Garmin Panoptix PS51-TH Installation manual [po]

Panoptix™ PS51-TH

przetwornik kadłubowy

FrontVü/LiveVü

Instrukcja instalacji

Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

Należy zapoznać się z zamieszczonym w opakowaniu plotera nawigacyjnego przewodnikiem Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i produktu zawierającym ostrzeżenia i wiele istotnych wskazówek.

Urządzenie musi być zainstalowane za pomocą co najmniej jednej z dołączonych do zestawu śrub antyrotacyjnych. Niespełnienie tego wymogu mogłoby skutkować obracaniem się urządzenia podczas ruchu łodzi i spowodować uszkodzenie łodzi.

Użytkownik jest odpowiedzialny za bezpieczne i roztropne sterowanie swoim statkiem. Sonar jest narzędziem wspomagającym rozeznanie się w obszarze znajdującym się pod łodzią. Nie zwalnia ono użytkownika z obowiązku obserwacji otaczających go wód podczas nawigacji.

PRZESTROGA

Niezainstalowanie tego sprzętu i brak jego konserwacji zgodnie z niniejszymi instrukcjami może doprowadzić do uszkodzeń i obrażeń.

Podczas wiercenia, cięcia lub szlifowania należy zawsze nosić okulary ochronne, ochronniki słuchu i maskę przeciwpyłową.

NOTYFIKACJA

Podczas wiercenia i wycinania należy zawsze sprawdzić, co znajduje się po drugiej stronie obrabianej powierzchni.

Ten sprzęt powinien zostać zainstalowany przez wykwalifikowanego instalatora urządzeń morskich.

Aby zapewnić najlepsze działanie oraz uniknąć uszkodzeń łodzi, urządzenie Garmin® należy zainstalować w sposób opisany w niniejszej instrukcji.

Przed rozpoczęciem instalacji należy zapoznać się z całą instrukcją instalacji. Jeśli podczas instalacji wystąpią problemy, więcej informacji można znaleźć na stronie support.garmin.com.

Rejestrowanie urządzenia

Pomóż nam jeszcze sprawniej udzielać Tobie pomocy i jak najszybciej zarejestruj swoje urządzenie przez Internet. Pamiętaj o konieczności zachowania oryginalnego dowodu zakupu (względnie jego kserokopii) i umieszczenia go w bezpiecznym miejscu.

Odwiedź stronę my.garmin.com.

Zaloguj się do konta Garmin.

Kontakt z działem pomocy technicznej Garmin

• Odwiedź stronę support.garmin.com, aby zasięgnąć pomocy oraz informacji w takich zasobach, jak podręczniki, często zadawane pytania, filmy czy obsługa klienta.

• Jeśli znajdujesz się w Stanach Zjednoczonych, zadzwoń pod numer 913-397-8200 lub 1-800-800-1020.

• Jeśli znajdujesz się w Wielkiej Brytanii, zadzwoń pod numer 0808 238 0000.

• Jeśli znajdujesz się w Europie, zadzwoń pod numer +44 (0) 870 850 1241.

Ładowanie nowego oprogramowania na kartę pamięci

Skopiuj aktualizację oprogramowania na kartę pamięci, korzystając z komputera z oprogramowaniem Windows®.

UWAGA: Jeśli nie masz komputera z oprogramowaniem Windows, skontaktuj się z działem pomocy technicznej Garmin w celu zamówienia karty zawierającej aktualną wersję oprogramowania.

Włóż kartę pamięci do gniazda kart w komputerze.

Odwiedź stronę www.garmin.com/support/software/marine

.html.

Wybierz pakiet oprogramowania odpowiadający ploterowi

nawigacyjnemu, który ma zostać zaktualizowany. UWAGA: Pakiet aktualizacji oprogramowania zawiera

aktualizacje dla wszystkich urządzeń podłączonych do plotera nawigacyjnego. Możesz wybrać opcję Pokaż wszystkie urządzenia z zestawu, aby potwierdzić urządzenia, dla których zostaną pobrane aktualizacje.

Wybierz Pobierz.

Przeczytaj i zaakceptuj warunki.

Wybierz Pobierz.

Wybierz lokalizację, a następnie Zapisz.

Kliknij dwukrotnie, aby pobrać plik.

Wybierz Dalej.

Wybierz bieg powiązany z kartą pamięci, a następnie wybierz

kolejno Dalej > Zakończ.

