JBL GTO-2000, GTO-4000, GTO-6000 Owners manual

Notice de Montage 29/04/02 14:49 Page 1

Declaration of Conformity

We, Harman Consumer International

2, route de Tours

72500 Chateau-du-Loir

FRANCE

declare that the car audio amplifiers JBL GTO 2000, GTO 4000 and GTO 6000 described in this owner’s manual are in compliance with technical standards

• EN 55020

Emmanuel Millot

Harman Consumer International

Chateau du Loir, France. 04/02

www.jbl.com

© 2002 harman consumer international Printed in France - 04/2002

G T O

2000 - 4000 - 6000

Owner’s Manual - Gebrauchsanleitung - Mode d’emploi Manual del usuario - Manuale dell’utente - Manual do Utilizador

Garmanual

Notice de Montage 29/04/02 14:49 Page 3

Thank you for purchasing				y	o	u	r	all fuel lines, hydraulic
a JBL GTO		amplifier. In		authorized JBL car-audio				brake	lines, vacuum
order that we may better				dealer about professional				lines		and
serve	you	should	you	installation options.				electrical wiring.		Use
require warranty servi-								extreme	caution	when
ce on your new ampli-								cutting	or drilling in
fier,	please retain		your	Installation		Warnings		and around these areas.

original purchase receipt

and Tips

•

Before drilling or

and

return

the

enclosed

•

Always wear pro-

cutting holes, use a uti-

w a r r a n t y

tective

eyewear

when

lity

knife

to

remove

registration card.

using tools.

unwanted

fabric

or

•

Turn off all audio

vinyl to

keep

material

Important: Installation of

systems and other elec-

from snagging in a drill

a u t o m o t i v e

s t e -

trical

devices

before

bit.

r

e

o

you start.

•

When

routing

components

can

require

•

Disconnect

the

cables,

keep

input-

extensive experience

in

negative (-) lead from

signal cables away from

performing

a

variety

of

your

vehicle’s

power cables and spea-

Warning:

Playing

loud

mechanical and electrical

battery.

ker wires.

music

in

an automobile

procedures.

Although

•

Check

clearances

•

When

making

can

permanently damage

these

instructions

on both sides of a plan-

connections, ensure that

your hearing as well as

explain,

in

a

general

ned

mounting surface

they

are

secure

and

hinder

your

ability

to

sense, how to install GTO

before

drilling

any

properly insulated.

hear

traffic. We

recom-

amplifiers, they may not

holes

or

installing

any

•

If the amplifier’s

mend

listening

at

low

show the exact installa-

screws. Remember

that

fuse

must

be

replaced,

levels while in your car.

tion

methods

for

your

the

screws can

extend

use only the same type

JBL

accepts

no

liability

particular vehicle. If you

behind the surface.

and rating as that of the

for

hearing

loss, bodily

feel you lack the tools or

•

At the installation

original. Do not substi-

injury

or

property

n e c e s s a r y

s

i

t

e

s

,

tute another kind.

damage

resulting

from

experience,

ask

locate and make a note of

use or misuse of this

Choosing a Location and Mounting the Amplifier

battery. Pass the wire through a factory-installed

Amplifiers need air to stay cool. Suitable locations are

grommet

in

the

firewall, or install

a

grommet

if

a

factory

grommet

is

not

under seats (provided the amplifier doesn’t interfere

available. You must install, within 45 cm of the bat-

with

the

t

e

r

y

seat-adjustement mechanism), in the trunk or in any

connection, a fuse holder and fuse with the same rating

location that provides enough air for the amp to cool

as the fuse in the amplifier’s chassis. This will pre-

itself. Do not mount the amplifier with the heat-sink

vent

a

short

circuit

from causing

damage to

the

fins facing downward; this makes convection cooling of

amplifier or the car. Connect a wire

the amplifier impossible.

