Telcoma ARM User Manual

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ISTARM

V. 04.2008

ARM - ARM24

MOTORIDUTTORE ELETROMECCANICO IRREVERSIBILE PER ANTE BATTENTI MANUALE ISTRUZIONI E CATALOGO RICAMBI

IL PRESENTE LIBRETTO È DESTINATO AL PERSONALE TECNICO QUALIFICATO ALLE INSTALLAZIONI

OPÉRATEUR ÉLECTROMÉCANIQUE IRRÉVERSIBLE POUR PORTES BATTANTES NOTICE D’INSTRUCTION ET CATALOGUE PIECES DE RECHANGE

CETTE NOTICE S'ADRESSE À DES TECHNICIENS SPÈCIALISÈS DANS L'INSTALLATION

MOTORREDUCTOR ELECTROMECÁNICO IRREVERSIBLE PARA HOJAS DE BATIENTE MANUAL INSTRUCCIONES Y CATALOGO REPUESTOS

EL PRESENTE MANUAL ESTÁ DESTINADO AL PERSONAL TECNICO ESPECIALIZADO EN INSTALACIONES

IRREVERSIBLE ELECTROMECHANICAL GEARMOTOR FOR SWING GATES INSTRUCTION HANDBOOK AND SPARE PARTS CATALOGUE

THIS HANDBOOK IS INTENDED FOR QUALIFIED TECHNICAL INSTALLERS

SELBSTHEMMENDER ELEKTROMECHANISCHER ANTRIEB FÜR DREHTORE BEDIENUNGSANWEISUNGEN UND ERSATZTEILLISTE

DAS VORLIEGENDE HANDBUCH IST FÜR DAS MIT DER INSTALLATION BETRAUTE TECHNISCH QUALIFIZIERTE FACHPERSONAL BESTIMMT

ONOMKEERBARE ELEKTROMECHANISCHE REDUCTIEMOTOR VOOR DRAAIENDE VLEUGELS GEBRUIKERSHANDLEIDING EN RESERVEONDERDELEN-CATALOGUS

DEZE HANDLEIDING IS BESTEMD VOOR VAKBEKWAME INSTALLATEURS

Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui - 31015 Conegliano - (TV) Italy Tel. +39 0438-451099 - Fax +39 0438-451102 - Part. IVA 00809520265

http://www.telcoma.it E-mail: info@telcoma .it

IFE

CARATTERISTICHE CARACTÉRISTIQUES CARACTERÍSTICAS

ARM: Motoriduttore elettromeccanico irreversibile con sblocco manuale. Alimentazione monofase 230 Vac, fine-corsaelettriciincorporatie uscitaperEncoder.

ARM24: Motoriduttore elettromeccanico irreversibile con sbloccomanuale.Alimentazione 24Vdc fine-corsa elettriciincorporati euscitaper Encoder.

ARM: opérateur électromécanique irréversible à débrayage manuel. Alimentation monophasée 230 Vca, fins de course électriques incorporés et sortie pour encodeur.

ARM24: opérateur électromécanique irréversible à débrayage manuel. Alimentation 24 Vcc, fins de course électriquesincorporés etsortie pour encodeur.

ARM: Motorreductor electromecánico irreversible con dispositivo de desbloqueomanual. Alimentación monofásica 230 Vac, fines de carrera eléctricos incorporadosy salidapara Encoder.

ARM24: Motorreductor electromecánico irreversible con dispositivo de desbloqueomanual. Alimentación 24 Vdc, fines de carrera eléctricos incorporados y salidapara Encoder.

DATI TECNICI DONNÉES TECHNIQUES

Tensione di alimentazione Encoder Fine-corsa elettrici interni Lunghezza massima anta Peso massimo anta Coppia nominale Corrente max assorbita Potenza max assorbita Condensatore Movimento irreversibile Angolo max. di rotazione Tempo apertura 90° Temperatura di funzionamento Intervento termoprotezione Grado di protezione Grasso motore Intermittenza lavoro

* possonovariare acausa del pesoe dimensionidell'anta. * peuventvarier en fonctiondu poids etdes dimensions duvantail. * puedenvariar segúnel pesoy lasdimensionesde lahoja.

Tension d'alimentation Encodeur Fins de course électriques incorporés Longueur maximum vantail Poids maximum vantail Couple nominal Courant max. Absorbé Puissance max. Absorbée Condensateur Mouvement irréversible Angle max. de rotation Temps d'ouverture 90° Température de fonctionnement Intervention protection thermique Indice de protection Graisse moteur Intermittence travail

DATOS TÉCNICOS

Tensión de alimentación Encoder Fines de carrera eléctricos internos Longitud máxima de la hoja Peso máximo de la hoja Par nominal Corriente máx. Absorbida Potencia máx. Absorbida Condensador Movimiento irreversible Ángulo máx. de rotación Tiempo de apertura 90° Temperatura de funcionamiento Activación protección térmica Grado de protección Grasa motor Intermitencia de funcionamiento

A VA uF

(°)

sec

°C °C

230 ac Si/Yes Si

/Yes

2000

250 500

1.9

400

/Yes

130

20*

-20+70 150

Ts10

QUADRO D'INSIEME DIBUJO DE CONJUNTOVUE D'ENSEMBLE

1.Linea dialimentazione

2.Interruttore generale

3.Interruttore differenziale

4.ARM

5.Box concentralina

6.Antenna

7.Lampeggiatore

8.Selettore achiave

9.Fotocellule

1. Ligned'alimentation

2. Interrupteurgénéral

3. Disjoncteurdifférentiel

4.ARM

5. Coffret aveclogique decommande

6.Antenne

7. Clignotant

8. Sélecteurà clé

9. Photocellules

1.Línea dealimentación

2.Interruptor general

3.Interruptor diferencial

4.ARM

5.Caja concentralita

6.Antena

7.Luz intermitente

8.Selector dellave

9.Fotocélulas

ARM24U.M. ARM

24 dc

/Yes

2000

250 385

120

/Yes

130

20*

-20+70

Ts10

GB D NL

FEATURES MERKMALE KENMERKEN

ARM: Irreversible electromechanical gearmotor with manual release.Single phase 230 Vac power supply, built-in electrical limit switches and output for encoder.

ARM: Selbsthemmender elektromechanischer Antrieb mit manuellerEntriegelung. Einphasenstromversorgung 230 V AC, eingebaute elektrische Endschalter und Encoder-Ausgang.

ARM: onomkeerbare elektromechanische reductiemotor met handbediende ontgrendeling. Monofase stroomvoorziening 230 Vac, ingebouwde elektrischeeindschakelaars enuitgangvoor Encoder.

ARM24: Irreversible electromechanical gearmotor with manual release. Single phase 24 Vdc power supply, built-in electrical limit switches and output for encoder.

DATI TECNICI TECHNISCHE DATEN

Power supply voltage Encoder Internal electrical limit switches Maximum leaf length Maximum leaf weight Nominal torque Max. absorbed current Max. absorbed power Capacitor Irreversible movement Max. angle of rotation 90° Opening time Operating temperature Thermal cutout trip Protection rating Motor grease Work intermittence

* mayvary dueto weight anddimensions ofleaf. * kann jenach Gewicht undGröße des Torflügels variieren. * kunnen verschillenop grond vanhet gewicht en deafmetingen van

Versorgungsspannung Encoder Interne elektrische Endschalter Höchstlänge Torflügel Höchstgewicht Torflügel Nenndrehmoment Höchststromaufnahme Höchstleistungsaufnahme Kondensator Selbsthemmung Maximaler Drehwinkel Öffnungszeit 90° Betriebstemperatur Auslösung des Wärmeschutzes Schutzart Motorfett Betriebsintermittenz

OVERALL LAYOUT

1.Power line

2.Main switch

3.Differential switch

4.ARM

5.Box withcontrol unit

6.Antenna

7.Flashing light

8.Key-operated selectorswitch

9.Photocells

ARM24: Selbsthemmender elektromechanischer Antrieb mit manueller Entriegelung. Stromversorgung 24 V DC, eingebaute elektrische Endschalter und Encoder-Ausgang.

TECHNISCHE GEGEVENS

Voedingsspanning Encoder Interne elektrische eindschakelaars Max. lengte vleugel Max. gewicht vleugel Nominaal koppel Max. opgenomen stroom Max. opgenomen vermogen Condensator Onomkeerbare beweging Max. draaihoek Tijd opening 90° Werkingstemperatuur Inwerkingtreding motorbeveiliging Beschermingsklasse Motorvet Bedrijfsperiodiciteit

GESAMTANSICHT

1. Versorgungsleitung

2. Hauptschalter

3. Differentialschalter

4.ARM

5. Boxmit Steuerung

6.Antenne

7. Blinkleuchte

8. Schlüsseltaster

9. Fotozellen

ARM24: onomkeerbare elektromechanische reductiemotor met handbediende ontgrendeling. Stroomvoorziening 24 Vdc ingebouwde elektrische eindschakelaarsen uitgangvoor Encoder.

ARM24U.M. ARM

de vleugel.

