Mercedes-Benz Axor Service Manual

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Diretrizes para Montagem de

Carroçarias e Equipamentos

Índice

1Introdução ............................................................................ 6

1.1Estrutura deste Manual...................................................... 8

1.2Formas de apresentação....................................................10

1.3Segurança do veículo .........................................................11

1.4Segurança operacional.......................................................13

1.5Prevenção de acidentes .....................................................14

2Generalidades.......................................................................15

2.1Designação do veículo e do modelo...................................15

2.2Consultas técnicas.............................................................17

2.3Aprovação da montagem de implementos .........................18

2.3.1Concessão de aprovações ..............................................18

2.3.2Documentos necessários................................................18

2.3.3Direitos ..........................................................................20

2.4Responsabilidade sobre o produto.....................................21

2.5Direitos da garantia............................................................23

2.6Instruções relativas a manutenção ....................................24

2.7Estrelas e emblemas da Mercedes-Benz®.........................25

2.8Reaproveitamento de materiais - Reciclagem ....................26

3Planejamento de carroçarias e equipamentos ......................28

Índice

3.1Escolha do chassi .............................................................. 28

3.2Alterações no veículo......................................................... 29

3.3Dimensões e indicações de pesos .....................................31

3.4Rodas e pneus ...................................................................33

3.5Uniões aparafusadas e soldadas........................................34

3.5.1Uniões aparafusadas ..................................................... 35

3.5.2Uniões soldadas ............................................................36

3.6Isolamento acústico........................................................... 37

3.7Sistema de escape............................................................. 38

3.8Manutenção e reparação ................................................... 39

3.9Equipamentos opcionais.................................................... 40

3.10Consumidores pneumáticos adicionais ........................... 42

4Valores técnicos limites durante o planejamento .................43

4.1Balanço traseiro e distâncias entre eixos .......................... 43

4.1.1Tabelas de dimensões e pesos ...................................... 44

4.2Distribuição do peso, altura do centro de gravidade e

estabilizadores................................................................... 47

4.2.1Distribuição de carga sobre as rodas.............................. 47

4.3Alturas do centro de gravidade..........................................48

4.4Dirigibilidade......................................................................49

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Axor

Índice

4.5Espaço livre para os agregados e cabina ...........................51

4.6Defletores de ar .................................................................53

5Prevenção contra danos .......................................................54

5.1Instalação elétrica..............................................................54

5.1.1Prevenção de danos ao alternador..................................57

5.1.2Remoção dos componentes eletroeletrônicos ...............58

5.2Tubulações do sistema de combustível e dos freios ..........62

5.3Sistemas de comunicação móvel .......................................63

5.4Compatibilidade / interferência eletromagnética ..............65

5.5Trabalhos de solda .............................................................66

5.6Medidas de proteção anticorrosiva ....................................68

5.7Trabalhos de pintura ..........................................................70

5.8Motor .................................................................................71

5.8.1Sistema de arrefecimento do motor ..............................72

5.8.2Sistema de admissão do motor ......................................73

5.9Feixe de molas ...................................................................74

5.10Basculamento da cabina ..................................................75

5.11Arranque por reboque e reboque do veículo ....................76

5.12Perigo de incêndio ...........................................................77

6Alterações no veículo básico ................................................78

6.1Generalidades....................................................................78

6.2Material do quadro ............................................................80

6.3Furações no quadro do veículo..........................................81

6.4Soldagem no quadro.......................................................... 82

6.5Reforços ............................................................................ 84

6.6Sistema de freios............................................................... 85

6.6.1Sistema pneumático de freios .......................................86

6.6.2Montagem de conexões em tubulações plásticas ..........88

6.6.3Testes para verificação de estanqueidade .....................90

6.7Alteração da distância entre eixos..................................... 93

6.7.1Aprovação da alteração da distância entre eixos............ 94

6.7.2Alterações da distância entre eixos por deslocamento do

bloco do eixo traseiro ................................................... 98

6.7.3Alteração da distância entre eixos por secionamento

das longarinas do chassi (perfil “U”). ............................99

6.7.3.1Reposicionamento das travessas no quadro do

chassi .........................................................................106

6.7.3.2Reposicionamento de componentes no chassi............107

6.7.4Árvores de transmissão ................................................. 108

6.8Alterações do quadro.........................................................110

6.8.1Introdução ...................................................................... 110

