latéraux SIPS complètent le système SIPS* existant.
Pour une protection optimale : Attachez toujours votre ceinture

de sécurité.

* SIPS (système de protection de collision latérale)

9

SRS (coussin gonflable)

Système SRS (airbags montés au centre du volant
et dans le tableau de bord)

Le système comprend un générateur de gaz (1) enveloppé par l’airbag
gonflable (2). Lors d’une collision suffisamment violente, un capteur (3)
réagit en actionnant l’allumeur du générateur de gaz, gonflant les airbags,
ce qui dégage un peu de chaleur en même temps. Pour amortir l’impact
contre le coussin gonflé, ce dernier commence à se dégonfler immédiate­ment. Dans le même temps, il se dégage un peu de fumée dans
l’habitacle, ce qui est tout à fait normal. Le processus complet de
gonflage et de dégonflage dure quelques dixièmes de seconde.

NOTE ! Le capteur (3) réagit différemment selon que la ceinture de
sécurité côté conducteur ou le siège passager avant sont ou non utilisés.
Il se peut qu’un seul airbag se déploie lors d’une collision.

Volvo Dual-Stage Airbag

(Airbags à déclenchement en deux étapes)
En cas de collision moins importante, mais suffisamment forte pour
présenter des risques de dommages corporels, les airbags se déclenchent
à environ la moitié de leur capacité totale. Si la collision est plus import­ante, ces derniers se déploient en totalité.

Ceintures de sécurité et tendeurs de ceinture de
sécurité

Toutes les ceintures de sécurité sont équipées d’un tendeur de ceinture
pyrotechnique (4). Une faible charge pyrotechnique, intégrée dans
l’enrouleur de ceinture, s’allume au moment de l’impact et tend la
ceinture sur le corps du passager afin de réduire le mou des vêtements
etc. La ceinture retient ainsi plus rapidement le passager. Les tendeurs
de ceinture de sécurité des sièges avant sont activés uniquement si la
ceinture de sécurité est attachée.

10

Système SRS, conduite à gauche

1

2

4

1. Générateur de gaz

2. Airbag

3. Capteur

4. Tendeur de ceinture de sécurité

Système SRS, conduite à droite

1

2

3

4

8801923d

1. Générateur de gaz

2. Airbag

3. Capteur

4. Tendeur de ceinture de sécurité

1

2

3

4

8801896d

1

2

4

SIPS-bag

Système SIPS, conduite à gauche

1

1. Airbag

2. Câble 3. Générateur de gaz

Système SIPS, conduite à droite

3

8801920d

Airbag d’impact latéral (système SIPS)

Ce système comprend un générateur de gaz (3), des capteurs électriques,
un câble (2) et des airbags d’impact latéraux (1). Dans le cas d’une
collision suffisamment violente, les capteurs réagissent et activent le
générateur de gaz qui remplit et gonfle les airbags d’impact latéraux.
L’airbag se gonfle entre le passager et le panneau de porte ; il amortit
l’impact au moment de la collision et commence aussitôt à se dégonfler.

3

2

1

Les airbags latéraux se gonflent uniquement du côté de la collision.

2

8801922d

1. Airbag

2. Câble 3. Générateur de gaz

11

SRS (coussin gonflable) et coussin SIPS (coussin gonflable latéral)

Repères sur les ceintures de sécurité avec tendeur de ceinture

3800776m

Témoin d’avertissement dans le combiné d’instruments

Le système SRS est contrôlé en permanence par le capteur/module de
commande et dispose d’un témoin d’avertissement dans le combiné
d’instruments. Cette lampe témoin s’allume lorsque la clé de contact est
en position I, II ou III. Elle s’éteint dès que le capteur/module de
commande a fini de vérifier qu’il n’y a aucune panne dans le système
SRS. Cela prend environ 7 secondes.

ATTENTION !

Si le témoin reste allumé lorsque vous conduisez, cela signifie que le
système SRS ne fonctionne pas correctement. Prenez contact avec
un concessionnaire Volvo agréé.

12

TM

TM

TM

SHALLBESERVICEDORRE-

MENTALRESTRAINTSYSTEM

ELEMENTSOFTHESUPPLE-

RELIABILITY,CERTAIN

SYSTEM,SIPSBAGAND

ASUPPLEMENTALRESTRAINT

THISCARISEQUIPPEDWITH

TOPROVIDECONTINUED

INFLATABLECURTAIN,

SRS

FURTHERINFORMATION.

SEEOWNERSMANUALFOR

SPECIFIEDDATEBELOW.

PLACEDACCORDINGTO

VEHICLE

Cet autocollant est placé sur l’ouverture de la portière gauche

L’année et le mois qui figurent sur l’autocollant placé sur le montant de
porte/s indiquent quand vous devez contacter votre concessionnaire
Volvo pour faire contrôler et, le cas échéant, remplacer les airbags et les
tendeurs de ceinture de sécurité. Si vous avez des questions concernant
ces systèmes, contactez un concessionnaire Volvo agréé.

ATTENTION !

N’essayez jamais de réparer vous-même un élément quelconque des
systèmes SRS ou SIPS. Une intervention sur ces systèmes risquant
de provoquer des dysfonctionnements ou des accidents graves, seul
un garage agréé Volvo est habilité à exécuter l’intervention.

9430422

8801995d

SRS (coussin gonflable) et coussin SIPS (coussin gonflable latéral)

8801889e

Déploiement de l’airbag passager

Airbag, côté passager (en option)

Lorsque l’airbag est gonflé, son volume est
d’environ 150 litres côté passager alors que
celui de l’airbag conducteur est, du fait de
l’emplacement du volant, d’environ 65 litres.
La protection anti-collisions est la même d’un
côté comme de l’autre.

ATTENTION !

Airbag - côté passager

· Il est recommandé au passager du siège

avant de ne pas se pencher au-dessus du
tableau de bord, ni de s’asseoir trop en
avant sur le bord du siège ou dans une
autre position anormale. Il doit s’asseoir
le plus confortablement possible en se
tenant bien droit, le dos appuyé contre le
dossier du siège. La ceinture de sécurité
doit être légèrement tendue.

· Assurez-vous que le passager garde les

pieds au sol (il ne doit pas les poser sur le
tableau de bord, sur le siège, dans le
compartiment de siège ni les passer par la
fenêtre).

· Ne laissez jamais un enfant se tenir

debout ou être assis sur un siège passager.

· Ne placez jamais de siège ou de coussin

enfant sur le siège passager avant si la
voiture est équipée d’un airbag SRS côté
passager.

· Une personne dont la taille est inférieure à

140 cm ne doit jamais s’asseoir sur le
siège passager avant.

· Ne laissez pas d’objet ni d’accessoire

posé ou collé sur le panneau SRS (situé
au-dessus de la boîte à gants) ni dans la
zone susceptible d’occuper l’espace de
l’airbag déployé.

· Ne laissez pas d’objet sur le sol, sur le

siège ou sur le tableau de bord.

· N’essayez jamais d’ouvrir ou d’effectuer

une quelconque intervention sur le SRS
dans le volant ou sur le panneau au­dessus de la boîte à gants.

ATTENTION !

Ne placez jamais aucun autocollant ni
étiquette sur le volant ou le tableau de
bord !

ATTENTION !

SIPS-bag

· Utilisez exclusivement des housses de

siège d’origine Volvo ou agréées par
Volvo pour recouvrir les sièges avant
des véhicules équipés d’airbags SIPS.

· Ne placez aucun objet ou accessoire

dans la partie extérieure du siège avant
et le panneau de porte en regard
puisque la zone peut être occupée par
l’airbag SIPS lorsqu’il se déclenche.

· N’effectuez jamais d’intervention dans

le système SIPS.

13

SRS (coussin gonflable) et coussin SIPS (coussin gonflable latéral)

8801909e

Airbag et siège-enfant ne sont pas compatibles!

Siège pour enfant et airbag

De graves blessures corporelles peuvent se
produire si l’enfant dans son siège spécial est
installé sur le siège du passager avant et que la
voiture est équipée de l’airbag passager.

Dans une voiture équipée d’un airbag
passager, l’endroit le plus sûr pour installer
un support de siège ou un coussin pour
enfant est le siège arrière.

Si la voiture est équipée uniquement d’un
airbag SIPS, le support de siège ou le coussin
pour enfant peut être installé sur le siège avant.

14

Ne jamais asseoir un enfant (dont la taille est
inférieure à 140 cm) sur le siège avant si votre
voiture est équipée d’un airbag côté passager.
Asseoir plutôt l’enfant sur un siège-enfant ou
un rehausseur placé sur la banquette arrière.

ATTENTION !

Ne placez jamais de siège ou de coussin
enfant sur le siège passager avant si la
voiture est équipée d’un airbag SRS côté
passager.

8801908e

SIPS-bags gonflés

SIPS-bag

Le système SIPS est un dispositif électrique
comprenant deux composants principaux : les
airbags latéraux et des capteurs. Les airbags
latéraux sont logés dans le cadre des dossiers
des sièges avant et les capteurs à l’intérieur des
montants central et arrière. Gonflés, les airbags
latéraux ont un volume de 12 litres environ.
Ces airbags latéraux ne se déclenchent en temps
normal que du côté de la collision.

Système IC (rideaux gonflables)

8802259m

Système IC (rideau gonflable)

Le système IC (rideau gonflable) permet d’empêcher que la tête ne se
heurte à l’intérieur de la voiture. Le rideau constitue également une
protection contre les objets avec lesquels la voiture entre en collision. Le
système IC protège à la fois les passagers des sièges avant et ceux assis
sur les sièges arrière extérieurs. Le rideau est caché dans la garniture de
pavillon. Le système IC - rideau gonflable - couvre la partie supérieure de
l’intérieur de la voiture, au niveau des sièges avant et arrière.
Le système IC est activé par des capteurs d’impact du système SIPS
lorsque la voiture est heurtée par le côté. Lors du déclenchement du
système IC, le générateur situé à l’extrémité arrière du rideau remplit ce
dernier de gaz.

Attachez toujours votre ceinture de sécurité !

Si des passagers sont assis à l’arrière, assurez-vous que les appuie-tête
des sièges arrière sont dépliés et que l’appuie-tête central est réglé
correctement pour un passager.

ATTENTION !

Vous ne devez rien visser ni attacher dans la garniture de pavillon et

·

les montants ou les panneaux latéraux de porte. Cela pourrait
compromettre la protection recherchée.

· Si le siège arrière est rabattu, veillez à ce que le chargement de la

voiture ne dépasse pas en hauteur la limite de 50 mm sous le bord
supérieur des vitres des portes arrière. Cela pourrait compromettre
la protection offerte par le rideau gonflable.

8802260n

15

WHIPS (système de prévention contre le «coup du lapin»)

ATTENTION !

Veillez à ne pas gêner le bon
fonctionnement du système
WHIPS!
Si l’un des dossiers de la banquette
arrière est abaissé, le siège avant
correspondant doit être ajusté vers
l’avant pour ne pas entrer en contact
avec l’appui-tête abaissé.
Évitez de placer toute boîte ou objet
similaire risquant d’être coincé entre

8502213e

le coussin d’assise de la banquette
arrière et le dossier du siège avant.

8502379e

WHIPS

Ce système consiste en des dossiers absorbeurs d’énergie et en des
appuie-tête construits spécialement dans les sièges avant.

Siège équipé du système WHIPS

Le système WHIPS est activé en cas de collision par l’arrière, en
fonction de l’angle de collision, de la vitesse et de la nature du véhicule
heurtant. Dans ce cas, les dossiers des sièges avant s´ils sont occupés,
seront déplacés vers l’arrière, modifiant ainsi la position du conducteur et
du passager. Cela minimise les risques de blessure due au «coup du
lapin».

Position correcte d’assise

Pour une protection optimale, le conducteur et le passager doivent être
assis au centre de leur siège tout en maintenant une faible distance entre
leur tête et l’appuie-tête.

16

Système WHIPS et siège pour enfant

Le système WHIPS n’a pas d’influence défavorable sur les propriétés de
protection offertes lors de l’utilisation de sièges pour enfants. Tant que
votre voiture n’est pas équipée d’airbag SRS côté passager avant, il est
possible de placer ce type de siège de marque Volvo sur le siège du
passager avant. Ce système fonctionne même lorsque vous choisissez de
mettre le siège pour enfant sur le siège arrière avec le dossier de ce dernier
en appui contre le dossier du siège passager avant.

ATTENTION !

Lorsque le siège a été soumis à une très forte charge, lors d’une
collision par exemple, le système WHIPS doit être contrôlé par un
concessionnaire agréé. Même si le siège semble être en bon état, il se
peut en effet que le système de prévention contre le ”coup du lapin”
se soit activé sans endommager le siège de façon visible. Il se peut que
certaines propriétés de protection du système WHIPS aient été
perdues. Faites contrôler le système par un concessionnaire Volvo,
même après une collision par l’arrière peu violente. N’effectuez jamais
de réglages ni ne réparez le système WHIPS vous-même !

SRS (coussin gonflable), coussin SIPS (coussin gonflable latéral) et rideau gonflable

A quel moment les airbags et les rideaux se
gonflent-ils ?

Le système SRS détecte la collision au niveau du freinage et de la
décélération qui en découlent. Le capteur détermine alors si le type de
collision survenue requiert ou non le gonflage des airbags.

Notez que les capteurs ne sont pas déclenchés par la déformation de la
carrosserie mais par le niveau de décélération au moment de l’impact.
Les capteurs SRS sont donc capables de définir les situations dans
lesquelles les passagers assis dans les sièges avant risquent d’être
blessés en se heurtant au tableau de bord ou au volant.

Ceci s’applique également au système SIPS (aux airbags latéraux) et aux
rideaux gonflables, à ceci près que les airbags latéraux et les rideaux
gonflables ne sont déployés qu’en cas de collision latérale, lorsque la
voiture subit un impact suffisamment violent.

NOTE ! Les systèmes SRS, SIPS et IC (rideau gonflable) ne sont
activés qu’une fois par collision, dans la direction correspondante.

Si les airbags se sont déployés, voici ce que nous vous recommandons:

· Faites remorquer la voiture jusqu’à un concessionnaire Volvo. Même

s’il est possible de la conduire, ne roulez pas avec les airbags
gonflés.

· Laissez un concessionnaire Volvo changer les éléments dans les

systèmes SRS, SIPS et IC.

ATTENTION !

Le capteur du système SRS est logé dans la console centrale. Si le
plancher de l’habitacle a été inondé, débranchez les câbles de la
batterie du compartiment à bagages. N’essayez pas de faire démarrer
la voiture: les airbags pourraient se déployer. Faites remorquer la
voiture vers un concessionnaire Volvo agréé.

ATTENTION !

Ne roulez jamais avec des airbags gonflés ! La conduite de votre
voiture en serait affectée. D’autres systèmes de sécurité pourraient
également être endommagés. Une exposition prolongée à la fumée et à
la poussière rejetées lors du déploiement des airbags peut donner lieu
à des irritations cutanées et des yeux. Dans ce cas, rincez-vous avec de
l’eau et/ou contactez un médecin. La vitesse à laquelle les airbags se
déploient peut, du fait de leur structure, provoquer des brûlures
cutanées dues au frottement.

17

Défaillance d’un circuit
de freinage

En cas de défaillance de l'un des circuits de
freinage, il est toujours possible de freiner la
voiture. Appuyez fortement une seule fois sur la
pédale, et non pas par petits coups répétés.
La pédale de frein peut être enfoncée plus
longtemps et paraître un peu plus souple que
d’habitude. Pour obtenir un effet de freinage
normal, la pression exercée sur la pédale doit
également être plus forte.

Le servo de frein fonctionne uniquement
lorsque le moteur tourne.

Si la voiture roule ou est remorquée, moteur
coupé, vous devez exercer une pression sur la
pédale de frein environ 5 fois supérieure à la
pression exercée lorsque le moteur tourne.

La pédale de frein devient rigide et dure.
L’humidité altère les caractéristiques de

freinage des disques et des plaquettes de
frein.

Par temps de pluie, dans des flaques d’eau ou
après lavage de la voiture, les composants de
freinage sont mouillés. Cela modifie les propriétés
de friction des plaquettes de frein et entraîne un
certain retard de l’effet de freinage. Actionnez
de temps en temps la pédale de freins lorsque
vous roulez sur de longues distances sous la
pluie ou par neige humide ou bien encore sous
des conditions météo similaires et de longues
périodes sans utilisation de votre voiture, afin
que les garnitures de freins chauffent suffisam­ment pour s’assécher. Faites de même après
avoir lavé la voiture ou lorsque vous prenez la
route par temps très froid ou très humide.

18

Système de freinage/ABS/EBD

Freins soumis à de lourdes charges

Lorsque vous conduisez sur des routes monta­gneuses ou sur des routes présentant les mêmes
caractéristiques, les freins sont soumis à de fortes
charges même si vous n’appuyez pas particuliè­rement fort sur la pédale. La vitesse étant
généralement faible, les freins ne se refroidissent
pas aussi efficacement que sur routes plates.
Afin de ne pas trop solliciter les freins, nous
vous recommandons de rétrograder et
d’utiliser le même rapport de vitesse en montée
comme en descente (boîte manuelle). Cela permet
d’améliorer l’efficacité du freinage moteur et de
limiter l’usage du frein à de courtes sollicitations.
Notez qu’une remorque attachée à votre voiture
impose une charge encore plus lourde aux freins.

Système de freinage ABS

Le système d’antiblocage de freins ABS (Anti­lock Braking System) empêche que les roues ne
se bloquent lors d’un freinage. Il permet de
maintenir une maîtrise maximale de la trajectoire
lors du freinage. Vous pouvez ainsi faire des
écarts plus facilement, afin d’éviter un obstacle
par exemple. Le système ABS n’augmente pas
les performances globales du freinage. Mais il
vous permet de mieux diriger votre voiture et, par
conséquent, améliore la maîtrise du véhicule,
renforçant ainsi la sécurité.
Une fois que le moteur est démarré et que la
voiture atteint une vitesse d’environ 20 km/h,
vous pouvez à la fois entendre et sentir un bref
auto-test. Lorsque le système ABS fonctionne,
vous entendez et sentez des impulsions dans la
pédale de frein. Ceci est parfaitement normal.

NOTE ! Pour tirer pleinement parti du système
ABS, appuyez à fond sur la pédale de frein. Ne
relâchez pas la pédale lorsque vous entendez et
sentez le système ABS fonctionner. Exercez­vous à freiner avec le système ABS dans un
endroit approprié tel qu’un terrain de dérapage.

La lampe témoin de l’ABS est allumée en
permanence sans clignoter :

· Pendant environ deux secondes au démarra-

ge de la voiture afin de tester le fonctionne­ment du système.

· Si le système ABS a été désactivé à cause

d’une défaillance.

Distribution de force de freinage
électronique EBD

Le système de distribution de force de freinage
électronique EBD (Electronic Brakeforce
Distribution) est un composant du système
ABS. Il ajuste la force de freinage sur les roues
arrière afin de toujours pouvoir offrir une force
de freinage optimale. Des pulsations se font
sentir dans la pédale de frein lorsque le système
ajuste la puissance de freinage.

ATTENTION !

Si les témoins d’avertissement des freins

et du système ABS s’allument, cela

signifie que l’extrémité arrière risque de
glisser en cas de freinage brusque. Si le niveau
du réservoir de liquide de frein est normal
lorsque cela se produit, vous pouvez, tout en
restant prudent, conduire votre voiture
jusqu’au garage Volvo agréé le plus proche
afin de faire vérifier le système de freinage.

Système de traction et
de stabilité dynamique
STC/DSTC*

Le système STC (Stability and Traction
Control) intègre les fonctions SC et TC.
Le système DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) intègre les fonctions SC, TC,
AYC et EBA.

Fonction de contrôle de la motricité -TC

(Traction Control, TC)
La fonction de contrôle de motricité transfère la
puissance de la roue qui patine à celle qui ne
patine pas en freinant la roue qui commence à
patiner. Il vous faudra alors peut-être appuyer
plus fort sur la pédale d'accélérateur que
normalement pour augmenter la traction dispo­nible. Lorsque la fonction de motricité travaille,
un son pulsatif est émis, ce qui est normal. La
fonction TC est le plus souvent active à faible
vitesse. Elle ne peut être désactivée.

Fonction antipatinage - SC

(Stability Control, SC).
La fonction antipatinage empêche les roues
motrices de perdre leur adhérence lors d'une
accélération, ceci en diminuant le couple moteur
transmis à ces dernières. Ceci permet
d'améliorer la motricité et la sécurité sur des
chaussées glissantes. Dans certaines situations
particulières, l'inactivation du système STC peut
augmenter la force de traction, par exemple si
vous roulez avec des chaînes à neige, dans de la
neige profonde ou du sable. Utilisez pour cela
le bouton STC/DSTC.

Système de contrôle de stabilité

Fonction antidérapage -AYC

(Active Yaw Control, AYC)
La fonction antidérapage agit automatiquement
sur la puissance de freinage appliquée à une ou
plusieurs roues, stabilisant le véhicule en cas de
dérapage. Dans cette situation, la pédale de frein
sera moins souple que d'habitude et vous
entendrez également un son pulsatif. La fonction
AYC est constamment active et ne peut, pour des
raisons de sécurité, être désactivée.

