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Cher Client,
Nous vous remercions et vous félicitons d’avoir choisi une LANCIA.
Nous avons mis au point cette notice pour vous permettre d’apprécier pleinement les qualités de
cette voiture.
Nous vous recommandons de bien vouloir la lire avec attention, avant de prendre pour la première
fois le volant de votre nouvelle voiture.
En effet, la notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants qui
vous aideront à profiter à fond des qualités techniques de votre LANCIA. Vous y trouverez aussi bon
nombre de caractéristiques, de détails, voire de solutions astucieuses pour l’entretien, la sécurité de
conduite et de marche ainsi que pour assurer une longue vie à votre LANCIA.
Dans le Carnet de Garantie LANCIA que l’on vous remettra également, vous trouverez tous les
Services dont vous pourrez bénéficier:
• le Certificat de Garantie comportant les délais et conditions d’application de la garantie
• et la gamme des services complémentaires réservés aux clients LANCIA.
Nous sommes persuadés qu’en utilisant tous ces instruments vous vous familiariserez aisément
avec votre nouvelle voiture et que vous l’apprécierez, tout comme les hommes LANCIA qui seront à
votre service.
Alors, bonne lecture et bonne route!
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A LIRE ABSOLUMENT!
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs à essence: ravitailler la voiture uniquement avec de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane
(RON) non inférieur à 95.
Moteurs à gazole: ravitailler la voiture uniquement avec du gazole pour traction automobile conforme à la
spécification européenne EN590.
DEMARRAGE
S'assurer que le frein à main est bien serré; placer le levier de sélection des vitesses au point mort; appuyer à fond
sur la pédale d'embrayage sans appuyer sur l'accélérateur, puis:
moteurs à essence: tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner;
moteurs à gazole: tourner la clé de contact sur la position MAR, attendre que les témoins ¢ et m s'éteignant;
tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur commence à tourner.
STATIONNEMENT SUR MATERIEL INFLAMMABLE
Pendant le fonctionnement le pot catalytique développe des températures élevées. Par conséquent, ne pas garer
la voiture sur l'herbe, les feuilles mortes, les aiguilles de pin ou d'autres matériels inflammables: danger
d'incendie.
K
RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
La voiture est doté d'un système permettant d'effectuer un diagnostic continu des composants liés aux émissions
afin de garantir un plus grand respect de l'environnement.
U
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APPAREILS ELECTRIQUES ACCESSOIRES
Si après l'achat de la voiture vous souhaitez installer des accessoires nécessitant une alimentation électrique
(entraînant le risque de décharger progressivement la batterie), adressez-vous au Réseau Après-vente
Lancia qui en calculera l'absorption électrique globale et vérifiera si le circuit de la voiture est en mesure de
fournir la charge demandée.
쇵
CODE card
Il faut la garder en lieu sûr, pas dans la voiture. Il est prudent de garder toujours sur soi le code électronique
reporté sur la CODE card au cas où il faudrait effectuer un démarrage de dépannage.
ENTRETIEN PROGRAMME
Un entretien correct permet de garder inaltérées dans le temps les performances de la voiture et ses caractéristiques de sécurité, de respect de l'environnement et ainsi que les coûts d'exercice réduits.
DANS LA NOTICE D'ENTRETIEN…
… vous trouverez des informations, des conseils et des notes importants pour l'emploi correct, la sécurité de
conduite et le maintien dans le temps de la votre voiture. Prêtez une attention particulière aux symboles "
(sécurité des personnes) # (protection de l'environnement) â (intégrité de la voiture).
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VOYAGER EN TOUTE SECURITE
ET EN PARFAITE HARMONIE AVEC LA NATURE
La sécurité et la sauvegarde de l’environnement ont été à la base du projet de la Lybra dès son
début.
Grâce à cet engagement, la Lybra a pu passer avec succès les tests les plus sévères en matière de
sécurité. Elle s’est avérée l’une des meilleures de sa catégorie, en devançant aussi les paramètres
appartenant au futur.
En outre, la recherche permanente de solutions nouvelles et efficaces pour la protection de l’environnement fait de la Lybra un modèle à imiter.
En effet, toutes les versions sont équipées de dispositifs de sauvegarde de l’environnement destinés à
réduire les émissions nocives des gaz d’échappement bien au-delà des limites prévues par les normes
en vigueur.
Rappelons également l’objectif LANCIA du “recyclage total”: au terme de son cycle de vie, votre
Lybra subira un traitement écologique et tous les composants seront recyclés. LANCIA s’engage, à
travers son propre réseau de vente, à faire en sorte que votre Lybra, parvenue au terme de son cycle
de vie, soit totalement recyclée.
L’avantage est double: rien n’est perdu ni dispersé et, par conséquent, le besoin d’extraire des
matières premières est moindre.
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SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT
La sauvegarde de l’environnement a caractérisé la conception et la réalisation de la Lybra dans
toutes ses phases. Le résultat, c’est l’utilisation de matériaux et la mise au point de dispositifs destinés à réduire ou limiter considérablement les influences nuisibles sur l’environnement.
La Lybra, équipée de dispositifs de sauvegarde de l’environnement qui réduisent les émissions
nocives des gaz d’échappement, est ainsi prête à fonctionner en respectant les normes antipollution
les plus sévères à l’échelle internationale.
UTILISATION DE MATERIAUX INOFFENSIFS POUR L’ENVIRONNEMENT
Tous les composants de la voiture sont construits sans amiante. Les rembourrages et le climatiseur
sont dépourvus de CFC (chlorofluorocarbures), les gaz considérés comme responsables de la destruction de la couche d’ozone. Les colorants et les revêtements anticorrosion de la boulonnerie ne
contiennent ni cadmium ni chromates pouvant polluer l’air et les nappes d’eau, mais des substances
inoffensives pour l’environnement.
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DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS POLLUANTES DES MOTEURS A ESSENCE
Convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique)
L’oxyde de carbone, les oxydes d’azote et les hydrocarbures imbrûlés sont les principaux composants nocifs des gaz d’échappement.
Le pot catalytique est un “laboratoire miniature”, dans lequel un pourcentage élevé de ces composants se transforme en substances inoffensives.
La transformation est favorisée par la présence de particules minuscules de métaux nobles présents
dans le corps en céramique renfermé dans l’enveloppe métallique en acier inoxydable.
Sonde Lambda
Toutes les versions à essence en sont équipées. Elle garantit le contrôle du rapport exact du
mélange air/essence, fondamental pour le bon fonctionnement du moteur et du pot catalytique.
Système antiévaporation
Etant donné qu’il est impossible, même lorsque le moteur est coupé, d’empêcher la formation de
vapeurs d’essence, le système parvient à les “prendre au piège” dans un récipient spécial à charbon
actif d’où elles sont ensuite aspirées et brûlées lors du fonctionnement du moteur.
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DISPOSITIFS REDUISANT LES EMISSIONS POLLUANTES DES MOTEURS A GAZOLE
Pot catalytique oxydant
Il permet la conversion des substances polluantes présentes dans les gaz d’échappement (oxydes de
carbone, hydrocarbures imbrûlés et particules) en substances inoffensives, en réduisant la fumée et
l’odeur typique des gaz d’échappement des moteurs à gazole.
Le pot catalytique est constitué d’une enveloppe métallique en acier inoxydable renfermant le
corps céramique en nid d’abeilles, sur lequel est présent le métal noble agissant comme catalyseur.
Système de recyclage des gaz d’échappement (E.G.R. Cooled)
Il réalise le recyclage, c’est-à-dire la réutilisation, d’une partie des gaz d’échappement, en un pourcentage variable en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
Il est employé, quand cela est nécessaire, pour réduire l’émission des oxydes d’azote.
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LES SIGNAUX D’UNE CONDUITE CORRECTE
Les signaux reproduits dans cette page sont extrêmement importants. En effet ils servent à attirer
l’attention sur les parties de la notice qui doivent être lues avec une attention particulière.
Chaque signal est constitué d’un symbole graphique différent, pour identifier rapidement le problème abordé:
Sécurité des personnes.
Attention. L’inobservation partielle ou
totale de ces prescriptions peut comporter un grave danger pour la sécurité des personnes.
Protection de l’environnement.
Il indique comment se comporter pour
que l’utilisation de la voiture ne nuise
en aucune façon à la nature.
Intégrité de la voiture.
Attention. L’inobservation partielle ou
totale de ces prescriptions comporte
un risque de dommages graves à la
voiture et peut parfois remettre en
cause le contrat de garantie.
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Batterie
Liquide corrosif.
SYMBOLES
Sur certains composants de votre
Lybra ou à proximité de ceux-ci sont
appliquées des étiquettes spécifiques
colorées, dont les symboles sont destinés à attirer votre attention sur les
précautions à prendre vis-à-vis du
composant en question.
Ci-après tous les symboles prévus
par l’étiquetage adopté sur votre Lybra sont présentés un par un, accompagnés du nom du composant associé
au symbole.
Vous trouverez aussi l’énonciation
de la signification du symbole, selon
la subdivision de: danger, interdiction,
avertissement, obligation, à laquelle
le symbole appartient.
SYMBOLES DE DANGER
Batterie
Explosion.
Ventilateur
Il peut s’enclencher automatiquement même lorsque
le moteur ne tourne pas.
Réservoir d’expansion
Ne pas enlever le bouchon lorsque le liquide de
refroidissement est chaud.
Bobine
Haute tension.
Courroies et poulies
Organes en mouvement;
n’approcher aucune partie
du corps ni aucun vêtement.
Canalisations du
climatiseur
Ne pas ouvrir. Gaz à haute
pression.
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Batterie
Ne pas approcher de flam-
me libre.
Batterie
Tenir les enfants à dis-
tance.
Protections de chaleur courroies - poulies ventilateur
Ne pas y poser les mains dessus.
SYMBOLES D’INTERDICTION
Direction assistée
Ne pas dépasser le niveau
maximum du liquide dans
le réservoir. N’utiliser que le
liquide prescrit au chapitre
“Contenances”.
Pot catalytique
Ne pas stationner sur des
surfaces inflammables.
Consulter le chapitre “Sauvegarde des dispositifs réduisant les émissions polluantes”.
SYMBOLES D’AVERTISSEMENT
Moteur
N’utiliser que le lubrifiant
prescrit au chapitre “Contenances”.
Voiture à essence
écologique
N’utiliser que de l’essence
sans plomb à indice d’octane (R.O.N.) non inférieur
à 95.
Essuie-glace
N’utiliser que le liquide
prescrit au chapitre “Contenances”.
Circuit de freins
Ne pas dépasser le niveau
maximum du liquide dans
le réservoir. N’utiliser que le
liquide prescrit au chapitre
“Contenances”.
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Voiture à gazole
N’utiliser que du gazole.
Réservoir d’expansion
N’utiliser que le liquide du
type prescrit au chapitre
“Contenances”.
Batterie
Protéger les yeux.
Batterie
Cric
Consulter la Notice d’En-
tretien.
SYMBOLES D’OBLIGATION
DIESEL
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
CONDUITE ET CONSEILS PRATIQUES
S’IL VOUS ARRIVE
ENTRETIEN DE LA VOITURE
LYBRA STATION WAGON
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INSTALLATION DES ACCESSOIRES
INDEX
SOMMAIRE
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
Nous vous conseillons de lire ce chapitre
confortablement installé à bord de votre nouvelle Lybra. Il vous sera ainsi plus facile de
reconnaître les parties décrites dans la notice et
de vérifier “en direct” ce que vous venez de lire.
Vous vous familiariserez très rapidement avec
les commandes et les équipements de votre
Lybra. Lorsque vous mettrez votre moteur en
marche et que vous circulerez à bord de la
Lybra, vous découvrirez bien d’autres choses
encore. Des choses fort agréables.
PLANCHE DE BORD...................................... 15
DISPOSITIF DE DEMARRAGE ...................... 16
LE SYSTEME LANCIA CODE ....................... 17
ALARME ELECTRONIQUE .......................... 21
REGLAGES INDIVIDUELS ........................... 28
CEINTURES DE SECURITE .......................... 34
TRANSPORT DES ENFANTS EN SECURITE .. 38
PRETENSIONNEURS .................................... 42
AIR BAGS AVANT ET LATERAUX ................ 43
TABLEAU DE BORD ...................................... 50
INSTRUMENTS DE BORD ............................ 51
TEMOINS ....................................................... 53
CHECK CONTROL ........................................ 59
SYSTEME I.C.S. LANCIA AVEC ECRAN
MULTIFONCTIONS ....................................... 62
AUTORADIO .................................................. 73
CLIMATISATION ........................................... 103
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE ................... 105
RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE ........... 115
LEVIERS AU VOLANT ................................. 115
COMMANDES ................................................ 118
BOITE DE VITESSES MANUELLE ............... 121
REGLAGE DE VITESSE CONSTANTE
(CRUISE CONTROL) ..................................... 122
EQUIPEMENT INTERIEUR .......................... 125
TOIT OUVRANT ............................................ 131
PORTES ......................................................... 134
COFFRE A BAGAGES .................................... 138
CAPOT MOTEUR .......................................... 141
BOUCHON DE RESERVOIR
DE CARBURANT ........................................... 143
PREEQUIPEMENT POUR TELEPHONE
PORTABLE .................................................... 144
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS .................. 144
PHARES ......................................................... 145
SYSTEME EOBD ........................................... 147
ABS ................................................................ 148
SYSTEME ESP (ASR - HH - HBA) ................. 149
EQUIPEMENT AUTORADIO ......................... 154
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PLANCHE DE BORD
La présence et la position des instruments et des témoins peuvent varier suivant les versions.
1) Aérateurs envoyant l’air aux vitres latérales - 2) Bouches d’aération latérales - 3) Correcteur de l’orientation des phares - 4) Tableau de
bord - 5) Régulateur de la luminosité du tableau de bord - 6) Afficheur multifonctions du système I.C.S.: autoradio, montre, ordinateur de
bord (Trip) et check control - 7) Bouches d’aération centrales - 8) Aérateur pare-brise - 9) Air bag passager (lorsqu’il est prévu) - 10) Commutateur de désactivation de l’air bag passager - 11) Tiroir/boîte à gants - 12) Empreinte porte-verre/ porte-canette - 13) Interrupteur de
feux de détresse - 14) Commandes du climatiseur automatique et interrupteur lunette arrière chauffante - 15) Cendrier et allume-cigares -
16) Interrupteurs de feux antibrouillard avant et arrière - 17) Porte-cartes - 18) Levier de commande de lave-essuie-glace - 19) Contacteur à clé - 20) Klaxon - 21) Levier de réglage de la position du volant - 22) Air bag conducteur - 23) Levier de commande d’éclairage extérieur - 24) Bac de rangement/couvercle boîtier à fusibles - 25) Levier d’ouverture du capot moteur.
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fig. 1
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CONTACTEUR
A CLE
La clé peut adopter 4 positions dif-
férentes (fig. 2):
STOP: moteur coupé, verrouillage
de la direction, on peut enlever la clé.
Certains dispositifs électriques (p. ex.
l’autoradio) peuvent fonctionner.
MAR: position de marche. Tous les
dispositifs électriques peuvent fonctionner.
AVV: démarrage du moteur.
PARK: moteur coupé, feux de sta-
tionnement allumés, verrouillage de
la direction, on peut enlever la clé.
Pour tourner la clé sur PARK, appuyer sur le bouton A.
VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION
Verrouillage: la clé de contact étant
sur STOP ou sur PARK, retirer la clé
et tourner le volant jusqu’à ce qu’il se
bloque.
Déverrouillage: imprimer un léger
mouvement au volant tout en tournant la clé sur MAR.
fig. 2
P4T0005
En cas de forcement du
dispositif de démarrage
(tentative de vol par exem-
ple), faire vérifier son fonctionnement auprès du Réseau Aprèsvente Lancia avant de reprendre la
route.
En descendant de voiture,
il faut toujours veiller à retirer la clé de contact pour
éviter que quelqu’un n’actionne
les commandes par inadvertance.
Se rappeler de serrer le frein de
stationnement et d’engager la première vitesse si le véhicule est en
montée. Si le véhicule est en descente, engager la marche arrière.
Ne jamais retirer la clé de
contact lorsque le véhicule
est en marche. La direc-
tion se bloquerait automatiquement au premier coup de volant.
Cela est également valable en cas
de remorquage de la voiture.
Il est absolument interdit
d'effectuer toute intervention en aftermarket, en
modifiant la conduite ou la colonne de la direction (ex. montage
de l'antivol), qui pourrait provoquer la diminution des performances du système et de la garantie et de graves problèmes de sécurité, ainsi que la non conformité
d'homologation du véhicule.
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Afin d’assurer un bon
fonctionnement des dispositifs électroniques conte-
nus dans les clés, il est nécessaire
de ne pas laisser celles-ci exposées
aux rayons du soleil et/ou aux
chocs violents.
LE SYSTEME
LANCIA CODE
Pour augmenter la protection contre
les tentatives de vol, le véhicule est
doté d’un système électronique de
verrouillage du moteur (Lancia
CODE) qui s’active automatiquement
lorsque l’on enlève la clé de contact.
Dans l’anneau de chaque clé est en effet contenu un dispositif électronique
dont la fonction est de moduler le signal à radiofréquence émis lors du démarrage par une antenne spéciale incorporée dans le contacteur. Le signal
modulé constitue le “mot d’ordre” qui
permet à la centrale de reconnaître la
clé: ce n’est qu’à cette condition qu’il
sera possible de démarrer le moteur.
LES CLES
Avec la voiture il est livré:
– 2 clés A (fig. 3) avec télécommande
incorporée si la voiture est équipée
d’alarme électronique;
– 1 clé avec télécommande incorpo-
rée plus 1 clé de type mécanique si la
voiture est dépourvue d’alarme électronique.
Avec les clés vous est également re-
mise une CODE card (fig. 4) sur laquelle sont indiqueés:
A - le code électronique, à utiliser en
cas de démarrage de dépannage.
B - le code mécanique des clés, à
communiquer au Réseau Après-
vente Lancia en cas de demande de
doubles des clés.
C et D - les espaces où il est possible
d’appliquer l’étiquette autocollante de
la télécommande de l’alarme électronique.
Les numéros de code reportés sur la
CODE card doivent être gardés en
lieu sûr et pas dans la voiture.
Il est conseillé d’avoir toujours sur
soi le code électronique reporté sur la
CODE card car il est indispensable si
l’on doit procéder à un démarrage de
dépannage.
17
fig. 3
P4T0742
fig. 4
P4T0743
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18
En cas de changement de
propriétaire, il est indispensable que le nouveau
propriétaire reçoive toutes les clés
ainsi que la CODE card.
ATTENTION La fermeture ou l’ou-
verture anomale des vitres (saccadée)pourrait être causée par la perte
de tarage du système antiécrasement.
Dans ce cas, réinitialiser le système
d’après le chapitre “Lève-vitres” de la
conduite et entretien à laquelle ce
Supplément est joint en annexe.
L’anneau métallique A (fig. 6) de la
clé actionne:
– le contacteur de démarrage;
– la désactivation de la direction;
– la serrure de la porte arrière côté
conducteur;
– la serrure du coffre à bagages;
– bouton D pour l’actionnement à
distance du verrouillage centralisé des
porte, du coffre à bagages, l’activation
de l’alarme électronique (lorsqu’elle
est prévue), le verrouillage de la serrure du volet à carburant;
– bouton E pour l’ouverture à dis-
tance du coffre à bagages avec
l’alarme en service;
– diode F qui signale le fonctionne-
ment de la télécommande et l’état de
la batterie interne.
En appuyant sur le bouton pendant
plus de 2 secondes C on active l’ouverture simultanée des vitres de toutes
les portes pour ventiler l’habitacle:
l’ouverture cesse en relâchant le bouton.
De la même façon il est possible de
commander la fermeture des vitres
lors de la fermeture des portes en appuyant,pendant plus de 2 secondes,
sur le bouton D pour l’activation à
distance du verrouillage centralisé jusqu’à ce qu’elles se ferment complètement.
La fermeture des vitres cesse en relâchant le bouton D.
La clé (fig. 5) est dotée de:
– anneau métallique A qui peut être
renfermé dans la poignée de la clé en
appuyant sur le bouton B;
– bouton B pour l’ouverture à déclic
de l’anneau métallique;
– bouton C pour l’actionnement à
distance du déverrouillage centralisé
des portes et la désactivation de
l’alarme électronique (lorsqu’elle est
prévue), le déverrouillage de la serrure du volet à carburant;
fig. 5
P4T0744
fig. 6
P4T0745
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19
– le commutateur pour la désactiva-
tion de l’air bag côté passager;
– la serrure de la boîte à gants (lors-
qu’elle est prévue).
Pour faire sortir l’anneau métallique
de la poigné de la clé, appuyer sur le
bouton B.
Lorsqu’on appuie sur le
bouton B (fig. 6), faire très
attention à ce que la sortie
de l’anneau métallique puisse provoquer des endommagements.
Donc, on ne doit appuyer sur le
bouton B que lorsque la clé se
trouve loin du corps, en particulier
des yeux et à distance d’objets qui
peuvent s’abîmer (par exemple des
vêtements). Ne pas laisser la clé
sans surveillance pour éviter que
quelqu’un, spécialement des enfants, puisse la manier et appuyer
par mégarde sur le bouton B.
2) Si le témoin ¢ reste allumé (ainsi
que le témoin U) le code n’a pas été
identifié. Dans ce cas, on conseille de
remettre la clé sur STOP puis de nouveau sur MAR; si le verrouillage persiste, essayer à nouveau avec les
autres clés remises avec la voiture.
En cas de nouvel échec, procéder au
démarrage de dépannage et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
En cours de route, la clé de contact
étant sur MAR:
1) Si le témoin ¢ s’allume, cela veut
dire que le système est en train d’effectuer un autodiagnostic (en raison
par exemple d’une chute de tension).
Au premier arrêt, il sera possible de
procéder au test du système: couper le
moteur en tournant la clé de contact
sur STOP; tourner à nouveau la clé
sur MAR: le témoin ¢ s’allumera et
devra s’éteindre en une seconde environ. Si le témoin reste allumé, répéter
la procédure précédente en laissant la
clé sur STOP pendant plus de 30 secondes. Si cette situation persiste,
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
Pour introduire l’anneau métallique
A (fig. 5) dans la poignée de la clé,
garder appuyé le bouton B et tourner
l’anneau dans le sens indiqué par la
flèche jusqu’au déclic de blocage.
Après le blocage, relâcher le bouton
B.
LE FONCTIONNEMENT
Chaque fois que l’on retire la clé de
contact de la position STOP, ou
PARK, le système Lancia CODE
désactive les fonctions de la centrale
électronique de contrôle du moteur.
Lors du démarrage du moteur,
quand on tourne la clé sur MAR, la
centrale du système Lancia CODE envoie à la centrale de contrôle du moteur un code d’identification pour en
désactiver le verrouillage des fonctions. L’envoi de ce code d’identification, crypté et variable parmi plus de
quatre milliards de combinaisons possibles, n’a lieu que si, à son tour, la
centrale du système a reconnu, à travers une antenne qui entoure le
contacteur, le code qui lui a été envoyé par l’émetteur électronique
contenu dans la clé.