6.8.2Prolongamento do balanço traseiro ...............................112

6.8.3Encurtamento do balanço traseiro ................................. 116

6.8.4Travessa de fechamento do quadro do chassi ............... 118

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6.9Componentes e agregados adicionais................................121

6.9.1Fixação ao quadro do chassi ..........................................122

6.9.2Calços .............................................................................122

6.9.3Pára-lamas e caixas de rodas..........................................122

6.9.4Roda de reserva .............................................................123

6.9.5Pára-choque inferior traseiro .........................................124

6.10Cabina de condução ........................................................128

6.10.1Prolongamento da cabina de condução .......................129

6.10.2Prolongamento da cabina avançada .............................129

6.11Retarder...........................................................................130

6.12Sistema elétrico ...............................................................132

6.13Tomada de alimentação para consumidores adicionais ...133

6.13.1Cabos elétricos .............................................................134

6.13.2Montagem posterior de sistema de iluminação ............134

6.14Acelerador auxiliar (remoto).............................................135

6.14.1Montagem do interruptor de acionamento da tomada

de força - controle de rotação fixa ou variável...............137

6.14.2Complementação acelerador externo - rotação

variável .........................................................................138

6.15Esquemas elétricos..........................................................139

6.16Tomadas de força auxiliares.............................................144

6.17Tomada de força auxiliar acoplada a caixa de

mudanças...........................................................................146

6.18Tomada acionada pelo motor...........................................148

Índice

6.18.1Tomada de força dianteira, acionada por correias........ 148

6.18.2Tomada de força traseira, acionada pelo volante do

motor ...........................................................................149

6.18.3Montagem de bomba acoplada ................................... 150

6.18.4Acoplamento do equipamento auxiliar ......................... 151

6.19Bomba de basculamento .................................................154

6.20Montagem das árvores de transmissão ...........................155

6.21Acoplamento ou engate para reboque............................. 156

6.21.1Utilização do veículo com reboque de eixo central.......158

6.21.2Acoplamento de reboque deslocado para baixo ..........159

6.21.3Acoplamento de reboque deslocado para baixo para

reboque de eixo central ............................................... 161

6.21.4Chassi para caminhões-tratores

(“cavalo mecânico”) .....................................................165

6.21.5Instruções para montagem da 5º roda ........................ 167

6.21.5.1Tomadas para o sistema de freios e sistema

elétrico ....................................................................... 170

7Tipos de carroçarias ............................................................. 172

7.1Generalidades....................................................................172

7.2Quadros auxiliares .............................................................174

7.2.1Material do quadro auxiliar ............................................175

7.2.2Configuração do quadro auxiliar ....................................176

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Axor

Índice

7.2.3Dimensões dos perfis para o quadro auxiliar .................179

7.3Fixação do quadro auxiliar .................................................181

7.3.1União por aderência - Fixação por console ....................184

7.3.2União resistente ao empuxo - Fixação por placas

parafusadas...................................................................185

7.3.3Fecho rápido para equipamentos intercambiáveis..........186

7.3.4União por aderência - Fixação por meio de

grampos “U” .................................................................187

7.4Carroçarias autoportantes .................................................189

7.4.1Generalidades .................................................................189

7.4.2Carroçarias de caixa aberta e de caixa fechada .............190

7.5Carroçarias com plataforma de carga, caixa aberta e

fechada ..............................................................................191

7.6Guindastes articulados.......................................................192

7.6.1Guindastes articulados montados atrás da cabina..........192

7.6.2Carroçarias com guindastes ou guinchos na parte

traseira .........................................................................196

7.6.3Guindaste ou guincho removível .....................................197

7.7Carroçarias basculantes.....................................................198

7.7.1Quadro auxiliar................................................................198

7.7.2Apoios e mancais da báscula (caçamba).........................199

7.7.3Dispositivos de segurança ..............................................199

7.7.4Sistema hidráulico de basculamento .............................200

7.7.5Veículos com freios a disco ............................................200

7.7.6Carroçarias basculantes especiais sobre chassis

normais ........................................................................201

7.8Carroçarias basculantes “Roll-on Roll-off” .........................202

7.9Carroçarias tanque ............................................................ 203

7.9.1Carroçarias tanques sem quadro auxiliar contínuo.........205

7.9.2Carroçarias tanque removível ......................................... 206

7.10Carroçarias para o transporte de cargas perigosas .........207

7.10.1Disposições legais ....................................................... 208

7.10.2Veículos para o transporte de substâncias corrosivas..208

7.11Carroçarias traseiras coletoras e compactadoras de

resíduos ............................................................................. 209