Version R AYC

Sur la version R, la fonction peut être désacti­vée à l'aide du bouton DSTC. Il faut cependant
répéter la procédure désactivation/réactivation
trois fois (cinq pressions successives sur le
bouton) pour désactiver entièrement la fonction
AYC. L'écran affiche : "DSTC CTL PATINA­GE OFF".

Aide au freinage d'urgence EBA

(Emergency Brake Assistance)
La fonction EBA fait partie intégrante du
système DSTC. Le système est conçu pour
obtenir instantanément une puissance de
freinage maximale en cas de freinage d'urgence.
Le système perçoit lorsque vous souhaitez
obtenir un freinage puissant en captant la
vitesse avec laquelle vous enfoncez la pédale.

* Les systèmes STC et DSTC sont proposés en
option sur certains marchés. Le système est
standard sur la version R.

La fonction EBA est active à toutes les vitesses
et ne peut, pour des raisons de sécurité, être
désactivée.

NOTE ! Lorsque le système EBA est activé, la
pédale de frein s'enfonce en même temps que le
freinage est maximal. Poursuivez votre freinage
sans relâcher la pédale de frein, sans quoi la
fonction EBA se désactivera.

Interrupteur STC/DSTC

L'interrupteur placé dans la console centrale
permet de désactiver ou de réactiver le système
STC/DSTC.

La diode allumée indique que le système STC/
DSTC est actif (si aucune panne ne survient).

En cas de désactivation, la fonction de stabilité
(SC) est fermée et la fonction antipatinage
(AYC) désactivée. Les autres fonctions ne sont
pas affectées.

NOTE ! Pour désactiver le système STC/
DSTC, il faut maintenir enfoncée la touche au
moins une demi seconde, ceci pour des raisons
de sécurité.
La DEL du bouton s'éteint et le texte suivant
apparait sur l'écran de controle : "STC CTL

PATINAGE OFF /DSTC CTL PATINAGE
OFF". Sur la version R s'affiche le message :
"FONCTION DSTC RÉDUITE". Le

système STC/DSTC est automatiquement activé
à chaque fois que le moteur est démarré.

19

Système de traction et de stabilité
dynamique STC/DSTC (suite)

Le témoin d'avertissement clignote
lorsque...

· ...la fonction SC a pour tâche d'empêcher

le patinage des roues motrices.

· ...la fonction TC a pour tâche d'améliorer

la motricité de la voiture.

· ...la fonction AYC a pour tâche d'empêcher

le dérapage de la voiture.

Le témoin d'avertissement
s'éteint après environ 2 secondes lorsque...

clignote puis

· ...au démarrage de la voiture. (La lampe

s'allume pour un contrôle de système).

La DEL s'éteint et le texte "STC CTL
PATINAGE OFF / DSTC CTL PATINAGE
OFF" apparaît sur l'écran. Sur la version R
s'affiche le message : "FONCTION DSTC
REDUITE" lorsque...

· ...La fonction SC du système STC/DSTC-a

été désactivée à l'aide de la touche DSTC.

Le témoin d'avertissement
manière continue (lueur jaune) et le texte
"ANTI-PATINAGE ARRET TEMPO­RAIRE" apparaît sur l'écran de contrôle
lorsque...

s'allume de

· ...la fonction TC du système de freinage a

temporairement été désactivée du fait d'une
température trop élevée des freins. La
fonction TC est automatiquement réactivée
lorsque la température des freins est rede­venue normale.

20

Système de contrôle de stabilité

Le témoin d'avertissement
manière continue (lueur jaune) et le texte
"ANTI-PATINAGE REPAR DEMAN­DEE" apparaît sur l'écran de contrôle
lorsque..

· ...le système DSTC a été désactivé du fait

d'une défaillance.

ATTENTION !

Dans des conditions normales, le système
STC/DSTC accroît la sécurité de la
voiture, ce qui ne doit pas être interprété
comme étant une possibilité d’augmenter
sa vitesse de conduite. Pour négocier les
virages et conduire en toute sécurité sur
des surfaces glissantes, respectez toujours
les précautions d’usage.
Notez que le caractère de la conduite de la
voiture est modifié lorsque vous désacti­vez le système STC/DSTC.

s'allume de

Système de détection
d'adhérence au sol RFD (option)

RFD (Road Friction Detection) est un système
très élaboré permettant d'évaluer le degré
d'adhérence entre le pneumatique et la chaussée.
Le système est conçu pour pouvoir avertir le
conducteur le plus tôt possible en cas de route
glissante.

Le système RDF est actif à partir d'une vitesse
du véhicule basse et ne peut pas être désactivé
pour des raisons de sécurité.

Le symbole d'avertissement
reste allumé quand:

· Le système RFD estime que le degré
d'adhérence est faible.

Le symbole d'avertissement
au jaune et reste allumé avec le message
"SYSTEME RFD REPAR DEMANDEE"
quand :

· Le système RFD s'arrête à cause d'une
anomalie.

* Les systèmes STC et DSTC sont proposés en
option sur certains marchés.

s'allume et

s'allume

Les enfants dans la voiture

La ceinture sous-abdominale doit être placée

8801888e

relativement bas

Femmes enceintes

Les femmes enceintes doivent toujours faire
très attention avec les ceintures de sécurité.
N’oubliez pas de placer la ceinture de sécurité
de façon à éviter toute pression sur le bas
ventre. La ceinture sous-abdominale à trois
points doit être placée relativement bas.

Les enfants doivent être
confortablement assis en toute
sécurité

Veillez à ce que les enfants, quels que soient
leur âge et leur taille, doivent toujours être assis
attachés à bord. Ne jamais laisser un enfant
voyager sur les genoux d’un passager !

L’emplacement et l’équipement sont choisis en
fonction du poids de l’enfant.

L’équipement pour la sécurité des enfants
Volvo est spécialement prévu pour votre
voiture. Si vous choisissez un équipement
Volvo, vous pouvez être assurés que les points
de fixation et les dispositifs de fixation sont
situés aux emplacements les mieux adaptés et
qu’ils sont suffisamment robustes.

Les enfants les plus jeunes devraient être
installés dans des sièges tournés vers l’arrière,
afin d’assurer une protection complète jusqu’à
l’âge de 3 ans.

NOTE ! Dans de nombreux pays, des régle­mentations strictes indiquent où l’enfant peut
être placé dans la voiture. Renseignez-vous
pour connaître les réglementations en vigueur
dans les pays que vous visitez.

ATTENTION !

Ne placez jamais de siège pour enfant/
coussin rehausseur sur le siège avant si la
voiture est équipée d´un airbag (SRS) côté
passager.

Conseils importants

Si vous utilisez d’autres produits de sécurité
pour enfants, lisez attentivement les instruc­tions d’installation et suivez-les scrupuleuse­ment.
Voici quelques points importants qu’il
convient de toujours garder à l’esprit :

· Ne pas utiliser de rehausseurs/sièges pour

enfant munis d’étriers métalliques ou de
tout autre dispositif pouvant actionner le
bouton de déverrouillage de la ceinture et
provoquer son déverrouillage.

· Volvo propose des produits de sécurité-

enfant conçus et testés par et pour Volvo.

· Le siège pour enfant doit toujours être

installé suivant les instructions du fabri­cant.

· Ne fixez pas les liens du siège pour enfant

aux ressorts ou aux rails du siège, ni à aucun
des différents rails et barres aux bords
tranchants sous le siège.

· Laissez le dossier du siège pour enfant

reposer contre le tableau de bord.

· Ne laissez pas la partie supérieure du siège

pour enfant reposer contre une vitre.

· Ne jamais placer le siège pour enfant sur le

siège passager avant si la voiture est
équipée d’un airbag (SRS) côté passager.

NOTE ! Si vous rencontrez un problème lors
du montage d’un article de sécurité pour enfant,
contactez le fabricant pour obtenir des instruc­tions de montage plus claires.

21

Coussin arrière rehausseur (en option)

1

2

8502778a

1

3

Coussin arrière rehausseur ­Déploiement

1. Tirez sur la poignée afin de relever le
coussin.

2. Saisissez le coussin à deux mains et
reculez-le.

3. Poussez jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

2

8502798a

8802126a

Assurez-vous que la ceinture repose sur le
corps de l’enfant, correctement tendue et sans
être enroulée sur elle-même. Contrôlez que la
ceinture passe bien sur l’épaule et que la sangle
horizontale est en position basse pour assurer
une sécurité optimale. La ceinture ne doit pas
toucher le cou de l’enfant et ne doit pas dévier
de son épaule.

Coussin arrière rehausseur ­Repliement

1. Tirez sur la poignée.

2. Abaissez le coussin et enfoncez jusqu’à son
enclenchement.

NOTE ! Pensez à replier le coussin avant de
rabattre le dossier de la banquette.

Les coussins intégrés Volvo pour sièges latéraux arrière sont
spécialement conçus pour la sécurité de l’enfant. Utilisés avec les
ceintures de sécurité standard, les coussins sont approuvés pour les
enfants dont le poids est compris entre 15 et 36 kg.

22

Système Isofix de fixation de sièges pour enfants (option), Accessoires

8802355m

Points de fixation Isofix Barre

Système Isofix de fixation de
sièges pour enfants

Vous pouvez équiper votre voiture du système
Isofix de fixation de sièges pour enfants pour
sièges latéraux arrière. Pour de plus amples
renseignements sur les équipements relatifs à la
sécurité des enfants, adressez-vous à votre
concessionnaire Volvo.

8802408m

NOTE ! Il existe des points de fixation Isofix
au niveau des deux sièges latéraux arrière. La
barre peut être déplacée d’un côté vers l’autre
en cas de besoin.

Accessoires de sécurité-enfant

Volvo est leader en termes de sécurité des
enfants à bord. Dans ce domaine, Volvo
développe et perfectionne sans cesse ses
produits. Adressez-vous en toute confiance à
votre concessionnaire Volvo pour connaître les
derniers développements en matière de
sécurité-enfant. Les produits développés par
Volvo sont spécialement adaptés à votre
voiture. Ces produits garantissent une sécurité
optimale à vos enfants.

ATTENTION !

Lorsque le coussin de siège intégré pour
enfants a été soumis à une forte charge, lors
d’une collision par exemple, il faut
remplacer la totalité du coussin de siège,
ainsi que la ceinture de sécurité et les vis.
Même si le coussin de siège intégré semble
être en bon état, il se peut que certaines
propriétés de protection aient été perdues.
Il doit également être remplacé s’il est usé
ou endommagé. Le coussin doit être
remplacé par des professionnels car il est
important pour le passager que le coussin
soit correctement installé. C’est pourquoi
tout remplacement ou toute réparation doit
être effectué(e) par un concessionnaire
Volvo. Si le coussin devient sale, nettoyez­le d’abord en place. S’il nécessite un
nettoyage séparé, suivez les instructions ci­dessus relatives au remplacement et à
l’installation du coussin.
Il est interdit de modifier ou d’ajouter un
quelconque supplément aux coussins.

23

Positionnement des enfants à bord

Poids / Âge Siège avant, alternatives*

<10 kg
(0-9 moins)

9-18 kg
(9-36 mois)

15-36 kg
(3-12 ans)

1. Siège pour enfant tourné vers l'arrière,
attaché avec la ceinture de sécurité.

L : Homologué n° E5 03160

2. Siège pour enfant tourné vers l'arrière,
attaché avec les fixations Isofix.

L : Homologué n° E5 03162

3. Siège pour enfant tourné vers l'arrière,
attaché avec la ceinture de sécurité et
une bande de fixation.

L : Homologué n° E5 03135

1. Siège pour enfant tourné vers l'arrière,
attaché avec la ceinture de sécurité.

L : Homologué n° E5 03161

2. Siège pour enfant tourné vers l'arrière,
attaché avec les fixations Isofix.

L : Homologué n° E5 03163

3. Siège pour enfant tourné vers l'arrière,
attaché avec la ceinture de sécurité et
une bande de fixation.

L : Homologué n° E5 03135

Emplacement inadéquat pour ce
groupe d'âge

*) ATTENTION !

Ne placez JAMAIS un siège pour enfant ou un coussin
rehausseur sur le siège avant si la voiture est équipée d'un
airbag du côté passager.

Places arrière extérieures, alternatives

1. Siège pour enfant tourné vers l'arrière, attaché
avec la ceinture de sécurité et avec la jambe
d'appui.

L : Homologué n° E5 03160

2. Siège pour enfant tourné vers l'arrière, attaché
avec les fixations Isofix et la jambe d'appui.

L : Homologué n° E5 03162

3. Siège pour enfant tourné vers l'arrière, attaché
avec la ceinture de sécurité, la jambe d'appui
et bande de fixation.

L : Homologué n° E5 03135

1. Siège pour enfant tourné vers l'arrière, attaché
avec la ceinture de sécurité et la jambe d'appui.

L : Homologué n° E5 03161

2. Siège pour enfant tourné vers l'arrière, attaché
avec les fixations Isofix et la jambe d'appui.

L : Homologué n° E5 03163

3. Siège pour enfant tourné vers l'arrière, attaché
avec la ceinture de sécurité, la jambe d'appui et
bande de fixation.

L : Homologué n° E5 03135

1. Coussin rehausseur avec ou sans
dossier.

L : Homologué n° E5 03139

2. Coussin rehausseur intégré.

B : Homologué n° E5 03159

L : Adapté aux sièges pour enfant spéciaux, selon la liste. Les sièges pour enfant

peuvent être d'un type spécifique au véhicule, limité, universel ou semi-universel.

B : Intégré et homologué pour ce groupe d'âge.

Place arrière centrale, alternatives

1. Siège pour enfant tourné vers
l'arrière, attaché avec la ceinture de
sécurité, la jambe d'appui et bande de
fixation.

L : Homologué n° E5 03135

1. Siège pour enfant tourné vers
l'arrière, attaché avec la ceinture de
sécurité, la jambe d'appui et bande de
fixation.

L : Homologué n° E5 03135

1. Coussin rehausseur avec ou sans
dossier.

L : Homologué n° E5 03139

24

Instruments, interrupteurs et commandes

Combiné d’instruments 26

Lampes témoin et témoins d’avertissement 27

Messages à l’écran de contrôle 30

Interrupteurs de la console centrale 31

Ordinateur de bord 33

Régulateur de vitesse 34

Projecteurs, Feux antibrouillard 35

Commande de réglage de portée de phares, éclairage des instruments 35

Blocage de démarrage et de volant, Réglage du volant 36

Clignotants 37

Essuie-glace/lave-glace 38

Feux de détresse, désembuage arrière, sièges chauffants 39

Frein de stationnement, Prise électrique 40

Lève-vitresélectriques 41

Rétroviseur 42
Toit ouvrant 43

Vitres latérales avant et arrière feuilletées (option) 44

25

Combiné d’instruments

15

3800838m

6

1

3

2

4

78

5

10

9

121113

14

1. Jauge de température

Affiche la température du système de refroi­dissement du moteur. Si la température est
trop élevée et que l’aiguille entre dans la zone
rouge, un message s’affiche. N’oubliez pas que
les feux supplémentaires installés sur la
calandre de radiateur réduisent la capacité de
refroidissement en cas de températures
extérieures et de charges moteur élevées.

2. Ecran de contrôle

Il apparaît dans l’écran de contrôle les
messages d’information ou d’avertissement.

3. Compteur de vitesse

Indique la vitesse de la voiture.

4. Compteur kilométrique journalier

Le compteur kilométrique journalier sert à
mesurer les courtes distances. Le chiffre de
droite indique les centaines de mètres. Pour
remettre le compteur à zéro, enfoncez le
bouton pendant plus de 2 secondes. Pour
passer d’un compteur kilométrique à l’autre,
appuyez légèrement sur le bouton.

26

5. Indication pour le régulateur de vitesse

Voir page 34.

6. Compteur kilométrique

Le compteur kilométrique indique la distance
totale parcourue.

7. Feux de route allumés ou éteints

8. Témoin d’avertissement

Si un problème survient, le témoin s’allume et
un message s’affiche à l’écran de contrôle.

9. Compte-tours

Affiche le régime en milliers de tours/minute.
L’aiguille du compte-tours ne doit pas aller
dans la zone rouge.

10. Indication de la boîte automatique

Le programme de changement de rapport est
indiqué ici. Si votre voiture est équipée d’une
boîte automatique Geartronic et que vous
roulez en position manuelle, le rapport engagé
courant est indiqué.

11. Capteur de température extérieure

Indique la température extérieure. Lorsqu’elle
se situe dans la zone comprise entre +2 °C et

-5 °C, un symbole lumineux avec un flocon de
neige s’allume dans l’écran de contrôle. Ce
symbole avertit d’un risque de chaussée
glissante.
Lorsque la voiture est à l’arrêt ou a été à
l’arrêt, la jauge de température peut indiquer
une valeur trop élevée.

12. Montre

Pour régler l’heure, tournez le bouton.

13. Jauge à carburant

Le réservoir contient 70 litres. Lorsque le
témoin d’avertissement de niveau de carburant
bas s’allume, il reste encore environ 8 litres de
carburant dans le réservoir.

14. Symboles de contrôle et d’avertissement

15. Clignotants, droit/gauche

Symboles de contrôle et d’avertissement

Les lampes témoin et les témoins d’avertissement s’allument lorsque
la clé de contact est tournée en position de conduite (position II)
avant le démarrage. Cela indique que les témoins fonctionnent. Une
fois le moteur démarré, tous les témoins s’éteignent. Si le moteur ne
démarre pas dans les 5 secondes, tous les témoins s’éteignent à

Attention !
Défaillance du système de freinage

Si le témoin d’avertissement de frein
s’allume, il se peut que le niveau de liquide de
frein soit trop bas

· Garez la voiture dans un lieu sûr et vérifiez

le niveau du liquide de freins.

· Si le niveau du réservoir de liquide de frein

est inférieur au repère MIN, ne conduisez
pas votre voiture mais faites-la remorquer
jusqu’au garage Volvo agréé le plus proche

3800839m

Témoin d’avertissement au
centre du tableau de bord

Ce témoin émet une lumière rouge ou jaune
selon le niveau de gravité de la défaillance
détectée. Reportez-vous à la page suivante pour
plus d’informations.

ATTENTION !

Si les témoins d’avertissement des freins et
du système ABS s’allument en même

temps, cela signifie que l’extrémité arrière
risque de glisser en cas de freinage brusque.

afin de faire vérifier le système de freinage.

· Garez la voiture dans un endroit sûr et éteignez le moteur.

· Redémarrez la voiture.

· Si les deux témoins d’avertissement s’éteignent, cela signifie qu’il s’agissait d’une défaillance

temporaire et il n’est pas nécessaire de vous rendre dans un garage.

· Si le témoin d'alarme est allumé, vérifier tout d'abord le niveau du réservoir de liquide de frein.

· Si le niveau du réservoir de liquide de frein est inférieur au repère MIN, ne conduisez pas votre

voiture mais faites-la remorquer jusqu’au garage Volvo agréé le plus proche afin de faire vérifier
le système de freinage.

· Si le témoin reste allumé, roulez prudemment jusqu’au garage agréé Volvo le plus proche pour y

effectuer un contrôle du système ABS.

l’exception des témoins
certains témoins ne soit pas affichée, selon l’équipement de la
voiture. Le témoin du frein de stationnement s’éteint dès que le
frein de stationnement est relâché.

et . Il se peut que la fonction de

Attention !
Défaillance du système ABS

Le témoin d’avertissement du système
ABS s’allume lorsque le système ABS ne
fonctionne pas. Le système de freinage normal
de la voiture continue de fonctionner, mais sans
la fonction ABS.

· Garez la voiture dans un endroit sûr et

éteignez le moteur.

· Redémarrez le moteur.

· Si le témoin d’avertissement s’éteint, cela

signifie qu’il s’agissait d’une défaillance
temporaire et il n’est pas nécessaire de vous
rendre dans un garage.

· Si le témoin reste allumé, roulez prudemment

jusqu’au garage agréé Volvo le plus proche
pour y effectuer un contrôle du système ABS.

Si les témoins FREINS et ABS s’allument en même temps, une défaillance a
pu se produire dans la répartition de la puissance de freinage.

27

Symboles de contrôle et d’avertissement

Les lampes témoin et les témoins d’avertissement s’allument lorsque
la clé de contact est tournée en position de conduite (position II)
avant le démarrage. Cela indique que les témoins fonctionnent. Une
fois le moteur démarré, tous les témoins s’éteignent. Si le moteur ne
démarre pas dans les 5 secondes, tous les témoins s’éteignent à

Système de traction et de
stabilité dynamique STC*

et DSTC*

Le système STC/DSTC est décrit en détail aux
pages 19, 20 et 31. Ce système intègre plusieurs
fonctions différentes.

Risque de perte d'adhérence

Le témoin d'avertissement clignote pour indiquer
que le système STC ou DSTC fonctionne. Vous
noterez par ailleurs que le moteur ne réagit pas
comme d'habitude aux accélérations. Cette situation
peut se produire lorsque vous essayez d'accélérer

3800839m

Témoin d’avertissement au
centre du tableau de bord

Ce témoin s’allume en rouge ou jaune selon la
gravité de la défaillance détectée.

Témoin rouge - Arrêtez la voiture. Lisez le
message indiqué dans l’écran de contrôle.

Témoin jaune - Lisez le message dans l’écran
de contrôle. Réparez!