1) Si le code est identifié, le témoin
¢ situé sur le tableau de bord émet
un court signal; le système de protection a identifié le code de la clé et il
désactive le verrouillage du moteur.
En tournant la clé sur AVV, le moteur
démarre.
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2) Si le témoin ¢ clignote, cela veut
dire que la voiture n’a pas été protégée
par le dispositif de verrouillage du moteur. S’adresser alors immédiatement
au Réseau Après-vente Lancia pour
faire mémoriser toutes les clés.
REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE TELECOMMANDE
Si, en appuyant sur le bouton (C, D
ou bien E-fig.5), le voyant F, sur la
clé, émet un seul bref clignotement et
le voyant L (fig. 12) devant le volant
de conduite s'allume à lumière fixe
pour 2 minutes environ (après le
désenclenchement de l'alarme), il faut
remplacer la pile avec une pile neuve
de type équivalent qu'on trouve chez
les revendeurs ordinaires.
DOUBLE DES CLES
En cas de demande de clés supplémentaires, se rappeler que la mémorisation (jusqu’à un maximum de 7 clés)
doit être effectuée sur toutes les clés, y
compris sur celles que l’on possède
déjà. Pour cela, s’adresser directement
au Réseau Après-vente Lancia,en
apportant toutes les clés dont on dispose, la CODE card, une pièce d’identité et les documents qui prouvent la
possession de la voiture. Un double de
la CODE card peut être demandé au
Réseau Après-vente Lancia.
ATTENTION Les codes des clés non
présentées pendant la nouvelle procédure de mémorisation sont effacés de
la mémoire pour garantir que les clés
éventuellement perdues ne soient plus
en mesure de mettre le moteur en
marche.
Les batteries épuisées
sont nuisibles pour l’environnement. Elles doivent
être jetées dans les récipients appropriés, ainsi que le prescrit la
loi. Ou bien elles peuvent être remises au Réseau Après-vente Lancia qui se chargera de les éliminer.
Si, 2 secondes environ
ayant passé après la rotation de la clé de contact
sur MAR, le témoin Lancia CODE
se rallume en clignotant à des intervalles d’environ une demi-seconde, cela veut dire que le code
des clés n’a pas été mémorisé et
que par conséquent la voiture n’est
pas protégée par le système Lancia
CODE contre les tentatives de vol.
Dans ce cas, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia pour la mémorisation des codes des clés.
ATTENTION En cas de démarrage rapide, avec rotation de la clé
directement de STOP à AVV, le
code d’identification, qui est complexe, pourrait ne pas être transmis complètement, ce qui empêcherait le démarrage du moteur:
essayer de nouveau en effectuant
la manoeuvre plus lentement.
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fig. 8
P4T0748
fig. 7
P4T0747
Pour remplacer la batterie, procéder
comme suit:
– appuyer sur le bouton B (fig. 7) et
porter l’anneau métallique A en position d’ouverture;
– à l’aide d’un tournevis à pointe
fine, tourner le dispositif d’ouverture
G sur : et sortir le tiroir dans lequel
est logée la batterie H;
– remplacer la batterie I en respectant les polarités;
– réinsérer le tiroir dans lequel est logée la batterie dans la clé et le bloquer
en tournant le dispositif G sur ;.
ALARME ELECTRONIQUE (lorsqu’elle est prévue)
Le système d’alarme électronique
monté sur la voiture est homologué selon la directive 95/56 CE et il est formé
des parties suivantes:
– émetteur à radiofréquence (intégré
à la clé de contact);
– récepteur à radiofréquence;
– centrale électronique avec sirène
incorporée;
– capteurs volumétriques pouvant
être désinsérés (intégrés au plafonnier
avant);
– capteur anti-soulèvement;
– interrupteur d’ouverture capot moteur;
– interrupteur d’ouverture capot/
hayon;
– interrupteurs d’ouverture des
portes;
– diodes de signalement.
L’alarme électronique est commandée par le récepteur et elle est activée
en appuyant sur le bouton D (fig. 8)
et désactivée en appuyant sur le bouton C intégré à la clé de contact, qui
envoie le code crypté et variable.
L’alarme électronique, qui actionne
aussi la fermeture centralisée des
portes, surveille:
– l’ouverture illicite de portes, capot
et hayon (surveillance périphérique);
– l’actionnement du contacteur;
– la présence de corps en mouvement dans l’habitacle (surveillance
volumétrique);
– la tentative de soulever la voiture;
– l’interruption des câbles de la batterie.
Le fonctionnement de la surveillance
volumétrique peuvent être désactivé
en fonction des différentes exigences,
en suivant les instructions reportées
ci-après.
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fig. 9
P4T0807
ATTENTION La fonction de ver-
rouillage moteur est exécutée par le
système Lancia CODE et elle entre
automatiquement en service quand on
sort la clé du contacteur.
TELECOMMANDE (fig. 8)
La télécommande est intégrée à la
clé de contact et elle est dotée de:
– bouton D activation de l’alarme;
– bouton C désactivation de l’alarme;
– bouton E ouverture à distance du
coffre à bagages avec l’alarme en service:
– diode F.
Les boutons activent la commande,
la diode clignote pendant que l’émetteur envoie le code au récepteur.
Ce code (du type “rolling code”) est
crypté à travers un algorithme spécifique, et par conséquent il est différent à chaque émission.
La télécommande à radiofréquence
permet d’activer le système d’alarme
même à distance (jusqu’à 10 mètres
environ), sans devoir être orientée et
même si les glaces de la voiture sont
sales.
ATTENTION Si, quand on appuie
sur le bouton D, la diode F émet un
seul clignotement, il faut remplacer la
batterie de la télécommande sans retarder. Après le remplacement de la
batterie, la diode fonctionne régulièrement après la deuxième pression sur
le bouton D.
ACTIVATION DE L’ALARME
L’alarme peut être activée unique-
ment lorsque la clé de contact se
trouve sur STOP, PARK ou sortie du
contacteur.
Pour activer l’alarme il faut appuyé
et relâcher le bouton D (fig. 8) sur la
clé de contact.
A l’exception de certains marchés, la
sirène émet un signal sonore (“BIP”), les
clignotants s’allument pendant 3 secondes environ, le verrouillage centralisé des portes entre en service et la
diode L (fig. 9) devant le volant com-
mence à clignoter.
L’activation de l’alarme est précédée
d’une phase d’autodiagnostic caractérisée par une fréquence différente de
clignotement de la diode L:
– 4 clignotements en 1 seconde: aucune anomalie constatée;
– 8 clignotements en 1 seconde:
porte/capot moteur/coffre à bagages
ouverts ou anomalie du capteur;
– allumé à lumière fixe: capteurs volumétriques ou antisoulèvement en
panne.
En cas d’anomalie détectée, le composant intéressé est isolé de la surveillance et le système émet un ultérieur “BIP” de signalement.
Surveillance
Après l’activation de l’alarme, le clignotement de la diode L (fig. 9) indique l’état de surveillance du système.
La diode clignote pendant tout le
temps que le système reste en surveillance.
ATTENTION Le fonctionnement
de l’alarme électronique est adapté à
l’origine aux normes des différentes
nations.
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23
Fonctions d’autodiagnostic
et de contrôle des porte, du capot
et du coffre.
Si, après l’activation de l’alarme, on
entend un deuxième signal sonore, il
faut désactiver le système, vérifier la
fermeture correcte des portes, du
coffre et du capot, puis réactiver le
système.
En cas contraire, la porte et le capot
non correctement fermés seront exclus
du contrôle du système d’alarme.
Si, les portes, le capot et le coffre
étant correctement fermés, le signal se
répète, cela veut dire que la fonction
d’autodiagnostic du système a relevé
une anomalie de fonctionnement du
système. Il faut alors s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia.
ACTIVATION DE L’ALARME
AVEC EXCLUSION DE LA
SURVEILLANCE
VOLUMETRIQUE
La fonction peut être exclue (si par
exemple on laisse des animaux à bord
de la voiture) en exécutant en succession rapide les opérations suivantes: à
partir de la condition de clé de contact
en position MAR, tourner la clé sur
STOP, reporter tout de suite la clé sur
MAR et ensuite de nouveau sur STOP,
puis sortir la clé de contact. La diode
devant le volant s’allume pendant 2 secondes environ pour confirmer l’exclusion de la fonction.
Pour rétablir la surveillance volumétrique, tourner la clé de contact sur
MAR et la garder dans cette position
pour un temps supérieur à 30 secondes.
Si, la fonction de surveillance volumétrique étant désactivée, l’on veut
actionner une commande électrique
marchant uniquement avec la clé de
contact sur MAR (p. ex. lève-vitres
électriques) tourner la clé sur MAR,
actionner la commande et remettre la
clé sur STOP dans un délai maximum
de 30 secondes. Ainsi la surveillance
volumétrique n’est pas rétablie.
AUTOACTIVATION DE
L’ALARME (lorsqu’elle est
prévue)
Suivant les marchés de destination,
l’alarme électronique peut être programmée avec la fonction “d’autoactivation”.
L’alarme s’active automatiquement,
à l’exception du verrouillage centralisé des portes, après 30 secondes environ que le système a relevé que la
voiture a été abandonnée aux conditions séquentielles suivantes:
– clé de contact tournée de la position MAR à la position STOP;
– ouverture et fermeture de la dernière porte.
L’ouverture de n’importe laquelle
des portes, du capot moteur ou du
coffre/hayon dans les 30 secondes qui
suivent bloque l’activation automatique. A la fermeture suivante, le calcul des 30 secondes avant l’autoactivation de l’alarme recommence de
zéro.
Pour désactiver l’alarme après une
autoactivation, appuyer sur le bouton
C (fig. 8) sur la clé de contact.
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24
DESACTIVATION DE L’ALARME
Pour désactiver l’alarme, appuyer
sur le bouton C (fig. 8) de la télé-
commande. Le système effectue les
actions suivantes (à l’exception de
certains marchés):
– deux clignotements des indicateurs
de direction;
– deux courts signaux sonores
(“BIP”) de la sirène;
– déverrouillage de la fermeture cen-
tralisée des portes.
ATTENTION Si,la désactivation du
système ayant eu lieu, la diode dans la
voiture reste allumée (maximum 2 minutes ou jusqu’à ce que l’on tourne la
clé sur MAR) il faut se rappeler ce qui
suit:
– si la diode reste allumée de manière
fixe, cela veut dire que la batterie de la
télécommande est déchargée et doit être
remplacée;
– si la diode continue à clignoter,
mais avec un rythme différent de celui de signalement normal, cela veut
dire qu’il y a eu des tentatives d’ef-
fraction; en comptant le nombre de
clignotements on peut déterminer le
type d’effraction:
1 éclair: porte avant droite
2 éclairs: porte avant gauche
3 éclairs: porte arrière droite
4 éclairs: porte arrière gauche
5 éclairs: capteurs volumétriques ou
capteurs anti-soulèvement
6 éclairs: coffre moteur
7 éclairs: coffre/hayon
8 éclairs: intervention sur les câbles
de démarrage de la voiture
9 éclairs: intervention sur les câbles
de la batterie
10 éclairs: au moins trois causes
d’alarme simultanées.
SURVEILLANCE
VOLUMETRIQUE
Pour garantir le fonctionnement correcte des capteurs volumétriques, ne
pas laisser de personnes ou d’animaux
dans la voiture et fermer complètement
les vitres et le toit ouvrant (lorsqu’il est
prévu). S’assurer aussi que les portes,
le capot et le hayon soient correctement
fermés.
CAPTEUR ANTISOULEVEMENT
Le capteur antisoulèvement relève
toutes les variations d’inclination de
la voiture et signale tout soulèvement
même partiel possible (par exemple
pour enlever une roue).
Le capteur est en mesure de relever
des variations minimales de l’angle
d’assiette de la voiture, aussi bien le
long de l’axe longitudinal que le long
de l’axe transversal. Les variations
d’assiette inférieures à 0,5°/min
(comme par exemple le dégonflage
lent d’un pneu) ne sont pas prises en
considération).
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25
OUVERTURE DU COFFRE
A BAGAGES AVEC L’ALARME
EN SERVICE
Lorsque l’alarme est en service, le
coffre à bagages peur être ouvert en
appuyant sur le bouton E (fig. 8) sur
la clé de contact.
Ainsi le système d’alarme applique
la logique de fonctionnement suivante:
– il désactive la surveillance volumétrique;
– il désactive le capteur antisoulèvement;
– il désactive le capteur d’ouverture
du coffre ou du hayon.
Quand on referme le coffre ou le
hayon, les fonctions de contrôle sont
rétablies.
LORSQUE L’ALARME
SE DÉCLENCHE
Quand le système est actif, l’alarme
intervient dans les cas suivants:
– ouverture d’une des portes, du ca-
pot moteur ou du coffre/hayon;
– débranchement de la batterie ou
interruption des câbles électriques;
– intrusion dans l’habitacle, par
exemple rupture des vitres (surveillance volumétrique).
– tentative de démarrage (clé sur
MAR);
– tentative de soulèvement.
Suivant les marchés, le déclenchement de l’alarme provoque l’actionnement de la sirène (pour un temps
maximum de 3 cycles de 26 secondes
chacun) et des indicateurs de direction (pendant 4 ou 5 minutes environ,
uniquement dans les pays dont la législation le permet). Les modalités
d’intervention et le nombre de cycles
peuvent varier suivant les marchés.
De toute façon un nombre maximum
de cycles sonores/visuels est prévu.
Le cycle d’alarme terminé, le système reprend sa fonction de contrôle
normale.
INTERRUPTION/
DESACTIVATION DE L’ALARME
Pour interrompre l’alarme, appuyer
sur le bouton C (fig. 8) de la télé-
commande incorporée dans la clé. En
cas d’insuccès, à cause du déchargement de la batterie de la télécommande ou bien en cas de panne du
système, déverrouiller la serrure par
la clé et ouvrir la porte, puis introduire la clé dans le contacteur et la
tourner sur MAR.
Pour réactiver l’alarme, tourner la clé
sur STOP , sortir la clé, puis descendre
de voiture, fermer les portes et appuyer
sur le bouton D de la télécommande.
Si l’alarme ne s’active pas et la diode
F sur la télécommande émet seulement
un court clignotement, il faut remplacer la batterie de la clé. Pour remplacer la batterie, procéder conformément
à ce qui est indiqué dans “Le système
Lancia CODE”.
Si, après le remplacement de la bat-
terie de la télécommande, l’alarme ne
s’active pas, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia pour le contrôle
du système.
Page 27
26
ATTENTION Si la voiture doit res-
ter inactive pendant de longues périodes (plus de trois semaines) et les
conditions de sécurité le permettent,
on conseille d’activer le verrouillage
centralisé en tournant la clé dans la
serrure de la porte, afin de ne pas activer l’alarme pour éviter de décharger la batterie.
fig. 10
P4T0744
fig. 11
P4T0747
fig. 12
P4T0807
Pour remplacer la batterie, procéder
comme suit:
– appuyer sur le bouton B (fig. 11)
et porter l’anneau métallique A en position d’ouverture;
– à l’aide d’un tournevis à pointe
fine, tourner le dispositif d’ouverture
G sur : et sortir le tiroir dans lequel
est logée la batterie H;
– remplacer la batterie I en respec-
tant les polarités;
– réinsérer le tiroir dans lequel est lo-
gée la batterie dans la clé et le bloquer
en tournant le dispositif G sur ;.
REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE TELECOMMANDE
Si, en appuyant sur le bouton (C, D
ou bien E-fig.10), le voyant F, sur la
clé, émet un seul bref clignotement et
le voyant L (fig. 12) devant le volant
de conduite s'allume à lumière fixe
pour 2 minutes environ (après le
désenclenchement de l'alarme), il faut
remplacer la pile avec une pile neuve
de type équivalent qu'on trouve chez
les revendeurs ordinaires.
Page 28
27
Les batteries épuisées
sont nuisibles pour l’environnement. Elles doivent
être jetées dans les récipients appropriés, ainsi que le prescrit la
loi. Ou bien elles peuvent être remises au Réseau Après-vente Lancia qui se chargera de les éliminer.
DEMANDE DE
TÉLÉCOMMANDES
SUPPLÉMENTAIRES
Le récepteur peut reconnaître jus-
qu’à 8 télécommandes.
Si, en plus des télécommandes en
dotation, vous avez demandé d’autres
télécommandes supplémentaires, souvenez-vous que l’opération de programmation doit être effectuée pour
toutes les télécommandes quand la
voiture est neuve.
Par la suite, la centrale n’acceptera
plus ce type de programmation, pour
éviter que des personnes non autorisées puissent faire “reconnaître” une
autre télécommande par le récepteur.
Par conséquent, s’il vous faut, pour
n’importe quelle raison, une nouvelle
télécommande, adressez-vous directement au Réseau Après-vente Lan-
cia, en apportant toutes les clés que
vous possédez, la CODE card, une
pièce d’identité et les documents
prouvant la possession de la voiture.
HOMOLOGATION
MINISTÉRIELLE
Conformément à la législation en vigueur dans tous les Pays en matière
de fréquence radio, nous attirons
votre attention sur les informations
suivantes:
– Les numéros d’homologation distingués pour chaque marché sont reportés dans le chapitre suivant: Télécommande à radiofréquence: homologations ministérielles;
– pour les marchés qui nécessitent
le marquage de l’émetteur, le numéro
d’homologation a été reporté sur le
composant.
Suivant les versions et les marchés,
le marquage du code peut être aussi
reporté sur l’émetteur et/ou sur le récepteur.
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28
REGLAGES
INDIVIDUELS
Réglage en hauteur
Soulever ou baisser le levier B plu-
sieurs fois, respectivement pour remonter ou abaisser le siège.
Réglage de l’inclinaison
du dossier
Tourner le bouton C vers l’avant ou
vers l’arrière pour redresser ou incliner le dossier.
Réglage lombaire du siège
conducteur
Le réglage lombaire du siège
conducteur est commandé par le bouton E (fig. 14).
SIEGES AVANT A REGLAGE
ELECTRIQUE
(lorsqu’ils sont prévus) (fig. 15)
Tout réglage du siège conducteur doit
être toujours effectué lorsque la voiture
est arrêtée.
Le réglage des sièges est possible uniquement lorsque la clé de contact est
tournée sur MAR (sauf réglage d’avance et de recul, en hauteur et du dossier
du siège conducteur).
Appuyer sur les boutons A e B(fig. 15):
¯˙ pour le réglage d’avance ou de
recul (commande A);
pour le réglage en hauteur de la
partie avant et arrière du siège conducteur et de la partie arrière seulement du
siège passager (commande A);
Les réglages doivent être
toujours effectués lorsque
la voiture est arrêtée.
SIEGES AVANT A REGLAGE
MANUEL (fig. 13-14)
Réglage d’avance
ou de recul des sièges
Soulever le levier A (fig. 13) et pous-
ser le siège en avant ou en arrière: en
position de conduite les bras doivent
être légèrement pliés et les mains reposer sur la couronne du volant. Puis
lâcher le levier et contrôler si le siège
est bien bloqué en essayant de l’avancer et de le reculer. L’absence de ce
blocage pourrait provoquer le déplacement inattendu du siège, avec des
conséquences faciles à imaginer.
fig. 13
P4T0007
fig. 14
P4T0270
Page 30
29
¯˙ pour le réglage de l’inclinaison
du dossier (commande B).
Réglage lombaire du siège
conducteur
Il permet de varier l’appui du dos et
d’améliorer le confort. Appuyer sur la
partie avant du bouton C (fig. 15)
pour augmenter l’appui et sur la partie arrière pour le réduire.
Chauffage (lorsqu’il est prévu)
Presser le bouton D (fig. 15) pour
brancher le chauffage du siège; le
presser à nouveau pour l’arrêter.
Quand le chauffage est branché la
diode située sur la console centrale
(A-fig. 16 siège conducteur, B siège
passager) s’allume.
Mémorisation des positions du
siège conducteur (lorsqu’elle est
prévue) (fig. 17)
Le système permet de mémoriser et
de rappeler trois positions différentes
du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs.
La mémorisation des positions du
siège et des rétroviseurs extérieurs est
possible uniquement lorsque la clé de
contact est tournée sur MAR.
Régler la position du siège conducteur à l’aide des commandes décrites
ci-dessus ainsi que la position des rétroviseurs extérieurs.
Ensuite appuyer en même temps sur
le bouton “MEM” et sur un des boutons “1”, “2” ou “3” correspondant
chacun à une position à mémoriser,
jusqu’à l’émission du double signal
sonore de confirmation.
Lorsque l’on mémorise une nouvelle
position du siège, on efface automatiquement la position précédente, mémorisée sous le même bouton.
Pour rappeler, la porte étant ouverte, une des positions mémorisées,
appuyer sur le bouton correspondant
“1”, “2” ou “3”. Le siège se déplacera
automatiquement et s’arrêtera dans la
position mémorisée en émettant un signal sonore de confirmation.
ATTENTION La mémorisation des
positions du siège ne comprend pas le
réglage lombaire et le brachement du
chauffage.
fig. 15
P4T0333
fig. 16 fig. 17
P4T0271
P4T0332
Page 31
30
Place arrière centrale
Version avec siège unique (fig. 22)
Il peut être utilisé en position baissée ou soulevée.
Pour soulever l’appuie-tête l‘empoigner à la base et l’étendre jusqu’à ce
qu’on entend le déclic de blocage.
Pour baisser l’appui-tête appuyer
sur la touche A et le replier jusqu’à ce
qu’on entend le déclic de blocage.
Version avec siège double (fig. 23);
Pour le réglage en hauteur il faut
soulever l’appuie-tête de la position
de repos jusqu’à ce qu’on entend le
déclic de blocage.
Se rappeler que les appuie-tête doivent être réglés de manière à assurer
un appui non pas au cou mais à la
nuque. Seule cette position permet
de garantir une protection efficace
en cas de tamponnement.
fig. 19
P4T0232
fig. 20
P4T0701
fig. 21
P4T0702
APPUIE-TETE (fig. 19)
Pour augmenter la sécurité des passagers, les appuie-tête avant et arrière
sont réglables en hauteur pour garantir un appui correct de la tête.
Sièges avant (fig. 20)
Pour le réglage en hauteur, saisir
l’appuie- tête et le soulever à la position souhaitée. Pour le baisser, appuyer sur le bouton A, en le tenant
appuyé et le diriger à la position souhaitée. Pour le réglage angulaire, saisir la base de l’appuie- tête et agir selon les flèches, comme illustré sur la
figure. Les appuie-tête avant ne sont
pas démontables.
Places arrière latérales (fig. 21)
Pour le réglage en hauteur il faut
soulever l’appuie-tête de la position
de repos jusqu’à ce qu’on entend le
déclic de blocage.
Pour le reporter en position de repos,
appuyer sur la touche A et baisser
l’appui-tête.
Page 32
31
ACCOUDOIR AVANT (fig. 24)
L’accoudoir peut être soulevé et
baissé.
Pour utiliser l’accoudoir, le baisser
comme illustré dans la figure.
A l’intérieur de l’accoudoir avant se
trouve un compartiment de rangement. Pour soulever le couvercle, appuyer sur le bouton A.
