MAZDA MX-5 User Manual [fr]

Download

Page 1

Page 2

Page 3

Al’attention du propriétaire d’un véhicule Mazda

Nous vous remercions d’avoir porté votre choix sur une Mazda. Les véhicules Mazda sont conçus et fabriqués pour donner au propriétaire une satisfaction complète.

De manière à profiter pleinement et en toute sécurité de votre véhicule Mazda, lire ce manuel avec attention et en suivre toutes les recommandations.

Le concessionnaire agréé Mazda est celui qui connaît le mieux votre véhicule. Adressezvous à lui pour tout entretien ou réparation.

Notre réseau de professionnels Mazda, à l’échelle du pays, attache une importance primordiale à vous satisfaire et vous donner le meilleur service possible.

Nous vou s assurons également de notre constant souci de vous donner un plaisir de conduite total et une entière satisfaction avec votre Mazda.

Mazda Motor Corporation

HIROSHIMA, JAPAN

Remarques importantes concernant ce manuel

Conservez ce manuel dans la boîte à gants de votre véhicule pour une conduite agréable et en toute sécurité. Vous revendez votre véhicule ? Laissez ce manuel dans la boîte à gants pour le prochain propriétaire.

Toutes les spécifications et descriptions sont à jour à la mise sous presse. Cependant, cherchant constamment à améliorer ses véhicules, Mazda se réserve le droit d’apporter des modifications aux spécifications à tout moment sans préavis et sans qu’il lui incombe d’obligations.

Le climatiseur et l’environnement

Votre climatiseur Mazda d’origine est rempli de HFC134a (R134a), un réfrigérant qui n’endommage pas la couche d’ozone. Si le climatiseur ne fonctionne pas correctement, adressez-vous à un concessionnaire agréé Mazda.

Veuillez noter que ce manuel s’applique à tous les modèles, accessoires et options. De ce fait, vous trouverez des explications pour des accessoires non installés sur votre véhicule.

Printed in Japan June 2004(Print1)

Page 4

Comment utiliser ce manuel

Le désir de Mazda est que vous trouviez un plaisir maximum à conduire votre véhicule. La lecture intégrale de ce manuel y contribuera largement.

Les illustrations complètent le texte pour vous donner la meilleure explication possible sur la manière d’utiliser votre Mazda. Toutes les caractéristiques, informations concernant la sécurité et les méthodes de conduite sous différentes conditions sont expliquées dans votre manuel.

Le symbole ci-dessus, quand il apparaît dans ce manuel indique “Ne faites pas ceci” ou “Evitez que ceci se produise”.

Index: L’index vous indique par ordre alphabétique, toutes les informations contenues dans ce manuel.

Ce manuel comprend plusieurs avertissements sous des titres tels que: PRUDENCE, ATTENTION et REMARQUE.

ATTENTION

Le titre ATTENTION indique une situation pouvant entraîner des blessures corporelles et (ou) des dommages au véhicule si l’avertissement est ignoré.

REMARQUE

Une REMARQUE donne des informations et quelques fois indique comment faire meilleur usage du véhicule.

Le symbole ci-dessus, situé sur certaines composantes du véhicule, indique que ce manuel contient des informations concernant la composante en question. Reportez-vous au manuel pour une explication détaillée.

PRUDENCE

Le titre PRUDENCE indique une situation où, si la PRUDENCE est ignorée, de graves blessures ou la mort peuvent en résulter.

Page 5

Table des matières

Présentation de votre véhicule

Vues de l’intérieur, de l’extérieur et identification des éléments de votre véhicule Mazda.

Equipement sécuritaire essentiel

Utilisation de l’équipement sécuritaire comprenant les sièges, les ceintures de sécurité, les systèmes de retenue supplémentaire à coussins d’air et les dispositifs de retenue pour enfants.

Bien connaître votre Mazda

Explication des commandes et opérations de base, comme l’ouverture ou la fermeture et le réglage de divers éléments.

Avant de conduire votre Mazda

Informations importantes sur la conduite de votre véhicule Mazda.

Conduite de votre Mazda

Explication des instruments et commandes.

Confort intérieur

Utilisation des différentes fonctions concernant le confort de conduite, incluant le système de commande de température et le système audio.

En cas d’urgence

Informations utiles en cas d’urgence.

Entretien

Comment maintenir votre véhicule Mazda en condition optimale.

Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité

Informations importantes pour le client comprenant les garanties et les accessoires.

Spécifications

Informations techniques sur votre véhicule Mazda.

Index

Page 6

Page 7

Présentation de votre véhicul e

Vues de l’intérieur, de l’extérieur et identification des éléments de votre véhicule Mazda.

Vue d’ensemble du tableau de bord et de l’intérieur ................. 1-2

Vue générale de l’extérieur ........................................................... 1-4

1-1

Page 8

Présentation de votre véhicule

Vue d’ensemble du tableau de bord et de l’intérieur

L’emplacement des équipements et des dispositifs varie en fonction du modèle et de la catégorie.

1-2

Page 9

Présentation de votre véhicule

Vue d’ensemble du tableau de bord et de l’intérieur

Sièges ................................................................................................................... page 2-2

Ceinture de sécurité ............................................................................................. page 2-4

Coussins d’air .................................................................................................... page 2-21

Interrupteur de verrouillage électrique des portières .......................................... page 3-11

Interrupteurs de lève-vitres électriques .............................................................. page 3-16

Poignée de déverrouillage du capot ................................................................... page 3-19

Interrupteur de rétroviseur extérieur .................................................................. page 3-37

Rétroviseur intérieur .......................................................................................... page 3-38

Commutateur d’allumage .................................................................................... page 5-2

Frein de stationnement ......................................................................................... page 5-5

Levier sélecteur MT ............................................................................................. page 5-9

Levier sélecteur AT ............................................................................................ page 5-11

Interrupteur de régulateur de vitesse de croisière .............................................. page 5-16

Combiné d’instruments ...................................................................................... page 5-20

Levier de commande d’éclairage/clignotants .................................................... page 5-32

Interrupteur d’antibrouillards ............................................................................. page 5-33

Levier d’ essuie-glaces et lave- glace .................................................................. page 5-34

Interrupteur de feux de détresse ......................................................................... page 5-37

Système de commande de température ................................................................ page 6-2

Système audio .................................................................................................... page 6-10

Eclairage de l’habitacle ...................................................................................... page 6-74

Boîte à gants ...................................................................................................... page 6-78

Console centrale ................................................................................................ page 6-78

Pare-soleil .................................................................................. ........................ page 6-74

Miroir de pare-soleil .......................................................................................... page 6-74

Allume-cigare .................................................................................................... page 6-75

Cendrier ............................................................................................................. page 6-75

Porte-verre .............................. ........................................................................... page 6-76

1-3

Page 10

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l’extérieur

L’emplacement des équipements et des dispositifs varie en fonction du modèle et de la catégorie.

1-4

Page 11

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l’extérieur

Portes et clés ........................................................................................................ page 3-2

Lève-vitre électrique .......................................................................................... page 3-16

Capot ................................................................................................................. page 3-19

Couvercle du coffre ........................................................................................... page 3-12

Trappe de remplissage de carburant .................................................................. page 3-17

Capote ................................................................................................................ page 3-21

Rétroviseur extérieur .......................................................................................... page 3-37

Dégivreur de lunet te arrière ............................................................................... page 5-36

Antenne ............................................................................................................. page 6-10

Liquide de lave-glace ......................................................................................... page 8-27

Balais d’essuie-glacess de pare-brise ................................................................. page 8-29

Pneus ................................................................................................................. page 8-32

Ampoules ........................................................................................................... page 8-37

1-5

Page 12

1-6

Page 13

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges .............................................................................................. 2-2

Sièges ........................................................................................ 2-2

Ceintures de sécurité .................................................................... 2-4

Précautions concernant les ceintures de sécurité ....................... 2-4

Ceinture de sécurité de type à 3 points ...................................... 2-7

Systèmes de prétension de ceinture de sécurité et de limitation de

charge ........................................................................................ 2-8

Rallonge de ceinture de sécurité ............................................. 2-10

Voyant de ceintures de sécurité ............................................... 2-11

Avertisseur sonore de ceintures de sécurité ............................. 2-12

Système de sécurité pour enfants ............................................... 2-13

Précautions concernant les systèmes de sécurité pour

enfants ..................................................................................... 2-13

Installation de syst èmes de sécurité pour enfants .................... 2-17

Systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH ................ 2-19

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air ............ 2-21

Précautions concernant les systèmes de retenue

supplémentaires ....................................................................... 2-21

Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager... 2-24

Description du système de coussin d’air ................................. 2-27

2-1

Page 14

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

PRUDENCE

Fixation des sièges: Les siège s réglables et les dossiers de siège qui ne sont pas correctement verrouillés sont dangereux. En cas d’arrêt brusque ou de collision, le siège ou le dossier du siège risque de se déplacer, causant de graves blessures. S’ assurer que les composantes réglables du siège sont correctement verrouillées en les poussant vers l’avant et l’arrière et en poussant le siège.

qRéglage longitudinal du siège

PRUDENCE

Réglage du siège du conducteur: Le fait de régler le siège du conducteur pendant qu e le véhicule est en mouvement est dangereux. Le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule et causer un accident. Ne régler le siège du conducteur que lorsque le véhicule est à l’arrêt.

Pour déplacer un des sièges vers l’avant ou vers l’arrière, tirer le levier vers le haut et faire coulisser le siège à la position désirée puis relâc her le levier.

S’assurer que le levier retourne à sa position originale et que le siège est verrouillé en place en le poussant vers l’avant et vers l’arrière.

qRéglage de l’inclinaison du

dossier

PRUDENCE

Réglage de l’inclinaison: Le fait d’être assis en position inclinée dans un véhicule en mouvement est dangereux car cela réduit la protection fournie par les ceintures de sécurité. En cas de freinage brusque ou de collision, on risque de glisser sous la ceinture ventrale et de subir de graves blessures internes. Pour une protection maximale, s’asseoir le plus en arriè re possible et bien droit.

2-2

Page 15

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

PRUDENCE

Dossier de siège non verrouillé: Le dossier du siège est important pour la sécurité à l’intérieur du véhicule. Si le dossier du siège est laissé déverrouillé, cela est dangereux car les passagers peuvent être éjectés ou non retenus et des objets peuvent venir heurter les occupants en cas de freinage brusque ou de collision, causant de graves blessures. Après avoir ajusté le dossier du siège, même si aucun autre passager ne se trouve dans le véhicule, pousser le dossier du siège vers l’avant et vers l’arrière pour s’assurer qu’ il est bien verrouillé en place.

Pour changer l’angle d’inclinaison du dossier, se pencher légèrement vers l’avant tout en soulevant le levier. Se pencher ensuite vers l’arrière jusqu’àla position désirée et relâcher le levier.

ATTENTION

Lorsque le dossier d’un siège incliné vers l’ arrière est remis à sa position relevée, s’assurer de retenir le dossier pendant que le levier est manœuvré. Si le dossier du siège n’est pas retenu, il se déplacera soudainement vers l ’ avant et risque de causer des blessures.

S’assurer que le levier retourne à sa position originale et que le dossier est verrouillé en place en le poussant vers l’avant et vers l’arrière.

2-3

Page 16

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Précautions concernant les ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité diminuent les risques de blessures graves en cas d’accident ou d’arrêt brusque. Mazda recommande que le conducteur et tous les passagers portent la ceinture de sécurité en toute occasion.

Tous les enrouleurs sont conçus pour maintenir les ceintures ventrale-baudrier enroulées lorsqu’elles ne sont pas utilisées.

La ceint ure du conducteur n’est pas conçue pour un dispositif de sécurité pour enfants, elle n’aqu’un mode de blocage d’urgence. Le conducteur peut la porter confortablement, elle se bloque ra lors d’une collision.

La ceint ure de sécurité à enrouleur du passager dispose de deux modes de fonctionnement: blocage d ’ urgence et blocage automatique lors de l’utilisation de cette dernière avec les systèmes de sécuri té pour enfants.

PRUDENCE

Passager sans ceinture de sécurité: Le fait de ne pas porter de ceinture de sécurité est extrêmement dangereux. Lors d’une collision, un occupant ne portant pas sa ceinture peut être projeté sur les autres passagers ou contre des objets présents à l’intérieur du véhicule, voire être éjecté de celui-ci. Il risquerait de graves blessures ou même la mort. Lors d’une collision, tout passager portant la ceinture de sécurité court moins de risques. S’assurer de toujo urs porter la ceinture de sécurité et que tous les passagers sont correctement attachés.

Ceintures de sécurité endommagées lors d’un accident: Le fait d’utiliser une ceinture de sécurité endommagée est dangereux. Un accident risque d ’endommager la toile de toute ceinture de sécurité utilisée. Une ceinture de sécurité endommagée ne peut pas fournir une protection adéquate en cas de collision. Que le siège soit occupé ou pas, si les coussins d’air avant se sont déployés, les prétensionneurs de ceinture de sécurité se sont aussi déployés et les ceintures de sécurité des sièges doivent être remplacées. Faire inspecter par un concessionnaire agréé Mazda tous les systèmes des ceintures de sécurité utilisées lors d’un accident avant de les utiliser de nouveau.

Ceintures de sécurité vrillées: Des ceintures de sécurité vrillées sont dangereuses. En cas de collision, la surface totale de la ceinture n’est pas disponible pour amortir le choc. Cela applique une force accrue aux os situés sous la ceinture ce qui risque de causer de graves blessures ou la mort. Ne pas porter de ceinture de sécurité vrillée.

2-4

Page 17

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

PRUDENCE

Une ceinture, un passager: L’utilisation d’une ceinture de sécurité pour plus d’une personne à la fois est dangereuse. Toute ceinture de sécurité utilisée de cette façon ne peut pas distribuer correctement les forces d’un impact et les deux passagers risquent d’être écrasés l’un contre l’autre et gravement blessés ou tués. Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour plus d’une personne à la fois.

ATTENTION

La rétraction des ceintures de sécurité peut être difficile si les sangles et les anneaux sont sales, il est donc recommandé de les garder propres.

Anneau

qFemmes enceintes et personnes dont l’état implique une utilisation

particulière de la ceinture de sécurité

Les femmes enceintes doivent porter leur ceinture de sécurité. S’adresser à un médecin pour toute recommandation spécifique. La ceint ure ventrale doit être portée AJUSTEE ET LE PLUS BAS POSSIBLE SUR LES HANCHES. Le baudrier doit être porté correctement en travers de l’épaule, mais jamais sur la région de l’abdomen. Les person nes dont l’état implique une utilisation particulière de la ceinture de sécurité doivent aussi porte r les ceintures de sécurité. Demander à son médecin pour toute instruction spéciale concernant l’état de santé en question.

