Honda CBR600F Manual de Serviços DEFEITO [pt]
20. DIAGNOSE DE DEFEITOS
CBR600F
MOTOR NÃO PEGA/PARTIDA DIFÍCIL 20-1
MOTOR NÃO TEM POTÊNCIA 20-2
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS
ROTAÇÕES E MARCHA LENTA 20-3
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS
ROTAÇÕES 20-4
DIRIGIBILIDADE RUIM 20-4
20-1
20
Fraca ou sem faísca
Veja a pág. 16-3
2. Realize o teste de faísca
Vela em boas condições
Baixa compressão
4. Verifique a compressão do
cilindro
• Válvula presa e aberta
• Cilindro ou anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote danificada/rachada
• Válvula danificada
• Sincronização das válvulas incorreta
• Assento de válvula incorreto
Compressão normal
Motor não tem faísca
6. Dê a partida com o afogador
acionado.
Motor dá sinal mas
não pega
5. Realize os procedimentos
normais
• Funcionamento inadequado do afogador
• Carburador ajustado incorretamente
• Coletor de admissão com entrada falsa de
ar
• Ponto de ignição incorreto (Módulo de
Controle de Ignição ou gerador de pulsos
defeituosos)
• Combustível contaminado
Não chega até o carburador
MOTOR NÃO PEGA/PARTIDA DIFÍCIL
1. Verifique se o combustível
chega até o carburador
Possíveis Causas
• Tanque de combustível vazio
• Válvula da bóia presa
• Respiro do tanque de combustível
obstruído
• Válvula da bóia obstruída.
Chega ao carburador
Vela úmida
3. Remova e inspecione a vela
de ignição.
• Mistura muito rica
• Carburador afogado.
• Afogador excessivamente fechado.
• Cilindro encharcado.
• Filtro de ar sujo.
Faísca
CBR600F
20-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
As rodas não giram
livremente
MOTOR NÃO TEM POTÊNCIA
1. Suspenda as rodas do solo e
gire-as
Possíveis Causas
• Freio travando
• Rolamentos das rodas desgastados ou
danificados
• Rolamentos mal lubrificados
• Corrente de transmissão presa
• Eixo apertado excessivamente
Rodas giram livremente
Pressão baixa
2. Verifique a pressão dos
pneus
• Válvula do pneu defeituosa
• Pneu furado
Pressão normal
Rotação do motor não
aumenta quando a
embreagem é desaplicada
3. Acelere rapidamente da 1a.
à 2a.
• Embreagem patinando
• Discos e separadores da embreagem
desgastados
• Discos e separadores da embreagem
empenados
• Mola da embreagem fraca
A rotação do motor diminui
quando a embreagem é
desaplicada
A rotação do motor
não aumenta
4. Acelere gradativamente
• Válvula de enriquecimento de partida aberta
• Filtro de ar obstruído
• Fluxo de combustível restrito
• Silencioso obstruído
• Respiro do tanque de combustível obstruído
Rotação aumenta
Incorreto
5. Verifique o ponto de ignição
• Módulo de Controle de Ignição
• Gerador de pulsos defeituoso
Correto
Incorreta
6. Teste a compressão do
cilindro
• Válvula presa e aberta
• Cilindro ou anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote danificada/rachada
• Sincronização das válvulas incorreta
• Assento do contato da válvula incorreto
• Válvula incorreta
Normal
Obstruído
8. Verifique se o carburador
está obstruído
• Manutenção não executada no tempo
correto
Desobstruído
Vela suja ou queimada
9. Remova a vela de ignição
• Manutenção não executada no tempo
correto
• Grau térmico incorreto
Incorreto
10. Verifique o nível e condição
do óleo
• Nível muito alto
• Nível muito baixo
• Óleo contaminado
Comando de válvulas não
lubrificado corretamente
11. Remova a tampa do
cabeçote e inspecione a
lubrificação/desgaste
• Conduto de óleo obstruído
• Orifício de controle de óleo obstruído
• Óleo contaminado
• Bomba de combustível defeituosa
Vela normal
Correto
Comando de válvulas
lubrificado corretamente
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