Lancia Musa 2012 User Manual [it]

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Uso e Manutenzione

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Egregio Cliente,

Ci congratuliamo e La ringraziamo per aver scelto una LANCIA. Abbiamo preparato questo libretto per consentirle di apprezzare appieno le qualità di questa vettura. Le raccomandiamo di leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida.

In esso sono contenute informazioni, consigli e avvertenze importanti per l’uso della vettura che l’aiuteranno a sfruttare a fondo le doti tecniche della Sua LANCIA. Scoprirà caratteristiche ed accorgimenti particolari; troverà inoltre informazioni essenziali per la cura, la manutenzione, la sicurezza di guida e di esercizio e per il mantenimento nel tempo della Sua LANCIA.

Si raccomanda di leggere attentamente le avvertenze e le indicazioni precedute dai simboli:

per la sicurezza delle persone;

per l'integrità della vettura;

per la salvaguardia dell'ambiente.

Nel Libretto di Garanzia allegato troverà inoltre i Servizi che LANCIA offre ai propri Clienti: – il Certificato di Garanzia con i termini e le condizioni per il mantenimento della medesima – la gamma dei servizi aggiuntivi riservati ai Clienti LANCIA. Siamo certi che con questi strumenti Le sarà facile entrare in sintonia ed apprezzare la Sua nuova vettura e gli uomini

LANCIA che La assisteranno. Buona lettura, dunque, e buon viaggio!

In questo libretto di Uso e Manutenzione sono descritte tutte le versioni della LANCIA Musa,

pertanto occorre considerare solo le informazioni relative all’allestimento,

motorizzazione e versione da Lei acquistata.

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SICUREZZA E SALVAGUARDIA DELL’AMBIENTE

Sicurezza e rispetto dell’ambiente sono le linee guida che hanno ispirato fin dall’inizio il progetto di LANCIA Musa. Grazie a questa concezione, LANCIA Musa ha potuto affrontare e superare severissimi test sulla sicurezza. Tanto che sotto questo profilo è ai massimi livelli nella sua categoria e, probabilmente, ha anche anticipato parametri

appartenenti al futuro. Inoltre, la continua ricerca di nuove ed efficaci soluzioni per il rispetto dell’ambiente fa della LANCIA Musa un

modello da imitare anche sotto questo aspetto. Tutte le versioni, infatti, sono equipaggiate con dispositivi di salvaguardia dell’ambiente che abbattono le emissioni

nocive dei gas di scarico ben al di là dei limiti previsti dalle norme vigenti.

SALVAGUARDIA DELL’AMBIENTE

La progettazione e la realizzazione della LANCIA Musa sono state sviluppate mirando non solo ai tradizionali aspetti di prestazioni e sicurezza, ma tenendo conto delle sempre più pressanti problematiche di rispetto e salvaguardia dell’ambiente.

Le scelte dei materiali, delle tecniche e di particolari dispositivi sono il risultato di un lavoro che consente di limitare drasticamente le influenze nocive sull’ambiente, garantendo il rispetto delle più severe normative internazionali.

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IMPIEGO DI MATERIALI NON NOCIVI PER L’AMBIENTE

Nessun componente della LANCIA Musa contiene amianto. Le imbottiture e l’impianto di climatizzazione sono privi di CFC (Clorofluorocarburi), i gas ritenuti responsabili della distruzione della fascia di ozono. I coloranti e i rivestimenti anticorrosione della bulloneria non contengono più cadmio, che può inquinare aria e falde acquifere.

DISPOSITIVI PER RIDURRE LE EMISSIONI (motori a benzina) Convertitore catalitico trivalente (marmitta catalitica)

L’impianto di scarico è dotato di un catalizzatore, costituito da leghe di metalli nobili; esso è alloggiato in un contenitore di acciaio inossidabile che resiste alle elevate temperature di funzionamento.

Il catalizzatore converte gli idrocarburi incombusti, l’ossido di carbonio e gli ossidi di azoto presenti nei gas di scarico (anche se in quantità minima, grazie ai sistemi di accensione ad iniezione elettronica) in composti non inquinanti.

A causa dell’elevata temperatura raggiunta, durante il funzionamento, dal convertitore catalitico è consigliabile non parcheggiare la vettura sopra materiali che presentino pericolo di infiammabilità (carta, olii combustibili, erba, foglie secche ecc.).

Sonde Lambda

I sensori (sonde Lambda) rilevano il contenuto di ossigeno presente nei gas di scarico. Il segnale trasmesso dalle sonde Lambda, viene utilizzato dalla centralina elettronica del sistema di iniezione ed accensione per la regolazione della miscela aria-carburante.

Impianto antievaporazione

Essendo impossibile, anche a motore spento, impedire la formazione dei vapori di benzina, è stato sviluppato un impianto che “intrappola” tali vapori in uno speciale recipiente a carboni attivi.

Durante il funzionamento del motore tali vapori vengono aspirati e inviati alla combustione.

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DISPOSITIVI PER RIDURRE LE EMISSIONI (motore Multijet)

Convertitore catalitico ossidante

Converte le sostanze inquinanti presenti nei gas di scarico (ossido di carbonio, idrocarburi incombusti e particolato) in sostanze innocue, riducendo la fumosità e l’odore tipico dei gas di scarico dei motori a gasolio.

Il convertitore catalitico è costituito da un involucro metallico in acciaio inossidabile che contiene il corpo ceramico a nido d’ape, sul quale è presente il metallo nobile a cui compete l’azione catalizzante.

Impianto di ricircolo dei gas di scarico (E.G.R.)

Realizza il ricircolo, ossia il riutilizzo, di una parte dei gas di scarico, in percentuale variabile a seconda delle condizioni di funzionamento del motore.

Viene impiegato, quando necessario, per il controllo dell’emissione degli ossidi di azoto.

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DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE!

RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

Motori a benzina: rifornire la vettura unicamente con benzina senza piombo con numero di ottano

(RON) non inferiore a 95. Motori Multijet: rifornire la vettura unicamente con gasolio per autotrazione conforme alla specifica

europea EN590. L’utilizzo di altri prodotti o miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente

decadimento della garanzia per danni causati.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Motori a benzina: assicurarsi che il freno a mano sia tirato; mettere la leva del cambio in folle; premere a

fondo il pedale della frizione, senza premere l’acceleratore, quindi ruotare la chiave di avviamento in AVV e rilasciarla appena il motore si è avviato.

Motori Multijet: ruotare la chiave di avviamento in MAR ed attendere lo spegnimento delle spie Y e

m; ruotare la chiave di avviamento in AVV e rilasciarla appena il motore si è avviato.

PARCHEGGIO SU MATERIALE INFIAMMABILE

Durante il funzionamento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la vettura su erba, foglie secche, aghi di pino o altro materiale infiammabile: pericolo di incendio.

RISPETTO DELL’AMBIENTE

La vettura è dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto dell’ambiente.

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APPARECCHIATURE ELETTRICHE ACCESSORIE

Se dopo l’acquisto della vettura desidera installare accessori che necessitino di alimentazione elettrica (con rischio di scaricare gradualmente la batteria), rivolgersi presso la Rete Assistenziale Lancia che ne valuterà l’assorbimento elettrico complessivo e verificherà se l’impianto della vettura è in grado di sostenere il carico richiesto.

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CODE card

Conservarla in luogo sicuro, non nella vettura. È necessario avere sempre con se il codice elettronico riportato sulla CODE card nell’eventualità di dover effettuare un avviamento d’emergenza.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

Una corretta manutenzione consente di conservare inalterate nel tempo le prestazioni della vettura e le caratteristiche di sicurezza, rispetto per l’ambiente e bassi costi di esercizio.

NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE…

…troverà informazioni, consigli ed avvertenze importanti per il corretto uso, la sicurezza di guida e per il mantenimento nel tempo della Sua vettura. Presti particolare attenzione ai simboli " (sicurezza delle persone) # (salvaguardia dell’ambiente) â (integrità della vettura).

Qualora il display multifunzionale visualizzi il messaggio “Vedere manuale” occorre consultare il capitolo “Spie e messaggi” della presente pubblicazione.

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

PLANCIA PORTASTRUMENTI............................. 8

QUADRO STRUMENTI......................................... 10

SIMBOLOGIA........................................................ 11

IL SISTEMA LANCIA CODE ................................ 11

IL KIT CHIAVI E CHIUSURA PORTE ................. 13

DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO ......................... 20

STRUMENTI DI BORDO ...................................... 21

DISPLAY MULTIFUNZIONALE

(SU QUADRO MODALE A DUE RIGHE).............. 22

DISPLAY MULTIFUNZIONALE

(SU QUADRO COMFORT A TRE RIGHE)............ 25

REGOLAZIONE DEI SEDILI ............................... 38

APPOGGIATESTA ................................................ 44

REGOLAZIONI DEL VOLANTE ......................... 45

SPECCHI RETROVISORI .................................... 46

IMPIANTO DI RISCALDAMENTO/

CLIMATIZZAZIONE ............................................ 47

CLIMATIZZATORE MANUALE ........................... 48

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BI-ZONA...... 52

LUCI ESTERNE ................................................... 62

PULIZIA CRISTALLI ........................................... 64

CRUISE CONTROL ............................................. 67

PLAFONIERE ...................................................... 69

PULSANTI DI COMANDO LUCI........................... 71

INTERRUTTORE INERZIALE BLOCCO

CARBURANTE...................................................... 72

DOTAZIONI INTERNE ........................................ 73

KIT FUMATORI .................................................... 75

ALETTE PARASOLE............................................ 76

TETTO APRIBILE ............................................... 76

ALZACRISTALLI ................................................. 78

BAGAGLIAIO ....................................................... 80

COFANO MOTORE .............................................. 82

BARRE LONGITUDINALI ................................... 83

FARI ..................................................................... 84

SISTEMA ABS ...................................................... 85

SISTEMA EOBD ................................................... 86

SISTEMA GSI........................................................ 87

AUTORADIO ........................................................ 87

ACCESSORI ACQUISTATI DALL’UTENTE ......... 88

SERVOSTERZO ELETTRICO “DUALDRIVE” ... 89

SENSORI DI PARCHEGGIO ................................. 90

RIFORNIMENTO VETTURA ............................... 92

PROTEZIONE DELL’AMBIENTE ........................ 94

PLANCIA E COMANDI

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

L0D0374m

1. Diffusori aria laterali - 2. Leva sinistra - 3. Cassetto superiore sinistro - 4. Leva destra - 5. Diffusori aria centrali - 6. Qua- dro strumenti - 7. Cassetto superiore destro - 8. Vano portaoggetti - 9. Airbag passeggero - 10. Comandi riscaldamento/ventilazione/ climatizzazione - 11. Pulsanti di comando - 12. Autoradio (per versioni/mercati, dove previsto) -

13. Commutatore di avviamento - 14. Airbag guidatore - 15. Cruise control (per versioni/mercati, dove previsto).

PLANCIA

La presenza e la posizione dei comandi, degli strumenti e segnalatori possono variare in funzione delle versioni. La consolle centrale superiore e inferiore, in funzione di quanto richiesto dal Cliente, offre più di una soluzione: vedere

illustrazioni seguenti.

fig. 1

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Consolle centrale superiore: ❒ con vano porta oggetti fisso A-fig.

2 e vano (DIN) estraibile B-fig. 2

per installazione autoradio;

❒ con autoradio richiesta fig. 3. ❒ con Connet Nav+ fig. 4.

Consolle centrale inferiore:

❒ con climatizzatore manuale B-fig. 5; ❒ con climatizzatore automatico bi-

zona C-fig. 6.

fig. 2

L0D0231m

fig. 3

L0D0232m

fig. 4

L0D0359m

fig. 5

L0D0234m

fig. 6

L0D0235m

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

L0D0372m

L0D0010m

fig. 7

fig. 8

QUADRO STRUMENTI

Modale fig. 7

A – Tachimetro (indicatore velocità) B – Indicatore livello carburante con spia ri-

serva

C – Indicatore temperatura liquido raffredda-

mento motore con spia di massima tempe-

ratura D – Contagiri E – Display multifunzionale

cm Spie presenti solo nelle versioni Multijet

Comfort fig. 8

A – Tachimetro (indicatore velocità) B – Indicatore livello carburante con spia ri-

serva C – Indicatore temperatura liquido raffredda-

mento motore con spia di massima tempe-

ratura D – Contagiri E – Display multifunzionale riconfigurabile

cm Spie presenti solo nelle versioni Multijet

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SIMBOLOGIA

Su alcuni componenti della vettura, od in prossimità degli stessi, sono applicate specifiche targhette colorate, la cui simbologia richiama l’attenzione ed indica precauzioni importanti che l’utente deve osservare nei confronti del componente in questione.

Sotto il cofano motore è presente una targhetta riepilogativa della simbologia fig. 9.

IL SISTEMA LANCIA CODE

È un sistema elettronico di blocco motore che permette di aumentare la protezione contro tentativi di furto della vettura. Si attiva automaticamente estraendo la chiave dal dispositivo di avviamento.

In ogni chiave è presente un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso in fase di avviamento da un’antenna incorporata nel dispositivo di avviamento. Il segnale costituisce la “parola d’ordine”, sempre diversa ad ogni avviamento, con cui la centralina riconosce la chiave e consente l’avviamento.

fig. 9

L0D0375m

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Accensioni della spia

durante la marcia

❒ Se la spia Ysi accende, significa

che il sistema sta effettuando un’autodiagnosi (dovuta ad esempio ad un calo di tensione).

❒ Se l’inconveniente permane, rivol-

gersi alla Rete Assistenziale Lancia.

FUNZIONAMENTO

Ad ogni avviamento, ruotando la chiave in posizione MAR, la centralina del sistema Lancia CODE invia alla centralina controllo motore un codice di riconoscimento per disattivarne il blocco delle funzioni. L’invio del codice di riconoscimento avviene solo se la centralina del sistema Lancia CODE ha riconosciuto il codice trasmessogli dalla chiave. Ruotando la chiave in posizione STOP, il sistema Lancia CODE disattiva le funzioni della centralina controllo motore.

Se, durante l’avviamento, il codice non è stato riconosciuto correttamente, sul quadro strumenti si accende la spia Y.

Urti volenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici presenti nella chiave.

In tal caso ruotare la chiave in posizione STOP e successivamente in MAR; se il blocco persiste riprovare con le altre chiavi in dotazione. Se non si è ancora riusciti ad avviare il motore, recarsi presso la Rete Assistenziale Lancia.

AVVERTENZA Ogni chiave possiede un proprio codice che deve essere memorizzato dalla centralina del sistema. Per la memorizzazione di nuove chiavi, fino ad un massimo di 8, rivolgersi presso la Rete Assistenziale Lancia.

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E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

IL KIT CHIAVI E CHIUSURA PORTE

CODE CARD fig. 10

(per versioni/mercati dove previsto) Con la vettura, assieme alle chiavi

viene consegnata la CODE card sulla quale sono riportati:

❒ il codice meccanico delle chiavi B

da comunicare alla Rete Assistenziale Lancia in caso di richiesta di duplicati delle chiavi.

AVVERTENZA Per garantire la perfetta efficienza dei dispositivi elettronici interni alle chiavi, non lasciare le stesse esposte ai raggi solari.

CHIAVE PRINCIPALE CON TELECOMANDO fig. 11

La parte metallica A della chiave è a scomparsa nell’impugnatura.

La chiave aziona:

❒ il dispositivo di avviamento; ❒ la serratura della porta lato guida; ❒ inserimento dispositivo D-fig. 12

blocco apertura dall’esterno delle porte anteriori e posteriori quando l’impianto elettrico risulta non funzionante (es. batteria scarica);

fig. 10

L0D0376m

In caso di cambio di proprietà della vettura è indispensabile che il nuovo

proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE card.

fig. 11b (per versioni/mercati,

dove previsto)

L0D0491m

❒ inserimento dispositivo di sicu-

rezza bambini E-fig. 12 su porte posteriori.

Il pulsante B-fig. 11 consente l’apertura della parte metallica A.

fig. 12

L0D0246m

fig. 11a

L0D0377m

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Agendo sul “Menù di set-up” del display multifunzionale riconfigurabile (vedere capitolo “Plancia e comandi” al paragrafo dedicato) è possibile impostare il sistema in modo che, premendo il pulsante Ë, si sblocchi la sola porta lato guidatore.

AVVERTENZA La frequenza del telecomando può essere disturbata da significative trasmissioni radio estranee alla vettura (es. cellulare, radioamatori, ecc.). In tal caso il funzionamento del telecomando potrebbe presentare anomalie.

Bloccaggio porte e portellone bagagliaio

Pressione breve del pulsante Á: blocco delle porte, del portellone bagagliaio a distanza, dello sportello carburante, spegnimento della plafoniera interna e singola segnalazione luminosa degli indicatori di direzione.

Sblocco porte e portellone bagagliaio

Pressione breve del pulsante Ë: sblocco delle porte, del portellone, dello sportello carburante, accensione temporizzata della plafoniera interna e doppia segnalazione luminosa degli indicatori di direzione.

Lo sblocco porte avviene automaticamente in caso di intervento dell’interruttore inerziale blocco carburante.

Per reinserire la parte metallica A nell’impugnatura occorre:

❒ premere e mantenere premuto il

pulsante B

❒ movimentare la parte metallica A ❒ rilasciare il pulsante B quindi ruo-

tare la parte metallica A fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio che ne garantisce la corretta chiusura.

Il pulsante

Ë aziona lo sblocco porte,

portellone e lo sportello carburante (per versioni/mercati, dove previsto).

Il pulsante Áaziona il blocco porte, portellone e lo sportello carburante (per versioni/mercati, dove previsto).

Il pulsante R aziona l’apertura del portellone.

Premere il pulsante B-fig.

11 solo quando la chiave si trova lontano dal corpo, in particolare dagli occhi e da oggetti deteriorabili (ad esempio gli abiti). Non lasciare la chiave incustodita per evitare che qualcuno, specialmente i bambini, possa maneggiarla e premere inavvertitamente il pulsante.

ATTENZIONE

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SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Segnalazioni led di deterrenza

Effettuando il blocco porte il led di deterrenza ubicato sul pulsante A- fig. 13 si accende per circa 3 secondi dopodiché inizia a lampeggiare (funzione di deterrenza). Se effettuando il blocco porte, una o più porte o il portellone non sono chiuse correttamente, il led lampeggia velocemente insieme agli indicatori di direzione.

Bloccaggio porte dall’interno

A porte chiuse, premere il pulsante A-fig. 13, ubicato sulla plancia portastrumenti in posizione centrale, rispettivamente per bloccare o sbloccare le porte.

AVVERTENZA Se una porta non è correttamente chiusa o è presente un guasto sull’impianto, il bloccaggio porte dall’interno non si inserisce.

Se è stata rimossa la causa di mancato funzionamento, il dispositivo riprende a funzionare regolarmente.

Apertura a distanza portellone bagagliaio

Premere e mantenere premuto il pulsante R per effettuare lo sgancio (apertura) a distanza del portellone. L’apertura del portellone è segnalata da una doppia segnalazione luminosa degli indicatori di direzione; la chiusura da una singola segnalazione luminosa.

fig. 13

L0D0417m

Se viene involontariamente azionato il pulsante di blocco dall’interno, scen-

dendo dalla vettura si sbloccano esclusivamente le porte utilizzate; il portellone rimane bloccato. Per riallineare il sistema è necessario ripremere i pulsanti di blocco / sblocco.

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SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Richiesta di telecomandi supplementari

Il sistema può riconoscere fino ad 8 telecomandi. Qualora fosse necessario richiedere un nuovo telecomando, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia portando con sé la CODE card, un documento di identità e i documenti identificativi di possesso della vettura.

