Snorkel TL49K User Manual [en, de, es, fr, it]

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TL49K

Operator Manual

This first section of the Operator manual is the English language version.

Betriebsanleitung

Im zweiten Abschnitt dieser Betriebsanleitung finden Sie die Deutsche Version.

Manuel Utilisateur

La troisième section de ce manuel est la version en langue Française.

Manual del Usuario

El apartado cuarto de este manual del usuario corresponde a la versión en Españo.

Manuale d’Uso

La quinta sezione di questo manuale d'uso è la versione in lingua Italiana.

(EN) Manual part number 508159-000 for serial numbers 8000 to current.

(DE) Bestellnummer 508159-000 ab Seriennummer 8000 fortlaufend.

(FR) Manuel Pièce numéro 508159-000 pour numéro série 8000 jusqu'au

numéro courant.

(ES) El número de referencia para el manual es el 508159-000 para la números

de serie del 8000 hasta el actual.

(IT) Manuale Ricambi Numero 508159-000 per Numeri di Serie da 8000

all’attuale.

Feb 08

TL49K

Serial Numbers 8000 – Current

ENGLISH

When contacting UpRight for service or parts information, be sure to include the MODEL and SERIAL NUMBERS from the equipment nameplate. Should the nameplate be missing, the SERIAL NUMBER is also stamped on top of the chassis bhind the toe hitch.

Serial number stamped on chassis behind the

toe hitch and above the Vehical Identification

Number Plate.

www.upright.com

! WARNING !

Safety Rules

All personnel shall carefully read, understand and follow all safety rules and operating in-

structions before operating or performing maintenance on any UpRight aerial work platform

Electrocution Hazard Tip Over Hazard Collision Hazard Fall Hazard

NEVER

cl imb, stan d, or s it on

latfor m gua rd ra ils or mid ra i l.

This Machine is NOT

NE VER

elevate the platform or drive

t he mach ine w hile elevat ed u nless t he

machine is on a firm

le ve l sur f ac e .

NEVER

posi tion the p latform

witho ut first che cking for overhead

obstructions or other hazards.

Insulated

USE OF THE AERIAL WORK PLATFORM: This aerial work platform is intended to lift persons and his tools as well as the material used for the job. It is designed for repair and assembly jobs and assignments at overhead workplaces (ceilings, cranes, roof structures, buildings etc.). All other uses of the aerial work platform are prohibited!

THIS AERIAL WORK PLATFORM IS NOT INSULATED! For this reason it is imperative to keep a safe distance from live parts of electrical equipment!

Exceeding the specified permissible maximum load is prohibited! See “Special Limitations” for details.

The use and operation of the aerial work platform as a lifting tool or a crane (lifting of loads from below upwards or from up high on down) is prohibited!

NEVER exceed the manual force allowed for this machine. See “Special Limitations” for details.

DISTRIBUTE all platform loads evenly on the platform.

NEVER operate the machine without first surveying the work area for surface hazards such as holes, drop-offs,

bumps, curbs, or debris; and avoiding them.

OPERATE machine only on surfaces capable of supporting wheel loads.

NEVER operate the machine when wind speeds exceed this machine’s wind rating. See “Beaufort Scale” for de-

tails.

IN CASE OF EMERGENCY push EMERGENCY STOP switch to deactivate all powered functions.

IF ALARM SOUNDS while platform is elevated, STOP, carefully lower platform. Move machine to a firm, level

surface.

Climbing up the railing of the platform, standing on or stepping from the platform onto buildings, steel or prefab concrete structures, etc., is prohibited!

Dismantling the swing gate or other railing components is prohibited! Always make certain that the swing gate is closed and securely locked!

It is prohibited to keep the swing gate in an open position (held open with tie-straps) when the platform is raised!

To extend the height or the range by placing of ladders, scaffolds or similar devices on the platform is prohibited!

NEVER perform service on machine while platform is elevated without blocking elevating assembly.

INSPECT the machine thoroughly for cracked welds, loose or missing hardware, hydraulic leaks, loose wire con-

nections, and damaged cables or hoses before using.

VERIFY that all labels are in place and legible before using.

NEVER use a machine that is damaged, not functioning properly, or has damaged or missing labels.

To bypass any safety equipment is prohibited and presents a danger for the persons on the aerial work platform and in its working range.

NEVER charge batteries near sparks or open flame. Charging batteries emit explosive hydrogen gas.

Modifications to the aerial work platform are prohibited or permissible only at the approval by

AFTER USE, secure the work platform from unauthorized use by turning both keyswitches off and removing key.

UpRight.

TL49K 508159-000

CONTENTS

Page

Introduction 3 Description of Equipment 4 Technical Specification 5 Working Envelope 6 Operator Requirements 7 Warning Notices 8 . Beaufort Scale 9 Towing Instructions 10 Hand Manoeuvring (Friction Drive Option) 12

Pre-Start Checks 13

Power Supply 19 Batteries, & Power Pack 15 Setting Up 16 Extending Structure 18 . Basket Controls 18 . Ground Controls 20 Safety Harness 21 Emergency Controls . Emergency Stops 21 . Emergency Lower (Electronically) 22 . Emergency Lower (Manually) 23 . Emergency Raise Outriggers 24 . Emergency Cage Overload 24 . Emergency Battery Isolation 25 Stowing the Machine 26

Maintenance

. Daily Checks 27

. Weekly and Monthly Checks 28

. Slew Drive and Limit Switches 29

. Trailer Lighting Diagram 30

Appendices

Petrol/Bi-fuel Option. 31

Generator Option. 32

Mains connection. 33

2 508159-000 TL49K

INTRODUCTION

The UpRight TL49K is a class leader, offering several features as standard that

other manufacturers only provide as optional extras.

These include powered basket rotation and fully proportional hydraulic controls, at both basket and ground level.

The third flick boom, with 130 DEGREES working arc, guarantees access to the most hard to reach places, while the 90 DEGREES basket rotation provides the precision positioning that is vital for working in tight spaces.

UpRight Powered Access has a global reputation for innovation and a proud heritage in the design and manufacture of high quality powered access equipment.

The company was founded in the UK more than 25 years ago, on the principle of constantly improving service excellence for end users. Every model in our growing range of versatile, trailer mounted units is a class leader and together they have set new industry benchmarks.

Our commitment to research and design, plus 250,000sq ft of same site fabrication, build and support capacity, mean UpRight can offer complete solutions to meet even the most demanding access applications.

UpRight has third party accreditation to quality standard ISO 9001 and the full range carries the CE mark, complying with or exceeding all relevant standards and EC directives.

UpRight Powered Access is a member of the International Powered Access Federation (IPAF).

To ensure you are fully aware of safety and operational information, the following symbols are used throughout this manual;

This type of box contains, Points of operation to NOTE.

The information contained in this type of box contains, WARNING

text. It gives Warnings about the risk of Damage to equipment, and possibly personnel.

The information contained in this type of box contains, DANGER text. It gives Warnings about the risk of PERSONAL INJURY to the operator and or others.

TL49K 508159-000 3

DESCRIPTION OF EQUIPMENT

The UpRight TL49K is of the parallel linkage vertical boom design, mounted on a road towable trailer. The unique, yet very simple boom configuration gives the maximum safety and control ability combined with a robust construction to withstand a heavy working environment

The TL49K machine is designed for two man capacity (200 kg S.W.L.).

The machine incorporates a bottom boom with tie-rod, a short vertical boom and a top boom with a telescope section. The TL49K also has an independent hydraulically operated flick-out boom and rotating cage for extra manoeuvrability.

The hydraulic system is of a failsafe design throughout, with built in hydraulic lock valves on all of the rams as a precaution against hose failure. The machine is controlled by means of proportional manual controls of the ‘direct hand’ lever operating type. These valves are located at both the base and in the cage, as standard.

Electrically operated emergency lowering valves are fitted as standard to allow the machine to be lowered from the base and basket.

The hydraulically operated outriggers are fitted with load sensing interlocks, to prevent the booms from being raised without the outriggers being extended and under load. An interlock prevents the hydraulic outriggers being accidentally retracted while the booms are raised. A simple system of warning lights show the power supply is on and each of the outriggers is under load.

Performance.

Maximum Working Height 17.00 m Maximum Working Outreach: 9.10 m Capacity (2 man working): 200 kg Slewing Arc: 680° Airborne Noise Emissions (Battery): 70 dB(A)

Construction Standards.

The machine complies fully with the requirements of the following EEC Directives: Directive 98/37/EC – the ‘Machinery Directive’. Directive 89/336/EEC – the ‘Electromagnetic Compatibility Directive’. Directive 73/23/EEC – the ‘Low Voltage Directive’.

EN 6020-1/1993 ‘Safety of Machinery.’

The machine is designed and tested in accordance with all relevant B.S.I and European Standards including EN280.

4 508159-000 TL49K

TECHNICAL SPECIFICATION

Cage Dimensions

Length 1.20m Width 0.80m Guard-rail Height 1.10m Toe-board Height 0.15m

Operating Dimensions

Maximum Working Height 17.00m Maximum Cage Height 15.00m Maximum Outreach ( From centre of rotation ) 9.10m

Travel Dimensions

Towing Length 7.10m Closed Width 1.75m Closed Height 2.10m Weight (Battery Model) 2250 kg (un-laden) (Battery Model + Friction Drive) 2395 kg (un-laden) (Bi-fuel Model) 2300 kg (un-laden)

Operating Parameters

Safe Working Load 200 kg Maximum Horizontal Pull 400N Maximum Wind Speed 12.5 ms Rotation 680° Cage Slew 90°

Equipment

Bottom Ram Double acting: Bore Ø 80.0 mm Rod Ø 50.0 mm

Top Ram Double acting: Bore Ø 80.0 mm Rod Ø 50.0 mm

Tele’ Ram Double acting: Bore Ø 65.0 mm Rod Ø 45.0 mm

Flick Ram Double acting: Bore Ø 60.0 mm Rod Ø 40.0 mm

Stabiliser Ram Double acting: Bore Ø 70.0 mm Rod Ø 40.0 mm

Bottom & Top Ram Lock Valves Pilot operated over centre valves

Control Valve (Cage) Monoblock unit consisting of seven double acting spools

Control Valve (Ground) Monoblock unit consisting of five double acting spools

Control Valve (Stabiliser) Monoblock unit consisting of four double acting spools

Bushes Acetol resin polymer with sintered bronze base (DX)

Pivot Pins Stainless Steel Bright Bar To Grade BS970 303 S31 CW, & MecaVal 147m, Tuftride TFI-AB1 coated.

-1

TL49K 508159-000 5

OPERATING ENVELOPE

200kg

Height and Distance in Metres.

6 508159-000 TL49K

OPERATOR REQUIREMENTS

Please read this carefully, and ensure you have received the correct training prior to operating this machine.

1. To operate the machine you must be medically fit and have no problems

with eyesight or hearing.

2. You must have a good head for heights.

3. Your primary concern must be the safe operation of the work platform, the

safety of the people working with you, and the safety of other persons in your working area.

4. You must be familiar with the contents of this manual, and at no time attempt to operate the machine beyond the recommended limits.

5. The proper care of the work platform is a major factor in ensuring the safety of those who work with it.

6. You must not misuse the machine or ignore or interfere with the devices that have been provided to maintain safety.

7. Operation of the machine should be restricted to personnel who have been authorised to operate the equipment and have received proper training.

TL49K 508159-000 7

WARNING NOTICES

1. DO NOT operate this machine unless you have been fully trained in its safe

use.

2. DO NOT operate the machine on soft, slippery or sloping ground unless

adequate precautions have been taken.

The stabilisers are designed to operate on firm level ground with a minimum bearing strength of 50N/cm

The maximum load imposed by an outrigger is 12.5kN.

Advice should be obtained from UpRight as to the type of supports and precautions required before attempting to operate the machine outside these parameters.

3. DO NOT use any equipment in the basket to increase the reach or working

height of the machine, e.g. ladders.

4. DO NOT fit any additional equipment to the machine that would increase

the wind loading, e.g. notice boards.

5. DO NOT use the machine for any application that may produce special loads

or forces: the manufacturer, UpRight Powered Access, must be consulted for approval of special applications prior to use.

6. DO NOT use the machine close to live electrical conductors. The minimum

safe working distance for a machine working near overhead power cables is the maximum extended length of the booms plus 15 metres, measured with the booms pointing towards the lines, i.e. safe working distance for the TL49K is 24 metres. It is the operator‘s responsibility to ensure that, when working in the vicinity of live overhead high-voltage lines, the minimum safe working distance is maintained. Erect a simple barrier tape at the safe distance.

7. WORKING CLOSE TO POWER CABLES – if work has to be carried out at less

than the safe working distance, the operator must ensure that the electricity supply has been switched off. Before commencing work, a written permit to work must be obtained from the owners of the power cables or the responsible authority.

15m

24m

26m

8 508159-000 TL49K

WARNING NOTICES

8. DO NOT operate the machine unless all four outriggers are down and in full

contact with the ground. The machine must be level and the wheels lifted visibly clear of the surface before the booms are raised.

9. DO NOT move the machine

with the basket raised and never allow cage or booms to slew into the path of oncoming vehicles.

10. DO NOT operate the machine if the wind speed exceeds 12.5 m/s. Be aware

that, when working near high buildings or structures, shielding and funnelling effects may cause high wind forces on days when the nominal wind speed in the open is low. Wind speed can either be measured from the work platform with a hand held anemometer or estimated using the Beaufort Scale.

BEAUFORT WIND SPEED SCALE

The Beaufort Scale of wi nd force is accepted internationally and is used in communicating weather conditions. It consists of numbers 0 - 12, each representing a certain strength of velocity of wind at 10m (33ft.) above ground in t he o pen .

Approximate corrections for wind speeds at other heights are:

 2m subtract 30%;  3m subtract 20%;  6m subtract 10%  15m add 10%;  30m add 25%

Beaufort

M/Sec Ground Conditions

Scale

3 3.5-5 4 6-8

5 9-10 6 11-13

7 14-17 8 18-21 9 22-24

TL49K 508159-000 9

Leaves and small twigs in constant motion; wind extends light flag. Raises dust and loose paper; small branches are moved.

Small trees in leaf begin to sway; crested wavelets on inland waterways. Large branches in motion; umbrellas used with difficulty.

Whole trees in motion; inconvenience felt when walking against wind. Breaks twigs off trees; generally impedes progress. Slight structural damage occurs (chimney pots and slates removed)

Right

TOWING INSTRUCTIONS

Trailer mounted machines are fitted with suspension units that may be safely towed behind a car or van at speeds of up 50mph (80km/h) where permitted.

1. Before towing, check the capacity of the vehicle being used.

(Machine weight will increase if optional extras are fitted)

2. Ensure that the road tyres and brakes are in good, serviceable condition.

3. Ensure that all booms are fully lowered and both the transit pins are fitted

through the loops and secured with the “R” clip on the end of the chain.

10 508159-000 TL49K

R ight

TOWING INSTRUCTIONS

4. Ensure that all outriggers are fully raised.

5. Use the Jockey Wheel to raise or lower the tow bar coupling to position the

machine above the 50mm ball hitch on the towing vehicle.

6. Apply the handbrake.

7. Lower the tow bar coupling down onto the ball hitch using the Jockey Wheel

8. Secure the breakaway cable,

(Ensure correct engagement of 50mm ball).

9. Fully raise the Jockey Wheel and lock in position.

10. Release the Handbrake.

11. Plug in the trailer lights (7 pin plug) and check that both vehicle and trailer

lights operate correctly.

