Honda CBR1100XXx Manual de Serviços FREIO [pt]

FREIO HIDRÁULICO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 15-4
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/

SANGRIA DE AR 15-5
DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-12
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-16
CILINDRO MESTRE SECUNDÁRIO 15-20

CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-23
VÁLVULA DE CONTROLE DE

PROPORCIONALIDADE 15-28
VÁLVULA DE RETARDAMENTO 15-28
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-29
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-35
PEDAL DO FREIO 15-39

15-1

CBR1100XXx

15.

TRASEIRO

34 N.m (3,4 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

15

15-0

FREIO HIDRÁULICO

CBR1100XXx

12 N.m (1,2 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

34 N.m (3,4 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

25 N.m (2,5 kg.m)

31 N.m (3,1 kg.m)

DIANTEIRO

FREIO HIDRÁULICO

15-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

c

a

• O fluido de freio danifica severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial
para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se
primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal.

• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório.

• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.

• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes
não são compatíveis.

• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

• Este modelo é equipado com Sistema de Freio Duplo Combinado. Siga corretamente os procedimentos de sangria de

ar do sistema descritos na página 15-5 se algum componente tiver sido desconectado ou algum reparo efetuado.

• Não desmonte a haste de acionamento do cilindro mestre secundário pois poderá ocorrer perda de eficiência no

sistema de freio.

• Discos ou pastilhas contaminados diminuem a força de frenagem.

• Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade.

CBR1100XXx

Item Padrão Limite de Uso

Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Espessura do disco do freio 5,0 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,76
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,65
Diâmetro interno do cilindro mestre secundario 14,000 – 14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre secundario 13,957 – 13,984 13,945
Diâmetro interno do cilindro do cáliper Direito Superior 27,000 – 27,050 27,060

Intermediário 22,650 – 22,700 22,710
Inferior 25,400 – 25,450 25,460

Esquerdo Superior 25,400 – 25,450 25,460

Intermediário 22,650 – 22,700 22,710
Inferior 22,650 – 22,700 22,710

Diâmetro externo do pistão do cáliper Direito Superior 26,916 – 26,968 26,910

Intermediário 22,585 – 22,618 22,560
Inferior 25,318 – 25,368 25,310

Esquerdo Superior 25,318 – 25,368 25,310

Intermediário 22,585 – 22,618 22,560
Inferiror 22,585 – 22,618 22,560

FREIO HIDRÁULICO

15-3

VALORES DE TORQUE

Parafuso suporte do cilindro mestre do freio dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da tampa do cilindro mestre do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso de articulação da alavanca do freio 1 N.m (0,1 kg.m)
Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Ajustador da alavanca do freio 4 N.m (0,4 kg.m)
Parafuso do interruptor do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro direito 31 N.m (3,1 kg.m) Parafuso ALOC
Parafuso de articulação do cáliper do freio dianteiro esquerdo 31 N.m (3,1 kg.m) Parafuso ALOC
Parafuso do cáliper do freio dianteiro esquerdo 25 N.m (2,5 kg.m) Parafuso ALOC
(Junção do cilindro mestre secundário)
Parafuso B da carcaça do cáliper 32 N.m (3,2 kg.m) Parafuso ALOC
Pino do cáliper do freio dianteiro (Principal) 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Pino do cáliper do freio dianteiro (Secundário) 13 N.m (1,3 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Sangrador do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre secundário 31 N.m (3,1 kg.m) Parafuso ALOC
Porca da haste de acionamento do cilindro mestre secundário 18 N.m (1,8 kg.m)
Conector do cilindro mestre secundário 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de fixação do reservatório do cilindro mestre traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Porca da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)
Parafuso de junção da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso de óleo da mangueira de freio 34 N.m (3,4 kg.m)
Junção da mangueira de freio 17 N.m (1,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Junção 2 ou 3 vias da mangueira de freio 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da guia da mangueira do freio 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de fixação da válvula de retardamento 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso de fixação do PCV
(Válvula de Controle de Proporcionalidade) 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da braçadeira da mangueira de freio dianteiro direito 12 N.m (1,2 kg.m)

CBR1100XXx

Item Padrão Limite de Uso

Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —

Altura do pedal do freio 65 —
Espessura do disco do freio 5,0 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,417 – 17,444 17,405
Diâmetro interno do cilindro do cáliper Dianteiro 22,650 – 22,700 22,710

Central 25,400 – 25,450 25,460
Traseiro 22,650 – 22,700 22,710

Diâmetro externo do pistão do cáliper Dianteiro 22,585 – 22,618 22,560

Central 25,318 – 25,368 25,310
Traseiro 22,585 – 22,618 22,560

FREIO HIDRÁULICO

15-4

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Alicate para anel elástico 07914-SA50001 ou 07914 - 3230001

CBR1100XXx

DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS

Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso

• Ar no sistema hidráulico

• Vazamento no sistema hidráulico

• Pastilha/disco do freio contaminado

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados

• Pastilhas/disco do freio desgastados

• Cáliper contaminado

• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente

• Baixo nível de fluido de freio

• Passagens de fluido obstruídas

• Disco do freio deformado/empenado

• Pistão do cáliper engripado/desgastado

• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado

• Cilindro mestre contaminado

• Alavanca/pedal do freio empenado

Alavanca/pedal do freio muito duro

• Sistema de freio obstruído

• Pistão do cáliper engripado/desgastado

• O cáliper não desliza corretamente

• Passagem de fluido obstruída

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado

• Alavanca/pedal do freio empenado

Freio agarrando

• Disco/pastilhas do freio contaminadas

• Rodas desalinhadas

• Disco/pastilhas do freio desgastadas

• Disco do freio empenado/deformado

• O cáliper não desliza corretamente

• Cilindro mestre secundário instalado incorretamente

• Sistema hidráulico do freio obstruído/restrito

• Pistão do cáliper gasto ou preso

• Alojamento do cilindro mestre obstruído

A roda traseira trava somente quando a alavanca do freio
é acionada. A roda dianteira trava somente quando o
pedal de freio é acionado (no caso em que todos os itens
estão normais verifique o funcionamento da alavanca e o
pedal de freio).

• Cilindro mestre secundário instalado incorretamente

• Válvula de controle de proporcionalidade (PCV) defeituosa

FREIO HIDRÁULICO

15-5

TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE AR

c

a

NOTA

DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO

LINHA DA ALAVANCA DO FREIO

Coloque a motocicleta apoiada no cavalete central.
Gire o guidão para a esquerda até o reservatório ficar paralelo

ao solo antes de remover a tampa.
Remova os parafusos, tampa do reservatório, a placa e o

diafragma.

• O procedimento de sangria da linha da alavanca de freio
deve ser efetuado da mesma maneira assim como na
mesma ordem do procedimento de sangria.

• Se o sistema hidráulico for aberto ou se a alavanca estiver
esponjosa deverá ser sangrado.

• Quando utilizar um sangrador disponível no mercado, siga
as instruções de funcionamento do fabricante.

• Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema
ao abastecer o reservatório.

• Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos
ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que forem efetuados reparos no sistema
de freios.

• Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a
força de frenagem.

• Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos
com um detergente para freios de alta qualidade.

CILINDRO MESTRE

TAMPA DO RESERVATÓRIO PARAFUSOS

Conecte um sangrador na válvula de sangria externa do cáliper
do freio dianteiro.

Solte a válvula de sangria e acione o sangrador várias vezes.
Pare de acionar o sangrador quando não houver mais fluxo de

fluido através da válvula de sangria.

SANGRADOR

VÁLVULA DE SANGRIA EXTERNA

CBR1100XXx

FREIO HIDRÁULICO

15-6

LINHA DO PEDAL DO FREIO

Conecte um sangrador na válvula de sangria central do cáliper
do freio dianteiro.

Solte a válvula de sangria e acione o sangrador várias vezes.
Pare de acionar o sangrador quando não houver mais fluxo de

fluido através da válvula de sangria.

SANGRADOR

VÁLVULA DE SANGRIA CENTRAL

Conecte um sangrador na válvula de sangria central do cáliper
do freio traseiro.

Solte a válvula de sangria e acione o sangrador várias vezes.
Pare de acionar o sangrador quando não houver mais fluxo de

fluido através da válvula de sangria.

VÁLVULA DE SANGRIA CENTRAL

Conecte um sangrador na válvula de sangria externa do cáliper
do freio traseiro.

Solte a válvula de sangria e acione o sangrador várias vezes.
Pare de acionar o sangrador quando não houver mais fluxo de

fluido através da válvula de sangria.

VÁLVULA DE SANGRIA EXTERNA

CBR1100XXx

FREIO HIDRÁULICO

15-7

Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um
recipiente fechado.

c

Acione a alavanca do freio várias vezes para sangrar o ar do
cilindro mestre.

Conecte um sangrador disponível comercialmente na válvula de
sangria.

Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria,
adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório estiver
baixo.

NOTA

• Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto
sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema.

• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções
do fabricante.

• Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado.

• Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são

compatíveis.

SANGRADOR DO FREIO

VÁLVULA DE SANGRIA EXTERNA

CBR1100XXx

ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA

LINHA DA ALAVANCA DO FREIO

CÁLIPER DO FREIO DIREITO

CILINDRO MESTRE DIANTEIRO

CÁLIPER DO FREIO ESQUERDO

FREIO HIDRÁULICO

15-8

Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até
que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica.

NOTA

Feche a válvula de sangria.
Acione a alavanca e verifique o funcionamento do freio.
Se estiver esponjosa, respita a sangria do sistema de freio.

Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca
da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon.

VÁLVULA DE SANGRIA EXTERNA

VÁLVULA DE SANGRIA

Abasteça o reservatório até o nível superior com fluido de freio
DOT 4 de uma embalagem lacrada.

Instale o diafragma, placa e tampa do reservatório.

Se não houver um sangrador disponível utilize o seguinte
procedimento:

Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria e um
recipiente à extremidade da mangueira.
Solte a válvula de sangria 1/4 de volta e acione a alavanca do
freio até o fluido de freio sair pela válvula.

1. Acione a alavanca do freio várias vezes , aperte-a até o final
do curso e abra a válvula de sangria 1/4 volta. Espere alguns
segundos e feche a válvula.

NOTA

2. Solte a alavanca do freio lentamente até a válvula ficar
completamente fechada.

3. Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar no
fluido sendo descarregado pela válvula de sangria.

Após a sangria completa, feche a válvula e aperte-a com o
torque especificado.

Torque: 6 N.m (0,6 kg.m)

Não solte a alavanca do freio até que a válvula de sangria
tenha sido fechada.

VÁLVULA DE SANGRIA

CBR1100XXx

TAMPA DO RESERVATÓRIO

PLACA

DIAFRAGMA

FREIO HIDRÁULICO

15-9

Aperte os parafusos da tampa do reservatório com o torque
especificado.

Torque: 1 N.m (0,1 kg.m)

Verifique o funcionamento do sistema de freio dianteiro (página
3-26).

TAMPA DO RESERVATÓRIO PARAFUSOS

DIAFRAGMA

PLACA

Bombeie o pedal enquanto abastece o fluido de freio e carrega
o fluido de freio no cilindro mestre.

LINHA DO PEDAL DO FREIO

NOTA

Remova a carenagem do assento (pagina 2-2).
Remova a tampa do reservatório, a placa e o diafragma.
Abasteça o sistema com fluido de freio DOT 4.

• Antes de efetuar esses serviços prepare 500 cm3ou mais de
fluido de freio pois a linha do sistema é longo.

• Abasteça e efetue a sangria no sistema do pedal do freio na
seqüência a seguir:

1. Válvula de sangria central do cáliper do freio dianteiro direito

2. Válvula de sangria central do cáliper do freio dianteiro esquerdo

3. Válvula de sangria do PCV

4. Válvula de sangria central do cáliper do freio traseiro

5. Válvula de sangria externa do cáliper do freio traseiro

TAMPA DO RESERVATÓRIO

CBR1100XXx

PEDAL DO FREIO

FREIO HIDRÁULICO

15-10

LINHAS DO CILINDRO MESTRE TRASEIRO AO CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO

1. Conecte um sangrador disponível comercialmente na válvula
de sangria central do cáliper do freio dianteiro direito.

NOTA

Solte a válvula de sangria e acione o sangrador várias vezes.
Pare de acionar o sangrador quando não houver mais fluxo de

fluido através da válvula de sangria.
Feche a válvula de sangria.

2. Abasteça o fluido de freio da válvula de sangria central do
cáliper do freio dianteiro esquerdo efetuando o mesmo
procedimento da etapa 1.

Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções
do fabricante.

VÁLVULA DE SANGRIA CENTRAL

SANGRADOR DO FREIO

VÁLVULA DE SANGRIA CENTRAL

CBR1100XXx

CÁLIPER DO FREIO DIREITO

PVC

CILINDRO MESTRE TRASEIRO

CÁLIPER DO FREIO ESQUERDO CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

FREIO HIDRÁULICO

15-11

LINHAS DO CILINDRO MESTRE SECUNDÁRIO AO CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

3. Abasteça o fluido de freio da válvula de sangria externa do
cáliper do freio traseiro efetuando o mesmo procedimento da
etapa 1.

4. Repita os procedimentos das etapas 1-7 até sentir resistência
no pedal do freio.

VÁLVULA DE SANGRIA EXTERNA

5. Abasteça o fluido de freio da válvula de sangria central do
cáliper do freio traseiro efetuando o mesmo procedimento da
etapa 1.

Se não houver um sangrador disponível utilize o seguinte
procedimento:

VÁLVULA DE SANGRIA CENTRAL

LINHAS DO CILINDRO MESTRE TRASEIRO AO CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO

CBR1100XXx

CILINDRO MESTRE TRASEIRO

CÁLIPER DO
FREIO TRASEIRO

FREIO HIDRÁULICO

15-12

Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria e um
recipiente à extremidade da mangueira.

1. Bombeie o pedal do freio 5 a 10 vezes e, em seguida solte o
pedal.

Solte a válvula de sangria e, em seguida aperte totalmente o
pedal do freio.

NOTA

Feche a válvula de sangria.

2. Solte o pedal de freio lentamente e espere alguns segundos
após alcançar o final do curso.

3. Repita as etapas 1 e 2 até as bolhas desaparecerem da
extremidade da mangueira do fluido de freio e sentir
resistência do pedal do freio.

NOTA

Aperte cada válvula de sangria com o torque especificado.

Torque: 6 N.m (0,6 kg.m)

Abasteça o reservatório até o nível superior "UPPER".

Fluido de Freio Recomendado: DOT 4

Reinstale o diafragma, a placa do diafragma e o diafragma.

DISCO/PASTILHAS DO FREIO

SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO

a

NOTA

Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir a
instalação das novas pastilhas.

• Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão
do disco seja uniforme.

• Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro
mestre do freio, pois esta operação pode fazer com que o
nível de fluido suba.

Verifique o funcionamento do freio após a substituição
da pastilha aplicando a alavanca e o pedal do freio.

• Após as bolhas desaparecerem no fluido de freio, repita os
procedimentos de drenagem por 2 ou 3 vezes.

• Efetue a sangria do ar na válvula central do cáliper do freio
traseiro (do cilindro mestre secundário para o PCV e para a
linha do cáliper do freio traseiro).

Não solte o pedal do freio enquanto a válvula de sangria
estiver aberta.

DIAFRAGMA

PLACA TAMPA DO RESERVATÓRIO

CBR1100XXx