Honda CBR1100XX Manual de Serviços INFORMAC [pt]

INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE

ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/

BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA

DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

FREIO HIDRÁULICO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE IGNIÇÃO

PARTIDA ELÉTRICA

LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

DIAGRAMA ELÉTRICO

INSTRUÇÕES TÉCNICAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

1
2
3
4
5
6
7
8

9

10
11
12
13
14
15
16
17

18

19
20

22

21

CBR1100XX

INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR1100XX.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de
remoção/ instalação dos componentes necessários
para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir.

Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.

Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.

Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de
funcionamento para familiarizar-se com esta
motocicleta.

Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 22 "Diagnose de
Defeitos".

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.

ÍNDICE GERAL

SISTEMA

ELÉTRICO

CHASSI

MOTOR E TRANSMISSÃO

CBR1100XX

INFORMAÇÕES GERAIS

SÍMBOLOS

Os símbolos utilizados neste manual indicam os procedimentos específicos de serviço. As informações suplementares
necessárias referentes a estes símbolos são dadas especificamente no texto, sem a utilização dos mesmos.

Substitua a(s) peça(s) antes da montagem.

Use o óleo de motor recomendado.

Use solução de óleo e molibdênio (mistura de óleo de motor com graxa de molibdênio na proporção de 1:1).

Use graxa de uso múltiplo (graxa de uso múltiplo à base de sabão de lítio, NLGI nº 2 ou equivalente).

Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio,
NGLI nº 2 ou equivalente).

Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio,
NGLI nº 2 ou equivalente.

Use graxa à base de silicone.

Aplique trava química. Use trava química com resistência a torque médio.

Aplique junta líquida.

Use Fluido para Amortecedor ou Suspensão.

Utilize a Ferramenta Especial

Utilize a Ferramenta Opcional

Utilize o Fluido de Freio, DOT 4.

FERRAMENTA
OPCIONAL

NOVA

GRAXA

M

M

PM

S

TRAVA

JUNTA

ÓLEO

OIL Mo

S.T.

FREIO

ATF

CBR1100XX

1. INFORMAÇÕES GERAIS

NORMAS DE SEGURANÇA 1-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1-2
NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO 1-3
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 1-4

VALORES DE TORQUE 1-13
FERRAMENTAS ESPECIAIS 1-17
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 1-19
PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO 1-22

NORMAS DE SEGURANÇA

MONÓXIDO DE CARBONO

Se for necessário manter o motor em funcionamento durante
algum serviço, certifique-se de que o local seja bem
ventilado. Nunca acione o motor em locais fechados.

c

Acione o motor em locais abertos ou que apresentem um
sistema de evacuação de gases de escapamento.

GASOLINA

Trabalhe em locais bem ventilados. Mantenha cigarros,
chamas expostas e faíscas afastados da área de trabalho ou
do local de armazenamento de combustível.

c

COMPONENTES QUENTES

c

ÓLEO DE MOTOR USADO

c

AMIANTO

Nunca use mangueira de ar ou escova seca para limpar os
conjuntos dos freios. Use somente um dispositivo para
limpeza aprovado ou método alternativo especialmente
desenvolvido para reduzir os malefícios causados pelas
fibras de amianto.

c

FLUIDO DE FREIO

a

Não derrame fluido de freio sobre superfícies
pintadas, peças plásticas ou de borracha. Coloque
um pano sobre estas peças sempre que o sistema for
reparado. MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS.

Se as fibras de amianto forem inaladas, poderão
ocorrer problemas respiratórios e câncer.

O óleo usado pode causar câncer se permanecer em
contato com a pele por períodos prolongados.
Embora isto seja mais provável quando o óleo usado
é manuseado diariamente, recomendamos lavar bem
as mãos com água e sabão imediatamente após o
manuseio do óleo usado. MANTENHA AFASTADO DE
CRIANÇAS.

As peças do motor e do sistema de escapamento
ficam bastante quentes e permanecem quentes após
o funcionamento do motor. Use luvas grossas ou
espere até que o motor e o sistema de escapamento
tenham esfriado antes de manusear as peças.

A gasolina é altamente inflamável sob certas
condições. MANTENHA-A AFASTADA DE CRIANÇAS.

Os gases de escapamento contêm monóxido de
carbono venenoso que pode causar perda de
consciência podendo ocasionar conseqüências graves.

1-1

1

CBR1100XX

1-2

INFORMAÇÕES GERAIS

LIQUIDO DE ARREFECIMENTO

c

ELETRÓLITO E GÁS HIDROGÊNIO DA BATERIA

c

• A bateria produz gases explosivos. Mantenha faíscas,
chamas expostas e cigarros afastados. Certifique-se
de que a ventilação seja adequada durante a carga da
bateria.

• A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). O
contato com a pele ou os olhos pode causar
queimaduras graves. Use roupas e óculos protetores.
– Em caso de contato com a pele, lave a área atingida

com bastante água.

– Em caso de contato com os olhos, lave-os com

bastante água por, pelo menos, 15 minutos e
procure assistência médica imediatamente.

• O eletrólito é venenoso.
– Em caso de ingestão, beba bastante água ou leite,

seguido de leite de magnésia ou óleo vegetal.
Procure assistência médica imediatamente.
MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS.

• Evite derramar o líquido de arrefecimento do motor
no sistema de escapamento ou nas peças do motor.
Eles podem estar suficientemente aquecidos para
inflamar o glicol de etileno e causar queimaduras
com uma chama invisível.

• O líquido de arrefecimento do motor (glicol de
etileno) pode causar irritação na pele e é venenoso
se ingerí-lo. MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS
CRIANÇAS.

• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor
estiver quente. O líquido de arrefecimento do motor
está sob pressão e pode queimá-lo.

• Mantenha as mãos e as roupas distante do

ventilador, pois ele inicia o giro automaticamente.

• Evite o contato com a pele, olhos ou roupas.
Se houver contato com a pele, lave imediatamente a
região atingida com sabão e água.

• Se houver contato com os olhos, lave-os com
bastante água fresca e procure assistência médica
imediatamente.

• Se este for ingerido, a pessoa deve ser forçada a
vomitar e, em seguida enxague a boca e a garganta
com água fresca antes de obter assistência médica.
Por causa desses perigos, o líquido de
arrefecimento do motor deve ser guardado em um
local seguro, longe do alcance das crianças.

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos HONDA, recomendadas pela HONDA ou seus equivalentes. Peças que
não atendam às especificações HONDA podem causar danos à motocicleta.

2. Use as ferramentas especiais ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não podem ser substituídos
por fixadores Ingleses.

4. Instale novas juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de fixação durante a montagem.

5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os
gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado diferentemente.

6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes da montagem.

7. Após a montagem, verifique se todas as peças foram instaladas corretamente e se seu funcionamento é adequado.

8. Passe todos os fios elétricos como mostrado nas páginas 1-22 a 1-32, “Passagem de cabos e da fiação”.

CBR1100XX

INFORMAÇÕES GERAIS

1-3

NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO

A etiqueta de cor está fixada como mostra a figura. Ao
pedir peças de reposição, especifique o código de cor.

ETIQUETA DE COR

O número de série do chassi está gravado no lado
direito da coluna de direção.

Os números de identificação dos carburadores estão
gravados no lado de admissão da carcaça do
carburador, como mostrado.

NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DOS
CARBURADORES

O número de série do motor está gravado no lado
direito da carcaça superior do motor.

NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR

Item Especificação

DIMENSÕES Comprimento total 2.160 mm

Largura total 720 mm
Altura total 1.170 mm
Distância entre eixos 1.490 mm
Altura do assento 810 mm
Altura do pedal de apoio 372 mm
Altura mínima do solo 130 mm
Peso seco 223 kg
Peso em ordem de marcha 250 kg
Capacidade máxima de carga 188 kg

CHASSI Tipo de chassi Diamond

Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 109 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão traseira 120 mm
Amortecedor traseiro Amortecedor a gás (nitrogênio), com reservatório
Dimensão do pneu dianteiro 120/70 ZR 17
Dimensão do pneu traseiro 180/55 ZR 17
Marca dos pneus Bridgestone

Dianteiro: BT57F RADIAL G /Traseiro: BT57R RADIAL G
DUNLOP Dianteiro: D205F J/ Traseiro: D205 G
Michelin Dianteiro: MACADAM 90XS/Traseiro: 90XS

Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo
Freio traseiro A disco, hidráulico, único
Cáster 25°
Trail 99 mm
Capacidade do tanque de combustível 22,0 l
Reserva 5,8 l

MOTOR Diâmetro e curso 79,0 x 58,0 mm

Cilindrada 1.137 cm

3

Relação de compressão 11,0:1
Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC
Válvula de admissão abertura 20° APMS

fechamento 40° DPMI

Válvula de escapamento abertura 40° APMI

fechamento 10° DPMS

Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo
Bomba de óleo Trocoidal/ duplo rotor
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido
Filtro de ar Elemento de papel
Tipo de árvore de manivelas Única
Peso seco do motor 82,8 kg
Disposição dos cilindros Quatro cilindros em linha, inclinados 30° em relação

vertical

CBR1100XX

1-4

INFORMAÇÕES GERAIS

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

GERAL

CBR1100XX

INFORMAÇÕES GERAIS

1-5

Item Especificação

CARBURADOR Tipo CV (Velocidade Constante), com válvula plana

Diâmetro 42 mm

TRANSMISSÃO Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo

Sistema de acionamento da embreagem Sistema hidráulico
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 1,571 (88/56)
Redução final 2,588 (44/17)
Relação de transmissão 1a 2,769 (36/13)

2a 2.000 (32/16)
3a 1,579 (30/19)
4a 1,333 (28/21)
5a 1,167 (28/24)
6a 1,042 (25/24)

Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo, 1 - N - 2 - 3 - 4 -

5 - 6

SISTEMA Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada, com avanço elétrico
ELÉTRICO Sistema de partida Elétrica

Sistema de carga Alternador trifásico
Regulador/retificador SCR/trifásico, retificação de ondas completas
Sistema de iluminação Bateria

GERAL (CONTINUAÇÃO)

CBR1100XX

1-6

INFORMAÇÕES GERAIS

Item Padrão Limite de Uso

Capacidade de óleo na drenagem 3,8 l –
do motor na desmontagem 4,6 l –

na troca do filtro 3,9 l –

Óleo para motor recomendado Óleo para motor MOBIL SUPER MOTO 4T

Classificação de serviço: API, SF
Viscosidade: SAE 20W-50

Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kgf/cm

2

, 71 psi) a

5.400 rpm (80°C)

Rotor da bomba de

Folga entre os rotores externo e interno

0,15 max. 0,20

óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,21 0,35

carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a face da 0,04 - 0,09 0,12

carcaça da bomba

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Unidade: mm

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

Item Especificações

Número de identificação do carburador VPS0A
Giclê principal nº 1,4 # 142, Nº 2,3 # 152
Giclê de marcha lenta # 42
Número da agulha J5FZ
Abertura inicial do parafuso de mistura 2 1/4 voltas
Nível da bóia 13,7 mm
Marcha lenta 1.000 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 - 6 mm

CBR1100XX

INFORMAÇÕES GERAIS

1-7

Item Especificações

Capacidade de líquido de Radiador e motor 3,2 l
arrefecimento Reservatório 1,1 l
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 - 137 kPa (1,1 - 1,4 kgf/cm2, 16 - 20 psi)
Termostato Início da abertura 156 - 163°C

Totalmente aberto 85°C
Curso da válvula 8 mm mínimo

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CABEÇOTE/VÁLVULAS

Item Padrão Limite de Uso

Compressão do cilindro 1,275 kPa (13, 0 kgf/cm

2

,–

185 psi) a 350 rpm

Empenamento do cabeçote – 0,10
Válvula, guia da válvula Folga das válvulas Adm. 0,16 ± 0,03 –

Esc. 0,22 ± 0,03 –
Diâmetro externo da Adm. 4,975 - 4,990 4,965
haste da válvula Esc. 4,960 - 4,975 4,950
Diâmetro interno da Adm. 5,000 - 5,012 5,040
guia da válvula Esc. 5,000 - 5,012 5,040
Folga entre a haste e Adm. 0,010 - 0,037 –
a guia da válvula Esc. 0,025 - 0,052 –
Projeção da guia da válvula Adm. 16,30 - 16,50 –
acima do cabeçote Esc. 16,30 - 16,50 –
Largura da sede da válvula Adm./Esc. 0,90 - 1,10 1,5

Comprimento livre da Interna Adm./Esc. 37,40 35,40
mola da válvula Externa Adm./Esc. 40,60 38,60
Ajustador da válvula

Diâmetro externo do ajustador

Adm./Esc. 25,978 - 25,993 25,97
Diâmetro interno do Adm./Esc. 26,010 - 26,026 26,04
alojamento do ajustador

Árvore de comando Altura do ressalto Adm. 38,54 - 38,78 38,24

Esc. 38,30 - 38,54 38,00
Empenamento – 0,05
Folga de óleo 0,020 - 0,074 0,10

Unidade: mm

CBR1100XX

1-8

INFORMAÇÕES GERAIS

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

Item Padrão Limite de Uso

Fluido da embreagem recomendado Fluido de freio DOT 4 –
Cilindro mestre da embreagem Diâmetro interno do cilindro 14,000-14,043 14,06

Diâmetro externo do pistão 13,957-13,984 13,94
Comprimento livre da mola da embreagem 53,1 50,1
Espessura do disco da embreagem A 3,72 - 3,88 3,5

B 3,72 - 3,88 3,5
Empenamento dos separadores – 0,30
Guia da carcaça da embreagem Diâmetro interno 28,000 - 28,021 28,031

Diâmetro externo 34,975 - 34,991 34,965
Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 27,980 - 27,993 27,970
Garfo seletor, eixo Garfo Diâmetro interno 12,000 - 12,021 12,03
do garfo seletor

Espessura da garra do garfo

5,93 - 6,00 5,9

Diâmetro externo do eixo do garfo seletor 11,957 - 11,968 11,95

Unidade: mm

Item Padrão Limite de Uso

Cilindro Diâmetro interno 79,000 - 79,015 79,10

Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,05

Pistão, anéis do pistão Direção da marca de referência do pistão Marca “IN” virada para o –

lado de admissão

Diâmetro externo do pistão 78,970 - 78,990 78,90
Ponto de medição do diâmetro externo 15 mm a partir da base –

do pistão da saia
Diâmetro interno do alojamento do pino 19,002 - 19,008 19,03

do pistão
Diâmetro externo do pino do pistão 18,994 - 19,000 18,984

Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,014 –
Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 - 0,065 0,08

anel do pistão

2º 0,015 - 0,045 0,06

Folga das extremidades do 1º 0,20- 0,35 0,5
anel do pistão

2º 0,40 - 0,55 0,7
Óleo (anel lateral)

0,2 - 0,8 1,0
Folga entre o cilindro e o pistão 0,010 - 0,045 –
Diâmetro interno da cabeça da biela 19,030 - 19,051 19,061
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,030 - 0,057 –
Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 - 0,052 0,062

CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

Item Padrão Limite de Uso

Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,699 - 51,718 51,684

Unidade: mm

Unidade: mm

CBR1100XX

INFORMAÇÕES GERAIS

1-9

Unidade: mm

ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO

Item Padrão Limite de Uso

Árvore de manivelas Folga axial 0,05 - 0,20 0,30

Empenamento – 0,30
Folga de óleo do mancal 0,017 - 0,035 0,045

Transmissão Diâmetro interno da M5,6 31,000-31,025 31,04

engrenagem

C1 26,000 - 26,021 26,04
C2, 3, 4 33,000 - 33,025 33,04

Diâmetro externo da M5, 6 30,950 - 30,975 30,93
bucha

C2 32,955 - 32,980 32,93
C3, 4 32,950 - 32,975 32,93

Diâmetro interno da M5 27,985 - 28,006 28,02
bucha

C2 29,985 - 30,006 30,02
Folga entre a M5,6 0,020-0,062 0,10
engrenagem e a bucha

C2 0,020 - 0,070 0,11

C3, 4 0,025 - 0,075 0,11
Diâmetro externo da M5 27,967 - 27,980 27,957

árvore primária

Guia da carcaça da 27,980 - 27,993 27,970

embreagem
Diâmetro externo da C2 27,967 - 27,980 27,957

árvore secundária
Folga entre a árvore M5 0,005 - 0,039 0,08

e a bucha

C2 0,005 - 0,039 0,08