TL49K 508159-000 11

HAND MANOEUVERING (Optional)

1. Ensure that the booms are fully lowered, all outriggers are fully raised

and the machine is in a menoeverable condition.

2. Engage the the friction drive cylinders against the trailer tyres by pulling

actuating levers forward and down until they lock overcentre.

3. Ensure the power selector switch is set to Base.

4. Disengage the handbrake, and ensure that the Jockey wheel directional

locking pin is removed

5. Traction is controlled via the 2 hydraulic levers on the R/H side of the

chassis.

6. The left lever controls the left motor and the right lever the right.

Operating only the left lever forward will turn the machine right and the right lever will turn the machine left, operate both levers together for parallel drive.

7. When the machine is in position replace handbrake.

Ensure friction drive cylinders are disengaged prior to platform

12 508159-000 TL49K

operation or towing.

R ight

PRE-START CHECKS

The following Pre-Start Checks should be carried out before taking the machine to the place of work.

1. Damaged or Loose Fittings.

Visually Inspect the machine for signs of wear and tear, damage, loose or missing parts.

2. Wheels. (For towing only)

Check tyres are at the correct pressure, TL49K = 76psi (5.25 bar).

3. Hydraulic fluid.

The hydraulic oil tank is located underneath the slew cover on the right hand side of the machine (looking from the cage end), Ref, Fig.2, section J With the booms and outriggers in the transport position, the hydraulic oil level should be visible between the upper and lower marks of the Sight Glass. Top up with ISO Grade 22 hydraulic oil if necessary.

Do Not Overfill the Tank

Serious injury or even death may result by not carrying out the following checks of the interlock system before the platform is used!

4. Safety Switches.

Visually check the cage overload switch is free from damage.

Check all limit switch arms are free from damage and move easily (outrigger switches shown in Fig.6 ).

With outriggers in transport position, it must not be possible to operate the extending structure. With outriggers deployed, under load and top or bottom boom raised approximately 50mm, it must not be possible to operate the outrigger controls.

The flick boom is not interlocked with the outriggers.

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PRE-START CHECKS

5. Emergency Stop Switches.

Emergency stop switches must operate correctly. Check that each stops the machine’s controls and that restarting is prevented until all stop switches are unlatched.

6. Emergency Lower/Slew.

With the top and bottom booms raised approximately 500mm each and the unit switched off, check: The emergency lower switch located in the basket and ground control stations, lowers the booms when operated. The emergency slew, telescopic boom retraction can be operated by using the hand pump and control lever at the ground control station.

To Reset the hydraulic system after checks;

 Fully slew the Basket to the right, so that he ram is fully extended.  Fully extend the Outriggers while still maintaining Level. (check the bubble)  Using the ground controls, fully extend Top, Bottom and Telescopic Booms.  Fully extend the Flick Out Boom.

All rams must be fully extended at the same time before returning them to their transit position.

If the Emergency Lower is used during normal operation, DO NOT use the machine, Contact your local UpRight representative.

7. Emergency Hand Pump.

With the unit set up for working (i.e. outriggers down, under load and the machine level with wheels clear of ground) it is possible to lower the cage using the emergency hand pump.

8. Battery Power (Where applicable)

Check batteries are fully charged and topped up with distilled water (these are fitted under the slew cover on both sides of the platform). Hydrometer reading should be 1280-1320sg. With machine level, the distilled water should cover the plates by approximately 6mm.

9. Mains Power (Where applicable)

Check that the voltage and frequency of the power input matches that of the motor. All extensions must be a minimum of 2.5mm², and no longer than 10m due to possible voltage drop.

10. Petrol/diesel Power (Where applicable)

Check that there is sufficient oil and fuel to complete a full working shift.

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BATTERIES & POWER PACK

Battery Power, 24V DC.

Ensure batteries have been fully charged before use and that the Battery Isolating Plug is securely connected.

Mains Power, (OPTIONAL)

Connect the mains supply, either 110V or 220/240V A.C., depending upon the motor specification. Check the motor is running when the key is turned to the ON position.

All extensions must be a minimum of 2.5mm², and no longer than 10m, due to possible voltage drop, which will damage the motor.

Petrol/diesel Power, (OPTIONAL)

Check the fuel and oil levels of the engine. Switch on the ignition using the key switch on the slew mounted legend panel. Check the engine runs using the start and stop buttons in the basket.

Fig. 1

Power Pack

Fig. 2

Batteries

Battery Charger

Oil Filler and Sight Glass

Pump Handle

Hand Pump

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SETTING UP

1. Park the unit in an appropriate location at the workplace.

Do not attempt to set up the machine on steep slopes, ramps or soft ground.

2. Apply the handbrake on the trailer and remove from the towing vehicle.

3. With platform key switch set to ’Ground’ (Fig 3)

lower the outriggers by keeping the ‘Outrigger Motor Run’ button (Fig 4) pushed in, operate the appropriate ‘Outrigger control lever’ (Fig 5), until all four are 25mm to 50mm from the ground.

Basket

Ground

Level

indicator

Control Levers

Ground

Fig. 5

Motor Run

Outrigger

Motor Run

Booms

Fig. 3

Fig. 4

Emergency

Lower

Control Levers

Outriggers

16 508159-000 TL49K

SETTING UP

4. Lower the Outriggers two at a time starting at the tow bar end (No’s 3&4) until

the jockey wheel just clears the ground.

5. Lower Outriggers 1&2 until the green LED display indicates that they are

under load. (As shown below)

Take EXTREME care NOT to ground either the Basket, or the

6. Repeat this sequence for Outriggers 3&4.

7. By alternating from 1&2 to 3&4, carefully inch down each pair of Outriggers

until all four Outriggers are fully deployed, and the wheels are well clear of the ground.

8. Now, by using the Level indicator (Fig.5), raise opposite Outriggers until the

bubble and indicator ring are concentric (i.e., the bubble rests in the centre).

9. Check that each LED on the Ground Control panel is still illuminated. This

indicates that each foot is in firm contact with the supporting surface.

Jockey Wheel during the next step.

The unit is designed to operate on a supporting surface of minimum bearing strength of 50N/cm

The maximum outrigger load is 12.5kN.

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EXTENDING STRUCTURE

1. Remove and correctly stow the Transit Pins, from both the Upper and Lower

Booms.

2. At the Ground Control Station, turn the key to ‘Basket’. (See Fig. 3)

Climb into the basket. Check that all Emergency Stop Switches are released (twist release). The platform may now be raised, lowered or slewed in any direction by operating the control levers at the basket, whilst depressing the motor run button (DEADMAN).

Limit Switch

Before raising, ensure there are no overhead obstructions or

power cables and the outriggers are properly extended and secure.

Take EXTREME care when slewing both basket and turret, at low levels.

Outrigger Ram

Fig. 6

18 508159-000 TL49K

EXTENDING STRUCTURE

Emergency Stop

Control

Selector

Motor Run

Outriggers

Outrigger Load

Indicators

Motor Run

Booms

Basket overload

Indicator

Fig. 4a

Emergency

Lower

4. Explanation of the Basket Control Station, Directional Control Levers.

CAGE

TRIM

18-0865-02

Raise

Basket

Trim

CAGE

ROTATION

Slew

Basket

Anticlockwise

Raise

Flick

Boom

BOOM 2

TELESCOPE

Retract

Tele-

Boom

BOOM 2BOOM 3

Raise

Tele-

Boom

SLEWING

Slew

Turret

Anticlockwise

BOOM 1

Raise

Lower

Boom

Lower

Basket

Trim

Slew

Basket

Clockwise

Lower

Flick

Boom

Extend

Tele-

Boom

Lower

Tele-

Boom

Slew

Turret

Clockwise

Lower

Boom

TL49K 508159-000 19

EXTENDING STRUCTURE

5. A duplicate set of controls (excluding Slew Basket) is mounted on the Slew

Turret under the right hand side cover, which allows the platform to be operated from the Ground.

6. At the Ground Control Station, turn the key to ‘Ground’. (See Fig.3)

7. Explanation of the Ground Control Station, Directional Control Levers

18-0884

Raise

Flick

Boom

BOOM 2

TELESCOPE

Extend

Tele-

Boom

BOOM 2BOOM 3

Raise

Tele-

Boom

SLEW ING

Slew

Turret

Anticlockwise

BOOM 1

Raise

Lower

Boom

Lower

Flick

Boom

Retract

Tele-

Boom

Lower

Tele-

Boom

Slew

Turret

Clockwise

Lower

Boom

20 508159-000 TL49K

Right

SAFETY

Safety Harness

1. In accordance with IPAF recommendations, UpRight recommend the use of a Full

Body Harness with an adjustable lanyard is used when operation from the basket.

2. The lanyard length should be as short as possible.

3. A permanent attachment point is provided in the basket for fixing the harness.

EMERGENCY CONTROLS

1. Emergency Stop

Emergency Stop buttons are fitted on the machine to stop the motor in an emergency.

There are 2 Emergency Stop Buttons, one in the basket, and one on the ground control panel.

The emergency stops are ‘Reset’ by twisting.

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Right

EMERGENCY CONTROLS

Emergency Lower.

In the event of a power failure, There are two ways of Safely lowe ring the basket.

2. Emergency Lowering, method one

The operator or someone on the ground, can lower the booms to a safe

position by activating the Emergency lowering selector switch both ways, o n the Basket Control Panel and the Ground Control Panel.

The Flick Boom cannot be lowered by activating the Emergency Lowering Switch.

The Emergency lowering valve will automatically close when the switch is released.

If the Emergency Lower is used due to a machine defect, DO NOT use the machine, Contact your local UpRight representative.

If the Emergency Lower is used, The TOP and BOTTOM BOOMS must be fully extended then fully lowered before work can continue.

After Emergency lowering, any further POWERED lowering could cause an AIRLOCK in the hydraulic system.

This could cause the Hydraulic operations to Fail.

ALL BOOMS MUST BE FULLY EXTENDED/RAISED, THEN LOWERED BEFORE WORK CAN RECOMMENCE.

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EMERGENCY CONTROLS

3. Emergency Lowering a, method two.

You can operate the hand pump from the ground control station cage

and operate the boom controls and slewing functions.

To operate the hand pump, insert the lever over the pump shaft, then lower the lever to a convenient position to start pumping.

Move a control lever to the required direction of movement, and operate the hand pump. When the machine starts to lower, continue depressing the control lever.

Vigorous pumping is required to lower and slew the machine.

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EMERGENCY CONTROLS

4. Emergency Procedure, Manual Raising of Outriggers.

In the event of power failure, the outriggers can be raised to their transport position.

First the hand pump hose fitted to port HP1, must be redirected from HP1, to port HP2, and the blanking plug from HP2 must be replaced into HP1, using a 22mm spanner.

Once connected, move an Outrigger Control Lever in the required direction of movement, and operate the hand pump. When the Outrigger starts to raise, continue depressing the control lever.

Some hydraulic oil will be lost during this procedure. This will still allow Emergency operations, but will need to be replaced before full normal use can resumed.

5. Cage Overload

In the event of the cage being overloaded, an audible alarm will sound and the cage controls will cut out.

To re-start, enough load must be removed from the cage so that the alarm stops sounding.

In cases where the overload can not be immediatley removed or the cage has fouled, then the overload override selector switch can be used to move the platform to a safe position so that the overload can safely removed.

The Key, Motor Run/Deadman and a Control Lever must be operated at the same time to effect this action

24 508159-000 TL49K

Right

EMERGENCY CONTROLS

6. Emergency Battery Isolating Plug.

Disconnecting this plug will isolate the batteries from the powerpack and operating circuits.

Before operating this machine, it is important that both the Operator and another responsible person on site, is aware of the position and function of the following:

A) Emergency Stop Buttons. B) Emergency Lowering Buttons. C) Emergency Slew Drive Shaft. D) Battery Isolating Plug.

TL49K 508159-000 25

STOWING THE MACHINE

1. Fully lower all the booms.

2. Engage the Transit Pins, and lock in place using ‘R’ clip.

3. With platform keyswitch set to ‘Ground’:

Raise the outriggers by simultaneously depressing the ‘MOTOR RUN Outrigger’ button and using the appropriate control levers, two at a time, alternating between the cage and tow bar end until the road wheels are in contact with the ground.

Only when the road wheels are in contact with the ground should the unit be lowered further until the jockey wheel makes contact with the supporting surface.

Now fully raise the outriggers until they are in the stowed position. Switch off the platform and ensure all loose items/covers are secure before towing the unit.

The machine is now ready for transportation.

TRANSPORT PIN LOCATIONS – SHOWN READY FOR TRANSPORT

Lower

Boom

Upper Boom

26 508159-000 TL49K

MAINTENANCE

The unit must have a thorough inspection carried out every 6 months in accordance with LOLER Regulations 1998 and a Certificate of Thorough Inspection produced by a competent person.

Always ensure the machine structure is in good, sound, undamaged condition. Any inspection procedure is always aided by keeping the machine clean. NB. Do not steam clean the battery charger or electrical components.

Daily Checks.

1. Damaged or Loose Fittings.

Visually Inspect the machine for signs of wear and tear, damage, loose or missing parts.

2. Wheels.

Check tyres are at the correct pressure, TL49K = 76psi (5.25 bar).

3. Hydraulic fluid.

The hydraulic oil tank is located underneath the slew cover on the left hand side of the machine (looking from the cage end), Ref, Fig.2, section J. With the booms and outriggers in the transport position, the hydraulic oil level should be visible between the upper and lower marks of the dipstick.

Do Not Overfill the Tank

Top up with ISO Grade 22 hydraulic oil if necessary.

4. Safety Switches.

Check all limit switch arms are free from damage and move easily outrigger switches.

With outriggers in transport position, it must not be possible to operate the extending structure.

With outriggers deployed, under load and top or bottom boom raised approximately 50mm, it must NOT be possible to operate the outrigger controls.

The flick boom is not interlocked with the outriggers.

5. Emergency Stop Switches.

Emergency stop switches must operate correctly. Check that each stops the machine’s controls and that restarting is prevented until all stop switches are unlatched.

TL49K 508159-000 27

MAINTENANCE

The unit must have a thorough inspection carried out every 6

1. Apply grease to the slew gear wheel and all grease nipples.

2. From the Ground controls, Fully extend the Telescipic Boom and visually

inspect along its entire length for signs of wear and tear damage or deformation.

3. Check battery acid level, top up with distilled water if required (maximum

6mm over plates when battery is standing level), and check mains cable wiring.

1. Thorough inspection to be carried out by a competent person.(LOLER)

Weekly Checks.

Monthly Checks.

months in accordance with LOLER Regulations 1998 and a Certificate of Thorough Inspection produced by a competent person.

FOR ENGINE MAINTENANCE REFER TO MANUFACTURES GUIDELINES

28 508159-000 TL49K

MAINTENANCE

Slew Drive Gears.

The slew drive gear is designed to be largely maintenance free. However, we recommend the gear teeth be greased on a monthly basis with a high pressure grease. Additionally, the ring gear and gear box should be greased on a six monthly basis. The grease nipple for the ring gear is on the top face of the slew gear, set between the fixing bolts. It can be accessed by lifting one of the side covers, and slewing the structure appropriately.

The ring gear should be inspected on a six monthly basis for excessive play. It is unlikely there will be any wear if the machine is maintained correctly.

To check the gear, place a payload of approximately 80Kg in the platform. Elevate the lower boom to approximately half way. Then gently elevate the top boom, whilst observing the ring gear. Excessive wear will be observed by noticing more than 0.5mm movement between the inner and outer bearing rings.