Na karcie pamięci utworzony zostanie folder Garmin zawierający aktualizację oprogramowania. Załadowanie aktualizacji oprogramowania na kartę pamięci może zająć kilka minut.

Aktualizacja oprogramowania urządzenia

Aby można było zaktualizować oprogramowanie, należy uzyskać kartę pamięci do aktualizacji oprogramowania lub załadować najnowsze oprogramowanie na kartę pamięci.

Włącz ploter nawigacyjny.

Gdy pojawi się ekran główny, włóż kartę do gniazda kart.

UWAGA: Aby wyświetlić instrukcje przeprowadzenia

aktualizacji oprogramowania, przed włożeniem karty należy całkowicie uruchomić urządzenie.

Wykonaj instrukcje wyświetlane na ekranie.

Poczekaj kilka minut na zakończenie procesu aktualizacji

oprogramowania. Gdy zostanie wyświetlony monit, uruchom ponownie ręcznie

ploter nawigacyjny, nie wyjmując karty pamięci. Wyjmij kartę pamięci.

UWAGA: Jeśli karta pamięci zostanie usunięta, zanim

urządzenie uruchomi się ponownie, aktualizacja oprogramowania nie zostanie zakończona.

Uwagi dotyczące montażu

• W przypadku kadłubów z kątem nachylenia podoblenia o wartości 5° konieczne będzie zmodyfikowanie bloku korekcyjnego (niedostępne w sprzedaży).

Luty 2019

190-02163-90_0C

• Na łodziach z kątem nachylenia podoblenia o wartości 12° przetwornik z blokiem korekcyjnym może być zamontowany w kadłubie o grubości do 29 mm (1,15 cala).

• Na łodziach z kątem nachylenia podoblenia o wartości 20° przetwornik z blokiem korekcyjnym może być zamontowany w kadłubie o grubości do 19 mm (3/4 cala).

• Na łodziach z kadłubem wypornościowym przetwornik należy zamontować w pobliżu linii środkowej.

• Na łodziach z kadłubem ślizgowym przetwornik należy zamontować przed, na lub w pobliżu linii środkowej, w obszarze pierwszej pary redanów.

• Na łodziach z kadłubem wypornościowym lub kadłubem ślizgowym przetwornik należy zamontować na prawej burcie, gdzie łopaty śruby obracają się ku dołowi.

• Na łodziach z kadłubem stopniowym przetwornik powinien być zamontowany bezpośrednio przed pierwszym stopniem.

• Na jednostkach z finkilem przetwornik powinien być zamontowany ponad 300 mm (12 cali) i mniej niż 600 mm (24 cale) przed mieczem, na linii środkowej lub w jej pobliżu.

• Na jednostkach z płetwą na całej długości kilu przetwornik powinien być zamontowany na środku statku, daleko od kilu i w miejscu o najniższym kącie nachylenia.

• W przypadku łodzi z jednym silnikiem nie należy montować przetwornika w jednej osi ze śrubą.

• Na łodziach z dwoma silnikami przetwornik należy zamontować pomiędzy nimi, jeśli to możliwe.

• Przetwornik należy zamontować na płaskiej powierzchni o kącie nachylenia podoblenia mniejszym niż 6°.

• Przetwornik należy zamontować z dala od śrub i wałów.

• Przetwornik należy zamontować tak, aby znajdował się w pozycji pionowej, kiedy łódź płynie. Jeśli przetwornik jest pochylony do przodu, dno morza będzie się zdawało pochylone ku górze. Jeśli przetwornik będzie skierowany ku rufie, mogą występować zakłócenia powierzchniowe.

• Przetwornik należy zamontować w odległości ponad 600 mm (24 cali) od innych przetworników.

• Przetwornik należy zamontować w takiej pozycji, aby nie zawadzał o stępkę ani o wały śrub napędowych.

• Przetwornik należy montować w miejscu, w którym będzie stale zanurzony w wodzie.

• Przetwornik powinien być zamontowany w miejscu, które pozwala na łatwy dostęp do niego z wnętrza jednostki.

• Nie montuj przetwornika za pasem blach poszycia, rozporami, mocowaniami, wlotami lub wylotami wody lub innymi elementami, które mogą powodować tworzenie się pęcherzy powietrza lub zawirowania wody.

• Nie montuj przetwornika w miejscu narażonym na wstrząsy podczas uruchamiania, holowania lub przechowywania.

