Ultimate Speed Z31223 User Manual [de]

HYDRAULIK-RANGIERWAGENHEBER

Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Originalbetriebsanleitung

CRIC HYDRAULIQUE

Instructions d‘utilisation et consignes de sécurité
Traduction du mode d‘emploi d‘origine

CRIC IDRAULICO

Indicazioni per l’uso e per la sicurezza
Traduzione delle istruzioni d’uso originali

HYDRAULISCHE RANGEERKRIK

Bedienings- en veiligheidsinstructies
Vertaling van de originele gebruiksaanwijzing

1

Z31223

DE / AT / CH Bedienungs- und Sicherheitshinweise Seite 5
FR / CH Instructions d‘utilisation et consignes de sécurité Page 9
IT / CH Indicazioni per l’uso e per la sicurezza Pagina 13
NL Bedienings- en veiligheidsinstructies Pagina 17

9

3

4

6 7

5

28

1

A

B

3

C D

Max. 115 ml

E F

10

G

9

3

11

4

Hydraulik-Rangierwagenheber

Bestimmungsgemäße

Verwendung

Der hydraulische Wagenheber ist zum Heben
und Absenken von Kraftfahrzeugen bestimmt.
Andere Verwendungen oder Veränderungen des
hydraulischen Wagenhebers gelten als nicht
bestimmungsgemäß und können zu Risiken wie
lebensgefährlichen Verletzungen und Beschädi­gungen führen. Für aus bestimmungswidriger
Verwendung entstandene Schäden übernimmt
der Hersteller keine Haftung. Das Produkt ist
nicht für den gewerblichen Einsatz bestimmt.
Hinweis: Schließen Sie nach jeder Benutzung
das Absenkventil

5

!

Teilebeschreibung

1

Hubstange

2

Tragarm

3

Lastteller

4

Tragegriff

5

Absenkventil

6

Hubstangenhülse

7

Abdeckung

8

Entlastungsventil

9

Adapter

10

Sechskantschraube

11

Mutter

Technische Daten

Hubhöhe: 135–340 mm
150–355 mm (mit

Adapter)
Tragkraft maximal: 2000 kg
Hydrauliköl Sorte: ISOVG15
Hydrauliköl Menge: 115 ml
Maximale
Betätigungskraft: 350 N

Lieferumfang

1 Hydraulik-Rangierwagenheber
1 Adapter
1 Pumphebel
1 Bedienungsanleitung

Sicherheitshinweise

GEFAHR! Befolgen Sie die nachstehenden

Anweisungen, andernfalls drohen Lebens­gefahr, Verletzungen sowie Beschädigungen
am Produkt bzw. Kfz.

Verwenden Sie zusätzlich zum hydraulischen

Wagenheber stets Unterstellböcke und Rad­keile. Arbeiten Sie niemals unter einem
angehobenen Kfz, wenn Sie keine weiteren
Sicherungsmaßnahmen getroffen haben. So
verhindern Sie ein Wegrollen, Abrutschen
oder Kippen des Fahrzeugs.

Benutzen Sie das Produkt nur auf festen, ebe-

nen Flächen. Auf nicht befestigten und
nen Flächen – wie z.B. Schotterde
es zum Verrutschen der Last kommen.

2000

kg

Achten Sie darauf, dass Sie nie­mals die zulässige Nennlast
(Tragkraft) überschreiten.

Es ist erforderlich, dass die Bedienungsperson

das Hubgerät und die Last während aller
Bewegungen beobachten kann.

Es ist nicht erlaubt, unter der angehobenen

Last zu arbeiten, solange sie nicht durch
geeignete Mittel gesichert ist.

Lassen Sie den hydraulischen Wagenheber

nicht von unqualifizierten und unerfahrenen
Personen benutzen.

Sichern Sie das Kfz vor der Benutzung des

hydraulischen Wagenhebers gegen Weg­rollen. Ziehen Sie die Handbremse an, legen
Sie einen Gang ein (bei Automatik „P“) und
sichern Sie das Kfz mittels Radkeilen.

Seien Sie trotz Sicherungsmaßnahmen stets

aufmerksam und beobachten Sie während
gesamten Arbeit am Kfz, ob der Lastteller
fest auf der Wagenheberaufnahme sitzt.

unebe-

cken – kann

der

3

5 DE/AT/CH

Stellen Sie sicher, dass beim Anheben

des Kfz weder Benzin, Batterieflüssigkeit noch
andere gefährliche Substanzen auslaufen
können.

Vergewissern Sie sich, dass sich keine

Personen oder Hindernisse unter dem Kfz

befinden, wenn Sie dieses absenken.
Senken Sie das Kfz nur langsam ab.
Kontrollieren Sie, ob alle Teile sachgerecht

montiert und unversehrt sind.
Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch die

F

unktionstüchtigkeit des hydraulischen Wagen­hebers. Kontrollieren Sie den hydraulischen
Wagenheber insbesondere auf auslaufendes
Hydrauliköl, den festen Sitz aller Schrauben
und Ventile.

Benutzen Sie den hydraulischen Wagenheber

niemals zum Transportieren oder Beladen
eines Fahrzeugs. Heben Sie niemals das
gesamte Fahrzeug an.

Achten Sie darauf, dass sich keine Perso-

nen – insbesondere Kinder – im Kfz befinden
und in der Nähe befindliche Personen aus­reichend Abstand zum Kfz halten, wenn der
hydraulische Wagenheber in Gebrauch ist.

Verstellen Sie niemals das Entlastungsventil 8.

Es wurde werkseitig voreingestellt und darf
nicht nachjustiert werden. Wird die Einstellung
des Sicherheitsventils verändert, darf das
Produkt nicht mehr benutzt werden.
Der Anwender ist vor dem Gebrauch des
Wagenhebers durch eine erfahrene Person
mit dem Gerät vertraut zu machen. Die

Pump­und Übertragungskräfte betragen ungefähr
350 N.
Sind die Markierungen auf dem Produkt bis
zur Unleserlichkeit beschädigt, ist von einer
weiteren Nutzung des Wagenhebers abge­raten, bis diese erneuert wurden.
Nehmen Sie keine Umbauarbeiten am hyd­raulischen Rangierwagenheber vor. Jegliche
konstruktive Veränderung des Geräts hat
Einfluss auf die Sicherheit und die Überein

stim­mung des Geräts mit der EN1494 / A1:2008.
Beim Benutzen des Wagenhebers darf die
aufgewendete Kraft 350 N nicht

überschreiten. Dies entspricht einer Kraft
von ungefähr 35 kg am Hebel.