Checking Limit Switch Operation.

The limit switches require no maintenance, other than a visual inspection, on a pre operation basis. This is an important check, to ensure the switch is not mechanically damaged, and the roller is always in contact with the cam, when not under load.

The switch operation can be simply checked, by observing the LED display when deploying the stabilizers. As an outrigger foot touches the ground and becomes loaded, the appropriate light will change to green. This indicates that the switch contact has operated correctly.

Outriggers

under load

If the LED displays green at any other time then the machine must not be operated, until the fault is rectified.

Grease

Nipple

Grease

Nipples

Outriggers NOT

under load

TL49K 508159-000 29

MAINTENANCE

Pin No. Ref. Colour Function

1 2 3 4 5 6 7

L YELLOW L.H.INDICATOR

54G BLUE FOG LIGHT(S)

31 WHITE EARTH

R GREEN R.H. INDICATOR

58R BROWN R.H. TAIL, No. PLATE & MARKER LIGHTS

54 RED STOP LIGHT

58L BLACK L.H. TAIL, No. PLATE & MARKER LIGHTS

30 508159-000 TL49K

APPENDIX Bi-Fuel Option

This machine variant is fitted with a petrol/diesel engine, with remote start and stop

Diesel Engine

This manual does not cover the maintenance of the engine. For engine maintenance details refer to the manufacturers handbook.

Prior to operating the engine, follow these simple guidelines;

a) ensure there is adequate fuel for the task in hand b) check the oil level prior to starting the generator c) Check battery electrolyte level. (Where applicable, Lead Acid batteries Only)

1. To use the engine, simply switch the fuel on, with the lever.

2. With the key, turn the ignition to start, motor on, releasing the starter when

the engine fires.

3. Or, if using the basket controls turn the key to engine and push the start

button.

4. With the engine running, It will now be possible to operate the machine

Hydraulic controls as long as there is power in the main batteries.

Petrol

Engine

TL49K 508159-000 31

Generator option APPENDIX

This machine variant is fitted with a 2.2 kva generator, with remote start and stop.

This manual does not cover the maintenance of the generator. For maintenance details refer to the manufacturers handbook.

Prior to operating the generator, follow these simple guidelines;

a) ensure there is adequate fuel for the task in hand b) warm the engine prior to switching off at the platform. c) check the oil level prior to starting the generator

1. To use the generator, simply switch the fuel on, with the lever.

2. With the key, turn the ignition to start, motor on, releasing the starter

when the engine fires.

3. Ensure the voltage output matches the appliance intended for use.

4. Connect the flying plug.

5. With the engine running, power will automatically be supplied to the

battery charger, and the platform socket. It is possible to operate the machine lift controls with the battery charger switched on.

32 508159-000 TL49K

APPENDIX Mains connection

This machine variant requires a power supply from a fixed source.

Prior to operating the generator, follow these simple guidelines;

a) Ensure the power supply being attached is the correct voltage. b) Ensure the power supply being used is being supplied via an appropriate power extension.

1. To connect to a mains supply, simply remove the socket’s protection cap.

All extensions must be a minimum of 2.5mm², and no longer than

2. Connect an appropriately rated power extension.

3. Ensure the voltage output matches the appliance intended for use.

4. Ensure that the connection is secure before use.

10m, due to possible voltage drop, which will damage the motor.

Blue sockets is 240V output. Yellow sockets is 110V output.

TL49K 508159-000 33

TL49K

Seriennummern 8000 - Aktuell

Bitte geben Sie unbedingt das MODEL und die SERIENNUMMER auf dem K ennschild des Gerät es an, wenn Sie sich wegen Service oder Teileinformationen an UpRight wenden. Sollte kein Kennschild vorhanden sein, finden Sie die SERIENNUMMER auch auf dem Fahrgestell hinter der Anhängerkupplung eingestanzt.

Die Seriennummer ist auf dem Fahrgestell

hinter der Anhängerkupplung und über dem

Fahrgestellnummernschild eingestanzt.

www.upright.com

! WARNUNG !

Sicherheitsregeln

Alle Mitarbeiter müssen vor Inbetriebnahme von UpRight Hubarbeitsbühnen und der

Durchführung von Wartungsarbeiten an diesen alle Sicherheitsregeln und Bedienungsan-

weisungen sorgfältig lesen, verstehen und befolgen.

Electrocution Hazard Tip Over Hazard Collision Hazard Fall Hazard

NEVER

cl imb, s tand, or sit on

latfor m gua rd ra i ls or mid ra i l.

Dieses Gerät ist NICHT

NE VER

elevate the platform or drive

t he mach ine w hile elevat ed u nless t he

machine is on a firm

le ve l sur f ac e .

NEVER

posi tion the p latform

witho ut first checking for overhead

obstructions or other hazards.

isoliert.

VERWENDUNG DER HUBARBEITSBÜHNE: Diese Hubarbeitsbühne dient dem Anheben von Personen und deren Werkzeugen sowie des für die Arbeit notwendigen Materials. Sie wurde für Reparatur- und Montagearbeiten konstruiert, die über Kopf ausgeführt werden (Decken, Kräne, Dachgerüste, Gebäude usw.). Jegliche andere Verwendung der Hubarbeitsbühne ist verboten!

DIESE HUBARBEITSBÜHNE IST NICHT ISOLIERT! Halten Sie daher unbedingt einen sicheren Abstand zu den stromführenden Teilen der elektrischen Ausrüstung ein!

Es ist verboten, das spezifizierte zulässige Gesamtgewicht zu überschreiten! Weitere Details finden Sie unter „Spezielle Begrenzungen“. Die Verwendung und Bedienung der Hubarbeitsbühne als Hebezeug oder Kran (zum Heben von Lasten von unten nach oben oder von oben nach unten) ist verboten! Überschreiten Sie NIEMALS die für dieses „Spezielle Begrenzungen“. VERTEILEN Sie alle Lasten gleichmäßig auf der Plattform. Setzen Sie das Gerät NIEMALS in Betrieb, ohne vorher den Arbeitsbereich auf Gefahren auf der Oberfläche überprüft zu haben und vermeiden Sie diese. Dazu gehören Löcher, Abfälle, Beulen, Kanten oder Ablagerungen. VERWENDEN Sie das

Verwenden Sie das Weitere Details finden Sie unter „Beaufortskala“. Drücken Sie bei NOTFÄLLEN den NOTAUSSCHALTER, um alle angeschalteten Funktionen zu deaktivieren. WENN DER ALARM ERTÖNT während sich die Plattform angehobener Position befindet, beenden Sie die Arbeit und senken Sie die Plattform vorsichtig. Bringen Sie das Es ist verboten, auf das Geländer der Plattform zu steigen, auf der Plattform zu stehen oder von ihr auf Gebäude, Stahl- oder Fertigbetonbauten usw. überzutreten! Es ist verboten, den Schwenkrahmen oder andere Geländerkomponten abzumontieren! Stellen Sie immer sicher, dass der Schwenkrahmen geschlossen und sicher verriegelt ist! Es ist verboten, den Schwenkrahmen geöffnet zu lassen (offen halten mit Tie-Straps), wenn sich die Plattform in angehobener Position befindet. Es ist verboten, die Höhe oder Reichweite zu vergrößern, indem Leitern, Gerüste oder ähnliche Gegenstände auf die Plattform gestellt werden. Warten Sie das Gerät NIEMALS, während sich die Plattform in angehobener Position befindet, ohne die hebenden Bauteile zu blockieren. UNTERSUCHEN Sie das fehlenden Ausstattungsteilen, hydraulischen Leckagen, lockeren Kabelverbindungen und beschädigten Kabeln oder Schläuchen. STELLEN SIE vor der Verwendung SICHER, dass alle Schilder vorhanden und lesbar sind. Verwenden Sie NIEMALS ein fehlende Beschilderung aufweist. Es ist verboten, jegliche Sicherheitsausstattung kurzzuschließen, da es für die Person auf der Hubarbeitsbühne sowie für die Personen in deren Arbeitsbereich eine Gefahr darstellt. Laden Sie die Batterien NIEMALS in unmittelbarer Nähe von Funken oder offenen Flammen auf, da ladende Batterien explosives Wasserstoffgas ausstoßen. Es ist verboten, Veränderungen an der Hubarbeitsbühne vorzunehmen, es sei denn, sie wurden ausdrücklich von UpRight genehmigt. Sichern Sie die Arbeitsbühne NACH DER VERWENDUNG vor unautorisierter Verwendung, indem Sie beide

Gerät ausschließlich auf Oberflächen, die Radlasten unterstützen.

Gerät NIEMALS, wenn die Windgeschwindigkeit die Windwerte des Geräts überschreitet.

Gerät vor der Verwendung gründlich nach rissigen Schweißnähten, lockeren oder

Gerät, das beschädigt ist, nicht ordnungsgemäß arbeitet oder schadhafte oder

Gerät zulässige manuelle Kraft. Weitere Details finden sie unter

Gerät auf eine feste, ebene Oberfläche.

TL49K 508159-000

INHALT

Seite

Einleitung 3 Ausstattungsbeschreibung 4 Technische Spezifikationen 5 Arbeitsbereich 6 Anforderungen an den Bediener 7 Warnhinweise 8 . Beaufortskala 9 Schleppanweisungen 10 Manuelles Manövrieren (Friktionsantrieb) 12

Kontrolle vor Inbetriebnahme 13

Stromversorgung 19 Batterien & Netzteil 15 Einrichtung 16 Auslegersystem 18 . Korbsteuerung 18 . Bodensteuerung 20 Sicherheitsgurt 21 Notfallsteuerung . Notausschalter 21 . Notfall-Absenkung (Elektronisch) 22 . Notfall-Absenkung (Manuell) 23 . Notfall-Hebungsausleger 24 . Notfall-Käfigüberlast 24 . Notfall-Batterieisolierung 25 Verstauen des Geräts 26

Wartung

. Tägliche Kontrolle 27

. Wöchentliche und monatliche Kontrolle 28

. Drehantriebs– und

Begrenzungsschalter 29

. Lichtdiagramm des Anhängers 30

Anhang

Benzin-/Bi-Energy-Option. 31

Generator-Option. 32

Netzanschluss. 33

2 508159-000 TL49K

EINLEITUNG

Die UpRight TL49K ist führend in ihrer Klasse und bietet standardmäßig verschiedene Funktionen, die andere Hersteller nur als optionale Zusatzfunktionen anbieten.

Dazu gehören die angetriebene Plattformrotation und die vollständig proportionale Hydrauliksteuerung sowohl auf Korb– als auch auf Bodenebene.

Der dritte Ausschlagarm hat einen Arbeitsbereich von 130 Grad und bietet somit Zugang auch zu schwer erreichbaren Plätzen. Der Drehbereich der Korbrotation von 90 Grad gewährleistet währenddessen eine präzise Positionierung, welche für die Arbeit an engen Plätzen unabdingbar ist.

UpRight Powered Access steht auf der ganzen Welt für Innovation und schaut auf eine stolze Geschichte in der Konzipierung und Fertigung angetriebener Zugangsmittel für höher gelegene Arbeitsplätze von höchster Qualität zurück.

Das Unternehmen wurde vor mehr als 25 Jahren in Großbritannien gegründet und vertritt seitdem den Grundsatz, dass der Service für den Endnutzer ständig verbessert werden muss. Jedes Modell unserer immer größer werdenden Reihe von vielseitigen Anhängerbühnen ist führend in seiner Klasse. Alle zusammen haben in unserer Branche neue Maßstäbe gesetzt.

Mit Hilfe unseres Engagements für Forschung und Konstruktion sowie unseres über

23.000,00 m² großen Fertigungs-, Bau- und Supportstandorts kann UpRight

komplette Lösungen anbieten, die selbst die größten Herausforderungen in Sachen Zugangsmittel erfüllen können.

Im gesamten Handbuch werden folgende Symbole verwendet, um auf Sicherheits- und Bedienungsinformationen hinzuweisen;

Diese Art von Kästchen beinhaltet WICHTIGE Bedienungshinweise.

Diese Art von Kästchen beinhaltet WARNHINWEISE. Hier werden

Warnungen zur Vermeidung von Schäden an der Ausstattung und möglicherweise am Personal gegeben.

Diese Art von Kästchen beinhaltet GEFAHRENHINWEISE. Hier werden Warnungen zur Vermeidung von KÖRPERLICHEN VERLETZUNGEN von Bediener und anderem Personal gegeben.

TL49K 508159-000 3

AUSSTATTUNGSBESCHREIBUNG

Die Upright TL49K verfügt über einen vertikalen Arm mit Parallelverbindung und ist auf einem schleppbaren Straßenanhänger aufgesetzt. Die einzigartige und doch einfache Auslegerkonfiguration garantiert ein Höchstmaß an Sicherheit und Steuerungsfähigkeit. Dazu kommt die stabile Konstruktion dieses Modells, mit der jede noch so schwere Arbeit bewältigt werden kann.

Die TL49K hat eine Plattformkapazität für zwei Personen (200 kg Traglast).

Das Gerät umfasst einen Unterarm mit Zugstange, einen kurzen vertikalen Arm sowie einen oberen Arm mit Teleskopteil. Die TL49K verfügt außerdem über einen eigenständigen, hydraulisch betriebenen Arm und einen rotierenden Käfig für zusätzliche Manövrierfähigkeit.

Das hydraulische System ist eine durchweg ausfallfreie Konstruktion mit eingebauten hydraulischen Absperrventilen an allen Rammen als Vorsichtsmaßnahme für Schlauchausfälle. Die Bühne wird durch eine proportionale manuelle Steuerung durch einen Hebel bedient, die als ‚direkte Hand‘ bezeichnet wird. Diese Ventile befinden sich standardmäßig sowohl an der Basiseinheit als auch im Korb.

Die Bühne verfügt standardmäßig über elektrisch betriebene Notfall-Absenkventile, mit der das Gerät von der Basiseinheit und dem Korb gesenkt werden kann.

Die hydraulisch betriebenen Ausleger verfügen über Sperren mit Lasterfassung. Damit wird verhindert, dass die Arme angehoben werden, ohne dass die Ausleger erweitert sind und unter Last stehen. Eine Sperre verhindert, dass die hydraulischen Ausleger versehentlich zurückgezogen werden, während sich die Arme in angehobener Position befinden. Ein einfaches Warnlichtsystem zeigt, ob die Stromversorgung angeschaltet ist und jeder Ausleger unter Last steht.

Leistung.

Maximale Arbeitshöhe: 17,00 m Maximale Arbeitsreichweite: 9,10 m Kapazität (zwei Personen): 200 kg Turmdrehung: 680° Lärmemission (Batterie): 70 dB(A)

Konstruktionsstandards.

Dieses Gerät stimmt vollständig mit den folgenden EWG-Richtlinien überein: Richtlinie 98/37/EC – ‚Maschinenenrichtlinie‘. Richtlinie 89/336/EEC – ‚Elektromagnetische Kompatibilitätsrichtlinie‘. Richtlinie 73/23/EEC – ‚Niederspannungsrichtlinie‘.

EN 6020-1/1993 ‚Maschinensicherheit’.

Das Gerät wurde in Übereinstimmung mit allen relevanten BSI und europäischen Standards konstruiert und getestet, einschließlich EN280.

