Honda CBR600F Manual de Serviços LUBRIFIC [pt]
CBR600F
4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
CÁRTER DO MOTOR 4-4
BOMBA DE ÓLEO 4-6
RADIADOR DE ÓLEO 4-10
4-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum serviço, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca
deixe o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso
que pode causar perda de consciência podendo causar conseqüencias fatais. Acione o motor em áreas abertas ou local
fechado que apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos períodos. Embora
isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as
mãos com água e sabão logo após o seu manuseio. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
• Os procedimentos de serviço deste capítulo podem ser realizados com o motor instalado no chassi.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.
• Se qualquer parte da bomba de óleo estiver desgastada além dos limites de uso especificados, substitua todo o conjunto
da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
• Verifique no capítulo 18 os procedimentos de inspeção do indicador de pressão de óleo.
ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
4
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo 3,4 litros, na drenagem
do motor 3,7 litros, na troca de óleo e filtro –
4,2 litros, na desmontagem
Óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T
Classificação de serviço API: SF –
Viscosidade: SAE 20 W-50
Pressão do óleo no interruptor (80°C/176°F) 490,4 kPa (5,0 kg/cm2, 71 psi) a 6.000 rpm –
Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 0,20
de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,22 0,35
carcaça da bomba de óleo
Folga entre rotores e face da carcaça 0,02 - 0,07 0,10
da bomba
Diâmetro externo da bucha da engrenagem motora da 34,050 - 34,075 34,03
bomba de óleo
Diâmetro interno da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 - 35,075 (FS/FT) 35,10 (FS/FT)
35,025 - 35,145 (FV) 35,17 (FV)
CBR600F
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-0
ÁRVORE DE MANIVELAS
ÁRVORE PRIMÁRIA
RADIADOR DE ÓLEO
BIELA
PISTÃO
ÁRVORE DE
COMANDO DE
ADMISSÃO
ÁRVORE DE COMANDO
DE ESCAPE
FILTRO DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO
TELA DO FILTRO DE ÓLEO
ORIFÍCIO
DE ÓLEO
BOMBA DE ÓLEO
ÁRVORE SECUNDÁRIA
INTERRUPTOR
DA
PRESSÃO
DE ÓLEO
CBR600F
4-2
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Nível de óleo muito baixo
• Consumo normal de óleo
• Vazamento de óleo
• Anéis do pistão desgastados
• Guias de válvulas ou retentores desgastados
Contaminação de óleo
• Líquido de arrefecimento misturado com óleo
– Selo mecânico da bomba d’água defeituoso
– Junta do cabeçote defeituosa
– Vazamento de água na carcaça do motor
Falta de pressão de óleo
• Bomba de óleo defeituosa (eixo da bomba)
• Corrente ou engrenagem motora da bomba de óleo
quebrada
• Nível de óleo baixo
• Vazamento de óleo
Pressão de óleo alta
• Válvula de alívio da pressão permanece fechada
• Filtro, galerias ou orifícios de óleo obstruídos
• Uso de óleo incorreto
Pressão de óleo baixa
• Válvula de alívio da pressão permanece aberta
• Bomba de óleo defeituosa ou desgastada
• Vazamento de óleo
• Uso de óleo incorreto
• Nível de óleo baixo
• Filtro de óleo e filtro de tela obstruídos
VALORES DE TORQUE
Filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Interruptor da pressão de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida nas roscas
Parafuso da tampa da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m)
Parafuso de vedação do radiador 50 N.m (5,0 kg.m) Aplique trava química nas roscas
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor da pressão de óleo 07506-3000000
Adaptador do medidor da pressão de óleo 07510-4220100
CBR600F
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO
Remova a carenagem lateral (pág. 2-5).
NOTA
Desligue o motor.
Remova a tampa do interruptor e desacople a fiação do
interruptor da pressão de óleo retirando o parafuso de fixação.
Se o motor estiver frio, a leitura da pressão será
excessivamente alta. Aqueça o motor até a temperatura
normal de funcionamento antes de iniciar o teste.
Remova o interruptor da pressão de óleo e conecte o
medidor/adaptador no furo do interruptor de pressão de óleo.
Ferramentas
Adaptador do medidor de
pressão de óleo 07510-4220100
Medidor de pressão de óleo 07506-3000000
Verifique o nível e adicione o óleo recomendado, se necessário
(pág. 3-11).
Ligue o motor e verifique a pressão de óleo a 6.000 rpm.
Pressão de óleo:
490,4 kPa (5,0kg/cm
2
, 71 psi) a 6.000 rpm (80°C)
Desligue o motor.
Aplique junta líquida nas roscas do interruptor da pressão,
conforme mostrado, e instale-o.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Acople a fiação do interruptor de pressão de óleo e instale a
tampa do interruptor.
Ligue o motor.
Verifique se o indicador de pressão de óleo apaga após um ou
dois segundos. Se o indicador de pressão de óleo não apagar,
desligue o motor imediatamente e determine o motivo. (pág. 18-
10).
FIAÇÃO
ADAPTADOR
TAMPA PARAFUSO
MEDIDOR DA PRESSÃO
DO ÓLEO
Não aplicar nas
extremidades das roscas
3-4 mm
FERRAMENTA
FERRAMENTA
JUNTA
TELA DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO
ANEL DE RETENÇÃO
VÁLVULA
PISTÃO
CBR600F
4-4
CÁRTER DO MOTOR
REMOÇÃO
Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11).
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Remova os parafusos do cárter do motor.
Remova o cárter do motor e a junta.
Remova a válvula de alívio de pressão.
Remova a tela de óleo e a guarnição.
Verifique se a tela de óleo está danificada ou obstruída.
Limpe a tela de óleo.
VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio empurrando o
pistão.
Remova o anel de retenção e desmonte a válvula de alívio.
Verifique se o pistão está desgastado, preso ou danificado.
Verifique se a mola e o pistão estão gastos ou danificados.
Verifique se a válvula está obstruída ou danificada.
Limpe todas as peças danificadas e monte a válvula de alívio na
seqüência inversa da desmontagem.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
JUNTA CÁRTER
GUARNIÇÃO VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO
PARAFUSOS
MOLA
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