28

plus rapidement que ne le permet la surface de la
route.
_ Observez la plus grande prudence pour une
conduite plus sûre.

Fonction de traction désactivée

Le témoin s'allume en continu. Le système STC/
DSTC est désactivé temporairement en raison d'une
température de freins trop élevée. Le texte "ANTI­PATINAGE ARRET TEMPORAIRE apparaît sur
l'écran.

Fonction antipatinage désactivée

La DEL du bouton s'éteint du fait que la fonction
STC/DSTC a été désactivée à l'aide de l'interrupteur
placé dans la console centrale, et le texte suivant
apparaît sur l'écran : "STC CTL PATINAGE
OFF / DSTC CTL PATINAGE OFF".

version R s'affiche le message : "FONCTION

DSTC REDUITE"

l’exception des témoins
certains témoins ne soit pas affichée, selon l’équipement de la
voiture. Le témoin du frein de stationnement s’éteint dès que le
frein de stationnement est relâché.

et . Il se peut que la fonction de

Défaillance dans le système STC ou

DSTC

Si le témoin s'allume de manière continue et que
le texte "ANTI-PATINAGE REPAR DEMAN­DEE" apparaît sans que vous ayez éteint l'un
des systèmes, cela signifie l'apparition d'une
défaillance de l'un de ces systèmes.

· Garez la voiture dans un lieu sûr et éteignez

votre moteur. Redémarrez le moteur.

· Si le témoin s'éteint, il s'agissait d'un défaut

momentané d'indication sans conséquence et
sans besoin de rendre visite à un garage.

· Si le témoin reste allumé, roulez prudemment

jusqu'au garage Volvo le plus proche pour un
contrôle.

* Les systèmes STC et DSTC sont proposés en
option sur certains marchés. Le système est
standard sur la version R.

ATTENTION !

Dans des conditions normales de conduite,
le système STC/DSTC accroît la sécurité de
la voiture, ce qui ne doit pas être compris
comme étant une raison pour augmenter la
vitesse. Observez toujours les mêmes

Sur la

précautions d’usage dans la négociation des
virages et la conduite sur chaussées glissantes.

Symboles de contrôle et d'avertissement

Les lampes témoin et les témoins d’avertissement s’allument lorsque
la clé de contact est tournée en position de conduite (position II)
avant le démarrage. Cela indique que les témoins fonctionnent. Une
fois le moteur démarré, tous les témoins s’éteignent. Si le moteur ne
démarre pas dans les 5 secondes, tous les témoins s’éteignent à

l’exception des témoins
certains témoins ne soit pas affichée, selon l’équipement de la
voiture. Le témoin du frein de stationnement s’éteint dès que le
frein de stationnement est relâché.

et . Il se peut que la fonction de

Défaillance des systèmes de
dépollution des gaz
d’échappement de la voiture

Rendez-vous chez un concessionnaire Volvo
pour les faire contrôler.

Défaillance du système SRS

Si le témoin d’avertissement reste

allumé ou s’allume en cours de
conduite, cela signifie qu’une défaillance a été
détectée dans le système SRS. Rendez-vous
dans un garage Volvo pour le faire contrôler.

Pression d’huile trop basse

Si cette lampe s’allume lorsque vous

conduisez, cela signifie que la
pression d’huile moteur est trop basse. Coupez
immédiatement le moteur et vérifiez le niveau
d’huile moteur.

Feu antibrouillard arrière

La lampe témoin s’allume lorsque le
feu antibrouillard arrière est en

fonction.

Frein de stationnement serré

Ce témoin indique que le frein de

stationnement est serré, mais sans
indiquer s'il est serré à fond. Contrôlez en
tirant sur le levier. Serrez toujours le frein

suffisamment fort en l’enclenchant dans un
cran.

Témoin de ceinture de sécurité non

bouclée

Le témoin demeure allumé tant que le

conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de
sécurité.

Lampe témoin de remorque

Cette lampe clignote lorsque les

clignotants de la voiture et de la
remorque sont activés. Si elle ne clignote pas,
cela signifie qu’un des clignotants est défec­tueux

Absence de charge de l’alternateur

Si cette lampe témoin s’allume en

cours de conduite, cela signifie
qu’une défaillance est survenue dans le système
électrique ou que la courroie d’entraînement est
détendue. Contactez un concessionnaire Volvo.

Préchauffeur de moteur (diesel)

Le témoin s'allume pour informer de

ce que le préchauffage du moteur est
en cours. Lorsque le témoin s'éteint, la voiture
peut être démarrée. Seuls les véhicules à
moteurs diesel sont concernés.

29

Messages à l’écran de contrôle

Messages à l’écran de contrôle

Un message s’affiche dès qu´un témoin d’avertissement s’allume. Après avoir lu et
compris le message, appuyez sur le bouton READ (A). Les messages lus sont alors
effacés et placés dans la mémoire. Le message reste dans la mémoire jusqu’à ce que la
panne soit réparée. Vous ne pouvez pas effacer les messages indiquant une panne

grave de l’écran de contrôle. Ils demeurent visibles jusqu’à ce que la cause de la

A

3800648d

Message Contenu / Mesure à prendre :

ARRET PRUDENT Arrêtez-vous et éteignez votre moteur. Risques de dommages graves.
COUPER MOTEUR Arrêtez-vous et éteignez votre moteur. Risques de dommages graves.
REPAR URGENTE Faites immédiatement contrôler votre voiture
VOIR MANUEL Reportez-vous à votre manuel d’instructions
REPAR DEMANDEE Faites contrôler votre voiture dès que possible.
PROCHAIN ENTRET Faites vérifier lors de votre prochaine visite d’entretien.
ENTRETIEN REGULIER NECESS Lorsque ce message s’affiche, il est temps de faire contrôler votre voiture. Sont pris en compte le kilométrage,

la durée écoulée depuis le précédent contrôle et la durée d’utilisation du moteur.

1) NIVEAU HUILE BAS - FAIRE Le niveau d'huile du moteur est trop bas. Vérifiez et faites l'appoint le plus vite possible. Voir page 136 pour
L'APPOINT* plus d'informations.

2) NIVEAU D'HUILE BAS - ARRÊT Le niveau d'huile du moteur est trop bas. Garez la voiture dans un endroit approprié et vérifiez le niveau
PRUDENT* d'huile. Voir page 136.

2) NIVEAU D'HUILE BAS - COUPER Le niveau d'huile du moteur est trop bas. Garez la voiture dans un endroit approprié, coupez le moteur et
MOTEUR* vérifiez le niveau d'huile. Voir page 136.

2) NIVEAU D'HUILE BAS - VOIR Le niveau d'huile du moteur est trop bas. Garez la voiture dans un endroit approprié et vérifiez le niveau
MANUEL* d'huile. Voir page 136.

1) S'affiche en même temps que le témoin d'avertissement orange.

2) S'affiche en même temps que le témoin d'avertissement rouge.
*Uniquement sur la version R

30

défaillance soit réparée.
NOTE ! Si un message d’avertissement s’affiche lorsque vous parcourez le menu de

l’ordinateur de bord ou que vous souhaitez utiliser le téléphone, vous devez accepter le
message avant de faire autre chose. Pour cela, appuyez sur le bouton READ (A).

Les messages stockés dans la mémoire peuvent être lus à nouveau. Si vous souhaitez
consulter les messages stockés dans la mémoire, appuyez sur le bouton READ (A). Pour
faire défiler la liste des messages de la mémoire, appuyez sur le bouton READ (A). Pour
renvoyer les messages lus dans la mémoire, appuyez sur le bouton READ (A).

.

Interrupteurs de la console centrale

3602791m

1. Non utilisé

2. Repliement des rétroviseurs
extérieurs (option)

Ce bouton s’utilise pour rabattre les rétrovi­seurs extérieurs vers l’intérieur à partir d’une
position déployée, et vers l’extérieur à partir
d’une position rabattue.
Voici comment faire lorsqu’un rétroviseur
extérieur a été par mégarde replié ou déplié:

- Dépliez manuellement le rétroviseur concerné

le plus vers l’avant possible.

- Tournez la clé de contact en position II.

- Repliez le rétroviseur vers l’intérieur au

moyen de l’interrupteur, puis vers l’extérieur,
également avec l’interrupteur. Les rétroviseurs
sont alors revenus dans la position d’origine.

3. Feux supplémentaires (option)

Cette touche permet d’allumer ou d’éteindre
les feux supplémentaires. Les feux sont
allumés lorsque la diode lumineuse du bouton
est aussi allumée.

4. Le système STC/DSTC*

Cet interrupteur permet de désactiver ou de
réactiver le système STC/DSTC.
La diode allumée indique que le système STC/
DSTC est actif (si aucune panne ne survient).
Pour désactiver le système STC/DSTC, il faut
maintenir enfoncée la touche au moins une demi
seconde, pour des raisons de sécurité. (Sur la
version R, la procédure désactivation/réactiva­tion doit être répétée trois fois (cinq pressions
successives sur le bouton pour désactiver
entièrement le système.)

Le texte "STC CTL PATINAGE OFF /
DSTC CTL PATINAGE OFF" apparaît sur
l'écran. Sur la version R s'affiche le message :

"FONCTION DSTC REDUITE".

Désactivez le système si vous devez utiliser
une roue de dimension autre que celle des
autres. Lorsque vous démarrez le moteur de
nouveau, le système STC/DSTC est réactivé.

ATTENTION !

Notez que le caractère de la conduite de la
voiture est modifié lorsque vous désactivez
le système STC/DSTC.

5. Non utilisé

* En option sur certains marchés

Le système est standard sur la version R.

31

6. Verrouillage de la serrure à pêne

m

dormant et des capteurs de l’alarme

Utilisez cet interrupteur lorsque, pour une
quelconque raison, vous désirez bloquer le
système de verrouillage des portières en
position fermée (cette position fermée
implique que les portes ne peuvent pas être
ouvertes de l’intérieur). Vous pouvez aussi
utiliser cet interrupteur pour désactiver les
détecteurs de mouvement et de basculement de
votre système d’alarme. Le DEL s’allume
quand ces fonctions sont inactivées/
déconnectées.

7. Verrouillage de sécurité pour les enfants

à bord dans les portes arrière (option)

Utilisez cet interrupteur lorsque vous voulez
activer ou désactiver le verrouillage électrique
de sécurité des portes arrière. La clé de contact
doit se trouver sur la position I ou II. Lorsque
ce verrouillage est activé, la DEL s’allume sur
l’interrupteur correspondant. Un message
apparaît dans l’écran de contrôle du tableau de
bord lorsque vous activez ou désactivez cette
fonction.

8. Prise électrique/Allume-cigare (option)

La sortie électrique peut être utilisée pour
divers accessoires fonctionnant sous 12 volts,

comme un téléphone mobile ou une glacière.
L’allume-cigare est activé en pressant sur
l’interrupteur et s’arrête automatiquement.
Retirez-le alors de son logement et utilisez la
partie incandescente pour allumer votre
cigarette. Pour des raisons de sécurité, laissez le
cache-prise en place lorsque la sortie électrique
n’est pas utilisée. Intensité maximale utilisable :
10 A.

32

Interrupteurs de la console centrale

ACTIVE CHASSIS SETTINGS

COMFORT

SPORT

ADVANCED

4303270

NOTE ! L’emplacement des interrupteurs
peut varier.

Châssis actif, FOUR-C*

Le modèle V70-R est équipé d'un système de
contrôle dynamique du châssis très élaboré, à
commande électronique.
Les boutons intégrés au tableau de bord
peuvent à tout moment être utilisés pour
commuter entre trois différents modes :
Confort, Sport et Grand sport.

*Uniquement sur la version R

Comfort

Sur ce mode, le système permet d'optimiser
l'isolation du châssis par rapport au revêtement
irrégulier de la chaussée. L'amortissement est
plus souple et les mouvements de la carrosserie
limités.

Sport

En position Sport, la suspension est plus raide
pour réduire la tendance au roulis lors de
l'entame d'un virage à vitesse élevée. La voiture
se comporte comme une vrai sportive.

Advanced

Sur ce mode, les mouvements des amortisseurs
sont minimaux et optimisés pour assurer une
adhérence maximale et un roulis minimal lors
de l'entame d'un virage à vitesse élevée.
Pour plus d'informations détaillés sur ce
système, se reporter à la page 96.

Ordinateur de bord (en option)

Consommation actuelle
de carburant

Information continue sur la consommation actuelle
de carburant. Le calcul de la consommation est
effectué toutes les secondes. Le nombre indiqué
sur l’écran de contrôle est réactualisé environ
toutes les deux secondes. Lorsque la voiture est
à l’arrêt, l’écran de contrôle indique ”----”.
NOTE! L'indication affichée peut être incorrecte
lors de l'utilisation d'un chauffage à carburant.

A

B C

Ordinateur de bord

L’ordinateur de bord reçoit un certain nombre
d’informations qui sont constamment réactua­lisées à l’aide d’un microprocesseur. Le
système comporte quatre fonctions s’affichant
dans l’écran de contrôle :

· Distance restante à parcourir jusqu’à ce

que le réservoir de carburant soit vide

· Consommation moyenne de carburant

· Consommation actuelle de carburant

· Vitesse moyenne

NOTE ! Si un message d’avertissement
apparaît lorsque vous utilisez l’ordinateur de
bord, vous devez d’abord accepter le message.
Pressez ensuite sur READ (A) pour revenir à
l’ordinateur de bord.

3601859d

Commandes, ordinateur de bord

Pour accéder aux informations de l’ordinateur
de bord, tournez le bouton (B) dans la position
souhaitée, vers l’avant ou vers l’arrière. En le
tournant à nouveau, vous revenez à la position
de départ.

Vitesse moyenne

Consommation moyenne depuis la dernière
réinitialisation (RESET). Lorsque le contact est
coupé, la dernière consommation moyenne sert
de base de référence pour le calcul de la
nouvelle valeur lorsque vous continuez à rouler.
Elle peut se réinitialiser avec le bouton RESET
(C) sur le levier.

Consommation moyenne
de carburant

Consommation moyenne depuis la dernière
réinitialisation (RESET). Lorsque le contact est
coupé, la dernière consommation moyenne sert de
base de référence pour le calcul de la nouvelle
valeur lorsque vous continuez à rouler. Elle peut se
réinitialiser avec le bouton RESET (C) sur le levier.
NOTE! L'indication affichée peut être incorrecte
lors de l'utilisation d'un chauffage à carburant.

Distance restante à parcourir
jusqu’à ce que le réservoir de

carburant soit vide

Indique la distance pouvant être parcourue avec
la quantité de carburant restant dans le réservoir,
calculée à partir de la consommation moyenne
durant les 30 derniers kilomètres et du volume de
carburant restant. Lorsque la distance jusqu’à la
panne sèche n’est plus que 20 kilomètres, l’écran
de contrôle affiche ”----”.
NOTE! L'indication affichée peut être incorrecte
lors de l'utilisation d'un chauffage à carburant.

33

Régulateur de vitesse (en option)

2700412d

Activation

Les commandes du régulateur de vitesse sont
placées à gauche sur le volant.

Entrée de la vitesse souhaitée:

· Appuyer sur la touche CRUISE.

”CRUISE” apparaît dans le combiné
d’instrument.

· Augmentez ou diminuez la vitesse souhai

tée en appuyant respectivement sur + ou
sur -.
NOTE ! Le régulateur de vitesse ne peut
pas être activé si la vitesse est inférieure à
35 km/h.

· Appuyez légèrement sur la touche + ou la

touche - pour définir la vitesse désirée.

34

Désactivation temporaire

Appuyez sur 0 pour désactiver temporairement
le régulateur de vitesse.

La vitesse précédemment définie est désactivée
lorsque la pédale de frein ou d’embrayage est
enfoncée. Elle reste néanmoins en mémoire.

Le régulateur de vitesse est en outre tempo­rairement désactivé lorsque :

· la vitesse tombe en dessous seuil

d’activation;

· le sélecteur de vitesses est placé sur la

position N;

· en cas de patinage ou de blocage d’une

roue.

Retour à la vitesse définie

La voiture revient à la vitesse précédemment
définie lorsque le bouton

est activé.

Accélération

Une augmentation temporaire de vitesse, lors
d’un dépassement par exemple, n’a aucune
incidence sur le réglage du régulateur de vitesse.
La voiture reprend sa vitesse précédemment
définie. Lorsque le régulateur de vitesse est
déjà activé, vous pouvez augmenter ou réduire
la vitesse en appuyant sur les boutons + ou -.
Une courte pression sur le bouton correspond
à 1 km/h. La vitesse de la voiture au moment où
vous relâchez le bouton est alors programmée et
remplace la valeur précédente.

Désactivation

Appuyer sur la touche CRUISE pour désacti­ver le régulateur de vitesse. ”CRUISE”
disparaît du combiné d’instrument.

Le régulateur de vitesse est automatiquement
désactivé lorsque le contact est coupé.

NOTE ! Le système de régulation de vitesse
est désactivé si l’un des boutons reste enfoncé
pendant plus d’une minute. Pour pouvoir
activer à nouveau le régulateur de vitesse, le
contact doit avoir été coupé.

Phares, Feux antibrouillards, Commande de réglage de portée de phares, éclairage des instruments

A - Projecteurs et feux de

position/de stationnement

Tous les feux sont éteints.

Voitures équipées de feux de croisement
automatiques :
Clé de contact en position II : feux de

croisement allumés (ainsi que feux de position/
stationnement avant et arrière, éclairage de
plaque minéralogique et éclairage des instru­ments).

Les feux de croisement s’allument auto­matiquement lorsque la clé de contact est
tournée en position de démarrage et ne
peuvent pas être éteints.

Feux de position/de stationnement

avant et arrière.

Clé de contact en position 0 : tous

les feux sont éteints.
Clé de contact en position II : projecteurs

allumés (ainsi que les feux de position/de
stationnement avant et arrière, l’éclairage de la
plaque d’immatriculation et l’éclairage des
instruments).

NOTE ! Vous devez toujours mettre le
commutateur d’éclairage en position
pouvoir allumer les feux de route.

pour

B - Commande de réglage de
portée de phares

Certains modèles sont équipés d’un moteur
régulateur à chaque phare permettant de
contrôler la portée de phares lorsque la voiture

A B C

D E

est chargée. La portée de phares est contrôlée
par la commande de réglage de portée de
phares au tableau de bord.
Les voitures équipées de phares Bi-Xenon
(option) disposent d'un réglage automatique de
portée des phares.

3500824d

C - Eclairage des instruments

Bouton vers le haut, plus grande intensité
lumineuse
Bouton vers le bas, moins grande intensité
lumineuse

Un capteur d’obscurité (voir page 48) règle
automatiquement tous les éclairages
d’instruments.

D - Feux antibrouillards (option)

Clé de contact en position II : appuyer sur

l’interrupteur. Les feux antibrouillards
s’allument en même temps que les feux de
position/de stationnement et les feux de
croisement/de route. La DEL de l’interrupteur
correspondant s’allume.

NOTE ! Dans certains pays, il est défendu
d’utiliser les feux de croisement en même
temps que les feux antibrouillards.

E - Feu antibrouillard arrière

Clé de contact en position II. Appuyez sur

l’interrupteur. Le feu antibrouillard arrière
s’allume simultanément avec les feux de route /
feux de croisement. La DEL correspondante
dans le combiné d’instruments et de
l’interrupteur s’allument également.
Rappelez-vous que: Les réglementations
concernant l’utilisation des feux antibrouillards
arrière et avant varient d’un pays à l’autre.

Voitures avec feux de croisement
automatiques

Avant un séjour dans certains pays, vous
pouvez demander à un garage Volvo de
débrancher les feux de croisement automati­ques.

35

6400296A

Contact-démarrage et antivol, Réglage du volant

Contact-démarrage et antivol

0 Position verrouillée

Le verrouillage du volant bloque le volant lorsque vous retirer la clé de contact.

I Position intermédiaire - ”position radio”

Certains composants électriques peuvent être activés. Le système électrique du
moteur n’est pas activé.

II Position de conduite

Position de la clé pendant que vous conduisez. La totalité du système électrique du
moteur est sous tension. Diesel : Attendez la fin du préchauffage. Voir page 88.

III Position de démarrage

Le démarreur est connecté. Relâchez la clé après démarrage du moteur. Elle revient
automatiquement en position de conduite.
Si vous avez des difficultés à tourner la clé, cela signifie que les roues avant sont
positionnées de telle sorte qu’elles exercent une tension sur le dispositif de blocage

3300013A

de direction. Tournez le volant à droite on à ganche, tout en tournant la clé.

Assurez-vous que le blocage de volant est verrouillé lorsque vous quitter votre
véhicule afin de diminuer les risques de vol.

Clés de contact et antidémarrage électronique

Ne laissez pas plusieurs clés de contact contenant une puce électronique pendre au
même porte-clés lorsque la clé est insérée dans la serrure d'allumage.
L'antidémarrage électronique peut alors être activé. Si c'est le cas, retirez l'autre clé et
redémarrez la voiture.

Réglage du volant

Le volant peut être réglé à la verticale, vers
l’avant et vers l’arrière.
Tirez vers le bas la commande se trouvant à
gauche de la colonne de direction. Puis réglez le
volant dans la position souhaitée. Assurez­vous que le volant est correctement bloqué
(déclic). Replacez la commande dans sa
position initiale afin de bloquer le volant.