CHIAVE MECCANICA (DI RISERVA) fig, 15

La parte metallica E-fig. 15 della chiave è fissa.

La chiave aziona:

❒ il dispositivo di avviamento; ❒ la serratura della porta lato guida; ❒ inserimento dispositivo sicurezza

porte quando l’impianto elettrico risulta non funzionante (es. batteria scarica);

❒ inserimento dispositivo di sicu-

rezza bambini su porte posteriori.

Sostituzione pila chiave con telecomando fig. 14

Per sostituire la pila procedere come segue:

❒ premere il pulsante A e portare

l’inserto metallico B in posizione di apertura;

❒ ruotare la vite C utilizzando un

cacciavite a punta fine;

❒ estrarre il cassetto portabatteria D

e sostituire la pila E rispettando le polarità;

❒ reinserire il cassetto portabatteria

D all’interno della chiave e bloccarlo ruotando la vite C.

fig. 14b (per versioni/mercati,

dove previsto)

L0D0492m

Le pile esaurite sono nocive per l’ambiente, pertanto devono essere gettate negli

appositi contenitori come previsto dalle norme di legge oppure possono essere consegnate alla Rete Assistenziale Lancia, che si occuperà dello smaltimento.

fig. 14a

L0D0379m

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Sostituzione cover telecomando fig. 16 (

per versioni/mercati, dove previsto)

Per la sostituzione del cover del telecomando seguire la procedura illustrata in figura.

fig. 15

L0D0380m

fig. 16

L0D0380m

Premere il pulsante B solo

quando la chiave si trova lontano dal corpo, in particolare dagli occhi e da oggetti deteriorabili (ad esempio gli abiti). Non lasciare la chiave incustodita per evitare che qualcuno, specialmente i bambini, possa maneggiarla e premere inavvertitamente il pulsante.

ATTENZIONE

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SPIE

E MESSAGGI

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MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Tipo di chiave

Chiave meccanica di riserva

Chiave principale con telecomando

Lampeggio indicatori di direzione (solo con chiave con telecomando)

Led di deterrenza

La pressione del pulsante Ë consente l’apertura dello sportello carburante.

Qui di seguito vengono riassunte le principali funzioni attivabili con le chiavi (con e senza telecomando):

Blocco serrature dall’esterno

Rotazione chiave in senso orario (lato guida)

Pressione breve sul pulsante Á

1 lampeggio

Accensione fissa per circa 3 secondi e successivamente lampeggio di deterrenza

Sblocco serratura portellone

Pressione prolungata (più di 2 secondi) sul pulsante

2 lampeggi

Lampeggio di deterrenza

Sblocco serrature

Rotazione chiave in senso antiorario (lato guida)

Pressione breve sul pulsante Ë

2 lampeggi

Spegnimento

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E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

DISPOSITIVO SICUREZZA BAMBINI fig. 17

Impedisce l’apertura delle porte posteriori dall’interno.

Il dispositivo è inseribile solo a porte aperte.

❒ posizione 1 - dispositivo inserito

(porta bloccata);

❒ posizione 2 - dispositivo disinse-

rito (porta apribile dall’interno).

Il dispositivo A rimane inserito anche effettuando lo sblocco elettrico delle porte.

AVVERTENZA Utilizzare sempre questo dispositivo quando si trasportano bambini.

AVVERTENZA Dopo aver azionato il dispositivo su entrambe le porte posteriori, verificarne l’effettivo inserimento agendo sulla maniglia interna di apertura porte.

Per riaprire le porte occorre:

❒ inserire la chiave nel nottolino

della serratura lato guida e ruotarla in senso antiorario

❒ aprire la porta lato guida ❒ dall’interno della vettura aprire le

porte rimanenti agendo sulle rispettive leve ricavate nelle maniglie di apertura.

fig. 17

L0D0101m

L’inserimento del disposi-

tivo di sicurezza bambini A-fig. 19 è garantito solo se il nottolino viene ruotato e scatta nella posizione orizzontale 1.

ATTENZIONE

Il disinserimento del di-

spositivo di sicurezza bambini A-fig. 17 è garantito solo se il nottolino viene ruotato e scatta nella posizione verticale 2.

ATTENZIONE

DISPOSITIVO DI EMERGENZA BLOCCO PORTE DALL’ESTERNO fig. 18

Le porte sono dotate di un dispositivo che permette di chiudere tutte le porte tramite serratura in assenza di corrente.

In questo caso, per chiudere le porte della vettura occorre:

❒ inserire la chiave di avviamento

nel nottolino B

❒ ruotare il dispositivo in posizione

1 e chiudere il battente.

fig. 18

L0D0247

Non azionare il dispositivo

sicurezza bambini contemporaneamente alla maniglia apertura porta.

ATTENZIONE

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AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO

La chiave può ruotare in 3 diverse posizioni:

❒ STOP: motore spento, chiave

estraibile, blocco dello sterzo. Alcuni dispositivi elettrici (es. autoradio, alzacristalli elettrici…) possono funzionare.

❒ MAR: posizione di marcia. Tutti i

dispositivi elettrici possono funzionare.

❒ AVV: avviamento del motore (po-

sizione instabile).

Il dispositivo di avviamento è provvisto di un meccanismo di sicurezza che obbliga, in caso di mancato avviamento del motore, a riportare la chiave in posizione STOP prima di ripetere la manovra di avviamento.

È tassativamente vietato

ogni intervento in aftermarket, con conseguenti manomissioni della guida o del piantone sterzo (es. montaggio di antifurto), che potrebbero causare, oltre al decadimento delle prestazioni del sistema e della garanzia, gravi problemi di sicurezza , nonché la non conformità omologativa della vettura.

ATTENZIONE

fig. 19

L0D0021m

In caso di manomissione

del dispositivo di avviamento (ad es. un tentativo di furto), farne verificare il funzionamento presso la Rete Assistenziale Lancia prima di riprendere la marcia.

ATTENZIONE

Scendendo dalla vettura

togliere sempre la chiave, per evitare che qualcuno azioni inavvertitamente i comandi. Ricordarsi di inserire il freno a mano. Se la vettura è parcheggiata in salita, inserire la prima marcia, mentre se la vettura è posteggiata in discesa, inserire la retromarcia. Non lasciare mai bambini sulla vettura incustodita.

ATTENZIONE

BLOCCASTERZO Inserimento

Con dispositivo in posizione STOP, estrarre la chiave e ruotare il volante fino a quando si blocca.

Disinserimento

Muovere leggermente il volante mentre si ruota la chiave in posizione MAR.

Non estrarre mai la chiave

quando la vettura è in movimento. Il volante si bloccherebbe automaticamente alla prima sterzata. Questo vale sempre, anche nel caso in cui la vettura sia trainata.

ATTENZIONE

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E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

STRUMENTI DI BORDO

TACHIMETRO fig. 20

Indica la velocità della vettura.

CONTAGIRI fig. 21

Indica i giri del motore al minuto. AVVERTENZA Il sistema di controllo

dell’iniezione elettronica blocca progressivamente l’afflusso di carburante quando il motore è in “fuori giri” con conseguente progressiva perdita di potenza del motore stesso.

Il contagiri, con motore al minimo, può indicare un innalzamento di regime graduale o repentino a seconda dei casi.

Tale comportamento è regolare e non deve preoccupare in quanto ciò può verificarsi ad esempio all’inserimento del climatizzatore o dell’elettroventilatore. In questi casi una variazione di giri lenta serve a salvaguardare lo stato di carica della batteria.

L’accensione della spia A indica che nel serbatoio sono rimasti circa 6 litri di carburante.

Non viaggiare con serbatoio quasi vuoto: gli eventuali mancamenti di alimentazione potrebbero danneggiare il catalizzatore.

INDICATORE LIVELLO CARBURANTE fig. 22

Lo strumento fornisce l’indicazione dei litri di carburante presenti nel serbatoio (vedere quanto descritto al paragrafo “Rifornimento della vettura”).

fig. 20

L0D0241m

fig. 22

L0D0023m

fig. 21

L0D0242m

fig. 23

L0D0024m

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

DISPLAY MULTIFUNZIONALE (su quadro modale a due righe)

La vettura può essere dotata di display multifunzionale in grado di offrire informazioni utili all’utente, in funzione di quanto precedentemente impostato, durante la guida della vettura.

INDICATORE TEMPERATURA LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE fig. 23

L’accensione della spia A indica l’aumento eccessivo della temperatura del liquido di raffreddamento; in questo caso arrestare il motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia. La lancetta indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore ed inizia a fornire indicazioni quando la temperatura del liquido supera 50°C circa. Nelle normali condizioni di funzionamento la lancetta potrà portarsi nelle diverse posizioni all’interno del settore di indicazione in relazione alle condizioni d’uso della vettura ed alla gestione del sistema raffreddamento motore.

AVVERTENZA Se la lancetta si posiziona ad inizio scala (bassa temperatura) con la spia A accesa, significa che è presente un’anomalia nell’impianto. In tal caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia per la verifica dell’impianto stesso.

Se la lancetta della temperatura del liquido di raffreddamento motore si po-

siziona sulla zona rossa, spegnere immediatamente il motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.

fig. 24

L0D0497m

VIDEATA “STANDARD” fig. 24

La videata standard è in grado di visualizzare le seguenti indicazioni:

A Odometro (visualizzazione chilo-

metri, oppure miglia, percorsi).

B Ora (sempre visualizzata, anche

con chiave estratta e porte anteriori chiuse).

C Posizione assetto fari (solo con luci

anabbaglianti inserite).

D Indicazione di suggerimento cambio

marcia.

NOTA All’apertura di una porta anteriore il display si attiva visualizzando per alcuni secondi l’ora ed i chilometri, oppure miglia, percorsi.

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SPIE

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MANUTENZIONE

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

PULSANTI DI COMANDO fig. 25

+ Per scorrere sulla videata e sulle

relative opzioni le voci successive o per incrementare il valore visualizzato.

MODE Pressione breve per accedere

al menù e/o passare alla videata successiva oppure confermare la scelta desiderata.

Pressione lunga per ritornare alla videata standard.

– Per scorrere sulla videata e sulle

relative opzioni le voci precedenti o per decrementare il valore visualizzato.

NOTA I pulsanti + e – attivano funzioni diverse a seconda delle seguenti situazioni.

❒ Per confermare la modifica ap-

portata all’ora, premere e mantenere premuto per più di 2 secondi il tasto MODE.

Regolazione volume segnalatore acustico (buzzer)

Per impostare il volume desiderato, procedere come segue:

❒ premere ripetutamente il tasto

MODE fino a visualizzare “bUZZ”;

❒ il tasto + per aumentare il vo-

lume;

❒ premere il tasto – per diminuire il

volume;

❒ per confermare la modifica appor-

tata, premere e mantenere premuto per più di 2 secondi il tasto MODE.

Segnalazione superamento limite impostato di velocità

Per impostare un valore di velocità vettura di riferimento, oltrepassato il quale il sistema informa l’utente di questo evento mediante visualizzazione sul display e avviso acustico:

La vettura viene consegnata con questa funzione in modalità “OFF”.

MENU DI SET-UP

Il “Menu di set -up” permette di effettuare le regolazioni e/o le impostazioni seguenti:

❒ REGOLAZIONE OROLOGIO ❒ REGOLAZIONE VOLUME SE-

GNALATORE ACUSTICO (BUZZER)

❒ IMPOSTAZIONE LIMITE VELO-

CITÀ

❒ IMPOSTAZIONE UNITÀ DI MI-

SURA.

Regolazione orologio

La vettura viene consegnata con questa funzione regolata sulle 24 ore.

Per impostare l’ora desiderata, procedere come segue:

❒ premere ripetutamente il tasto

MODE fino a visualizzare “Hour”;

❒ premere il tasto + per aumentare

di un minuto;

❒ premere il tasto – per diminuire di

un minuto.

Mantenendo premuti i pulsanti + o – per alcuni secondi, ne deriva rispettivamente l’avanzamento o la retrocessione rapida automatica sino al rilascio dei pulsanti.

fig. 25

L0D0384m

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Impostazione unità di misura

Per impostare l’unità di misura desiderata (chilometri oppure miglia), procedere come segue:

❒ premere ripetutamente il tasto

MODE fino a visualizzare “Unit”

❒ premere il tasto + oppure – per

cambiare l’unità di misura;

❒ per confermare l’impostazione,

premere e mantenere premuto per più di 2 secondi il tasto MODE.

Visualizzazione intervento interruttore inerziale blocco carburante

La visualizzazione appare automaticamente in occasione di intervento dell’interruttore inerziale blocco carburante, in seguito ad urto di entità rilevante.

L’interruttore interrompe l’alimentazione di carburante.

Vedere quanto descritto nel capitolo dedicato “Interruttore inerziale blocco carburante”.

Per regolare la funzione procedere come segue:

❒ premere ripetutamente il tasto

MODE fino a visualizzare “SPEEd”;

❒ premere il tasto + per aumentare

il valore corrispondente alla velocità (il limite massimo è 250 km/h);

❒ premere il tasto – per diminuire il

valore corrispondente alla velocità (il limite è 30 km/h al di sotto del quale si ritorna in modalità “OFF”);

❒ per confermare l’impostazione,

premere e mantenere premuto per più di 2 secondi il tasto MODE.

Se dopo la visualizzazione

del messaggio “FPSon” si avverte odore di carburante o si notano perdite dall’impianto di alimentazione, non reinserite l’interruttore, per evitare rischi di incendio.

ATTENZIONE

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TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

fig. 26

L0D0496m

DISPLAY MULTIFUNZIONALE (su quadro comfort a tre righe)

La vettura può essere dotata di display multifunzionale in grado di offrire informazioni utili all’utente, in funzione di quanto precedentemente impostato, durante la guida della vettura.

VIDEATA “STANDARD” fig. 26

La videata standard è in grado di visualizzare le seguenti indicazioni:

A Data; Odometro (visualizzazione

chilometri, oppure miglia, percorsi).

B Ora (sempre visualizzata, anche

con chiave estratta e porte anteriori chiuse).

C Temperatura esterna.

PULSANTI DI COMANDO fig. 27

+ Per scorrere sulla videata e sulle

relative opzioni le voci successive o per incrementare il valore visualizzato.

MODE Pressione breve per accedere

al menù e/o passare alla videata successiva oppure confermare la scelta desiderata.

Pressione lunga per ritornare alla videata standard.

– Per scorrere sulla videata e sulle

relative opzioni le voci precedenti o per decrementare il valore visualizzato.

NOTA I pulsanti

+ e – attivano fun-

zioni diverse a seconda delle seguenti situazioni.

D Posizione assetto fari (solo con luci

anabbaglianti inserite).

E Indicazione di suggerimento cambio

marcia.

NOTA All’apertura di una porta anteriore il display si attiva visualizzando per alcuni secondi l’ora ed i chilometri, oppure miglia, percorsi.

fig. 27

L0C0384m

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TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione correttore assetto fari (solo con luci anabbaglianti inserite)

– quando è attiva la videata standard, permettono la regolazione assetto fari (fare riferimento al paragrafo “Fari” in questo capitolo).

Menu di setup

– all’interno del menù permettono lo scorrimento delle voci precedenti o successive;

– durante le operazioni di impostazione permettono l’incremento o il decremento.

MENU DI SETUP fig. 28

Il menù è composto da una serie di funzioni disposte in modo “circolare” la cui selezione, realizzabile mediante i pulsanti + e – consente l’accesso alle diverse operazioni di scelta ed impostazione (setup) riportate in seguito.

Il menu di setup può essere attivato con una pressione breve del pulsante MODE.

Con singole pressioni dei tasti

+ e – è

possibile muoversi nella lista del menu di setup.

Le modalità di gestione a questo punto differiscono tra loro a seconda della caratteristica della voce selezionata.

Selezione di “Data” e “Impostazione Orologio”:

– tramite pressione breve del pulsante MODE si può selezionare il primo dato da modificare (es. ore / minuti o anno / mese / giorno);

– agendo sui tasti + e – (tramite singole pressioni) può essere scelta la nuova impostazione;

– tramite pressione breve del pulsante MODE si può memorizzare l’impostazione e contemporaneamente passare alla successiva voce del menu di impostazione, se questa è l’ultima si ritorna alla stessa voce del menu prima selezionata.

Tramite pressione lunga del pulsante MODE:

– si esce dall’ambiente menu di setup e vengono salvate solo le modifiche già memorizzate dall’utente (già confermate con la pressione breve del pulsante MODE).

L’ambiente menu di setup è temporizzato; dopo l’uscita dal menu dovuta allo scadere di questa temporizzazione vengono salvate solo le modifiche già memorizzate dall’utente (già confermate con la pressione breve del pulsante MODE).

NOTA In presenza del sistema Connect Nav+, dal display del Quadro Strumenti è possibile regolare/impostare unicamente le funzioni: “Illum.”, “Limite Velocità”, “Sens. luci” (per versioni/mercati, dove previsto), “Buzz. cint.” e “Bag passegg.”. Le altre funzioni sono visualizzate sul display del sistema Connect Nav+, con cui è possibile anche regolarle/impostarle.

Selezione di una voce del menu

– tramite pressione breve del pulsante MODE può essere selezionata l’impostazione del menu che si desidera modificare;

– agendo sui tasti

+ e – (tramite sin-

gole pressioni) può essere scelta la nuova impostazione;

– tramite pressione breve del pulsante MODE si può memorizzare l’impostazione e contemporaneamente ritornare alla stessa voce del menu prima selezionata.

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INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Giorno

Anno Mese

Esempio:

CONSUMO

USCITA MENU

LIM. VEL.

REG. OROLOGIO

SENS. LUCI

TRIP B

MODO OROLOGIO

REGOLAZ. DATA

CHIAVE

DIST. UNITÀ

VOL. TASTI

VOL. BUZZER

SERVICE

LINGUA

TEMP. UNITÀ

Esempio:

–

MODE

pressione breve del pulsante

Dalla videata standard per accedere alla navigazione premere il pulsante MODE con pressione breve. Per navigare all’interno del menù premere i pulsanti + o –. NOTA A vettura in movimento, per ragioni di sicurezza è possibile accedere solo al menù ridotto (impostazioni “Illum.” e “Limite velocità”). A vettura ferma è possibile accedere al menù esteso. Molte funzioni, su vetture equipaggiate con sistema Connect Nav+, vengono visualizzate dal display del navigatore.

–

MODE

pressione breve del

pulsante

Deutsch

English

Español

Italiano

Português

Français

(*) Funzione visualizzata solo dopo l’avvenuta disattivazione del sistema S.B.R. da parte della Rete Assistenziale Lancia.

fig. 28

–

BUZZ. CINT. (*) (per versioni/mercati, dove previsto)

BAG. PASSEGG.

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Limite velocità (Lim. vel.)

Questa funzione permette di impostare il limite velocità vettura (km/h oppure mph), superato il quale l’utente viene avvisato (vedere capitolo “Spie e messaggi”).

Per impostare il limite di velocità desiderato, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza la scritta (Lim. vel.);

– premere il pulsante + oppure – per selezionare l’inserimento (On) o il disinserimento (Off) del limite di velocità;

Qualora si desideri annullare l’impostazione, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante (On);

– premere il pulsante +, il display visualizza in modo lampeggiante (Off);

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

– nel caso in cui la funzione sia stata attivata (On), tramite la pressione dei pulsanti + oppure – selezionare il limite di velocità desiderato e premere MODE per confermare la scelta.

NOTA L’impostazione è possibile tra 30 e 250 km/h, oppure 20 e 155 mph a seconda dell’unità precedentemente impostata, vedere paragrafo “Unità di misura distanza (Dist. unità)” descritto in seguito. Ogni pressione sul pulsante + / – determina l’aumento / decremento di 5 unità. Tenendo premuto il pulsante + / – si ottiene l’aumento / decremento veloce automatico. Quando si è vicini al valore desiderato, completare la regolazione con singole pressioni.