A VA uF

(°)

sec

°C °C

230 ac Yes/Ja Yes/Ja

2000

250 500

1.9

400

Yes/Ja

130

20*

-20+70 150

Ts10

24 dc Yes/Ja Yes/Ja

2000

250 385

120

Yes/Ja

130

20*

-20+70

Ts10

OVERZICHTSTEKENING

1.Leiding stroomvoorziening

2.Hoofdschakelaar

3.Differentiaalschakelaar

4.ARM

5.Kastje metbesturingseenheid

6.Antenne

7.Knipperlicht

8.Sleutelschakelaar

9.Fotocellen

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VERIFICHE PRELIMINARI CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES CONTROLES PRELIMINARES

Primadi passareall'installazione assicurarsi che:

1.La strutturadel cancello siasolida edappropriata.

2. Le cerniere di supporto dell'anta non presentino segnidi cedimentoe/o irregolarità.

3. Il movimento dell'anta durante tutta la corsa sia senzapunti diattrito o vibrazioni.

4. La corsa dell'antasia limitata, in apertura ed in

chiusura, da arresti rivestiti in gomma saldamentefissati alsuolo.

Avantd'effectuer l'installation,s'assurer que:

1. Lastructure duportail est solideet adaptée;

2. Les charnières de support du vantail ne présentent pas designes d'usureet/ou ni dedéfauts ;

3. Le mouvement du vantail durant toute la course ne présente aucunpoint defrottement ni devibration ;

4. La course du vantail est limitée, en ouverture et

en fermeture, par des butées revêtues de caoutchouc solidementfixées ausol.

MISURE D'INGOMBRO (mm) DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT

(MM)

Antesde comenzarla instalación, controleque:

1.La estructurade la cancelasea firmeyadecuada.

2. Las bisagras de soporte de la hoja no tengan marcasde aflojamientoni irregularidades.

3. El movimiento de la hoja no tenga puntos de fricciónni vibracionesdurante toda sucarrera.

4. La carrera de la hoja debe estar limitada, tanto

en la apertura como en el cierre, por topes revestidos de goma fijados perfectamente al suelo.

MEDIDAS EXTERIORES MÁXIMAS (mm)

Fig.2 /Abb. 2

GB D NL

PRELIMINARY CHECKS ÜBERPRÜFUNGEN UND

CONTROLES VOORAF

VORBEREITUNGEN

Beforeinstallation, ensurethat:

1. The gate structure is solid and suited to the installation.

2. The leaf hinges are not subject to wear and/or irregularities.

3. Leaf movement is not subject to friction or vibrationsthroughout travel.

4. Leaf travel is limited, on opening and closing,

byrubber-faced stopsanchored to theground.

Vorder Installationist sicherzustellen,dass

1. dieTorstruktursolide undgeeignet ist.

2. die Scharniere, die die Torflügel halten, keine Anzeichen auf nachgebendes Material und/oder Unregelmäßigkeiten aufweisen.

3. das Tor sich im gesamten Lauf ohne Reibungen oder Vibrationen bewegt.

4. der Torlauf sowohl beim Öffnen als auch beim

Schließen durch mit Gummi ummantelte Endanschläge begrenzt wird. Die Anschläge müssen festim Bodenverankertsein.

Voordatu met installerenbegint, dient uzich ervan te

verzekerendat:

1. De structuur van de poort stevig en voor het gebruiksdoelgeëigend is.

2. De draagscharnieren van de vleugel geen tekens vanbreuk en/ofonregelmatigheden vertonen.

3. De beweging van de vleugel gedurende de gehele cycluszonder wrijvingenof trillingen verloopt.

4. De beweging van de vleugel, zowel bij het

openen als het sluiten, begrensd wordt door met rubber beklede stops die stevig aan de grondzijn verankerd.

OVERALL DIMENSIONS (mm) ABMESSUNGEN (mm) BUITENMATEN (mm)

Fig.2 /Abb. 2

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PROCEDURA DI MONTAGGIO PROCÉDURE DE MONTAGE PROCEDIMIENTO DE MONTAJE

I motoriduttori della serie ARM vengono forniti per installazioni su colonne alla destra della via d'uscita Fig. 3. In caso d'installazione alla sinistra della via d'uscita, è necessario ruotare il motoriduttoredi 180° e portarlo in posizione come da Fig. 4. Sarà necessario montare il braccio articolato come indicatoin Fig.5.

Les opérateurs de la série sont fournis pour des installations surcolonnes àla droite dela voiede sortie (fig. 3).En cas d'installation à la gauche de la voie de sortie, il est nécessaire de tourner l'opérateur de 180° et dele positionnercomme indiquésur lafig. 4.Il faudra monter lebras articulécomme indiqué surla figure5.

Los motorreductores de la serie ARM se entregan para ser instalados en columnas, a la derecha de la vía desalida comose muestraen laFig. 3. En el caso de instalacióna laizquierda de la vía desalida, habrá que girar el motorreductor 180° y colocarlo en la posición indicada en la Fig. 4. Habrá que montar el brazoarticulado, talcomo indicado enla Fig.5.

GB D NL

ASSEMBLY PROCEDURE MONTAGEVERFAHREN MONTAGEPROCEDURE

The gearmotors in the series ARM are supplied for installation onposts tothe rightof the exit point (fig.3. In the case of installation to the left of the exit point, the gearmotor must be rotated through 180°, and positioned as shown in Fig. 4. The articulated arm shouldalso bemounted, as shownin Fig.5.

DieAntriebe der SerieARM werden zurInstallation auf Pfosten rechts vom Durchgang geliefert Abb.3. Im Falle einer Installation auf der linken Seite des Durchgangs muss der Antrieb um 180° gedreht werden undwie aufAbb. 4 gezeigtpositioniert werden. Der Gelenkarmist wieaufAbb. 5gezeigt zumontieren.

De reductiemotoren van de serie ARM worden geleverd voor installatie op zuilen rechts van de afrit Afb. 3. In geval van installatie aan de linkerkant van de afrit, dient de reductiemotor 180° te worden gedraaid en in de positie te worden gebracht die te zien is op Afb. 4. De gelede arm moet gemonteerd wordenzoals aangegevenopAfb. 5.

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INSTALLAZIONE INSTALLATION INSTALACIÓN

Nella tabella e in Fig. 6 compaiono alcuni tipi di applicazioneper losviluppo di aperturefino a90°. NOTA: Le misure sono indicative, solo per preparare l'installazione. Verificare quale delle possibili soluzioni può essere applicata al vostro caso, e provare manualmente l'applicazione prima di procedereal fissaggiodella piastra odelle staffe

Le tableau ci-dessouset la fig. 6 contiennentplusieurs types d'applications pour le développement d'ouvertures jusqu'à90°. NOTE: les mesures sontindicatives, uniquement pour préparer l'installation. Vérifier, parmi les solutions possibles, qu'elle estcelle qui s'applique àvotre cas et essayer manuellement l'application avant d'effectuer la fixationde laplaqueet despattes.

En la tabla y en la Fig. 6 se indican algunos tipos de aplicación para el desarrollo de aperturas de hasta 90°. NOTA: las medidas son indicativas sólo para preparar la instalación. Controle las posibles soluciones quepuedan serútiles parausted ypruebe manualmente la aplicaciónantes defijar laplacao los estribos.

GB D NL

INSTALLATION INSTALLATION INSTALLATIE

The table and Fig. 6 show a number of application optionsfor openingsup to 90°. NOTE: Measurements are guideline only, for preliminary installation procedures. Check which application is most suited to the installation required, and manually test the application before fixing the plateor brackets.

In der Tabelle und auf Abb. 6 sind einige Anwendungsarten fürÖffnungenbis zu90° zusehen. ANMERKUNG: Die Maße sind unverbindlich und dienen zur Vorbereitung der Installation. Es ist zu überprüfen, welche der möglichen Lösungen im konkreten Fall angewandt werdenkann, dazu wird die Anwendung zuerst manuell ausprobiert, bevor die Platte oderdie Bügelbefestigt werden.

In de tabel en op Afb. 6 ziet u enkele toepassingstypes voor de realisatie van openingen totaan 90°. N.B.: de afmetingen zijn louter indicatief, om de installatie voor te bereiden. Controleer welke van de mogelijke oplossingen in uw geval kan worden toegepast, en probeer de toepassing metde hand uit alvorensde plaatof de beugelsvast tezetten.

100

150

200

250

Dimensionsin (mm) Abmessungenin (mm) Afmetingenin (mm)

100

50 100 500 100

120 120 120 120 120 120 120 120 120

450 440 470 450 480 470 490 470 500

590 590 590 590 580 580 570 570 560

Fig.6 /Abb. 6

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MONTAGGIO MONTAGE MONTAJE

Fig. 7 / Abb. 7

01.Togliereiltappo coprisblocco(A)

02.Allentare le viti(B) e sfilareil coperchio (C)

03. Svitare le viti e i dadi (D) e togliere il motoriduttore dallapiastra diancoraggio (E).

04. Fissare la piastra di ancoraggio (E) in posizione prescelta, con 4 tasselli ad espansione o quando è possibiletramite saldaturaalla colonna portante.