4 508159-000 TL49K

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Käfigmaße

Länge 1,20 m Breite 0,80 m Höhe des Schutzgeländers 1,10 m Höhe des Fußbretts 0,15 m

Kapazität

Maximale Arbeitshöhe 17,00 m Maximale Käfighöhe 15,00 m Maximale Reichweite (vom Drehpunkt aus) 9,10 m

Transportabmessungen

Schlepplänge 7,10 m Breite bei geschlossenem Zustand 1,75 m Höhe bei geschlossenem Zustand 2,10 m Gewicht (Batterie-Modell) 2250 kg (unbelastet) (Batterie-Modell + Friktionsgetriebe) 2395 kg (unbelastet) (Bi-Energy-Modell) 2300 kg (unbelastet)

Betriebsparameter

Zulässige Arbeitsbelastung 200 kg Maximaler horizontaler Zug 400 N Maximale Windgeschwindigkeit 12,5 ms Drehbereich 680° Käfigdrehung 90°

Ausstattung

Bodenramme Doppelwirkend: Bohrung Ø 80,0 mm Stange Ø 50,0 mm

Oberramme Doppelwirkend: Bohrung Ø 80,0 mm Stange Ø 50,0 mm

Teleskopramme Doppelwirkend: Bohrung Ø 65,0 mm Stange Ø 45,0 mm

Flick-Ramme Doppelwirkend: Bohrung Ø 60,0 mm Stange Ø 40,0 mm

Stabilisatorramme Doppelwirkend: Bohrung Ø 70,0 mm Stange Ø 40,0 mm

Absperrventile der Boden- & Oberramme Vorgesteuert über Mittelventile

Steuerventil (Käfig) Vollrad, bestehend aus sieben doppelwirkenden Spulen

Steuerventil (Boden) Vollrad, bestehend aus fünf doppelwirkenden Spulen

Steuerventil (Stabilisatoren) Vollrad, bestehend aus vier doppelwirkenden Spulen

Buchsen Azetalharz-Polymer mit gesinteter Bronzebasis (DX)

Lagerbolzen Polierter Edelstahlstab Klassifiziert nach BS970 303 S31 CW & MecaVal 147 m, Tuftride TFI AB1-beschichtet.

-1

TL49K 508159-000 5

ARBEITSBEREICH

200kg

Abmessungen in Metern.

6 508159-000 TL49K

ANFORDERUNGEN AN DEN BEDIENER

Bitte lesen Sie die folgenden Punkte sorgfältig durch und stellen Sie sicher, dass Sie ausreichende Trainingsmaßnahmen erhalten haben, bevor Sie dieses Gerät bedienen.

1. Wenn Sie gesundheitlich beeinträchtigt sind oder Ihr Seh- oder Hörvermögen

eingeschränkt ist, dürfen Sie dieses Gerät nicht bedienen.

2. Sie müssen schwindelfrei sein.

3. Das sichere Arbeiten auf der Plattform, die Sicherheit Ihrer Mitarbeiter sowie

die Sicherheit der Personen im umgebenden Arbeitsbereich hat höchste Priorität.

4. Sie müssen den Inhalt dieses Betriebshandbuchs genau kennen. Versuchen

Sie niemals das Gerät außerhalb der empfohlenen Begrenzungen zu bedienen.

5. Die angemessene Behandlung der Arbeitsplattform ist für die Sicherheit

Ihrer Mitarbeiter unerlässlich.

6. Es ist verboten, das Gerät unsachgemäß zu verwenden oder die Geräte,

die zur Sicherheitsbewahrung dienen, zu ignorieren oder zu beeinträchtigen.

7. Das Gerät darf ausschließlich von Personal bedient werden, dass für die Arbeit mit dieser Ausstattung autorisiert ist und ausreichend geschult wurde.

TL49K 508159-000 7

WARNHINWEISE

1. Bedienen Sie dieses Gerät nur, wenn Sie ein umfassendes Training zum sicheren

Umgang mit ihr erhalten haben.

2. Verwenden Sie

Untergrund, es sei denn, es wurden angemessene Vorsichtsmaßnahmen getroffen.

Die Stabilisatoren arbeiten auf festem, ebenen Untergrund mit einer minimalen Auflagekraft von 50 N/cm².

Ein Ausleger trägt eine Maximallast von 12,5 kN.

Wenn Sie vorher bitte an UpRight, um die entsprechenden Unterstützungs- und Vorsichtsmaßnahmen zu erfragen.

3. Verwenden Sie im Korb NIEMALS irgendwelche Ausstattung, um die Reichweite oder

die Arbeitshöhe des Gerätes zu vergrößern, z.B. Leitern.

4. Befestigen Sie NIEMALS irgendwelche zusätzliche Ausstattung an dem Gerät, die die

Windlast erhöhen könnte, z.B. Anschlagtafeln.

5. Nutzen Sie

oder Kräfte erzeugen könnte: Sie müssen vor speziellen Anwendungen die Genehmigung des Herstellers, UpRight Powered Access, einholen.

6. Verwenden Sie

minimale Sicherheitsabstand von Geräten zu darüber liegenden Stromkabeln ist die maximale Länge (bei ausgefahrenem Zustand) der Arme plus 15 Meter, wobei die Arme beim Messen in Richtung Leitung zeigen. Der Sicherheitsabstand der TL49K beträgt beispielsweise 24 Meter. Es obliegt der Verantwortung des Bedieners, sicherzustellen, dass bei der Arbeit in Nähe von darüber liegenden Hochspannungsleitungen der minimale Sicherheitsabstand eingehalten wird. Befestigen Sie ein einfaches Absperrband an der Sicherheitsabstandslinie.

7. ARBEITEN IN DER NÄHE VON STROMKABELN – sollte eine Arbeit ausgeführt

werden müssen, die ein Unterschreiten des Sicherheitsabstandes erfordert, muss der Bediener sicher stellen, dass die Stromzufuhr abgeschaltet ist. Vor Arbeitsbeginn muss eine schriftliche Genehmigung von den Eigentümern der Stromkabel oder der verantwortlichen Dienststelle eingeholt werden.

das Gerät NIEMALS auf weichem, rutschigen oder abschüssigen

das Gerät außerhalb dieser Parameter nutzen wollen, wenden Sie sich

das Gerät NIEMALS für irgendeine Anwendung, die bestimmte Lasten

das Gerät NIEMALS in der Nähe von stromführenden Leitern. Der

15m

24m

26m

8 508159-000 TL49K

WARNHINWEISE

8. Setzen Sie das Gerät NIEMALS in Betrieb, wenn nicht alle Ausleger unten sind

und vollständigen Kontakt zum Boden haben. Das Gerät muss eben und die Räder eindeutig von der Oberfläche abgehoben sein, bevor die Ausleger angehoben werden können.

9. Bewegen Sie

NIEMALS mit angehobenem Korb und stellen Sie immer sicher, dass der Käfig oder die Arme kein entgegenkommenden Fahrzeuge behindern.

das Gerät

10. Verwenden Sie das Gerät NIEMALS, wenn die Windgeschwindigkeit mehr als 12,5 m/

s beträgt. Beachten Sie, dass bei der Arbeit in der Nähe von hohen Gebäuden und Gebilden auch an Tagen, an denen die nominale Windgeschwindigkeit auf freiem Feld niedrig ist, Abschirm- und Tunneleffekte hohe Windkräfte verursachen können. Die Windgeschwindigkeit kann auf der Plattform entweder per Hand mit einem Windmesser gemessen oder mit Hilfe der Beaufortskala geschätzt werden.

DIE BEAUFORT-WINDGESCHWINDIGKEITSSKALA

Die Beaufortskala der Windkraft ist international anerkannt und wird zur Verbreitung von Wetterbedingungen verwendet. Sie setzt sich aus den Zahlen 0 bis 12 zusammen, wobei jede eine bestimmte Windgeschwindigkeitsstärke bei 10 Metern über der Erde auf dem freien Feld darstellt.

Ungefähre Werte für die Windgeschwindigkeit bei anderen Höhen:

 bei 2 m minus 30 %;  bei 3 m minus 20 %;  bei 6 m minus 10 %  bei 15 m plus 10 %;  bei 30 m plus 25 %.

Beaufort-

M/Sek Bodenbedingungen

skala

3 3,5-5 4 6-8

5 9-10

6 11-13

7 14-17 8 18-21 9 22-24

TL49K 508159-000 9

Blätter und dünne Zweige bewegen sich, Wimpel werden gestreckt. Staub und loses Papier werden vom Boden gehoben, dünne Äste bew egen sich.

Kleine Bäume beginnen sich zu bewegen; Schaumköpfe a uf den Wellen in Binnenwasserstraßen.

Große Zweige bewegen sich; das Benutzen von Regenschirmen bere itet Schwierigkeiten.

Bäume schwanken; Widerstand beim Gehen gegen den Wind. Zweige brechen von Bäumen; erhebliche Behinderung beim Gehen. Kleinere Schäden an Gebäuden (Schornsteinaufsätze und Schiefer werde n ge-

hoben)

Right

SCHLEPPANWEISUNGEN

Auf Anhängern aufgesetzte Geräte verfügen über Federbeine, die auf sichere Art und Weise hinter einem Auto oder einem Lastwagen bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h, wo erlaubt, hergezogen werden können.

1. Überprüfen Sie vor dem Schleppen, ob das verwendete Fahrzeug geeignet ist.

(Das Gewicht des Geräts nimmt zu, wenn optionale Zusatzfunktionen angebracht werden.)

2. Stellen Sie sicher, dass sich die Reifen und Bremsen in einem guten,

brauchbaren Zustand befinden.

3. Stellen Sie sicher, dass alle Arme vollständig gesenkt sind und sich beide

Durchgangsbolzen in den Ösen befinden und mit der Klemme „R“ am Ende der Kette gesichert sind.

10 508159-000 TL49K

R ight

SCHLEPPANWEISUNGEN

4. Stellen Sie sicher, dass alle Ausleger vollständig angehoben sind.

5. Senken oder heben Sie die Kupplung der Schleppstange mit dem Deichselrad, um

das Gerät über dem 50 mm großen Kugelkopf am Schleppfahrzeug zu positionieren.

6. Ziehen Sie die Handbremse an.

7. Senken Sie mithilfe des Deichselrads die Kupplung der Schleppstange auf den

Kugelkopf.

8. Sichern Sie das Abreißkabel (stellen Sie die korrekte Kupplung mit dem 50

mm Ball sicher).

9. Heben Sie das Deichselrad vollständig an und rasten Sie es in dieser Position

ein.

10. Lösen Sie die Handbremse.

11. Schließen Sie die Anhängerlichter an (siebenpoliger Stecker) und überprüfen Sie, o b

sowohl die Fahrzeug- als auch Anhängerlichter ordnungsgemäß funktionieren.

TL49K 508159-000 11

MANUELLES MANÖVRIEREN (Optional)

1. Stellen Sie sicher, dass alle Arme vollständig gesenkt und alle Ausleger angehoben sind,

und dass das Gerät manövrierfähig ist.

2. Befestigen Sie die Friktionsantriebszylinder an den Reifen des Anhängers, indem Sie die

antreibenden Hebel nach vorn und nach unten ziehen bis sie über der Mitte einrasten.

3. Stellen Sie sicher, dass der Stromauswahlschalter auf der Basiseinheit ist.

4. Lösen Sie die Handbremse und stellen Sie sicher, dass der direktionale Sperrbolzen des

Deichselrads entfernt wurde.

5. Die Zugkraft wird über zwei hydraulische Hebel an der Rundhumpseite des Fahrgestells

gesteuert

6. Der linke Hebel steuert den linken Motor und rechte Hebel den rechten.

Wenn Sie nur den linken Hebel nach vorn drücken, dreht sich das Gerät nach rechts und d e r rechte Hebel dreht das Gerät nach links. Bedienen Sie für einen Parallelantrieb beide Hebel gleichzeitig.

7. Wenn sich das Gerät in der richtigen Position befindet, ziehen Sie die Handbremse wieder

fest.

Stellen Sie sicher, dass alle Friktionsantriebszylinder gelöst sind,

bevor Sie die Plattform verwenden oder schleppen.

12 508159-000 TL49K

R ight

KONTROLLE VOR INBETRIEBNAHME

Die folgenden Kontrollen sollten vor Inbetriebnahme des Gerätes durchgeführt werden.

1. Beschädigtes oder lockeres Zubehör.

Untersuchen Sie das Gerät visuell auf Anzeichen von Verschleiß und Schäden sowie lockere oder fehlende Teile.

2. Räder. (Nur für das Schleppen)

Überprüfen Sie den Reifendruck: TL49K = 76 Psi (5,25 Bar).

3. Hydraulikflüssigkeit.

Der Hydrauliköltank befindet sich unter der Drehabdeckung auf der rechten Seite des Gerätes (vom Käfigende aus gesehen), siehe Abb.2, Abschnitt J. Der Hydraulikölstand muss sich zwischen der oberen und unteren Markierung des Sichtglases befinden, wenn sich die Arme und Ausleger in Transportposition befinden. Füllen Sie, wenn notwendig, ISO Grade 22 Hydrauliköl nach.

Überfüllen Sie den Tank nicht.

Wenn die folgenden Kontrollen des Verriegelungssystems vor Verwendung der Plattform nicht durchgeführt werden, besteht extreme Verletzungs- oder sogar Todesgefaht!

4. Sicherheitsschalter.

Überprüfen Sie den Überlastschalter des Käfigs visuell auf Schäden.

Überprüfen Sie, ob alle Begrenzungsschalter-Hauptzweige unbeschädigt sind und sich einfach bewegen lassen (Auslegerschalter sehen sie in Abb. 6).

Wenn sich die Ausleger in Transportposition befinden, darf es nicht möglich sein, die Erweiterungsteile zu bedienen. Wenn die Ausleger ausgefahren sind, unter Last stehen oder die Ober– und Unterarme ca. 50 mm angehoben sind, darf es nicht möglich sein, die Auslegersteuerung zu bedienen.

Der Ausschlagarm ist nicht mit den Auslegern verzahnt.

TL49K 508159-000 13

KONTROLLE VOR INBETRIEBNAHME

5. Notausschalter.

Notausschalter müssen ordnungsgemäß funktionieren. Überprüfen Sie, ob jeder von ihnen die Steuerung des Gerätes stoppt und das ein erneutes S t a r t e n verhindert wird, bis alle Notausschalter aufgeklinkt sind.

6. Notfall-Absenkung/-Drehung.

Überprüfen Sie folgende Punkte, wenn die Ober– und Unterarme jeweils um ca. 500 mm angehoben und Der Notfall-Absenkschalter im Korb und in der Bodenkontrollstation senkt die Arme. Mit der Notfall-Drehung kann das Einziehen des Teleskoparms aktiviert w e r d e n , indem die Handpumpe und der Steuerhebel in der Bodenkontrollstation bedient wird.

Um das Hydrauliksystem nach den Kontrollen wieder zurückzusetzen:

 Drehen Sie den Korb vollständig nach rechts, so dass die Ramme vollständig

ausgezogen ist.

 Fahren Sie die Ausleger vollständig aus und halten Sie die Höhe (überprüfen Sie die

Blase).

 Fahren Sie mit der Bodensteuerung Ober-, Unter– und Teleskoparme vollständig aus.

 Fahren Sie den Aufschlagarm vollständig aus.

Fahren Sie alle Rammen gleichzeitig vollständig aus, bevor Sie sie in ihre Übergangsposition zurückbringen.

das Gerät ausgeschaltet ist:

Wenn die Notfall-Absenkung während des normalen Betriebs eingesetzt wird, nutzen Sie das Gerät nicht mehr, sondern wenden Sie sich an Ihren zuständigen UpRightVertreter.