Die Betriebstemperatur des Hydrauliköls

dieses Geräts liegt bei -20 °C bis +40 °C.

Benutzen Sie das Gerät nur zum Heben

und Absenken des Kfz, nicht zum Halten in
angehobener Stellung. Bewegen Sie es
nicht beim Heben oder Absenken.

Stellen Sie nach jedem Gebrauch des Geräts

alle benutzten Teile wieder in ihre ursprüng­liche Position zurück. Lassen Sie das
Hydrauliköl oder die Ölpumpe von Fach­personal austauschen, wenn Teile des
Geräts sich nicht verstellen lassen.

Vor der Inbetriebnahme

Hydrauliköl verteilen

Schieben Sie bei geschlossenem Absenk-

5

ventil
genhülse

die Hubstange 1 in die Hubstan-

6

. Betätigen Sie mit mindestens 6
kräftigen Pumpbewegungen die Hydraulik
(Hubstange

1

auf und ab) und verteilen

somit das Hydrauliköl gleichmäßig.

Hinweis: Prüfen Sie ggf., ob das Absenkven-

5

til

geschlossen ist, indem Sie bei eingesetzter

Hubstange

1

diese im Uhrzeigersinn zu drehen
versuchen (siehe Abb. A). Lässt diese sich nicht
mehr drehen, ist das Absenkventil

Inbetriebnahme

5

geschlossen.

Last (Kfz) anheben

Drehen Sie bei geschlossenem Absenkven-

5

til

die Hubstange 1 im Uhrzeigersinn

in die Hubstangenhülse

Setzen Sie den hydraulischen Wagenheber

unter eine dafür vorgesehene Position,
gemäß Betriebsanleitung des Kfz.

Achten Sie darauf, dass der Lastteller

mittig belastet wird. Heben Sie durch Auf­und Abbewegung der Hubstange

6

.

3

1

das

6 DE/AT/CH

Kfz so weit an, bis sich die Unterstellböcke
unter das Kfz stellen lassen (siehe Abb. B).

Lassen Sie dann das Kfz auf die Unterstell-

böcke aufsetzen, indem Sie das Absenkven-

5

til

durch Drehen der Hubstange 1 gegen

den Uhrzeigersinn langsam öffnen.

Last (Kfz) absenken

LEBENSGEFAHR! Vergewissern Sie sich,

dass sich keine Personen oder Hindernisse un
dem Kfz befinden, wenn Sie dieses absenken.

Heben Sie das Kfz (wie zuvor beschrieben)

erst etwas an, um die Unterstellböcke zu
entfernen.

Drehen Sie das Absenkventil

5

gegen den
Uhrzeigersinn, bis sich das Kfz absenkt, aber
keinesfalls so weit, dass es sich löst und das
Hydrauliköl aus dem Absenkventil

5

VORSICHT! Senken Sie das Kfz nur lang-

sam ab. Andernfalls drohen Verletzungsge­fahr und Beschädigungen am Wagenheber
und / oder dem Kfz.

Ziehen Sie den Rangierwagenheber unter

dem Fahrzeug hervor und senken Sie den
Tragarm

2

vollständig ab.

Schließen Sie das Absenkventil 5 durch

Drehen im Uhrzeigersinn.

ter

austritt.

Fixieren Sie die Sechskantschraube 10 und

Mutter

11

mithilfe eines Steckschlüssels mit
Aufsatz (19 mm) und eines Ringschüssels
(19 mm) (siehe Abb. F).

Senken Sie den Wagenheber wieder auf

seine ursprüngliche Höhe ab, indem Sie das
Absenkventil

5

gegen den Uhrzeigersinn
drehen. Achten Sie darauf, dass sich das
Absenkventil

5

nicht löst und Hydrauliköl
austritt (siehe Kapitel „Last (Kfz) absenken“).

Wenn Sie den Adapter 9 nicht mehr benö-

tigen, entfernen Sie diesen, indem Sie Sechs­kantschraube

10

und Mutter 11 mithilfe
eines Steckschlüssels mit Aufsatz (19 mm)
und eines Ringschüssels (19 mm) voneinan­der lösen (siehe Abb. F).

Reinigung und Pflege

Verwenden Sie keinesfalls scharfe oder

ätzende Reinigungsmittel.
Fetten Sie alle außen liegenden, beweg

lichen

Teile gut ein.

Reinigen Sie den hydraulischen Wagenheber

mit einem leicht eingeölten Tuch.

Senken Sie den Tragarm

stangenhülse

6

vollständig ab, um den

2

und die Hub-

Rangierwagenheber platzsparend aufzube­wahren.

Adapter anbringen

(optional)

Bringen Sie den Wagenheber von seiner

ursprünglichen Höhe (13,5 cm) auf eine
Höhe von 34 cm, indem Sie die Hubstange

1

auf und ab bewegen (siehe Kapitel

„Last (Kfz) anheben“).

Platzieren Sie den Adapter 9 auf dem

Lastteller
schraube
und Lastteller

Platzieren Sie gleichzeitig die Mutter 11

mithilfe eines Ringschlüssels unterhalb des
Lasttellers

3

. Führen Sie die Sechskant-

10

von oben durch den Adapter 9

3

(siehe Abb. E).

3

(siehe Abb. E).

Wartung und Service

Hinweis: Das Nachfüllen von Hydrauliköl

darf nur durch Fachpersonal erfolgen! Be­nutzen Sie nur Hydrauliköl, das die
ISOVG15 erfüllt. Bitte beachten Sie, dass
zu viel Öl die Funktion des Wagenhebers
beeinträchtigen kann. Füllen Sie mit max.
115 ml Öl auf, wenn alles Öl verbraucht ist.
Füllen Sie das Hydraulik-Öl bis an die Un­terkante der Einfüllöffnung (siehe Abb. G).

