Malaguti F12 Service Manual

F 12 F 12 LIQUID COOLED

1 5/98

NOTE DI CONSULTAZIONE

HINWEISE ZUM NACHSCHLAGEN

NOTES FOR EASY CONSULTATION

NOTES POUR LA CONSULTATION

NOTAS DE CONSULTA

A

B

C D

E

CONOSCERE LA MOTO

REGOLAZIONI

CARENATURE

COMPONENTI MECCANICI

COMPONENTI ELETTRICI

Simbologia

operativa

KENNTNIS DES MOTORROLLERS

REGELUNGEN

VERKLEIDUNGEN

MECHANISCHE KOMPONENTEN

ELEKTROKOMPONENTEN

Arbeitssymbole

GETTING TO KNOW THE MOTOR-BIKE

ADJUSTMENTS

FAIRING REMOVAL

MECHANICAL COMPONENTS

ELECTRICAL COMPONENTS

Other

symbols

CONNAITRE LA MOTO

REGLAGES

CARENAGES

PIECES MECANIQUES

PIECES ELECTRIQUES

Symboles

opérationnels

CONOCER LA MOTO

REGULACIONES

CARENADOS

COMPONENTES MECÁNICOS

COMPONENTES ELÉCTRICOS

Simbología

operativa

OPERAZIONI SIMMETRICHE Operazioni

da ripetere sull’altro lato del gruppo o del componente.

RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO

Indica le versioni raffreddate a liquido.

MARMITTA CATALITICA

Questo simbolo è solitamente seguito da quello della nazione specifica.

DISCO POSTERIORE

Evidenzia le versioni con freno a disco posteriore.

Abbreviazioni

di redazione

F Figura

Cs Coppia di serraggio

P Pagina

Pr Paragrafo

S Sezione

Sc Schema

T Tabella V Vite

SYMMETRISCHE OPERATIONEN

Operationen, die auf der anderen Seite der Gruppe oder der Komponente zu wiederholen sind.

FLÜSSIGKEITSKÜHLUNG

Weist auf die mit Flüssigkeit gekühlten Versionen hin.

KATALYSATOR

Diesem Symbol folgt in der Regel die Kennzeichnung des jeweiligen Landes.

HINTERE SCHEIBE

Bezeichnet die Versionen mit Hinterradbremsscheibe

Festgelegte

Abkürzungen

Abbildung Anzugsmoment Seite Kapitel Abschnitt Schema Tabelle Schraube

SYMMETRICAL OPERATIONS.

Indicates that the operation must be repeated on the opposite side of the unit or component.

FLUID COOLING. Indicates fluid-cooled versions.

CATALYTIC CONVERTER. This symbol is usually followed by that of the applicable country.

REAR DISC. Indicates versions with rear disc brake.

Abbreviations

Figure Tightening torque Page Paragraph Section Diagram Table Screw

OPERATIONS SYMETRIQUES

Opérations à répéter sur l’autre côté du groupe ou de la pièce.

REFROIDISSEMENT PAR LIQUIDE

Indique les versions refroidies par liquide.

POT CATALYTIQUE

En général, ce symbole est utilisé suivi de celui de la nation spécifique.

DISQUE ARRIERE

Signale les versions avec frein à disque arrière.

Abréviations

rédactionnelles

Figure Couple de serrage Page Paragraphe Section Schéma Tableau Vis

OPERACIONES SIMÉTRICAS

Operaciones que hay que repetir en el otro lado del grupo o del componente

ENFRIAMIENTO POR LIQUIDO

Indica las versiones que se enfrían por líquido

SILENCIADOR DE ESCAPE CATALÍTICO

Generalmente este símbolo suele estar seguido por el símbolo de la nación específica.

DISCO POSTERIOR

Evidencia las versiones con freno de disco posterior.

Abreviaturas de

redacción

Figura Par de apretado Página Párrafo Sección Esquema Tabla Tornillo

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ATTENZIONE! Consigli prudenziali ed informazioni riguardanti la sicurezza del motociclista (utente del motoveicolo) e la salvaguardia dell’integrità del motoveicolo stesso.

ATTENZIONE! Descrizioni riguardanti interventi pericolosi per il tecnico manutentore o riparatore, altri addetti all’officina o persone estranee, per l’ambiente, per il motoveicolo e le attrezzature.

MOTORE SPENTO Evidenzia interventi da effettuare assolutamente a motore spento.

ACHTUNG! Ratschläge und Informationen betreffend die Sicherheit des Kradfahrers (des Kraftradbenutzers)und die Unversehrtheit des Motorrollers selbst.

ACHTUNG!

betreffend Eingriffe mit Gefahren für: den Wartungstechniker, Reparaturtechniker sowie sonstiges Werkstattpersonal oder Fremdpersonen, für die Umwelt, das Kraftrad und die Werkstattausrüstungen.

MOTOR AUS: Weist auf Eingriffe hin, die unbedingt bei abgestelltem Motor durchzuführen sind.

Beschreibungen

CAUTION!

Recommendations and precautions regarding rider safety and motor vehicle integrity.

WARNING! Situations entailing the risk of personal injury to maintenance or repair mechanics, other workshop personnel or third parties, or damage to environment, vehicle or equipment.

ENGINE OFF. Indicates operations to be performed with engine off.

ATTENTION! Conseils de prudence et informations concernant la sécurité du motocycliste (utilisateur du motocycle) et l’intégrité du motocycle.

ATTENTION!

concernant des interventions dange-reuses pour le technicien chargé de l’entretien ou le réparateur, pour les autres personnes travaillant à l’atelier ou les personnes étrangères, pour l’environnement, pour le motocycle et les équipements.

MOTEUR ARRETE Signale des interventions à effectuer impérativement moteur arrêté.

Descriptions

ATENCIÓN! Consejos prudentes e informaciones que hacen referencia a la seguridad del motociclista (usuario del vehículo a motor) y la salvaguardia de la integridad del vehículo mismo.

ATENCIÓN!

hacen referencia a intervenciones peligrosas para el técnico de mantenimiento o para el reparador, u otros encargados de los T alleres o a personas extrañas, para el ambiente, para el vehículo a motor y para los equipos.

MOTOR APAGADO

Evidencia intervenciones que hay que realizar obligatoriamente con el motor apagado.

Descripciones que

TOGLIERE TENSIONE Prima dell’intervento descritto, scollegare il negativo della batteria.

PERICOLO D’INCENDIO

Operazioni che potrebbero innescare incendio.

PERICOLO DI ESPLOSIONE

Operazioni che potrebbero determinare una esplosione.

ESALAZIONI TOSSICHE

Evidenzia il pericolo di intossicazione o infiammazione delle prime vie respiratorie.

MANUTENTORE MECCANICO

Operazioni che prevedono competenza in campo meccanico/motoristico.

MANUTENTORE ELETTRICO

Operazioni che prevedono competenza in campo elettrico/elettronico.

SPANNUNG WEGNEHMEN: Vor der

Durchführung des Eingriffs den Negativpol der Batterie abtrennen.

BRANDGEFAHR: Arbeiten, bei denen Brand entstehen kann.

EXPLOSIONSGEFAHR:

Arbeiten, bei denen es zu Explosionen kommen kann.

GIFTIGE AUSDÜNSTUNGEN: Weist

auf die Gefahr von Vergiftung oder Entzündung der direkten Atemwege hin.

MECHANISCHER WARTUNGSTECHNIKER:

Weist auf den Zuständigkeitsbereich Mechanik/Motortechnik hin.

ELEKTRISCHER WARTUNGSTECHNIKER:

Weist auf den Zuständigkeitsbereich Elektrik/ Elektronik hin.

POWER OFF. Indicates that negative pole is to be disconnected from the battery before performing the operation.

FIRE HAZARD. Indicates operations which may constitute a fire hazard.

RISK OF EXPLOSION. Indicates operations which may constitute a risk of explosion.

TOXIC FUMES. Indicates a possibility of intoxication or inflammation of the upper respiratory tract.

MECHANICAL MAINTENANCE.

Operations to be performed only by an expert mechanic.

ELECTRICAL MAINTENANCE.

Operations be performed only by an expert electrical/ electronic technician.

METTRE HORS TENSION

Avant d’effectuer l’intervention décrite, débrancher le négatif de la batterie.

DANGER D’INCENDIE

Opérations qui pourraient provoquer un incendie.

DANGER D’EXPLOSION

Opérations qui pourraient provoquer une explosion.

EMANATIONS TOXIQUES

Signale le danger d’intoxication ou inflammation des premières voies respiratoires.

TECHNICIEN CHARGE DE L’ENTRETIEN MECANIQUE

Opérations impliquant des compétences dans le domaine mécanique/motoriste.

TECHNICIEN CHARGE DE L’ENTRETIEN ELECTRIQUE

Opérations impliquant des compétences dans le domaine électrique/électronique.

QUITAR TENSIÓN

Antes de la intervención descrita, desconectar el negativo de la batería.

PELIGRO DE INCENDIO

Operaciones que podrían provocar incendio.

PELIGRO DE EXPLOSIÓN

Operaciones que podrían determinar una explosión.

EXHALACIONES TÓXICAS

Evidencia el peligro de intoxicación o inflamaciones de las principales vías respiratorias.

TÉCNICO ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO MECÁNICO

Operaciones que prevén competencia en el campo mecánico/motorístico.

TÉCNICO ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO ELÉCTRICO

Operaciones que prevén competencia en el campo eléctrico/electrónico.

M

R

NO! Operazioni da evitare.

MANUALE D’OFFICINA DEL MOTORE Informazioni

deducibili da quella documentazione.

CATALOGO RICAMBI

Informazioni deducibili da quella documentazione.

NEIN! Zu vermeidende Operation.

MOTORWERKSTATTHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu entnehmende Informationen.

ERSATZTEILHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu entnehmende Informationen.

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NO! Operations to be absolutely avoided.

ENGINE SERVICE MANUAL. Indicates

information which may be obtained by referring to said manual.

