Honda CBR600F Manual de Serviços ARREFECI [pt]

6. SISTEMA DE ARREFECIMENTO

FLUXO DO SISTEMA 6-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2 TESTE DO SISTEMA 6-3 SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE

ARREFECIMENTO 6-4

TERMOSTATO 6-6 RADIADOR 6-8 BOMBA D’ÁGUA 6-13 RESERVATÓRIO DO RADIADOR 6-15

6-1

CBR600F

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

• Adicione líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador a não ser para abastecer ou drenar o sistema.

• Todos os serviços do sistema de arrefecimento podem ser feitos com o motor no chassi.

• Evite derramar líquido de arrefecimento sobre superfícies pintadas.

• Após efetuar os reparos, utilize o testador do sistema de arrefecimento para verificar se há vazamentos.

• Consulte o capítulo 19 para a inspeção do interruptor do motor da ventoinha e do sensor de temperatura do líquido de

arrefecimento.

• A utilização de líquido de arrefecimento com inibidores à base de silicato pode causar desgaste prematuro dos vedadores da bomba d’água ou obstrução das passagens do radiador.

• A utilização de água de torneira poderá danificar o motor.

• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante, que está sob pressão, poderá causar sérias queimaduras.

• O líquido de arrefecimento é tóxico. Mantenha-o afastado dos olhos, boca, pele e roupas.

• Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água e procure um médico imediatamente.

• Em caso de ingestão, provoque vômito e procure um médico imediatamente.

• Em caso de contato com a pele ou roupas, lave a área atingida com água em abundância.

• MANTENHA-O FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.

6-0

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CBR600F

RADIADOR

TUBO SIFÃO

MANGUEIRA SUPERIOR DO RADIADOR

TUBO DE SANGRIA DE AR

RESERVATÓRIO

MANGUEIRA INFERIOR DO RADIADOR

MANGUEIRA D´ÁGUA DO RADIADOR

TERMOSTATO

BOMBA D’ÁGUA

FLUXO DO SISTEMA

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6-2

ESPECIFICAÇÕES

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Temperatura do motor muito alta

• Indicador de temperatura ou termo-sensor (ECT) de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso

• Termostato engripado na posição fechada

• Tampa do radiador defeituosa

• Líquido de arrefecimento insuficiente

• Passagens obstruídas no radiador, mangueiras e canaleta

• Presença de ar no sistema

• Motor da ventoinha de arrefecimento defeituoso

• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso

• Bomba d’água defeituosa

Temperatura do motor muito baixa

• Indicador de temperatura ou termo-sensor (ECT) de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso

• Termostato engripado na posição aberta

• Interruptor do motor da ventoinha defeituoso

Vazamento do Líquido de Arrefecimento

• Vedador mecânico da bomba d’água defeituoso

• Anéis de vedação deteriorados

• Tampa do radiador defeituosa

• Junta do cabeçote danificada ou deteriorada

• Braçadeira ou conexão da mangueira solta

• Mangueira danificada ou deteriorada

VALORES DE TORQUE

Parafuso flange da tampa da bomba d’água 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT Parafuso flange da tampa do termostato 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT ECT/Termo-sensor da temperatura do líquido de arrefecimento 23 N.m (2,3 kg.m) Porca de fixação da ventoinha de arrefecimento 3,0 N.m (0.3 kg.m) Aplique trava química na rosca Porca de fixação do motor da ventoinha 5,0 N.m (0,5 kg.m) Interruptor do motor da ventoinha 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique junta líquida na rosca

CBR600F

Item Especificações

Capacidade do líquido Radiador e Motor 2,7 litros de arrefecimento

Reservatório 0,31 litros Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi) Termostato Início da abertura 80 – 84°C

Completamente aberto 90°C

Curso da válvula Mínimo 8 mm Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade com

inibidores para proteção contra corrosão.

Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6-3

CBR600F

TESTE DO SISTEMA

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO (TESTE COM DENSÍMETRO)

Remova conduto de admissão de ar direito (pág. 2-7). Remova a tampa do radiador.

TABELA DE DENSIDADE DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Teste a densidade do líquido de arrefecimento, usando um densímetro (consulte abaixo a “Tabela de Densidade do Líquido de Arrefecimento”).

Para proteção máxima contra corrosão, recomendamos que uma solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada seja utilizada. (pág. 6-4).

Verifique se há contaminação e substitua o líquido de arrefecimento, se necessário.

TAMPA DO RADIADOR

DENSÍMETRO

Temperatura do líquido de arrefecimento oC

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Taxa de líquido de arrefecimento %.

(32) (41) (50) (59) (68) (77) (86) (95) (104) (113) (122)

5 1.009 1.009 1.008 1.008 1.007 1.006 1.005 1.003 1.001 0.999 0.997 10 1.018 1.017 1.017 1.016 1.015 1.014 1.013 1.011 1.009 1.007 1.005 15 1.028 1.027 1.026 1.025 1.024 1.022 1.020 1.018 1.016 1.014 1.012 20 1.036 1.035 1.034 1.033 1.031 1.029 1.027 1.025 1.023 1.021 1.019 25 1.045 1.044 1.043 1.042 1.040 1.038 1.036 1.034 1.031 1.028 1.025 30 1.053 1.052 1.051 1.047 1.046 1.045 1.043 1.041 1.038 1.035 1.032 35 1.063 1.062 1.060 1.058 1.056 1.054 1.052 1.049 1.046 1.043 1.040 40 1.072 1.070 1.068 1.066 1.064 1.062 1.059 1.056 1.053 1.050 1.047 45 1.080 1.078 1.076 1.074 1.072 1.069 1.066 1.063 1.060 1.057 1.054 50 1.086 1.084 1.082 1.080 1.077 1.074 1.071 1.068 1.065 1.062 1.059 55 1.095 1.093 1.091 1.088 1.085 1.082 1.079 1.076 1.073 1.070 1.067 60 1.100 1.098 1.095 1.092 1.089 1.086 1.083 1.080 1.077 1.077 1.071

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6-4

TAMPA DO RADIADOR/INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO SISTEMA

Remova a tampa do radiador (veja a página anterior).

NOTA

Teste a tampa do radiador quanto a pressão. Substitua a tampa do radiador caso não retenha a pressão ou caso o alívio de pressão seja muito alto ou baixo. A tampa deve reter a pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.

PRESSÃO DE ALÍVIO DA TAMPA DO RADIADOR

108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)

Antes de instalar a tampa no testador, umedeça as superfícies de vedação.

SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

PREPARAÇÃO

NOTA

• A eficácia do líquido de arrefecimento diminui com o acúmulo de ferrugem ou se houver alguma alteração na proporção da mistura durante sua utilização. Desta maneira, para melhores resultados, substitua o líquido de arrefecimento regularmente, como especificado na tabela de manutenção.

• Misture apenas água destilada ou água com baixo teor mineral com o anti-congelante.

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO RECOMENDADO

Anticongelante etileno glicol de alta qualidade com inibidores para proteção contra corrosão.

MISTURA RECOMENDADA:

50 - 50 (Água Destilada e anticongelante)

SUBSTITUIÇÃO/SANGRIA DO AR

NOTA

Remova a tampa do radiador.

Ao abastecer o sistema ou reservatório com líquido de arrefecimento (verificando o nível do líquido de arrefecimento), estacione a motocicleta na posição vertical sobre uma superfície plana e nivelada.

Verifique a pressão do radiador, do motor e das mangueiras, e verifique se há vazamentos.

Repare ou substitua os componentes caso o sistema não retenha a pressão especificada por, pelo menos, 6 segundos.

Uma pressão excessiva pode danificar os componentes do sistema de arrefecimento. Não exceda a pressão de 137 kPa (1,4 kgf/cm

, 20 psi).

CBR600F

TESTADOR DA TAMPA DO RADIADOR

TAMPA DO RADIADOR

TESTADOR DA TAMPA DO RADIADOR

SOLUÇÃO ANTICONGELANTE

(SOLUÇÃO À BASE DE ETILENO GLICOL)

ÁGUA DESTILADA OU COM MUITO BAIXO TEOR MINERAL

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

TAMPA DO RADIADOR

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

6-5

CBR600F

Remova a carenagem inferior (página 2-4). Remova o parafuso de drenagem da tampa da bomba d’água

e drene o sistema de arrefecimento. Remova o parafuso de drenagem do cilindro e drene o

líquido de arrefecimento. Reinstale o parafuso de drenagem com uma arruela de

vedação nova. Aperte o parafuso de drenagem da bomba d´água no torque

especificado.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Abasteça o sistema com o líquido de arrefecimento recomendado através do gargalo de abastecimento.

Remova a tampa do radiador e adicione líquido de arrefecimento até atingir a linha de nível superior.

Sangre o ar do sistema de arrefecimento como se segue:

1. Posicione a transmissão em ponto morto. Acione o motor

e deixe-o funcionando em marcha lenta por 2 - 3 minutos.

2. Acione a manopla do acelerador de 3 a 4 vezes para

sangrar o ar do sistema.

3. Desligue o motor e adicione líquido de arrefecimento até

atingir o nível correto se necessário. Reinstale a tampa do radiador.

4. Verifique o nível no reservatório e, se necessário, adicione

líquido de arrefecimento até atingir a marca superior.

Remova o conduto de admissão de ar direito (página 2-7). Desconecte o tubo sifão e drene o líquido de arrefecimento

do reservatório. Esvazie o reservatório e enxágüe seu interior com água. Reinstale o tubo sifão do radiador.

PARAFUSO DE DRENAGEM/ARRUELA DE VEDAÇÃO

TAMPA DO GARGALO DO ABASTECIMENTO

RESERVATÓRIO

TUBO SIFÃO

GARGALO DO ABASTECIMENTO

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