05.Rimontare ilmotoriduttore e serrarele viti edadi (D).

06. Montare il braccio articolato assemblato (F) sul motoriduttore fissandolo con la vite (G) ed il grano (H).

07. Sbloccare il motoriduttore con l'apposita chiave (I) e sistemare il braccio totalmente aperto, sull'anta del cancellochiuso (Fig.8).

08. Determinarequindi laposizione dellastaffa anteriore e spostarsi di 10mm verso il motoriduttore come indicatoin Fig.8.

09. Fissare in questa posizione la staffa anteriore con adeguateviti difissaggio o tramitesaldatura.

10. Regolarein modo appropriatole camme di finecorsa (L).

11.Inserire ilcoperchio (C)efissare leviti(B).

12. Ribloccare il motoriduttore ed inserire il tappo copri sblocco(A).

01.Enlever lebouchon de protectiondu débrayage (A);

02.Desserrer lesvis (B) etretirer le couvercle(C) ;

03. Dévisser les vis et les écrous (D) et enlever l'opérateurde laplaque d'ancrage (E);

04. Fixerla plaque d'ancrage(E) dans laposition voulue avec 4 chevillées expansion où, quand cela est possible,en lasoudant à lacolonne portante ;

05. Remonter l'opérateur et serrer les vis et les écrous (D);

06. Monter le bras articulé assemblé (F) sur l'opérateur etle fixeravec la vis(G) et legoujon (H);

07. Débrayer l'opérateur avec la clé (I) et positionner le bras complètement ouvert sur le vantail du portail fermé(fig. 8);

08. Définir ensuite la position de la patte avant et se déplacer de 10 mm vers l'opérateur comme indiqué surla fig.8 ;

09. Fixer la patte avant dans cette position avec des vis defixation adéquatesou par soudage.

10. Régler de manière adéquate les cames de fin de course(L) ;

11.Positionner lecouvercle (C)etfixer lesvis(B) ;

12. Rebloquer l'opérateur et remettre en place le bouchonde protectiondu débrayage (A).

01. Quite eltapón que cubre el dispositivode desbloqueo (A).

02.Aflojelos tornillos(B) yextraigala tapa(C).

03. Desenrosque los tornillos y las tuercas (D) y quite el motorreductorde laplaca defijación (E).

04. Fijela placade fijación (E)en laposición escogidacon 4tacos deexpansióno, cuandoseaposible, soldadaa lacolumna portadora.

05. Monte nuevamente el motorreductor y apriete los tornillosy lastuercas (D).

06. Monte el brazo articulado ensamblado (F) en el motorreductor,fijándolo conel tornillo(G) yel pasador (H).

07. Desbloquee el motorreductor con la llave correspondiente (I) y acomode el brazo totalmente abiertosobre lahoja dela cancelacerrada (Fig.8).

08.Determine laposición dela placaanterior ydesplácese 10 mmhacia el motorreductor, talcomo semuestra en laFig. 8.

09. Fijeen estaposición laplaca delanteracon tornillosde fijaciónadecuados osoldándola.

10.Regule adecuadamentelas levasde finde carrera(L).

11.Monte latapa(C) yfijelos tornillos(B).

12. Bloquee nuevamente el motorreductor y coloque el tapónque cubreel dispositivode desbloqueo(A).

Fig. 8A /Abb. 8A

Fig. 8 / Abb. 8

*IMPORTANTE! Accertarsi che durante il normale funzionamento, a

cancello chiusoil perno 1non tocchi la sede 2,vedi figura8A.

*IMPORTANT! Contrôler que durant le fonctionnement normal,

avec le portail fermé, le pivot 1 ne touche pas le logement2, voirfigure 8A.

*IMPORTANTE! Asegúrese de que durante el funcionamiento

normal, con la cancela cerrada, el perno 1 no toque elalojamiento 2,véase la figura8A.

GB D NL

ASSEMBLY MONTAGE MONTAGE

Fig. 7 / Abb. 7

01.Remove therelease cap (A)

02.Loosen screws(B) and removethe cover (C)

03. Loosen the screws and nuts (D) and remove the gearmotorfrom theanchoring plate (E).

04. Fix the anchoring plate (E) in the selected position, with 4expansion plugs or,when possible,by welding ITto thesupportpost.

05. Re-fitthe gearmotor andtighten the screws and nuts (D)fully down.

06. Mount the assembled articulated arm (F) on the gearmotorby meansof screw (G)and stud bolt(H).

07. Release the gearmotor by means of the relative key (I) andplace the arm in the fully open position on the leafof theclosed gate (Fig.8).

08. Select the position of the front bracket and move by 10mm towardsthe gearmotor, as shownin Fig. 8.

09. Fix the front bracket in this position by means of suitablefixing screwsor by welding.

10.Adjust the limitswitch cams (L)as required.

11.Insert cover(C) andtightenscrews (B).

12.Re-lock thegearmotor and insertrelease cap (A).

01. Den Verschluss an der Entriegelungsabdeckung (A) entfernen.

02.Die Schrauben(B) lösenund denDeckel(C) entfernen.

03. Die Schrauben und Muttern (D) herausschrauben und denAntrieb vonderVerankerungsplatte(E)lösen.

04. Die Verankerungsplatte (E) mit 4 Spreizdübeln an der gewünschten Stelle anbringen oder, wo möglich,direkt aufden tragendenPfosten schweißen.

05. Den Antrieb wieder einbauen und die Schrauben und Muttern(D) anziehen.

06. Den zusammengebauten Gelenkarm (F) am Antrieb einbauen und mit der Schraube (G) und der Stiftschraube(H) befestigen.

07. Den Antrieb mit dem speziellen Schlüssel (l) entriegeln und den vollständig geöffneten Gelenkarm bei geschlossenemTor amTorflügelbefestigen(Abb. 8).

08. Anschließend die Position des vorderen Bügels bestimmen und wie aufAbb. 8 gezeigt 10 mm weiter in RichtungAntrieb verschieben.

09. Den vorderen Bügel mit geeigneten Schrauben oder durchSchweißen indieser Positionfixieren.

10. Die Nocken des Endschalters (L) entsprechend einstellen.

11. Den Deckel (C) einsetzen und die Schrauben (B) anziehen.

12. Den Antrieb wieder verriegeln und den Verschluss der Entriegelungsabdeckung(A) einsetzen.

01.Verwijderde afdekdopvande ontgrendeling(A)

02.Draai deschroeven (B)los enverwijderde afdekking(C)

03.Draai deschroevenen demoeren(D) losen verwijderde reductiemotorvan deverankeringplaat (E).

04. Bevestig de verankeringplaat (E) in degekozen positie, met 4expansiepluggen of,wanneer dit mogelijkis, door hemvast telassen aande dragendezuil.

05. Plaats de reductiemotor terug en haal de schroeven en demoeren (D)aan.

06. Monteer de geassembleerde gelede arm (F) op de reductiemotor enzet hemvast metde schroef(G) ende stift(H).

07. Ontgrendelde reductiemotor metde hiervoor bestemde sleutel (I) en plaats de volledig geopende arm op de vleugelvan degesloten poort(Afb.8).

08. Bepaal vervolgens de positie van de voorbeugel en verplaats hem 10 mm in de richting van de reductiemotor,zoals aangegevenopAfb.8.

09. Zet de voorbeugel in deze positie vast met geschikte bevestigingsschroevenof doorlassen.

10.Stel deeindschakelaarnokken (L)correct af.

11.Plaats deafdekking (C)endraai deschroeven (B)vast.

12.Vergrendeldereductiemotor weeren plaatsdeafdekdop vande ontgrendeling(A) terug.

Fig. 8A /Abb. 8A

Fig. 8 / Abb. 8

*IMPORTANT! During normal operation, ensure thatwhen the gate

is closed pin 1 does not touch seat 2, as shown in figure8A.

*WICHTIG! Sicherstellen, dass bei normalem Betrieb und

geschlossenem Tor der Bolzen 1 nicht den Sitz 2 berührt,siehe Abbildung8 A.

*BELANGRIJK! Vergewis u ervan dat bij normale werking bij

gesloten poort pin 1 de ruimte 2 niet aanraakt, zie afbeelding8A.

IFE

COLLEGAMENTI ELETTRICI ARM (230V)

I motoriduttori ARM sono pre-cablati come in fig. 9A. Collegare allacentrale i cavi motore (usare un cavo di almeno 1.5mmq.)e icavi dell'encoder(usare uncavo schermatodi almeno3x0.25).

Note importanti:

consigliamo di usareun cavoschermato dilunghezza nonsuperiore a10 metri. Non usare assolutamente un cavo multipolo per far passare assieme i collegamenti del motore e dell'encoder!

per i collegamenti dell'encoder

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ARM (230 V)

Les operateursARM sont pre-cabléscomme détaillé sur la fig. 9A. Brancher les cables du moteur à la centrale (utiliser un cable d'au moins 1.5mmq.) et les cables de l'encoder (utiliserun cable blindéd'au moins 3x0.25).