2-5

Page 18

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

qMode de blocage d’urgence

Si la ceinture est complètement rétractée, elle reste en mode de blocage d’urgence, jusqu’à ce qu’elle soit mise en mode de blocage automatique en la déroulant complètement. En mode de blocage d’urgence, la ceinture reste à une tension confortable pour le passager et l’enrouleur se verrouille en cas de collision. Si la ceinture est trop serrée et gêne les mouvements alors que le véhicule est arrêté ou en mouvement, elle peut être en mode de blocage automatique parce qu’elle a été trop tirée. Pour la remettre en mode de blocage d’urgence, arrêter le véhicu le dans un endroit sûr, rétracter la ceinture complètement pour la remettre en mode de blocage d’urgence, puis l’attacher de nouveau.

qMode de blocage automatique

Toujours utiliser le mode de blocage automatique pour éviter que le système de sécuri té pour enfants ne bouge et soit en position dangereuse en cas d’accident. Pour mettre la ceinture de sécurité en mode de blocage automatique, la tirer complètement et la fixer au système de sécurité pour enfants tel qu’indiqué par les instructions de ce derni er. Elle se rétracte sur le système de sécurité pour enfants et reste bloquée. Se reporter à la section sur les systèmes de sécurité pour enfants (page 2-13).

2-6

Page 19

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Ceinture de sécurité de type à 3 points

qPour boucler les ceintures de

sécurité

1. Saisir la boucle et la langue tte.

2. Tirer doucement sur la ceinture ventrale-baudrier.

Ceinture

Languette

3. Introduire la languette dans la boucle, un déclic doit être entendu.

Languette

PRUDENCE

Position de la portion baudrier de la ceinture de sécurité: Une position incorrecte de la portion baudrier de la ceinture de sécurité est dangereuse. S’assurer que la portion baudrier de la ceinture de sécurité est portée sur l’épaule près du cou, mais jamais sous le bras, sur le cou ou sur le bras.

4. S’assurer que le baudrier est bien serré contre le corps.

Porter la ceinture sur les hanches

Retirer le mou

Trop haut

Boucle

PRUDENCE

Position de la portion ventrale de la ceinture de sécurité: Le fait de porter la portion ventrale de la ceinture de sécurité trop haut est dangereux. En cas de collision, cela concentre la force de l’impact directement sur l’abdomen, ce qui peut entraîner de graves blessures. Porter la portion ventrale de la ceinture de sécurité ajustée et le plus bas possible.

2-7

Page 20

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

qPour détacher les ceintures de

sécurité

Appuyer sur le bouton de la boucle d’ancrage.

REMARQUE

Si une ceinture ne se rétracte pas complètement, vérifier qu’elle n’est pas vrillée ou torsadée. Si elle ne se rétracte toujours pas correctement, la faire inspecter par un concessionnaire agréé Mazda.

Systèmes de prétension de ceinture de sécurité et de limitation de charge

Pour une protection optimale, les ceintures de sécuri té du conducteur et du passager sont équipées de systèmes de prétension et de limitation de charge. Lors d’une collision frontale ou semifrontale d ’ une intensité modérée ou plus, le coussin d’air et le dispositif de prétension de ceinture de sécurité se déploient simultanément. Les dispositifs de préte nsion de ceinture de sécurité retirent le mou des ceintures pendant que les coussins d’air se déploient. Le système prétensionneur ne s’active pas si la ceinture de sécurité n’est pas bouclée. Le système de limitation de charge relâche la ceinture d’ une manière contrôlée afin de réduire la force appliquée par celle-ci sur la poitrine de l’occupant du siège.

PRUDENCE

Pour fixer la ceinture du passager lorsqu’elle n’est pas utilisée, introduire la languette dans la fente.

2-8

Position incorrecte des ceintures de sécurité du conducteur et du passager: Une position incorrecte des ceintures de sécurité du conducteur et du passager est dangereuse. Si leur position n’ est pas correcte, les systèmes de prétension et de limitation de charge ne peuvent pas fournir une protection adéquate en cas d’accident et cela peut entraîner de graves blessures. Respecter les recommandations de port de la ceinture décrites dans ce manuel.

Page 21

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

PRUDENCE

Dispositifs de prétension déployés: L’utilisation des ceintures de sécurité avant avec les dispositifs de prétension déployés est dangereuse. Les dispo sitifs de prétension ne fonctionneront qu’une seule fois. Après activation, ils ne fonctionnent plus et doivent être remplacés immédiatement. Si les dispositifs de prétension ne sont pas remplacés, le risque de blessures en cas de collision est plus élevé. Faire toujours inspecter les dispositifs de préte nsion de ceinture de sécurité et les coussins d’air par un concessionnaire agréé Mazda après toute co llision. Les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les coussins d’air doivent être remplacés après toute collision s’ils ont été activés.

Modification ou essai du système de prétension: La modification de composantes ou du câblage du dispositif de prétension, incluant l’utilisation d ’ appareils électroniques d’essai, est dangereuse. Le système peut s’activer accidentellement ou être rendu inopérant ce qui peut l’empêcher de s’activer en cas d’accident. Les passagers des sièges avant risquent de subir de graves blessures. Ne jamais modifier des composantes ou le câblage, et ne pas utiliser d’appareils électroniques d’essai sur le système de prétension.

PRUDENCE

Mise au rebut du système de prétension: Une mise au rebut non adéquate d’un dispositif de prétension ou la mise à la casse d’ un véhicule avec des dispositifs de prétension non activés est dangereuse. Si toutes les procédures de sécurité ne sont pas respectées, on risque des blessures. S’adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour la méthode sécuritaire de mise au rebut d’un dispositif de prétension ou de mise à la casse d’un véhicule avec des dispositifs de prétension.

REMARQUE

Le système de prétension ne s’active que lors d’une collision frontale ou semi-frontale de force modérée ou plus. Il ne s’active pas en cas de renversement du véhicule, de chocs latéraux ou arrière.

De la fumée (gaz non toxique) est émise lorsque les coussins d’air et les dispositifs de prétension s’activent. Ceci n’indique pas qu’il y ait un feu. Normalement ce gaz est sans effet sur les passagers, cependant, ceux qui ont la peau sensible peuvent subir u ne légère irritation. Si un résidu provenant de l’activation des coussins d’ air et des dispositifs de prétension se dépose sur la peau ou dans les yeux d’une personne, éliminer ce dernier en lavant la partie du corps concernée dès que possible.

2-9

Page 22

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

qVoyant du système de coussins

d’air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité

Si le système de coussins d’air/dispositif de préte nsion de ceinture de sécurité est normal, le voyant s’allume lorsque la clé de contac t est mise sur la position ON ou après que le moteur soit lancé. Il s’éteint après 6 secondes environ.

Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste allumé ou ne s’allume pas du tout lorsque la clé de contact est mise sur la position ON. Dans un de ces cas, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda dès que possible. Le système risque de ne pas fonctionner en cas d’accident.

PRUDENCE

Procéder soi-même à l’entretien du système de coussins d’air/dispositif de prétension: Le fait d’effectuer soi-même l’entretien ou de toucher au système est dangereux. Les coussins d’air/ dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être désactivés. Ceci peut causer de graves blessures. Ne jamais toucher au système et faire faire l’entretien et les réparations par un concessionnaire agréé Mazda.

Rallonge de ceinture de sécurité

Si la ceinture de sécurité n’est pas assez longue, même lorsqu’ elle est tirée au maximum, une rallonge de ceinture de sécurité peut être disponible sans frais chez le concessionnaire agréé Mazda. Cette rallonge de ceinture de sécurité est destinée à une personne, un véhicule et un siège en particulier. Même si cette rallonge peut s’attacher à d’autres ceintures de sécuri té, elle peut ne pas être assez résistante pour retenir le passager lors d’une collision. Lors de la commande de la rallonge de ceinture de sécurité, ne commander qu’une longueur qui permette de boucler la ceinture correctement. Pour plus d’informations, s’adresser au concessionnaire agréé Mazda.

PRUDENCE

Utilisation non nécessaire de la rallonge de ceinture de sécurité: Le fait d’utiliser une rallonge de ceinture de sécurité lorsque cela n’est pas nécessaire est dangereux. La ceinture de sécurité sera trop longue et ne s’ajustera pas correctement. En cas d’accident, la ceinture de sécurité ne fournira pas une protection adéquate et l’on risque de graves blessures. N’utiliser la rallonge de ceinture de sécurité que si elle est nécessaire pour boucler la ceinture de sécurité correctement.

2-10

Page 23

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

PRUDENCE

Utilisation d’une rallonge de ceinture de sécurité inappropriée: Le fait d’utiliser une rallonge de ceinture de sécurité conçue pour une autre personne ou un autre véhicule ou siège est dangereux. En cas d’accident, la ceinture de sécurité ne fournira pas une protection adéquate et l’on risque de graves blessures. N’utiliser qu’une rallonge de ceinture de sécurité conçue pour soi et sur le véhicule et le siège pour lesquels elle a été conçue. NE JAMAIS utiliser la rallonge de ceinture de sécurité sur un autre véhicule ou siège.

Utilisation d’une rallonge de ceinture de sécurité trop longue: Le fait d’utiliser une rallonge trop longue est dangereux. La ceinture de sécurité sera mal ajustée. En cas d’accident, la ceinture de sécurité ne fournira pas une protection adéquate et l’on risque de graves blessures. Ne pas utiliser la rallonge de ceinture de sécurité ou en choisir une plus courte si la distance entre la boucle de la rallonge et le centre du corps de l’utilisateur est inférieure à 15 cm (6 pouces).

Voyant de ceintures de sécurité

Si la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée lorsque la clé de contact est mise sur la position ON, le voyant de ceintures de sécurité reste allumé jusqu’à ce que la ceinture soit bouclée. Si le système ne fonctionne pas correctement, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

REMARQUE

Retirer la rallonge de ceinture de sécurité et la garder dans le véhicule lorsqu’elle n’est pas utilisée. Si la rallonge de ceinture de sécurité est laissée attachée, le voyant de ceintures de sécurité ne s’allumera pas et ne fonctionnera pas correctement.

2-11

Page 24

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Avertisseur sonore de ceintures de sécurité

Si la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée lorsque la clé de contact est mise sur la position ON, un bip se fait entendre pendant 6 secondes environ.

2-12

Page 25

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

Précautions concernant les systèmes de sécurité pour enfants

Mazda recommande vivement l’utilisation de systèmes de sécurité pour enfants pour tout enfant suffisam ment petit pour s’y asseoir.

Aux Etats-Unis et au Canada, la loi impose l’utilisation de systèmes de sécurité pour enfants. Consulter la réglementation locale, provinciale et fédérale pour les normes spécifiques sur la sécurité des enfants prenant place dans un véhicule.

Quelque soit le type de système de sécurité pour enfants adapté, s’assurer d’en choisir un qui sera approprié à l’âge et à la taille de l’enfant, respecter toutes les lois fédérales et provinciales et de suivre les instructions accompagnant le système de sécurité pour enfants en quest ion.

Si un enfant est trop grand pour le système de sécurité pour enfants, il doit utiliser la ceinture de sécurité ventrale et le baudrier. Si la portion baudrier de la ceinture passe sur le cou ou le visage de l’enfant, déplacer ce dernier vers le centre du véhicule.

Un système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière du véhicule ne doit JAMAIS être utilisé sur le siège avant avec le système de coussin d’air activé.

Des ancrages infér ieurs LATCH ont été installés pour les sièges d’appoint et les systèmes de sécurité pour enfants munis de fixations de type LATCH qui peuvent être utilisés sans sangle d ’ancrage seule ment. Tout autre système de sécurité pour enfants qui nécessite un ancrage supérieur ne peut pas être utilisé dans ce véhicule car le véhicule n’est pas muni de crochet d’ancrage supérieur. Ne pas essayer d’accrocher une sangle d’ancrage, la combinaison siège et appuie-tête fournit un espace maximum pour un adulte mais toute tentative d’installation d’un point d’ancrage résultera en un mou trop prononcé en cas d’accident ou en une mauvaise position d’installation du système de sécurité pour enfants, ce qui peut causer un grave risque de blessures ou de mort à l’enfant. Utiliser les ceintures de sécurité pour fixer correctement un système de sécurité pour enfants sans ancrage supérieur autres que les sièges d’appoint et les systèmes de sécurité pour enfants munis de fixations de type LATCH prévus pour être utilisés sans ancrage supérieur. Mettre l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager avant à la position OFF. Pour exposer et utiliser les ancrages inférieurs LATCH qui sont fixés à la carrosserie et non pas au siège , faire coulisser le siège complètement vers l’arrière; cette position est la position optimale du siège pour tous les enfants prenant place dans ce véhicule.

2-13

Page 26

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

Le véhicule est équipé d’un interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager qui annulera le gonflage du coussin d’air côté passager. Ne pas annuler le gonflage du coussin d’air côté passager avant de lire la section “Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager” (page 2-24).

PRUDENCE

Taille adéquate du système de sécurité pour enfants: Pour une protection adéquate en cas d’accident ou d’arrêt brusque, l’enfant doit être correctement attaché à l’aide de la ceinture de sécurité ou d’un système de sécurité pour enfants suivant son âge et sa taille. Sinon, l’enfant peut subir de graves blessures ou mêm e la mort.

Suivre les instructions du fabricant et toujours garder le système de sécurité pour enfants attaché: Un système de sécurité pour enfants qui n’est pas fixé est dangereux. En cas de collision ou d’arrêt brusque, il peut bouger et causer de graves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres passagers. S’assurer que le système de sécurité pour enfants est bien fixé en place suivant les instructions du fabricant de ce dernier. Lorsqu’il n’est pas utilisé, retirer le système de sécurité pour enfants du véhicule, l ’ attacher à l’aide d’une ceinture de sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH.

Tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement: Le fait de tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement est extrêmement dangereux. Peu importe la force d’une personne, il ou elle ne pourra pas retenir l ’ enfant en cas d’arrêt brusque ou de collision et cela peut causer de graves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres passagers. Même en cas d’accident modéré, l’enfant peut subir les forces du coussin d’air qui peuvent causer de graves blessures ou la mort de l’enfant, ou l’enfant peut être projeté contre un adulte lui causant de graves blessures. Toujours bien attacher un enfant dans un système de sécurité pour enfants adéquat.