Hinweis: Wir empfehlen, das Gerät alle

drei Jahre von qualifiziertem Fachpersonal
überprüfen zu lassen.

7 DE/AT/CH

Lassen Sie einen defekten hydraulischen

Wagenheber nur vom Fachmann reparieren.
Versuchen Sie niemals, ihn selbst zu reparieren.
Zerlegen Sie den hydraulischen Wagen­he

ber niemals in seine Einzelteile. Durch
eine selbständige Demontage kann es zu
anschließenden Fehlfunktionen kommen.

Entsorgung

Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen
Materialien, die Sie über die örtlichen Recycling­stellen entsorgen können.

Werfen Sie Ihr Produkt, wenn es ausgedient hat,
im Interesse des Umweltschutzes nicht in den
Hausmüll, sondern führen Sie es einer fachge­rechten Entsorgung zu. Über Sammelstellen und
deren Öffnungszeiten können Sie sich bei Ihrer
zuständigen Verwaltung informieren.

Die komplette Konformitätserklärung finden Sie
unter: www.milomex.com

Lassen Sie Hydrauliköl umweltgerecht entsorgen.
Stellen Sie die Entsorgung durch eine Reparatur­Fachwerkstatt sicher oder wenden Sie sich an
die nächste Schadstoffsammelstelle.

Informationen

Konformitätserklärung

Wir, Milomex Ltd., c / o Milomex Services, Hilltop
Cottage, Barton Road, Pulloxhill, Bedfordshire,
MK45 5HP, UK, erklären in alleiniger Verantwor­tung, dass das Produkt: Hydraulik-Rangierwa­genheber, Modell-Nr.: Z31223, Version:
06 / 2012, auf das sich diese Erklärung bezieht,
mit den Normen / normativen Dokumenten der
2006 / 42 / EC übereinstimmt.

Angewandte harmonisierte Norm:
EN1494 / A1:2008

8 DE/AT/CH

Cric hydraulique

Contenu de l’emballage

1 Cric hydraulique

Utilisation conforme

1 Adaptateur
1 Levier à pompe

Le cric hydraulique est destiné à lever et abais-

1 Mode d’emploi
ser des véhicules. Toutes utilisations autres ou
modifications du cric hydraulique sont considé­rées comme non conformes à l’usage prévu et

Consignes de sécurité

impliquent des risques de blessures et de dom­mages matériels. Le fabricant décline toute res­ponsabilité pour les dégâts résultant d’une
utilisation non conforme. Ce produit n’est pas
conçu pour une utilisation commerciale.
Remarque : Après chaque utilisation, fermer
la soupape d’abaissement

5

!

DANGER! Suivez les instructions ci-après;

danger de mort, risque de blessures ou
d’endommagements au niveau du produit
et du véhicule dans le cas contraire.

Utilisez toujours, outre le cric hydraulique,

des chevalets de support et des cales. Ne
travaillez jamais sous un véhicule levé
sans avoir pris auparavant des mesures de

Description des pièces

sécurité et de blocage complémentaires.
Vous empêcherez ainsi que le véhicule ne

1

Barre de levage

2

Bras de levage

3

Coupelle d’appui

4

Poignée de transport

5

Soupape d’abaissement

6

Emmanchement de la barre de levage

7

Cache

8

Soupape de décharge

9

Adaptateur

10

Vis à tête hexagonale

11

Ecrou

roule, ne glisse ou ne se renverse.

Utilisez le produit uniquement sur des sur-

faces solides et planes. Sur les surfaces non
consolidées et non planes – par exemple
les macadams – la charge risque de glis­ser.

2000

kg

Veillez à ne jamais dépasser la
charge nominale (capacité de
charge) admissible.

Il est nécessaire que la personne utilisant le

produit puisse observer l’appareil de levage
et la charge pendant tous les mouvements.

Il est interdit de travailler sous la charge

Caractéristiques techniques

soulevée tant que celle-ci n’est pas bloquée

par des moyens appropriés.
Hauteur de course: 135–340 mm
150–355 mm (avec

adaptateur)
Charge maximale: 2000 kg
Type d’huile hydraulique: ISO VG 15
Quantité d’huile
hydraulique: 115 ml
Force d’actionnement
maximale: 350 N

Ne permettez pas à des personnes non

qualifiées et non expérimentées d’utiliser le
cric hydraulique.

Avant d’utiliser le cric, bloquez le véhicule

de telle sorte qu’il ne puisse rouler. Serrez
le frein à main, passez une vitesse (pour les
boîtes automatiques, position « P ») et blo­quez le véhicule à l’aide de cales.

Malgré les mesures de sécurité, il convient

d’être constamment vigilant et de veiller
pendant le travail sur le véhicule à ce que

9 FR/CH

la coupelle d’appui 3 soit correctement
placée sur le logement du cric.

Lors de la levée du véhicule, assurez-vous

que ni essence ni liquide de batterie ni
d’autres substances dangereuses ne peuvent
s’écouler du véhicule.

Vérifiez qu’aucune personne ou obstacle ne

se trouve sous le véhicule avant de l’abaisser.
N’abaissez le véhicule que lentement.
Contrôlez que l’ensemble des pièces sont

montées correctement et sont intactes.
Avant chaque utilisation, contrôlez que le

cric hydraulique soit bien en état de fonc-

tionnement. Contrôlez en particulier si le

cric perd de l’huile hydraulique, contrôlez

que l’ensemble des vis et soupapes soient

bien serrées.
N’utilisez jamais le cric hydraulique pour

transporter ou charger un véhicule. Ne sou-

levez jamais la totalité du véhicule.
Veillez à ce que personne ne se trouve

dans le véhicule – en particulier des enfants

– et à ce que les personnes se trouvant à

proximité se tiennent à un écart suffisant du

véhicule pendant l’utilisation du cric.

Ne jamais dérégler la soupape de sécurité 8.

