Honda CBR1100XX Manual de Serviços CARCACA [pt]

CBR1100XX

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3

PISTÃO/BIELA 11-4
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

• Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de
manivelas e nos pistões.

• As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor.

– Alternador/volante do motor (Capítulo 10)
– Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9)
– Cabeçote (Capítulo 8)
– Motor (Capítulo 6)
– Bomba de óleo (Capítulo 4)

• Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais.

• Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas em suas posições corretas durante a instalação. Se as bronzinas
forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual
engripamento do motor.

• As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de reposição,
consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigauge. Durante
a montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas.

ESPECIFICAÇÕES

11-1

11.

CARCAÇA DO MOTOR/ PISTÃO/CILINDRO

Item Padrão Limite de Uso

Cilindro Diâmetro interno 79,000 - 79,015 79,10

Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,05

Pistão, anéis do pistão Direção da marca de referência do pistão Marca “IN” virada para o –

lado de admissão

Diâmetro externo do pistão 78,970 - 78,990 78,90
Ponto de medição do diâmetro externo 15 mm a partir da base –

do pistão da saia
Diâmetro interno do alojamento do pino 19,002 - 19,008 19,03

do pistão
Diâmetro externo do pino do pistão 18,994 - 19,000 18,984

Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,014 –
Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 - 0,065 0,08

anel do pistão

2º 0,015 - 0,045 0,06

Folga das extremidades do 1º 0,20- 0,35 0,5
anel do pistão

2º 0,40 - 0,55 0,7
Óleo (anel lateral)

0,2 - 0,8 1,0
Folga entre o cilindro e o pistão 0,010 - 0,045 –
Diâmetro interno da cabeça da biela 19,030 - 19,051 19,061
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,030 - 0,057 –
Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 - 0,052 0,062

Unidade: mm

11

CBR1100XX

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

11-0

41 N.m (4,1 kg.m)

18 N.m (1,8 kg.m)

37 N.m (3,7 kg.m)

39 N.m (3,9 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

25 N.m (2,5 kg.m)

CBR1100XX

11-2

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

VALORES DE TORQUE

Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m)

9 mm 37 N.m (3,7 kg.m) Aplique óleo na rosca
8 mm 25 N.m (2,5 kg.m)
7 mm 18 N.m (1,8 kg.m)

6 mm 12 N.m (1,2 kg.m)
Porca da capa da biela 41 N.m (4,1 kg.m) Aplique óleo na rosca
Parafuso flange da carcaça inferior do motor 29N.m (2,9kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca

8 mm 22 N.m (2,2 kg.m) Aplique trava química na rosca

DIAGNOSE DE DEFEITOS

A compressão do cilindro está muito baixa ou o motor é difícil de ser acionado

• Junta do cabeçote danificada

• Anéis do pistão desgastados ou danificados

• Pistão ou cilindro desgastado ou danificado

• Válvula empenada ou sede da válvula empenada e

danificada

A compressão do cilindro está muito alta, o motor superaquece ou detona

• Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão

Ruídos no pistão

• Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados

• Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado

• Cabeça da biela desgastada

Fumaça excessiva

• Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados

• Vedador da haste da válvula desgastado

Ruído excessivo

• Bronzinas das bielas desgastadas

• Biela empenada

• Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas
desgastadas

• Rolamento da transmissão desgastado

Vibração no motor

• Empenamento excessivo da árvore de manivelas

CBR1100XX

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

11-3

SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR

NOTA

Remova o bujão e o anel de vedação.

Antes de separar a carcaça do motor, consulte as Informações
de Serviço (página 11-1) quanto à remoção das peças
necessárias.

Remova as arruelas de vedação/parafusos 8 mm da carcaça
superior do motor.

Remova os parafusos de 6 mm, 7 mm e 10 mm da carcaça
inferior.
Solte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e
as arruelas de vedação.

Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor.

Remova os pinos guia e os orifícios de óleo .

PARAFUSOS DE 8 mm

PARAFUSOS DE 7 mm PARAFUSOS DE 9 mm

PINOS GUIA

BUJÃO DE VEDAÇÃO

PARAFUSOS/ARRUELAS DE VEDAÇÃO DE 8 mm

ORIFÍCIO

PARAFUSOS DE 6 mm

PARAFUSO

DE 10 mm

CBR1100XX

11-4

PISTÃO/BIELA

REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA

c

Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser
instaladas em suas posições originais. Caso contrário, a
folga de óleo não poderá ser obtida, resultando em
danos ao motor.

NOTA

Remova as porcas e a capa da biela.
Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do

cilindro.

Durante a remoção, marque todas as peças para que
possam ser reinstaladas em suas posições originais.

REMOÇÃO DO PISTÃO

Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate.
Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela.

DESMONTAGEM DO PISTÃO

Remova os anéis do pistão.

NOTA

Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão.

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA

PORCAS

CAPA DA BIELA

PINO DO PISTÃO

PRESILHA DO

PINO DO

PISTÃO