2-14

Page 27

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

PRUDENCE

Système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière: Lorsqu’un système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière est installé sur le siège du passager et que l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager n’est pas en position OFF, cela est extrêmement dangereux. En cas d’accident, le coussi n d’air peut se gonfler et causer de graves blessures ou même la mort de l’enfant se trouvant dans le système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière. Lorsqu’un système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière est utilisé, s’assurer de toujours mettre l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager en position OFF.

Ancrage de système de sécurité pour enfants: L’utilisation d’un système de sécurité pour enfants nécessitant un ancrage est dangereuse. Ce véhicule Mazda n’est pas équipé d’ancrage de système de sécurité pour enfants. Le système de sécurité pour enfants ne peut pas être fixé correctement. En cas de collision, il risque de se déplacer et causer de graves blessures ou même la mort de l’enfant ou d’une autre personne. N’utiliser qu’un système de sécurité pour enfants conçu pour être utilisé sans ancrage.

ATTENTION

La ceinture de sécurité ou le système de sécurité pour enfants peut devenir très chaud dans un véhicule fermé par temps chaud. Pour éviter de se brûler ou de brûler l’enfant, les vérifier avant de les toucher ou que l’enfant les touche.

2-15

Page 28

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

REMARQUE

Ce véhicule Mazda est équipé d’ancrages inférieurs LATCH pour la fixation de systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH spécifiques derrière le siège passager. Lors de l’utilisation de ces ancrages pour fixer un système de sécurité pour enfants, se référer à “Systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH” (page 2-19).

2-16

Page 29

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

Installation de systèmes de sécurité pour enfants

La ceint ure de sécurité ventrale-baudrier de passag er peut facilement être mise en mode de blocage automatique, indispensable au maintien du système de sécurité pour enfant s. Certains systèmes de sécurité pour enfants utilisent des fixations spéciales de type LATCH. Se référer à “Systèmes de sécurité pour enfant s de type LATCH” (page 2-19). Suivre les instructions du fabricant lors de l’installation d’un système de sécurité pour enfants sur le siège du passager, à moins de fixer un système de sécurité pour enfants de type LATCH aux ancrages inférieurs LATCH. Se référer à “Systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH” (page 2-19).

REMARQUE

Suivre à la lettre les instructions fournies par le fabricant du système de sécurité pour enfant s. En cas de doute au sujet du système LATCH, vérifier les instructions du fabri cant du système de sécurité pour enfant s et les suivre scrupuleusement. Selon le type du système de sécurité pour enfants, il peut ne pas utiliser les ceintures de sécurité en mode de blocage automatique, cependant s’il requiert un ancrage supérieur, il ne peut pas être inst allé correctement dans ce véhicule car il n’y a aucune manière sécuritaire de fixer la sangle d ’ ancrage à un ancrage.

Avant d’installer un système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière, le coussin d’air côté passager doit être désactivé (page 2-24).

REMARQUE

Avant d’installer un système de sécurité pour enfants, se référer à “Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager” (page 2-24).

1. S’assurer de retirer tous les objets situés derrière le siège du passager qui risquent d’ empêcher le siège de coulisser complètement vers l’ arrière, puis faire coulisser le siège vers l’arrière au maximum.

2. Fixer le système de sécurité pour enfants avec la portion ventrale de la ceinture ventrale-baudrier. Se reporter aux instructions relatives au système de sécurité pour enfant s afin de connaître le trajet de la ceinture.

3. Pour mettre l’enrouleur en mode de blocage automatique, tirer complètement la portion baudrier de la ceinture jusqu’àcequ’elle soit complètement déroulée.

2-17

Page 30

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

4. Plaquer fermement le système de sécurité pour enfant s sur le siège du véhicule. S’assurer que la ceinture se rétracte au plus près du système de sécurité pour enfant s. Lors de l’enroulement de la ceinture, un déclic se fait entendre sur l’enrouleur lorsqu’il est en mode de blocage automatique. Si la ceinture ne bloque pas le système de sécurité pour enfant s fermement, répéter cette étape.

REMARQUE

Inspecter cette fonction avant chaque utilisation d’un système de sécurité pour enfants. Il ne doit pas être possible de tirer la ceinture hors de l’enrouleur si le système est en mode de blocag e automatique. Lorsque le système de sécurité pour enfants est retiré, s ’ assurer de rétracter la ceinture complètement pour remettre l’enrouleur en mode de blocage d’urgence avant qu’un passager n’utilise la ceinture.

Suivre à la lettre les instructions fournies par le fabricant du système de sécurité pour enfants. Selon le type du système de sécurité pour enfants, il peut ne pas utiliser les ceintures de sécurité en mode de blocage automatique, cependant s’il requiert un ancrage supérieur, il ne peut pas être installé correctement dans ce véhicule car il n’y a aucune manière sécuritaire de fixer la sangle d’ancrage à un ancrage.

2-18

Page 31

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

Systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH

Ce véhicule Mazda est équipé d’ancrages inférieurs LATCH pour la fixation de systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH spécifiques derrière le siège passager. Seuls des sièges d’appoint et des systèmes de dispositifs de sécurité pour enfants prévus pour être utilisés sans ancrage supérieur peuvent être utilisés à cette position car il n’ y aucun endroit adéquat où fixer une sangle d’ancrage de par la conception du véhicule. Les deux ancrages doivent être utilisés lors de l’installation de ces systèmes de sécurité pour enfants prévus pour être utilisés sans ancrage supérieur, sinon ils bougeront sur le siège, ce qui mettra l’enfant en danger.

PRUDENCE

Instructions du fabri cant du système de sécurité pour enfants: Un système de sécurité pour enfants qui n’est pas fixé est dangereux. En cas de collision ou d’arrêt brusque, il peut bouger et causer de graves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres passagers. S’assurer que le système de sécurité pour enfants ne requiert pas d’ancrage supérieur, puis le fixer en suivant les instructions du fabricant du systè me de sécurité pour enfants.

Système de sécurité pour enfants non fixé: Un système de sécurité pour enfants qui n’est pas fixé est dangereux. En cas de collision ou d’arrêt brusque, il peut bouger et causer de graves blessures ou la mort de l’enfant ou des autres passagers. Suivre les instructions du fabricant du système de sécurité pour enfants concernant les endroits de passage de la ceinture pour fixer le siège co mme si un enfant s’y trouvait afin que personne ne mette un enfant dans un système de sécurité pour enfants qui n’est pas correctement fixé. Lorsqu’il n’est pas utilisé, retirer le système de sécurité pour enfants du véhicule, l’attacher à l’aide d’une ceinture de sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH.

Systèmes de sécurité pour enfants de type LATCH: Le fait de ne pas respecter les instructions du fabricant du système de sécurité pour enfants lors de son installation est dangereux. Si les ceintures de sécurité ou autres objets étrangers empêchent le système de sécurité pour enfants d’être correctement fixé aux ancrages inférieurs LATCH et qu’il est installé incorrectement, ce dernier risque d e bouger en cas d’arrêt brusque ou de collision causant de graves blessures ou la mort de l’enfant ou d’autres occupants du véhicule. Lors de l’installation d’un système de sécurité pour enfants, s’assurer que les ceintures de sécurité ou autres objets étrangers ne se trouvent pas près ou sur les ancrages inférieurs LATCH. Toujours suivre les instructions du fabricant du système de sécurité pour enfants.

2-19

Page 32

Equipement sécuritaire essentiel

Système de sécurité pour enfants

qMéthode d’installation d’un

système de sécurité pour enfants

Avant d’installer un système de sécurité pour enfants faisant face vers l’arrière, le coussin d’air côté passager doit être désactivé (page 2-24).

REMARQUE

Avant d’installer un système de sécurité pour enfants, se référer à “Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager” (page 2-24).

2. Ouvrir légèrement l’espace entre le coussin et le dossier du siège afin d’apercevoir les emplacements des ancrages inférieurs LATCH.

REMARQUE

Les repères au-dessus des ancrages inférieurs LATCH indiquent les emplacements des ancrages inférieurs LATCH pour la fixation de système de sécurité pour enfant s.

3. Fixer le système de sécurité pour enfants à l’aide DES DEUX ancrages inférieurs LATCH, en suivant les instructions du fabri cant du système de sécurité pour enfant s. Cependant, s’il requiert un ancrage supérieur, il ne peut pas être installé correctement dans ce véhicule car il n’y a aucune manière sécuritaire de fixer la sangle d’ancrage à un ancrage.

2-20

Page 33

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

Précautions concernant les systèmes de retenue supplémentaires

Les syst èmes de retenue supplémentaires comprennent jusqu’à deux coussins d’air (localiser l’emplacement des indications “SRS AIRBAG”). Ils se trouvent:

Au centre du volant de direction (coussin d’air conducteur)

Dans le tableau de bord côté passager (coussin d’air côté passager)

Les syst èmes de retenue à coussins d’air sont conçus pour fournir une protection supplémentaire aux occupants des sièges avant seulement dans certaines situations. Les ceintures de sécuri té restent donc toujours importantes pour:

Sans l’utilisation des ceintures de sécurité, les coussins d’air ne peuvent pas fournir une protection adéquate lors d’un accident. L’utilisation des ceintures de sécurité est nécessaire pour:

Garder le passager à l’écart d’un coussin d’air qui se gonfle.

Réduire les risques de blessures en cas d’accident pour lesquels les coussins d’air ne sont pas conçus tels que les tonneaux ou les impacts arri ère.

Réduire les risques de blessures en cas de collision frontale qui ne serait pas assez sévère pour déployer le coussin d’air.

Réduire les risques d’éjection du véhicule.

Réduire les risques de blessures de la partie inférieure du corps en cas d’accident car les coussins d’ air ne fournissent pas de protection pour cette partie du corps.

Maintenir le conducteur à une bonne position de conduite.

Les enfants doivent être protégés par un système de sécurité pour enfants. Les lois sur la taille qu’un enfant doit avoir pour utiliser un système de sécurité pour enfants (page 2-13) varient. Le véhicule est équipé d’un interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager qui annulera le gonflage du coussin d’air côté passager. Ne pas annuler le gonflage du coussin d’air côté passager avant de lire la section “Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager” (page 2-24). Choisir avec attention le système de sécurité pour enfants adapté et respecter les direc tives d’installation indiquées dans ce manuel ainsi que celles fournies par le fabricant du dispositif. Ne pas oublier qu’il est impossible d’ancrer une sangle d’ancrage supérieure, il ne faut donc pas choisir de système de sécurité pour enfants qui requiert tout type d’ancrage supérieur.

2-21

Page 34

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

PRUDENCE

Coussins d ’ air sans ceinture de sécurité: Le fait de compter sur la seule protection des coussins d’ air en cas d’accident est dangereux. Les coussins d’air seuls peuvent ne pas éviter des blessures graves. Les coussins d’air appropriés normalement se déploieront uniquement lors d’une collision frontale ou semi-frontale d’une force modérée ou supérieure. Tous les passagers du véhicule doivent porte r la ceinture de sécurité.

Position assise avec coussins d’air: Le fait de s’asseoir trop près des compartiments de rangement des coussins d’air ou de placer les mains ou les pieds dessus est extrêmement dangereux. Les coussins d’air avant se déploient avec une très grande force et vitesse. De graves blessures peuvent se produire si une personne se trouve trop près. Le conducteur doit toujours maintenir le volant p ar l’extérieur. Le passager du siège avant doit garder les deux pieds sur le plancher. Les occupants des sièges avant doivent régler leur siège vers l’arrière au maximum et toujours s’asseoir droit contre le dossier du siège avec la ceinture de sécurité portée correctement.

Modules de coussins d’air: Le fait de fixer un objet sur le module de coussin d’air ou d’en placer devant est dangereux. En cas d’accident, l’objet pourrait gêner le déploiement du coussin d’air et blesser les passagers. Toujours s’assurer qu’il n’y a pas d’objet près des modules de coussins d’air.

2-22

Page 35

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

PRUDENCE

Dispositifs de gonflage chauds: Les dispo sitifs de gonflage chauds sont dangereux. Immédiatement après le gonflement, les dispositifs de gonflage dans le volant de direction ou dans le tableau de bord seront très chauds. On risque de se brûler. Ne pas toucher aux composantes internes des compartiments de rangement des coussins d’air après le gonflement des coussins d’air.

Installation d’équipement à l’avant: L’installation d’équipement à l’avant, comme une barre de protection frontale (barre kangourou, barre de poussée, etc.), un chasse-neige, ou un treuil est dangereuse. Le système de capteur des coussins d’air peut être affecté. Ceci peut déclencher les coussins d’air accide ntellement ou empêcher les coussins d’air de se déployer lors d’un accident. Les passagers avant risqueraient de subir de graves blessures. Ne jamais installer d ’équipement à l’avant du véhicule.

Modification de la suspension: Le fait de modifier la suspension est dangereux. Si la hauteur du véhicule ou l’amortissement de la suspension est modifié, le véhicule ne pourra pas détecter une collision correctement, entraînant un déploiement des coussins d’air incorrect ou inattendu et le risque de blessures graves.

Modification du système de retenue supplémentaire: La modification de composantes ou du câblage du système de retenue supplémentaire est dangereuse. Il pourrait être actionné accidentellement ou rendu inopérant. N’apporter aucune modification au système de retenue supplémentaire. Cela comprend l’installation de moulures, décorations ou autres sur les compartiments de rangement des coussins d’air. Cela inclut aussi l’installation d’équipements électriques sur ou près des composants et du câblage système.

REMARQUE

Le déploiement d’un cousin d’air produit du bruit ainsi qu’une émission de fumée. Ceci ne devrait pas causer de blessures, cependant la texture du matériel des coussins d’air peut causer une légère irritation de la peau sur les parties du corps non recouvertes par des vêtements.

En cas de revente de ce véhicule Mazda, nous vous demandons d’avertir le nouveau propriétaire que le véhicule est équipé de systèmes de retenue supplémentaire et qu’il ou elle doit se familiariser avec toutes les instructions concernant les systèmes fournies dans ce manuel Conduite et Entretien.

2-23

Page 36

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager

PRUDENCE

Désactivation non nécessaire du coussin d ’ air côté passager: La désactivation sans raison valable du coussi n d’air côté passager est dangereuse. S’il est désactivé, le passager ne recevra pas la protection additionnelle du coussin d’air. De graves blessures ou même la mort peuvent se produire. Ne pas mettre l’interrupteur de désactivation du coussin d ’ air côté passager sur la position OFF excepté dans les situations suivantes.

Les person nes souffrant de certaines conditions médicales qui, selon leur médecin, pourraient être affectées par l’activation du cou ssin d’air.

