Коллектив компании «Alarmtrade» благодарит Вас за выбор охранно-сервисной системы Pandora
Pandora DXL 4910 – телеметрическое охранно-сервисное устройство премиум-класса, предназначенное для монтажа на все классы автомобилей с бортовым напряжением 12В. Данное изделие - результат труда группы высококвалифицированных российских инженеров, включает в себя множество уникальных и современных инженерно-технологических и программно-аппаратных решений.
При разработке системы использована самая современная элементная база от лучших мировых производителей электронных компонентов. Изделие произведено с использованием нового высокоточного оборудования для монтажа компонентов и контроля, что гарантирует высокое качество, надежность и стабильность технических и пользовательских характеристик изделия в течение всего срока эксплуатации.
С Pandora DXL 4910 в Вашем полном распоряжении десятки эксклюзивных охранных и сервисных функций, у Вашего автомобиля появляется беспрецедентная система защиты и сервиса. Изящные и совершенные технические решения, применённые в Pandora DXL 4910, уникальные эргономичные алгоритмы взаимодействия с системой позволяют наделить Ваш автомобиль фантастическим интуитивно понятным и востребованным функционалом. Управляйте, контролируйте, производите мониторинг Вашего автомобиля всего в несколько касаний.
Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -400С до +850С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля.
Защита базового блока охранной системы и радиометок от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96.
Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН № 97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.
Наш интернет-адрес: www.alarmtrade.ru
Служба поддержки пользователей: support@alarmtrade.ru
Телефон «горячей линии»: 8-800-700-17-18 (звонок по России бесплатный) Сделано в России, г. Калуга, ул. Кирова, 20а.
Сертификат соответствия RU C-RU.MT49.B.00639
www.Pandora-System.ru
Содержание
Комплектация системы |
4 |
Особенности системы |
5 |
Базовый блок |
5 |
Управление и контроль |
5 |
Режим охраны |
7 |
Встроенный 3G/GSM-модем |
7 |
Безопасность владельца |
7 |
Режим иммобилайзера |
8 |
Режим антиограбления |
8 |
Функция многокнопочного кодового иммобилайзера |
9 |
Аварийное питание |
9 |
Радиометка иммобилайзера |
10 |
Замена элемента питания радиометки иммобилайзера |
11 |
PANDORA и мобильный телефон |
12 |
Отправка оповещений на мобильный телефон |
12 |
Голосовые сообщения о нарушении охранных зон |
12 |
Состояние системы и транспорта |
12 |
Управление системой по телефону |
13 |
Изменение настроек при помощи мобильного телефона |
18 |
Информационный интернет-сервис www.pro.p-on.ru |
|
и мобильные приложения |
23 |
Управление системой |
29 |
Постановка под охрану |
29 |
Снятие с охраны |
30 |
Дистанционный и автоматический запуск двигателя |
32 |
Процедура «Программная нейтраль» |
33 |
Управление дистанционным запуском двигателя |
33 |
Автоматические запуски |
35 |
Режим технического обслуживания (ТО) |
35 |
Аварийное отключение режима охраны кнопкой «VALET» |
37 |
Полезная информация |
40 |
Сигналы сирены и световая сигнализация |
40 |
Служебные сигналы звукового извещателя «Бипер» |
40 |
Показания трехцветного индикатора состояния «VALET» |
41 |
Проверка количества прописанных в систему |
|
брелоков/радиометок/мобильного устройства |
41 |
Дополнительные устройства |
42 |
Расположение блоков системы |
45 |
Гарантийные обязательства |
46 |
Свидетельство установки |
47 |
Свидетельство о приемке |
48 |
Гарантийный талон |
48 |
2 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
3 |
|
www.Pandora-System.ru |
|
|
КОМПЛЕКТАЦИЯ СИСТЕМЫ |
|
ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ |
|
||
1. |
Базовый блок |
1шт. |
Базовый блок |
|
|
2. |
Индивидуальная карта владельца |
1шт. |
• Встроенный 3G/GSM-модем, поддержка работы двух SIM-карт |
|
|
3. |
Радиометка |
2шт. |
• |
Встроенный GPS/ГЛОНАСС–приемник |
|
4. |
Чехол для радиометки |
1шт. |
• Встроенный радио интерфейс 2,4 GHz с поддержкой протокола Bluetooth 4.2 Low Energy |
