BMW R1100 GS, R1100 R, R1100 RS, R1100 RT, R850 R User Manual [fr]

Manuel de réparation

R 1100 RT R 1100 RS

R 850/1100 GS R 850/1100 R

BMW Moto After Sales

Préambule

Le présent manuel de réparation est destiné à favoriser l'exécution dans les règles de tous les travaux essentiels d'entretien et de maintenance. Il complète, lorsqu'il est utilisé en continu par le personnel de l'atelier, les connaissances pratiques et théoriques acquises au cours de la formation après-vente. Il contribue donc à améliorer la qualité du service après-vente.

La totalité des figures et des textes se rapportent à des motos de série ou équipées d'accessoires BMW d'origine. Les motos transformées de quelque autre manière que ce soit ne sont pas prises en compte.

● Le Manuel est structuré conformément à la chronologie logique des opérations devant être effectuées:

dépose, désassemblage, réparation, assemblage, repose.

● Tout le contenu est subdivisé en chapitres correspondant aux différents groupes de la moto.

11 . 10

Chap. Ordre des pages du chapitre

● Les opérations à réaliser au cours d'une inspection sont décrites dans le groupe «00». Les différents

types d'inspections sont désignés par I, II, III et IV. Vous retrouvez également cette désignation sur les descriptions consécutives des travaux, ce qui garantit une continuité dans le déroulement des opérations.

● L'utilisation des outils spéciaux BMW requis est expliqué dans les descriptions des opérations.

En cas de besoin, des consignes de réparation sont également fournies par les Service-Informations. Ces consignes sont bien entendu reprises dans l'édition suivante du manuel de réparation. Nous recommandons d'autre part, à titre d'information supplémentaire, de consulter le microfilm parfaitement illustré du service des pièces de rechange.

BMW Moto After Sales

Edité par: BMW Motorrad

Hufelandstr. 6 D - 80937 München

Tous droits réservés. Toute réimpression, traduction ou publication, même partielle, de ce document seulement avec notre autorisation écrite. Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs. Produced in Germany

Table des matières

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Groupe / Chapitre

00 Entretien et généralités

11 Moteur

12 Moteur, électricité

13 Alimentation et réglage du carburant

16 Réservoir et conduites d'essence

18 Echappement

21 Embrayage

23 Boîte de vitesses

31 Fourche avant

32 Direction

33 Couple conique

>> Continuation

Groupe / Chapitre

34 Freins

36 Roues et pneumatiques

46 Cadre

51 Equipement

52 Selle

>> Continuation

61 Système électrique général de la moto

62 Instruments

63 Lampes

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BMW AG Division Moto Plan de maintenance R1100RT/R 1100RS/R850GS/R1100 GS/R 850R/R 1100 R

Client Immatriculation

No. de commande Signature mécanicien

BMW Inspection

à 1000 km

Entretien BMW

tous les 10 000 km

Inspection BMW

Vidanger l’huile du moteur à la température de fonctionnement, remplacement de la cartouche du filtre à huile

Vidanger l’huile de la boîte de vitesses et du bloc d’entraînement de la roue arrière quand la moto est à la température de fonctionnement

Resserrement des écrous de la culasse Réglage du jeu des soupapes Contrôle les bougies Remplacement des bougies d’allumage Remplacement du filtre à carburant 3) *

)

Contrôle du niveau d’électrolyte de la batterie, le cas échéant, ajouter de l’eau distillée Le cas échéant nettoyage et graissage des bornes de la batterie Remplacement du filtre à l’air d’aspiration Vérifier si les câbles d’accélérateur foncionnent facilement et ne présentent pas de

traces d’usure ou de pliage, les remplacer le cas échéant * Contrôle du jeu de l’embrayage, le régler éventuellement Réglage de la courroie Poly-V [b SI 12 020 95 (700)] 4) Resserrement des colliers de serrage sur le raccord d’aspiration Contrôle du degré d’usure des garnitures et des disques de frein, le cas échéant,

les remplacer * Controle du niveau du liquide en frein à l’avant et à l’arrière,

le cas échéant, ajouter du liquide *

)

[b SI 00 027 95 (716)]

Contrôle le circuit de freinage au point de vue fonctionnement, étanchéité; le cas échéant les remettre en état ou les remplacer *

Remplacer le liquide de frein au plus tard au bout d’un an

Contrôler les roulements des roues avant/arrière, les remplacer si nécessaire * Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), le cas échéant en ajouter * Vérifier l’amortisseur de direction (R850/1100R) Graissage de la béquille latérale, de la béquille à bascule (R 1100 RS) et du

raccord de graissage du câble de traction de commande de l’embrayage Vérifier si l’interrupteur de béquille latérale n’est pas endommagé,

contrôler son fonctionnement [

b SI 46 033 96 (722)]