7. Notfall-Handpumpe.

Es ist möglich, mithilfe der Handpumpe den Käfig zu senken, wenn das Gerät arbeitsbereit ist (z.B. die Ausleger unten sind und unter Last stehen, das Gerät gerade steht und die Räder den Boden nicht berühren).

8. Batteriebetrieb (wo möglich)

Überprüfen Sie, ob die Batterien vollständig geladen und mit destilliertem Wasser aufgefüllt sind (diese befinden sich unter der Drehabdeckung an beiden Seiten der Plattform). Das Hydrometer sollte zwischen 1280 und 1320 sg anzeigen. Wenn das Gerät gerade steht, sollte das destillierte Wasser ca. 6 mm über den Platten stehen.

9. Hauptstrom (wo möglich)

Überprüfen Sie, ob die Spannung und die Frequenz der Stromeinspeisung der des Motors entspricht. Alle Verlängerungen müssen mindestens 2,5 mm² betragen und dürfen aufgrund eines möglichen Spannungsabfalls nicht länger als 10 m sein.

10. Benzin-/Dieselantrieb (wo möglich)

Stellen Sie sicher, dass das Gerät über ausreichend Öl und Kraftstoff verfügt, um die

Arbeit zu erledigen.

14 508159-000 TL49K

BATTERIEN & NETZTEIL

Batterieantrieb, 24V DC.

Stellen Sie sicher, dass die Batterien vor der Verwendung vollständig geladen sind und der Batterietrennschalter sicher angeschlossen ist.

Hauptstrom (OPTIONAL) Schließen Sie die Hauptstromversorgung entweder mit 110 V oder 220/240 V Wechselstrom (abhängig von der Motorspezifikation) an. Überprüfen Sie, ob der Motor läuft, wenn der Schlüssel auf „ON“ steht.

Alle Verlängerungen müssen mindestens 2,5 mm² betragen und dürfen aufgrund eines möglichen Spannungsabfalls, was den Motor beschädigen würde, nicht länger als 10 m sein.

Benzin-/

Überprüfen Sie den Kraftstoff– und Ölstand des Motors. Schalten Sie mit dem Schlüsselschalter an der Piktogrammscheibe die Zündung an. Kontrollieren Sie mit den Start- und Stoptasten im Korb, ob der Motor läuft

Dieselantrieb (OPTIONAL)

Abb. 1

Abb. 2

Batterien

Netzteil

Ladegerät

Ölfilter und Sichtglas

Pumpenschwengel

Handpumpe

TL49K 508159-000 15

EINRICHTUNG

1. Parken Sie das Gerät an einem angemessenen Standort am Arbeitsplatz.

Versuchen Sie nicht, die Maschine an steilen Gefällen, Rampen oder auf weichem Untergrund einzurichten.

2. Ziehen Sie die Handbremse des Anhängers an und entfernen Sie das Gerät vom

Schleppfahrzeug..

3. Stellen Sie den Schlüsselschalter der

Plattform auf ‚Boden‘ (Abb. 3) und sen ken Sie die Ausleger, indem Sie den Schalt er ‚Auslegermotor RUN‘ gedrückt halten (Abb. 4). Bedienen Sie den entsprechenden ‚Ausleger-Steuerhebel‘ (Abb. 5) bis sich alle vier 25 mm bis 50 mm vom Boden ent fernt befinden.

Korb

Boden

Füllstands-

Steuerhebel

Boden

Abb. 5

Motor RUN

Ausleger

Motor RUN

Arme

Abb. 3

Abb. 4

Notfall-

Absenkung

Steuerhebel

Ausleger

16 508159-000 TL49K

EINRICHTUNG

4. Senken Sie gleichzeitig zwei der Ausleger. Beginnen Sie dabei am Ende der

Abschleppstange (Nr. 3 und 4) bis das Deichselrad den Boden frei macht.

5. Senken Sie die Ausleger 1 und 2 bis das grüne LED-Display anzeigt, dass sie

unter Last stehen (wie unten gezeigt).

Seien Sie EXTREM vorsichtig, dass während des nächsten Schritts

6. Wiederholen Sie diesen Abschnitt für die Ausleger 3 und 4..

7. Wenn Sie von 1 und 2 zu 3 und 4 wechseln, bewegen Sie vorsichtig jedes

Auslegerpaar millimeterweise nach unten bis alle vier Ausleger vollständig positioniert sind und sich die Räder nicht mehr auf dem Boden befinden.

8. Heben Sie nun mithilfe des Füllstandsanzeigers (Abb. 5) die

gegenüberliegenden Ausleger an bis die Blase und der Anzeigering konzentrisch sind (z.B. wenn sich die Blase in der Mitte befindet).

9. Überprüfen Sie, ob noch immer jede LED-Leuchte auf der

Bodensteuerungsblende leuchtet. Dies zeigt an, dass jeder Fuß festen Kontakt zur tragenden Oberfläche hat.

den Korb oder das Deichselrad NICHT erden.

Das Gerät ist für tragende Oberflächen mit einer minimalen Tragfähigkeit von 50 N/cm² geeignet.

Die maximale Auslegerlast beträgt 12,5 kN.

TL49K 508159-000 17

AUSLEGERSYSTEM

1. Entfernen Sie die Übergangsbolzen von Ober– und Unterarm und bewahren

Sie sie ordnungsgemäß auf.

2. Schalten Sie in der Bodenkontrollstation den Schlüssel auf ‚Korb’ (siehe

Abb. 3).

Steigen Sie in den Korb. Überprüfen Sie, ob alle Notausschalter frei sind (stellen Sie auf ‚Release‘). Die Plattform kann nun angehoben, abgeschleppt oder in jede Richtung gedreht werden, während der ‚Motor RUN‘-Schalter gedrückt wird (DEADMAN).

Begrenzungsschalter

Stellen Sie vor dem Anheben sicher, dass sich oberhalb keine Hin-

dernisse oder Stromkabel befinden und die Ausleger ordnungsgemäß ausgefahren und gesichert sind.

Seine Sie bei niedriger Höhe beim Drehen von Korb und Turm EXTREM vorsichtig.

Auslegerramme

Abb. 6

18 508159-000 TL49K

AUSLEGERSYSTEM

Notausschalter

Wahlschal-

ter

Motor RUN

Ausleger

Auslegerlast-

Motor RUN

Arme

Korbüberlast-

Abb. 4a

Notfall-

Senkung

4. Erklärung der Korbkontrollstation, direktionale Steuerhebel.

CAGE

TRIM

18-0865-02

Heben

Korbverkleidung

CAGE

ROTATION

Drehen

Korb

Entgegen dem

Uhrzeigersinn

Heben

Aus-

schlag-

arm

BOOM 2

TELESCOPE

Einfahren

Tele-

skoparm

BOOM 2BOOM 3

SLEWING

Heben

Tele-

skoparm

Drehen

Turm

Entgegen dem

Uhrzeigersinn

BOOM 1

Heben

Unter-

arm

Senken

Korbverkleidung

Drehen

Korb

Im Uhrzeigersinn

Senken

Aus-

schlag-

arm

Aus-

fahren

Tele-

skoparm

Senken

Tele-

skoparm

Drehen

Turm

Im Uhrzeigersinn

Senken

Unter-

arm

TL49K 508159-000 19

AUSLEGERSYSTEM

5. Auf dem Drehturm ist unter der rechten Abdeckung ein zweifaches

Steuerungsset befestigt (dieses umfasst nicht den Drehkorb), das das Steuern der Plattform vom Boden aus ermöglicht.

6. Stellen Sie in der Bodenkontrollstation den Schlüssel auf ‚Boden‘ (siehe

Abb.3).

7. Erläuterung der Bodenkontrollstation, direktionale Steuerhebel.

18-0884

Heben

Aus-

schlag-

arm

BOOM 2

TELESCOPE

Aus-

fahren

Tele-

skoparm

BOOM 2BO O M 3

Heben

Tele-

skoparm

SLEW ING

Drehen

Turm

Entgegen dem

Uhrzeigersinn

Heben

Unter-

arm

BOOM 1

Senken

Ausschl

agarm

Boom

Einfahren

Tele-

skoparm

Senken

Tele-

skoparm

Drehen

Turm

Im Uhrzeigersinn

Senken

Unter-

arm

20 508159-000 TL49K

Right

SICHERHEIT

Sicherheitsgurt

1. UpRight empfiehlt gemäß den Empfehlungen von IPAF bei der Arbeit im Korb das

Verwenden eines kompletten Auffanggurtes mit einem verstellbaren Fangriemen.

2. Die Länge des Fangriemens sollte so kurz wie möglich sein.

3. Im Korb befindet sich für die Befestigung des Gurtes ein fester Befestigungspunkt.

NOTFALLSTEUERUNG

1. Notausschalter

Das Gerät verfügt über Notausschalter, mit denen der Motor in Notfällen gestoppt werden kann.

Es gibt zwei Notausschalter: einen im Korb und einen auf der Bodenkontrollblende.

Die Notausschalter können durch Drehen zurückgesetzt werden.

TL49K 508159-000 21

Right

NOTFALLSTEUERUNG

Notfall-Absenkung.

2. Notfall-Absenkung: 1. Methode

Position bringen, indem er den Wahlschalter für die Notfall-Absenkung auf der Korbkontrollblende und der Bodenkontrollblende aktiviert.

Der Auffschlagarm kann durch die Aktivierung des NotfallAbsenkungsschalters nicht gesenkt werden.

Das Notfall-Absenkungsventil schließt sich beim Auslösen des Schalters automatisch.

Bei Stromausfällen kann der Korb auf zwei Arten sicher gesenkt werden.

Der Bediener oder eine andere Person am Boden kann die Arme senken und in eine sichere

Wenn die Notfall-Absenkung eingesetzt wird, weil das Gerät einen Defekt aufweist, darf das Gerät NICHT weiter verwendet werden. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren UpRight-Vertreter.

Wenn die Notfall-Absenkung eingesetzt wird, müssen die OBER- und UNTERARME vollständig ausgefahren und dann gesenkt werden, bevor die Arbeit fortgesetzt werden kann.

Jedes weitere ANGETRIEBENE Senken nach einer Notfall-Absenkung kann eine LUFTSCHLEUSE im Hydrauliksystem verursachen.

Das könnte zum Ausfall der Hydraulik führen.

ALLE ARME MÜSSEN VOLLSTÄNDIG AUSGEFAHREN/ANGEHOBEN UND DANN GESENKT WERDEN, BEVOR DIE ARBEIT FORTGESETZT WERDEN KANN.

22 508159-000 TL49K

NOTFALLSTEUERUNG

3. Notfall-Absenkung: 2. Methode.

Drehfunktionen bedienen.

senken Sie dann den Hebel in eine angemessene Position, um mit dem Pumpen zu beginnen.

die Handpumpe. Wenn das Gerät beginnt, sich zu senken, fahren Sie mit dem Drücken des Steuerhebels fort.

Sie können vom Bodenkontrollstationskäfig aus die Handpumpe, die Armsteuerung und die

Um die Handpumpe zu bedienen, stecken Sie den Hebel über die Pumpenwelle und

Bewegen Sie einen Steuerhebel in die erforderliche Bewegungsrichtung und bedienen Sie

Um das Gerät zu senken und zu drehen, ist kräftiges Pumpen erforderlich.

TL49K 508159-000 23

NOTFALLSTEUERUNG

4. Notfallverfahren: Manuelles Heben der Ausleger.

Stecken Sie zunächst den Handpumpenschlauch im Anschluss HP1 von HP1 in Anschluss HP2 um. Wechseln Sie dann mit einem 22 mm Schlüssel den Verschlussstopfen von HP2 in

HP1

Bei Stromausfall können die Ausleger in ihre Transportposition gehoben werden.

Bewegen Sie nach dem Verbinden einen Ausleger-Steuerhebel in die erforderliche Bewegungsrichtung und bedienen Sie die Handpumpe. Wenn der Ausleger beginnt sich zu heben,

fahren Sie mit dem Drücken des Steuerhebels fort.

Bei diesem Verfahren geht Hydrauliköl verloren. Notfall-Aktionen können dennoch durchgeführt werden. Füllen Sie das Öl jedoch vor dem Fortsetzen der Arbeit wieder auf.

5. Käfigüberlast

ausgeschaltet.

Entfernen Sie ausreichend Last aus dem Käfig, um den Alarm zu stoppen und fortzufahren.

Sollte die Last nicht sofort entfernt werden können oder der Käfig verschmutzt sein können Sie den Wahlschalter für den Überlastfreilauf benutzen, um die Plattform in eine sichere Position zu bringen und die Überlast sicher zu entfernen.

Wenn der Käfig überlastet wird, ertönt ein hörbares Alarmsignal und die Käfigsteuerung wird

Um diese Handlung durchzuführen, müssen der Schlüssel, der Motor RUN-/Totmann- und ein Steuerhebel bedient werden.

24 508159-000 TL49K

Right

NOTFALLSTEUERUNG

6. Notfall Batterietrennstecker.

Betriebsstromkreis isoliert

Wenn Sie diesen Stecker abziehen, werden die Batterien vom Netzteil und vom

Es ist wichtig, dass vor Inbetriebnahme dieses Geräts der Bediener sowie ein weiterer Verantwortlicher vor Ort weiß, wo sich die folgenden Teile befinden und wie sie funktionieren:

A) Notausschalter. B) Notfall-Absenkungsschalter. C) Notfall-Drehantriebswelle. D) Batterietrennstecker.

TL49K 508159-000 25

VERSTAUEN DES GERÄTES

1. Senken Sie vollständig alle Arme.

2. Befestigen Sie die Übergangsbolzen und rasten Sie sie mit der Klemme ‚R‘ ein.

3. Stellen Sie den Schlüsselschalter auf ‚Boden‘ und führen Sie folgende Handlungen aus:

Heben Sie die Ausleger, indem Sie gleichzeitig den ‚MOTOR RUN Ausleger‘- Schalter drücken und die entsprechenden Steuerhebel (zwei auf einmal) bedienen. Wechseln Sie zwischen dem Käfig und dem Ende der Abschleppstange bis die Straßenräder Bodenkontakt haben.

Senken Sie das Gerät nur weiter, wenn die Straßenräder Bodenkontakt haben. Senken Sie es solange bis das Deichselrad Kontakt mit der tragenden Oberfläche hat.

Heben Sie die Ausleger nun so lange an, bis sie sich in angeklappter Position befinden. Schalten Sie die Plattform aus und stellen Sie vor dem Verstauen sicher, dass alle losen Teile/ Abdeckungen gesichert sind.

Das Gerät kann nun transportiert werden.

BOLZENPOSITION BEI TRANSPOT – BEREIT FÜR DEN TRANSPORT

Unter-

arm

Ober-

arm

26 508159-000 TL49K

WARTUNG

Das Gerät muss gemäß den LOLER-Bestimmungen von 1998 alle 6 Monate einer umfassenden Wartung unterzogen werden. Danach muss von einer befugten Person ein Zertifikat für die umfassende Wartung ausgestellt werden.

Stellen Sie immer sicher, dass sich das Gerät in einem guten, fehlerfreien und unbeschädigten Zustand befindet. Jedes Wartungsverfahren wird unterstützt, wenn das Gerät sauber gehalten wird. Anm.: Reinigen Sie das Batterieladegerät oder elektrische Komponenten niemals mit Dampf.