Elle a été préréglée d’usine et ne doit pas

être ajustée ultérieurement. Si le réglage de

la soupape de sécurité est modifié, le produit

ne doit plus être utilisé.
Avant l’usage du cric, l’utilisateur doit être

familiarisé avec l’appareil par une personne

expérimentée. Les forces de pompage et de

transmission sont d’environ 350 N.
Si les marquages sur le produit sont endom-

magés jusqu’à être illisibles, l’usage du cric

est déconseillé jusqu’à ce que les mar-

quages soient remplacés.
N’effectuer aucun travail de transformation

sur le cric hydraulique. Toute modification

constructive de l’appareil se répercute sur

la sécurité et la conformité de l’appareil à

la norme EN 1494 / A1:2008.
La force appliquée de 350 N ne doit pas

être dépassée lors de l’usage de l’appareil.

Ceci correspond à une force d’environ 35 kg

sur le levier.

La température de service de l’huile hydrau-

lique de cet appareil est située entre -20 °C
et +40 °C.

Utilisez l’appareil uniquement pour lever et

baisser le véhicule, pas pour le maintenir en
position surélevée. Ne le déplacez pas
lorsque vous le levez ou baissez.

Après utilisation de l’appareil, replacez

toutes les pièces utilisées dans leur position
initiale. Faites changer l’huile hydraulique
ou la pompe à huile par un technicien spé­cialisé si vous ne pouvez pas déplacez les
pièces de l’appareil.

Avant la mise en service

Répartition de l’huile

hydraulique

Enfoncer la barre de levage 1 dans l’em-

5

1

et ainsi

1

6

fermée.

dans

5

manchement de la barre de levage
avec la soupape d’abaissement
Pour actionner l’hydraulique, pomper au
moins 6 fois fermement en remontant et
abaissant la barre de levage
répartir l’huile hydraulique.

Remarque: Le cas échéant, contrôler que la
soupape d’abaissement
sayant de tourner la barre de levage
le sens des aiguilles d’une montre lorsque celle­ci est montée (voir ill. A). Si la barre de levage
ne tourne plus, la soupape d’abaissement
est fermée.

5

est fermée en es-

Mise en service

Levée du véhicule

Soupape d’abaissement 5 fermée, tourner

la barre de levage
ment de la barre de levage
des aiguilles d’une montre.

1

dans l’emmanche-

6

dans le sens

10 FR/CH

Positionnez le cric hydraulique sous un

point de levage conformément aux instruc-

tions du manuel du véhicule.
Veillez à centrer la charge sur la coupelle

d’appui

levage

3

. Levez et abaissez la barre de

1

de manière à soulever le véhicule,
jusqu’à ce que les tréteaux puissent être
placés sous celui-ci (voir ill. B).

Déposez ensuite le véhicule sur les tréteaux

en ouvrant lentement la soupape d’abaisse-

5

ment
vage

par la rotation de la barre de le-

1

dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre.

Abaissement du véhicule

DANGER DE MORT! Vérifier qu’aucune

personne ou obstacle ne se trouve sous le
véhicule avant de l’abaisser.

Lever le véhicule de quelques centimètres

(comme plus haut décrit) pour retirer les
chandelles.

Tournez la soupape d’abaissement 5 dans

le sens contraire des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que le véhicule s’abaisse, mais
jamais de manière à ouvrir la soupape
d’abaissement
l’huile hydraulique.

PRUDENCE! Toujours abaisser lentement

le véhicule. Autrement, vous risquez de pro­voquer des blessures et d’endommager le
produit ou le véhicule.

Dégager le cric hydraulique de sous le

véhicule et abaisser entièrement le bras de
levage

2

Fermer la soupape d’abaissement 5 en la

tournant dans le sens des aiguilles d’une
montre.

5

et à faire s’échapper de

.

mouvant la barre de levage 1 de haut en
bas (voir chapitre «Levée du véhicule».

Placez l’adaptateur 9 sur la coupelle

d’appui
gonale
teur

3

. Faites passer la vis à tête hexa-

10

par le haut à travers l’adapta-

9

et la coupelle d’appui 3 (voir ill. E).

Placez en même temps l’écrou 11 à l’aide

d’une clé polygonale sous la coupelle d’ap-

3

pui

(voir ill. E).
Fixez la vis à tête hexagonale 10 et l’écrou 11
avec une clé à douille avec embout (19 mm)
et une clé polygonale (19 mm) (voir ill. F).

Abaissez de nouveau le cric à sa hauteur

initiale en faisant tourner la soupape
d’abaissement

5

dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. Veuillez à ce que la
soupape d’abaissement

5

ne se desserre
pas et laisse échapper de l’huile hydraulique
(voir chapitre «Abaissement du véhicule»).

Lorsque vous n’avez plus besoin de l’adap-

tateur
tête hexagonale

9

, retirez-le en desserrant la vis à

10

et l’écrou 11 à l’aide
d’une clé à douille avec embout (19 mm) et
une clé polygonale (19 mm) (voir ill. F).

Nettoyage et entretien

Ne jamais utiliser des détergents agressifs

ou caustiques.

Lubrifier minutieusement toutes les pièces

mobiles externes.

Essuyer le cric hydraulique avec un chiffon

légèrement imbibé d’huile.

Entièrement abaisser le bras de levage 2

et l’emmanchement de la barre de levage
pour ranger le cric hydraulique plus aisément.

Maintenance et service

6

Placer un adaptateur

(option)

Placez le cric de sa hauteur initialie

(13,5 cm) à une hauteur de 34 cm en

Remarque: Le réapprovisionnement en

huile hydraulique doit uniquement être ef­fectué par du personnel qualifié! Uniquement
utiliser une huile hydraulique conforme à la
norme ISO VG 15. Tenir compte qu’une
quantité excessive d’huile peut affecter le

11 FR/CH

fonctionnement du cric. Si toute l’huile est
utilisée, remplir au max.115 ml d’huile.
Remplissez l’huile hydraulique jusqu’au
bord inférieur de l’ouverture de remplissage
(voir ill. G).

Remarque : Nous recommandons de

faire contrôler l’appareil tous les trois ans
par un technicien qualifié.

Ne faites réparer un cric hydraulique défec-

tueux que par un spécialiste. N’essayez
jamais de le réparer vous-même.

Ne démontez jamais le cric hydraulique. Si

vous le démontez vous-même, ceci pourrait
entraîner des dysfonctionnements.

Mise au rebut

L’emballage se compose exclusivement de
matières recyclables qui peuvent être mises au
rebut dans les déchetteries locales.

normes / documents normatifs de la Directive
2006 / 42 / EC.