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione sensibilità sensore fari automatici (Sens. luci)

(

per versioni/mercati, dove previsto)

Questa funzione consente di regolare la sensibilità del sensore crepuscolare secondo 3 livelli (livello 1 = livello minimo, livello 2 = livello medio, livello 3 = livello massimo); maggiore è la sensibilità, minore è la quantità di luce esterna necessaria per comandare l’accensione delle luci. La vettura viene consegnata con questa regolazione impostata sul livello “2”.

Per impostare la regolazione desiderata occorre procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante il livello precedentemente impostato;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Abilitazione Trip B (Trip B)

Questa funzione consente di attivare (On) oppure disattivare (Off) la visualizzazione del Trip B (trip parziale).

Per ulteriori informazioni vedere paragrafo “Trip computer”.

Per l’attivazione / disattivazione, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante (On) oppure (Off) (in funzione di quanto precedentemente impostato);

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Regolazione orologio (Reg. orologio)

Questa funzione consente la regolazione dell’orologio.

Per effettuare la regolazione procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante le “ore”;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione;

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante i “minuti”;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione.

NOTA Ogni pressione sui pulsanti + o – determina l’aumento o il decremento di una unità. Mantenendo premuto il pulsante ne deriva l’aumento/ decremento veloce automatico. Quando si è vicini al valore desiderato, completare la regolazione con singole pressioni.

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

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TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Sblocco porte e portellone bagagliaio (Chiave)

Questa funzione consente: lo sblocco delle porte anteriori e posteriori, lo sblocco unicamente della porta lato guida oppure lo sblocco di tutte le porte compreso il portellone bagagliaio.

Per effettuare tale impostazione, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza “Apri porte”, “Apri guida” e “Apri tutto”;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta. La voce selezionata sarà visualizzata in modo lampeggiante;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante “il mese”;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione;

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante “il giorno”;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione.

Nota Ogni pressione sui pulsanti + o – determina l’aumento o il decremento di una unità. Mantenendo premuto il pulsante ne deriva l’aumento / decremento veloce automatico. Quando si è vicini al valore desiderato, completare la regolazione con singole pressioni.

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Modalità orologio 12h/24h (Modo orol.)

Questa funzione consente l’impostazione della visualizzazione in modalità 12h o 24h.

Per effettuare la regolazione procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante 12h oppure 24h (in funzione di quanto precedentemente impostato);

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Regolazione data (Regolaz. data)

Questa funzione consente l’aggiornamento della data (anno – mese – giorno).

Per aggiornare procedere come segue: – premere il pulsante MODE con

pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante “l’anno”;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione;

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INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Unità di misura “distanza” (Dist. unità)

Questa funzione consente l’impostazione dell’unità di misura distanza (km oppure mi).

Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante (km) oppure (mi) (in funzione di quanto precedentemente impostato);

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Per effettuare tale impostazione, occorre procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante (km/l) oppure (l/100km) (in funzione di quanto precedentemente impostato);

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Unità di misura “consumo” (Consumo)

Questa funzione permette di impostare l’unità di misura relativa alla quantità di carburante consumato (km/l, l/100 km oppure mpg) correlata all'unità di misura della distanza selezionata (km oppure miglia,vedere paragrafo precedente “Unità di misura distanza”).

Se l’unità di misura distanza impostata è “km” il display consente l’impostazione dell’unità di misura (km/l oppure l/100km) riferita alla quantità di carburante consumato. Se l’unità di misura distanza impostata è “mi” il display visualizzerà la quantità di carburante consumato in “mpg”.

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INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione volume segnalazione acustica avarie / avvertimenti (Vol. buzzer)

Questa funzione consente di regolare (su 8 livelli) il volume della segnalazione acustica (buzzer) che accompagna le visualizzazioni di avaria / avvertimento. Per impostare il volume desiderato, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante il “livello” del volume precedentemente impostato;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Selezione lingua (Ling.)

Le visualizzazioni del display, previa impostazione, possono essere rappresentate nelle seguenti lingue: Italiano, Tedesco, Inglese, Spagnolo, Francese, Portoghese.

Per impostare la lingua desiderata, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante la “lingua” precedentemente impostata;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Unità di misura “temperatura” (Temp. unità)

Questa funzione consente l’impostazione dell’unità di misura temperatura (°C oppure °F).

Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante (°C) oppure (°F) (in funzione di quanto precedentemente impostato);

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la scelta;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione volume tasti (Vol. tasti)

Questa funzione consente di regolare (su 8 livelli) il volume della segnalazione acustica che accompagna la pressione dei pulsanti MODE, + e –.

Per impostare il volume desiderato, procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza in modo lampeggiante il “livello” del volume precedentemente impostato;

– premere il pulsante + oppure – per effettuare la regolazione;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

Riattivazione buzzer per segnalazione S.B.R. (Buzz. cint.)

(

per versioni/mercati, dove previsto)

La funzione è visualizzabile solo dopo l’avvenuta disattivazione del sistema S.B.R. da parte della Rete Assistenziale Lancia (vedere capitolo “Sicurezza” al paragrafo “Sistema S.B.R.”).

Al di sotto dei 200 km le segnalazioni vengono proposte a scadenza più ravvicinata. Per versioni 1.3 Multijet, per la sostituzione del filtro aria, olio motore e filtro olio motore, vedere quanto descritto nel “Piano di Manutenzione Programmata” nel Capitolo “Manutenzione e cura”. La visualizzazione sarà in km o miglia a seconda dell’impostazione effettuata nell’unità misura. Quando la manutenzione programmata (“tagliando”) è prossima alla scadenza prevista, ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR, sul display apparirà la scritta “Service” seguita dal numero di chilometri/miglia oppure giorni mancanti alla manutenzione della vettura. L’informazione di “Manutenzione programmata” è fornita in chilometri (km)/miglia (mi) oppure giorni (gg), a seconda della scadenza che, di volta in volta, si presenta per prima. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia che provvederà, oltre alle operazioni di manutenzione previste dal “Piano di manutenzione programmata” o dal “Piano di ispezione annuale”, all’azzeramento di tale visualizzazione (reset).

Manutenzione programmata (Service)

Questa funzione consente di visualizzare le indicazioni relative alle scadenze, chilometriche o giornaliere, dei tagliandi di manutenzione.

Per consultare tali indicazioni procedere come segue:

– premere il pulsante MODE con pressione breve, il display visualizza la scadenza in km oppure mi in funzione di quanto precedentemente impostato (vedere paragrafo “Unità di misura distanza”);

– premere il pulsante + oppure – per visualizzare la scadenza in giorni;

– premere il pulsante MODE con pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.

NOTA Il “Piano di manutenzione programmata” prevede la manutenzione della vettura ogni 20.000 km (oppure il valore equivalente in mi) oppure un anno; questa visualizzazione appare automaticamente, con chiave in posizione MAR, a partire da 2.000 km (oppure il valore equivalente in mi) oppure 30 giorni da tale scadenza e viene riproposta ogni 200 km (oppure il valore equivalente in mi) oppure 3 giorni.

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TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Attivazione/Disattivazione degli air bag lato passeggero frontale e laterale (side bag) (Bag passegg.)

(

per versioni/mercati, dove previsto)

Questa funzione permette di attivare/disattivare l’air bag lato passeggero.

Procedere come segue: ❒ premere il pulsante MODE e, dopo

aver visualizzato sul display il messaggio (Bag pass Off) (per disattivare) oppure il messaggio (Bag pass On) (per attivare) tramite la pressione dei pulsanti + e –, premere nuovamente il pulsante MODE;

❒ sul display viene visualizzato il

messaggio di richiesta conferma;

❒ tramite la pressione dei pulsanti +

o – selezionare (Sì) (per confermare l’attivazione/disattivazione) oppure (No) (per rinunciare);

❒ premere il pulsante MODE con

pressione breve, viene visualizzato un messaggio di conferma scelta e si torna alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard senza memorizzare.

MODE

–

L0D2169i

L0D2170i

L0D2171i

L0D2172i

L0D2173i

L0D2174i

L0D2175i

L0D2176i

–

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TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Uscita menù

Ultima funzione che chiude il ciclo di impostazioni elencate nella videata menù.

Premendo il pulsante MODE con pressione breve, il display torna alla videata standard senza memorizzare.

Premendo invece il pulsante + il display torna alla prima voce del menù (Lim. vel.).

Entrambe le funzioni sono azzerabili (reset - inizio di una nuova missione).

Il “General Trip” consente la visualizzazione delle seguenti grandezze:

– Autonomia – Distanza percorsa – Consumo medio – Consumo istantaneo – Velocità media – Tempo di viaggio (durata di guida). Il “Trip B”, consente la visualizza-

zione delle seguenti grandezze: – Distanza percorsa B – Consumo medio B – Velocità media B – Tempo di viaggio B (durata di

guida). NOTA Il “Trip B” è una funzione

escludibile (vedere paragrafo “Abilitazione Trip B”). Le grandezze “Autonomia” e “Consumo istantaneo” non sono azzerabili.

TRIP COMPUTER

(

per versioni/mercati, dove previsto)

Generalità

Il “Trip computer” consente di visualizzare, con chiave di avviamento in posizione MAR, le grandezze relative allo stato di funzionamento della vettura. Tale funzione è composta dal “General trip” capace di monitorare la “missione completa” della vettura (viaggio) e dal “Trip B”, in grado di monitorarne la missione parziale; quest’ultima funzione è “contenuta” (come illustrato in fig. 30) all’interno della missione completa.

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Nuova missione

Inizia da quando è effettuato un azzeramento:

– “manuale” da parte dell’utente, tramite la pressione del relativo pulsante;

– “automatico” quando la “distanza percorsa” raggiunge il valore 9999,9 km oppure quando il “tempo di viaggio” raggiunge il valore di 99.59 (99 ore e 59 minuti);

– dopo ogni scollegamento e conseguente riconnessione della batteria.

AVVERTENZA L’operazione di azzeramento effettuata in presenza delle visualizzazioni del “General Trip” effettua contemporaneamente l’azzeramento anche del “Trip B”, mentre l’azzeramento del “Trip B” effettua il reset solo delle grandezze relative alla propria funzione.

complessivamente trascorso dall’inizio della nuova missione.

Tempo di viaggio

Tempo trascorso dall’inizio della nuova missione.

AVVERTENZA In assenza di informazioni, tutte le grandezze del Trip computer visualizzano l’indicazione “----” al posto del valore. Quando viene ripristinata la condizione di normale funzionamento, il conteggio delle varie grandezze riprende in modo regolare, senza avere né un azzeramento dei valori visualizzati precedentemente all'anomalia, né l’inizio di una nuova missione.

Pulsante TRIP di comando fig. 29

Il pulsante TRIP, ubicato in cima alla leva destra, consente, con chiave di avviamento in posizione MAR, di accedere alla visualizzazione delle grandezze precedentemente descritte nonché di azzerarle per iniziare una nuova missione:

– pressione breve per accedere alle visualizzazioni delle varie grandezze

– pressione lunga per azzerare (reset) ed iniziare quindi una nuova missione.

Grandezze visualizzate

Autonomia

Visualizza la distanza indicativa che può essere ancora percorsa con il carburante presente all’interno del serbatoio, ipotizzando di proseguire la marcia mantenendo la stessa condotta di guida. Sul display verrà visualizzata l’indicazione “----” al verificarsi dei seguenti eventi:

– valore di autonomia inferiore a 50 km (oppure 30 mi) o livello carburante inferiore a 4 litri;

– in caso di sosta vettura con motore avviato per un tempo prolungato.

Distanza percorsa

Indica la distanza percorsa dall’inizio della nuova missione.

Consumo medio

Rappresenta la media indicativa dei consumi dall’inizio della nuova missione.

Consumo istantaneo

Esprime la variazione, aggiornata costantemente, del consumo di carburante. In caso di sosta vettura con motore avviato sul display verrà visualizzata l’indicazione “----”.

Velocità media

Rappresenta il valore medio della velocità vettura in funzione del tempo

fig. 29

L0D0026m

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SPIE

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MANUTENZIONE

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Procedura di inizio viaggio

Con chiave di avviamento in posizione MAR, effettuare l’azzeramento (reset) premendo e mantenendo premuto il pulsante TRIP per più di 2 secondi.

Uscita TRIP

Si esce automaticamente dalla funzione TRIP una volta visualizzate tutte le grandezze oppure mantenendo premuto il pulsante MODE per più di 2 secondi.

Reset TRIP B

Fine missione parziale

Inizio nuova missione parziale

Fine missione parziale

Inizio nuova

missione parziale

Reset TRIP B

Fine missione parziale

Inizio nuova

missione parziale

Reset GENERAL TRIP

Fine missione completa

Inizio nuova missione

Reset GENERAL TRIP

Fine missione completa

Inizio nuova missione

Fine missione parziale

Inizio nuova

missione parziale

Reset TRIP B

TRIP B

GENERAL TRIP

fig. 30

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SPIE

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MANUTENZIONE

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DATI

TECNICI

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione inclinazione schienale

Agire sulla leva D-fig. 32 nel senso indicato dalla freccia, portare lo schienale nella posizione desiderata, quindi rilasciarla.

Regolazione lombare

(per versioni/mercati, dove previsto) Per regolare l’appoggio personalizzato

tra schiena e schienale, ruotare la manopola C-fig. 32 in senso orario per aumentare la spinta lombare oppure in senso antiorario per diminuirla.

REGOLAZIONE DEI SEDILI

SEDILI ANTERIORI Regolazione in senso

longitudinale

Sollevare la leva A-fig. 31 e spingere il sedile avanti o indietro fino a raggiungere la posizione desiderata: in posizione di guida le braccia devono poggiare sulla corona del volante.

Verificare sempre che il sedile sia ben bloccato sulle guide, provando a spingerlo avanti e indietro.

Regolazione in altezza (lato guidatore)

(per versioni/mercati, dove previsto) Agire ripetutamente sulla leva B-

fig. 31 e spostarla in alto o in basso fino ad ottenere l’altezza desiderata.

AVVERTENZA La regolazione deve essere effettuata unicamente stando seduti al posto di guida e a vettura ferma.

fig. 31

L0D0041m

fig. 32

L0D0042m

Dopo avere effettuato le

regolazioni, assicurarsi sempre dell’avvenuto aggancio dei sedili.

ATTENZIONE

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MANUTENZIONE

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DATI

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione bracciolo fig. 33

(per versioni/mercati, dove previsto) Per utilizzare il bracciolo occorre

portarlo dalla posizione 1 alla posizione 2.

Posizionamento sedile passeggero a tavolino

Portare il bracciolo (per versioni/mercati, dove previsto) in posizione verticale.

Dal posto guida o dai posti posteriori agire sulla leva A-fig. 34 nel senso indicato dalla freccia, ribaltare lo schienale fig. 35 sul cuscino, quindi rila- sciarla. In questa posizione il retro dello schienale può essere utilizzato come tavolino.

Riscaldamento sedili

(per versioni/mercati, dove previsto) Per l’inserimento/disinserimento pre-

mere i pulsanti B-fig. 36 per riscaldare il sedile lato guida C-fig. 36 e per riscaldare il sedile lato passeggero.

L’inserimento è segnalato dall’accensione del led sul pulsante stesso.

Posizionamento sedile lato guida a tavolino

Per posizionare il sedile lato guida a tavolino, asportare completamente l’appoggiatesta (vedere paragrafo “Estrazione appoggiatesta” al capitolo “Appoggiatesta”) seguire il procedimento descritto precedentemente.

fig. 33

L0D0043m

fig. 34

L0D0044m

fig. 35

L0D0045m

fig. 36

L0D0046m

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Regolazione inclinazione dello schienale

Agire rispettivamente sulla leva A oppure sulla leva B-fig. 40, per regolare la porzione di schienale desiderata, portare lo schienale in posizione, quindi rilasciarla.

Regolazioni da vano bagagli

Regolazione in senso longitudinale

Agire sulle maniglie F e G-fig. 39 per regolare la porzione di sedile desiderata spingendo il sedile avanti o indietro.

SEDILI POSTERIORI SCORREVOLI

Regolazioni da interno vettura

Regolazione in senso longitudinale

Sollevare rispettivamente la leva Afig. 37 oppure la leva B, per regolare

la porzione di sedile desiderata, spingere quindi il sedile avanti o indietro.

Regolazione inclinazione dello schienale

Spingere la leva C-fig. 38, portare lo schienale in posizione, quindi rilasciarla.

Per evitare funzionamenti irregolari: premere sempre a fondo la leva C.

fig. 37

L0D0047m

fig. 38

L0D0252m

fig. 39

L0D0253m

fig. 40

L0D0049m

Dopo avere effettuato le

regolazioni, assicurarsi sempre dell’avvenuto aggancio dei sedili.

ATTENZIONE

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E COMANDI

Per riposizionare il mobiletto centrale in posizione verticale, agire nuovamente sulla leva D-fig. 42 (una per lato) e riallinearlo agli schienali posteriori laterali fino ad avvertire l’aggancio di sicurezza dell’apposito gancio di fissaggio E.

Utilizzo del cassetto nel vano del mobiletto centrale

Il mobiletto centrale è provvisto di un cassetto B-fig. 43.

Per utilizzare il cassetto B premere il pulsante C ed alzare il cuscino.

Regolazione mobiletto centrale dall’interno

Per portare il mobiletto centrale nella posizione orizzontale:

❒ agire sulla leva D-fig. 42 (una per

lato)

❒ abbassare completamente il mobi-

letto centrale ❒ rilasciare la leva. Con mobiletto centrale completa-

mente abbassato e relativo appoggiatesta estratto, è possibile usufruire dell’impronta porta bicchiere A- fig. 41 per versioni/mercati, dove previsto.

fig. 41

L0D0051m

fig. 42

L0D0050m

fig. 43

L0D0358m

Rilasciata la leva di rego-

lazione, verificare sempre che il sedile sia bloccato sulle guide, provando a spostarlo avanti e indietro. La mancanza di questo bloccaggio potrebbe provocare lo spostamento inaspettato del sedile.

ATTENZIONE

Per avere la massima pro-

tezione, tenere lo schienale in posizione eretta, appoggiarvi bene la schiena e tenere la cintura di sicurezza ben aderente al bacino.

ATTENZIONE

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Posizione relax lato guida

La procedura è la medesima ma inizialmente occorre asportare completamente l’appoggiatesta del sedile lato guida (vedere paragrafo “Appoggiatesta” di questo capitolo).

AVVERTENZA Per le operazioni da effettuare sui sedili, per consentire l’ampliamento bagagliaio, fare riferimento al capitolo “Ampliamento Bagagliaio”.

Posizione relax lato passeggero fig. 45

Per ottenere la posizione relax occorre posizionarsi con porta posteriore aperta e:

❒ ribaltare il sedile passeggero a ta-

volino (vedere il paragrafo “Posizionamento sedile a tavolino” di questo capitolo);

❒ spingere il sedile posteriore avanti

fino a fine corsa fig. 46;

❒ spingere il sedile passeggero, ri-

baltato a tavolino, indietro fino a fine corsa;

❒ rimuovere la cappelliera (vedere il

paragrafo “Asportazione cappelliera” di questo capitolo);

❒ inclinare lo schienale del sedile po-

steriore nella posizione desiderata.