Tägliche Kontrolle.

1. Beschädigtes oder lockeres Zubehör.

oder fehlende Teile

Untersuchen Sie das Gerät visuell auf Anzeichen von Verschleiß, Schäden sowie auf lockere

2. Räder.

Überprüfen Sie den Reifendruck: TL49K = 76 Psi (5,25 Bar).

3. Hydraulikflüssigkeit.

(vom Käfigende aus gesehen), siehe Abb.2, Abschnitt J. Der Hydraulikölstand muss sich zwischen der oberen und unteren Markierung des Ölmessstabs befinden, wenn sich die Arme und Ausleger in Transportposition befinden.

Der Hydrauliköltank befindet sich unter der Drehabdeckung auf der linken Seite des Gerätes

Überfüllen Sie den Tank nicht

Füllen Sie, wenn notwendig, ISO Grade 22 Hydrauliköl nach.

4. Sicherheitsschalter.

lassen.

Wenn sich die Ausleger in Transportposition befinden, darf es nicht möglich sein, das Auslegersystem zu bedienen.

Wenn die Ausleger ausgefahren sind, sich unter Last befinden und Ober- und Unterarm ca. 50 mm angehoben sind, darf es NICHT möglich sein, die Auslegersteuerung zu bedienen.

Überprüfen Sie, ob alle Schalter-Hauptzweige frei von Schäden sind und sich leicht bewegen

Der Ausschlagarm ist nicht mit den Auslegern verzahnt.

5. Notausschalter.

Die Notausschalter müssen ordnungsgemäß arbeiten. Überprüfen Sie, ob jeder einzelne die

Steuerung des Gerätes stoppt, und dass ein erneutes Starten verhindert wird, bis alle Notausschalter entriegelt sind.

TL49K 508159-000 27

WARTUNG

Das Gerät muss gemäß den LOLER-Bestimmungen von 1998 alle 6

1. Schmieren Sie das Drehgetrieberad und alle Schmiernippel.

2. Fahren Sie von der Bodenkontrollstation aus den Teleskoparm aus und untersuchen Sie den

gesamten Arm visuell auf Anzeichen von Verschleiß, Schäden oder Verformungen.

3. Überprüfen Sie den Batteriesäurestand und füllen Sie, falls notwendig, destilliertes Wasser

nach (ein Stand von maximal 6 mm über den Platten, wenn die Batterie eben steht). Kontrollieren Sie die Verdrahtung der Hauptkabel.

Wöchentliche Kontrolle

Monatliche Kontrolle.

Die umfassende Wartung muss von einer befugten Person durchgeführt werden (LOLER).

Monate einer umfassenden Wartung unterzogen werden. Danach muss von einer befugten Person ein Zertifikat für die umfassende Wartung ausgestellt werden.

HALTEN SIE SICH BEI DER WARTUNG DES MOTORS AN DIE ALLGEMEINEN

RICHTLINIEN DES HERSTELLERS

28 508159-000 TL49K

WARTUNG

Drehantriebsgetriebe.

Das Drehantriebsgetriebe ist zum größten Teil wartungsfrei. Wir empfehlen jedoch, die Verzahnung monatlich mit einem Hochdruckfett zu schmieren. Außerdem sollten das Hohlrad und die Gangschaltung alle sechs Monate geschmiert werden. Der Schmiernippel für das Hohlrad befindet sich auf der Oberseite des Drehgetriebes zwischen den Befestigungsschrauben. Sie können auf diese zugreifen, indem Sie eine der Seitenabdeckungen anheben und das System entsprechend drehen.

Überprüfen Sie das Hohlrad alle sechs Monate auf übermäßiges Spiel. Wenn das Gerät ordnungsgemäß gewartet wird, treten für gewöhnlich keine Verschleißerscheinungen auf.

Platzieren Sie ein Ladegewicht von ca. 80 kg auf der Plattform, um das Getriebe zu überprüfen. Heben Sie den Unterarm um etwa die Hälfte. Heben Sie dann vorsichtig den Oberarm und beobachten Sie dabei das Hohlrad. Wenn sich die Innen- und Außenauflagerringe mehr als 0,5 mm auseinander bewegen, deutet dies auf übermäßigen Verschleiß hin.

Überprüfen des Begrenzungsschalters.

Die Begrenzungsschalter müssen nicht gewartet, sondern vor der Inbetriebnahme lediglich visuell überprüft werden. Diese Kontrolle ist äußerst wichtig, um sicherzustellen, dass die Schalter mechanisch nicht beschädigt sind und die Walze unter Last immer Kontakt mit den Nocken hat.

Die Funktionalität des Schalters kann ganz einfach überprüft werden, indem Sie das LED-Display beim Einsatz der Stabilisatoren beobachten. Wenn ein Auslegerfuß den Boden berührt und belastet wird, leuchtet das entsprechende Lämpchen grün. Dies zeigt an, dass der Schalterkontakt ordnungsgemäß funktioniert.

Outriggers

under load

Wenn das LED-Display zu einem anderen Zeitpunkt aufleuchtet, darf das Gerät nicht in Betrieb gesetzt werden, bis der Fehler behoben wurde.

Schmier-

nippel

Schmier-

nippel

Outriggers NOT

under load

TL49K 508159-000 29

WARTUNG

Anschluss-

Nr.

1 2 3 4 5 6 7

Ref. Farbe Funktion

L GELB LH-INDIKATOR

54G BLAU NEBELLEUCHTE(N)

31 WEISS ERDE

R GRÜN RH-INDIKATOR

58R BRAUN RH-HECK, NUMMERNSCHILD & KENNLEUCHTEN

54 ROT BREMSLEUCHTEN

58L SCHWARZ LH-HECK, NUMMERNSCHILD & KENNLEUCHTEN

30 508159-000 TL49K

ANHANG Bi-Engery-Option

Dieses Gerät verfügt über einen Benzin-/Dieselmotor mit ferngesteuerter Start-Stop-Funktion

Dieselmotor

Dieses Handbuch behandelt nicht die Wartung des Motors. Details zur Motorwartung finden Sie im Handbuch des Herstellers.

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, bevor Sie den Motor starten:

a) stellen Sie sicher, dass ausreichend Kraftstoff für die entsprechende Arbeit vorhanden ist b) überprüfen Sie vor Inbetriebnahme des Generators den Ölstand c) Überprüfen Sie den Elektrolytstand der Batterie (verwenden Sie, falls möglich, ausschließlich Blei-Säure-Batterien).

1. Schalten Sie einfach mit dem Hebel die Kraftstoffversorgung an, um den Motor zu starten.

2. Stellen Sie mit dem Schlüssel die Zündung auf ‚Start‘ und den Motor auf ‚An‘ und lassen Sie den

Anlasser los, wenn der Motor zündet.

3. Oder stellen Sie den Schlüssel auf ‚Motor‘ und drücken Sie den Startknopf, wenn Sie die

Korbsteuerung verwenden.

4. Solange die Hauptbatterien über Strom verfügen, ist es nicht möglich, die Hydrauliksteuerung

des Gerätes bei laufendem Motor zu bedienen.

Benzin-

motor

TL49K 508159-000 31

Generatoroption ANHANG

Diese Gerätevariante verfügt über einen 2,2 kVA Generator mit ferngesteuerter Start-Stop-Funktion.

Dieses Handbuch behandelt nicht die Wartung des Generatoren. Details zur Wartung finden Sie im Handbuch des Herstellers.

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, bevor Sie den Generator starten:

a) stellen Sie sicher, dass ausreichend Kraftstoff für die entsprechende Arbeit vorhanden ist b) lassen Sie den Motor warmlaufen, bevor Sie die Plattform ausschalten. c) überprüfen Sie vor Inbetriebnahme des Generators den Ölstand

1. Schalten Sie einfach mit dem Hebel die Kraftstoffversorgung an, um den Motor zu starten.

2. Stellen Sie mit dem Schlüssel die Zündung auf ‚Start‘ und den Motor auf ‚An‘ und lassen Sie den

Anlasser los, wenn der Motor zündet.

3. Stellen Sie sicher, dass die Ausgangsspannung der des Gerätes entspricht, das Sie verwenden

wollen.

4. Schließen Sie den fliegenden Stecker an.

5. Wenn der Motor läuft werden das Batterieladegerät und die Anschlussdose der Plattform

automatisch mit Strom versorgt. Die Hebesteuerung des Gerätes kann bei angeschaltetem Batterieladegerät bedient werden.

32 508159-000 TL49K

ANHANG Netzanschluss

Diese Gerätevariante benötigt eine feste Energiequelle.

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, bevor Sie den Generator starten:

a) Stellen Sie sicher, dass die angeschlossene Stromzufuhr die richtige Spannung hat. b) Stellen Sie sicher, dass die verwendete Stromzufuhr über eine geeignete Stromverlängerung Energie erhält.

1. Entfernen Sie einfach die Schutzkappe der Anschlussdose, um den Netzanschluss

anzuschließen.

Alle Verlängerungen müssen mindestens 2,5 mm² betragen und dürfen aufgrund eines möglichen Spannungsabfalls, was den Motor beschädigen würde,

2. Schließen Sie eine entsprechend geeignete Stromverlängerung an.

3. Stellen Sie sicher, dass die Ausgangsspannung der des Gerätes entspricht, das Sie verwenden

wollen.

4. Stellen Sie vor der Verwendung sicher, dass die Verbindung gesichert ist..

nicht länger als 10 m sein.

Blaue Anschlussdosen haben eine Ausgangsspannung von 240 V,

TL49K 508159-000 33

gelbe Anschlussdosen von 110 V.

TL49K

Numéros de série 8000 - actuel

FRANÇAIS

Lorsque vous contactez UpRight pour des informations sur le service ou sur des pièces, veuillez toujours indiquer le NUMERO DU MODELE ET LE NUMERO DE SERIE marqués sur la plaque signalétique de l'équipement. Si la plaque signalétique n'était pas en place, le NUMERO DE SERIE peut également être trouvé gravé sur le châssis derrière l'attache de levage inférieure.

Numéro de série gravé sur le châssis derrière

l'attache de levage et au-dessus de la plaque

du numéro d'identification du véhicule

www.upright.com

! AVERTISSEMENT !

Règles de sécurité

L’ensemble du personnel doit lire attentivement, comprendre et suivre toutes les règles de

sécurité et instructions d’utilisation avant de faire fonctionner ou d’effectuer des travaux de

maintenance sur une plate-forme élévatrice UpRight

Electrocution Hazard Tip Over Hazard Collision Hazard Fall Hazard

NEVER

cl imb, s tand, or sit on

latfor m gua rd ra i ls or mid ra i l.

Cette machine N’EST

NE VER

elevate the platform or drive

t he mach ine w hile elevat ed u nless t he

machine is on a firm

le ve l sur f ac e .

NEVER

posi tion the p latform

witho ut first checking for overhead

obstructions or other hazards.

PAS isolée

née à lever des personnes et leurs outils ainsi que tout le matériel utilisé pour l’exécution du travail. Elle est prévue pour des travaux de réparation et de montage et pour des travaux à effectuer sur des postes de travail en hauteur (plafond, grues, toitures, bâtiments etc.). Toute autre utilisation de la plate-forme élévatrice est interdite !

CETTE PLATE-FORME ELEVATRICE N’EST PAS ISOLÉE ! Pour cette raison, il est impératif de respecter une distance sûre par rapport aux parties sous tension des installations électriques !

Il est interdit de dépasser la charge maximale spécifiée ! Voir « Limites spécifiques » pour plus de détails. Il est interdit d’utiliser la plate-forme élévatrice comme engin de levage ou comme grue (levage ou abaissement de charges ) ! NE JAMAIS dépasser la force manuelle admissible pour cette machine. Voir « Limites spécifiques » pour plus de détails. RÉPARTIR toutes les charges UNIFORMÉMENT sur la plate-forme. NE JAMAIS faire fonctionner la machine sans avoir auparavant examiné la zone de travail afin de détecter des irrégularités du

sol telles que des trous, pentes, bosses, virages ou débris afin de pouvoir les éviter.

UTILISER la machine uniquement sur des surfaces capables de supporter la charge des roues. NE JAMAIS utiliser la machine lorsque la vitesse du vent dépasse les caractéristiques nominales de vent de la machine. Voir

« échelle de Beaufort » pour les détails.

EN CAS D’URGENCE appuyer sur l’interrupteur D’ARRÊT D’URGENCE pour désactiver toutes les fonctions activées. SI L’ALARME RETENTIT quand la plate-forme est en position de levage, ARRÊTER et abaisser la plate-forme prudemment.

Conduire la machine sur une surface stable et plane. Il est interdit de grimper sur le garde-corps de la plate-forme, de se tenir dessus ou de passer de la plate-forme sur des bâti-

ments, structures préfabriquées en acier ou béton, etc. ! Il est interdit de démonter la barrière pivotante ou d’autres composants du garde-corps ! Toujours s’assurer que la bar-

rière pivotante est fermée et verrouillée de manière sûre ! Il est interdit de maintenir la barrière pivotante en position ouverte (maintenue ouverte au moyen de courroies d’attache) quand

la plate-forme est levée ! Il est interdit d’accroître la hauteur ou la portée en montant des échelles, échafaudages ou dispositifs similaires sur la plate-

forme ! NE JAMAIS effectuer des travaux d’entretien sur la machine quand la plate-forme est levée sans verrouiller le mécanisme de

levage. INSPECTER la machine en détail pour des soudures fendues, des pièces desserrées ou manquantes, des fuites hydrauliques,

des connexions de conducteurs desserrées et des câbles ou flexibles endommagés avant chaque utilisation.

S’ASSURER que toutes les plaques signalétiques sont en place et lisibles avant chaque utilisation. NE JAMAIS utiliser une machine endommagée, qui ne fonctionne pas correctement ou qui présente des plaques signalétiques

endommagées ou manquantes. Il est interdit de contourner les systèmes de sécurité car cela présente un danger pour les personnes situées sur la plate-forme

élévatrice et sa zone de travail. NE JAMAIS charger les batteries à proximité d’étincelles ou d’une flamme ouverte. La charge des batteries dégage de l’hydro-

gène gazeux explosible.

Il est interdit de modifier la plate-forme élévatrice sans autorisation de la part de UpRight. APRÈS L’UTILISATION protéger la plate-forme de travail contre toute utilisation non autorisée en tournant les interrupteurs à

clé sur arrêt et retirant la clé.

UTILISATION DE LA PLATE-FORME ÉLÉVATRICE : cette plate-forme élévatrice est desti-

TL49K 508159-000

CONTENU

Page

Introduction 3 Description de l’équipement 4 Spécifications techniques 5 Courbe caractéristique de fonctionnement 6 Prescriptions pour l’opérateur 7 Avertissements 8 . Échelle de Beaufort 9 Instructions de remorquage 10 Manœuvre manuelle (option entraînement par friction) 12

Vérifications avant le départ 13

Alimentation en énergie 19 Batteries et bloc d’alimentation 15 Mise en place 16 Ensemble extensible 18 . Commandes nacelle 18 . Commandes au sol 20 Harnais de sécurité 21 Commandes de secours . Arrêts d’urgence 21 . Abaissement d’urgence (électronique) 22 . Abaissement d’urgence (manuel) 23 . Levage d’urgence vérins de calage 24 . Urgence surcharge nacelle 24 . Isolement d’urgence batterie 25 Arrimage de la machine 26

Maintenance

. Vérifications journalières 27

. Vérifications hebdomadaires et mensuelles 28

. Entraînement rotation et interrupteurs

de fin de course 29

. Schéma d’éclairage remorque 30

Annexes

Option essence/bi-carburant. 31

Option alternateur. 32

2 508159-000 TL49K

Connexion au réseau . 33

INTRODUCTION

Le UpRight TL49K est le numéro un de sa classe. Il offre en standard différentes

fonctions que d’autres fabricants ne fournissent que sous forme d’option.