|
|
5. |
Руководство по эксплуатации |
1шт. |
• Встроенный радио интерфейс 868 MHz |
|
|
6. |
Схема подключения |
1шт. |
• Встроенный акселерометр для распознавания движения/удара/наклона с адаптивными алго- |
||
7. |
Выносная кнопка |
1шт. |
|
ритмами обработки и регулировкой чувствительности |
|
8. |
Кабель USB |
1шт. |
• |
Встроенный микрофон |
|
9. |
Малогабаритный звуковой извещатель «Бипер» |
1шт. |
• |
Встроенный аккумулятор |
|
10. |
Внешняя GSM-антенна |
1шт. |
• Встроенный micro-USB порт |
|
|
11. |
Основной кабель базового блока |
1шт. |
• |
Интегральное определение температуры (температура салона), разъём для подключения |
|
12. |
Дополнительный кабель базового блока |
2шт. |
|
внешних датчиков (температура двигателя, температура окружающей среды) |
|
13. |
Цифровой датчик температуры двигателя |
1шт. |
• Встроенный специальный порт и алгоритмы бесключевого обхода штатного иммобилайзера |
|
|
14. |
Провод многофункционального интерфейса IMMO-KEY |
1шт. |
• Диалоговое кодирование команд с ключом шифрования длиной 128-бит (возможность его из- |
||
15. |
Релейный модуль |
1шт. |
|
менения при повторном переобучении периферийного устройства) |
|
16. |
Комплект крепежа |
1шт. |
• Индивидуальный «Секретный ПИН-код», изменяемый «Сервисный ПИН-код» и «ПИН-код им- |
||
17. |
Упаковка |
1шт. |
|
мобилайзера» |
|
Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в комплекта- |
Управление и контроль |
|
|||
цию и конструкцию изделий для улучшения их технических и эксплуатационных параметров. |
|
Управление и контроль зон транспорта, функции и режимы (работа системы) зависит от типа под- |
|||
|
|
|
ключения, комплектации транспортного средства, штатной работы транспорта и произведённой |
||
|
|
|
настройки системы. |
|
|
|
|
|
|
ТИП №1 Аналоговое подключение – подключение аналоговых входов и выходов системы (со- |
|
|
|
|
ответствующее схеме подключения) к электрическим цепям транспорта для реализации управ- |
||
|
|
|
ления и контроля. |
|
|
|
|
|
|
ТИП №2 Цифровое подключение – подключение цифровых шин системы к транспортному |
|
|
|
|
средству для реализации управления и контроля через цифровые протоколы. Данный тип под- |
||
|
|
|
ключения значительно упрощает монтаж и предоставляет возможность расширить функцио- |
||
|
|
|
нал системы. Подробная информация о поддержке цифровых протоколов доступна на сайте |
||
|
|
|
loader.alarmtrade.ru. |
|
|
|
|
|
|
ТИП №3 Встроенные датчики – встроенные в базовый блок системы датчики, осуществляют |
|
|
|
|
контроль зон транспорта без необходимости дополнительных подключений. |
|
|
|
|
|
|
ТИП №4 Дополнительные устройства (см. комплектацию системы, опционально*) – внешние |
|
|
|
|
дополнительные датчики или периферийные устройства подключаемые к блоку сигнализации. |
|
|
4 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
5 |
||
|
|
www.Pandora-System.ru |
|
||
|
ТИП |
|
Охраняемые и контролируемые зоны |
|
№1 |
№2 |
№3 |
№4 |
|
|
• |
• |
•* Температура салона (контроль) |
|
•• Температура двигателя (контроль)
••* Внешняя температура (контроль)
•Напряжение бортовой сети (контроль, охрана - тревожный уровень)
•Срабатывание датчика удара (охрана – тревожный и предупредительный уровень)
•Срабатывание датчика движения (охрана - тревожный уровень)
•Срабатывание датчика наклона (охрана - тревожный уровень)
|
|
|
|
|
• |
•* |
Статус штатной тревоги, дополнительный датчик (контроль, |
|
|
|
охрана – тревожный и предупредительный уровень) |
• |
• |
|
Включение зажигания (контроль, охрана - тревожный уровень) |
• |
• |
|
Открытие дверей, раздельное отображение дверей по CAN (контроль, |
|
|
|
охрана - тревожный уровень) |
• |
• |
|
Открытие багажника (контроль, охрана - тревожный уровень) |
• |
• |
|
Нажатие тормоза (контроль, охрана - тревожный уровень) |
• |
• |
|
Контроль работы двигателя - тахометр (контроль) |
• |
• |
|
Положение селектора/ручного тормоза(контроль) |
•Напоминание о не выключенных габаритных огнях
|
ТИП |
|
Управление |
||
№1 |
№2 |
№3 |
№4 |
||
|
|||||
• |
• |
|
|
Управление центральным замком |