SPARE PARTS CATALOGUE. Indicates

information which may be obtained by referring to said catalogue.

NON! Opérations à éviter.

MANUEL D’ATELIER DU MOTEUR Informations

pouvant être déduites de cette documentation

CATALOGUE DES PIECES DETACHEES

Informations pouvant être déduites de cette documentation

¡NO! Operaciones que hay que evitar.

MANUAL DE TALLER DEL MOTOR

Informaciones que se deducen de la documentación.

CATALOGO PIEZAS DE REPUESTO

Informaciones que se deducen de la documentación.

PHANTOM F12 - PHANTOM F 12 Liquid Cooled

S INDICE

Dati tecnici

Identificazione Elementi principali Comandi

A

Cruscotto Serbatoi Liquido di raffreddamento Regolazione

minimo

Regolazione

B

ammortizzatore Controllo sterzo Carrozzeria

Composizione delle carenature Rimozione carenature

Coprimanubrio

anteriore e cruscotto Sostituzione

cablaggio cruscotto Rimozione contachilometri e orologio

Rimozione cruscotto (parte inferiore)

C

Rimozione comandi al manubrio Rimozione pompa freno a disco Rimozione scudo

anteriore

Rimozione

parafango anteriore

Rimozione

coperchio di ispezione

Rimozione

carenatura posteriore

Rimozione puntone Rimozione pedana Rimozione paragambe Rimozione ruota

anteriore Rimozione ruota posteriore

Rimozione

marmitta Forcella: rimozione

gruppo stelo-

D

portaruota Forcella: rimozione stelo-portaruota

Forcella: rimozione Rimozione pinza

freno anteriore

INHALT

Technische Daten

Identifikation Hauptbestandteile Bedienungselemente Armaturenbrett Tanks Kühlflüssigkeit

CONTENTS

Technical Data

Identification Main components Controls Dashboard Tanks Coolant

SOMMAIRE

Caract. techniques

Identification Eléments principaux Commandes Tableau de bord Réservoirs Liquide de refroidissement

Regelung der

Leerlaufdrehzahl

Regelung des

Stoßdämpfers Kontrolle der Lenkung Karosserie

Zusammensetzung

Idle

tuning

Shock-absorber

tuning

Steering adjustment

Body Fairings

Réglage

ralenti

Réglage

amortisseur Contrôle direction Carrosserie

Composition des der Verkleidungen carénages Abmontieren der Verkleidungen Len- kerabdeckung vorne und Armaturenbrett Auswechselung der

Verkabelung des Armaturenbretts

Abmontieren von

Kilometerzähler

Fairing removal Front handlebar

cover and dashboard Dashboard wiring

replacement

Odometer and clock removal

Dépose des

carénages Protège-

guidon avant et

tableau de bord

Remplacement

câblage tableau

de bord

Dépose compte-

kilomètres et

und Borduhr montre de bord

Abmontieren des Arma- turenbretts (Unterteil) Abmontieren der Bedie-

nungselemente am Lenker

Demontage der scheibenbremsenpumpe Abmontieren des

Vorderschutzschilds

Abmontieren des

Vorderschutz-

Dashboard

removal (lower part) Handlebar controls removal Disc brake pump removal

Front shield

removal

Front fender

removal

Dépose tableau de

bord (partie inférieure)

Dépose des com-

mandes au guidon

Dépose de la pompe

du frein à disque

Dépose écran

avant

Dépose

garde-boue bleches avant

Abmontieren des

Inspektions-

Inspection cover

removal

Dépose

couvercle deckels d’inspection

Abmontieren der

hinteren Verkleidung

Abmontieren der Strebe

Abmontieren des Trittbrettes Abmontieren des beinschutzes

Abmontieren des

Vorderrades

Abmontieren des

Hinterrades

Abmontieren des

Auspuffschalldämpfers

Gabel: Abmontieren

der Gruppe Schaft /

Rear fairing

removal

Kickstand removal Footboard removal

Leg-guard removal

Front wheel

removal

Rear wheel

removal

Exhaust pipe

removal Fork leg assembly removal

Dépose

carénage arrière

Dépose étrésillon

Dépose tapis

Depose des protege-jambes

Dépose roue

avant

Dépose roue

arrière

Dépose pot

d’échappement

Fourche: dépose

groupe tige Radaufhängung porte-roue

Gabel: Abmontieren des

Schaftes / Radaufhängung

Gabel: Abmontieren Abmontieren der

Bremszange vorne

Fork leg

removal Fork: removal Front brake

caliper removal

Fourche: dépose

tige porte-roue

Fourche: dépose

Dépose pince

frein avant

ÍNDICE P

Datos técnicos 6

Identificación 8 Elementos principales Mandos 10 Salpicadero 11 Tanques 13 Líquido de refrigeración Regulación

mínimo

Regulación

amortiguador Control dirección Carrocería

Composición de 1 los carenados Remoción carenados

Cubremanillar

delantero y

salpicadero

Sustitución

cableado 4 salpicadero

Remoción del cuentakilómetros 6 y del reloj Remoción del salpi- cadero (parte inferior) Remoción de los Mandos en el manillar Quitado de la bomba del freno de disco Remoción escudo

delantero

Remoción

guardabarro 10 delantero

Remoción

tapa de 10 inspección

Remoción

carenado posterior Perfil lateral carenado

Remoción estribo 14

Remoción del guardapies

Remoción rueda

delantera Remoción rueda trasera Remoción silenciador del escape Horquilla: remoción

grupo barra 4 portarrueda Horquilla: remoción barra portarrueda

Horquilla: remoción 8 Remoción zapatas

de freno delanteras

9

16

1

2

3

2

6

8

10 12

14

2

4

6

10

4 5/98

PHANTOM F12 - PHANTOM F 12 Liquid Cooled

S INDICE

Freno anteriore Verifica usura pastiglie Freno posteriore

a disco Verifica usura

pastiglie Rimozione gruppo di avviamento a

chiave Rimozione

serbatoio olio Rimozione serbatoio carburante Rimozione gruppo galleggiante

D

Rimozione

radiatori

Rimozione

motore Filtro aria:

manutenzione

Filtro carburante:

manutenzione

Verifica dimensionale del telaio Candela:

accesso

Bifaro anteriore:

sostituzione lampadine Regolazione

fascio luminoso Fanalino posteriore trasero Indicatori di

direzione

Cruscotto:

componenti interni internos Sostituzione lampadine Sostituzione led spie

E

Relais:

sostituzione

Batteria

Fusibile: Sostituzione Ubicazione componenti elettrici Componenti elettrici F 12 Impianto F 12 F 12 Wiring F 12 elettrico F 12 Impianto F 12 F 12 Wiring F 12 elettrico

INHALT

Vordere bremse

Kontrolle auf Verschiß

der Bremsbeläge

Hintere

scheibenbremse

Kontrolle auf Verschiß

der Bremsbeläge Abmontieren der

Startereinheit mit

CONTENTS

Front brake Pad wear

check

Rear brake Pad wear

check Key starter unit removal

SOMMAIRE

Frein avant Contrôle usure pastilles Frein arriere

a disque Contrôle usure

pastilles Dépose groupe de démarrage à clé

Schlüssel Abmontieren des

Öltanks

Abmontieren des

Benzintanks

Abmontieren der

Schwimmergruppe

Abmontieren der

Kühler

Abmontieren des

Motors Luftfilter:

Wartung Benzinfilter: Wartung

Kontrolle der Rahmenabmessungen Zündkerze: Zugriff

Zweifach-Vorderschein-

werfer: Auswechselung

Oil reservoir

removal

Fuel tank

removal

Float

removal

Radiator

removal

Engine

removal Air cleaner: maintenance Fuel filter: maintenance

Dimensional frame check Spark plug:

access Headlight: bulb replacement

Dépose réservoir

d’huile Déposer réservoir de carburant Dépose ensemble flotteur

Dépose

radiateurs

Dépose

moteur Filtre à air:

entretien Filtre à essence: entretien

Contrôle dimensionnel du cadre Bougie:

accès

Double phare avant: remplacement

der Glühbirnen lampes Regelung des

Lichtbündels

Beam

adjustment

Réglage

faisceau lumineux

Rücklicht

Richtungsanzeiger Armaturenbrett:

Innenkomponenten Auswechselung der

Glühbirnen Auswechselung der Kontroll-Led Relais: Auswechselung

Batterie

Schmelzsicherung: Auswechselung Unterbringung der elektrischen Komponenten Elektrische Komponenten

Elektroanlage Elektroanlage

Taillight

Direction

indicators Dashboard:

internals

Bulb replacement Warning light LED replacement Relay: replacement

Battery

Fuse replacement Location of electrical components Electrical components

diagram

Feu arrière Indicateurs de

direction Tableau de bord: éléments internes

Remplacement lampes Remplacement lampes témoins Relais: remplacement

Batterie

Fusible: remplacement Emplacement pièces électriques Pièces électriques

électrique électrique

Circuit

ÍNDICE P

Freno delantero Comprobación desga- 12 ste zapata de freno Freno trasero de

disco Comprobación desga- ste zapata de freno Remoción grupo de arranque de llave 16

Remoción tanque

de aceite Remoción tanque de carburante Remoción grupo flotador

Remoción

radiador

Remoción

motor Filtro de aire:

mantenimiento Filtro de carburante: mantenimiento

Comprobación de las dimensiones del chasis

Bujía:

acceso

Doble faro delantero: sustitución 2

bombillas Regulación

haz 2 luminoso Farolillo

Indicadores de

dirección Salpicadero: componentes 4

Sustitución bombillas Sustitución leds indicadores Relés: sustitución Batería 8 Fusible: sustitución Ubicación componentes 10 eléctricos Componentes eléctricos F 12 Circuito eléctrico F 12 Circuito eléctrico