36

ATTENTION !

Ne coupez jamais le contact (clé en position 0) et ne retirez jamais la clé de
contact pendant la conduite ou durant un remorquage. Le verrouillage de
volant est alors activé et le véhicule devient impossible à contrôler.

ATTENTION !

Réglez la position de votre volant avant
de commencer à conduire. Assurez-vous
que ce dernier est verrouillé.

Clignotants, Éclairage d'accompagnement

2

1

3

1

2

3601913d

Clignotant, contacteur feux de route/feux de
croisement et appel de phare

1. Position intermédiaire

Pour les virages nécessitant de faibles changements de direction
(changement de file de circulation ou dépassement), poussez légère­ment le levier vers le haut ou vers le bas et retenez-le avec le doigt.
Il revient automatiquement à sa position initiale dès qu’il est relâché.

2. Virages normaux

3. Appel de phares

Tirez le levier vers le volant (jusqu’à ce que vous sentiez une légère
résistance). Les phares restent en feux de route jusqu’à ce que vous
relâchiez le levier.

Éclairage d'accompagnement

Lorsque vous quittez la voiture par faible luminosité, procédez comme
suit :

· Retirez votre clé de contact de l’interrupteur.

· Tirez le levier de gauche vers l’extérieur (comme en position appel

de phare).

· Verrouillez votre véhicule.

Les feux de croisement, les feux de position/de stationnement, l’éclairage
de plaque d’immatriculation, les feux de gabarit latéraux et les lampes de
rétroviseurs extérieurs s’allument. Ils demeurent allumés 30, 60 ou 90
se-condes. La durée qui vous convient peut être ajustée par un concessi­on-naire Volvo agréé.

3. Contacteur feux de route/feux de croisement

(phares allumés)

Tirez le levier vers le volant au-delà de la position «appel de phare»
et relâchez-le. Feux de route et feux de croisement alternent.

37

0

3

A

Essuie-glaces/lave-glace - pare-brise

Essuie-glace

0 - Les essuie-glaces sont éteints. Si le levier

est sur la position 0 et que vous le relevez, les
balais sont actionnés une seule fois tant que
vous maintenez cette position.

- Balayage intermittent

Il est possible de régler et de définir la vitesse
du balayage intermittent. Pour augmenter la
fréquence des essuie-glace, tournez la bague
(voir A dans l'illustration) vers le haut. Pour la
diminuer, tournez la bague vers le bas.

Détecteur de pluie (option)
Le détecteur de pluie remplace la fonction de
balayage intermittent. Le balayage des essuie­glace s'accélère ou ralentit automatiquement, le
détecteur mesurant la quantité d'eau sur le
pare-brise. La sensibilité de ce dernier peut
être ajustée grâce à la bague (voir illustration).

38

Essuie-glace/lave-glace

Pour activer la fonction de détecteur de pluie :

· Mettre le contact.

· Faire passer le levier de la position 0 à la

position de balayage intermittent.

Le détecteur de pluie est désactivé lorsque le
contact est coupé complètement.
Pour réactiver la fonction de détecteur de
pluie :

· Mettre le contact.

· Faire passer le levier de la position 0 à la

3602446m

position de balayage intermittent.

NOTE !

Laverie automatique : Désactiver le capteur de
pluie (amener le levier sur 0) ou couper le
contact complètement. Sans cela, les essuie­glaces peuvent se déclencher et être endomma­gés.

- Les balais d’essuie-glace sont actionnés
avec la vitesse normale

- Les balais d’essuie-glace sont actionnés
avec la vitesse élevée

3 - Lave-glace/lave-phare

En amenant le levier en arrière, on active le
lave-glace et le lave-phares.

A

B

3602521m

Essuie-glaces/lave-glace - lunette arrière

Essuie-glace arrière - hayon

En amenant le levier en avant on actionne
l’essuie-glace arrière.
A - Essuie-glace arrière - fonction intermittente
B - Essuie-glace arrière - vitesse normale

Essuie-glace - Marche arrière

Si vous faites marche arrière alors que les
essuie-glaces avant sont déjà activés, l’essuie­glace arrière adopte la position intermittente*.
Si l’essuie-glace arrière est déjà activé à
fréquence normale, aucun changement ne
s’opère.

* Cette fonction peut être désactivée. Consul­tez votre garage Volvo pour de plus amples
renseignements.

8702784d

8702783d

3602314M

Feux de détresse, désembuage arrière, sièges chauffants

8702787d

Interrupteur du chauffage de siège avant

Feux de détresse

Utilisez les feux de détresse (les quatre
clignotants fonctionnant simultanément)
lorsque vous êtes obligé d’arrêter ou de garer
votre voiture dans des conditions gênantes ou
dangereuses pour les autres usagers de la route.
Rappel : les réglementations concernant
l’utilisation des feux de détresse peuvent varier
d’un pays à un autre.

Rétroviseurs extérieurs
chauffants, Désembuage arrière

Le chauffage permet de désembuer et de
dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs
extérieurs. Ces fonctions sont commandées à
partir d’un interrupteur qui lance le désembua­ge de la lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs simultanément. La DEL de
l’interrupteur s’allume. Un timer intégré coupe
automatiquement le chauffage des rétroviseurs
extérieurs après environ 6 minutes et de la
lunette arrière après environ 12 minutes.

Sièges avant chauffants

Si vous souhaitez plus de chaleur dans le ou les
sièges avant, procédez comme suit :

· Pressez une fois: Chaleur élevée - et les

deux DEL s’allument.

· Appuyez à nouveau: Chaleur réduite - une

seule DEL est allumée dans l’interrupteur.

· Pressez une troisième fois: la fonction est

désactivée (aucune DEL n’est allumée).

Votre concessionnaire Volvo peut ajuster la
température.

39

Frein de stationnement, prise électrique/prise pour allume-cigare

72

68

76

64

80

72

68

76

64

80

5500067m

Frein de stationnement

Frein de stationnement
(frein à main)

Le levier de frein à main est situé entre les
sièges avant. Il actionne les freins des roues
arrière. Lorsque le frein est serré, le témoin
d’avertissement s’allume dans le combiné
d’instruments. Pour desserrer le frein à main,
tirer légèrement sur le levier et pressez sur le
bouton.
N’oubliez pas que le témoin d’avertissement
s’allume au niveau du combiné d’instruments
même si le frein de stationnement n’est que
légèrement serré. Contrôler le serrage en tirant
sur le levier! Verifier que le levier est serré
correctement. Vous devez toujours tirer

suffisament fort pour que le frein à main
s’enclenche dans un cran.

40

3601943e

Prise électrique pour le siège avant

Prise électrique/prise pour
allume-cigare

Replacez toujours la protection de la sortie
lorsque celle-ci n’est utilisée ni comme source
électrique, ni comme sortie pour l’allume­cigare.
Intensité maximale utilisable : 10 A

3601974d

Prise électrique pour le siège arrière

Sortie électrique pour le siège
arrière (option)

Replacez toujours la protection de la sortie
lorsque celle-ci n’est utilisée ni comme source
électrique, ni comme sortie pour l’allume­cigares.
Intensité maximum: 15 A.

3602316M

Lève-vitres électriques

Les vitres électriques sont actionnées à l’aide
des interrupteurs situés dans les accoudoirs
des portes. Pour que les vitres électriques
fonctionnent, tournez la clé de contact en
position radio ou en position de conduite*.
La vitre s’ouvre lorsque vous appuyez sur la
partie avant de l’interrupteur, et se ferme
lorsque vous soulevez la partie avant de
l’interrupteur.

* Moteur éteint et clé sortie du contact, on
peut toujours actionner les lève-vitres, tant

que l'on n'ouvre pas l'une des portière
avant.

Lève-vitres électriques

Les vitres s’ouvrent et se ferment depuis les
sièges avant de deux manières.

1. Enfoncez l’interrupteur doucement vers le
bas ou soulevez-le doucement vers le haut.
Les lève-vitres descendent ou remontent tant
que vous manœuvrez les interrupteurs.

2. Enfoncez l’interrupteur complètement vers
le bas, ou soulevez-le complètement vers le
haut, puis relâchez-le. Lorsque vous activez
les fonctions AUTO-DOWN et AUTO-UP,
les vitres électriques s’ouvrent et se ferment
automatiquement.

Lorsque vous fermez les fenêtres avant à l’aide
de la fonction AUTO, un dispositif de sécurité
intégré est activé en cas de blocage de la fenêtre
par un objet quelconque.

NOTE ! La fonction AUTO-UP côté passager
n'est disponible que sur certains marchés.

ATTENTION !

Si vous avez un enfant à bord, veillez à ne
pas coincer ses mains lorsque vous remon­tez les vitres arrière.

8302134m

Interrupteur de blocage des lève-vitres arrière

Les interrupteurs des lève-vitres électriques
situés au niveau du siège arrière peuvent être
bloqués à partir de l’interrupteur situé sur le
panneau de porte du conducteur. Lorsque vous
laissez des enfants seuls dans la voiture,
pensez à retirer la clé de contact pour les
empêcher de manipuler les lève-vitres électri­ques et laissez l’une des portes avant ouverte*.

La DEL de l’interrupteur est éteinte :

Les vitres des portes arrière peuvent être
actionnées à l’aide de l’interrupteur situé dans
chaque porte, mais également à partir de
l’interrupteur situé dans la porte conducteur.

La DEL de l’interrupteur est allumée :

Les vitres des portes arrière ne peuvent se
manœuvrer qu'à partir de la portière du
conducteur.

41

A

B

8802799r

Rétroviseur intérieur

A Position normale.

Position anti-éblouissement. A utiliser

B

les phares des voitures qui vous

lorsque
suivent vous gênent.

Certains modèles disposent d’une fonction
autodim. Celle-ci met automatiquement le
rétroviseur en position anti-éblouissement
selon les circonstances.

Témoin de ceinture de sécurité
non bouclée

Le témoin d’avertissement de ceinture de
sécurité situé au-dessus du rétroviseur clignote
tant que la ceinture de sécurité conducteur
n’est pas attachée.

42

Rétroviseurs

8301394M

Interrupteurs, rétroviseurs extérieurs électriques

Sur certains modèles, le témoin de ceinture de
sécurité s’éteint au bout de 6 secondes. Si le
conducteur n’a toujours pas mis sa ceinture de
sécurité, le témoin s’allume à nouveau dès que
la vitesse excède 10 km/h, mais s’éteint si la
vitesse redevient inférieure à 5 km/h. Si l’on
enlève sa ceinture de sécurité, cette fonction
s’active encore dès que la vitesse excède 10 km/h.

Rétroviseurs extérieurs

Les interrupteurs permettant de régler les deux
rétroviseurs extérieurs se trouvent plus en
avant sur l’accoudoir de la porte conducteur.
Appuyez sur l’interrupteur. L = rétroviseur
extérieur gauche. R = rétroviseur extérieur
droit. La DEL de l’interrupteur est allumée.

Réglez la position du rétroviseur en tournant le
pommeau de réglage. Une fois la position
réglée, appuyez une fois sur l’interrupteur. La
DEL doit maintenant être éteinte.

Mémorisation des réglages des
rétroviseurs dans la télécommande

Le déverrouillage de la voiture grâce à la
télécommande, suivi de la modification des
réglages des rétroviseurs, entraîne la mémorisa­tion de ceux-ci dans la télécommande. Le
déverrouillage suivant, avec la même télécom­mande, et l’ouverture de la portière du
conducteur entraîneront le retour des rétrovi­seurs à la position sauvegardée dans les deux
minutes qui suivent.

NOTE ! Ceci ne vaut que si votre véhicule est
équipé d’un siège passager à réglage électrique.

Ne pas utiliser de raclette avec une lame
métallique pour gratter la glace des rétroviseurs
car le verre pourrait être rayé.

ATTENTION !

Réglez les rétroviseurs avant de conduire !
La voiture dispose du côté conducteur d’un
rétroviseur extérieur dont la moitié extérieu­re donne une vision ”grand angle” qui
élimine les angles morts.

N’oubliez pas que les rétroviseurs
modifient les angles et les distances !

8301747m

Toit ouvrant électrique

(en option)

La commande du toit ouvrant est implantée dans le
pavillon. Le toit peut s'ouvrir de deux manières :

· En relevant le bord arrière (position de ventilation)

· En le coulissant vers l'arrière (position de confort)

Pour cela, la clé de contact doit être en position radio
ou conduite (I ou II).

* En position confort, le toit est ouvert au maximum
pour maintenir le bruit du vent à un niveau bas.

Toit ouvrant

4

3

2

1

1. Fermeture automatique

2. Fermeture manuelle

3. Ouverture manuelle

4. Ouverture automatique

5. Ouverture position de ventilation

6. Fermeture position de ventilation

Position de ventilation

Ouvrir : Appuyez sur le bord inférieur (5) de
l'interrupteur.
Fermer : Appuyez sur le bord supérieur (6) de
l'interrupteur.

Il est possible de passer directement de la position
de ventilation à la position de confort* : déplacez
le bouton à fond vers l'arrière (4) et relâchez.

5

6

8302234r

Position ouverture/position confort*

Commande automatique

Déplacez le bouton à 3 positions (3) vers
l'arrière (4) ou le bouton (2) vers l'avant (1) et
relâchez. Le toit s'ouvre alors en position de
confort* ou se ferme complètement.

Si vous souhaitez l'ouvrir davantage à partir de
la position de confort* : amenez le bouton de
commande une fois à fond vers l'arrière (4) et
relâchez.

Commande manuelle
Ouvrir : Amenez le bouton de commande vers

l'arrière (3). Le toit s'ouvre en position maximale
tant que la commande est dans cette position.
Fermer : Amenez le bouton de commande vers
l'avant (2). Le toit se déplace en position fermée tant
que la commande est dans cette position.

Veiller à correctement fermer le toit ouvrant
avant de quitter la voiture.

ATTENTION !

Veiller à ne pincer personne en fermant le
toit ouvrant.

43

Pare-soleil, Vitres latérales avant et arrière feuilletées (option)

8301256d

Protection contre les pincements

NOTE ! Le toit ouvrant est doté une protection

contre les pincements qui est déclenchée si le
toit est bloqué par un objet quelconque. Dans ce
cas, le toit s'arrête et s'ouvre ensuite automati­quement à la position ouverte précédente. Cette
fonction est uniquement valable en position
ouverture.

ATTENTION !

La protection contre les pincements fonctionne
uniquement en position ouverture - pas en
position de ventilation.

44

Pare-soleil

Le toit ouvrant possède aussi un pare-soleil
côté habitacle et réglable manuellement.
Lorsque vous ouvrez le toit ouvrant, le pare­soleil est ramené automatiquement vers
l’arrière.

Vitres latérales avant et
arrière feuilletées

Informez les passagers des sièges arrière du
phénomène suivant :
Du fait de la réfraction de la lumière dans les
vitres latérales, les passagers des sièges arrière
qui regarde à l’extérieur à travers les vitres
avant du même côté peuvent recevoir une
image dont les angles et les distances sont
déformés.

Les vitres latérales feuilletées offrent, entre
autres choses, une protection renforcée contre
les tentatives d’effraction.

Commandes climatiques

Distribution de l’air 46

Conseils et recommandations 47

Climatisation automatique ECC 48

Commande climatique manuelle avec climatisation (option) 52

Chauffage auxiliaire 5 4

45

A

D

Distribution de l’air

D

C

C

C

D

B

Bouche de ventilation du tableau de bord

Bouche de ventilation du tableau
de bord

A Ouverte
B Fermée
C Orientation du débit d’air dans le sens

latéral

D Orientation du débit d’air dans le sens

vertical

· Orientez les bouches extérieures vers les

vitres latérales avant afin de les désembuer.

· Par temps froid: fermez les bouches

d’aération centrales pour un meilleur
confort climatique et un désembuage plus
efficace.

46

8703155M

Distribution de l’air

Le débit d’air entrant est distribué via 14 bou­ches de ventilation situées à différents
emplacements dans l’habitacle du véhicule.

A

8703156M

8702835d

Bouches de ventilation des montants de porte

Bouche de ventilation dans les
montants de porte

A Ouverte
B Fermée
C Orientation du débit d’air dans le sens

latéral

D Orientation du débit d’air dans le sens

vertical

· Orientez les bouches extérieures vers les

vitres latérales arrière afin de les désembuer.

· Si vous souhaitez obtenir une température

agréable à l’arrière, orientez les bouches
vers l’intérieur de la voiture.

· N’oubliez pas que les jeunes enfants sont

sensibles aux courants d’air.

B

Commandes climatiques - conseils et recommandations

Buée sur les faces intérieures des
vitres

Une bonne solution pour réduire le problème de
la buée sur le pare-brise et les autres vitres est
de les nettoyer. Utilisez pour cela un produit
pour le nettoyage des vitres ordinaire. Pensez
que vous devez nettoyer plus souvent si vous
ou d’autres passagers avez l’habitude de fumer
dans la voiture.

Glace et neige

Dégagez la neige et la glace de la prise d’air
allant vers le système de climatisation (la grille
entre le capot et le pare-brise).

Filtre à particules

Assurez-vous que le filtre à particules est
remplacé à intervalles réguliers. Consultez votre
atelier Volvo.

Température réelle - ECC

La température que vous choisissez correspond
à la réalité physique compte tenu de la vitesse
de l’air, de l’hygrométrie, de l’insolation, etc.
pouvant régner dans et aux environs de la
voiture.

Capteurs - ECC

Le capteur solaire est situé sur le dessus du
tableau de bord. Ne couvrez donc pas la zone
où ce capteur se trouve. Ne couvrez pas non
plus le capteur de température dans le pupitre
de commandes climatiques.

Par temps très chaud, voiture
réchauffée par le soleil

Pour refroidir la voiture plus rapidement par
temps très chaud, vous pouvez « l’aérer »
lorsque vous prenez la route en ouvrant les
vitres et le toit ouvrant pendant une courte
période. Cela aide à rafraîchir l’intérieur de la
voiture.

Vitres latérales et toit ouvrant

Pour que la climatisation fonctionne correcte­ment, il est toutefois préférable de fermer les
vitres latérales et le toit ouvrant. N’oubliez pas
de bloquer les conduits d’évacuation sur la
plage.

Accélération

Lors d’une accélération à pleins gaz, l’air
conditionné est temporairement désactivé.
Vous pourrez alors noter un court moment une
augmentation de la température.

Condensation

Par temps chaud, il se peut que de la condensa­tion issue de la climatisation goutte sous la
voiture. Ceci est parfaitement normal. Si
nécessaire, le ventilateur de l’habitacle démarre
50 minutes après que la clé de contact a été
placée sur 0 et assèche pendant 7 minutes le
système de climatisation. Le ventilateur
s’arrêtera ensuite automatiquement.

Recherche de pannes

Votre concessionnaire Volvo dispose des
instruments et des outils pour la recherche de
pannes et pour la réparation de votre climatisa­tion. Ne confiez les travaux de contrôle qu’à un
personnel qualifié.

Protection de l’environnement

Le système de climatisation (air conditionné)
contient le réfrigérant R134a. Ce dernier ne
contient aucun chlore et ainsi ne présente pas
de danger pour la couche d’ozone.
Lors du remplissage/changement de réfrigérant,
seul le R134a peut être utilisé. Cette opération
doit être réalisée par un concessionnaire

agréé.

47

Recirculation/ Système garantissant la qualité de

l’air d’habitacle (Interior Air Quality System)

MAN

AUT

Recirculation

Climatisation automatique ECC

Dégivrage, pare-brise et

AUTO

Capteur de

température de

l’habitacle

vitres latérales

Dégivrage, lunette

arrière et rétroviseurs

extérieurs

48

Climatisation

ON/OFF

Ventilateur

22

20

18

Température côté gauche

* Règle automatiquement tous les éclairages d’instruments.

24

26

Capteur d’obscurité*

20

18

Température

côté droit

Distribution de

l’air

22

24

26

Chauffage de

siège, côté droit

8703249d

Chauffage de siège, côté

gauche

Climatisation automatique ECC avec Système antipollution (en option)

Filtre combiné avec capteur de
pollution (en option)

Certaines voitures sont équipées d’un filtre
combiné et d’un capteur de pollution. Le filtre
retient les gaz et les particules et réduit ainsi les
odeurs et impuretés. Le capteur de pollution
détecte les taux d’impuretés élevés contenus
dans l’air environnant. Si le taux mesuré est
trop élevé, l’entrée d’air est coupée et la
recirculation d’air s’active. A noter que l’air de
l’habitacle est également purifié par le filtre
combiné pendant la recirculation.

Lorsque le capteur de pollution fonctionne, la

AUT

MAN

DEL verte AUT s’allume dans

.

8703250d

MAN

AUT

8703250d

Instructions :

Appuyez sur
de pollution (position normale).

Ou choisissez l’un des trois modes de
fonctionnement suivants en actionnant le

bouton

MAN

1. Appuyez sur

s’allume. Le capteur de pollution est activé.

2. Appuyez sur

s’allume. La recirculation n’est pas activée – à
condition que cette fonction ne soit nécessaire
pour refroidir l’air par temps chaud.

3. Appuyez sur

s’allume. La recirculation est activée.

pour activer le capteur

8702780d

AUT

.