|
•Управление штатной охранной системой
|
|
|
• |
• |
Управление багажником |
• |
• |
Управление указателями поворотов |
• |
• |
Поднятие стёкол |
• |
• |
•* Управление предпусковыми подогревателями |
Режим охраны
Режим охраны осуществляет контроль зон транспорта и обеспечивает блокировку двигателя. При нарушении охраняемых зон система записывает происходящие событие в собственную энергонезависимую память, включает режим тревоги или предупреждения и производит оповещение владельца с указанием потревоженной зоны. Если система находилась в режиме охраны с работающим двигателем, при нарушении охраняемых зон, система прекращает работу двигателя.
Включение и выключение режима охраны, режим тревоги и предупреждения сопровождаются звуковыми и световыми сигналами. При постановке на охрану система производит один короткий звуковой сигнал и одну вспышку световой сигнализации, при снятии с охраны два коротких звуковых сигнала и две вспышки световой сигнализации. Если в момент постановки на охрану контролируемая зона случайно оказались в открытом состоянии или в режиме охраны происходило тревожное событие (кроме предупредительного уровня), то система в момент постановки или снятия с охраны произведёт четыре предупреждающих звуковых сигнала и четыре вспышки световой сигнализации. В режиме тревоги (тревожный уровень) система на 30 секунд включает световые и звуковые сигналы, досрочно отменить которые возможно произведя команду на постановку или снятие с охраны. В режиме предупреждения (предупредительный уровень) производится один световой и три звуковых сигнала.
При неисправности охраняемой зоны, система в принудительном порядке производит временное отключение данной зоны. Если концевой датчик сработает более 9 раз подряд, то он будет отключен до следующей постановки на охрану. Датчик удара/наклона/движения временно отключается на 15 секунд, если он срабатывал более трёх раз подряд.
Встроенный 3G/GSM-модем
При помощи встроенного модема система позволяет отправлять оповещения о событиях на установленные номера телефонов владельца автомобиля, а также производить управление при помощи звонка на номер телефона системы, интернет-сервиса и мобильных приложений.
Для более надежной связи в блок системы можно установить две сим-карты, желательно разных сотовых операторов. Если по какой-либо причине пропадает соединение с одной из них, система переключается на другую сим-карту - процесс переключения происходит автоматически.
Безопасность владельца
В системе реализована функция обеспечения личной безопасности владельца. Если Вы попали в ДТП, система в автоматическом режиме определит столкновение транспорта и произведёт оповещение на запрограммированные владельцем номера служб спасения (родственников, знакомых и т.д.). Все сообщения дополняются координатами события и ссылкой на интернет-картографию.
6 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
7 |
|
www.Pandora-System.ru |
|
|
Режим иммобилайзера
При включении зажигания, базовый блок системы контролирует наличие радиометок в зоне радиообмена. Если на момент включения зажигания радиометок нет в зоне действия радиообмена, система заблокирует работу двигателя. Блокировка работы двигателя произойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки и настроек системы.
Режим по умолчанию включен, для выключения воспользуйтесь мобильным телефоном (см. инструкцию «Управление системой по телефону»)
ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ СИСТЕМА НЕ РАСПОЗНАЁТ РАДИОМЕТКУ, ЗВУКОВОЙ ИЗВЕЩАТЕЛЬ «БИПЕР» ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЗДАСТ ПЯТЬ КОРОТКИХ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛОВ, ПОВТОРЯЮЩИХСЯ ПЯТЬ РАЗ ПОДРЯД. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ РАДИОМЕТКИ, ПРОИЗВЕДИТЕ ИЗМЕНЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАДИОМЕТКИ В ПРОСТРАНСТВЕ (В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ РАДИОМЕТКА ПЕРЕХОДИТ В РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ, ДЛЯ АКТИВАЦИИ ВСТРОЕННЫЙ В РАДИОМЕТКУ АКСЕЛЕРОМЕТР ДОЛЖЕН РАСПОЗНАТЬ ДВИЖЕНИЕ).