Notes importantes:

l'encodeur, nous conseillons d'utiliser un câble blindé d'une longueurmaximum de10mètres. N'utiliser en aucun cas un câble multipôle pour faire passer ensemble les connexions du moteur et de l'encodeur !

pour les connexions de

CONEXIONES ELÉCTRICAS ARM (230V)

Los motoreductoresARM son pre-cableados comoen fig. 9A. Cablear a la central, los cables motor (usar un cable de al menos 1.5mmq.) y los cables del encoder (usarun cableescudadode almenos 3x0.25).

Notas importantes:

aconseja utilizar un cable blindado que no mida más de10 metros. No utilice por ningún motivo un cable multipolar para pasarjuntas lasconexiones del motory delencoder.

para conectar el encoder se

Fig. 9A /Abb. 9A Fig. 9B / Abb. 9B

ATTENZIONE!

Nel casovenga usata lanostra centrale T100oppure T101, non devono essere usati i finecorsa. Spostare quindi le camme in modo che non intervengano mai duranteil funzionamento. Se si desiderausare i finecorsa (collegatidirettamente in centrale) occorre modificare i collegamenti del motoriduttorecome indicatoinfigura 9B:

- scollegare i fili collegati nei morsetti (C) e inserirli entrambinel morsetto(A)

- spostare le due coppie difili collegate nei morsetti (B)nei morsetti(C)

REGOLAZIONE DELLE CAMME FINECORSA

Con il motoriduttore in funzionamento manuale, portare in chiusura il cancello e regolare la camma superiore in modo che faccia scattare il microinterruttore. Successivamente aprire il cancello e regolare la camma inferiore in modo che scatti il secondo microinterruttore (vedi particolari L di figura 7)

ATTENTION!

Si c'est notre logiquede commande T100 ou T101 qui est montée, il ne faut pas utiliser les fins de course. Déplacer les cames de sorte qu'elles n'interviennent jamais durantle fonctionnement. Si l'on souhaite utiliser les fins de course (directement raccordés dans la logique de commande), il faut modifier les connexions de l'opérateurcomme indiqué sur lafigure 9B:

- débrancher les fils raccordés aux bornes (C) et les connecter àla borne(A) ;

- déplacer les deux paires de fils raccordées aux bornes (B)sur lesbornes (C)

RÉGLAGE DES CAMES DE FIN DE COURSE

Avec l'opérateur en mode manuel, fermer le portail et régler la came supérieure de manière à provoquer l'intervention du microinterrupteur. Ensuite, ouvrir le portail et régler la came inférieure de manière à provoquer l'intervention du second microinterrupteur (voir détailsLsur lafigure 7).

¡ATENCIÓN!

Si se utiliza nuestra central T100 o T101, no deben utilizarse los finesde carrera.Desplacelas levaspara quenunca intervengandurante el funcionamiento. Si desea utilizar los fines de carrera (conectados directamente a la central), modifique las conexiones delmotorreductor,tal comose muestraen lafigura 9B:

- desconecte los cables conectados a los bornes (C)y conéctelosjuntos en elborne (A).

- desplace los dos pares de cables conectados en losbornes (B)a los bornes(C).

REGULACIÓN DE LAS LEVAS DE FIN DE CARRERA

Con el motorreductor en funcionamiento manual, coloque lacancela en la posición decierre y regule la leva superior demanera que elmicrointerruptor se active. Posteriormente, abra la cancela y regule la leva inferior para que active el segundo microinterruptor (véasedetalle Len lafigura 7)

GB D NL

ARM ELECTRICAL CONNECTIONS (230 V)

The gear motors ARM are pre-wired as in fig. 9A. Connect to control unit the motor's cables (use a cable at least 1.5mmq.) and the encoder's cables (usea screenedcable at least3x0.25).

Important notes:

shielded cable is recommended, with a length of maximum10 metres. Never use a multi-pole cable to route motor and encoderconnections together!

for encoder connections, a

ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE ARM (230 V)

Die Motoren ARM, sind vorverkabelt wie auf fig. 9A. Die Motorenkabel (einen Kabelvon Minimum 1,5mmq benutzten) und die Enkoderkabel (einen Schirmkabel von Minimum 3x0.25 benutzen) an die Steuerung verbinden.

Wichtige Hinweise:

empfehlen wir ein geschirmtes Kabel von nicht mehr als 10m Länge. Keinesfalls ein Vielfachkabel verwenden, um die Motor- und die Encoderanschlüsse zusammen durchzuführen.

Für denAnschluss des Encoders

ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN ARM (230V)

De aandrijving ARM is al van bedrading voorzien zoals infig. 9A.Sluit dekabels vande aandrijvingaan op de besturing: motor kabel (minimale draadsectie 1,5mm²) en encoder kabel (afgeschermd, minimale draadsectie3x0.25mm²).

Belangrijk:

wordt aanbevolen een afgeschermde kabel met een lengtevan maximaal10 meter tegebruiken. Gebruik absoluut geen meerpolige kabel om de aansluitingen van de motor en de encoder samen doorte voeren!

voor de aansluitingen van de encoder

Fig. 9A /Abb. 9A Fig. 9B / Abb. 9B

CAUTION!

If using control unit models T100 or T101,do not use limit switches. Therefore in this case move the cams sothat theynever engage duringoperation. If limit switchesare required(connected directlyto the control unit) modifythe connections of thegearmotor asshown infigure 9B.

- disconnect the wires connected to terminals (C) andinsert bothin terminal (A)

- move thetwo pairs of wires connectedto terminals (B)to terminal(C)

ADJUSTING THE LIMIT SWITCH CAMS

With the gearmotor operating in manual mode, activategate closingand adjust theupper cam so that the microswitch trips. Then open the gateand adjust the lower cam so that the second microswitch trips(see detailsLin figure7).

ACHTUNG!

Falls unsere Steuerung T100 oder T101 verwendet werden, dürfen die Endschalter nicht eingesetzt werden. Daher sind die Nocken so zu verstellen,dass sie niein denBetrieb eingreifen. Falls die Endschalter eingesetzt werden sollen (Direktanschluss an der Steuerung), sind die Anschlüsse des Antriebs wie auf Abbildung 9B gezeigt zuändern:

- die an die Klemmen (C) angeschlossenen Leiter lösen undbeide indieKlemme (A)einstecken

- die zwei an die Klemmen (B) angeschlossenen Leiterpaare aufdie Klemmen(C) verlegen

EINSTELLUNG DER ENDSCHALTERNOCKEN

Den Antrieb auf manuellen Betrieb stellen, das Tor schließen undden oberenNocken so einstellen, dass er den Mikroschalter auslöst. Danach das Tor wieder öffnen und den unteren Nocken so einstellen, dass er den Mikroschalter auslöst (siehe Details L auf derAbb. 7).

LETOP!

Indien onzebesturingseenheid T100 ofT101 worden gebruikt, moeten er geen eindschakelaars gebruikt worden. De nokken dienen in dit geval verplaatst te worden, zodat ze gedurende de werking niet geactiveerdkunnen worden. Als u de eindschakelaars (rechtstreeks in de besturingseenheid aangesloten) wenst te gebruiken, dienen de aansluitingen van de reductiemotor te wordengewijzigd, zoalsaangegevenop afbeelding9B:

- koppel de opde klemmen (C)aangesloten draden afen steekze allebei inde klem(A)

verplaats de twee draadkoppels die zijn aangesloten

opde klemmen(B) naardeklemmen (C).

AFSTELLING VAN DE EINDSCHAKELAARNOKKEN

Met dereductiemotor inhandbediende werking laat u de poortsluiten en steltu de bovenste nok zodanigaf dat hij de microschakelaar activeert Laat de poort vervolgens openen en stel de onderste nok zodanig af dat de tweede microschakelaar geactiveerd wordt (ziedetails Lvan afbeelding7) .

IFE

COLLEGAMENTI ELETTRICI ARM24 (24V)

I motoriduttori ARM sono pre-cablati come in fig. 9C. Collegare allacentrale i cavi motore (usare un cavo di almeno 2.5mmq.)e icavi dell'encoder(usare uncavo schermatodi almeno3x0.25).

Note importanti:

consigliamo di usareun cavoschermato dilunghezza nonsuperiore a10 metri.

24V

per i collegamenti dell'encoder

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ARM24 (24 V)

Les operateursARM sont pre-cabléscomme détaillé sur la fig. 9C. Brancher les cables du moteur à la centrale (utiliser un cable d'au moins 2.5mmq.) et les cables de l'encoder (utiliserun cable blindéd'au moins 3x0.25).

Notes importantes:

l'encodeur, nous conseillons d'utiliser un câble blindé d'une longueurmaximum de10mètres.

pour les connexions de

24V

CONEXIONES ELÉCTRICAS ARM24 (24V)

Los motoreductores ARM son pre-cableados comno en fig. 9C. Cablear a la central, los cables del motor (usar un cable de al menos 2.5mmq.) y los cables del encoder(usar uncableescudado deal menos3x0.25).