Contrôler si les boulons de la roue arrière sont bien bloqués Contrôle des vis du guidon réglable au couple prescrit Nettoyage et graissage de l’axe de réglage du pare-brise (R 1100 RS) Graissage de la jambe de force AV à l’oeil inférieur (R 1100 RS palier lisse) Contrôle du ralenti, de la synchronisation des papillons et du taux de CO,

les régler éventuellement Contrôle final avec essai au point de vue sécurité de circulation et de fonctionnement:

– l’état des pneus et des roues, jantes et rayons, pression de gonflage – le sytème d’éclairage et de signalisation – l’embrayage, la commande de boîte – le frein à main et au pied, la direction – les instruments – le cas échéant, l’essai sur route

en cas de marche uniquement sur des courts parcours ou à des températures extérieures en dessous de 0°C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3000 km

remplacer tous les 10 000 km le filtre d’air d’aspiration en cas de forts encrassement et de dégagement de poussières; le cas échéant, plus souvent

généralement tous les 40 000 km, tous les 20 000 km si les consommations de carburant sont défavorables

remplacement de la courroie Poly-V tous les 40 000 km

remplacer à 60 000 km la couroie multipistes Poly-V sans maintenance, non le régler

)

contre facturation supplémentaire

)

tous les 20 000 km

BMW

Service Annuel

No. de commande 01 72 7 654 297 UX-VS-2, 03.99 Printed in Germany

BMW AG Division Moto Plan d’entretien R1100 RT/R 1100 RS/R850GS/R1100 GS/R 850R/R1100 R

Client Immatriculation

No. de commande. Signature mécanicien

Contrôle de l’emballage détériations

Moto:

– désemballer – contrôle pour déteriorations – montage/compléter – nettoyer

Batterie:

– déposer – verser l’éctrolyte au niveau correct – charger – graisser les pôles – reposer (marquer date de montage)

Contrôle des fournitures:

BMW Contrôle final avant livraison

– outillage de bord – littérature de bord – clés – options équipements spéciaux

Contrôle la réglage précis du phare, le cas échéant en ajouter

Contrôle du niveau de liquide de freins avant et arrière

Contrôle des vis de fixation de roue arrière (observer les couples de serrage)

Contrôle de la pression de gonflage des pneus

Contrôle du niveau d’huile, le cas échéant, ajouter d’huile

Remplir le réservoir d’essence

Contrôle le réglage de l’embrayage, le régler éventuellement

Contrôle final de fonctionnement:

– ralenti du moteur – embrayage, passage des vitesses – direction – freins à main et à pied – installation d’éclairage et de signalisation, voyants lumineux de contrôle, instruments – ABS – le cas échéant, l’essai sur route

No. de commande 01 72 7 654 297 UX-VS-2, 03.99 Printed in Germany

BMW AG Division Moto Données de base R 1100 RT/R 1100 RS/R 1100 GS/R 1100 R/R 850 R

Désignation Donnée de

base

Quantitié d’huile

Moteur (avec filtre) Moteur (sans changement de filtre)

Boîte de vitesses nouveau remplissage

Couple coniques nouveau remplissage

Jeu de soupapes

Messuré à froid temperature, maximale 35 °C

Allumage

Calage static

Bougies

Ecartement des électrodes Limité d’usure

Régime de ralenti 1000 +150 t/min Teneur en CO (sans catalysateur) 1,5 ±0,5 Vol % Réglage du câble de commande

pour ralenti accéléré (sans câble de jonction)

(avec câble de jonction)

change d’huile

Admission/Echappem.

repère PMH/ajusté

3,75 3,50

1,00 0,80 0,25 0,23

E 0,15 / A 0,30

Bosch FR5DTC

0,8 1,0

< 1

environ

Unité de mesure/

specification

litre litre

[SI 11 048 90]

Type d’huile moteur: Huile

HP de marque connue pour

moteurs à essence con- forme aux classifications

API SE, SF, SG; combi-

naison possible avec

spécification CC ou CD

litre litre litre litre

mm mm

mm jeu

Câble de gaz (sans câble de jonction)

Câble de la poignot de gaz Câble de liaison

Câble de gaz (avec câble de jonction)

Câble de la poignot de gaz Câble de liaison

Garde d’embrayage

Vis pour ajouter le levier de guidon Sur levier de guidon

Pression de gonflage des pneus

Selon vitesse et chargement

Couples de serrage:

Filtre à huile Bouchon de vidange d’huile moteur Bouchon de remplissage/vidange d’huile BV Bouchon de remplissage/vidange d’huile du pont Contre-écrou des vis de réglage du jeu des soupapes Vis couvre culasse Vis couvercle d’alternateur Tension de la courroie Poly-V Bougies Réservoir d’essence fixation AR sur le châssis Vis de pompe à essence au réservoir Vis de fixation du guidon (option réglable) Vis axe de roue (axial) Blocage axe de roue Vis de fixation de l’etrier Boulon du roulement du bras oscillant au BV/axe arrière Tourillon de palier mobile du bras oscillant sur BV/bloc d’en-