7.12Carroçarias com plataforma elevatória traseira de

carga.................................................................................. 210

8Cálculo .................................................................................213

8.1Sistema de ligação............................................................. 213

8.1.1Acoplamento ou engate para reboque............................ 213

9Dados técnicos.....................................................................214

9.1Tabelas de pesos e medidas..............................................214

9.2Desenhos de oferta............................................................227

9.3Disposição das árvores de transmissão............................. 232

9.4Dimensões do eixo traseiro ............................................... 234

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9.5Características técnicas das tomadas de força..................238

10Instruções para adaptação do 3º eixo veicular ...................239

10.1Generalidades ..................................................................239

10.1.1Campo de aplicação .....................................................239

10.1.2Credencial do adaptador ..............................................240

10.2Características básicas do veículo adaptado ...................241

10.2.1Pesos máximos indicados.............................................241

10.2.2Dimensões e pesos de referência .................................241

10.2.3Quadro do chassi .........................................................243

10.2.4Suspensão nos eixos ...................................................245

10.2.5Cubos de roda ..............................................................246

10.3Terceiro eixo veicular auxiliar...........................................247

10.4Sistemas de freio .............................................................248

10.5Disposição dos reservatórios ...........................................252

10.5.1Disposição dos reservatórios conforme modelo e

aplicação ......................................................................253

10.6Recomendações para montagem.....................................256

10.7Garantia ...........................................................................258

Índice

Referência de tabelas ............................................................. 263

11Esquemas de montagem.....................................................259

11.1Complementação acelerador externo ..............................259

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Axor

Introdução

1 Introdução

As presentes diretrizes contém instruções para fabricação e montagem de estruturas

adicionas, carroçarias, equipamentos e acessórios por terceiros. A fim de manter a segurança de funcionamento e de preservar os direitos decorrentes

da garantia, as indicações aqui contidas deverão ser estritamente observadas. Para efetuar instalações, construções ou montagens de carroçarias, peças de

equipamentos ou acessórios em nossos veículos é importante ter conhecimento destas diretrizes, sendo que alguns trabalhos só poderão ser realizados por pessoal qualificado, como por exemplo solda, de modo a alcançar a qualidade necessária para as estruturas adicionas e evitar riscos de danos e lesões

A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. não assumirá qualquer responsabilidade se não forem observadas as presentes diretrizes.

Devido a grande diversidade de fabricantes e de tipos de carroçarias e equipamentos, não será possível para a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. prever o comportamento dinâmico, a estabilidade, a distribuição de peso, o centro de gravidade entre outros, em decorrência das modificações no chassi originadas pela instalação e construção de estruturas adicionas. Por esta razão, a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. não será responsável pelos acidentes e danos resultantes de alterações que poderão interferir, negativamente, no comportamento operacional dos seus veículos.

Impresso no Brasil

A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. se reserva no direito de realizar alterações das instruções estabelecidas neste manual sem prévio aviso.

A reimpressão, tradução e reprodução, ainda que parciais, do presente documento não será permitida sem autorização prévia.

DaimlerChrysler do Brasil Ltda.

Diretrizes versão original em Português Edição: 04/05/2007

Axor

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Introdução

Dicas de Impressão Este manual esta em formato “A5 ” , imprimindo 2 páginas por folha “A4 ” reduziremos a utilização de papel. Para isso selecionar:

1Impressora 2 Propriedades 3 Opções do documento (Document options) 4 Páginas por folha (Pages per sheet) Algumas impressoras permitem a impressão de ambos os lados, neste caso teremos

4 páginas por folha reduzindo ainda mais a utilização de papel. Para obter um manual em formato “A5” basta cortar a folha ao meio, lembrando que neste caso para que as páginas fiquem na ordem correta devemos imprimir as páginas pares e ímpares separadamente selecionando em “Imprimir Intervalos”.

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Axor

Introdução

Estrutura deste Manual L

1.1 Estrutura deste Manual

Para que se encontre rapidamente as informações desejadas, construções para Montagem de Carroçarias e Equipamentos” estão dividas em capítulos interligados:

Para facilitar a navegação pelo manual ative a barra de navegação do Adobe Reader® em Visualizar/Barra de ferramentas/Navegação

1Introdução 2 Generalidades 3 Planejamento de carroçarias e equipamentos 4 Valores técnicos limites durante o planejamento 5 Prevenção contra danos 6 Alterações no veículo básico 7 Tipos de carroçarias 8Cálculos 9Dados técnicos 10 Instruções para adaptação do 3º eixo veicular 11 Esquemas de montagem Em algumas partes do texto as palavras denominadas “estruturas adicionais,

carroçarias, equipamentos, agregados e acessórios” todas poderão ser resumidas em uma única palavra denominada “implementos”.