8703250d

AUT

MAN

: La diode AUT

8703250d

AUT

MAN

: Aucune DEL ne

8703250d

AUT

MAN

: La diode MAN

8703250d

Gardez les points suivants à
l’esprit:

·

En règle générale, le capteur doit toujours
être en fonctionnement.

· Par temps froid, la recirculation est limitée

pour éviter la formation de buée.

· En cas de formation de buée,

débranchez le capteur de pollution.

· En cas de buée, nous vous conseillons

d’utiliser la fonction de dégivrage du pare­brise et des vitres latérales. Voir page
suivante.

· Il est recommandé de remplacer le filtre

combiné à toutes les deux révisions. Si vous
conduisez dans un environnement particu­lièrement pollué, vous pouvez avoir besoin
de changer le filtre combiné encore plus
souvent.

Appuyez simplement sur

MAN

circuler entre les trois fonctions.

AUT

8703250d

pour

49

Climatisation automatique ECC avec Système garantissant la qualité de l’air d’habitacle (option)

AUTO

La fonction AUTO permet de réguler la comman-

de climatique automatique de façon à atteindre la
température sélectionnée. La fonction automati-

8702780d

que contrôle le chauffage, la climatisation, la
vitesse du ventilateur, ainsi que la recirculation et

la distribution de l’air.
Lorsque vous sélectionnez une ou plusieurs fonctions manuellement, les
autres fonctions continuent à fonctionner automatiquement.
L’activation de la fonction AUTO annule tous les réglages manuels.

Economie de carburant - Climatisation automatique
ECC

L’ECC commande également automatiquement l’air conditionné et est en
fonctionnement jusqu’à l’obtention du rafraîchissement souhaité dans
l’habitacle et pour déshumidifier suffisamment l’air entrant. Ceci
conduit à une économie de carburant, en comparaison avec les systèmes
traditionnels où la climatisation refroidit l’air jusqu’au point de congéla­tion.

22

20

18

Température

24

26

Les deux boutons vous donnent la possibilité de
régler la température des côtés passager et conduc­teur. Notez que le chauffage ou le refroidissement ne
seront pas plus rapides si vous sélectionnez une

8702779d

température supérieure ou inférieure à celle que vous
souhaitez obtenir dans l’habitacle.

Dégivrage, pare-brise et vitres
latérales

Ce bouton assure un dégivrage et un désembuage
rapides du pare-brise et des vitres latérales.

8702782d

Dirigez le flux d’air sur les vitres en utilisant une

vitesse élevée. La DEL correspondante allumée
indique que la fonction est active. La climatisation est alors contrôlée
pour déshumidifier l’air au maximum. L’air ne recircule pas.

Dégivrage, lunette arrière et
rétroviseurs extérieurs

Ce bouton assure un désembuage et un dégivrage
rapides de la lunette arrière et des rétroviseurs

8702783d

extérieurs. Pour de plus amples informations sur
cette fonction, reportez-vous à la page 39.

50

Commande climatique électronique, réglages manuels

Recirculation

(voir aussi page 49)
La fonction AUTO garantit le

meilleur refroidissement par

8702776d

temps chaud. La recirculation

MAN

est alors contrôlée automatiquement. Si vous souhai­tez évacuer l’air vicié, les gaz d’échappement, etc., vous avez la possibilité
de sélectionner la recirculation manuelle. L’air de l’habitacle recircule sans
apport d’air de l’extérieur lorsque

est activé. La DEL de l’interrupteur
est allumée.
Lorsque vous faites recirculer l’air dans la voiture, il se peut que du givre ou
de la buée apparaisse dans la voiture, surtout en hiver.
Le risque de buée, d’air givrant ou vicié est néanmoins minimisé grâce à la

fonction de timer (les voitures avec filtre combiné et capteur de
pollution sont dépourvues de fonction timer). Pour l’activer, procédez

comme suit : appuyez sur

pendant plus de 3 secondes. La DEL
clignote pendant 5 secondes. L’air dans la voiture recircule pendant 3 à 12
minutes en fonction de la température extérieure. A chaque fois que vous
appuyez sur
maintenez à nouveau la pression sur

, la fonction de timer est activée. Pour désactiver le timer,

pendant plus de 3 secondes. La

DEL reste allumée pendant 5 secondes pour confirmer l’opération.
Si le sélecteur est en position de Dégivrage

, la recirculation est

toujours désactivée.

AUT

8703250d

Distribution de l’air

Air orienté vers le pare-brise et les vitres
latérales

Air orienté vers la tête et le tronc

Climatisation ON/OFF

Lorsque la DEL ON est allumée, cela signifie que
la climatisation est contrôlée automatiquement par
le système. Dans ce cas, l’air entrant est refroidi

8702777d

et légèrement déshumidifié. Lorsque vous avez

désactivé la climatisation, la DEL OFF s’allume,
indiquant que la climatisation n’est pas activée, mais les autres fonctions
continuent d’être contrôlées automatiquement. La climatisation peut
fonctionner jusqu’à 0 °C environ.

Lorsque le sélecteur est en position de

Dégivrage, la climatisation

est commandée de manière à déshumidifier l’air au maximum.

Ventilateur

Vous pouvez augmenter ou réduire la vitesse du
ventilateur à l’aide du bouton correspondant. En
choisissant AUTO, la vitesse est déterminée
automatiquement. La vitesse de ventilation

8702778d

précédemment définie est alors annulée.

NOTE ! Si le bouton du ventilateur a été placé de telle sorte que la
DEL située en haut à gauche du bouton affiche une lumière orange, le
ventilateur et la climatisation sont désactivés.

Chauffage des sièges avant

Voir page 39 pour plus d’informations.

8702781d

Air dirigé vers les jambes et les pieds

Pressez sur AUTO pour revenir à la distribution automatique de l’air.

8702784d

51

Commande climatique manuelle avec climatisation

Recirculation

La recirculation et le climatiseur servent à
rapidement refroidir l’habitacle par temps chaud.
La recirculation empêche également la pénétration

8702776d

de mauvaises odeurs, gaz d’échappement et
autres dans l’habitacle. Lorsque ce bouton
l’habitacle recircule sans apport d’air de l’extérieur. La DEL de
l’interrupteur est allumée. Lorsque vous faites recirculer l’air dans la
voiture, il se peut que du givre ou de la buée apparaisse dans la voiture,
surtout en hiver.

Climatisation
ON/OFF

La climatisation est activée
avec les fonctions de

8702777d

déshumidification, lorsque la DEL ON est
allumée. La climatisation est désactivée lorsque
la DEL OFF est allumée.

Si la fonction Dégivrage
climatisation est toujours en fonctionnement, à

condition que le ventilateur ne soit pas en
position 0.

refroidissement et

est activée, la

est enfoncé, l’air de

Le risque d’air givrant ou vicié est néanmoins minimisé grâce à la
fonction de timer. Procédez comme suit : maintenez la pression sur
pendant plus de 3 secondes. La DEL clignote pendant 5 secondes.
L’air dans la voiture recircule pendant 3 à 12 minutes en fonction de la
température extérieure. A chaque fois que l’on appuie sur
temporisateur est activée. Pour désactiver le timer, maintenez à nouveau
la pression sur
pendant 5 secondes pour confirmer l’opération.

Si vous choisissez le Dégivrage

pendant plus de 3 secondes. La DEL reste allumée

, la recirculation est désactivée.

8702611d

, la fonction

52

Ventilateur

Vous pouvez augmenter ou
réduire la vitesse du
ventilateur à l’aide du

8702831d

bouton correspondant. Si le
bouton se trouve sur 0, la
climatisation n’est pas
actionnée.

Chauffage/
Refroidissement,
côté gauche

8702834d

Tournez le bouton pour
définir la température – froide
ou chaude – de l’air entrant.
Pour que l’air soit froid, le
climatiseur doit être activé.

Chauffage/
Refroidissement,
côté droit

8702834d

Tournez le bouton pour définir
la température – froide ou
chaude – de l’air entrant. Pour
que l’air soit froid, le climati­seur doit être activé.

Commande climatique manuelle avec climatisation

Pour affiner la distribution d’air et obtenir un confort optimal, vous pouvez
utiliser les positions de commande de distribution d’air marquées par des
points entre chaque symbole.

8702833d

Distribution de l’air

Arrivée d’air par les bouches de
ventilation avant et arrière.

Arrivée d’air sur les vitres. Dans
cette position, l’air ne recircule pas.
La climatisation est toujours activée.
Un certain débit d’air passe par les
bouches de ventilation.

Arrivée d’air au plancher et sur les
vitres. Un certain flux d’air passe
par les bouches de ventilation.

Utilisez...

Lorsque vous recherchez un rafraîchisse­ment convenable par beau temps.

Lorsque vous souhaitez désembuer ou
dégivrer les vitres. Une vitesse élevée
de ventilation est adaptée.

Lorsque vous recherchez un certain niveau
de confort et un désembuage efficace par
temps froid. Ne choisissez pas une vitesse
de ventilation trop faible.

Conseils et informations
supplémentaires :

Tournez le bouton de ventilation (depuis la

·

position 0) pour activer l’air conditionné.

· Utilisez aussi l’air conditionné à des

températures relativement basses
(0 à 15 °C) pour déshumidifier l’air entrant.

Dégivrage, lunette
arrière et
rétroviseurs

8702787d

extérieurs

faire disparaître rapidement la buée ou le givre
du pare-brise et des rétroviseurs extérieurs.
Voir page 39 pour plus d’informations sur
cette fonction.

Utilisez ce bouton afin de

Arrivée d’air au plancher. Un
certain flux d’air passe par les
bouches de ventilation et de
dégivrage et arrive sur le pare­brise et les vitres latérales.

Arrivée d’air au plancher et par
les bouches de ventilation.

Lorsque vous souhaitez réchauffer vos
jambes et vos pieds.

Par temps ensoleillé et température
extérieure fraîche.

8702784d

Chauffage des
sièges avant

Voir page 39 pour plus
d’informations.

53

A

B C

Chauffage auxiliaire (option)

Courte pression sur RESET (C) Réglage des heures et des minutes

Longue pression sur RESET Le timer est activé (ON)

Longue pression sur RESET Le timer est désactivé (OFF)

Le témoin ON s'allume en continu Le timer est activé

Le témoin ON clignote Le chauffage auxiliaire est activé

3602296d

Le chauffage auxiliaire peut être activé directe­ment ou réglé pour deux horaires de démarrage
différents avec TIMER 1 et TIMER 2.

L'expression "horaire de démarrage" signifie ici
l'heure à laquelle le réchauffement de la voiture
est prêt.

Le système électronique de la voiture calcule
l'heure d'activation à partir de la température
ambiante. Si la température est supérieure à
25 °C, le réchauffement n'a pas lieu.

A des températures inférieures à -7 °C, le temps
de fonctionnement maximal du chauffage
auxiliaire est de 60 minutes.

Si après plusieurs tentatives d'activation du
chauffage auxiliaire en vain, un message de
panne apparaît à l'écran, contactez un atelier
Volvo.

54

Votre voiture doit se trouver à
l'extérieur

Notez que votre voiture doit se trouver à
l'extérieur lorsque vous employez le dispositif
de préchauffage d'essence ou de gazole.

Stationnement en côte

Si la voiture est stationnée avec une forte
inclinaison, l'avant doit pointer vers le haut de la
côte afin d'assurer l'alimentation du chauffage
auxiliaire en carburant.

Activation immédiate du
chauffage

1. Naviguez avec la molette (B) jusqu'à
DEMARRAGE DIRECT.

2. Appuyez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à l'alternative ON ou OFF.

3. Choisissez ON. Le dispositif de chauffage
sera alors activé durant 60 minutes. Le
chauffage de l'habitacle commence dès que
le liquide de refroidissement du moteur
atteint une température de 20 °C.

Désactivation du chauffage activé
immédiatement

1. Naviguez avec la molette (B) jusqu'à
DEMARRAGE DIRECT.

2. Appuyez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à l'alternative ON ou OFF.

3. Choisissez OFF.

Chauffage auxiliaire (option)

Réglage de TIMER 1 ou 2

Pour des raisons de sécurité, il n'est possible de
programmer le temps de préchauffage que pour
les prochaines 24 heures et non plusieurs jours
à l'avance.

1. Naviguez avec la molette (B) jusqu'à
TIMER 1.

2. Pressez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à la mise à l'heure clignotante.

3. Naviguez avec la molette jusqu'à régler les
heures.

4. Appuyez sur le bouton RESET pour faire
clignoter les chiffres des minutes.

5. Naviguez avec la molette jusqu'à régler les
minutes.

6. Pressez brièvement sur le bouton RESET
pour confirmer le réglage.

7. Appuyez sur le bouton RESET pour activer
la minuterie.

Après le réglage de TIMER 1, vous pouvez
avancer jusqu'à TIMER 2. Le réglage se fait de
la même façon que pour TIMER 1.

Désactivation du chauffage activé par
minuterie

Pour désactiver le chauffage manuellement
avant que la minuterie ne le fasse, procédez
comme suit :

1. Appuyez sur le bouton READ (A)

2. Naviguez avec la molette (B) jusqu'à
l'apparition de TIMER CHAUFSTAT 1 ou 2.
Le texte ON clignote.

3. Appuyez sur le bouton RESET (C). Le texte
OFF apparaît en continu et le chauffage est
désactivé.

Messages sur l'écran de contrôle

Lorsque les paramètres de TIMER 1, TIMER 2
et D'ACTIVATION IMMÉDIATE sont activés,
le symbole d'avertissement jaune du combiné
d'instrument s'allume et un texte explicatif
apparaît sur l'écran de contrôle.

Au moment de quitter la voiture, vous recevez
également un message vous informant des
réglages actuels du système.

Montre/minuterie de voiture

Si vous modifiez les réglages de la montre
après avoir réglé la minuterie, tous les réglages
de cette dernière seront annulés pour des
raisons de sécurité.

Batterie et carburant

Si la batterie n'a pas sa pleine charge ou si le
niveau de carburant dans le réservoir est trop
bas, le chauffage auxiliaire est désactivé.

Vous aurez un message à l'écran de contrôle.
Acceptez le message indiqué en pressant sur
READ (A).

IMPORTANT !

Une utilisation répétée du chauffage de
stationnement en association avec des
courts trajets peut décharger la batterie et
engendrer des problèmes de démarrage.

Dans ce cas, et afin de s’assurer que
l’alternateur ait le temps de produire
l’énergie correspondante à la consommation
de courant requise par le chauffage de
stationnement, il est recommandé de rouler
pendant le nombre d’heures correspondant
au temps d’utilisation du chauffage.

55

56

Habitacle

Sièges 58

Eclairage intérieur 61

Compartiments de rangement 62

Banquette et coffre 66

Chargement 71

Filet de chargement 72

Plage arrière déroulable, Siège supplémentaire dans le coffre 74

Roue de secours 75

Poignée supplémentaire (XC70) 76

57

Réglage de hauteur d’assise ­Siège avant

Les bords avant des sièges conducteur et
passager peuvent être réglés dans sept
différentes positions, et les bords arrière dans
neuf positions différentes.

Levier avant (A) - réglage du bord avant.
Levier arrière (A) - réglage du bord arrière.

Support lombaire

Pour actionner plus facilement
le bouton de réglage du support
lombaire, reculez le siège.

Réglage en longueur d’assise

Une fois le support relevé, vous pouvez
reculer ou avancer le siège.
Contrôler que le siège est verrouillé après avoir
modifié ses réglages.

Sièges avant

Réglage de
l’inclinaison du
dossier

8502696M

ATTENTION !

Réglez le siège avant de conduire.

58

A

B

Centrale pour commande
électrique

Rabattement vers l’avant des sièges avant

8501727A

Rabattement du siège avant passager

Le dossier du siège avant passager peut se rabattre vers l’avant jusqu’en
position horizontale pour pouvoir faire de la place pour un chargement
d’objet long. Procéder ainsi:

· Reculez le siège le plus loin possible.

· Relevez le dossier en position verticale.

· Soulevez les loquets à l’arrière du dossier.

· Rabattez le dossier vers l’avant.

59

Siège électrique (en option)

Si votre Volvo est équipée de sièges à réglage
électrique, effectuez les réglages suivants à
l’aide des deux interrupteurs se trouvant sur le
côté de chaque siège :

A - Hauteur du bord avant du siège
B - Avant-arrière
C - Hauteur du bord arrière du siège
D - Inclinaison du dossier

1

2

3

BA

C

NOTE ! Les sièges à réglage électrique sont
dotés d’un système de protection de surcharge
qui est activé lorsque le siège est bloqué par un
objet quelconque. Si cela se produit, coupez le
contact (clé de contact en position 0) et attendez
pendant 20 secondes avant d’utiliser à nouveau
le siège.

Arrêt d’urgence

Si, par accident, le siège commence à se
déplacer, appuyez sur l’un des boutons pour
le stopper.

MEM

D

Sièges avant

Sièges avant

Sièges avec fonction mémoire (en

option)

On peut mémoriser trois positions. Après avoir
choisi la position du siège et des rétroviseurs
extérieurs, maintenir enfoncée la touche MEM
(H) et en même temps appuyer sur le bouton E.
On peut effectuer d’autres mémorisations de
réglages de siège et de rétroviseur avec les
touches F et G.

EFGH

1

2

3

EMM

Réglage de position préprogrammée

Tenez enfoncé l’un des boutons de mémoire E,
F ou G jusqu’à ce que le siège et les rétrovi­seurs s’arrêtent.

Pour des raisons de sécurité, le déplacement
du siège s’interrompt dès que vous relâchez
l’un des boutons de réglage.

Clé de contact

Siège passager: Les réglages ne peuvent être

effectués que si la clé de contact est en position
I ou II.
Siège conducteur: Les réglages ne peuvent être
effectués que si la clé de contact est en position I
ou II. Le siège conducteur peut également être
réglé dans les situations suivantes :

1. Dans les 40 secondes suivant la mise en

place de la clé de contact dans la position 0 ou
après qu’elle a été retirée de l’interrupteur de
contact.

2. Vous pouvez modifier les réglages du siège
conducteur, dans les 10 minutes suivant
louverture de la porte conducteur, avec la clé
ou la commande à distance, tant que la porte
reste ouverte. Si la porte est fermée, vous
navez que 40 secondes pour procéder aux
modifications équivalentes. La clé de contact

peut être en position 0 ou pas encore insérée
dans l’interrupteur de contact.

Mémorisation des réglages des sièges
dans la télécommande

Lorsque la voiture est déverrouillée à l’aide de
la télécommande et la position du siège du
conducteur modifiée, la nouvelle position est
sauvegardée dans la télécommande. Le
déverrouillage avec la même télécommande
suivi de l’ouverture de la porte côté conducteur
entraînera le retour du siège du conducteur à la
position sauvegardée dans les deux minutes.

ATTENTION !

Lors du réglage des sièges, assurez-vous
qu’aucun objet ne se trouve devant ou
derrière le siège. Vérifiez également que les
passagers à l’arrière ne courent aucun
risque. Pour éviter tout danger de pince­ment pour les passagers, ne laissez jamais
les enfants jouer avec les interrupteurs des
sièges.

60

Eclairage intérieur

8502006d

Eclairage général

L’éclairage général peut être allumé ou éteint à
l’aide du bouton. Il dispose par ailleurs d’une
fonction automatique intégrée qui signifie que
l’éclairage général s’allume et reste allumé
pendant 30 secondes lorsque vous :

· Déverrouillez la voiture de l’extérieur à

l’aide de la clé ou de la commande à
distance.

· Vous avez coupé le moteur et tourné la clé

de contact en position 0.

L’éclairage général s’allume et reste allumé
pendant 10 minutes:

· Dès que l’une des portes est ouverte.

3501410r

3500887e

Liseuses arrièreEclairage général et liseuses avant

L’éclairage s’éteint lorsque:

· Le moteur démarre.

· Vous verrouillez la voiture de l’extérieur à

l’aide de la clé ou de la commande à distance.
Pour allumer ou éteindre l’éclairage général dans
toutes les situations, il suffit d’appuyer
brièvement sur le bouton.
Lorsque vous allumez l’éclairage, il reste allumé
pendant 10 minutes.
Pour désactiver la fonction automatique,
appuyez sur le bouton pendant plus de 3 se­condes. Il vous suffit d’appuyer à nouveau
brièvement sur le bouton pour la réactiver.
Il est possible de changer les temps prépro­grammés de 30 secondes et 10 minutes.
Consultez un concessionnaire Volvo agréé.

Miroir de courtoisie

Déployez le panneau pour allumer son
éclairage.

Liseuses avant et arrière

Pour allumer ou éteindre les liseuses des sièges
avant et arrière, appuyez sur le bouton
correspondant. Si elles n’ont pas déjà été
éteintes, elles s’éteignent automatiquement au
bout de 10 minutes.

61

Compartiments de rangement avant et arrière

ATTENTION !

Ne jamais laisser d’objets durs, pointus
ou lourds dans l’habitacle afin d’éviter les
blessures en cas de freinage brutal.
Attachez toujours les objets lourds et
volumineux avec l’une des ceintures de
sécurité.

8802673m

Cendrier (en option)

Pour vider les cendriers :
Pour vider les cendriers avant et arrière : ouvrir
le cendrier et retirer le boîtier inséré.
Siège arrière : voir ci-dessus.

Porte-gobelet (en option)

Certains modèles sont équipés d’un porte­gobelet pour les occupants des sièges avant et
arrière.
A noter que les logements (CD ou autres) de la
console centrale peuvent également servir à
poser un gobelet.