ATTENTION Quand l’accoudoir est
complètement soulevé, faire attention
de ne pas enfoncer par mégarde le
bouton A pour éviter d’ouvrir le couvercle du compartiment de rangement
et de faire tomber ce qu’il contient.
ACCOUDOIR ARRIERE (fig. 25)
Pour utiliser l’accoudoir, le baisser
dans la position illustrée en s’aidant
avec la poignée qui se trouve sur l’accoudoir.
Pour le refermer, le soulever jusqu’à
ce qu’il se coince dans son logement.
fig. 24
P4T0808
fig. 25
P4T0014
fig. 23
P4T0735
fig. 22
P4T0012
Pour rendre plus facile le soulèvement il est conseillé de l‘empoigner
dans la partie postérieure.
Pour le reporter en position de repos,
appuyer sur les touches A et baisser
l’appui-tête.
Page 33
32
VOLANT (fig. 27)
Il est réglable en hauteur et en incli-
naison:
1) Déplacer le levier A sur la posi-
tion 1.
2) Effectuer le réglage du volant en
l’approchant ou en l’éloignant et en le
soulevant ou en l’abaissant.
3) Bloquer de nouveau le volant en
déplaçant le levier sur la position 2.
Ne procéder au réglage
que lorsque la voiture est
arrêtée.
RETROVISEUR INTERIEUR
Réglage manuel (fig. 28)
Il est orientable dans les quatre di-
rections. En déplaçant le levier A l’on
obtient:
1) position normale
2) position antiéblouissement.
Il est également doté d’un dispositif
de sécurité provoquant son décrochement en cas de collision.
Réglage automatique
(lorsqu’il est prévu) (fig. 29)
Le rétroviseur se met automatiquement dans la couleur pour l’emploi de
jour ou de nuit.
fig. 27
P4T0809
fig. 28
P4T0272
fig. 29
P4T0016
Sur les versions avec siège entier,
l’équipement comprend l’accoudoir
arrière, le porte-verres- porte-boissons
(fig. 26).
fig. 26
P4T0734
Page 34
33
Si l’encombrement des
rétroviseurs est susceptible
de gêner dans les passages
étroits ou bien dans les installations automatiques de lavage des
voitures, les rabattre de la position
1 à la position 2 (fig. 32).
RETROVISEURS EXTERIEURS
(fig. 30-31-32)
Ils ne peuvent être réglés que si la clé
de contact se trouve sur MAR.
Pour sélectionner le rétroviseur à ré-
gler, tourner l’interrupteur A (fig. 30-
31) sur la position 1 (rétroviseur
gauche) ou sur la position 2 (rétroviseur droit).
Pour orienter le rétroviseur sélec-
tionné, déplacer l’interrupteur A dans
les quatre directions.
A la fin du réglage, tourner l’inter-
rupteur A sur la position 0 pour éviter les déplacements accidentels.
fig. 30
P4T0056
fig. 31
P4T0029
fig. 32
P4T0017
Le dispositif de désembuage/dégivrage des rétroviseurs s’enclenche automatiquement en même temps que
l’actionnement de la lunette chauffante.
ATTENTION La courbure des miroirs fait apparaître les objets plus
éloignés qu’ils ne le sont réellement.
Mémorisation des positions
des rétroviseurs
(lorsqu’elle est prévue)
Sur les versions équipées de sièges à
réglage électrique et à mémorisation
des positions du siège conducteur,
l’orientation des rétroviseurs extérieurs est mémorisée avec la position
du siège.
Pour réduire l’encombrement latéral, les rétroviseurs peuvent être rabattus manuellement ou électriquement (lorsque cela est prévu).
Le rabattement électrique des rétroviseurs (lorsqu’il est prévu) se fait en
tournant l’interrupteur A (fig. 31) sur
la position 3. Pour remettre les rétroviseurs en position normale, tourner
l’interrupteur sur 0.
Page 35
34
CEINTURES DE
SECURITE
COMMENT UTILISER LES
CEINTURES DE SECURITE
(places avant et arrière - fig. 33)
Pour attacher les ceintures, saisir
l’agrafe A et l’engager dans le logement de la boucle B, jusqu’ la perception du déclic de blocage.
Tirer la ceinture doucement, si elle
se bloque, la laisser se réenrouler en
partie, puis l’extraire à nouveau en
évitant toute manoeuvre brusque.
Si la ceinture côté conducteur n’est
pas attachée, lorsque l’on tourne la clé
de contact sur la position MAR, le témoin < s’allume sur le tableau de
bord.
Pour détacher les ceintures, appuyer sur le poussoir C. Accompagner
la ceinture pendant son réenroulement, pour éviter qu’elle ne vrille.
A travers l’enrouleur, la ceinture
s’adapte automatiquement au corps
du passager qui l’utilise, en lui permettant toute liberté de mouvement.
Si la voiture est garée sur une forte
Le réglage en hauteur des
ceintures de sécurité doit
être effectué lorsque la
voiture est arrêtée.
pente, l’enrouleur peut se bloquer:
cela est tout à fait normal.
De plus, le mécanisme de l’enrouleur
bloque la sangle en cas d’extraction
rapide de celle-ci ou en cas de freinages brusques, de collisions ou de virages pris à vitesse élevée.
REGLAGE DES CEINTURES DE
SECURITE AVANT EN
HAUTEUR (fig. 34)
Régler toujours la hauteur des ceintures en les adaptant à la taille des
passagers. Cette précaution peut réduire grandement le risque de lésions
en cas de choc.
La ceinture est bien réglée lorsque la
sangle passe à peu près à moitié entre
l’extrémité de l’épaule et le cou.
Le réglage en hauteur est possible
sur cinq positions différentes.
fig. 33
P4T0019
fig. 34
P4T0018
Pour un maximum de
protection, veiller à ce que
le dossier soit bien droit,
que le dos s’y appuie parfaitement
et que la ceinture adhère au buste
et au bassin.
Ne pas appuyer sur le
bouton (C) pendant la
marche.
Page 36
35
Pour remonter
Soulever l’anneau de renvoi A jus-
qu’à la position voulue.
Pour baisser
Appuyer sur le bouton B en dépla-
çant en même temps vers le bas l’anneau de renvoi A jusqu’à la position
voulue.
Après le réglage, vérifier
toujours que le curseur
soit ancré dans l’une des
positions prévues. Par conséquent,
exercer, le bouton (A) relâché, une
poussée ultérieure pour permettre
le déclic du dispositif d’ancrage au
cas où la détente ne s’était pas
produite en correspondance de
l’une des positions stables.
LIMITEURS DE CHARGE DES
CEINTURES DE SECURITE
AVANT
Pour augmenter la sécurité passive,
les enrouleurs des ceintures de sécurité avant sont dotés d’un limiteur de
charge qui permet un allongement
contrôlé afin de doser la force agissant
sur les épaules pendant l’action de retenue de la ceinture.
fig. 35
P4T0703
UTILISATION DES CEINTURES
DE SECURITE DES PLACES
ARRIERE
Les ceintures des places arrière doi-
vent être attachées conformément au
schéma illustré (fig. 35).
Mettre la ceinture en maintenant le
buste bien droit et appuyé contre le
dossier.
Lorsque les places arrière ne sont
pas occupées, ranger les boucles et les
ceintures soigneusement repliées dans
les logements prévus dans les dossiers.
Page 37
36
Se rappeler qu’en cas de
choc violent les passagers
des sièges arrière qui n’ont
pas attaché leurs ceintures de sécurité constituent un grave danger
pour les passagers assis aux places
avant.
L’accrochement correct
du dossier est garanti
lorsque chaque poignée (B
– fig. 35 / a) et (C – fig. 35 / b), est
rentrée correctement dans son logement.
S’assurer que le dossier
soit toujours correctement
fixé sur les deux côtés afin
d’éviter, lors d’un freinage
brusque, que le dossier puisse être
projeté vers l’avant et provoquer
des blessures aux passagers.
AVERTISSEMENTS GENERAUX
POUR L’UTILISATION DES
CEINTURES DE SECURITE
Le conducteur est tenu à respecter
(et à faire respecter par les passagers)
toutes les dispositions législatives locales en ce qui concerne le caractère
obligatoire et les modalités du port
des ceintures.
Attachez toujours vos
ceintures, aussi bien aux
places avant qu’aux places
arrière! Voyager sans les ceintures
attachées augmente le risque de
lésions graves ou de mort en cas de
collision.
fig. 35/a
P4T0205
fig. 35/b
P4T0206
Page 38
37
L’utilisation des ceintures de sécurité
est également nécessaire pour les
femmes enceintes, le risque de lésions
en cas de choc étant nettement moins
grand si elles attachent leur ceinture.
Les femmes enceintes doivent naturellement placer la partie inférieure
de la sangle beaucoup plus bas, de façon à ce qu’elle passe sous le ventre
(fig. 37).
COMMENT MAINTENIR
TOUJOURS LES CEINTURES DE
SECURITE EN BON ETAT DE
FONCTIONNEMENT
1) Veiller à ce que la sangle soit tou-
jours bien tendue et non vrillée; s’assurer qu’elle peut glisser librement
sans se coincer.
2) En cas d’accident assez impor-
tant, il est conseillé de remplacer la
ceinture utilisée, même si apparemment elle ne semble pas endommagée.
3) Pour nettoyer les ceintures, les la-
ver à la main, à l’eau et au savon
neutre, les rincer et les laisser sécher
à l’ombre. Evier d’utiliser des détergents forts, de l’eau de Javel ou des
colorants, ainsi que tout produit chimique susceptible d’affaiblir les fibres.
4) Eviter absolument toute infiltra-
tion d’eau dans les enrouleurs, pour
que ceux-ci puissent conserver un
fonctionnement correct.
fig. 37
P4T0043
fig. 38
P4T0044
Il est interdit de transporter des enfants assis sur
les genoux d’un passager
en utilisant une seule ceinture de
sécurité pour les deux (fig. 38).
fig. 36
P4T0042
La sangle de la ceinture
ne doit pas être vrillée. La
partie supérieure doit pas-
ser sur l’épaule et traverser le thorax en diagonale. La partie inférieure doit bien adhérer au bassin
et non pas à l’abdomen du passager, pour éviter tout glissement en
avant (fig. 36). N’utiliser aucun dispositif (pince, arrêt, etc.) pouvant
empêcher l’adhérence correcte des
ceintures au corps des passagers.
ATTENTION Les sièges-autos doi-
vent être installés sur le siège arrière
(derrière le passager avant), car c’est
la position la plus protégée de l’habitacle en cas de collision.
Page 39
38
TRANSPORTER
LES ENFANTS EN
TOUTE SECURITE
siège avant des voitures équipées
d’air-bag côté passager car, en se
gonflant, il pourrait causer des lésions voire mortelles, indépendamment de la gravité du choc qui en a
provoqué l’activation.
En cas de nécessité, les enfants
peuvent être placés sur le siège
avant des voitures munies de dispositif de mise hors service de
l’air-bag frontal côté passager. Il
absolument nécessaire dans ce cas
de vérifier moyennant le voyant
spécial F sur le tableau de bord
que la désactivation a eu lieu (voir
paragraphe air bags frontaux et
lateraux à la voix air bag frontal
cote passager). Par ailleurs le siège
passager devra être réglé dans la
position la plus arriérée, afin
d’éviter des contacts éventuels
entre le siège-auto enfants et la
planche.
Pour une meilleure protection en cas
de collision, tous les occupants de la
voiture doivent voyager assis et bloqués par les systèmes de retenue appropriés.
Ceci est d’autant plus important
pour les enfants.
Cette prescription est obligatoire, selon la directive 2003/20/CE, dans
tous les pays membres de l'Union Européenne.
GRAVE DANGER:
Les sièges-berceau
ne doivent pas être
tournés vers l’arrière sur le siège
avant en présence d’air-bag activé
côté passager. L’activation de l’airbag en cas de choc pourrait produire des lésions mortelles à l’enfant transporté. Il est cependant
conseillé de transporter toujours les
enfants sur le siège arrière, car c’est
en cet endroit qu’il est le plus protégé en cas de choc. En tous cas, les
sièges-auto pour enfants ne doivent
absolument pas être montés sur le
A
I
R
B
A
G
fig. 39
P4E0234
Page 40
39
fig. 40
P4T0238
fig. 41
P4T0237
Contrairement aux adultes, les enfants ont la tête proportionnellement
plus grande et plus lourde par rapport
au reste de leur corps, alors que leurs
muscles et la sctructure des os ne sont
pas complètement développés. Pour
les retenir correctement en cas de collision il faut don adopter des systèmes
différents des ceintures pour adultes.
Les résultats de la recherche sur la
meilleure protection pour les enfants
sont exposés dans la Norme Européenne ECE-R44, qui outre à les
rendre obligatoires, subdivise les systèmes de retenue en cinq groupes:
Groupe 0 - jusqu’à 10 kg de poids
Groupe 0+ - jusqu’à 13 kg de poids
Groupe 0 9-18 kg de poids
Groupe 0 15-25 kg de poids
Groupe 0 22-36 kg de poids
Comme on peut le voir, il y a une
surperposition partielle entre les
groupes, car dans le commerce on
trouve des dispositifs qui servent pour
plusieurs groupes de poids (fig. 39).
Tous les dispositifs de retenue doivent avoir les données d’homologation
et la marque de contrôle, sur une plaquette bien fixée au siège enfant, qui
ne doit en aucun cas être enlevée.
Au-delà de 1,50 m de haut, du point
de vue des systèmes de retenue, les
GROUPE 1
A partir de 9 kg jusqu’à 18 kg les
enfants peuvent être installés dans un
siège-auto orienté vers l’avant de la
voiture. Le siège-auto doit être équipé
d’un coussin antérieur (fig. 41), à travers lequel la ceinture de sécurité de
la voiture retient en même temps l’enfant et le siège-auto.
enfants sont assimilés aux adultes et
peuvent donc utiliser les ceintures
normalement.
Dans la Lineaccessori Lancia sont disponibles des sièges pour enfants pour
chaque groupe de poids, qui correspondent au choix recommandé car ils ont
été conçus et expérimentés de manière
spécifique pour les voitures Lancia.
GROUPE 0 et 0+
Les enfants jusqu’à 13 kg doivent
être transportés tournés vers l’arrière
sur un siège-bébé qui, en soutenent la
tête, ne produit pas de sollicitations
sur le cou en cas de décélérations
brusques. Le siège-bébé est retenu par
les ceintures de sécurité du véhicule
de la manière illustrée dans la fig. 40
le siège doit également retenir l’enfant
avec les ceintures dont il est doté.
La figure est uniquement
indicative pour le montage. Monter le siège-auto
selon les instructions l’accompagnant obligatoirement.
Page 41
40
La figure est uniquement
indicative pour le montage. Le siège-auto doit
être monté conformément aux instructions qui doivent obligatoirement l’accompagner.
La figure est uniquement
indicative pour le montage. Monter le siège-auto
selon les instructions l’accompagnant obligatoirement.
Il existe des sièges-auto
qui couvrent les groupes
de poids 0 et 1 avec un
point d’attache postérieur et des
ceintures spéciales pour retenir
l’enfant. A cause de leur masse, les
sièges-auto peuvent être dangereux s’ils sont montés de manière
impropre ou bien s’ils sont rattachés aux ceintures de la voiture
avec un coussin interposé. Il faut
respecter scrupuleusement les instructions de montage qui accompagnent le siège-auto.
GROUPE 3
Pour les enfants de 22 à 36 kg. de
poids, l’épaisseur du thorax de l’enfant est telle qu’il n’est plus nécessaire
d’avoir recours au dossier bouclier.
La fig. 43 indique un exemple de
position correcte de l’enfant sur le
siège arrière.
Au delà de 1,50 m de taille les enfants peuvent porter les ceintures
comme les adultes.
tion de placer l’enfant correctement
par rapport aux ceintures, de manière
que la partie diagonale adhère bien au
thorax et jamais au cou et que la partie horizontale adhère au bassin et pas
à l’abdomen de l’enfant (fig. 42).
GROUPE 2
A partir de 15 aux 25 kg de poids,
les enfants peuvent être retenus directement par les ceintures de la voiture. Les sièges n’ont plus que la fonc-
fig. 43
P4T0235
fig. 42
P4T0236
Page 42
41
UTILISATION CORRECTE DES SIÈGES-AUTO
La Lancia Lybra est conforme au nouveau Règlement Européen 2000/3/CE qui règle le montage des siège-auto dans les
différentes places de la voitures selon les tableaux suivants:
Groupe Groupes de poids SIEGE
Passager Passager Passager
avant arrière arrière
latéral central
Groupe 0, 0+ jusqu’à 13 kg U U U
Groupe 1 9 - 18 kg U U U
Groupe 2 15 - 25 kg U U U
Groupe 3 22 - 36 kg U U U
Légende:
U = indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie “Universelle” selon la Norme Européenne ECE-R44 pour les
“Groupes” indiqués.
Page 43
42
5) Assurez-vous en tirant sur la cein-
ture que celle-ci est bien attachée.
6) Un seul enfant doit être assuré à
chaque système de retenue.
7) Vérifiez toujours que la ceinture
de sécurité ne gêne pas l’enfant au niveau du cou.
8) Veillez à ce que les enfants se
tiennent correctement assis et ne détachent pas leur ceinture de sécurité.
9) Ne prenez jamais avec vous un
enfant sur vos genoux ou un nouveauné dans vos bras. Personne n’est en
mesure, aussi fort qu’il soit, de les tenir suffisamment en cas de choc.
10) En cas d’accident il faut rem-
placer le siège-auto.
Récapitulons ci-après les normes
de sécurité à suivre pour le
transport d’enfants:
1) La position conseillée pour l’ins-
tallation des sièges pour enfants est
sur le siège arrière, car c’est la plus
protégée en cas de collision.
2) En présence d’air bag passager,
ne pas placer sur le siège avant des
sièges pour enfants, car ces derniers
ne doivent jamais être transportés sur
le siège avant.
3) En cas de désactivation de l’air
bag frontal côté passager, contrôler
toujours à travers l’allumage du témoin F sur le tableau de bord, que
la désactivation a bien eu lieu.
4) Respecter scrupuleusement les
instructions du siège-auto que le fournisseur doit obligatoirement fournir.
Les garder dans la voiture avec les papiers et cette notice. Ne jamais utiliser de sièges-auto n’ayant pas les instructions d’emploi.
PRETENSIONNEURS
Pour renforcer l’efficacité des ceintures de sécurité avant, la voiture est
équipée de prétensionneurs de ceintures. Ces dispositifs détectent, au travers d’un capteur, qu’un choc violent
est en cours et font reculer de quelques
centimètres la sangle des ceintures. Ils
garantissent ainsi une adhérence parfaite des ceintures au corps des passagers avant même l’action de retenue
de la ceinture.
Le blocage de l’enrouleur indique
que le dispositif a été activé. La sangle
de la ceinture n’est plus récupérée,
même si elle est accompagnée.
L’entrée en fonction des prétensionneurs peut dégager une petite quantité de fumée. Celle-ci n’est pas nocive
et n’indique par un début d’incendie.
Les prétensionneurs ne nécessitent
aucun entretien ni aucune lubrification. Toute modification apportée à
leur état primitif invalide leur efficacité.
Page 44
43
Si, suite à des événements naturels
exceptionnels (alluvions, tempêtes,
etc.), les dispositifs sont entrés en
contact avec de l’eau et de la boue, les
remplacer obligatoirement.
Pour que l’action du prétensionneur
puisse assurer le maximum de protection, veiller à ce que la ceinture adhère au buste et au bassin.
Le prétensionneur ne
peut être utilisé qu’une
seule fois. Après son inter-
vention, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour le faire remplacer. Pour connaître la validité
du dispositif, voir la plaquette située à l’intérieur de la boîte à
gants: à l’approche de cette
échéance, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour effectuer le
remplacement du dispositif.
Il est strictement interdit
de démonter ou d’altérer
les composants des préten-
sionneurs. Toute intervention doit
être exécutée par un personnel
qualifié et agréé: s’adresser toujours au Réseau Après-vente Lancia.
Toute opération comportant des chocs, des vibrations ou des réchauffe-
ments localisés (dépassant 100°C
pour une durée maximum de 6
heures) dans la zone des prétensionneurs peut provoquer leur intervention ou leur endommagement, excepté les vibrations produites par les aspérités de la route
ou le franchissement accidentel de
petits obstacles tels que trottoirs,
etc. En cas de besoin, s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia.
AIR BAGS AVANT
ET LATERAUX
La voiture est dotée d’Air bags
avant, pour le conducteur (fig. 45/a),
pour le passager (fig. 46) et air bags
latéraux, side bag (fig. 47) et window
bag (fig. 48).
fig. 45/a
P4T0810
fig. 45
P4T0814
07
01 02 03 04 05 06
08 09 10 11 12
20182017
2019
ATTENZIONE:
CAUTION:
ATTENTION:
ACHTUNG:
AIRBAG
PRETENSIONERS
AND
CLOCK SPRING
2015
20142013
08 09 10 11 12
01 02 03 04 05 06
07
Page 45
fig. 46
P4T0705
L’Air bag est constitué d’un coussin
à déploiement instantané contenu
dans un logement prévu à cet effet:
– au centre du volant pour le côté
conducteur;
– dans la planche de bord et avec un
coussin plus grand pour le côté passager.
L’air bag avant (conducteur et passager) est un dispositif conçu pour
protéger les personnes dans la voiture
en cas de collisions par l’avant de sévérité moyenne ou grande, par l’interposition du coussin entre le conducteur et le volant ou entre le passager et
la planche de bord.
En cas de collision, une centrale électronique élabore les signaux provenant
d’un capteur de décélération et déclenche, quand cela est nécessaire, le
déploiement du coussin.
Le coussin se gonfle à l’instant et
constitue une protection pour le corps
des personnes assises à l’avant contre
les structures qui pourraient leur provoquer des lésions. Aussitôt après, le
coussin se dégonfle.
fig. 48
P4T0707
fig. 47
P4T0706
AIR BAGS AVANT
Description et fonctionnement
L’air bag avant (conducteur et passager) est un dispositif de sécurité intervenant instantanément en cas de
choc frontal.
Ne pas appliquer d’étiquettes adhésives ou
d’autres objets sur le vo-
lant, sur le cover de l’air bag côté
passager ou sur le revêtement latéral côté du toit. N’appuyer aucun
objet sur la planche côté passager
(par ex. des téléphones portables)
parce qu’ils pourraient interférer
avec l’ouverture correcte de l’air
bag côté passager et en outre provoquer de graves lésions aux passagers de la voiture.
44
Page 46
45
En cas de collision, une
personne qui n’a pas attaché sa ceinture avance et
peut entrer en contact avec le coussin encore en phase de déploiement, ce qui réduit nettement la
protection fournie. Par conséquent
l’air bag avant (conducteur et passager) ne remplace pas, mais il
complète l’emploi des ceintures
qu’il faut toujours attacher, comme
du reste le prévoit la législation en
Europe et dans la plupart des pays
extra-européens.