14

16

18

20

22

24

26

11

12

14

2

4

6

8

5 5/98

F 12 F 12

A

DATI

TECNICI

CARATTERISTICHE

GENERALI

Passo Lunghezza Larghezza Altezza Peso a vuoto Peso a vuoto MOTORE

N° Cilindri Alesaggio per corsa Cilindrata Cilindrata Rapporto di

compressione Accensione

elettronica CAPACITÀ Carburante Riserva carburante Olio miscelatore Riserva olio

miscelatore reserve Olio trasmissione Liquido

refrigerante TRASMISSIONE Variatore

automatico con trasmissione primaria a cinghia trapezoidale

Frizione centrifuga a secco

ALIMENTAZIONE

TECHNISCHE

DATEN

ALLGEMEINE

MERKMALE

Achsabstand Länge Breite Höhe Leergewicht Leergewicht MOTOR

MINARELLI 8 MY

M

MINARELLI 2 MA

Anzahl Zylinder Bohrung mal Hub Hubraum Hubraum Kompression-

sverhältnis Elektronische

Zündung

FASSUNGSVERMÖGEN

Benzin Benzinreserve Mischeröl Mischerölreserve

Getriebeöl Kühlflüssigkeit

GETRIEBE Drehzahl-

automatik mit Primärantrieb und Keilriemen

Trockenfliehkraftkupplung

SPEISUNG

TECHNICAL

DATA

GENERAL

CHARACTERISTICS

Wheelbase Length Width Height Dry weight Dry weight ENGINE

No. of cylinders Bore for stroke Displacement Displacement Compression

ratio Electronic

ignition CAPACITY Fuel Fuel reserve Mixer oil Mixer oil

Transmission oil Coolant

TRANSMISSION Automatic variator

with primary V-belt drive

Centrifugal dry clutch

POWER SUPPLY

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUES

CARACTERISTIQUES

GENERALES

Pas Longueur Largheur Hauteur Poids à vide Poids à vide MOTEUR

N° Cylindres

Alésage pour la course

Cylindrée Cylindrée Rapport de

compression Allumage

électronique CAPACITE Carburant

Réserve de carburant

Huile de mélange Réserve d’huile

de mélange Huile transmission Liquide

réfrigérant TRANSMISSION Variateur

automatique avec transmission primaire à courroie trapézoïdale

Embrayage centrifuge à sec

ALIMENTATION

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Pas o 1240 mm Largo 1780 mm Ancho 680 mm Alto 1135 mm Peso en vacío 88 Kg Peso en vacío 92 Kg MOTOR

Nº Cilindros 1 Cilindrada para la carrera Cilindrada 49,3 cm Cilindrada 49 cm Relación de

compresión Encendido

electrónico CAPACIDAD l. Carburante 8,5 Reserva de carburante Aceite de mezcla 1,4 Reserva aceite de

mezcla Aceite transmisión 0,11 Líquido de

refrigeración TRANSMISIÓN Variador

automático con transmisión primaria de correa trapezoidal

Embrague centrífugo en seco

ALIMENTACIÓN

DATOS

TÉCNICOS

Ø

40 x 39,2 mm

12 : 1

-

2

0,4

1

-

3

Carburatore

Miscela di benzina super e olio

Miscela di benzina senza piombo e olio

Vergaser

TK 12 4 FK - DELLORTO PHVA 12 HS - GURTNER PY 12

Mischer für Super- benzin und Öl

Mischer für bleifreies Benzin und Öl

Carburettor

Premium-grade petrol and oil mixture

Unleaded petrol and oil mixture

6 5/98

Carburateur

Mélange d’essence super et d’huile

Mélange d’essence

sans plomb et d’huile

Carburador

Mezcla de gasolina super y aceite

Mezcla de gasolina sin plomo y aceite

-

F 12 F 12

A

Dosatore olio meccanico automatico oil metering unit

TELAIO Monotrave in

tubolare d’ acciaio, sdoppiato all’altezza della pedana

SOSPENSIONI

Anteriore:

forcella oleodinamica, telescopica

Steli Corsa

Posteriore:

motore oscillante con ammortizzatore oleodinamico a molla elicoidale

FRENI

Anteriore:

a disco, con trasmissione oleodinamica

Posteriore:

a tamburo, con trasmissione meccanica

Posteriore:

a disco con trasmissione oleodinamica

Getriebeölzutei lautomatik

RAHMEN Einzelstahlrohr

rahmen, unterteilt auf der Höhe des

Mechanical automatic

FRAME Single steel tube

branched at footboard

Trittbretts niveau du tapis AUFHÄNGUNGEN Vorne:

Gabel teleskopisch

Schäfte Hub Hinten:

Motor schwingend mit öldynamischem Stoßdämpfer und Schraubenfeder

BREMSEN Vorne:

Scheibenbremse mit öldynamischer Transmission

Hinten: Trommelbremse mit mechanischer Transmission

Hinten bremse: Scheibenbremse mit öldynamischer Betätigung

SUSPENSIONS

Front:

hydraulic telescopic fork

Stems Travel

Rear:

Swing engine with hydraulic helicalspring shock absorber

BRAKES

Front:

disc, with hydraulic transmission oleodinámica

Rear:

drum, with mechanical transmission

Rear:

disc by hydraulic oil pressure transmission

Doseur d’huile

mécanique

automatique

CADRE

Monocadre

tubulaire d’acier,

se dédoublant au

SUSPENSIONS

Avant: fourche

oléodynamique,

télescopique

Tiges

Course

Arrière: moteur

oscillant avec

amortisseur

oléodynamique à

ressort hélicoïdal

FREINS

Avant: à disque,

avec transmission

oléodynamique

Arrière:

à tambour, avec

transmission

mécanique

Arrière:

à disque avec

transmission

oléodynamique

Dosificador de aceite mecánico automático

CHASIS Larguero único en

llanta tubular de acero desdoblado a la altura del estribo

SUSPENSIONES Delantera: Horquilla

oleodinámica, telescópica.

Barras Ø Carrera 66 mm Trasera:

motor oscilante con amortiguador oleodinámico de resorte helicoidal

FRENOS Delantero:

de disco, con transmisión

Trasero: de tambor, con transmisión mecánica

Trasero: de disco con transmisión oleodinámica

32

Ø

190

Ø

110

Ø

190

mm

IMPIANTO ELETTRICO

Batteria Generatore:

volano alternatore Relais Intermittenza

Faro anteriore Faro anteriore Fanalino posteriore:

lampada biluce

Indicatore di direzione

Spie cruscotto

Lampada indicatore livello benzina

Lampada tachimetro/ contachilometri

ELEKTRISCHE ANLAGE

Batterie

Generator: Wechselstromschwungrad

Relais Blinker

Schweinwerfer vorne

Schweinwerfer Rücklicht:

Biluxlampe

Richtungsanzeiger

Kontrollampen auf dem Armaturenbrett

Benzinstandanzei gelampe

Lampe Tachometer/

ELECTRICAL EQUIPMENT

Battery Generator:

alternator flywheel Relay Flasher unit

Headlight Headlight Taillight:

twin-bulb

Direction indicator

Dashboard warning lights

Fuel level indicator light

Speedometer/ odometer lamp

CIRCUIT

ELECTRIQUE

Batterie

Générateur:

volant alternateur

Relais

Intermittence

Phare avant

Feu arrière: lampe

2 feux

Indicateur de

direction

Témoins tableau

de bord

Témoin indicateur

niveau d’essence

Témoin

tachymétrique/

Kilometerzähler compteur Km

CIRCUITO ELÉCTRICO

Batería 12V 4A Generador:

volante alternador Relé Intermitencia 12,8V-85C/N

Faro delantero 12V15+15W Faro delantero 12V3Wx2T10 Luz trasera: 12V-5W

lámpara 2 luces 12V-21W

Indicador de 12V-10W dirección BA 15 s

Indicadores 12V salpicadero 1,2W BA 7 s

Lámpara indicadora 12V-1,2W nivel de gasolina B A / s

Lámpara 12V taquímetro/ 2W X T5 cuentakilómetros

12V 85W

CA1a-DC12V-A

10Wx2+34W

BAY 15d

7 5/98

F 12 F 12

A

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE

TELA IO - Il numero del telaio è punzonato sul tubo centrale del telaio stesso, ispezionabile rimuovendo il coper-

chietto (A - F. 1).

MOT ORE - Il numero di matricola (Minarelli), è stampigliato sul carter sinistro, in prossimità della ruota posteriore

(B - F . 2).

IDENTIFIKATIONSDATEN

RAHMEN - Die Rahmennummer ist auf dem

Hauptrohr des Rahmens selbst eingeprägt und kann durch Abnehmen des Deckels (A - ABB.1) kontrolliert werden.

M OTO R - Die Seriennummer (Minarelli) ist auf der

linken Verkleidung in der Nähe des Hinterrades (B - ABB. 2) eingeprägt.

ELEMENTS D’IDENTIFICATION

CADRE - Le numéro du cadre est gravé sur le tube

central de celui-ci, et on peut le voir en enlevant le couvercle (A - F. 1).

MOTEUR - Le numéro de série (Minarelli) est

estampillé sur le carter gauche, à proximité de la roue arrière (B - F. 2).

IDENTIFICATION DATA

FRAME - The frame number is stamped on the

central tube of the frame itself. It can be inspected by removing the cover (A - F. 1).

ENGINE - The Minarelli serial number is stamped on

the left-hand casing, next to the rear wheel (B - F . 2).

DATOS DE IDENTIFICACIÓN

CHASIS - El número del chasis está punzonado en

el tubo central del mismo, se puede examinar quitando la tapa (A - F. 1).

MOTOR - El número de matrícula (Minarelli), está

estampado en el cárter izquierdo, cerca de la rueda trasera (B - F. 2).