Parmi ces fonctions l’on compte une nacelle à rotation motorisée et des commandes hydrauliques entièrement proportionnelles au niveau de la nacelle et au niveau du sol.

La troisième flèche télescopique couvrant un angle de travail de 130 DEGRÉS permet l’accès aux endroits les plus inaccessibles, alors que la rotation sur 90 DEGRÉS de la nacelle garantit un positionnement de précision vital pour le travail dans des espaces réduits.

UpRight Powered Access est renommé mondialement pour ses efforts d’innovation et pour une riche histoire dans le domaine du design et de la fabrication d’équipements d’accès motorisés de haute qualité.

La société a été fondée au Royaume Uni il y a plus de 25 ans dans le but de fournir des prestations constamment améliorées à ses utilisateurs finaux. Chaque modèle de notre gamme d’équipements polyvalents sur remorque est le numéro un de sa classe et la nouvelle gamme a créé de nouvelles références dans l’ensemble de l’industrie.

Notre engagement au niveau de la recherche et du design et notre site de 250 000 pieds carrés consacré aux activités de fabrication, de construction et de support signifient que UpRight est en mesure d’offrir des solutions intégrales répondant aux applications d’accès même les plus exigeantes.

UpRight est certifiée selon la norme de qualité ISO 9001, possède la marque CE sur l’ensemble de son programme qui est au moins conforme sinon dépasse le niveau de toutes les normes et directives CE applicables.

UpRight Powered Access est membre de la International Powered Access Federation (IPAF).

Afin d’attirer votre attention sur les questions de sécurité et les informations relatives au fonctionnement, les symboles suivants ont été utilisés dans l’ensemble du manuel :

Ce type de case contient des instructions relatives au fonctionnement - à NOTER.

Les informations placées dans ce type de case contiennent des

AVERTISSEMENTS. Ce sont des avertissements relatifs aux risques de dommages matériels et de dommages corporels.

Les informations placées dans ce type de case contiennent des textes signalant des DANGERS. Avertissements relatifs aux risques DE BLESSURES pour l’opérateur ou d’autres personnes.

TL49K 508159-000 3

DESCRIPTION DE L’ÉQUIPEMENT

Le UpRight TL49K est un système à flèche verticale à tringlerie parallèle monté sur une remorque tractable sur route. La conception unique et pourtant simple de la flèche confère une sécurité maximale et une grande facilité de manœuvre associées à une construction robuste résistant aux conditions sévères de l’environnement de travail.

La machine TL49K est conçue pour porter deux opérateurs (200 kg S.W.L. [charge maximale d’utilisation]).

La machine est constituée d’une flèche inférieure à tirant d’assemblage, d’une flèche verticale courte et d’une flèche supérieure avec section télescopique. La TL49K est également équipée d’une flèche télescopique à commande hydraulique et d’une nacelle pivotante permettant une manœuvrabilité optimale.

L’ensemble du système hydraulique est conçu avec sécurité intégrée et tous les vérins sont équipés de clapets de verrouillage afin de prévenir des défaillances au niveau des tuyaux flexibles. La commande de la machine est assurée par régulation manuelle proportionnelle de type à levier à action directe. En version standard, ces vannes se trouvent au niveau du sol et au niveau de la nacelle.

Des vannes d’abaissement d’urgence à commande électrique sont prévues en version standard afin de permettre l’abaissement de la machine à partir du sol et à partir de la nacelle.

Les vérins de calage à commande hydraulique sont équipés de verrouillages à capteurs afin d’éviter le levage des flèches lorsque les vérins de calage ne sont pas en place et ne sont pas sous charge. Un verrouillage empêche la rentrée accidentelle des vérins de calage hydrauliques lors du levage de la flèche. Un système simple de témoins lumineux de contrôle indique que le système est sous tension et que chaque vérin de calage est sous charge.

Performances.

Hauteur maximale de travail 17,00 m Portée maximale de travail : 9,10 m Capacité (2 opérateurs) : 200 kg Angle de rotation : 680° Émissions de bruit aérien (batterie) : 70 dB(A)

Normes de construction.

La machine est entièrement conforme aux directives CEE suivantes : Directive 98/37/CE – Directive relative aux machines. Directive 89/336/CEE – ‘Directive Compatibilité Électromagnétique’. Directive 73/23/CEE – ‘Directive Basse Tension’.

EN 6020-1/1993 ‘Sécurité des machines.’

La machine a été conçue et essayée conformément à toutes les normes B.S.I et européennes applicables, y compris EN280.

4 508159-000 TL49K

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Dimensions de la nacelle

Longueur 1,20 m Largeur 0,80 m Hauteur garde-corps 1,10 m Hauteur rebord protecteur 0,15 m

Dimensions d’exploitation

Hauteur maximale de travail 17,00 m Hauteur maximale de la nacelle 15,00 m Portée maximale (à partir du centre de rotation) 9,10 m

Dimensions de déplacement

Longueur de remorquage 7,10 m Largeur en position fermée 1,75 m Hauteur en position fermée 2,10 m Poids (modèle de batterie) 2250 kg (poids à vide) (Modèle de batterie + entraînement par friction) 2395 kg (poids à vide) (Modèle bicarburation) 2300 kg (poids à vide)

Paramètres d’exploitation

Charge nominale 200 kg Traction maximale horizontale 400 N Vitesse maximale du vent 12,5 ms Rotation 680° Angle de rotation de la nacelle 90°

Équipement

Vérin inférieur Double action : Alésage Ø 80,0 mm Tige Ø 50,0 mm

Vérin supérieur Double action : Alésage Ø 80,0 mm Tige Ø 50,0 mm

Vérin de télescopage Double action : Alésage Ø 65,0 mm Tige Ø 45,0 mm

Vérin de la flèche Double action : Alésage Ø 60,0 mm Tige Ø 40,0 mm

Vérin de stabilisation Double action : Alésage Ø 70,0 mm Rod Ø 40,0 mm

Vannes d’arrêt vérins supérieur et inférieur Soupape de sûreté pilotée par les vannes centrales

Vanne de commande (nacelle) Corps monobloc de sept distributeurs à tiroir cylindrique à double action

Vanne de commande (au sol) Corps monobloc de cinq distributeurs double action à tiroir cylindrique

Vanne de commande (stabilisateur) Corps monobloc de quatre distributeurs double action à tiroir cylindrique

Raccords Polymère résine d’acétol avec socle en bronze fritté (DX)

Axe d’articulation Barre en acier inoxydable brillant Grade BS970 303 S31 CW et MecaVal 147 m, Tuftride TFI-AB1 avec revêtement.

-1

TL49K 508159-000 5

COURBE CARACTÉRISTIQUE DE FONCTIONNEMENT

200kg

Hauteur et distance en mètres.

6 508159-000 TL49K

PRESCRIPTIONS POUR L’OPÉRATEUR

Avant de faire fonctionner cette machine, lire attentivement les présentes instructions et s’assurer d’avoir reçu une formation appropriée.

1. Pour faire fonctionner la machine vous devez être en bonne santé et ne pas

avoir de troubles de la vue ou de l’ouïe.

2. Vous devez être à l’aise dans des positions en hauteur.

3. Vos principales préoccupations doivent être le fonctionnement sûr de la

plate-forme élévatrice, la sécurité des personnes travaillant avec vous ainsi que la sécurité d’autres personnes actives dans votre zone de travail.

4. Vous devez bien connaître le contenu de ce manuel et à aucun moment vous

ne devez tenter de faire fonctionner la machine en-dehors des valeurs limites recommandées.

5. L’entretien correct de la plate-forme de travail est une condition essentielle

pour la sécurité de ceux qui y travaillent.

6. La machine ne doit pas être utilisée incorrectement et vous ne devez pas

intervenir sur les dispositifs installés pour le maintien de la sécurité.

7. L’utilisation de la machine doit être réservée au personnel autorisé à faire

fonctionner l’équipement et ayant reçu une formation correspondante.

TL49K 508159-000 7

AVERTISSEMENTS

1. NE PAS utiliser cette machine si vous n’avez pas reçu une formation

complète pour son utilisation en toute sécurité.

2. NE PAS faire fonctionner la machine sur un sol mou, glissant ou en pente,

à moins d’avoir pris des mesures de précaution appropriées.

Les stabilisateurs sont conçus pour fonctionner sur un sol ferme et plan offrant une capacité de charge minimale de 50N/cm

La charge maximale pour un vérin de calage est de 12,5 kN.

En cas d’utilisation de la machine en-dehors de ces paramètres, prendre conseil auprès de UpRight pour ce qui concerne le type de supports et les précautions à prendre.

3. NE pas utiliser d’équipements additionnels dans la nacelle pour augmenter

la portée ou la hauteur de travail de la machine, comme p. ex. des échelles.

4. NE pas monter d’équipements additionnels sur la machine susceptibles

d’augmenter la charge du vent, p. ex. des panneaux d’affichage.

5. NE pas utiliser la machine pour des applications susceptibles d’engendrer

des charges ou forces particulières : avant leur utilisation il convient de consulter le fabricant, UpRight Powered Access, pour l’obtention d’une approbation.

6. NE pas utiliser la machine à proximité de câbles électriques sous tension. La

distance minimale de sécurité pour une machine à proximité de lignes aériennes est égale à la longueur d’extension des flèches plus 15 mètres, mesurée avec les flèches orientées vers les lignes, autrement dit, la distance de travail sûre pour TL49K est de 24 mètres. Il est de la responsabilité de l’opérateur d’assurer le maintien de la distance minimale de sécurité pour le travail à proximité de lignes aériennes à haute tension. Installer une barrière de délimitation à la distance de sécurité.

15m

24m

26m

7. TRAVAIL À PROXIMITÉ DE CÂBLES D’ALIMENTATION – si le travail doit

être effectué à une distance inférieure à la distance de sécurité, l’opérateur doit s’assurer que l’alimentation électrique a été coupée. Avant le début du travail, il convient d’obtenir un permis écrit de la part des propriétaires des câbles d’alimentation ou de l’instance responsable.

8 508159-000 TL49K

AVERTISSEMENTS

8. NE faire fonctionner la machine que si tous les quatre vérins de calage sont

sortis et en contact avec le sol. La machine doit être à niveau et les roues

levées visiblement au-dessus de la surface avant le levage des flèches.

9. NE PAS déplacer la machine

avec la nacelle en position levée et ne jamais laisser la cabine ou les flèches pivoter dans la zone où peuvent circuler des véhicules.

10. NE PAS faire fonctionner la machine lorsque la vitesse du vent dépasse

12,5 m/s. Ne pas oublier que lors de travaux à proximité de bâtiments ou de structures élevées, des phénomènes d’écran et de sifflet risquent d’entraîner d’importantes forces de vent par des journées où la vitesse nominal du vent est faible dans les endroits dégagés. La vitesse du vent peut être mesurée soit au niveau de la plate-forme de travail à l’aide d’un anémomètre à main ou évaluée au moyen de l’échelle de Beaufort.

ÉCHELLE DE BEAUFORT POUR LA MESURE DE LA VITESSE DU VENT

L’échelle de Beaufort pour la mesure de la force du vent est reconnue au niveau international et utilisée pour la transmission des conditions atmosphériques. Elle va de 0 à 12, chaque niveau correspondant à une certaine force de la vitesse du vent à 10 m (33 ft.) au-dessus du sol et à l’extérieur.

Les corrections approximatives pour les vitesses de vent à d’autres altitudes sont :

 2 m moins 30 % ;  3 m moins 20 % ;  6 m moins 10 %  15 m plus 10 %;  30 m plus 25%

Échelle de

Beaufort

3 3.5-5

4 6-8 5 9-10

6 11-13 7 14-17 8 18-21 9 22-24

TL49K 508159-000 9

m/s Conditions au sol

Les feuilles et petites branches sont sans cesse en mouvement ; les drapeaux flottent bien.

Les poussières et papiers s’envolent ; les petites branches plient. De petits arbres entiers s’agitent ; tourbillons d’écume à la crête des lames sur les

voies d’eau intérieures. Les larges branches s’agitent ; parapluies deviennent difficiles à utiliser.

Des arbres entiers s’agitent ; difficulté à marcher contre le vent. Les branches cassent ; empêche généralement d’avancer. Peut endommager des bâtiments (mitres de cheminée et ardoises arrachées )

Right

INSTRUCTIONS DE REMORQUAGE

Les machines montées sur remorque sont équipées de systèmes de suspension qui peuvent être remorqués en toute sécurité par un voiture ou un fourgon à une vitesse maximale de 50 mph (80 km/h) partout où cette vitesse est autorisée.

1. Avant le remorquage vérifier la capacité du véhicule utilisé.

(le poids de la machine augmente en cas d’équipements en option montés en plus)

2. S’assurer que les pneus de route et les freins sont en parfait état de service.

3. S’assurer que toutes les flèches sont entièrement abaissées et que les deux

axes de transport sont en place et bloqués par l’agrafe « R » à l’extrémité de la chaîne.

10 508159-000 TL49K

R ight

INSTRUCTIONS DE REMORQUAGE

4. S’assurer que toutes les vérins de calage sont entièrement rentrés.

Utiliser la roue de manœuvre pour lever ou abaisser l’accouplement de la barre de remorquage afin de positionner la machine au-dessus de l’attelage à boule de 50 mm sur le véhicule de remorquage.

6. Serrer le frein à main.

7. À l’aide de la roue de manœuvre, abaisser l’accouplement de la barre de

remorquage sur l’attelage à boule

8. Fixer la corde d’arrachement,

(Veiller à l’engagement correct de la boule de 50 mm).

9. Monter complètement la roue de manœuvre et la verrouiller dans cette

position.

10. Desserrer le frein à main.

11. Brancher les feux de la remorque (connecteur 7 broches) et vérifier si les

feux du véhicule et de la remorque fonctionnent correctement.

TL49K 508159-000 11

MANOEUVE MANUELLE (en option)

1. S’assurer que les flèches sont complètement abaissées, que tous les vérins

de calage sont levés et que la machine est en état manœuvrable.

2. Appliquer les vérins de l’entraînement à friction sur les pneus de la

remorque en tirant les leviers de commande vers l’avant et vers le bas jusqu’à qu’ils s’enclenchent en position inclinée.

3. S’assurer que le sélecteur d’alimentation est en position ’sol’.

4. Desserrer le frein à main et s’assurer que l’axe de verrouillage de la roue de

manœuvre directionnelle a été retiré

5. La traction est commandée à l’aide des 2 leviers hydrauliques sur le côté

R/H du châssis.

6. Le levier gauche commande le moteur de gauche et le levier droit le moteur

de droite. Le déplacement vers l’avant du levier gauche seul fait tourner la machine à droite et le levier gauche la fait tourner la gauche, actionner les deux leviers ensemble pour un déplacement parallèle.

Quad la machine est en position remplacez le frein à main.

S’assurer que les vérins de l’entraînement à friction sont déver-

12 508159-000 TL49K

rouillés avant d’utiliser ou de remorquer la plate-forme.

R ight

VERIFICATIONS AVANT LE DÉPART

Les vérifications suivantes, dites ‘avant le départ’, doivent être effectuées avant tout déplacement de la machine vers le site du travail.