Режим антиограбления (ANTI-HI-JACK)
Режим «Anti-Hi-Jack» предоставляет возможность предотвратить попытку захвата транспортного средства насильственным путем, посредством отложенной во времени блокировки двигателя по открыванию двери. Каждый раз, при включенном зажигании, при открывании/закрывании двери, иммобилайзер опрашивает радиометку по специальному алгоритму. После открытия двери автомобиля при включенном зажигании в отсутствие радиометки система позволяет двигателю работать еще не менее минуты (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). Перед началом блокировки двигателя прозвучит прерывистый тоновый сигнал с сирены («Предупреждение о блокировке»). По окончанию предупредительных сигналов блокировка двигателя произойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки и настроек системы. При появлении в зоне связи «своей» радиометки происходит выход из режим блокировки и возврат в нормальный режим работы.
Режим по умолчанию отключен, для включения воспользуйтесь программой Pandora Alarm Studio.
Режим антиограбления (ANTI-HI-JACK-2)
Режим Anti-Hi-Jack-2 предоставляет возможность предотвратить попытку захвата транспортного средства насильственным путем, посредством отложенной во времени блокировки двигателя по исчезновению радиометки. Каждый раз при включенном зажигании, иммобилайзер опрашивает радиометку по специальному алгоритму. Если радиометка при включенном зажигании исчезнет из зоны радиообмена, система позволит двигателю работать еще не менее минуты (требование
обеспечения безопасности при движении автомобиля). Перед началом блокировки двигателя прозвучит прерывистый тоновый сигнал сирены («Предупреждение о блокировке»). По окончании звучания предупредительных сигналов система заблокирует работу двигателя. Блокировка работы двигателя произойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки и настроек системы.
Режим по умолчанию отключен, для включения воспользуйтесь программой Pandora Alarm Studio.
Функция многокнопочного кодового иммобилайзера
Функция предоставляет возможность по специальным аналоговым входам или через цифровое подключение к транспортному средству с помощью штатных элементов управления транспорта (кнопок/рычагов/педали) и запрограммированного кода (ПИН-кода иммобилайзера) производить выключение режима охраны системы, управлять режимом ТО, отключать блокировки, управлять таймерными каналами.
Пример:
•Включите зажигание для функций «Отключение блокировки» и «ТО», для «Отключения охраны» и управления «Таймерными каналами» включать зажигание не обязательно.
•Введите «ПИН-кода иммобилайзера». Нажмите запрограммированную кнопку/рычаг/педаль количество раз, равное первой цифре. Паузы между нажатиями кнопки не должны превышать 1 секунду, паузы более 1 секунды воспринимаются системой как окончание ввода цифры и переход к вводу следующей цифры «ПИН-кода иммобилайзера» (код может состоять из 4-х цифр от 1 до 9).
•После корректного ввода кода система, в зависимости от настроек, либо разблокирует работу двигателя, либо активируется запрограммированный таймерный канал, либо отключит режим охраны.
ПРИМЕЧАНИЕ! Для использования функции необходимо запрограммировать «ПИН-кода иммобилайзера», произвести дополнительную настройку или подключение.
Аварийное питание
В режиме охраны встроенный аккумулятор позволяет кратковременно поддержать работу системы для своевременного уведомления владельца в случае несанкционированного отключения или понижения бортового питания транспорта. Переход на аварийное питание может произойти и при кратковременном понижении напряжения в момент запуска двигателя. При разряде встроенного аккумулятора система автоматически начнёт его подзарядку в момент подачи основного питания.
8 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
9 |
|
www.Pandora-System.ru |
|
|
РАДИОМЕТКА ИММОБИЛАЙЗЕРА (ВТ760)
Радиометка – это средство управления охранными и противоугонными функциями системы, используемое при скрытом ношении. Радиометка необходима для авторизации пользователя в зоне радиообмена с базовым блоком в режимах: «Иммобилайзера», свободные руки «HANDS FREE», «SLAVE» режиме.
