Lenze E82ZMBR1 User Manual [en, de, fr]
EDK82ZMBR1
13200520
03/2011
Diese Anleitung
y enthält die wesentlichen Technischen Daten und beschreibt die Installation, die Handhabung und
die Inbetriebnahme des Bremsgleichrichters.
y ist nur gültig
- für Bremsgleichrichter mit der Typenschildbezeichnung E82ZMBR1
- zusammen mit der Montageanleitung des Frequenzumrichters 8200 motec
Beschreibung
Der Bremsgleichrichter ermöglicht die Ansteuerung der elektromagnetischen Haltebremse in einem
Bremsmotor mit Frequenzumrichter 8200 motec.
Einsatzbereich
Der Bremsgleichrichter E82ZMBR1 ist ausschließlich einsetzbar mit Frequenzumrichtern motec, Typ
E82MV251_2B oder E82MV371_2B.
Technische Daten
Ausführung y Brückengleichrichter
max. Anschlußspannung Uin= 250 V AC
Ausgangsspannung 0,9 x UinDC
max. Ausgangsstrom 0,75 A DC
Temperaturbereich (Lagerung) -25°C...+80°C
Lieferumfang
Gehäusewanne für Bremsgleichrichter,
Bremsgleichrichter vormontiert
2SchraubenM5x55fürMotormontage
Bremsgleichrichter E82ZMBR1
für 8200 motec 0,25/0,37 kW
y Eingang und Ausgang gegen Überspannung
geschützt
y Funkenlöschglied integriert
2SchraubenM5x16fürMotormontage
2SchraubenM5x20
2 Selbstformschrauben 5 x 55 für
Wandmontage
2 Selbstformschrauben 5 x 18 für
Wandmontage
Lenze Drives GmbH, Postfach 10 13 52, D-31763 Hameln
l
(+49) 5154 82-0, Fax Service: (+49) 5154 82-1112
5
82ZMBR1004
4
0
3
2
1
bahUOwj_oN 3.2
qaMM
1. Motor vorbereiten (nur bei
Motormontage)
A Motor-Klemmkasten
demontieren
B Motor-Klemmbrett
demontieren
C Motor-Anschlüsse müssen
ca. 15 cm lang sein, ggf.
verlängern
2.
y Motormontage
- Gehäusewanne mit
2SchraubenM5x16
auf den Motor schrauben
y Wandmontage:
- Wandplatte (Liefer-
umfang des motec) an
die Wand schrauben
- Gehäusewanne mit 2
Selbstformschrauben
5x18aufdie
Wandplatte schrauben
3. Klemmen des
Bremsgleichrichters je
nach Schaltungsart
belegen ( 3)
4.
y Motormontage
- motec-Trägergehäuse
mit 2 Schrauben M5 x
55 und 2 Schrauben
M5 x 20 auf die
Gehäusewanne
schrauben
y Wandmontage:
- motec-Trägergehäuse
mit 2 Selbstformschrauben 5 x 55 und
2SchraubenM5x20
auf die Gehäusewanne
schrauben
5. Bremsgleichrichter je nach
Schaltungsart mit den
Klemmen des motec
verbinden ( 3)
Installation
0
8200mot139
82ZMBR1005
1
82ZMBR1006
6. Netz und Motor
anschließen (siehe
Montageanleitung
8200 motec)
7. Relaisausgang für
Bremsenansteuerung
konfigurieren! 5
l
-2-
bahUOwj_oN 3.2
qaMM
Verdrahtung
Gleichstromseitige Trennung (schnelles Einfallen der Bremse)
1/N/PE AC 180 V … 250 V
L1
L2
L3
N
PE
F1
K10
f < C0017 f C0017³
BR2K14 BR1K12K11
L2/N
L3
X1
-
M
3~
Wechselstromseitige Trennung (verzögertes Einfallen der Bremse)
f < C0017 f C0017³
L1
E82ZMBR1
+
~~
205 V
0.6 Nm / 5.3 lb-in
2
£ 1mm/AWG26...16
8200 motec
1/N/PE AC 180 V … 250 V
L1
L2
L3
N
PE
F1
K10
6 mm / 0.24 in
82ZMBR1001
X1
l
BR2K14 BR1K12K11
L2/N
L3
L1
E82ZMBR1
-
~~
0.6 Nm / 5.3 lb-in
6 mm / 0.24 in
2
£ 1mm/AWG26...16
+
8200 motec
M
3~
205 V
-3-
82ZMBR1002
bahUOwj_oN 3.2
qaMM
motec mit Funktionsmodul
y Vor dem Zusammenbau unbedingt Schutzkappe des Funktionsmoduls (B) und
FIF-Abdeckkappe (A) entfernen und aufbewahren! Sonst kann der motec beschädigt
werden!
y Vor Inbetriebnahme mit dem Aufkleber (C), der dem Funktionsmodul beiliegt, das
motec-Typenschild vervollständigen.
motec zusammenbauen
2.4 Nm
21 lbin
0
motec ohne Funktionsmodul
FIF-Abdeckkappe (A) muß aufgesteckt s ein. Der motec ist nur so funktionsfähig!
1
Standard-I/O
2
S
8200mot059
2.4 Nm
21 lbin
l
0
-4-
8200mot138
bahUOwj_oN 3.2
qaMM
Inbetriebnahme
Vor der ersten Inbetriebnahme unbedingt
y den Relaisausgang für die Bremsenansteuerung konfigurieren
- Signal “Q
y die Frequenzschwelle Q
- die Bremse fällt ein, wenn der Sollwert Q
- die Bremse lüftet, wenn der Sollwert Q
y Alle anderen Inbetriebnahmeschritte entnehmen Sie der Montageanleitung des motec
bzw. der Montageanleitung eines verwendeten Funktionsmoduls.
-Schwelle unterschritten” dem Relaisausgang zuordnen mit C0008 = 7
min
einstellen mit C0017
min
min
überschreitet
min
unterschreitet
f[Hz]
f
max
(C0011)
Q
min
(C0017)
STOP STOP
t
82ZMBR1003
l
-5-
bahUOwj_oN 3.2
qaMM
Loading...