As ilustrações e os desenhos esquemáticos são exemplos, e servem para a compreensão dos textos e tabelas.

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Introdução

Estrutura deste Manual

Indicações referentes as prescrições, normas, diretrizes etc., são indicados de forma abreviada e servem apenas de informação.

Os seguintes gráficos servem para evidenciar a subdivisão de Veículo básico e Carroçaria:

Veículo básico

Carroçaria

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Axor

Introdução

Formas de apresentação L

1.2 Formas de apresentação

Nestas “Instruções para fabricação e montagem de carroçarias e equipamentos” encontra-se as seguintes formas de apresentação.

Ícone de advertência G

Um sinal de advertência chamará sua atenção para possíveis riscos de acidentes de lesões

Indicação relativa à proteção ao meio ambiente

Uma indicação relativa a proteção do meio ambiente dará sugestões de como preservar e proteger o meio ambiente

Esta indicação chamará sua atenção para possíveis riscos de danos ao veículo.

Esta indicação lhe dará conselhos ou qualquer outro tipo de informação.

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> página Este símbolo indicará a página onde poderá ser encontrada maiores

informações sobre o tema, possui um link em formato PDF.

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Introdução

Segurança do veículo

1.3 Segurança do veículo

Risco de acidente e lesão G

Antes da realização dos trabalhos nas estruturas adicionais, carroçarias, equipamentos ou a instalação de acessórios no veículo básico ou nos agregados, faz-se necessário ler o capítulo dominada de Operação” do veículo relacionado com as instruções para a instalação dos mesmos, bem como, as instruções de operação e montagem dos fabricantes de equipamentos e acessórios. Caso contrário, poderá ser impossível prever possíveis riscos ao condutor ou a terceiros. A aceitação pelos serviços de inspeção e de controle públicos ou as autorizações concedidas por órgãos oficiais, não excluem os riscos de segurança.

Indicações relativas a segurança do veículo Nós recomendamos:

– Apenas utilização de peças genuínas Mercedes-Benz®, bem como, equipamentos e

acessórios expressamente aprovados pela Mercedes-Benz® para cada execução de veículo. A segurança, confiabilidade e adequação dessas peças foram comprovadas em testes especiais.

Não podemos responder pela confiabilidade, segurança e adequação:

– quando as peças genuínas ou as peças de equipamentos e acessórios autorizados

forem substituídos por outras peças, ou outras alterações forem efetuadas posteriormente no veículo;

– quando os implementos não forem fabricados e montados de acordo com as

diretrizes estabelecidas neste manual, ou em casos de divergências, não for solicitada a aprovação da DaimlerChrysler do Brasil Ltda.

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Axor

Introdução

Segurança do veículo L

Os concessionários e postos de serviços autorizados Mercedes-Benz® poderão prestar maiores informações.

Observe sempre as normas e exigências legais de cada região ou país, pois o tipo de veículo poderá ser alterado em termos de homologação e licença de circulação dependendo da instalação, da montagem ou do equipamento, podendo a mesma ser cancelada.

A substituição ou alteração de peças do veículo através das quais;

• se alterar o tipo de veículo aprovado na licença de circulação,

• colocarem em risco os usuários das estradas ou rodovias,

• piorem os níveis de emissão do veículo, como os gases do sistema de escapamento

e ruídos,

em muitos países estão sujeitos a anulação da licença de circulação.

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Introdução

Segurança operacional

1.4 Segurança operacional

Risco de acidente e lesão G

Antes da realização dos trabalhos nas estruturas adicionais, carroçarias, equipamentos ou a instalação de acessórios no veículo básico ou nos agregados, faz-se necessário ler o capítulo do “Manual de Operação” do veículo relacionado com as instruções para a instalação dos mesmos, bem como, as instruções de operação e montagem dos fabricantes de equipamentos e acessórios. Caso contrário, poderá ser impossível prever possíveis riscos ao condutor ou a terceiros.

Qualquer intervenção inadequada nos componentes eletrônicos e em seus respectivos softwares poderão causar falhas de funcionamento. Devido a comunicação entre os componentes eletrônicos, também poderão surgir avarias em sistemas que não estejam diretamente envolvidos.