Dans les chocs contre des objets très
déformables ou mobiles (comme les poteaux de signalisation routière, les tas de
gravier ou de neige, les véhicules garés,
etc.) dans les chocs par l’arrière (comme
par exemple dans les tamponnements
avec d’autres véhicules), dans les chocs
latéraux, en cas de coincement sous
d’autres véhicules ou sous des barrières
de protection (par exemple sous un autocar ou sous la glissière de sécurité),
l’air bag ne se déploie pas car il n’offre
aucune protection supplémentaire à
l’action des ceintures de sécurité, et par
conséquent le déploiement est inutile.
Le déploiement manqué du coussin
dans ces cas n’est donc pas un signal
de défaillance du système.
AIR BAG AVANT COTE
PASSAGER
L’air bag avant côté passager a été
conçu et réglé pour améliorer la protection d’une personne ayant attaché
sa ceinture de sécurité.
Son volume au moment du déploiement maximum remplit donc une
grande partie de l’espace entre la
planche de bord et le passager.
En cas de chocs frontaux de faible importance (pour lesquels l’action de retenue des ceintures de sécurité est suffisante), l’air bag n’entre pas en fonction.
GRAVE DANGER:
dans la voiture
équipée d’Air bag
avant sur le côté passager il est interdit de placer le siège-auto sur le
siège passager. De toute façon, en cas
de nécessité il faut toujours désactiver l’air bag côté passager lorsque le
siège-auto est placé sur le siège
avant. Même en absence d’une obligation prévue par la loi, on recommande, pour mieux protéger les
adultes, de réactiver immédiatement
l’air bag, dès que le transport d’enfant n’est plus nécessaire.
Le témoin
F
signale
d’éventuelles anomalies du
témoin¬. Cette condition
est signalée par le clignotement intermittent du témoin Fmême pendant plus de 4 secondes. Dans ce
cas, le témoin ¬pourrait ne pas signaler d’éventuelles anomalies des
systèmes de retenue. Avant de procéder, contacter le Réseau Aprèsvente Lancia pour le contrôle immédiat du système.
B
A
R
I
G
A
Page 47
46
Le témoin Fsur le tableau de bord
reste toujours allumé, jusqu’à la réactivation de l’Air bag passager.
La désactivation de l’air bag avant
passager n’interdit pas le fonctionnement de l’air bag latéral.
La porte étant ouverte, la clé peut
être introduite et extraite dans les
deux positions.
L’interrupteur à clé (fig. 49) a deux
positions:
1) Air bag avant passager actif: (po-
sition ONP) témoin sur le tableau de
bord éteint; il est absolument défendu
de transporter des enfants sur le siège
avant.
2) Air bag avant passager désactivé:
(position OFFF) témoin sur le tableau de bord allumé; on peut transporter des enfants protégés par des
systèmes de retenue spécifiques sur le
siège avant.
Agir sur l’interrupteur
uniquement lorsque le moteur est coupé et la clé de
contact est sortie du contacteur.
Le témoin d’air bag avant
passager désactivé est
en mesure de faire face
aux pannes éventuelles du témoin
d’avarie air bag . Dans ce cas,
la situation sur le tableau de bord
est la suivante:
– témoin d’avarie air bag
éteint;
– témoin air bag avant passager
désactivé clignotant (au-delà
des 4 secondes normales).
Avant de procéder, contacter le
Réseau Après-vente Lancia pour le
contrôle immédiat du système.
¬
¬
Désactivation manuelle de l’air
bag avant côté passager (fig. 49)
S’il faut absolument transporter un
enfant sur le siège avant, la voiture
dispose de toute façon d’un air bag
côté passager désactivable.
La désactivation se fait en tournant,
à l’aide de la clé de contact, l’interrupteur à clé qui se trouve sur la partie latérale droite de la planche de
bord (fig. 49). L’interrupteur est accessible uniquement la porte étant ouverte.
fig. 49
P4T0264
Page 48
47
AIR BAGS LATERAUX
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Les Air Bags latéraux ont la fonction
d’augmenter la protection des personnes assises en cas de chocs latéraux
d’importance moyenne ou grande.
Ils sont constitués d’un coussin à
gonflage instantané:
- Le side bag est placé dans le dossier des sièges avant; cette solution
permet d’avoir toujours le coussin à
une position optimale par rapport à la
personne indépendamment du réglage
du siège;
- Le window-bag, est un système à
“rideau” qui est placé dans le revêtement latéral du toit et recouvert d’une
spéciale finition, qui permet le déploiement du coussin vers le bas.
Cette solution, conçue pour la protection de la tête permet d’offrir aux personnes la protection maximale en cas
de choc latéral. La solution a rideau
assure de meilleures performances
grâce à l’ample surface de développement et à sa capacité de soutien même
en absence d’appui; en outre il assure
la protection des passagers assis à l’arrière.
ATTENTION Les air bags avant
et/ou latéraux peuvent se déployer si
la voiture est soumise à de forts chocs
ou à des accidents qui intéressent la
zone sous-caisse, comme par exemple
des chocs violents contre une marche,
un trottoir ou un ressaut fixe du sol,
la chute de la voiture dans de grands
trous ou des creux dans la chaussée.
ATTENTION L’activation des air
bags libère une petite quantité de
poudre. Cette poudre n’est pas nuisible et ne signale pas un début d’incendie; de plus, la surface du coussin
déployé l’intérieur de la voiture peuvent être couverts d’un résidu poussiéreux: cette poudre peut irriter la
peau et les yeux. En cas de contact, se
laver avec du savon neutre et de l’eau.
En cas de chocs latéraux, une centrale électronique produits des signaux provenant d’un capteur de décélération et active, si nécessaire, le
gonflage du coussin.
Le coussin se gonfle à l’instant et
constitue une protection entre le corps
des passagers assis à l’avant et la
porte de la voiture. Aussitôt après, le
coussin se dégonfle.
En cas de chocs latéraux de faible
importance (pour lesquels l’action de
retenue des ceintures de sécurité est
suffisante) l’air bag n’entre pas en
fonction.
Il en dérive que les air bags latéraux
ne remplacent pas mais complètent
l’action des ceintures de sécurité, que
nous recommandons d’attacher toujours, ainsi que le prescrit, du reste, la
législation en Europe et dans la plupart des pays extra-européens.
Le fonctionnement des air bags latéraux n’est pas désactivé par l’actionnement de l’interrupteur de commande de désactivation de l’air bag
avant passager, ainsi que cela est décrit au paragraphe précédent. Ainsi la
protection, en cas de choc latéral, est
fournie à l’enfant transporté aussi.
Page 49
48
En tournant la clé sur
MAR le témoin (avec
interrupteur de désactiva-
tion air bags avant côté passager
en position ON) s’allume pour 4
secondes environ, il clignote pour
autres 4 secondes pour indiquer
que l’air bag passager et l’air bag
latéral s’activeront en cas de
chocs, et puis il s’éteint
Si la voiture a subi un vol
ou une tentative d’effraction, des actes de vanda-
lisme, des inondations, faire vérifier le système air bag auprès du
Réseau Après-vente Lancia.
des modalités d’emploi et des conseils
ci-dessus, et qu’il reçoive la “Notice
d’entretien”.
ATTENTION L’activation de pré-
tensionneurs, air bags avant, air bags
latéraux, est décidée de manière différenciée par la centrale électronique
en fonction du type de choc. L’activation manquée d’un ou de plusieurs
de ces dispositifs n’indique pas une
avarie du système.
INFORMATIONS GENERAL
Si le témoin ¬ ne s’allume pas en tournant la
clé en position MAR ou s’il
reste allumé pendant la marche,
une anomalie dans les systèmes de
retenue peut être présente; dans ce
cas, les air bag ou les prétensionneurs pourraient ne pas s’activer
en cas de choc ou, plus rarement,
s’activer de façon erronée. Avant
de poursuivre la marche, contacter le Réseau Après-vente Lancia
pour le contrôle immédiat du système.
Le système Air bag a une validité de
14 ans en ce qui concerne la charge
pyrotechnique et de 10 ans en ce qui
concerne le contact spiralé. A l’approche de cette échéance, s’adresser
au Réseau Après-vente Lancia pour
le remplacer.
ATTENTION Si la voiture a eu un
accident qui a provoqué le déploiement de l’air bag, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia pour faire
remplacer tout le dispositif de sécurité, la centrale électronique, les ceintures de sécurité, les prétensionneurs,
et pour faire vérifier l’intégrité du circuit électrique.
Toutes les opérations de contrôle et
le remplacement concernant l’air bag,
doivent être effectuées auprès du Ré-
seau Après-vente Lancia.
En cas de démolition de la voiture,
s’adresser au Réseau après –vente
Lancia pour désactiver le système.
En cas de changement de propriété
de la voiture, il est indispensable que
le nouveau propriétaire soit informé
Page 50
49
Ne pas voyager en tenant
des objets sur les genoux,
devant le thorax et moins
encore en tenant à la bouche une
pipe, un crayon, etc. En cas de collision ils pourraient vous blesser
gravement.
Ne pas laver le dossier du
siège avec de l’eau ou de la
vapeur en pression dans
les stations de lavage automatique
pour sièges.
Ne pas couvrir le dossier
des sièges avant avec des
housses ou des revête-
ments qui ne sont pas prévu pour
être utilisés avec le Side-bag.
L’air bag ne remplace pas
les ceintures de sécurité,
mais il est destiné à en aug-
menter l’efficacité. De plus, étant
donné que l’air bag n’intervient pas
dans les cas de collisions frontales à
petite vitesse, de chocs latéraux, de
tamponnements ou de capotages,
dans ces cas les personnes assises
sont protégées uniquement par les
ceintures de sécurité qui par conséquent doivent toujours être attachées.
Nous rappelons que
lorsque la clé de contact se
trouve sur MAR, même si
le moteur est coupé, les air bags
peuvent se déployer même sur une
voiture arrêtée, si celle-ci est heurtée par un autre véhicule en
marche. Par conséquent, même si
la voiture est arrêtée, il ne faut absolument pas placer d’enfants sur
le siège avant.
Par contre, il faut se souvenir que
lorsque la voiture est arrêtée sans
clé de contact introduite et tournée, les air bags ne se déploient
pas à la suite d’un choc; dans ces
cas, le déploiement manqué des
air bags n’est donc pas un signal
de défaillance du système.
Le déploiement de l’air
bag est prévu pour des
chocs d’importance supé-
rieure à celle des prétensionneurs.
Pour les chocs compris dans l’intervalle entre les deux seuils d’activation, il est donc normal que seuls les
prétensionneurs entrent en service.
Conduire en tenant toujours les mains sur la couronne du volant afin que,
en cas d’activation de l’air bag, celui-ci puisse se déployer sans rencontrer d’obstacles pouvant vous
blesser. Ne pas conduire en tenant
le corps plié en avant mais garder
le dossier bien droit pour bien y
appuyer le dos.
Ne pas coller d’étiquettes
adhésives ou d’autres objets sur le volant ou sur le
cache des air bags côté passager et
latéraux.
Page 51
50
TABLEAU DE BORD
VERSIONS A ESSENCE
fig. 50
P4T0733
fig. 51
P4T0635
A Thermomètre de liquide de refroidissement moteur avec témoin de surtempérature - B Tachymètre (indicateur de vitesse) -
C Afficheur compteur kilométrique (total et journalier) - D Compte-tours moteur - E Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - F Témoins de signalisation - G Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.
VERSIONS DIESEL
Page 52
51
INSTRUMENTS
DE BORD
ATTENTION Après que le moteur
a été coupé (rotation de la clé de
contact sur STOP), le tachymètre et
le compte-tours affectuent un réétalonnage des instruments pendant environ 1 seconde, pendant laquelle les
aiguilles du tachymètre et du comptetours oscillent légèrement en faisant
entendre un bruit léger.
TACHYMETRE (INDICATEUR
DE VITESSE) (fig. 52)
Il indique la vitesse de la voiture en
kilomètres par heure (km/h).
ATTENTION Suivant la version de
la voiture, le tachymètre (indicateur
de vitesse) peut présenter des valeurs
de fond de l’échelle différentes.
COMPTE-TOURS (fig. 53-54)
Le secteur de danger (avec des tirets
blancs progressivement plus épais) indique un régime de fonctionnement
moteur trop haut. Nous recommandons de ne pas rouler lorsque l’indicateur du compte-tours se trouve
dans cette zone.
Le moteur au ralenti, le comptetours peut indiquer une hausse progressive ou brusque de régime suivant
les cas; ce comportement est régulier
car il a lieu pendant le fonctionnement normal, par exemple à l’entrée
en service du climatiseur ou des ventilateurs électriques. Plus particulièrement, une variation de tours lente
sert à sauvegarder l’état de charge de
la batterie.
ATTENTION Suivant les différentes
versions de la voiture, le compte-tours
peut présenter des secteurs de danger
d’ampleur différente et des valeurs de
fond de l’échelle différentes.
ATTENTION Le système de
contrôle de l’injection électronique réduit progressivement l’amenée de carburant quand le moteur est en situation de “hors de tours”, avec une
perte progressive de puissance du moteur.
fig. 52
P4T0636
fig. 53 - versions essence
P4T0637
fig. 54 - versions jtd
P4T0638
Page 53
52
INDICATEUR DE
TEMPERATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR AVEC TEMOIN
DE SURTEMPERATURE (fig. 55)
L’instrument indique la température
du liquide de refroidissement du moteur et commence à fournir les indications quand la température du liquide dépasse 50°C environ.
Normalement l’aiguille doit rester
sur le secteur central de l’échelle. Si
elle atteint le seuil de la zone rouge, il
faut réduire la demande de performances.
JAUGE DE CARBURANT AVEC
TEMOIN DE RESERVE (fig. 56)
Lorsque le témoin de la réserve s’allume, cela indique qu’il ne reste plus
que 8 litres environ de carburant dans
le réservoir.
Ne pas rouler lorsque le réservoir est
presque vide: une alimentation irrégulière peut endommager le catalyseur.
fig. 55
P4T0051
fig. 56
P4T0052
L’allumage du témoin indique une
augmentation excessive de la température du liquide de refroidissement;
dans ce cas, couper le moteur et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
ATTENTION Le positionnement de
l’aiguille sur les valeurs maximales de
l’échelle peut être provoqué par des
obstructions ou par l’accumulation de
saletés sur la partie extérieure du radiateur de refroidissement du moteur.
Dans ce cas il est conseillé de vérifier
et d’éliminer les obstructions éventuelles et de faire laver avec soin l’extérieur du radiateur sans retard.
Page 54
53
INDICATEUR DE
DIRECTION COTE
DROIT
(clignotant - vert)
Lorsque l’on actionne le levier de
commande des feux de direction (clignotants) vers le haut et, en même
temps que l’indicateur de direction
gauche, quand les feux de détresse
sont allumés.
INDICATEUR DE
DIRECTION COTE
GAUCHE
(clignotant - vert)
Lorsque l’on actionne le levier de
commande des feux de direction (clignotants) vers le bas et, en même
temps que l’indicateur de direction
droit, quand les feux de détresse sont
allumés.
Ÿ
Δ
AFFICHEUR DU
TOTALISATEUR
KILOMETRIQUE (TOTAL ET
JOURNALIER) (fig. 57-58)
L’afficheur A (fig. 57) visualise:
- sur la première ligne (6 chiffres)
les km parcourus au total
- sur la deuxième ligne (4 chiffres)
le nombre de km journalier.
Pour remettre à zéro le nombre de
km journalier, appuyer et garder la
pression pendant au moins 1 seconde
sur le bouton B (fig. 58).
ATTENTION En cas de dépose de
la batterie, le nombre km journalier
ne reste pas mémorisé.
TEMOINS
Il s’allument dans les cas suivants:
fig. 57
P4T0639
fig. 58
P4T0020
Page 55
54
CEINTURES
DE SECURITE (rouge)
Lorsque la ceinture de sécurité côté conducteur n’est pas bien
attachée.
<
PRESSION HUILE
MOTEUR
INSUFFISANTE (rouge)
Lorsque la pression de l’huile moteur descend au-dessous de la valeur
normale.
En tournant la clé sur MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre
dès que le moteur a démarré.
Le témoin peut s’éteindre avec un
léger retard lorsque le moteur tourne
au ralenti.
Si le moteur a été fortement sollicité,
en tournant au ralenti le témoin peut
clignoter, mais il doit de toute façon
s’éteindre en accélérant légèrement.
v
Si le témoin s’allume
pendant que l’on roule,
couper le moteur et
s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia.
BOUGIES DE
PRECHAUFFAGE
(versions jtd - jaune
d’ambre)
Lorsque l’on tourne la clé de contact
sur MAR. Il s’éteint lorsque les bougies ont atteint la température établie.
Démarrer le moteur immédiatement
après que le témoin s’est éteint.
Si après le démarrage le témoin se
rallume en clignotant pendant 30 secondes environ, on peut effectuer régulièrement le démarrage du moteur
mais il faut s’adresser sans retard au
Réseau Après-vente Lancia pour
faire éliminer l’anomalie.
m
ECLAIRAGE
EXTERIEUR (vert)
Lorsque l’on allume les
feux de position ou l’on tourne la clé
de contact sur PARK.
FEUX DE ROUTE (bleu)
Lorsque l’on allume les
feux de route.
3
1
RECHARGE
INSUFFISANTE DE LA
BATTERIE (rouge)
Lorsqu’il y a une avarie dans le cir-
cuit du générateur de courant.
En tournant la clé sur MAR, le té-
moin s’allume mais il doit s’éteindre
dès que le moteur a démarré.
w
INDICATEUR DE
DIRECTION
REMORQUE (vert)
Pour la connexion s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia
Il s’allume si une remorque est reliée
électriquement, quand on actionne le
levier de commande des feux de direction ou bien quand on allume les
feux de détresse.
l
Par température ambiante élevée,
l’allumage du témoin peut avoir une
durée imperceptible.
Page 56
55
USURE DES PATINS DE
FREINS AVANT (rouge)
Quand les patins de frein
avant sont usés; dans ce cas il faut les
remplacer sans tarder.
ATTENTION Etant donné que la
voiture est dotée de détecteurs d’usure
pour les patins de frein avant, à l’occasion de leur remplacement, faire
aussi contrôler les patins de frein arrière.
AVARIE DU SYSTEME
DE CONTROLE
MOTEUR EOBD
(jaune d'ambre)
(conformes à la directive
98/69/CE - EURO 3)
En conditions normales, quand on
tourne la clé de contact sur MAR, le
témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre quand le moteur a démarré.
L'allumage initial signale le fonctionnement correct du témoin.
Si le témoin reste allumé ou s'il s'al-
lume pendant que la voiture roule:
lumière fixe - il signale une dé-
faillance du système d'alimenta-
d
U
tion/allumage/injection qui pourrait
provoquer des émissions polluantes
élevées à l'échappement, la possibilité
d'une perte de performances, une
mauvaise maîtrise de la voiture et des
consommations élevées.
Dans ces conditions on peut poursuivre la marche en évitant toutefois
de demander des efforts trop intenses
au moteur ou de fortes vitesses. L'emploi prolongé de la voiture lorsque le
témoin est allumé de manière fixe
peut entraîner des dommages sérieux
à la voiture. S'adresser sans retard au
Réseau Après-vente Lancia.
Le témoin s'éteint si la défaillance
disparaît, mais le système mémorise
de toute façon le signalement;
lumière clignotante - il signale la
possibilité d'endommagement du catalyseur (voir “Système EOBD” dans
ce même chapitre). Si le témoin clignote, il faut relâcher la pédale d'accélérateur en portant le moteur aux
bas régimes jusqu'à ce que le témoin
arrête de clignoter; poursuivre le chemin à vitesse modérée en essayant
d'éviter les conditions de conduite
pouvant provoquer d'ultérieurs clignotements, et s'adresser sans retard
au Réseau Après-vente Lancia.
Si le témoin ne s’allume
pas en tournant la clé en
position MAR ou s’il reste
allumé pendant la marche, une
anomalie dans les systèmes de retenue peut être présente; dans ce
cas, les air bag ou les prétensionneurs pourraient ne pas s’activer
en cas de choc ou, plus rarement,
s’activer de façon erronée. Avant
de poursuivre la marche, contacter
le Réseau Après-vente Lancia pour
le contrôle immédiat du système.
DEFAILLANCE AIR BAG
(rouge)
En tournant la clé sur
MAR, le témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après 4 secondes environ.
Le témoin s’allume de manière fixe
quand le système air bag présente des
anomalies de fonctionnement.
¬
Si, lorsque l'on tourne la
clé de contact sur MAR, le
témoin U ne s'allume pas,
ou bien si, pendant que l'on roule,
il s'allume de manière fixe ou en
clignotant, s'adresser sans retard
au Réseau Après-vente Lancia.
Page 57
56
SYSTEME
ANTIBLOCAGE
DES ROUES ABS
DEFAILLANT (jaune d’ambre)
En tournant la clé sur MAR, le té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre
après 4 secondes environ.
Le témoin s’éclaire quand le système
est défaillant. Dans ce cas le circuit de
freinage garde son efficacité inaltérée,
mais sans l’assistance du dispositif
antiblocage. Il faut toutefois s’adresser sans tarder au Réseau Après-
vente Lancia.
>
La voiture est équipée
d’un correcteur de freinage
électronique (EBD).
L’allumage simultané des témoins
et lorsque le moteur
tourne signale une anomalie au système EBD; dans ce cas, les coups de
frein violents peuvent provoquer le
blocage précoce des roues arrière,
avec un risque d’embardée. En
conduisant avec grande prudence
se rendre au point le plus proche
du Réseau Après-vente Lancia pour
faire vérifier le système.
x>
LIQUIDE DE FREINS
INSUFFISANT ET/OU
FREIN DE
STATIONNEMENT SERRE
(rouge)
En tournant la clé sur MAR, le té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre
après 4 secondes environ.
Le témoin s’allume après la phase de
check, quand le niveau du liquide de
freins dans le réservoir descend sous le
niveau minimum à cause d’une fuite
possible de liquide dans le circuit et
quand le frein de stationnement est serré.
x
Si le témoin s’allume
pendant la marche, véri-
fier si le frein de stationnement est serré. Si le témoin reste
allumé lorsque le frein de stationnement est desserré, s’arrêter immédiatement et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
x
PRESENCE D’EAU
DANS LE FILTRE
A GAZOLE
(versions jtd - jaune d’ambre)
Il s’allume quand il y a de l’eau dans
le filtre à gazole.
c
La présence d'eau dans
le circuit d'alimentation
peut provoquer de graves
dommages à tout le système d'injection et entraîner des irrégularités dans le fonctionnement du moteur. Si le témoin cs'allume,
s'adresser sans retard au Réseau
Après-vente Lancia pour faire effectuer l'opération de purge.
Page 58
57
LANCIA CODE
(jaune d’ambre)
Dans trois cas (la clé de
contact étant sur MAR):
1. Un seul clignotement - le code
de la clé a été reconnu. On peut démarrer le moteur.
2. La lumière est fixe - le code de
la clé n’a pas été reconnu. Pour démarrer le moteur exécuter la procédure décrite dans le démarrage de dépannage (voir au chapitre “S’il vous
arrive…”).
3. La lumière clignote - la voiture
n’est pas protégée par le dispositif. Il
est de toute façon possible de démarrer le moteur.