Notas importantes:

aconseja utilizar un cable blindado que no mida más de10 metros.

para conectar el encoder se

24V

ATTENZIONE!

Se si desiderausare i finecorsa (collegatidirettamente in centrale) occorre modificare i collegamenti del motoriduttorecome indicatoinfigura 9D:

- eliminare i due diodi raddrizzatori collegati in morsettiera

- spostare ifili collegatinelmorsetto (B)nel morsetto(A)

- spostare il filo collegato nel morsetto (A) nel morsetto(B)

REGOLAZIONE DELLE CAMME FINECORSA

ENCODER

Fig. 9D / Abb.9DFig. 9C / Abb.9C

ATTENTION!

Si l'on souhaite utiliser les fins de course (directement

raccordés dans la logique de commande), il faut modifier les connexions de l'opérateur comme indiqué surla figure9D:

- éliminer les deux diodes de redressement raccordées dans lebornier ;

- déplacer les fils raccordés à la borne (B) sur la borne (A);

- déplacer lefil raccordéà laborne (A)sur laborne (B).

RÉGLAGE DES CAMES DE FIN DE COURSE

COM.

FINE-CORSA

¡ATENCIÓN!

Si desea utilizar los fines de carrera (conectados directamente a la central), modifique las conexiones delmotorreductor,tal comose muestraen lafigura 9D:

- elimine los dos diodos rectificadores conectados enla regleta

- desplace los cables conectados enel borne (B) al borne(A)

- desplace el cable conectado en el borne (A) al borne(B)

24V

ENCODER

REGULACIÓN DE LAS LEVAS DE FIN DE CARRERA

GB D NL

ARM24 ELECTRICAL CONNECTIONS (24V)

The gear motors ARM are pre-wired as in fig. 9C. Connect to control unit, the motor's cables (use a cable at least 2.5mmq.) and the encoder's cables (usea screenedcable at least3x0.25).

Important notes:

shielded cable is recommended, with a length of maximum10 metres.

24V

for encoder connections, a

ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE ARM24 (24 V)

Die Motoren ARM, sind vorverkabelt wie auf fig. 9C. Die Motorenkabel (einen Kabelvon Minimum 2,5mmq benutzten) und die Enkoderkabel (einen Schirmkabel von Minimum 3x0.25 benutzen) an die Steuerung verbinden.

Wichtige Hinweise:

empfehlen wir ein geschirmtes Kabel von nicht mehr als 10m Länge.

Für denAnschluss des Encoders

24V

ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN ARM24 (24V)

De aandrijving ARM is al van bedrading voorzien zoals in fig. 9C. Sluit de kabelsvan deaandrijving aan op de besturing: motor kabel (minimale draadsectie 2,5mm²) en encoder kabel (afgeschermd, minimale draadsectie3x0.25mm²).

Belangrijk:

wordt aanbevolen een afgeschermde kabel met een lengtevan maximaal10 meter tegebruiken.

voor de aansluitingen van de encoder

24V

CAUTION!

If limit switchesare required(connected directlyto the control unit) modifythe connections of thegearmotor asshown infigure 9D:

- remove the two rectifier diodes connected on the terminalboard

- move the wires connected to terminal (B) to terminal(A)

- move the wire connected to terminal (A) to terminal (B).

ADJUSTING THE LIMIT SWITCH CAMS

ENCODER

Fig. 9D / Abb.9DFig. 9C / Abb.9C

ACHTUNG!

Falls die Endschalter eingesetzt werden sollen

(Direktanschluss an der Steuerung), sind die Anschlüsse des Antriebs wie auf Abbildung 9D gezeigt zuändern:

- die zwei an der Klemmleiste angeschlossenen Diodengleichrichter entfernen

- die an der Klemme (B) angeschlossenen Leiter auf die Klemme(A) verlegen

- den an derKlemme (A) angeschlossenenLeiter auf die Klemme(B) verlegen.

EINSTELLUNG DER ENDSCHALTERNOCKEN

COM.

FINE-CORSA

LETOP!

Als u de eindschakelaars (rechtstreeks in de besturingseenheid aangesloten) wenst te gebruiken, dienen deaansluitingen van dereductiemotor teworden gewijzigd,zoals aangegevenop afbeelding 9D:

- elimineer de twee gelijkrichterdiodes die zijn aangeslotenop deklemmenstrook

- verplaats de draden die zijn aangesloten op de klem(B) naarde klem (A)

- verplaats de draad die is aangesloten op de klem (A)naar deklem (B).

24V

ENCODER

AFSTELLING VAN DE EINDSCHAKELAARNOKKEN

IFE

FUNZIONAMENTO MANUALE FONCTIONNEMENT MANUEL FUNCIONAMIENTO MANUAL

In situazionidi emergenza(temporanea mancanzadi alimentazione di rete, cattivo funzionamento etc.), l'apertura o la chiusura del cancello può avvenire manualmente. Estrarre iltappo, inserirela chiavenell'apposita sede, girarefino asbloccare il motoriduttore(fig. 10). Volendo richiudere il cancello e bloccarlo in situazione ancora d'emergenza sarà sufficiente ruotarel'apposita chiavedi sblocco insenso contario. A questo punto il blocco avverrà automaticamente alla prima manovra di chiusura del cancello sia automaticache manuale.

En cas d'urgence (coupure de courant temporaire, fonctionnement défectueux, etc.), l'ouverture ou la fermeture duportail peuts'effectuermanuellement. Retirer le bouchon, introduire la clé dans la serrure prévue et tourner jusqu'au débrayage de l'opérateur (fig. 10). Pour refermer le portail et le bloquer, toujours en cas d'urgence, il suffit de tourner la clé de débrayage en sens inverse. Le portail sera ensuite automatiquement bloqué à la première manœuvre de fermeture automatique ou manuelle.

En situacionesde emergencia (corte imprevisto dela corriente eléctrica, funcionamiento incorrecto, etc.), lacancela sepodrá abrir ocerrar manualmente. Extraiga el tapón,introduzca lallaveen elalojamiento correspondiente, y gírela hasta desbloquear el motorreductor(fig. 10). Si hubiera que cerrar la cancela y bloquearla en una situación de emergencia, habrá que girar la llave de desbloqueohacia elotro lado. Entonces, el bloqueo se efectuará automáticamente en la primera maniobra de cierre de la cancela, sea éstaautomática omanual.

Fig. 10 / Abb. 10

ANOMALIE E RIMEDI ANOMALIES ET REMÈDES PROBLEMAS Y SOLUCIONES

1. Il motoriduttore non apre o non chiude, il motore elettrico non funziona, non si avverte alcunrumore ovibrazione.

a. Verificare che la centralina elettronica di comando

sia regolarmente alimentata e che i fusibili siano efficienti

b. Accertarsi che i collegamenti siano esatti e le

cammeregolate correttamente.

2. Il motoriduttore non apre, il motore funziona, manon avvieneil movimento.

a.Verificare il dispositivodi sbloccomanuale; b. Assicurarsi che la regolazione della forza sulla

centralinasia stataeseguita correttamente;

c. Assicurarsi che non vi siano impedimenti nel

movimentodell'anta.

3. Il motoriduttore esegue la manovra inversa (chiusurainvece diapertura).

a. Invertire fra loro i filidi fasedel motoree verificareil

corretto funzionamento delle camme dei finecorsa.

1. L'opérateur n'ouvre pas ou ne ferme pas, le moteur électrique ne fonctionne pas, on n'entend aucunbruit nivibration.

a. Vérifier que la logique de commande électronique

est correctement alimentée et que lesfusibles sont intacts ;

b. S'assurer que les connexions sont exactes et que

les camessont correctementréglées.

2. L'opérateur n'ouvre pas, le moteur fonctionne mais lemouvement neseproduit pas.

a. Vérifierle dispositifdedébrayage manuel; b. S'assurerque le réglagede laforce sur lalogique de

commande aété correctementeffectué;

c. S'assurer qu'aucunobstacle ne gêne lemouvement

du vantail.

3. L'opérateur effectue la manœuvre inverse (fermeture aulieu d'ouverture).

a. Intervertir les fils de phase du moteur et vérifier que

les cames de fin de course fonctionnent correctement.

1. El motorreductor no abre ni cierra, el motor eléctrico no funciona, no se advierte ningún ruidoni vibración.

a. Controle que la centralita electrónica de mando

esté bien alimentada y que los fusibles sean eficientes.

b. Controle que las conexiones sean correctas y que

laslevas esténbien reguladas

2. El motorreductor no abre, el motor funciona peroel movimientono se produce.

a.Controle eldispositivo de desbloqueomanual. b. Controle que la fuerza esté bien regulada en la

central.

c. Controle quela hojano tenganingún obstáculoque

impidasu movimiento.

3. El motorreductor hace la maniobra inversa (cierreen lugarde apertura).

a. Invierta entre sí los cables de fase del motor y

controle que las levas de fin de carrera funcionen correctamente.