Casier à monnaies (en option)

Pour retirer le casier à monnaies : Appuyez sur
le point central du support puis tirez verticale­ment sur le casier.

62

8901649m

Compartiments de rangement

8503933m

Porte-gobelet (en option)

·

Appuyez sur le porte-gobelet pour le
déployer.

· Ajustez la prise du porte-gobelet en

fermant plus ou moins ses bras.

· Insérez de nouveau le porte-gobelet dans le

tableau de bord après l’avoir utilisé.

NOTE ! Ne placez aucune bouteille en verre
dans le porte-gobelet. Rappelez-vous égale­ment que les boissons chaudes présentent un
risque de brûlure si elles se renversent.

Porte-gobelet de compartiment
central pour sièges arrière (option)

Ce porte-gobelet n’est disponible en option
que pour les modèles V70 Cross Country à
banquette arrière en 3 parties.

· Pour utiliser ce porte-gobelet, lever le

couvercle du compartiment de rangement
vers l’arrière. Le porte-gobelet et le
couvercle s’ouvrent simultanément.

· Le porte-gobelet et le couvercle peuvent être

fermés séparément.

NOTE ! Au-delà de 5 kg de charge, le porte­gobelet cédera quelque peu afin d’éviter un
endommagement de la charnière.

Rangements de boîte à gants

La boîte à gants est munie de logements
permettant de ranger des stylos, cartes de
crédit et autres.

63

Compartiments de rangement avant

Porte-stylo sur tableau de bord

64

8503128m

8503126m

Porte-manteau

Utilisez le porte-veste pour des vêtements de
poids normal.

Corbeille/tablette rabattable de banquette

8802312m

Corbeille/porte-bouteille de
banquette (en option)

Pour remplacer le sachet, procédez comme suit :
1 Déployez le support.
2 Déboîtez à deux mains le cadre inférieur du

support.

3 Insérez le sachet dans le cadre inférieur puis

emboîtez ce dernier dans le support.

4 Videz le sachet si nécessaire.

La corbeille peut également supporter les
bouteilles, etc.

NOTE !

· Il n’existe pas de sachets spéciaux pour le

porte-sachet. Utilisez un sachet plastique
ordinaire.

· Pour des raisons de sécurité, n’utilisez

jamais de bouteille en verre dans votre
voiture!

Tablette rabattable (en option)

Tirez la languette pour
déployer la tablette.

8503131m

Pour déplier complè­tement la tablette :
Abaissez l’accoudoir
de banquette. Dépliez
la tablette et laissez-la
reposer sur
l’accoudoir. Appuyez

8503132m

pour déployer le

porte-gobelet. Pour
utiliser seulement les porte-gobelets, il n’est
pas nécessaire de déplier la tablette.

Fermeture : Repliez la

tablette et les porte-

gobelets. Rentrez le

bras sous la tablette.

Attention de ne pas

coincer la poignée.

Tirez la languette et

rangez la tablette.

8901908m

65

Banquette et coffre

8503344m

8503021m

Rabattement appuis-tête

Augmentation du volume
de chargement

La banquette se compose de plusieurs sièges
rabattables.

1. Relevez les dossiers de sièges avant s’ils
sont fortement inclinés.

2. Tirez sur la languette du coussin d'assise et
rabattez-le contre les dossiers des sièges
avant.

3. Rabattez les appuie-tête extérieurs vers
l'avant en actionnant leur bouton.

66

8503022m

Appuie-tête du siège central (V70)

Abaissez l’appuie-tête. Appuyez sur le bouton
de verrouillage situé derrière la tige gauche. Voir
l’illustration.

Appuie-tête du siège arrière
central (XC70)

(Modèles avec banquette arrière à 3 places)

Pour élever: tirez l’appuie-tête droit vers le

haut.
Pour abaisser: tirez légèrement l’appuie-tête
vers l’avant puis repoussez-le vers le bas.

B

Banquette et coffre

A

8503020m

A - Bouton en position verrouillée

B - Bouton en position déverrouillée

Abaissement du dossier

Poussez le bouton de verrouillage en arrière et
abaissez le dossier vers l’avant.

Comment rabattre le dossier du
siège central (XC70)

(Modèles avec banquette arrière à 3 places)
Les parties gauche et centrale du dossier
peuvent être rabattues séparément.

Pour rabattre la partie droite, il est nécessaire
de rabattre la partie gauche également.
Pour rabattre le dossier du siège central de la

8503341m

Dossier du siège central (XC70),

banquette arrière à 3 places

banquette arrière (sans rabattre les parties
latérales) : Veillez à ce que l’appuie-tête soit
bien enfoncé. Pressez le bouton situé au
sommet de cette partie du siège pour débloquer
le loquet. Vous pouvez alors rabattre le dossier.

ATTENTION !

Lorsque vous remettez le dossier en place,
faites en sorte qu’il soit bien calé. Le mot
”UNLOCKED” figurant sur le loquet ne
doit pas être visible.

8902058m

Protection antiglissement
amovible avec poches

(XC70 - accessoire)

(Modèles avec banquette arrière à 3 places)
Une protection amovible avec poches est un
accessoire pour la XC70 avec banquette arrière
à 3 places. Cette protection peut empêcher des
objets d’être propulsés hors du coffre vers
l’avant en cas de coup de frein brusque.
Pour le montage, suivez les instructions
fournies avec le kit ou adressez-vous à un
garage Volvo.

67

Banquette et coffre

Comment placer le dossier du
siège central

(Modèles avec banquette arrière à 3 places)

· Pour pouvoir remettre en place le dossier

du siège central, il faut que le dossier du
siège droit soit rabattu.

· Replacez le dossier en glissant sa partie

inférieure sur la barre, jusqu’à ce qu’elle

soit bloquée.
Pour de plus amples renseignements sur les
accessoires pouvant être utilisés entre les parties
latérales du dossier et du siège, adressez-vous à
votre concessionnaire Volvo.

8503343m

Comment ôter le dossier du siège
central de la banquette arrière

(XC70)

(Modèles avec banquette arrière à 3 places)

· Appuyez sur le bouton situé au sommet de

cette partie du dossier pour débloquer le
loquet.

· Rabattez le dossier quelque peu vers

l’avant.

· Tirez sur la poignée située au dos du

dossier (voir l’illustration ci-dessus) pour
dégager la partie inférieure de la barre.

Soulevez le dossier.
Pour de plus amples renseignements sur les
accessoires pouvant être placés entre les parties
latérales du dossier, adressez-vous à votre
concessionnaire Volvo.

68

ATTENTION !

(XC70, banquette arrière à 3 places)

· Pour des raisons de sécurité, toujours

s’assurer que le dossier du siège central est
bien bloqué.

· Si le dossier n’est pas en place, des objets

placés dans le coffre peuvent être propulsés
dans l’habitacle en cas freinage brusque.

· Pour pouvoir remettre en place le dossier,

il faut que sa partie supérieure soit rabattue.
Dans le cas contraire, le dossier ne peut pas
être bloqué, et la ceinture de sécurité ne
peut pas être utilisée.

Accoudoir central (XC70)

(Modèles avec banquette arrière à 3 places) Le
dossier du siège central peut être retourné pour
faire office d’accoudoir.

· Enlever le dossier de la place centrale

comme indiqué à gauche.

· Retournez le dossier (l’avant du dossier

8503317m

Dossier du siège central utilisé comme accoudoir

doit être tourné vers le haut).

· Replacez le dossier en glissant sa partie

inférieure sur la barre, jusqu’à ce qu’elle

soit bloquée.
Pour remettre le dossier en position normale,
tirez sur la poignée (qui est maintenant en avant
du côté inférieur) pour le libérer de la barre.
Replacez le dossier conformément aux instruc­tions à gauche.

ATTENTION !

Si vous utilisez le dossier du siège central
comme accoudoir, la protection amovible
antiglissement (voir page précédente) doit
être en place pour éviter que des objets
placés dans le coffre ne soient propulsés
dans l’habitacle en cas de coup de frein
brusque.

Banquette et coffre

A

B

8501274A

NOTE ! Veillez à ce que les trous des cônes en
plastique s’enclenchent dans les crochets situés
sur la face inférieure du coussin d’assise.
Après avoir replacé le dossier et l’assise en
position normale, relevez les appuie-tête.

8503150m

Dépose du coussin d’assise

(Banquette arrière à 2 ou 3 places)
Le coussin se dépose aisément et permet ainsi

de disposer d’un volume de chargement
supérieur.
Poussez les boutons de verrouillage (rouges) en
avant pour déverrouiller le coussin d’assise.
Lever ensuite le coussin d’assise.
Procédez toujours dans le sens inverse pour
replacer le coussin d’assise.

ATTENTION !

Ne placez pas de lourdes charges contre le dossier des sièges avant afin de ne
pas inutilement forcer sur le dossier rabattu. Ne placez jamais une charge sur le
dossier ! Dans cette position, une charge risque en effet d’être projetée en cas de
freinage brutal de ou collision et sérieusement blesser les occupants du véhicule.
Pensez également à arrimer (attacher) correctement les charges.

8503125m

A - Bouton en position verrouillée

B - Bouton en position déverrouillée

Position de dossier de banquette
arrière

Vous pouvez régler l’inclinaison des deux
dossiers de banquette. Procédez comme suit pour
incliner pour chargement d’objets longs*:

· Enfoncez le bouton afin de faire apparaître

l’indicateur rouge.

· Inclinez le dossier en avant jusqu’au cran

suivant.

· Assurez-vous que le dossier est verrouillé et

que l’indicateur rouge a disparu.

Procédez de la même façon pour incliner le
dossier en arrière.

* Cette position permet également d’augmenter
ainsi le volume de chargement.

69

Coffre

3501056m

Eclairage de coffre

Une lampe d’éclairage supplémentaire est logée
dans le plafonnier à l’extrémité du coffre.

70

8901657m

Support pour sacs à provisions

(en option)

Relevez le fond du coffre. Utilisez des sangles
ou des supports pour suspendre ou fixer vos
sacs de provision.

Libérez la gaine en plastique en tournant les
deux manettes latérales.

3903052m

Sortie électrique de coffre

(en option)

Rabattez le capuchon pour utiliser la sortie
électrique. La prise est toujours sous tension,
quelle que soit la position de la clé de contact.
Contact coupé, si la charge reliée à la prise
impose un courant supérieur à 0,1 A, un
message apparaît sur l’écran.

Intensité maximum de sortie de la prise : 15 A.

Pensez à ne pas utiliser la prise lorsque le
contact est coupé car vous risquez de déchar­ger la batterie.

Chargement

8501266A

8502786m

Chargement du coffre

Les ceintures de sécurité et les airbags
protègent correctement le conducteur et le
passager, surtout lors d’une collision avant. Il
est également important de se protéger contre
les collisions arrière. Tout objet mal arrimé ou
mal chargé risque d’être projeté dans
l’habitacle et blesser ses occupants lors d’une
collision ou d’un freinage brutal.

Rappelez-vous qu’un objet de 20 kg, lors
d’une collision frontale à 50 km/h, est
l’équivalent d’une masse de 1000 kg.

8502788m

Important lors du chargement :

Placez la charge contre le dossier.

·

· Placez les charges lourdes aussi bas que

possible.

· Placez les charges larges de chaque côté

des différentes parties du dossier.

· Arrimez les charges aux anneaux de

chargement avec des sangles.

· Ne placez jamais de charge au-dessus du

dossier si la voiture est dépourvue de filet
de protection.

ATTENTION !

Ne placez pas de lourdes charges contre le

·

dossier des sièges avant afin de ne pas

inutilement forcer sur le dossier rabattu. Ne

placez jamais une charge sur le dossier !

Dans cette position, une charge risque en

effet d’être projetée en cas de freinage brutal

de ou collision et sérieusement blesser les

occupants du véhicule. Pensez également à

arrimer (attacher) correctement les charges.

· Si le siège arrière est rabattu, veillez à ce

que le chargement de la voiture ne dépasse

pas en hauteur la limite de 50 mm sous le

bord supérieur des vitres des portes arrière.

Cela pourrait compromettre la protection

offerte par le rideau gonflable.

71

Filet de chargement

8503129m

B

m

1

2

Couleur rouge - Position déverrouillée
Couleur verte - Position verrouillée

8504154

Grille de protection XC70

Par sécurité, la grille de protection du comparti­ment à bagages doit toujours être fixée et
arrimée de façon adéquate.

Procédez de la façon suivante pour fixer la
grille de protection :

· Abaissez le dossier.

· Enfoncez et tournez la poignée (1) en

position rouge (position déverrouillée) à
l'aide d'un tournevis Torx*.

· Placer les extrémités à vérins de la grille

dans les fixations (voir illustration).

· Enfoncez et tournez la poignée (1) en

position verte (position verrouillée).

NOTE ! La marque verte du support (2) et la
marque de la poignée (1) doivent se faire face
après la pose. Sans cela, la protection anticolli­sion ne fonctionnera pas.

72

*Le tournevis Torx se trouve dans la trousse à outils du véhicule.

Procédez de la façon suivante pour retirer la
grille de protection :

· Abaissez le dossier.

· Enfoncez et tournez la poignée (1) en

position rouge, à l'aide d'un tournevis
Torx, de façon à ce que la marque sur la
poignée soit en face de la marque du
support.

· Poussez la grille de protection vers la

fixation du côté opposé jusqu'à ce qu'elle
sorte du plafond. Lorsque la fixation est
sortie du plafond, tirez avec précaution la
grille vers vous, de façon à ce qu'elle sorte
de l'autre fixation. Ne pas trop courber la
grille car elle peut alors se bloquer, rendant
la dépose plus difficile.

Filet de chargement en nylon V70

(banquette arrière à 2 places)

Votre voiture est équipée d’un filet de charge­ment fabriqué en nylon renforcé. Ce filet peut
être dérouler à partir de l’arrière des sièges
arrière. Le filet de chargement se referme
automatiquement après environ 1 minute si les
dossiers des sièges arrière sont relevés.

· Déroulez le filet droit.

· Accrochez la tige à la fixation côté droit (A),

déployez-la puis accrochez-la à la fixation
gauche (B).

· Déroulez le filet gauche et accrochez-le à la

tige.

· Déposez dans l’ordre inverse.

Le filet de protection s’utilise également si la
banquette est rabattue.

A

B

Charnière/bouton

8901980m

Filet de chargement en nylon

(Modèles avec banquette arrière à 3 places)

La Volvo XC70 peut être équipée d’un filet de
chargement en nylon renforcé qui peut être
accroché au plafond à des fixations à cet effet et
tendu par des œillets au plancher*.
Le filet peut être fixé derrière la banquette
arrière ou si celle-ci est rabattue, derrière les
sièges avant (voir les illustrations).
Les barres supérieure et inférieure sont munies
en leur milieu de charnières permettant de rouler
le filet. Le cas échéant, déployer les barres
jusqu’à pour les bloquer.

* Si votre voiture est équipée d’un siège
supplémentaire tourné vers l’arrière.

Filet de chargement XC70

8901984m

CD

· Fixez la barre supérieure à la fixation avant

ou arrière (A).

· Fixez l’autre extrémité de la barre à la

fixation opposée.

· Fixez la sangle du filet aux oeillets du sol

(B) si le filet est attaché aux fixations arrière
ou (D) si le filet est attaché aux fixations
avant.

· Tendez le filet à l’aide des sangles.

NOTE !

· Si le filet est monté sur les fixations avant

et si la banquette arrière est rabattue, il faut
tendre le filet entre la banquette arrière et les
sièges avant (C).

· Ne fixez pas la sangle du filet aux oeillets

situés sous les sièges avant. Dans le cas
contraire, et si les sièges sont rabattus, le
filet ou les fixations supérieures peuvent
être endommagés.

Enrouler le filet

Vous pouvez enrouler le filet et le placer sous le
plancher du coffre, si la voiture n’est équipée ni
d’un haut-parleur de basses (option) ni d’un
siège pour enfant supplémentaire (option).

Pressez les boutons de la charnière (voir
l’illustration de la colonne de gauche) pour
dégager celle-ci, puis roulez le filet.

ATTENTION !

·

Pour des raisons de sécurité, ne pas
utiliser le filet de chargement si des
enfants occupent le siège supplémentaire
monté dans le compartiment à bagages.

· Assurez-vous que les fixations supérieu-

res du filet de protection sont correcte­ment montées et que la sangle est bien
arrimée.

· Un filet endommagé ne doit pas être

utilisé.

73

Plage arrière déroulable, Siège supplémentaire dans le coffre

3903067m

Plage arrière déroulable

(en option)

Déroulez la plage arrière et accrochez-la aux
trous des montants arrière du coffre.

Rangement de la plage arrière déroulable :

· Repliez les extrémités de la plage vers

l’intérieur, levez et libérez.

· Enfoncez les extrémités de la plage dans les

supports.

8503151m

Siège supplémentaire (en option)

Le siège supplémentaire est prévu pour deux
enfants pesant entre 15 et 36 kg chacun, et ne
mesurant pas plus de 140 cm. Charge maximale
autorisée: 72 kg.

Déploiement

· Retirez la plage arrière déroulable si votre

voiture en est équipée.

· Rabattez et verrouillez le dossier en avant.

· Abaissez l’assise.

Rangement

· Inclinez l’assise en arrière.

· Tirez la poignée du dossier pour ouvrir

et incliner le dossier en arrière.

ATTENTION !

Si votre voiture est équipée d’un siège
supplémentaire, le hayon doit être équipé
d’un barillet de serrure. Le déverrouillage
depuis l’extérieur peut se faire normalement:
clé dans porte conducteur ou télécommande,
ainsi que par la clé directement dans le
barillet de hayon.

ATTENTION !

Lorsque vous utilisez le siège supplémentai­re, les deux dossiers de banquette doivent
être relevés, le filet de chargement déposé et
la sécurité-enfant ouverte. En cas d’accident,
les enfants peuvent ainsi sortir d’eux-même
de la voiture.
Si votre voiture est équipée d’une grille de
chargement, il est impératif de la déposer
avant d’utiliser le siège supplémentaire.

NOTE ! Si vous devez utiliser en même temps
la plage arrière déroulable et le siège supplé­mentaire, procédez comme suit :

· Abattez les deux dossiers de banquette au-

delà de la position droite (voir page 71).

· Placez avec précaution la plage arrière

déroulable entre le dossier de banquette et le
siège supplémentaire. Relevez les
appuie-tête du siège supplémentaire.

74

Sacoche à

outils avec

œillet de

remorquage

Dispositif

de fixation

Roue de secours

Cric

Roue de secours

Triangle de signalisation

(placement différent pour

les véhicules avec siège

supplémentaire)

7700281m

1

8503191m

Roue de secours, outils, cric

La roue de secours, les outils et le cric se trouvent sous le plancher du
compartiment à bagages. Procédez comme suit pour sortir la roue de
secours:

· Déposez le plancher arrière du coffre en le relevant puis en tirant

à 45 ° en arrière. Fixez le plancher avant en position relevée.

· Desserrez les vis de la gaine en plastique (accessoire) et soulevez la gaine.

· Sortez le cric et la sacoche d’outillage.

· Desserrez et sortez la roue de secours.

· Revissez et reposez dans l’ordre inverse. Veillez à ce que la roue de

secours soit stable et à ce que le cric et la sacoche d’outillage soient
correctement arrimés.

Triangle de signalisation (certains pays)

Suivre les réglementations en vigueur concernant les triangles de signalisa­tion du pays dans lequel vous vous trouvez. NOTE ! Si votre voiture est
équipée d’un siège supplémentaire pour le coffre, le triangle de signalisa­tion se trouve dans un compartiment spécial situé dans la partie avant de la
gaine de la roue de secours.

Roue de secours, outils, cric - voitures avec haut­parleur de basses (option)

Le cric et la boîte à outils se trouvent dans le compartiment situé au­dessus de la roue de secours. Procédez comme suit pour sortir la roue de
secours :

· Déposez le plancher arrière du coffre en le relevant à 45 ° puis en

tirant en arrière. Fixez le plancher avant en position relevée.

· Retirez la moquette qui recouvre le haut-parleur.

· Desserrez le bouton et tournez l’attache de 90 ° (1).

· Levez le haut-parleur. Saisissez en même temps le coin supérieur droit

et le coin arrière gauche. Levez, poussez vers l’intérieur puis laissez le
haut-parleur de basses reposer contre le côté gauche du coffre.

· Reposez, branchez et fixez toujours dans le sens inverse de la dépose.

Veillez à ce que la roue de secours soit stable et que le cric et la
sacoche d’outillage soient correctement fixés.

75

8802452m

Poignée supplémentaire

La Volvo XC70 est équipée d’une poignée
supplémentaire sur le bord du vide-poches,
côté passager avant. Cette poignée offre un
soutien en cas de transport sur des routes non
asphaltées, par exemple.

Poignée supplémentaire (XC70)

76

Serrures et alarme

Antidémarrage électronique, Commande à distance 78

Verrouillage et déverrouillage 7 9

Changement de la batterie de la télécommande 80

Par faible luminosité, serrures à pêne dormant 81

Dispositif de verrouillage de sécurité pour enfants 82

Signal d’alerte 83

77

m

Clé principale

m

Pour toutes les portes.

Clé de service*

Pour les portes avant et le contact/le
blocage antivol.