Note: Bridging of GTO 6000

Mount the amplifier so that it is not damaged by the

between

the

REM terminal

of

the

+

-

amplifier

and

the

Front

R+

L-

feet of back-seat passengers or shifting cargo in the

“remote out” or power-antenna lead

Rear

R+

L-

trunk. Mount the amplifier so that it remains dry -

on the vehicle’s radio.

Sub

R+

L-

never

mount

an

amplifier

outside the car or in the engine compartment.

Wiring the Speaker-Output Connections

Using the amplifier as a template, mark the location of

Connect the speakers, observing proper polarity, to

the

speaker-output

barrier

the

mounting

holes

on the

mounting

surface,

drill

strip. The

total

impedance

pilot holes and attach the amplifier to the mounting

of

the

speaker

system

surface

with

screws. Make

sure

the

amplifier

is

connected to the amplifier

mounted securely.

when

the

amplifier

is

Wiring the Power Connections

driven in stereo must be

Refer to Figures 1-3 for connector locations. Use at

least two ohms.

least 6 mm2 wire for power and ground connections.

If

you

are bridging

the

For

power, remote and

ground connections

strip off

amplifier,

connect

the

one end of each jacket to reveal bare wire for inser-

wires

to

the

terminals

marked

tion

into

the

“bridged”,

observing

proper

polarity. The total

barrier-strip connectors. Connect a wire from the

impedance of the speaker system connected to the

G

N

D

FREQUENCY

INDUCTOR

CAPACITOR

connector on the amplifier to the nearest bare-metal

amplifierCrossovermust be at6dB/octleast. LPfour(4 ohm)ohms in6dB/octbridged. HPmode(4 .

ohm)

chassis

component; scrape away the paint

to ensure

If you are running the amp in Tri-Mode (stereo and

75Hz

8.0mH

530µF

g

o

o

d

mono simultaneously),100Hz

connect6.4mH the satellite400µFspeakers

to

125Hz

5.0mH

318µF

the

conductivity. Next, connect a wire between the BATT

150Hz

4.2mH

265µF

terminal on the amplifier and the POS (+) terminal of

speaker175Hzconnector as you3would.6mH a pair of stereo227µF spea-

kers. Connect the subwoofer to the terminals marked

the

vehicle’s

Wiring the Input-Signal Connections

Connect a pair of signal cables with RCA-type ends between the connectors on the amplifier and the RCAtype signal connectors on the source unit. If your radio has only speaker-level outputs, you must purchase a speaker-level-to-line-level adapter, commonly sold as an accessory.

System Setup and Adjustement

Refer to figures 1-3 for location of adjustement switches and controls.

Electronic Crossover

The electronic crossover can be selected as a 12dB/oct high-pass filter (HPF), 12dB/oct low-pass filter (LPF) or it can be defeated (OFF). The crossover frequency can be set at any frequency between 30Hz and 320Hz.

Input Sensitivity

initially, turn the input-sensitivity LEVEL control to its maximum (counterclockwise) position. Turn on the source unit and increase the volume control until it is approximately t h r e e - quarters of maximum-output level. Slowly increase the input LEVEL control (clockwise) while listening to the quality of the reproduced sound. When you hear distortion on the music peaks, turn the LEVEL control back slightly. This is the maximum undistorted output

level of your system. Turning	the LEVEL control up
Fig.1	GTO 2000
farther WILL NOT INCREASE THE OUTPUT P O W E R OF
YOUR AMP! It will only decrease the amount of volu-
me control rotation before the amp is at full output
power. It will also increase the amount of extraneous
noise in your system.

Fig.2

GTO 4000

Fig.3

GTO 6000

Troubleshooting
Symptom	Likely Cause	Solution
No audio (power indicator is on)		Speakers or input-signal cables dis-
connected;	Check connections, source, speakers.
	defective speaker or source unit
No audio (power indicator is off)		No voltage at BATT or REM terminals;
Check voltage at amplifier terminals with VOM.
	bad ground connection.	Repair faulty connection.
No audio (power indicator is off)		Amplifier protection is engaged due to
Disconnect speaker leads one at a time to
	overheating; shorted or defective speaker		determine which speaker or wire is
shorted or
	or speaker cable.	defective.
		Repair the short circuit or replace bad

Specifications	GTO 2000	GTO 4000	GTO 6000
Power Output max.:	400 watts	600 watts	1100 watts
R M S Bridged Power Output, 4 Ohm:		220 watts	300 watts 550 watts
R M S Power Output, 2 Ohm:	2 x 110 watts	4 x 75 watts	4 x 75/2 x 125 watts
R M S Power Output, 4 Ohm:	2 x 75 watts	4 x 50 watts	4 x 50/2 x 75 watts
THD@Rated Output:	0.10%	0.10%	0.10%
SNR (A-weighted):	>92dB	>92dB	>92dB
Frequency response:	10Hz-40kHz	10Hz-40kHz	10Hz-40kHz
Active crossover (cont. var.):		30-320Hz	30-320Hz 30-320Hz
Crossover settings:	LP/HP/off	LP/HP/off	HP/off + LP/off
Crossover slope:	12dB	12dB	12dB
Input sensitivity:	100mV-4V	100mV-4V	100mV-4V
Bass boost:	+6db@45Hz	+6db@45Hz	+6db@45Hz
Dimensions (L x W x H):	358 x 294 x 55 mm	358 x 294 x 55 mm	568 x 294 x 55 mm
Weight:	4 kg	4 kg	6 kg

RücklautsprecherR+ L-

SubwooferR+ L-

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Vielen Dank, dass Sie sich für eine Endstufe aus der JBL GTO Serie entschieden haben. Bitte bewahren Sie Ihre Kaufquittung sorgfältig auf und schicken Sie uns die beigefügte Garantieanforderungskarte zu, damit wir Ihnen schneller helfen, sollten Sie bei Ihrem neuen Verstärker Garantie in Anspruch nehmen müssen.

Wichtig: Der Einbau von Stereokomponenten im Auto erfordert häufig sehr viel Erfahrung im Umgang mit mechanischen und elektrischen Baugruppen. Diese Anleitung gibt zwar allgemeine Hinweise zum Einbau der GTO-Endstufe, bietet jedoch keine detaillierte

Montageanleitung für den Einbau in Ihr jeweiliges Fahrzeug. Sollten Sie nicht über die nötigen Werkzeuge und einschlägige Erfahrung verfügen, bitten Sie doch Ihren JBL-Car-Audio- Händler, das Gerät für Sie fachmännisch einzubauen.

Hinweise und Tipps für den Einbau

•Beim Arbeiten mit Werkzeug sollten Sie stets eine Schutzbrille tragen.

•Schalten Sie alle Komponenten Ihrer Anlage und auch alle anderen elektrischen Geräte aus, bevor Sie mit dem Einbau beginnen.

•Entfernen Sie das

Massekabel von der

Fahrzeugbatterie.

•Bevor Sie irgendwelche Löcher bohren oder Schrauben eindrehen, überprüfen Sie bitte, ob auf beiden Seiten der vorgesehenen Einbaustelle genug Platz frei ist. Denken Sie daran, dass Schrauben hinter der Montageoberfläche herausragen können.

•Überprüfen Sie bitte, ob in der Nähe der Einbaustelle Benzin-, Bremsoder Unterdruckleitungen bzw. elektrische Kabel verlaufen

– fertigen Sie ggf. eine entsprechende Skizzean. Seien Sie äußerst vorsichtig, sobald Sie an einem solchen Ort oder in der Nähe

davon Öffnungen schneiden oder Löcher bohren.

•Bevor Sie Löcher schneiden oder bohren, sollten Sie mit einem Teppichmesser unerwünschte Verkleidungsoder Kunststoffreste entfernen. Diese könnten sonst Bohrer oder Sägeblätter unbrauchbar machen.

•Sorgen Sie bitte stets dafür, dass alle Verbindungen sicher sitzen, isoliert sind und somit keinen Kurzschluss verursachen können.

•Wenn Sie Kabelverbindungen herstellen, achten Sie auf sicheren Halt und richtige Isolation.

•Sollten Sie die Sicherung des Verstärkers

wechseln müssen, verwenden Sie unbedingt die gleiche Bauart und den gleichen Wert wie beim Original. Bauen Sie keinesfalls eine andere Sicherung ein.

WARNUNG: Überlautes Musikhören im Auto kann das Gehör dauerhaft schädigen und von außen kommende Verkehrsgeräusche übertönen. Grundsätzlich empfehlen wir beim Fahren mäßige Abhörlautstärke. JBL übernimmt keinerlei Haftung für Gehörschäden, Verletzungen oder Sachschäden, die aufgrund unsachgemäßer Benutzung dieses Produkts entstehen.

Einbauort wählen und Verstärker montieren

Verstärker brauchen frei zirkulierende Luft um die eingebauten elektronischen Komponenten zu kühlen. Zu den geeigneten Einbauorten gehören der Raum unter den Sitzen (vorausgesetzt, der Verstärker behindert nicht die Mechanik zum Sitzverstellen), im Kofferraum oder an einer beliebigen sonstigen Stelle, an der genügend frei zirkulierende Luft für die Kühlung verfügbar ist. Montieren Sie den Verstärker nicht mit den Kühlrippen nach unten - das würde die Kühlung beeinträchtigen.

Montieren Sie den Verstärker so, dass er nicht von den

Füßen der Passagiere auf den Rücksitzen beschädigt werden kann. Er darf auch nicht beim Beladen des Gepäckraums Schaden erleiden. Montieren Sie den Verstärker nicht an

	Stellen, wo er nass werden kann. Er darf
		Hinweis: GTO 6000 im Brückenmodus betreiben
	auf keinen Fall außen am Wagen oder gar			-
	+
	im Motorraum installiert werden.		Front R+	L-

Verwenden Sie den Verstärker als

Schablone und markieren Sie so die

Bohrlöcher dort, wo Sie ihn befestigen

wollen. Bohren Sie die entsprechenden Löcher und montieren Sie den Verstärker mit Blechschrauben. Überprüfen Sie, ob er auch sicher hält.

Stromversorgung anschließen

Die Abbildungen 1-3 zeigen die Anschlussverbindungen. Verwenden Sie einen Leitungsquerschnitt von mindes tens 6 mm2 für die Plusund Masseleitungen.

Entfernen Sie bei den Plus-,

Ferneinschaltund Masseleitungen etwa 1,5 cm der

FREQUENZ	INDUKTIVITÄT	KAPAZITÄT
Übernahmefrequenz6 dB/Oktave LP (4 Ohm)		6 dB/Oktave LP (4
Ohm)
75Hz	8.0mH	530µF
100Hz	6.4mH	400µF
125Hz	5.0mH	318µF
150Hz	4.2mH	265µF
175Hz	3.6mH	227µF

Isolierung. Sie können nun das blanke Kabel an den entsprechenden Anschlussklemmen des Verstärkers befestigen. Verlegen Sie eine Leitung vom Masseanschluss des Verstärkers (GND) zur nächstgelegenen blanken Chassisstelle in Ihrem Fahrzeug. Kratzen Sie notfalls den Lack ab, um eine blanke Metalloberfläche mit guter elektrischer Verbindung zu erhalten. Verbinden Sie als nächstes mit einem Kabel die Batterie-Klemme am Verstärker (BATT) mit dem Plus-Pol (+) der Autobatterie. Verlegen Sie das Kabel durch eine werksseitig eingebaute Kabelführung im brandgeschützten Kabelkanal. Sollte ein solcher Kabelkanal nicht vorhanden sein oder Sie kommen an diesen nicht ohne weiteres heran, sollten Sie eine entsprechende Kabelführung einbauen lassen. Nun müssen Sie die Sicherung einbauen – das Verbindungskabel zwischen Autobatterie und Sicherung darf höchstens 45 cm lang sein. Die Sicherung, die Sie einbauen, muss genau vom gleichen Typ sein wie jene, die in der Endstufe installiert ist. Im Falle eines Kurzschlusses bewährt diese Ihren Verstärker oder das Fahrzeug vor Schäden. Legen Sie eine Verbindungsleitung zwischen dem Anschluss „REM“ am Verstärker und dem Anschluss „REMOTE OUT“ oder „MOTORANTENNE“ beim Steuergerät Ihres Autos.

Lautsprecherkabel verlegen

Verbinden Sie die Lautsprecherkabel mit den Anschlussklemmen „Speaker Output“ am Verstärker. Achten

Sie dabei auch die richtige Polung. Die Gesamtimpedanz der

Fig.1 GTO 2000 angeschlossenen Lautsprecher darf 2 Ohm nicht unterschrei-

ten, wenn der Verstärker im Stereobetrieb arbeitet.

Sollten Sie den Verstärker in Brückenschaltung betreiben, verbinden Sie die Lautsprecherkabel mit den Anschlüssen „Bridged“. Achten Sie auch hier auf die richtige Polarität. Die Gesamtimpedanz darf in diesem Betriebsmodus 4 Ohm nicht unterschreiten.

Fig.2

GTO 4000

Fig.3

GTO 6000

Fehlerbehebung
Problem	Mögliche Ursache	Abhilfe
Kein Ton (Anzeige leuchtet)	Lautsprecherkabel oder Cinch-Kabel sind nicht	Überprüfen Sie Verbindungskabel, Steuergerät
und
	angeschlossen; Lautsprecher oder Steuergerät defektLautsprecher
Kein Ton (Anzeige leuchtet nicht)	Keine Spannung an den Anschlüssen „BATT“ oder		Überprüfen Sie die Spannung an den
Anschlussklemmen
	„REM“; schlechte Masseverbindung	des Verstärkers mit einen Voltmeter.
		Stellen Sie fehlerhafte Verbindungen wieder
her.
Kein Ton (Anzeige leuchtet nicht)	Die Schutzschaltung des Verstärkers hat angesprochen,			Lösen Sie ein Lautsprecherkabel
nach dem anderen, um
	möglicherweise wegen Überhitzung, Lautsprechern mit			festzustellen, welcher
Lautsprecher oder welches Kabel
	Kurzschluss oder Defekt, oder wegen defekter	einen Kurzschluss hat oder defekt ist.

Technische Daten	GTO 2000	GTO 4000	GTO 6000
Maximale Ausgangsleistung:	400 watts	600 watts	1100 watts
Ausgangsleistung in Brückenschaltung; RMS, 4 Ohm:		220 watts	300 watts	550 watts
Ausgangsleistung an 2 Ohm (RMS):		2 x 110 watts	4 x 75 watts	4 x 75/2 x
125 watts
Ausgangsleistung an 4 Ohm (RMS):		2 x 75 watts	4 x 50 watts	4 x 50/2 x
75 watts
Klirrfaktor (THD):	0.10%	0.10%	0.10%
Signal-Rauschabstand (bewertet nach A):		>92dB	>92dB>92dB
Frequenzbereich:	10Hz-40kHz	10Hz-40kHz	10Hz-40kHz
Aktive Frequenzweiche (stufenlos einstellbar):		30-320Hz	30-320Hz	30-320Hz
Einstellmöglichkeiten der Frequenzweiche:		LP/HP/Aus	LP/HP/Aus	HP/Aus +
LP/Aus
Flankensteilheit des Filters: 12dB		12dB	12dB
Eingangsempfindlichkeit:	100mV-4V	100mV-4V	100mV-4V
Bassanhebung:	+6db bei 45Hz	+6db bei 45Hz	+6db bei 45Hz
Maße (B x H x T):	358 x 294 x 55 mm	358 x 294 x 55 mm	568 x 294 x 55 mm
Gewicht:	4 kg	4 kg	6 kg