GB D NL

MANUAL OPERATION MANUELLER BETRIEB HANDBEDIENDE WERKING

In emergencies (temporary mains power failure, malfunctions, etc.) the gate can be opened and closedmanually. Remove the cap,insert thekey inthe relativeslot, and turnuntil thegearmotor is released(fig. 10). To close the gate and block it in emergency conditions, simplyturn therelease keyin theopposite direction. At this pointthe gate will be blocked automatically on the first closing manoeuvre either in automatic or manualmode.

Im Notfall (vorübergehender Netzstromausfall, Betriebsstörung, usw.) kanndas Tor von Handgeöffnet und geschlossenwerden. Den Verschluss entfernen, den Schlüssel einstecken und drehen,bis derAntrieb entriegeltist (Abb.10). Den Schlüssel in die entgegengesetze Richtung drehen, wenn mandas Tor wieder schließen und noch im Notzustandblockieren will. Nun wird die Blockierung automatisch bei der ersten Schließbewegung des Tors erfolgen, die automatisch oder manuellsein kann.

In noodsituaties (tijdelijkestroomuitval, slechtewerking etc.), kan het openen of sluiten van de poort via handbedieningplaatsvinden. Verwijder de dop, steek de sleutel in de hiervoor bestemde opening en draai de sleutel tot de reductiemotorontgrendelt (afb.10). Als u de poort wilt sluiten en vergrendelen terwijl de noodsituatie nogsteeds van kracht is, ishet voldoende om de hiervoor bestemde ontgrendelingssleutel in tegengestelderichting tedraaien. Op dit punt zal de vergrendeling automatisch plaatsvindenbij deeerste sluitmanoeuvre vande poort, ofdit nuinautomatische ofin handbediendewerking is.

Fig. 10 / Abb. 10

TROUBLESHOOTING STÖRUNGEN UND ABHILFEN STORINGEN EN OPLOSSINGEN

1. The gearmotor does not open or close, the electric motor does not work, no noise or vibrationsare detected.

a. Check that the electronic control unit is powered

correctlyand thatall fuses areefficient.

b. Ensure that the connections are correct and cams

areadjusted correctly

2. The gearmotor does not open, the electric motorworks, butno movement occurs.

a.Check themanual release device; b. Ensure that force values are set correctly on the

controlunit;

c. Ensure that there are no obstructions to leaf

movement.

3. The gearmotor performs the opposite manoeuvre(closing insteadof opening).

a. Invert the motor phase wires and check correct

operationof thelimit switch cams.

1. Der Antrieb öffnet und schließt nicht, der EMotor funktioniert nicht und man bemerkt daher wederein GeräuschnochVibrationen.

a. Sicherstellen, dass die elektronische Steuerung

ordnungsgemäß gespeist wird und die Sicherungen funktionstüchtigsind.

b. Sicherstellen, dass die Anschlüsse richtig sind und

die Nockenkorrekt eingestelltsind.

2. Der Antrieb öffnet nicht, der Motor funktioniert (man hört ein Geräusch), aber es erfolgt keine Bewegung.

a. Diemanuelle Entriegelungsvorrichtungüberprüfen. b. Sicherstellen, dass die Krafteinstellung auf der

Steuerung korrektausgeführt ist.

c. Sicherstellen, dass keine Hindernisse die

Bewegung desTorflügelsstören.

3. DerAntrieb führtdie umgekehrte Bewegungaus (Schließung stattÖffnung).

a. Die Phasenleiter des Antriebs umkehren und den

einwandfreien Betrieb der Endschalternocken überprüfen.

1. De reductiemotor opent of sluit niet, de elektromotor werkt niet, er is geen enkel geluid oftrilling waartenemen.

a. Controleer of de elektronische besturingseenheid

stroomkrijgt enofde zekeringenintact zijn

b. Verzeker u ervan dat de aansluitingen goed zijn en

datde nokkencorrectzijn afgesteld.

2. De reductiemotor opent niet, de motor werkt, maarer vindtgeenbeweging plaats.

a. Controleer de handbediende

ontgrendelingsinrichting;

b.Verzekeru ervandatde afstellingvande krachtop de

besturingseenheidcorrect werduitgevoerd;

c. Verzeker u ervan dat de beweging van de vleugel

geenbelemmeringen ondervindt.

3. De reductiemotor voert de tegengestelde manoeuvreuit (sluiteninplaats vanopenen).

a. Verwisselde fasedradenvan demotor encontroleer

of de nokken van de eindschakelaars correct werken.

IFE

ATTENZIONE PERICOLO!

ISTRUZIONI IMPORTANTI DI

SICUREZZA.

E' importante per la sicurezza delle persone leggereattentamente questeistruzioni.

1. L'installazione dell'automazione deve essere eseguita a regola d'arte da personale qualificato avente i requisiti di legge e fatta in conformità della direttiva macchine 98/37/CE e alle normative EN13241-1,EN 12453eEN 12445.

2. Verificarelasolidità dellestruttureesistenti (colonne, cerniere, ante) in relazione alleforze sviluppate dal motore.

3. Verificare che vi siano dei fermi meccanici di adeguata robustezzaa fineapertura e finechiusura delleante.

4. Verificare lo stato di eventuali cavi già presenti nell'impianto.

5. Fare un'analisi dei rischi dell'automazione e di conseguenza adottare le sicurezze e le segnalazioninecessarie.

6. Installare i comandi (ad esempio il selettore a chiave) in modo che l'utilizzatore non si troviin una zonapericolosa.

7. Terminata l'installazione provare più volte i dispositivi di sicurezza, segnalazione e di sblocco dell'automazione.

8. Applicare sull'automazione l'etichetta o la targhetta CE contenenti le informazioni di pericolo e i dati di identificazione.

9. Consegnare all'utilizzatore finale le istruzioni d'uso, le avvertenzeper lasicurezza e la dichiarazione CE diconformità.

10. Accertarsi che l'utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamento automatico, manuale e di emergenzadell'automazione.

11.Informare l'utilizzatoreper iscritto(ad esempionelle istruzionid'uso) :

a. dell'eventuale presenza di rischi residui non protetti

edell'uso improprioprevedibile.

b. Di scollegarel'alimentazione quando vieneeseguita

la pulizia nell'area dell'automazione o viene fatta piccolamanutenzione (es:ridipingere).

c. Di controllare frequentemente che non vi siano

danni visibiliall'automazione enel caso vene siano, avvertireimmediatamente l'installatore

d. Di nonpermettere aibambinidi giocareconi controlli

dell'automazione.

e. Di tenere i telecomandi fuori dalla portata dei

bambini.

12.Predisporre unpiano dimanutenzione dell'impianto (almeno ogni 6mesi per lesicurezze) riportando su diun appositoregistrogli interventieseguiti.

ATTENTION : DANGER !

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

IMPORTANTES

Il estimportant, pour lasécurité despersonnes, de lire attentivementces consignes.

1. L'installation de l'automation doit être effectuée dans les règlesde l'art par du personnelspécialisé, conformément aux dispositions légales, à la directive machine 98/37/CE et aux normes EN 12453 etEN 12445.

2. S'assurer que les structures existantes (colonnes, charnières, vantaux) soient suffisamment solides pour résisteraux forcesdéveloppées par lemoteur.

3. S'assurer que les arrêts mécaniques en fin d'ouverture et en fin de fermeture des vantaux soient suffisamment robustes.

4. Vérifier l'état des câbles qui se trouvent éventuellement déjàdans l'installation

5. Faire une analyse des risques de l'automation et adopter, en fonction de celle-ci, les dispositifs de sécurité etde signalisationnécessaires.

6. Installer les commandes (par exemple le sélecteur à clé) de manière à ceque l'utilisateur ne se trouve pas dansune zonedangereuse.

7. Une fois l'installation terminée, tester plusieurs fois les dispositifs de sécurité, de signalisation et de déverrouillage del'automation.

8. Appliquer sur l'automation l'étiquette ou la plaque CE où sont indiqués les dangers présentés par l'automation ainsi que les données d'identification de lamachine.

9. Remettre à l'utilisateur final le mode d'emploi, les avertissements concernant la sécurité et la déclaration CEde conformité.

10. S'assurer que l'utilisateur a bien compris le fonctionnement automatique, manuel et d'urgence de l'automation.

11. Informer l'utilisateur par écrit (par exemple dans le mode d'emploi):

a. de la présence éventuelle de risques résiduels non

protégés etde l'usageimpropre prévisible.

b. De la nécessité de couper l'alimentation quand le

nettoyage de la zone de l'automatisme a lieu ou en cas de petites interventions de maintenance (ex. repeindre).

c. De la nécessité de contrôler fréquemment

l'absence dedommages visibles àl'automatisme et s'il yen a,avertirimmédiatement l'installateur.

d. Ne pas autoriser les enfants à jouer avec les

commandes del'automatisme;

e. Tenirles émetteurs horsde portéedes enfants.

12. Etablir un plan de maintenance de l'installation (au moins tous les 6 mois pour les dispositifs de sécurité) en inscrivant sur un registre prévu à cet effetles interventionseffectuées.

¡ATENCIÓN PELIGRO!

INSTRUCCIONES IMPORTANTES

DE SEGURIDAD.

