Honda CBR600F Manual de Serviços FREIO [pt]

CBR600F

14. FREIO HIDRÁULICO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-3
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/

SANGRIA DE AR 14-4
PASTILHA DE FREIO/DISCO 14-6

CILINDRO MESTRE DO FREIO DIANTEIRO 14-8
CÁLIPER DIANTEIRO 14-11
CILINDRO MESTRE TRASEIRO 14-14
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 14-19

14-1

9 N.m (0,9 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

27 N.m (2,7 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

2,5 N.m (0,25 kg.m)

23 N.m (2,3 kg.m)

35 N.m (3,5 kg.m)

14

CBR600F

FREIO HIDRÁULICO

14-0

12 N.m (1,2 kg.m)

1 N.m (0,1 kg.m)

6 N.m (0,6 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

6 N.m (0,6 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

2,5 N.m (0,25 kg.m)

35 N.m (3,5 kg.m)

35 N.m (3,5 kg.m)

CBR600F

14-2

FREIO HIDRÁULICO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

• O fluido de freio danifica severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial
para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se
primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal.

• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório.

• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.

• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes
não são compatíveis.

• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.

Discos ou pastilhas contaminadas diminuem a eficiência de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe
os discos com um detergente para freios de alta qualidade.

ESPECIFICAÇÕES

Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Fluido de freio recomendado DOT 4 –
Desgaste da pastilha de freio – Até a ranhura
Desgaste do disco de freio DIANT. 3,8-4,2 (FS/FT) 4,4-4,6 (FV) 3,5

TRAS. 4,8-5,2 4,0
Empenamento do disco de freio – 0,3
Diâmetro interno do cilindro mestre DIANT. 12,700-12,743 12,76

TRAS. 14,000-14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre DIANT. 12,675-12,684 12,65

TRAS. 13,957-13,984 13,945
Diâmetro interno do cáliper do cilindro mestre DIANT. 25,400-25,450 25,46

TRAS. 38,180-38,230 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper DIANT. 25,335-25,368 25,33

TRAS. 38,098-38,148 38,09

CBR600F

FREIO HIDRÁULICO

14-3

VALORES DE TORQUE

Válvula de sangria do cáliper 6 N.m (0,6 kg.m)
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Bujão do pino da pastilha 2,5 N.m (0,25 kg.m)
Parafuso da mangueira de freio 35 N.m (3,5 kg.m)
Porca de articulação da mangueira do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso de articulação da mangueira do freio 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso da tampa do reservatório do fluido de freio 1,5 N.m (0,15 kg.m)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1,2 N.m (0,12 kg.m)
Parafuso da braçadeira da mangueira de freio 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do suporte da mangueira de freio 12 N.m (1,2 kg.m)
Porca de junção de mangueira do freio 17 N.m (1,7 kg.m) Aplique óleo nas roscas.
Parafuso de junção de três saídas da mangueira do freio 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do suporte do cáliper do freio dianteiro 31 N.m (3,1 kg.m)
Pino do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química nas roscas.
Pino do suporte do cáliper do freio dianteiro 13 N.m (1,3 kg.m) Aplique trava química nas roscas.
Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre traseiro 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso do reservatório do cilindro mestre traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do suporte do cáliper do freio traseiro 23 N.m (2,3 kg.m)
Pino do cáliper do freio traseiro 28 N.m (2,8 kg.m)
Contraporca da haste de empuxo do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS:

Alicate para anel elástico 07914-3230001

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso

• Ar no sistema hidráulico

• Vazamento no sistema hidráulico

• Pastilha/disco do freio contaminado

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados

• Pastilhas/disco do freio desgastados

• Cáliper contaminado

• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente

• Baixo nível de fluido de freio

• Passagens de fluido obstruídas

• Disco do freio deformado/empenado

• Pistão do cáliper engripado/desgastado

• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado

• Cilindro mestre contaminado

• Alavanca/pedal do freio empenado

Alavanca/pedal do freio muito duro

• Sistema de freio obstruído

• Pistão do cáliper engripado/desgastado

• O cáliper não desliza corretamente

• Passagem de fluido obstruída

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado

• Alavanca/pedal do freio empenado

Freio agarrando ou puxando para o lado

• Disco/pastilhas do freio desgastadas

• Roda desalinhada

• Conexão da mangueira do freio obstruída

• Disco do freio empenado/deformado

• O cáliper não desliza corretamente

Freio agarrando

• Disco/pastilhas do freio contaminadas

• Rodas desalinhadas

• Disco/pastilhas do freio desgastadas

• Disco do freio empenado/deformado

• O cáliper não desliza corretamente

DIANTEIRO TRASEIRO

VÁLVULA DE SANGRIA

VÁLVULA DE SANGRIA DISPOSITIVO DE SANGRIA

CBR600F

14-4

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR

c

Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a
eficiência de frenagem.
Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos
com um detergente para freios de alta qualidade.

c

DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO

No freio dianteiro, gire o guidão para a esquerda até que o
reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a tampa do
reservatório.

Para o freio traseiro, remova a tampa lateral (pág. 2-2).
Remova a tampa do reservatório, placa e o diafragma.

• Não deixe que materiais estranhos penetrem no

sistema ao abastecer o reservatório.

• Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos

ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que forem efetuados reparos no sistema
de freios.

Conecte uma mangueira na válvula de sangria do cáliper.
Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do
freio várias vezes.
Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver mais
fluxo de fluido através da válvula de sangria.

ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA

Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um
recipiente fechado.

c

. Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente

fechado.

. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não

são compatíveis.

Conecte um dispositivo de sangria disponível comercialmente
na válvula de sangria.
Bombeie o dispositivo de sangria e solte a válvula de sangria,
adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório estiver
baixo.

a

• Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto

sangra os freios para evitar a penetração de ar no
sistema.

• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as

instruções do fabricante.

FREIO HIDRÁULICO

RESERVATÓRIO TRASEIRO

RESERVATÓRIO DIANTEIRO

CBR600F

FREIO HIDRÁULICO

14-5

Repita os procedimentos acima até que as bolhas de ar não
apareçam na mangueira plástica.

NOTA

Feche a válvula de sangria e acione a alavanca ou pedal do
freio. Se ainda apresentar bolhas, efetue a sangria no sistema
novamente.

Se o ar estiver entrando no dreno através da rosca da
válvula de sangria, vede as roscas com fita de teflon.

Se dispositivo de sangria não estiver disponível, use o seguinte
procedimento.
Bombeie a pressão do sistema com a alavanca ou pedal do
freio até que a resistência da alavanca ou pedal tenha caído.

Conecte uma mangueira de sangria na válvula de sangria e
drene o sistema como segue:

1. Aperte a alavanca do freio ou abaixe o pedal do freio. Abra a
válvula de sangria meia volta e então feche-a.

NOTA

Não solte a alavanca do freio até que a válvula de sangria
tenha sido fechada.

2. Solte a alavanca do freio vagarosamente e espere por alguns
segundos até que ela atinja o final de seu curso.

Repita os passos 1 e 2 até que as bolhas de ar não apareçam
na mangueira de sangria.

Aperte a válvula de sangria.

TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)

Abasteça o reservatório até a atingir a marca de nível superior
com fluido de freio DOT4 de um frasco vedado.

Instale o diafragma, placa e a tampa do reservatório.
No freio dianteiro, aperte o parafuso da tampa do reservatório.

TORQUE: 1.5 N.m (0,15 kg.m)

No freio traseiro, instale a tampa lateral (página 2-2).

VÁLVULA DE SANGRIA

TAMPA DO
RESERVATÓRIO

MARCA DE NÍVEL SUPERIOR

DISPOSITIVO DE SANGRIA

VÁLVULA DE SANGRIA

CÁLIPER DO FREIO

PINO DA PASTILHA BUJÃO DO PINO DA PASTILHA

CÁLIPER DO FREIO

CBR600F

14-6

PASTILHAS DO FREIO/DISCO

SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO

NOTA

Empurre totalmente os pistões do cáliper, empurrando o cáliper
para dentro, para possibilitar a instalação das pastilhas novas.

Substitua as pastilhas sempre aos pares para garantir uma
pressão uniforme sobre os discos do freio.

Remova os bujões do pino da pastilha e solte o pino da pastilha.
Remova o pino da pastilha e as pastilhas do freio.
Certifique-se que a mola da pastilha está instalada corretamente.
Instale novas pastilhas de modo que suas extremidades,

encaixem no retentor do suporte apropriadamente.

Instale o pino da pastilha empurrando as pastilhas contra sua
mola para alinhar os furos dos pinos da pastilha e o cáliper.
Aperte o pino da pastilha.

TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)

Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.

TORQUE: 2,5 N.m (0,25 kg.m)

Acione a alavanca do freio para assentar os pistões do cáliper
contra as pastilhas.

SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DE FREIO TRASEIRO

NOTA

Empurre totalmente o pistão do cáliper, empurrando o cáliper
para dentro, para possibilitar a instalação das pastilhas novas.

Substitua as pastilhas de freio sempre aos pares para
garantir uma pressão uniforme sobre os discos do freio.

FREIO HIDRÁULICO

BUJÃO DO PINO DA PASTILHA PINO DA PASTILHA
PASTILHAS DE FREIO RETENTOR

CÁLIPER DO FREIO