Norme harmonisée appliquée:
EN1494 / A1:2008

Vous pouvez au besoin télécharger ces
documents sur le site www.milomex.com.

Afin de contribuer à la protection de l’environ­nement, veuillez ne pas jeter votre appareil
usagé dans les ordures ménagères, mais le
mettre au rebut de manière adéquate. Pour
obtenir des renseignements et les horaires
d’ouverture concernant les points de collecte,
vous pouvez contacter votre municipalité.

Assurer une mise au rebut écophile de l’huile
hydraulique. Veiller à ce que la mise au rebut
soit effectuée par un atelier spécialisé ou rensei­gnez-vous auprès de votre déchetterie locale.

Informations

Déclaration de conformité

Nous soussignés Milomex Ltd., c / o Milomex
Services, Hilltop Cottage, Barton Road, Pulloxhill,
Bedfordshire, MK45 5HP, UK, déclarons sous
notre seule et unique responsabilité que le
produit: cric hydraulique, modèle n°: Z31223,
version: 06 / 2012, auquel se rapporte la pré­sente déclaration, est conforme aux

12 FR/CH

Cric idraulico

Fornitura

1 cric idraulico

Utilizzo secondo la

destinazione d’uso

1 adattatore
1 leva della pompa

1 manuale di istruzioni
Il cric idraulico è destinato al sollevamento e
all’abbassamento temporaneo di veicoli. Altri
utilizzi o modifiche del cric idraulico si conside-

Avvertenze di sicurezza

rano non conformi alla destinazione d’uso e
possono determinare rischi quali lesioni mortali
e danneggiamenti. Il costruttore non si assume
alcuna responsabilità per eventuali danni causati
da un impiego non conforme alla destinazione
d’uso. Il prodotto non è destinato all’uso profes­sionale.
Nota: dopo ogni utilizzo è necessario chiu­dere la valvola di abbassamento

5

!

PERICOLO! Seguire le seguenti indica-

zioni altrimenti sussistono pericoli di morte,
di lesione e danni al prodotto o al veicolo.

Oltre al cric idraulico, utilizzare sempre

cavalletti e ceppi. Non lavorare mai sotto
un automezzo sollevato qualora non siano
state prese ulteriori misure di sicurezza. In
questo modo si impedisce all’automezzo di
muoversi, scivolare o capovolgersi.

Utilizzare il prodotto soltanto su superfici

Descrizione dei componenti

fisse e piane. In caso contrario (p. es. in
caso di utilizzo sulla ghiaia) può avvenire

1

Stanghe di sollevamento

2

Braccio portante

3

Piattello

4

Maniglia

5

Valvola di abbassamento

6

Manicotto

7

Copertura

8

Vavola di scarico

9

Adattatore

10

Vite a testa esagonale

11

Dado

uno scivolamento del peso.

2000

kg

Assicurarsi che non venga mai
superato il peso nominale (por­tata) ammesso.

È necessario che l’operatore possa osser-

vare il dispositivo di sollevamento ed il
carico durante tutti i movimenti.

Non è permesso lavorare al di sotto del

mezzo sollevato qualora esso non sia stato
assicurato con appositi strumenti.

Non fare utilizzare il cric idraulico da per-

sone non qualificate e senza la necessaria
esperienza.

Dati tecnici

Prima di utilizzare il cric idraulico assicurare

l’automezzo contro un suo eventuale scivo­Altezza di sollevamento: 135–340 mm
150–355 mm

(con l’adattatore)
Capacità massima di carico: 2000 kg
Tipologia di olio idraulico: ISOVG15
Quantità di olio idraulico: 115 ml
Massima forza di manovra: 350 N

lamento. Tirare il freno a mano, inserire una
marcia (in caso di cambio automatico porre
il cambio sulla posizione “P”), ed assicurare
l’automezzo per mezzo di ceppi.

Nonostante le misure di sicurezza prese,

fare sempre molta attenzione e verificare,
durante l’intervento all’automezzo, che il
piattello

3

si trovi ben ferma sulla sede del

cric.

13 IT/CH

Assicurarsi che durante il sollevamento

dell’automezzo non fuoriescano benzina,
liquido di batterie o altre sostanze perico­lose.

Assicurarsi che nessuna persona od ostacolo

si trovino al di sotto dell’automezzo, quando

questo viene abbassato.
Abbassare l’automezzo sempre lentamente.
Controllare che tutti i componenti siano

montati correttamente e intatti.
Prima di ogni utilizzo, verificare la funziona-

lità del cric idraulico. Controllare in modo

particolare l’eventuale fuoriuscita di olio

idraulico dal cric, la stabilità della sede di

tutte le viti e valvole.
Non utilizzare mai il cric idraulico per

trasportare o caricare un automezzo. Non

sollevare mai l’intero automezzo.
Fare attenzione a che nessuna persona

– in modo particolare bambini – si trovino

nell’automezzo e che le persone che even-

tualmente si trovassero nelle sue vicinanze

osservino una sufficiente distanza da esso,

qualora il cric idraulico venga utilizzato.
Non spostare mai la valvola di scarico 8.

Questa viene predisposta in fabbrica e non

deve essere regolata. Se si modificano le

impostazioni della valvola di scarico, il pro-

dotto non potrà più essere utilizzato.
Prima di utilizzare il cric, l’utente deve familia-

rizzare con il prodotto tramite le indicazioni

di una persona esperta. La forza operativa

e la potenza di trasmissione ammontano a

circa 350 N.
In caso di illeggibilità delle marcature sul

prodotto, se ne sconsiglia l’uso sino alla

sostituzione delle stesse.
Non eseguire alcun tipo di modifica del cric

idraulico. Ogni modifica sostanziale

dell’apparecchio ha un impatto sulla sicu-

rezza e sulla conformità dell’apparecchio

con le norme EN 1494 / A1:2008.
Durante l’utilizzo del cric, non adoperare

una forza superiore ai 350 N. Questo cor-

risponde a una forza di circa 35 kg sulla

leva.

La temperatura di funzionamento dell’olio

idraulico deve essere compresa tra i -20 °C
e i +40 °C.

