Honda CBR600F Manual de Serviços ARREFECI [pt]
6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO
FLUXO DO SISTEMA 6-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2
TESTE DO SISTEMA 6-3
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO 6-4
TERMOSTATO 6-6
RADIADOR 6-8
BOMBA D’ÁGUA 6-13
RESERVATÓRIO DO RADIADOR 6-15
6-1
CBR600F
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
a
• Adicione líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador a não ser para abastecer ou
drenar o sistema.
• Todos os serviços do sistema de arrefecimento podem ser feitos com o motor no chassi.
• Evite derramar líquido de arrefecimento sobre superfícies pintadas.
• Após efetuar os reparos, utilize o testador do sistema de arrefecimento para verificar se há vazamentos.
• Consulte o capítulo 19 para a inspeção do interruptor do motor da ventoinha e do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento.
• A utilização de líquido de arrefecimento com inibidores à base de silicato pode causar desgaste prematuro dos
vedadores da bomba d’água ou obstrução das passagens do radiador.
• A utilização de água de torneira poderá danificar o motor.
• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está
sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.
• O líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o afastado dos olhos, boca, pele e roupas.
• Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água e procure um médico imediatamente.
• Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente.
• Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância.
• MANTENHA-O FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
6
6-0
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
CBR600F
RADIADOR
TUBO SIFÃO
MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR
TUBO DE
SANGRIA DE AR
RESERVATÓRIO
MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR
MANGUEIRA D´ÁGUA DO RADIADOR
TERMOSTATO
BOMBA D’ÁGUA
FLUXO DO SISTEMA
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-2
ESPECIFICAÇÕES
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Temperatura do motor muito alta
• Indicador de temperatura ou termo-sensor (ECT) de
temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso
• Termostato engripado na posição fechada
• Tampa do radiador defeituosa
• Líquido de arrefecimento insuficiente
• Passagens obstruídas no radiador, mangueiras e canaleta
• Presença de ar no sistema
• Motor da ventoinha de arrefecimento defeituoso
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
• Bomba d’água defeituosa
Temperatura do motor muito baixa
• Indicador de temperatura ou termo-sensor (ECT) de
temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso
• Termostato engripado na posição aberta
• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso
Vazamento do Líquido de Arrefecimento
• Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso
• Anéis de vedação deteriorados
• Tampa do radiador defeituosa
• Junta do cabeçote danificada ou deteriorada
• Braçadeira ou conexão da mangueira solta
• Mangueira danificada ou deteriorada
VALORES DE TORQUE
Parafuso flange da tampa da bomba d’água 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
Parafuso flange da tampa do termostato 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
ECT/Termo-sensor da temperatura do líquido de
arrefecimento 23 N.m (2,3 kg.m)
Porca de fixação da ventoinha de arrefecimento 3,0 N.m (0.3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Porca de fixação do motor da ventoinha 5,0 N.m (0,5 kg.m)
Interruptor do motor da ventoinha 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
CBR600F
Item Especificações
Capacidade do líquido Radiador e Motor 2,7 litros
de arrefecimento
Reservatório 0,31 litros
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Termostato Início da abertura 80 – 84°C
Completamente aberto 90°C
Curso da válvula Mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade com
inibidores para proteção contra corrosão.
Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-3
CBR600F
TESTE DO SISTEMA
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO (TESTE COM DENSÍMETRO)
Remova conduto de admissão de ar direito (pág. 2-7).
Remova a tampa do radiador.
TABELA DE DENSIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
Teste a densidade do líquido de arrefecimento, usando um
densímetro (consulte abaixo a “Tabela de Densidade do
Líquido de Arrefecimento”).
Para proteção máxima contra corrosão, recomendamos que
uma solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada
seja utilizada. (pág. 6-4).
Verifique se há contaminação e substitua o líquido de
arrefecimento, se necessário.
TAMPA DO RADIADOR
DENSÍMETRO
Temperatura do líquido de arrefecimento oC
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Taxa de líquido de arrefecimento %.
(32) (41) (50) (59) (68) (77) (86) (95) (104) (113) (122)
5 1.009 1.009 1.008 1.008 1.007 1.006 1.005 1.003 1.001 0.999 0.997
10 1.018 1.017 1.017 1.016 1.015 1.014 1.013 1.011 1.009 1.007 1.005
15 1.028 1.027 1.026 1.025 1.024 1.022 1.020 1.018 1.016 1.014 1.012
20 1.036 1.035 1.034 1.033 1.031 1.029 1.027 1.025 1.023 1.021 1.019
25 1.045 1.044 1.043 1.042 1.040 1.038 1.036 1.034 1.031 1.028 1.025
30 1.053 1.052 1.051 1.047 1.046 1.045 1.043 1.041 1.038 1.035 1.032
35 1.063 1.062 1.060 1.058 1.056 1.054 1.052 1.049 1.046 1.043 1.040
40 1.072 1.070 1.068 1.066 1.064 1.062 1.059 1.056 1.053 1.050 1.047
45 1.080 1.078 1.076 1.074 1.072 1.069 1.066 1.063 1.060 1.057 1.054
50 1.086 1.084 1.082 1.080 1.077 1.074 1.071 1.068 1.065 1.062 1.059
55 1.095 1.093 1.091 1.088 1.085 1.082 1.079 1.076 1.073 1.070 1.067
60 1.100 1.098 1.095 1.092 1.089 1.086 1.083 1.080 1.077 1.077 1.071
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-4
TAMPA DO RADIADOR/INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO SISTEMA
Remova a tampa do radiador (veja a página anterior).
NOTA
Teste a tampa do radiador quanto a pressão.
Substitua a tampa do radiador caso não retenha a pressão ou
caso o alívio de pressão seja muito alto ou baixo.
A tampa deve reter a pressão especificada por, pelo menos, 6
segundos.
PRESSÃO DE ALÍVIO DA TAMPA DO RADIADOR
108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Antes de instalar a tampa no testador, umedeça as
superfícies de vedação.
SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
PREPARAÇÃO
NOTA
• A eficácia do líquido de arrefecimento diminui com o
acúmulo de ferrugem ou se houver alguma alteração na
proporção da mistura durante sua utilização. Desta
maneira, para melhores resultados, substitua o líquido
de arrefecimento regularmente, como especificado na
tabela de manutenção.
• Misture apenas água destilada ou água com baixo teor
mineral com o anti-congelante.
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO RECOMENDADO
Anticongelante etileno glicol de alta qualidade com
inibidores para proteção contra corrosão.
MISTURA RECOMENDADA:
50 - 50 (Água Destilada e anticongelante)
SUBSTITUIÇÃO/SANGRIA DO AR
NOTA
Remova a tampa do radiador.
Ao abastecer o sistema ou reservatório com líquido de
arrefecimento (verificando o nível do líquido de
arrefecimento), estacione a motocicleta na posição vertical
sobre uma superfície plana e nivelada.
Verifique a pressão do radiador, do motor e das mangueiras,
e verifique se há vazamentos.
c
Repare ou substitua os componentes caso o sistema não
retenha a pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.
Uma pressão excessiva pode danificar os componentes
do sistema de arrefecimento.
Não exceda a pressão de 137 kPa (1,4 kgf/cm
2
, 20 psi).
CBR600F
TESTADOR DA TAMPA
DO RADIADOR
TAMPA DO RADIADOR
TESTADOR DA TAMPA DO RADIADOR
SOLUÇÃO
ANTICONGELANTE
(SOLUÇÃO À BASE
DE ETILENO
GLICOL)
ÁGUA DESTILADA OU
COM MUITO BAIXO
TEOR MINERAL
LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
TAMPA DO RADIADOR
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
6-5
CBR600F
Remova a carenagem inferior (página 2-4).
Remova o parafuso de drenagem da tampa da bomba d’água
e drene o sistema de arrefecimento.
Remova o parafuso de drenagem do cilindro e drene o
líquido de arrefecimento.
Reinstale o parafuso de drenagem com uma arruela de
vedação nova.
Aperte o parafuso de drenagem da bomba d´água no torque
especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento
recomendado através do gargalo de abastecimento.
Remova a tampa do radiador e adicione líquido de
arrefecimento até atingir a linha de nível superior.
Sangre o ar do sistema de arrefecimento como se segue:
1. Posicione a transmissão em ponto morto. Acione o motor
e deixe-o funcionando em marcha lenta por 2 - 3 minutos.
2. Acione a manopla do acelerador de 3 a 4 vezes para
sangrar o ar do sistema.
3. Desligue o motor e adicione líquido de arrefecimento até
atingir o nível correto se necessário. Reinstale a tampa do
radiador.
4. Verifique o nível no reservatório e, se necessário, adicione
líquido de arrefecimento até atingir a marca superior.
Remova o conduto de admissão de ar direito (página 2-7).
Desconecte o tubo sifão e drene o líquido de arrefecimento
do reservatório.
Esvazie o reservatório e enxágüe seu interior com água.
Reinstale o tubo sifão do radiador.
PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO
TAMPA DO GARGALO DO ABASTECIMENTO
RESERVATÓRIO
TUBO SIFÃO
GARGALO DO ABASTECIMENTO
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