Aprilia RS250 Service Manual 07

TELAIO

CHASSIS

CHASIS

7

CHASSIS

CHASIS

CONTENTS

BODY .................................................... 7-1

FAIRING DISASSEMBLY ..................... 7-4

DRIVER'S SEAT DISASSEMBLY ......... 7-6

REAR FAIRING COVER ASSEMBLY..... 7-6

FUEL TANK DISASSEMBLY................. 7-6

REAR FAIRING DISASSEMBLY ........... 7-8

REAR CENTRAL COWLING

DISASSEMBLY...................................... 7-8

FRONT WHEEL .................................. 7-10

DISASSEMBLY ................................... 7-12

BEARING REPLACEMENT.................. 7-12

INSPECTION - REASSEMBLY ............ 7-14

REAR WHEEL ..................................... 7-18

DISASSEMBLY ................................... 7-20

BEARING REPLACEMENT.................. 7-20

INSPECTION - REASSEMBLY ............ 7-20

TYRES..................................................7-22

TYRE REMOVAL ................................. 7-22

INSPECTION ....................................... 7-26

VALVE INSTALLATION ...................... 7-28

TYRE MOUNTING .............................. 7-28

FRONT BRAKE ................................... 7-32

BRAKE PADS REPLACEMENT ........... 7-34

BRAKE DISC INSPECTION.................. 7-34

AIR BLEEDING FROM THE

HYDRAULIC CIRCUIT.......................... 7-34

REAR BRAKE ..................................... 7-36

BRAKE PADS REPLACEMENT...........

BRAKE DISC CONTROL.......................

AIR BLEEDING FROM THE

HYDRAULIC CIRCUIT..........................

BRAKE CONTROL PEDAL

BALL JOINT ........................................

STEERING .......................................... 7-40

DISASSEMBLY ................................... 7-42

INSPECTION ....................................... 7-44

REASSEMBLY - ADJUSTMENT......... 7-44

FRONT FORK ..................................... 7-46

LEG GUARDS REMOVAL ................... 7-48

RIGHT LEG GUARD DISASSEMBLY

(HYDRAULIC BRAKE) ......................... 7-50

LEFT LEG GUARD DISASSEMBLY

(SPRING) ............................................. 7-54

FORK OIL ............................................ 7-56

COMPONENTS INSPECTION ............ 7-56

LEG GUARDS REINSTALLATION...... 7-60

REAR SUSPENSION .......................... 7-62

REMOVAL AND DISASSEMBLY........ 7-64

INSPECTION ....................................... 7-66

REASSEMBLY AND

REINSTALLATION .............................. 7-68

FRONT FORK AND REAR SHOCK

ABSORBER ADJUSTMENT............... 7-70

7-38

7-38
7-38
7-38

INDICE

CARROCERIA .......................................7-1

DESMONTAJE DEL CARENADO ......... 7-4

DESMONTAJE DEL SILLIN

DEL PILOTO ..........................................7-6

MONTAJE DE LA CUBIERTA

DEL CARENADO TRASERO ................. 7-6

DESMONTAJE DEL DEPOSITO

DEL COMBUSTIBLE ............................. 7-6

DESMONTAJE DEL CARENADO

TRASERO .............................................. 7-8

DESMONTAJE DEL CARENADO

CENTRAL TRASERO ............................ 7-8

RUEDA DELANTERA.......................... 7-10

DESMONTAJE ................................... 7-12

SUBSTITUCION DE LOS COJINETES . 7-12

CONTROL - REMONTAJE................... 7-14

RUEDA TRASERA .............................. 7-18

DESMONTAJE ................................... 7-20

SUBSTITUCION DE LOS COJINETES . 7-20

CONTROL - REMONTAJE................... 7-20

NEUMATICOS ................................... 7-22

DESMONTAJE ................................... 7-22

CONTROL ........................................... 7-26

MONTAJE DE LA VALVULA .............. 7-28

MONTAJE DEL NEUMATICO ............ 7-28

FRENO DELANTERO.......................... 7-32

SUBSTITUCION DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO ......................................... 7-34

CONTROL DEL DISCO DEL FRENO.... 7-34

PURGACION DEL AIRE DEL

CIRCUITO HIDRAULICO ..................... 7-34

FRENO TRASERO .............................. 7-36

SUBSTITUCION DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO ......................................... 7-38