Радиометка оборудована: кнопкой управления для включения и выключения режима охраны и технического обслуживания; датчиком движения – позволяет в отсутствии движения перейти в режим экономичного энергопотребления; информационным световым индикатором «SEND».
SEND
• Кнопка управления режимом охраны и ТО
• Встроенный световой индикатор SEND |
|
|
|
|
|
|
||
• Встроенный Bluetooth интерфейс |
|
|
|
|
|
•Встроенный акселерометр
•Элемент питания CR 2032
• Частота 2,4 ГГц (диалоговое шифрование AES-128)
Световая индикация радиометки «SEND» при коротком нажатии на кнопку:
•Не светится – элемент питания разряжен.
•Одна вспышка – радиометка в рабочем состоянии.
Световая индикация радиометки «SEND» при установке элемента питания:
•Не светится – элемент питания разряжен.
•Одна вспышка – низкий уровень заряда элемента питания.
•Три вспышки – высокий уровень заряда элемента питания.
ВНИМАНИЕ! ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ВЛАГИ НА РАДИОМЕТКУ. НЕ ДЕРЖИТЕ РАДИОМЕТКУ РЯДОМ С МАГНИТАМИ ИЛИ ИЗДЕЛИЯМИ С СОБСТВЕННЫМ МАГНИТНЫМ ПОЛЕМ.
Замена элемента питания радиометки иммобилайзера
Соблюдая осторожность, раскройте корпус радиометки. Извлеките разряженный элемент питания и установите новый, соблюдая полярность. Замена элемента питания не приводит к потере кодовой информации радиометки, поскольку данные об авторизации хранятся в энергонезависимой части памяти микроконтроллера радиометки. Аккуратно закройте корпус радиометки. Все элементы крепления должны остаться в плотно закрытом состоянии. После завершения процедуры замены, можете начинать эксплуатацию радиометки в штатном режиме.
10 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
11 |
|
www.Pandora-System.ru |
|
|
PANDORA И МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН |
• Приглашение к вводу команды управления. |
|
ВНИМАНИЕ! Для корректной работы GSM функционала, владельцу необхо- |
• Голосовая подсказка по используемым в системе командам управления. |
|
Управление системой по телефону |
||
димо следить за статусом/балансом, установленной в систему SIM-карты, в |
||
соответствии с условиями подключенного на ней тарифного плана операто- |
Позвоните на номер телефона системы, после того как система ответит, введите номер соот- |
|
ра сотовой связи. Если SIM-карта заблокирована или неисправна, то GSM |
ветствующей команды. |
|
функционал противоугонной системы будет не доступен. |
|
• Возврат в предыдущее меню/состояние
Отправка оповещений на мобильный телефон
При нарушении зон охраны система немедленно оповестит об этом владельца всеми доступными |
• |
Повторить последнее сообщение |
средствами: позвонит или отправит текстовое сообщение владельцу, сохранит информацию о со- |
|
|
бытии в информационном сервисе pro.p-on.ru. |
• |
Постановка под охрану |
Голосовые сообщения о нарушении охранных зон |
|
• |
Снятие с охраны |
|
• Сработала охранная зона «Двери» (передняя/задняя, левая/правая дверь); |
|
|
|
|
• Сработала охранная зона «Багажник»; |
|
• Бесшумная постановка под охрану |
||
• Сработала охранная зона «Капот»; |
|
|
|
|
• Сработала охранная зона «Педаль тормоза»; |
|
• Бесшумное снятие с охраны |
||
• Сработала охранная зона «Зажигание»; |
|
|
|
|
• Сработала охранная зона «Предупредительный уровень датчика удара»; |
|
• |
Включение активной охраны |
|
• Сработала охранная зона «Датчик удара»; |
|
|
|
|
• Сработала охранная зона «Предупредительный уровень дополнительного датчика»; |
|
• |
Справка |
|
• Сработала охранная зона «Дополнительный датчик»; |
|
|
|
|
• Сработала охранная зона «Датчик движения»; |
|
• |
История событий |
|
• Сработала охранная зона «Датчик наклона»; |
|
|
|
|
• Сработала охранная зона «Отключение питания». |
|
• |