As falhas de funcionamento do sistema eletrônico poderão comprometer consideravelmente a segurança operacional do veículo.

Antes de bascular a cabina, consulte o “Manual de Operação” do veículo.

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Axor

Introdução

Prevenção de acidentes L

1.5 Prevenção de acidentes

O fabricante de implementos se responsabilizará pelos danos: – causados pelo funcionamento incorreto ou pela falta de segurança operacional dos

implementos fabricados e/ou instalados por ele;

– causados pelas “Instruções de Operação” insuficientes ou incorretas para os

implementos fabricados e/ou instalados por ele.

Os equipamentos, agregados, carroçarias e acessórios montados ou instalados deverão atender as “Exigências Legais” vigentes, bem como, as normas de proteção no local de trabalho ou normas de prevenção de acidentes, regulamentos de segurança e as disposições das companhias de seguros.

Deverão ser utilizadas todas as técnicas possíveis para se evitar a falta de segurança operacional.

Deve-se observar as leis, prescrições e diretrizes específicas para cada país. O fabricante de implementos será responsável por observar e cumprir as leis e

regulamentos em vigor.

Risco de acidente e lesão G

Antes de bascular a cabina, consulte o “Manual de Operação” do veículo.

Axor

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2 Generalidades

Generalidades

Designação do veículo e do modelo

2.1 Designação do veículo e do modelo Designação abreviada para o modelo e tipo de veículo:

Exemplo: Axor 25 35 S 6 x 2

25 PBT- Peso Bruto Total admissível em toneladas

(veículo sem reboque)

”CV” ( S Cavalo mecânico /B - Betoneira /K - Basculante 6 x 2 Designação dos eixos 6 Nº de rodas ou pares de rodas x 2 Nº de rodas ou pares de rodas acionadas

1 Designação do veículo e do modelo

35 Potência aproximada do motor em cavalo-vapor

x 10, no exemplo 350 CV)

Classificação Veículo Modelo Tração

1933S 4 x 2 36 958.207

2533P 6 x 2

Extra-pesado Axor

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2035S

2040S

2044S

4 x 2

Entre eixos X100 (mm)

36 958.250 42 958.252 48 958.254 51 958.255 33 958.431 (MM7) 36 958.433 (MM7) 33 958.431 (MM8) 36 958.433 (MM8) 33 958.431 (MM9) 36 958.433 (MM9)

Designação interna

Nº de construção (Code)

Axor

Generalidades

Designação do veículo e do modelo L

1 Designação do veículo e do modelo

Classificação Veículo Modelo Tração

Extra-pesado Axor

2540S 2544S 958.461 (MM9) 2640S 2644S 958.451 (MM9)

2826

2831 958.264 (MW6) 3340S 3340K 958.472 (MM8)

3340 48 958.478 (MM8) 3344S 3344K 958.472 (MM9)

3344 48 958.478 (MM9) 4140S 4140K 958.472 (MM8-TS3)

4140 48 958.478 (MM8-TS3)

414 4 S

4144k 958.472 (MM9-TS3)

4144 48 958.478 (MM9-TS3)

6 x 2 33

6 x 4

Entre eixos X100 (mm)

Designação interna

Nº de construção (Code)

958.461 (MM8)

958.451 (MM8)

958.264 (MW2-IC1)

958.471 (MM8)

958.471 (MM9)

958.471 (MM8-TS3)

958.471 (MM9-TS3)

Axor

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Generalidades

Consultas técnicas

2.2 Consultas técnicas

Os colaboradores do departamento “TPV” (Desenvolvimento de veículo completo) respondem pelas questões de caráter técnico, construtivo e de responsabilidade sobre o produto emitindo um parecer da montagem dos implementos.

Os colaboradores responsáveis poderão ser contatados através da: Caixa Postal 202; Cep: 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil; Depto: TPV (Desenvolvimento de veículo completo) CIP (código de correio interno): B122 2C Tel: (+11) 4173-8668; Fax: (+11) 4173-6898;

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Axor

Generalidades

Aprovação da montagem de implementos L

2.3 Aprovação da montagem de implementos

2.3.1Concessão de aprovações

Todos as alterações do chassi e a montagem dos implementos deverão ser executados de acordo com as diretrizes estabelecidas neste “Manual de Instruções”.