CONTROL DEL DISCO DEL FRENO.... 7-38

PURGACION DEL AIRE DEL

CIRCUITO HIDRAULICO ..................... 7-38

ARTICULACION DEL PEDAL

DE MANDO DEL FRENO..................... 7-38

DIRECCION ........................................ 7-40

DESMONTAJE ................................... 7-42

CONTROL ........................................... 7-44

REMONTAJE - REGULACION ........... 7-44

HORQUILLA ....................................... 7-46

EXTRACCION DE LOS BRAZOS

DE LA HORQUILLA ............................. 7-48

DESMONTAJE DEL BRAZO
DERECHO DE LA HORQUILLA

(FRENO HIDRAULICO)........................ 7-50

DESMONTAJE DEL BRAZO IZQUIER-

DO DE LA HORQUILLA (MUELLE) ..... 7-54

ACEITE DE LA HORQUILLA ............... 7-56

CONTROL DE LOS COMPONENTES . 7-56
INSTALACION DE LOS BRAZOS

DE LA HORQUILLA ............................. 7-60

SUSPENSION TRASERA .................. 7-62

EXTRACCION Y DESMONTAJE......... 7-64

CONTROL ........................................... 7-66

REMONTAJE E INSTALACION.......... 7-68

REGULACION DE LA HORQUILLA Y

DEL AMORTIGUADOR TRASERO..... 7-70

7

7 - 1MTELAIO

CARROZZERIA -

1

BODY

- CARROCERIA

010 Parabrisas

020 Carenado superior

030 Semicarenados laterales

040 Carenado inferior central

050 Flancos interiores

060 Guardabarro delantero

3

2

4

3

010 Windshield

020 Front fairing

030 Side half-fairings

040 Lower central fairing

050 Internal panels

5

060 Front mudguard

6

010 Parabrezza

020 Cupolino

030 Semicarene laterali

040 Carena inferiore centrale

050 Fianchetti interni

060 Parafango anteriore

CHASSIS

7 - 2CHASIS

2

3

1

010 Carenado trasero

020 Porta-matrícula

030 Equipaje trasero

040 Guardabarro trasero

050 Carenado central trasero

060 Sillín del piloto y del pasajero

4

5

7

6

010 Rear fairing

020 Number plate holder

030 Rear oddments tray

040 Rear mudguard

070 Soporte de la batería/guardabarro

050 Rear central cowling

060 Driver's and passenger's seat

070 Battery/mudguard holder

010 Codone

020 Portatarga

030 Vasca portaoggetti posteriore

040 Parafango posteriore

050 Carena centrale posteriore

060 Sella pilota e passeggero

070 Supporto batteria/parafango

CHASSIS

7 - 4CHASIS

FAIRING DISASSEMBLY

LEFT SIDE HALF-FAIRING

●

Remove the inside clip 010.

●

Remove the screw 020 fastening half-fairing to
front fairing.

●

Remove the three screws 030.

●

Remove the three screws 040 fastening half­fairing to the lower fairing.

●

Remove half-fairing.

●

Unscrew tachometer cable fastening ring nut

050, remove from housing and from the two

fairleads inside the half-fairing.

NOTE:
If the right half-fairing has already been removed,
it is unnecessary to remove the three screws 040.

RIGHT SIDE HALF-FAIRING

DESMONT AJE DEL CARENADO

SEMICARENADO LA TERAL IZQUIERDO

●

Sacar el muelle interior 010.

●

Sacar el tornillo 020 que fija el semicarenado al
carenado superior.

●

Sacar los tres tornillos 030.

●

Sacar los tres tornillos 040 que fijan el semica­renado al carenado inferior.

●

Sacar el semicarenado.

●

Desatornillar la tuerca 050 de fijación del cable
del taquímetro, sacarlo de su alojamiento y de
los dos pasacabos en el interior del semicare­nado.

NOTA:
Si ya se ha sacado el semicarenado derecho, no
hay que sacar los tres tornillos 040.

SEMICARENADO LA TERAL DERECHO

●

Remove the inside clip 010.

●

Remove the screw 020 fastening half-fairing to
front fairing.

●

Remove the three screws 030.

●

Remove the three screws 040 fastening the
half-fairing to the lower fairing.