[ trainement de la roue arrière Contre-ècrou des pivots Vis de fixation de roue arrière Collier du tuyau d’admission d’air Raccord fileté tube télescop./bras longitudial (RS palier lisse) Serrage de la culasse du cylindre

– Vis M 10

No. de commande 01 72 9 799 172 UX-VS-1, 7/95 Printed in Germany

150 (Loctite 2701)

105 (Loctite 2701)

ca. 0,5

environ

ca. 0,5

environ

12,0

7,0

avant: 2,2 – 2,5

arrière: 2,5 – 2,9

11 32 23 23

8 8

8 20 22

6 20 30 22

avant / arrière 40

7 (Loctite 2701)

105

2 43

Serrer 20

180

mm jeu

mm longeur de filetage

mm jeu

bar bar

Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm

Nm Nm (nettoyer le filetage) Nm (nettoyer le filetage) Nm (nettoyer le filetage)

Nm (vis 8.8)

° Angulaire

00 Entretien et généralités

Sommaire Page

Couples de serrage R 1100 RS / R 1100 RT ..................................................................3

Couples de serrage R 850/1100 GS und R 850/1100 R .........................................12

Matériel de réparation et de maintenance ...................................................................21

Codage des périodicités de maintenance ........................................................................22

Vidange de l'huile, remplacement du filtre à huile ..................................................22

(Inspections I, II, III, IV)

Vidange de l'huile de la boîte de vitesses mécanique et du couple

conique arrière ............................................................................................................................23

(Inspections I, III, IV)

Renouvellement de l'huile de la boîte de vitesses .........................................................23

Renouvellement de l'huile du pignon conique arrière ..................................................23

Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie et nettoyage/graissage des pôles

(Inspections III, IV)

.........................................................................................................................................24

Remplacement du filtre à air ................................................................................................24

(Inspection III)

Remplacement du filtre à carburant ................................................................................25

(Inspection III)

Contrôle des bougies d'allumage (Inspection II)

Remplacement des bougies d'allumage (Inspection III) ......................................29

Resserrage de la culasse .......................................................................................................29

(Inspection I)

Contrôle/réglage du jeu des soupapes ..........................................................................30

(Inspections I, II, III)

Réglage de la courroie Poly-V ............................................................................................31

(Inspections I, II, III)

Remplacement de la courroie Poly-V (40 000 km) ...................................................31

Contrôle d'usure/remplacement des plaquettes et des disques de frein .. 32

(Inspection III) / (Inspection ABS II, III)

Contrôle de l'usure des plaquettes de frein .....................................................................32

Remplacement des plaquettes de frein – Frein avant ..................................................32

00.1

ontrôle à la livraison

Sommaire Page

[RS] Remplacement des plaquettes de frein

Frein arrière .....................................................................................................................................33

[GS/R/RT] Remplacement des plaquettes de frein Roue arrière

Contrôle de l'usure des disques de frein ...........................................................................33

Contrôle/appoint du niveau de liquide de frein .........................................................33

(Inspection III)

Purge/renouvellement du liquide de frein au moyen du frein à main/de la pédale de frein

(Inspections III, IV)

Purge/renouvellement du liquide de frein à l’avant .......................................................34

Purge/renouvellement du liquide de frein à l'arrière .....................................................34

.....................................................................................................................................33

........................................................................................................................34

Graissage de la béquille centrale [RS], de la béquille latérale et de

l’embout du câble d'embrayage .........................................................................................35

(Inspections II, III, IV)

[RS] Nettoyage et graissage de l'axe de réglage de la bulle .............................35

(Inspection III)

[RS] Graissage de l'oeil inférieur de la jambe de suspension avant

(Uniquement version à palier lisse) ..................................................................................35

(Inspection II, III)

Contrôle/réglage du jeu de l'embrayage .......................................................................36

(Inspektion I, II, III)

Contrôle du serrage des vis de la roue arrière ..........................................................37

(Inspection I)

[RS] Contrôle du serrage des vis du guidon réglable ............................................37

(Inspection I)

[R] Contrôle de l'amortisseur de direction ...................................................................37

(Inspections II, III)

Resserrage des colliers de flexibles sur la tubulure d'admission ...................37

(Inspections I, III)

Contrôle des roulements de roue avant/

contrôle du jeu de basculement de la roue arrière .................................................37

(Inspection III)

Contrôle et éventuellement réglage des roulements du bras oscillant .......37

(Inspections I, II, III)

Contrôle et réglage du régime de ralenti, de la synchronisation des

papillons et de la teneur en CO ..........................................................................................38

(Inspections I, II, III, IV)

Contrôle final de la moto sur le plan de la fiabilité de fonctionnement et de la sécurité routière

(Inspections I, II, III, IV)

00.2

....................................................................................................................42

Couples de serrage R 1100 RS / R 1100 RT

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

11 Moteur

Liaison Nm Nm Culasse

Ordre de serrage:

1. Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix 20 20

1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit

1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à 90°

1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à 90°

2. Vis M 10 40 40

3. Vis M 6 9 9 Serrer tous les écrous de culasse en croix après

1000 km:

1. Desserrer un écrou

2. Serrage préalable de l'écrou 20 20

3. Serrage angulaire de l'écrou à 180°

4. Desserrer la vis M10 et la resserrer à 40 40 Couvercle du palier d'axe de culbuteur 15 15 Contre-écrou de vis de réglage de soupape 8 8 Couvre-culasse sur culasse 8 8 Couvercle d'arbres à cames sur culasse 9 9 Tubulure d'admission sur culasse 9 9

Arbre à cames

Pignon de chaîne sur arbre à cames 65 65 Couvercle de palier d'arbre à cames 15 15

Mise à l'air par rotation

Conduite de mise à l'air sur couvercle du support d'alternateur

Vis M 8 20 20 Vis creuse 25 25

Couvercle du support d’alternateur

Vis M 6 9 9 Vis M 8 20 20

Arbre secondaire

Pignon de chaîne sur vilebrequin 10 10 Pignon de chaîne sur arbre secondaire 70 70 Carter de tendeur de chaîne sur carter de moteur 9 9

00.3

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

11 Moteur

Liaison Nm Nm Filtre à huile

Filtre à huile 11 11 Vis de vidange d'huile 32 32

Pompe à huile

Crépine sur carter de moteur 9 9 Couvercle de pompe à huile 9 9 Clapet de décharge 35 35 Manocontact de pression d'huile 30 30

Radiateur d’huile

Conduite d'huile de refroidissement sur carter moteur 10 10 Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement 25 25 Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement

avec clapet de ventilation d'huile Conduites de radiateur d'huile sur radiateur d'huile 25 – Radiateur d'huile sur support 9 9 Conduite de retour de radiateur d'huile sur carter

moteur Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur cadre 20 20 Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur carter

moteur Tubulure filetée pour raccord du radiateur

d'huile sur carter moteur

Flexible du radiateur d'huile sur le thermostat d'huile – 40

Cylindres

Ordre de serrage

1. Vis M 8 20 20

2. Vis M 6 9 9

3. Vis-pivot de la glissière de guidage de la chaîne 18 18

Chaîne de distribution

25 25

35 35

25 25

35 35 Nettoyer le filetage + Loctite 603 sur le filetage et

le taraudage ainsi que sur le plan de joint

Tendeur de chaîne 32 32

Bielles

Couple de serrage initial du chapeau de palier de bielle 20 20

Angle de serrage à 80°

Carter moteur

Ordre de serrage:

1. Vis M10 (huilée) 45 45

2. Vis M 8 (huilée) 20 20

3. Vis M 6 9 9

00.4

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

12 Système électrique du moteur

Liaison Nm Nm

Démarreur sur moteur 20 20 Cache de démarreur sur carter de BV 7 – Fil positif sur démarreur 10 10 Alternateur triphasé sur couvercle du support

d'alternateur Patte de serrage et de maintien sur alternateur 20 20 Ecarteur sur alternateur 20 20 Fil positif sur alternateur 15 15 Poulie sur alternateur 50 50 Poulie sur vilebrequin 50 50 Tension initiale de la courroie Poly-V 8 8 Bougie 20 20

13 Carburation et réglage de l'alimentation

Sonde de température sur carter de moteur 25 25

16 Réservoir et conduites d'essence

Réservoir de carburant sur cadre arrière 22 22 Bloc de pompe d'alimentation sur réservoir 6 6

18 Echappement

20 20

Silencieux sur repose-pied 35 35 Collecteur sur culasse (avec collier) 22 22

(avec tube en Y) 18 18 Silencieux sur plaque-support de la béquille centrale 20 20 Collier sur silencieux 50 50

Enduire le plan de serrage de graisse Never Seeze

Sonde Lambda sur silencieux 55 55

Enduire de graisse Never Seeze

00.5

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

21 Embrayage

Liaison Nm Nm

Couple de serrage initial du carter d’embrayage 40 40

Filetage de vis légèrement huilé

Angle de serrage à 32° Couvercle de carter 18 18 Contre-écrou sur levier de débrayage 22 22

23 Boîte de vitesses

Vis de versement d’huile 23 23 Vis de vidange d’huile 23 23 Couvercle de BV sur BV 9 9 Vis de blocage du ralenti 13 13

Nettoyer le filetage + Loctite 243

Déflecteur d'huile sur le carter de BV 9 9

Nettoyer le filetage + Loctite 573, mettre du Loctite 573 sur la surface d'étanchéité du déflecteur

d'huile vers le carter de BV BV sur moteur 22 22 Pédale d'embrayage sur carter de BV 18 18 Pédale de sélection de rapport sur axe de sélection 9 9 Pédale de sélection sur platine de repose-pied 35 18

00.6

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

31 Fourche de la roue avant

Liaison Nm Nm

Fixation des tubes de fourche/T de fourche 22 – Vissage tube de fourche sur T de fourche – 45 (sans huile ni

graisse)