A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. não recomenda a montagem de implementos quando: – não forem fabricados ou montados conforme as diretrizes estabelecidas neste

“Manual de Instruções”; – as cargas admissíveis sobre os eixos forem excedidas; – o peso bruto total admissível (PBT), for excedido. A base utilizada pela DaimlerChrysler do Brasil Ltda. para avaliação das alterações no

veículo é única e exclusivamente a documentação apresentada pelo fabricante de implementos. Portanto, a aprovação não será referente a construção completa da carroçaria ou equipamento, ao seu funcionamento ou aplicação.

Eventuais aprovações de modificações no veículo somente serão concedidas pela DaimlerChrysler do Brasil Ltda. quando for possível determinar, previamente, sem a realização de testes experimentais ou recálculos de resistência, que tais modificações não acarretarão em problemas funcionais, de resistência e/ou durabilidade.

Salientamos ainda que quaisquer alterações eventualmente processadas nos veículos, mesmo que previamente aprovadas pela DaimlerChrysler do Brasil Ltda. serão de responsabilidade do fabricante de implementos, tanto quanto a seu funcionamento e durabilidade, não desobrigando o fabricante de implementos a realizar os próprios cálculos, verificações e testes com veículo completo para assegurar a segurança operacional, de circulação e/ou condução. Também deverá ser assegurada a adequação dos implementos com o veículo básico

2.3.2Documentos necessários

Para fins de aprovação deverá ser apresentado a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. a correspondente documentação em três vias, contendo memorial descritivo e desenhos com todas as vistas.

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Generalidades

Aprovação da montagem de implementos

Os desenhos deverão conter as seguintes indicações: – Todos os desvios em relação as diretrizes acima mencionadas. – Todas as indicações relativas as dimensões, os pesos sobre os eixos e ao centro de

gravidade (veículo vazio e carregado). – Detalhes dos pontos de fixação da carroçaria ou dos equipamento ao quadro do

chassi. – Dimensões do quadro auxiliar. – Eventuais alterações no posicionamento dos componentes. Por exemplo;

reservatório de ar, tanque de combustível etc. – Condições em que o veículo irá operar. Por exemplo;

utilização em estradas sem conservação (esburacadas),

com grande concentração poeira, estaleiros,

operação em grandes altitudes,

operação com temperaturas externas extremamente altas ou baixas A documentação completa evitará consultas posteriores e o processo de aprovação

será acelerado.

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Generalidades

Aprovação da montagem de implementos L

2.3.3 Direitos

– A princípio, não existe um direito a concessão de aprovação aos fabricantes de

implementos. – Devido ao desenvolvimento técnico e aos novos conhecimentos daí resultantes, a

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. poderá negar a aprovação dos implementos, mesmo

que já tenha sido concedida uma aprovação anterior semelhante. – A aprovação dos implementos poderá ser restringida a determinados veículos. – Para os veículos de série ou já fornecidos prontos, a concessão posterior da

aprovação de implementos poderá ser recusada.

O fabricante de implementos é responsável:

– pelo funcionamento e instalação dos produtos por ele fabricados; – por todas as alterações e peças instaladas que não estejam especificadas, ou que

forem ocultadas da documentação apresentada para aprovação; – pela garantia dos serviços prestados nas alterações das características originais do

veículo, mesmo tendo a aprovação técnica da DaimlerChrysler do Brasil Ltda.,

devendo ainda ser responsável por atender a legislação em vigor do país.

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Generalidades

Responsabilidade sobre o produto

2.4 Responsabilidade sobre o produto

Por responsabilidades sobre o produto (conforme direito civil), compreende-se a responsabilidade de um fabricante pelos danos ocasionados durante sua utilização, a um condutor ou a terceiros, pelo simples fato do produto não apresentar a segurança de utilização esperada.

No âmbito da responsabilidade pelo produto queremos chamar atenção para os seguintes pontos:

– Cada fabricante se resposabilizará pelo seu produto. – A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. não assumirá quaisquer responsabilidades por

danos que surjam como conseqüência de erros ou falhas dos produtos de outros

fabricantes montados posteriormente. Assim, o fabricante de implementos (estruturas adicionais, carroçarias, equipamentos

e/ou acessórios) assumirá total responsabilidade pela: – segurança de funcionamento e de circulação dos implementos; – segurança de funcionamento e de circulação de peças que não estejam

especificadas na documentação entregue para aprovação; – segurança de funcionamento e de condução do veículo (o comportamento de

marcha, de frenagem e direcional não poderá piorar devido ao implemento); – influências dos implementos montados posteriormente sobre o chassi; – danos conseqüentes resultantes dos implementos, da montagem ou da alteração; – danos conseqüentes resultantes da montagem posterior de sistemas elétricos e

eletrônicos; – a segurança de funcionamento e de liberdade de movimento de todas as peças

móveis do chassis (Por exemplo; eixos, molas, árvores de transmissão, direção,

mecanismos da caixa de mudança, retarder etc.), mesmo no caso de torção

diagonal em relação aos implementos. Os serviços ou alterações realizados no chassi e/ou implemento devem ser registrados

no Caderno de Manutenção.

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Generalidades

Responsabilidade sobre o produto L

O fabricante de implementos desobriga a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. da responsabilidade quando os danos estiverem relacionados com o fato:

– das “Diretrizes para montagem Implementos” não terem sido observadas; – a construção, a fabricação ou montagem forem imperfeitas; – não terem sido cumpridos, de qualquer forma, os princípios apresentados. No âmbito destas diretrizes para montagem de implementos, só podem ser fornecidas

indicações elementares acerca da responsabilidade sobre o produto.

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Generalidades

Direitos da garantia

2.5 Direitos da garantia

As reivindicações de garantia só poderão ser aplicadas no âmbito do contrato de compra e venda entre as partes, posteriormente o respectivo vendedor do produto será obrigado a prestar garantia perante o comprador.

A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. não assumirá as obrigações resultantes da garantia quando;

– não forem observadas as diretrizes estabelecidas neste “Manual de Instruções”, – a execução específica do chassi utilizado não corresponder ao respectivo país, área

de aplicação e/ou implemento, – os danos ao chassi forem provocados pelos implementos ou pela fixação dos

mesmos. – a parametrização básica do veículo for alterada pelo implementador. Nos implementos deve-se evitar, tanto quanto possível, a distribuição assimétrica das

cargas sobre o chassi. Se as cargas assimétricas não puderem ser evitadas (por exemplo guindaste lateral, geradores, tanques adicionais etc.), será necessária uma aprovação da DaimlerChrysler do Brasil Ltda..

A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. não dará quaisquer declarações sobre o comportamento de marcha, de frenagem e direcional dos veículos com alterações extremas da distância entre eixos e das carroçarias para cargas com pontos desfavoráveis do centro de gravidade (Por exemplo; cargas na parte traseira, com alturas elevadas e cargas laterais). O fabricante de implementos é responsável pela segurança do veículo após a montagem dos mesmos.

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Generalidades

Instruções relativas a manutenção L

2.6 Instruções relativas a manutenção

Após a montagem dos implementos e antes do fornecimento do veículo ao cliente final, os fabricantes de implementos deverão levar em consideração que:

– Na data prevista para revisão, deverá fazê-la junto a rede de concessionários ou

– Verificar a regulagem dos faróis ou fazê-la junto a rede de concessionários ou

– Verificar regulagem do freio em função da carga (válvula ALB) junto a rede de

– Verificar a potência e o estado das baterias, e realizar os trabalhos de manutenção

– Reapertar as porcas das rodas observando o momento de aperto (Torque) As “Instruções de Operação” e as prescrições relativas aos serviços de manutenção dos

implementos montados adicionalmente, deverão ser entregues ao cliente final juntamente com o veículo.

postos de serviços autorizados Mercedes-Benz®.

concessionários ou postos de serviços autorizados Mercedes-Benz®.

conforme as indicações do fabricante.

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Estrelas e emblemas da Mercedes-Benz®

2.7 Estrelas e emblemas da Mercedes-Benz®

As estrelas e os emblemas Mercedes-Benz® são marcas mundiais de fábrica da DaimlerChrysler AG.

– Não deverão ser retiradas ou aplicadas em outro lugar sem autorização; – As estrelas e os emblemas Mercedes-Benz®, quando fornecidos separadamente,

deverão ser fixados nos locais indicados pela DaimlerChrysler do Brasil Ltda. Se o veículo implementado não corresponder a imagem e aos requisitos de qualidade

estabelecidos pela Mercedes-Benz®: – as estrelas e os emblemas da Mercedes-Benz® devem ser retirados; – pelas normas legais de responsabilidade sobre o produto, o fabricante do

implemento será o fabricante do veículo completo e assumirá toda a

responsabilidade. Sobre os emblemas de marcas alheias: – não deverão ser aplicados diretamente ao lado da marca Mercedes-Benz®; – só poderão ser aplicadas com autorização da DaimlerChrysler do Brasil Ltda..

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Generalidades

Reaproveitamento de materiais - Reciclagem L

2.8 Reaproveitamento de materiais - Reciclagem

Indicação relativa à proteção

ao meio ambiente H

Ao planejar os implementos e/ou adequar o produto as necessidades do cliente,

deverão ser respeitados os princípios para preservação do meio ambiente e

reciclagem descritos abaixo, visando um projeto e escolha de materiais

ambientalmente corretos, levando também em consideração as exigências legais

vigentes (municipal, estadual e federal).

Evitar materiais com potencial de risco a saúde e ao meio-ambiente, tais como; aditivos halogenados, metais pesados, amianto, CFC etc.

• Utilizar, de preferência, materiais que permitam a reciclagem e trabalhem dentro de

circuitos fechados.

• Selecionar materiais e processos de fabricação de modo que do processo produtivo

sejam gerados resíduos recicláveis.

• Somente utilizar materiais sintéticos quando estes oferecerem vantagens em custo,

função e peso.

• No uso de materiais sintéticos, especialmente em compósitos, utilizar apenas

materiais compatíveis entre si.

• Em peças recicláveis, utilizar a menor quantidade possível de tipos de materiais

sintéticos, ou seja, evitar a mistura de materiais.

• Verificar, sempre, a possibilidade de um componente ser produzido totalmente ou

parcialmente de material reciclado.

• Projetar os componentes recicláveis para que sejam facilmente desmontáveis com

ferramentas convencionais e de fácil acesso.

• Garantir uma remoção simples e ambientalmente correta dos fluidos de trabalho,

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Generalidades

Reaproveitamento de materiais - Reciclagem

através dos parafusos de drenagem.

• Sempre que possível dar preferência a utilização de peças sintéticas pigmentadas ao

invés de pintadas.

• Projetar e/ou construir as peças localizadas em áreas mais suscetíveis (sujeitas) a

acidentes com materiais que tenham maior tolerância a deformação, que permitam recuperação e que sejam facilmente substituíveis.

Todas as peças fabricadas com material sintético (plástico) deverão ser marcadas de acordo com a diretiva VDA 260, por exemplo PP - GF30R.

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Planejamento de carroçarias e equipamentos

Escolha do chassi L

3 Planejamento de carroçarias e

equipamentos

3.1 Escolha do chassi

Antes do inicio dos trabalhos de montagem das carroçarias e equipamentos verificar: – se o chassi é apropriado para a carroçaria planejada; – se o tipo de chassi e o equipamento correspondem as condições de utilização. Para a utilização segura do veículo na área de aplicação desejada é necessária a

escolha correta do chassi. Portanto, devem ser consideradas principalmente;

• distância entre eixos,

• motor / caixa de mudanças,

• fator de desmultiplicação do eixos,

• peso bruto total admissível,

• centro de gravidade

• e indicações legais (por exemplo, pára-choque inferior)

no planejamento e se estão adequados à correspondente aplicação

Para o planejamento de carroçarias e equipamentos poderão ser solicitadas informações técnicas ao departamento “TPV” “Consultas técnicas” > página

17.

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Planejamento de carroçarias e equipamentos

Alterações no veículo

3.2 Alterações no veículo

Risco de acidente G

Não realize alterações no sistema de direção e de frenagem, essas alterações

poderão alterar o correto funcionamento e ocasionar falhas. Deste modo, o

condutor poderá perder o controle sobre veículo e provocar um acidente.

Só serão permitidas alterações no veículo básico no âmbito das extensões

descritas nestas “Instruções para Montagem de Carroçarias e Equipamentos”.

Os veículos produzidos pela DaimlerChrysler do Brasil Ltda. atendem a legislação em âmbito nacional, com exceção dos veículos destinados a exportação.

Para outros países observar as respectivas “Exigências Legais” vigentes.

Mesmo após as alterações os veículos deverão atender a legislação nacional.

Não serão permitidas alterações no sistema de direção, sistema de freio e revestimento acústico, com exceção das “Alteração da distância entre eixos” “Alterações do quadro”

Inspeção de aprovação dos veículos pelos órgãos competentes: – Os fabricantes de carroçarias e/ou equipamentos, devem informar aos peritos ou

encarregados da inspeção, sobre as alterações efetuadas no chassi. – Se for necessário, apresentar a aprovação da DaimlerChrysler do Brasil Ltda. ou as

“Instruções para Montagem de Carroçarias e Equipamentos” vigentes.

> página 110.

> página 93 e

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