Pour plus d’informations sur les publications gouvernementales concernant la désactivation du coussin d’air, contacter un concess ionnaire Mazda agréé pour les catégories de passager comme décrit dans le formulaire de demande de désactivation du coussin d’air côté passager de la réglementation du NHTSA des ÉtatsUnis. L’interrupteur de désactivation annule le coussin d’air côté passager. S’ assurer que l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager est à la position ON sauf lorsqu ’ un passager tombant dans une des catégories indiquées ci-avant prend place dans le siège du passager avant.

Ce véhicule est équipé d’un interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager. L’interrupteur est situé sur la console centrale. L’interrupteur doit être utilisé pour désactiver le coussin d’air côté passager et le dispositif de prétension de ceinture de sécurité du passager dans les conditions suivantes (comme décrit dans le formulaire de demande d’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager, appendice B à la partie 595 du NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) des ÉtatsUnis).

Présence d’un nourrisson (moins de un an; pour tous les types de systèmes de sécurité pour enfant s, en particulier ceux faisant face vers l’arrière).

Les enfants entre 1 et 12 ans.

2-24

émoin de désactivation

Interrupteur de désactivation du coussin d’air

Page 37

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

Résultat sur

Voyant de

Désactivation

d’allumage

Position OFF

Position ON

Résultat sur

Voyant de

Côté passager

Désactivé Allumé

Fonctionnel Eteint

Voyant de Désactivation Coussin d’air

Côté passager

Lorsque la clé de contact est mise à la position ON, le témoin de désactivation du coussin d’air côté passager s’allume pendant 6 secondes environ. Si l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager est à la position OFF, le témoin reste allumé pour avertir que le coussin d’air côté passager a été désactivé.

REMARQUE

Faire vérifier l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager par un concessionnaire agréé Mazda dans l’un des cas suivants:

Le témoin ne s’allume pas lorsque la clé de contact est mise à la position ON.

Le témoin ne reste pas allumé lorsque la clé de contact est à la position ON et que l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager est à la position OFF.

Le témoin reste allumé lorsque la clé de contac t est à la position ON et que l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager est à la position ON.

qPour désactiver le coussin d’air

côté passager

PRUDENCE

Clé laissée dans l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager: La désactivation accidentelle du coussin d ’ air côté passager est dangereuse. En cas d’accident, le passager ne sera pas protégé adéquatement. De graves blessures ou même la mort peuvent se produire. Afin d’éviter une désactivation accidentelle du coussin d’air côté passager, utiliser la même clé pour actionner l’interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager et pour le contact de sorte que la clé ne reste pas dans l’interrupteur de désactivation du coussin d ’ air côté passager.

1. Insérer la clé dans l’interrupteur.

2. Tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’àcequ’elle pointe vers OFF.

3. Retirer la clé.

4. S’assurer que le témoin de désactivation du coussin d’air côté passager reste allumé lorsque la clé de contact est à la position ON.

Le coussi n d’air côté passager restera désactivé jusqu’à ce que l’interrupteur soit remis à la position ON.

2-25

Page 38

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

qPour mettre en fonction le coussin

d’air côté passager

1. Insérer la clé dans l’interrupteur.

2. Tourner la clé dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’àce qu’elle pointe vers ON.

3. Retirer la clé.

4. S’assurer que le témoin de désactivation du coussin d’air côté passager s’éteint après 6 secondes lorsque la clé de contact est mise à la position ON.

2-26

Page 39

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

Description du système de coussin d’air

Le système de retenue supplémentaire se compose de deux sous-systèmes principaux:

Le système de coussin d’air avec dispositifs de gonflage et coussins d’ air.

Le système électrique avec détecteurs de choc et unité de diagnostic.

Les coussins d’air sont situés dans les emplacements suivants: Les coussins d’air sont montés au centre du volant de direction et dans le tableau de bord côté passager. Ils ne sont pas visibles à moins qu’ils ne soient activés. Le coussi n d’air côté passager est muni d’un interrupteur de désactivation situé sur la console centrale (page 2-24).

Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)

Détecteurs de choc

Dispositifs de gonflage et coussins d’air

2-27

Page 40

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

qExplication du fonctionnement des coussins d’air

Lorsque les détecteurs de choc des coussins d’air détectent une collision frontale d’une force supérieure à une collision modérée, un courant électrique est envoyé aux dispositifs de gonfl age. Des gaz sont produits pour gonfler les coussins d’air et après le déploiement ils se dégonflent rapidement. Les coussins d’air ne fonctionnent qu’une seule fois. Après cela, les coussins d’air ne

fonctionneront plus et doivent être remplacés.

Seul un concessionnaire agréé Mazda peut remplacer le système.

qActivation/non-activation des

coussins d’air

Activation des coussins d’air

Une collision de force modérée ou supérieure causera le déploiement des coussins d’ air dans les cas suivants:

Percuter un mur de front à une vitesse supérieure à environ 22 km/h (14 mi/ h).

2-28

Percuter un trottoir, le bord de la route ou autre matériau solide.

Tomber durement ou d’une certaine hauteur.

Page 41

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

Impact frontal formant un angle ouvert d’environ 30 degrés de chaque côté du véhicule.

Tomber dans un grand trou ou percuter le bord arrière d’un trou.

Limites de déploiement des coussins d’air

Suivant la force de l’impact, les coussins d’air peuvent ne pas se déployer dans les cas suivants:

Collision avec des arbres ou des poteaux qui causera de sérieux dégâts à l’apparence du véhicule, mais qui peut ne pas être d’une force suffisante pour causer le déploiement des coussins d’air.

Collision frontale déportée qui peut ne pas causer une décélération suffisante du véhicule pour le déploiement des coussins d’ air.

Collision par l’arrière ou choc avec l’arrière d’un camion qui peut ne pas causer une décélération suffisante pour le déploiement des coussins d’air.

Non déploiement des coussins d’air

Normalement, les coussins d’air ne se déploieront pas dans les cas suivants:

Collision par l’arrière.

Impact sur le côté.

2-29

Page 42

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

Capotage du véhicule.

qContrôle continu

qVoyant du système de coussins

d’air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité

Les compo santes suivantes des systèmes de coussins d’air sont contrôlées par un système de diagnostic:

Unité de SAS

Détecteurs de choc

Unités de coussin d’air

Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité

Câblage connexe

Interrupteur de désactivation du coussin d’air côté passager

Une unité de diagnostic contrôle continuellement la disponibilité du système. Depuis le moment ou la clé de contact est mise sur la position ON et tout au long de la conduite du véhicule.

PRUDENCE

2-30

Page 43

Systèmes de retenue supplémentaires à coussins d’air

qEntretien

Les syst èmes de coussins d’air ne demandent pas d’entretien régul ier. Cependant, dans une des éventualités suivantes, apporter le véhicule chez un concessionnaire agréé Mazda dès que possible.

Le voyan t du système de coussins d’air clignote.

Le voyan t du système de coussins d’air reste allumé.

Le voyan t du système de coussins d’air reste éteint lorsque la clé de contact est mise sur la position ON.

Les coussins d’air se gonflent.

PRUDENCE

Capteurs de coussins d’air endommagés: La conduite avec des capteurs de coussins d’air endommagés est dangereuse. Une collision, même si elle n’est pas assez importante pour activer les coussins d’air, peut endommager les capteurs. En cas de collision subséquente, un capteur endommagé ne gonfle ra pas les coussins d’air. Faire inspecter, par un concessionnaire agréé Mazda, les systèmes de coussins d’air après une collision.

Equipement sécuritaire essentiel

PRUDENCE

Retrait de pièces internes: Le fait de retirer le tableau de bord, le volant d e direction ou des pièces contenant des pièces ou capteurs de coussin d ’ air est dangereux. Ces pièces contiennent des composantes essentielles du coussin d’air. Le coussin d ’ air peut se déployer accidentellement et causer de graves blessures. Pour faire retirer ces pièces, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

Mise au rebut du coussin d’air: Une mise au rebut non adéquate d’un coussin d ’ air ou la mise à la casse d’un véhicule avec des coussins d’air non déployés est extrêmement dangereuse. Si toutes les mesures de sécurité ne sont pas prises, des blessures peuvent en résulter. S’adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour connaître la manière sécuritaire de mise au rebut d’un coussin d ’ air ou de mise à la casse d’un véhicule équipé de coussins d’air.

2-31

Page 44

2-32

Page 45

Bien connaître votre Mazda

Explication des commandes et opérations de base, comme l’ouverture ou la fermeture et le réglage de divers éléments.

Portières et serrures ...................................................................... 3-2

Clés ........................................................................................... 3-2

Système d’ouverture à télécommande

Serrures des portières ................................................................ 3-9

Couvercle du coffre ................................................................. 3-12

Poignée intérieur de déverrouillage du coffre ......................... 3-14

Lève-vitre électrique ............................................................... 3-16

Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de

carburant ................................................................................. 3-17

Capot ....................................................................................... 3-19

Capote ..................................................................................... 3-21

Pavillon détachable

.............................................................. 3-26

.................................... 3-3

Système de sécurité ..................................................................... 3-33

Système d’immobilisation

Rétroviseurs ................................................................................ 3-37

Rétroviseurs ............................................................................ 3-37

.................................................... 3-33

Certains modèles.

3-1

Page 46

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Clés

PRUDENCE

Les enfants et les clés: Le fait de laisser des enfants dans le véhicule avec la clé est dangereux. Cela pourrait entraî ner des blessures ou la mort de quelqu’un. Ils risquent de jouer avec les lève-vitres électriques ou d’autres commandes ou même faire que le véhicule se déplace. Ne pas laisser de clés à la portée d’enfants dans le véhicule et les conserver hors de porté e de ces derniers.

REMARQUE

(Avec système d’immobilisation)

Se référer à Système d’immobilisation (page 3-33) pour plus d’informations concernant les clés et le démarrage du moteur sur les véhicules équipés du système d’ immobilisation.

Les clés actionnent toutes les serrures.

Clé de type rétractable

Clé de type non-rétractable

Plaque de numéro de code de la clé

Un numéro de code est gravé sur la plaque attachée au jeu de clés; détacher cette plaque et la conserver dans un endroit sûr (mais pas dans le véhicule); ce numéro sera nécessaire si l’on doit remplacer une des clés.

Noter aussi le numéro de code et le garder dans un endroit sûr et à portée de main, mais pas dans le véhicule.

Si une clé est perdue, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda en s’assurant d’avoir le code de la clé avec soi.

3-2

Plaque de numéro de code de la clé

Page 47

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Méthode de pliage/dépliage de la clé (type rétractable)

Pour déplier la clé, appuyer sur la touche. Pour replier la clé, appuyer sur la touche en rabat tant la partie métallique dans son logement.

Système d’ouverture à télécommande

Ce système verrouille et déverrouille les portières et ouvre le coffre. Il peut aussi servir pour appeler à l’aide en cas d’urgence. Appuyer sur la touche doucement.

ATTENTION

Afin d’éviter d’ endommager la télécommande, ne pas:

La faire tomber.

La mouiller.

La démonter.

L’exposer à la chaleur ou aux rayons du soleil.

Certains modèles.

3-3

Page 48

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

Le système d’ouverture à télécommande est conçu pour fonctionner à une distance maximale d’environ 2,5 mètres (8 pieds) du centre du véhicule, cependant la distance peut varier suivant les conditions locales.

Le système ne fonctionne pas lorsque la clé de contact est sur la position ON.

Si la télécommande ne fonctionne pas lorsqu’ une touche est pressée, ou si la plage de fonctionnement est réduite, la pile peut être épuisée. Pour installer une nouvelle pile, se référer à Entretien (page 3-6).

Des télécommandes additionnelles sont disponibles auprès des concessionnaires agréés Mazda. Jusqu’à trois télécommandes peuvent être utilisées sur un véhicule équipé du système d’ouverture à télécommande. Apporter toutes les télécommandes à un concessionnaire agréé Mazda si les codes électroniques doivent être réinitialisés.

qTélécommande

Clé de type rétractable

Touche de verrouillage

Touche de coffre

Clé de type non-rétractable

Touche de panique

Touche de coffre

Touche de déverrouillage

Touche de panique

Touche de verrouillage

Touche de déverrouillage

3-4

Page 49

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

(ETATS-UNIS)

Cet appareil est conforme à la partie 15 de la Réglementation FCC. Le fonctionnement étant sujet aux deux conditions suivantes: (1) cet appareil ne doit pas causer d’interférences néfastes, et (2) cet appareil doit accepter toutes les interférences reçues, incluant toute interférence qui risque de causer un mauvais fonctionnement.

(CANADA)

Cet appareil est conforme à la Réglementation RSS-210 d’Industrie Canada. Le fonctionnement étant sujet aux deux conditions suivantes: (1) cet appareil ne doit pas causer d’interférences néfastes, et (2) cet appareil doit accepter toutes les interférences reçues, incluant toute interférence qui risque de causer un mauvais fonctionnement.

REMARQUE

Si les touches LOCK et UNLOCK sont pressées consécutivement, les feux de détresse peuvent ne pas clignoter correctement.

Pour confirmer que toutes les portières sont verrouillées, appuyer de nouveau sur la touche LOCK dans les 5 secondes. Si les portières sont fermés et verrouillées, l’avertisseur se fera entendre et les feux de détresse clignoteront une fois .

REMARQUE

Vérifier visuellement que toutes les portières sont verrouillés et en que le double déclic s’est fait entendre.

Touche de déverrouillage

Pour déverrouiller la portière du conducteur, appuyer sur la touche UNLOCK et les feux de détresse clignoteront deux fois.

Pour déverrouiller toutes les portières, appuyer de nouveau sur la touche UNLOCK dans les 5 secondes, les feux de détre sse clignoteront deux fois.

REMARQUE

Après avoir déverrouillé les portières à l’aide de la télécommande, elles se verrouilleront de nouveau automatiquement si l’une des portières n’est p as ouverte dans les 30 secondes environ.

Touche de verrouillage

Pour verrouiller les portières, appuyer sur la touche LOCK et les feux de détresse clignoteront une fois.

Touche de coffre

Pour ouvrir le coffre, appuyer sur la touche

Touche de panique

Utiliser la touche

pour déclencher l’alarme qui permet d’attirer l’attentio n en cas d’urgence.

3-5

Page 50

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

L’alarme fonctionnera qu’une des portières soit ouverte ou fermée.

Déclenchement de l’alarme (Clé de type rétractable)

Si l’on appuie sur la touche une fois, l’alarme se fera entendre pendant 2 minutes et 30 secondes environ et:

L’avertisseur se fera entendre de manière intermittente.