Regolazione mobiletto centrale da vano bagagli

Tirare la fettuccia F-fig. 44 e contemporaneamente spingere in avanti la parte superiore dello schienale fino a sganciare la molletta di ritegno. Accompagnare lo schienale fino a raggiungere la posizione orizzontale e rilasciare la fettuccia F. Invertire l’operazione per riposizionare lo schienale in posizione verticale assicurandosi dell’avvenuto aggancio della molletta di ritegno.

fig. 44

L0D0255m

fig. 45

L0D0242m

fig. 46

L0D0243m

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PLANCIA

E COMANDI

Regolazione del mobiletto centrale e utilizzo del vano passaggio sci

Il mobiletto centrale completamente abbassato può essere utilizzato come poggia braccia posteriore e rende disponibile un vano passaggio sci B- fig. 47.

Il vano B può essere utilizzato per il trasporto di carichi lunghi (es. sci), infilandoli nel bagagliaio.

Per utilizzarlo al meglio, è consigliabile l'asportazione del cuscino C per fare in modo di non rovinarlo.

ATTENZIONE Se, dopo avere effettuato l'asportazione del cuscino C, questo viene riposto momentaneamente nel bagagliaio, non metterlo a contatto con carichi pesanti per fare in modo di non rovinarlo o deformarlo.

Asportazione del cuscino

Il cuscino C-fig. 48 è asportabile. Per asportarlo : agire sul pulsante D

ed estrarlo dal mobiletto centrale. Per riagganciarlo: premere il pulsante

D per bloccarlo sulla mostrina retroschienale ed assicurarsi bene dell’avvenuto aggancio.

fig. 47

L0D0249m

fig. 48

L0D0344m

I carichi passanti nel vano

passaggio sci devono essere adeguatamente fissati per evitare che vengano proiettati in caso di urto o di forti frenate.

ATTENZIONE

Qualunque regolazione deve essere eseguita a vet-

tura ferma.

ATTENZIONE

Sedili posteriori fissi

(per versioni/mercati, dove previsto) Per il ribaltamento del sedile, vedere

il paragrafio “Ampliamento del bagagliaio”.

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PLANCIA

E COMANDI

POSTERIORI LATERALI E CENTRALE

(per versioni/mercati, dove previsto) Gli appoggiatesta sono regolabili in

altezza. Per alzarli è sufficiente spostare gli

appoggiatesta verso l’alto fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.

Per abbassarli occorre premere il pulsante C-fig. 51.

Per estrarli (anche se non necessario per le normali configurazioni) premere il pulsante D-fig. 51.

APPOGGIATESTA

ANTERIORI

Gli appoggiatesta sono regolabili in altezza.

Per regolarli in altezza: tirare verso l’alto l’appoggiatesta oppure, premendo il pulsante A-fig. 49 spingerlo verso il basso. Ad operazione conclusa assicurarsi dello scatto di bloccaggio.

Estrazione appoggiatesta

Per estrarre l'appoggiatesta agire sul pulsante B-fig. 50.

fig. 49

L0D0052m

fig. 50

L0D0237m

In presenza di side-bag,

l'utilizzo di foderine per sedili al di fuori di quelle disponibili presso la Lineaccessori Lancia è pericoloso.

ATTENZIONE

fig. 51

L0D0053m

Viaggiare senza appoggiatesta è un pericolo per l'oc-

cupante.

ATTENZIONE

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

REGOLAZIONI DEL VOLANTE

Il volante è regolabile in altezza Afig. 52 e in profondità B.

Per effettuare la regolazione procedere come segue:

❒ sbloccare la leva tirandola verso il

volante (posizione 2);

❒ regolare il volante; ❒ bloccare la leva spingendola in

avanti (posizione 1).

Gli appoggiatesta poste-

riori a sella ottimizzano la visibilità e devono essere sempre sollevati in presenza di un occupante.

ATTENZIONE

fig. 52

L0D0382m

La regolazione deve essere eseguita solo con vettura

ferma e motore spento.

ATTENZIONE

É tassativamente vietato

ogni intervento in aftermarket, con conseguenti manomissioni della guida o del piantone sterzo (es. montaggio di antifurto), che potrebbero causare, oltre al decadimento delle prestazioni del sistema e della garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché la non conformità omologativa del veicolo.

ATTENZIONE

Gli appoggiatesta vanno

regolati in modo che la testa, e non il collo, appoggi su di essi. Solo in questo caso esercitano la loro azione protettiva.

ATTENZIONE

Per sfruttare al meglio l’a-

zione protettiva dell’appoggiatesta, regolare lo schienale in modo da avere il busto eretto e la testa più vicino possibile all’appoggiatesta.

ATTENZIONE

Per il rimontaggio dell'ap-

poggiatesta, assicurarsi del verso corretto ed effettuare successivamente delle manovre per verificare il blocco in altezza.

ATTENZIONE

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PLANCIA

E COMANDI

Effettuare la regolazione a vettura ferma e freno a mano azionato.

Il dispositivo elettrico di disappannamento degli specchi si attiva automaticamente azionando il lunotto termico.

Ripiegamento

In caso di necessità (per esempio quando l’ingombro dello specchio crea difficoltà in un passaggio stretto) è possibile ripiegare gli specchi spostandoli dalla posizione 1 alla posizione 2-fig. 55.

SPECCHI RETROVISORI

SPECCHIO INTERNO

È provvisto di un dispositivo antinfortunistico che lo fa sganciare in caso di contatto violento con il passeggero.

Azionando la leva A-fig. 53 è possibile regolare lo specchio su due diverse posizioni: normale od antiabbagliante.

SPECCHI ESTERNI

La regolazione è elettrica ed è possibile effettuarla solo con chiave di avviamento in posizione MAR.

Per effettuare la regolazione procedere come segue:

❒ mediante l’interruttore B-fig. 54

selezionare lo specchio (sinistro o destro) su cui eseguire la regolazione;

❒ regolare lo specchio, agendo nei

quattro sensi sull’interruttore C.

fig. 53

L0D0056m

Durante la marcia gli specchi devono sempre essere in posizione 1-fig. 55.

Lo specchio retrovisore esterno lato guida, essendo curvo, altera leggermente la percezione della distanza.

fig. 54

L0D0058m

fig. 55

L0D00499m

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PLANCIA

E COMANDI

IMPIANTO DI RISCALDAMENTO/CLIMATIZZAZIONE

fig. 56

1. Diffusori fissi per lo sbrinamento/disappannamento vetri laterali - 2. Bocchette orientabili laterali - 3. Diffusori fissi per lo sbrinamento/disappannamento parabrezza - 4. Bocchette centrali orientabili - 5. Diffusori inferiori - 6. Diffusori inferiori per i passeggeri posteriori.

L0D0383m

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

COMANDI A manopola attivazione ventilatore e regolazione velocità B ghiera girevole regolazione temperatura aria (miscelazione aria calda/

fredda)

C pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico D pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore; E ghiera selezione distribuzione aria F manopola inserimento/disinserimento ricircolo aria interna.

CLIMATIZZATORE MANUALE

(per versioni/mercati, dove previsto)

DIFFUSORI CENTRALI E LATERALI fig. 57-58

A Diffusori fissi per disappanna-

mento/sbrinamento vetri laterali

B Comando per apertura/chiusura

diffusore

C Comando orientamento diffusore

e flusso aria.

fig. 57

L0D0061m

fig. 58 fig. 59

L0D0062m

L0D0064m

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TECNICI

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

DISTRIBUZIONE ARIA

La ghiera girevole E consente all’aria immessa all’interno della vettura di raggiungere tutte le zone dell’abitacolo secondo 5 possibilità di scelta:

« erogazione aria dai diffusori cen-

trali e bocchette laterali 2 e 4;

Δ consente di erogare aria dai diffu-

sori centrali laterali 2 e 4 e verso il basso 5 e 6 (funzione bilevel);

≈ consente di erogare aria verso il

basso 5 e 6;

consente di erogare aria verso il basso 5 e 6 e contemporaneamente verso il parabrezza 3;

consente il disappannamento e lo sbrinamento del parabrezza 3 e dei cristalli laterali anteriori 1.

ATTIVAZIONE RICIRCOLO ARIA INTERNA

Posizionare la manopola F-fig. 59 su

…

È consigliabile inserire il ricircolo aria interna durante le soste in colonna od in galleria per evitare l’immissione di aria esterna inquinata. Evitare di utilizzare in modo prolungato tale funzione, specialmente con più persone a bordo vettura, in modo da prevenire la possibilità di appannamento dei cristalli.

AVVERTENZA Il ricircolo aria interna consente, in base alla modalità di funzionamento selezionata (“riscaldamento” o “raffreddamento”), un più rapido raggiungimento delle condizioni desiderate. L’inserimento del ricircolo aria interna è sconsigliato in caso di giornate piovose/fredde per evitare la possibilità di appannamento dei cristalli.

REGOLAZIONE TEMPERATURA

Procedere come segue: Ruotare verso destra (indice sul set-

tore rosso) la ghiera girevole B-fig. 59 per aumentare la temperatura o verso sinistra per diminuirla;

REGOLAZIONE VELOCITÀ VENTILATORE

Per ottenere una buona ventilazione dell’abitacolo, procedere come segue:

❒ aprire completamente i diffusori

d’aria centrali 4 e laterali 2;

❒ posizionare la ghiera girevole B-

fig. 59 sul settore blu;

❒ posizionare la manopola A sulla

velocità desiderata;

❒ posizionare la ghiera E su

;

❒ disinserire il ricircolo aria interna

posizionando la manopola F su

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Antiappannamento cristalli

In casi di forte umidità esterna e/o di pioggia e/o di forti differenze di temperatura tra interno ed esterno abitacolo, si consiglia di effettuare la seguente manovra preventiva di antiappannamento dei cristalli:

❒ disinserire il ricircolo aria interna

posizionando la manopola F- fig. 59 su

;

❒ ruotare la ghiera girevole B sul set-

tore rosso;

❒ ruotare la manopola A su 2; ❒ ruotare la ghiera girevole E su

con possibilità di passaggio in posizioneƒnel caso non si noti appannamento dei cristalli.

AVVERTENZA Il climatizzatore è molto utile per accelerare il disappannamento dei cristalli: è pertanto sufficiente effettuare la manovra di disappannamento come precedentemente descritto ed attivare l’impianto premendo il pulsante D.

DISAPPANNAMENTO/ SBRINAMENTO RAPIDO CRISTALLI ANTERIORI (PARABREZZA E CRISTALLI LATERALI)

Procedere come segue: ❒ ruotare la ghiera girevole B sul set-

tore rosso;

❒ ruotare la manopola A su 4

;

❒ ruotare la ghiera girevole E su-; ❒ disinserire il ricircolo aria interna

posizionando la manopola F su

A disappannamento/sbrinamento avvenuto agire sui comandi di normale utilizzo per ripristinare le condizioni di comfort desiderate.

RISCALDAMENTO RAPIDO

Procedere come segue: ❒ chiudere tutti i diffusori sulla

plancia portastrumenti;

❒ ruotare la ghiera girevole B-fig. 59

sul settore rosso;

❒ ruotare la manopola A su 4

;

❒ ruotare la ghiera girevole E su≈.

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TECNICI

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

DISAPPANNAMENTO/ SBRINAMENTO LUNOTTO TERMICO E SPECCHI RETROVISORI ESTERNI ELETTRICI

(per versioni/mercati, dove previsto) Premere il pulsante C-fig. 59 per at-

tivare questa funzione: l’avvenuto inserimento della funzione è evidenziato dall’accensione del led sul pulsante stesso.

La funzione è temporizzata e viene disattivata automaticamente dal sistema dopo il tempo predeterminato. Per escludere anticipatamente la funzione, premere nuovamente il pulsante C.

AVVERTENZA Non applicare adesivi sulla parte interna del cristallo posteriore in corrispondenza dei filamenti del lunotto termico per evitare di danneggiarlo.

Regolazione raffreddamento

Procedere come segue: ❒ disinserire il ricircolo aria interna

posizionando la manopola F- fig. 59 su

;

❒ ruotare la ghiera girevole B in

senso orario per aumentare la temperatura;

❒ ruotare la manopola A in senso

antiorario per diminuire la velocità del ventilatore.

MANUTENZIONE DELL’IMPIANTO

Durante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione deve essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10 minuti. Prima della stagione estiva far verificare l’efficienza dell’impianto presso la Rete Assistenziale Lancia.

CLIMATIZZAZIONE (raffreddamento e deumidificazione)

Procedere come segue: ❒ ruotare la ghiera girevole B-fig. 59

sul settore blu per selezionare la temperatura;

❒ ruotare la manopola A sulla velo-

cità desiderata;

❒ posizionare la ghiera E su

;

❒ posizionare la manopola F su

…

❒ premere il pulsante D

√

(accen-

sione del led sul pulsante stesso).

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PLANCIA

E COMANDI

La temperatura dell’aria immessa è sempre controllata automaticamente, in funzione delle temperature impostate sul display del guidatore e del passeggero anteriore (tranne quando l’impianto è spento o in alcune condizioni quando il compressore è disinserito).

Il sistema permette di impostare o modificare manualmente i seguenti parametri e funzioni:

❒ temperature aria lato guidatore/

passeggero anteriore;

❒ velocità del ventilatore (variazione

continua);

❒ assetto distribuzione aria su cin-

que posizioni (guidatore/ passeggero anteriore);

❒ abilitazione compressore; ❒ priorità distribuzione monozona/

bi-zona;

❒ funzione sbrinamento/ disappan-

namento rapido;

❒ ricircolo dell’aria; ❒ lunotto termico; ❒ spegnimento del sistema.

❒ inserimento del compressore (per

il raffreddamento/ deumidifica-

zione dell’aria); ❒ ricircolo dell’aria. Tutte queste funzioni sono modifica-

bili manualmente, cioè si può intervenire sul sistema selezionando a proprio piacimento una o più funzioni e modificarne i parametri. In questo modo però si disattiva il controllo automatico delle funzioni modificate manualmente sulle quali il sistema interverrà soltanto per motivi di sicurezza (es. rischio di appannamento).

Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automatismo e vengono memorizzate fino a quando l’utente non restituisce il controllo all’automatismo, tranne nei casi in cui il sistema interviene per particolari condizioni di sicurezza.

L’impostazione manuale di una funzione non pregiudica il controllo delle altre in automatico.

La quantità di aria immessa nell’abitacolo è indipendente dalla velocità della vettura, essendo regolata dal ventilatore controllato elettronicamente.

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BI-ZONA

(per versioni/mercati, dove previsto)

GENERALITÀ

Il climatizzatore automatico bi-zona regola la temperatura, la distribuzione dell’aria nell’abitacolo su due zone: lato guidatore e lato passeggero. Il controllo della temperatura è basato sulla “temperatura equivalente”: il sistema, cioè, lavora continuamente per mantenere costante il comfort dell’abitacolo e compensare le eventuali variazioni delle condizioni climatiche esterne compreso l’irraggiamento solare rilevato da un sensore apposito.

I parametri e le funzioni controllate automaticamente sono:

❒ temperatura aria alle bocchette

lato guidatore/passeggero anteriore;

❒ distribuzione aria alle bocchette

lato guidatore/passeggero anteriore;

❒ velocità del ventilatore (variazione

continua del flusso d’aria);

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

COMANDI A: pulsante attivazione funzione

MONO (allineamento temperature

impostate)

B: pulsante abilitazione/disinseri -

mento compressore climatizzatore

C: pulsante inserimento/disinseri -

mento ricircolo aria interna

D: display informazioni climatizza-

tore

L: incremento/decremento velocità

ventilatore

M: pulsanti distribuzione aria lato

guidatore

N: pulsante attivazione funzione

AUTO (funzionamento automa-

tico) e manopola impostazione temperatura lato guidatore

E: pulsante spegnimento climatizza-

tore

F: pulsante attivazione funzione

MAX-DEF (sbrinamento/disap-

pannamento rapido cristalli anteriori)

G: pulsante inserimento/disinseri -

mento lunotto termico

H: pulsante attivazione funzione

AUTO (funzionamento automa-

tico) e manopola impostazione temperatura lato passeggero

I: pulsanti distribuzione aria lato

passeggero

fig. 60

L0D0065m

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EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Durante il funzionamento completamente automatico dell’impianto, si possono variare le temperature impostate, la distribuzione dell’aria e la velocità del ventilatore agendo, in qualunque momento, sui rispettivi pulsanti o manopole: l’impianto modificherà automaticamente le proprie impostazioni per adeguarsi alle nuove richieste.

Durante il funzionamento in completo automatismo (FULL AUTO), va- riando la distribuzione e/o la portata dell’aria e/o l’inserimento del compressore e/o il ricircolo, scompare la scritta FULL. In questo modo le funzioni passano dal controllo automatico a quello manuale fino a quando non si preme nuovamente il pulsante AUTO. La velocità del ventilatore è unica per tutte le zone dell’abitacolo.

Con una o più funzioni inserite manualmente, la regolazione della temperatura dell’aria immessa continua ad essere gestita automaticamente, tranne che con il compressore disinserito: in questa condizione infatti, l’aria immessa nell’abitacolo non può avere una temperatura inferiore a quella dell’aria esterna.

Nel funzionamento completamente automatico, l’unico intervento manuale richiesto è l’eventuale attivazione delle seguenti funzioni:

❒ MONO, per uniformare la tempe-

ratura e la distribuzione dell’aria

lato passeggero o zona passeggeri

posteriori a quella lato guidatore;

❒

…

, ricircolo aria, per mantenere il ricircolo sempre inserito o sempre escluso;

❒

, per accelerare il disappannamento/sbrinamento dei cristalli anteriori, del lunotto, e degli specchi retrovisori esterni;

❒(, per disappannare/sbrinare il

lunotto termico e gli specchi retrovisori esterni.

UTILIZZO DEL SISTEMA DI CLIMATIZZAZIONE

L’impianto può essere avviato in diversi modi, ma si consiglia di iniziare premendo uno dei pulsanti AUTO e ruotando quindi le manopole per impostare le temperature desiderate sul display.

Poiché il sistema gestisce due zone dell’abitacolo, il guidatore e il passeggero anteriore possono selezionare valori di temperatura differenti, con una differenza massima consentita di 7 °C.

In questo modo l’impianto inizierà a funzionare in modo completamente automatico per raggiungere nel più breve tempo possibile le temperature di comfort in funzione di quelle impostate. L’impianto regolerà la temperatura, la quantità e la distribuzione dell’aria immessa nell’abitacolo e, gestendo la funzione ricircolo, l’inserimento del compressore condizionatore.

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ALFABETICO

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E COMANDI

Questa funzione può essere inserita quando si desidera riscaldare l’abitacolo il più velocemente possibile, sfruttando al massimo le potenzialità dell’impianto. La funzione utilizza la massima temperatura del liquido di riscaldamento, mentre la distribuzione dell’aria e la velocità del ventilatore vengono gestite dal sistema in funzione delle condizioni.

In particolare, se il liquido di riscaldamento non è sufficientemente caldo, non si inserisce subito la massima velocità del ventilatore, al fine di limitare l’ingresso nell’abitacolo di aria non abbastanza calda.

Con la funzione inserita sono comunque consentite tutte le impostazioni manuali.

Per disinserire la funzione è sufficiente ruotare in senso antiorario la manopola della temperatura, impostando quindi la temperatura desiderata.

❒ Funzione LO (massimo raffredda-

mento):

si inserisce ruotando la manopola della temperatura in senso antiorario oltre il valore minimo (16 °C). Essa può essere attivata sia dal lato guidatore che passeggero anteriore oppure da entrambi (anche selezionando la funzione MONO).

Questa funzione è prevista per facilitare la regolazione della temperatura dell’interno abitacolo quando nella vettura c’è solo il guidatore.

Per tornare alla gestione separata delle temperature e della distribuzione dell’aria nelle due zone dell’abitacolo, basta ruotare le manopole H o premere ancora il pulsante (A-MONO) quando il led sul pulsante è acceso.