Utilizzare il cric idraulico solo per il solleva-

mento e l’abbassamento del veicolo e non
per mantenere il veicolo in posizione solle­vata. Non muoverlo durante il sollevamento
o l’abbassamento.

Dopo l’utilizzo dell’apparecchio, riporre

tutti i componenti utilizzati nella loro posi­zione iniziale. Il rabbocco dell’olio idraulico
o la sostituzione della pompa devono essere
eseguiti soltanto dal personale esperto se
non è possibile spostare i componenti
dell’apparecchio.

Prima della messa

in funzione

Distribuzione dell’olio

idraulico

Con la valvola di abbassamento chiusa 5,

inserire la stanga di sollevamento
manicotto
cric idraulico (stanga di sollevamento
verso l’alto e verso il basso) così da distri­buire uniformemente l’olio idraulico all’in­terno.

Nota: controllare che la valvola di abbassa­mento
di sollevamento inserita
(vedi fig. A). Se non è più possibile ruotarla, la
valvola di abbassamento

5

6

. Pompare almeno 6 volte il

sia chiusa ruotandola, con la stanga

1

, in senso orario

5

è chiusa.

1

nel

1

Messa in funzione

Sollevamento del veicolo

Con la valvola di abbassamento chiusa 5

ruotare la stanga di sollevamento
manicotto

6

.

1

nel

14 IT/CH

Collocare il cric idraulico sotto una delle

posizioni previste a tale scopo, ai sensi

delle istruzioni d’uso dell’automezzo.
Assicurarsi che il piattello 3 sia gravato

precisamente al centro sotto il punto di sol-

levamento. Sollevare il veicolo, tramite il

movimento verso l’alto e verso il basso

della stanga di sollevamento

1

, solo fino
al punto in cui è possibile inserire cavalletti
di sostegno sotto il veicolo (vedi fig. B).

Fare appoggiare l’automezzo sui cavalletti

aprendo lentamente la valvola di abbassa­mento
mento

5

ruotando la stanga di solleva-

1

in senso orario.

Abbassamento del veicolo

PERICOLO DI MORTE! Assicurarsi che

non sia presente nessuna persona o nessun
ostacolo sotto il veicolo durante l’abbassa­mento.

Sollevare prima leggermente il veicolo (come

descritto in precedenza) per rimuovere i
cavalletti di sostegno.

Ruotare la valvola di abbassamento 5 in

senso antiorario fino a quando l’automezzo
non si abbassa, ma in nessun caso così
tanto da fare fuoriuscire l’olio idraulico
dalla valvola di abbassamento

ATTENZIONE! Abbassare l’automezzo

sempre lentamente. In caso contrario sussiste
un pericolo di lesione e di danneggiamento
del prodotto o dell’automezzo.

Non appena il cric idraulico a carrello è stato

estratto dal veicolo,abbassare completa­mento il braccio portante

Chiudere la valvola di abbassamento 5

ruotandola in senso orario.

5

.

2

.

verso il basso (vedi capitolo “sollevamento
del veicolo”).

Porre l’adatttore 9 sul piattello 3. Inserire

la vite a testa esagonale
verso l’adattatore

10

dall’alto attra-

9

e il piattello 3 (vedi

figura E).

Contemporaneamente, inserire il dado 11

con la chiave ad anello sotto il piattello

3

(vedi fig. E).

Fissare la vite a testa esagonale 10 e il

11

dado

con una chiave a tubo con apertura
(19 mm) e una chiave ad anello (19 mm)
(vedi fig. F).

Abbassare il cric all’altezza iniziale ruotando

la valvola di abbassamento

5

in senso
antiorario. Controllare la stabilità della valvola
di abbassamento

5

e l’eventuale fuoriuscita
di olio (vedi capitolo “abbassamento del
veicolo”).

Qualora non si necessitasse più dell’adatta-

9

tore
sta esagonale

, rimuoverlo allentando la vite a te-

10

e il dado 11 con una
chiave a tubo con apertura (19 mm) e una
chiave ad anello (19 mm) (vedi fig. F).

Pulizia e manutenzione

Non utilizzare mai strumenti per la pulizia

che siano corrosivi o taglienti.

Lubrificare tutti i pezzi mobili esterni.
Pulire il cric idraulico con un panno legger-

mente unto.

Abbassare il bracco portante 2 e il mani-

6

cotto

per conservare il cric senza occu-

pare spazio.

Garanzia e assistenza

Fissare l’adattatore

(optional)

Riposizionare il cric dall’altezza iniziale

(13,5 cm) a un’altezza di 34 cm muovendo
la stanga di sollevamento

1

verso l’alto e

Nota: il rabbocco dell’olio idraulico deve

essere eseguito solo dal centro di assistenza!
Utilizzare soltanto olio idraulico conforme
con la classe di viscosità ISO VG 15. Notare
che una quantità eccessiva di olio limita il
funzionamento del cric. Quando tutto l’olio
è stato utilizzato, riempire con massimo

15 IT/CH

115 ml di olio. Riempire di olio idraulico
fino al bordo inferiore dell’apertura di
carico (vedi fig. G).

Nota: si consiglia di far controllare l’appa-

recchio da personale qualificato ogni tre anni.

Consentire soltanto ad un esperto di riparare

il cric idraulico. Non tentare mai di ripararlo
da soli.

Non smontare mai il cric idraulico nei suoi

componenti. Uno smontaggio fatto da sé
può determinare successivamente un funzio­namento imperfetto.

Smaltimento

L’imballaggio è composto da materiali ecologici
che possono essere smaltiti presso i siti di rici­claggio locali.

Non gettare il prodotto usurato tra i rifiuti domestici
ma, per motivi di tutela dell’ambiente, provvedere
al suo corretto smaltimento. Per conoscere gli
orari di accesso e i centri di raccolta rivolgersi
all’amministrazione locale competente in materia.

Norma armonizzata utilizzata:
EN1494 / A1:2008

In caso di necessità, tale documentazione può
essere scaricata dal sito Internet www.milomex.
com.

Smaltire l’olio idraulico senza danneggiare
l’ambiente. Smaltire l’apparecchio e l’olio idrau­lico presso un’officina di riparazione autoriz­zata o rivolgersi al punto di raccolta di rifiuti
pericolosi più vicino.