Bras longitudinal sur rotule 130 130

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

T de fourche sur rotule 130 –

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Tenon fileté sur cadre – 130

–

Rotule sur pontet rigidificateur 230 230

cadre 230 –

Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau 22 –

Nettoyer le filetage + Loctite 243

Obturateur fileté sur tube de fourche 18 emmanché,

Vis de blocage de l'axe de roue avant 22 22 Bras longitudinal sur moteur à droite 73 73 Capuchon filetéà gauche 42 42

Mettre un peu de graisse Never Seeze sur le

filetage Jambe de suspension sur cadre 47 47 Jambe de suspension sur bras longitudinal 43

8.8 Vis

10.9 Vis

–

Nettoyer le filetage + Loctite 243

–

ne pas desserrer

8.8 Vis 50

10.9 Vis

32 Direction

Guidon sur silentbloc 40 – Silentbloc sur T de fourche 40 – Guidon sur T de fourche – 21 Appareillage de poignée sur guidon 7 7 Contrepoids de guidon sur guidon non réglable 20 – Masselotte du guidon sur guidon – 20 Contrepoids de guidon sur guidon réglable 7 7

Nettoyer le filetage +

Loctite 2701

–

00.7

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

33 Entraînement de la roue arrière

Liaison Nm Nm

Vis de vidange d’huile 23 23 Vis de versement d’huile 23 23 Bague filetée 118 (Hylomar SQ 32 M) 118 (Hylomar SQ 32 M) Ecrou hexagonal du pignon d'attaque 200 200

Nettoyer le filetage + Loctite 273 Couvercle de carter 35 35 Vis-pivot fixe

Bras oscillant sur BV/ Bras oscillant sur couple conique

Vis-pivot de réglage

Bras oscillant sur BV/ Bras oscillant sur couple conique

Contre-écrou de la vis-pivot de réglage 105 105

Jambe de force sur couple conique/BV 43 43

Jambe de suspension sur cadre arrière/bras oscillant de roue arrière

Réglage hydraulique des ressorts sur platine de repose-pied

150 150

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Mettre environ 85 kg sur la moto et serrer à fond

la jambe de force

8.8 Vis

10.9 Vis

– 22

8.8 Vis 50

10.9 Vis

00.8

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

34 Freins

Liaison Nm Nm

Etrier de frein sur fourreau 40 40 Etrier de frein sur couple conique arrière 40 40 Disque de frein sur roue avant 21 21 Disque de frein sur couple conique arrière 21 21

Nettoyer filetage + Loctite 273

Tuyau de frein sur étrier de frein arrière/avant 15 15 Tuyau de frein sur commande de guidon 15 15 Tuyau de frein sur répartiteur 15 15 Répartiteur sur cadre 9 9 Répartiteur sur pontet rigidificateur de fourche 9 9 Répartiteur sur support/fourreau – 9 Vis de purge d'air sur étrier de frein avant 7 7 Vis de purge d'air sur étrier de frein arrière 7 4 Maître-cylindre de frein sur platine de repose-pied 9 9 Levier de frein au pied sur platine de repose-pied 37 37 Vis d'axe du levier de frein à main 8 8

Le produit frein Tuflok-Bleu peut être desserré et

resserré plusieurs fois Capteur ABS 4 (à la main) 4 (à la main) Unité ABS sur fixation Vis M 6 9 9 Vis M 6 (Torx) 5 5 Conduite de frein sur unité ABS 15 15 Vis de purge sur unité ABS 9 9

36 Roues et pneumatiques

Vis de blocage de l'axe de roue 22 22 Vis d'axe de roue 30 30 Serrer les boulons de roue à la main puis en croix:

Serrage initial

Serrage définitif

105

00.9

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

46 Cadre

Liaison Nm Nm

Cadre arrière sur BV/moteur 47 47

1. Vis sur BV à droite

2. sur moteur à droite

3. sur moteur à gauche

4. sur BV à gauche Platine de repose-pied sur BV 22 22 Cadre sur moteur 82 82 Bras de cadre sur cadre 47

8.8 Vis 58

10.9 Vis Bras de cadre sur moteur 47 47 Etrier de protection sur culasse 20 20 Béquille latérale sur support 42 42

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Béquille centrale sur plaque support 21 21

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Plaque support de la béquille centrale sur carter moteur

Vis M12 72 72

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Vis M 8 (vis à tête fraisée) 21 21

Nettoyer le filetage + Loctite 2701 Poignée de maintien sur cadre arrière 9 9 Poignée de relèvement sur cadre arrière 10 10 Platine de repose-pied sur cadre arrière

Vis M 6 9 –

8.8 Vis 58

10.9 Vis

Vis M 8 21 21

Vis M 10 42 – Repose-pied sur platine de repose-pied 42 – Support de carénage sur cadre 20 20

00.10

Modèle R 1100 RS R 1100 RT

51 Equipement

Liaison Nm Nm

Antivol de direction sur T de fourche 15 15

61 Système électrique général de la moto

Klaxon sur support de klaxon 8 20 Câble de masse sur carter de moteur 10 10 Silentbloc du support de batterie sur BV 4 4