¢
REGULATEUR DE
VITESSE CONSTANTE
(Cruise Control) (lors-
qu’il est prévu - jaune d’ambre)
Le témoin s’allume lorsque l’inter-
rupteur du régulateur se trouve sur
ON, quand le dispositif commence à
intervenir sur le moteur.
CRUISE
AIR BAG COTE
PASSAGER DESACTIVE
(lorsqu’il est prévu -
jaune d’ambre)
Le témoin s’éclaire quand l’air bag
passager est désactivé.
SIGNAL GENERAL DE
DEFAILLANCE (rouge)
Pour les défaillances dé-
tectées par le check control.
Le témoin
F
signale
aussi d’éventuelles anomalies du témoin ¬. Cette
condition est signalée par le clignotement intermittent du témoin
F
même pendant plus de 4 se-
condes. Dans ce cas, le témoin
¬
pourrait ne pas signaler d’éventuelles anomalies des systèmes de
retenue. Avant de procéder,
contacter le Réseau Après-vente
Lancia pour le contrôle immédiat
du système.
CHECK
F
ESP (jaune d’ambre)
(lorsqu’il est prévu)
La clé de contact en posi-
tion MAR, le témoin sur le tableau de
bord s’allume, et doit s’éteindre après
4 secondes environ.
Si le témoin ne s’éteint pas, ou s’il
reste allumé pendant la marche, se
renseigner auprès du Réseau Après
vente Lancia.
Le clignotement du témoin pendant
la marche indique l’intervention du
système ESP et/ou de la fonction
ASR.
L’allumage simultané du témoin á
sur le tableau de bord et du led sur
l’interrupteur indiquent l’avarie de la
fonction ASR. Dans ce cas s’adresser
au Réseau Après vente Lancia.
á
Page 59
58
Pendant l’utilisation
éventuelle de la roue de
secours le système ESP
continue à fonctionner. Il faut tout
de même se rappeler que la roue
de secours a des dimensions inférieures par rapport au pneu normal et que son adhérence diminue
donc par rapport aux autres pneus
de la voiture. Le témoin á ESP
pourrait cependant s’allumer dans
des conditions d’adhérence et/ou
d’opérations de conduite particulières ; vérifier que le témoin est
éteint lorsque la roue d’utilisation
normale est montée de nouveau.
Lorsque on utilise la roue de secours, il est rappelé qu’il est défendu de dépasser la vitesse de 80
km/h ainsi qu’il est vivement
conseillé d’éviter des manoeuvres
pouvant porter à la perte du
contrôle de la voiture.
En vue du fonctionnement correct du système
ESP, il est indispensable
que les pneus soient de la même
marque et du même type sur toutes
les roues, en parfaites conditions et
surtout du type, de la marque et
des dimensions prescrites.
HILL HOLDER
(jaune d’ambre)
(lorsqu’il est prévu)
La clé de contact en position MAR, le
témoin sur le tableau de bord s’allume,
et doit s’éteindre après 4 secondes environ.
Si le témoin ne s’éteint pas, ou s’il
reste allumé pendant la marche, se
renseigner auprès du Réseau Après
vente Lancia.
*
Page 60
59
CHECK CONTROL
(fig. 59)
La fonction de check control est commandée à partir du tableau de bord,
qui signale au conducteur les anomalies ou les signalisations éventuelles à
travers les témoins sur le tableau de
bord et les témoins et les messages affichés sur l’écran multifonctions du
système I.C.S.
Pour le fonctionnement des témoins
du tableau de bord, voir au paragraphe
“Témoins” dans ce même chapitre.
Les anomalies ou les signalisations
que le check control affiche avec les
simboles correspondants sur l’écran
multifonction sont insérées dans la
page-écran affichée au moment du
signalement, indépendamment de
l’état de fonctionnement du système
I.C.S.
Sur les versions dotées du système
I.C.S. Lancia avec navigateur (lorsqu’il
est prévu), si le check control envoie
un signal quand le système se trouve
en stand-by (écran éteint), l’écran s’allume et le symbole correspondant à la
signalisation apparaît dans la dernière
page-écran sélectionnée.
1 - Témoin d’avarie fusibles/circuit/lampes éclairage extérieur
fig. 59
P4T0640
Page 61
60
2 - Témoin d’avarie lampe feu anti-
brouillard arrière
3 - Témoin d’avarie lampe du feu de
stop gauche
4 - Témoin d’avarie lampe du feu de
stop droit
5 - Témoin d’avarie lampe feux de
stop
6 - Témoin de niveau insuffisant du
liquide de refroidissement moteur
(lorsqu’elle est prévue)
7 - Témoin de niveau insuffisant
du liquide lave-glace (lorsqu’elle est
prévue)
8 - Témoin de niveau insuffisant huile
moteur (versions diesel uniquement)
9 - Témoin de signalement de ferme-
ture incomplète des portes, du coffre ou
du hayon
10 - Témoin de signalement avarie
du témoin
> sur le tableau de bord
11 - Témoin de signalement avarie
des témoins > et x sur le tableau de
bord (l’allumage simultané de ces témoins signale une anomalie du correcteur électronique de freinage EBD)
12 - Témoin de signalement avarie
du témoin á sur le tableau de bord
13 - Témoin de signalement avarie
du check control
14 - Idéogramme de signalement de
fermeture incomplète des portes et du
coffre à bagages (versions berline)
15 - Idéogramme de signalement de
fermeture incomplète des portes et du
hayon (versions Station Wagon)
16 - Indicateur du niveau d’huile
moteur (versions diesel uniquement).
Le check control est en mesure de
montrer simultanément sur l’écran
deux témoins côte à côte, plus éventuellement le témoin 9 de signalement
de fermeture incomplète des porte et
du coffre/hayon.
Si le signaux sont plus que deux, les
témoins correspondants seront affichés
cycliquement toutes les deux secondes
alors que dans la partie droite de
l’écran apparaît l’indication rouge
CHECK. L’indication rouge CHECK
apparaît aussi en cas d’allumage du
témoin d’avarie des lampes de l’éclairage extérieur 1.
En cas d’avarie des lampes du feu antribrouillard arrière, du feu de stop
gauche et du feu de stop droit, avec le
témoin correspondant 2-3-4-5 l’écran
affiche aussi toujours le témoin d’avarie des lampes de l’éclairage extérieur 1.
ATTENTION Les témoins restent
affichés même si l’on change la page
écran ou la fonction de l’écran, jusqu’à ce que l’anomalie qui a provoqué
l’intervention du check control n’aura
été éliminée. Les témoins 1-8-10-11-
12-13 ont la priorité sur d’autres informations du check control.
MESSAGES DE SIGNALEMENT
Au démarrage du moteur, en cas de
défaillance l’allumage des témoins 1-
10-11-12-13 est précédé de l’affichage (pendant 5 secondes) des messages suivants:
– PANNE FEUX (témoin 1)
– LED ABS KO (témoin 10)
– LED EBD KO (témoin 11)
– LED ESP KO (témoin 12)
– ABSENCE SIGNAL A CHECK
ET TRIP COMPUTER (témoin 13).
SIGNALEMENT DE
FERMETURE INCOMPLETE
DES PORTES ET DU
COFFRE/HAYON (9-14-15)
En tournant la clé de contact sur
MAR, l’idéogramme 14 (versions berline) ou 15 (versions Station Wagon)
est affiché dans la partie droite de la
page écran principale, alors que le témoin 9 apparaît en bas à gauche.
Après une minute environ, les portes
Page 62
61
L’affichage du niveau de l’huile est
obtenu à travers 6 barres lumineuses,
et deux valeurs et deux modes d’affichage sont prévus:
– niveau huile moteur correspondant
à la limite de sécurité: première barre
à gauche rouge ou blanche suivant la
version, deuxième barre blanche,
autres barres vides;
– niveau huile moteur au minimum:
première barre à gauche rouge ou
blanche suivant la version, autres
barres vides.
Si le niveau est bas ou même si
l’huile manque (0 oui 1 barre affichée), le témoin 8 s’allume et reste allumé même si le système passe à
d’autres pages-écran ou à d’autres
fonctions de l’écran.
En cas d’avarie du capteur du niveau d’huile, le signal 16 clignotera
pendant 5 secondes environ, et le témoin 8 s’allumera.
A toutes les conditions de niveau
d’huile bas ou d’avarie du capteur,
dans la partie droite de l’écran apparaît aussi pendant quelques secondes
l’indication rouge CHECK.
ATTENTION Le témoin de niveau
insuffisant d’huile moteur 8 a la priorité sur d’autres informations du
check control.
DIODE DE SIGNALEMENT
DE DEFAILLANCES ET DIODE
D’ECLAIRAGE DES COMMANDES
DU SYSTEME I.C.S. LANCIA
(fig. 60 - lorsqu’elle est prévue)
Diode rouge A: elle s’allume pendant
4 secondes environ quand on tourne la
clé de contact sur MAR, pendant la
phase de vérification du check control.
En présence d’anomalies signalées par
l’allumage du témoin correspondant et
du témoin CHECK, la diode s’éteint
après 10 secondes environ;
Diode verte B: elle sert pour l’éclai-
rage de nuit du haut des commandes
du système I.C.S. Lancia et elle s’allume quand on tourne la clé de
contact sur MAR (2 secondes environ
après l’allumage de la diode rouge A).
ou le coffre à bagages étant encore
ouverts, l’idéogramme 14 ou 15 dis-
paraît mais le témoin 9 reste affiché.
Si le signalement de porte ou de coffre
à bagages ouverts doit être effectué
pendant que le système se trouve dans
une page écran d’une autre fonction,
seul le témoin 9 apparaît en bas à
gauche sur l’écran. Quand on revient à
la page écran principale, l’idéogramme
de la voiture 14 ou 15 réapparaît sur la
partie droite de l’écran, comme nous
venons de le décrire.
SIGNALEMENT DU NIVEAU DE
L’HUILE MOTEUR ET TEMOIN
DE NIVEAU INSUFFISANT (8-16)
(versions diesel uniquement)
En tournant la clé de contact sur
MAR, quelques secondes après la page
écran
J
, le niveau de l’huile moteur est
affiché sur la page écran principale
pendant 10 secondes environ.
Le niveau de l’huile moteur est affiché
uniquement s’il se trouve en correspondance ou sous le niveau de sécurité.
ATTENTION Le check control vérifie le niveau de l’huile uniquement
au démarrage du moteur et seulement
si 20 minutes au moins ont passé
après l’arrêt précédent.
fig. 60
P4T0283
Page 63
62
SYSTEME I.C.S. LANCIA AVEC ECRAN MULTIFONCTIONS
(sans NAVIGATEUR)
– Montre analogique/digitale
– Ordinateur de voyage (Trip)
– Check control (*)
(*) Pour la description et le fonctionnement, voir le paragraphe correspondant.
COMMANDES
1 - Touches fonctions autoradio/cas-
settes/CD (lorsqu’il est prévu)
2 - Manette d’activation/désactivation du système I.C.S. et autoradio,
réglage du volume/audio
3 - Manette de sélection et de confirmation des fonctions du système I.C.S.
4 - Touche d’activation écran des sélections autoradio
5 - Touche de sélection langue écran,
fonctions montre et sélection vitesses
limite
6 - Touche fonctions ordinateur de
voyage (TRIP)
7 - Touche de réglage continu luminosité écran.
P4T0708
fig. 61
L’I.C.S. (Integrated Control System)
Lancia est un système intégré de
contrôle et d’affichage, avec l’écran
multifonctions de 5” à cristaux liquides,
pouvant être lu par le passager aussi.
L’écran multifonction affiche et
contrôle les fonctions suivantes:
– Autoradio avec lecteur de cassettes
et de CD (lorsqu’il est prévu) (*)
Page 64
63
ACTIVATION/DESACTIVATION
Le système I.C.S. s’active automatiquement au démarrage du moteur,
quand on tourne la clé de contact sur
MAR, et il se désactive quand on
tourne la clé sur STOP.
Quand on appuie sur la manette 2
(fig. 61) pendant que la clé de contact
est désinsérée ou sortie du contacteur,
seule la fonction autoradio s’active, et
elle s’éteindra automatiquement après
20 minutes environ.
REGLAGE DE LA LUMINOSITE
DE L’ECRAN
Après l’allumage l’écran peut employer quelques minutes, en fonction
de la température, pour atteindre la
luminosité sélectionnée.
Pour régler la luminosité, les feux
étant allumés ou éteints, garder la
touche LIGHT 7 enfoncée: la luminosité varie progressivement du minimum au maximum et du maximum
au minimum en 2 secondes environ,
en restant dans les conditions de minimum et maximum pendant 1 seconde environ.
ATTENTION La condition d’éclairage minimum rend par conséquent
l’écran illisible.
Quand on allume les feux, la luminosité de l’écran diminue automatiquement et l’éclairage des touches se
règle avec l’éclairage des instruments
de bord.
A chaque démarrage du moteur la
luminosité sélectionnée avant l’arrêt
est rétablie automatiquement, que les
feux soient allumés ou éteints.
ECRAN MULTIFONCTIONS
Au démarrage, l’écran affiche pendant 4 secondes environ la marque
LANCIA, et ensuite une nouvelle page
écran qui peut prendre deux configurations différentes (fig. 62-63) suivant les conditions de fonctionnement
du système I.C.S.
La page écran présente normalement est partagée en 4 secteurs qui
contiennent les informations suivantes
(fig. 62):
A – Données relatives aux conditions
de fonctionnement de l’autoradio/CD
(s’il est prévu) et niveau de l’huile
moteur (versions diesel uniquement).
B – Montre analogique et témoins
éventuels de signalement.
fig. 62
P4T0627
A
D
C
B
Page 65
64
C – Date, montre digitale et mes-
sages de signalement d’avaries.
D – Idéogramme voiture avec té-
moins de signalement de fermeture
incomplète des portes et du
coffre/hayon, fonction ordinateur de
voyage (TRIP), fonction SETUP,
fonctions autoradio et fonction EXP.
Dans le secteur A les conditions de
fonctionnement de l’autoradio sont
affichées uniquement si l’autoradio
est allumé; s’il est éteint, l’indication
RADIO OFF est affichée. Si le lecteur
de CD (lorsqu’il est prévu) est actif,
l’écran affiche:
– le numéro du CD sélectionné (de 1
à 6)
– la piste sélectionnée
– la durée de la piste sélectionnée.
Le niveau de l’huile moteur (versions diesel uniquement) n’apparaît
pas s’il dépasse la limite de sécurité
prévue.
Si des témoins d’avarie s’allument
dans le secteur B, la montre analogique n’est pas affichée et l’heure est
indiquée en mode digital dans le secteur C.
Si la limite de vitesse sélectionnée a
été dépassée, dans le secteur B apparaît le message LIMITE DEPASSEE.
Dans le secteur C sont affichées la
date, la montre digitale (quand la
montre analogique n’est pas affichée
à cause de la présence de témoins allumés) et les messages LED ABS KO,
LED EBD KO, ou AVARIE FEUX.
Ces messages sont affichés pendant 5
secondes environ au moment de l’allumage du système ou lorsque l’avarie se manifeste, puis ils sont remplacés par l’allumage des témoins correspondants dans le secteur B.
Dans le secteur D sont affichés, sui-
vant les conditions du système, l’idéogramme de la voiture avec les témoins
de signalement de fermeture incomplète des portes et du coffre/hayon,
la fonction ordinateur de voyage
(TRIP), la fonction SETUP, les fonctions autoradio et la fonction EXP.
En cas de défaillance dans la
connexion entre le tableau de bord et
le système I.C.S., l’écran affiche le
message ABSENCE SIGNAL A
CHECK ET TRIP COMPUTER et il
faut donc s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
Si l’on appuie sur l’une des touches
HELP RADIO, SETUP ou TRIP,
une page écran apparaît (fig. 63)
avec la fonction RETOUR ( ), formée de 3 secteurs principaux reportant les indications suivantes:
E – Quand on appuie sur la touche
HELP RADIO, l’écran affiche les
conditions de fonctionnement de la radio: VOLUME / BASS / TREBLE /
BALANCE / FADER / STATION 12-3-4-5-6 / FM 1-2-3 / LW / MW.
fig. 63
P4T0603
F
E
G
Page 66
65
Quand on appuie sur la touche SETUP 5, l’écran affiche les options que
l’on peut sélectionner: LIMITE
VITESSE / SET (REGLAGE)
HEURE / SET (REGLAGE) DATE /
ALARME / PNEUS (PRESSION)
(valeur non modifiable) / LANGUE
1-2-3-4-5 / HEURE LEGALE ONOFF.
Quand on appuie sur la touche TRIP
6, l’écran affiche les valeurs de:
AUTONOMIE / CONSOMMATION
MOYENNE / DISTANCE (km par-
courus depuis la dernier remise à zéro)
/ VITESSE MOYENNE /TEMPS
ECOULE.
F – Montre digitale (si aucun témoin
n’est allumé) et témoins de signalement (en cas d’avarie).
G – Données sur le fonctionnement
de la radio ou du CD (radio allumée)
ou message RADIO OFF (radio
éteinte).
La fonction RETOUR, représentée
par le symbole dans certaines
pages écran, quand elle est sélectionnée et confirmée à partir de la page
écran principale des différents menus,
retourne à la page-écran principale
du système I.C.S. (fig. 61); quand elle
est sélectionnée à partir d’une page du
menu secondaire, elle permet de retourner à la page précédente.
Quand elle est sélectionnée, la flèche
qui représente la fonction RETOUR devient blanche dans certaines
pages-écran.
SELECTIONS DE L’ECRAN (fig. 64)
Quand on appuie sur la touche
SETUP 5 (fig. 61), la clé de contact
étant sur MAR et après que la marque
LANCIA a disparu, le système affiche
la page-écran qui contient les fonctions:
– LIMITE DE VITESSE
– SET (REGLAGE) HEURE
– SET (REGLAGE) DATE
– ALARME (réglage) et ON/OFF
– PNEUS (valeur de la pression de
gonflage prescrite)
– HEURE LEGALE ON/OFF
– ITALIANO
– ENGLISH
– FRANCAIS
– DEUTSCH
– ESPANOL.
A la fin des réglages et des sélections, sélectionner la fonction RETOUR ( ), en tournant la manette
3 (fig. 61) et en appuyant dessus
pour la confirmer, pour retourner à la
page-écran principale.
fig. 64
P4T0604
Page 67
66
Set (réglage) de l’heure
Pour régler l’heure, sélectionner la
fonction SET HEURE (fig. 64) en
tournant la manette 3 (fig. 61) et en
appuyant dessus pour la confirmer.
L’écran affiche une page écran avec
les secteurs suivants (fig. 65):
– Heure A
– Minutes B
– RETOUR C.
Sélectionner le secteur A (heure) en
tournant la manette 3 et en appuyant
dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter l’heure sélectionnée et vice
versa. Quand l’écran affiche la valeur
voulue, appuyer sur la manette 3
pour confirmer le réglage.
Sélectionner le secteur B (minutes)
en tournant la manette 3 et en appuyant dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter les minutes sélectionnées
et vice versa. Quand l’écran affiche la
valeur voulue, appuyer sur la manette
3 pour confirmer le réglage.
A la fin du réglage, sélectionner le
secteur RETOUR C en tournant la
manette 3 et en appuyant dessus pour
confirmer, pour retourner à la page
écran de SETUP (fig. 64).
Quand on règle la montre analogique, la montre digitale est réglée automatiquement.
Activation/désactivation de
l’heure légale
La fonction HEURE LEGALE
ON/OFF permet de passer de l’heure
légale à l’heure solaire et vice versa
sans modifier le réglage de la montre.
En effet, en sélectionnant la fonction
HEURE LEGALE ON
(
✓ )
on augmente d’une heure le réglage de
l’heure, alors que quand on passe à
HEURE LEGALE OFF ( ), l’heure
réglée diminue.
Pour activer ou désactiver la fonc-
tion sélectionner HEURE LEGALE
✓ / avec la manette 3 et appuyer
dessus pour confirmer.
Set (réglage) de la date
Pour régler la date, sélectionner la
fonction SET DATE (fig. 64) en tournant la manette 3 (fig. 61) et en ap-
puyant dessus pour la confirmer.
L’écran affiche une page écran avec
les secteurs suivants (fig. 66):
– Jour A
– Mois B
– Année C
– RETOUR D.
fig. 65
P4T0605
fig. 66
P4T0606
A B
C
A B C
D
Page 68
67
Sélectionner le secteur A (jour) en
tournant la manette 3 et en appuyant
dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter le jour sélectionné (de 1 à
31) et vice versa (de 31 à 1). Quand
l’écran affiche la valeur voulue, appuyer sur la manette 3 pour confirmer le réglage.
Sélectionner le secteur B (mois) en
tournant la manette 3 et en appuyant
dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter le mois sélectionné (de 1 à
12) et vice versa (de 12 à 1). Quand
l’écran affiche la valeur voulue, appuyer sur la manette 3 pour confirmer le réglage.
Sélectionner le secteur C (année) en
tournant la manette 3 et en appuyant
dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter l’année sélectionnée et vice
versa. Quand l’écran affiche la valeur
voulue, appuyer sur la manette 3
pour confirmer le réglage.
A la fin du réglage, sélectionner le
secteur RETOUR D en tournant la
manette 3 et en appuyant dessus pour
confirmer, pour retourner à la page
écran de SETUP (fig. 64).
Réglage et activation/
désactivation du réveil
Pour régler l’heure du réveil, sélec-
tionner la fonction ALARME (fig. 64),
en tournant la manette 3 (fig. 61) et
en appuyant dessus pour la confirmer.
L’écran affiche une page écran avec
les secteurs suivants (fig. 67):
– Heure A
– Minutes B
– RETOUR C.
Sélectionner le secteur A (heure) en
tournant la manette 3 et en appuyant
dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter l’heure sélectionnée et vice
versa. Quand l’écran affiche la valeur
voulue, appuyer sur la manette 3
pour confirmer le réglage.
Sélectionner le secteur B (minutes)
en tournant la manette 3 et en appuyant dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter les minutes sélectionnées
et vice versa. Quand l’écran affiche la
valeur voulue, appuyer sur la manette
3 pour confirmer le réglage.
A la fin du réglage, sélectionner le
secteur RETOUR C en tournant la
manette 3 et en appuyant dessus pour
confirmer, pour retourner à la page
écran de SETUP (fig. 65).
fig. 67
P4T0607
A B
C
Page 69
68
Pour activer/désactiver le réveil, sé-
lectionner, en tournant la manette 3
et en appuyant dessus pour confirmer, respectivement la fonction
ON/OFF.
La condition de réveil actif est affichée sur la page écran principale avec
l’indication ON.
Quand le réveil est actif, il entre en
fonction à l’heure sélectionnée pendant 12 secondes environ, même si la
clé de contact a été sortie du contacteur.
Choix de la langue
Pour sélectionner la langue des
pages écran, la sélectionner avec la
manette 3 (fig. 61) et appuyer dessus
pour confirmer.
Les langues à disposition sont ITALIEN - ANGLAIS - FRANCAIS ALLEMAND - ESPAGNOL.