*Certains marchés uniquement

78

Portes et serrures

Clés - Système électronique
d'immobilisation

Votre voiture est livrée avec deux clés principales
et une clé de service. Une des clés principales est
rétractable et intègre une commande à distance.

Perte des clés

Si vous perdez l'une de vos clés, apportez toutes
vos autres clés à un atelier agréé Volvo. Par
mesure de protection anti-effraction, le code de
la commande à distance égarée doit être radié du
système. Les autres commandes à distance
doivent alors être dotées d'un nouveau code.
Les numéros de code mécaniques des clés sont
inscrits sur une étiquette distincte fournie avec
les clés. Conservez celle-ci dans un endroit sûr.
Lorsque vous souhaitez commander de
nouvelles clés/commandes à distance, apportez
l'étiquette avec vous. Vous pouvez programmer
et utiliser jusqu'à six clés/commandes à distance.

Système électronique d'immobilisation

Les clés sont équipées de puces codées. Le code
de la clé doit correspondre avec celui se trouvant
dans l'ordinateur central de la voiture. La voiture
ne peut être démarrée que si la bonne clé
comportant le bon code est introduite.

Fonctions de la commande à
distance

8302192

1. Déverrouillage

À l'aide du bouton (1), on peut déverrouiller
toutes les portes, le hayon et la trappe de
réservoir du carburant.

6

5

4

1. Déverrouillage

2. Ouverture du hayon

3. Fonction panique

4. Éclairage d'approche

5. Verrouillage

6. Rétraction/ouverture de la clé

2. Hayon

Une pression sur le bouton (2) permet de
verrouiller le hayon uniquement.

3. Fonction panique

La fonction panique permet en cas d'urgence,
d'attirer l'attention des personnes environnantes.
Si le bouton rouge (3) est maintenu enfoncé
durant au moins 3 secondes ou est pressé deux
fois dans le même intervalle de temps, les
clignotants et l'avertisseur sonore sont activé.
L'alarme est désactivée avec n'importe quel
autre bouton sur la commande à distance, ou
automatiquement après 25 secondes.

1

2

3

8302187

8301395M

m

4. Éclairage d'approche

Lorsque vous approchez de votre voiture
procédez comme suit :

Appuyez sur le bouton jaune (4) de votre
commande à distance.

L'éclairage intérieur, les feux de position/de
stationnement, l'éclairage de la plaque
d'immatriculation et l'éclairage des rétroviseurs
extérieurs s'allument alors (option). Si une
remorque est attelée au véhicule, l'éclairage de
celle-ci s'allume également. Ces lampes restent
allumées 30, 60 ou 90 secondes. Le réglage
approprié à votre voiture peut être effectué par
un atelier agréé Volvo.
Pour désactiver l'éclairage d'accompagnement :
appuyez sur le bouton jaune une nouvelle fois.

5. Verrouillage

Le bouton (5) permet de verrouiller toutes les
portes, le hayon et la trappe de réservoir du
carburant. Cette dernière est dotée d'une
fonction de temporisation d'environ 10 minutes.

6. Rétraction/ouverture de la clé

Pour rétracter la clé, appuyez sur le bouton (6)
et repliez simultanément la clé sur les boutons
de commande.
Pour extraire la clé automatiquement, appuyez
sur le même bouton.

Verrouillage et déverrouillage

8302186

Verrouillage et déverrouillage des
serrures depuis l’extérieur

A l’aide de la clé de porte ou de la télécomman­de, on verrouille de l’extérieur toutes les portes
ainsi que le hayon en même temps. Dans cette
position, les touches de verrouillage des
portières situés dans le panneau de celles-ci et
la poignée de porte sont déconnectés. A l’aide
de la clé de porte ou de la télécommande, on
déverrouille de l’extérieur toutes les portes ainsi
que le hayon en même temps.
Si vous verrouillez de l’extérieur, le bouchon de
la jauge à essence verrouille au bout de 10 mi­nutes.

Verrouillage et déverrouillage des
serrures depuis l’intérieur

A l’aide du commutateur du panneau de porte,
on peut verrouiller ou déverrouiller toutes les
portes et le hayon en même temps (valable
uniquement lorsque la voiture a été déverrouil­lée avec la clé de porte).
Toutes les portes peuvent également être
verrouillées et déverrouillées au moyen des
boutons de verrouillage.
La situation ci-dessus est valable, tant que
vous n’avez pas verrouillé la voiture de
l’extérieur !
Si vous verrouillez de l’intérieur, le bouchon de
la jauge à essence ne se verrouille pas.

79

8302195

m

Remplacement de la pile de la
commande à distance

S’il arrive fréquemment que les serrures ne
réagissent pas aux signaux de la commande à
distance à une distance normale, faites rempla­cer la pile lors du prochain intervalle de service
ou dans les deux semaines.

· Détachez le couvercle avec précaution en
soulevant délicatement l'arrière avec un petit
tournevis.

· Changez la pile (modèle: CR 2032, 3 volts)

- orienter le pôle positif (+) vers le haut.
Évitez le contact des doigts avec la pile et
ses surfaces de contact.

Verrouillage et déverrouillage

· Replacez le couvercle. Assurez-vous qu'il
est fermé de façon bien étanche pour éviter
les infiltrations d'eau.

· Déposez la pile usagée chez un atelier agréé
Volvo qui se chargera de sa mise au rebut
adéquate.

Verrouillage de la boîte à gants

La boîte à gants peut être verrouillée par la clé
principale.

Verrouillage automatique

Si aucune porte ni le hayon n’est ouvert dans
les 2 minutes après déverrouillage avec la
télécommande de l’extérieur, toutes les
serrures sont reverrouillées automatiquement.
Cette fonction permet de verrouiller la voiture
si vous avez oublié de le faire.
Pour les voitures équipées d’une alarme, voir
page 83.

Verrouillage/déverrouillage de la
lunette arrière avec la

télécommande

Pour ne verrouiller que le hayon : Appuyer sur
le bouton de la télécommande (voir illustration)
2 fois en 3 secondes, sans précipitation. Si
toutes les portes sont verrouillées lorsque le
hayon est fermé, il reste non verrouillé après
fermeture.
Les autres portes sont verrouillées et sous
alarme comme auparavant. Pour verrouiller et
mettre sous alarme le hayon après l'avoir fermé,
il faut appuyer encore une fois sur le bouton
LOCK.

NOTE ! Reverrouillage automatique :
Si vous utilisez ce bouton afin de déverrouiller
le hayon sans l’ouvrir, ce dernier se reverrouille
automatiquement après environ 2 minutes.
Si en revanche, vous ouvrez le hayon et le
refermez, la fonction de reverrouillage automati­que ne fonctionnera pas.

Ouverture manuelle du hayon

Presser sur le dispositif d’ouverture dans le
hayon.

80

Par faible luminosité, serrures à pêne dormant

3602376m

Lorsqu’il fait sombre

Éclairage d'approche

Lorsque vous approchez de votre voiture
procédez comme suit :

· Appuyez sur le bouton jaune de votre

commande à distance.
L’éclairage intérieur , les feux de position/de
stationnement, l’éclairage de la plaque
d’immatriculation et l’éclairage des rétroviseurs
extérieurs s’allument alors (certains modèles).

Serrures à pêne dormant

Votre voiture dispose d’une position de
verrouillage à pêne dormant spéciale qui
empêche d’ouvrir les portes de l’intérieur si
elles sont verrouillées. Les serrures à pêne
dormant ne peuvent être activées que de
l’extérieur en verrouillant la porte conducteur à
l’aide de la clé ou de la commande à distance.
Pour pouvoir activer ces serrures, il faut que
toutes les portes soient fermées. Il est désor­mais impossible d’ouvrir les portes de
l’intérieur. La voiture ne peut être déverrouillée
que de l’extérieur, par la porte conducteur à
l’aide de la commande à distance .
Il n’est pas possible d’ouvrir la voiture en
manipulant les boutons des portes de
l’extérieur.

ATTENTION !

Ne laissez jamais quelqu’un dans la voiture
sans avoir désactivé les serrures à pêne
dormant.

Désactivation des serrures à
pêne dormant

Si vous souhaitez verrouiller les portes de
l’extérieur bien qu’un passager se trouve encore
dans la voiture, vous avez la possibilité de
désactiver les serrures à pêne dormant. Pour
cela, appuyez sur le bouton situé dans la
console centrale, entre le moment de placer la
clé de contact en position II et le moment de
verrouiller la voiture, ou bien jusqu’à ce que la
console centrale ne reçoive plus de courant. La
DEL du bouton s’allume jusqu’au verrouillage
de la voiture avec la clé ou la commande à
distance. Un message reste affiché tant que la
clé reste dans la serrure de contact. La position
bloquée est maintenant désactivée. Lorsque le
contact est mis, les serrures à pêne dormant
sont automatiquement activées.

81

Dispositif de verrouillage de sécurité pour enfants

A

B

8301617m

Commande de la sécurité pour enfants -

porte arrière gauche

Commande de la sécurité pour
enfants - portes arrières

Les commandes du dispositif de sécurité pour
enfants se trouvent sur le bord arrière des
portes arrière et ne sont accessibles qu’après
ouverture de la porte. Servez-vous de la clé de
contact pour pivoter la sécurité afin de l’activer
ou de la désactiver.
A Impossible d’ouvrir les portes de l’intérieur

(tournez vers l’extérieur).

B Les portes peuvent être ouvertes de

l’intérieur (tournez vers l’intérieur).

82

B

A

8301235d

Commande de la sécurité pour enfants -

porte arrière droite

ATTENTION !

N’oubliez pas qu’en cas d’accident, les
passagers assis à l’arrière ne peuvent pas
ouvrir les portes de l’intérieur si la
sécurité-enfant est activée. Conservez les
loquets sortis lorsque la voiture roule!
En cas d’accident, le personnel de secours
peut ainsi rapidement pénétrer dans la
voiture depuis l’extérieur.

NOTE ! Lorsque vous activez la sécurité-
enfant électrique, vous neutralisez en même
temps les réglages de la sécurité-enfant
manuelle.

3602377m

Sécurité-enfantélectrique

Sécurité-enfant électrique des
portes arrière (en option)

Utilisez le bouton de la console centrale pour
activer ou désactiver la sécurité-enfant des
portes arrière. La clé de contact doit alors se
trouver en position I ou II. La sécurité est
activée lorsque la DEL du bouton clignote. Un
message apparaît également sur l’écran de
contrôle lorsque vous activez ou désactivez la
sécurité.

NOTE ! Tant que la sécurité-enfant électrique
est activée, il est impossible d’ouvrir les portes
arrière de l’intérieur.

Signal d’alerte

Système d’alarme (en option)

Lorsque l’alarme est activée, elle commande en permanence tous les
points d’alarme. L’alarme est activée si:

· le capot est ouvert.

· le hayon est ouvert.

· une portière est ouverte.

· l’interrupteur de clé de contact est forcé ou une clé non conforme y est

insérée.

· un mouvement est détecté dans l’habitacle (lorsque la voiture est

équipée d’un détecteur de mouvement, en option).

· la voiture est soulevée ou remorquée (lorsqu’elle est équipée d’un

capteur de basculement, en option).

· le câble de batterie est débranché.

· quelqu’un essaie de débrancher l’alarme.

Activation de l’alarme

Appuyez sur le bouton LOCK de la commande à distance. Les cligno­tants de la voiture clignotent pendant un moment pour confirmer que
l’alarme est activée. Dans certains pays, la clé ou l’interrupteur situé(e)
dans la porte conducteur permet également d’activer l’alarme de la
voiture.

Désactivation de l’alarme

Appuyez sur le bouton UNLOCK de la commande à distance. Les
clignotants de la voiture émettent deux longs clignotements pour
confirmer que l’alarme est désactivée. Dans certains pays, l’alarme peut
également être désactivée à l’aide de la clé.

Désactivation du signal d’alarme

Pour désactiver le signal émis par l’alarme, appuyez sur le bouton
UNLOCK de la commande à distance. Les clignotants clignotent deux
fois pour confirmer la désactivation du signal d’alarme.

Signal audible - Alarme

Le signal d’alarme est émis par une sirène dotée d’une batterie de réserve.
Le signal est émis pendant 25 secondes.

Signal visuel - Alarme

Lorsque l’alarme se déclenche, les clignotants clignotent pendant cinq
minutes et l’intérieur de la voiture est également éclairé pendant cinq
minutes ou jusqu’à la désactivation de l’alarme comme indiqué ci-dessus.

NOTE ! Si votre commande à distance ne fonctionne pas pour quelque
raison que ce soit, ou si vous l’avez égarée, vous pouvez quand même
démarrer la voiture de la manière suivante: Ouvrez la portière avant côté
conducteur avec la clé. L’alarme se déclenche et la sirène se fait entendre.
Démarrez la voiture comme d’habitude. L’alarme finit par se désactiver.

Réactivation automatique de l’alarme

Si aucune des portières ni le hayon du coffre à bagages ne sont ouverts
dans les deux minutes qui suivent la désactivation de l’alarme (et à
condition que la voiture ait été déverrouillée avec la commande à distan­ce), l’alarme s’active automatiquement. La voiture est verrouillée de ce
fait aussi. Cette fonction vous permet d’éviter de quitter la voiture sans
que l’alarme soit activée.

83

Signal d’alerte

Témoin indiquant l’état de l’alarme

Une lampe témoin (DEL) située dans la partie supérieure du tableau de
bord donne une description de l’état du système d’alarme :

· La DEL est éteinte: l’alarme est désactivée.

· La DEL clignote toutes les secondes: l’alarme est activée.

· La DEL clignote rapidement après la désactivation de l’alarme et avant

la mise du contact: l’alarme s’est déclenchée.

· Lorsqu’une panne est survenue dans le système d’alarme, un

message apparaît et donne les instructions appropriées pour la

réparer.

IMPORTANT !

N’effectuez aucune réparation ou modification sur les composants du
système d’alarme vous-même. Cela peut modifier les termes du contrat
d’assurance.

3602415d

Désactivation temporaire des capteurs

Pour éviter un déclenchement intempestif de l’alarme si on laisse un
chien à l’intérieur, ou si on se trouve sur un bateau, il est possible de
désactiver temporairement les détecteurs de mouvement et de bascule­ment. Pour cela, appuyez sur le bouton situé dans la console centrale,
entre le moment de placer la clé de contact en position II et le moment
de verrouiller la voiture, ou bien jusqu’à ce que la console centrale ne
reçoive plus de courant. La DEL du bouton s’allume jusqu’au verrouilla­ge de la voiture avec la clé ou la commande à distance. Un message reste
affiché tant que la clé reste dans la serrure de contact. Lorsqu’on rallume
le contact la fois suivante, les capteurs sont réactivés.
Si votre voiture est équipée de serrures à pêne dormant, celles-ci sont
automatiquement activées. Voir page 81.

84

Signal d’alerte

Test du système d’alarme

Test du détecteur de mouvement de l’habitacle:

1. Ouvrir toutes les vitres.

2. Activez l’alarme. La DEL clignote alors lentement.

3. Attendre 30 secondes.

4. Testez le détecteur de mouvement de l’habitacle en soulevant par
exemple un sac d’un coussin de siège. Le système d’alarme doit alors
sonner et clignoter.

5. Désactiver l'alarme en déverrouillant à l'aide de la télécommande.

Test des portières:

1. Activer l’alarme.

2. Attendre 30 secondes.

3. Débloquez avec la clé côté conducteur.

4. Ouvrez une des portières. Le système d’alarme doit alors s’activer.

5. Répétez le test pour l’autre portière.

6. Désactiver l'alarme en déverrouillant à l'aide de la télécommande.

Contrôle du capot :

1. Asseyez-vous dans la voiture et désactivez le détecteur de mouvement
selon page 84.

2. Activer l’alarme, tout en restant assis dans la voiture et en ayant
verrouillé les portes avec le bouton marqué «lock» sur la télécom­mande.

3. Attendre 30 secondes.

4. Ouvrez le capot avec la poignée située sous le tableau de bord.
L’alarme doit se déclencher.

5. Désactiver l'alarme en déverrouillant à l'aide de la télécommande.

Contrôle du coffre (si la porte du coffre a un cylindre de serrure) :

1. Activer l’alarme.

2. Attendre 30 secondes.

3. Débloquez avec la clé côté conducteur.

4. Ouvrir le hayon. Le système d’alarme doit alors s’activer.

5. Désactiver l'alarme en déverrouillant à l'aide de la télécommande.

Si le système d’alarme ne fonctionne pas correctement, laissez votre
concessionnaire Volvo examiner la voiture.

85

86

Démarrage, Conduite et changements de vitesse

Bouchon de remplissage à carburant, Démarrage du moteur 88

Conduite économique 90

Boîte manuelle 91

Boîte automatique 92

Geartronic 94

All Wheel Drive 96

Châssis actif, FOUR-C 96

Remorquage - information générale 97

Démarrage forcé 98

Conduite avec une remorque 99

Crochet d’attelage 101

Crochet d’attelage amovible 103

Charge sur le toit 105

87

Bouchon de remplissage, Démarrage du moteur

2302129d

Remplissage de carburant

Le bouchon de remplissage se trouve derrière
un volet, sur l’aile arrière droite.

Lorsque la température extérieure est élevée, il
se peut qu’il y ait une surpression dans le
réservoir de carburant. Ouvrez doucement le
bouchon de remplissage. Ne pas remplir le
réservoir de carburant à ras bord. Nous

recommandons de cesser le remplissage
après le premier arrêt du pistolet de la
pompe à carburant ! Trop de carburant dans

le réservoir peut faire déborder ce dernier en
cas de fortes températures!

Après avoir fait le plein, remettez le bouchon
et tournez jusqu’à ce que vous entendiez un ou
plusieurs déclics.

88

Ouverture de la trappe du
réservoir de carburant

Lorsque la voiture n’est pas verrouillée, la
trappe du réservoir de carburant est également
déverrouillée et peut donc être ouverte.

NOTE ! Lors du verrouillage de la voiture de
l’extérieur, la trappe du réservoir est verrouillée
après 10 minutes.

Pour démarrer le moteur,
procédez comme suit :
(Moteur à essence)

1 Serrez le frein de stationnement.
2 Boîte automatique : Sélecteur de vitesse

en position P ou N.
Boîte manuelle : Sélecteur de vitesse au
point mort et pédale d’embrayage complète­ment relâchée. Cela est particulièrement
important par temps très froid.

3 Tournez la clé de contact en position de

démarrage. Si le moteur ne démarre pas
dans les 5 à 10 secondes, relâchez la clé et
essayez à nouveau.

Choisissez le bon carburant

NOTE ! N’ajoutez jamais d’additifs vous-

même à moins qu’un concessionnaire Volvo ne
vous l’ait expressément recommandé.

Important!

Le carburant utilisé pour les voitures à
essence doit toujours être "sans plomb"
afin d'éviter d'endommager le catalyseur.

ATTENTION !

Veillez à ne pas porter sur vous un téléphone
mobile allumé lorsque vous faites le plein ­La sonnerie d’appel peut provoquer une
étincelle qui risque d’enflammer les vapeurs
d’essence, ce qui à son tour peut générer un
incendie et des dommages corporels.

Démarrage du moteur (diesel)

1 Serrez le frein de stationnement.
2 Boîte automatique : Sélecteur de vitesse en

position P ou N.
Boîte manuelle : Sélecteur de vitesse au
point mort et pédale d’embrayage complète­ment relâchée. Cela est particulièrement
important par temps très froid.

3 Tournez la clé de contact en position de

conduite. Un témoin s’allume dans le
combiné d’instruments, indiquant que le
préchauffage du moteur est en cours.
Tournez la clé de contact en position de
démarrage lorsque le témoin s’est éteint.

Remplissage de gazole

Le gazole peut former des dépôts de paraffine à
basses températures ( –5 °C àn –40 °C), ce qui
peut induire des démarrages difficiles. Veiller à
utiliser du carburant adapté aux périodes froides.

NOTE ! Sur certains moteurs et en fonction de la
température du moteur au moment du démarrage,
le régime de ce dernier est pendant un cours
instant supérieur au régime normal. Ceci est dû
aux efforts entrepris par Volvo pour réduire les
émissions de gaz d'échappement, en donnant plus
rapidement la température optimale au catalyseur.

Démarrage du moteur

Immobilizer

Utiliser la clé de la voiture. Ne laissez pas plusieurs les têtes de clés
de contact pendre l’une à côté de l’autre sur le même trousseau au
démarrage.

Voiture neuve - route glissante

La conduite sur route glissante se présente de différentes façons selon
que votre voiture est équipée d’une boîte de vitesse manuelle ou
automatique. Pour savoir comment réagit votre nouvelle voiture, testez­la sur un terrain de dérapage.

N’emballez jamais le moteur après un démarrage à froid.
Si le moteur ne démarre pas ou a des à-coups, contactez
immédiatement votre concessionnaire Volvo.

Boîte automatique, système de sécurité

Les voitures équipées d’une boîte automatique disposent de systèmes
de sécurité spécifiques :

Keylock - Blocage de clé de contact

Pour pouvoir déplacer le sélecteur de vitesse de la position P aux autres
positions de vitesse, la clé de contact doit être en position I. Pour
pouvoir retirer la clé de contact après avoir conduit, le sélecteur de
vitesse doit être en position P.