• Przetwornik może powodować kawitację prowadzącą do obniżenia osiągów łodzi i uszkodzenia śruby.

• W celu uzyskania optymalnej wydajności przetwornik musi znajdować się w wodzie o przepływie laminarnym (nie turbulentnym).

• W razie pytań na temat umiejscowienia przetwornika montowanego na kadłubie skontaktuj się z producentem swojej jednostki lub innymi użytkownikami podobnych jednostek, aby uzyskać pomoc.

Niezbędne narzędzia

• Wiertarka i wiertło o średnicy 3 mm (1/8 cala)

• Piła walcowa 51 mm (2 cale) w przypadku kadłubów z włókna szklanego

• Piła walcowa 57 mm (2 1/4 cala) w przypadku kadłubów metalowych

• Piła walcowa 60 mm (2 3/8 cala) w przypadku kadłubów z włókna szklanego ze rdzeniem

• Papier ścierny

• Piła taśmowa (blok korekcyjny)

• Środek uszczelniający do zastosowań morskich

• Szczypce nastawne (kadłub metalowy)

• Opaski zaciskowe

• Pilnik do metalu (kadłub metalowy)

• Arkusze z włókna szklanego i żywica (do uszczelnienia kadłuba z porowatego poszycia z włókna szklanego)

• Cylinder 51 mm (2 cale), wosk, taśma klejąca i żywica epoksydowa (do uszczelnienia kadłuba z włókna szklanego ze rdzeniem)

Przycinanie bloku korekcyjnego pod kątem

Blok korekcyjny pomaga umieścić urządzenie równolegle do linii wodnej, aby zwiększyć dokładność sonaru. Trzeba zmierzyć kąt nachylenia podoblenia kadłuba, aby stwierdzić, czy do zamontowania przetwornika konieczne jest użycie bloku korekcyjnego. Jeśli kąt nachylenia podoblenia w miejscu montażu przekracza 5°, do zamontowania przetwornika należy użyć bloku korekcyjnego.

Kąt nachylenia podoblenia

Kąt nachylenia podoblenia to kąt pomiędzy poziomą linia i kadłubem łodzi w danym punkcie. Kąt nachylenia podoblenia można zmierzyć za pomocą specjalnej aplikacji w smartfonie, kątownika, kątomierza lub poziomnicy elektronicznej. Można też zapytać producenta łodzi o kąt nachylenia podoblenia w danym miejscu na kadłubie.

UWAGA: Na łodzi może występować kilka kątów nachylenia podoblenia w zależności od kształtu kadłuba. Zmierz kąt nachylenia podoblenia kadłuba tylko w planowanym miejscu instalacji przetwornika.

Przycinanie bloku korekcyjnego

PRZESTROGA

Podczas wiercenia, cięcia lub szlifowania należy zawsze nosić okulary ochronne, ochronniki słuchu i maskę przeciwpyłową.

Za pomocą wkrętów do drewna przymocuj blok korekcyjny do

kawałka drewna. Ten kawałek drewna będzie prowadnicą podczas cięcia

bloku korekcyjnego. Zmierz kąt nachylenia podoblenia kadłuba w miejscu

montażu. Pochyl ostrze piły stołowej , aby uzyskać wymagany kąt

nachylenia, i dokręć ogranicznik stołu.

Umieść blok korekcyjny na stole w taki sposób, aby

prowadnica przylegała do ogranicznika , a kąt był taki sam, jak kąt w miejscu montażu.

Ustaw ogranicznik w taki sposób, aby blok korekcyjny miał

grubość co najmniej 2 mm (1/16 cala).

UWAGA: Maksymalny kąt skrawania względem bloku korekcyjnego wynosi 20°.

Przytnij blok korekcyjny.

Przy użyciu tarnika lub odpowiedniego elektronarzędzia

nadaj bloku korekcyjnemu kształt jak najbardziej zbliżony do kształtu kadłuba.

Pozostałą część bloku korekcyjnego wykorzystaj jako

podkład wewnątrz kadłuba.

Instrukcja instalacji na kadłubie łodzi z porowatego poszycia z włókna szklanego

Przygotowanie kadłuba z rdzeniem z włókna szklanego

NOTYFIKACJA

Jeśli rdzeń lub kadłub z porowatego poszycia z włókna szklanego nie zostaną prawidłowo uszczelnione, woda może zacząć się sączyć do rdzenia i spowodować poważne uszkodzenie łodzi.

Włókno szklane lub żywica epoksydowa (niedołączone do zestawu)

Przekładka cylindryczna (z dołączoną tuleją)

Poszycie wewnętrzne z włókna szklanego

Rdzeń

Poszycie zewnętrzne z włókna szklanego

Wywierć otwór w kadłubie.

Uszczelnij rdzeń w kadłubie za pomocą włókna szklanego

(Uszczelnianie rdzenia włóknem szklanym, strona 3) lub za pomocą żywicy epoksydowej (Uszczelnianie rdzenia

żywicą epoksydową, strona 3).

Uszczelnianie rdzenia włóknem szklanym

Wewnątrz łodzi pokryj arkusz włókna szklanego żywicą do

włókna szklanego i umieść arkusz wewnątrz otworu, aby uszczelnić rdzeń.

Nakładaj warstwy arkuszy włókna szklanego i żywicy, aż

otwór będzie miał średnicę dokładnie 50 mm (2 cale).

Gdy włókno szklane stwardnieje, wyszlifuj i oczyść otwór

wewnątrz oraz obszar wokół otworu. Kadłub z porowatym poszyciem z włókna szklanego jest

teraz przygotowany i można dokończyć instalację przetwornika.

Uszczelnianie rdzenia żywicą epoksydową

Aby dobrze uszczelnić rdzeń żywicą epoksydową, trzeba przygotować cylinder o średnicy 50 mm (2 cale), który będzie służył jako przekładka podczas zastygania żywicy.

Pokryj cylinder o średnicy 50 mm (2 cale) woskiem.

Włóż cylinder do otworu w poszyciu zewnętrznym i przyklej

go taśmą klejącą od zewnętrznej strony łodzi. Wypełnij przestrzeń pomiędzy cylindrem a rdzeniem żywicą

epoksydową. Gdy żywica epoksydowa stwardnieje, usuń cylinder,

a następnie wyszlifuj i oczyść otwór wewnątrz oraz obszar wokół otworu.

Kadłub z porowatym poszyciem z włókna szklanego jest teraz przygotowany i można dokończyć instalację przetwornika.

Wiercenie otworów w kadłubie z porowatego poszycia z włókna szklanego

Od wewnątrz łodzi wywierć w kadłubie otwór prowadzący

o średnicy 3 mm (1/8 cala). Obejrzyj otwór prowadzący od zewnętrznej strony łodzi

i wybierz odpowiednią opcję:

• Jeśli otwór prowadzący nie znajduje się we właściwym

miejscu, uszczelnij go żywicą epoksydową i powtórz krok

• Jeśli nie korzystasz z bloku korekcyjnego, użyj piły

walcowej o średnicy 51 mm (2 cale) i od zewnętrznej strony wytnij prostopadle do kadłuba otwór tylko w poszyciu zewnętrznym z włókna szklanego. Nie wycinaj otworu na wylot przez kadłub.

• Jeśli korzystasz z bloku korekcyjnego, użyj piły walcowej

o średnicy 51 mm (2 cale) i od zewnętrznej strony wytnij prostopadle do linii wody otwór tylko w poszyciu zewnętrznym z włókna szklanego. Nie wycinaj otworu na wylot przez kadłub.

Od wewnętrznej strony łodzi, w miejscu, gdzie znajduje się

otwór prowadzący, za pomocą piły walcowej wytnij otwór większy o 9–12 mm (3/8–1/2 cala) od otworu wyciętego od zewnętrznej strony łodzi w kroku 2.

Wytnij otwór w poszyciu wewnętrznym z włókna szklanego i w większej części rdzenia, nie przecinając poszycia zewnętrznego.

UWAGA: Podczas wycinania otworu w wewnętrznym poszyciu z włókna szklanego i rdzeniu należy uważać, aby nie przeciąć zewnętrznego poszycia, gdyż w przeciwnym wypadku nie będzie możliwe właściwe uszczelnienie kadłuba.

Usuń elementy wewnętrznego poszycia z włókna szklanego

i rdzenia wycięte w kroku 3. Powinna być widoczna wewnętrzna strona zewnętrznego

poszycia z włókna szklanego. Wyszlifuj wnętrze otworu i obszar wokół wewnętrznego

i zewnętrznego poszycia z włókna szklanego. Wyczyść ten obszar łagodnym detergentem lub łagodnym

rozpuszczalnikiem, np. alkoholem izopropylowym, aby usunąć cały kurz i brud.

+ 5 hidden pages