Ruotando le manopole completamente a destra o a sinistra fino a portarle nelle selezioni estreme HI o LO, si inseriscono rispettivamente le funzioni di massimo riscaldamento o raffreddamento:

❒ Funzione HI (massimo riscalda-

mento):

si inserisce ruotando la manopola della temperatura in senso orario superando il valore massimo (32 °C). Essa può essere attivata sia dal lato guidatore che passeggero anteriore oppure da entrambi (anche selezionando la funzione MONO).

COMANDI

Manopole regolazione temperatura aria H-N

Ruotando le manopole in senso orario o in senso antiorario, si alza o si abbassa la temperatura dell’aria richiesta rispettivamente nella zona an-

teriore sinistra (manopola N) e in quella destra (manopola H) dell’abitacolo.

Poiché il sistema gestisce due zone dell’abitacolo, il guidatore e il passeggero anteriore possono impostare valori diversi di temperatura, con una differenza massima consentita di 7 °C.

Le temperature impostate vengono evidenziate dal display posto vicino alle manopole.

Premendo il pulsante A (MONO) si allinea automaticamente la temperatura dell’aria zona passeggero anteriore a quelle lato guidatore; pertanto si può impostare la stessa temperatura tra le due zone ruotando la manopola N lato guidatore.

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E COMANDI

▼

Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona piedi (aria più calda) e le bocchette centrali e laterali della plancia (aria più fresca). Questa distribuzione è particolarmente utile nelle mezze stagioni (primavera e autunno), in presenza di irraggiamento solare.

▲

▼

Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona piedi e i diffusori per sbrinamento/disappannamento del parabrezza e dei cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione permette un buon riscaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibile appannamento dei cristalli.

Questa funzione può essere inserita quando si desidera raffreddare l’abitacolo il più velocemente possibile, sfruttando al massimo le potenzialità dell’impianto. La funzione inserisce il ricircolo dell’aria ed il compressore del condizionatore, mentre la distribuzione dell’aria e la velocità del ventilatore vengono gestite dal sistema in funzione delle condizioni ambientali. Con la funzione inserita sono comunque consentite tutte le impostazioni manuali.

Per disinserire la funzione è sufficiente ruotare la manopola della temperatura in senso orario, impostando quindi la temperatura desiderata.

Pulsanti distribuzione aria I-M

Premendo questi pulsanti, è possibile impostare manualmente una delle cinque possibili distribuzioni dell’aria per il lato sinistro e per il lato destro dell’abitacolo:

▲ Flusso aria verso i diffusori del pa-

rabrezza e dei cristalli laterali anteriori per il disappannamento o sbrinamento dei cristalli.

˙ Flusso aria verso i diffusori cen-

trali e laterali della plancia per la ventilazione del busto e del viso nelle stagioni calde.

▼ Flusso aria verso i diffusori zona

piedi anteriori e posteriori. Questa distribuzione, per la naturale tendenza del calore a diffondersi verso l’alto, è quella che permette nel più breve tempo il riscaldamento dell’abitacolo dando una pronta sensazione di calore.

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E COMANDI

La distribuzione impostata è visualizzata dall’accensione dei relativi led sui pulsanti selezionati.

In funzione combinata, premendo un pulsante si attiva la funzione relativa contemporaneamente a quelle già impostate. Se invece viene premuto un pulsante la cui funzione è già attiva, questa viene annullata e il relativo led si spegne.

Per ripristinare il controllo automatico della distribuzione dell’aria dopo una selezione manuale, premere il pulsante AUTO.

Quando il guidatore seleziona la distribuzione aria verso il parabrezza, automaticamente viene allineata verso il parabrezza anche la distribuzione dell’aria lato passeggero. Il passeggero può comunque selezionare successivamente una diversa distribuzione, premendo i relativi pulsanti.

Pulsanti AUTO H-N (funzionamento automatico)

Premendo il pulsante AUTO lato guidatore e/o lato passeggero anteriore il sistema regola automaticamente, nelle rispettive zone, la quantità e la distribu-

zione dell’aria immessa nell’abitacolo annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.

Questa condizione è segnalata dalla comparsa della scritta FULL AUTO sul display anteriore.

Intervenendo manualmente su almeno una delle funzioni gestite in automatico dal sistema (ricircolo aria, distribuzione aria, velocità ventilatore o disinserimento compressore condizionatore), la scritta FULL su display si spegne per segnalare che il sistema non controlla più autonomamente tutte le funzioni (la temperatura rimane sempre in automatico).

Pulsanti regolazione velocità ventilatore L

Premendo alle estre-

mità il pulsante

si aumenta o si diminuisce la velocità del ventilatore e quindi la quantità di aria immessa nell’abitacolo, il sistema mantiene comunque l’obiettivo della temperatura richiesta.

La velocità del ventilatore è visualizzata dalle barre illuminate sul display

❒ Massima velocità ventilatore =

tutte le barre illuminate

❒ Minima velocità ventilatore = una barra illuminata.

Il ventilatore può essere escluso solo se è stato disinserito il compressore del climatizzatore premendo il pulsante B.

AVVERTENZA Per ripristinare il controllo automatico della velocità del ventilatore dopo una regolazione manuale, premere il pulsante AUTO.

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Pulsante inserimento/ disinserimento ricircolo aria C

Il ricircolo dell’aria è gestito secondo le seguenti logiche di funzionamento:

❒ inserimento forzato (ricircolo aria

sempre inserito), segnalato dall’accensione del led sul pulsante C e dal simbolo ísul display;

❒ disinserimento forzato (ricircolo

aria sempre disinserito con presa aria dall’esterno), segnalato dallo spegnimento del led sul pulsante e dal simbolo

sul display.

Queste condizioni di funzionamento sono ottenute premendo in sequenza il pulsante ricircolo aria C.

Per motivi di sicurezza, dopo un tempo predeterminato, il sistema disinserisce automaticamente il rircolo permettendo il ricambio d’aria.

Pulsante MONO A (allineamento delle temperature impostate e della distribuzione aria)

Premendo il pulsante MONO si allinea automaticamente la temperatura e la distribuzione dell’aria lato passeggero anteriore a quella lato guidatore e pertanto si possono impostare le stesse temperature e distribuzione dell’aria tra le due zone ruotando la sola manopola lato guidatore. Questa funzione facilita la regolazione della temperatura dell’intero abitacolo in presenza del solo guidatore. Per tornare alla gestione separata delle temperature e della distribuzione dell’aria nelle due zone dell’abitacolo, è sufficiente ruotare la manopola H oppure premere nuovamente il pulsante MONO A quando il led sul pulsante è acceso.

AVVERTENZA Se il sistema, a causa degli interventi manuali sulle funzioni, non è più in grado di garantire il raggiungimento e mantenimento della temperatura richiesta nelle varie zone dell’abitacolo, la temperatura impostata lampeggia per segnalare la difficoltà riscontrata dal sistema, dopo un minuto si spegne la scritta AUTO.

Per ripristinare in qualunque momento il controllo automatico del sistema dopo una o più selezioni manuali, premere il pulsante AUTO.

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PLANCIA

E COMANDI

AVVERTENZA L’inserimento del ricircolo consente, (per riscaldare o raffreddare l’abitacolo), un più rapido raggiungimento delle condizioni desiderate. È comunque sconsigliato l’uso del ricircolo in giornate piovose/fredde in quanto aumenta notevolmente la possibilità di appannamento interno dei cristalli soprattutto se non è inserito il compressore climatizzatore.

Con temperature esterne minori di 57°C il ricircolo viene forzatamente disinserito (con presa aria dall’esterno) per evitare possibili fenomeni di appannamento.

Pulsante abilitazione/ disinserimento compressore climatizzatore B

Premendo il pulsante √quando è acceso il led sul pulsante stesso, si disinserisce il compressore del climatizzatore ed il led si spegne. Premendo il pulsante quando il led è spento si restituisce al controllo automatico del sistema l’inserimento del compressore; questa condizione è evidenziata dall’accensione del led sul pulsante.

Quando si disinserisce il compressore del climatizzatore, il sistema disinserisce il ricircolo per evitare il possibile appannamento dei cristalli. Anche se il sistema è comunque in grado di mantenere la temperatura richiesta, la scritta FULL sul display scompare. Se, invece, non è più in grado di mantenere la temperatura, le cifre lampeggiano e si spegne la scritta AUTO.

AVVERTENZA Con compressore disinserito, non è possibile immettere nell’abitacolo aria a temperatura inferiore a quella esterna; inoltre, in condizioni ambientali particolari, i cristalli potrebbero appannarsi rapidamente per effetto dell’aria non deumidificata.

Con bassa temperatura

esterna si consiglia di non utilizzare la funzione di ricircolo aria interna in quanto i cristalli potrebbero appannarsi rapidamente.

ATTENZIONE

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E COMANDI

AVVERTENZA La funzione disappannamento/ sbrinamento rapido dei cristalli rimane inserita per circa 3 minuti, da quando il liquido di raffreddamento del motore supera i 50°C (versioni benzina) o i 35°C (versioni Multijet).

Quando la funzione è attiva, si illumina il led sul relativo pulsante, quello sul pulsante del lunotto termico; sul display si spegne la scritta FULL AUTO.

Gli unici interventi manuali possibili, con funzione attiva, sono la regolazione manuale velocità ventilatore e la disattivazione lunotto termico.

Per ripristinare le condizioni di funzionamento, precedenti l’attivazione, è sufficiente premere indifferentemente, il pulsante F, il pulsante ricircolo aria C, il pulsante compressore B oppure i pulsanti AUTO N o H.

Pulsante per disappannamento/ sbrinamento rapido dei cristalli F

Premendo questo pulsante, il climatizzatore attiva automaticamente tutte le funzioni necessarie per accelerare il disappannamento/sbrinamento del parabrezza e dei cristalli laterali:

❒ inserisce il compressore del clima-

tizzatore quando le condizioni climatiche lo consentono;

❒ disinserisce il ricircolo aria; ❒ imposta la massima temperatura

dell’aria HI su entrambe le zone;

❒ inserisce una velocità del ventila-

tore in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento motore, per limitare l’ingresso di aria non sufficientemente calda per disappannare i cristalli;

❒ indirizza il flusso aria verso i dif-

fusori del parabrezza e dei cristalli laterali anteriori;

❒ inserisce il lunotto termico

Il disinserimento del compressore rimane memorizzato anche dopo l’arresto del motore.

Per ripristinare il controllo automatico dell’inserimento compressore premere nuovamente il pulsante √(in questo caso l’impianto funziona solo come riscaldatore) oppure premere il pulsante AUTO.

Con il compressore disinserito, se la temperatura esterna è superiore a quella impostata, l’impianto non è in grado di soddisfare la richiesta e lo segnala con il lampeggio, per alcuni secondi, delle cifre relative alla temperatura impostata, dopodiché la scritta AUTO si spegne.

In condizione di compressore climatizzatore disabilitato è consentito azzerare manualmente la velocità del ventilatore (nessuna barra visualizzata).

In condizioni di compressore climatizzatore abilitato e motore avviato, la velocità ventilatore può scendere solo fino al minimo (una barra visualizzata).

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Spegnimento del sistema OFF E

Il sistema di climatizzazione si disinserisce premendo il pulsante E di conseguenza il

display si spegne. A impianto spento, le condizioni del

sistema di climatizzazione sono le seguenti:

❒ led spenti; ❒ temperature impostate non visua-

lizzate;

❒ ricircolo aria inserito, isolando così

l’abitacolo dall’esterno;

❒ compressore climatizzatore disin-

serito;

❒ ventilatore spento.

Anche con impianto spento, il lunotto termico può essere inserito o disinserito manualmente premendo il pulsante G.

AVVERTENZA La centralina del sistema di climatizzazione memorizza le regolazioni dell’impianto prima dello spegnimento e le ripristina quando viene premuto un tasto qualsiasi del sistema (tranne il lunotto termico); se la funzione del tasto premuto non era attiva prima dello spegnimento verrà anch’essa attivata, se invece era attiva verrà mantenuta.

Se si desidera riaccendere il sistema di climatizzazione in condizioni di pieno automatismo, premere il pulsante

AUTO.

Pulsante disappannamento/ sbrinamento lunotto termico e specchi retrovisori esterni G

Premendo questo pulsante si inserisce il disappannamento/sbrinamento del lunotto termico. L’inserimento di questa funzione è evidenziata dall’accensione del led sul pulsante stesso.

La funzione si disinserisce automaticamente dopo il tempo predeterminato, o premendo nuovamente il pulsante oppure all’arresto del motore e non si reinserisce al successivo avviamento.

AVVERTENZA Non applicare decalcomanie sui filamenti elettrici nella parte interna del lunotto termico, per evitare di danneggiarlo pregiudicandone la funzionalità.

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

LUCI PARCHEGGIO fig. 65

Con chiave di avviamento in posizione STOP o estratta, ruotare la ghiera sulla posizione

. Si accende la spia

sul quadro strumenti e si accendono tutte le luci di posizione e le luci targa. Spostando la leva verso l’alto

si accendono solo le luci di posizione lato destro; spostandola verso il basso

si accendono solo quelle lato sinistro. In entrambe i casi non si accende la spia 3sul quadro strumenti.

LAMPEGGI

Tirare la leva verso il volante (posizione instabile) indipendentemente dalla posizione della ghiera. Sul quadro strumenti si illumina la spia

fig. 61

L0D0066m

fig. 64

L0D0069m

fig. 63

L0D0068m

fig. 62

L0D0067m

LUCI ESTERNE

La leva sinistra raggruppa i comandi delle luci esterne.

L’illuminazione esterna avviene solo con chiave di avviamento in posizione

MAR.

LUCI SPENTE fig. 61

Ghiera ruotata in posizione å.

LUCI DI POSIZIONE fig. 62

Ruotare la ghiera in posizione 6. Sul quadro strumenti si illumina la

spia3.

LUCI ANABBAGLIANTI fig. 63

Ruotare la ghiera in posizione 2. Sul quadro strumenti si illumina la

spia3.

LUCI ABBAGLIANTI fig. 64

Con ghiera in posizione 2tirare la leva verso il volante (posizione stabile).

Sul quadro strumenti si illumina la spia1.

Per spegnere le luci abbaglianti tirare nuovamente la leva verso il volante (si reinseriscono le luci anabbaglianti).

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E COMANDI

INDICATORI DI DIREZIONE fig. 65

Portare la leva in posizione (stabile): ❒ in alto (posizione 1): attivazione in-

dicatore di direzione destro;

❒ in basso (posizione 2): attivazione

indicatore di direzione sinistro.

Sul quadro strumenti si illumina ad intermittenza la spia

oppure D.

Gli indicatori di direzione si disattivano automaticamente, riportando la vettura in posizione di marcia rettilinea.

Qualora si voglia segnalare un momentaneo cambio di corsia di marcia, per cui è sufficiente una minima rotazione del volante, è possibile spostare verso l’alto o verso il basso la leva senza arrivare allo scatto (posizione instabile). Al rilascio la leva torna da sola nella posizione iniziale.

SENSORE FARI AUTOMATICI (sensore crepuscolare)

(per versioni/mercati, dove previsto) Rileva le variazioni dell’intensità lu-

minosa esterna della vettura in funzione della sensibilità alla luce impostata: maggiore è la sensibilità, minore è la quantità di luce esterna necessaria per attivare l’accensione delle luci esterne. La sensibilità del sensore crepuscolare è regolabile agendo tramite il “Menu di set-up” del “Display multifunzionale”.

Attivazione

Ruotare la ghiera in posizione

fig. 67 in questo modo si ottiene l’accensione contemporanea automatica delle luci di posizione e delle luci anabbaglianti in funzione della luminosità esterna.

DISPOSITIVO “FOLLOW ME HOME” fig. 66

Consente, per un certo periodo di tempo, l’illuminazione dello spazio antistante alla vettura.

Attivazione

Con chiave di avviamento in posizione STOP od estratta, tirare la leva verso il volante ed agire sulla leva entro 2 minuti dallo spegnimento del motore.

Ad ogni singolo azionamento della leva l’accensione delle luci viene prolungata di 30 secondi, fino ad un massimo di 210 secondi; trascorso tale tempo le luci si spengono automaticamente.

fig. 65

L0D0071m

fig. 66

L0D0070m

fig. 67

L0D0072m

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E COMANDI

PULIZIA CRISTALLI

TERGICRISTALLO/ LAVACRISTALLO

Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento in posizione MAR.

La leva destra può assumere cinque diverse posizioni:

A tergicristallo fermo B funzionamento ad intermittenza.

Con leva in posizione B, ruotando la ghiera F si possono selezionare quattro possibili velocità di funzionamento in modo intermittente:

= intermittenza lentissima

= intermittenza lenta

---

= intermittenza media

----

= intermittenza veloce

Attivando il sensore fari automatici, sul display multifunzionale viene visualizzato il livello di sensibilità del sensore preimpostato. Durante la visualizzazione è possibile regolare il livello di sensibilità utilizzando i tasti

+ e –

(vedi fig. 68).

Disattivazione

Al comando di spegnimento da parte del sensore, si ha la disattivazione delle luci anabbaglianti e, dopo circa 10 secondi, delle luci di posizione.

Se durante l’illuminazione automatica vengono attivati (manualmente dall’utente) gli abbaglianti, questi si spengono allo spegnimento automatico delle luci.

AVVERTENZA Il sensore non è in grado di rilevare la presenza di nebbia, pertanto, in tali condizioni, impostare manualmente l’accensione delle luci.

fig. 68

L0D0384m

fig. 69

L0C0073m

C funzionamento continuo lento; D funzionamento continuo veloce; E funzionamento veloce temporaneo

(posizione instabile).

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PLANCIA

E COMANDI

Il funzionamento in posizione E è limitato al tempo in cui si mantiene manualmente la leva in tale posizione. Al rilascio la leva ritorna in posizione A arrestando automaticamente il tergicristallo.

AVVERTENZA Effettuare la sosituzione delle spazzole secondo quanto accennato al capitolo “Manutenzione e cura”.

SENSORE PIOGGIA

(per versioni/mercati, dove previsto) Il sensore pioggia è ubicato dietro lo

specchietto retrovisore interno, a contatto con il parabrezza e consente di adeguare automaticamente, la frequenza delle battute del tergicristallo all’intensità della pioggia.

AVVERTENZA Tenere pulito il cristallo nella zona del sensore.

Attivazione

Spostare la leva destra di uno scatto verso il basso.

L’attivazione del sensore é segnalata da una “battuta” di acquisizione comando.

Ruotando la ghiera F-fig. 71 è possi- bile incrementare la sensibilità del sensore pioggia.

L’incremento della sensibilità del sensore pioggia è segnalata da una “battuta” di acquisizione ed attuazione comando.

Azionando il lavacristallo con sensore pioggia attivato viene effettuato il ciclo di lavaggio intelligente, senza la battuta supplementare dopo 5 secondi, al termine il sensore riprende il suo normale funzionamento automatico.

Funzione “Lavaggio intelligente”

Tirando la leva verso il volante (posizione instabile) si aziona il getto del lavacristallo.

Mantenendo la leva tirata per più di mezzo secondo si attiva automaticamente con un solo movimento, il getto del lavacristallo ed il tergicristallo.

Al rilascio della leva, il getto s’interrompe immediamente, mentre il funzionamento del tergicristallo termina quattro battute dopo.

Il ciclo viene ultimato da una battuta del tergicristallo cinque secondi dopo.

Non utilizzare il tergicristallo per liberare il parabrezza da strati accumulati

di neve o ghiaccio. In tali condizioni, se il tergicristallo é sottoposto a sforzo eccessivo, interviene il salvamotore, che inibisce il funzionamento anche per alcuni secondi. Se successivamente la funzionalità non viene ripristinata, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.

fig. 70

L0D0074m

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PLANCIA

E COMANDI

❒ in modalità sincrona (con la metà

della frequenza del tergicristallo) quando il tergicristallo è in funzione.