00.11

Couples de serrage R 850/1100 GS und R 850/1100 R

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

11 Moteur

Liaison Nm Nm Culasse

Ordre de serrage:

1. Serrer les écrous des culasses (huilés) en croix 20 20

1.1 Serrer tous les écrous au couple prescrit

1.2 Serrage angulaire de tous les écrous à 90°

1.3 Serrage angulaire de tous les écrous à 90°

2. Vis M 10 40 40

3. Vis M 6 9 9 Serrer tous les écrous de culasse en croix après

1000 km:

1. Desserrer un écrou

2. Serrage préalable de l'écrou 20 20

3. Serrage angulaire de l'écrou à 180°

Arbre à cames

Pignon de chaîne sur arbre à cames 65 65 Couvercle de palier d'arbre à cames 15 15

Mise à l'air par rotation

Conduite de mise à l'air sur couvercle du support d'alternateur

Vis M 8 20 20 Vis creuse 25 25

Couvercle du support d’alternateur

Vis M 6 9 9 Vis M 8 20 20

Arbre secondaire

Pignon de chaîne sur vilebrequin 10 10 Pignon de chaîne sur arbre secondaire 70 70 Carter de tendeur de chaîne sur carter de moteur 9 9

00.12

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

11 Moteur

Liaison Nm Nm Filtre à huile

Filtre à huile 11 11 Vis de vidange d'huile 32 32

Pompe à huile

Crépine sur carter de moteur 9 9 Couvercle de pompe à huile 9 9 Clapet de décharge 35 35 Manocontact de pression d'huile 30 30

Radiateur d’huile

Conduite d'huile de refroidissement sur carter moteur 10 10 Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement 25 25 Vis creuse de la conduite d'huile de refroidissement

avec clapet de ventilation d'huile Conduites de radiateur d'huile sur radiateur d'huile 25 – Radiateur d'huile sur support 9 9 Conduite de retour de radiateur d'huile sur carter

moteur Conduite d'arrivée du radiateur d'huile sur carter

moteur Tubulure filetée pour raccord du radiateur

d'huile sur carter moteur

Cylindres

Ordre de serrage

1. Vis M 8 20 20

2. Vis M 6 9 9

3. Vis-pivot de la glissière de guidage de la chaîne

Chaîne de distribution

Tendeur de chaîne 32 32

25 25

35 35

25 25

35 35 Nettoyer le filetage + Loctite 603 sur le filetage et

le taraudage ainsi que sur le plan de joint

18 18

Bielles

Couple de serrage initial du chapeau de palier de bielle 20 20

Angle de serrage à 80°

Carter moteur

Ordre de serrage:

1. Vis M10 (huilée) 45 45

2. Vis M 8 (huilée) 20 20

3. Vis M 6 9 9

00.13

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

12 Fourche de la roue avant

Liaison Nm Nm

Démarreur sur moteur 20 20 Cache de démarreur sur carter de BV 7 7 Fil positif sur démarreur 10 10 Alternateur triphasé sur couvercle du support

13 Carburation et réglage de l'alimentation

Sonde de température sur carter de moteur 25 25

16 Réservoir et conduites d'essence

Réservoir de carburant sur cadre arrière 22 22 Bloc de pompe d'alimentation sur réservoir 6 6 Tirant de réaction sur réservoir – 15

20 20

18 Echappement

Silencieux sur cadre arrière 24 24 Collecteur sur culasse (avec collier) 22 22

(avec tube en Y) 18 18 Silencieux sur plaque-support de la béquille centrale 20 20 Collier sur silencieux 50 50

Enduire le plan de serrage de graisse Never Seeze

Sonde Lambda sur silencieux 55 55

Enduire de graisse Never Seeze

00.14

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

21 Embrayage

Liaison Nm Nm

Couple de serrage initial du carter d’embrayage 40 40

Filetage de vis légèrement huilé

Angle de serrage à 32° Couvercle de carter 18 18 Contre-écrou sur levier de débrayage 22 22

23 Boîte de vitesses

Vis de versement d’huile 23 23 Vis de vidange d’huile 23 23 Couvercle de BV sur BV 9 9 Vis de blocage du ralenti 13 13

Nettoyer le filetage + Loctite 243

Déflecteur d'huile sur le carter de BV 9 9

Nettoyer le filetage + Loctite 573, mettre du Loctite 573 sur la surface d'étanchéité du déflecteur

00.15

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

31 Fourche de la roue avant

Liaison Nm Nm

Vissage tube de fourche sur T de fourche 45 (sans huile ni

graisse)

Bras longitudinal sur rotule 130 130

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Tenon fileté sur cadre 130 130

Nettoyer le filetage + Loctite 243 Rotule sur pontet rigidificateur 230 230 Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau 22 22

Nettoyer le filetage

+ Loctite 243 Obturateur fileté sur tube de fourche emmanché,ne pas desserrer! Vis de blocage de l'axe de roue avant 22 22 Bras longitudinal sur moteur à droite 73 73 Capuchon filetéà gauche 42 42

Mettre un peu de graisse Never Seeze sur le

filetage Jambe de suspension sur cadr 47 47 Jambe de suspension sur bras longitudinal 50

10.9 Vis

45 (sans huile ni graisse)

10.9 Vis

Amortisseur de direction sur ancrage du pontet rigidificateur de fourche

Ancrage de l'amortisseur de direction sur pontet rigidificateur de fourche

Amortisseur de direction sur ancrage du bras longitunal

Ancrage de l'amortisseur de direction sur le bras longitudinal

Rotule contre le contre-écrou – 20

– 20

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

– 9

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

– 20

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

– 20

00.16

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

32 Direction

Liaison Nm Nm

Guidon sur T de fourche 21 21 Appareillage de poignée sur guidon 7 7 Contrepoids de guidon sur guidon non réglable 20 20

33 Entraînement de la roue arrière

Vis de vidange d’huile 23 23 Vis de versement d’huile 23 23 Bague filetée 118 (Hylomar SQ 32 M) 118 (Hylomar SQ 32 M) Ecrou hexagonal du pignon d'attaque 200 200

Nettoyer le filetage + Loctite 273 Couvercle de carter 35 35 Vis-pivot fixe

Bras oscillant sur BV/ Bras oscillant sur couple conique

150 150

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Vis-pivot de réglage

Bras oscillant sur BV/ Bras oscillant sur couple conique

Contre-écrou de la vis-pivot de réglage 105 105

Jambe de force sur couple conique/BV 43 43

Jambe de suspension sur cadre arrière/bras oscillant de roue arrière

Réglage hydraulique des ressorts sur platine de reposepied

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Mettre environ 85 kg sur la moto et serrer à fond

la jambe de force

10.9 Vis

22 –

10.9 Vis

00.17

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

34 Freins

Liaison Nm Nm

Etrier de frein sur fourreau 40 40 Etrier de frein sur couple conique arrière 40 40 Disque de frein sur roue avant:

Roue en fonte Roue à rayons

Disque de frein sur couple conique arrière 21 21

Disque de frein sur roue arrière 21 21

Tuyau de frein sur étrier de frein arrière/avant 15 15 Tuyau de frein sur commande de guidon 15 15 Tuyau de frein sur répartiteur 15 15 Répartiteur sur cadre 9 9

–

24 Nettoyer le filetage + Loctite 243

Nettoyer le filetage + Loctite 273

Nettoyer le filetage + Loctite 243

21 24

Répartiteur sur pontet rigidificateur de fourche 9 – Répartiteur sur support/fourreau – 9 Vis de purge d'air sur étrier de frein avant 7 7 Vis de purge d'air sur étrier de frein arrière 4 4 Maître-cylindre de frein sur platine de repose-pied 9 9 Levier de frein au pied sur platine de repose-pied 37 37 Vis d'axe du levier de frein à main 8 8

Le produit frein Tuflok-Bleu peut être desserré et

resserré plusieurs fois Capteur ABS 4 (à la main) 4 à la main) Unité ABS sur fixation Vis M 6 9 9 Vis M 6 (Torx) 5 5 Conduite de frein sur unité ABS 15 15 Vis de purge sur unité ABS 9 9

00.18

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

36 Roues et pneumatiques

Liaison Nm Nm

Vis de blocage de l’axe de roue 22 22 Vis d’axe de roue 30 30 Serrer les boulons de roue à la main puis en croix:

Serrage initial

Serrage définitif

46 Cadre

Cadre arrière sur BV/moteur 47 47

1. Vis sur BV à droite

2. sur moteur à droite

3. sur moteur à gauche

4. sur BV à gauche Platine de repose-pied sur BV 22 22 Cadre sur moteur 82 82 Bras de cadre sur cadre 47

Bras de cadre sur moteur 58 58 Etrier de protection sur culasse 20 20 Béquille latérale sur support 42 42

105

8.8 Vis 58

10.9 Vis

105

8.8 Vis 58

10.9 Vis

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Béquille centrale sur plaque support 21 21

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Plaque support de la béquille centrale sur carter moteur

Vis M12 72 72

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Vis M 8 (vis à tête fraisée) 21 21

Nettoyer le filetage + Loctite 2701

Platine de repose-pied sur cadre arrière

Vis M 8 21 21

Support de carénage sur cadre 20 –

00.19

Modèle R 850/1100 GS R850/1100R

51 Equipement

Liaison Nm Nm

Antivol de direction sur T de fourche 15 15

61 Système électrique général de la moto

Klaxon sur support de klaxon 8 8 Câble de masse sur carter de moteur 10 10 Silentbloc du support de batterie sur BV 4 4

00.20

Matériel de réparation et de maintenance

Désignation Utilisation N° de

référence

Graisse

Optimoly MP 3 Pâte de graisse haute performance 07 55 9 062 476 Tube de 100 g Optimoly TA Pâte de montage spéciale hautes

températures Graisse au silicone 300 lourde Graisse d'amortissement 07 58 9 058 193 Tube de 10 g Retinax A Graisse pour roulements à rouleaux

et paliers coniques Aérosol de contact Aérosol de contact 81 22 9 400 208 Bombe de

Produits d'étanchéité

3-Bond 1209 Plans de joints 07 58 9 062 376 Tube de 30 g Loctite 574 Plans de joints 81 22 9 407 301 Tube de 50 ml Curil K 2 Pâte d'étanchéité thermoconductrice 81 22 9 400 243 Boîte de 250 g Hylomar SQ 32 M Pâte d'étanchéité à élasticité

permanente

18 21 9 062 599 Tube de 100 g

81 22 9 407 710 Tube de 100 g

81 22 9 400 339 Tube de 100 g

Conditionnement

300 ml

Colles et produits de freinage

Loctite 648 Colle de montage à prise extrarapide 07 58 9 067 732 Flacon de 5 g Loctite 638 Colle pour jointures 07 58 9 056 030 Flacon de 10 ml Loctite 243 Vernis d'arrêt mi-dur 07 58 9 056 031 Flacon de 10 ml Loctite 270 Vernis d'arrêt dur 81 22 9 400 086 Flacon de 10 ml Loctite 2701 Vernis d'arrêt 33 17 2 331 095 Flacon de 10 ml Loctite 454 Colle cyanacrylate 07 58 9 062 157 Tube de 20 g 3-Bond 1110 B Colle pour joints 07 58 9 056 998 Tube de 5 g

Nettoyants

Nettoyant pour freins Nettoyant pour freins 81 22 9 407 704 Bombe aérosol

de 600 ml

Produits de contrôle

Pénétrant MR 68 Détecteur de fissures pour carters en

aluminium Révélateur MR 70 Détecteur de fissures pour carters en

aluminium

81 22 9 407 494 Bombe aérosol

de 500 ml

81 22 9 407 495 Bombe aérosol

de 500 ml

00.21

Codage des périodicités de maintenance

– Inspection à 1000 km I – Service d'entretien BMW II – Inspection BMW III – Révision annuelle IV

Vidange de l’huile, remplacement du filtre à huile

(Inspections I, II, III, IV)

Max

Min

RS000180

Desserrer la vis d’obturation.

•

Desserrer la vis de vidange/laisser l'huile s'écou-

•

ler. Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.

•

11 4 650

RS110950

Dévisser le filtre à huile avec la clé

•

réf. BMW 11 4 650. Mettre un peu d’huile sur la bague du nouveau

•

filtre, la visser. Verser l’huile/fermer.

•

Contrôler le niveau d'huile au plus tôt 10 minutes

•

après l'essai.

e Attention:

L'huile ne doit jamais dépasser le repère "MAX".

X Couple de serrage:

Filtre à huile.................................................. 11 Nm

Vis de vidange d'huile .................................. 32 Nm

Quantité d'huile moteur:

avec remplacement du filtre...........................3,75 l

sans remplacement du filtre ...........................3,50 l

Quantité d'huile entre

les repères min. et max..................................0,50 l

00.22

Qualités d'huile moteur:

Huile HP d'une marque connue pour moteurs à es- sence des classifications SE,SF,SG API; combinaison avec spécification CC ou CD.

Vidange de l'huile de la boîte de vitesses mécanique et du couple conique arrière

(Inspections I, III, IV)

Renouvellement de l'huile de la boîte de vitesses

RS000210

Renouvellement de l’huile du pignon conique arrière

RS000070

Desserrer la vis de versement et la vis de vidange

•

d'huile/laisser l'huile s'écouler. Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.

•

Verser l’huile pour la BV.

•

Resserrer la vis de versement munie d’un joint

•

neuf.

[RT] Insérer l'embout de vidange d'huile (1),

•

réf. BMW 23 4 680, et le tourner vers la droite. Desserrer la vis de versement et la vis de vidange

•

d'huile/laisser l'huile s'écouler. Resserrer la vis de vidange munie d’un joint neuf.

•

Verser l’huile pour la BV.

•

Resserrer la vis de versement munie d’un joint

•

neuf.

X Couple de serrage:

Vis de vidange d’huile ................................. 23 Nm

Vis de versement d’huile .............................23 Nm

Quantité requise:

Boîte de vitesses jusqu'au bord inférieur de l'ouverture de versement

Premier remplissage.........................................1,0 l

Vidange............................................................0,8 l

X Couple de serrage:

Vis de vidange d’huile ................................. 23 Nm

Vis de versement d’huile ............................. 23 Nm

Quantité requise:

Premier remplissage ......................................0,25 l

Vidange..........................................................0,23 l

Qualité d'huile :

Huile hypoïde de BV d'une marque connue de la classe SAE 90 API GL 5

00.23

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