A

F. 2F. 1

8 5/98

B

F 12 F 12

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

1) Commutatore a chiave accensione/bloccasterzo

2) Serbatoio olio miscelatore

3) Serbatoio carburante

4) Serratura sella

5) Carburatore

6) Filtro aria

7) Alloggiamento batteria

8) Radiatore

9) Vaso di espansione radiatori

A

9

5

5 9 4

7

1 9

43

3

2

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

1) Schlüsselumschalter Zündung/Lenkradschloß

2) Frischöl-Automatik-Tank (Mischeröltank)

3) Benzintank

4) Sitzschloß

5) Vergaser

6) Luftfilter

7) Batteriefach

8) Kühler

9) Kühler-Expansionsgefäß

IDENTIFICATION DES ELEMENTS PRINCIPAUX

1) Commutateur à clé allumage/blocage direction

2) Réservoir huile de mélange

3) Réservoir de carburant

4) Serrure de la selle

5) Carburateur

6) Filtre à air

7) Logement de la batterie

8

F. 3

6

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

1) Ignition key/steering lock swi tch

2) Mixer oil reservoir

3) Fuel tank

4) Saddle lock

5) Carburettor

6) Air cleaner

7) Battery compartment

8) Radiator

9) Radiator expansion chamber

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES

1) Conmutador de llave encendido /bloqueo dirección

2) Tanque aceite de mezcla

3) Tanque carburante

4) Cerradura del sillín

5) Carburador

6) Filtro de aire

7) Alojamiento de la batería

8) Radiateur

9) Vase d’expansion des radiateurs

8) Radiador

9) Depósito de expansión de los radiadores

9 5/98

F 12 F 12

COMANDI

(*) 1) Leva freno posteriore

2) Leva pompa freno anteriore

3) Manopola acceleratore

4) Commutatore a chiave

5) Deviatore luci

6) Interruttore indicatore di direzione

7) Pulsante avvisatore acustico

8) Interruttore luci

9) Pulsante avviamento elettrico

(*) 1) Leva pompa freno posteriore (per la versione con

freno a disco posteriore).

A

1

2

3

4

5

BEDIENUNGSELEMENTE

(*) 1) Hinterer Bremshebel

2) Vorderer Bremspumpenhebel

3) Drehgasgriff

4) Schlüsselschalter (Zündschlüssel)

5) Lichtwechselschalter

6) Schalter für Richtungsanzeiger

7) Akustiksignalgebertaste

8) Lichtschalter

9) Taste für elektrische Zündung

(*) 1) Hinterer Bremspumpenhebel (für die Ausführung

mit hinterer Scheibenbremse).

COMMANDES

(*) 1) Levier du frein arrière

2) Levier de la pompe du frein avant

3) Poignée de l’accélérateur

4) Commutateur à clé

5) Commutateur des feux

6) Interrupteur indicateur de direction

7) Bouton avertisseur sonore

8) Interrupteur des feux

9) Bouton de démarrage électrique

6

7

F. 4

8

9

CONTROLS

(*) 1) Rear brake lever

2) Front br ake pump lev er

3) Throttle grip

4) Key switch

5) Dip switch

6) Direction indicator switch

7) Horn button

8) Light switch

9) Electric start button

(*) 1) Rear brake pump lever (for the rear disc brake

version).

MANDOS

(*) 1) Palanca de freno trasero

2) Palanca de la bomba del freno delantero

3) Manecilla del acelerador

4) Conmutador de llave

5) Conmutador de luces

6) Interruptor indicador de dirección

7) Interruptor avisador acústico

8) Interruptor de luces

9) Interruptor de arranque eléctrico

(*) 1) Levier de la pompe du frein arriere (pour la version

doteé d’un frein à disque arrière.

10 5/98

(*) 1) Palanca de la bomba del freno posterior (para la

versión con freno de disco posterior).

F 12

A

CRUSCOTTO

1) Tachimetro

2) Spia olio miscelatore

3) Spia indicatore di direzione

4) Spia luci

5) Indicatore livello benzina

6) Pulsanti di regolazione - Orologio digitale

5 1 2 3 4 6

3

4

2

6

F. 5

ARMATURENBRETT

1) Tachometer

2) Mischerölanzeige

3) Richtungsanzeigerkontrollampe

4) Scheinwerferkontrollanzeige

5) Benzinanzeige

6) Regelungstasten - Digitaluhr

TABLEAU DE BORD

1) Tachymètre

2) Témoin huile de mélange

3) Témoin indicateur de direction

4) Témoin des feux

5) Indicateur niveau d’essence

6) Boutons de réglage - Horloge numérique

DASHBOARD

1) Speedometer

2) Mixer oil pilot light

3) Direction indicator light

4) Lamp pilot light

5) Fuel level gauge

6) Setting buttons - Digital clock

SALPICADERO

1) Taquímetro

2) Luz indicadora aceite

3) Luz indicadora de dirección

4) Luz indicadora luces

5) Indicador nivel gasolina

6) Interruptor de regulación - Reloj digi tal

11 5/98

F 12

A

CRUSCOTTO

1) Tachimetro/Contachilometri

2) Spia olio miscelatore

3) Spia indicatore di direzione

4) Spia luci

5) Indicatore livello benzina

6) Indicatore temperatura e livello liquido di raffreddamento

5 1 2 3 4 6

3

2

4

6

F. 6

ARMATURENBRETT

1) Tachometer/Kilometerzähler

2) Mischerölanzeige

3) Richtungsanzeigerkontrollampe

4) Scheinwerferkontrollanzeige

5) Benzinanzeige

6) Temperaturanzeige und Kühlflüssigkeitsanzeige

TABLEAU DE BORD

1) Tachymètre/Compteur kilométrique

2) Témoin huile de mélange

3) Témoin indicateur de direction

4) Témoin des feux

5) Indicateur niveau d’essence

6) Indicateur tempér ature et niveau liquide de refroidissement

DASHBOARD

1) Speedometer/Odometer

2) Mixer oil pilot light

3) Direction indicator light

4) Lamp pilot light

5) Fuel level gauge

6) Temperature indicator and coolant level gauge

SALPICADERO

1) Taquímetro / Cuentakilómetros

2) Luz indicadora aceite de mezcla

3) Testigo indicador de dirección

4) Testigo indicador luces

5) Indicador nivel de gasolina

6) Indicador temperatura y nivel líquido de refrigeración.

12 5/98

F 12 F 12

ACCESSO AI SERBATOI

•I serbatoi carburante e olio miscelatore sono accessibili ribaltando in avanti la sella, dopo averla sbloccata con la chiave d’accensione.

I tappi dei due serbatoi sono molto vicini tra loro; prestare attenzione a non invertire gli even-

tuali rifornimenti.

A

F. 7

ZUGRIFF AUF DIE TANKS

•Auf den Benzintank sowie auf den Mischeröltank erhält man Zugriff , indem der Sitz nach vorn gekippt wird, nachdem dieser zuvor mit dem Zündschlüssel entriegelt wurde.

Die beiden Tankdeckel befinden sich unmittelbar nebeneinander. Achten Sie deshalb

darauf, die Nachfüllflüssigkeiten nicht zu verwechseln.

ACCES AUX RESERVOIRS

•Il est possible d’accéder aux réservoirs de carburant et de l’huile de mélange en basculant la selle en avant, après l’avoir débloquée avec la clé de contact.

Les bouchons des deux réservoirs sont très proches l’un de l’autre; veiller à ne pas faire les

pleins à l’inverse.

ACCESS TO FUEL TANK AND OIL RESERVOIR

•Unlock saddle by means of the ignition key and tip forward for access to the fuel tank and oil reservoir.

As tank and reservoir inlets are next to each other, take utmost attention not to mistake them

when refuelling or topping up.

ACCESO A LOS TANQUES

•Se puede acceder a los tanques carburante y aceite de mezcla inclinando hacia delante el sillín, después de haberlo desbloqueado con la llave de encendido.

Los tapones de los dos tanques están muy cerca entre ellos; poner mucha atención a no invertir

el eventual abastecimiento de carburante o aceite.

13 5/98

F 12 F 12

A

A - SERBATOIO CARBURANTE

•Tappo a vite

•Utilizzare: benzina super

• Utilizzare: benzina

senza piombo

Nota: il rubinetto del serbatoio è

del tipo a depressione e non richiede alcun intervento manuale.

F. 8

Rimuovere e pulire immediatamente eventuali fuoriuscite di carburante, provocate durante il rifornimento .

CAPACITÀ (litri)

Capacità complessiva Riserva

A

Gesamtfassungsvermögen Reserve

A - BENZINTANK

B

Entfernen Sie eventuell beim Tanken ausgeflossenen Kraftstoff umgehend und nehmen Sie die

entsprechende Säuberung vor.

FASSUNGSVERMÖGEN (liter)

• Schraubdeckel

•Verwenden Sie: Superbenzin

•Verwenden Sie: Bleifreies

Hinweis: Der Benzinhahn f unktioniert nach dem Unterdruckprinzip und erfordert keinerlei Eingriff von Hand.

Benzin

8,5

2

B - SERBATOIO OLIO

•Tappo a pressione estraibile agendo sull’orecchietta laterale.

•Utilizzare olio: Q8 DAILY SUPER oppure

Q8 CITY BIKE ULTRA

• Versare olio con cautela.

• Non miscelare olii di marche e/o caratteristiche diverse tra loro.

CAPACITÀ (litri)

Capacità complessiva Riserva

FASSUNGSVERMÖGEN (liter)

Gesamtfassungsvermögen Reserve

B - ÖLTANK

• Druckverschlußdeckel, herausziehbar durch Einwirken auf die Seitennase.

•Verwenden Sie das folgende Öl: Q8 DAILY SUPER oder

Q8 CITY BIKE ULTRA

• Füllen Sie das Öl vorsichtig nach.

• Mischen Sie keine Öle verschiedener Marken und/

oder Eigenschaften!

1,4 0,4

14 5/98

F 12 F 12

A

A - FUEL TANK

• Screw fillercap

•Refuel with premium-grade petrol.

•Refuel with unleaded petrol.

Note: The fuel tank tap is of the pushtype and does not require any manual operation.

In case of spilling during refuelling, remove and clean

immediately.