Les feux de détresse clignoteront.

(Clé de type non-rétractable)

Si l’on appuie sur la touche

une fois, l’alarme se fera entendre pendant 2 minutes et 30 secondes environ et:

L’avertisseur se fera entendre de manière intermittente.

Les feux de détresse clignoteront.

Arrêt de l’alarme

Appuyer sur une des touches de la télécommande.

qEntretien de la télécommande

ATTENTION

S’assurer que la pile est installée avec le côté adéquat vers le haut. La pile risque de couler si elle n’est pas installée correctement.

Lors du remplacement de la pile, faire attention de ne pas plier les bornes électriques et de ne pas les souiller avec de la graisse. Faire aussi attention que de la saleté n’entre pas dans la télécommande car cela peut l’endommager.

Danger d’explosion si la pile est remplacée incorrectement.

Remplacer uniquement avec le même type de pile

* Clé de type rétractable: CR1620

ou équivalent Clé de type non-rétractable: CR2025 ou équivalent

Mettre les pile s usées au rebut en respectant les instructions suivantes.

Isoler les bornes positive et négative en les recouvrant de ruban isolant ou équivalent.

Ne jamais démonter la pile.

Ne jamais jeter la pile dans le feu ou dans l’eau.

Ne jamais déformer ou écraser une pile.

3-6

Page 51

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Changement de la pile de la télécommande

Clé de type rétractable

1. Insérer un petit tournevis dans la fente puis appuyer sur la patte de fixation pour désolidariser la clé de la télécommande.

Attache

2. Insérer un petit tournevis dans la fente puis faire levier doucement pour ouvrir la télécommande.

3. Retirer la pile.

4. Installer la nouvelle pile (CR2025 ou équivalent) avec le côté positif ( vers le bas.

)

5. Aligner les couvercles avant et arrière et appuyer pour fermer la télécommande.

6. Rattacher la clé à la télécommande.

3-7

Page 52

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Clé de type non-rétractable

1. Insérer un petit tournevis dans la fente puis faire levier doucement pour ouvrir la télécommande.

Fente

Couvercle arrière

2. Appuyer sur la portion de la pile indiquée par A sur l’illustration et retirer la pile.

3. Installer la nouvelle pile (CR2025 ou équivalent) dans la partie avant du support avec le côté positif (

) vers le haut. Appuyer sur la partie B de la pile pour l’installer.

Couvercle arrière

Couvercle avant

Avant du support

ATTENTION

Ne pas appuyer sur les touches pendant le remplacement de la pile. Le code électronique pourrait être modifié et causer un mauvais fonctionnem ent de la télécommande. Si la télécommande ne fonctionne pas, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

4. Aligner les couvercles avant et arrière et appuyer pour fermer la télécommande.

3-8

Page 53

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

qEntretien

En cas de problème avec le système d’ouverture à télécommande, s’adresser à un concess ionnaire agréé Mazda.

Si une des télécommandes est perdue ou volée, apporter les autres télécommandes à un concessionnaire agréé Mazda dès que possible pour un remplacement et pour rendre la télécommande perdue ou volée inopérante.

ATTENTION

Les changements ou modifications non spécifiquement approuvés par l’entité responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l’utilisateur de faire fonctionner cet appareil.

Serrures des portières

PRUDENCE

Enfants et animaux familiers sans surveillance: Le fait de laisser un enfant ou un animal sans surveillance dans un véhicule en stationnement est dangereux. Lorsqu’il fait chaud, la température intérieure d’un véh icule peut augmenter à tel point que cela peut entraîner une maladie cérébrale ou mêm e la mort. Toujours emmener tout enfant ou animal avec soi ou laisser avec eux une personne responsable.

Portières non verrouillées: Des portières non verrouillées d’un véhicule en mouvem ent sont dangereuses. Des passagers peuvent tomber hors du véhicule si une portière est ouverte accidentellement et ont plus de chances d’être éjectés à l’extérieur du véhicule en cas d’accident. S’assurer de garder toutes les porti ères verrouillées lorsqu’ on roule.

3-9

Page 54

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

Toujours retirer la clé du contact, fermer toutes les vitres et verrouiller toutes les portières ainsi que le coffre lorsqu’on laisse le véhicule sans surveillance. Ceci pour décourager les intrus ou les voleurs.

qVerrouillage, déverrouillage à

l’aide de la clé

Les portières peuvent être verrouillées ou déverrouillées à l’aide de la clé. Tourner la clé vers l’avant pour déverrouiller, vers l’arrière pour verrouiller.

Déverrouiller

Verrouiller

qVerrouillage, déverrouillage à

l’aide de la commande intérieure de verrouillage

Pour verrouiller une portière de l’intérieur, pousser la commande de verrouillage. Pour déverrouiller, tirer la commande de verrouillage. Ceci ne contrôle pas le verrouillage des autres portières.

Verrouiller

Déverrouiller

Pour verrouiller une portière avec la commande de verrouillage de l’extérieur, pousser la commande de verrouillage à la position de verrouillage, maintenir la poignée et fermer la portière. Ceci ne contrôle pas le verrouillage des autres portières.

qVerrouillage, déverrouillage à

l’aide de la télécommande

Les portières peuvent être verrouillées ou déverrouillées en appuyant sur les touches de la télécommande, se référer à Système d’ouverture à télécommande (page 3-3).

3-10

Certains modèles.

Commande de verrouillage

Page 55

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

Lorsque les portières sont verrouillées de cett e manière, faire attention de ne pas laisser la clé à l’intérieur du véhicule.

qVerrouillage électrique des

portières

Verrouillage, déverrouillage à l’aide de la clé

Les deux portières sont automatiquement verrouillées lorsqu’une des portières est verrouillée à l’aide de la clé. Les deux portières sont déverrouillées lorsque la portière du conducteur est déverrouillée et que la clé est maintenue en position de déverrouillage une seconde de plus. De plus, les deux portières se déverrouillent lorsque la portière du passager est déverrouillée.

REMARQUE

Pour déverrouiller les deux portières, tourner la clé sur la position de déverrouillage dans le verrou de la portière du conducteur et la maintenir dans cette position environ une seconde. Pour déverrouiller la portière du conduct eur uniquement, insérer la clé dans le verrou de la portière du conducteur et tourner brièvement la clé sur la position de déverrouillage, puis la reporter immédiatement au centre.

Verrouillage, déverrouillage à l’aide de l’interrupteur de verrouillage

Les deux portières sont automatiquement verrouillées lorsque l’extrémité marquée LOCK de l’interrupteur de verrouillage est poussée. Elles sont déverrouillées lorsque l’ extrémité sans inscr iption de l’interrupteur de verrouillage est poussée.

Verrouiller

Déverrouiller

Verrouiller

Certains modèles.

Déverrouiller

3-11

Page 56

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Couvercle du coffre

PRUDENCE

Coffre ouvert et gaz d’échappement: Du gaz d’échappement dans l’habitacle du véhicule est dangereux. Ce gaz contient du monoxyde de carbone qui est incolore, inodore et extrêmement dangereux pour la santé. S’il est inhalé, il peut entraîner une perte de conscience et la mort. Etant donné que du gaz d’échappement peut entrer d ans l’habitacle lorsque le coffre est ouvert, s’assurer de garder le coffre fermé lorsqu’on roule.

qOuverture et fermeture de coffre

PRUDENCE

Coffre ouvert et enfants: Le fait de laisser le coffre ouvert ou de laisser des enfants dans le véhicule avec les clés est dangereux. Les enfants peuvent ouvrir le coffre et y entrer ce qui peut leur causer des blessures ou la mort suite à une exposition à la chaleur. Fermer le coffre et ne pas laisser les enfants jouer à l’intérieur du véhicule.

PRUDENCE

Enfants et animaux familiers sans surveillance: Le fait de laisser un enfant ou un animal familier sans surveillance dans un véhicul e en stationnement est dangereux. Les bébés laissés endormis et les enfants qui s’enferment dans le véhicule ou le coffre du véhicule peuvent subir une mort rapide causée par la chaleur. Ne jamais laisser d’enfant ou d’animal familier seul dans le véhicule. Ne pas laisser le véhicule ou le coffre déverrouillés. Eviter que le véhicule devienne un endroit où les enfants sont tentés de jouer en verrouillant les portières et le coffre, et en gardant les clés où les enfants ne peuvent pas jouer avec.

Ouverture du couvercle du coffre à l’aide de la clé

Introduire la clé dans la fente et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.

3-12

Ouvrir

Page 57

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Ouverture du couvercle du coffre à l’aide de la télécommande

Le couvercle du coffre peut être verrouillé ou déverr ouillé en appuyant sur les touches de la télécommande. Se référer à Système d’ouverture à télécommande (page 3-3).

Ouverture du couvercle du coffre à l’aide de la commande de déverrouillage à distance

Le levier de déverrouillage à distance du couvercle du coffre est situé dans la console centrale. Pour ouvrir la console, la déverrouiller puis tirer sur le verrou.

Fermeture du couvercle du coffre

Pour fermer, le pousser vers le b as à l’aide des deux mains jusqu’à ce que le verrou s’enclenche. Ne pas le faire claquer. Tirer le couvercle du coffre vers le haut pour s’assurer qu’il est bien verrouillé.

qAnnulation de la commande de

déverrouillage à distance du couvercle de coffre

La comm ande de déverrouillage à distance du couvercle de coffre peut être annulée pour éviter que quelqu’un, se trouvant dans le véhicule, puisse ouvrir le coffre.

Fermer le coffre, introduire la clé et la tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Retourner ensuite la clé à la position centrale et la retirer.

Pour déverrouiller le couvercle du coffre, tirer vers le haut le levier de déverrouillage.

Pour remettre la commande de déverrouillage à distance en fonction, introduire la clé, la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre tout en ouvrant le coffre.

3-13

Page 58

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

Si la commande de déverrouillage à distance ne fonctionne pas, insérer la clé et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.

qEclairage du coffre

L’éclairage du coffre s’allume lorsque le couvercle est ouvert et s’éteint lorsqu’il est fermé.

REMARQUE

Afin d’éviter que la batterie ne se décharge, ne pas laisser le coffre ouvert pendant de longues périodes avec le moteur arrêté.

L’éclairage du coffre utilise les mêmes ampoules que l’éclairage de plaque d’ immatriculation.

Poignée intérieur de déverrouillage du coffre

Ce véhicule est équipé d’une poignée intérieur de déverr ouillage du coffre qui permet à un enfant ou à un adulte de sortir du coffre s’il s’y trouve enfermé par accident.

Bien que les parents fassent très attention à leurs clés et au verrouillage de leur véhicule, les parent s devraient garder à l’esprit le fait que les enfants peuvent être tentés de jouer dans le véhicule et de se cacher dans le coffre.

Il est conseillé aux adultes de se familiariser avec le fonctionnement et l’emplacement de la poignée intérieur de déverrouillage, pour pouvoir en expliquer correctement le fonctionnement aux enfants, en n’oubliant pas que la plupart des véhicules ne possèdent pas de telle poignée.

PRUDENCE

3-14

Page 59

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

PRUDENCE

qOuverture du coffre de l’intérieur

Tirer la poignée fluorescente en forme de “T”. La poignée est faite d’un matériau qui luira dans le noir pendant des heures après une courte exposition à la lumière ambiante.

ATTENTION

Toujours garder la poignée fermement attachée dans le support et en position repliée. Le fait de ne pas fixer la poignée de cette façon peut faire qu’elle s’accroche à des bagages dans le coffre et ouvre le coffre.

La poignée en “T” est située sur l’intérieur de la garniture d’extrémité de coffre.

Poignée

3-15

Page 60

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Lève-vitre électrique

La clé de contact doit être à la position ON pour que le lève-vitre électrique fonctionne.

PRUDENCE

Fermeture des vitres à l’aide du lèvevitre électrique: La fermeture des vitres à l’aide du lève-vitre électrique est dangereuse. Les mai ns, la tête ou même le cou d’une personne peuvent être coincés par la vitre et subir de graves blessures ou la mort. Cet avertissement s’applique en particulier aux enfants. S’assurer que rien ne se trouve sur la trajectoire d’une vitre que l’on désire fermer.

qFonctionnement de la vitre

électrique côté conducteur

Ouverture/fermeture manuelle

Pour ouvrir la vitre à la position désirée, maintenir l’interrupteur légèrement enfoncé. Pour fermer la vitre à la position désirée, tirer l ’ interrupteur légèrement.

Vitre gauche

Ouverture automatique

Pour ouvrir complètement la vitre automatiquement, appuyer à fond sur l’interrupteur.

Pour arrêter la vitre avant son ouverture complète, tirer légèrement sur l’interrupteur, puis le relâcher.

Fermer

Ouvrir

3-16

Page 61

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

qFonctionnement des vitres

électriques côté passager

Pour ouvrir la vitre à la position désirée, maintenir l’interrupteur enfoncé. Pour fermer la vitre à la position désirée, tirer l ’ interrupteur.

Fermer

Ouvrir

Vitre droite

Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de carburant

PRUDENCE

Projection de carburant: Les proje ctions de carburant sont dangereuses. Le carbu rant risque de causer des brûlures à la peau et aux yeux et est dangereux pour la santé si avalé. Il peut y avoir projection de carburant lorsqu’il y a de la pression dans le réservoir de carburant et que le bouchon est retiré trop rapidement. Lors du retrait du bouchon du réservoir de carburant, desserrer le bouchon légèrement et attendre que le sifflement cesse. Retirer ensuite le bouchon.

Vapeurs de carburant: Les vapeurs de carburant sont dangereuses. Elles peuvent être enflammées par des étincelles ou des flammes, causant de graves brûlures ou bless ures. Avant de faire le plein de carburant, arrêter le moteur et garder les étincelles et les flammes loin de l’ouverture de remplissage de carburant. De plus, l’utilisation d’un bouchon de réservoir de carburant inadapté, ou si un bouchon n’est pas utilisé, peut causer une fuite de carburant qui peut entraîner de graves blessures ou la mort en cas d’accident.

3-17

Page 62

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

ATTENTION

Toujours utiliser un bouchon Mazda d’origine ou équivalent approuv é disponible chez tout concessionnaire agréé Mazda. Un bouchon non adéquat peut causer des dommages importants aux systèmes d’alimentation et antipollution. Cela peut aussi causer l’illumination du voyant d’anomalie du moteur dans le combiné d’instruments.

qTrappe de remplissage de

carburant

La comm ande de déverrouillage à distance de la trappe de remplissage de carburant se trouve dans la console centrale. Pour ouvrir la console, la déverrouiller puis tirer sur le verrou.