Vitesse limite
La fonction LIMITE DE VITESSE
avertit le conducteur par un signal sonore et/ou visuel chaque fois que la
voiture dépasse la valeur de vitesse sélectionnée.w
Pour sélectionner la fonction, tourner la manette 3 (fig. 61) et appuyer
dessus pour confirmer.
L’écran affiche une page écran (fig. 68)
avec les secteurs suivants:
– Vitesse limite sélectionnée en km/h
A
– Condition d’activation ou désactivation de la vitesse limite sélectionnée B
– Condition d’activation ou désactivation du signal sonore C
– RETOUR D
Sélectionner le secteur A (vitesse sé-
lectionnée) en tournant la manette 3
et en appuyant dessus pour confirmer.
Ensuite tourner la manette 3 dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la vitesse sélectionnée et
vice versa. Quand l’écran affiche la
valeur voulue, appuyer sur la manette
3 pour confirmer le réglage.
Pour activer/désactiver la fonction
LIMITE DE VITESSE, sélectionner,
en tournant la manette 3 et en appuyant dessus pour confirmer, respectivement la fonction ON et OFF B.
Pour activer/désactiver le signal so-
nore, sélectionner, en tournant la manette 3 et en appuyant dessus pour
confirmer, respectivement la fonction
ON et OFF C.
Quand on dépasse la vitesse limite,
la fonction LIMITE DE VITESSE
étant active, le système fournit les signalisations suivantes:
– activation du signal sonore (si la
fonction correspondante ON C est active) pendant 4 secondes environ, si
la vitesse ne descend pas sous la limite
d’au moins 5 km/h;
fig. 68
P4T0608
A
B
C
D
Page 70
69
– passage de la page écran princi-
pale à la page écran de la fonction LIMITE DE VITESSE (fig. 65) pour
permettre de modifier la valeur sélectionnée ou l’activation/désactivation
du signal sonore ou de la fonction;
– affichage à l’écran du message LI-
MITE DEPASSEE;
– activation, si la radio est allumée,
de la fonction MUTE (annulation du
volume).
Le message LIMITE DEPASSEE
reste affichée tant que la vitesse ne
descend pas sous la limite d’au moins
5 km/h ou bien quand la fonction LIMITE DE VITESSE est désactivée.
A la fin des sélections de la fonction,
sélectionner le secteur RETOUR D en
tournant la manette 3 et en appuyant
dessus pour confirmer pour retourner
à la page écran de SETUP (fig. 64).
Pression des pneus
En sélectionnant et en confirmant
avec la manette 3 (fig. 61) la fonction
PNEUS, l’écran affiche les valeurs de
pression auxquelles doivent être gonflés les pneus de la voiture, en fonction des conditions de charge.
ATTENTION La fonction ne four-
nit pas d’indications sur les conditions
réelles de gonflage des pneus, dont la
pression doit être vérifiée régulièrement.
ORDINATEUR DE VOYAGE
(fig. 69)
Quand on appuie sur la touche
TRIP 6 (fig. 61), la clé de contact
étant tournée sur MAR et après la
disparition de la marque LANCIA,
l’écran affiche une page écran avec les
fonctions suivantes:
– AUTONOMIE
– CONSOMMATION MOYENNE
(TRIP MODE)
– CONSOMMATION INSTANTA-
NEE (KEY MODE)
– DISTANCE (km parcourus après
la dernière remise à zéro)
– VITESSE MOYENNE
– TEMPS ECOULE (depuis le départ ou la dernière remise à zéro)
– KEY/TRIP
– RESET TRIP.
Si la fonction TRIP (remise à zéro
manuelle des données) est active, la
remise à zéro des données peut être effectuée en sélectionnant et en confirmant le champ RESET TRIP directement dans les pages-écran des autres
fonctions.
A la fin des sélections, appuyer de nouveau sur la touche TRIP 6 (fig. 61)
pour retourner à la page écran principale ou la touche HELP RADIO 4
pour passer à la page écran des fonctions radio, ou bien la touche SET-
UP 5 pour passer à la page écran des
sélections de l’écran.
fig. 69
P4T0628
Page 71
70
ATTENTION Au démarrage du mo-
teur, quand on tourne la clé de contact
sur MAR, l’ordinateur de voyage exécute l’élaboration des données nécessaires au calcul des différentes fonctions.
Au cours de cette phase de la durée
de 30 secondes, les valeurs d’autonomie, consommation moyenne, etc. ne
sont pas affichées à l’écran.
Autonomie (fig. 70)
En sélectionnant et en confirmant
avec la manette 3 (fig. 61) la fonction
AUTONOMIE, l’écran affiche la distance approximative (en km et avec résolution de 1 km) que la voiture peut
encore parcourir avec le carburant resté
dans le réservoir, en supposant de poursuivre le chemin avec la même consommation moyenne relevée jusqu’au moment de l’activation de la fonction.
La mise à jour de la valeur d’autonomie est effectuée par le système
toutes les 30 secondes. La précision
de calcul est inférieure à 1 km.
ATTENTION Si l’autonomie est inférieure à 50 km et la voiture est en
réserve de carburant, la valeur d’autonomie n’est plus affichée et à sa
place apparaissent des tirets. Si l’au-
tonomie est inférieure à 50 km mais
la voiture n’est pas encore en réserve,
la valeur 50 est affichée en mode
continu.
Pour retourner à la page écran princi-
pale de l’ordinateur de voyage (fig. 69),
sélectionner et confirmer avec la manette 3 (fig. 61) la fonction RETOUR.
Consommation moyenne
(visible si la fonction TRIP
est active) (fig. 71)
En sélectionnant et en confirmant
avec la manette 3 (fig. 61) la fonc-
tion CONSOMMATION MOYENNE,
l’écran affiche la valeur moyenne de
la consommation en carburant des 5
dernières minutes (en l/100 km et
avec résolution de 0,1 l/100 km).
La mise à jour de la valeur de consommation moyenne est effectuée par le système toutes les secondes. La précision
de calcul est inférieure à 0,1 l/100 km.
Pour retourner à la page écran principale de l’ordinateur de voyage (fig. 69)
sélectionner et confirmer avec la manette 3 (fig. 61) la fonction RETOUR.
Consommation instantanée
(visible si la fonction KEY
est active)
En sélectionnant et en validant la
fonction CONSOMMATION INSTANTANEE l’affichage visualise la
consommation de la voiture pendant
la marche et, par conséquent, elle est
utile pour connaître la consommation
de carburant en fonction du type de
conduite adopté (en l/100 km et avec
une résolution de 0,1 l/100 km).
fig. 70
P4T0610
fig. 71
P4T0611
Page 72
71
DISTANCE (Distance parcourue)
(fig. 72)
En sélectionnant et en confirmant
avec la manette 3 (fig. 61) la fonction
DISTANCE, l’écran affiche la valeur
(en km et avec résolution de 0,1 km)
de la distance parcourue depuis la dernière mise à zéro de l’ordinateur de
voyage (voir au paragraphe “Remise à
zéro des données de l’ordinateur”).
La mise à jour de la distance parcourue est effectuée par le système
toutes les secondes. La précision de
calcul est inférieure à 1 km. La valeur
maximum pouvant être affichée est
de 25.000 km.
Pour retourner à la page écran principale de l’ordinateur de voyage (fig. 69)
sélectionner et confirmer avec la manette 3 (fig. 61) la fonction RETOUR.
Vitesse moyenne (fig. 73)
En sélectionnant et en confirmant
avec la manette 3 (fig. 61) la fonction
VITESSE MOYENNE, l’écran affiche
la valeur moyenne de la vitesse depuis
le début du voyage (en km/h et avec
résolution de 0,1 km/h) Le calcul de
la vitesse moyenne est effectué par le
système uniquement quand le moteur
est allumé.
La mise à jour de la valeur de la vitesse moyenne est effectuée par le système toutes les secondes. La précision
de calcul est inférieure à 0,1 km/h.
Pour retourner à la page écran principale de l’ordinateur de voyage (fig. 69)
sélectionner et confirmer avec la manette 3 (fig. 61) la fonction RETOUR.
Temps ecoule (Durée du voyage)
(fig. 74)
En sélectionnant et en confirmant
avec la manette 3 (fig. 61) la fonction
TEMPS ECOULE, l’écran affiche la
valeur (en heures et minutes) du
temps passé depuis la dernière mise à
zéro de l’ordinateur de voyage (voir
au paragraphe “Remise à zéro des
données de l’ordinateur”).
La mise à jour du temps passé est
effectuée par le système toutes les minutes. La précision de calcul est inférieure à 2 secondes. La valeur maximum pouvant être affichée est de 99
h et 59 s.
Pour retourner à la page écran principale de l’ordinateur de voyage (fig. 69)
sélectionner et confirmer avec la manette 3 (fig. 61) la fonction RETOUR.
fig. 74
P4T0614
fig. 73
P4T0613
fig. 72
P4T0630
Page 73
72
Mode de fonctionnement
de l’ordinateur
Les fonctions KEY et TRIP (fig. 75)
permettent de sélectionner un des
deux modes de fonctionnement du
système.
Les principales différences entre les
deux fonctions consistent dans le
mode d’affichage de la page écran de
l’ordinateur de voyage et dans le
mode de remise à zéro des données.
Quand la fonction KEY (KEY
✓ )
est
active, à chaque démarrage du moteur la page écran de l’ordinateur est
affichée automatiquement et les données sont remises à zéro.
Quand la fonction TRIP (TRIP
✓ )
est active, les données doivent être remises à zéro manuellement avec la
fonction RESET TRIP et la page
écran de l’ordinateur est affichée en
mode manuel en appuyant sur la
touche TRIP 6 (fig. 61).
Pour choisir entre les deux modes,
sélectionner et confirmer avec la manette 3 (fig. 61) la fonction KEY ou
TRIP. En appuyant de nouveau sur la
manette 3 on passe alternativement
d’un mode à l’autre.
Remise à zéro des données de
l’ordinateur
La remise à zéro des données de
l’ordinateur de voyage se fait en sélectionnant la fonction RESET TRIP
(fig. 75) avec la manette 3 (fig. 61)
et en appuyant dessus pour confirmer. La confirmation de cette fonction provoque la remise à zéro de
toutes les données mémorisées.
La fonction RESET TRIP est disponible uniquement dans le mode de
fonctionnement TRIP.
Si la fonction TRIP (remise à zéro
manuelle des données) est active, la
remise à zéro des données peut être
effectuée en sélectionnant et en
confirmant le champ RESET TRIP
directement dans les pages-écran des
autres fonctions.
fig. 75
P4T0628
Page 74
73
AUTORADIO
(intégré au système I.C.S. Lancia sans NAVIGATEUR)
fig. 76
P4T0709
Etant donné que l'autoradio est
équipée de fonctions automatiques
pour le réglage du volume, au cas
où on voudrait en modifier les paramètres voir le paragraphe FONCTIONS EXPERT (PERSONNALISATION DES PARAMETRES DE
FONCTIONNEMENT) - EXP (14).
Un volume trop élevé
pendant que vous roulez
peut être dangereux pour
le conducteur et les passagers.
Page 75
74
COMMANDES
1 - Touche de mémorisation station
radio, programme PTY et fonction
d’avance piste CD
2 - Touche de mémorisation station
radio, programme PTY et fonction de
répétition lecture de plages CD
3 - Touche de mémorisation station
radio, programme PTY et fonction de
lecture aléatoire de plages CD
4 - Touche de mémorisation station
radio et programme PTY
5 - Touche de mémorisation station
radio, programme PTY et fonction de
sélection CD précédent
6 - Touche de mémorisation station
radio, programme PTY et fonction de
CD suivant
7 - Touche de sélection mode de
fonctionnement du système (radio,
lecteur de cassettes, lecteur CD s’il est
installé)
8 - Touche de sélection fonctions
AUDIO (Bass/Treble/ Balance/ Volume) et fonction MUTE (annulation
du volume).
9 - Manette d’activation/désactiva-
tion: écran, radio et réglage du volume
10 - Touche d’activation fonction
LOUDNESS (automatique pour système audio HI-FI)
11 - Touche d’activation fonctions
Informations routières et fréquence
alternative (pour la réception de programmes RDS)
12 - Touche d’activation fonctions
SCAN (balayage automatique des stations radio), MSS (Music Search System) pour sauter ou répéter un morceau
13 - Touche d’activation fonction IS
pour la recherche de canaux radio à
réception optimale
14 - Touche EXP d’activation fonc-
tion de personnalisation des paramètres fixes autoradio
15 - Manette de sélection/confirma-
tion des fonctions et valeurs des
champs
16 - Touche de sélection de bandes
d’émissions radio (LW - MW - FM) et
activation AUTOREVERSE cassette.
Sur certaines versions il peut y avoir
l’indication DIR à la place du symbole
illustré sous l’indication BAND
17 - Touche de recherche fréquences
supérieures programmes radio et
avance rapide cassette
18 - Touche de recherche fréquences
inférieures programmes radio et rembobinage rapide cassette
19 - Touche de sélection fonctions
Dolby/Mono
20 - Touche d’activation fonction
sensibilité maximum de réception
21 - Touche d’activation pages écran
RADIO
22 - Touche LIGHT pour réglage de
l’intensité lumineuse de l’écran.
23 - Touche d’éjection cassette.
COMMANDES AU VOLANT
(fig. 77) (lorsqu’elles sont prévues)
Sur le volant sont répétées les commandes des fonctions principales de
l’autoradio, qui en permettent la commande sans distractions de la part du
conducteur:
fig. 77
P4T0811
Page 76
75
A - Bouton d’augmentation du vo-
lume
B - Bouton MUTE (annulation vo-
lume)
C - Bouton de réduction volume
D - Bouton de recherche fréquences
supérieures programmes radio, avance rapide cassette et plage suivante CD
E - Bouton de sélection mode de fonc-
tionnement du système (radio, lecteur
de cassettes et lecteur CD s’il est installé)
F - Bouton de recherche fréquences
inférieures programmes radio, rembobinage rapide cassette et plage précédente CD
Réglage du volume
Appuyer sur le bouton A pour aug-
menter le volume ou sur le bouton C
pour le diminuer, selon les modalités indiquées au paragraphe “Réglage du volume”. La fonction des boutons est identique à celle de la manette 9 (fig. 76) si-
tuée sur l’I.C.S. Lancia.
Annulation du volume
(MUTE)
Appuyer sur le bouton MUTE B
pour activer/désactiver cette fonction
qui met automatiquement le volume
à zéro. La fonction du bouton est
identique à celle de la touche AUDIO
z 8 située sur l’I.C.S. Lancia, relati-
vement à la fonction MUTE.
Sélection du mode de
fonctionnement Radio, Cassette,
Disque Compact (SRC)
Appuyer plusieurs fois sur le bouton
E pour sélectionner cycliquement les
fonctions Radio, Cassette (si elle est
présente), Disque Compact (si le lec-
teur de disque compact est installé) et
Phone (si la centrale mains- libres/téléphone portable est installée)
La fonction du bouton E est iden-
tique à celle de la touche SRC 7
(fig. 76) située sur l’I.C.S. Lancia.
Réglage Radio, Cassettes et
Disques Compact
Les boutons D et F activent trois
fonctions différentes suivant le modèle de fonctionnement sélectionné
avec le bouton E (Radio, Cassette ou
Disque Compact).
Les fonctions des boutons sont identiques à celles des touches 17 et 18
(fig. 76) situées sur l’I.C.S. Lancia,
relativement aux fonctions indiquées
ci-après.
1) Fonction Radio:
réglage de l’accord
Appuyer sur le bouton D ou F pour
chercher les stations dans la gamme
d’ondes choisie.
2) Fonctions Cassette:
avance/rembobinage rapide
de la bande
Appuyer sur le bouton D ou le bouton F respectivement pour faire avancer ou rembobiner rapidement la
bande de la cassette, selon les modalités indiquées au paragraphe “Avance/
rembobinage rapide”.
Page 77
76
3) Fonction Disque Compact:
sélection du morceau suivant/
précédent du Disque Compact
Appuyer sur le bouton D ou sur le bou-
ton F respectivement pour lire le morceau suivant ou le précédent sur le
Disque Compact que vous écoutez, selon
les modalités indiquées au paragraphe
“Sélection ou répétition d’une plage”.
CONSEILS
Sécurité routière
Nous vous recommandons d’apprendre à utiliser les différentes fonctions de l’autoradio (par exemple, à
mémoriser les stations) avant de vous
mettre au volant.
Conditions de réception
Les conditions de réception varient
constamment pendant que vous roulez. La réception peut être perturbée
par la présence de montagnes, édifices
ou ponts, surtout lorsque vous vous
trouvez loin de l’émetteur écouté.
ATTENTION Le niveau du volume
des informations routières peut être
considérablement plus élevé que celui
des émissions normales.
Soin et entretien
La structure de construction de l’autoradio garantit son long fonctionnement sans exiger aucun entretien spécial. En cas de panne, s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia.
Ne jamais exposer les cassettes à des
sources de chaleur ni aux rayons du
soleil, et les ranger dans leur boîte de
protection après les avoir utilisées.
Utiliser de préférence des cassettes
de bonne qualité et dont la longueur
ne dépasse pas celle des C-90, afin de
garantir constamment une lecture optimale.
Nettoyer l’écran et le panneau des
commandes uniquement avec un chiffon doux et antistatique. Les détergents et les polissants risquent d’endommager la surface.
Toute impureté sur la tête de lecture, provoquée par les bandes, peut
entraîner, à la longue, une baisse des
aigus pendant la reproduction.
Il est par conséquent conseillé de
nettoyer périodiquement la tête de
lecture à l’aide d’une cassette du type
non abrasif prévue à cet effet.
Les Disques Compacts doivent être
gardés à l’abri de la poussière et la surface des disques ne doit pas être touchée
avec les doigts ni être rayée pour ne pas
provoquer d’interruptions du son.
N’introduisez pas de disques abîmés
ou déformés dans le changeur.
N’exposez pas les disques à des
sources de chaleur ni aux rayons du
soleil.
Si la surface d’un disque est sale,
nettoyez-la avec un chiffon doux en
allant du centre vers les bords.
Un volume trop élevé pendant que vous roulez peut
être dangereux pour le
conducteur et les passagers. Nous
vous conseillons, par conséquent,
de bien régler le volume, de façon à
pouvoir entendre les différents
bruits provenant de l’extérieur
(klaxons, sirènes d’ambulances, de
voitures de police, etc.)
Page 78
77
Touche Fonction radio Fonction lecteur de cassettes Fonction changeur CD Fonction téléphone
Pression Pression entre Pression plus Pression Pression plus Pression Pression plus Pression Pression plus
courte 2 et 4 secondes de 4 secondes courte de 2 secondes courte de 2 secondes courte de 2 secondes
a
b
c
d
e
f
(■) Mémorisation des fréquences mémorisées sur les touches 1÷6 (◆) Mémorisation du type de programme PTY (M) Etat des fonctions CD actives
Sélection
station
mémorisée sous
les touches (1÷6)
PTY: Sélection
type de
programme PTY
Sélection
station
mémorisée sous
les touches (1÷6)
PTY: Sélection
type de
programme PTY
Sélection
station
mémorisée sous
les touches (1÷6)
PTY: Sélection
type de
programme PTY
Sélection
station
mémorisée sous
les touches (1÷6)
PTY: Sélection
type de
programme PTY
Sélection
station
mémorisée sous
les touches (1÷6)
PTY: Sélection
type de
programme PTY
Sélection
station
mémorisée sous
les touches (1÷6)
PTY: Sélection
type de
programme PTY
Mémorisation
(■)
PTY:
Mémorisation
(◆)
Mémorisation
(■)
PTY:
Mémorisation
(◆)
Mémorisation
(■)
PTY:
Mémorisation
(◆)
Mémorisation
(■)
PTY:
Mémorisation
(◆)
Mémorisation
(■)
PTY:
Mémorisation
(◆)
Mémorisation
(■)
PTY:
Mémorisation
(◆)
PTY ON TRACK REPEAT
ON/OFF
Sélection REPEAT
ou REPEAT MAG
Sélection TRACK
RANDOM
ON/OFF
CD précédent
CD suivant
1
TRK
2
RPT
3
RND
4
5
CD–
6
CD+
Page 79
78
Touche Fonction radio Fonction lecteur de cassettes Fonction changeur CD Fonction téléphone
Pression Pression entre Pression plus Pression Pression plus Pression Pression plus Pression Pression plus
courte 2 et 4 secondes de 4 secondes courte de 2 secondes courte de 2 secondes courte de 2 secondes
g
h
i
j
k
l
m
n
o
p
(■) Mémorisation des fréquences mémorisées sur les touches 1÷6 (◆) Mémorisation du type de programme PTY (M) Etat des fonctions CD actives (•) Sélection cyclique
TAPE, CD,
RADIO,
PHONE (•)
BASS, TREBLE,
BALANCE,
FADER,
VOLUME (•)
Sélection
LOUDNESS
ON/OFF
TP: Fonction
ON/OFF
Sélection LEARN
SCAN ON/OFF
(environ 10
secondes)
FM: Fonction
IS LEARN
Affichage
fréquences et
paramètres
personnalisés
Rotation D
et G: sélection
fonctions
Pression:
confirmation
fonction
sélectionnée
FM1, FM2, FM3,
MW, LW,
AUDIO MUTE
ON/OFF
ON/OFF Rotation
G: réduction vol.
Rotation D:
augmentation
volume
AF: Fonction
ON/OFF
EXPERT
MODE ON
FM: AUTOSTORE
AM: AUTOSTORE
CD, RADIO,
PHONE, TAPE
(•)
BASS, TREBLE,
BALANCE,
FADER,
VOLUME (•)
ON/OFF Rotation
G: réduction vol.
Rotation D:
augmentation
volume
Sélection
LOUDNESS
ON/OFF
TP: Fonction
ON/OFF
Sélection MSS
ON/OFF
REVERSE bande
manuelle
AUDIO MUTE
ON/OFF
EXPERT
MODE ON
TAPE, CD
RADIO, PHONE
(•)
BASS, TREBLE,
BALANCE,
FADER,
VOLUME (•)
ON/OFF Rotation
G: réduction vol.
Rotation D:
augmentation
volume
Sélection
LOUDNESS
ON/OFF
TP: Fonction
ON/OFF
Sélection LEARN
SCAN ON/OFF
(environ 10
secondes)
Etat
Changeur CD(M)
AUDIO MUTE
ON/OFF
EXPERT
MODE ON
TAPE, CD
RADIO, PHONE
(•)
BASS, TREBLE,
BALANCE,
FADER,
VOLUME (•)
ON/OFF Rotation
G: réduction vol.