CAPACITY (litres) Overall capacity

Reserve

A - RESERVOIR DE CARBURANT

• Bouchon à vis

•Utiliser: essence super

•Utiliser: essence sans plomb

Note: Le robinet du réservoir est du type à dépression et ne nécessite aucune intervention manuelle.

Eliminer et nettoyer aussitôt

les éventuelles fuites de carburant se produisant pendant le plein.

CAPACITE (litres) Capacité totale

Réserve

A - TANQUE CARBURANTE

• Tapón de rosca

•Utilizar: gasolina super

•Utilizar: gasolina sin plomo

Nota: la llave del tanque es del tipo de depresión y no necesita ninguna intervención manual.

Quitar y limpiar inmedia-

tamente eventuales pérdidas de carburante si producidas durante el abastecimiento.

CAPACIDAD (litr os) Capacidad total 8,5

Reserva 2

B - OIL RESERVOIR

•Pressure cap removable by pressing on the side tab.

•T op up with:

Q8 DAILY SUPER or Q8 CITY BIKE ULTRA oil.

• Pour with care.

• Never mix oils of different makes or with different characteristics.

CAPACITY (litres)

Overall capacity Reserve

B - RESERVOIR D’HUILE

•Bouchon à pression que l’on extrait en agissant sur l’ailette latérale.

•Utiliser de l’huile:

Q8 DAILY SUPER ou bien Q8 CITY BIKE ULTRA

• Verser l’huile avec précaution.

•Ne pas mélanger des huiles de marques et/ou de caractéristiques différentes entre elles.

CAPACITE (litres) Capacité totale

Réserve

B - TANQUE DE ACEITE

•Tapón a presión extraíble actuando en el borde saliente lateral.

•Utilizar aceite:

Q8 DAILY SUPER o bien Q8 CITY BIKE ULTRA

• Verter el aceite con precaución.

• No mezclar aceites de marcas y/o características distintas entre ellas.

CAPACIDAD (litr os) Capacidad total 1,4

Reserva 0,4

15 5/98

F 12

A

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

• Per accedere al vaso d’ espansione del liquido di raffreddamento, aprire lo sportellino (A) dopo averne sbloccato la serratura, con la chiave d’ avviamento.

•Il vaso di espansione è provvisto di sensore, preposto alla segnalazione, mediante il led arancio (1 - F. 10), dell’eventuale livello insufficiente.

•Per i valori normali della temperatura di utilizzo restano accesi i led verdi (2 - F . 10).

•Nel caso la temperatura raggiunga valori troppo elevati, si illumina il led rosso (3 - F. 10).

F. 9

KÜHLFLÜSSIGKEIT

B

3

•Für den Zugriff auf das Expansionsgefäß der Kühlflüssigkeit den Deckel (A) öffnen nachdem dessen Schloß mit Hilfe des Zündschlüssels entriegelt wurde.

•Das Expansionsgefäß ist mit einem Sensor versehen, der gegebenenfalls über die

orangefarbene Led (1 - ABB.10)

A

auf den zu niedrigen Füllstand hinweist.

• Solange die Betriebstemperatur im normalen Bereich bleibt, leuchten die grünen Leds (2 - ABB.10).

• Sobald die Temperatur einen zu hohen Wert erreicht, leuchtet die

rote Led (3 - ABB.10) auf .

1

F. 10

RABBOCCO

•Prima di svitare il tappo (B - F. 9) del vaso di espansione, attendere il raffreddamento del motore.

•Utilizzare: Q8 TOP FLUID

• Nel caso la quantità di liquido (per raggiungere il livello ottimale) risulti superiore alla norma, oppure, vi sia la necessità di rabbocchi troppo frequenti, controllare scrupolosamente la tenuta di tutto l’ impianto di raffreddamento.

2

NACHFÜLLUNG

•Vor dem Aufschrauben des Verschlußdeckels (B - ABB.9) des Expansionsgefäßes das Abkühlen des Motors abwarten.

•Verwenden Sie: Q8 TOP FLUID

•Falls die (zum Erreichen des optimalen Füllstands) erforderliche Flüssigkeitsmenge außergewöhnlich groß ist oder das Nachfüllen zu häufig notwendig ist, muß unbedingt eine Kontrolle auf Dichtigkeit des gesamten Kühlsystems vorgenommen werden.

16 5/98

F 12

A

COOLANT

•For access to the coolant expansion chamber , open door (A) after having unlocked it with the ignition key.

•The expansion chamber is fitted with a sensor for signalling low level via the orange-coloured led (1 - F . 10).

•Green LED (2 - F. 10) on = temperature OK.

•Red LED (3 - F . 10) on = temperature too high.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

• Pour accéder au vase d’expansion du liquide de refroidissement, ouvrir la porte (A) après avoir débloqué sa serrure avec la clé de contact.

• Le vase d’expansion est doté d’un capteur signalant éventuellement un niveau insuffisant, au moyen d’un témoin orange (1 - F .10).

•Pour les valeurs normales de la température d’utilisation, les témoins verts restent allumés (2 - F. 10).

•Si la température atteint des valeurs trop élevées, le témoin rouge (3 - F. 10) s’allume.

LIQUIDO DE REFRIGERACIÓN

•Para acceder al depósito de expansión del líquido de refrigeración, abrir el postigo (A) después de haber desbloqueado la cerradura con la llave de puesta en marcha.

•El depósito de expansión posee un detector , que señala eventualmente un nivel insuficiente, a través de un led naranja (1 - F . 10).

•Para los valores normales de la temperatura de utilización, los leds verdes permanecen iluminados (2 - F . 10).

•Si la temperatura alcanza valores muy elevados el led rojo (3 - F. 10) se ilumina.

TOPPING UP

• Wait for the engine to cool down before removing the

expansion chamber cap (B - F. 9).

•T op up with Q8 TOP FLUID

• If the amount of coolant required to top up to

optimum level is greater than normal or if topping up has to be performed too frequently, check for proper seal of the entire cooling system.

APPOINT

•Avant de dévisser le bouchon (B - F. 9) du vase

d’expansion, laisser refroidir le moteur.

•Utiliser: Q8 TOP FLUID

•Si la quantité de liquide (pour atteindre le niveau optimal)

est supérieure à celle normale ou s’il faut faire l’appoint trop souvent, contrôler scrupuleusement l’étanchéité de la totalité du circuit de refroidissement.

RESTAURACIÓN DE NIVEL

• Antes de desenroscar el tapón (B - F. 9) del depósito

de expansión, esperar que el motor se haya enfriado.

•Utilizar: Q8 TOP FLUID

•En caso de que la cantidad de líquido (para alcanzar un

perfecto nivel) sea superior a lo normal, o en caso de que exista la necesidad de restauraciones de nivel demasiado frecuentes, controlar esmeradamente la hermeticidad de todo el circuito de refrigeración.

17 5/98

NOTE

.......................................................................................................................................................................................................................

HINWEIS

NOTES

NOTAS

.......................................................................................................................................................................................................................

18 5/98

F 12F 12

F 12

F 12F 12

ACCELERATOREACCELERATORE

ACCELERATORE

ACCELERATOREACCELERATORE

REGOLAZIONE DEL MINIMOREGOLAZIONE DEL MINIMO

REGOLAZIONE DEL MINIMO

REGOLAZIONE DEL MINIMOREGOLAZIONE DEL MINIMO

•Per accedere al carburatore occorre rimuovere il coperchio d’ ispezione (vedi

•Avviare il motore e scaldarlo fino alla temperatura di normale funzionamento.

•Per regolare il minimo, agire sulla vite (V):

senso orariosenso orario

-in

senso orario, i giri

senso orariosenso orario senso antiorariosenso antiorario

-in

senso antiorario, i giri

senso antiorariosenso antiorario

•Il regime ottimale del motore è di sarà verificato collegando un contagiri elettronico al cavo candela.

•Aprire e richiudere più volte l’ acceleratore per verificare la stabilità del regime minimo.

F 12F 12

F 12

F 12F 12

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

S/C - P. 12S/C - P. 12

aumentanoaumentano

aumentano.

aumentanoaumentano

diminuisconodiminuiscono

diminuiscono.

diminuisconodiminuiscono

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

1.600 - 1.800 giri, e

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

F. 1

BB

B

BB

VV

V

VV

BESCHLEUNIGERBESCHLEUNIGER

BESCHLEUNIGER

BESCHLEUNIGERBESCHLEUNIGER

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHLEINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHLEINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

•Für den Zugriff auf den Vergaser den Inspektionsdeckel anheben (siehe

•Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn solange warmlaufen, bis die normale Betriebstemperatur erreicht worden ist.

•Zur Einstellung der Leerlaufwerte die Schrauben (V) verstellen:

- Durch Drehen

erhöhterhöht

erhöht.

erhöhterhöht

- Durch Drehen

Drehzahl

•Die optimale Drehzahl des Motors liegt bei Umdrehungen. Zur Kontrolle der Drehzahl wird ein elektronischer Drehzahlmesser mit dem Zündkerzenkabel verbunden.

•Öffnen und schließen Sie den Beschleuniger mehrmals, um die Stabilität der Leerlaufdrehzahl zu überprüfen.

ACCELERATEURACCELERATEUR

ACCELERATEUR

ACCELERATEURACCELERATEUR

REGLAGE DU RALENTIREGLAGE DU RALENTI

REGLAGE DU RALENTI

REGLAGE DU RALENTIREGLAGE DU RALENTI

•Pour accéder au carburateur, enlever le couvercle d’inspection (voir

•Mettre le moteur en route et le faire chauffer jusqu’à la température normale de fonctionnement.

• Pour régler le ralenti, agir sur la vis (V):

- dans le

de tours

- dans le

nombre de tours

•Le régime optimal du moteur est que l’on contrôlera en reliant un compte-tours électronique au câble de la bougie.

•Ouvrir et refermer plusieurs fois l’accélérateur pour vérifier la stabilité du régime minimum.

sens des aiguilles d’une montre, le nombre

S/C - S.12S/C - S.12

S/C - S.12).