Informazioni

Dichiarazione di conformità

Noi, Milomex Ltd, c / o Milomex Services, Hilltop
Cottage,Pulloxhill, Bedfordshire, MK 45 HP, UK,
dichiariamo sotto nostra unica responsabilità
che il prodotto: cric idraulico, modello n.
Z31223, versione: 06 / 2012, al quale si riferi­sce questa dichiarazione, è conforme a tutte le
norme / documentazioni normative della diret­tiva 2006 / 42 / EC.

16 IT/CH

Hydraulische rangeerkrik

1 pomparm
1 gebruiksaanwijzing

Correct gebruik

Veiligheidsinstructies

De hydraulische krik is bedoeld voor het optillen
en neerlaten van auto’s. Ander gebruik van en
veranderingen aan de hydraulische krik gelden
als ondoelmatig en kunnen tot risico’s zoals
letsel en beschadigingen leiden. De fabrikant is
niet aansprakelijk voor uit onbedoeld gebruik
voortvloeiende schade. Het product is niet
bestemd voor commerciële doeleinden.
Opmerking: Sluit nai eder gebruik het daal­ventiel

5

!

Onderdelenbeschrijving

1

Hefstang

2

Draagarm

3

Draagschotel

4

Draaggreep

5

Daalventiel

6

Huls voor de hefstang

7

Afdekking

8

Ontlastingsventiel

9

Adapter

10

Zeskantschroef

11

Moer

Technische gegevens

Hefhoogte: 135–340 mm
150–355 mm

(met adapter)
Draagkracht maximaal: 2000 kg
Soort hydraulische olie: ISOVG15
Hoeveelheid hydraulische olie: 115 ml
Maximale bedieningskracht: 350 N

Inhoud van de levering

1 hydraulische rangeerkrik
1 adapter

GEVAAR! Volg de onderstaande instructies

op, anders bestaat er levens- en letselgevaar
alsook beschadigingen aan het product
c.q. de auto.

Gebruik bovendien altijd steunbokken en

wielkeggen wanneer u de hydraulische krik
gebruikt. Werk nooit onder een opgetilde
auto wanneer u geen andere veiligheids­maatregelen hebt getroffen. Zó voorkomt u
dat de auto wegrolt, wegglijdt of kantelt.

Gebruik het product alléén op een vaste,

vlakke ondergrond. Op een niet-verharde
en oneffen ondergrond – zoals bijv. grind­paden – kan de last wegglijden.

2000

kg

Let erop dat u de maximale nomi­nale last (draagkracht) nooit
overschrijdt.

Het is absoluut vereist dat de bedienende

persoon de krik en de last tijdens alle bewe­gingen kan observeren.

Het is niet toegestaan, onder de opgetilde

last te werken zolang deze niet met behulp
van geschikte middelen beveiligd is.

Laat de hydraulische krik niet door ongekwa-

lificeerde en onervaren personen gebruiken.

Beveilig de auto vóór gebruik van de hydrau-

lische krik tegen wegrollen. Trek de handrem
aan, zet de auto in een versnelling (bij auto­maat “P”) en beveilig de auto door middel
van wielkeggen.

Wees ondanks getroffen veiligheidsmaatre-

gelen steeds oplettend en let tijdens de gehele
werkzaamheden aan de auto erop, of de
draagschotel

3

vast op de kriksteun zit.

Zorg ervoor, dat bij het optillen van de

auto geen benzine, accuvloeistof of andere
gevaarlijke substanties kunnen lekken.

Verzeker u ervan, dat zich geen personen

of hindernissen onder de auto bevinden,
wanneer u de auto neerlaat.

Laat de auto slechts langzaam zakken.

17 NL

Controleer of alle onderdelen op de voor-

geschreven wijze gemonteerd zijn en in
optimale staat verkeren.

Controleer vóór ieder gebruik of de hydrau-

lische krik optimaal functioneert. Controleer
de hydraulische krik vooral op lekkende
hydrauliekolie en correcte montage van alle
schroeven en ventielen.

Gebruik de hydraulische krik nooit om een

auto te transporteren of te beladen. Til nooit
de complete auto op.

Let erop, dat er zich geen personen –

vooral kinderen – in de auto bevinden en dat
personen in de directe omgeving voldoende
afstand tot de auto houden wanneer de
hydraulische krik in gebruik is.

Verstel nooit het ontlastingsventiel 8. Het

ventiel werd in de fabriek ingesteld en mag
niet worden bijgesteld. Als de instelling van
het veiligheidsventiel wordt veranderd, mag
het product niet meer worden gebruikt.

De gebruiker dient vóór gebruik van de krik

door een ervaren persoon met het apparaat
vertrouwd te worden gemaakt. De pomp- en
overbrengingskrachten bedragen ongeveer
350 N.

Als de markeringen op het product zodanig

beschadigd zijn dat ze niet meer leesbaar
zijn, wordt van verder gebruik van de krik
afgeraden totdat de markeringen zijn hersteld.

Voer geen veranderingen uit aan de

hydraulische garagekrik. Iedere construc­tieve verandering aan het apparaat heeft
uitwerkingen op de veiligheid en de over­eenstemming van het apparaat met de
norm EN 1494 / A1:2008.

Bij gebruik van de krik mag de uitgeoefende

kracht niet meer dan 350 N bedragen. Dit
komt overeen met een kracht van ongeveer
35 kg aan de hendel.

De gebruikstemperatuur van de hydraulische

olie van dit apparaat ligt bij -20 °C tot
+40 °C.

Gebruik het apparaat alleen voor het optil-

len en neerlaten van de auto, niet om het in
opgetilde positie vast te houden. Beweeg
het niet tijden het optillen of neerlaten.

Breng na gebruik alle onderdelen weer in

de oorspronkelijke positie. Laat de hydrauli­sche olie of de oliepomp door een vakkun­dig persoon vervangen, als onderdelen
van het apparaat niet meer versteld kunnen
worden.

Voor de ingebruikname

Hydraulische olie verdelen

Schuif bij gesloten daalventiel 5 de hef-

stang

1

in de huls voor de hefstang 6.
Bedien de hydraulische eenheid met mini­maal 6 krachtige pompbewegingen (hef­stang

1

op en neer) en zorg zo voor een
gelijkmatige verdeling van de hydraulische
olie.