Rotation D:
augmentation
volume
Sélection
LOUDNESS
ON/OFF
AUDIO MUTE
ON/OFF
EXPERT
MODE ON
SRC
AUDIO
z
VOL
LOUD
TP
AF
SCANN
MSS
IS
EXP
15
BAND
Page 80
79
Touche Fonction radio Fonction lecteur de cassettes Fonction changeur CD Fonction téléphone
Pression Pression entre Pression plus Pression Pression plus Pression Pression plus Pression Pression plus
courte 2 et 4 secondes de 4 secondes courte de 2 secondes courte de 2 secondes courte de 2 secondes
q
r
s
t
u
v
w
(■) Mémorisation des fréquences mémorisées sur les touches 1÷6 (◆) Mémorisation du type de programme PTY (M) Etat des fonctions CD actives
AM: Recherche
automatique
FM: LEARN
SCAN FM
SEARCH
PTY: Sélection
type
programme
suivant
AM: Recherche
automatique
FM: LEARN
SCAN FM
SEARCH
PTY: Sélection
type programme
précédent
Sélection
STEREO/MONO
Sélection
sensibilité
réception
maximum
Page écran
fonctions radio
sélectionnées
Réglage
luminosité
écran
Ouverture
trappe Ejection
cassette
AM: Recherche
manuelle
FM: Sélection
entre IS SCAN
et RDS
SEARCH
PTY: Sélection
automatique
programmes
du type PTY
choisi
AM: Recherche
manuelle
FM: Sélection
entre IS SCAN
et RDS
SEARCH
PTY: Sélection
automatique
programmes
du type PTY
choisi
Réglage
luminosité
écran
FM: Recherche
manuelle
FM: Recherche
manuelle
Réglage
luminosité
écran
Avance rapide
Si MSS actif: saut
de morceau/
recherche morceau
suivant
Rebobinage rapide
Si MSS actif: saut
de morceau/
recherche début
morceau
Sélection Dolby B
ON/OFF
Réglage
luminosité
écran
Ouverture
trappe Ejection
cassette
Réglage
luminosité
écran
Choix morceau
suivant
Choix morceau
précédent
Réglage
luminosité
écran
Ouverture
trappe Ejection
cassette
Avance rapide
Retour
rapide
Réglage
luminosité
écran
Retour rapide
Réglage
luminosité
écran
Ouverture
trappe Ejection
cassette
Réglage
luminosité
écran
©
ß
DOLBY
MONO
DX
HELP
RADIO
LIGHT
˚
Page 81
80
GENERALITES
Protection antivol
L’autoradio est doté d’un système de
protection antivol composé d’un code
secret à 4 chiffres.
Le système de protection antivol
rend inutilisable l’autoradio après que
celui-ci a été retiré du tableau de bord
en cas de vol.
CODE card
Le document d’identité de l’autoradio reporte le modèle, le numéro de
série et le code secret correspondants.
Le numéro de série est identique à
celui qui est imprimé sur le boîtier de
l’appareil.
La CODE card facilite, en cas de
perte de l’appareil, les recherches et
accélère, grâce au document de propriété, la liquidation du sinistre de la
part de l’assurance.
Ranger les documents de manière à
les rendre inaccessibles à toute personne étrangère.
Sécurité
Si le codage est activé, l’autoradio
est protégé électroniquement si l’alimentation électrique de l’autoradio
est coupée.
L’autoradio peut être remis en fonction uniquement en tapant le code secret.
Ecran
En cas d’interruption de l’alimentation électrique, après avoir tapé le
code secret, taper l’heure et la date.
Pour effectuer cette opération et
pour régler la luminosité de l’écran,
lire le paragraphe “Système I.C.S.
Lancia avec écran multifonctions”.
Fonctionnement avec téléphone
portable
La radio est prééquipée pour la
connexion au circuit mains-libres
d’un téléphone portable.
Pendant l’utilisation du téléphone
portable l’audio de l’autoradio est
désactivé.
MISE EN MARCHE/ARRET
L’autoradio s’allume automatiquement au démarrage du moteur, en
même temps que le système I.C.S.,
quand on tourne la clé de contact sur
MAR, et il s’éteint quand on tourne la
clé sur STOP.
La clé de contact étant désinsérée ou
sortie du contacteur, l’autoradio s’allume quand on appuie sur la manette
9 (fig. 76) et il s’éteindra automatiquement après 20 minutes environ.
Dans ce cas la luminosité de l’écran
n’est pas réglable.
Le mode de mise en marche/arrêt au
démarrage de la voiture peut être modifié avec la fonction IGN (voir au paragraphe des fonctions EXPERT qui
peuvent être activées en appuyant sur
la touche 14 EXP).
MANETTE DE SELECTION/
CONFIRMATION DES
FONCTIONS ET DES VALEURS
DES CHAMPS (15)
La manette 15 (fig. 76) située sur le
côté droit du panneau des commandes permet de sélectionner et de
régler/modifier les paramètres un par
un à l’intérieur de chaque page écran.
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Quand on tourne la manette dans le
sens des aiguilles d’une montre ou en
sens opposé, on passe d’un paramètre
à l’autre parmi les paramètres affichés.
L’indication correspondant au paramètre sélectionné modifie sa luminosité.
En appuyant sur la manette on
confirme la sélection du paramètre affiché.
REGLAGE DU VOLUME
Volume
On règle le volume en tournant la
manette 9 (fig. 76). En tournant la
manette dans le sens des aiguilles
d’une montre, le volume du son augmente, en sens opposé il diminue.
L’écran affiche un régulateur à 16
barres qui s’éclairent progressivement
quand on augmente le volume. Le régulateur à barres disparaît automatiquement de l’écran 5 secondes environ après que le dernier réglage a été
effectué.
Le volume peut être réglé en appuyant sur les boutons situés sur le
volant A (fig. 74) (pour augmenter)
et C (pour diminuer) (lorsqu’ils sont
prévus).
Réglage du volume pendant les
informations routières
Employer la fonction TAVOL (voir
au paragraphe des fonctions EXPERT qui peuvent être activées en
appuyant sur la touche 14 EXP).
Réglage du volume
à l’allumage
Employer la fonction ONVOL (voir
au paragraphe des fonctions EXPERT qui peuvent être activées en
appuyant sur la touche 14 EXP).
Réglage du volume
en fonction de la vitesse
Employer la fonction SCVVOL (voir
au paragraphe des fonctions EXPERT qui peuvent être activées en
appuyant sur la touche 14 EXP).
Annulation
du volume z (MUTE)
Pour baisser complètement le volume, appuyer pendant plus d’une seconde sur la touche AUDIO z 8.
Pour rétablir le volume appuyer de
nouveau sur la touche AUDIO z 8
pendant plus d’une seconde.
Annulation du volume pendant
les appels téléphoniques
Employer la fonction PHONE (voir
au paragraphe des fonctions EXPERT qui peuvent être activées en
appuyant sur la touche 14 EXP).
TOUCHE DE RAPPEL DES
SELECTIONS RADIO (21)
Quand on appuie sur la touche
HELP RADIO 21 (fig. 76), la clé de
contact étant tournée sur MAR et
après la disparition de la marque
LANCIA, l’écran affiche une page
écran avec les fonctions de la radio sélectionnées et leurs valeurs:
– VOLUME
– BASS
– TREBLE
– BALANCE
– FADER
– STATION 1
– STATION 2
– STATION 3
– STATION 4
– STATION 5
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– STATION 6
– FM1
– FM2
– FM3
– LW
– MW.
Pour le réglage des fonctions VOLUME, BASS, TREBLE, BALANCE,
FADER, voir au paragraphe “Réglage
du son (AUDIO)”.
Les appellations ou la fréquence des
6 stations affichées se rapportent à la
bande de fréquence sélectionnée
(FM1 - FM2 - FM3 - LW - MW).
Quand on sélectionne et l’on confirme
la fonction RETOUR ( ), l’écran
affiche la page écran principale.
Quand la fonction RETOUR est sélectionnée, la flèche devient blanche.
REGLAGE DU SON (AUDIO) (8)
Quand on appuie pendant moins
d’une seconde, sur la touche AUDIO
z 8 (fig. 76), la clé de contact étant
tournée sur MAR et après la disparition de la marque LANCIA, l’écran
affiche la page écran (fig. 78) qui reporte les fonctions de réglage du son:
– BASS
– TREBLE
– BALANCE
– FADER
– VOLUME.
Pour passer cycliquement d’une
fonction à l’autre, appuyer plusieurs
fois sur la touche AUDIO z 8.
La fonction active est affichée dans
la partie droite de l’écran, alors que
dans la partie supérieure gauche est
affichée, à travers quelques barres, la
valeur de la fonction sélectionnée que
l’on varie en tournant la manette 9
(fig. 76):
– BASS: réglage des graves (valeur
de -6 à +6)
– TREBLE: réglage des aigus (valeur de -6 à +6)
– BALANCE: répartition du son
entre les haut-parleurs de la partie
droite et gauche de l’habitacle (valeur
de 15 L- gauche à 15 R - droite)
– FADER: répartition du son entre
les haut-parleurs avant et arrière de
l’habitacle (valeur de 15 R- arrière à
15 F - avant)
– VOLUME: réglage du volume (de
0 à 16).
La sortie de la page écran des fonctions AUDIO a lieu automatiquement
5 secondes après le dernier réglage.
fig. 78
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ATTENTION La radio mémorise les
différentes conditions AUDIO d’écoute pour les différents modes (TAPE RADIO - CD - PHONE) et elle les repropose lors de la sélection suivant de
la source d’écoute.
Fonction Loudness (LOUD) (10)
On active et désactive la fonction
LOUDNESS en appuyant sur la
touche LOUD 10 (fig. 76).
Quand elle est active, cette fonction
améliore la qualité du son lorsque le
volume est réduit.
Quand la fonction est active, l’écran
affiche l’indication “LOUD”.
Sur les versions dotées de système
HI-FI, la fonction Loudness est automatique.
Fonction Dolby/Mono
(
M-MONO) (19)
On active et désactive la fonction
M-
MONO quand on appuie sur la touche
M-MONO 19 (fig. 76).
Avec le mode radio il est conseillé
d’activer cette fonction quand on est
syntonisés sur un émetteur très per-
turbé, pour réduire les perturbations
de fond. Quand la fonction est active,
sur l’écran l’indication “STEREO”
disparaît.
Quand le lecteur de cassettes est en
fonction, on conseille d’activer cette
fonction si la bande à lire a un enregistrement de mauvaise qualité, pour
réduire les perturbations de fond.
Quand la fonction est active, l’écran
affiche le symbole
M.
Le dispositif Dolby de réduction du
bruit est fabriqué sur licence de la
Dolby Laboratories Lecensing Corporation. Dolby et le symbole du D (M)
sont des marques de la Dolby Laboratories Lecensing Corporation.
CHOIX DU MODE DE
FONCTIONNEMENT
(RADIO/CASSETTE/CD)
La sélection du mode de fonctionnement de l’autoradio se fait en appuyant sur la touche SRC 7 jusqu’à
l’apparition des options disponibles et
ensuite en appuyant encore rapidement et plusieurs fois pour effectuer
le choix:
– TAPE = lecteur de cassettes
– CD = lecteur de Disques Compacts
(lorsqu’il est présent)
– RADIO = accordeur de fréquences
radio FM, LW et MW
– PHONE = (mode présent uniquement si le téléphone portable est installé)
La page écran contenant les modalités de fonctionnement de l’autoradio
disparaît automatiquement quelques
secondes après la dernière sélection.
RADIO
Sélection de la gamme d’ondes
Gamme FM: appuyer plusieurs fois
sur la touche BAND 16 jusqu’à ce
que l’écran affiche la gamme voulue
“FM1”, “FM2” ou bien “FM3”.
Gamme AM: appuyer plusieurs fois
sur la touche BAND 16 jusqu’à ce
que l’écran affiche la gamme “MW”
(ondes moyennes) ou bien “LW”
(grandes ondes).
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Last Station Memory
Après que la sélection a été effectuée,
on peut écouter le dernier programme
/émetteur syntonisés sur cette gamme
(Last Station Memory).
En condition de Last Station Memory
l’appareil mémorise les sélections effectuées avant sa désactivation: émetteur sélectionné, cassette, CD, pour les
présenter de nouveau à l’allumage suivant.
Réception stéréophonique - FM
On reçoit un émetteur stéréo quand
l’écran affiche l’indication “STEREO”.
Réception d’informations
routières (TP)
TP (Traffic program) = Emetteur
RDS avec informations routières.
Activation/désactivation
fonction TP
Pour activer la fonction, appuyer un
court instant sur la touche TP/AF
11(fig. 76).
Quand la fonction est active, l’écran
affiche l’indication “TP”.
ATTENTION Si l’émetteur accordé
n’est pas un émetteur RDS habilité à
transmettre des bulletins d’informations routières, le système lance automatiquement la recherche d’un émetteur ayant ces caractéristiques.
Interruption des informations
routières
Appuyer un court instant sur la
touche TP/AF 11. De toute façon la
disponibilité pour la réception d’informations routières est maintenue.
L’autoradio dispose de la fonction
EON qui permet de recevoir des informations routières depuis des canaux radio sur lesquels la radio n’est
pas accordée à ce moment, en interrompant momentanément l’écoute de
la station choisie. Il est donc possible
que, pendant l’écoute d’un émetteur,
l’autoradio s’accorde sur un autre
émetteur appartenant au même “réseau” pour fournir les informations
routières (uniquement avec la fonction TP active); il reviendra automatiquement à l’émetteur précédent à la
fin des informations.
ATTENTION Les informations rou-
tières sont diffusées à un volume minimal préétabli. Le niveau du volume
peut être modifié à l’aide de la fonction EXPERT.
Pour écouter uniquement les informations routières, il est nécessaire d’activer la fonction “réception d’informations routières-TP” à l’aide de la touche
TP/AF 11 et de régler le volume à zéro
au moyen de la touche 9 (fig. 76).
Pendant les bulletins d’informations
routières, la lecture de la cassette ou
du CD est interrompue.
Fréquences alternatives (AF)
Pendant la réception d’un programme RDS, diffusé par plusieurs
émetteurs ayant des fréquences différentes, l’autoradio s’accorde automatiquement sur la fréquence optimale
de la station choisie.
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ATTENTION Si la voiture roule
dans une zone où la réception est très
mauvaise, les tentatives de réaccord
effectuées par l’appareil peuvent produire des pauses fréquentes. Dans ces
cas la fonction AF peut être désactivée.
Désactivation de la fonction AF
ATTENTION Cette fonction ne peut
être désactivée que si la radio reçoit
des stations sur des fréquences alternatives.
Appuyer sur la touche TP/AF 11
pendant 3 secondes environ, jusqu’à
l’apparition de l’indication “AF --” à
l’écran. Quand on relâche la touche,
l’écran affiche l’indication “AF OFF”
et l’indication “AF” ne sera plus affichée.
Réactivation de la fonction AF
Appuyer sur la touche TP/AF 11
pendant 3 secondes environ, jusqu’à
l’apparition de l’indication “AF ON”
à l’écran, puis relâcher la touche.
L’écran affiche l’indication “AF”.
Accord des programmes RDS
(fonction IS LEARN)
Avec l’activation de cette fonction IS
LEARN, il est possible de mémoriser
jusqu’à 30 programmes dans la mémoire IS (aire de mémoire ne correspondant pas aux touches de mémorisation).
Les programmes mémorisés peuvent
être rappelés l’un après l’autre.
L’utilisation de la mémoire IS
convient lorsque vous désirez mémoriser à nouveau les touches de sélection des stations ou quand vous vous
arrêtez dans un champ de réception
étranger et que vous ne voulez pas effacer les stations déjà mémorisées.
Lancement de la fonction
automatique IS LEARN
Sélectionner la gamme “FM1”,
“FM2” ou bien “FM3” en appuyant
plusieurs fois et rapidement sur la
touche BAND 16 (fig. 76).
Appuyer sur la touche IS 13: l’écran
affiche l’indication “IS…” et l’appareil lance la recherche.
ATTENTION Attendre toujours la
fin de la recherche automatique intelligente (IS). Si aucune réception n’est
possible, la recherche automatique intelligente peut rester active, par
exemple dans un garage souterrain ou
en cas d’antenne défectueuse. Dans ce
cas, il est possible d’interrompre la recherche automatique en appuyant sur
l’une des touches de sélection des stations de 1 à 6.
La recherche automatique intelligente IS permet de mémoriser jusqu’à
30 stations avec réception optimale.
Pendant la recherche automatique
intelligente IS l’appareil mémorise en
premier les programmes RDS rangés
par code de programme et les émetteurs FM ensuite.
Rappel du contenu
de la mémoire IS
Sélectionner le mode IS.
Pour ce faire, appuyer pendant 3 secondes environ sur une des touches
17 ou 18 jusqu’à l’apparition de l’indication “IS--”.
Quand on relâche la touche, l’indication “IS ON” est affichée.
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Dans cette condition la recherche est
effectuée par ordre de code émetteur.
En appuyant un instant sur une des
touches 17 ou 18 il est possible de
rappeler les émetteurs mémorisés
dans le sens souhaité. Pendant la sélection de la station, l’écran affiche
l’indication “IS-SCAN”.
Désactiver le mode IS.
Appuyer pendant 3 secondes sur
une des touches 17 ou 18 jusqu’à
l’apparition de l’indication “IS --”.
Ensuite l’écran affiche “IS OFF”.
Dans cette condition la recherche est
effectuée par ordre de fréquence.
La recherche automatique des émetteurs est décrite par la suite dans le
paragraphe correspondant.
La radio garde en mémoire le dernier mode de recherche (“IS ON” ou
bien “IS OFF”).
Touche de sélection des stations
1, 2, 3, 4, 5, 6
En appuyant un instant sur la
touche BAND 16 on peut sélectionner
la gamme d’ondes: FM1, FM2, FM3,
MW ou LW.
Accord de la station/
programme RDS
Si la station/programme RDS accordé dans la gamme sélectionnée
(par exemple “FM1”) est déjà mémorisé sous une touche de sélection des
stations de 1 à 6, l’écran affiche le numéro correspondant, par exemple “3”
pour la position de mémoire 3.
Mémorisation des
stations/programmes RDS
Appuyer sur la touche de sélection
des stations de 1 à 6 pour plus de 2
secondes jusqu’à ce que la station soit
à nouveau audible.
L’accord AF est mémorisé avec la
station.
Rappel des stations/programmes
RDS mémorisés
Appuyer plusieurs fois et rapide-
ment sur la touche BAND 16 pour sélectionner la gamme d’ondes: FM1,
FM2, FM3, MW ou LW.
Appuyer un instant sur la touche de
sélection des stations de 1 à 6.
Le contenu de la mémoire des touches
de sélection des stations est maintenu
même en cas de débranchement de
l’alimentation de l’appareil.
Accord des stations/
programmes RDS avec recherche
automatique des stations
1) Sélectionner la gamme d’ondes:
FM1, FM2, FM3, MW ou LW en appuyant rapidement et plusieurs fois
sur la touche BAND 16.
En cas de recherche automatique
dans la gamme FM1, FM2 ou FM3 le
mode IS doit être désactivé. Appuyer
pour 3 secondes environ sur une des
touches 17 ou 18 jusqu’à l’affichage
de l’indication “IS --”. Ensuite l’écran
affiche l’indication “IS OFF”.
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La recherche automatique dans les
gammes FM a deux niveaux de sensibilité. Le premier balayage de recherche à travers la gamme de réception est effectué parmi les émetteurs
à haute intensité de champ (émetteurs
locaux), le deuxième balayage de recherche est effectué parmi les émetteurs à faible intensité de champ (réception à distance). Pendant la recherche l’écran affiche l’indication
“DX”.
2) La recherche automatique dans
la direction souhaitée peut être lancée
en appuyant pendant un court instant
sur une des touches 17 ou 18. La fréquence correspondante (p. ex. “99.40”)
est affichée à l’écran.
Quand le balayage rencontre une
station dotée de code d’identification,
ce dernier est affiché à l’écran, sinon
l’écran continue à afficher l’indication
de la fréquence.
Si la station/le programme RDS accordé dans la gamme sélectionnée
(par exemple “FM1”) est déjà mémorisé sous une touche de sélection des
stations de 1 à 6, l’écran affiche le nu-
méro correspondant, par exemple “3”
pour la position de mémoire 3.
3) Pour mémoriser sous une touche
de sélection des stations l’émetteur accordé, suivre les instructions fournies
au paragraphe précédent “Touches de
sélection des stations”.
Accord manuel de la fréquence
1) Sélectionner la gamme d’ondes:
FM1, FM2, FM3, MW ou LW en appuyant rapidement et plusieurs fois
sur la touche BAND 16.
2) Appuyer pendant 6 secondes en-
viron sur une des touches 17 ou 18
jusqu’à ce que l’écran affiche l’indication “MAN” et la syntonisation de
fréquence (p. ex. “MAN 100.60”).
En gardant une des touches 17 ou 18
enfoncée, on a la commutation continue en avance rapide.
3) Accorder à l’aide des touches 17 ou
18 dans la direction souhaitée. La pres-
sion sur la touche 17 permet d’augmenter la fréquence par pas de 50 kHz
en FM, de 1 kHz en AM. La touche 18
permet de réduire la fréquence par pas
de la même valeur.
Si la station/le programme RDS accordé dans la gamme sélectionnée
(par exemple “FM1”) est déjà mémorisée sous une touche de sélection des
stations de 1 à 6, l’écran affiche le numéro correspondant, par exemple “3”
pour la position de mémoire 3.
4) Pour mémoriser sous une touche
de sélection des stations la station accordée, suivre les instructions fournies
au paragraphe précédent “Touches de
sélection des stations”.
5) Fin de l’accord manuel de la fré-
quence: appuyer pour un court instant sur une des touches de sélection
des stations de 1 à 6.
ATTENTION Si aucune touche
n’est pressée pendant 60 secondes,
l’accord manuel de la fréquence se
termine automatiquement.
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Mémorisation automatique des
stations: Autostore
La fonction Autostore permet de mé-
moriser automatiquement sous les
touches des stations de 1 à 6 les émetteurs les plus puissants de la gamme
choisie dans la réception locale.
En appuyant rapidement et plusieurs
fois sur la touche BAND 16 (fig. 76),
sélectionner la gamme d’ondes: FM1,
FM2, FM3, MW ou LW.
Appuyer pendant 6 secondes envi-
ron sur la touche BAND 16 jusqu’à
l’affichage de l’indication “AS” et le
passage de l’indication de la fréquence.
La recherche terminée, le pro-
gramme reçu sera le meilleur possible.
Types de programmes (PTY)
Plusieurs stations radio offrent le
service “Types de programme” (PTY)
dans la gamme FM (FM1, FM2,
FM3). Par exemple, au cours de
l’émission des bulletins d’information
l’écran affiche l’indication “NEWS”.
La fonction PTY active un filtre de
recherche permettant à l’appareil de
s’accorder uniquement sur les stations
qui diffusent des programmes avec le
code PTY présélectionné (par
exemple “POP”).
Types de programme
Les types de programme diffusés
par une station radio peuvent changer suivant l’émission:
NEWS Actualités
AFFAIRS Dossiers de politique et
d’actualité
INFO Dossiers d’information
SPORT Sports
EDUCATE Education et perfec-
tionnement
DRAMA Pièces radiophoniques
et littérature
CULTURE Culture, église et reli-
gion
SCIENCE Sciences
VARIED Divers
POP Musique populaire (hits)
ROCK M Musique rock
EASY M Musique de variété
LIGHT M Musique classique “lé-
gère”
CLASSICS Musique classique
OTHER M Autres types de mu-
sique
WEATHER Météo
FINANCE Finance
CHILDREN Emissions destinées aux
enfants
SOCIAL A Affaires sociales
RELIGION Religion et philosophie
PHONE IN Programmes à ligne
ouverte (différent de la
fonction “phone in” activée uniquement par le
branchement d’un dispositif mains-libre pour
le téléphone portable)
TRAVEL Voyages
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LEISURE Loisirs
JAZZ Musique jazz
COUNTRY Musique country
NATIONAL Emissions nationales
OLDIES Musique du bon vieux
temps
FOLK M Musique folklorique
DOCU Documentaires
NO PTY Non spécifié.