Con tergicristallo in funzione e retromarcia inserita si ottiene anche in questo caso l'attivazione del tergilunotto in modalità continua.

Spingendo la leva verso la plancia (posizione instabile) si aziona il getto del lavalunotto.

Mantenendo la leva spinta per piu' di mezzo secondo si attiva anche il tergilunotto.

Al rilascio della leva si attiva il lavaggio intelligente, come per il tergicristallo.

La riattivazione del sensore viene segnalata da una “battuta” del tergicristallo.

Il sensore pioggia è in grado di riconoscere e di adattarsi automaticamente alla presenza delle seguenti condizioni:

❒ presenza di impurità sulla super-

ficie di controllo (depositi salini, sporco, ecc.);

❒ differenza tra giorno e notte.

Disattivazione

Spostare la leva dalla posizione B oppure ruotare la chiave di avviamento in posizione STOP.

Al successivo avviamento (chiave in posizione MAR), il sensore non si riattiva anche se la leva è rimasta in posizione B. Per attivare il sensore spostare la leva in posizione A oppure C e successivamente in posizione B op- pure ruotare la ghiera per la regolazione della sensibilità.

fig. 71

L0C0073m

Delle striature di acqua possono provocare movi-

menti indesiderati delle spazzole.

ATTENZIONE

TERGILUNOTTO/ LAVALUNOTTO fig. 72

Il funzionamento avviene solo con chiave di avviamento in posizione MAR.

Ruotando la ghiera A dalla posizione

alla posizione ' si aziona il tergi-

lunotto secondo quanto segue:. ❒ in modalità intermittente quando

il tergicristallo non è in funzione

fig. 72

L0D0075m

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CRUISE CONTROL (regolatore di velocità costante)

(per versioni/mercati, dove previsto)

È un dispositivo di assistenza alla guida, a controllo elettronico, che permette di guidare la vettura ad una velocità superiore a 30 km/h su lunghi tratti stradali diritti ed asciutti, con poche variazioni di marcia (es. percorsi autostradali), ad una velocità desiderata, senza dover premere il pedale dell’acceleratore. L’impiego del dispositivo non risulta pertanto vantaggioso su strade extraurbane trafficate. Non utilizzare il dispositivo in città.

MEMORIZZAZIONE VELOCITÀ VETTURA

Procedere come segue: ❒ ruotare la ghiera A-fig. 73 su ON

e premendo il pedale dell’acceleratore portare la vettura alla velocità desiderata;

❒ portare la leva verso l’alto (+) per

almeno tre secondi, quindi rilasciarla: la velocità della vettura viene memorizzata ed è quindi possibile rilasciare il pedale dell’acceleratore.

In caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso) è possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore: rilasciando il pedale, la vettura si riporterà alla velocità precedentemente memorizzata.

INSERIMENTO DISPOSITIVO

Ruotare la ghiera A-fig. 73 in posizione ON.

Il dispositivo deve essere inserito solo in 4ª o 5ª marcia. Affrontando discese con dispositivo inserito, è possibile che la velocità della vettura aumenti leggermente rispetto a quella memorizzata. L’inserimento è evidenziato dall’accensione della spia Ü sul quadro strumenti e unitamente al messaggio (per versioni/mercati, dove previsto) visualizzato dal display multifunzionale.

fig. 73

L0D0076m

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PLANCIA

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DISINSERIMENTO DISPOSITIVO

Ruotare la ghiera A-fig. 73 su OFF o la chiave di avviamento in posizione STOP. Il dispositivo viene inoltre automaticamente disinserito in uno dei seguenti casi:

❒ premendo il pedale del freno o

della frizione.

RIDUZIONE VELOCITÀ MEMORIZZATA

Può avvenire in due modi: ❒ disinserendo il dispositivo e me-

morizzando successivamente la

nuova velocità; oppure ❒ spostando la leva verso il basso (

–)

fino al raggiungimento della nuova

velocità che resterà automatica-

mente memorizzata. Ad ogni azionamento della leva corri-

sponde una diminuzione della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la leva verso il basso, la velocità varia in modo continuo.

RIPRISTINO VELOCITÀ MEMORIZZATA

Se il dispositivo è stato disinserito ad esempio premendo il pedale del freno o della frizione, per ripristinare la velocità memorizzata procedere come segue:

❒ accelerare progressivamente fino a

portarsi ad una velocità vicina a quella memorizzata;

❒ inserire la marcia selezionata al

momento della memorizzazione della velocità (4ª o 5ª marcia);

❒ premere il pulsante RES B.

AUMENTO VELOCITÀ MEMORIZZATA

Può avvenire in due modi:

❒ premendo l’acceleratore e memo-

rizzando successivamente la nuova

velocità raggiunta; oppure ❒ spostando la leva verso l’alto (

+).

Ad ogni azionamento della leva corrisponde un aumento della velocità di circa 1 km/h, mentre, mantenendo la leva verso l’alto la velocità varia in modo continuo.

Durante la marcia con di-

spositivo inserito, non posizionare la leva del cambio in folle.

ATTENZIONE

In caso di funzionamento

difettoso od avaria del dispositivo, ruotare la ghiera A su OFF e rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia dopo aver verificato l’integrità del fusibile di protezione.

ATTENZIONE

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

PLAFONIERE

PLAFONIERA ANTERIORE fig. 74

L’interruttore A accende/spegne le lampade della plafoniera.

Con interruttore A in posizione centrale, le lampade C e D si accendono/spengono all’apertura/chiusura delle porte anteriori.

Con interruttore A premuto a sinistra, le lampade C e D rimangono sempre spente.

Con interruttore A premuto a destra, le lampade C e D rimangono sempre accese.

L’accensione/spegnimento delle luci è progressivo.

L’interruttore B assolve la funzione spot; a plafoniera spenta, accende singolarmente:

❒ la lampada C se premuto a sini-

stra;

❒ la lampada D se premuto a destra.

Temporizzazione in ingresso vettura

Le luci si accendono secondo le seguenti modalità:

❒ per circa 10 secondi allo sblocco

porta;

❒ per circa 3 minuti all’apertura di

una porta;

❒ per circa 10 secondi alla chiusura

delle porte (entro i 3 minuti).

La temporizzazione si interrompe ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR.

Temporizzazione in uscita vettura

Dopo aver estratto la chiave dal dispositivo di avviamento le luci si accendono secondo le seguenti modalità:

❒ entro 2 minuti dallo spegnimento

del motore per un tempo pari a circa 10 secondi;

❒ all’apertura di una porta per un

tempo pari a circa 3 minuti;

❒ alla chiusura delle porte (entro i 3

minuti) per un tempo pari a circa 10 secondi.

La temporizzazione termina automaticamente al bloccaggio delle porte.

AVVERTENZA Prima di scendere dalla vettura assicurarsi che entrambi gli interruttori siano in posizione centrale, chiudendo le porte le luci si spegneranno evitando in tal modo di scaricare la batteria.

In ogni caso, se l’interruttore viene dimenticato in posizione sempre accesa, la plafoniera si spegne automaticamente dopo 15 minuti dallo spegnimento del motore.

Temporizzazione luci plafoniera

Per rendere più agevole l’ingresso/ uscita dalla vettura, in particolare di notte od in luoghi poco illuminati, sono a disposizione 2 logiche di temporizzazione:

fig. 74

L0D0077m

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EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Temporizzazione in uscita vettura

Dopo aver estratto la chiave dal dispositivo di avviamento le luci si accendono secondo le seguenti modalità:

❒ entro 2 minuti dallo spegnimento

del motore per un tempo pari a circa 10 secondi;

❒ all’apertura di una porta per un

tempo pari a circa 3 minuti;

❒ alla chiusura delle porte (entro i 3

minuti) per un tempo pari a circa 10 secondi.

La temporizzazione termina automaticamente al bloccaggio delle porte.

Temporizzazione luci plafoniera

(per versioni/mercati, dove previsto) Per rendere più agevole l’ingresso/

uscita dalla vettura, in particolare di notte od in luoghi poco illuminati, sono a disposizione 2 logiche di temporizzazione:

Temporizzazione in ingresso vettura

Le luci si accendono secondo le seguenti modalità:

❒ per circa 10 secondi allo sblocco

porta;

❒ per circa 3 minuti all’apertura di

una porta;

❒ per circa 10 secondi alla chiusura

delle porte (entro i 3 minuti).

La temporizzazione si interrompe ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR.

PLAFONIERA POSTERIORE

La lampada si accende/spegne premendo il trasparente basculante a destra o a sinistra come illustrato in fig. 75.

In presenza di mobiletto longitudinale al padiglione, la plafoniera è integrata al mobiletto stesso.

In presenza di tetto apribile, sul padiglione posteriore sono alloggiate due plafoniere da 5W l’una fig. 76.

fig. 75

L0D0078m

fig. 76

L0D0254m

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SPIE

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E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

PULSANTI COMANDO LUCI

LUCI DI EMERGENZA fig. 77-78

Si accendono premendo l’interruttore instabile A, qualunque sia la posizione della chiave di avviamento.

Con dispositivo inserito, l’interruttore si illumina a luce intermittente e contemporaneamente sul quadro strumenti si illuminano le spie Î e ¥.

Per spegnere, premere nuovamente l’interruttore.

LUCI FENDINEBBIA fig. 79

(per versioni/mercati, dove previsto) Si accendono, con luci di posizione ac-

cese, premendo il pulsante

Si spengono premendo nuovamente il pulsante o se vengono spente le luci di posizione.

fig. 77

L0D0080m

fig. 78

L0D0081m

fig. 79

L0D0385m

L’uso delle luci di emer-

genza è regolamentato dal codice stradale del paese in cui vi trovate. Osservatene le prescrizioni.

ATTENZIONE

LUCI RETRONEBBIA fig. 80

Si accendono, con luci anabbaglianti o luci fendinebbia accese, premendo il pulsante

Si spegne premendo nuovamente il pulsante o se vengono spente le luci anabbaglianti o fendinebbia.

fig. 80

L0D0386m

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E MESSAGGI

EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

INTERRUTTORE INERZIALE BLOCCO CARBURANTE

È ubicato in basso, accanto al montante lato passeggero, per raggiungerlo occorre spostare la moquette di rivestimento; interviene in caso d’urto provocando l’interruzione dell’alimentazione di carburante con conseguente spegnimento del motore.

L’intervento dell’interruttore è segnalato dall’accensione della spia èsul quadro strumenti unitamente al messaggio (per versioni/mercati, dove previsto) visualizzato sul display multifunzionale riconfigurabile.

Ispezionare accuratamente la vettura per accertarsi che non vi siano perdite di carburante, ad esempio nel vano motore, sotto la vettura od in prossimità della zona serbatoio.

Dopo l’urto, se si avverte

odore di carburante o si notano delle perdite dall’impianto di alimentazione, non reinserire l’interruttore, per evitare rischi di incendio.

ATTENZIONE

fig. 81

L0D0388m

Se non si notano perdite di carburante e la vettura è in grado di ripartire, premere il pulsante A-fig. 81 per riattivare il sistema di alimentazione e l’accensione delle luci.

Dopo l’urto, ruotare la chiave di avviamento in STOP per non scaricare la batteria.

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

DOTAZIONI INTERNE

CASSETTI PORTAOGGETTI SUPERIORI fig. 82-83

Per aprire i cassetti sganciare il coperchio desiderato mediante il dispositivo A e sollevarli fino alla posizione stabile di apertura.

Il vano C-fig. 86 ed il vano DIN D- fig. 86, ricavati nella plancia portastrumenti, sono ubicati in posizione centrale.

Il vano DIN D risulta estraibile per installazione autoradio di Lineaccessori Lancia.

fig. 82

L0D0389m

fig. 83

L0D0087m

Non viaggiare con i cas-

setti aperti: potrebbero ferire i passeggeri in caso di incidente.

ATTENZIONE

fig. 84

L0D0088m

fig. 85

L0D0418m

fig. 86

L0D0090m

VANI PORTAOGGETTI

Il vano A-fig. 84, ricavato nella plan- cia portastrumenti, è ubicato di fronte al passeggero anteriore.

Nel vano A è possibile inserire una borsa portaoggetti estraibile E-fig. 87, richiedibile in Lineaccessori Lancia.

Il vano B-fig. 85, ricavato nella plan- cia portastrumenti, è ubicato alla sinistra del volante.

Page 75

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

MENSOLA PORTAOGGETTI SU PADIGLIONE fig. 91

La mensola è stata realizzata per offrire la massima rapidità di deposito di oggetti leggeri (es.: documenti, cartina stradale ecc.).

AVVERTENZA Non depositare oggetti pesanti sulla mensola e tantomeno non aggrapparsi.

La mensola è alternativa al tetto apribile.

PORTA BICCHIERI – PORTA LATTINE fig. 89

Le impronte porta bicchieri – portalattine sono ubicate sul tunnel centrale davanti al freno a mano.

PORTASCHEDE fig. 90

Sul tunnel centrale sono ricavate fessure porta schede telefoniche, carte magnetiche o biglietti autostradali.

TASCHE PORTE fig. 88

Ricavate nel rivestimento di ogni porta sono presenti le tasche porta oggetti / porta documenti.

fig. 87

L0D0343m

fig. 88

L0D0153m

fig. 89

L0D0091m

fig. 90

L0D0092m

fig. 91

L0D0093m

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E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

VANO POSTERIORE PORTA CD CON IMPRONTA PORTA LATTINE fig. 92

Sul tunnel centrale, dietro il freno a mano, è ricavato un vano porta CD con un impronta portalattine.

PRESE DI CORRENTE (12V)

Funzionano solamente con chiave di avviamento in posizione MAR.

La presa A-fig. 93 è ubicata in posizione anteriore, se la vettura è dotata di “kit fumatori”, la presa A è sostituita con l’accendisigari. Per versioni/mercati, dove previsto, la vettura può essere inoltre equipaggiata con una presa di corrente C-fig. 94, anche sul lato sinistro del vano bagagli.

fig. 92

L0D0236m

fig. 93

L0D0236m

fig. 94

L0D0095m

KIT FUMATORI

(per versioni/mercati, dove previsto)

Accendisigari fig. 95

È ubicato sul tunnel centrale accanto alla leva del freno a mano.

Premere il pulsante con chiave di avviamento in posizione MAR, dopo circa 15 secondi il pulsante torna automaticamente nella posizione iniziale e l’accendisigari è pronto per essere utilizzato.

AVVERTENZA Verificare sempre l’avvenuto disinserimento dell’accendisigari.

Posacenere fig. 96

È costituito da un contenitore in plastica estraibile con apertura a molla, che può essere posizionato nelle impronte porta bicchieri/lattine presenti sul tunnel centrale.

AVVERTENZA Non utilizzare il posacenere come cestino per la carta contemporaneamente ai mozziconi di sigaretta: potrebbe incendiarsi a contatto.

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ALETTE PARASOLE

Sono poste ai lati dello specchio retrovisore interno. Possono essere orientate frontalmente e lateralmente.

Sul retro dell’aletta può essere presente uno specchietto di cortesia a seconda delle versioni.

Per utilizzare lo specchio, aprire l’antina scorrevole A-fig. 96 (per versioni/mercati, dove previsto).

TETTO APRIBILE

(per versioni/mercati, dove previsto)

Il tetto apribile è dotato di un sistema di sicurezza antischiacciamento in grado di riconoscere l’eventuale presenza di un ostacolo durante il movimento in chiusura del cristallo; al verificarsi di questo evento il sistema interrompe ed inverte immediatamente la corsa del cristallo. Il tetto apribile ad ampia vetratura “skydome” è costituito da 2 pannelli in vetro di cui uno fisso e uno mobile dotati di tendine parasole con movimentazione manuale a due posizioni (aperto/ chiuso). Il funzionamento del tetto apribile avviene solo con chiave di avviamento in posizione MAR. Il pulsante, ubicato in prossimità della plafoniera anteriore, comanda le funzioni di apertura/chiusura.

Apertura

Premere il pulsante B-fig. 97 e mantenerlo premuto, il pannello vetro anteriore si porterà in posizione “spoiler”; premere nuovamente il pulsante B e, agendo sul comando per più di mezzo secondo, si innesca il movimento del cristallo del tetto che prosegue automaticamente fino a fondo corsa; il cristallo del tetto può essere fermato in una posizione intermedia agendo nuovamente sul pulsante.

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MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

fig. 95

L0D0096m

fig. 96

L0D0097m

L’accendisigari raggiunge

elevate temperature. Maneggiare con cautela ed evitare che venga utilizzato dai bambini: pericolo d’incendio e/o ustioni.

ATTENZIONE

Page 78

MANOVRA D’EMERGENZA

In caso di mancato funzionamento dell’interruttore, il tetto apribile può essere manovrato manualmente, procedendo come segue:

❒ rimuovere il tappo di protezione

ubicato sul rivestimento interno, tra le due tendine parasole

❒ prelevare la chiave a brugola for-

nita in dotazione

❒ introdurre nella sede A-fig. 98 la

chiave in dotazione e ruotare: – in senso orario per aprire il tetto – in senso antiorario per chiudere

il tetto.

Chiusura

Dalla posizione di apertura completa, premere il pulsante A-fig. 101 e, se si agisce sul pulsante per più di mezzo secondo, il cristallo anteriore del tetto si porterà automaticamente in posizione “spoiler”; agendo nuovamente sul pulsante, il cristallo del tetto si ferma in posizione intermedia; premere nuovamente il pulsante A e mantenerlo premuto fino alla chiusura completa del pannello.

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MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

fig. 97

L0D0098m

fig. 98

L0D0099m

In presenza di portapacchi trasversale si consiglia l’utilizzo del tetto apribile solo in posizione “spoiler”.

Non aprire il tetto in presenza di neve o ghiaccio: si rischia di danneggiarlo.

Scendendo dalla vettura,

togliere sempre la chiave dal dispositivo di avviamento per evitare che il tetto apribile, azionato inavvertitamente, costituisca un pericolo per chi rimane a bordo: l’uso improprio del tetto può essere pericoloso. Prima e durante il suo azionamento, accertarsi sempre che i passeggeri non siano esposti al rischio di lesioni provocate sia direttamente dal tetto in movimento, sia da oggetti personali trascinati o urtati dal tetto stesso.

ATTENZIONE

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MANUTENZIONE

E CURA

DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

PORTA LATO GUIDA fig. 99

Sul bracciolo interno, sono posti due o (per versioni/mercati, dove previsto) cinque interruttori che comandano, con chiave di avviamento in posizione

MAR: A Apertura/chiusura cristallo ante-

riore sinistro;

B Apertura/chiusura cristallo ante-

riore destro;

ALZACRISTALLI

ELETTRICI

Per la versione a 2 tasti (solo alzacristalli elettrici anteriori) non si ha nessun tipo di automatismo né in salita né in discesa, mentre per la versione con 4 tasti (alzacristalli elettrici anteriori e posteriori) si ha per il lato guida l’automatismo in salita e discesa, per il lato passeggero l’automatismo in discesa (per versioni/mercati, dove previsto, automatismo anche in salita), mentre per i posteriori si ha l’automatismo solo in discesa.

AVVERTENZA Con chiave di avviamento in posizione STOP o estratta, gli alzacristalli rimangono attivi per la durata di circa 2 minuti e si disattivano immediatamente all’apertura di una delle porte.

fig. 99

L0D0103m

C Apertura/chiusura cristallo poste-

riore sinistro (per versioni/mercati, dove previsto);

D Apertura/chiusura cristallo poste-

riore destro (per versioni/mercati, dove previsto);

E Inibizione comando interruttori

ubicati sulle porte posteriori (per versioni/mercati, dove previsto). A dispositivo inserito, il led sul pulsante risulta illuminato.