Opmerking: Controleer eventueel of het
daal ventiel
geplaatste hefstang

5

gesloten is, door te proberen de

1

met de klok mee te
draaien (zie afb.A). Wanneer de hefstang niet
kan worden gedraaid, is het daalventiel

5

gesloten.

Ingebruikname

Last (auto) optillen

Draai de hefstang 1 bij gesloten daalven-

5

tiel

met de klok mee in de huls voor de

hefstang

Plaats de hydraulische krik volgens de

handleiding van de auto onder het daar­voor bestemde punt.

Let op dat de draagschotel 3 in het mid-

den belast wordt. Krik de auto door op- en
neerwaartse bewegingen van de hefstang
zo ver op dat u de steunblokken onder de
auto kunt zetten (zie afb.B).

Laat de auto vervolgens zakken tot op de

steunbokken door het daalventiel
het draaien van de hefstang
tegen de klok in draaiend, te openen.

6

.

5

door

1

langzaam

1

18 NL

Last (auto) laten zakken

LEVENSGEVAAR! Zorg ervoor, dat zich

geen personen of hindernissen onder de auto
bevinden wanneer u de auto laat zakken.

Til de auto (zoals voorheen beschreven)

eerst een beetje op, zodat u de steunbokken
kunt verwijderen.

Draai het daalventiel 5 tegen de klok in

totdat de auto zakt, maar open het ventiel
niet zover dat het losraakt en de hydrauli­sche olie uit het daalventiel

5

stroomt.

VOORZICHTIG! Laat de auto slechts

langzaam zakken. Anders bestaat er gevaar
voor letsel en voor schade aan de krik
en / of de auto.

Trek de garagekrik onder de auto vandaan

en laat de draagarm

2

volledig dalen.

Sluit het daalventiel 5 door het met de

klok mee dicht te draaien.

Adapter monteren (optie)

Breng de krik van de oorspronkelijke hoogte

(13,5 cm) op een hoogte van 34 cm door
de hefstang
hoofdstuk “Last (auto) optillen”).

Monteer de adapter 9 op de draagscho-

3

tel

. Leid de zeskantschroef 10 van boven
door de adapter
(zie afb. E).

Plaats tegelijkertijd de moer 11 met behulp

van de ringsleutel onder de draagschotel
(zie afb. E).

Fixeer de zeskantschroef 10 en moer 11

met behulp van een steeksleutel met opzet­stuk (19 mm) en een ringsleutel (19 mm)
(zie afb. F).

Laat de krik weer in de oorspronkelijke posi-

tie zakken, door het daalventiel
de klok in te draaien. Let erop, dat het daal­ventiel
olie eruit lekt (zie hoofdstuk “Last (auto)
laten zakken”).

Als u de adapter 9 niet meer nodig hebt,

kunt u deze verwijderen, door de

1

op en neer te bewegen (zie

9

en draagschotel 3

5

tegen

5

niet losraakt en de hydraulische

3

zeskantschroef 10 en moer 11 met behulp
van een steeksleutel met opzetstuk (19 mm)
en een ringsleutel (19 mm) los te maken
(zie afb. F).

Reiniging en onderhoud

Gebruik in géén geval scherpe of bijtende

reinigingsmiddelen.
Vet alle externe, bewegende onderdelen goed.
Reinig de hydraulische krik met een licht

geoliede doek.
Laat de draagarm 2 en de huls voor de

hefstang

6

volledig zakken om de gara-

gekrik plaatsbesparend op te bergen.

Onderhoud en service

Opmerking: Het bijvullen van hydraulische

olie mag alléén door een vakkundig persoon

worden uitgevoerd! Gebruik alleen hydrau-

lische olie die voldoet aan ISO VG 15.

Houd er rekening mee dat te veel olie de

functie van de krik kan belemmeren. Vul

maximaal 115 ml olie bij als alle olie ver-

bruikt is. Vul de hydraulische olie tot aan de

onderkant van de vulopening (zie afb. G).

Opmerking: Wij raden u aan, het appa-

raat alle drie jaar door een gekwalificeerde

persoon te laten controleren.
Laat een defecte hydraulische krik alléén

door een vakman repareren. Probeer nooit

zelf de krik te repareren.
Neem de hydraulische krik nooit helemaal

uit elkaar. Door een eigenmachtige demon-

tage kunnen bij later gebruik functiestorin-

gen optreden.

Verwijdering

De verpakking bestaat uit milieuvriendelijke
grondstoffen die u via de plaatselijke recycling­containers kunt afvoeren.

19 NL

Gooi het afgedankte product omwille van het
milieu niet weg via het huisvuil, maar geef het af
bij het daarvoor bestemde depot of het gemeen­telijke milieupark. Over afgifteplaatsen en hun
openingstijden kunt u zich bij uw aangewezen
instantie informeren.

Laat de hydraulische olie op milieuvriendelijke
wijze verwijderen. Zorg ervoor dat de afvoer
door een erkende vakmonteur wordt uitgevoerd
of neem contact op met een inzamelpunt voor
schadelijke stoffen bij u in de buurt.

Informatie

Conformiteitsverklaring

Wij Milomex Ltd., c / o Milomex Services, Hilltop
Cottage, Barton Road, Pulloxhill, Bedfordshire,
MK45 5HP, UK, verklaren in eigen verantwoor­delijkheid dat het product: hydraulische ran­geerkrik, modelnr.: Z31223, versie: 06 / 2012,
waarop deze verklaring betrekking heeft,
overeenstemt met de normen / normatieve
documenten van de richtlijn 2006 / 42 / EC.

Toegepaste geharmoniseerde norm:
EN1494 / A1:2008

De complete conformiteitsverklaring kunt u indien
gewenst downloaden via www.milomex.com.

20 NL

IAN 74191

Milomex Ltd.

c/o Milomex Services
Hilltop Cottage
Barton Road
Pulloxhill
Bedfordshire
MK45 5HP
UK

Model-No.: Z31223
Version: 06 / 2012

© by ORFGEN Marketing

Stand der Informationen · Version des
informations · Versione delle informazioni
Stand van de informatie: 04 / 2012
Ident.-No.: Z31223032012-1

1