Para la seguridad de las personas es importante

leerdetenidamente estasinstrucciones.

1. La instalación del automatismo debe ser realizada según los cánones, por personal cualificado que reúna los requisitos establecidos por la ley y de conformidad con la Directiva sobre máquinas 98/37/CEy conlasnormas EN12453 yEN 12445.

2. Compruebe la solidez de las estructuras existentes (columnas, bisagras, hojas) en relación con las fuerzasdesarrolladas porelmotor.

3. Controle que haya retenes mecánicos de solidez adecuadaen lospuntosde finde aperturay defin de cierrede lashojas.

4. Controle el estado de los cables ya existentes en la instalación,en sucaso.

5. Haga un análisis de los riesgos del automatismo y adopte los dispositivos de seguridad y las señalizacionesnecesarias enconsecuencia.

6. Instale losmandos(por ejemplo,el selectorde llave) de manera que el usuario no se encuentre en una zonapeligrosa.

7. Terminada la instalación, pruebe varias veces los dispositivos de seguridad, señalización y desbloqueodel automatismo.

8. Aplique enel automatismo unaetiqueta ouna placa CE quecontenga las informacionesde peligro y los datosde identificación.

9. Entregue al usuario final las instrucciones para el uso, las advertencias para la seguridad y la declaraciónCE deconformidad.

10. Asegúrese de queel usuario haya comprendido el correcto funcionamiento automático, manual y de emergenciadel automatismo.

11. Informe al usuario por escrito (por ejemplo en las instruccionesde uso):

a. sobre la presencia de riesgos residuales no

protegidosy sobreeluso inadecuadoprevisible.

b. que debedesconectar la alimentacióncuando hace

la limpieza enla zonade laautomatizacióno sihace unpequeño mantenimiento(ej.:pintar).

c. que debe controlara menudoque la automatización

no presente daños visibles y, en el caso de que los haya,deberá advertirdeinmediato alinstalador

d. Que nopermita alos niñosjugar conlos controles de

laautomatización.

e. Que mantengalos telemandos fueradel alcance de

losniños.

12. Predisponga un programade mantenimiento de la instalación (al menos cada 6 meses para los dispositivos deseguridad), anotando en unregistro expresamente dedicado las intervenciones realizadas.

SMALTIMENTO ELIMINATION ELIMINACION

Questo prodotto è formato da vari componenti che potrebbero a loro volta contenere sostanze inquinanti. Non disperderenell'ambiente! Informarsi sul sistema di riciclaggio o smaltimento del prodotto attenendosi alle norme di legge vigenti a livello locale.

Ce produitest constitué dedivers composants quipourraient à leur tourcontenir des substancespolluantes. Nepas laisser ce produit gagnerl'environnement. S'informer sur le système de recyclage ou d'élimination du produit conformémentaux dispositions légalesen vigueur à un niveau local.

Este producto está constituido por varios componentes que podrían, a su vez, contener sustancias contaminantes. ¡No losvierta enelmedio ambiente! Infórmese sobre el sistema de reciclaje o eliminación del productocon arregloalas leyesvigentes enámbito local.

GB D NL

CAUTION! DANGER!

IMPORTANT SAFETY

WARNINGS

For safety reasons,it is essential that all persons readthese instructionscarefully.

1. Only qualified personnel having the legal requirements must install the automation according to the principles of good workmanship and in conformity with the machinery directive 98/37/CEand standardsEN 12453 andEN 12445.

2. Check that the existing structures (posts, hinges, leaves) are stable in relation to the forces developedby themotor.

3. Check that suitably robust limit stops have been installedfor endof gate openingand closing.

4. Check the state of the cables that are already presentin thesystem.

5. Analyse the hazards connected with the automation system and adopt the necessary safetyand signallingdevices accordingly.

6. Install the commands(e.g. thekey selector)so that the user is not placed in a hazardous area when usingthem.

7. Upon completionof the installation,test the safety, signalling and release devices of the automation systemseveral times.

8. Apply the CE label or plate with information regarding the hazards and identification data on theautomation.

9. Give the end user the instructions for use, the safety recommendations and the CE declaration ofconformity.

10. Ensure that the user has understood the correct automatic, manual and emergency operation of theautomation system.

11. Inform the user in writing (in the use instructions forexample):

a. Of possible non secluded residual risks and of

foreseeableimproper use.

b. To disconnect thepower supply when cleaning the

area that is automated or when performing small maintenanceoperations (e.g.:repainting).

c. To frequently control that no visible damage has

occurred to the automation, and to inform the installerimmediately ifdamage is noticed.

d. Never allow children to play with automation

controls.

e. Keepremote controlsout of thereach ofchildren.

12. Prepare a maintenance schedule for the automation installation (at least once every 6 months forthe safety devices),recording the work carriedout ina special book.

VORSICHT GEFAHR!

WICHTIGE

SICHERHEITSHINWEISE

Es ist wichtig für die Sicherheit der Personen,

dieseAnweisungen aufmerksamzu lesen.

1. Die Installation der Automatisierung muss in Übereinstimmung mit der Maschinenrichtlinie 98/37/EU undden BestimmungenEN 12453 undEN 12445, fachgerecht und von qualifiziertem Personal, das die gesetzlichen Anforderungen erfüllt, vorgenommenwerden.

2. Die Stabilität der vorhandenen Strukturen (Säulen, Scharniere, Flügel) im Hinblick auf die vom Motor entwickeltenKräfte überprüfen.

3. Sicherstellen, dass am Öffnungsanschlag und am Schließanschlag der Torflügel ausreichend robuste mechanischeFeststellvorrichtungen vorhandensind.

4. Den Zustand eventueller, bereits in der Anlage vorhandenerKabel überprüfen.

5. Die Risiken, die durchdie Automatisierung entstehen können, abwägen und dementsprechende Sicherheitsvorkehrungen treffen, sowie die erforderlichenWarnhinweiseanbringen.

6. Die Steuerungen (z.B. Schlüsselschalter) so installieren, dass sich der Benutzer nicht in einem Gefahrenbereichaufhalten muss.

7. Nach abgeschlossener Installation mehrmals die Sicherheits-,Anzeige-und Entsperrvorrichtungender Automatisierungerproben.

8. Auf derAutomatisierung dieEU-Etikette oderdasEUSchild anbringen,auf demdie Gefahrenhinweiseund dieKenndaten aufgeführtsind.

9. Dem Endkunden die Bedienungsanweisung, die Sicherheitshinweise und die EUKonformitätserklärungaushändigen.

10. Sicherstellen, dass der Bediener die korrekte automatische und manuelle Funktionsweise sowie denNotbetrieb derAutomatisierungverstanden hat.

11. Den Benutzer schriftlich (z.B. in den Bedienungsanleitungen)über folgendesinformieren:

a. eventuelles Vorhandensein nicht geschützter

Restrisiken; vorhersehbarer unsachgemäßer Gebrauch

b. Vorschrift, die Stromversorgung abzutrennen, wenn

im Bereich der Automatisierung gereinigt wird oder kleine Instandhaltungen ausgeführtwerden (wie z.B. neuerAnstrich)

c. dass er die Automatisierung häufig auf sichtbare

Schäden zu überprüfen und ggf. unverzüglich den Installateurzu benachrichtigenhat

d. Kinder nicht mit den Steuervorrichtungen des

Automationssystemsspielen lassen.

e. Die Fernbedienungen für Kinder unzugänglich

aufbewahren.

12. Einen Wartungsplan für die Anlage vorbereiten (die Sicherheitsvorrichtung müssen mindestens alle 6 Monate gewartet werden) und die ausgeführten Wartungseingriffe in einem entsprechenden Verzeichnisanmerken.

LET OP GEVAAR!

BELANGRIJKE

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN.

Voor de veiligheid vande betrokken personen is het belangrijk deze voorschriften aandachtig door te lezen.

1. De installatie van de automatisering moet op deugdelijkewijze uitgevoerdworden doorvakmensen die aan de wettelijke eisen voldoen en moet in overeenstemming zijn met de Machinerichtlijn 98/37/EGen denormenEN 12453en EN12445.

2. Er moet gecontroleerd worden of de bestaande constructie-elementen (zuilen, scharnieren, vleugels) stevig zijnmet het oog opde kracht diedoor de motor ontwikkeldwordt.

3. Er moet gecontroleerdworden of eraan heteinde van de opening en aan het einde van de sluiting van de vleugels mechanische stops zijn die stevig genoeg zijn.

4. Controleer de staatvan dekabels die eventueelreeds inde installatieaanwezigzijn.

5. Er moet een risicoanalyse van de automatisering gemaakt worden en op basis daarvan moeten de nodige veiligheids- en waarschuwingssystemen toegepastworden.

6. De bedieningselementen (bijv. de sleutelschakelaar) moeten zodanig geïnstalleerd worden dat de gebruikerzich nietopgevaarlijke plaatsenbevindt.

7. Na afloop van de installatie moeten de veiligheids-, waarschuwings- en ontgrendelsystemen van de automatiseringdiverse kerengetestworden.