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Azionamento continuo automatico

(per versioni/mercati, dove previsto) Alcune versioni con quattro alzacri-

stalli elettrici con azionamento automatico in salita e discesa del cristallo anteriore (lato guida) e automatico solo in discesa per i restanti cristalli.

A Pulsante con azionamento

continuo automatico sia in chiusura sia in apertura;

B-C-D Pulsanti con azionamento

continuo automatico solo in apertura.

Premendo brevemente uno dei pulsanti di comando, si ottiene il movimento “a scatti” del cristallo che si ferma al rilascio del pulsante stesso.

PORTA LATO PASSEGGERO E POSTERIORI fig. 100

(per versioni/mercati, dove previsto) Sul bracciolo interno di ogni porta, è

posto l’interruttore che comanda il relativo cristallo.

fig. 100

L0D0103m

L’uso improprio degli al-

zacristalli elettrici può essere pericoloso. Prima e durante l’azionamento, accertarsi sempre che i passeggeri non siano esposti al rischio di lesioni provocate sia direttamente dai cristalli in movimento, sia da oggetti personali trascinati o urtati dagli stessi. Scendendo dalla vettura, togliere sempre la chiave dal dispositivo di avviamento per evitare che gli alzacristalli elettrici, azionati inavvertitamente, costituiscano un pericolo per chi rimane a bordo.

ATTENZIONE

fig. 101

L0D0156m

MANUALI

(per versioni/mercati, dove previsto) Per aprire/chiudere il cristallo agire

sulla relativa manovella di azionamento fig. 101.

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DATI

TECNICI

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

CHIUSURA PORTELLONE

Inizialmente abbassare il portellone utilizzando l’apposita maniglia A- fig. 103 come illustrato in figura, quindi premere il portellone stesso fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.

AVVERTENZA Se è stata attivata l’opzione “Chiave”, accertarsi, prima di richiudere il portellone bagagliaio, di essere in possesso della chiave di avviamento, in quanto il portellone verrà bloccato automaticamente.

BAGAGLIAIO

Il portellone bagagliaio può essere sbloccato solo dall’esterno vettura agendo sulla maniglia elettrica di apertura A-fig. 102.

Il portellone può inoltre essere aperto in ogni momento se le porte della vettura sono sbloccate.

Mediante il menu di set-up del display quadro strumenti (vedere “Display multifunzionale riconfigurabile” nel presente capitolo) è possibile attivare l’opzione “Chiave”: in questo modo il bagagliaio non si sblocca insieme alle porte; per aprire premere il pulsante

, del telecomando.

L’apertura del portellone bagagliaio è accompagnata da una doppia segnalazione luminosa degli indicatori di direzione.

fig. 102

L0D0390m

fig. 103

L0D0391m

Aggiungere oggetti sulla cappelliera o sul portellone (altoparlanti, spoiler, ecc.)

eccetto quando previsto dal costruttore può pregiudicare il corretto funzionamento degli ammortizzatori laterali a gas del portellone stesso.

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Nell’uso del bagagliaio

non superare mai i carichi massimi consentiti (vedere capitolo “Dati tecnici”). Assicurarsi inoltre che gli oggetti contenuti nel bagagliaio siano ben sistemati, per evitare che una frenata brusca possa proiettarli in avanti, causando ferimenti ai passeggeri.

ATTENZIONE

Non viaggiare con oggetti

riposti sulla cappelliera: potrebbero provocare lesioni ai passeggeri in caso di incidente o brusca frenata.

ATTENZIONE

AMPLIAMENTO BAGAGLIAIO CON SEDILE FISSO

Procedere come segue: ❒ agganciare le fibbie alle linguette

(indicate dalle frecce) poste sullo schienale fig. 104;

❒ verificare che ciascuno dei due na-

stri C-fig. 105 delle cinture di sicurezza laterali sia inserito nella rispettiva linguetta di guida cintura D;

❒ alzare il cuscino A come illustrato

in figura;

❒ sganciare lo schienale, spostando

le leve B quindi ribaltarlo in avanti in modo da ottenere un unico piano di carico;

fig. 104

L0D0428m

fig. 105

L0D0429m

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

COFANO MOTORE

APERTURA

Procedere come segue: ❒ tirare la leva A-fig. 106 nel senso

indicato dalla freccia;

❒ spostare verso sinistra la levetta B-

fig. 108 come indicato dalla frec-

cia;

❒ sollevare il cofano e contempora-

neamente liberare l’asta di sostegno C-fig. 107 dal proprio dispositivo di bloccaggio D quindi inserire l’estremità dell’asta nella sede E del cofano.

AVVERTENZA Prima di procedere al sollevamento del cofano accertarsi che i bracci dei tergicristalli non risultino sollevati dal parabrezza.

fig. 106

L0D0113m

fig. 107

L0C0115m

fig. 108

L0D0392m

Per ragioni di sicurezza il

cofano deve essere sempre ben chiuso durante la marcia. Pertanto, verificare sempre la corretta chiusura del cofano assicurandosi che il bloccaggio sia innestato. Se durante la marcia ci si accorgesse che il bloccaggio non è perfettamente innestato, fermarsi immediatamente e chiudere il cofano in modo corretto.

ATTENZIONE

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

CHIUSURA fig. 107

Procedere come segue: ❒ tenere sollevato il cofano con una

mano e con l’altra togliere l’asta C dalla sede e reinserirla nel proprio dispositivo di bloccaggio D;

❒ abbassare il cofano a circa 20 cen-

timetri dal vano motore, quindi lasciarlo cadere ed accertarsi, provando a sollevarlo, che sia chiuso completamente e non solo agganciato in posizione di sicurezza. In quest’ultimo caso non esercitare pressione sul cofano, ma risollevarlo e ripetere la manovra.

AVVERTENZA Verificare sempre la corretta chiusura del cofano, per evitare che si apra mentre si viaggia.

BARRE LONGITUDINALI

(per versioni/mercati, dove previsto)

AVVERTENZA Si raccomanda di utilizzare barre trasversali portatutto fornite in Lineaccesori Lancia. Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni di montaggio contenute nel kit. Il montaggio deve essere eseguito da personale qualificato.

L’errato posizionamento

dell’asta di sostegno potrebbe provocare la caduta violenta del cofano.

ATTENZIONE

Eseguire le operazioni solo

a vettura ferma

ATTENZIONE

fig. 109

L0D0248m

AVVERTENZA Non superare mai i carichi massimi consentiti (vedi capitolo “Dati tecnici”).

Dopo aver percorso alcuni chilometri, ricontrollare che le viti di fissaggio degli attacchi siano ben chiuse.

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TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

Nei paesi con circolazione opposta, per non abbagliare i veicoli che procedono in direzione contraria, occorre oscurare le zone del proiettore secondo le indicazioni/misure riportate in figura; per questa operazione occorre utilizzare un adesivo non trasparente. Le illustrazioni si riferiscono al passaggio dalla guida con circolazione a sinistra a quella con circolazione a destra.

Regolazione assetto fari fig. 110

Per la regolazione agire sui pulsanti



eÒposti sulla plancia portastrumenti. Il display fornisce l’indicazione visiva della posizione relativa alla regolazione.

Posizione 0 - una o due persone sui sedili anteriori – Posizione 1 - cinque persone – Posizione 2 - cinque persone + carico nel bagagliaio – Posizione 3 - guidatore + massimo carico ammesso tutto stivato nel bagagliaio.

AVVERTENZA Controllare l’orientamento dei fasci luminosi ogni volta che cambia il peso del carico trasportato.

REGOLAZIONE FARI ALL’ESTERO fig, 111-112

I proiettori anabbaglianti sono orientati per la circolazione secondo il paese di prima commercializzazione.

FARI

ORIENTAMENTO DEL FASCIO LUMINOSO

Un corretto orientamento dei fari è determinante per il comfort e la sicurezza del conducente e degli altri utenti della strada. Per garantire le migliori condizioni di visibilità viaggiando con i fari accesi, la vettura deve avere un corretto assetto dei fari stessi. Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.

CORRETTORE ASSETTO FARI

Funziona con chiave di avviamento in posizione MAR e luci anabbaglianti accese. Quando la vettura è carica, si inclina all’indietro, provocando un innalzamento del fascio luminoso. In questo caso è pertanto necessario effettuare nuovamente un corretto orientamento.

Non azionare il tetto apribile in presenza di barre portatutto.

fig. 110

L0D0393m

fig. 111

L0D0118m

fig. 112

L0D0119m

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DATI

TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SISTEMA ABS

È un sistema, parte integrante dell’impianto frenante, che evita, con qualsiasi condizione del fondo stradale e di intensità dell’azione frenante, il bloccaggio e conseguente slittamento di una o più ruote, garantendo in tal modo il controllo della vettura anche nelle frenate di emergenza.

Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic Braking Force Distribution), che consente di ripartire l’azione frenante fra le ruote anteriori e quelle posteriori.

AVVERTENZA Per avere la massima efficienza dell’impianto frenante è necessario un periodo di assestamento di circa 500 km: durante questo periodo è opportuno non effettuare frenate troppo brusche, ripetute e prolungate.

INTERVENTO DEL SISTEMA

L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una leggera pulsazione del pedale freno, accompagnata da rumorosità: ciò indica che è necessario adeguare la velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.

MECHANICAL BRAKE ASSIST (assistenza nelle frenate d’emergenza)

(per versioni/mercati, dove previsto) Il sistema, non escludibile, riconosce

le frenate d’emergenza (in base alla velocità di azionamento del pedale freno) e garantisce un incremento della pressione idraulica frenante di supporto a quella del guidatore, consentendo interventi più veloci e potenti dell’impianto frenante.

AVVERTENZA Quando il Mechanical Brake Assist interviene, è possibile avvertire delle rumorosità provenienti dal sistema. Tale comportamento è da ritenersi normale. Durante la frenata mantenere comunque il pedale del freno ben premuto.

Avaria EBD

È segnalata dall’accensione della spie > e x sul quadro strumenti, unita- mente al messaggio (per versioni/ mercati, dove previsto) visualizzato dal display multifunzionale (vedere capitolo “Spie e messaggi”).

L’ABS sfrutta al meglio

l’aderenza disponibile, ma non è in grado di aumentarla; occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi scivolosi, senza correre rischi ingiustificati.

ATTENZIONE

Se l’ABS interviene, è se-

gno che si sta raggiungendo il limite di aderenza tra pneumatici e fondo stradale: occorre rallentare per adeguare la marcia all’aderenza disponibile.

ATTENZIONE

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE Avaria ABS

È segnalata dall’accensione della spia > sul quadro strumenti, unitamente al messaggio (per versioni/mercati, dove previsto) visualizzato dal display multifunzionale riconfigurabile (vedere capitolo “Spie e messaggi”).

In questo caso l’impianto frenante mantiene la propria efficacia, ma senza le potenzialità offerte dal sistema ABS. Procedere con prudenza fino alla più vicina Rete Assistenziale Lancia per la verifica dell’impianto.

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SISTEMA EOBD

Il sistema EOBD (European On Board Diagnosis) effettua una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni presenti sulla vettura.

Segnala inoltre, mediante l’accensione della spia Usul quadro strumenti (unitamente al messaggio, per versioni/mercati, dove previsto, visualizzato dal display multifunzionale riconfigurabile - vedere capitolo “Spie e messaggi”), la condizione di deterioramento dei componenti stessi.

L’obiettivo del sistema è quello di: ❒ tenere sotto controllo l’efficienza

dell’impianto;

❒ segnalare un aumento delle emis-

sioni dovuto ad un malfunzionamento della vettura;

❒ segnalare la necessità di sostituire

i componenti deteriorati.

In questo caso, con frenate violente, si può avere un bloccaggio precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento. Guidare pertanto con estrema cautela fino alla più vicina Rete Assistenziale Lancia per la verifica dell’impianto.

Il sistema dispone inoltre di un connettore, interfacciabile con adeguata strumentazione, che permette la lettura dei codici di errore memorizzati in centralina, insieme con una serie di parametri specifici della diagnosi e del funzionamento del motore. Questa verifica è possibile anche agli agenti addetti al controllo del traffico.

AVVERTENZA Dopo l’eliminazione dell’inconveniente, per la verifica completa dell’impianto la Rete Assistenziale Lancia è tenuta ad effettuare test al banco di prova e, qualora fosse necessario, prove su strada le quali possono richiedere anche lunga percorrenza.

Quando l’ABS interviene, e

si avvertono le pulsazioni sul pedale del freno, non alleggerite la pressione, ma mantenete il pedale ben premuto senza timore; così Vi arresterete nel minor spazio possibile, compatibilmente con le condizioni del fondo stradale.

ATTENZIONE

In caso di accensione della

spia x sul quadro strumenti (unitamente al messaggio, per versioni/mercati, dove previsto, visualizzato dal display multifunzionale), arrestare immediatamente la vettura e rivolgersi alla più vicina Rete Assistenziale Lancia. L’eventuale perdita di fluido dall’impianto idraulico, infatti, pregiudica il funzionamento dell’impianto freni, sia di tipo convenzionale, che con il sistema antibloccaggio ruote.

ATTENZIONE

Se, ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR, la spia U non si ac-

cende oppure se, durante la marcia, si accende a luce fissa o lampeggiante (unitamente al messaggio visualizzato dal display multifunzionale riconfigurabile), rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale Lancia. La funzionalità della spia U può essere verificata mediante apposite apparecchiature dagli agenti di controllo del traffico. Attenersi alle norme vigenti nel Paese in cui si circola.

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Installazione autoradio

L’autoradio deve essere installata al posto del cassetto centrale inferiore, questa operazione rende reperibili i cavi di alimentazione. Per estrarre il cassetto occorre premere nei punti indicati in figura in corrispondenza dei sistemi di ritegno.

AUTORADIO

(per versioni/mercati, dove previsto)

Per quanto riguarda il funzionamento delle autoradio con CD o autoradio con CD MP3, consultare il Supplemento dedicato che risulta allegato al presente Libretto Uso e Manutenzione.

IMPIANTO DI PREDISPOSIZIONE

(per versioni/mercati, dove previsto) L’impianto è costituito da:

❒ cavi di alimentazione autoradio ❒ cavi di alimentazione altoparlanti

anteriori e posteriori

❒ cavo alimentazione antenna ❒ n. 2 tweeter ubicati sui montanti

anteriori (potenza 30W max ciascuno);

❒ n. 2 mid-woofer ubicati sulle porte

anteriori (diametro 165 mm, potenza 30W max ciascuno);

❒ n. 2 full-range ubicati sulle porte

posteriori (diametro 165 mm, potenza 30W max ciascuno).

fig. 113

L0D0120m

Si consiglia di far installare l’autoradio ed il filtro antidisturbo presso la Rete Assistenziale Lancia.

SISTEMA GSI (solo per versioni con cambio meccanico)

(per versioni/mercati, dove previsto)

L’indicazione di cambio marcia permette, sulle vetture con cambio meccanico, di suggerire al conducente di effettuare un cambio marcia (rapporto superiore: shift up, vedere fig. a o rapporto inferiore: shift down, vedere fig. b), attraverso apposita indicazione sul quadro di bordo. Tale suggerimento di cambio marcia viene dato in ottica di ottimizzare i consumi e lo stile di guida.

NOTA: l’indicazione sul quadro strumenti rimane accesa fino a quando il conducente non effettua un cambio marcia o fino a quando le condizioni di guida non rientrano in un profilo di missione tale da non dover rendere necessario un cambio marcia per ottimizzare i consumi.

fig. a fig. b

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ACCESSORI ACQUISTATI DALL’UTENTE

Se, dopo l’acquisto della vettura, si desidera installare a bordo accessori elettrici che necessitano di alimentazione elettrica permanente (autoradio, antifurto satellitare, ecc.) o comunque gravanti sul bilancio elettrico, rivolgersi presso la Rete Assistenziale Lancia, che oltre a suggerire i dispositivi più idonei appartenenti alla Lineaccessori Lancia, verificherà se l’impianto elettrico della vettura è in grado di sostenere il carico richiesto, o se, invece, sia necessario integrarlo con una batteria maggiorata.

INSTALLAZIONE DISPOSITIVI ELETTRICI/ELETTRONICI

I dispositivi elettrici/elettronici installati successivamente all’acquisto della vettura e nell’ambito del servizio post vendita devono essere provvisti del contrassegno:

PREDISPOSIZIONE TELEFONO CELLULARE

(per versioni/mercati, dove previsto) La predisposizione telefono cellulare

abbinata all'autoradio con CD o CD MP3 è costituita da:

❒ antenna bifunzione (autoradio +

telefono cellulare 900/1800 MHz), ubicata sul tetto vettura;

❒ cavi di collegamento all’antenna

bifunzione e cablaggio con connettore a 10 vie.

Il connettore è ubicato tra il piantone di guida e mobiletto centrale.

L’acquisto del kit viva voce è a cura del Cliente in quanto deve essere compa-

tibile con il proprio telefono cellulare. Si consiglia di installare il microfono in prossimità della plafoniera anteriore.

La potenza massima applicabile all’antenna è di 20W.

ATTENZIONE

Per l’installazione del te-

lefono cellulare ed il collegamento alla predisposizione presente in vettura, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia in modo da prevenire ogni possibile inconveniente che possa compromettere la sicurezza della vettura.

ATTENZIONE

Prestare attenzione nel

montaggio di spoiler aggiuntivi, ruote in lega e coppe ruota non di serie: potrebbero ridurre la ventilazione dei freni e quindi la loro efficienza in condizioni di frenate violente e ripetute, oppure di lunghe discese. Assicurarsi inoltre che nulla (sovratappeti, ecc.) ostacoli la corsa dei pedali.

ATTENZIONE

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E COMANDI

Fiat Auto S.p.A. autorizza il montaggio di apparecchiature ricetrasmittenti a condizione che le installazioni vengano eseguite a regola d’arte, rispettando le indicazioni del costruttore, presso un centro specializzato.

AVVERTENZA il montaggio di dispositivi che comportino modifiche delle caratteristiche della vettura, possono determinare il ritiro del permesso di circolazione da parte delle autorità preposte e l’eventuale decadimento della garanzia limitatamente ai difetti causati dalla predetta modifica o ad essa direttamente o indirettamente riconducibili.

Fiat Auto S.p.A. declina ogni responsabilità per i danni derivanti dall’installazione di accessori non forniti o raccomandati da Fiat Auto S.p.A. ed installati non in conformità delle prescrizioni fornite.

SERVOSTERZO ELETTRICO “DUALDRIVE”

La vettura è dotata di un sistema di servoassistenza a comando elettrico, funzionante solo con chiave di avviamento in posizione MAR e motore avviato, denominato “Dualdrive”, che permette di personalizzare lo sforzo al volante in relazione alle condizioni di guida.

INSERIMENTO/ DISINSERIMENTO (funzione CITY)

Per inserire/disinserire la funzione premere il pulsante fig. 118 ubicato nella zona centrale della plancia portastrumenti.

L’inserimento della funzione è segnalato dalla visualizzazione CITY sul display multifunzionale.

Con funzione CITY inserita lo sforzo al volante risulta più leggero, agevolando in tal modo le manovre di parcheggio: l’inserimento della funzione risulta quindi particolarmente utile nella guida in centri cittadini.

RADIOTRASMETTITORI E TELEFONI CELLULARI

Gli apparecchi radiotrasmettitori (cellulari veicolari, CB radioamatori e similari) non possono essere usati all’interno della vettura, a meno di utilizzare un’antenna separata montata esternamente alla vettura stessa.

AVVERTENZA L’impiego di tali dispositivi all’interno dell’abitacolo (senza antenna esterna) può causare, oltre a potenziali danni per la salute dei passeggeri, malfunzionamenti ai sistemi elettronici di cui la vettura è equipaggiata, compromettendo la sicurezza della vettura stessa.