1. Fixations endommagées ou desserrées.

Inspecter la machine visuellement pour détecter usure, dommages, pièces desserrées ou manquantes.

2. Roues. (pour le remorquage uniquement)

Vérifier si la pression de pneus est correcte, TL49K = 76psi (5,25 bars).

3. Fluide hydraulique.

Le réservoir d’huile hydraulique est situé au-dessous du couvercle du pivot sur le côté droit de la machine (vu de l’extrémité de la cabine), Réf, Fig. 2, section J Avec les flèches et vérins de calage en position de transport, le niveau de l’huile hydraulique doit être visible entre les marques supérieure et inférieure du voyant.

Ne pas trop remplir le réservoir

Risque de blessures ou même de mort en cas de non-observation des vérifications suivantes du système de verrouillage avant l’utilisation de la plate-forme !

Rajouter de l’huile hydraulique grade ISO 22, si nécessaire.

4. Interrupteurs de sécurité.

Vérifier visuellement si l’interrupteur de surcharge de la cabine ne présente

aucun dommage.

Vérifier si tous les bras des fins de course ne présentent pas de dommages et sont faciles à manœuvrer (les interrupteurs des vérins de calage sont représentés à la Fig.6 ).

Quand les vérins de calage sont en position de transport, il ne doit pas être

possible de faire fonctionner le système d’extension. Quand les vérins de calage sont déployés, sous charge et que la flèche inférieure est levée d’environ 50 mm, il ne doit pas être possible d’actionner les commandes du vérin de calage.

La flèche télescopique n’est pas verrouillée avec les vérins de calage.

TL49K 508159-000 13

VERIFICATIONS AVANT LE DÉPART

5. Interrupteurs d’arrêt d’urgence.

Les interrupteurs d’arrêt d’urgence doivent fonctionner correctement. Vérifier si chacun des interrupteurs désactive les commandes de la mach in e et que le redémarrage reste impossible jusqu’à ce que tous les interrupteurs d’arrêt d’urgence aient été déverrouillés.

6. Abaissement d’urgence/rotation.

Avec les flèches supérieure et inférieure levées respectivement à environ 500 mm et l’ensemble à l’arrêt, vérifier : Si l’interrupteur d’abaissement d’urgence situé dans les postes de commande de la nacelle et au niveau de sol abaisse les flèches lorsqu’il est actionné. La rotation d’urgence et la rentrée de la flèche télescopique peuvent être actionnées à l’aide de la pompe à main et le levier de commande dans l’unité de commande au sol.

Pour réarmer le système hydraulique après les vérifications :

 Tourner la nacelle totalement à droite pour que le vérin soit totalement sorti.  Sortir complètement les vérins de calage tout en les maintenant à niveau.

(vérifier la bulle)

 À l’aide des commandes au sol, sortir complètement les flèches supérieure,

inférieure et la flèche télescopique.

Lorsque l’abaissement d’urgence est utilisé pendant le service normal, NE PLUS utiliser la machine, contactez votre représentant lo- cal UpRight.



Complètement sortir la flèche télescopique.

Tous les vérins doivent être entièrement sortis simultanément avant d’être remis dans leur position de transport.

7. Pompe à main d’urgence.

Avec l’ensemble opérationnel (c’est-à-dire vérins de calage abaissés, sous charge et la machine à niveau avec les roues dégagées du sol) il est possible d’abaisser la nacelle à l’aide de la pompe à main d’urgence.

8. Alimentation par batterie (s’il y a lieu)

Vérifier si les batteries sont entièrement chargées et remplies d’eau distillée (elles sont situées sous le couvercle de rotation des deux côtés de la plate forme). L’hydromètre doit indiquer 1280-1320 sg. Quand la machine est à niveau, l’eau distillée doit couvrir les plaques d’environ 6 mm.

9. Alimentation par le réseau (s’il y a lieu)

Vérifier si la tension et la fréquence d’alimentation correspondent à celles du moteur. Toutes les câbles doivent avoir une section minimale de 2,5 mm², et ne doivent pas mesurer plus de 10 m de long en raison d’une possible chute de tension.

10. Essence/diesel (s’il y a lieu)

S’assurer qu’il y a suffisamment d’huile et de carburant pour la totalité du

travail effectué par une équipe.

14 508159-000 TL49K

BATTERIES ET BLOC D’ALIMENTATION

Alimentation par batterie, 24 V c.c.

S’assurer que les batteries sont complètement chargées avant l’utilisation et que le connecteur d’isolement de la batterie est bien serré.

Réseau électrique, (EN OPTION)

Connecter au réseau électrique, soit 110V soit 220/240V c.a., conformément aux spécifications du moteur. Vérifier si le moteur tourne quand la clé est placée en position MARCHE.

Tous les câbles de raccordement doivent avoir une section d’au moins 2,5 mm² et ne pas mesurer plus de 10 m de long afin d’éviter des chutes de tension susceptibles d’endommager le moteur.

Moteur à essence/moteur diesel, (EN OPTION)

Vérifier le niveau de carburant et d’huile du moteur. Mettre le contact à l’aide de l’interrupteur à clé sur le panneau orientable. Vérifier si le moteur tourne en utilisant les boutons de démarrage et d’arrêt dans la nacelle.

Batteries

Fig. 1

Bloc d’alimentation

Fig. 2

Chargeur de batterie

Filtre à huile et voyants

Levier de pompe

Pompe à main

TL49K 508159-000 15

MISE EN PLACE

1. Garer la machine dans un emplacement approprié sur le site du travail.

Ne pas tenter d’installer la machine sur des pentes raides, des rampes ou un sol mou.

2. Serrer le frein à main de la remorque et la séparer du véhicule de traction.

Nacelle

Sol

3. Avec l’interrupteur à clé de la plate-forme sur la

position ’Sol’ (Fig 3), abaisser les vérins de calage en maintenant le bouton ‘Marche mo teur vérins de calage’ (Fig 4), actionner le ‘levier de contrôle de vérin de calage’ (Fig 5) correspondant jusqu’à ce que tous les quatre se trouve à 25 mm à 50 mm du sol.

Leviers de commande

Sol

Marche moteur

Vérin de calage

Fig. 3

Fig. 4

Abaissement

Marche moteur

Indicateur

de niveau

Leviers de commande

Vérins de calage

16 508159-000 TL49K

Fig. 5

Flèches

d’urgence

MISE EN PLACE

4. Abaisser respectivement deux vérins de calage simultanément en

commençant à l’extrémité de la barre de remorquage (N° 3 et 4) jusqu’à ce que la roue de manœuvre dégage du sol.

5. Abaisser les vérins de calage 1 et 2 jusqu’à ce que les LED vertes indiquent

qu’ils sont sous charge. (comme indiqué ci-dessous)

VEILLER à ce que ni la nacelle ni la roue de manœuvre NE touche

6. Répéter cette séquence pour les vérins de calage 3 et 4.

7. Tout en alternant entre 1 et 2 et 3 et 4, abaisser progressivement chaque

paire de vérins de calage jusqu’à ce que tous les quatre vérins de calage soient complètement déployés et que les roues ne touchent plus le sol.

8. Ensuite, en utilisant l’indicateur de niveau (Fig. 5), lever les vérins de calage

opposés jusqu’à ce que la bulle et l’anneau de l’indicateur soient concentriques (autrement dit : la bulle reste au centre).

le sol au cours de l’opération suivante.

L’ensemble est conçu pour fonctionner sur une surface de support d’une capacité de charge de 50 N/cm

La charge maximale par vérin de calage est de 12,5 kN.

9. Vérifier si toutes les LED sur le pupitre de commande au sol sont

allumées. Cela indique que chaque pied est solidement en contact avec la surface de support.

TL49K 508159-000 17

ENSEMBLE D’EXTENSION

1. Retirer et bloquer correctement les axes de transport des flèches supérieure

et inférieure.

2. Dans le poste de commande au sol, tourner la clé sur la position ‘Nacelle’.

(voir Fig. 3)

Monter dans la nacelle. Vérifier si tous les interrupteurs d’arrêt d’urgence sont déclenchés (déclenchement par rotation). La plate-forme peut alors être levée, abaissée ou tournée dans toutes les directions à l’aide des leviers de commande de la nacelle tout en maintenant le bouton moteur marche (HOMME MORT).

Interrupteur

de fin de

course

Avant le levage, s’assurer qu’il n’y a pas d’obstacles ou de câbles

d’alimentation et que les vérins de calage sont correctement sortis et fixés.

Procéder avec une EXTRÊME prudence lors de la rotation de la nacelle et de la tourelle à bas niveau.

Vérin de cal-

age

Fig. 6

18 508159-000 TL49K

ENSEMBLE EXTENSIBLE

Arrêt d’urgence

Sélecteur

de com-

Moteur

Stabi-

Indicateurs de

charge stabi-

Moteur

Flèches

Indicateur surcharge nacelle

Fig. 4a

Abaisse-

ment d’ur-

4. Explication du poste de commande de la nacelle, Leviers de commande

directionnelle.

CAGE

TRIM

18-0865-02

Raise

Basket

Trim

CAGE

ROTATION

Slew

Basket

Anticlockwise

Raise

Flick

Boom

BOOM 2

TELESCOPE

Retract

Tele-

Boom

BOOM 2BOOM 3

Raise

Tele-

Boom

SLEWING

Slew

Turret

Anticlockwise

BOOM 1

Raise

Lower

Boom

Lower

Basket

Trim

Slew

Basket

Clockwise

Lower

Flick

Boom

Extend

Tele-

Boom

Slew

Turret

Clockwise

Lower

Boom

TL49K 508159-000 19

ENSEMBLE D’EXTENSION

5. La tourelle de rotation est équipée d’un double jeu de commandes (à

l’exception de la rotation nacelle) au-dessous du couvercle du côté droit et qui permet de piloter la plate-forme à partir du sol.

6. Dans le poste de commande au sol, tourner la clé sur ‘sol’. (voir Fig. 3)

7. Explication du poste de commande au sol, leviers de commande

directionnelle

18-0884

Raise

Flick

Boom

BOOM 2

TELESCOPE

Extend

Tele-

Boom

BOOM 2BO O M 3

Raise

Tele-

Boom

SLEW ING

Slew

Turret

Anticlockwise

BOOM 1

Raise

Lower

Boom

Lower

Flick

Boom

Retract

Tele-

Boom

Lower

Tele-

Boom

Slew

Turret

Clockwise

Lower

Boom

20 508159-000 TL49K

Right

SÉCURITÉ

Harnais de sécurité

1. Conformément aux recommandations IPAF, UpRight conseille l’utilisation d’un

harnais de sécurité intégral avec une longe de sécurité réglable pendant tous les travaux effectués à partir de la nacelle.

2. La longe de sécurité doit être aussi courte que possible.

3. La nacelle est équipée d’un point d’attache permanent pour la fixation du harnais.

COMMANDES DE SECOURS

1. Arrêt d’urgence

Les boutons d’arrêt d’urgence sont prévus sur la machine pour permettre l’arrêt du moteur en cas d’urgence.

2 boutons d’arrêt d’urgence sont prévus, l’un dans la nacelle et l’autre sur le pupitre de commande au sol.

Les boutons d’arrêt d’urgence peuvent être ‘réarmés’ par rotation.

TL49K 508159-000 21

Right

COMMANDES DE SECOURS

Abaissement d’urgence.

En cas de coupure de courant, il y a deux moyens d’abaisser la nacelle en toute sécurité.

2. Abaissement d’urgence, méthode numéro un

L’opérateur ou une personne au sol peut abaisser les flèches à une position

sûre en déplaçant le sélecteur d’abaissement d’urgence dans les deux sens, à la fois sur le pupitre de commande de la nacelle et sur le pupitre de commande au sol.

La flèche télescopique ne peut pas être abaissée au moyen de l’interrupteur d’abaissement d’urgence.

La vanne d’abaissement d’urgence ferme automatiquement quand l’interrupteur est relâché.

Si l’abaissement d’urgence intervient en raison d’un défaut de la machine, NE PLUS utiliser la machine, contacter votre représentant local UpRight.

Pour l’utilisation de l’abaissement d’urgence, les FLÈCHES SUPÉRIEURE et INFÉRIEURE doivent être complètement sorties, puis abaissées avant la poursuite du travail.

Après un abaissement d’urgence tout autre abaissement MOTORISÉ risque de causer une POCHE D’AIR dans le système hydraulique.

Cela risque d’entraîner une défaillance des commandes hydrauli-

ques.

TOUTES LES FLÈCHES DOIVENT ÊTRE ENTIÈREMENT SORTIES/ LEVÉES AVANT LA REPRISE DES TRAVAUX.

22 508159-000 TL49K

COMMANDES DE SECOURS

3. Abaissement d’urgence a, méthode numéro deux.

Vous pouvez faire fonctionner la pompe à main à partir de la cabine de

commande au sol et actionner les commandes de flèche et les fonctions de rotation.

Pour commander la pompe à main, introduire le lever sur l’arbre de pompe et puis l’abaisser dans une position appropriée pour lancer le pompage.

Déplacer le levier de commande dans la direction requise pour le mouvement et actionner la pompe à main. Quand la machine commence à s’abaisser, continuer à appuyer sur le levier de commande.

L’abaissement et la rotation de la machine requièrent un pompage intensif.

TL49K 508159-000 23

COMMANDES DE SECOURS

4. Procédure d’urgence, levage manuel des vérins de calage.

En cas de coupure de courant, les vérins de calage peuvent être levés en position de transport.

En premier le flexible de la pompe à main raccordé à l’orifice HP1 doit être redirigé de HP1 sur l’orifice HP2 et le bouchon obturateur de HP2 doit être replacé sur HP1 à l’aide d’une clé de 22 mm.

Après connexion, déplacer un levier de commande de vérin de calage dans le sens du mouvement requis et activer la pompe à main. Lorsque le vérin de calage commence à monter, continuer à appuyer sur le levier de commande.

Au cours de cette procédure, une certaine quantité d’huile hydraulique peut être perdue. Les commandes d’urgence sont encore possibles, mais l’huile doit être remplacée avant la reprise du fonctionnement normal.

5. Surcharge de la nacelle

En cas de surcharge de la nacelle, une alarme audible retentit et les commandes de la nacelle sont désactivées.

Pour le redémarrage il faut retirer suffisamment de charge de la nacelle pour que l’alarme s’arrête.

Dans le cas où la surcharge ne peut pas être supprimée immédiatement ou lorsque la nacelle est engagée, le sélecteur d’annulation de la surcharge peut être utilisé pour mettre la plate-forme dans une position sûre permettant d’enlever la surcharge en toute sécurité.

La clé, la commande marche moteur/homme mort et le levier de commande doivent être actionnés simultanément.

24 508159-000 TL49K

Snorkel TL49K User Manual [en, de, es, fr, it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Operator Manual

This first section of the Operator manual is the English language version.

Betriebsanleitung

Im zweiten Abschnitt dieser Betriebsanleitung finden Sie die Deutsche Version.

Manuel Utilisateur

La troisième section de ce manuel est la version en langue Française.

Manual del Usuario

El apartado cuarto de este manual del usuario corresponde a la versión en Españo.

Manuale d’Uso

La quinta sezione di questo manuale d'uso è la versione in lingua Italiana.

(EN) Manual part number 508159-000 for serial numbers 8000 to current.

(DE) Bestellnummer 508159-000 ab Seriennummer 8000 fortlaufend.