Shiftlock - Blocage du sélecteur de vitesse

Pour pouvoir déplacer le sélecteur de vitesse de la position P aux autres
positions lorsque la clé de contact est en position de conduite (position
I ou II), la pédale de frein doit être enfoncée.

Si la voiture reste immobile après démarrage: enfoncez la pédale de
frein tout en déplaçant le sélecteur de vitesse sur une autre position.

Système adaptatif de la boîte automatique

La boîte de vitesses est commandée par un ”système adaptatif”. Le module
de commande ”étudie” continuellement le comportement de la boîte de
vitesses. Il perçoit le mode des changements de vitesses et réalise des
changements de vitesses optimaux dans chaque situation. Le module de
commande est également sensible à votre style de conduite, à la force avec
laquelle vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, par exemple, et adapte
le programme de changement de vitesses à votre propre style de conduite.

Boîte automatique, démarrage à froid

En cas de démarrage par temps froid, il se peut que le passage des
vitesses soit perceptible. Cela est dû à la faible fluidité de l’huile dans la
boîte de vitesses à basse température.
Pour réduire les émissions de gaz d’échappement, le passage des
vitesses se fait plus lentement en cas de démarrage à basse température.
Lorsque le moteur est froid, les vitesses sont passées à régime plus élevé.
Ceci a pour but de donner plus rapidement sa température optimale au
pot catalyseur.

Ne pas faire surchauffer le moteur ni le système de
refroidissement

Sous certaines conditions, par exemple sur une pente abrupte et sous
forte charge, il y a un risque pour que le moteur et le système de
refroidissement surchauffent, surtout par temps très chaud.

Afin d’éviter une surchauffe du système de refroidissement:

· maintenir une faible vitesse si vous tractez une remorque en montée

sur une longue et forte côte.

· éteindre la climatisation de temps en temps.

· éviter le laisser tourne le moteur au ralenti.

· ne pas couper le moteur immédiatement après une conduite à allure

très soutenue.

· retirer les projecteurs additionnels se trouvant éventuellement devant

la calandre si vous roulez par grosse chaleur.
Pour éviter une surchauffe du moteur:
Ne pas dépasser le régime de 4500 tr/min si vous tractez une remorque
ou une caravane sur terrain accidenté : la température de l’huile peut
devenir trop importante.

89

Conduite économique, conseils importants

Anticipez toujours lorsque vous
êtes au volant

Anticipation, souplesse et adaptation du style de
conduite et de la vitesse à chaque situation sont
autant de facteurs pour rouler plus économique­ment.

Gardez les points suivants à l’esprit :

· Roulez moteur chaud aussitôt que possible !

Autrement dit : éviter de faire tourner le
moteur au ralenti et roulez dès que possible
en le sollicitant légèrement.

· Un moteur froid consomme en effet

davantage qu’un moteur chaud.

· Evitez les trajets trop courts durant lesquels

le moteur n’a pas le temps de chauffer.

· Conduisez avec souplesse. Evitez les fortes

accélérations et les freinages brusques.

· Evitez de charger inutilement votre voiture.

· Ne roulez pas avec des pneumatiques

d’hiver sur route découverte et sèche.

· Enlevez le porte-bagages si vous ne

l’utilisez pas.

· N’ouvrez pas inutilement les vitres latérales.

Direction assistée asservie à la
vitesse

En option, votre voiture peut être équipée de la
direction assistée asservie à la vitesse. Ce
système permet de bénéficier d'une direction
plus souple à vitesse réduite, ce qui simplifie
notamment les manoeuvres de stationnement.
La direction s'adapte au fur et à mesure que la
vitesse du véhicule augmente, de manière à
conférer une conduite précise.

90

Conseils spéciaux pour personnes
conduisant avec une remorque

Lorsque vous vous garez en pente, serrez le

·

frein de stationnement avant de placer le
sélecteur de vitesse sur la position P.
Lorsque vous réalisez un démarrage en côte,
placez le sélecteur de vitesse en position de
conduite avant de desserrer le frein de
stationnement.

· Lorsque vous montez une pente abrupte ou

que vous conduisez lentement, sélectionnez
un rapport de vitesse suffisamment faible. Si
vous avez une boîte automatique, vous
évitez ainsi que la boîte de vitesses ne passe
au rapport supérieur. Le liquide de boîte
reste froid.

· Si votre voiture est équipée de la boîte de

vitesses Geartronic, sélectionnez une vitesse
manuelle supérieure à ce que le moteur peut
”gérer”. Conduire sur des rapports de
vitesse élevés n’est pas toujours économique.

Tenue de route et pneumatiques

Les pneumatiques ont une grande influence sur
la tenue de route de la voiture. Leur type, leurs
dimensions et la pression de gonflage sont des
facteurs déterminants pour le comportement de
la voiture. Lorsque vous en changez, assurez­vous que les quatre roues soient équipées de
pneumatiques du même type, de la même taille
et de la même marque. Respectez également les
recommandations données en matière de
pression de gonflage.

Ne roulez pas avec le hayon
ouvert !

Hayon ouvert, des gaz d’échappement
contenant notamment du monoxyde de carbone
toxique risquent d’être aspirés dans la voiture.
Si vous devez toutefois conduire avec la porte
de coffre ouverte sur une courte distance,
procédez comme suit :

· Fermez toutes les vitres.

· Répartissez la distribution d’air entre le

pare-brise et le plancher et faites tourner le
ventilateur à une vitesse élevée.

Boîte manuelle

4303288m

72

68

76

64

80

72

68

76

64

M56

80

4302395n

Position respective des rapports,
boîte manuelle à 5 rapports

Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage à
chaque changement de vitesse. Enlevez votre
pied de la pédale d’embrayage entre les
changements de vitesse! Respectez l’ordre de
changement des vitesses.
Pour réduire au maximum la consommation de
carburant, utilisez le plus souvent possible la
5ème vitesse lorsque vous dépassez 70 km/h.

72

68

76

64

80

68

64

M56

72

76

80

4301589e

Blocage de marche arrière

Ne passez en marche arrière que lorsque
la voiture est immobile!

Pour passer en marche arrière, placez d’abord
le levier au point mort (entre la 3ème et la
4ème vitesse). Le dispositif de blocage
empêche de sélectionner la marche arrière
directement à partir de la 5ème vitesse.

Grille des vitesses boîte 6 rapports

Utilisez le plus souvent possible les grands
rapports afin de réduire au maximum la
consommation de carburant.

91

Boîte automatique

4302107e

Positions du sélecteur de vitesse

P – Parking

Sélectionnez cette position lorsque vous
souhaitez démarrer ou garer votre voiture.

Lorsque le levier est en position P, votre
voiture doit être immobile !

La boîte de vitesses est alors bloquée mécani­quement. Serrez toujours le frein de stationne­ment lorsque vous stationnez !

N – Position neutre

La position N correspond au point mort. Le
moteur peut être démarré, mais aucune vitesse
n’est engagée. Lorsque la voiture est à l’arrêt et
que le sélecteur de vitesse est en position

N, serrez le frein de stationnement.

D – Position de conduite

La position D correspond à la position de
conduite normale. Le sélecteur de vitesse passe
automatiquement les vitesses en fonction de
l’accélération et de la vitesse. Votre voiture doit
être à l’arrêt lorsque vous passez de la position
R à la position D.

4 – Quatre premiers rapports
de vitesse

Les passages de vitesse entre la 1ère, la 2nde,
la 3ème et la 4ème vitesse se font automatique­ment.

Le passage à la 5ème vitesse ne se fait pas.

Vous pouvez utiliser la position 4 pour :

· la conduite en montagne

· la conduite avec une remorque

· augmenter le freinage moteur

3 – Trois premiers rapports de
vitesse

Les passages de vitesse entre la 1ère, la 2nde et
la 3ème vitesse se font automatiquement.

Le passage à la 4ème vitesse ne se fait pas.
Vous pouvez utiliser la position 3 pour :

· la conduite en montagne

· la conduite avec une remorque

· augmenter le freinage moteur

L – Premiers rapports de vitesse

Choisissez la position L lorsque vous souhai­tez conduire en 1ère ou 2nde vitesse. Le frein
moteur est plus efficace en position L lors
d’une conduite en montagne par exemple.

Inhibiteur de rétrogradage

Un inhibiteur est intégré dans la boîte de
vitesses afin d’éviter que le moteur ne
s’emballe lorsque vous sélectionnez l’un des
rapports de vitesse inférieurs.

R – Position de marche arrière

Lorsque le levier est en position R, votre
voiture doit être immobile !

92

Boîte automatique

80

4301790e

W, programme ”Hiver”

Le programme hiver W est activé et désactivé à
l’aide du bouton correspondant.
Le programme hiver est recommandé pour
démarrer et conduire sur routes glissantes.
Lorsque ce programme est activé, la puissance
aux roues motrices est réduite et les change­ments de rapports ont lieu à un régime moteur
inférieur à la normale.
W s’affiche alors dans l’unité d’information
pour le conducteur.
NOTE ! Il est impossible de choisir le pro­gramme W si vous avez sélectionné les
positions manuelles. Il ne peut être sélectionné
qu’en position D.

Kickdown

Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur, une fois la position pleine
charge passée, la vitesse inférieure est automa­tiquement engagée. Cela s’appelle un rétrogra­dage ”kickdown”. Lorsque vous atteignez la
vitesse maximale pour cette vitesse ou que
vous relâchez l’accélérateur de la position
kickdown, la vitesse supérieure est automati­quement et immédiatement engagée. Utilisez le
kickdown lorsque vous souhaitez obtenir une
accélération maximale, pour dépasser par
exemple.
La boîte de vitesses est équipée d’un inhibiteur
de kickdown sur chaque vitesse.

4302106d

Blocage du sélecteur de vitesse

Le sélecteur de vitesse peut toujours être
déplacé librement entre les positions D et N.
Les autres positions sont bloquées par un
loquet commandé à l’aide du bouton de blocage
sur le sélecteur de vitesse.
Appuyez sur le bouton de blocage pour
pouvoir bouger le levier vers l’avant ou vers
l’arrière entre les positions R et N, et entre les
positions D, 4, 3, et L.

93

64

687276

80

72

68

76

64

80

4302939n

P – Parking

Sélectionnez cette position lorsque vous
souhaitez démarrer ou garer votre voiture.

Lorsque le levier est en position P, votre
voiture doit être immobile ! La boîte de vitesses

est alors bloquée mécaniquement. Serrez toujours
le frein de stationnement lorsque vous stationnez !

R – Position de marche arrière

Lorsque le levier est en position R, votre
voiture doit être immobile !

N – Position neutre

La position N correspond au point mort. Le
moteur peut être démarré, mais aucune vitesse
n’est engagée. Lorsque la voiture est à l’arrêt et
que le sélecteur de vitesse est en position N,

serrez le frein de stationnement.

Geartronic (option)

D – Position de conduite

La position D correspond à la position de conduite
normale. Le sélecteur de vitesse passe automatique­ment les vitesses en fonction de l’accélération et de
la vitesse. Votre voiture doit être à l’arrêt lorsque
vous passez de la position R à la position D.

Positions manuelles du levier

Pour quitter la position automatique D et
engager les positions manuelles, déplacez le
levier sur la gauche. Pour passer de la position
MAN en position D, déplacez le levier vers la
droite. Les 3e, 4e et 5e rapports disposent d’une
fonction Lock-up (verrouillage des rapports)
pour améliorer le frein moteur et diminuer la
consommation de carburant.

En cours de route

Vous pouvez sélectionner les positions
manuelles à n’importe quel moment de votre
voyage. La vitesse sélectionnée est bloquée
jusqu’à ce qu’une autre vitesse soit sélection­née. La boîte de vitesses rétrograde uniquement
si vous ralentissez à une vitesse très basse.

Si vous amenez le sélecteur de vitesse sur
moins (-), la voiture rétrograde automatique­ment et le moteur freine en même temps. Si
vous amenez le sélecteur de vitesse sur plus
(+), la voiture monte automatiquement d’un
rapport à la fois.

La 3ème vitesse est la vitesse la plus élevée
pouvant être utilisée au démarrage.

La fonction kick-down n’est pas utilisable
tant que vous vous trouvez en position
manuelle. Pour l’utiliser, repassez en position
automatique D.

64

687276

80

72

68

76

64

80

4303307n

Geartronic sur la version R

(option)

La version R de la V70 est dotée d'une boîte de
vitesses automatique dont le levier de sélection
comporte un bouton S au lieu du bouton W.

Le bouton S permet d'activer le programme
Sport. Une diode allumée dans le bouton
indique que le programme est activé.

Le programme S confère une conduite sportive
et autorise des régimes plus élevés sur les
rapports. La réponse à l'accélérateur est par
ailleurs plus franche.

Lors de conduite active, la priorité est également
donnée aux rapports inférieurs - ceci implique
des changements de rapports différés.

94

4301647d

Geartronic

687276

64

80

72

68

76

64

80

"Kickdown", changement
automatique

Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur, une fois la position pleine
charge passée, la vitesse inférieure est automa­tiquement engagée. Cela s’appelle un rétrogra­dage ”kickdown”. Lorsque vous atteignez la
vitesse maximale pour cette vitesse ou que
vous relâchez l’accélérateur de la position
kickdown, la vitesse supérieure est automati­quement et immédiatement engagée. Utilisez le
kickdown lorsque vous souhaitez obtenir une
accélération maximale, pour dépasser par
exemple.

4302940n

La boîte de vitesses est équipée d’un inhibiteur
de kickdown sur chaque vitesse.

Blocage du sélecteur de vitesses,
Geartronic

Le sélecteur de vitesse peut toujours être
déplacé librement entre les positions D, N, et
la position manuelle. Les autres positions
peuvent être sélectionnées à l’aide d’un bouton
de blocage situé sur le sélecteur de vitesse.
Si vous appuyez sur ce bouton, le levier peut
être déplacé vers l’arrière et vers l’avant entre
les positions. P, R, N et D.

W programme ”Hiver”*

Le programme hiver W est activé et désactivé à
l’aide du bouton correspondant.
Le programme hiver est recommandé pour
démarrer et conduire sur routes glissantes.
Lorsque ce programme est activé, la puissance
aux roues motrices est réduite et les change­ments de rapports ont lieu à un régime moteur
inférieur à la normale.
W s’affiche alors dans l’unité d’information
pour le conducteur.
NOTE ! Il est impossible de choisir le program­me W si vous avez sélectionné les positions
manuelles. Il ne peut être sélectionné qu’en
position D.
*Non sur la version R qui comporte un bouton S.

NOTE ! Le kickdown est indisponible tant
que vous roulez en position manuelle. Pour
l’utiliser, repassez en position automatique D.

95

All Wheel Drive (Transmission intégrale), Châssis actif, FOUR-C

AWD - Transmission intégrale

(en option)

La transmission intégrale (quatre roues motrices)
de votre Volvo est toujours activée et répond à de
très hautes exigences techniques. Bien utilisée, la
transmission intégrale permet au conducteur de
se tirer de certaines situations plus facilement
qu'avec une transmission conventionnelle
(traction ou propulsion) et ce dans différentes
conditions de route.

La transmission intégrale implique que le couple
moteur du véhicule est réparti sur les quatre roues.
La puissance est automatiquement répartie entre les
roues avant et arrière. Un système de transmission
à commande électronique répartit, dans chaque
situation, la puissance sur le train de roues qui a
la meilleure adhérence, afin d'obtenir la meilleur
tenue de route possible et éviter le patinage.

En conduite normale, la majeure partie du couple
moteur est répartie sur le train avant.

Cette traction améliorée augmente la sécurité de
conduite sous la pluie, sur neige et sur verglas.

Dimensions et pression des pneumatiques

Volvo recommande l'utilisation de pneumatiques
de même marque, mêmes dimensions et mêmes
caractéristiques. Barèmes de pression se
trouvent dans le tableau affiché sur la face
intérieure de la trappe à essence. Voir page 109.

Chaînes à neige

Sur une voiture à transmission intégrale, les
chaînes à neige ne peuvent être montées que sur
le train avant.

Utilisez uniquement des chaînes adaptées aux
modèles à transmission intégrale.

96

Important!

Seules des chaînes neige approuvées par Volvo
doivent être utilisées. L’utilisation d’autres chaînes
peut entraîner des dommages sur votre voiture.

Ne roulez jamais à plus de 50 km/h avec des
chaînes neige!

N’utilisez jamais de chaînes à montage rapide
car l’espace entre les disques de frein et les
roues est trop faible.

Châssis actif - FOUR-C*

La version R est équipée d'un contrôle dynamique
du châssis très élaboré (Continuously Controlled
Chassis Concept - concept de châssis contrôlé en
continu) à gestion électronique. Le système est
capable de recueillir de nombreuses informations
sur les mouvements et les réactions de la voiture
(par ex. accélérations verticales, latérales, vitesse
du véhicule et mouvements des roues).

Le module de commande du système FOUR-C
analyse les données transmises par les capteurs
jusqu'à 500 fois par seconde et modifie en
conséquence les caractéristiques d'amortissement.
Ceci assure un réglage exact et extrêmement
rapide de chaque amortisseur.

Les boutons intégrés au tableau de bord (voir p. 32)
peuvent à tout moment être utilisés pour commuter
entre trois différentes positions : Comfort, Sport et
Grand sport. Le conducteur peut modifier les
caractéristiques d'amortissement durant la conduite

- selon l'humeur, le style de conduite ou le profil
de la route. Les changements ont lieu en quelques
millisecondes.

La puissance à l'accélérateur est adaptée au choix
effectué par le conducteur : le mode Grand sport

implique une réponse plus franche à
l'accélérateur.

Comfort

En position Confort, le système permet
d'optimiser l'isolation du châssis par rapport
au revêtement irrégulier de la chaussée.
L'amortissement est plus souple et les mouve­ments de la carrosserie limitées. Cette position
est recommandée lors de longs trajets et de
conduite sur chaussée glissante.
Lorsque le contact est coupé en mode Confort,
le châssis reprend cette position lors de la
prochaine mise en route.

Sport

En position Sport, la réponse de la direction est
plus rapide qu'en mode Confort. La suspension
est plus raide et la carrosserie s'adapte au profil
de la route pour réduire la tendance au roulis
lors de l'entame d'un virage à vitesse élevée.
Lorsque le contact est coupé en mode Sport, le
châssis reprend cette position lors de la
prochaine mise en route.

Advanced

Dans ce mode, les mouvements des amortisse­urs sont minimaux et optimisés pour assurer
une adhérence maximale et un roulis minimal
lors de l'entame d'un virage à vitesse élevée.
Cette position est uniquement recommandée sur
un revêtement propre et régulier. La réponse à
l'accélérateur est plus franche et les changements
de rapports de la boîte automatique plus sportifs.
Lorsque le contact est coupé en mode Grand
sport, le châssis reprend la position Sport lors
de la prochaine mise en route.

*Uniquement sur la version R

Si vous devez être remorqué

·

Débloquez le dispositif de blocage de
direction afin que la voiture puisse être
dirigée.

· Tenez compte de la vitesse maximale

autorisée.

· N’oubliez pas que le servofrein et la

servodirection ne fonctionnent pas lorsque
le moteur est éteint. La pression exercée sur
la pédale de frein doit être environ cinq fois
supérieure à la normale et la direction est
beaucoup plus dure.

· Roulez doucement et maintenez la corde-

remorque tendue afin d’éviter toute
secousse inutile.

Boîtes de vitesses automatiques

· Sélecteur en position N.

Remorquage - information générale

A

B

C

8600422M

Oeillet de remorquage, arrièreOeillet de remorquage, avant

· La vitesse maximale autorisée pour une

boîte de vitesses automatique est de 80 km/
h. Distance maximale autorisée : 80 km.

· Les Voitures équipées de boîte de vitesses

automatique ne peuvent être remorquées
que dans le sens de la marche avant.

· Il est impossible de lancer le moteur par

remorquage ! ”Assistance au démarrage”,
voir page suivante.

Démarrage du moteur par
remorquage

Remorquer une voiture équipée d’une boîte de
vitesses automatique peut endommager le ou
les pots catalytiques (a). Les voitures équipées
de boîtes automatiques ne peuvent pas être
démarrées par remorquage. Si la batterie est

complètement déchargée, utilisez une batterie
auxiliaire.

Oeillet de remorquage*

L’oeillet de remorquage se trouve dans la boîte
à outils du compartiment à bagages. Vissez-le à
l’endroit prévu avant de commencer le
remorquage. Les anneaux et protections de
l’oeillet de remorquage sont situés à droite des
pare-chocs avant et arrière.
Lorsque vous retirez la protection, procédez
comme suit :
A. Desserrez l’extrémité inférieure de la
protection avec une pièce.
B. Vissez l’oeillet de remorquage sur la
collerette (C). Utilisez la clé du cric.
Après le remorquage, dévissez l’oeillet de
remorquage et replacez la protection.

Remorquage

NOTE ! L’oeillet de remorquage sert unique-

ment à remorquer la voiture sur route, pas à la
sortir d’un fossé ou autre. Dans ce cas, faites
appel à un dépanneur.

* (certains modèles) Pour pouvoir serrer
l’oeillet de remorquage arrière, vous devez
d’abord dévisser la vis en plastique du support
de l’oeillet. Utilisez pour cela la clé de jante de
la sacoche d’outillage. Revissez la vis en
plastique après utilisation.

97