●

Remove half-fairing.

NOTE:
If the left half-fairing has already been removed, it
is unnecessary to remove the three screws 040.

FRONT FAIRING

●

Remove the four screws 010.

●

Remove the central screw 020.

●

Disconnect the indicator connectors.

●

Disconnect the headlight connector from the
connector plate on the front chassis.

NOTE:
To disassemble the front fairing without removing
the side half-fairings, remove the two front screws
which fix the front fairing to the half-fairings.

●

Sacar el muelle interior 010.

●

Sacar el tornillo 020 que fija el semicarenado al
carenado superior.

●

Sacar los tre tornillos 030.

●

Sacar los tres tornillos 040 que fijan el semica­renado al carenado inferior.

●

Sacar el semicarenado.

NOTA:
Si ya se ha sacado el semicarenado izquierdo, no
hay que sacar los tres tornillos 040.

CARENADO SUPERIOR

●

Sacar los cuatro tornillos 010.

●

Sacar el tornillo central 020.

●

Sacar los conectores de los indicadores de di­rección.

●

Desconectar el conector de los faros de la placa
portaconectores en el chasis delantero.

NOTA:
Si se quiere desmontar el carenado superior sin sa­car los semicarenados laterales, hay que sacar tam­bién los dos tornillos delanteros que fijan el carena­do superior a los semicarenados.

REASSEMBL Y

Perform disassembly operations in reverse order.

REMONTAJE

Realizar en sentido contrario las operaciones de
desmontaje.

CHASSIS

7 - 6CHASIS

DRIVER'S SEA T DISASSEMBL Y

●

Raise the front of the seat upholstery 010.

●

Remove screw 020 and remove the seat from
the front.

REASSEMBL Y

●

Fit the rear flaps into their housings.

●

Lower the front of the seat.

●

Tighten screw 020 securely.

REAR FAIRING COVER ASSEMBLY

To replace the passenger's seat upholstery with
the rigid fairing cover, proceed as follows:

●

Disassemble the passenger's seat 010.

●

Remove the four nuts 020which fasten the seat
upholstery.

●

Assemble the rigid fairing cover to the base of
the seat and fix with the self-tapping screws
supplied with the cover.

FUEL TANK DISASSEMBLY

DESMONTAJE DEL SILLIN DEL PILOTO

●

Levantar la parte delantera del revestimiento
del sillín 010.

●

Sacar el tornillo 020y extraer el sillín por la par­te delantera.

REMONT AJE

●

Introducir las aletas traseras en sus alojamien­tos.

●

Bajar la parte delantera del sillín.

●

Enroscar a tope el tornillo 020.

MONTAJE DE LA CUBIER T A DEL CARENADO
TRASERO

Para substituir el revestimiento del sillín del pa­sajero con la cubierta rígida del carenado trasero,
hay que seguir el siguiente procedimiento:

●

Desmontar el sillín del pasajero 010.

●

Sacar las cuatro tuercas 020 que fijan el reve­stimiento del sillín.

●

Montar la cubierta rígida del carenado trasero
en la base del sillín y fijarla con los seis tornil­los autofileteados que van con la cubierta.

WARNING:
Before disassembling the tank, check that the fuel
cock is closed and the engine cold. Check also that
there are no lit cigarettes, free flames or incande­scent bodies in the vicinity: DANGER OF FIRE!

●

Turn the fuel cock to "OFF".

●

Disassemble the driver's seat.

●

Carefully raise the rear part of the tank and pu­sh back to release the front check tab.

●

Slightly incline the tank on its left side.

●

Remove the fuel hose 010 and water drain ho­se 020fastened with an elastic clamp.

REASSEMBL Y

Perform the disassembly operations in reverse or­der.

DESMONTAJE DEL DEPOSITO DEL
COMBUSTIBLE

ATENCION:
Antes de desmontar el depósito, hay que asegu­rarse de que el grifo del combustible esté cerrado
y que el motor esté frío. Cercionarse de que no
hayan cigarrillos encendidos, llamas libres o cuer­pos incandescentes, cerca de la motocicleta: PELI­GRO DE INCENDIO !

●

Girar el grifo del combustible en la posición
"OFF".

●

Desmontar el sillín del piloto.

●

Levantar con cuidado la parte superior del
depósito y empujarlo hacia atrás para soltar la
aleta delantera de retén.