S/C - S.12S/C - S.12

im Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn

im Uhrzeigersinn wird die Drehzahl

im Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn

im Gegenuhrzeigersinn im Gegenuhrzeigersinn

im Gegenuhrzeigersinn wird die

im Gegenuhrzeigersinn im Gegenuhrzeigersinn

vermindertvermindert

vermindert.

vermindertvermindert

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

1.600 - 1.800

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

S/C - P.12S/C - P.12

S/C - P.12).

S/C - P.12S/C - P.12

sens des aiguilles d’une montre sens des aiguilles d’une montre

augmenteaugmente

augmente.

augmenteaugmente

sens inverse des aiguilles d’une montre sens inverse des aiguilles d’une montre

sens inverse des aiguilles d’une montre, le

sens inverse des aiguilles d’une montre sens inverse des aiguilles d’une montre

diminuediminue

diminue.

diminuediminue

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

1.600 - 1.800 tours,

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

ACCELERATORACCELERATOR

ACCELERATOR

ACCELERATORACCELERATOR

IDLE TUNINGIDLE TUNING

IDLE TUNING

IDLE TUNINGIDLE TUNING

•For access to the carburettor, remove the inspection cover (see

•Start up the engine and allow it to run until normal running temperature is reached.

•For idle adjustment, turn screw (V):

clockwise to increaseclockwise to increase

-

clockwise to increase revolutions, or

clockwise to increaseclockwise to increase counterclockwise to reducecounterclockwise to reduce

-

counterclockwise to reduce revolutions.

counterclockwise to reducecounterclockwise to reduce

• Optimum setting is connecting an electronic revolution counter to the spark plug cable.

•Open and close accelerator several times to check that idle running is stable.

ACELERADORACELERADOR

ACELERADOR

ACELERADORACELERADOR

REGULACIÓN DEL MÍNIMOREGULACIÓN DEL MÍNIMO

REGULACIÓN DEL MÍNIMO

REGULACIÓN DEL MÍNIMOREGULACIÓN DEL MÍNIMO

•Para acceder al carburador es necesario quitar la tapa de inspección (véase

•Poner en marcha el motor y calentarlo hasta la temperatura de funcionamiento normal.

•Para regular el mínimo, actuar en el tornillo (V):

- en

•El régimen optimal del motor es de revoluciones que se pueden comprobar conectando un cuentarrevoluciones electrónico al cable de la bujía.

•Abrir y volver a cerrar varias veces el acelerador para verificar la estabilidad del régimen mínimo.

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12 ).

S/C - P. 12S/C - P. 12

1.600 - 1.800 1.600 - 1.800

1.600 - 1.800 revs. Check by

1.600 - 1.800 1.600 - 1.800

S/C - P.12S/C - P.12

S/C - P.12).

S/C - P.12S/C - P.12

sentido horariosentido horario

sentido horario, las revoluciones

sentido horariosentido horario

sentido antihorariosentido antihorario

sentido antihorario, las revoluciones

sentido antihorariosentido antihorario

aumentanaumentan

aumentan.

aumentanaumentan

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

1.600 - 1.800

1.600 - 1.8001.600 - 1.800

disminuyendisminuyen

disminuyen.

disminuyendisminuyen

1 5/98

F 12F 12

F 12

F 12F 12

AMMORTIZZATORE POSTERIOREAMMORTIZZATORE POSTERIORE

AMMORTIZZATORE POSTERIORE

AMMORTIZZATORE POSTERIOREAMMORTIZZATORE POSTERIORE

REGOLAZIONEREGOLAZIONE

REGOLAZIONE

REGOLAZIONEREGOLAZIONE

•L’ammortizzatore può essere regolato agendo sul precarico della molla.

•Ruotando la ghiera (A) in senso antiorario si precarico della molla.

F 12F 12

F 12

F 12F 12

aumentaaumenta

aumenta il

aumentaaumenta

F. 2

BB

B

BB

AA

A

AA

HINTERER STOSSDÄMFERHINTERER STOSSDÄMFER

HINTERER STOSSDÄMFER

HINTERER STOSSDÄMFERHINTERER STOSSDÄMFER

EINSTELLUNGEINSTELLUNG

EINSTELLUNG

EINSTELLUNGEINSTELLUNG

•Der Stoßdämpfer wird durch Einwirken auf die Federvorspannung reguliert.

•Durch Drehen des Stellrings (A) im Gegenuhrzeigersinn erreicht man eine

AMORTISSEUR ARRIEREAMORTISSEUR ARRIERE

AMORTISSEUR ARRIERE

AMORTISSEUR ARRIEREAMORTISSEUR ARRIERE

REGLAGEREGLAGE

REGLAGE

REGLAGEREGLAGE

• L’amortisseur peut être réglé en agissant sur la précontrainte du ressort.

•En tournant la bague (A) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, on du ressort.

Erhöhung Erhöhung

Erhöhung der Federvorspannung.

Erhöhung Erhöhung

augmenteaugmente

augmente l a précontrainte

augmenteaugmente

REAR SHOCK ABSORBERREAR SHOCK ABSORBER

REAR SHOCK ABSORBER

REAR SHOCK ABSORBERREAR SHOCK ABSORBER

TUNINGTUNING

TUNING

TUNINGTUNING

•Adjust spring preload for optimum shock absorber setting.

•Turn ring nut (A) counterclockwise to preload.

AMORTIGUADOR POSTERIORAMORTIGUADOR POSTERIOR

AMORTIGUADOR POSTERIOR

AMORTIGUADOR POSTERIORAMORTIGUADOR POSTERIOR

REGULACIÓNREGULACIÓN

REGULACIÓN

REGULACIÓNREGULACIÓN

•El amortiguador puede ser regulado actuando en la pretensión del resorte.

•Girando el casquillo (A) en sentido antihorario se aumentaaumenta

aumenta l a pretensión del resorte.

aumentaaumenta

increaseincrease

increase spring

increaseincrease

2 5/98

F 12F 12

F 12

F 12F 12

F 12

F 12F 12

BB

B

BB

CONTROLLO STERZOCONTROLLO STERZO

CONTROLLO STERZO

CONTROLLO STERZOCONTROLLO STERZO

Per accederePer accedere

•

Per accedere al gruppo di regolazione dello sterzo

Per accederePer accedere

occorre aprire parzialmente lo scudo anteriore

S/C - P. 8S/C - P. 8

(

S/C - P. 8).

S/C - P. 8S/C - P. 8

La regolazione del giocoLa regolazione del gioco

•

La regolazione del gioco dello sterzo avviene allen-

La regolazione del giocoLa regolazione del gioco tando il dado (A) e intervenendo sul dado (B) per recuperare il gioco.

•A regolazione effettuata, serrare il dado (A).

KONTROLLE DER LENKUNGKONTROLLE DER LENKUNG

KONTROLLE DER LENKUNG

KONTROLLE DER LENKUNGKONTROLLE DER LENKUNG

Für den Zugriff Für den Zugriff

•

Für den Zugriff auf die Gruppe zur Regelung der

Für den Zugriff Für den Zugriff

Lenkung muß der Vorderschutzschild (

teilweise geöffnet werden.

Die Regelung des SpielsDie Regelung des Spiels

•

Die Regelung des Spiels der Lenkung erfolgt durch

Die Regelung des SpielsDie Regelung des Spiels

Lockern der Mutter (A) und Verstellen der Mutter (B) zur

Neueinstellung des Spiels.

•Nach Durchführung der Regelung die Mutter (A) festdrehen.

S/C - S. 8S/C - S. 8

S/C - S. 8 )

S/C - S. 8S/C - S. 8

Cs - Nm

AA

A

AA

A

AA

BB

B

BB

F. 3

STEERING ADJUSTMENTSTEERING ADJUSTMENT

STEERING ADJUSTMENT

STEERING ADJUSTMENTSTEERING ADJUSTMENT

For accessFor access

•

For access t o steering adjuster, partially open the front

For accessFor access shield ( Adjust steering clearanceAdjust steering clearance

•

Adjust steering clearance by loosening nut (A) and

Adjust steering clearanceAdjust steering clearance acting on nut (B).

•Upon adjustment having been made, tighten nut (A).

S/C - P. 8S/C - P. 8

S/C - P. 8 ).

S/C - P. 8S/C - P. 8

140 ± 20%

CONTROLE DE LA DIRECTIONCONTROLE DE LA DIRECTION

CONTROLE DE LA DIRECTION

CONTROLE DE LA DIRECTIONCONTROLE DE LA DIRECTION

Pour accéderPour accéder

•

Pour accéder au groupe de réglage de la direction,

Pour accéderPour accéder

ouvrir partiellement l’écran avant (

Le réglage du jeuLe réglage du jeu

•

Le réglage du jeu de la direction s’effectue en

Le réglage du jeuLe réglage du jeu

desserrant l’écrou (A) et en intervenant sur l’écrou (B) pour rattraper le jeu.

•Une fois le réglage effectué, serrer l’écrou (A).

S/C - P. 8S/C - P. 8

S/C - P. 8 ).

S/C - P. 8S/C - P. 8

CONTROL DE LA DIRECCIÓNCONTROL DE LA DIRECCIÓN

CONTROL DE LA DIRECCIÓN

CONTROL DE LA DIRECCIÓNCONTROL DE LA DIRECCIÓN

Para accederPara acceder

•

Para acceder a l grupo de regulación de la dirección es

Para accederPara acceder necesario abrir parcialmente el escudo delantero

S/C - P. 8S/C - P. 8

(

S/C - P. 8).

S/C - P. 8S/C - P. 8

El reglaje del juegoEl reglaje del juego

•

El reglaje del juego de la dirección se lleva a cabo

El reglaje del juegoEl reglaje del juego aflojando la tuerca (A) y actuando en la tuerca (B) para recuperar el juego.

•Una vez completado el reglaje, apretar la tuerca (A).