Recherche automatique PTY
La recherche automatique d’un type
de programme peut être sélectionnée
de deux façons différentes.
1) Les 6 types de programmes sont
associés aux 6 touches de programme
PTY (touches de sélection de 1 à 6
des stations). L’association préréglée
peut être modifiée à volonté.
2) Vous pouvez choisir un type de
programme dans la liste mémorisée et
lancer la recherche automatique.
La procédure est décrite dans les paragraphes suivants.
Fonction PTY
1) Réactivation de la fonction PTY
Appuyer sur la touche TP/AF 11
pendant 6 secondes environ, jusqu’à
l’affichage de l’indication “PTY ON”.
En suite l’écran affiche le dernier type
de programme sélectionné (p. ex.
“POP”).
2) Sélection du type de programme
Appuyer un instant sur une touche
de 1 à 6. La recherche automatique
PTY va automatiquement à la station
suivante qui offre le type de programme présélectionné et affiche un
instant le type de programme (par
exemple “POP”), puis le sigle de la
station et l’indication “PTY”.
– ou –
Appuyer plusieurs fois sur une des
touches 17 ou 18 jusqu’à l’affichage
du type de programme souhaité.
Appuyer pour 2 secondes environ
sur une des touches 17 ou 18 jusqu’à
ce que la recherche automatique PTY
soit activée. La recherche automatique PTY s’arrête automatiquement
sur la station suivante diffusant le
type de programme sélectionné, et affiche le type de programme (pour
exemple “POP”) et l’indication
“PTY”.
ATTENTION Si aucune station ne
diffuse le type de programme sélectionné, la dernière station accordée
sera automatiquement choisie et la
fonction PTY abandonnée.
3) Désactivation de la fonction
PTY
Elle a lieu automatiquement après
10 secondes environ.
Mémorisation des touches du
programme PTY
Touches de sélection des stations
La programmation standard est la
suivante: 1 NEWS, 2 SPORT, 3 POP,
4 ROCK M, 5 CLASSICS et 6 EDUCATE.
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90
Chaque touche de sélection des stations peut être associée à n’importe
quel type de programme:
1) Activation de la fonction PTY:
appuyer pendant 6 secondes environ
sur la touche TP/AF 11 jusqu’à l’affichage de l’indication “PTY ON” et
choisir le type de programme sélectionné (p. ex. “NEWS”).
2) Appuyer plusieurs fois sur une
des touches 17 ou 18 jusqu’à l’affichage du type de programme souhaité.
3) Appuyer pendant plus de 2 se-
condes sur une des touches de sélection des stations.
Affichage de la fréquence pour
stations RDS
La fréquence d’émission de la station RDS reçue à ce moment peut être
affichée.
Appuyer un instant sur la touche
EXP 14.
La fréquence d’émission est affichée
pendant 10 secondes environ à la
place du nom de la station.
Balayage des stations
mémorisées (SCAN) (12)
La fonction SCAN permet le balayage automatique des stations mémorisées avec la fonction IS. Le début
de chaque station est reproduit pendant 10 secondes.
Pour activer cette fonction, appuyer
sur la touche SCAN 12.
Fonction de sensibilité maximale
de réception (DX) (20)
La fonction DX active la sensibilité
maximale de réception de la radio, et
permet ainsi la sélection automatique
et l’écoute de stations à émission locale, indépendamment des autres
fonctions radio.
On active et désactive la fonction
DX en appuyant un instant sur la
touche DX 20.
Quand la fonction est active, l’écran
affiche l’indication “DX”.
FONCTION EXPERT
(PERSONNALISATION DES
PARAMETRES DE
FONCTIONNEMENT) - EXP (14)
Pour simplifier autant que possible
l’utilisation quotidienne de l’autoradio, dans la fonction EXPERT sont
réunis plusieurs réglages qui peuvent
servir une seule fois ou bien occasionnellement.
On active la fonction EXPERT en appuyant sur la touche EXP 14 (fig.
76), la clé de contact étant tournée
sur MAR et après que la marque
LANCIA a disparu.
Pour sortir de la fonction EXPERT,
appuyer de nouveau sur la touche
EXP 14.
fig. 79
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91
Liste des réglages EXPERT
possibles (fig. 79)
– RDS CLOCK SYNC (SYNC ON/
OFF) - Activation/désactivation de la
synchronisation de la montre avec
l’heure envoyée par certains émetteurs RDS
– TA VOLUME ADJUST (TAVOL)
- Sélection du volume minimum pour
informations routières
– AUTO-LEARN TP (LRN ON/
OFF) - Recherche automatique des
émissions routières
– RDS REGION (REG ON/OFF) Activation/désactivation du changement
automatique du programme régional
– RADIO-ON MAXIMUM VOLUME (ONVOL) - Réglage du volume
maximum à l’allumage
– BDLY ON/OFF - Retard d’activation/désactivation pour booster (lorsqu’il est prévu)
– IGNITION LOGIC (IGN ON/OFF)
- Allumage et arrêt à travers contacteur de la voiture
– PHONE SETTING (PHONE ON/
OFF) - Suppression de la sono en cas
d’appel téléphonique en entrée ou en
sortie avec dispositif mains-libres actif
– PHONE AMPLIFICATION (PHONE 00/03) - Réglage de la sensibilité
d’entrée téléphone portable (à régler
quand on installe le dispositif mainslibres)
– SPEED-CONTROLLED VOLUME (SCVOL) - Contrôle du volume en fonction de la vitesse de la
voiture (SCV)
– THEFT-PROTECTION CODE
(CODE) - Activation code de sécurité.
Dans la partie droite de l’écran sont
affichées les indications nécessaires
pour le réglage:
– description de la fonction;
– touches pour modifier le réglage 4
– 5 (fig. 76);
– touches pour sélectionner la nouvelle fonction (17 pour la fonction
suivante - 18 pour la fonction précédente) (fig. 76).
Dans la partie gauche de l’écran est
indiqué l’état actuel de la fonction sélectionnée.
Quand on rappelle la fonction EXPERT, l’écran affiche en premier le
dernier réglage sélectionné auparavant.
Choix et modification
du réglage
Sélectionner à l’aide des touches 17
ou 18 (fig. 76) le réglage que l’on
veut vérifier ou modifier.
Par exemple, si l’on veut changer le
réglage du volume maximum à l’allumage, sélectionner avec les touches 17
ou 18 la fonction ONVOL qui sera affichée à l’écran avec le réglage actuel
(p. ex. ONVOL 13): on écoute la station sélectionnée au volume réglé.
Modifier à l’aide des touches 4 ou 5
le volume pour obtenir la valeur souhaitée:
– touche 5: le volume augmente;
– touche 4: le volume diminue.
En appuyant plusieurs fois sur la
touche, on peut modifier la valeur
graduellement ou bien, en la gardant
enfoncée, on active la course rapide
automatique.
Le réglage terminé, on peut poursuivre avec les autres réglages (à sélectionner avec les touches 17 ou 18),
ou bien sortir de la fonction EXPERT
en appuyant sur la touche EXP 14.
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Activation/désactivation de la
synchronisation de la montre
avec l’heure envoyée par certains
émetteurs RDS
Sélectionner le réglage RDS CLOCK
SYNC (SYNC ON/OFF) (fig. 80):
– touche 5 = “SYNC ON”. La
montre est synchronisée à travers les
informations RDS.
– touche 4 = “SYNC OFF”. Dans les
endroits où la radio ne reçoit aucun
signal RDS TIMER, la synchronisation peut être désactivée.
Il arrive très souvent que le signal
envoyé par les émetteurs soit erroné.
Réglage du volume minimum
pour les informations routières
Sélectionner le réglage TA VO-
LUME ADJUST (TAVOL) (valeur de
4 à 31) (fig. 81):
– touche 4 = VOL – (réduction du
volume);
– touche 5 = VOL + (augmentation
du volume).
Pendant le réglage le volume est celui qui est sélectionné pour les informations routières.
Recherche automatique des
informations routières
Avec “LRN OFF” (standard) l’autoradio reste sur la station sélection-
née jusqu’à ce que le signal à l’entrée
ne devient pratiquement illisible.
Avec “LRN ON” l’autoradio s’accorde sur un autre émetteur dès que
la qualité du signal reçu empire.
Si l’on se trouve dans une zone où la
réception des programmes RDS avec
des informations routières est irrégulière, on peut empêcher la recherche de
stations dans le fonctionnement radio.
Sélectionner le réglage AUTOLEARN TP (LRN ON/OFF) (fig. 82):
– touche 5 = “LRN ON” si l’on désire la recherche automatique des stations d’informations routières;
– touche 4 = “LRN OFF” si l’on ne
désire pas la recherche automatique
des stations d’informations routières.
fig. 80
P4T0616
fig. 81
P4T0617
fig. 82
P4T0618
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93
Activation/désactivation du
changement automatique du
programme régional
Si un programme RDS est constitué
de différentes stations régionales, il
peut arriver que l’autoradio commute
entre ces émissions à cause du champ
de réception.
Sélctionner le réglage RDS REGION
(REG ON/OFF) (fig. 83):
– touche 5 = “REG ON” changement automatique du programme régional possible.
– touche 4 = “REG OFF” changement automatique du programme régional impossible.
Réglage du volume maximum à
l’allumage
Sélectionner le réglage du volume
RADIO-ON MAXIMUM VOLUME
(ONVOL) (valeur de -- à 31) (fig.
84):
– touche 5 = VALUE + (augmenta-
tion du volume);
– touche 4: VALUE – (diminution
du volume).
Le volume est limité uniquement
quand, au moment de l’arrêt de l’autoradio, le volume est plus haut que
la valeur sélectionnée.
Retard d’activation/désactivation
pour booster (lorsqu’il est prévu)
Sélectionner le réglage BDLY ON/
OFF (fig. 85):
– touche 5 = “BDLY ON” (fonction
activée);
– touche 4 = “BDLY OFF” (fonction
désactivée).
Le réglage, lorsqu’il est actif, élimine
le “coup” d’allumage/arrêt.
fig. 83
P4T0619
fig. 84
P4T0620
fig. 85
P4T0621
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94
Allumage/arrêt à travers le
contacteur de la voiture
Sélectionner le réglage IGNITION
LOGIC (IGN ON/OFF) (fig. 86):
– touche 5 = “IGN ON” (fonction
activée): on peut allumer/éteindre
l’autoradio à travers le contacteur de
la voiture;
– touche 4 = “IGN OFF” (fonction
désactivée): allumage/arrêt uniquement à travers la manette 9 (fig. 76).
Suppression de la sono à cause
d’un appel téléphonique en
entrée ou en sortie avec dispositif
mains-libres actif
Sélectionner le réglage PHONE SET-
TING (PHONE ON/OFF) et commuter avec les touches 4 ou 5 (fig. 87):
– “PHONE OFF”: aucune utilisation
de la connexion téléphonique;
– “PHONE ON”: en cas d’appel téléphonqiue, la sono de l’autoradio est
automatiquement désactivée.
La fonction “PHONE ON” suppose
la connexion du PHONE MUTE de la
base du support du téléphone portable du propriétaire de la voiture.
– “PHONE IN”: en cas d’appel téléphonique, la conversation est reproduite
à travers les haut-parleurs de la voiture.
La fonction “PHONE IN” suppose la
connexion à la centrale mains-libres (si
elle est installée) du téléphone portable
du propriétaire de la voiture.
Si la radio est éteinte, l’appel (en arrivée ou en sortie) est de toute façon
possible:
– la radio s’allume automatique-
ment;
– elle permet d’écouter en conditions
sonores identiques au dernier appel
(BASS, TREBLE, FADER, BALANCE);
– s’éteint automatiquement à la fin
de l’appel.
Réglage de la sensibilité d’entrée
du téléphone portable (à régler
quand on installe le dispositif
mains-libres)
Adaptation au niveau d’émission du
signal relatif au dispositif mains-libres
installé. Sélection à effectuer pendant
l’installation du dispositif mainslibres auprès du Réseau Après-vente
Lancia.
Sélectionner le réglage PHONE AMPLIFICATION (PHONE 00/03) et
commuter avec les touches 4 ou 5
(fig. 88):
– “PHONE 00”: sensibilité d’entrée
basse;
– “PHONE 03”: sensibilité d’entrée
haute.
fig. 86
P4T0622
fig. 87
P4T0623
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95
Contrôle du volume en fonction
de la vitesse de la voiture (SCV)
ATTENTION Pour des raisons de
sécurité de conduite, ce réglage ne
doit pas être effectué par le conducteur.
Sélectionner le réglage SPEED-
CONTROLLED VOLUME (SCVOL)
(valeur de -- à 34) (fig. 89):
– “SCVOL 19”: réglage standard;
– “SCVOL --”: réglage désactivé;
– “SCVOL 34”: efficacité maxi-
mum.
Pour effectuer le réglage:
1) Le véhicule arrêté et le moteur
démarré: régler le volume souhaité à
l’aide de la manette 9 (fig. 76).
2) Appuyer pendant 3 secondes en-
viron sur la touche EXP 14 jusqu’à
l’affichage à l’écran de l’indication
“EXPERT”.
3) Sélectionner à l’aide des touches
17 ou 18 le réglage “SCVOL”.
4) En cas de vitesse supérieure: à
l’aide des touches 4 ou 5 sélectionner
la valeur voulue:
– touche 5: VOL + (augmentation
du volume);
– touche 4: VOL – (diminution du
volume).
5) Appuyer sur la touche EXP 14
pendant plus de 2 secondes.
Activation du code de sécurité
Si l’écran affiche l’indication
“CODE”, le code n’est pas actif.
Si l’écran affiche l’indication “SAFE”,
le code est actif.
ATTENTION Pour les instructions
plus détaillées, voir au paragraphe
suivant.
CODE DE SECURITE
Le code secret de l’autoradio est reporté sur la CODE card (fig. 90). Le
code n’est pas activé par le constructeur.
Si le code est actif, la radio est protégée électroniquement en cas d’interruption de l’alimentation électrique:
après la reconnexion elle pourra être
mise en fonction uniquement après
avoir tapé le code.
fig. 88
P4T0624
fig. 89
P4T0625
fig. 90
P4T0306
LANCIA
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96
Pour savoir si le code est actif
Sélectionner la fonction EXPERT et
appuyer sur les touches 17 ou 18 jus-
qu’à l’affichage du réglage THEFTPROTECTION CODE avec l’indication “SAFE” ou “CODE” (fig. 91):
– SAFE = Code actif
– CODE = Code non actif.
Activation du code
1) Sélectionner la fonction EXPERT
et appuyer sur les touches 17 ou 18
jusqu’à l’affichage de l’indication
“CODE”.
2) Activer le réglage en appuyant un
instant sur la touche 2: l’écran affiche
“- - - -”.
3) Taper le code sur les touches de
2 à 5 (fig. 76).
La touche 2 introduit le premier
chiffre du code secret, la touche 3 in-
troduit le deuxième chiffre, la touche
4 le troisième chiffre et la touche 5 le
quatrième chiffre.
Par exemple, si l’on doit introduire
le code 1 7 0 3, commencer en appuyant un instant, une seule fois sur
la touche 2: l’écran affiche 1 - - -.
Poursuivre en introduisant le
deuxième chiffre par une courte pression répétée 7 fois de la touche 3:
l’écran affiche 1 7 - -.
A présent, introduire le troisième
chiffre par une courte pression répétée 10 fois de la touche 4: l’écran affiche 1 7 0 -.
Compléter le code en appuyant un
instant, par trois fois, sur la touche 5:
l’écran affiche 1 7 0 3.
Si l’on appuie plus longtemps sur la
touche, le chiffre diminue d’une unité.
4) Pour confirmer le code: appuyer
un instant sur la touche EXP 14;
l’écran affiche l’indication “SAFE” et
le code est activé.
Pour sortir de la fonction EXPERT,
appuyer pendant 3 secondes environ
sur la touche EXP 14.
Désactivation du code
1) Sélectionner la fonction EXPERT
et appuyer sur les touches 17 et 18
pour faire apparaître à l’écran le réglage THEFT-PROTECTION CODE
avec l’indication “SAFE”.
2) Pour activer le réglage appuyer
un instant sur la touche 2: l’écran affiche “1 - - - -”.
3) Sélectionner le code (voir au pa-
ragraphe “Code de sécurité”), ainsi
que le décrit “Activation du code” en
appuyant sur les touches du 2 au 5.
4) Pour confirmer le code: appuyer
un instant sur la touche EXP 14 jusqu’à l’affichage à l’écran de l’indication “CODE”. Le code n’est plus actif.
ATTENTION Si l’on a tapé un code
erroné, l’indication “SAFE” reste affichée à l’écran et la procédure doit
être répétée complètement. Respecter
les temps d’attente entre un essai et le
suivant (voir au paragraphe “Temps
d’attente”).
fig. 91
P4T0626
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97
Réactivation
Si le code est actif, la radio est protégée électroniquement en cas d’interruption de l’alimentation électrique
(p. ex. en cas de dépose de la batterie
pendant une opération d’entretien).
Par conséquent, après la reconnexion, procéder comme suit:
1) Allumer l’autoradio: l’écran af-
fiche l’indication “SAFE”, après
environ 3 secondes l’écran affiche
“1 - - - -”. Le numéro “1” indique le
nombre d’essais d’introduction.
2) Sélectionner le code (voir au pa-
ragraphe “Code de sécurité”), en suivant les instructions dans “Activation
du code”, appuyer sur les touches de
2 à 5.
3) Pour confirmer le code appuyer
un instant sur la touche EXP 14:
l’écran affiche un instant l’indication
“SAFE”.
Après 3 secondes environ, la radio
entre en fonction.
ATTENTION Si l’on a tapé un code
erroné, l’indication “SAFE” reste affichée, la radio n’entre pas en fonction
et la procédure doit être répétée à
partir du début.
Respecter les temps d’attente entre
un essai et le suivant (voir au paragraphe “Temps d’attente”).
Temps d’attente
Pour rendre impossible la remise en
fonction et la désactivation du code à
travers plusieurs essais, des temps
d’attente spécifiques sont prévus
(entre un essai et le suivant). Pendant
ces intervalles de temps on peut allumer et éteindre l’autoradio, mais pas
le mettre en fonction.
Pendant le temps d’attente, l’autoradio ne doit pas être allumé, mais il
doit rester branché à l’alimentation
électrique.
Si l’indication “SAFE” reste affichée
à l’écran, cela veut dire que le temps
d’attente n’est pas encore terminé.
Le temps d’attente est échu quand
l’écran affiche le numéro de l’essai
suivant (p. ex. “2 - - - -”).
Le tableau ci-dessous indique les
temps d’attente entre les essais.
Après le sixième essai, on conseille
de s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia pour introduire le code secret
ou pour désactiver le code.
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98
LECTEUR DE CASSETTES (TAPE)
Activation du fonctionnement de
la cassette
Introduire une cassette dans la trappe
située sur le panneau du système I.C.S.
Lancia. L’écran affiche l’indication
“TAPE A” ou bien “TAPE B”.
Au cas où une cassette se trouverait
déjà dans la trappe, appuyer plusieurs
fois sur la touche SRC 7 jusqu’à l’apparition à l’écran de l’indication
“TAPE”.
Changement de la piste de la
cassette
Appuyer un instant sur la touche
BAND 16.
A la fin de la bande, le sens de lecture sera automatiquement inversé
(fonction AUTOREVERSE).
Les symboles affichés indiquent:
“TAPE A” = piste supérieure cassette;
“TAPE B” = piste inférieure cassette.
Essais échoués Temps d’attente
(sur écran) (environ)
1
21 secondes
2
1,5 minutes
3
5,5 minutes
4
22 minutes
5
1,5 heure
6
6 heures
7
24 heures
8
]
]
]
]
]
]
]
Fonction MSS
MSS = Music Search System
Cette fonction permet de sauter ou
de répéter un morceau.
Pour que la fonction MSS s’active,
il faut que les blancs durent 3
secondes au moins entre les morceaux (sans texte d’annonce).
Cette fonction ne s’active pas en cas
de morceaux ayant des passages très
faibles (ex. musique classique) car ces
derniers sont considérés comme des
blancs.
Activation du mode MSS
Appuyer sur la touche SCAN/MSS
12 pendant le fonctionnement de la
cassette. L’écran affiche “MSS ON”.
La fonction MSS démarre dans la
direction d’avance de la bande.
Pour lancer la fonction MSS
Appuyer sur la touche 17 ou 18 pen-
dant le fonctionnement de la cassette.
Pour sauter le morceau écouté,
appuyer sur la touche 17.
Pour répéter le morceau écouté,
appuyer sur la touche 18.
Page 100
99
Sur les CD multimédias,
en plus des plages audio,
des traces de données sont
également enregistrées. La lecture
d’un CD de ce genre peut comporter des bruits à un volume pouvant
compromettre la sécurité de conduite, et provoquer des dommages
aux composants finaux et aux
haut-parleurs.
LECTEUR DE DISQUES
COMPACTS
La radio est prééquipée pour le
contrôle de lecteurs de Disques Compacts compatibles, disponibles dans la
Lineaccessori Lancia.
Pour interrompre le mode MSS
avant la fin.
Appuyer sur la touche 17 ou 18.
Pour désactiver la fonction MSS
Appuyer sur la touche SCAN/MSS
12 pendant le fonctionnement de la
cassette. L’écran affiche l’indication
“MSS OFF”.
Bobinage/rembobinage rapide
Appuyer un instant sur les touches
17 ou 18. L’écran affiche l’indication
“<< WIND” ou bien “WIND >>”.
Interruption de la fonction
Appuyer un instant sur les touches
17 ou 18.
La lecture de la cassette commence
automatiquement.
Arrêt du fonctionnement cassette
Appuyer sur la touche 23 (fig. 76):
la cassette est éjectée.
– ou –
Appuyer sur la touche SRC 7, la
source passe de TAPE (CASSETTE)
à CD (si le CHANGEUR CD est présent) ou RADIO.
La sélection de la source est séquentielle: RADIO, TAPE (CASSETTE),
CD.
ATTENTION Si la fonction d’avance/
retour rapide de la bande est activée,
la source est immédiatement commutée, mais le lecteur de cassettes termine la fonction en cours.
Indications générales
La lecture de la cassette s’interrompt
pendant un bulletin d’informations
routières (fonction TP activée).
ATTENTION Il est possible d’interrompre l’émission en cours, sans annuler la fonction de réception d’autres
bulletins d’informations routières, en
appuyant brièvement sur la touche
TP/AF 11.
Pour l’installation et la
connexion s’adresser exclusivement au Réseau
Après-vente Lancia.
Le lecteur de la Lineaccessori Lancia est doté d’un changeur pouvant
accueillir un maximum de 6 Disques
Compacts.
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