●

Inclinar un poquito el depósito hacia el flanco
izquierdo.

●

Sacar el tubo del combustible 010 y el tubo de
vaciado del agua 020 fijado con una abrazade­ra elástica.

REMONT AJE

Realizar en sentido inverso las operaciones del de­smontaje.

CHASSIS

7 - 8CHASIS

REAR FAIRING DISASSEMBLY

●

Disassemble the passenger's seat.

●

Remove the four screws 010.

●

Remove the two screws 020.

●

Remove the two screws 030.

●

Remove the rear fairing from the rear of the
motorcycle, carefully widening the bottom part
to release it from the passenger seat lock.

●

Disconnect tail light connector 040.

REASSEMBL Y

Perform the disassembly operations in reverse or­der, being careful not to widen the lower part of
the rear fairing excessively.

REAR CENTRAL COWLING DISASSEMBL Y

●

Disassemble the driver's seat.

●

Disassemble the passenger's seat.

●

Disassemble the rear fairing.

●

Disassemble the four screws 010 and bushes
which fasten the rear part of the chassis.

●

Remove the rear central cowling from above.

REASSEMBL Y

Perform the disassembly operations in reverse or­der, being careful to centre the bushes correctly
over the four fastening screws.
Fully tighten the screws which fasten the rear part
of the chassis.

DESMONTAJE DEL CARENADO TRASERO

●

Desmontar el sillín del pasajero.

●

Sacar los cuatro tornillos 010.

●

Sacar los dos tornillos 020.

●

Sacar los dos tornillos 030.

●

Extraer el carenado trasero de la parte trasera
de la motocicleta, ensanchando con cuidado la
parte inferior para soltarlo de la cerradura del
sillín del pasajero.

●

Desconectar el conector 040 del faro trasero.

REMONT AJE

Realizar en sentido contrario las operaciones del
desmontaje, teniendo cuidado en no ensanchar
excesivamente la parte inferior del carenado trase­ro.

DESMONTAJE DEL CARENADO CENTRAL
TRASERO

●

Desmontar el sillín del piloto.

●

Desmontar el sillín del pasajero.

●

Desmontar el carenado trasero.

●

Desmontar los cuatro tornillos 010 y sus ca­squillos correspondientes que fijan también la
parte trasera del chasis.

●

Extraer por arriba el carenado central trasero.

REMONT AJE

Realizar en sentido contrario las operaciones de
desmontaje, teniendo cuidado en centrar correcta­mente los casquillos en los cuatro tornillos de fija­ción.
Apretar a tope los tornillos que fijan también la
parte trasera del chasis.

CHASSIS

7 - 10CHASIS

FRONT WHEEL

010 Wheel pin
020 Tachometer socket
030 Brake disc
040 Wheel rim
050 Bearings spacer
060 Bearings
070 External spacer
080 Wheel pin screw
0A0= Apply LOCTITEmedium thread lock:

15 - 25 Nm (1,5 - 2,5 kgm)

0B0 = Apply lithium grease
0C0 = Wheel pin screw:

80 Nm (8,0 kgm)

RUEDA DELANTERA

010 Perno de la rueda
020 Toma para taquímetro
030 Disco del freno
040 Llanta de la rueda
050 Separador para cojinetes
060 Cojinetes
070 Separador exterior
080 Tornillo del perno de la rueda
0A0= Aplicar LOCTITEfrena roscas medio:

15 - 25 Nm (1,5 - 2,5 kgm)

0B0 = Aplicar grasa a base de litio
0C0 = Tornillo del perno de la rueda:

80 Nm (8,0 kgm)

CHASSIS

7 - 12CHASIS

DISASSEMBL Y

WARNING:
Before disassembling the wheel, set the motorcy­cle securely on the special stand whose support
pins should be fitted into the holes on the chassis.

●

Remove the fastening screws 010 and disas­semble both the front brake calipers.

CAUTION:
When the calipers are disassembled do not pull
the brake lever as the caliper pistons might leave
their housings, and this might cause the brake
fluid to leak.

●

Detach the tachometer cable, unscrewing the
ring nut 020.

●

Loosen the wheel pin screw 050.

●

Loosen the four screws 030 at the basis of the
fork tubes.