Inoltre l’efficienza di trasmissione e di ricezione da tali apparati può risultare degradata dall’effetto schermante della scocca della vettura.

Per quanto riguarda l’impiego dei telefoni cellulari (GSM, GPRS, UMTS) dotati di omologazione ufficiale CE, si raccomanda di attenersi scrupolosamente alle istruzioni fornite dal costruttore del telefono cellulare.

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E COMANDI

In caso di avaria al servosterzo elettrico la vettura continua comunque ad essere manovrabile con guida meccanica per condurla il più presto possibile alla Rete Assistenziale Lancia.

AVVERTENZA Nelle manovre di parcheggio effettuate con un numero elevato di sterzate, può verificarsi un indurimento dello sterzo; questo è normale ed è dovuto all’intervento del sistema di protezione da surriscaldamento del motore elettrico di comando della guida, pertanto, non richiede alcun intervento riparativo. Al successivo riutilizzo della vettura, il servosterzo ritornerà ad operare normalmente.

SENSORI DI PARCHEGGIO

(per versioni/mercati, dove previsto)

Sono ubicati nel paraurti posteriore della vettura ed hanno la funzione di rilevare ed avvisare il conducente, mediante una segnalazione acustica intermittente, della presenza di ostacoli nella parte posteriore della vettura.

ATTIVAZIONE

I sensori si attivano automaticamente all’inserimento della retromarcia. Alla diminuzione della distanza dall’ostacolo posto dietro la vettura, corrisponde un aumento della frequenza della segnalazione acustica.

fig. 114

L0D0419m

É tassativamente vietato

ogni intervento in aftermarket, con conseguenti manomissioni della guida o del piantone sterzo (es. montaggio di antifurto), che potrebbero causare, oltre al decadimento delle prestazioni del sistema e della garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché la non conformità omologativa del veicolo.

ATTENZIONE

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE

Eventuali anomalie del servosterzo elettrico vengono segnalate dall’accensione della spia gsul quadro strumenti (unitamente, al messaggio visualizzato dal display multifunzionale

- vedere capitolo “Spie e messaggi“).

Prima di effettuare qual-

siasi intervento di manutenzione spegnere sempre il motore e rimuovere la chiave dal dispositivo di avviamento attivando il blocco dello sterzo, in particolar modo quando la vettura si trova con le ruote sollevate da terra. Nel caso in cui ciò non fosse possibile (necessità di avere la chiave in posizione MAR od il motore acceso), rimuovere il fusibile principale di protezione del servosterzo elettrico.

ATTENZIONE

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E COMANDI

Distanze di rilevamento

Il raggio di azione centrale varia a secondo della motorizzazione/assetto vettura: l’area di riconoscimento equivale a 140 cm, mentre per ostacoli di dimensioni ridotte (o in caso di dissuasori di parcheggio, che hanno forme arrotondate) equivale a 70 cm. Il raggio di azione laterale ha un’aria di riconoscimento di 60 cm.

Se i sensori rilevano più ostacoli, viene preso in considerazione solo quello che si trova alla distanza minore.

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE

Vedere quanto riportato nel capitolo “Spie e messaggi”.

FUNZIONAMENTO CON RIMORCHIO

Il sistema è predisposto per disattivarsi automaticamente all’inserimento della spina del cavo elettrico del rimorchio nella presa del gancio di traino della vettura.

I sensori si riattivano automaticamente sfilando la spina del rimorchio.

SEGNALAZIONE ACUSTICA

Inserendo la retromarcia viene attivata automaticamente una segnalazione acustica intermittente.

La segnalazione acustica: ❒ aumenta con il diminuire della di-

stanza tra vettura ed ostacolo;

❒ diventa continua quando la di-

stanza che separa la vettura dall’ostacolo è inferiore a circa 30 cm mentre cessa immediatamente se la distanza dall’ostacolo aumenta;

❒ rimane costante se la distanza tra

veicolo ed ostacolo rimane invariata, mentre, se questa situazione si verifica per i sensori laterali, il segnale viene interrotto dopo circa 3 secondi per evitare, ad esempio, segnalazioni in caso di manovre lungo i muri.

fig. 115

L0D0395m

AVVERTENZE GENERALI

❒ Durante le manovre di parcheggio

prestare sempre la massima attenzione agli ostacoli che potrebbero trovarsi sopra o sotto i sensori.

❒ Gli oggetti posti a distanza ravvi-

cinata nella parte posteriore della vettura, in alcune circostanze non vengono infatti rilevati dal sistema e pertanto possono danneggiare la vettura o essere danneggiati.

❒ Le segnalazioni inviate dai sensori

possono essere alterate dal danneggiamento dei sensori stessi, dalla sporcizia, neve o ghiaccio depositati sugli stessi o da sistemi ad ultrasuoni (ad es. freni pneumatici di autocarri o martelli pneumatici) presenti nelle vicinanze.

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E COMANDI

RIFORNIMENTO VETTURA

MOTORI BENZINA

Utilizzare esclusivamente benzina senza piombo.

Per evitare errori, il diametro del bocchettone del serbatoio è comunque di misura troppo piccola per introdurvi il becco delle pompe di benzina con piombo. Il numero di ottano della benzina (R.O.N.) utilizzata non deve essere inferiore a 95.

AVVERTENZA La marmitta catalitica inefficiente comporta emissioni nocive allo scarico con conseguente inquinamento dell’ambiente.

AVVERTENZA Non immettere mai nel serbatoio, neppure in casi di emergenza, anche una minima quantità di benzina con piombo; si danneggerebbe la marmitta catalitica, diventando irreparabilmente inefficiente.

MOTORI MULTIJET Funzionamento alle basse

temperature

Alle basse temperature il grado di fluidità del gasolio può divenire insufficiente a causa della formazione di paraffine con conseguente funziona-

mento anomalo dell'impianto di alimentazione combustibile.

Per evitare inconvenienti di funzionamento, vengono normalmente distribuiti, a secondo della stagione, gasoli di tipo estivo, invernale ed artico (zone montane/ fredde). In caso di rifornimento con gasolio non adeguato alla temperatura di utilizzo, si consiglia di miscelare il gasolio con additivo TUTELA DIESEL ART nelle proporzioni indicate sul contenitore del prodotto stesso, introducendo nel serbatoio prima l’anticongelante e poi il gasolio.

Nel caso di utilizzo/stazionamento prolungato del veicolo in zone montane/fredde si raccomanda di effettuare il rifornimento con il gasolio disponibile in loco.

In questa situazione si suggerisce inoltre di mantenere all’interno del serbatoio una quantità di combustibile superiore al 50% della capacità utile.

RIFORNIBILITÀ

Per garantire il completo rifornimento del serbatoio, effettuare due operazioni di rabbocco dopo il primo scatto della pistola erogatrice. Evitare ulteriori operazioni di rabbocco che potrebbero causare anomalie al sistema di alimentazione.

Per il corretto funzionamento del sistema, è indispensabile che i sensori

siano sempre puliti. Durante la pulizia prestare la massima attenzione a non rigarli o danneggiarli; evitare l’uso di panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori devono essere lavati con acqua pulita, eventualmente con l’aggiunta di shampoo per auto. Nelle stazioni di lavaggio che utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad alta pressione, pulire rapidamente i sensori mantenendo l’ugello oltre 10 cm di distanza.

La responsabilità del par-

cheggio e di altre manovre pericolose è sempre e comunque affidata al conducente. Effettuando queste manovre, assicurarsi sempre che lo spazio di manovra sia libero da persone, animali o cose. I sensori di parcheggio costituiscono un aiuto per il conducente, il quale però non deve mai ridurre l’attenzione durante le manovre potenzialmente pericolose anche se eseguite a bassa velocità.

ATTENZIONE

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E COMANDI

TAPPO SERBATOIO COMBUSTIBILE

L’apertura dello sportello carburante è asservita al blocco/sblocco porte quindi, se le porte sono bloccate, per effettuare il rifornimento occorre premere il pulsante D-fig. 117.

Il tappo C-fig, 116 è provvisto di dispositivo antismarrimento B che lo assicura allo sportello A rendendolo impedibile. Per aprire il tappo C, ruotarlo in senso antiorario ed estrarlo.

APERTURA DI EMERGENZA DELLO SPORTELLO

In caso di emergenza è possibile aprire lo sportello tirando la cordicella

A-

fig. 119

Per raggiungere la cordicella rimuovere il rivestimento di protezione.

Per vetture a gasolio utilizzare solo gasolio per autotrazione, conforme alla

specifica Europea EN590. L’utilizzo di altri prodotti o miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati. In caso di rifornimento accidentale con altri tipi di carburante, non avviare il motore e procedere allo svuotamento del serbatoio. Se il motore ha invece funzionato anche per un brevissimo periodo, è indispensabile svuotare, oltre al serbatoio, tutto il circuito di alimentazione.

fig. 116

L0D0399m

fig. 119

L0D0490m

fig. 117

L0D0420m

fig. 118

L0D0500m

Il tappo serbatoio carburante A-fig. 118 è provvisto (per versioni/mercati, dove previsto) di serratura con chiave e dispositivo antismarrimento B che lo assicura allo sportello C rendendolo imperdibile; per accedervi aprire lo sportello quindi utilizzando la chiave di avviamento, ruotarla in senso antiorario e svitare il tappo stesso.

Durante il rifornimento, agganciare il tappo al dispositivo ricavato all’interno dello sportello come illustrato in figura.

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ALFABETICO

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E COMANDI

lizzo della vettura, la centralina controllo motore registra una serie di dati inerenti l’utilizzo (periodo di utilizzo, tipo percorso, temperature raggiunte, ecc.) e determina la quantità di particolato accumulata nel filtro. Poiché la trappola è un sistema di accumulo periodicamente deve essere rigenerata (pulita) bruciando le particelle carboniose. La procedura di rigenerazione viene gestita automaticamente dalla centralina controllo motore in funzione dello stato di accumulo del filtro e delle condizioni di utilizzo della vettura. Durante la rigenerazione è possibile il verificarsi dei seguenti fenomeni: innalzamento limitato regime minimo, attivazione elettroventilatore, limitato aumento fumosità, elevate temperature allo scarico. Queste situazioni non devono essere interpretate come anomalie e non incidono sul comportamento vettura e sull’ambiente. In caso di visualizzazione del messaggio dedicato fare riferimento al paragrafo “Spie e messaggi”.

PROTEZIONE DELL’AMBIENTE

I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei motori a benzina sono:

❒ convertitore catalitico trivalente

(marmitta catalitica);

❒ sonde Lambda; ❒ impianto antievaporazione.

Non far inoltre funzionare il motore, anche solo per prova, con una o più candele scollegate.

I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei motori a gasolio sono:

❒ convertitore catalitico ossidante; ❒ impianto di ricircolo dei gas di sca-

rico (E.G.R.);

❒ trappola del particolato (DPF).

TRAPPOLA DEL PARTICOLATO DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) (per versioni 1.3 Multijet 90 CV -

1.3 Multijet 95 CV)

Il Diesel Particulate Filter è un filtro meccanico, inserito nell’apparato di scarico, che intrappola fisicamente le particelle carboniose presenti nel gas di scarico del motore Diesel. L’adozione della trappola particolato si rende necessaria per eliminare quasi totalmente le emissioni di particelle carboniose in sintonia con le attuali / future normative legislative. Durante il normale uti-

Durante il rifornimento, agganciare il tappo al dispositivo ricavato all’interno dello sportello come illustrato in figura.

AVVERTENZA La chiusura ermetica del serbatoio può determinare una leggera pressurizzazione. Un eventuale sfiato, mentre si svita il tappo, è pertanto del tutto normale.

Dopo il rifornimento, occorre avvitare il tappo in senso orario fino ad avvertire uno o più scatti, quindi ruotare la chiave in senso orario ed estrarla e richiudere lo sportello.

Non avvicinarsi al boc-

chettone del serbatoio con fiamme libere o sigarette accese: pericolo d’incendio. Evitare anche di avvicinarsi troppo al bocchettone con il viso, per non inalare vapori nocivi.

ATTENZIONE

Nel suo normale funziona-

mento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la vettura su materiale infiammabile (erba, foglie secche, aghi di pino, ecc.): pericolo di incendio.

ATTENZIONE

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ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

CINTURE DI SICUREZZA ................................ 96

PRETENSIONATORI......................................... 99

TRASPORTARE BAMBINI IN SICUREZZA ....... 101

PREDISPOSIZIONE PER MONTAGGIO

SEGGIOLINO “ISOFIX UNIVERSALE”............ 105

AIR BAG FRONTALI ......................................... 108

AIR BAG LATERALI

(Side bag - Front Window bag) .......................... 110

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CINTURE DI SICUREZZA

IMPIEGO DELLE CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI E POSTERIORI LATERALI

Indossare la cintura tenendo il busto eretto e appoggiato contro lo schienale.

Per allacciare le cinture, impugnare la linguetta di aggancio A-fig. 1 ed inserirla nella sede della fibbia B, fino a percepire lo scatto di blocco.

Se durante l’estrazione della cintura questa dovesse bloccarsi, lasciarla riavvolgere per un breve tratto ed estrarla nuovamente evitando manovre brusche.

Per slacciare le cinture, premere il pulsante C. Accompagnare la cintura durante il riavvolgimento, per evitare che si attorcigli.

La cintura, per mezzo dell’arrotolatore, si adatta automaticamente al corpo del passeggero che la indossa consentendogli libertà di movimento.

Con la vettura posteggiata in forte pendenza l’arrotolatore può bloccarsi; ciò è normale. Inoltre il meccanismo dell’arrotolatore blocca il nastro ad ogni sua estrazione rapida o in caso di frenate brusche, urti e curve a velocità sostenuta.

Il sedile posteriore è dotato di cinture di sicurezza inerziali a tre punti di ancoraggio con arrotolatore.

Le cinture per i posti posteriori devono essere indossate secondo lo schema D-fig. 2 illustrato (versioni a 5 posti) oppure secondo lo schema E-fig. 3 illustrato (versioni a 4 posti).

fig. 1

L0D0126m

fig. 2

L0D0430m

fig. 3

L0D0431m

Non premere il pulsante C-fig. 1 durante la marcia.

ATTENZIONE

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E COMANDI

SICUREZZA

Sistema S.B.R.

La vettura è dotata del sistema denominato S.B.R. (Seat Belt Reminder), costituito da un avvisatore acustico che, unitamente all’accensione lampeggiante della spia <sul quadro strumenti, avverte il guidatore del mancato allacciamento della propria cintura di sicurezza.

L’avvisatore acustico può essere disattivato temporaneamente (fino al prossimo spegnimento del motore) tramite la seguente procedura:

❒ allacciare la cintura di sicurezza

lato guida.

❒ ruotare la chiave di avviamento in

posizione MAR

❒ attendere più di 20 secondi quindi

slacciare almeno una delle cinture.

Per la disattivazione permanente occorre rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.

È possibile riattivare il sistema S.B.R. esclusivamente attraverso il menu di set-up (vedere capitolo “Spie e messaggi” al paragrafo “cinture di sicurezza non allacciate”).

REGOLAZIONE IN ALTEZZA DELLE CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI

(per versioni/mercati, dove previsto) Regolare sempre l’altezza delle cin-

ture, adattandole alla corporatura dei passeggeri: questa precauzione può ridurre sostanzialmente il rischio di lesioni in caso di urto.

La regolazione corretta si ottiene quando il nastro passa circa a metà tra l’estremità della spalla e il collo.

Per compiere la regolazione alzare o abbassare l’impugnatura A-fig. 4 del meccanismo di bloccaggio, spostando contemporaneamente l’anello oscillante B nella più idonea delle posizioni consentite.

Ricordarsi che, in caso

d’urto violento, i passeggeri dei sedili posteriori che non indossano le cinture, oltre ad esporsi personalmente ad un grave rischio, costituiscono un pericolo anche per i passeggeri dei posti anteriori.

ATTENZIONE

fig. 4

L0D0128m

La regolazione in altezza

delle cinture di sicurezza deve essere effettuata a vettura ferma.

ATTENZIONE

Dopo la regolazione, veri-

ficare sempre che il cursore a cui è fissato l’anello sia bloccato in una delle posizioni predisposte. Esercitare pertanto, con impugnatura rilasciata, un’ulteriore spinta verso il basso per consentire lo scatto del dispositivo di ancoraggio qualora il rilascio non fosse avvenuto in corrispondenza di una delle posizioni stabilite.

ATTENZIONE

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PLANCIA

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SICUREZZA

IMPIEGO DELLA CINTURA DEL POSTO CENTRALE

La cintura è dotata di doppia fibbia e doppia linguetta di aggancio.

Per predisporre l'utilizzo della cintura, estrarre le linguette dalle sedi H e P- fig. 5 del vano arrotolatore e tirare la cintura, facendo scorrere il nastro con cura evitando attorcigliamenti ed estrazioni brusche, quindi allacciare la linguetta G-fig. 6 nella sede della fibbia L che prevede il pulsante M.

Per indossare la cintura, far scorrere ulteriormente il nastro ed inserire la linguetta di aggancio I-fig. 6 nella sede relativa alla propria fibbia N.

Per slacciare la cintura: premere il pulsante O-fig. 6 ed accompagnare il nastro durante il riavvolgimento per evitare che si attorcigli.

Ampliamento del vano bagagli: sganciare la fibbia premendo il pulsante M-fig. 6 ed accompagnare il suo riavvolgimento per evitare che si attorcigli; posizionare la linguetta I, nella rispettiva sede P-fig. 5 e la linguetta G-fig. 6 nella rispettiva sede H-fig. 5 ricavate nel vano arrotolatore.

AVVERTENZA Dopo aver riposizionato i sedili in condizioni di marcia, ripristinare le condizioni di pronto utilizzo della cintura sopra descritta.

fig. 5

L0D0311m

fig. 6

L0D0310m

Ricordarsi che, in caso

ATTENZIONE

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PRETENSIONATORI

Per rendere ancora più efficace l’azione protettiva delle cinture di sicurezza, la vettura è dotata di pretensionatori anteriori che, in caso di urto frontale violento, richiamano di alcuni centimetri il nastro delle cinture garantendo la perfetta aderenza delle cinture al corpo degli occupanti, prima che inizi l’azione di trattenimento.

L’avvenuta attivazione del pretensionatore è riconoscibile dal bloccaggio dell’arrotolatore; il nastro della cintura non viene più recuperato nemmeno se accompagnato.

l pretensionatore è utiliz-

zabile una sola volta. Dopo che è stato attivato, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia per farlo sostituire. Per conoscere la validità del dispositivo vedere la targhetta ubicata all'interno del cassetto portaoggetti superiore lato passeggero: all'avvicinarsi di questa scadenza rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia per eseguire la sostituzione del dispositivo.

ATTENZIONE

Interventi che comportano urti, vibrazioni o riscaldamenti localizzati (superiori

a 100°C per una durata massima di 6 ore) nella zona del pretensionatore possono provocare danneggiamento o attivazioni; non rientrano in queste condizioni le vibrazioni indotte dalle asperità stradali o dall’accidentale superamento di piccoli ostacoli, marciapiedi, ecc. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia qualora si debba intervenire.

AVVERTENZA Per avere la massima protezione dall’azione del pretensionatore, indossare la cintura tenendola bene aderente al busto e al bacino.

Si può verificare una leggera emissione di fumo. Questo fumo non è nocivo e non indica un principio di incendio.

Il pretensionatore non necessita di alcuna manutenzione né lubrificazione.

Qualunque intervento di modifica delle sue condizioni originali ne invalida l’efficienza.

Se per eventi naturali eccezionali (alluvioni, mareggiate, ecc.) il dispositivo è stato interessato da acqua e fanghiglia, è tassativamente necessaria la sua sostituzione.

Lancia Musa 2012 User Manual [it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual