LANCIA LYBRA User Manual [fr]

Cher Client,

Nous vous remercions et vous félicitons d’avoir choisi une LANCIA.
Nous avons mis au point cette notice pour vous permettre d’apprécier pleinement les qualités de

cette voiture.

Nous vous recommandons de bien vouloir la lire avec attention, avant de prendre pour la première

fois le volant de votre nouvelle voiture.

En effet, la notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants qui
vous aideront à profiter à fond des qualités techniques de votre LANCIA. Vous y trouverez aussi bon
nombre de caractéristiques, de détails, voire de solutions astucieuses pour l’entretien, la sécurité de
conduite et de marche ainsi que pour assurer une longue vie à votre LANCIA.

Dans le Carnet de Garantie LANCIA que l’on vous remettra également, vous trouverez tous les
Services dont vous pourrez bénéficier:

• le Certificat de Garantie comportant les délais et conditions d’application de la garantie

• et la gamme des services complémentaires réservés aux clients LANCIA.

Nous sommes persuadés qu’en utilisant tous ces instruments vous vous familiariserez aisément
avec votre nouvelle voiture et que vous l’apprécierez, tout comme les hommes LANCIA qui seront à
votre service.

Alors, bonne lecture et bonne route!

A LIRE ABSOLUMENT!

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT

Moteurs à essence: ravitailler la voiture uniquement avec de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane

(RON) non inférieur à 95.
Moteurs à gazole: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la

spécification européenne EN590.

DEMARRAGE

S'assurer que le frein à main est bien serré; placer le levier de sélection des vitesses au point mort; appuyer à fond
sur la pédale d'embrayage sans appuyer sur l'accélérateur, puis:

moteurs à essence: tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner;
moteurs à gazole: tourner la clé de contact sur la position MAR, attendre que les témoins ¢ et m s'éteignant;

tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.

STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE

Pendant le fonctionnement le pot catalytique développe des températures élevées. Par conséquent, ne pas garer
la voiture sur l'herbe, les feuilles mortes, les aiguilles de pin ou d'autres matériels inflammables: danger
d'incendie.

K



RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT

La voiture est doté d'un système permettant d'effectuer un diagnostic continu des composants liés aux émissions
afin de garantir un plus grand respect de l'environnement.

U

APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES

Si après l'achat de la voiture vous souhaitez installer des accessoires nécessitant une alimentation électrique
(entraînant le risque de décharger progressivement la batterie), adressez-vous au Réseau Après-vente
Lancia qui en calculera l'absorption électrique globale et vérifiera si le circuit de la voiture est en mesure de
fournir la charge demandée.

쇵

CODE card

Il faut la garder en lieu sûr, pas dans la voiture. Il est prudent de garder toujours sur soi le code électronique
reporté sur la CODE card au cas où il faudrait effectuer un démarrage de dépannage.

ENTRETIEN PROGRAMME

Un entretien correct permet de garder inaltérées dans le temps les performances de la voiture et ses caractéris­tiques de sécurité, de respect de l'environnement et ainsi que les coûts d'exercice réduits.

DANS LA NOTICE D'ENTRETIEN…

… vous trouverez des informations, des conseils et des notes importants pour l'emploi correct, la sécurité de
conduite et le maintien dans le temps de la votre voiture. Prêtez une attention particulière aux symboles "
(sécurité des personnes) # (protection de l'environnement) â (intégrité de la voiture).

VOYAGER EN TOUTE SECURITE
ET EN PARFAITE HARMONIE AVEC LA NATURE

La sécurité et la sauvegarde de l’environnement ont été à la base du projet de la Lybra dès son
début.

Grâce à cet engagement, la Lybra a pu passer avec succès les tests les plus sévères en matière de
sécurité. Elle s’est avérée l’une des meilleures de sa catégorie, en devançant aussi les paramètres
appartenant au futur.

En outre, la recherche permanente de solutions nouvelles et efficaces pour la protection de l’envi­ronnement fait de la Lybra un modèle à imiter.

En effet, toutes les versions sont équipées de dispositifs de sauvegarde de l’environnement destinés à
réduire les émissions nocives des gaz d’échappement bien au-delà des limites prévues par les normes
en vigueur.

Rappelons également l’objectif LANCIA du “recyclage total”: au terme de son cycle de vie, votre
Lybra subira un traitement écologique et tous les composants seront recyclés. LANCIA s’engage, à
travers son propre réseau de vente, à faire en sorte que votre Lybra, parvenue au terme de son cycle
de vie, soit totalement recyclée.

L’avantage est double: rien n’est perdu ni dispersé et, par conséquent, le besoin d’extraire des
matières premières est moindre.

SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT

La sauvegarde de l’environnement a caractérisé la conception et la réalisation de la Lybra dans
toutes ses phases. Le résultat, c’est l’utilisation de matériaux et la mise au point de dispositifs desti­nés à réduire ou limiter considérablement les influences nuisibles sur l’environnement.

La Lybra, équipée de dispositifs de sauvegarde de l’environnement qui réduisent les émissions
nocives des gaz d’échappement, est ainsi prête à fonctionner en respectant les normes antipollution
les plus sévères à l’échelle internationale.

UTILISATION DE MATERIAUX INOFFENSIFS POUR L’ENVIRONNEMENT

Tous les composants de la voiture sont construits sans amiante. Les rembourrages et le climatiseur
sont dépourvus de CFC (chlorofluorocarbures), les gaz considérés comme responsables de la des­truction de la couche d’ozone. Les colorants et les revêtements anticorrosion de la boulonnerie ne
contiennent ni cadmium ni chromates pouvant polluer l’air et les nappes d’eau, mais des substances
inoffensives pour l’environnement.

DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS POLLUANTES DES MOTEURS A ESSENCE
Convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique)

L’oxyde de carbone, les oxydes d’azote et les hydrocarbures imbrûlés sont les principaux compo­sants nocifs des gaz d’échappement.

Le pot catalytique est un “laboratoire miniature”, dans lequel un pourcentage élevé de ces compo­sants se transforme en substances inoffensives.

La transformation est favorisée par la présence de particules minuscules de métaux nobles présents
dans le corps en céramique renfermé dans l’enveloppe métallique en acier inoxydable.

Sonde Lambda

Toutes les versions à essence en sont équipées. Elle garantit le contrôle du rapport exact du
mélange air/essence, fondamental pour le bon fonctionnement du moteur et du pot catalytique.

Système antiévaporation

Etant donné qu’il est impossible, même lorsque le moteur est coupé, d’empêcher la formation de
vapeurs d’essence, le système parvient à les “prendre au piège” dans un récipient spécial à charbon
actif d’où elles sont ensuite aspirées et brûlées lors du fonctionnement du moteur.

DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS POLLUANTES DES MOTEURS A GAZOLE
Pot catalytique oxydant

Il permet la conversion des substances polluantes présentes dans les gaz d’échappement (oxydes de
carbone, hydrocarbures imbrûlés et particules) en substances inoffensives, en réduisant la fumée et
l’odeur typique des gaz d’échappement des moteurs à gazole.

Le pot catalytique est constitué d’une enveloppe métallique en acier inoxydable renfermant le
corps céramique en nid d’abeilles, sur lequel est présent le métal noble agissant comme catalyseur.

Système de recyclage des gaz d’échappement (E.G.R. Cooled)

Il réalise le recyclage, c’est-à-dire la réutilisation, d’une partie des gaz d’échappement, en un pour­centage variable en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.

Il est employé, quand cela est nécessaire, pour réduire l’émission des oxydes d’azote.

LES SIGNAUX D’UNE CONDUITE CORRECTE

Les signaux reproduits dans cette page sont extrêmement importants. En effet ils servent à attirer
l’attention sur les parties de la notice qui doivent être lues avec une attention particulière.

Chaque signal est constitué d’un symbole graphique différent, pour identifier rapidement le pro­blème abordé:

Sécurité des personnes.

Attention. L’inobservation partielle ou
totale de ces prescriptions peut com­porter un grave danger pour la sécu­rité des personnes.

Protection de l’environnement.

Il indique comment se comporter pour
que l’utilisation de la voiture ne nuise
en aucune façon à la nature.

Intégrité de la voiture.

Attention. L’inobservation partielle ou
totale de ces prescriptions comporte
un risque de dommages graves à la
voiture et peut parfois remettre en
cause le contrat de garantie.

9

Batterie

Liquide corrosif.

SYMBOLES

Sur certains composants de votre
Lybra ou à proximité de ceux-ci sont
appliquées des étiquettes spécifiques
colorées, dont les symboles sont des­tinés à attirer votre attention sur les
précautions à prendre vis-à-vis du
composant en question.

Ci-après tous les symboles prévus
par l’étiquetage adopté sur votre Ly­bra sont présentés un par un, accom­pagnés du nom du composant associé
au symbole.

Vous trouverez aussi l’énonciation
de la signification du symbole, selon
la subdivision de: danger, interdiction,
avertissement, obligation, à laquelle
le symbole appartient.

SYMBOLES DE DANGER

Batterie

Explosion.

Ventilateur

Il peut s’enclencher auto­matiquement même lorsque
le moteur ne tourne pas.

Réservoir d’expansion

Ne pas enlever le bou­chon lorsque le liquide de
refroidissement est chaud.

Bobine

Haute tension.

Courroies et poulies

Organes en mouvement;
n’approcher aucune partie
du corps ni aucun vête­ment.

Canalisations du
climatiseur

Ne pas ouvrir. Gaz à haute

pression.

10

Batterie

Ne pas approcher de flam-

me libre.

Batterie

Tenir les enfants à dis-

tance.

Protections de chaleur ­courroies - poulies ­ventilateur

Ne pas y poser les mains dessus.

SYMBOLES D’INTERDICTION

Direction assistée

Ne pas dépasser le niveau
maximum du liquide dans
le réservoir. N’utiliser que le
liquide prescrit au chapitre
“Contenances”.

Pot catalytique

Ne pas stationner sur des
surfaces inflammables.
Consulter le chapitre “Sau­vegarde des dispositifs ré­duisant les émissions pol­luantes”.

SYMBOLES D’AVERTISSEMENT

Moteur

N’utiliser que le lubrifiant
prescrit au chapitre “Conte­nances”.

Voiture à essence
écologique

N’utiliser que de l’essence
sans plomb à indice d’oc­tane (R.O.N.) non inférieur
à 95.

Essuie-glace

N’utiliser que le liquide
prescrit au chapitre “Conte­nances”.

Circuit de freins

Ne pas dépasser le niveau
maximum du liquide dans
le réservoir. N’utiliser que le
liquide prescrit au chapitre
“Contenances”.

11

Voiture à gazole

N’utiliser que du gazole.

Réservoir d’expansion

N’utiliser que le liquide du
type prescrit au chapitre
“Contenances”.

Batterie

Protéger les yeux.

Batterie
Cric

Consulter la Notice d’En-

tretien.

SYMBOLES D’OBLIGATION

DIESEL

13

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE

CONDUITE ET CONSEILS PRATIQUES

S’IL VOUS ARRIVE

ENTRETIEN DE LA VOITURE

LYBRA STATION WAGON

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

INSTALLATION DES ACCESSOIRES

INDEX

SOMMAIRE

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE

Nous vous conseillons de lire ce chapitre

confortablement installé à bord de votre nou­velle Lybra. Il vous sera ainsi plus facile de
reconnaître les parties décrites dans la notice et
de vérifier “en direct” ce que vous venez de lire.

Vous vous familiariserez très rapidement avec
les commandes et les équipements de votre
Lybra. Lorsque vous mettrez votre moteur en
marche et que vous circulerez à bord de la
Lybra, vous découvrirez bien d’autres choses
encore. Des choses fort agréables.

PLANCHE DE BORD...................................... 15

DISPOSITIF DE DEMARRAGE ...................... 16

LE SYSTEME LANCIA CODE ....................... 17

ALARME ELECTRONIQUE .......................... 21

REGLAGES INDIVIDUELS ........................... 28

CEINTURES DE SECURITE .......................... 34

TRANSPORT DES ENFANTS EN SECURITE .. 38

PRETENSIONNEURS .................................... 42

AIR BAGS AVANT ET LATERAUX ................ 43

TABLEAU DE BORD ...................................... 50

INSTRUMENTS DE BORD ............................ 51

TEMOINS ....................................................... 53

CHECK CONTROL ........................................ 59

SYSTEME I.C.S. LANCIA AVEC ECRAN

MULTIFONCTIONS ....................................... 62

AUTORADIO .................................................. 73

CLIMATISATION ........................................... 103

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE ................... 105

RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE ........... 115

LEVIERS AU VOLANT ................................. 115

COMMANDES ................................................ 118

BOITE DE VITESSES MANUELLE ............... 121

REGLAGE DE VITESSE CONSTANTE

(CRUISE CONTROL) ..................................... 122

EQUIPEMENT INTERIEUR .......................... 125

TOIT OUVRANT ............................................ 131

PORTES ......................................................... 134

COFFRE A BAGAGES .................................... 138

CAPOT MOTEUR .......................................... 141

BOUCHON DE RESERVOIR

DE CARBURANT ........................................... 143

PREEQUIPEMENT POUR TELEPHONE

PORTABLE .................................................... 144

PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS .................. 144

PHARES ......................................................... 145

SYSTEME EOBD ........................................... 147

ABS ................................................................ 148

SYSTEME ESP (ASR - HH - HBA) ................. 149

EQUIPEMENT AUTORADIO ......................... 154

14

15

PLANCHE DE BORD

La présence et la position des instruments et des témoins peuvent varier suivant les versions.

1) Aérateurs envoyant l’air aux vitres latérales - 2) Bouches d’aération latérales - 3) Correcteur de l’orientation des phares - 4) Tableau de
bord - 5) Régulateur de la luminosité du tableau de bord - 6) Afficheur multifonctions du système I.C.S.: autoradio, montre, ordinateur de
bord (Trip) et check control - 7) Bouches d’aération centrales - 8) Aérateur pare-brise - 9) Air bag passager (lorsqu’il est prévu) - 10) Com­mutateur de désactivation de l’air bag passager - 11) Tiroir/boîte à gants - 12) Empreinte porte-verre/ porte-canette - 13) Interrupteur de
feux de détresse - 14) Commandes du climatiseur automatique et interrupteur lunette arrière chauffante - 15) Cendrier et allume-cigares -

16) Interrupteurs de feux antibrouillard avant et arrière - 17) Porte-cartes - 18) Levier de commande de lave-essuie-glace - 19) Contac­teur à clé - 20) Klaxon - 21) Levier de réglage de la position du volant - 22) Air bag conducteur - 23) Levier de commande d’éclairage ex­térieur - 24) Bac de rangement/couvercle boîtier à fusibles - 25) Levier d’ouverture du capot moteur.

P4T0806

fig. 1

16

CONTACTEUR
A CLE

La clé peut adopter 4 positions dif-

férentes (fig. 2):

STOP: moteur coupé, verrouillage

de la direction, on peut enlever la clé.
Certains dispositifs électriques (p. ex.
l’autoradio) peuvent fonctionner.

MAR: position de marche. Tous les

dispositifs électriques peuvent fonc­tionner.

AVV: démarrage du moteur.
PARK: moteur coupé, feux de sta-

tionnement allumés, verrouillage de
la direction, on peut enlever la clé.
Pour tourner la clé sur PARK, ap­puyer sur le bouton A.

VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION

Verrouillage: la clé de contact étant

sur STOP ou sur PARK, retirer la clé
et tourner le volant jusqu’à ce qu’il se
bloque.

Déverrouillage: imprimer un léger

mouvement au volant tout en tour­nant la clé sur MAR.

fig. 2

P4T0005

En cas de forcement du
dispositif de démarrage
(tentative de vol par exem-

ple), faire vérifier son fonctionne­ment auprès du Réseau Après­vente Lancia avant de reprendre la
route.

En descendant de voiture,
il faut toujours veiller à re­tirer la clé de contact pour

éviter que quelqu’un n’actionne
les commandes par inadvertance.
Se rappeler de serrer le frein de
stationnement et d’engager la pre­mière vitesse si le véhicule est en
montée. Si le véhicule est en des­cente, engager la marche arrière.

Ne jamais retirer la clé de
contact lorsque le véhicule
est en marche. La direc-

tion se bloquerait automatique­ment au premier coup de volant.
Cela est également valable en cas
de remorquage de la voiture.

Il est absolument interdit
d'effectuer toute interven­tion en aftermarket, en

modifiant la conduite ou la co­lonne de la direction (ex. montage
de l'antivol), qui pourrait provo­quer la diminution des perfor­mances du système et de la garan­tie et de graves problèmes de sé­curité, ainsi que la non conformité
d'homologation du véhicule.

Afin d’assurer un bon
fonctionnement des dispo­sitifs électroniques conte-

nus dans les clés, il est nécessaire
de ne pas laisser celles-ci exposées
aux rayons du soleil et/ou aux
chocs violents.

LE SYSTEME
LANCIA CODE

Pour augmenter la protection contre
les tentatives de vol, le véhicule est
doté d’un système électronique de
verrouillage du moteur (Lancia
CODE) qui s’active automatiquement
lorsque l’on enlève la clé de contact.
Dans l’anneau de chaque clé est en ef­fet contenu un dispositif électronique
dont la fonction est de moduler le si­gnal à radiofréquence émis lors du dé­marrage par une antenne spéciale in­corporée dans le contacteur. Le signal
modulé constitue le “mot d’ordre” qui
permet à la centrale de reconnaître la
clé: ce n’est qu’à cette condition qu’il
sera possible de démarrer le moteur.

LES CLES

Avec la voiture il est livré:
– 2 clés A (fig. 3) avec télécommande

incorporée si la voiture est équipée
d’alarme électronique;

– 1 clé avec télécommande incorpo-

rée plus 1 clé de type mécanique si la
voiture est dépourvue d’alarme élec­tronique.

Avec les clés vous est également re-

mise une CODE card (fig. 4) sur la­quelle sont indiqueés:

A - le code électronique, à utiliser en

cas de démarrage de dépannage.

B - le code mécanique des clés, à
communiquer au Réseau Après-
vente Lancia en cas de demande de
doubles des clés.

C et D - les espaces où il est possible
d’appliquer l’étiquette autocollante de
la télécommande de l’alarme électro­nique.

Les numéros de code reportés sur la
CODE card doivent être gardés en
lieu sûr et pas dans la voiture.

Il est conseillé d’avoir toujours sur
soi le code électronique reporté sur la
CODE card car il est indispensable si
l’on doit procéder à un démarrage de
dépannage.

17

fig. 3

P4T0742

fig. 4

P4T0743

18

En cas de changement de
propriétaire, il est indis­pensable que le nouveau

propriétaire reçoive toutes les clés
ainsi que la CODE card.

ATTENTION La fermeture ou l’ou-

verture anomale des vitres (sacca­dée)pourrait être causée par la perte
de tarage du système antiécrasement.
Dans ce cas, réinitialiser le système
d’après le chapitre “Lève-vitres” de la
conduite et entretien à laquelle ce
Supplément est joint en annexe.

L’anneau métallique A (fig. 6) de la

clé actionne:

– le contacteur de démarrage;

– la désactivation de la direction;

– la serrure de la porte arrière côté

conducteur;

– la serrure du coffre à bagages;

– bouton D pour l’actionnement à

distance du verrouillage centralisé des
porte, du coffre à bagages, l’activation
de l’alarme électronique (lorsqu’elle
est prévue), le verrouillage de la ser­rure du volet à carburant;

– bouton E pour l’ouverture à dis-

tance du coffre à bagages avec
l’alarme en service;

– diode F qui signale le fonctionne-

ment de la télécommande et l’état de
la batterie interne.

En appuyant sur le bouton pendant

plus de 2 secondes C on active l’ou­verture simultanée des vitres de toutes
les portes pour ventiler l’habitacle:
l’ouverture cesse en relâchant le bou­ton.

De la même façon il est possible de
commander la fermeture des vitres
lors de la fermeture des portes en ap­puyant,pendant plus de 2 secondes,
sur le bouton D pour l’activation à
distance du verrouillage centralisé jus­qu’à ce qu’elles se ferment complète­ment.

La fermeture des vitres cesse en re­lâchant le bouton D.

La clé (fig. 5) est dotée de:
– anneau métallique A qui peut être

renfermé dans la poignée de la clé en
appuyant sur le bouton B;

– bouton B pour l’ouverture à déclic

de l’anneau métallique;

– bouton C pour l’actionnement à

distance du déverrouillage centralisé
des portes et la désactivation de
l’alarme électronique (lorsqu’elle est
prévue), le déverrouillage de la ser­rure du volet à carburant;

fig. 5

P4T0744

fig. 6

P4T0745

19

– le commutateur pour la désactiva-

tion de l’air bag côté passager;

– la serrure de la boîte à gants (lors-

qu’elle est prévue).

Pour faire sortir l’anneau métallique

de la poigné de la clé, appuyer sur le
bouton B.

Lorsqu’on appuie sur le
bouton B (fig. 6), faire très
attention à ce que la sortie

de l’anneau métallique puisse pro­voquer des endommagements.
Donc, on ne doit appuyer sur le
bouton B que lorsque la clé se
trouve loin du corps, en particulier
des yeux et à distance d’objets qui
peuvent s’abîmer (par exemple des
vêtements). Ne pas laisser la clé
sans surveillance pour éviter que
quelqu’un, spécialement des en­fants, puisse la manier et appuyer
par mégarde sur le bouton B.

2) Si le témoin ¢ reste allumé (ainsi

que le témoin U) le code n’a pas été
identifié. Dans ce cas, on conseille de
remettre la clé sur STOP puis de nou­veau sur MAR; si le verrouillage per­siste, essayer à nouveau avec les
autres clés remises avec la voiture.

En cas de nouvel échec, procéder au

démarrage de dépannage et s’adres­ser au Réseau Après-vente Lancia.

En cours de route, la clé de contact

étant sur MAR:

1) Si le témoin ¢ s’allume, cela veut

dire que le système est en train d’ef­fectuer un autodiagnostic (en raison
par exemple d’une chute de tension).
Au premier arrêt, il sera possible de
procéder au test du système: couper le
moteur en tournant la clé de contact
sur STOP; tourner à nouveau la clé
sur MAR: le témoin ¢ s’allumera et
devra s’éteindre en une seconde envi­ron. Si le témoin reste allumé, répéter
la procédure précédente en laissant la
clé sur STOP pendant plus de 30 se­condes. Si cette situation persiste,
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.

Pour introduire l’anneau métallique

A (fig. 5) dans la poignée de la clé,
garder appuyé le bouton B et tourner
l’anneau dans le sens indiqué par la
flèche jusqu’au déclic de blocage.
Après le blocage, relâcher le bouton

B.

LE FONCTIONNEMENT

Chaque fois que l’on retire la clé de

contact de la position STOP, ou
PARK, le système Lancia CODE
désactive les fonctions de la centrale
électronique de contrôle du moteur.

Lors du démarrage du moteur,

quand on tourne la clé sur MAR, la
centrale du système Lancia CODE en­voie à la centrale de contrôle du mo­teur un code d’identification pour en
désactiver le verrouillage des fonc­tions. L’envoi de ce code d’identifica­tion, crypté et variable parmi plus de
quatre milliards de combinaisons pos­sibles, n’a lieu que si, à son tour, la
centrale du système a reconnu, à tra­vers une antenne qui entoure le
contacteur, le code qui lui a été en­voyé par l’émetteur électronique
contenu dans la clé.

1) Si le code est identifié, le témoin

¢ situé sur le tableau de bord émet
un court signal; le système de protec­tion a identifié le code de la clé et il
désactive le verrouillage du moteur.
En tournant la clé sur AVV, le moteur
démarre.

20

2) Si le témoin ¢ clignote, cela veut

dire que la voiture n’a pas été protégée
par le dispositif de verrouillage du mo­teur. S’adresser alors immédiatement
au Réseau Après-vente Lancia pour
faire mémoriser toutes les clés.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE TELECOMMANDE

Si, en appuyant sur le bouton (C, D

ou bien E-fig.5), le voyant F, sur la
clé, émet un seul bref clignotement et
le voyant L (fig. 12) devant le volant
de conduite s'allume à lumière fixe
pour 2 minutes environ (après le
désenclenchement de l'alarme), il faut
remplacer la pile avec une pile neuve
de type équivalent qu'on trouve chez
les revendeurs ordinaires.

DOUBLE DES CLES

En cas de demande de clés supplé­mentaires, se rappeler que la mémori­sation (jusqu’à un maximum de 7 clés)
doit être effectuée sur toutes les clés, y
compris sur celles que l’on possède
déjà. Pour cela, s’adresser directement
au Réseau Après-vente Lancia,en
apportant toutes les clés dont on dis­pose, la CODE card, une pièce d’iden­tité et les documents qui prouvent la
possession de la voiture. Un double de
la CODE card peut être demandé au

Réseau Après-vente Lancia.

ATTENTION Les codes des clés non

présentées pendant la nouvelle procé­dure de mémorisation sont effacés de
la mémoire pour garantir que les clés
éventuellement perdues ne soient plus
en mesure de mettre le moteur en
marche.

Les batteries épuisées
sont nuisibles pour l’envi­ronnement. Elles doivent

être jetées dans les récipients ap­propriés, ainsi que le prescrit la
loi. Ou bien elles peuvent être re­mises au Réseau Après-vente Lan­cia qui se chargera de les éliminer.

Si, 2 secondes environ
ayant passé après la rota­tion de la clé de contact

sur MAR, le témoin Lancia CODE
se rallume en clignotant à des in­tervalles d’environ une demi-se­conde, cela veut dire que le code
des clés n’a pas été mémorisé et
que par conséquent la voiture n’est
pas protégée par le système Lancia
CODE contre les tentatives de vol.
Dans ce cas, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia pour la mé­morisation des codes des clés.

ATTENTION En cas de démar­rage rapide, avec rotation de la clé
directement de STOP à AVV, le
code d’identification, qui est com­plexe, pourrait ne pas être trans­mis complètement, ce qui empê­cherait le démarrage du moteur:
essayer de nouveau en effectuant
la manoeuvre plus lentement.

21

fig. 8

P4T0748

fig. 7

P4T0747

Pour remplacer la batterie, procéder
comme suit:

– appuyer sur le bouton B (fig. 7) et
porter l’anneau métallique A en posi­tion d’ouverture;

– à l’aide d’un tournevis à pointe
fine, tourner le dispositif d’ouverture
G sur : et sortir le tiroir dans lequel
est logée la batterie H;

– remplacer la batterie I en respec­tant les polarités;

– réinsérer le tiroir dans lequel est lo­gée la batterie dans la clé et le bloquer
en tournant le dispositif G sur ;.

ALARME ELECTRONIQUE (lorsqu’elle est prévue)

Le système d’alarme électronique
monté sur la voiture est homologué se­lon la directive 95/56 CE et il est formé
des parties suivantes:

– émetteur à radiofréquence (intégré
à la clé de contact);

– récepteur à radiofréquence;

– centrale électronique avec sirène
incorporée;

– capteurs volumétriques pouvant
être désinsérés (intégrés au plafonnier
avant);

– capteur anti-soulèvement;

– interrupteur d’ouverture capot mo­teur;

– interrupteur d’ouverture capot/
hayon;

– interrupteurs d’ouverture des
portes;

– diodes de signalement.

L’alarme électronique est comman­dée par le récepteur et elle est activée
en appuyant sur le bouton D (fig. 8)
et désactivée en appuyant sur le bou­ton C intégré à la clé de contact, qui
envoie le code crypté et variable.

L’alarme électronique, qui actionne
aussi la fermeture centralisée des
portes, surveille:

– l’ouverture illicite de portes, capot
et hayon (surveillance périphérique);

– l’actionnement du contacteur;

– la présence de corps en mouve­ment dans l’habitacle (surveillance
volumétrique);

– la tentative de soulever la voiture;

– l’interruption des câbles de la bat­terie.

Le fonctionnement de la surveillance
volumétrique peuvent être désactivé
en fonction des différentes exigences,
en suivant les instructions reportées
ci-après.

22

fig. 9

P4T0807

ATTENTION La fonction de ver-

rouillage moteur est exécutée par le
système Lancia CODE et elle entre
automatiquement en service quand on
sort la clé du contacteur.

TELECOMMANDE (fig. 8)

La télécommande est intégrée à la

clé de contact et elle est dotée de:

– bouton D activation de l’alarme;
– bouton C désactivation de l’alarme;
– bouton E ouverture à distance du

coffre à bagages avec l’alarme en ser­vice:

– diode F.

Les boutons activent la commande,
la diode clignote pendant que l’émet­teur envoie le code au récepteur.

Ce code (du type “rolling code”) est
crypté à travers un algorithme spéci­fique, et par conséquent il est diffé­rent à chaque émission.

La télécommande à radiofréquence
permet d’activer le système d’alarme
même à distance (jusqu’à 10 mètres
environ), sans devoir être orientée et
même si les glaces de la voiture sont
sales.

ATTENTION Si, quand on appuie

sur le bouton D, la diode F émet un
seul clignotement, il faut remplacer la
batterie de la télécommande sans re­tarder. Après le remplacement de la
batterie, la diode fonctionne réguliè­rement après la deuxième pression sur
le bouton D.

ACTIVATION DE L’ALARME

L’alarme peut être activée unique-

ment lorsque la clé de contact se
trouve sur STOP, PARK ou sortie du
contacteur.

Pour activer l’alarme il faut appuyé

et relâcher le bouton D (fig. 8) sur la
clé de contact.

A l’exception de certains marchés, la
sirène émet un signal sonore (“BIP”), les
clignotants s’allument pendant 3 se­condes environ, le verrouillage centra­lisé des portes entre en service et la

diode L (fig. 9) devant le volant com-
mence à clignoter.

L’activation de l’alarme est précédée
d’une phase d’autodiagnostic carac­térisée par une fréquence différente de
clignotement de la diode L:

– 4 clignotements en 1 seconde: au­cune anomalie constatée;

– 8 clignotements en 1 seconde:
porte/capot moteur/coffre à bagages
ouverts ou anomalie du capteur;

– allumé à lumière fixe: capteurs vo­lumétriques ou antisoulèvement en
panne.

En cas d’anomalie détectée, le com­posant intéressé est isolé de la sur­veillance et le système émet un ulté­rieur “BIP” de signalement.

Surveillance

Après l’activation de l’alarme, le cli­gnotement de la diode L (fig. 9) in­dique l’état de surveillance du système.

La diode clignote pendant tout le
temps que le système reste en sur­veillance.

ATTENTION Le fonctionnement
de l’alarme électronique est adapté à
l’origine aux normes des différentes
nations.

23

Fonctions d’autodiagnostic
et de contrôle des porte, du capot
et du coffre.

Si, après l’activation de l’alarme, on
entend un deuxième signal sonore, il
faut désactiver le système, vérifier la
fermeture correcte des portes, du
coffre et du capot, puis réactiver le
système.

En cas contraire, la porte et le capot
non correctement fermés seront exclus
du contrôle du système d’alarme.

Si, les portes, le capot et le coffre
étant correctement fermés, le signal se
répète, cela veut dire que la fonction
d’autodiagnostic du système a relevé
une anomalie de fonctionnement du
système. Il faut alors s’adresser au

Réseau Après-vente Lancia.

ACTIVATION DE L’ALARME
AVEC EXCLUSION DE LA
SURVEILLANCE
VOLUMETRIQUE

La fonction peut être exclue (si par
exemple on laisse des animaux à bord
de la voiture) en exécutant en succes­sion rapide les opérations suivantes: à
partir de la condition de clé de contact
en position MAR, tourner la clé sur

STOP, reporter tout de suite la clé sur
MAR et ensuite de nouveau sur STOP,

puis sortir la clé de contact. La diode
devant le volant s’allume pendant 2 se­condes environ pour confirmer l’exclu­sion de la fonction.

Pour rétablir la surveillance volu­métrique, tourner la clé de contact sur
MAR et la garder dans cette position
pour un temps supérieur à 30 se­condes.

Si, la fonction de surveillance volu­métrique étant désactivée, l’on veut
actionner une commande électrique
marchant uniquement avec la clé de
contact sur MAR (p. ex. lève-vitres
électriques) tourner la clé sur MAR,
actionner la commande et remettre la
clé sur STOP dans un délai maximum
de 30 secondes. Ainsi la surveillance
volumétrique n’est pas rétablie.

AUTOACTIVATION DE
L’ALARME (lorsqu’elle est
prévue)

Suivant les marchés de destination,
l’alarme électronique peut être pro­grammée avec la fonction “d’autoac­tivation”.

L’alarme s’active automatiquement,
à l’exception du verrouillage centra­lisé des portes, après 30 secondes en­viron que le système a relevé que la
voiture a été abandonnée aux condi­tions séquentielles suivantes:

– clé de contact tournée de la posi­tion MAR à la position STOP;

– ouverture et fermeture de la der­nière porte.

L’ouverture de n’importe laquelle
des portes, du capot moteur ou du
coffre/hayon dans les 30 secondes qui
suivent bloque l’activation automa­tique. A la fermeture suivante, le cal­cul des 30 secondes avant l’autoacti­vation de l’alarme recommence de
zéro.

Pour désactiver l’alarme après une
autoactivation, appuyer sur le bouton
C (fig. 8) sur la clé de contact.

24

DESACTIVATION DE L’ALARME

Pour désactiver l’alarme, appuyer

sur le bouton C (fig. 8) de la télé-
commande. Le système effectue les
actions suivantes (à l’exception de
certains marchés):

– deux clignotements des indicateurs

de direction;

– deux courts signaux sonores

(“BIP”) de la sirène;

– déverrouillage de la fermeture cen-

tralisée des portes.

ATTENTION Si,la désactivation du

système ayant eu lieu, la diode dans la
voiture reste allumée (maximum 2 mi­nutes ou jusqu’à ce que l’on tourne la
clé sur MAR) il faut se rappeler ce qui
suit:

– si la diode reste allumée de manière
fixe, cela veut dire que la batterie de la
télécommande est déchargée et doit être
remplacée;

– si la diode continue à clignoter,
mais avec un rythme différent de ce­lui de signalement normal, cela veut
dire qu’il y a eu des tentatives d’ef-

fraction; en comptant le nombre de
clignotements on peut déterminer le
type d’effraction:

1 éclair: porte avant droite

2 éclairs: porte avant gauche

3 éclairs: porte arrière droite

4 éclairs: porte arrière gauche

5 éclairs: capteurs volumétriques ou

capteurs anti-soulèvement

6 éclairs: coffre moteur

7 éclairs: coffre/hayon

8 éclairs: intervention sur les câbles

de démarrage de la voiture

9 éclairs: intervention sur les câbles

de la batterie

10 éclairs: au moins trois causes

d’alarme simultanées.

SURVEILLANCE
VOLUMETRIQUE

Pour garantir le fonctionnement cor­recte des capteurs volumétriques, ne
pas laisser de personnes ou d’animaux
dans la voiture et fermer complètement
les vitres et le toit ouvrant (lorsqu’il est
prévu). S’assurer aussi que les portes,
le capot et le hayon soient correctement
fermés.

CAPTEUR ANTISOULEVEMENT

Le capteur antisoulèvement relève
toutes les variations d’inclination de
la voiture et signale tout soulèvement
même partiel possible (par exemple
pour enlever une roue).

Le capteur est en mesure de relever
des variations minimales de l’angle
d’assiette de la voiture, aussi bien le
long de l’axe longitudinal que le long
de l’axe transversal. Les variations
d’assiette inférieures à 0,5°/min
(comme par exemple le dégonflage
lent d’un pneu) ne sont pas prises en
considération).

25

OUVERTURE DU COFFRE
A BAGAGES AVEC L’ALARME
EN SERVICE

Lorsque l’alarme est en service, le

coffre à bagages peur être ouvert en
appuyant sur le bouton E (fig. 8) sur
la clé de contact.

Ainsi le système d’alarme applique
la logique de fonctionnement sui­vante:

– il désactive la surveillance volu­métrique;

– il désactive le capteur antisoulève­ment;

– il désactive le capteur d’ouverture
du coffre ou du hayon.

Quand on referme le coffre ou le
hayon, les fonctions de contrôle sont
rétablies.

LORSQUE L’ALARME
SE DÉCLENCHE

Quand le système est actif, l’alarme

intervient dans les cas suivants:

– ouverture d’une des portes, du ca-

pot moteur ou du coffre/hayon;

– débranchement de la batterie ou

interruption des câbles électriques;

– intrusion dans l’habitacle, par
exemple rupture des vitres (sur­veillance volumétrique).

– tentative de démarrage (clé sur
MAR);

– tentative de soulèvement.

Suivant les marchés, le déclenche­ment de l’alarme provoque l’action­nement de la sirène (pour un temps
maximum de 3 cycles de 26 secondes
chacun) et des indicateurs de direc­tion (pendant 4 ou 5 minutes environ,
uniquement dans les pays dont la lé­gislation le permet). Les modalités
d’intervention et le nombre de cycles
peuvent varier suivant les marchés.

De toute façon un nombre maximum
de cycles sonores/visuels est prévu.

Le cycle d’alarme terminé, le sys­tème reprend sa fonction de contrôle
normale.

INTERRUPTION/
DESACTIVATION DE L’ALARME

Pour interrompre l’alarme, appuyer

sur le bouton C (fig. 8) de la télé-
commande incorporée dans la clé. En
cas d’insuccès, à cause du décharge­ment de la batterie de la télécom­mande ou bien en cas de panne du
système, déverrouiller la serrure par
la clé et ouvrir la porte, puis intro­duire la clé dans le contacteur et la
tourner sur MAR.

Pour réactiver l’alarme, tourner la clé

sur STOP , sortir la clé, puis descendre
de voiture, fermer les portes et appuyer
sur le bouton D de la télécommande.
Si l’alarme ne s’active pas et la diode
F sur la télécommande émet seulement
un court clignotement, il faut rempla­cer la batterie de la clé. Pour rempla­cer la batterie, procéder conformément
à ce qui est indiqué dans “Le système
Lancia CODE”.

Si, après le remplacement de la bat-

terie de la télécommande, l’alarme ne
s’active pas, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia pour le contrôle
du système.

26

ATTENTION Si la voiture doit res-

ter inactive pendant de longues pé­riodes (plus de trois semaines) et les
conditions de sécurité le permettent,
on conseille d’activer le verrouillage
centralisé en tournant la clé dans la
serrure de la porte, afin de ne pas ac­tiver l’alarme pour éviter de déchar­ger la batterie.

fig. 10

P4T0744

fig. 11

P4T0747

fig. 12

P4T0807

Pour remplacer la batterie, procéder

comme suit:

– appuyer sur le bouton B (fig. 11)

et porter l’anneau métallique A en po­sition d’ouverture;

– à l’aide d’un tournevis à pointe

fine, tourner le dispositif d’ouverture
G sur : et sortir le tiroir dans lequel
est logée la batterie H;

– remplacer la batterie I en respec-

tant les polarités;

– réinsérer le tiroir dans lequel est lo-

gée la batterie dans la clé et le bloquer
en tournant le dispositif G sur ;.

REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE TELECOMMANDE

Si, en appuyant sur le bouton (C, D
ou bien E-fig.10), le voyant F, sur la
clé, émet un seul bref clignotement et
le voyant L (fig. 12) devant le volant
de conduite s'allume à lumière fixe
pour 2 minutes environ (après le
désenclenchement de l'alarme), il faut
remplacer la pile avec une pile neuve
de type équivalent qu'on trouve chez
les revendeurs ordinaires.