●

Remove the wheel pin screw 050.

●

Unscrew and remove the wheel pin 040.

●

Remove the wheel.

DESMONTAJE

ATENCION:
Antes de realizar el desmontaje de la rueda, hay
que apoyar correctamente la motocicleta con el
caballete especial, introduciendo los pernos de
sujeción del mismo en los foros del chasis.

●

Sacar los tornillos de fijación 010 y desmontar
las dos pinzas de los frenos delanteros.

ADVERTENCIA:
Cuando las pinzas del freno están desmontadas
no hay que tirar la palanca del freno, pues los pi­stones de la pinza podrían salir de su alojamiento
causando la salida del líquido de los frenos.

●

Desempalmar el cable del taquímetro, desen­roscando la tuerca 020.

●

Aflojar el tornillo del perno de la rueda 050.

●

Aflojar los cuatro tornillos 030 en la base de las
barras de la horquilla.

●

Sacar el tornillo 050 del perno de la rueda.

●

Desatornillar y extraer el perno de la rueda 040.

●

Sacar la rueda.

BEARING REPLACEMENT

NOTE:
After every disassembly operation, the bearings
must be replaced.

●

Clean the wheel hub.

●

Remove the bearing by hitting the internal ring
of the bearing itself with a copper or alumi­nium punch.

●

Remove the spacer and proceed as before to
remove the other bearing.

●

Clean the wheel hub thoroughly.

NOTE:
Begin assembling the new bearings starting from
the one on the right (opposite the tachometer
socket), setting it against the hub housing.

●

With a pad of the same diameter as the exter­nal ring, push the new bearing firmly into its
housing.

●

Fit the spacer into the hub body.

●

Using the pad, push the other bearing into its
housing.

SUBSTITUCION DE LOS COJINETES

NOTA:
Después de cada desmontaje, los cojinetes deben
ser substituídos.

●

Limpiar el cubo de la rueda.

●

Extraer el cojinete golpeando el anillo interior
del mismo cojinete con un punzón de cobre o
de aluminio.

●

Extraer el separador y operar del mismo modo
como para la extracción del otro cojinete.

●

Limpiar perfectamente el cubo de la rueda.

NOTA:
Comenzar el montaje de los nuevos rodamientos
desde el derecho (lado opuesto a la toma del ve­locímetro), hasta que se apoye en el alojamiento
del buje.

●

Con un tampón de diámetro igual al del anillo
exterior, empujar el nuevo cojinete a tope en
su alojamiento.

●

Introducir el separador en el cuerpo del cubo.

●

Empleando el tampón, empujar en su aloja­miento el otro cojinete.

CAUTION:
Do not hammer the bearing balls or inner ring.

ADVERTENCIA:
No golpear las esferas o el anillo del cojinete. El
apoyo del golpe debe ser sobre el anillo exterior.

CHASSIS

7 - 14CHASIS

INSPECTION

BEARINGS

After assembling the wheel hub bearings, check
the inner ring clearance by hand.
Turn the inner ring by hand to check that it rotates
smoothly and silently.
Replace any faulty bearings.

WHEEL PIN

Using a dial gauge, check the runout limit of the
wheel pin. If the runout limit exceeds the maxi­mum value, replace the pin.

Maximum runout limit: 0,25 mm

RIM

Check that the axial and radial runout of the rim
does not exceed the maximum value. Excess ru­nout is usually caused by consumed or worn or
loose wheel bearings and decreases when the bea­rings are replaced. If after replacing the bearings
the runout does not return to the value indicated,
replace the rim.

Maximum runout limit (radial and axial): 2,0 mm

CONTROL

COJINETES

Después de haber montado los cojinetes en el cu­bo de la rueda, hay que controlar manualmente el
juego del anillo interior.
Girar con la mano el anillo interior, para verificar
que ruede de manera suave y sin ruido.
Substituir los cojinetes anomarles.

PERNO DE LA RUEDA

Usando un comparador, controlar la excentricidad
del perno de la rueda. Si la excentricidad supera el
valor límite, substituir el perno.

Excentricidad máxima: 0,25 mm

LLANT A

Verificar que la excentricidad axial o radial de la
llanta no supere el valor límite. Una excentricidad
excesiva normalmente está causada por los coji­netes de la rueda desgastados o aflojados y dismi­nuye substituyendo los cojinetes. Si después de
haber substituído los cojinetes la excentricidad no
vuelve al límite indicado, hay que substituir la llanta.

Excentricidad máxima (axial y radial): 2,0 mm

REASSEMBL Y

Reassemble the front wheel by performing the di­sassembly operations in reverse order and paying
attention to the following points:

BEARINGS

●

Apply lithium grease before reassembling the
bearings.

TACHOMETER SOCKET

●

Before reassembling the tachometer socket,
rub it with lithium grease.

●

When the socket is installed on the hub, check
that the socket tab fits the hub housing pro­perly.

●

Before tightening the wheel pin, place the ta­chometer socket into position properly, with
the cable housing in contact with the ledge on
the front fork leg guard.

REMONTAJE

Volver a montar la rueda delantera siguiendo en
sentido contrario las mismas operaciones de de­smontaje y teniendo cuidado con los puntos si­guientes:

COJINETES

●

Aplicar grasa a base de litio antes de volver a
montar los cojinetes.

TOMA DEL T AQUIMETRO

●

Antes de volver a montar la toma del taquíme­tro, hay que engrasarla con grasa a base de li­tio.

●

Cuando se instala la toma en el cubo, hay que
verificar que la lengüeta de la toma se intro­duzca correctamente en el alojamiento que
hay en el cubo.

●

Antes de apretar el perno de la rueda, hay que
colocar correctamente la toma del taquímetro,
con el alojamiento del cable en contacto con el
tope que hay en los brazos de la horquilla.

CHASSIS

7 - 16CHASIS

WHEEL PIN

●

Grease the wheel pin 040 with lithium grease
and fit it into the wheel hub.

●

Fit and tighten the wheel pin screw 050.

●

Tighten the four screws 030 at the base of the
fork tubes.

●

Tighten the wheel pin screw 050 to the requi­red torque.

Tightening torques
Wheel pin screw: 80 Nm (8,0 kgm)
Wheel pin locking screws: 10 Nm (1,0 kgm)

BRAKE CALIPERS
Assemble the brake calipers, tightening the screws

010 to the required torque.

Brake caliper screw tightening torque:
45 - 55 Nm (4,5 - 5,5 kgm)

PERNO DE LA RUEDA

●

Engrasar el perno de la rueda 040 con grasa a
base de litio e introducirlo en el cubo de la rue­da.

●

Introducir y enroscar el tornillo 050 del perno
de la rueda.

●

Apretar los cuatro tornillos 030 en la base de
las barras de la horquilla.

●

Apretar los tornillos 050 del perno de la rueda
al par de apriete establecido.

Pares de apriete
Tornillo del perno de la rueda: 80 Nm (8,0 kgm)
Tornillos de bloqueo del perno de la rueda:
10 Nm (1,0 kgm)

PINZAS DEL FRENO

Montar las pinzas del freno, apretando los tornillos

010 al par establecido.

Par de apriete de los tornillos de las pinzas del fre­no: 45 - 55 Nm (4,5 - 5,5 kgm)

CHASSIS

7 - 18CHASIS

REAR WHEEL

010 Wheel pin
020 Chain tightness adjuster
030 Spacer
040 Bearing
050 Central spacer
060 Jerk guard
070 Crownholder hub
080 Crown
090 Wheel pin nut
0A0= Apply LOCTITEmedium thread lock:

15 - 25 Nm (1,5 - 2,5 kgm)

0B0 = Crown nuts:

20 - 30 Nm (2,0 - 3,0 kgm)

0C0 = Wheel pin nut:

85 - 115 (8,5 - 11,5 kgm)

0D0= Apply lithium grease

RUEDA TRASERA

010 Perno de la rueda
020 Regulador del tensor de la cadena
030 Separador
040 Cojinete
050 Separador central
060 Junta amortiguadora
070 Cubo portacorona
080 Corona
090 Tuerca del perno de la rueda
0A0= Aplicar LOCTITEfrena roscas medio:

15 - 25 Nm (1,5 - 2,5 kgm)

0B0 = Tuercas de la corona:

20 - 30 Nm (2,0 - 3,0 kgm)

0C0 = Tuerca del perno de la rueda:

85 -115 Nm (8,5 - 11,5 kgm)

0D0= Aplicar grasa a base de litio