Honda CBR600F Manual de Serviços PARTIDA [pt]
17.
MOTOR DE PARTIDA/
EMBREAGEM DE PARTIDA
CBR600F
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 17-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 17-2
MOTOR DE PARTIDA 17-4
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 17-9
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 17-9
DIODO DA EMBREAGEM 17-10
ESTATOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 17-10
17-1
ESPECIFICAÇÕES
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Uma bateria descarregada pode ser incapaz de girar o motor de partida com velocidade suficiente ou fornecer corrente de
ignição adequada.
• Se manter a corrente elétrica fluindo para o motor de partida sem girar o motor, o motor de partida será danificado.
• Sempre coloque o interruptor de ignição na posição OFF antes de desconectar os componentes elétricos.
• Os procedimentos de inspeção do interruptor de ignição, interruptor de partida e interruptor da embreagem estão descritos
no capítulo 18.
Desligue sempre o interruptor de ignição (OFF) antes de efetuar testes no motor de partida. O motor poderá girar
repentinamente causando graves acidentes.
VALORES DE TORQUE
Parafuso do estator 105 N.m (10,5 kg.m) (Aplique óleo nas roscas)
Parafuso da embreagem de partida 16 N.m (1,6 kg.m) (Aplique trava química nas roscas)
FERRAMENTAS
Fixador do estator 07925-ME90000
Extrator do rotor 07733-0020001
Fixador do rotor 07725-0040000
Ponta de torque (T30) 07703-0010200
Item Padrão Limite de Uso
Diâmetro externo da engrenagem motora de partida 51,699-51,718 51,684
Comprimento das escovas do motor de partida 12,0-13,0 4,5
Unidade: mm
17
CBR600F
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA
17-0
INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR
INTERRUPTOR DE
PARADA DO MOTOR
NTERRUPTOR
DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DE PARTIDA
FUSÍVEL PRINCIPAL 30 A
FUSÍVEL
PRINCIPAL
30 A
DIODO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
DIODO DO
INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM
BATERIA
BATERIA
INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DO RELÉ DE
PARTIDA
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DO
NEUTRO
INTERRUPTOR
DO NEUTRO
MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE
PARTIDA
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DA
EMBREAGEM
INTERRUPTOR DA
EMBREAGEM
FUSÍVEIS
10 A/15 A
FUSÍVEL
15 A
CIMA
Bl/Br
R/Bl R
Bl/W
Y/R
G/R
Lg/R
Lg
Y/Bl
G/W
G/R
G
Bl
BAIXO
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
INDICADOR
DO NEUTRO
INTERRUPTOR DO
INDICADOR DO
CAVALETE LATERAL
FUSÍVEL
10 A
CBR600F
17-2
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA
Anormal
Verifique se os terminais e o conector
4P do interruptor do relé de partida
estão soltos ou com mal contato.
• Terminais ou conector 4P soltos ou com mal
contato.
• Cabo do motor de partida solto.
Normal
Normal
• Interruptor do relé de partida defeituoso.
Anormal
Normal
Anormal
Verifique se o cabo do motor de partida
está solto, mal conectados, em curto
circuito ou com circuito interrompido.
• Conector do interruptor do relé de partida solto
ou com mal contato.
Verifique o funcionamento do interruptor
do relé de partida (pág. 17-9).
Conecte o terminal de partida diretamente no
terminal positivo da bateria (Por causa do grande
fluxo de corrente não use um fio muito fino).
Não emite um CLICK
Ouve-se um
CLICK
Com o interruptor de ignição na posição
”ON“, acione o interruptor de partida. O
interruptor magnético de partida deve
emitir um estalo.
• Interruptor do neutro defeituoso.
• Diodo do interruptor da embreagem defeituoso.
• Interruptor da embreagem defeituoso.
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
• Conector solto ou com mal contato.
• Fiação principal com circuito aberto.
• Cabo do motor de partida solto.
• Interruptor magnético de partida defeituoso.
•Motor de partida defeituoso
Continuidade
Motor de
partida gira
Motor de
partida não gira
Sem
continuidade
Verifique a linha de aterramento da
bobina do relé (pág. 17-9).
• Interruptor de ignição defeituoso.
• Interruptor de partida defeituoso.
• Fusível principal ou sub-fusível queimados.
• Conector solto ou com mal contato.
• Fiação principal com circuito aberto.
Voltagem
Sem voltagem
Verifique a voltagem do relé de partida
no conector do interruptor do relé de
partida (pág. 17-9)
Normal
Anormal
Verifique se os terminais da bateria
estão soltos, mal conectados ou em
curto-circuito.
• Teminais soltos ou mal conectados.
• Curto circuito ou circuito interrompido.
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não funciona
• Verifique se algum fusível está queimado.
• Verifique se a bateria está totalmente carregada e em boas condições.
CBR600F
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA
17-3
O motor de partida gira o motor lentamente
• Gravidade especifica da bateria está baixa
• Resistência excessiva no circuito
• Motor de partida preso
O motor de partida gira mas o motor não
• Embreagem de partida defeituosa
• Engrenagens do motor de partida defeituosas
Motor de partida e motor giram, mas o motor não funciona
• Sistema de ignição defeituoso
• Problemas no motor
– Baixa compressão
– Velas de ignição sujas
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
• Lâmpada queimada.
• Fiação principal com circuito aberto.
Anormal
Verifique o funcionamento do indicador
do cavalete lateral.
Verifique o interruptor do cavalete lateral
(pág. 18-17)
• Interruptor da embreagem defeituoso.
Anormal
Verifique o funcionamento do interruptor
da embreagem (pág. 18-11).
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
• Fiação principal com circuito aberto.
O motor de partida poderá funcionar com a transmissão em ponto morto. O motor de partida não funcionará se a transmissão
estiver em ponto morto e o cavalete lateral levantado e alavanca da embreagem acionada.
• Conector solto ou com mal contato.
Normal
CBR600F
17-4
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
c
Remova o tanque de combustível (página 2-5).
Remova a placa de fixação esquerda do motor (página 7-4).
Desacople o motor de partida.
Com o interruptor de ignição desligado, remova o cabo
negativo da bateria antes de iniciar os serviços no motor
de partida.
Remova os parafusos de fixação do motor de partida e o cabo
terra.
Remova o motor de partida.
DESMONTAGEM
NOTA
Remova os seguintes itens:
- Parafusos da carcaça do motor de partida
- Conjunto da tampa traseira e dianteira
- Induzido
Anote a posição e o número de calços.
INSPEÇÃO
Verifique se existe continuidade entre a carcaça do motor de
partida e o terminal do cabo.
Não deve haver continuidade.
Verifique se existe continuidade entre o terminal do cabo e o fio
da escova.
Deve haver continuidade.
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA CABO TERRA
PARAFUSOS
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
PARAFUSOS
TAMPAS
TERMINAL DO CABO
ESCOVA
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