3 5/98

F 12F 12

F 12

F 12F 12

F 12

F 12F 12

NOTE NOTE

NOTE

NOTE NOTE

............................................................................................................................................................................................................................................

HINWEIS HINWEIS

HINWEIS

HINWEIS HINWEIS

NOTES NOTES

NOTES

NOTES NOTES

NOTESNOTES

NOTES

NOTESNOTES

NOTAS NOTAS

NOTAS

NOTAS NOTAS

............................................................................................................................................................................................................................................

4 5/98

F 12 F 12

CARROZZERIA

COMPOSIZIONE DELLE CARENATURE

•La carrozzeria dello scooter è composta da varie carenature in materiale plastico:

1) Coprimanubrio posteriore

2) Coprimanubrio anteriore

3) Scudo anteriore

4) Carenatura posteriore

5) Puntone

6) Coperchio d’ ispezione

7) Paragambe

8) Pedana

9) Parafango anteriore

10) Copriruota posteriore

F. 1

C

2

3

9

1

7

6

5

8

4

10

KAROSSERIE

ZUSAMMENSETZUNG DER VERKLEIDUNGEN

•Die Karosserie des Motorrollers setzt sich aus verschiedenen in Kunststoff ausgeführten V erkleidungen zusammen:

1) Hinterer Lenkerschutz

2) Vorderer Lenkerschutz

3) Vorderschutzschild

4) Hintere Verkleidung

5) Strebe

6) Inspektionsdeckel

7) Beinschutz

8) Trit tbre tt

9) Vorderschutzblech

10) Hintere Radabdeckung

CARROSSERIE

COMPOSITION DES CARENAGES

•La carrosserie du scooter se compose de différents carénages en matière plastique:

1) Protège-guidon arrière

2) Protège-guidon avant

3) Ecran avant

4) Carénage arrière

5) Etrésillon

6) Couvercle d’inspection

7) Protège-jambes

8) Tapis

9) Garde-boue avant

10) Garde-boue arrière

BODY

FAIRING COMPONENTS

•The body of the motor-bike is made up of various fairing parts in plastic material:

1) Rear handlebar cover

2) Front handlebar cover

3) Front shield

4) Rear fairing

5) Kickstand

6) Inspection cover

7) Leg-guard

8) Footboard

9) Front fender

10) Rear wheel cover

CARROCERÍA

COMPOSICIÓN DE LOS CARENADOS

• La carrocería del scooter está compuesta por distintos carenados de material plástico:

1) Cubremanillar posterior

2) Cubremanillar delantero

3) Escudo delantero

4) Carenado posterior

5) Perfil lateral car enado

6) Tapa de inspección

7) Guardapies

8) Estribo

9) Guardabarro delantero

10) Cubrerrueda posterior

1 5/98

F 12 F 12

C

RIMOZIONE CARENATURE

COPRIMANUBRIO ANTERIORE E CRUSCOTTO (parte superiore)

•Svitare le viti (V6) (a testa esagonale) posizionate sotto il manubrio, quindi rimuovere il coprimanubrio anteriore (A). Nel caso sia necessario allontanarlo maggiormente dalla sua sede, svitare la trasmissione del contachilometri e disinnestare i connettori del cablaggio cruscotto.

•Per rimuovere il coprimanubrio compreso il cruscotto, esercitare una moderata pressione con le dita, spostando lateralmente tutto il gruppo.

V6

F. 2

F. 3

V6

Cs - Nm

0,5 ± 20%

A

ABMONTIEREN DER VERKLEIDUNGEN

LENKERSCHUTZ VORNE UND ARMATURENBRETT (Oberer Teil)

•Lösen Sie die Schrauben (V6) (Sechskant) unter der Lenkung und nehmen Sie anschließend die Abmontieren des vorderen Lenkerschutzes (A) vor. Sollte eine weitere Entfernung der Verkleidung von ihr em Sitz erforderlich sein, die Transmission des Kilometerzählers aufschrauben und die Anschlüsse der Verkabelung des Armaturenbretts ausstecken.

•Zum Abmontieren des Lenkerschutzes einschließlich des Armaturenbretts einen leichten Druck mit dem Finger ausüben und auf diese Weise die gesamte Gruppe verschieben.

•Scollegare il cablaggio a 9 vie.

• Svitare e rimuovere il cavo di trasmissione del contachilometri.

•Die 9 - Weg-V erkabelung abtrennen.

F. 4

•Das Kilometerzähler-Transmissionskabel aufschrauben und entfernen.

F. 5

•Rimuovere il coprimanubrio anteriore, capovolgerlo e svitare le viti autofilettanti (testa a croce V3) per separare il gruppo portastrumenti.

F. 6

V3

2 5/98

Cs - Nm

0,5 ± 20%

•Nehmen Sie den vorderen Lenkerschutzes ab, drehen Sie diesen um und lösen Sie die selbstschneidenden Schrauben (Kreuzschlitz V3), um die Instrumentenhaltegruppe abtrennen zu können.

F 12 F 12

C

FAIRING REMOVAL

FRONT HANDLEBAR COVER AND DASHBOARD (Upper part)

•Loosen the hexagonal head screws (V6) located under the handlebar and remove the front handlebar cover (A). To move it further away, unscrew the odometer line and disconnect the dashboard wiring connectors.

•T o remov e the handlebar cover and dashboard assembly, exert a slight pressure with the hand and move the entire assembly sideways.

DEPOSE DES CARENAGES

PROTEGE-GUIDON AVANT ET TABLEAU DE BORD (Partie supérieure)

• Dévisser les vis (V6) (à tête hexagonale) situées sous le guidon, puis déposer le protège-guidon avant (A). S’il faut l’écarter davantage de son logement, dévisser la transmission du compte-kilomètres et désenficher les connecteurs de câblage du tableau de bord.

• Pour déposer le protège-guidon, y compris le tableau de bord, exercer une légère pression avec les doigts, en déplaçant latéralement tout le groupe.

REMOCIÓN CARENADOS

CUBREMANILLAR DELANTERO Y SALPICADERO (Parte superior)

•Aflojar los tornillos (V6) (de cabeza hexagonal) situados bajo el manillar, quitar el cubremanillar delantero (A). En el caso de que sea necesario alejarlo más de su alojamiento, aflojar la transmisión del cuentakilómetros y desactivar los conectores del cableado salpicadero.

•Para quitar el cubremanillar incluido el salpicadero, presionar ligeramente con los dedos, moviendo lateralmente todo el grupo.

•Disconnect the 9-way cable.

• Loosen and remove the odometer cable.

•Débrancher le câblage à 9 voies.

•Dévisser et retirer le câble de transmission du compte-kilomètres.

•Desconectar el cableado de 9 vías.

•Aflojar y quitar el cable de transmisión del cuentakilómetros.

• Remove the front handlebar cover, turn it upside down and loosen the self-tapping cross-slotted screws (V3) to detach the instrument panel.

•Déposer le protège-guidon avant, le retourner et dévisser les vis autotaraudeuses (tête cruciforme V3) pour séparer le groupe porteinstruments.

3 5/98

• Quitar el cubremanillar delantero, volverlo del revés y aflojar los tornillos autorroscantes (cabeza cruciforme V3) para separar el grupo portainstrumentos.

F 12 F 12

C

SOSTITUZIONE CABLAGGIO CRUSCOTTO

•Svitare le viti autofilettanti V2 (testa a croce) che fissano il coperchio (A) dell’ alloggiamento led.

•Sollevare ed estrarre il coperchio

(B).

•Estrarre la lampadina (C).

V2

F. 7

F. 8

B

Cs - Nm

0,5 ± 20%

AUSWECHSELUNG DER

A

VERKABELUNG DES ARMATURENBRETTS

• Lösen Sie die selbstschneidenden Schrauben V2 (Kreuzschlitz) zur Befestigung des LedGehäusedeckels (A).

V2

• Heben sie den Deckel (B) an und

C

ziehen Sie ihn heraus.

•Ziehen Sie die Glühbirne (C) heraus.

• Rimuovere inoltre la lampadina nel l’ alloggiamento (D) e quella nell’ alloggiamento (E).

•Disinnestare i tre “Faston” sul retro dello strumento di indicazione del carburante.

•Estrarre la lampadina (F).

•Entfernen Sie die Glühbirnen aus dem Sitz (D) sowie aus dem Sitz (E).

E

D

F. 9

•Stecken Sie die drei Schnellverbindungselemente (“Faston”) auf der Rückseite des Benzinanzeigeinstruments aus.

•Ziehen Sie die Glühbirne (F) heraus.

F

F. 10

•A questo punto, il cablaggio del cruscotto può essere sostituito (prestando attenzione al fatto che, per il modello F 12 , è presente l’ indicatore di temperatura del liquido di raf freddamento).

•Die Verkabelung des Armaturenbretts kann nunmehr ersetzt werden. (Beachten Sie, daß beim Modell F 12 die Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige vorhanden ist).

F. 11

4 5/98

F 12 F 12

C

DASHBOARD WIRING REPLACEMENT

•Loosen the self-tapping crossslotted screws V2 which secure the led housing cover (A).

•Lift and remove the cover (B).

•Remove the bulb (C).

REMPLACEMENT CABLAGE DU TABLEAU DE BORD

•Dévisser les vis autotaraudeuses V2 (tête cruciforme) fixant le couvercle (A) du logement du témoin.

•Soulever et extraire le couvercle (B).

•Extraire la lampe (C).

SUSTITUCIÓN CABLEADO DEL SALPICADERO

• Aflojar los tornillos autorroscantes V2 (cabeza cruciforme) que sujetan la tapa (A) del alojamiento del led.

•Levantar y extraer la tapa (B)

•Extraer la bombilla (C).

•Also remove the bulbs in holders (D) and (E).

• Disconnect the three “fast-ons” on

the rear of the fuel level gauge.

•Remove bulb (F).

• Retirer également la lampe située dans le logement (D) et celle située dans le logement (E).

•Désenficher les trois “Faston” à l’arrière de l’indicateur de niveau de carburant.

•Extraire la lampe (F).

•Quitar además la bombilla del alojamiento (D) y la del alojamiento (E).

• Desacoplar los tres “Faston” de la parte trasera del instrumento de indicación del carburante.

•Extraer la bombilla (F).

•Dashboard wiring can now be replaced (Note: the F 12 model is also fitted with a coolant temperature indicator).

•A ce stade-là, le câblage du tableau de bord peut être remplacé (tenir compte du fait que le modèle F 12 est doté d’un indicateur de température du liquide de refroidissement).

5 5/98

• En este momento, el cableado del salpicadero puede ser sustituido (poniendo atención al hecho de que para el modelo F 12 , está presente el indicador de temperatura del líquido de refrigeración).

F 12 F 12

C

RIMOZIONE CONTACHILOMETRI E OROLOGIO

• Premere con due dita, sulla parte posteriore del corpo contachilometri, fino a farlo fuoriuscire dalla sua sede, ricavata sul coprimanubrio.

• Trattenere lo strumento durante la sua estrazione, con le dita di entrambe le mani, dalla parte anteriore dello strumento stesso.

RIMOZIONE CRUSCOTTO (Parte inferiore)

•Per rimuovere la carenatur a inferiore C del cruscotto (coprimanubrio posteriore), occorre svitare le viti ad esagono incassato M8 (V4).

F. 12

V4

F. 13

Cs - Nm 7 ± 20%

V4

ABMONTIEREN VON KILOMETERZÄHLER UND BORDUHR

•Drücken Sie mit zwei Fingern auf die Hinterseite des Kilometerzählergehäuses, bis das Instrument aus dem in den Lenkerschutz eingearbeiteten Sitz heraustritt.

•Halten Sie das Instrument während des Herausziehens mit den Fingern beider Hände von seinem Vorderteil aus zurück.

ABMONTIEREN DES ARMATURENBRETTS (Unterteil)

C

• Für das Abmontieren der unteren Verkleidung C des Armaturenbretts (Lenkerschutz hinten) müssen die Innensechskantschrauben M8 (V4) gelöst werden.

RIMOZIONE COMANDI AL MANUBRIO

•Per rimuovere i dispositivi dei comandi elettrici, posti sul manubrio, occorre aprire parzialmente lo scudo anteriore, per avere accesso al connettore del cablaggio (S/C - P. 10).

•Proteggere il parafango anteriore da eventuali graffi con un panno o n ylon, quindi aprire lo scudo portandolo in appoggio sul parafango stesso.

• Scollegare i connettori dei cablaggi posti all’interno dello scudo.

F. 14

F. 15

ABMONTIEREN DER BEDIENUNGSELEMENTE AM LENKER

•Für das Abmontieren der elektrischen Bedienungselemente auf dem Lenker muß der Vorderschutzschild teilweise entfernt werden, um Zugang zum Anschluß der Verkabelung (S/C - S.10) zu erhalten.

• Schützen Sie das Vorderschutzblech unter Verwendung eines T uchs oder von Plastikfolie vor möglichen Kratzern und öffnen Sie schließlich das Vorderschutzschild, wobei Sie dieses auf dem Schutzblech abstützen.

•Trennen Sie die Anschlüsse der Verkabelungen im Innern der Vorderschutzschilds ab.

• Svitare la vite superiore e inferiore (V) (M5 ad esagono incassato).

F. 16

Cs - Nm

V

6 5/98

1,6 ± 20%

•Lösen Sie die obere und untere Schraube(V) (M5 Innensechskantschraube).

F 12 F 12

C

ODOMETER AND CLOCK REMOVAL

•Press down with two fingers on the rear of the odometer until it comes out of its seat in the handlebar cover.

•Hold the instrument from the front side with both hands while removing.

DASHBOARD REMOVAL (Lower part)

•T o remove the lower fairing C of the dashboard (rear handlebar cover), loosen the socket head screws M8 (V4).

DEPOSE COMPTE-KILOMETRES ET MONTRE DE BORD

•Appuyer , avec deux doigts, sur la partie arrière du corps du compte-kilomètres, jusqu’à l’extraire de son logement situé sur le protège-guidon.

•Maintenir l’instrument pendant son extraction par la partie avant, avec les doigts des deux mains.

DEPOSE DU TABLEAU DE BORD (Partie inférieure)

• Pour déposer le carénage inférieur C du tableau de bord (protègeguidon arrière), dévisser les vis hexacave M8 (V4).

REMOCIÓN CUENTAKILÓMETROS Y RELOJ

•Pulsar con dos dedos sobre la parte superior del cuentakilómetros hasta que éste salga de su sede, dentro del cubremanillar.

•Sostener el instrumento durante su extracción, con los dedos de las dos manos, por la parte delantera del mismo.

REMOCIÓN DEL SALPICADERO (Parte inferior)

•Para quitar el carenado inferior C del salpicadero (cubremanillar posterior), es necesario aflojar los tornillos Allen M8 (V4).

REMOVAL OF HANDLEBAR-MOUNTED CONTROLS

•Partially open the front shield to gain access to the wiring connector (S/C - P. 10).

•Cover the front fender with a cloth or sheet of nylon to protect it from scratching. Open the shield and lean it on the fender itself .

•Disconnect the wiring connectors located inside.

DEPOSE DES COMMANDES AU GUIDON

•Pour déposer les dispositifs des commandes électriques situées sur le guidon, ouvrir partiellement l’écran avant pour accéder au connecteur du câblage (S/C - P. 10).

• Protéger le garde-boue avant des rayures éventuelles avec un chiff on ou un film nylon puis ouvrir l’écran en le mettant en appui sur le garde-boue.

•Débrancher les connecteurs des câblages situés à l’intérieur de l’écran.

REMOCIÓN DE LOS MANDOS DEL MANILLAR

• Para quitar los dispositivos de los mandos eléctricos, colocados en el manillar , es necesario abrir parcialmente el escudo delantero, para tener acceso al conector del cableado (S/C - P. 10).

• Proteger el guardabarro delantero de eventuales arañazos, con un paño o nylon, después abrir el escudo apoyándolo sobre el mismo guardabarro.

• Desconectar los conectores de los cableados situados en el interior del escudo.

•Loosen (the top and lowe M5 socket) head screw (V).

•Dévisser la vis supérieure et inférieure (V) (M5 hexacave).

7 5/98

•Aflojar el tornillo superior y inferior (V) (M5 Allen).

F 12 F 12

V8

C

RIMOZIONE POMPA FRENO A DISCO

• Svitare le viti V2 e rimuovere il cavallotto (A).

Nota: questo procedimento è valido sia per il freno a disco anteriore che per quello posteriore (optional). Nell’eventuale sostituzione della trasmissione idraulica, il valore di serraggio della vite raccordo V1 è di 28 ± 15 Nm.

•Separare in due parti il dispositivo di comando e scollegare le connessioni del cablaggio elettrico (A - B), quindi rimuovere tutto il gruppo.

•Le stesse operazioni vanno ripetute nell’ altro dispositivo di comando.

•Il rimontaggio avviene impuntando (con una chiave a “T”, a stelo lungo) prima la vite inferiore, senza serrarla.

F. 17

F. 18

V2

A

Cs - Nm

24,8 ± 20%

A

V1

B

DEMONTAGE DER SCHEIBENBREMSENPUMPE

•Schrauben V2 ausdrehen und

V2

Bügelbolzen (A) entfernen. Anmerkung: Das Vorgehen gilt sowohl für die vordere als für die hintere, optionale Scheibenbremse. Für die eventuelle Auswechselung des Hydraulikgetriebes: Der Anzugswert der Verbindungsschraube V1 beträgt 28 ±15 Nm.

•Zerlegen Sie die Bedienungsanlage in zwei

T eile und trennen Sie die Anschlüsse der

elektrischen Verkabelung (A - B) ab. Nehmen

Sie anschließend das Abmontieren der

gesamten Gruppe vor .

•Die Arbeitsschritte sind jeweils für beide T eile

der Bedienungsanlage durchzuführen.

• Der Wiedereinbau erfolgt (unter Verwendung

eines “T”-Schlüssels mit Langschaft), indem

zunächst die untere Schraube eingedreht

wird (ohne sie anzuziehen).

RIMOZIONE SCUDO ANTERIORE

Nota: per rimuovere lo scudo ante-

riore, occorre rimuovere prima: ruota anteriore (S/D - P. 2) e parafango (S/C - P. 10).

•Svitare le viti inferiori (V2) autofilettanti con testa a croce .

•Svitare le viti superiori (V8) autofi-

lettanti con testa a croce e le viti laterali (identiche alle precedenti).

V2

F. 19

V8

F. 20

Cs - Nm 2 ± 10%

V8

Cs - Nm 2 ± 10%

V8

V2

ABMONTIEREN DES VORDERSCHUTZSCHILDES

Hinweis: Für das Abmontieren der

Vorderschutzschild zunächst entfernen: Vorderr ad (S/D - S. 2) und Schutzblech (S/C - S. 10).

•Lösen Sie die unteren selbstschneidenden Schrauben (V2) mit Kreuzschlitz.

• Lösen Sie die oberen selbstschneidenden Schrauben (V8) mit Kreuzschlitz sowie die seitlichen Schrauben (identisch zu den vorhergehenden).

• Aprire lo scudo, disinnestare i connettori relativi al cablaggio del faro anteriore e degli indicatori di direzione.

•Estrarre lo scudo, con cautela, avendo cura di riporlo con la parte verniciata verso l’alto.

•Öffnen Sie den Schutzschild und stecken Sie die zur Verkabelung des Vorderscheinwerfers und des Richtungsanzeigers gehörenden Anschlüsse aus.

•Ziehen Sie den Schutzschild vorsichtig heraus. Achten Sie darauf , daß beim Wiedereinsetzen die lackierte Seite oben ist.

F. 21

8 5/98

Malaguti F12 Service Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual