Garmin Force Trolling Motor Freshwater 57, Force Trolling Motor Freshwater 50 Instructions [fr]

REMPLACEMENT DU JOINT

D'ÉTANCHÉITÉ SUR LE

BOÎTIER DE RACCORDEMENT

DE CÂBLE DU MOTEUR

®

ÉLECTRIQUE FORCE

INSTRUCTIONS

Mise en route

AVERTISSEMENT

Déconnectez toujours le moteur électrique de la batterie avant
toute intervention.

N'enclenchez pas le moteur tant que l'hélice se trouve hors de
l'eau. Tout contact avec l'hélice en rotation peut provoquer des
blessures graves.

ATTENTION

Lorsque vous stockez ou déployez le moteur, prenez garde au
risque de coincement ou de pincement lié aux pièces mobiles,
car vous risquez de vous blesser.

Vous devriez lire attentivement ces instructions avant de
commencer l'entretien et vous assurer d'avoir les outils et les
compétences nécessaires. Si besoin, faites appel à un
installateur d'équipements marins qualifié pour assurer la qualité
de l'entretien.

Pièces incluses et outils requis

Nouvelles pièces incluses :

• Grand joint carré

• Trois petites rondelles (avec adhésif)

• Petit joint rond pour connecteur (sans adhésif)

• Joint rond épais pour connecteur (avec adhésif)

• Joint rond fin pour connecteur (avec adhésif)
Pièces de rechange incluses :
REMARQUE : ces pièces ne sont nécessaires que si vous

égarez ou endommagez les pièces d'origine pendant l'entretien.

• Une vis à tête bombée M6 (fixe la goupille de pivot de
l'élément supérieur)

• Une rondelle de 6 mm (fixe la goupille de pivot de l'élément
supérieur)

• Deux vis d'assemblage à tête creuse M5x12 (fixent le boîtier
de raccordement de câble au boîtier du servo de direction)

Outils requis :

• 2 clés ou embouts hexagonaux de 4 mm (5/32 po)

Remplacement des joints d'étanchéité sur le boîtier de raccordement de câble

Suivez ces instructions pour remplacer les joints d'étanchéité
sur le boîtier de raccordement de câble de votre moteur
électrique en utilisant les nouvelles pièces fournies dans le kit.

AVIS

Le bateau doit se trouver sur une remorque ou à terre pendant
toute la durée de l'entretien pour éviter que des pièces
importantes ne tombent dans l'eau.

Il est recommandé d'effectuer cet entretien avec le moteur
électrique entièrement déployé. Certains modèles de remorques
vous empêchent de déployer le moteur complètement. Dans ce
cas, effectuez l'entretien en déployant le moteur autant que
possible. Si vous faites l'entretien avec le moteur en position
partiellement déployée, soyez vigilant et utilisez des protections
afin d'éviter d'endommager le moteur, l'hélice ou la remorque.

Mettez le moteur électrique hors tension.

1

Déconnectez l'élément supérieur du support (Déconnexion

2

de l'élément supérieur du support, page 1).

Débranchez le boîtier de raccordement de câble du boîtier du

3

servo de direction (Retrait du boîtier de raccordement de

câble du boîtier du servo de direction, page 2).

Examinez le boîtier de raccordement de câble pour détecter

4

la présence éventuelle d'eau (Vérification de l'étanchéité du

boîtier de raccordement de câble, page 2).

Installez le joint et les rondelles adhésives du kit sur le boîtier

5

du servo de direction (Pose du joint et des rondelles sur le

boîtier du servo de direction, page 2).

Retirez le petit joint torique autour du connecteur sur le

6

boîtier de raccordement de câble et installez les trois
nouveaux joints ronds du kit (Retrait du joint torique existant

et pose des joints d'étanchéité neufs sur le connecteur,
page 3).

Rebranchez le boîtier de raccordement de câble au boîtier du

7

servo de direction (Branchement du boîtier de raccordement

de câble au boîtier du servo de direction, page 3).

Reconnectez l'élément supérieur du support (Raccordement

8

de l'élément supérieur du support au boîtier du servo de
direction, page 3).

Reconnectez le moteur électrique à la source d'alimentation.

9

Déconnexion de l'élément supérieur du support

ATTENTION

Vous devez débrancher le moteur électrique avant de
commencer l'entretien afin d'éviter tout risque de blessure et
d'endommagement du moteur électrique.

Déployez le moteur.

1

Débranchez le câble du panneau d'affichage sur l'élément

2

supérieur du support .

À l'aide de deux forets hexagonaux ou des clés de 4 mm,

3

retirez la vis et une rondelle d'un côté de la goupille
supérieure du boîtier du servo de direction.

GUID-DB4FEA70-557A-4F81-8CBD-6B263190BF17 v2Décembre 2020

ASTUCE : pour vous aider, vous pouvez utiliser l'autre clé
hexagonale de 4 mm pour maintenir une extrémité de la
goupille supérieure immobile pendant que vous retirez la vis.

Retirez la goupille supérieure du boîtier du servo de direction.

4

AVIS

Faites attention lorsque vous retirez la goupille supérieure,
car le moteur pivote librement sur la goupille inférieure et
peut endommager le moteur d'entraînement, l'hélice ou la
remorque.

Retrait du boîtier de raccordement de câble du boîtier du servo de direction

À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm ou d'un tournevis,

1

retirez les trois vis qui fixent le boîtier de raccordement de
câble au boîtier du servo de direction.

Examinez l'arrière du boîtier de raccordement de câble

1

pour voir s'il y a des traces d'humidité, en particulier dans la
cavité autour du connecteur .

Sélectionnez une action :

2

• S'il n'y a pas d'humidité, vous pouvez continuer l'entretien.

• S'il y a des traces d'humidité à l'arrière du boîtier de
raccordement de câble ou dans la cavité autour du
connecteur, arrêtez l'entretien et contactez l'assistance
produit

Garmin® pour obtenir de l'aide.

Pose du joint et des rondelles sur le boîtier du servo de direction

À l'aide d'un chiffon humide, nettoyez doucement la surface

1

du boîtier du servo de direction autour du connecteur .

REMARQUE : vous devrez peut-être soulever l'élément
supérieur autant que le câble d'alimentation le permet pour
accéder aux vis qui fixent le boîtier de raccordement de
câble.

Tirez doucement sur le boîtier de raccordement de câble

2

pour le désolidariser du boîtier du servo de direction.

AVIS

Le boîtier de raccordement de câble est connecté à un circuit
imprimé du boîtier du servo de direction. Lorsque vous retirez
le boîtier, veillez à ne pas endommager le connecteur sur le
circuit imprimé.

Vérification de l'étanchéité du boîtier de raccordement de câble

ATTENTION

Il est essentiel d'examiner l'arrière du boîtier de raccordement
de câble après l'avoir débranché du boîtier du servo de direction
pour détecter la présence éventuelle d'eau. En cas de signes
d'infiltration d'eau, cessez l'entretien.

2

Retirez le film de protection de l'adhésif du grand joint carré

2

inclus dans le kit.

Alignez les trous des vis et du connecteur, puis plaquez le

3

joint contre le boîtier du servo de direction pour le mettre en
place.

Retirez le film de protection de l'adhésif de l'une des

4

petites rondelles incluses dans le kit.