Режим «Эвакуатор» |
|
Состояние системы и транспорта |
|
• |
Включение микрофона |
|
|
Позвоните и прослушайте отчет о состоянии автомобиля. |
|
|
|
• Сообщение о состоянии системы: режим охраны включен/выключен. |
|
• |
Запрос баланса |
|
• Если были срабатывания тревоги, система сообщит причины срабатывания, их количество, |
|
|
|
|
|
время срабатываний и дату (если события происходили более суток назад). |
|
• |
Запуск/продление работы двигателя |
• Сообщение о показаниях температурного датчика двигателя. |
|
|
|
|
• Сообщение о напряжении бортовой сети (с точностью до десятых долей вольта). |
|
• |
Останов двигателя |
|
• Сообщение, если запрограммирован автоматический запуск двигателя, и по каким событиям |
|
|
|
|
|
(температуре, времени, периоде запусков). |
|
• |
Включение дополнительной функции |
• Сообщение о текущих времени и дате. |
|
|
по CAN |
|
12 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
13 |
|
www.Pandora-System.ru |
|
|
|
• Калибровка показаний уровня топлива |
|
• Включение Hands Free на снятие с охраны |
|||
|
|
|
|||
|
(только при аналоговом подключении) |
|
• Включение Hands Free на снятие с охраны |
||
• |
Запрос текущей координаты |
|
|
только при автозапуске |
|
|
• |
Принудительное подключение системы |
|||
• |
Включение режима ТО* (радиометка в зоне |
|
|||
|
|
к интернет-сервису |
|||
|
распознавания, зажигание включено) |
|
|
|
|
• |
Выключение режима ТО |
|
• |
Окончание вызова |
|
• |
Включение предпускового подогревателя |
|
|
|
|
* После ввода команды необходимо с телефона ввести «Секретный ПИН-код», находящийся под защитным |
|||||
|
|
||||
• |
Отключение предпускового подогревателя |
слоем индивидуальной карты владельца. |
|
||
• |
Включение дополнительного канала |
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ ЗВОНОК ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ С НОМЕРА ВЛАДЕЛЬЦА – |
|||||
|
|
||||
• |
Отключение дополнительного канала |
ВВЕДИТЕ ГОСТЕВОЙ ПИН-КОД. ЗАВОДСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГОСТЕВОГО ПИН- |
|||
|
|
КОДА 1-2-3-4. ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ МОНТАЖА СИСТЕМЫ ИЗМЕНИТЕ ЗА- |
|||
• |
Разрешить автоматический запуск двигателя |
ВОДСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГОСТЕВОГО ПИН-КОДА |
|||
• |
Запретить автоматический запуск двигателя |
Голосовая справка |
|
|
|
|
|
В системе предусмотрен режим голосовых подсказок. Во время сеанса связи с системой |
|||
• |
Безусловная блокировка двигателя |
нажмите клавишу |
(«звездочка»), прослушайте информацию о командах управле- |
||
|
|
ния системой. |
|
|
|
• Отключение блокировки двигателя* Для завершения соединения положите трубку.
|
• |
Информация о системе |
Повтор последнего сообщения |
|
|
||
|
• Отключение иммобилайзера и Anti-Hi-Jack* |
Для повтора любого сообщения, во время сеанса связи с системой нажмите клавишу |
(«звездочка»). |
||||
|
Постановка/снятие с охраны |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
• Включение иммобилайзера и Anti-Hi-Jack |
1. |
Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. |
|
|
||
|
|
|
2. |
Нажмите клавиши |
для постановки под охрану, или |
для снятия. |
|
|
• |
Отключение Hands Free |
3. |
Система подтвердит выполнение команды: «Режим охраны включён/выключен». |
|||
|
• Включение Hands Free на постановку в охрану |
Постановка под активную охрану |
|
|
|||
|
|
|
1. |
Поставьте систему на охрану любым доступным способом. |
|
|
|
|
|
|
2. |
Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы. |
|
|
|
14 |
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DXL 4910 |
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ |
|
15 |
|||
|
|
www.Pandora-System.ru |
|
|
|
|
|
Loading...