27

Les batteries épuisées
sont nuisibles pour l’envi­ronnement. Elles doivent

être jetées dans les récipients ap­propriés, ainsi que le prescrit la
loi. Ou bien elles peuvent être re­mises au Réseau Après-vente Lan­cia qui se chargera de les éliminer.

DEMANDE DE
TÉLÉCOMMANDES
SUPPLÉMENTAIRES

Le récepteur peut reconnaître jus-

qu’à 8 télécommandes.

Si, en plus des télécommandes en
dotation, vous avez demandé d’autres
télécommandes supplémentaires, sou­venez-vous que l’opération de pro­grammation doit être effectuée pour
toutes les télécommandes quand la
voiture est neuve.

Par la suite, la centrale n’acceptera
plus ce type de programmation, pour
éviter que des personnes non autori­sées puissent faire “reconnaître” une
autre télécommande par le récepteur.

Par conséquent, s’il vous faut, pour
n’importe quelle raison, une nouvelle
télécommande, adressez-vous direc­tement au Réseau Après-vente Lan-
cia, en apportant toutes les clés que
vous possédez, la CODE card, une
pièce d’identité et les documents
prouvant la possession de la voiture.

HOMOLOGATION
MINISTÉRIELLE

Conformément à la législation en vi­gueur dans tous les Pays en matière
de fréquence radio, nous attirons
votre attention sur les informations
suivantes:

– Les numéros d’homologation dis­tingués pour chaque marché sont re­portés dans le chapitre suivant: Télé­commande à radiofréquence: homo­logations ministérielles;

– pour les marchés qui nécessitent
le marquage de l’émetteur, le numéro
d’homologation a été reporté sur le
composant.

Suivant les versions et les marchés,
le marquage du code peut être aussi
reporté sur l’émetteur et/ou sur le ré­cepteur.

28

REGLAGES
INDIVIDUELS

Réglage en hauteur

Soulever ou baisser le levier B plu-

sieurs fois, respectivement pour re­monter ou abaisser le siège.

Réglage de l’inclinaison
du dossier

Tourner le bouton C vers l’avant ou

vers l’arrière pour redresser ou incli­ner le dossier.

Réglage lombaire du siège
conducteur

Le réglage lombaire du siège

conducteur est commandé par le bou­ton E (fig. 14).

SIEGES AVANT A REGLAGE
ELECTRIQUE
(lorsqu’ils sont prévus) (fig. 15)

Tout réglage du siège conducteur doit
être toujours effectué lorsque la voiture
est arrêtée.

Le réglage des sièges est possible uni­quement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR (sauf réglage d’avan­ce et de recul, en hauteur et du dossier
du siège conducteur).

Appuyer sur les boutons A e B(fig. 15):

¯˙ pour le réglage d’avance ou de
recul (commande A);

pour le réglage en hauteur de la
partie avant et arrière du siège conduc­teur et de la partie arrière seulement du
siège passager (commande A);

Les réglages doivent être
toujours effectués lorsque
la voiture est arrêtée.

SIEGES AVANT A REGLAGE
MANUEL (fig. 13-14)

Réglage d’avance
ou de recul des sièges

Soulever le levier A (fig. 13) et pous-

ser le siège en avant ou en arrière: en
position de conduite les bras doivent
être légèrement pliés et les mains re­poser sur la couronne du volant. Puis
lâcher le levier et contrôler si le siège
est bien bloqué en essayant de l’avan­cer et de le reculer. L’absence de ce
blocage pourrait provoquer le déplace­ment inattendu du siège, avec des
conséquences faciles à imaginer.

fig. 13

P4T0007

fig. 14

P4T0270

29

¯˙ pour le réglage de l’inclinaison

du dossier (commande B).

Réglage lombaire du siège
conducteur

Il permet de varier l’appui du dos et

d’améliorer le confort. Appuyer sur la
partie avant du bouton C (fig. 15)
pour augmenter l’appui et sur la par­tie arrière pour le réduire.

Chauffage (lorsqu’il est prévu)

Presser le bouton D (fig. 15) pour

brancher le chauffage du siège; le
presser à nouveau pour l’arrêter.
Quand le chauffage est branché la
diode située sur la console centrale
(A-fig. 16 siège conducteur, B siège
passager) s’allume.

Mémorisation des positions du
siège conducteur (lorsqu’elle est
prévue) (fig. 17)

Le système permet de mémoriser et
de rappeler trois positions différentes
du siège conducteur et des rétrovi­seurs extérieurs.

La mémorisation des positions du
siège et des rétroviseurs extérieurs est
possible uniquement lorsque la clé de
contact est tournée sur MAR.

Régler la position du siège conduc­teur à l’aide des commandes décrites
ci-dessus ainsi que la position des ré­troviseurs extérieurs.

Ensuite appuyer en même temps sur
le bouton “MEM” et sur un des bou­tons “1”, “2” ou “3” correspondant
chacun à une position à mémoriser,

jusqu’à l’émission du double signal
sonore de confirmation.

Lorsque l’on mémorise une nouvelle
position du siège, on efface automati­quement la position précédente, mé­morisée sous le même bouton.

Pour rappeler, la porte étant ou­verte, une des positions mémorisées,
appuyer sur le bouton correspondant
“1”, “2” ou “3”. Le siège se déplacera
automatiquement et s’arrêtera dans la
position mémorisée en émettant un si­gnal sonore de confirmation.

ATTENTION La mémorisation des
positions du siège ne comprend pas le
réglage lombaire et le brachement du
chauffage.

fig. 15

P4T0333

fig. 16 fig. 17

P4T0271

P4T0332