Pour ouvrir la trappe de remplissage de carburant, tirer la commande de déverrouillage à distance vers le haut.

qBouchon de réservoir de

carburant

Pour retirer le bouchon de réservoir de carburant, le tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

Pour fermer le bouchon de réservoir de carburant, le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’àcequ’un déclic se fasse entendre.

3-18

Ouvrir

Fermer

Page 63

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

ATTENTION

S’assurer que le bouchon du réservoir de ca rburant est bien serré. Le voyant d’anomalie du moteur peut s’allumer si le bouchon n’est pas serré correctement. Si le voyant reste allumé (même après avoir bien serré le bouchon, conduit le véhicule et fait démarrer le moteur plusieurs fois), cela peut indiquer un problème différent. S’adresser à un concessionnaire agréé Mazda dès que possible.

Capot

PRUDENCE

Capot fermé et correctement verrouillé: Un capot qui n’est pas fermé et correctement verrouillé est dangereux car il risque de s’ouvrir lorsque le véhicule roule et bloquer la vue du conducteur, ce qui peut causer un grave accident. Toujours s’assurer que le capot est fermé et correctement verrouillé.

qOuverture du capot

1. Tirer sur la poignée de déverrouillage pour déverrouiller le capot.

Poignée de déverrouillage

3-19

Page 64

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

2. Relever la crochet de sécurité et soulever le capot.

3. Maintenir le capot ouvert à l’aide de la tige de support.

Tige de support

Attache

qFermeture du capot

1. Vérifier, sous le capot, que tous les bouchons de remplissage sont en place et que tous les éléments non fixés (par ex. outils, contenant d’huile, etc.) ont été retirés.

2. Insérer la tige de support dans son attache tout en maintenant le capot ouvert. Vérifier que la tige de support est fixée dans l’attache avant de fermer le capot.

3. Fermer le capot de manière à ce qu’il se verrouille correctement en place.

3-20

Page 65

Capote

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Espace de rangement de la capote

Traverse supérieure de pare-brise

Ensemble de gâche supérieure de capote

qPrécautions concernant la capote

PRUDENCE

Se tenir debout dans un véhicule en mouvement: Le fait de se tenir debout ou de s’asseoir sur l’espace de rangement de la capote ou sur la console dans un véhicule en mouvem ent est dangereux. Lors d’une manœuvre brusque ou en cas de collision on risque d’être gravement blessé ou même tué. S’asseoir avec la ceinture de sécurité bouclée lorsque le véhicule est en mouvement.

Détail d’ensemble de gâche supérieure de

Touche de déverrouillage

Couvre-capote

capote

Gâche supérieure

Cadre de capote

PRUDENCE

Mécanismes de fixation: Il est dangereux de placer les mains ou des doigts près des mécanismes de fixation. Les mains ou doigts peuvent se faire pincer par le mécanisme et subir de graves blessures. Toujours garder les mains et doigts éloignés des mécanismes de fixation lorsque l’on manœuvre la capote.

ATTENTION

Retirer les feuilles accumulées sur et autour de la capote. Sinon, elles risquent de boucher les tuyaux d’écoulement d’eau.

3-21

Page 66

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Avant d’abaisser ou de relever la capote, garer le véhicule dans un endroit sécuritaire qui ne gêne pas la circulation routière et sur une surface plane.

Veiller à ce qu’il n’y ait aucun objet sur la capote ou près de la lunette arrière lorsque l’ on relève ou abaisse la capote. Même de petits objets risquent de gêner le fonctionnement de la capote et de causer des dégâts.

Lorsque la capote est abaissée, s’assurer que les objets dans le véhicule ne sont pas emportés par le vent.

Fixer tous les objets placés dans le véhicule afin d’éviter qu’ils ne soient emportés par le vent avant de démarrer avec la capote abaissée.

Pour protéger le véhicule contre le vol et le vandalisme et pour éviter que l’habitacle ne soit mouillé, toujours fermer la capote et verrouiller toutes les portières lorsque le véhicule est laissé sans surveillance.

Ne pas passer le véhicule dans un laveauto automatique; cela risque d’endommager la capote.

Ne pas relever ou abaisser la capote lorsque la température est inférieure à 5 °C (41 °F); cela endommagerait la toile de la capote.

Ne pas abaisser la capote lorsqu’elle est mouillée. Si la capote sèche en position repliée, elle risque de rétrécir et d’être endommagée.

Si la capote est abaissée lorsqu’elle est mouillée, l’eau risq ue de pénétrer dans l’habitacle.

Ne pas relever ou abaisser la capote lorsque le vent souffle fort car il risquerait d’endommager la capote.

qPour abaisser la capote

1. Stationner le véhicule sur une surface plane et serrer le frein de stationnement.

2. Abaisser les vitres latérales puis couper le contact.

3. Abaisser les pare-soleil.

Pare-soleil

4. Retirer tous les objets se trouvant dans l’espace de rangement de la capote.

PRUDENCE

Objets dans l’espace de rangement: Le fait de mettre des objets lourds ou coupants dans l’espace de rangement est dangereux. En cas d’arrêt brusque ou de collision ils peuvent être projetés et risquent de frapper et de blesser les passagers. Ne pas placer d’objet lourd ou coupant dans l’espace de rangement.

3-22

Page 67

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

5. Appuyer sur les boutons de déverrouillage et débloquer complètement les gâches supérieures de capote .

Touche de déverrouillage

Gâche supérieure

6. Soulever la partie avant de la capote pour la détacher de la traverse supérieure de pare-brise.

Traverse supérieure de pare-brise

7. Replier l’avant de la capote et l’abaisser prudemment dans l’espace de rangement de la capote puis placer les gâches en position verrouillée.

qPour couvrir la capote

1. Couvrir la capote avec le couvre-capote qui est rangé dans le coffre.

2. Passer les sangles situées sous le couvre-capote sous les biellettes inférieures et les attacher.

Couvre-capote

Biellette

Courroie

3. Fixer le couvre-capote à l’aide des sangles de fixation.

4. Fixer le couvre-capote à l’aide des agrafes de fixation.

3-23

Page 68

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

5. Introduire le bord arrière du couvrecapote dans la rainure de la moulure de carrosserie.

Couvre-capote

Carrosserie

Moulure

ATTENTION

Ne jamais roule r avec la capote partiellement repliée ou non couverte. Cela risque d’endommager la capote et (ou) le couvre-capote.

qPour relever la capote

1. Stationner le véhicule sur une surface plane et serrer le frein de stationnement.

2. Abaisser les vitres latérales puis couper le contact.

3. Abaisser les pare-soleil.

4. Détacher les agrafes et les sangles de fixation.

5. Retirer le couvre-capote et le ranger correctement dans le coffre.

6. Déverrouiller les gâches supérieures de capote et les ouvrir complètement.

7. Saisir la poignée d’élévation de la capote et tirer la capote vers le haut et l’avant jusqu’àcequ’elle soit contre la traverse supérieure de pare-b rise.

Traverse supérieure de pare-brise

8. Fixer fermement les gâches supérieures de capote à la traverse supérieure du pare-brise et appuyer sur chaque gâche avec la paume de la main jusqu’àce que les boutons de verrouillage s’enclenchent et que les gâches soient verrouillées.

3-24

Pare-soleil

Page 69

ATTENTION

S’assurer que la capote est correctement verrouillée en la poussant vers le haut. Si la capote n’est pas bien verrouillée, elle risque de s’endommager.

REMARQUE

S’assurer que la capote est correctement verrouillée en la poussant vers le haut. Si des cliquetis sont audibles lorsque la capote est verrouillée par les gâches supérieures de capote, la faire vérifier chez un concessionnaire agréé Mazda.

9. Si le connecteur de dégivreur de lunette arrière est débranc hé, le brancher.

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Connecteur de dégivreur de lunette arrière

qEntretien de la capote et de la

lunette arrière

Se reporter à l’entretien de la capote (page 8-52) pour plus de détails concernant l’entretien de la capote.

3-25

Page 70

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Pavillon détachable

Connecteur de dégivreur de lunette arrière

qPrécautions concernant le

pavillon détachable

Gâche de capote

Gâche latéral

Verrou de plage arrière

Ergot de plage arrière

PRUDENCE

3-26

Certains modèles.

Pavillon détachable et retournement du véhicul e: Le retournement d’un véhicule avec pavillon détachable est dangereux. Le pavillon détachable n’ est pas aussi résistant qu’un pavillon non détachable en acier. Le retournement du véhicul e peut déloger ou écraser le pavillon détachable et causer de graves blessures ou même la mort, tout comme sans pavillon ou avec la capote. Toujours conduire prudemment et respecter les limites de vitesse.

Page 71

PRUDENCE

Le retrait du pavillon détachable doit être fait par deux personnes.

Avant d’installer ou de retirer le pavillon détachable, s’assurer de garer le véhicule dans un endroit loin de toute circulation, sur une surface plane, près de l’emplacement où le pavillon sera rangé.

Lorsque le pavillon détachable est retiré, s ’ assurer que les objets dans le véhicule ne sont pas emportés par le vent.

Fixer tous les objets placés dans le véhicule afin d’éviter qu’ils ne soient emportés par le vent avant de démarrer avec la capote abaissée.

Ne pas passer le véhicule dans un laveauto automatique; sinon cela risque d’endommager le pavillon détachable.

Ne pas retirer ou installer le pavillon détachable lorsque le vent souffle fort car il risquerait d’endommager le pavillon détachable.

Avant de retirer le pavillon détachable, abaisser l’antenne.

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Si le pavillon détachable est retiré lorsqu’il est mouillé, l’eau risque de pénétrer dans l’habitacle.

qRetrait du pavillon détachable

1. Stationner le véhicule sur une surface plane et serrer le frein de stationnement.

2. Abaisser les vitres latérales puis couper le contact.

3. Abaisser les pare-soleil.

Pare-soleil

4. Appuyer sur les boutons de déverrouillage et débloquer complètement les gâches supéri eures de capote .

Pare-soleil

Touche de déverrouillage

Gâche supérieure

3-27

Page 72

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

5. Appuyer sur les boutons de déverrouillage et déverrouiller complètement les gâches latérales.

Touche de déverrouillage

Câche latérale

6. Débrancher le connecteur du dégivreur de lunette arrière.

7. Faire coulisser le pavillon détachable vers l’arrière tout en appuyant sur les verrous de plage arrière pour les débloquer.

Pavillon détachable

Verrou de plage arrière

8. Soulever le pavillon détachable de la carrosserie en un mouvement rectiligne afin d’éviter d’endommager les verrous et les ergots de la plage arrière.

Connecteur de dégivreur de lunette arrière

3-28

Ergot de plage arrière

Page 73

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

PRUDENCE

Bords du pare-brise: Ne pas faire attention aux bords du pare-brise lorsque l’on rentre ou sort du véhicul e est dangereux. Les bords du pare-brise peuvent causer des égratignures ou des blessures. Faire attention aux bords du parebrise lorsque l’on rentre ou sort du véhicule.

ATTENTION

Veiller à ne pas heurter la carrosserie avec les gâches du pavillon détachable.

Etre extrêmement prudent lorsque l’on transporte le pavillon détachable afin d’ éviter de l’égratigner ou de l’endommager.

REMARQUE

Tenir compte des points suivants lorsque l’on range le pavillon détachable.

Ne pas poser le pavillon détachable sur une surface dure telle que l’asphalte ou le béton. Le poser sur un mat ériau doux comme une vieille couverture.

Veiller à ce que les gâches supérieures et les gâches latérales soient verrouillées.

Ne pas incliner le pavillon détachable contre un mur ou le placer dans une position instable.

Ranger le pavillon détachable dans un endroi t propre et sec et le couvrir avec un matériau doux comme une vieille couverture.

qInstallation du pavillon

détachable

ATTENTION

Ne pas installer le pavillon détachable avec la capote installée. Abaisser la capote avant d’installer le pavillon détachable sinon cela risquerait d’endommager la capote.

3-29

Page 74

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

S’assurer de mettre les gâches supérieures de capote en position verrouillée.

S’assurer que la capote est complètement abaissée avant d’installer le pavillon détachable. S’assurer aussi que le connecteur de dégivreur arrière est débranché.

1. Stationner le véhicule sur une surface plane et serrer le frein de stationnement.

2. Abaisser les vitres latérales puis couper le contact.

3. Abaisser les pare-soleil.

Pare-soleil

4. Déverrouiller les gâches supérieures et les gâches latérales du pavillon détachable.

Gâche de capote

Gâches latérales

5. Aligner les verrous de plage arrière avec les ergots de la plage arrière et poser prudemment le pavillon détachable sur la carrosserie.

Pavillon détachable

Verrou de plage arrière

3-30

Verrou de plage arrière

Ergot de plage arrière

Page 75

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

6. Faire coulisser le pavillon détachable vers l’avant tout en appuyant sur les verrous de plage arrière pour les engager, vérifier ensuite s’ils sont correctement engagés en soulevant légèrement l’arrière du pavillon détachable.

Verrou de plage arrière

ATTENTION

Veiller à ne pas heurter la carrosserie avec les gâches du pavillon détachable.

Les filaments du dégivreur arrière et le câble du dégivreur arrière peuvent être endommagés lors du retrait ou de l’installation du pavillon détachable. S’assurer que les filaments du dégivreur arrière ne sont pas pliés et que le câble du dégivreur arrière n’ est pas pincé entre la carrosserie et le pavillon détachable.

7. Appuyer sur chaque gâche supérieure avec la paume de la main jusqu’àce que les boutons de verrouillage s’enclenchent et que les gâches soient verrouillées.

8. Pousser vers le bas chaque gâche latérale avec la paume de la main jusqu’à ce que les boutons de verrouillage s’enclenchent et que les gâches soient verrouillées.

Câche latérale

ATTENTION

Après l’installation, vérifier si toutes les gâches sont correctement verrouillées. L’utilisation du véhicule avec des gâches non verrouillées peut endommager le pavillon détachable et même causer la perte de ce dernier.

3-31

Page 76

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

9. Rebrancher le connecteur du dégivreur de lunette arrière.

Connecteur de dégivreur de lunette arrière

REMARQUE

Si le pavillon détachable fait du bruit lorsque toutes les gâches sont verrouillées, conduire à basse vitesse et le faire inspecter par un concessionnaire agréé Mazda.

qEntretien du pavillon détachable

Se reporter à l’entretien du pavillon détachable (page 8-53) pour plus de détails concernant l’entretien du pavillon détachable.

3-32

Page 77

Bien connaître votre Mazda

Système de sécurité

Système d’immobilisation

Le système d’imm obilisation en option ne permet de démarrer le moteur qu’avec une clé reconnue par le système.

Si quelqu ’ un essaie de démarrer le moteur avec une clé non reconnue par le système, le moteur ne démarrera pas, ce qui aide à protéger le véhicule contre le vol.

ATTENTION

Les changements ou modifications non spécifiquement approuvés par l’entité responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l’utilisateur de faire fonctionner cet appareil.

Afin de ne pas endommager la clé, ne pas:

Laisser la clé tomber.

Mouiller la clé.

Exposer la clé à des champs magnétiques.

Exposer la clé à des températures élevées, dans des endroits au soleil comme sur le tableau de bord ou sur le capot.

ATTENTION

Lors du démarrage du moteur éviter que les événements suivants se produisent, sinon le moteur peut ne pas démarrer car le signal électronique de la clé de contact ne sera pas transmis correctement.

Le porte-clés repose sur la clé.

La partie métallique d’autres clés ou des objets métalliques touche nt à la clé.

D’autres clés ou les clés d’autres véhicules équipés d’un système d’immobilisation touchent ou sont très proches de la clé.

Des dispositifs d’ achat électronique ou d’accès sécurisé touchent ou sont très proches de la clé.

Certains modèles.

3-33

Page 78

Bien connaître votre Mazda

Système de sécurité

REMARQUE

(ETATS-UNIS)

(CANADA)

qVoyant du système

d’immobilisation

Si le voyant clignote rapidement, s’il ne s’allume pas ou s’il s’allume et reste allumé, cela indique une anomalie du système. Dans un de ces cas, s’adresser à un concess ionnaire agréé Mazda dès que possible.

Si le système fonctionne correctement, le voyant s’ allumera lorsque la clé de contact est mise sur la position ON ou START. Le voyant s’éteindra lorsque la confirmation du système d’immobilisation est effectuée.

3-34

Page 79

Bien connaître votre Mazda

Système de sécurité

REMARQUE

Si le voyant s’allume et reste allumé lorsque la clé de contact est mise sur la position ON, le moteur ne démarrera pas.

Les signa ux d’une station de radio ou de télévision, d’un émetteur récepteur, ou d’un téléphone cellulaire peuvent causer des interférences au système d’immobilisation. Si le moteur ne démarre pas même lorsque la clé appropriée est utilisée, vérifier le voyant. Si le voyant clignote, retirer la clé de contact et attendre 2 secondes ou plus, puis l’insérer et essayer de démarrer le moteur de nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas après 3 essais ou plus, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

Si le voyant se met à clignoter et clignote continuellement pendant la conduite, ne pas arrêter le moteur. Se rendre jusque chez un concessionnaire agréé Mazda et faire vérifier le système. Si le moteur est arrêté pendant que le voyant clignote il sera impossible de le redémarrer.

Etant donné que les codes électroniques sont réinitialisés lors de la réparation du système d’immobilisation, il est nécessaire d’apporter les clés. Apporter toutes les clés à un concessionnaire agréé Mazda.

qEntretien

En cas de problème avec le système d’immobilisation ou la clé, s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

REMARQUE

Les clés possèdent un code électronique unique. Pour cette raison et pour plus de sécurité, il faut attendre un certain temps avant d’obtenir des clés de remplacement. Elles ne peuvent être obtenues que par l’intermédiaire d’un concessionnaire agréé Mazda.

S’assurer de toujours garder une clé de remp lacement, au cas où une clé serait perdue. En cas de perte d’une des clés, s’adresser dès que possible à un concessionnaire agréé Mazda.

Si une clé est perdue, un concessionnaire agréé Mazda fera un réglage des codes électroniques des clés restantes et du système d’immobilisation. Apporter toutes les clés à un concessionnaire agréé Mazda. Le démar rage du véhicule à l’aide d’une clé dont le code électronique n’a pas été réglé sera impossible.

3-35

Page 80

Bien connaître votre Mazda

Système de sécurité

qModifications et accessoires

additionnels

Mazda ne peut pas garantir le fonctionnement du système d’immobilisation s’il a été modifié ou si un access oire additionnel a été installé sur le système.

ATTENTION

Afin d’éviter d’ endommager le véhicule, ne pas modifier le système ou y inst aller d’accessoire additionnel.

3-36

Page 81

Bien connaître votre Mazda

Rétroviseurs

qRétroviseurs extérieurs

Vérifier l’angle des rétroviseurs extérieurs avant de démarrer.

PRUDENCE

Rétroviseur convexe (côté passager): Le fait de changer de file sans prendre en considération la distance réelle du véhicule vu dans le rétroviseur convexe est dangereux. Cela peut causer un grave accident. Les objets vus dans le rétroviseur convexe sont plus proches qu’ils n’y apparaissent. Prendre soin de se retourner brièvement avant de changer de file.

Rétroviseur à commande à distance

La clé de contact doit être à la position ACC ou ON.

Pour régler:

2. Appuyer sur l’interrupteur de rétroviseur pour faire le réglage désiré.

Sélecteur

Rétroviseur extérieur

Interrupteur de rétroviseur

Rétroviseur repliable

Replier le rétroviseur extérieur vers l’arrière jusqu’àcequ’ils soit contre le véhicule.

1. Déplacer le sélecteur vers la droite ou vers la gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.

PRUDENCE

Conduite avec les rétroviseurs repliés: Il est dangereux de conduire avec les rétroviseurs extérieurs repliés. La vision arrière sera réduite, et cela peut causer un accident. S’assurer de toujours retourner les rétroviseurs extérieurs en position pour la conduite avant de démarrer.

3-37

Page 82

Bien connaître votre Mazda

Rétroviseurs

qRétroviseur intérieur (avec

fonction jour/nuit)

PRUDENCE

Avant de démarrer, régler le rétroviseur intérieur pour centrer la vue arrière par la lunette arrière. Faire cet ajustement en position jour.

Pousser le levier vers l’avant pour une conduite de jour. Le tirer pour réduire l’éblouissement causé par les phares à l’arrière.

Levier jour/nuit

Jour

Nuit

PRUDENCE

Vue arrière obstruée: Les bagages empilés sur une hauteur dépassant les dossiers de siège sont dangereux. Ils peuvent obstruer la vue arrière ce qui peut causer une collision avec un autre véhicule lors d’un changement de file. Ne pas empiler d ’ objets sur une hauteur dépassant les dossiers de siège.

3-38

Page 83

Avant de conduire votre Mazda

Informations importantes sur la conduite de votre véhicule Mazda.

Précautions concernant le carburant et les gaz

d’échappement .............................................................................. 4-2

Carburant à utiliser .................................................................... 4-2

Système antipollution ................................................................ 4-4

Gaz d’échappement (Monoxyde de carbone) ............................ 4-6

Avant de démarrer le moteur ....................................................... 4-7

Avant d’entrer dans le véhicule ................................................. 4-7

De l’intérieur du véhicule .......................................................... 4-7

Conseils concernant la conduite .................................................. 4-8

Rodage ...................................................................................... 4-8

Suggestions pour roule r plus économiquement ........................ 4-8

Conduite dans des conditions dangereuses ............................... 4-9

Pour désembourber le véhicule ............................................... 4-10

Conduite hivernale .................................................................. 4-11

Conduite dans l’eau ................................................................. 4-13

Surcharge ................................................................................ 4-13

Turbocompresseur, informations (MAZDASPEED MX-5) .... 4-14

Remorquage ................................................................................ 4-15

Attelage d’une remorque ......................................................... 4-15

4-1

Page 84

Avant de conduire votre Mazda

Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement

Carburant à utiliser

Les véhicu les équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d’oxygène doivent fonctionner avec du CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT afin de réduire les émissions d’échappement et minimiser l’ encrassement des bougies.

MX-5/Miata

Ce véhicule Mazda donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué dans le tableau ci-dessous.

Carburant Indice d’octane*(index anticognement)

Carburant super sans plomb 91 [méthode (R+M)/2] ou supérieur (96 RON ou supérieur)

* La loi fédérale américaine oblige les stations-service à afficher l’indice d’octane sur les pompes à essence.

Vous pouvez utiliser du carburant sans plomb ordinaire avec un indice d’octane entre 87 et 90 (RON 91 à 95), mais cela réduira légèrement les performances. Du carburant avec un indice d’octane inférieur à 87 (RON 91) peut réduire l’efficacité du système antipollution. Cela peut causer un cognement du moteur et causer de graves dommages au moteur.

MAZDASPEED MX-5

Carburant Indice d’octane*(index anticognement)

Carburant super sans plomb 91 [méthode (R+M)/2] ou supérieur (96 RON ou supérieur)

* La loi fédérale américaine oblige les stations-service à afficher l’indice d’octane sur les pompes à essence.

4-2

Page 85

Avant de conduire votre Mazda

Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement

ATTENTION

UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT. L’essence au plomb endommage le convertisseur catalytique et les capteurs d’oxygène. Le plomb se dépose sur le capteur d’oxygène et sur le catalyseur situés à l’intérieur du convertisseur. Cela entraîne un mauvais fonct ionnement du système antipollution et réduit les performance s.

Ce véhicule peut uniquement utiliser des carburants oxygénés ne contenant pas plus de 10% d’éthanol par volume. Le véhicule peut subir des dommages si le pourcentage d’éthanol dépasse cette spéci fication ou si l’essence contient du méthanol. Arrêter d’utiliser tout gasole si les performances du moteur baissent.

Ne jamais ajouter de produits additifs pour système de carburant. Ne jamais utiliser des agents de nettoyage de circuit d’alimentation autres que ceux recommandés pas Mazda. Tout autre agent ou produit risque d’endommager le système. S’adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

(MAZDASPEED MX-5)

Ne jamais utiliser de carburant autre que du carburant super sans plomb pour ce véhicule. L’utilisation d’autre carburant peut réduire la performance du moteur et causer un cognement prononcé du moteur.

L’essence mélangée à des produits oxygénés comme l’ alcool ou un mélange d’éther est en général appelée carbur ant oxygéné. Le mélange d’essence commun qui peut être utilisé avec ce véhicule est de l’éthanol mélangé à 10% ou moins. L’essence contenant de l’alcool, comme l’ éthanol ou le méthanol, est vendue sous l’appellation “Gazole”.

Les dommages au véhicule et les problèmes concernant la conduite suite à l’utilisation des carburants suivants peuvent ne pas être couverts par la garantie du fabricant.

Gasole contenant plus de 10% d’éthanol.

Essence ou gasole contenant du méthanol.

Essence au plomb ou gasole au plomb.

4-3

Page 86

Avant de conduire votre Mazda

Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement

Système antipollution

Votre véhicule est équipé d’un système antipollution (le convertisseur catalytique fait partie de ce système) qui le rend conforme aux lois applicables concernant les gaz d’échappement.

PRUDENCE

Stationnement sur des matières inflammables: Le fait de se stationner sur des matières inflammables, comme de l’herbe sèche, est dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système d’échappement peut y mettre le feu, car il devient très chaud pendant l’utilisation. Cela pourrait causer de graves blessures ou la mort. Ne jamais stationner sur ou près de matières inflammables.

ATTENTION

Ne pas respecter les précautions suivantes peut faire que le plomb se dépose sur le catalyseur à l’intérieur du convertisseur catalytique ou faire que le convertisseur catalytique devienne très chaud. Cela endommagera le convertisseur et découlera en de mauvaises performances.

UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.

Ne pas conduire ce véhicule Mazda s’il présente des signes de mauvais fonctionnement.

Ne pas rouler en roue libre avec le contact coupé.

Ne pas descendre de côtes raides en prise (une vitesse engagée) avec le contact coupé.

Ne pas faire tourner le moteur à un régime de ralenti élevé pendant plus de 5 minutes.

Ne pas modifier le système antipollution. Toutes les vérifications et réglages doivent être réalisés par un mécanicien qualifié.

Ne pas essayer de faire démarrer le véhicule en le poussant ou en le tirant.

REMARQUE

D’après la loi fédérale américaine, toute modification au système antipollution d’origine avant la première vente et l’immatriculation d’un tel véhicule est soumise à des sanctions. Dans certains états, de telles modifications faites sur des véhicules usagés sont aussi sujettes à des sanctions.

4-4

Page 87

Avant de conduire votre Mazda

Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement

REMARQUE

Après avoir conduit une certaine distance lorsque le moteur est arrêté, le son d’une valve s’ouvrant et se fermant peut être audible derrière le siège du passager, cependant cela n’indique pas une anomalie. Ce véhicule est équipé d’un dispositif d’auto-vérification qui opère après que le moteur soit arrêté.

4-5

Page 88

Avant de conduire votre Mazda

Précautions concernant le carburant et les gaz d’échappement

Gaz d’échappement (Monoxyde de carbone)

PRUDENCE

Monoxyde de carbone: Le gaz d’échappement est dangereux. Ce gaz contient du monoxyde de carbone (CO), qui est incolore, inodore et extrêmement toxique. Si inhalé, il peut causer la perte de conscience et la mort. Si l’on sent une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule, garder toutes les vitres ouvertes et consulter un concessionnaire agréé Mazda immédiatement.

Gaz d’échappement dans un endroit clos: Le fait de laisser tourner le moteur dans un endroit clos, comme un garage, est dangereux. Le gaz d’échappement qui contient de l’oxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l’habitacle. Cela peut entraîner une perte de conscience ou même la mort. Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit clos.

Moteur tournant au ralenti avec les vitres fermées: Le gaz d’échappement est dangereux. Lorsque le véhicule est à l’arrêt avec les vitres fermées et que le moteur tourne au ralenti pendant une longue durée même dans un endroit qui n’est pas fermé, du gaz d’échappement qui contient du monoxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, peut facilement entrer dans l’habitacle. Cela peut entraîner une perte de conscience ou même la mort. Ouvrir les vitres ou régler le système de chauffage ou de climatisation pour faire entrer de l’air frais.

Neige bloquant le gaz d’échappement: Le fait de laisser tourner le moteur lorsque le véhicule est arrêté dans de la neige profonde est dangereux. Le tuyau d’échappement peut être obstrué par la neige, faisant entrer du gaz d’échappement dans l’habitacle. Etant donné que le gaz d’échappement contient du monoxyde de carbone, un gaz extrêmement toxique, toute personne dans le véhicule risque des blessures ou la mort. Retirer la neige sous et autour du véhicule, en particulier du tuyau d’échappement, avant de faire démarrer le véhicule.

4-6

Page 89

Avant de conduire votre Mazda

Avant de démarrer le moteur

Avant d’entrer dans le véhicule

S’assurer que toutes les vitres, les rétroviseurs extérieurs, et éc lairages extérieurs sont propres.