8. Op de automatisering moet het CE-etiket of het CEplaatje met informatie over de gevaren en de typegegevensaangebracht worden.

9. De gebruiksaanwijzing, deveiligheidsvoorschriften en de EG-verklaring van overeenstemming moeten aan deeindgebruiker gegevenworden.

10. Er moet nagegaan worden of de gebruiker de juiste automatische, handbediendeen noodwerking van de automatiseringbegrepen heeft.

11. Informeer de gebruiker schriftelijk (bijvoorbeeldin de aanwijzingen voor gebruik) ten aanzien van het volgende:

a. eventueel nog aanwezige niet-beveiligde restrisico's

envoorspelbaar oneigenlijkgebruik.

b. de stroomtoevoer los te koppelen wanneer er

schoonmaakwerkzaamheden in de zone rondom de automatisering worden verricht of klein onderhoud (bijvoorbeeld:schilderwerk).

c. dikwijls te controleren dat er geen zichtbare schade

aan de automatisering is, en indien die er is, onmiddellijkde installateurtewaarschuwen

d. Laat kinderen niet spelen met de bediening van het

automatischesysteem.

e. Houd de afstandbedieningen buiten bereik van

kinderen.

12. Er moet een onderhoudsplan van de installatie opgesteld worden (minimaal om de 6 maanden voor de beveiligingen) waarbij de uitgevoerde werkzaamheden in een speciaal register genoteerd moetenworden.

DISPOSAL ENTSORGUNG VERWIJDERING

This product is made up of various components that could containpollutants. Disposeofproperly! Make enquiries concerning the recycling or disposal of the product,complying withthelocal lawsin force.

Dieses Produkt besteht aus verschiedenen Bauteilen, die ihrerseits die Umwelt verschmutzende Stoffe enthalten können. Sachgerechtentsorgen! Informieren Sie sich, nach welchem Recycling- oder Entsorgungssystem das Produkt entsprechend der örtlich geltenden Bestimmungenzu entsorgenist.

Dit product bestaat uit diverse onderdelen die ook weer verontreinigende stoffenkunnen bevatten.Het product mag nietzomaar weggegooidworden! Informeer over de wijze van hergebruik of verwijdering van het product en neem daarbij de wettelijke voorschriften die terplaatse geldeninacht.

ARM

ARM 24

AUTOMATISMI PROFESSIONALI PER CANCELLI E GARAGE

PROFESSIONAL GARAGE DOOR AND GATE OPERATORS

DICHIARAZIONE CE

Il fabbricante:

Telcoma srl

Via L. Manzoni, 11 31015 - Z.I. Campidui - Conegliano (TV) - ITALY

DICHIARA che il prodotto

MOTORIDUTTORE

“ARM”

è conforme alle condizioni delle seguenti direttive CEE:

Direttive 73/23 CEE Direttiva 93/68 CEE

Bassa Tensione

Direttiva 89/336 CEE Direttiva 92/31 CEE

Direttiva 92/31 CEE compatibilità Elettromagnetica

e che:

sono state applicate le seguenti (parti/clausole) di norme armonizzate:

EN60335-1, EN 60204-1, EN 61000-6-3, EN61000-6-1

e per le sole parti applicabili le norme

EN12445 e EN12453

DICHIARAZIONE DEL FABBRICANTE

(Direttiva 98/37 CEE Allegato II, Parte B)

Il prodotto è costruito per essere incorporati in una macchina o per essere assemblati con altri macchinari per costruire una macchina

considerata dalla Direttiva 98/37 CEE

E inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il prodotto

fino a che la macchina in cui saranno incorporati o di cui diverranno

componenti sia stata identificata e ne sia stata dichiarata la conformità

alle condizioni della Direttiva 98/87 CEE e alla legislazione nazionale

che lo traspone, vale a dire fino a che il prodotto di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con la macchina finale.

DECLARATION CE

The manufacturer:

Telcoma srl

Via L. Manzoni, 11 31015 - Z.I. Campidui - Conegliano (TV) - ITALY

DECLARES that the products

GEAR MOTOR DRIVE UNIT

“ARM”

are however conforming to the only applicable parts of this directive;

Directive 73/23/EEC, Directive 93/68/EEC

Low Voltage

Directive 89/336/EEC, Directive 92/31/EEC

Directive 92/31/EEC Electromagnetic Compatibility

The following parts/clauses of the harmonised regulations have been

applied:

EN60335-1, EN60204-1, EN 61000-6-3, EN61000-6-1

and for the only applicable parts the norms

EN12445 e EN12453

DECLARATION BYTHE MANUFACTURER (Directive 98/37/EEC, Attachment II, Part B)

Have been constructed to be incorporated in a machine or to be

assembled with other machinery to construct a machine as set out in

Directive 98/37/EEC

The manufacturer furthermore declares that it is not permitted to

operate the products until the machine in which they will be

incorporated or of which they will become components has been

identified and its conformity with the provisions set out in Directive

98/37/EEC and the national legislation has been declared, i.e. until the

products as set forth in this declaration form a single unit with the final

machine.

Conegliano, lì 03/06/2006

Legale rappresentante Augusto Silvio Brunello

Conegliano, lì 03/06/2006

Legal representative

Augusto Silvio Brunello

CERTIFICATO DI GARANZIA

PRODOTTO

TIMBRO E/O FIRMA DELL’INSTALLATORE

DATA D’INSTALLAZIONE

IFE

GARANZIA GARANTIE GARANTIA

La presentegaranzia copre gli eventualiguasti e/oanomalie dovuti a difetti e/ovizi di fabbricazione. La garanzia decade automaticamentein casodimanomissione oerrato utilizzodel prodotto. Durante ilperiodo digaranzia laditta Telcoma srl siimpegna a riparare e/o sostituire leparti difettate e non manomesse. Restano a intero ed esclusivo carico del cliente il diritto di chiamata, nonché le spese di rimozione, imballo e starsportodel prodottoperla riparazionee sostituzione.

Cette garantie couvre les éventuelles pannes et/ou anomalies imputables à des défauts eou vis de fabrication. La garantie s'annule automatiquement si le produit a été modifiéou utilisédemaniére impropre.L'entrepriseTelcoma srl s'engange, durant la periode de garantie du produit, à reparer et/ou remplacer les piéces defectueuses n'ayant pas subi de modifications. Restent entièrement et exclusivament àla charge du client,le droitd'appel ainsique les frais d'enleévement, d'emballage et de transport du produitpour saréparationou substitution.

La presente garantia es válida en el caso cie averias y/o anomaliás causadas por defectos y/o desperfectos de fabricación. La garantia automáticamente pierde valor en el caso de arreglos improprios o utilizactión equivocada del producto. Durante el periodo de garantía, la empresa Telcoma srl se compromete a reparar y/o cambiar la partes defectuosas que no hayan sido dañadas. Quedan a total y exclusivo cargo delcliente el derechode llamada, como asi también los gastos de extracción, embalaje y transporte del productopara laraparacióno cambio.

GB D NL

WARRANTY GARANTIE GARANTIE

This warranty covers any failure and/or malfunctioning due tomanifacturing faultsand/orbad workmanship. The warranty is automatically invalidated if the product is tamperedwith orusedincorrectly. During thewarranty period,Telcoma srl undertakesto repair and/or replace faulty parts provided they have not been temperdwith. The call-out charge as well as the expenses for dasasembley,packing andtransport of theproduct for repair orreplacement shallbecharged entirelyto thecustomer.

Die vorliegendeGarantie deckteventuelle Defekteund/oder Betriebsstörungen ab, die auf Fabricationsfehler und/oder mängel zurück-zuführen sin. Die Garantie verfällt automatisch im Falle von Manipulationen oder fehlerhaftem Gebrauch des Produktes. Während der Garantiezeit verpflichtet sich die Firma Telcoma srl, die defekten und nicht manipulierten Teile zu reparieren und/oder auszutauschen. Die Auforderung des Kundendienstes als auch die Kosten für die Abholung, die Verpackung und den Transport des Produkten für die Reparatur bzw den Austausch gehen zu vollen und ausschliefßlichenLasten desKunden.

Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui 31015 Conegliano - (TV) Italy - Tel. ++39 0438-451099 Fax ++39 0438-451102 - Part. IVA 00809520265

http://www.telcoma.it E-mail: info@telcoma .it

Deze garantie dekteventuele storingenen/of defectendie te wijten aan fabrieksfouten en/of gebreken. De garantie vervalt automatischindien de gebruiker zelf aanhet produkt gesleuteld heeft of veranderingen aangebracht heeft of indien hetprodukt opverkeerde wijze gebruiktis. Tijdensde garantietermijn neemt de Firma Telcoma srl de verplichting op te defecte onderdelen te repareren en/of te vervangen mits de gebruiker deze onderdelen niet zelf geprobeerd heeft te repareren. De voorrijkosten alsmede de onkosten voor het demonteren, het verpakken en verzenden van het produkt te repareren of te vervangen zijn en blijven uitsluitendvoor rekeningvande klant.

Telcoma ARM User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual