Honda CBR1100XX Manual de Serviços LUBRIFIC [pt]

CBR1100XX

4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2

INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO OLEO 4-3
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4
BOMBA DE ÓLEO 4-8
RADIADOR DE ÓLEO 4-13

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.

• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.

• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.

• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.

• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.

• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem
ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono
venenoso que pode causar perda de consciência podendo ocasionar conseqüências fatais. Acione o motor em
local aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento.

• O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for
manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o
mais rapidamente possível após manusear o óleo usado.

4-1

ESPECIFICAÇÕES

Item Padrão Limite de Uso

Capacidade de óleo Na drenagem 3,8 l
do motor Na desmontagem 4,6 l –

Na troca do filtro 3,9 l

Óleo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTOR 4T

Classificação de serviço: API, SF –
Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kg/cm

2

, 71 psi) a –

5,400 rpm (80°C)

Rotor da bomba

Folga entre os rotores externo e interno

0,15 (Max.) 0,20

de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,21 0,35

carcaça da bomba
Folga entre rotores e face da carcaça 0,04 - 0,09 0,12

da bomba

Unidade: mm

4

CBR1100XX

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-0

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

ÁRVORES DO
COMANDO

ÁRVORE DE
MANIVELAS

PISTÃO

RADIADOR DE
ÓLEO

ÁRVORE PRIMÁRIA

BALANCEIRO
DIANTEIRO

ÁRVORE SECUNDÁRIA

BALANCEIRO
TRASEIRO

BALANCEIRO
INTERMEDIÁRIO

TELA DE ÓLEO

BOMBA DE ÓLEO

FILTRO DE ÓLEO

CBR1100XX

4-2

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

VALORES DE TORQUE

Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)
Cartucho do filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de

vedação.
Parafuso flange da bomba de óleo 13N.m (1,3kg.m)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Porca da tela de óleo 12N.m (1,2kg.m) Porca U
Parafuso do suporte do tubo de retorno de óleo 12N.m (1,2 kg.m) Parafuso CT
Filtro de óleo 10N.m (1,0 kg.m) Aplique óleo limpo no anel de

vedação
Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
Parafuso do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo 2N.m (0,2kg.m)

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100

Baixo nível de óleo

• Consumo excessivo de óleo

• Vazamento externo

• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente

• Guia da válvula ou vedador desgastado

Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão

• Orifício de óleo obstruído

• Tipo de óleo incorreto

Nenhuma pressão

• Baixo nível de óleo

• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada

• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba)

• Vazamento interno

Baixa pressão

• Tela do filtro obstruída

• Bomba de óleo desgastada ou danificada

• Vazamento interno

• Tipo de óleo incorreto

• Baixo nível de óleo

Alta pressão

• Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído

• Tipo de óleo incorreto

DIAGNOSE DE DEFEITOS

CBR1100XX

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-3

INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO

NOTA

Verifique o nível de óleo (página 3-13).
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento

(aproximadamente 80°C).
Desligue o motor e solte o conector da fiação do interruptor de
pressão do óleo.

Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa por
alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes de
verificar a pressão do óleo.

Remova o interruptor e conecte o manômetro de óleo e o
acessório no orifício do interruptor.

Ferramentas especiais
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100

Ligue o motor e aumente suas rotações para 5.400 rpm, e faça a
leitura da pressão do óleo.

Pressão do Óleo
490 kPa (5,0 kgf.cm

2

, 71 psi) a 5.400 rpm (80°C)

Desligue o motor e remova as ferramentas.
Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo.

Instale e aperte o interruptor no torque especificado.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

a

Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo e aperte o
parafuso do terminal com o torque especificado.

TORQUE: 2N.m (0,2kg.m)

Para evitar danos na carcaça do motor, não aperte o
interruptor excessivamente.

CONECTOR

ACESSÓRIO

CONECTOR

INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO

MANÔMETRO DE ÓLEO

INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO

Não aplique na extremidade da rosca

3 - 4 mm

JOINT

CBR1100XX

4-4

FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO

REMOÇÃO

Drene o óleo do motor (página 3-14).
Remova o tubo de escapamento (página 2-21).

Remova os parafusos flange do cárter.
Desacople o tubo de retorno de óleo da carcaça inferior e remova
o cárter .

Remova o parafuso e o suporte do tubo de retorno de óleo.
Remova o tubo de retorno de óleo e os anéis de vedação.

Remova a válvula de alívio e o anel de vedação.

Remova o filtro de tela , porca da placa do tubo de óleo e placa.

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

TUBO DE RETORNO DE ÓLEO CÁRTER DO MOTOR

TUBO DE RETORNO DE ÓLEO SUPORTE

VÁLVULA DE ALÍVIO

PARAFUSOS

PARAFUSO

PORCA PLACA DE FIXAÇÃO

CBR1100XX

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

4-5

Remova a tela e a guarnição.
Limpe a tela do filtro.

Remova os parafusos, tubos de óleo A,B e os anéis de vedação.

INSPEÇÃO

Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o
pistão.
Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico.

Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado.
Verifique se a mola está fraca ou danificada.

Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem.

INSTALAÇÃO

Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os nos tubos
de óleo A e B.
Instale os tubos de óleo A e B na carcaça do motor.

PARAFUSOS

ANÉIS DE VEDAÇÃO

FILTRO DE TELA

TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO

TUBO A DE ÓLEO TUBO B DE ÓLEO

CARCAÇA DA VÁLVULA DE ALÍVIO

MOLA

PISTÃO

ANEL ELÁSTICO

ARRUELA

OIL