Vérifier la pression de gonflage des pneus et la condition des pneus.

Vérifier sous le véhicule, l’absence de toute trace de fuite.

Si l’on prévoit de faire marche arrière, s’assurer qu’aucun obstacle ne se trouve derrière le véhicule.

REMARQUE

L’huile moteur, le liquide de refroidissement du moteur, le liquide de frein, d’embrayage, le liquide de laveglace et le niveau des autres liquides doivent être vérif iés. Se référer à Entretien, section 8.

De l’intérieur du véhicule

Est-ce que toutes les portières sont fermées et verrouillées?

Est-ce que le siège est correctement réglé?

Est-ce que les rétroviseurs extérieurs et intérieur sont bien réglés?

Est-ce que tous les occupants du véhicule ont bouclé leur ceinture?

Vérifier toutes les jauges.

Vérifier le fonctionnement de tous les voyants lorsque la clé de contact est mise sur la position ON.

Relâcher le frein de stationnement et s’assurer que le voyant du frein de stationnement correspondant s’éteint.

Il est important d’ête bien familiarisé avec son véhicule Mazda.

4-7

Page 90

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

Rodage

Aucun rodage spécial n’est nécessaire, il suffit de suivre quelques précautions durant les premiers 1.000 kilomètres (600 milles) afin d’accroître les performances, l’économie d’utilisation, et la durée de vie de votre véhicule Mazda.

Ne pas emballer le moteur.

Ne pas conserver une vitesse constante, qu’elle soit rapide ou lente, sur une durée étendue.

Ne pas conduire constamment à plein régime ou à un régime moteur élevé pendant de longues périodes.

Eviter les arrêts brusques.

Eviter les démarrages en trombe.

Suggestions pour rouler plus économiquement

La manière dont on conduit ce véhicule Mazda détermine le nombre de kilomètres que l’on peut parcourir avec un plein de carburant. Suivre ces suggestions pour épargner de l’argent sur le carburant et sur les réparations.

Eviter de réchauffer le moteur pendant une durée prolongée. Dès que le moteur tourne régulièrement, commencer à conduire.

Eviter les démarrages en trombe.

Garder le moteur bien réglé. Suivre les opérations d’entretien périodiques (page 8-3) et s’adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour les inspections et l’entretien.

N’utiliser le climatiseur que lorsque nécessaire.

Ralentir sur les routes noueuses.

Garder les pneus gonflés aux pressions recommandées.

Limiter la charge du véhicule au minimum.

Ne pas garder le pied sur la pédale de frein lors de la conduite.

Veiller à ce que l’alignement des roues soit correct.

Garder les fenêtres fermées lorsque l’on roule à grande vitesse.

Ralentir lorsque le vent est contraire ou latéral.

4-8

Page 91

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

PRUDENCE

Roue libre: Le fait d’arrêter le moteur dans une descente est dangereux. Cela entraîne une perte du contrôle de la direction assistée et des servofreins et risque de causer des dommages à la transmission. Toute perte du contrôle de la direction assistée et des servofreins peut causer un accident. Ne jamais arrêter le moteur lors de la descente d’une pente.

Conduite dans des conditions dangereuses

PRUDENCE

Rétrogradage sur des surfaces glissantes: Le fait de rétrograder en gamme basse lors de la conduite sur des surfaces glissantes est dangereux. Le changement soudain de vitesse de rotation des roues peut les faire déraper. Ceci peut causer la perte de contrôle du véhicule et un accident. Faire très attention si l’on doit rétrograder sur des surfaces glissantes.

Lors de la conduite sur de la glace ou dans l’eau, la neige, la boue, le sable ou sous toute autre condition dangereuse:

Conduire prudemment et garder une distance suffisante pour le freinage.

Eviter tout freinage brusque ou mouvement brusque du volant.

Si le véhicule n’est pas équipé de freins ABS, freiner en pompant la pédale légèrement. Ne pas garder la pédale enfoncée. Si le véhicule est équipé de freins ABS, ne pas pomper la pédale de freins. Garder la pédale enfoncée.

Si l’on est bloqué, sélectionner un rapport inférieur et accélérer doucement. Ne pas faire patiner les roues arrière.

4-9

Page 92

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

Pour plus d’adhérenc e lors du démarrage sur des surfaces glissantes comme de la glace ou de la neige dure, utiliser du sable, du sel, des chaînes, du tapis ou tout autre matériau antidérapant sous les roues arrière.

Pour désembourber le véhicule

PRUDENCE

REMARQUE

N’utiliser les ch aînes que sur les roues arrière.

Patinage des roues: Lorsque le véhicule est bloqué, le fait de faire patiner les roues à grande vitesse est dangereux. Un pneu qui patine p eut surchauffer et exploser. Ceci peut causer de graves blessures. Ne pas faire patiner les roues à une vitesse supérieure à 56 km/h (35 mi/h), et ne pas permettre que quelqu’un soit directement derrière une roue lorsque l’on fait pousser le véhicule.

ATTENTION

Une période prolongée de balancement peut causer une surchauffe du moteur, des dommages à la boîte de vitesses, et des dommages aux pneus.

Si l’on doit balancer le véhicule pour le sortir de la neige, du sable ou de la boue, appuyer légèrement sur l’accélérateur et déplacer le levier sélecteur avec précaution entre 1 (D) et R.

4-10

Page 93

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

Conduite hivernale

Il est recommandé de transporter un nécessaire de secours, comprenant des chaînes pour pneus, un grattoir pour vitres, des signaux pyrotechniques, une petite pelle, des câbles de démarrage pour batterie et un sac de sable ou de sel.

Demander à un concessionnaire agréé Mazda de suivre les précautions suivantes:

S’assurer qu’il y a un mélange d’antigel correct dans le radiateur.

Vérifier la batterie et les câbles. Le froid réduit la capacité de la batterie.

N’utiliser que de l’huile moteur recommandée pour les températures froides (page 8-15).

Vérifier l’absence de dommages ou mauvaises connexions dans le circuit d’allumage.

Utiliser du liquide de lave-glace antigel — ne jamais utiliser d’antigel pour moteur (page 8-27).

Par temps très froid, ne pas utiliser le frein de stationnement car il risque de geler. Avec une boîte de vitesses automatique, placer le levier sélecteur à la position P ou avec une boîte de vitesses manuelle, engager la première ou la marche arrière. Bloquer les roues arrière.

qPneus à neige

PRUDENCE

Utilisation de pneus de type différent: Le fait d’utiliser des pneus de taille ou type différent est dangereux. La tenue de route du véhicule peut être affectée et cela peut entraîner un accident. N’utiliser que des pneus de la même taille et du même type (à neige, radiaux ou non radiaux) sur les quatre roues.

ATTENTION

Vérifier les réglementations locales avant d’ utiliser des pneus à crampons.

Utiliser des pneus à neige sur les quatre roues

Ne pas dépasser 120 km/h (75 mi/h) lors de la conduite sur pneus neige. Gonfler les pneus à neige à 30 kPa (0,3 kgf/cm 4,3 psi) de plus que la pression indiquée sur l’étiquette de gonflage de pneus (sur la portière du conducteur), cependant ne jamais dépasser la pression maximale à froid indiquée sur le flanc des pneus. Ce véhicule est équipé à l’usine de pneus d’été conçus pour une traction optimale sur les routes sèches ou mouillées. Si le véhicule est utilisé sur des routes enneigées ou glacées, il est nécessaire de remplacer les pneus originaux par des pneus neige pendant les mois d’hiver.

4-11

Page 94

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

qChaînes

Vérifier les réglementations locales avant d’utiliser des chaîne s.

ATTENTION

Les chaînes risquent d’égratigner ou abîmer les roues en aluminium. N’installer les chaînes que sur des roues en acier.

Les chaînes peuvent affecter la conduite.

Ne pas dépasser 50 km/h (30 mi/h) ou la vitesse maximale recommandée par le fabricant des chaînes, soit la vitesse la plus basse.

Conduire prudemment et évit er les bosses, les trous et les virages serrés.

Eviter de bloquer les roues lors du freinage.

Ne pas utiliser de chaîne sur la roue de secour s à usage temporaire; cela peut causer des dommages au véhicule et à la roue.

Ne pas utiliser les chaînes sur des routes qui ne sont pas enneigées ou recouvertes de glace. Cela risque d’endommager les pneus et les chaînes.

REMARQUE

L’utilisation de chaînes sur un véhicule équipé de pneus 205/40R17 peut causer une interférence avec la carrosserie du véhicule et entraîner des dommages. Si des chaînes doivent être utilisées, remplacer les roues avant et arrière du véhicule par des roues avec pneus 205/ 45R16. Consulter un concessionnaire agréé Mazda.

Installer les chaînes sur les roues arrière. Ne pas utiliser de chaînes sur les roues avant. Utiliser uniquement des chaînes SAE classe “S”,ets’assurer qu’elles sont adaptées au véhicule.

Installation des chaînes

1. Retirer les enjoliveurs de roues car ils risqueraient d’être abîmés par les chaînes.

2. Fixer les chaînes sur les roues arrières, aussi ajustées que possible. Toujours suivre les instructions fournies par le fabricant des chaîne s.

3. Conduire 0,5 à 1 km (0,25 à 0,5 mille) et serrer les chaînes de nouveau.

4-12

Page 95

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

Conduite dans l’eau

PRUDENCE

Conduite avec des freins mouillés: Le fait de conduire avec des freins mouillés est dangereux. Une distance d’arrêt plus longue ou le véhicule tirant d’ un côté lors du freinage peut entraîner un accident grave. Une légère p ression sur les freins indiquera s’ils sont affectés par l’eau. Faire sécher les freins en conduisant à très basse vitesse et en appuyant sur les freins légèrement jusqu’àcequele freinage soit de nouveau normal.

ATTENTION

S’assurer que de l’eau n’entre pas dans l’habitacle ou le compartiment moteur. L’intérieur du véhicule se mouillera ou le moteur risque de subir des dommages.

Surcharge

PRUDENCE

Poids de charge du véhicule: Le poids nominal brut sur l’essieu (PNBE) et le poids nominal brut du véhicule (PNBV) sont indiqués sur l’étiquette de standard de sécurité des véhicules automobiles placée sur le montant de la portière du conducteur. Le fait de dépasser ces valeurs peut causer un accident ou des dommages au véhicul e. Il est possible d’estimer le poids de la charge en pesant les bagages (ou occupants) individuellement avant de les charger dans le véhicule. S’assurer de ne pas surcharger le véhicule.

4-13

Page 96

Avant de conduire votre Mazda

Conseils concernant la conduite

Turbocompresseur, informations (MAZDASPEED MX-5)

Le turbocompresseur augmente nettement la puissance du moteur. Sa conception avancée fournit un excellent fonctionnement et requiert un minimum d’entretien. Afin d’obtenir le rendement maximum de votre moteur turbocompressé, noter les points suivants:

Le moteur turbocompressé est conçu pour un fonctionnement optimal avec de l’essence super sans plomb (page 4-2). Ne pas utiliser de carburant avec un indice d’octane bas. Les additifs de carburant NE SONT PAS recommandés.

Changer l ’ huile moteur et le filtre à huile suivant l’intervalle pour le moteur turbo décrit dans le programme d’opérations d’entretien (selon vos conditions de conduite).

N’utiliser que l’huile moteur recommandée (page 8-15). Les additifs d’huile NE SONT PAS recommandés.

Après avoir conduit à des vitesses élevées sur l’autoroute ou sur une longue montée, laisser le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes pour laisser le temps au turbo de se refroidir. Eviter d’arrêter le moteur soudainement après une conduite ayant beaucoup sollicité le moteur ou prolongée. Cela risque d’endommager le turbocompresseur.

Ne pas emballer ni faire tourner le moteur à un régime élevé lors du démarrage. Cela doit être évité avec TOUT type de moteur, en particulier avec un moteur turbocompressé.

Ne pas ajouter de dispositif après-vente qui change le calage de l’allumage du moteur, l’alimentation de carburant ou la pression de surcharge du turbo. Cela risque de causer de graves dommages au moteur et peut annuler la couverture de la garantie.

4-14

Page 97

Attelage d’une remorque

Ne jamais atteler de remorque à ce véhicule Mazda.

Avant de conduire votre Mazda

Remorquage

4-15

Page 98

4-16

Page 99

Conduite de votre Mazda

Explication des instruments et commandes.

Démarrage et conduite ................................................................. 5-2

Commutateur d’allumage .......................................................... 5-2

Démarrage du moteur ................................................................ 5-4

Circuit de freinage .............................. ....................................... 5-5

Boîte de vitesses manuelle ........................................................ 5-9

Boîte de vitesses automatique ................................................. 5-11

Direction assistée .................................................................... 5-16

Régulateur de vitesse de croisière

Combiné compteurs et indicateurs ............................................ 5-20

Compteurs et jauges ................................................................ 5-20

Voyants/témoins et avertisseurs sonores ................................... 5-25

Voyants et témoins .................................................................. 5-25

Avertisseurs sonores ................................................................ 5-31

Interrupteurs et commandes ...................................................... 5-32

Commande d’éclairage ........................................................... 5-32

Clignotants .............................................................................. 5-33

Antibrouillards

Feux de position diurnes (Canada) .......................................... 5-34

Essuie-glace et lave-glace de pare-brise .................................. 5-34

Dégivreur de lunet te arrière ..................................................... 5-36

Avertisseur ............................................................................... 5-37

Feux de détresse ...................................................................... 5-37

..................................................................... 5-33

........................................ 5-16

Certains modèles.

5-1

Page 100

Conduite de votre Mazda

Démarrage et conduite

Commutateur d’allumage

qPositions du contacteur

d’allumage

LOCK

Le volant de direction est bloqué par mesure de sécurité contre le vol. La clé ne peut être retirée que dans cette position.

Boîte de vitesses manuelle

Pour tourner la clé de contact de la position ACC à la position LOCK, la pousser vers l’intérieur à la position ACC, puis la tourner jusqu’à la position LOCK.

Boîte de vitesses automatique

Pour tourner la clé de contact de la position ACC à la position LOCK, le levier sélecteur doit être à la plage P (stationnement).

Levier sélecteur engagé en plage P (stationnement)

PRUDENCE

Retrait de la clé: Le fait de retirer la clé du contacteur d’allumage pendant que le véhicule se déplace est dangereux. Le retrait de la clé bloque le volant de direction. Il ne sera pas possible de diriger le véhicule et cela risque d’entraîner un grave accident. Ne reti rer la clé que lorsque le véhicule est stationné.

5-2

Enfoncer la clé